1. <rp id="zsypk"></rp>

      2. 游船導(dǎo)游詞

        時間:2021-06-11 20:25:50 導(dǎo)游詞 我要投稿

        游船導(dǎo)游詞范例

          篇一:長江游船導(dǎo)游詞

        游船導(dǎo)游詞范例

          第一段(首語):各位來賓、各位朋友,大家好!

          歡迎乘坐武漢·兩江游覽豪華游船,游覽觀賞兩江四岸美景,感受江城獨特魅力!

          今天的游程是這樣為您安排的:游船從粵漢碼頭起航后,您將沿江觀賞到漢口新江灘、武漢港、武漢關(guān)鐘樓、龍王廟、中國角、晴川閣、龜山電視塔、萬里長江第一橋、黃鶴樓、武昌江灘等璀璨美景,整個游程約 90分鐘。

          第二段(粵漢碼頭)各位朋友,既然來到江城,就讓我們的游船載著您從水上走進(jìn)武漢,了解江城神韻吧!

          游船剛才啟航的地方叫粵漢碼頭,大家知道粵是廣東的簡稱,那么,為什么這里叫粵漢碼頭呢?這要從清末的湖廣總督張之洞說起了,張之洞振興湖北經(jīng)濟(jì),首先是興辦鐵路,由于當(dāng)時長江上沒有大橋,連接廣東和湖北的火車過江只有通過輪船進(jìn)行轉(zhuǎn)駁,我們這個地方就是當(dāng)年火車過江的北岸渡口,所以就叫粵漢碼頭。

          第三段(漢口江灘)各位來賓,我們的游船逆江上行,接下來,映入各位眼簾的就是漢口新江灘。漢口江灘上起武漢客運(yùn)港,下至丹水池后湖船廠,全長7公里,分三期進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)。第一期工程從武漢客運(yùn)港至粵漢碼頭長1.04公里,綠地面積14萬平方米,以大面積綠化和濱江公共休閑活動空間為主,展示城市景觀。第二期工程(武漢長江二橋至三陽路段)于2003年9月28日對市民開放,形成3.4公里長的“綠化濱江長廊”,第三期工程從長江二橋到濱江苑,規(guī)劃綠地總面積為38萬平方米,主要以大規(guī)模的戶外體育場地建造為主。

          江灘公園保持了親水、生態(tài)、休閑的特色,同時還十分注重功能的完善,人文內(nèi)涵的體現(xiàn)以及文化品味的提高,努力追求個性化與人性化的結(jié)合,進(jìn)一步挖掘和彰顯城市濱江特色,從而形成了“簡潔、大氣、寧靜、開放”的總體設(shè)計風(fēng)格,為武漢市的濱江特色抹上“神來之筆”,得到廣泛好評。

          江灘公園已成為武漢的會客廳,是江城的一張靚麗名片。佇立江邊,“不盡長江滾滾來”。晚上,璀璨的燈光,習(xí)習(xí)的江風(fēng),讓你留連忘返。

          第四段(武漢港)各位朋友,從船的右舷您看到一座龐大的建筑,仿佛像一座巨輪橫臥在江畔,她就是交通部和武漢市“七·五”重點建設(shè)項目之一的武漢客運(yùn)港?瓦\(yùn)港整個大樓占地6.3公頃,建筑面積18300平方米,于1992年1月10日開通營運(yùn),是我國內(nèi)陸第一大港及長江上的最大客運(yùn)站,目前客運(yùn)站已經(jīng)改建為武漢科技展覽館。

          第五段(《西安》艦、303潛水艇)各位朋友,您現(xiàn)在看見駐泊在武漢港旁的軍艦和潛艇,是分別在2007年9月、2009年7月告別萬里碧海退出現(xiàn)役,交付武漢海軍工程大學(xué),成為教學(xué)實習(xí)課堂的《西安》艦和303潛水艇。

          西安艦又稱“106導(dǎo)彈驅(qū)逐艦”是中國國產(chǎn)第一代導(dǎo)彈驅(qū)逐艦由我國(武漢七O一所)自行研制設(shè)計。艦長132米,寬12.8米,排水量3250噸.行速32節(jié)。1970年9月在大連造船廠建成,1974年11月加入海軍驅(qū)逐艦戰(zhàn)斗序列,服役33年來,安全航行15萬海里,圓滿完成了我國向南太平洋發(fā)射運(yùn)載火箭試驗護(hù)衛(wèi)警戒等40余次重大戰(zhàn)備訓(xùn)練和軍事學(xué)習(xí)任務(wù)。西安艦實現(xiàn)了中國導(dǎo)彈驅(qū)逐艦零的突破,更是結(jié)束了我國重金購買別人淘汰艦的歷史,是我國上世紀(jì)70年代的主力戰(zhàn)艦。

          303潛水艇艇名“長城107號”,是我國自主制造的第一代常規(guī)動力潛艇。1977年10月開工建造,1984年4月服役,隸屬于南海艦隊。潛艇長74米,最寬5.7米,排水量1315噸,編制70人。該艇服役20多年來,安全航行2萬多海里,多次出色完成遠(yuǎn)航、演習(xí)等重大任務(wù),為國家和軍隊的現(xiàn)代化建設(shè)立下了汗馬功勞。

          第六段(武漢關(guān)鐘樓、江漢路)各位朋友,我們的游船行駛至此,一座非常壯觀的鐘樓便展現(xiàn)在您的眼前,其原名叫江漢關(guān)大樓,位于漢口沿江大道上的江漢路南端,其作用一直是海關(guān)。該大樓舊時屬英租界的范圍,由英國建筑師恩九生設(shè)計,1922年動工,1924年落成使用,建筑全部采用進(jìn)口材料,就連一個小小的螺絲釘也不例外,大樓共八層,總高度46米,主樓和鐘樓各四層,樓頂四面裝有直徑4米的大鐘,大鐘按時奏樂,聲傳三鎮(zhèn),整個大樓采用希臘古典歐洲文藝復(fù)興時期的建筑風(fēng)格,是武漢近代租界的標(biāo)志性建筑,也是武漢近代歷史發(fā)展的見證人。其面向江的那面墻上刻有1931年和1954年武漢洪水的水位標(biāo)記。在這座鐘樓的旁邊,便是聞名全國的江漢路商業(yè)步行街。

          江漢路步行街是一條百年老街,它東端起于沿江大道武漢關(guān)大樓,西端止于解放大道循禮門,全長1600米,寬度約10至25米,歷史上江漢路實際上是華人區(qū)與洋人區(qū)的分界線。1927年,我國收回英租界后改名為江漢路,F(xiàn)今、在江漢路商業(yè)街遺留下的13幢近代優(yōu)秀歷史建筑,就是江漢路繁華鬧市的歷史見證。2000年,市委、市政府審時度勢,決定投資9000萬元,按以人為本的精神改造江漢路,建成我市首條商業(yè)步行街,為市民打造了一流的購物、休閑空間。重振百年老街雄風(fēng),營造武漢跨世紀(jì)的城市品牌。已接納成千上萬的中外游客。

          在漢口沿江大道上,各位朋友還可以看到幾十幢西洋式的建筑,這些都是英、俄、法、德、日五國租借地。那一幢幢古希臘、巴洛克、維多利亞以及拜占庭式的各國建筑,成為武漢近現(xiàn)代的文化遺產(chǎn)。

          第七段(漢口)各位朋友,說起漢口,她在歷史上又稱漢鎮(zhèn)、夏口,是著名的商業(yè)集散中心和交通中心,作為地名,她在史籍上出現(xiàn)是在南北朝時期,距今約1400余年,主要是南朝梁武帝蕭衍進(jìn)軍漢口,在龜山西北約5公里處修筑蕭公城,又稱漢口城,這恐怕是最早的漢口地名了,漢口、漢口、又是漢水入長江之口。由于她得長江、漢水航運(yùn)之便利,很快就發(fā)展成為人口稠密,商業(yè)忙碌的集散地。到明清時期,漢口不僅是湖北進(jìn)出口的咽喉,就連云南、貴州、四川、湖南、河南、江西等地的貨物,也都在這里集中,然后轉(zhuǎn)送到全國各地。所以早在明代,漢口與河南的朱仙鎮(zhèn)、江西的景德鎮(zhèn)、廣東的佛山鎮(zhèn),并成為中國的四大名鎮(zhèn)。并被中外人士譽(yù)為“千檣萬船之所歸,貨寶奇珍之所集”的九州名鎮(zhèn)。

          第八段(龍王廟)各位朋友,我們的游船現(xiàn)在位于長江與漢江交匯之處,您看到的漢江北岸,便是聞明全國的武漢防汛段,龍王廟了。龍王廟全長1080米,始建于清朝乾隆年間,也就是1739年,此前已筑有“龍王廟”。由于龍王廟地段河面非常狹窄,水急浪高素以險要著稱,故前人筑龍王廟祈求龍王爺保佑平安。

          龍王廟曾多次發(fā)生不同類型的險情,是武漢三鎮(zhèn)防洪的重中之重。1931年,當(dāng)洪水漲到26.94米時,漢口就發(fā)生潰堤被淹的情況。在武漢軍民戰(zhàn)勝98特大洪水之后,中央領(lǐng)導(dǎo)指示要抓緊整治龍王廟險段,從而拉開了龍王廟險段綜合整治的序幕。該工程1998年11月20日開工,總投資2.34億元,主體工程1999年6月8日完工。龍王廟整治工程的完成,不僅增強(qiáng)了防洪能力,還改善了航運(yùn)條件,更美化了漢江入江口的環(huán)境,成為一道靚麗的景觀。從此,龍王廟由險景變?yōu)槊谰,而成為我們信步閑賞兩江美景的樂園。

          第九段(中國角)各位朋友,游船行駛至此,您可以看到奔騰而來的漢江了,長江與漢江在此匯同,然后一路攜手,迎著朝陽,奔向大海,流向天際。長江和漢水在此寫下一個大大的“人”字,武漢三鎮(zhèn)便自然天成。

          這里,漢陽龜山東麓與兩條江之間的南岸嘴,是中國的地理上非同小可的地方,因為她是中國最大的河流--長江和長江最大的支流--漢江交匯處形成的沖擊地帶。有人說南岸嘴是中國的丹田所在,寓意這里是中國精氣最集中的地方,所以有人稱南岸嘴為“中國角”。 她跟歐洲的莫塞河與萊茵河交匯處的“德國角”極其相似,但“中國角”的規(guī)模和氣勢更顯龐大、恢宏。

          山與山相望,水與水相親,乾坤紛繁萬象,莫不是陰陽結(jié)合,佳遇天成,長江與漢江在這里不期而遇,又怎能是無端的萍水相逢呢?就連茫茫人海中的飲食男女,在錯肩而過的嫣然一笑之際,在驀然回首的燈火闌珊之時,尚且心有靈犀,從此便情定終身,矢志不渝;又何況于此蕩氣回腸的一條大江,于此鐘靈毓秀的一彎碧水,她們之間的相逢,不是千年之約又是什么?她們之間的故事,不是千里姻緣又是什么?

          第十段(龜山、電視塔、晴川閣)各位來賓,您看到漢陽那形如巨龜樣的山脈就是龜山,龜山古名翼際山,為武漢市名勝古跡較多的三山之一。山上矗立著我國第一座現(xiàn)代化旅游電視塔——湖北廣播電視塔,塔高311.4米,曾有“亞洲桅桿”之稱。站在塔樓上,游人可鳥瞰江城全景。

          各位朋友,您看到的兩層重檐古建筑就是著名的晴川閣,它位于漢陽龜山東麓的禹功磯上,樓閣臨江而立,背倚青山,俯瞰大江,與武昌的黃鶴樓隔江相望。

          晴川閣始建于500年前的明嘉靖年間,取唐代詩人崔顥的詩句“晴川歷歷漢陽樹”中“晴川”二字命名,此后、歷代遷客騷人路過漢陽,必登晴川閣一游,即興填詞賦詩。晴川閣的歷史雖沒有黃鶴樓、岳陽樓那樣悠久,但由于其所居的獨特地理位置,獨具一格的優(yōu)美造型,以及諸多文人名士的贊詠,使它贏得了重要的歷史地位,古前人有“楚國晴川第一樓”之說,“三楚勝地,千古巨觀”之譽(yù)。晴川閣在歷史上屢建屢毀,現(xiàn)在的晴川閣是在1986年10月1日重建對外開放的,“晴川閣”三字出自已故佛教主席趙樸初之手。

          第十一段(長江一橋)各位朋友,在游船的正前方,大家所看到的這座雄偉壯觀的大橋,就是我國解放后,在萬里長江上修建的第一座特大公路、鐵路兩用橋。

          大橋于1955年10月1日動工興建,于1957年10月15日建成通車,全長1670米,橋高80米。大橋共上、中、下三層,上層為雙向四車道公路橋、中層為兩列火車對開的雙線鐵路、著名的京廣線就從這里經(jīng)過、下層是我國著名的“黃金水道”在洪水最高季節(jié)也可以通行萬噸巨輪。1956年5月,一代偉人毛主席在武漢暢游長江時,看到正在江中崛起的大橋,不由詩興大發(fā),于是便吟誦出“一橋飛架南北,天塹變通途”的不朽詩句。1957年大橋建成通車,舉國歡慶。大橋成為新中國的驕傲,周總理曾多次陪同外國友人參觀這座大橋,而在當(dāng)年出生的武漢人中以“橋”為名的比比皆是,而以“大橋牌”命名的商品也數(shù)不勝數(shù)。

          第十二段(武昌造船廠)白云黃鶴,極目楚天。在武昌江邊大家看到的是我國重要的軍工生產(chǎn)基地和以造船為主的大型現(xiàn)代化綜合性企業(yè)---武昌船舶重工有限責(zé)任公司,簡稱武船,隸屬于中國船舶重工集團(tuán)公司。始建于1934年,“一五”期間被國家列入156個重點建設(shè)項目。原名武昌造船廠,2009年2月改制為武昌船舶重工有限責(zé)任公司。

          第十三段(鸚鵡洲)各位來賓,此時您可能正在搜尋那芳草萋萋的鸚鵡洲,鸚鵡洲聲名遠(yuǎn)播,常人多言緣于崔顥的那句“晴川歷歷漢陽樹,芳草萋萋鸚鵡洲!贝苏f亦是亦非,因為此洲原本得名于三國名士禰衡及他那辭彩華麗的《鸚鵡賦》。崔顥詩中所提到的鸚鵡洲,并非今天的漢陽鸚鵡洲,而是明末清初沉入江中的鸚鵡洲,也就是我們今天所說的古鸚鵡洲。

          “城頭黃鶴樓,城外鸚鵡洲”。古鸚鵡洲一直隸屬于武昌,曾是武昌十景之

          一。清朝胡鳳丹的《鸚鵡洲小志》附有一幅張中堅繪的《鸚鵡洲古圖》顯示, 鸚鵡洲面對黃鵠磯,洲上有禰正平墓、正平祠鸚鵡寺、巖頭寺、玉簫墓。洲上還有民居,茂林修竹,楊柳,蘆葦,風(fēng)光秀麗,景色如畫。

          崔顥的“黃鶴一去不復(fù)返”,李白的“鸚鵡西非隴山去”。這兩位唐代詩人之間的對話,正是黃鶴樓與鸚鵡洲千古“樓洲對話”的縮影,鸚鵡洲永遠(yuǎn)是黃鶴樓的一個參照物,樓洲相應(yīng)才更激發(fā)歷代騷人的詩情。無洲之樓,或許會褪色不少。樓的飄逸,州的凄涼,在江岸和江州之間形成的那種強(qiáng)烈反差:樓所承載的詩文風(fēng)雅,洲所彌漫的商市喧嘩,共同構(gòu)成一副太極圖,隨江水均衡地流淌。

          斗轉(zhuǎn)星移,大浪淘沙,江洲不再,但這里留下多少美麗動人的傳說、悲壯凄厲的故事,鏗鏘金玉的辭賦,拓荒創(chuàng)業(yè)的足跡!盁熕Cu槐薄R苍S,鸚鵡洲本來只應(yīng)該存留在詩人的筆墨中,存留于世人的遐想中。

          第十四段(黃鶴樓)各位朋友,大家看到,在武昌蛇山之巔聳立著一座金碧輝煌的黃鶴樓。黃鶴樓始建于公元223年,因唐朝詩人崔顥所題《黃鶴樓》詩而聞名天下。“昔人已乘黃鶴去,此地空余黃鶴樓;黃鶴一去不復(fù)返,白云千載空悠悠。晴川歷歷漢陽樹,芳草凄凄鸚鵡洲。日暮鄉(xiāng)關(guān)何處是,煙波江上使人愁!眰髀劺畎椎屈S鶴樓見此詩,便說“眼前有景道不得,崔顥題詩在上頭”,遂生擱筆之念,樓旁的擱筆亭便據(jù)此而建。黃鶴樓、岳陽樓、滕王閣并稱江南三大名樓。

          黃鶴樓歷經(jīng)風(fēng)風(fēng)雨雨,雖因戰(zhàn)亂、火災(zāi)、雷擊等劫難,但卻屢建屢毀,而且形式規(guī)模日趨宏大,最終贏得了“天下第一樓”的盛名。

          第十五段(長江簡介)各位朋友,長江是中國第一大河,是中國的母親河,干流全長六千三百公里,流域總面積一百八十余萬平方公里,年平均入海水量約九千六百余億立方米。以干流長度和入海水量論,長江均居世界第三位。長江在湖北省宜昌市以上為上游,水急灘多;宜昌至江西省湖口間為中游,曲流發(fā)達(dá),多湖泊(鄱陽、洞庭兩湖最大);湖口以下為下游,江寬,江口有沖積而成的崇明島。長江水量和水利資源豐富,盛水期,萬噸輪可通武漢,小輪可上溯宜昌。長江在四川奉節(jié)以下至湖北宜昌為雄偉險峻的三峽江段(瞿塘峽、巫峽、西陵峽),世界最大的水利樞紐工程三峽工程就位于西陵峽中段的三斗坪。長江流域是中國人口密集經(jīng)濟(jì)繁榮的地區(qū),沿江重要城市有重慶、武漢、南京、上海。長江可供開發(fā)的水能總量達(dá)二億千瓦,是中國水能最富集的河流。長江干流通航里程達(dá)二千八百多公里,素有“黃金水道”之稱。

          第十六段(武昌江灘)在武漢三鎮(zhèn)的水景中,武漢江灘可謂是這座濱江城市中一道最美麗的風(fēng)景。武昌江灘一,二,三期西起于武船,東止于秦園路,武昌

          篇二:蘇州游船導(dǎo)游詞

          蘇州游船加點:

          蘇州,一個地處江南一偶的古城,孕育了吳越春秋的豪灑,也見證了城市發(fā)展的印痕。直到今天,儼然成為了中國改革開放的象征。來到蘇州,我們仿佛來到了另外一個國度。好似那歐洲的威尼斯,一切的一切都離不開,帶給我們江南靈性與血液的——水。蘇州的特色一語道破,水是蘇州發(fā)展的根基;水是蘇州園林建園的命脈;水是一草一魚右一禾的釋放;水,同時又是蘇州乃至江南人生活的“道路”。

          今天就借著這個水給大家說一說,我們蘇州人的“道路”,蘇州人的風(fēng)俗。有那么一句俗話,叫作“千里不同風(fēng),百里不同俗”,正因為蘇州是水做成的,因此它的風(fēng)俗習(xí)慣也與眾不同。比如我們當(dāng)?shù)氐陌傩占抑修k喜事,那么他們的方式就是通過坐船來完成他們的喜慶方式。當(dāng)?shù)厝私凶鳌皳u花船”。那么這個船怎么搖法?聽我給大家一一道來。

          通常來說,蘇州人結(jié)婚都是由很多的船只所組成的,就像我們現(xiàn)在的迎親車隊一樣。

          這第一艘叫“喜船”。因為上面都是由樂隊的樂手所組成的。通常都是敲鑼打鼓,制造出一片祥和喜氣之像。而且樂隊要演奏的聲音越高,越能夠吸引岸上的百姓觀看,這樣主人會覺得很有面子。

          第二艘叫作“貴船”。貴音同柜,也就是說這艘船上主要是以嫁妝中的柜子、櫥為主。必須要提到一點,這些家具很多都是用當(dāng)?shù)氐南阏聊敬蛟於傻。在我們江南啊,香樟木又叫“女兒樹”。家里如果有女孩子出生,主人就會在屋前屋后種植香樟樹。同時啊,還會在埋樹的下面在埋上幾壇“女兒紅”,等女兒要出嫁了,主人則會把這些數(shù)一起砍伐掉,取出一直埋在土里的黃酒,同時把木頭做成樟木箱,或者家具等等。如果是男孩子呢,就會種桂花樹,或者櫸樹。意思為“折桂”或“中舉”。

          第三艘船呢叫“官船”。這艘船主要是男方當(dāng)時提親的時候,送給未來老丈人家的聘禮。那么女方家為了顯示財力,會把這些東西拿出來在游街,以顯示自己與男方家的經(jīng)濟(jì)水平。用我們今天的話叫作“斗富”。當(dāng)然了,這“官船”真正的重點不在這里。因為這艘船上會放置一口鍍金的`小棺材。這個是什么意思呢?棺材升官又發(fā)財!說句提外話,在我們江南,有這樣一個風(fēng)俗,如果你在街上看見了有人出殯,千萬別朵老遠(yuǎn)。因為迎到了出殯的意味著今天會有好兆頭。正如我們當(dāng)?shù)氐某鲎廛囁緳C(jī),一大早做的第一筆生意如果是去火葬場的,他會笑的合不攏嘴。 接下來呢,就是第四艘船了。這第四艘船蘇州人叫“情船”,怎么會叫“情船”呢?這船上只是擺放的一些樟木箱子,箱子里面都放的是我們當(dāng)?shù)氐奶禺a(chǎn),“蠶絲被”。“春蠶到死絲方盡”,乃中國人對其絲所看成連接愛情的象征。在某種程度上,人們把絲看成是一種橋梁,傳達(dá)著某些信息。所以,人們對“絲”很注重。那么放這些蠶絲被又有什么講究呢?通常來講,主人會根據(jù)自己家的經(jīng)濟(jì)條件而定,一般來說最大數(shù)為8床,所謂的八八通發(fā)。少一點的六床,以此類推,最少不能少兩床。兩床代表纏纏綿綿。

          這船隊很多,一下子也給大家說不完,我們在說一個船“珠”船。這船上幾乎都是新人的家當(dāng)。比較前面的船呢都很值錢。為什么呢?因為這船上都是一些女方用的一些首飾化妝品等之類的東西,以此來炫耀一下。江南人雖說比較含蓄,財不外露,但在一些重要的場合還是比較喜歡斗富的。因此也就見怪不怪了。在古代來說,人們的一些化妝品、首飾不如現(xiàn)在的社會品種繁多。以前人們的選擇性很局限,不像我們現(xiàn)在有什么鉆石,白金之類的。那么古人用什么來裝飾自己呢?一句成語就能夠表達(dá)封建社會人們的思想,叫“珠圓玉潤”。玉不需要我多說了,那么這珠是什么呢?原來這珠就是我們蘇州的淡水珍珠。無論歷史上還是當(dāng)今社會,能夠登上大雅之堂的無非就是珍珠之類的飾品,比如著名的鐵娘子——撒切爾夫人,希拉里、勞拉、誰不戴著珍珠?就連王冶平都戴珍珠……最后則是把珍珠粉強(qiáng)化一下。還可以借著船把蘇州游船也一起帶進(jìn)去推一下,很有效果。

          篇四:華東游船導(dǎo)游詞

          各位游客:

          大家晚上好!我是今天擔(dān)任你們講解的導(dǎo)游,首先,我感到很榮幸可以代表古運(yùn)河旅游公司歡迎各位的到來,在此次旅程中,如果大家有什么需要幫忙的地方可以找我,我會盡自己所能來幫助大家。希望各位的此次古運(yùn)河之旅能夠乘興而來,盡興而歸!

          那說到眼前的這條古運(yùn)河,我想先來跟大家講講京杭大運(yùn)河。京杭大運(yùn)河是我們中華民族的驕傲,它全長1794公里,是世界上開鑿最早的一條人工運(yùn)河,至今已有2500年的歷史。它從北向南分別流經(jīng)北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇和浙江七個省市。雖飽經(jīng)風(fēng)雨,歷經(jīng)千年滄桑,但至今她還有856米保持著航運(yùn)的功能。源遠(yuǎn)流淌的運(yùn)河水凝聚了中華民族千年不變的民族魂魄和永不停息的生命力和創(chuàng)造力,值得我們每一個中國人用心去愛護(hù)她、去弘揚(yáng)她的精神和內(nèi)涵。

          京杭大運(yùn)河是我們無錫的母親河,無錫這座城市從形成的那天起就與大運(yùn)河生生相息,無錫人民對大運(yùn)河一直都懷著深厚的感情。3000年前,從商朝王子泰伯、仲雍來到吳地,南門附近開鑿第一條灌溉運(yùn)河——伯瀆河開始,無錫就成為大運(yùn)河最早的肇端;我們的游船會在游完古運(yùn)河后,載著大家進(jìn)入這條比京杭大運(yùn)河還要古老500年的伯瀆河。應(yīng)該說,無錫城市的發(fā)展與繁榮自古就是依賴著大運(yùn)河的滋潤,正是由于有了興旺的運(yùn)河航運(yùn),無錫才成為著名的米市、布碼頭、磚碼頭,才成為近現(xiàn)代中國民族工商業(yè)的發(fā)源地之一。

          京杭大運(yùn)河的開鑿與演變可以分為三個時期:

          第一個時期是2500多年前,也就是公元前486的春秋戰(zhàn)國時代,春秋吳王夫差為爭霸中原、決心打通通向中原的水道,而當(dāng)時的長江和淮河之間遍布的都是湖沼水泊,沒有一條內(nèi)河可方便通達(dá),這對吳王夫差想沿著父親北上征伐的路線,實現(xiàn)雄霸中原的野心是很不利的;于是為避免軍隊車馬勞頓,方便運(yùn)兵運(yùn)糧,他在揚(yáng)州筑邗城、開邗溝,興建了世界上的第一條運(yùn)河,這是京杭大運(yùn)河的起始。

          第二個時期是1500年前的隋代,當(dāng)時隋煬帝為了到揚(yáng)州看瓊花,也為了南糧北運(yùn),命人開鑿了京淮段至長江以南的運(yùn)河,將邗溝及一些自然水系連通,全長2000多公里,正式形成了大運(yùn)河。

          第三個時期是1300年前的元代,由元世祖完成了京杭運(yùn)河的全線貫通。

          后經(jīng)歷代的拓寬加長,最終形成了從北京通州直達(dá)浙江杭州,全長1794公里的京杭大運(yùn)河。在清明兩代,京杭大運(yùn)河更成為中國封建社會的經(jīng)濟(jì)命脈。

          京杭大運(yùn)河是世界級的中華歷史文化遺產(chǎn),其豐富的物質(zhì)和精神內(nèi)涵是世界上任何一處文化遺址都無法與之相比的。如果您感興趣打開中國版的地圖,就可以看見兩樣?xùn)|西,一樣是中國的長城,一樣便是京杭大運(yùn)河了。很巧的是它們正好構(gòu)成了一個“人”字,象征著中國人在世界上是頂天立地的!又因為京杭大運(yùn)河及兩岸的景點和文化遺址都超過了長城,所以它成為了當(dāng)之無愧的有著最古老、最厚重、最具文化價值體現(xiàn)的旅游景點了。

          京杭大運(yùn)河在無錫是穿城而過的,自北向南全長有40.8公里,而最具有無錫段古運(yùn)河特色的便是今天各位來到的這2.1公里長的古運(yùn)河了。因為這里有著比當(dāng)年吳王夫差開鑿運(yùn)河還早的伯瀆河,有著悠久吳文化歷史的體現(xiàn),有著其他省市古運(yùn)河所沒有的江南絕版水弄堂,有著唱遍日本國的清名橋,更是有著反映無錫近代經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的工商遺址、歷史縮影,所以在古運(yùn)河無錫段,你們可以感受到不同于其他省市古運(yùn)河的景致,了解到深厚的吳文化的底蘊(yùn)。

          無錫是吳文化的發(fā)源地之一。為什么這么說?之前我介紹過,3000年前,商代王子泰伯、仲雍來到吳地,定居現(xiàn)在無錫的梅里,在南門附近開鑿了比古運(yùn)河還早500年的伯瀆河,無錫就開始有了人類建邦定居的歷史;后吳王夫差為爭霸中原,開鑿邗溝,無錫人民依河而居,城市開始形成規(guī)模。所以,無錫的創(chuàng)始人可以說是商代王子泰伯,他也是江南文明發(fā)祥的第一代國君。我國的著名教育學(xué)家張其昀先生曾經(jīng)這樣評價說:“東南文化不在蘇杭,不在京鎮(zhèn),而是在無錫之梅里!本褪钱(dāng)年無錫先祖泰伯奔吳的地方?鬃右苍u價說:“泰伯,其可謂至德也己矣,三以天下讓,民無得而稱焉!币馑季褪钦f:泰伯可以說是品德最高尚的人了,幾次把王位讓給季歷,老百姓都找不到合適的詞句來稱贊他。在司馬遷的《史記》里,泰伯更是被列為《帝王之家》之首。 說起泰伯奔吳,這里面其實還有一個故事可以講給大家。商朝末年,周太王有三個兒子,大兒子是泰伯,二兒子是仲雍,三兒子是季歷。周朝的時候便實行禮制了,繼承王位是講究嫡系長子的,但是當(dāng)時周太王特別喜歡三兒子季歷的兒子姬昌,一心想把王位傳給他,泰伯跟仲雍看出了父親的心思,為了滿足父親的愿望,兩個人便從陜西逃離出來,來到無錫,當(dāng)時還是一個荊蠻之地,什么也沒有。他們以棚為窩,斷

          發(fā)文身,入鄉(xiāng)隨俗,與這里的土著人生活在了一起。既然決定在這里定居生活下來,泰伯便帶領(lǐng)這里的人一起開荒立國,一起發(fā)展農(nóng)耕、興建水利,共同努力奮斗開創(chuàng)自己的新天地。他們把中原先進(jìn)的農(nóng)耕和水利技術(shù)帶到了這里,變荒蕪到良田,變小為大,變貧窮到富裕,變落后到先進(jìn);他們?yōu)榱斯喔、排洪,開鑿了伯瀆河。這里我們可以發(fā)現(xiàn)泰伯與吳王夫差的不同,當(dāng)年吳王夫差雖然是出于軍事目的開鑿,但是更多是利己的成分,為了爭當(dāng)霸主。而泰伯是為了發(fā)展這里的經(jīng)濟(jì),帶動這里的人一起脫貧至富而開鑿運(yùn)河的,所以他們之間有著本質(zhì)的區(qū)別!從這一點就可以體現(xiàn)出吳文化的雛形了。泰伯的開拓創(chuàng)新精神、包容謙讓精神就成為了吳文化的起源。

          盡管泰伯建吳之后歷經(jīng)了25位君王,直到吳王夫差最后失國,但在600年的古吳春秋里,吳地還是創(chuàng)造了輝煌的業(yè)績。這里有季扎避位延臨成至德第三人的一段佳話,也有夫差沉迷酒色,聽信奸細(xì),殺害忠良吳子胥,以至于吳國滅亡的教訓(xùn),但吳地人并沒有因此停止發(fā)展的腳步,正是發(fā)揚(yáng)和繼承了先祖泰伯的精神,使得吳文化的文明一代代地向下延續(xù)。所以我要說,一種物質(zhì)的誕生是會隨著時間的流逝而消失替代的,可是一種文化和一種精神卻是可以世世代代流傳下去,造福于后人的!

         。ㄒ陨蟿澗部門可選擇性地講解)

          好了,游船現(xiàn)在來到了無錫段古運(yùn)河與其他省市古運(yùn)河不同的絕版江南水弄堂了,又叫做孤案水弄堂。說它孤說它絕,那是因為這里有著由“古寺,古廟,古街,古橋,古窯,古坊”等景觀組合而成的一個特殊魅力的環(huán)境。成為了我們這里的精華,那么,具體有哪些景點呢,在下船后,大家可以登上清明橋上來聽那里的講解員跟大家講解。

          好了,參觀清明橋,我們又回到船上繼續(xù)我們的運(yùn)河文化之旅。今天的古運(yùn)河之旅,我們講解團(tuán)在帶領(lǐng)大家領(lǐng)略運(yùn)河兩岸的江南風(fēng)光、參觀兩岸的老街、老弄、老房民、老窯及河上的老橋、新建的中國絲業(yè)博物館、古窯博物館等景點的同時,我將重點在船上跟大家介紹一下我們吳文化的博大精深的內(nèi)涵了。

          泰伯當(dāng)年奔吳,來到這個荊蠻之地,發(fā)展農(nóng)耕,興建水利,以德教化這里的人,使周圍部落的人都來到了這里決定跟這泰伯一起努力開墾這片天地,使吳地在泰伯的帶領(lǐng)下發(fā)展成了城邦,并建立“勾吳國”,并進(jìn)去了文明社會。3000多年前是人少禽獸多,人們對生命的認(rèn)識是很低的,泰伯和仲雍完全可以避位隱居或者以自殺來顯示

          他們的高潔,但他們卻沒有選擇這種消極的方式來對待他們的人生,而是以一種積極樂觀進(jìn)取的精神去尋找屬于自己的新天地,開墾屬于自己的樂土。所以,在這里要說的是吳文化不是一種消極隱退的文化,而是一種積極樂觀進(jìn)取的文化,是有著“銳意進(jìn)取,兼收并蓄”的深刻內(nèi)涵的文化。以至于影響了無錫世世代代的人有著這樣一種包容,開拓,創(chuàng)新,進(jìn)取的精神。

          當(dāng)然吳文化中不僅僅只有這些,從吳文化的根源中,又引申出來了兩種文化,一種便是無錫的民生文化,還有一種便是無錫的工商業(yè)文化了。

          所以在這里我就先跟各位介紹一下無錫的民生文化了。說到民生的意思就是人民生計,它是一種充滿人文精神和人文關(guān)懷的一個詞,有著大眾情懷的意思。而民生文化就是執(zhí)政者的一種治理國家的行政理念,以百姓福利為重心,以民生為根本,鼓勵當(dāng)?shù)匕傩瞻l(fā)揮自己的創(chuàng)造力,執(zhí)政者是與民同等的,所以也就是人們一直追求的福利型國家。而在無錫這里的古運(yùn)河段,你們就可以感受到無錫當(dāng)?shù)乩习傩债?dāng)年實實在在的生活狀況所體現(xiàn)出的一種民生文化了,譬如你們會去參觀到古窯路,那邊就有古窯博物館,那條大窯路上就會呈現(xiàn)當(dāng)年非常繁榮昌盛的景象。明清兩代的時候,無錫的磚瓦的名氣可以說是傳遍大江南北的,只要是提到磚瓦都是以無錫的磚為最貴了。清代的時候這里已經(jīng)是“塘下十里興燒窯”的景象了。到清末更是盛極一時,雖然有人常說“秦磚漢瓦”,但秦漢兩代的磚瓦生產(chǎn)因手工藝非常低下,所以產(chǎn)量也不高,局限用于朝廷之中,唐代的時候朝廷很多還是泥巴而已,直到了明清的時候才出現(xiàn)了“青水磚墻”。因為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)了,老百姓的生活水平提高了,所以家家戶戶也用得起磚了,于是磚瓦用量持續(xù)增加,磚瓦業(yè)便開始發(fā)展起來。這邊便開了很多的窯廠,又因為挨近古運(yùn)河,便于運(yùn)輸,所以當(dāng)年到這里來裝運(yùn)磚瓦的外來船只可以說是絡(luò)繹不絕。帶動了這里的商品經(jīng)濟(jì),提高了這里老百姓的生活水平,使無錫成為了當(dāng)時“商賈云集,船只不絕”的繁華鬧市,還有很多體現(xiàn)民生文化的地方,在下面我們參觀景點時再一一介紹了。

          再了解一下吳文化發(fā)展到近代延伸出的無錫工商業(yè)文化,它使無錫成為中國近代民族工商業(yè)文化的發(fā)祥地。

          西晉末年,北方農(nóng)民都跑到了南方,無錫這里的人口便增加,生產(chǎn)技術(shù)也提高了。三國到南朝,這里的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平還是比較穩(wěn)定的,到了隋唐古運(yùn)河開通后,這里的經(jīng)濟(jì)便超過了中原地區(qū),到了明清,這個地方便已經(jīng)是非常發(fā)達(dá)繁榮富裕的地方了。

          無錫在明清時候經(jīng)濟(jì)繁榮這是與運(yùn)河是分不開的。商業(yè)發(fā)達(dá)了,這里就有了當(dāng)年無錫“米碼頭”、“絲碼頭”、“布碼頭”的美譽(yù)。商品經(jīng)濟(jì)非常的活躍,產(chǎn)品大都外銷到全國各地,無錫這里便成為了全國貨物的重要集散地了。就在這一歷史背景下,無錫這里出現(xiàn)了很多的富賈大商和文化名人。明朝時候,家庭手工業(yè)已經(jīng)很發(fā)達(dá)了,有錢人家便買幾十臺織布機(jī)在家里,請農(nóng)閑的人到他們家來織布,有機(jī)的叫機(jī)戶,織布的便叫機(jī)工。明朝萬歷年間的歷史背景是,萬歷皇帝荒廢朝政,十年不上朝。還好當(dāng)時全國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展還相對穩(wěn)定,很多有抱負(fù)的人想做官,走不上仕途的便只能做一些其他有意義的事情了。當(dāng)時無錫就出了一個明代非常有名的地理旅游學(xué)家徐霞客先生,他花了30年的時間周游全國各地,寫了60萬字的《徐霞客游記》,當(dāng)時他家的背景就是機(jī)戶,所以才使他有了更多的時間跟精力去做自己想做的事情。到了清朝呢,對外交流增多了,我國出現(xiàn)了很多有名的外交學(xué)家,無錫這里就出了一位著名的政治外交學(xué)家薛福成先生,他針對當(dāng)時的弊政,向朝廷提出了“改善外交,培養(yǎng)人才,發(fā)展科技,發(fā)展商業(yè)和礦業(yè)”的建議,一一都被政府所采納了。到后來薛福成的兒子薛南溟在其父親“以民為本”、“經(jīng)世致用”、“以商為先”、“實業(yè)報國”“、學(xué)習(xí)西方先進(jìn)技術(shù)”、“以工商立國”等思想的積極影響下,辭職回鄉(xiāng),經(jīng)營工商業(yè),成為了無錫絲業(yè)的首富。在大公橋碼頭,我們參觀的就是這位絲業(yè)巨子的一個工廠的遺址和一個方便管理工廠的老宅。薛南溟的兒子薛壽宣,在接下父親的事業(yè)后,更提出了“欲振興中國蠶絲業(yè),人才為首務(wù)”的先進(jìn)管理思想,為民族工商業(yè)的發(fā)展培養(yǎng)了大批經(jīng)營管理的人才,這些先進(jìn)的人才使其旗下的生絲業(yè)總產(chǎn)量達(dá)到無錫絲廠業(yè)的60%以上,出口生絲占當(dāng)時上海出口總數(shù)的50%,薛壽宣也在當(dāng)時被稱為“絲繭大王”。還有清朝著名的外交家李鴻章先生,來南方進(jìn)行對外交流時,他選擇去了南京,上海,卻沒有選擇來到蘇州和無錫,那又是為什么呢?蘇州因為當(dāng)時文化氣息太濃,文人太多,所以資本主義的思想根本傳不進(jìn)去,而無錫當(dāng)時只不過是個縣,根本不受朝廷的重視,因為當(dāng)時我國把中國分為三等,一等是國都,一等是府,三等便是縣了。所以只能靠自己自由發(fā)展起來了,當(dāng)?shù)氐睦习傩諡榱酥\生,為了致富,所以只能靠自己迅速發(fā)展起來了。就在這個背景下,無錫出現(xiàn)了很多的近代民族工商業(yè)家,譬如有著“機(jī)械大王”、“電氣大王”之稱的祝大椿先生,我們馬上就可以下船去參觀他的故居。還有大家都非常熟悉的著名工商業(yè)家榮德生先生及他的后代、曾任國家副總理的榮毅仁。毛澤東曾經(jīng)說過“榮家是中國民族工商業(yè)首戶,中國在世界上真正稱的上大財團(tuán)的也只有他們一家了”。

        99热这里只有精品国产7_欧美色欲色综合色欲久久_中文字幕无码精品亚洲资源网久久_91热久久免费频精品无码
          1. <rp id="zsypk"></rp>