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      2. 建筑工程開(kāi)題報(bào)告

        時(shí)間:2023-03-13 19:35:38 報(bào)告 我要投稿

        建筑工程開(kāi)題報(bào)告通用

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        建筑工程開(kāi)題報(bào)告通用

        建筑工程開(kāi)題報(bào)告通用1

          課題名稱:xx南寧地區(qū)南寧至寧明某新建二級(jí)公路設(shè)計(jì)

          課題來(lái)源:自選項(xiàng)目

          課題類(lèi)型:xxx

          工程設(shè)計(jì):xxxx

          指導(dǎo)教師:xxx

          學(xué)生姓名:xxx

          學(xué)號(hào):xxx

          專(zhuān)業(yè):xxxxxx

          一、課題的意義

          南寧地處廣西省南部偏西,北回歸線以南,座落在四面環(huán)山的小盆地內(nèi),是廣西省壯族自治區(qū)首。

          ,全自治區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心,也是祖國(guó)南疆的軍事重鎮(zhèn)。全市總面積10029平方公里,總?cè)丝?77.91萬(wàn)。

          因市區(qū)綠化覆蓋率近40%,形成了“城在綠中、綠在城中”、終年常綠、四季花開(kāi)的園林風(fēng)貌,被中外游人盛譽(yù)為中國(guó)的“綠都”。

          南寧東鄰粵、港、澳,南臨北部灣,背靠云、貴、川大西南,毗鄰越南,是大西南出海通道的重要咽喉,也是東南沿海和西南腹地經(jīng)濟(jì)區(qū)域的結(jié)合部,具有優(yōu)越的地理環(huán)境。而且邕江貫穿南寧市區(qū),因此水資源非常豐富。南寧是一座旅游資源十分豐富,充滿詩(shī)情畫(huà)意的南國(guó)綠都。

          寧明縣隸屬崇左市,東鄰上思縣、防城港市,北靠崇左縣、扶綏縣,西連憑祥、龍州縣,南與越南接壤,是廣西省“背靠大西南,面向東南亞”的陸路大通道的門(mén)戶。

          境內(nèi)礦藏豐富,有我國(guó)最大的膨潤(rùn)土礦藏。旅游名勝如花山崖畫(huà)等文明遐邇。

          因此便利的交通對(duì)其旅游資源的開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展至關(guān)重要。南寧至寧明二級(jí)公路的修建,將加強(qiáng)南寧市與其他少數(shù)民族自治縣間的關(guān)系,并能帶動(dòng)沿線村鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)和農(nóng)業(yè)發(fā)展,有助于把本地區(qū)的資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),對(duì)少數(shù)民族的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要意義。

          二、路線所在地區(qū)的地質(zhì)、地貌和氣候情況

          1.氣候特點(diǎn):

          南寧地區(qū)的氣候特點(diǎn)是氣溫高,熱量資源豐富;夏長(zhǎng)東暖,夏濕冬干,雨量充沛。夏秋季多臺(tái)風(fēng),但破壞性很小。最高月平均氣溫30-32.5度,一月平均氣溫大于6度。該地區(qū)具有亞熱帶季風(fēng)氣候特性,按中國(guó)氣候分區(qū)屬東南濕熱區(qū),無(wú)冰凍現(xiàn)象。

          2.降水量與地下水埋深:

          路線所經(jīng)過(guò)地區(qū)面向熱帶海洋,降水量豐富。雨日,雨量,雷雨次數(shù)較多,屬中國(guó)暴雨分區(qū)第九區(qū)。年降水量在1600-20xxmm之間,其降雨特點(diǎn)為平原少于山地,迎風(fēng)坡多于背風(fēng)坡,雨型為夏雨和臺(tái)風(fēng)暴雨,最大月雨期長(zhǎng)2.5-4.5天。暴雨強(qiáng)度大,徑流速度較快,一般為0.75-2.0之間。地下水埋深一般丘陵地區(qū)給為2.3米左右,平原及溝谷處越位1.3米左右。平微區(qū)低洼地方地表有長(zhǎng)期積水。

          3.地形與地貌:

          路線所經(jīng)地區(qū)地形為濕潤(rùn)丘陵重丘,低山及平原。屬云貴高原與東南沿海三角洲平原的過(guò)渡地區(qū)。丘陵,低山坡面陡峻,陡達(dá)40%以上。溝谷兩側(cè)坡面曲折,局部地段呈雞爪地形。該地區(qū)河流及溝谷水量豐富,地面徑流資源豐富,水土流失不太嚴(yán)重。廣闊平坦,村鎮(zhèn),田地,水利建筑設(shè)施等較多。

          4.地質(zhì)與土質(zhì):

          本地區(qū)位于南嶺中等山地工程地質(zhì)區(qū)的西南部。第四紀(jì)多殘積層土質(zhì)為磚紅色粘性土,屬高液限的粘土,多為碳酸巖風(fēng)化的'殘積土。該地區(qū)巖石風(fēng)化破碎嚴(yán)重,丘陵地區(qū)由于自然營(yíng)力的長(zhǎng)期作用,局部地方有巖石出露。巖石以碳巖為主,花崗巖次之。

          據(jù)實(shí)地調(diào)查,路線所經(jīng)平原微丘區(qū)均按土質(zhì)考慮,其中松土占30%,普通土占70%。

          5.植被及作物等概況

          根據(jù)中國(guó)自然地理區(qū)劃,路線所經(jīng)地區(qū)地處熱帶北部季雨林型常綠闊葉林——磚紅壤性土小區(qū),自然地理特征為熱帶濕潤(rùn)常綠林,林種主要有彬木,毛竹等用材林和油茶,油桐,劍麻等多種經(jīng)濟(jì)林。主要生長(zhǎng)于山區(qū)和半山區(qū)的丘陵地帶。

          平原,微丘及寬闊河谷地帶多田地,糧食生產(chǎn)以水稻為主,雙季稻占2/3以上,旱地作物主要是甘薯,玉米和土豆類(lèi)等,主要在丘陵地區(qū)。

          本地區(qū)生產(chǎn)熱帶,亞熱帶水果,一年四季不斷。飼養(yǎng)業(yè)和塘養(yǎng)魚(yú)業(yè)也較多。

          路線所經(jīng)地區(qū),由于水量較大,山坡坡面較陡,地表水對(duì)路基有一定的沖刷影響,平原地帶則公路用地與農(nóng)業(yè)有一定的矛盾。

          三、課題研究的內(nèi)容

          (一)路線(>4m)

          1.公路等級(jí)及其主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的論證與確定;

          2.路線方案的比選;

          3.路線平面設(shè)計(jì);

          4.路線縱斷面設(shè)計(jì)。

         。ǘ┞坊访

          1.路基橫斷面設(shè)計(jì);

          2.路基超高加寬設(shè)計(jì);

          3.確定沿線路基取土、棄土位置;

          4.計(jì)算土石方數(shù)量并進(jìn)行調(diào)配;

          5.確定防護(hù)工程的位置、結(jié)構(gòu)類(lèi)型及尺寸;

          6.路面結(jié)構(gòu)及材料組成設(shè)計(jì);

          7.確定路基路面排水系統(tǒng)的位置、結(jié)構(gòu)類(lèi)型及尺寸。

         。ㄈ蛄、涵洞、隧道及路線交叉

          1.確定大中橋的位置、孔數(shù)及跨徑、結(jié)構(gòu)類(lèi)型;

          2.確定小橋、涵洞等的類(lèi)型、位置、孔數(shù)、跨徑及各部尺寸;

          3.確定隧道位置;

          4.確定路線交叉位置、形式、結(jié)構(gòu)類(lèi)型。

         。ㄋ模┢渌

          1.確定沿線設(shè)施各項(xiàng)工程的位置;

          2.確定環(huán)境保護(hù)的內(nèi)容、措施及方案;

          3.確定占用土地、拆遷建筑物及電力、電訊等設(shè)施的數(shù)量;

          4.計(jì)算工程數(shù)量。

          四、課題研究的方法

          根據(jù)公路工程設(shè)計(jì)施工相關(guān)規(guī)范的要求,在已有大比例尺地形圖上利用交點(diǎn)法定出平面交點(diǎn),在緯地三維道路輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)上進(jìn)一步完成路線平面線形的優(yōu)化比選設(shè)計(jì)以及路線縱斷面和路基橫斷面設(shè)計(jì)并計(jì)算調(diào)配土石方數(shù)量。公路路線地面點(diǎn)高程以及路基橫斷面地面點(diǎn)高程數(shù)據(jù),通過(guò)等高線內(nèi)插法得到。路面材料及結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)利用公路路面設(shè)計(jì)系統(tǒng)(HPDS)電算完成。

          五、設(shè)計(jì)完成后提交的設(shè)計(jì)文件和表格

          1、設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)

          2、路線平面圖、縱斷面圖、橫斷面圖

          3、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖,彎道超高方式圖

          4、路面設(shè)計(jì)圖

          5、路基排水設(shè)計(jì)圖

          6、路基支擋工程設(shè)計(jì)圖

          7、直線、曲線及轉(zhuǎn)角一覽表,逐樁坐標(biāo)表

          8、路基設(shè)計(jì)表

          9、路基土石方數(shù)量計(jì)算表

          10、主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表

          六、完成任務(wù)具備的條件

          1.廣西省南寧地區(qū)地形圖,比例尺1:20xx

          2.交通資料:據(jù)調(diào)查,起始年交通組成及數(shù)量如下:(年平均日交通量,單位:輛/日)

          解放CA10B:650

          東風(fēng)EQ140:430

          黃河JN162:520

          日野KB222:780

          小汽車(chē):700

          年平均增長(zhǎng)率:5%

          擬建成時(shí)間:20xx.7.1

          3.緯地三維道路輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng),Autocad設(shè)計(jì)軟件,公路路面設(shè)計(jì)系統(tǒng)(HPDS)

          4.公路工程設(shè)計(jì)施工相關(guān)規(guī)范:

          (1)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-20xx)

         。2)《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD20-20xx)

         。3)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD30-20xx)

         。4)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD50-20xx)

         。5)《公路橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD60-20xx)

          5.參考書(shū)目:

         。1)《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》,第二版,楊少偉主編,北京,人民交通出版社,20xx.06

         。2)《路基路面工程》,第二版,鄧學(xué)鈞主編,北京,人民交通出版社,20xx.01

          七、時(shí)間階段安排

          為了能夠順利完成畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù),結(jié)合具體情況,對(duì)任務(wù)完成的階段時(shí)間做出如下安排:

          (1)20xx.04.30—20xx.05.06熟悉設(shè)計(jì)任務(wù)要求,完成開(kāi)題報(bào)告;

          (2)20xx.05.07—20xx.05.13完成路線平面設(shè)計(jì);

         。3)完成路線縱斷面設(shè)計(jì);

         。4)完成路線橫斷面設(shè)計(jì);

         。5)完成路面材料和結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì),排水系統(tǒng)設(shè)計(jì);

         。6)編寫(xiě)設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū),整理設(shè)計(jì)資料文件;

          (7)準(zhǔn)備工程設(shè)計(jì)答辯;

          指導(dǎo)教師意見(jiàn)及建議:xxx

          指導(dǎo)教師簽名:xxxx

        建筑工程開(kāi)題報(bào)告通用2

          設(shè)計(jì)(論文)題目:

          玉都華庭施工組織設(shè)計(jì)

          選題依據(jù):

          1.國(guó)內(nèi)外有關(guān)的研究動(dòng)態(tài)

          施工工組織設(shè)計(jì)作為指導(dǎo)施工全過(guò)程各項(xiàng)活動(dòng)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)的綱領(lǐng)性文件,是施工技術(shù)與施工項(xiàng)目管理有機(jī)結(jié)合的產(chǎn)物,它是工程開(kāi)工后施工活動(dòng)能有序、高效、科學(xué)合理地進(jìn)行的保證。

          60年代我們的施工組織措施采用的蘇聯(lián)的管理模式,隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng),我們建筑業(yè)的發(fā)展,我們的施工項(xiàng)目管理也不斷的更科學(xué),70到80年代施工組織設(shè)計(jì)在我國(guó)全面的推廣,經(jīng)過(guò)我們不斷的實(shí)踐、探索、研究,使之我們現(xiàn)在的施工組織更科學(xué)更協(xié)調(diào),經(jīng)濟(jì)上更合理

          建筑施工組織設(shè)計(jì)必須擴(kuò)大深度和范圍,對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的合理性和經(jīng)濟(jì)性做出評(píng)估,實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)和施工技術(shù)的一體化。施工企業(yè)要建立施工組織設(shè)計(jì)總結(jié)與工法制度,擴(kuò)大技術(shù)積累,加快技術(shù)轉(zhuǎn)化,使新的技術(shù)成果在施工組織設(shè)計(jì)中得到應(yīng)用。

          現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)外施工組織學(xué)科的'發(fā)展特點(diǎn)是廣泛利用數(shù)學(xué)方法、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和計(jì)算技術(shù)等定量性方法,對(duì)整個(gè)工程的施工進(jìn)行工期、成本、質(zhì)量的控制,以達(dá)到工期短、質(zhì)量好和成本低的目標(biāo)。

          目前已是知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,信息技術(shù)在工程項(xiàng)目中已起到越來(lái)越大的作用,建筑施工企業(yè)應(yīng)大力發(fā)展與運(yùn)用信息技術(shù),重視高新技術(shù)的移植和利用,拓寬智力資源的傳播渠道,全面改進(jìn)傳統(tǒng)的編制方法,使信息在生產(chǎn)力諸要素中起到核心的作用,逐步實(shí)現(xiàn)施工信息自動(dòng)化、施工作業(yè)機(jī)器化、施工技術(shù)模塊化和系統(tǒng)化,以產(chǎn)生更大的經(jīng)濟(jì)效益,增強(qiáng)建筑施工企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,從而使企業(yè)能在日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲得更好的生存環(huán)境。

          2.理論及實(shí)際意義

          在此工程設(shè)計(jì)中,施工組織設(shè)計(jì)的意義體現(xiàn)在:它是指導(dǎo)施工全過(guò)程各項(xiàng)活動(dòng)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)的綱領(lǐng)性文件;它是該工程開(kāi)工前后施工活動(dòng)能有序、高效、科學(xué)合理地進(jìn)行的保證;它體現(xiàn)了施工企業(yè)管理水平,施工技術(shù)水平,機(jī)械設(shè)備裝備能力。

          3.完成研究?jī)?nèi)容的技術(shù)路線或研究方法

          首先熟悉工程概況以及周?chē)母鞣N環(huán)境,然后根據(jù)場(chǎng)地的大小和出入路線合理布置場(chǎng)地的臨時(shí)設(shè)施和倉(cāng)庫(kù)的位置,由著方便、安全的原則合理布置平面。根據(jù)施工隊(duì)伍以及人員配置和施工方案編制合適的施工進(jìn)度,對(duì)各個(gè)分部分項(xiàng)工程進(jìn)行安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制,保持工程有序、穩(wěn)定的實(shí)施。

        建筑工程開(kāi)題報(bào)告通用3

          1.課題名稱:

          鋼筋混凝土多層、多跨框架軟件開(kāi)發(fā)

          2.項(xiàng)目研究背景:

          所要編寫(xiě)的結(jié)構(gòu)程序是混凝土的框架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),建筑指各種房屋及其附屬的構(gòu)筑物。建筑結(jié)構(gòu)是在建筑中,由若干構(gòu)件,即組成結(jié)構(gòu)的單元如梁、板、柱等,連接而構(gòu)成的能承受作用(或稱荷載)的平面或空間體系。

          編寫(xiě)算例使用建設(shè)部最新出臺(tái)的《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》gb50010-XX,該規(guī)范與原混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范gbj10-89相比,新增內(nèi)容約占15%,有重大修訂的內(nèi)容約占35%,保持和基本保持原規(guī)范內(nèi)容的部分約占50%,規(guī)范全面總結(jié)了原規(guī)范發(fā)布實(shí)施以來(lái)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),借鑒了國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)。

          3. 項(xiàng)目研究意義

          建筑中,結(jié)構(gòu)是為建筑物提供安全可靠、經(jīng)久耐用、節(jié)能節(jié)材、滿足建筑功能的一個(gè)重要組成部分,它與建筑材料、制品、施工的工業(yè)化水平密切相關(guān),對(duì)發(fā)展新技術(shù)。新材料,提高機(jī)械化、自動(dòng)化水平有著重要的促進(jìn)作用。

          由于結(jié)構(gòu)計(jì)算牽扯的'數(shù)學(xué)公式較多,并且所涉及的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)很零碎。并且計(jì)算量非常之大,近年來(lái),隨著經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展,城市人口集中、用地緊張以及商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的激烈化,更加劇了房屋設(shè)計(jì)的復(fù)雜性,許多多高層建筑不斷的被建造。這些建筑無(wú)論從時(shí)間上還是從勞動(dòng)量上,都客觀的需要

          程序的輔助設(shè)計(jì)。這樣,結(jié)構(gòu)軟件開(kāi)發(fā)就顯得尤為重要。

          一棟建筑的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否合理,主要取決于結(jié)構(gòu)體系、結(jié)構(gòu)布置、構(gòu)件的截面尺寸、材料強(qiáng)度等級(jí)以及主要機(jī)構(gòu)構(gòu)造是否合理。這些問(wèn)題已經(jīng)正確解決,結(jié)構(gòu)計(jì)算、施工圖的繪制、則是另令人辛苦的具體程序設(shè)計(jì)工作了,因此原來(lái)在學(xué)校使用的手算方法,將被運(yùn)用到具體的程序代碼中去,精力就不僅集中在怎樣利用所學(xué)的結(jié)構(gòu)知識(shí)來(lái)設(shè)計(jì)出做法,還要想到如何把這些做法用代碼來(lái)實(shí)現(xiàn),

          4.文獻(xiàn)研究概況

          在不同類(lèi)型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中有些內(nèi)容是一樣的,做框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)關(guān)鍵是要減少漏項(xiàng)、減少差錯(cuò),計(jì)算機(jī)也是如此的。

          建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(gbj68-84) 該標(biāo)準(zhǔn)是為了合理地統(tǒng)一各類(lèi)材料的建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本原則,是制定工業(yè)與民用建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范、鋼結(jié)構(gòu)、薄壁型鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)、砌體結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)等設(shè)計(jì)規(guī)范以及地基基礎(chǔ)和建筑抗震等設(shè)計(jì)規(guī)范應(yīng)遵守的準(zhǔn)則,這些規(guī)范均應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)的要求制定相應(yīng)的具體規(guī)定。制定其它土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范時(shí),可參照此標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的原則。

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