物流專業(yè)實訓(xùn)報告范文（精選12篇）
隨著社會一步步向前發(fā)展，報告的適用范圍越來越廣泛，寫報告的時候要注意內(nèi)容的完整。相信很多朋友都對寫報告感到非�？鄲腊�，下面是小編收集整理的物流專業(yè)實訓(xùn)報告范文（精選12篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
物流專業(yè)實訓(xùn)報告1
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對xx物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實際中進一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
實習(xí)方式：
采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實習(xí)報告。
實習(xí)時間：20xx年xx月xx日—xx月xx日
實習(xí)地點：xx市xx縣
實習(xí)步驟：
一、前期準(zhǔn)備工作
1、xx月x日下午2：00在xx物流公司報道。
2、x月x日上午10：00在xx物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習(xí)方式、調(diào)查對象。
3、x月x日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機、筆記本等實習(xí)所需物品。
二、開展實習(xí)活動
1、xx月x日，走訪xx縣物流行業(yè)。
2、x月x日，參觀、調(diào)查申通物流公司。
3、x月x日，走訪xx縣圓通物流部門。
三、后期總結(jié)工作
xx月xx日—xx日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
實習(xí)內(nèi)容：
�。ㄒ唬⿲嵙�(xí)準(zhǔn)備工作
xx月x日下午2：00我在明確了這次實習(xí)的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進行了詳細(xì)的部署，確定了實習(xí)方式、調(diào)查對象，并擬定實習(xí)計劃。
�。ǘ┳咴L調(diào)查物流部門
x月x日下午我開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在xx物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù)；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去�？傊�，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與xx物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機會。
（三）實地調(diào)查情況
x月x日上午8：45分，我來到了xx申通物流部門，這是我本次實習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。xx縣政府認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xx經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在xx這片紅土地上�？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間xx經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。xx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位�？h領(lǐng)導(dǎo)對xx的物流現(xiàn)狀進行了分析，他指出xx縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)�？h領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國家“xx”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到，xx將投資發(fā)展物流業(yè)，其中xx縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對xx縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，xx物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ�，就業(yè)前景之闊。
物流專業(yè)實訓(xùn)報告2
一、實訓(xùn)時間：
XX年5月17日到5月28日
二、實訓(xùn)地點：
蘇寧南京配送中心
三、實訓(xùn)目的：
本次蘇寧實訓(xùn)是加強學(xué)生社會實踐能力的重要教學(xué)方式，也是理論聯(lián)系實際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強學(xué)生對物流活動、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識；并通過實訓(xùn)，使學(xué)生自覺主動地把學(xué)校學(xué)到的理論知識與工作實踐相結(jié)合，能根據(jù)實際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作打好的基礎(chǔ)。
四、公司簡介：
蘇寧電器1990年創(chuàng)立于江蘇南京，是中國3c（家電、電腦、通訊）家電連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者，國家商務(wù)部重點培育的“全國15家大型商業(yè)企業(yè)集團”之一。經(jīng)過20年的發(fā)展，現(xiàn)已成為中國最大的商業(yè)企業(yè)集團，品牌價值508.31億元。
南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園，集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心、售后服務(wù)中心，客服呼叫中心、培訓(xùn)中心及全國性數(shù)據(jù)中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。
基地的物流配送中心采用普通貨架庫與自動化立體倉庫相結(jié)合的建設(shè)方式，倉庫面積46000平方米，引入了先進的存儲、搬運、輸送、分揀設(shè)備和信息管理系統(tǒng)，可實現(xiàn)物流的機械化、自動化、信息化操作和管理，日吞吐能力可達最大入庫17000臺，最大出庫24000臺。物流配送中心使用wms（warehouse management system）倉庫管理系統(tǒng)，可以有效支持不同用戶的不同信息需求，更加合理地平衡工作負(fù)載，減少級別錯誤，提高庫存準(zhǔn)確性和倉儲空間利用率，降低作業(yè)成本。物流配送中心的另一個重要核心軟件系統(tǒng)tms（transportation management system）運輸管理系統(tǒng)能夠針對訂單的零售配送和長途配送，優(yōu)化路線排程計劃，有效減少配送里程和工作時間，徹底轉(zhuǎn)變?nèi)斯づ懦痰膫鹘y(tǒng)作業(yè)方式。計劃建立的多媒體監(jiān)控系統(tǒng)，包括圖像監(jiān)控、通訊視頻、信息匯聚、指揮調(diào)度等功能，可以對全國所有連鎖店面、物流中心、售后網(wǎng)點進行監(jiān)控和實時管理。建成后，蘇寧物流配送中心可實現(xiàn)200公里范圍內(nèi)24小時直接送貨上門，支持年銷售額達120億元。
五、實訓(xùn)具體內(nèi)容：
在蘇寧中心庫里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉庫主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫，并講解其布置的原理。蘇寧大庫給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類和數(shù)量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之后，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨，盤貨，發(fā)貨四項功能，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位，雖然是一個普通的工作，但也要認(rèn)真對待。第一天做這個工作的時候，使用液壓叉車去搬運貨物，可能是剛從學(xué)校里出來適應(yīng)不了，第一天感覺很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學(xué)習(xí)使用電動車去搬運貨物，才開始我經(jīng)常會撞來撞去，可是我并不氣餒，堅持認(rèn)真的學(xué)著，學(xué)了一段時間后，我終于可以獨立的送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了，有時候不小心撞到腿會很疼，可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦，而且這也對我們以后的工作有好處，所以我堅持了下來，收獲了不少知識。
六、實訓(xùn)感悟：
在實訓(xùn)中，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的東西；將理論知識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義。有些工作看似簡單，卻不好完成，只有通過不斷地練習(xí)才能很好完成任務(wù)。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的經(jīng)驗和做法，把物流行業(yè)做好做強。
作為一名物流專業(yè)的學(xué)生，學(xué)好物流基礎(chǔ)知識是非常重要的，更可貴的是把握好實踐機會，總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)。由于現(xiàn)代化的物流與信息技術(shù)緊密結(jié)合，對我們的計算機水平的要求越來越高。努力學(xué)習(xí)計算機與學(xué)好專業(yè)知識同樣重要。
物流專業(yè)實訓(xùn)報告3
一、實訓(xùn)班級：
物流10—1
二、實訓(xùn)時間：
第1—5周
三、實訓(xùn)地點及環(huán)境：
一機房、四機房，安裝中海2000物流教學(xué)軟件，能夠鏈接internet
四、實訓(xùn)目的：
通過物流管理全面實訓(xùn)，使學(xué)生了解現(xiàn)代物流的實際運作模式，掌握物流基礎(chǔ)操作流程，培養(yǎng)理論與實踐相結(jié)合的實用型的現(xiàn)代物流人才。
五、實訓(xùn)要求：
1、本實訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例，按照符合國際慣例的操作流程詳細(xì)描述了倉儲、配送、運輸及客戶管理等四個主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實際操作過程。
2、通過對客戶需求分析、貨品的入庫、出庫及在庫操作、配送作業(yè)操作以及車輛調(diào)度操作等流程的實際演練，理解物流各個環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系。
3、在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，了解物流管理全面操作流程。
4、借助軟件處理日常基本的物流業(yè)務(wù)。
5、撰寫物流管理全面實訓(xùn)報告。
六、實訓(xùn)內(nèi)容（步驟及操作程序）
本次實訓(xùn)利用中海2000物流教學(xué)系統(tǒng)軟件，一切有關(guān)實訓(xùn)學(xué)習(xí)方面的活動都是在軟件上進行的。實訓(xùn)開始前，同學(xué)們通過計算機網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件，并設(shè)置自己的用戶名和密碼。登錄該軟件后，可以看到該軟件共分為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、客戶管理、配送管理、倉儲管理、調(diào)度管理、費用產(chǎn)生、統(tǒng)計查詢、客戶分析、退出系統(tǒng)等九大部分，每個部分又包含具體的一些內(nèi)容、操作。下面我就以實驗的順序，逐一對每部分進行簡單的介紹。
1、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
�。�1） 倉位設(shè)置 該部分就是建立模擬倉庫，按照系統(tǒng)提示的內(nèi)容，填寫倉庫編號、倉位編號、總數(shù)量、備注等內(nèi)容，具體要求是：建立3個倉庫，每個倉庫又分為3個樓層，每層樓有設(shè)立10個倉位。例如：010101代表1號倉庫1號樓1號倉位。注意事項：每個倉庫的每樓層的總數(shù)量必須保持一致。
�。�2） 修改密碼 該部分主要作用就是，供同學(xué)們修改密碼和填寫一些基本資料。
2、客戶管理
（1）客戶資料 建立基本的客戶資料。其中，包括3個客戶類型為客戶的客戶，3個為報關(guān)的客戶，3個為運輸?shù)目蛻簦?個為裝卸的客戶。填寫客戶編號、客戶名稱、客戶簡稱等相關(guān)的資料，之后提交并單擊報價按鈕，會進入一個頁面，填寫報價日期、代墊比例后提交，在點擊報價明細(xì)，分別對建立的12個客戶進行報價明細(xì)的填寫，此步完成之后返回客戶資料首頁點擊正式，再點擊報價進入報價單頁面，單擊確認(rèn)即完成此部分。
（2）合同管理 此項內(nèi)容對2。（1）中所建立的12個客戶進行修改、報價時間、修改倉位的操作。修改內(nèi)容包括：開始時間、結(jié)束時間、倉租性質(zhì)、包租面積—、包租周期等。
（3）工廠資料 打開工廠資料的頁面，對2。（1）中所建的3個客戶類型為客戶的客戶分別建立2個供應(yīng)商、2個購買商、1個購買供應(yīng)商。填寫工廠編號、工廠名稱、工廠簡稱、工廠內(nèi)部編號、地址等，點擊提交即可
（4）運輸資料 進入此頁面后，會看見三個客戶類型為運輸?shù)目蛻�，選中一個，會進入車輛信息的頁面，按照要求完成類型、車型、聯(lián)系人、車牌號、車架號的編輯，單擊提交后即完成。
3、配送管理
�。�1）部件維護 此步驟是為客戶類型為客戶的客戶建立買賣關(guān)系的過程。具體如下：選擇一個客戶關(guān)系為客戶的客戶，分別從下拉條中選擇一個供應(yīng)商、一個購買商，再編輯部件編號、名稱、單位、重量、體積、價值、部件規(guī)格、海關(guān)編號等內(nèi)容，然后點擊提交完成一個關(guān)系的建立。
�。�2）入倉管理 進入頁面，單擊新增，編輯入倉單號、合同客戶、供應(yīng)商、購買商、入倉件數(shù)、貨物性質(zhì)、貿(mào)易性質(zhì)、edi單號，點擊提交，然后點擊部件進入部件清單頁面，點擊下拉條系統(tǒng)會自動出現(xiàn)供應(yīng)部件編號、部件名稱、海關(guān)編號、部件規(guī)格，點擊提交并返回入倉資料頁面，再點擊確認(rèn)，頁面上方的入倉資料字樣會變成黃色，就完成了此步；再點擊頁面上方的入倉配車，輸入柜號、車牌號，點擊提交；點擊入倉報關(guān)，進入頁面單擊確認(rèn)即可；再進入入倉卸車頁面，點擊確認(rèn)；再進入入倉驗貨，點擊確認(rèn)；在單擊分配倉位，選中入倉部件，選擇倉位，點擊確認(rèn)；再進入報關(guān)確認(rèn)，選擇報關(guān)性質(zhì)，輸入相應(yīng)的工作量，點擊確認(rèn)，最后一步進入入倉確認(rèn)頁面，單擊確認(rèn)即完成了入倉管理的整個過程。
�。�3）出倉選貨 進入出倉選貨的頁面，單擊新增，選擇合同客戶名稱和購買商名稱，單擊提交。再選中一個選貨清單，點擊部件進入下一個頁面，選中一個入倉貨物清單，頁面會彈出一個對話框，輸入適當(dāng)?shù)某鰝}數(shù)量，提交并返回出倉選貨的頁面，單擊確認(rèn)即完成了這步作業(yè)。
�。�4）出倉管理 進入頁面先點擊新增，選擇合適的合同客戶和購買商，并填入出倉件數(shù)和edi單號，提交后點擊部件進入下一個頁面，直接提交選貨貨物清單，返回上一個頁面，單擊確認(rèn)，頁面上方的出倉資料字樣會變成黃色的，這就完成了出倉資料這一步；再進入出倉配車頁面，輸入車牌號，然后提交完成此步；進入下一個頁面，選擇合適的貨幣和匯率，點擊確認(rèn)結(jié)束出倉報關(guān)；再進入出倉卸車頁面，確認(rèn)即可；進入下一步報關(guān)確認(rèn)，選擇報關(guān)性質(zhì)，輸入工作量，提交完成；最后一步出倉確認(rèn)，核對信息無誤后，點擊確認(rèn)結(jié)束了整個出倉管理的作業(yè)。
�。�5）修改倉位 進入此頁面后，選擇需要修改的入倉清單，再分配合適的倉位，確認(rèn)即可。
�。�6）費用處理 進入頁面后先選擇費用類型（處理、加班、其他），在選擇一個客戶，單擊新增進入下一個頁面，輸入合適的工作量，提交完成，然后依次完成另外的費用類型和另外的客戶。
�。�7）盤點處理（8）入倉查詢（9）選貨查詢（10）出倉查詢 這幾個部分只是一個查詢功能，輸入單號，供應(yīng)商，購買商，即可查到相應(yīng)的信息。
4、倉儲管理
整個模塊包括11小部分，其沒有具體的操作程序，只是查詢檢驗過程。
5、調(diào)度處理
�。�1）訂車處理 選中一個訂車表頭，單擊明細(xì)，在訂車明細(xì)的錄入中填入合適的數(shù)據(jù)，提交之后再點擊貨物進入下一個頁面，在訂車貨物清單中輸入貨物名稱、工廠名稱等數(shù)據(jù)，提交確認(rèn)，再返回訂車處理的首頁，點擊確認(rèn)。
�。�2）調(diào)度配載 在頁面中選中一個需要配載的記錄，頁面會轉(zhuǎn)入下個頁面，選擇合適的運輸公司、車牌號、噸位，依次點擊提交、調(diào)度確認(rèn)、托運確認(rèn)。
（3）運輸費用 先選擇一條記錄，運輸費用錄入的 頁面，輸入合適的數(shù)據(jù)，提交確認(rèn)即可。
�。�4）運輸明細(xì)（5）收支明細(xì)（6）托運對賬（7）承運對賬 這幾步對費用賬單起一個賬單查詢的作用。
6、費用產(chǎn)生
�。�1）倉租計算 選擇客戶，輸入結(jié)算日期，點擊計算即可。
�。�2）費用核查 頁面有應(yīng)收、應(yīng)付兩項，還有倉租、運輸、裝卸、處理、加班等幾項，依次選擇客戶，點擊查詢，將查詢的記錄提交確認(rèn)。
�。�3）取消查詢（4）取消計算 對不需要查詢計算的記錄進行刪除。
�。�5）應(yīng)收賬單（6）修改應(yīng)收（7）應(yīng)付賬單（8）修改應(yīng)付（9）收付利潤 只對賬單起查詢修改的作用。
7、統(tǒng)計查詢
8、客戶分析
9、退出系統(tǒng) 沒有具體操作步驟，不在贅述。
七、實訓(xùn)結(jié)果
本次實訓(xùn)使學(xué)生在理論學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上，通過上機以及利用軟件掌握物流的運作模式和基本流程，從而達到理論與實踐相結(jié)合，加強了動手能力。這次實訓(xùn)從建立倉庫、建立客戶、建立合同、貨物入倉、選貨出倉等一系列操作，使我認(rèn)識應(yīng)用物流軟件的業(yè)務(wù)流程，系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識。
八、實訓(xùn)心得
通過這次實習(xí)，讓我更深刻地認(rèn)識到物流軟件的特點和應(yīng)用領(lǐng)域，接觸更多網(wǎng)絡(luò)知識，了解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟時代的企業(yè)經(jīng)濟管理模式，在親身實踐過程中學(xué)習(xí)和提高。在這個實訓(xùn)中讓我對物流主要的業(yè)務(wù)流程和核心理念有了深刻的理解。在現(xiàn)代的信息時代中，多種管理都是通過網(wǎng)絡(luò)、軟件實現(xiàn)的，于是，對于掌握這方面的知識越來越重要了，這是一個非常好的機會讓我們對物流軟件的更深一步認(rèn)識，出感覺到了其優(yōu)越性。
物流專業(yè)實訓(xùn)報告4
一、綜合實訓(xùn)的目的和要求
綜合實訓(xùn)是開放教育試點物流管理專業(yè)（專科）教學(xué)計劃所規(guī)定的重要教學(xué)環(huán)節(jié)，可安排在學(xué)完所有中央電大統(tǒng)設(shè)專業(yè)課程后，或者在學(xué)完大部分專業(yè)課程后，結(jié)合最后一學(xué)期的專業(yè)課程學(xué)習(xí)進行。學(xué)生完成4周時間的綜合實訓(xùn)、且實訓(xùn)報告合格，可取得3學(xué)分，并計入畢業(yè)總學(xué)分。
在綜合實訓(xùn)過程中要求做到：
1、綜合實訓(xùn)主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識與技能進行實際能力的訓(xùn)練。目的是對所學(xué)的專業(yè)知識進行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應(yīng)用�？山Y(jié)合專業(yè)課程，安排學(xué)生到物流企業(yè)或物流管理公司進行綜合實訓(xùn)；或安排一定時間到有關(guān)崗位的上崗綜合實訓(xùn)，增強從事物流管理工作的實際操作能力。
2、綜合實訓(xùn)原則上全學(xué)程安排一次，建議安排在第五學(xué)期。實訓(xùn)選題應(yīng)該是有關(guān)物流管理方面的問題。選題應(yīng)具體、具有現(xiàn)實意義，并能為學(xué)員所駕馭。
3、學(xué)生應(yīng)根據(jù)選題列出提綱（包括實訓(xùn)對象和內(nèi)容），根據(jù)實訓(xùn)結(jié)果獨立寫出綜合實訓(xùn)報告，并填寫綜合實訓(xùn)考核表。綜合實訓(xùn)報告的內(nèi)容應(yīng)包括：題目、參加時間、地點、方式、過程、實訓(xùn)對象一般情況、實訓(xùn)內(nèi)容、發(fā)現(xiàn)的問題、結(jié)果和體會等，綜合實訓(xùn)報告要求語言簡練、準(zhǔn)確；敘述清楚、明白；數(shù)據(jù)、資料可靠；結(jié)論有理、有據(jù)，字?jǐn)?shù)要求不少于2000字。綜合實訓(xùn)考核表使用福建電大設(shè)計的模板（見附表1）。
二、指導(dǎo)教師
1、指導(dǎo)教師條件：
�。�1）具有認(rèn)真的工作態(tài)度和豐富的專業(yè)知識，熟悉電大教學(xué)情況。
�。�2）具有經(jīng)濟管理類專業(yè)本科及以上學(xué)歷，且有中級及以上專業(yè)技術(shù)職務(wù)，具有3年以上經(jīng)濟管理類專業(yè)教學(xué)經(jīng)歷或?qū)嶋H工作經(jīng)歷。
�。�3）對師資較缺乏的地區(qū)，經(jīng)審批可適當(dāng)放寬�？凭C合實訓(xùn)指導(dǎo)教師條件，但必須具備以下條件：具有經(jīng)濟管理類專業(yè)本科及以上學(xué)歷或有中級及以上專業(yè)技術(shù)職務(wù)，同時具有2年以上電大相應(yīng)專業(yè)教學(xué)經(jīng)歷。
分校實踐環(huán)節(jié)指導(dǎo)小組負(fù)責(zé)審核工作站（教學(xué)點）指導(dǎo)教師資格，并做好資料建檔工作。
2、指導(dǎo)教師職責(zé)：
（1）根據(jù)實踐教學(xué)工作的具體要求和安排，制定詳細(xì)工作計劃。
�。�2）確定選題，對學(xué)生實踐全過程進行指導(dǎo)，解決實踐中的有關(guān)問題。
�。�3）指導(dǎo)學(xué)生制訂反映實踐成果的文字材料寫作計劃，檢查寫作提綱，審閱學(xué)生寫作初稿，提出具體修改意見。指導(dǎo)學(xué)生進行文獻檢索，推薦參考書目和資料并指導(dǎo)閱讀。
（4）針對學(xué)生綜合實訓(xùn)全過程表現(xiàn)寫出具體準(zhǔn)確的評語，并給出初評成績。
三、組織實施
凡已修本專業(yè)課程學(xué)分達到全部課程總學(xué)分60%以上的學(xué)生，可參加綜合實訓(xùn)。綜合實訓(xùn)時間安排不少于4周，工作站（教學(xué)點）應(yīng)根據(jù)省級電大有關(guān)要求，結(jié)合本校（本地區(qū)）實際情況，為每個學(xué)生制定出詳細(xì)的實踐計劃。綜合實訓(xùn)為各專業(yè)學(xué)生必修環(huán)節(jié)，不得免修。
四、綜合實訓(xùn)的成績評定標(biāo)準(zhǔn)
綜合實訓(xùn)成績評定以《物流管理專業(yè)綜合實訓(xùn)考核表》方式考核。通過考核表評定綜合實訓(xùn)成績。成績在60分以上方可獲得相應(yīng)學(xué)分。
綜合實訓(xùn)成績評定標(biāo)準(zhǔn)
�。�1）綜合實訓(xùn)由指導(dǎo)教師以百分制給出初評成績，工作站（教學(xué)點）負(fù)責(zé)審核并填寫綜合實訓(xùn)成績總表，分校負(fù)責(zé)成績的復(fù)審，省電大在當(dāng)學(xué)期期末抽查驗收，取得60分以上成績者獲得相應(yīng)的學(xué)分（4學(xué)分）。
（2）各等成績評定標(biāo)準(zhǔn)。
85～100分：積極認(rèn)真完成綜合實訓(xùn)活動，主動性強，撰寫的報告內(nèi)容完整、真實，體會深刻，針對性強、表述符合知識原理、觀點有獨到之處。文章用詞準(zhǔn)確精煉、結(jié)構(gòu)合理、邏輯性強。
75～84分：能按規(guī)定完成綜合實訓(xùn)活動，配合完成各項工作，撰寫的報告內(nèi)容完整、真實，有體會，表述符合知識原理。文章用詞準(zhǔn)確精煉、結(jié)構(gòu)合理、邏輯性強。
60～74分：能按規(guī)定保證綜合實訓(xùn)活動的時間，基本上能完成各項工作，撰寫的報告內(nèi)容完整、真實，有體會，表述符合知識原理。文章結(jié)構(gòu)較為合理、
有一定邏輯性。
59分以下：對綜合實訓(xùn)的教學(xué)活動走過場，抄襲別人報告�；騼�(nèi)容空洞、觀點含糊、文字表述不清，或存在知識性錯誤。
五、綜合實訓(xùn)考核成績的評定和審定
1、綜合實訓(xùn)報告依據(jù)成績評定標(biāo)準(zhǔn)，由指導(dǎo)教師評定出成績，并由分校專業(yè)責(zé)任教師審定合格后，學(xué)生獲得相應(yīng)的學(xué)分。
2、電大分校對成績評定予以審定。原則上成績評定為85～100分者學(xué)生人數(shù)不超過總?cè)藬?shù)的20%。
3、考核成績59分以下者，可準(zhǔn)予在當(dāng)年補做一次，也可隨下一年級進行。但不得降低標(biāo)準(zhǔn)與要求。
物流專業(yè)實訓(xùn)報告5
一、實訓(xùn)時間：
20xx年12月23日至12月27日
二、實訓(xùn)地點：
淮安信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院，物流實訓(xùn)中心
三、實訓(xùn)目的：
隨著物流技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的物流理論很難使學(xué)生掌握物流技術(shù)和物流管理，通過自動化物流設(shè)備和現(xiàn)代化物流技術(shù)在物流教學(xué)上實現(xiàn)，使學(xué)生直接面向生產(chǎn)第一線，能直觀、快速的掌握現(xiàn)代物流管理崗位所需要的基礎(chǔ)知識和專業(yè)技能，牢固掌握現(xiàn)代物流的基本理論知識和計算機基本知識，熟悉物流構(gòu)成要素。
幫助學(xué)生能夠了解物流在制造企業(yè)和流通企業(yè)及物流企業(yè)的重要位置和主要作用，熟悉行業(yè)企業(yè)的主要運作流程，掌握并應(yīng)用現(xiàn)代化物流信息系統(tǒng)，熟練地使用各種現(xiàn)代化物流設(shè)施和設(shè)備，使學(xué)生基本上能適應(yīng)物流企業(yè)和企業(yè)物流崗位技能及職業(yè)素養(yǎng)的要求。
四、實訓(xùn)要求：
了解物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見，了解物流配送中心的主要流程。
五、實訓(xùn)內(nèi)容：
在實訓(xùn)中心內(nèi)，總共有八個區(qū)域，按老師的安排，每個區(qū)域必須要要有3位助教，這二十四位助教不單單幫老師教其余的同學(xué)，而要還要對自己所負(fù)責(zé)區(qū)域保證設(shè)備的安全及同學(xué)的安全。時間星期一內(nèi)容這是實訓(xùn)的第一天，也是對于我們?nèi)恢虂碚f印象最深的一天，在教室里面，當(dāng)老師給我們24位助教安排好，對于可以去觸摸設(shè)備，心情自然是激動的，我們所選儲區(qū)，更有意師第一個教師教完我們題馬上就出的區(qū)域是自動倉思的是我們是老的。然而，當(dāng)老離開的時候，問現(xiàn)了，我們這個區(qū)域的設(shè)備卡住了，立即找老師過來幫忙，老師也沒解決這個以致使一個們只能看著設(shè)備，而不操作。好在問題，所上午我自己的能進行下午的時候在我和老師的努力下，當(dāng)天得以解決，機器回復(fù)正常使用。下午是助教教同學(xué)練習(xí)的時候。
星期二由于對于操作的樂趣，第二天興趣沒減，還在高高興興的教能是由于因，致使我器暗橋，損是對面的現(xiàn)故障，由老師，導(dǎo)致著其他的同學(xué)，可其他同學(xué)多的原們旁邊的那臺機壞了，接下了的就龍門吊也跟著出于沒有及時通知設(shè)備一個星期都不能使用，對于助教來說可能會有些緊張，設(shè)備畢竟花那么多錢來買的，設(shè)備損壞了，賠十在所難免的，然而，老師雖然當(dāng)時講了幾句，可是后期還是安慰同學(xué)，就怕同學(xué)心里有陰影，接下來，同學(xué)們還在有序的練習(xí)者。星期三今天可以說是一個有趣的一天，因為，身為助教的我另能了，實得們可以去外幾個功區(qū)去學(xué)習(xí)畢竟要對訓(xùn)中心你一些設(shè)備要了解，對于新奇的東西，自然型興趣會更濃一些，唯一一點遺憾的是，對于暗橋和龍門吊，是沒有辦法去學(xué)習(xí)了。
下午的時候，老師帶領(lǐng)我們?nèi)嗤瑢W(xué)將電動叉車、液壓式叉盤叉車等一來到外戰(zhàn)”演練。們幾位男車、手動托幾種車型統(tǒng)面進行“實這就苦了我生了，需要從二樓將托盤拿下來，在訓(xùn)練的過程中，還得到了老師的表揚，這點還是值得滿心歡喜的。星期四今天一天的時間是老師進行考核，不幸的是，我們組又是第一個被抽的，一同六個同學(xué)進行考試，心里還擔(dān)憂他們幾個會考的不好，誰知結(jié)果和想的幾乎沒有出入。在這其中，我們助教也有教的不到位的地位，在這里因該自我檢討一下，有意思的`是，老師考核我們的5S管理，從操作中我們知道這一點對于我們今后的重要性。對于剩下的同學(xué)來說，他們就只能在教室里面“候命”。畢竟今天一天都是考核，其他組的考核的東西大致一致。
星期五今天也就是我們做報告的最后一天，每個同學(xué)都需要上前面去將這一周的實訓(xùn)體會寫出來，對于我們來世，也是一個不小的考驗。
六、實訓(xùn)總結(jié)
在實訓(xùn)中，我看到了書本上沒有的“知識”，更具體的的是可以自己去親自操作，雖然只是局限于那幾個可以觸摸的機器，但是對于像我們這樣的“門外漢”來說，還算是知足的�？傊�，通過學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識，還親眼看到物流的操作機器，使自己對物流的興趣進一步加強，感謝專業(yè)老師們給我提供了學(xué)習(xí)、實踐和交流的平臺，讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結(jié)合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解，進一步體會到理論與實操的差別，也體會到理論與實踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實踐過程中，我都能將所學(xué)知識學(xué)以致用，更深的了解和認(rèn)識物流運用。
物流專業(yè)實訓(xùn)報告6
一、實訓(xùn)時間
20xx年3月10日至20xx年6月10日
二、實訓(xùn)目的
針對國際物流基礎(chǔ)知識，結(jié)合其業(yè)務(wù)運作流程，參照報關(guān)員、報檢員、跟單員等國際物流崗位操作職責(zé)要求，檢驗學(xué)生掌握《國際物流》相關(guān)知識的程度，讓學(xué)生初步掌握進出口貿(mào)易實務(wù)的基本原理、基本知識和基本技能與方法，為培養(yǎng)應(yīng)用型外銷人才打基礎(chǔ)。同時培養(yǎng)綜合分析問題，力求能勝任國際物流中通關(guān)業(yè)務(wù)操作，以利于今后的工作和學(xué)習(xí)。通過模擬國際物流業(yè)務(wù)的運作，讓我們體會國際物流工作各個環(huán)節(jié)關(guān)系及其各自的功能，掌握物流、信息流、資金流的內(nèi)容與流向，構(gòu)建起對國際物流框架和運作的基本認(rèn)識，進一步體會各種國際貿(mào)易的運作模式。通過仿真教學(xué)系統(tǒng)等直觀性強、動手能力強的實訓(xùn)手段，加強了學(xué)生對專業(yè)的感性認(rèn)識，有效提高了學(xué)生分析問題和解決問題的能力，有利于學(xué)生掌握現(xiàn)代化物流管理工具，提高其在企業(yè)適應(yīng)能力。
三、實訓(xùn)內(nèi)容
1、熟悉物流實訓(xùn)的各個環(huán)節(jié)。
2、熟悉物流實訓(xùn)的各個角色的職能。
3、熟悉物流實訓(xùn)的整個流程。
4、熟悉進口貨代業(yè)務(wù)的整個流程，掌握各種單據(jù)的繕制與運用。
5、熟練掌握進口貨代業(yè)務(wù)的整個流程，及各種單據(jù)的繕制。
6、熟悉出口貨代業(yè)務(wù)的整個流程，掌握各種單據(jù)的繕制與運用。
7、熟練掌握出口貨代業(yè)務(wù)的整個流程，及各種單據(jù)的繕制。
8、熟悉買賣雙方業(yè)務(wù)的各個流程，掌握各種委托，進出口業(yè)務(wù)單據(jù)的繕制與運用。
9、熟練掌握買賣雙方業(yè)務(wù)流程，能夠獨立的完成買賣雙方業(yè)務(wù)以及各種單據(jù)的填寫。
10、能獨立完成物流實訓(xùn)每一個個環(huán)節(jié)，及完成單據(jù)的填寫。
11、能和團隊一起完成物流實訓(xùn)的整個流程
12、在上機實訓(xùn)中熟悉了國際物流的運作方式。，體會到了國際物流中不同職能的地位、面臨的具體工作，問題和互動關(guān)系。
13、認(rèn)識到了我們各個課程對從事國際物流崗位的作用，各種磋商、委托離不開談判：各種稅率、壁壘的考慮離不開國際貿(mào)易現(xiàn)狀。
14、在從事國際物流崗位時，學(xué)會單據(jù)的填制。國際物流中結(jié)付，贖單，進出口，委托各種事宜離不開單據(jù)。單據(jù)填寫錯誤，就意味著虧損。
15、認(rèn)識到了國際物流工作的多面性，及把理論運用到實踐中。國際物流一個業(yè)務(wù)涉及十幾個部門。操作性比較強，一步錯全盤錯通過做海運提單、裝箱單、商檢證、保險單、#5@p、產(chǎn)品質(zhì)量證明書等一系列與國際貿(mào)易流程有關(guān)的單據(jù)后，對自己的學(xué)習(xí)態(tài)度有了新的認(rèn)識。之前這些單據(jù)在我們學(xué)習(xí)《國際物流》時都有學(xué)習(xí)過，但是只有通過實踐才能更好的把理論運用起來。
16、學(xué)會團隊合作。在團隊合作時，和隊友的交流必不可少。只有通過和隊友良好的接觸，才能完美的完成信息的傳遞。
四、實訓(xùn)過程
1、賣方向買方發(fā)出貿(mào)易磋商。
2、買方接受磋商確認(rèn)，進行進口申請。
3、賣方發(fā)出出口申請，與買方簽訂銷售合同。
4、買方銷售合同確認(rèn)。
5、賣方委托貨運代理。
6、出口貨代委托確認(rèn)，申請訂艙。
7、出口船代申請訂艙，訂艙確認(rèn)。
8、出口貨代訂艙確認(rèn)，提箱。
9、出口運輸車隊提空箱。
10、出口港口堆場發(fā)放空箱。
11、提箱確認(rèn)。
12、整箱作業(yè)，理貨通知。
13、理貨公司理貨。
14、出口貨代辦理保險。
15、報關(guān)申請，送單海關(guān)。
16、出口地海關(guān)報關(guān)批復(fù)，繳稅。
17、出口貨代報檢申請，送單報檢。
18、出口檢驗檢疫局報檢批復(fù)。
19、出口貨代貨物交接。
20、出口運輸車隊堆場交貨。
21、出口貨代接受場站收據(jù)，與運輸車隊結(jié)算費用，發(fā)送場站收據(jù)。
22、出口船代開具提單，與出口船代結(jié)算費用。
23、提單發(fā)送。
24、賣方提單接收，結(jié)算費用，交單結(jié)匯，辦理核銷。
25、進口地銀行付款贖單。
26、買方付款贖單。
27、買方委托代理。
28、進口貨代委托確認(rèn)報關(guān)申請送單海關(guān)。
29、進口地海關(guān)報關(guān)批復(fù)海關(guān)交稅。
30、進口貨代報檢申請保健送單。
31、進口檢驗檢疫局報檢批復(fù)。
32、進口貨代換取提單。
33、進口船代開具提貨單發(fā)送提貨單。
34、進口船代接受提貨單與船代結(jié)算費用。
35、堆場提貨。
36、進口運輸車隊出車提貨。
37、進口港口堆場接受提貨單交貨。
38、進口運輸車隊交貨。
39、進口貨代提貨確認(rèn)，與運輸車隊結(jié)算費用，交貨。
40、買方提貨，與進口貨代結(jié)算費用，辦理核銷。
五、實訓(xùn)中遇到的問題及其解決
1、出口貨代業(yè)務(wù)時，總是不能熟練地掌握單據(jù)的繕制及填寫。
解決方法：嚴(yán)格按照實驗任務(wù)中給出的數(shù)據(jù)填寫。
2、組隊進行業(yè)務(wù)實訓(xùn)時，在單據(jù)的填寫以及流程的走向上不能很好地配合。會出現(xiàn)單據(jù)填寫不一致，流程中斷等失誤
解決方法：嚴(yán)格要求每一個隊員按照任務(wù)給出的數(shù)據(jù)填寫，然后操作時加強隊員的交流。
3、不管單據(jù)是否正確，流程都可以進行下去。不能養(yǎng)成一個良好的單據(jù)填制習(xí)慣
解決方法：多練習(xí)一下各個單據(jù)的填寫，熟悉各個單據(jù)的要點。
六、實訓(xùn)心得
通過本學(xué)期的學(xué)習(xí)，讓我們初步掌握進出口貿(mào)易實務(wù)的基本原理、基本知識和基本技能與方法，為培養(yǎng)應(yīng)用型外銷人才打基礎(chǔ)。仿真教學(xué)系統(tǒng)等直觀性強、動手能力強的實訓(xùn)手段，加強了我們對專業(yè)的感性認(rèn)識，有效提高了我們分析問題和解決問題的能力，有利于我們掌握現(xiàn)代化物流管理工具，提高其在企業(yè)適應(yīng)能力。
國際物流系統(tǒng)包括國際貨代管理、報關(guān)報檢管理、堆場管理、港口碼頭管理、實訓(xùn)指導(dǎo)五個子模塊，模擬了國際物流中各個環(huán)節(jié)的實際業(yè)務(wù)。模擬國際物流的實際情景，可選擇家用電器、、食品加工、建筑材料等行業(yè)，從進出口合同發(fā)起，經(jīng)過貨代、堆場、報檢、報關(guān)、船運等相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作，完成國際物流的相關(guān)服務(wù)通過實際操作，我們深刻體會到理論和實際操作的差別，深刻體會到做物流的艱辛，但是我們也體會到了理論與實際相結(jié)合的樂趣，我們相信，真正的實踐源于生活中的點點滴滴，經(jīng)過積累我們一定能夠有美好的明天。
在實訓(xùn)中，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的經(jīng)驗和做法……
總之，通過學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專業(yè)的知識有進一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實訓(xùn)室，讓我們每個學(xué)習(xí)國際物流的學(xué)生都可以獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎(chǔ)，也是我們學(xué)校對比其他學(xué)校學(xué)習(xí)物流管理的學(xué)生的明顯優(yōu)勢�？偠灾m然這學(xué)期實訓(xùn)時間并不長，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識了。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認(rèn)識，對于肩上所背負(fù)的責(zé)任：為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。
物流專業(yè)實訓(xùn)報告7
班級：
物流管理1102班
組名：
追夢隊
組員：
杜亞飛黎燕高建國劉龍霞董麗楠路凱張孝帥王譯錦
一：實訓(xùn)時間：
十五、十六周
二：實訓(xùn)目的：
為了提高專業(yè)知識技能，更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期十五周和十六周，由學(xué)校統(tǒng)一安排我們進行實訓(xùn)。通過實訓(xùn)，把所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，同時也讓我們對物流公司的運營狀況及作業(yè)流程等方面有一個整體的了解。了解物流的特點、主要設(shè)施設(shè)備、作業(yè)流程、運營管理等。這樣可以加深同學(xué)們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，增強同學(xué)們學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，深化同學(xué)們對所學(xué)知識的理解，為同學(xué)們將來的學(xué)習(xí)和工作奠定堅實的基礎(chǔ)。
三：實訓(xùn)內(nèi)容：
1、在實訓(xùn)室練習(xí)操作堆垛機、叉車、打包機等物流設(shè)施設(shè)備；
2、制作物流企業(yè)調(diào)查問卷；
3、去鄭州丹尼斯配送中心和長通物流等企業(yè)實地參觀，了解企業(yè)作業(yè)流程同時完成了在企業(yè)調(diào)查問卷；
4、在八號實訓(xùn)樓上機操作
5、在實訓(xùn)樓8401進行物流電子沙盤訓(xùn)練及沙盤比賽
6、完成本學(xué)期的實訓(xùn)報告及實訓(xùn)總結(jié)。
四：實訓(xùn)心得：
不知不覺兩周的實訓(xùn)生活即將過去，在這短暫而又豐富多彩的多彩的實訓(xùn)中，我們主要是分小來組完成老師布置的各項任務(wù)的。其中給我們印象深刻的有：物流企業(yè)調(diào)查問卷的制作、實地參觀物流公司并完成調(diào)查問卷、物流沙盤大賽的角逐等。
這幾項工作之所以給我們留下深刻印象，原因有三：
1、實訓(xùn)讓我們認(rèn)識到了團結(jié)協(xié)作的重要性。組員之間的相互配合，團結(jié)協(xié)作才能把工作做好。每進行一步流程，我們每個組員都積極地發(fā)表意見，然后大家在一起進行周密討論。無論是調(diào)查問卷的內(nèi)容的制作，還是調(diào)查問卷的完成，亦或是沙盤大賽時，對公司的經(jīng)營，每位同學(xué)都能積極參與到其中去做，付出自己的努力。
2、實訓(xùn)能夠很好地鍛煉我們的思維能力和動手能力。物流公司調(diào)查問卷的制作過程，讓我們感到做任何事都是不容易的，只有親自去做了，才能學(xué)到點什么。沙盤大賽讓我們體驗到了企業(yè)經(jīng)營之艱難，每做出一個決策都要全面的考慮企業(yè)的各方面的狀況，而且要用正確思維方式考慮問題。
3、實踐讓我們更深入、更全面的了解到了物流管理這一專業(yè)的特點。在每節(jié)實訓(xùn)課中，我們都從中有所收獲，由當(dāng)初對物流管理這個專業(yè)的模糊膚淺的理論認(rèn)識漸漸走向深刻的學(xué)習(xí)識，并能夠模擬操作物流作業(yè)流程。
總之，在這兩周的實訓(xùn)生活中，我們學(xué)到了很多在書本上無法學(xué)到的東西，這對我們以后的學(xué)習(xí)很有利。兩周的時間雖然不算長，但我們卻收獲頗豐。實訓(xùn)課是對課本知識的升華，是所學(xué)的專業(yè)知識與實踐相結(jié)合的表現(xiàn)形式之一，所以，我們珍惜每一次實訓(xùn)，并從中受益匪淺。
物流專業(yè)實訓(xùn)報告8
一、物流制動化系統(tǒng)
1、文字介紹
2、系統(tǒng)平面布置圖
3、工藝流程
二、自動化立體倉庫
1、文字介紹
2、伺服電機
�。�10）、松下電機的介紹（20）、動作方式
3、步進機構(gòu)
�。�1）、電機的介紹
�。�2）、動作方式
三、混合式流水線
1、結(jié)構(gòu)（工作過程）
2、 I/O分配表
3、接線圖
4、程序
四、雕刻機
1、CAxA20xx軟件
2、加工過程
五、 小結(jié)
一、物流自動化系統(tǒng)介紹
物流自動化是指物流作業(yè)過程的設(shè)備和設(shè)施自動化，包括運輸、裝卸、包裝、分揀、識別等作業(yè)過程，比如，自動識別系統(tǒng)、自動檢測系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、自動存取系統(tǒng)、自動跟蹤系統(tǒng)等。
物流自動化可以方便物流信息的實時采集與追蹤，提高整個物流系統(tǒng)的管理和監(jiān)控水平等。物流自動化的設(shè)施包括條碼自動識別系統(tǒng)、自動導(dǎo)向車系統(tǒng)（AGVS）、貨物自動跟蹤系統(tǒng)（如GPS）等。物流自動化有：信息引導(dǎo)系統(tǒng)；自動分檢系統(tǒng)；條碼自動識別系統(tǒng)；語音自動識別系統(tǒng)；射頻自動識別系統(tǒng)；自動存取系統(tǒng)；貨物自動跟蹤系統(tǒng)。
物流自動化在物流管理各個層次中發(fā)揮重要的作用。它包括物流規(guī)劃、物流信息技術(shù)及自動物流系統(tǒng)等各種軟技術(shù)和硬技術(shù)。物流自動化在國民經(jīng)濟的各行各業(yè)中起著非常重要的作用，有著深厚的發(fā)展?jié)摿�。隨著研究力度的不斷加大，物流自動化技術(shù)將在信息化、綠色化方面進一步發(fā)展，其各種技術(shù)設(shè)備（如：立體倉庫等）和管理軟件也將得到更大的發(fā)展和應(yīng)用。
二、自動化立體倉庫
自動化立體倉庫是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個重要組成部分，主要由高層貨架、巷道堆垛機、出入庫輸送設(shè)備、自動控制與管理系統(tǒng)組成，出入庫輔助設(shè)備及巷道堆垛機能夠在計算機管理下，完成貨物的出入庫作業(yè)，實施綜合庫房管理并與上級管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，可以實現(xiàn)管理現(xiàn)代化、存取自動化，能夠自動完成貨物的存取作業(yè)，并能對庫存的貨物進行自動化管理。
與廠級計算機管理信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)以及與生產(chǎn)線緊密相連的自動化立體倉庫更是當(dāng)今CIMS（計算機集成制造系統(tǒng)）及FMS（柔性制造系統(tǒng)）必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
自動化所圍繞自動化倉儲系統(tǒng)開發(fā)了多種自動化系統(tǒng)硬件設(shè)備及軟件產(chǎn)品，如：不同類型的庫存管理軟件、系統(tǒng)仿真軟件、圖形監(jiān)控及調(diào)度軟件、堆垛機輸送機控制軟件、條形碼識別跟蹤系統(tǒng)、搬運機器人、碼垛機械手、自動運行小車、貨物分選系統(tǒng)、堆垛機認(rèn)址檢測系統(tǒng)、堆垛機控制系統(tǒng)、貨位探測器、高度檢測器、輸送系統(tǒng)、碼垛系統(tǒng)、自動輸送小車等產(chǎn)品。
物流專業(yè)實訓(xùn)報告9
一、實訓(xùn)時間：
十四周、十五周
二、實訓(xùn)地點：
北京物資學(xué)院、北京現(xiàn)代、北京圖書物流配送中心、北京煙草物流配送中心
三、實訓(xùn)目的：
為了更好的鞏固物流管理專業(yè)知識，為了適應(yīng)以后的工作和學(xué)習(xí)，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一安排了物流實訓(xùn)。通過實訓(xùn)，希望我們將所學(xué)過的專業(yè)知識與實際工作聯(lián)系起來，達到理論與實踐的統(tǒng)一，以提高我們的專業(yè)綜合能力和對物流企業(yè)的全面認(rèn)識和了解；同時，也為了使我們對物流企業(yè)的現(xiàn)狀、物流經(jīng)營的管理模式、物流設(shè)備、物流作業(yè)流程等有個整體的認(rèn)識，提高對專業(yè)知識的理解和對物流管理的興趣，希望為即將邁入社會的我們打下堅實的實踐基礎(chǔ)。
四、實訓(xùn)內(nèi)容：
�。ㄒ唬┍本┪镔Y學(xué)院的軟件實訓(xùn)
物流是“第三方利潤源泉”，是新的經(jīng)濟增長點，隨著科技的發(fā)展，交通越來越便利，物資的流動越來越頻繁，企業(yè)的競爭壓力越來越大，所以物流管理就日益顯得重要，針對這一物流現(xiàn)狀，北京物資學(xué)院設(shè)計了“物流中心模擬軟件”，我們的實訓(xùn)就是學(xué)習(xí)這套軟件，操作此軟件，以便對物流經(jīng)營管理有更深層次的認(rèn)識，也對物流實際經(jīng)營有更直接的感受，以提高專業(yè)能力。軟件主要由員工管理、生產(chǎn)率與效率、銷售與車隊管理、風(fēng)險管理與保險、所有權(quán)形式、突發(fā)事件、扭轉(zhuǎn)盈虧等幾個部分組成，以此來模擬現(xiàn)實中物流企業(yè)在市場競爭環(huán)境中的實際操作。學(xué)習(xí)一開始是各個軟件部分功能的掌握，再是綜合模擬。軟件中，物流中心經(jīng)營的成果分等級，第一級是在沒有競爭的市場環(huán)境中單一的經(jīng)營，只需要投資（所有權(quán)管理）、談判客戶、管理員工、管理車隊、銷售管理、風(fēng)險管理，需要把這些東西完美的結(jié)合才能使物流公司盈利，通過學(xué)習(xí)，我認(rèn)為最難掌握的就是車隊的管理和員的管理工，二者既要滿足企業(yè)需要又要成本最小才能使企業(yè)盈利，企業(yè)什么崗位雇傭多少人，車隊路線怎么規(guī)劃、需要多少車輛，都是需要管理經(jīng)驗才能調(diào)配好的；第二級是物流企業(yè)盈利了50萬元后在競爭激烈的市場環(huán)境中生存，這時候，企業(yè)要面對員工罷工、客戶流失、突發(fā)事件等狀況，我們學(xué)習(xí)的就是怎么處理這些事情，通過學(xué)習(xí)，我懂得了怎么和工會、客戶等談判，使企業(yè)在成本最低又能健康穩(wěn)定運作的下，給員工合理的工資、給客戶合理的利潤點，面對突發(fā)事件怎樣處理才能最合適。通過對此套軟件的學(xué)習(xí)與操作，讓我深深的知道了物流經(jīng)營管理的難處，也使我認(rèn)識到專業(yè)知識的重要性，更讓我體會到時間與理論的區(qū)別，提高了我對物流管理的整體認(rèn)識，相信也為我今后的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助和促進。
（二）北京物資學(xué)院的硬件實訓(xùn)
期間，我們學(xué)習(xí)了條碼的打印和掃描；對叉車和自動堆垛機有了全面的認(rèn)識，并完成了叉車和自動堆垛機的操作；在老師的講解和實際演習(xí)下，我們對自動化立體倉庫和自動分揀系統(tǒng)有了更深的認(rèn)識，增強了我們的動手意識和對物流設(shè)備的認(rèn)識；還體會了倉庫分布合理的重要，通過操作，知道了各種倉庫機械需要的巷道寬度要與作業(yè)的結(jié)合，物品堆垛要與機械的高度寬度結(jié)合且要方便作業(yè)等等。在此期間，讓我感觸最深的是物資學(xué)院的老師讓我們這組28個人組成一個團隊設(shè)計出一個關(guān)于物資學(xué)院期末試卷的條碼，以方便各種人員通過這個條碼查尋試卷，老師跟我們講解了分工與合作的重要性，講解了面對一個難題的分析步驟等，然后讓我們實際操作，通過這次的小團體的合作，讓我們懂得企業(yè)間的合作分工，生活中與人相處的技巧，提高了我們對合作深層次的理解，為我們以后的社會實踐奠定了基礎(chǔ)。
（三）北京現(xiàn)代第二工廠的參觀實訓(xùn)
一開始，工廠公關(guān)部的人接待了我們，然后給我們每人一用于聽講的設(shè)備，就開始了參觀。先講述了北京現(xiàn)代的概況參觀了北京歷年來的成就：北京現(xiàn)代第二工廠于20xx年x月奠基，20xx年底進入試生產(chǎn)階段，20xx年x月x日正式投產(chǎn)，首款產(chǎn)品“ELANTRA"也正式上市；第二工廠占地115萬平方米，總投資近120億元，有四個生產(chǎn)線即沖壓車間、車身車間、涂裝車間和總裝車間，其技術(shù)在國內(nèi)均為領(lǐng)先地位；第二工廠同時擁有3~5款車型的柔性生產(chǎn)線，是目前世界上最先進的汽車制造工廠之一。接著參觀了沖壓車間：此車間的面積為2.06萬平方米，擁有兩條生產(chǎn)線，使用的是ROTEM5400TT（tritium）多工位聯(lián)動壓機采用機械臂傳輸機構(gòu)，使沖壓和傳輸動作一氣呵成，自動化率100%。最后參觀了總裝車間：總裝車間占地7.3萬平方米，由內(nèi)飾線、底盤線、最終線和OK線首尾相連組成一個具有229個操作工位的總線，每輛車經(jīng)過6.43小時的裝配來到OK線，OK線的末端裝有汽車廢氣吸收裝置，保證了生產(chǎn)現(xiàn)場的空氣清新。下線的車輛在檢測線進行100%的質(zhì)量檢測，包括四輪定位、燈光檢測、地盤、制動性能、淋雨、尾氣等的檢測，最后通過工廠的專業(yè)試車跑道進行路試，最終送到PDI（售前檢測）進行300多項更加細(xì)致的檢測，方能讓銷售商銷售。參觀即將結(jié)束，我們沿著原路走回，路上是我們提問的時間，其中最讓我感興趣的是關(guān)于車身車間的實時序列，就是包括發(fā)動機、車輪等的多個部位同時定位組裝，大大提高了生產(chǎn)效率，節(jié)約了成本。
�。ㄋ模┍本﹫D書物流配送中心的參觀實訓(xùn)
接待人最先講解的是它的概況：北京圖書物流配送中心占地5萬平方米，是目前全國規(guī)模最大、信息化水平最高的圖書配送中心，采用了自動化流水線傳輸系統(tǒng)、自動化分揀系統(tǒng)、電子標(biāo)簽自動識別系統(tǒng)和信息化管理系統(tǒng)，主要為北京個書店提供物流配送與展銷服務(wù)。我們參觀了它的整個配送作業(yè)流程，詳細(xì)了解了物流配送中心從到貨—信息采集—組配作業(yè)到“發(fā)貨作業(yè)”及“退貨”的每一個作業(yè)環(huán)節(jié)。最后我們還參觀了北京國際圖書城的圖書展示區(qū)，了解了圖書發(fā)展的整個歷史，深深體會到圖書發(fā)展對社會的重要性。
（五）北京煙草物流配送中心的參觀
這是我們實訓(xùn)參觀的最后一站，讓我驚嘆的首先是講解人員非常精悍干練，再是卷煙自動化系統(tǒng)的科學(xué)實用。北京煙草物流配送中心隸屬北京市煙草專賣局，負(fù)責(zé)全市卷煙倉儲配送工作，占地78畝。庫房采用現(xiàn)代化高架立體庫存儲和卷煙自動化分揀系統(tǒng)分揀組裝，實現(xiàn)了高效運作。通過實地了解，使我們知道卷煙自動化分揀系統(tǒng)于20xx年x月開始方案設(shè)計，20xx年x月正式投入生產(chǎn)運行，該系統(tǒng)的研制成功，為煙草公司提高卷煙分揀能力、速度、準(zhǔn)確率和時效性，降低物流運營成本，改善工人勞動條件，提高對零售客戶的服務(wù)質(zhì)量，提供了一個全新有效的自動化技術(shù)平臺。該系統(tǒng)在流程性、協(xié)調(diào)性、技術(shù)性等方面表現(xiàn)出來的科學(xué)內(nèi)涵和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)南到y(tǒng)素質(zhì)，還將有力的帶動和促進煙草公司內(nèi)部管理水平和人員素質(zhì)的提高。當(dāng)我看著一箱箱卷煙快速準(zhǔn)確的組裝分揀，就大大的感嘆卷煙自動化系統(tǒng)的效率真是高，它太科學(xué)和實用了。最后我們也參觀了它的控制管理中心，講解人員詳細(xì)的講訴了GPS系統(tǒng)對車輛的控制等情況。
五、實訓(xùn)感受
實訓(xùn)在我們滿載而歸的喜悅中結(jié)束，實訓(xùn)的過程是繁瑣的，但是我們積極性很高，實訓(xùn)中我們專業(yè)收獲很大，期間我們班級每人都互相幫助，讓我們深深體會到了團結(jié)的力量，也讓我們學(xué)到了人際交往的技巧，給了我們很多生活的體會。
實訓(xùn)中我們學(xué)習(xí)了很多書本上沒有的東西，同時也更加深刻的感覺到動手能力的重要性。如果說最好的大學(xué)是社會，那么實踐便是最好的老師，通過此次實訓(xùn)，我們對自己的專業(yè)有了更深的體會與認(rèn)知，理解了實踐與理論相結(jié)合的重要性。也讓我深深認(rèn)知到自己的專業(yè)知識還有很大的缺陷，我所學(xué)習(xí)的知識還不能滿足社會實踐需要，還需要更努力的提高自己的專業(yè)知識，對物流經(jīng)營管理的掌握和實際運用。通過在物資學(xué)院的軟件和硬件的操作，讓我體會到了物流經(jīng)營管理的難處，加深了我對物流設(shè)備的認(rèn)識，也提高了我對物流設(shè)備的動手能力。三個物流企業(yè)的參觀讓我認(rèn)識到科技發(fā)展的快速與物流現(xiàn)代設(shè)備在物流企業(yè)的重要性，同時也了解了實際物流作業(yè)與理論的差別，每個企業(yè)的物流模式的不同、作業(yè)流程的差別，更讓我理解了物流經(jīng)營管理的不容易。
此次實訓(xùn)，也讓我看到了中國物流發(fā)展與國外物流發(fā)展的差別之大，也切切實實的給了我們一個認(rèn)清我們接下來該怎么走好“物流”之路、要怎么樣去了解和進一步認(rèn)識物流的好機會。我現(xiàn)在是初學(xué)者，學(xué)的只是一些物流的皮毛，在物流公司給我們介紹倉庫存儲、進貨、出貨等的時候就深深的明白了我接下去要走的路還很長，學(xué)的東西還很多，但是更重要的是實踐。我們中國的物流發(fā)展還太落后，還需要我們從不斷的實踐中積累經(jīng)驗，找出適合國情發(fā)展的物流模式。
通過此次實訓(xùn)也激起了我對學(xué)習(xí)物流知識更濃厚的興趣，為我今后工作積累了素材，我相信之后我會更加努力的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，從物流工作中積累經(jīng)驗，以便把中國的物流做的更好。
物流專業(yè)實訓(xùn)報告10
一、實訓(xùn)目的
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期14—18周的周五上午，由學(xué)校安排在實訓(xùn)計算機試進行物流上機實操。在這期間里我們可以通過使用物流管理軟件來學(xué)習(xí)、掌握整個物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程。這讓我們學(xué)到了物流管理作業(yè)流程的新知識，讓我們?yōu)橐院蟮膶W(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)。
二、實訓(xùn)要求
掌握倉庫、庫區(qū)、庫位、收貨人、貨物、地點、車輛、駕駛員、業(yè)務(wù)員等基本信息輸入操作方法；掌握收入合同與支出合同操作；掌握收獲訂單制作、查詢、打印等操作；掌握庫位調(diào)整和計量單位、產(chǎn)品等級轉(zhuǎn)換的操作；掌握發(fā)貨訂單的處理；掌握車輛日常管理操作；掌握運輸費用結(jié)算和倉庫費用結(jié)算操作等。
三、實訓(xùn)感想
在沒有實訓(xùn)之前，我們僅僅從課本上了解了一些關(guān)于物流管理的基本知識，并沒有對其有很深印象，至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。自從上了實訓(xùn)課，我就深刻地認(rèn)識到物流管理實際上是一門實操行性很大的課程。在實際工作中，它就是實操工作。因此我們必須要好好利用這次實操機會真正掌握物流作業(yè)流程的具體操作，擴大我們的知識面和提高我們實際操作能力。
在這次實訓(xùn)中，我學(xué)到了倉庫、庫位、庫區(qū)基本信息的查詢、新增和修改；客戶、受貨人貨物基本信息的查詢、新增和修改；收入支出合同受理的流程；庫位調(diào)整、產(chǎn)品等級轉(zhuǎn)換和計量單位轉(zhuǎn)換等等。理論是實踐的基礎(chǔ)，但理論的最終價值是要在實踐中體現(xiàn)。從這次實踐中，我更深刻地體會了物流管理作業(yè)流程的價值及意義，加深了對物流管理的理解。
本以為僅僅是照著書上寫的流程一步一步操作下去就行了，誰知實際操作并沒有想象的那么簡單，即使是按部就班，其中還是出現(xiàn)許多問題。由于流程是一步一步來的，所以只要其中錯了一步就做不下去。有時因為幾個步驟影響了接連幾個相關(guān)聯(lián)的流程。就比如在操作到庫位分配與預(yù)入庫清單打印這一系列流程時，在庫位分配這邊遇到了問題，有可能缺少一些關(guān)鍵數(shù)據(jù)，就無法做這一流程，就連接下來的一系列關(guān)于預(yù)入庫的流程也無法做下去�？晌覀儾⒉欢@些流程到底哪里出錯，問老師也找不出答案。此時我想，學(xué)校應(yīng)該再配備一個專業(yè)的物流管理實操的老師給我們，讓我們在實訓(xùn)時遇到的問題可以一一解決，增大我們的實訓(xùn)效果。
四、實訓(xùn)建議
1、提高學(xué)生操作的積極性。因為只是按課本操作流程是比較無聊的，學(xué)生可能開始時操作了一會就不想操作了。
2、安排一個專業(yè)的物流管理實訓(xùn)老師，解決我們在實訓(xùn)中遇到的所有難題。
五、總結(jié)
雖然在實訓(xùn)中遇到了一些小問題，但并影響這次實訓(xùn)的效果。毋庸置疑的是，我學(xué)到不僅僅是倉庫新增、查詢和收入合同受理等等這么簡單。通過實際操作，我深刻體會到了理論和實際操作的差別，深刻體會到了做物流的艱辛，但是也體會到了理論與實際相結(jié)合的樂趣。經(jīng)過對物流管理的實訓(xùn)，我們在實訓(xùn)課上接處了國際物流教學(xué)軟件系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。
同時，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強感性認(rèn)識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識，增強我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)，可以說在這次實訓(xùn)中，我們受益匪淺！
物流專業(yè)實訓(xùn)報告11
在此次實習(xí)中，工作量比較大的應(yīng)該是“xx部綜合管理組管理人員工時調(diào)查”這個項目，這個項目我大概用了兩個星期的時間去調(diào)查工時。我一開始并不認(rèn)為這是一件很難做的事，但事實并非如此，其中最難的一點是溝通問題，充分而有效的溝通在這個項目中顯得特別重要，在聽取了我科室領(lǐng)導(dǎo)的一些指導(dǎo)性建議后，最終我還是拿到了自己想要的數(shù)據(jù)。
一、實習(xí)說明
�。�1）實習(xí)時間：xx。
�。�2）實習(xí)地點：xx儲運有限公司xx物流業(yè)務(wù)部。
�。�3）實習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實習(xí)。
二、實習(xí)單位簡介
xx有限公司是xx地區(qū)物流行業(yè)具有一定影響力的中日合資企業(yè)。公司于xx年xx月在xx注冊經(jīng)營，現(xiàn)有員工總數(shù)超過xx人。xx有限公司目前合資方及股比為：xx汽車集團商貿(mào)有限公司（xx%）、xx市xx實業(yè)發(fā)展有限公司（xx%）、xx捆包運輸xx（xx%）（xx公司的物流配套公司）、xx株式會社（xx%）和xx運輸株式會社（xx%）。
公司以汽車、摩托車工業(yè)為產(chǎn)業(yè)主體，以綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營主線，吸收和導(dǎo)入日本先進物流配送技術(shù)，以工業(yè)采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流為主業(yè)經(jīng)營，是一家綜合實力雄厚，面向廣大工業(yè)企業(yè)的物流配套公司。
公司目前的主要客戶有：xx汽車有限公司、xx（xx）有限公司、xx（xx）汽車有限公司等。
企業(yè)宗旨：管理一流、技術(shù)一流、生產(chǎn)一流、服務(wù)一流，以低成本、高質(zhì)效的綜合物流模式，成為鏈接生產(chǎn)、銷售與消費關(guān)系的紐帶，為促進社會生產(chǎn)發(fā)展作出不懈努力。
三、實習(xí)環(huán)境
實習(xí)期間，我在xx儲運有限公司xx物流業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科工作，xx物流業(yè)務(wù)部主要從事xx摩托（xx）有限公司的綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營主線；該部門共分為五個科室：業(yè)務(wù)管理科、捆包科、運送科、成品物流科和物流中心。我被安排在業(yè)務(wù)管理科，該科室有部長助理（兼科長）xx名，系長xx名，組長xx人。
四、實習(xí)過程
�。�1）了解過程。
一個期待已久的日子終于到來了，xx年xx月xx日，我很榮幸能加入xx公司，來到這里實習(xí)，心理充滿了自信，希望自己有一天能留在xx，發(fā)揮自己的聰明才智，為公司出力，作貢獻。
xx物流業(yè)務(wù)部實習(xí)的第一天，早上xx點xx分我們就到了業(yè)務(wù)管理科那里報到，然后我被分到了業(yè)務(wù)管理組，可能是第一天來到xx部，一開始有點不知所措，有些時候真的不知道做什么好。下班后，雖然覺得比較累，但還是蠻高興的，因為我可以自己出來工作了，不再完全是學(xué)生身份，已經(jīng)是半個社會人了。
實習(xí)的第二天，我的心情和今天的天氣一樣，很開心，也很明朗。還記得上一次過來xx部參觀的時候，從進入廠區(qū)后，我對這里的人、事和物都很感興趣（這里的人和物跟外面的有很明顯的“區(qū)別”），這里的生產(chǎn)現(xiàn)場從始到終都貫穿著5S（整理、整頓、清掃、清潔和素養(yǎng)），從生產(chǎn)廠房到廠區(qū)干道，宿舍到飯?zhí)�，都很衛(wèi)生，一切都井然有序，員工都很有禮貌，生活習(xí)慣也很好，飯?zhí)美锬悴粫吹讲尻牬蝻埖娜�，餐桌上也很衛(wèi)生，不會把吃剩的飯菜亂丟在餐桌上。
今天早上，我們組組長帶我去了生產(chǎn)現(xiàn)場，了解采購系和仕樣系的一些基本操作和基本流程，從采購回來的物流包裝，如托盤（木制或鐵制）到檢驗入庫，保管等，托盤庫存量一般為一個工作日的托盤用量；另外，在成品科那里，從xx的組裝到成品車包裝，有條不紊地進行著，分工明細(xì)，讓我見到了先進的生產(chǎn)組裝技術(shù)和捆包技術(shù)等。
第一個星期來到這里，我對公司周邊的環(huán)境還是比較陌生。
�。�2）摸索過程。
經(jīng)過一個星期的磨合，我對xx物流業(yè)務(wù)部門各科室的管理人員和周邊環(huán)境都有了一定的了解。很記得第一個星期我所做的工作都是比較瑣碎的，比如會議室的物品擺放、投影儀調(diào)設(shè)、幫同事帶東西上A2或去周轉(zhuǎn)區(qū)等，我很明白系長這樣做的目的是讓我快點熟悉xx物流業(yè)務(wù)部的環(huán)境，以便交任務(wù)給我。
在第二個星期，系長開始讓我跟潘衡學(xué)習(xí)下如何制作后勤需求表和訂加班車票，我覺得很快，這兩件工作，我聽了他講了一篇然后記下操作的步驟，回到宿舍再看上幾個小時，我就學(xué)會了。后來我發(fā)現(xiàn)了后勤需求表存在一些問題，EXCLE表格太復(fù)雜，經(jīng)過我的一番修改后，變得更加簡潔，這讓我們能更好地為其他科室服務(wù)。
第四個星期我和xx組織了一場部級籃球比賽，更讓我認(rèn)識了很多其他科室的同事，加深了我和他們的感情，這為我以后開展工作奠定了基礎(chǔ)。
�。�3）實際作戰(zhàn)。
不知不覺，實習(xí)已經(jīng)過了一個月，我對xx個科室的基本運作流程一個較詳細(xì)的了解對管理層人員都較熟悉了，系長這個星期安排了一個特別的項目給我——xx物流業(yè)務(wù)部綜合管理組人員的工時調(diào)查。這是一個很特別的項目，有一定的保密性工作。系長在這個項目里給了我很多建議：比如項目推進的方法及如何進行可行性分析等。
做這個調(diào)查項目的時候，經(jīng)常會出現(xiàn)一些問題，會遇到大大小小的困難，比如人家提供給我的工時不真實，或工時無法統(tǒng)計，或統(tǒng)計單位不一致等，這些都是小問題，我都能自己解決；但是讓我頭疼的是，有些管理人員不怎么配合我的工作，也許是溝通方面還存在一些問題吧，這讓人家很擔(dān)心自己的工時不飽和，可能會被公司“炒魷魚”，其實他們這方面的擔(dān)心是多余的，我們做這個調(diào)的目的并不是想辭退某些員工。
后來科長給了一些溝通方面的建議，這讓我工作開展起來順利了很多，我奔走于各個科室的辦公室，象只辛勤的小蜜蜂，整天飛來飛去，跟綜合管理組的人慢慢也熟悉了，他們不再象一開始那樣拒絕我了，開始很積極回應(yīng)我的提問，經(jīng)過兩個星期的奔波，最終我拿到了我要的數(shù)據(jù)。
拿到工時調(diào)查的數(shù)據(jù)后，我開始對數(shù)據(jù)進行分析，主要是對綜合管理組人員進行縱向比較和橫向比較：每個人的工時，除去午飯時間和小休時間（共xx分鐘），對每個管理人員作出一個餅圖（工時是否飽和）；再對每個管理組人員從不同科室作對比，同一樣工作為什么所耗的工時不相同。最后作出決策，制作出PPT，對各科室提出若干建議，比如把ISO工作交給安全員，合并某些人的工作，增加某些人的工時等。
這個項目一共花了三個星期的時間去做，雖然用時比較長，但還是得到了系長的肯定。通過這兩個月的實習(xí)，我發(fā)現(xiàn)自己還有很多的不足的地方，需要改正，還有很多技能需要自己去學(xué)習(xí)，以適應(yīng)以后的工作和生活。
五、實習(xí)期工作總結(jié)與收獲
逝者如斯夫，不舍晝夜。不知不覺來到xx業(yè)務(wù)部實習(xí)已經(jīng)接近兩個月了，回首這段實習(xí)生活，我有渴望、有追求、有成功也有失敗，我孜孜不倦，不斷地挑戰(zhàn)自我，充實自己；拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)到了很多課堂以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
作為剛到社會上去工作的學(xué)生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是比較陌生的，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕有時難免有些茫然。一開始我對公司的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，通過公司的一些安全培訓(xùn)以及聽組長的介紹，我對公司環(huán)境比較熟悉了。
自從對公司環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時上班，系長或組長給我分配工作任務(wù)。另外在工作中，我遇到一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，實在解決不了的，再向科室領(lǐng)導(dǎo)反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時也學(xué)著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。
通過此次實習(xí)，我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，用得比較多的是EXCLE（制作損益會資料），也學(xué)會了與同事相處溝通的有效方法途徑，積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。同時我感受到了社會工作的艱苦性。這讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后七月份繼續(xù)留在xx工作打下了一點基礎(chǔ)。
最后，非常感謝xx業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科給了我這個難得實習(xí)的機會，讓我接觸了很多學(xué)校書本知識外的東西，也讓我增長了見識。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內(nèi)掌握工作技能，感謝業(yè)務(wù)管理科的領(lǐng)導(dǎo)們，幫助我解決處理相關(guān)問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。
物流專業(yè)實訓(xùn)報告12
一、實訓(xùn)名稱：
物流運輸管理
二、實訓(xùn)目的
1、了解物流運輸?shù)闹饕绞?/p>
2、掌握物流運輸?shù)臉I(yè)務(wù)流程
3、掌握物流運輸合理化的有關(guān)措施
三、實訓(xùn)內(nèi)容
1、物流運輸業(yè)務(wù)流程
A、接單
B、登記
C、調(diào)用安排
D、車輛交接
E、提貨發(fā)送
F、在途追蹤
G、到達簽收
H、回單
I、運輸結(jié)算
2、物流運輸價格情況
A、陸運價格舉例；
公路廣州
臨沂
2280續(xù)價：￥30.00/噸
2—3零擔(dān)基價：￥360.00/噸
商鋪：廣州益博物流有限公司
B、水運
1、海運價格
樣，如集裝箱運輸，按照每個集裝箱收費，集裝箱分為普通干箱（GeneralPurpose，Dry）和特種集裝箱，按照集裝箱大小分為20’，40’，20’H（High，高箱），40’H（High，高箱），45’等；特種集裝箱分為掛衣箱、平板箱、框架箱、冷凍箱、開頂箱、半封閉箱等。如果為散貨運輸（拼集裝箱），按照重量或者立方米計價，通常輕貨（體積較大）按照每立方米計價，特殊尺寸貨物、超重貨物、危險品貨物由于裝箱、配載困難通常會加倍計費。如果大宗散貨則照噸計費，并產(chǎn)生平倉費、洗倉費等。
海洋運輸附加費：FrightSurcharge，當(dāng)船公司營運出現(xiàn)虧損時或者特殊情況通常用附加費的方式調(diào)節(jié)，如BAF，F(xiàn)AS，DDC等，通常按照每個集裝箱計價隨海洋運費收取。
2、河運價格
舉例：海洋運費：OceanFreight，從裝運港到卸貨港的海洋運輸費用，按照貨物運輸方式及性質(zhì)計價方式回不一河運佛山
春長——8
零擔(dān)
基價：￥3000.00/
箱
C、空運D、管道運輸
3、各種運輸方式的優(yōu)缺點
A、陸運
鐵路，運輸能量大，速度相對來說較大，安全系數(shù)高，價格低，但假設(shè)周期長公路，速度快，靈活，費用較高
B、水運
運輸能量大，通用性強，費用低，但是受自然條件限制較大
C、空運
速度快，機動性能好，幾乎能穿越所有的障礙，但費用高，安全性低，費用高
D、管道運輸
運輸量大，安全性高，工程量小，受自然條件限制小，不足之處是專用性高
4、運輸合理化的措施及前沿信息
A、提高運輸工具實載率
B、采取減少動力投入
C、發(fā)展社會化運輸體系D。盡量發(fā)展直達運輸E。通過流通加工使運輸合理化F。配載運輸
四、實訓(xùn)總結(jié)：
通過此次實訓(xùn)，使我不僅了解了物流運輸?shù)闹饕绞胶蜆I(yè)務(wù)流程，也同時了解了各種運輸方式的優(yōu)缺點及適用情況，還知道了不同的運輸方式會對應(yīng)著不同的價格，為在選擇運輸方式時提供了理論依據(jù)，避免不必要的浪費。
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