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重慶天生三橋?qū)в卧~（精選14篇）
作為一名導(dǎo)游，通常需要準(zhǔn)備好一份導(dǎo)游詞，一篇完整的導(dǎo)游詞，其結(jié)構(gòu)一般包括習(xí)慣用語、概括介紹、重點(diǎn)講解三個(gè)部分。那么你有了解過導(dǎo)游詞嗎？下面是小編為大家整理的重慶天生三橋?qū)в卧~，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
重慶天生三橋?qū)в卧~ 1
親愛的游客朋友們：
大家好!我是你們此次行程的導(dǎo)游——小x，大家可以叫我小x或x導(dǎo)，我代表我們重慶國際旅行社向大家表示熱烈的歡迎!今天呢，我們要去參觀神秘的地方——武隆天生三橋。希望在我的服務(wù)和大家支持配合下呢，我們可以度過一個(gè)輕松愉快的旅程!
我們的旅游車還需要半個(gè)小時(shí)就可以到達(dá)目的地，在這里呢，小x先給大家就武隆和天生三橋給大家作一個(gè)簡要的介紹。
早在10多年前啊，科學(xué)家就對(duì)武隆喀斯特景區(qū)進(jìn)行了不斷的系統(tǒng)的深入研究，發(fā)現(xiàn)了它巨大的.旅游價(jià)值。6月27日，由重慶武隆、云南石林和貴州荔波共同組成的“中國南方喀斯特”，以其景觀資源的獨(dú)特性、完整性和原始性，在31屆世界遺產(chǎn)大會(huì)上，全票通過，正式列入了《世界自然遺產(chǎn)名錄》。武隆從為了重慶唯一的一處世界自然遺產(chǎn)。
天生三橋地處仙女山南部，位居仙女山與武隆縣之間，景區(qū)內(nèi)天生石橋氣勢磅礴，林森木秀、飛泉流瀑，包容了山、水、霧、泉、峽、峰、溪、瀑，是一處高品位的生態(tài)旅游區(qū)。天生三橋由天龍橋、青龍橋、黑龍橋組成，氣勢磅礴、規(guī)模龐大，是亞洲最大的天生橋群。橋平均高度為200米以上，橋面寬約100米，三座橋呈縱向排列，平行橫跨在羊水河峽谷上，將兩岸山體連在一起，在距離幾百米之內(nèi)就有如此宏大的三座天生石拱橋?qū)崒賴鴥?nèi)罕見、世界稀有，是亞洲最大的天生橋群，真不愧為自然界留給人類的寶貴財(cái)富。沿著幽靜的小道來到大橋下，便會(huì)對(duì)雄偉、壯觀有了更深的理解，驚嘆造物主竟是如此的神奇。天生橋橋體溶洞四伏，水簾高懸。橋下溪流潺潺，噴泉叮咚。這里啊，林森木秀，峰青嶺翠，懸崖萬丈，壁立千仞，綠草茵茵，修竹搖曳，飛泉流水，一派雄奇，蒼勁、神秘、靜悠幽的原始自然風(fēng)貌，以山、水、瀑、峽、洞、橋構(gòu)成一幅完美的自然山水畫卷。張藝謀曾在這里拍攝了《滿城盡帶黃金甲》，是整部電影唯一的外景拍攝地點(diǎn)。
下面就給大家說說這三座橋：
天龍橋：天龍橋?yàn)檠蛩訊{谷上的第一座天生橋，又名頭道橋，高大厚重、磅礴氣勢，以雄壯稱奇。橋高235m，橋厚150m，平均拱橋高度96m。拱孔跨度20-75m，平均34m，橋面寬度147m。天龍橋橋下發(fā)育有兩個(gè)穿洞，左(南)側(cè)的穿洞稱為迷魂洞，洞底高出右(北)側(cè)穿洞120m。洞壁有大量的破痕、窩穴及溶孔等水流活動(dòng)的痕跡，地下伏流曾經(jīng)從左穿洞流過，后來齪彎取直改道為右側(cè)的穿洞。
青龍橋：青龍橋?yàn)檠蛩訊{谷上的第二座天生橋，又名中龍橋，因雨后飛瀑自橋面傾瀉成霧，日照成彩虹，似青龍扶搖直上而得名。橋面高度為281m，是三座天生橋中最高者;平均拱孔高度103m;橋面厚度168m，拱孔跨度13-58m，平均31m;橋面寬124m。青龍橋以高大著稱，達(dá)281m，為世界喀斯特天生橋高度之最。從橋下仰視，拱孔高曠，壁立千仞;洞頂逐次崩塌斷面呈弧形平行分布，展示著天坑、天生橋的形成、演化過程。
黑龍橋：黑龍橋?yàn)檠蛩訊{谷上位置最下游的天生橋，橋名古已有之，因其拱洞幽深暗黑，似有一條黑龍蜿蜒于洞頂而得名。橋面高223m，平均拱孔高116m，為三橋中最高者;橋厚107m;拱孔跨度16-49m;橋面寬達(dá)193m，亦為三橋中寬度最大者。
好了，我們的車子已經(jīng)到了景區(qū)了，請(qǐng)大家做好準(zhǔn)備，一起去大飽眼福吧!
重慶天生三橋?qū)в卧~ 2
親愛的游客朋友們：
大家好!
大自然的鬼斧神工造就了這3座天生的石拱橋，使其具有雄、奇、險(xiǎn)、秀、幽、絕等眾多特點(diǎn)，雖歷經(jīng)千萬年的風(fēng)風(fēng)雨雨，至今卻依然如故。天生三橋風(fēng)景區(qū)內(nèi)，林木清秀，植被豐厚，蒼翠欲滴，飛泉流瀑遍布其間，包容了山、水、泉、峽、峰、瀑等眾多景色。灌木叢生，覆蓋三橋，更顯得三橋歷經(jīng)千年之滄桑。天生三橋由天龍橋、青龍橋、黑龍橋組成，氣勢磅礴、恢宏，是亞洲最大的天生橋群。天龍橋頂天立地，橋高200米，跨度300米，因位居三橋第一，猶如飛龍?jiān)谔�，故而得名“天龍”。天龍橋下另有天生坑，坑�?nèi)又生洞，且洞洞相連恍如克里特島上的米諾斯迷宮，令人倍感神奇;青龍橋位居第二，是三橋之中垂直落差最大的一座。橋高350米，跨度400米。橋身青翠，藤蔓纏繞。待到日落西山，余暉盡灑，青龍橋下涼風(fēng)習(xí)習(xí)，橋身也因日光的關(guān)系而變成了暗綠色，遠(yuǎn)觀正似一條青龍欲飛沖天;黑龍橋位居最后，橋色深暗，正如一條黑龍橫臥于此。同時(shí)，黑龍橋還暗含各式清泉，“三迭泉”、“一線泉”、“珍珠泉”等不僅名字雅致好聽，而且風(fēng)光也是惹人心醉。泉水繞三橋，大大增強(qiáng)了三橋的靈動(dòng)美感，令人心曠神怡。縱觀三座天生橋，均以“龍”命名，這不僅形象地說明了三橋壯闊的體態(tài)與宏偉的氣勢，也表現(xiàn)出人類對(duì)于自然的'崇拜與敬畏。景區(qū)內(nèi)除了天生三橋以外，還有舍身崖、望峰石、綠茵塘、仙女洞等眾多景點(diǎn)點(diǎn)綴其間，引人入勝，令人流連忘返。
武隆天生橋是全國罕見的地質(zhì)奇觀生態(tài)型旅游區(qū)，屬典型的喀斯特地貌。景區(qū)以天龍橋、青龍橋、黑龍橋三座氣勢磅礴的石拱橋稱奇于世，屬亞洲最大的天生橋群。天生三橋地處仙女山南部，位居仙女山與武隆縣之間，景區(qū)內(nèi)天生石橋氣勢磅礴，林森木秀、飛泉流瀑，包容了山、水、霧、泉、峽、峰、溪、瀑，是一處高品位的生態(tài)旅游區(qū)。天龍橋即天生一橋，橋高200米，跨度300米，因其位居第一，頂天立地之勢而得名。一橋橋中有洞，洞中生洞，洞如迷宮，即壯觀又神奇。青龍橋即天生二橋，是垂直高差最大一座天生橋。橋高350米，寬150米，跨度400米，夕陽西下，霞光萬道，忽明忽暗，似一條真龍直上青天，故名青龍橋。黑龍橋即天生三橋，橋孔深黑暗，橋洞頂部巖石如一條黑龍藏身于此，令人膽戰(zhàn)心驚。黑龍橋景色以其流態(tài)各異的“三迭泉”、“一線泉”、“珍珠泉”、“霧泉”四眼寶泉而獨(dú)具特色。
在夏季高溫時(shí)節(jié)出游，游客要注意飲食安全，講究飲食衛(wèi)生，防止“病從口入”及不科學(xué)的飲食習(xí)慣造成的身體不適或疾病。尤其是在海濱城市食用海鮮產(chǎn)品時(shí)，一定要挑干凈新鮮的食用，防止發(fā)生食物中毒。吃海鮮時(shí)和剛剛吃了海鮮后，不要飲用冰啤、冰水、冷水，不要吃過涼的食物，以防發(fā)生腹瀉等疾病。
重慶天生三橋?qū)в卧~ 3
親愛的游客朋友們：
昨天我們?nèi)タ戳耸澜缥幕z產(chǎn)大足石刻，今天我們就要去看看世界自然遺產(chǎn)天生三橋了。說到天生三橋啊，我先給大家簡單的介紹一下喀什特地貌，20xx年6月27日，在第31屆世界自然遺產(chǎn)大會(huì)上，重慶武隆、貴州荔波、云南石林共同被評(píng)為“中國南方喀什特”，重慶武隆也被評(píng)為全國第六、重慶第一的自然遺產(chǎn)。而天生三橋就是里面的核心景區(qū)，集山、水、瀑、峽、硚和天坑于一體，形成了一幅完美的自然山水畫。大家知道天生三橋是怎么得名的嗎?那是因?yàn)檫@里有三座天然形成石橋，而且每一座都?xì)鈩菪蹅ィ缘妹焐~，現(xiàn)在我們就一同去領(lǐng)略它的魅力吧!
現(xiàn)在我們來到天龍橋下，天龍橋是三座橋中最形象的，橋高235米，厚150米，寬，147米，平均拱高96米，平均跨度34米。它的主要特點(diǎn)是形象逼真，就像人造的。曾經(jīng)有一位橋梁專家參觀后說：“我造了一輩子的橋，都沒有造出這么雄壯美觀的橋來!大自然的力量真是偉大呀!”可以說我們的天生三橋的魅力絕不亞于人造的。不知各位朋友，看沒有看過張藝謀的大片《滿城盡帶進(jìn)帶黃金甲》，它唯一的外景拍攝基地——天福官驛。就是在咋們的.天生三橋。由于在這里拍攝了武打戲，整個(gè)峽谷平添了幾分俠氣。行走在其間，朋友們是否有種身臨其境的感覺了呢?大家注意腳下的路，我們接著往前走。
我們現(xiàn)在來到的第二座橋就是是青龍橋。又名中龍橋，是天生三橋中最宏偉險(xiǎn)峻的一座。因雨后飛瀑自橋面傾瀉成霧，日照成彩虹，似青龍扶搖直上而得名。橋面高度為281m，是三座天生橋中最高者;平均拱孔高度103m;橋面厚度168m，拱孔跨度13-58m，平均31m;橋面寬124m。為世界喀斯特天生橋高度之最。從橋下仰視，拱孔高曠，壁立千仞;洞頂逐次崩塌斷面呈弧形平行分布，展示著天坑、天生橋的形成、演化過程。
之后，我們將穿過青龍橋和四周的石崖所構(gòu)成的“神鷹天坑”。就來到我們的第三座橋——黑龍橋。關(guān)于黑龍橋，有一首詩寫道：“無限風(fēng)光處，景致各不同;探得神仙意地，美在不言中。”黑龍橋面高223m，平均拱孔高116m，為三橋中最高者;橋厚107m;拱孔跨度16-49m;橋面寬達(dá)193m，亦為三橋中寬度最大者。黑龍橋?yàn)檠蛩訊{谷上位置最下游的天生橋，橋名古已有之，因其拱洞幽深暗黑，似有一條黑龍蜿蜒于洞頂而得名。黑龍橋洞道的側(cè)壁及頂部窩穴、溶孔、天鍋、流痕等溶蝕形態(tài)十分普遍，反映了古伏流的水流特征。洞壁北側(cè)發(fā)育有霧泉、珍珠泉、一線泉、三疊泉等4處懸掛泉，風(fēng)格迥異。據(jù)當(dāng)?shù)乩夏耆酥v，解放前，有山民曾經(jīng)藏在那里面躲避過土匪。
看大家不舍的表情，想必是還沒有看夠吧?接下來的半個(gè)小時(shí)里大家可以自由的參觀，半個(gè)小時(shí)之后我們?cè)诖颂幖�，游覽的時(shí)候大家一定要注意安全!
重慶天生三橋?qū)в卧~ 4
親愛的游客朋友們：
大家好!
生成三橋，屬于典范的喀斯專程貌，有數(shù)的地質(zhì)異景旅游區(qū)，也是影戲《滿城盡帶黃金甲》和《變形金剛4》的取景地。景區(qū)位于武隆縣仙女山鎮(zhèn)，旅客一樣平常是在仙女鎮(zhèn)的旅客中心購票后，乘坐景區(qū)提供的環(huán)保車達(dá)到景區(qū)。
生成三橋由天龍橋、青龍橋、黑龍橋三座生成石拱橋構(gòu)成，是亞洲最大的生成橋群。三座橋凌駕在羊水河峽谷之上，石橋的跨度和間隔峽谷底部均在百米以上。三座石橋?qū){谷臺(tái)灣的山體連在一路，形成了“三橋夾兩坑”的怪奇觀觀。石橋之間所夾的坑，也稱為“天坑”。
旅客進(jìn)入景區(qū)后，可以乘坐參觀電梯下到谷底(電梯用度包羅在門票內(nèi))的天坑中，再沿著坑底清幽的`小道步行游覽。此時(shí)環(huán)視附近，滿目蒼翠，有溪水流淌;昂首瞻仰，到處是懸崖萬丈，有山泉從上飛瀉而下。
在天龍橋四面的天坑中，建有仿唐構(gòu)筑“天福堆棧”，就是張藝謀導(dǎo)演的《滿城盡帶黃金甲》中獨(dú)一的外景地，這座堆棧耗資萬萬。這里照舊《變形金剛4》的中國取景地，現(xiàn)在景區(qū)內(nèi)尚有影戲中機(jī)器怪物的造型。
嬉戲后，你可以走到景區(qū)出口，途中有一段上坡路，也可以乘坐電瓶車到出口(15元/人，不包括在門票內(nèi))。旅客在景區(qū)出口，可以乘坐環(huán)保車回到鎮(zhèn)上的旅客中心，可能在這里乘坐環(huán)保車前去四面的龍水峽地縫繼承嬉戲(必要先購置地縫的門票才氣搭車前去)。
重慶天生三橋?qū)в卧~ 5
親愛的游客朋友們：
大家好!
天生三橋，屬于典型的喀斯特地貌，罕見的地質(zhì)奇觀旅游區(qū)，也是電影《滿城盡帶黃金甲》和《變形金剛4》的取景地。景區(qū)位于武隆縣仙女山鎮(zhèn)，游客一般是在仙女鎮(zhèn)的游客中心購票后，乘坐景區(qū)提供的環(huán)保車到達(dá)景區(qū)。
天生三橋由天龍橋、青龍橋、黑龍橋三座天生石拱橋組成，是亞洲最大的天生橋群。三座橋橫跨在羊水河峽谷之上，石橋的跨度和距離峽谷底部均在百米以上。三座石橋?qū){谷兩岸的`山體連在一起，形成了“三橋夾兩坑”的奇特景觀。石橋之間所夾的坑，也稱為“天坑”。
游客進(jìn)入景區(qū)后，可以乘坐觀光電梯下到谷底(電梯費(fèi)用包括在門票內(nèi))的天坑中，再沿著坑底幽靜的小道步行游覽。此時(shí)環(huán)顧四周，滿目蒼翠，有溪水流淌;抬頭仰望，四處是懸崖萬丈，有山泉從上飛瀉而下。
在天龍橋附近的天坑中，建有仿唐建筑“天�？蜅！�，就是張藝謀導(dǎo)演的《滿城盡帶黃金甲》中唯一的外景地，這座客棧耗資千萬。這里還是《變形金剛4》的中國取景地，如今景區(qū)內(nèi)還有電影中機(jī)械怪物的造型。
游玩后，你可以走到景區(qū)出口，途中有一段上坡路，也可以乘坐電瓶車到出口(15元/人，不包含在門票內(nèi))。游客在景區(qū)出口，可以乘坐環(huán)保車回到鎮(zhèn)上的游客中心，或者在這里乘坐環(huán)保車前往附近的龍水峽地縫繼續(xù)游玩。
重慶天生三橋?qū)в卧~ 6
各位游客朋友：
大家好！
我代表重慶國際旅行社歡迎大家的到來。我是大家的隨行導(dǎo)游xx，我旁邊的這位是我們的司機(jī)師傅陳師傅。俗話說：醋陳則香，酒陳則純。陳師傅姓陳，成您搭檔定有好心情。在此小何也祝大家一切壞事皆浮云，好運(yùn)當(dāng)頭，好運(yùn)連連，總之好運(yùn)沒完沒了！俗話說，“山不在高，有仙則靈。水不在深，有龍則靈”。今天我們要游覽的景點(diǎn)，就是這有山有水有龍的“天生三橋”風(fēng)景區(qū)。
天生三橋位于重慶市武隆縣城東南20公里的白果鄉(xiāng)與核桃鄉(xiāng)交界處，是世界上最大的天生橋群。距“南國牧原”仙女山15公里，交通十分便利。大自然的鬼斧神工造就了這3座天生的石拱橋，雖歷經(jīng)千萬年的風(fēng)風(fēng)雨雨，至今卻依然如故。天生三橋也叫天坑三橋，總面積50平方公里，海拔800—1667米。景區(qū)內(nèi)林森木秀、峰青嶺翠、懸崖百丈、飛泉流水，鳥語花香；山、水、瀑、峽、橋，構(gòu)成一幅完美的山水畫卷，具有雄、奇、險(xiǎn)、秀、幽、絕等特點(diǎn)。天生三橋由天龍橋、青龍橋、黑龍橋組成，氣勢磅礴、恢宏其規(guī)模龐大、氣勢磅礴稱奇于世，是亞洲最大的天生橋群。橋平均高度為200米以上，橋面寬約100米，三座橋呈縱向排列，平行橫跨在羊水河峽谷上，將兩岸山體連在一起，在距離幾百米之內(nèi)就有如此宏大的三座天生石拱橋?qū)崒賴鴥?nèi)罕見、世界稀有，是亞洲最大的'天生橋群，真不愧為自然界留給人類的寶貴財(cái)富。中外探險(xiǎn)專家與地質(zhì)學(xué)家在考察完該景區(qū)后，一致稱贊它為“地球遺產(chǎn)，世界奇觀”。
好了，各位朋友，我們的目的地到了，請(qǐng)大家?guī)Ш秒S身行李物品隨我下車�，F(xiàn)在請(qǐng)大家隨我這邊走，馬上大家就可以看到三橋了，在觀看的時(shí)候，請(qǐng)大家一定要發(fā)揮你們豐富的想象力，充分感受一下它的奇妙所在。
現(xiàn)在我們到達(dá)的就是天龍橋，即天生一橋。橋高200米，跨度300米，因位居三橋第一，猶如飛龍?jiān)谔�，故稱它為“天龍橋”。大家請(qǐng)看，天龍橋下另有天生坑，坑內(nèi)又生洞，且洞洞相連恍如克里特島上的米諾斯迷宮，令人倍感神奇。再看這兩洞間樹立的這一巨大橋柱，它的腰部像蜂窩一樣四通八達(dá)，號(hào)稱七十二岔洞。天生橋、飛崖走壁、擎天一柱、翁驅(qū)送歸等景點(diǎn)更為引人入勝，使人流連妄返。張藝謀曾在這里拍攝了《滿城盡帶黃金甲》，是整部電影唯一的外景拍攝地點(diǎn)。現(xiàn)在請(qǐng)大家隨我沿著小道繼續(xù)向前走，現(xiàn)在我們看到就是青龍橋，即天生二橋，是三橋中最高峻的天然石拱橋。橋高350米，寬150米，跨度400米，橋身青翠，藤蔓纏繞。待到日落西山，余暉盡灑，青龍橋下涼風(fēng)習(xí)習(xí)，橋身也因日光的關(guān)系而變成了暗綠色，遠(yuǎn)觀正似一條青龍欲飛沖天，故名青龍橋。現(xiàn)在我們繼續(xù)向前走，現(xiàn)在在我們面前的就是黑龍橋，即天生三橋，它的橋孔深而黑暗，橋洞頂部巖石像一條黑龍藏身在這里，大家是不是有一種心驚膽戰(zhàn)的感覺呢？大家再看，這些姿態(tài)各異的飛泉從洞壁、洞頂飛流直下是不是像霧、像綢帶、像仙境呢？也正是這些泉眼增加了橋的靈動(dòng)美感。
縱觀這三座天生橋，大家有沒有注意要它們都是以“龍”命名，這不僅形象地說明了三橋壯闊的體態(tài)與宏偉的氣勢，也表現(xiàn)出人類對(duì)于自然的崇拜與敬畏。除了天生三橋以外，還有舍身崖、望峰石、綠茵塘、仙女洞等眾多景點(diǎn)點(diǎn)綴其間，引人入勝，令人流連忘返。行走于石階上不禁迷醉于這自然美景之中，群山相疊，石亭兀立，藤繞古樹，曲徑通幽，玲瓏幽靜，風(fēng)味不同，感覺宛如踏入了時(shí)空隧道，步入了另一人間。
現(xiàn)在是大家的自由活動(dòng)時(shí)間，大家可以在這里拍照留影，30分鐘我們?cè)谶@里集合，去欣賞其他景點(diǎn)。謝謝！
重慶天生三橋?qū)в卧~ 7
游客朋友們：
大家好，我是你們今天的導(dǎo)游，今天我們的游覽行程是天坑三橋，這是重慶周邊景點(diǎn)比較著名的自然景觀。下面，我就隨著大家的腳步一一為大家講解。
天坑三橋景點(diǎn)背景：喀斯特系統(tǒng)
武隆喀斯特是重慶唯一一處世界自然遺產(chǎn)，它是在xx年和貴州荔波及云南石林一起以中國南方喀斯特被列入的世界自然遺產(chǎn)名錄。它有三個(gè)獨(dú)立的喀斯特系統(tǒng)，芙蓉洞洞穴系統(tǒng)、天坑三橋喀斯特系統(tǒng)和后坪沖蝕型天坑喀斯特系統(tǒng)，均具有喀斯特特征的世界性意義。
今天我們要游覽的天坑三橋喀斯特系統(tǒng)是世界上規(guī)模最大的串珠式天坑橋群，三座喀斯特天坑橋，分布在同一峽谷的1.5千米的范圍內(nèi)，橋間是天坑，按順序分別是天龍橋、青龍橋、黑龍橋。
天坑一橋——天龍橋
現(xiàn)在請(qǐng)大家把目光投向?qū)γ婺亲椒�，像不像是一只大象正昂首邁步前來迎接各位朋友?那座在它鼻子上的亭子就是專門接待賓客的。雖經(jīng)萬年，它仍神采奕奕的迎接來自五湖四海的朋友們，默默的守護(hù)著天龍橋。
下面我們來到了第一個(gè)景觀臺(tái)，大家可以在這里觀看天龍橋的`英姿。天龍橋是天坑三橋中最像真正的橋的一座，它的橋洞呈規(guī)則的長方形，高120米，寬30米，洞長120米。整座橋的跨度有200多米，我們的停車場就建在橋面上�，F(xiàn)在我們是在谷底，這是一個(gè)非常好的觀景點(diǎn)，大家可以看到他真的是非常形象逼真，雄偉壯觀，堅(jiān)不可摧，雖自天開，宛若人造。正如一位橋梁專家參觀考察后說的那樣：“我造了一輩子的橋，也造不出這么好的橋來，大自然的力量太神奇?zhèn)ゴ罅?”
現(xiàn)在大家請(qǐng)看前面有一個(gè)小院子，你們應(yīng)該都聽過《滿城盡帶黃金甲》這部電影吧，當(dāng)時(shí)張藝謀拍它的時(shí)候，這里是唯一的外景拍攝地，大家可以進(jìn)去看看，這里還可以照相的。
好了，各位朋友，我們繼續(xù)前進(jìn)。大家請(qǐng)看這里，一道道綠色的屏障由近及遠(yuǎn)，由淺入深，層次分明。近看奇峰怪石，千姿百態(tài)，栩栩如生;遠(yuǎn)看山色如黛，天高云淡。有沒有生出“看庭前花開花落，任天上云卷云舒”的閑情逸致啊?
天坑二橋——青龍橋
朋友們，現(xiàn)在我們看到的是第二座橋青龍橋，它是三座橋中最雄險(xiǎn)的一座。你們看，這橋孔就像是洞開的天門，每當(dāng)雨過天晴、陽光照耀時(shí)，天門中便有七色的彩虹出現(xiàn)，變化萬千，猶如一條青龍，青龍的名字由此而來。青龍橋的洞高150米，洞長120多米，從洞底到山頂?shù)母叨扔?50多米。它洞口兩側(cè)是懸崖絕壁，猿猴不攀，飛鳥徘徊。若遇云霧，便是“山在虛無縹緲間，云深不知處”了。
天坑三橋——黑龍橋
穿過小橋流水，我們來到了最秀麗的第三座橋黑龍橋下。黑龍橋高210米，寬30米，橋洞長170米。它的特點(diǎn)是橋洞高且狹長，洞內(nèi)光線昏暗，宛如一條黑龍盤旋洞頂，黑龍橋由此得名。洞中有四泉，形態(tài)各異，姿態(tài)萬千。大家看這里，這就是三迭泉，一波三折，順壁而下;一線泉，水流一線;霧泉，宛若輕煙，似霧非霧;珍珠泉，當(dāng)空高掛，入地難尋，猶如大珠小珠落玉盤，眼光照射下，晶瑩剔透。洞壁上的沉積物如遠(yuǎn)古社會(huì)的圖騰雕刻，逼真?zhèn)魃�，堪稱洞中一絕。
走到這里，我們已經(jīng)把天坑三橋的核心景點(diǎn)都看的差不多了，接下來有半小時(shí)的自由時(shí)間，大家自己四處看看吧，我們半個(gè)小時(shí)之后集合哦。
重慶天生三橋?qū)в卧~ 8
各位游客朋友：
大家好！歡迎各位來到世界自然遺產(chǎn)——重慶武隆天生三硚風(fēng)景區(qū)游覽參觀，我是來自重慶中國國際旅行社的導(dǎo)游員。非常榮幸今天能陪伴各位在此地觀光游覽。接下來我們的游覽線路全長約4500米，正常游覽時(shí)間為兩個(gè)半小時(shí)左右。希望在我的服務(wù)和大家的支持下，我們可以度過一段輕松愉快的旅程。
首先，大家可以在觀景臺(tái)俯瞰三橋的幽深秀美，我先在這里將天生三橋的概況向大家簡要介紹一下。它位于重慶市的武隆縣城東南20千米處，距主城約160公里左右。景區(qū)內(nèi)有天龍橋、青龍橋、黑龍橋三座石拱橋，三座橋橋平均高200米以上，橋面寬約100米，且出現(xiàn)在距離僅1.2公里的范圍內(nèi)，是亞洲最大的天生橋群。天生三橋喀斯特系統(tǒng)是世界上規(guī)模最大的串珠式天生橋群，分布在長度為10千米三疊紀(jì)下統(tǒng)的碳酸鹽河段，由峽谷干谷、伏流、天生橋、天坑、洞穴、喀斯特泉組成，峽谷深200-400米，尤以其中的羊水峽和龍水峽地縫式喀斯特峽谷最為壯觀。景區(qū)內(nèi)山、水、瀑、峽、橋共同構(gòu)成了一幅完美的自然山水畫卷，其中天生三橋，飛崖走壁、擎天一柱、綠茵生輝、翁嫗送歸，仙女洞等景點(diǎn)引人入勝，使人留連忘返。我國明代地理學(xué)家徐霞客曾書有“龍橋三洞，信水三潮”的詩句，故有龍橋之稱。2007年6月27日，由重慶武隆、貴州荔波、云南石林共同組成的“中國南方喀斯特”在第三十一屆世界遺產(chǎn)大會(huì)上，全票通過，被列入《世界自然遺產(chǎn)名錄》，成為中國第六處世界自然遺產(chǎn)。景區(qū)周邊還有芙蓉洞、仙女山國家森林公園等景區(qū)。
好了，現(xiàn)在就請(qǐng)大家跟隨我的腳步一起再去谷底大飽眼福吧！首先我們要乘坐觀光電梯下到谷底，游覽第一個(gè)橋——天龍硚。從山頂?shù)焦鹊椎穆洳畲蠹s為200米，電梯每秒運(yùn)行5到6米，很快就到谷底。
各位游客，現(xiàn)在我們看到的是天龍橋。天龍橋又稱天生一橋、頭道橋，因其位居第一，頂天立地、氣勢磅礴而得名。它在三個(gè)橋中形態(tài)最逼真，因?yàn)闃蚨闯室?guī)則的長方形而最像人工橋梁。橋高235米，厚150米，寬147米，平均拱高96米，平均跨度34米。我們的停車場就建在橋面上。橋內(nèi)有兩個(gè)穿洞，南穿洞內(nèi)坑洞相連，如同迷宮，又稱迷魂洞。北穿洞為天生橋的通道。大家請(qǐng)看前方就是“天福官邸”，是著名導(dǎo)演張藝謀的《滿城盡帶黃金甲》的唯一外景拍攝地。相傳這里古代確曾建有一處官方的驛站，最初始建于唐代武德二年（619年），位置處在“鉆天鋪”和“白果鋪”之間，承擔(dān)著貴州、重慶和北方的聯(lián)系，是古涪州和黔州之間最重要的信息傳遞環(huán)節(jié)。后來毀于何時(shí)已無人知曉。直到導(dǎo)演張藝謀在拍攝《滿城盡戴黃金甲》時(shí)相中了此地，于是投資了200多萬元，重建了天福官驛。
好了，參觀完天福官邸，請(qǐng)大家繼續(xù)跟著我往前走�，F(xiàn)在我們看到的就是第二座橋青龍橋。
青龍橋又名天生二橋、中龍橋是三座硚中最雄險(xiǎn)的一座。橋孔就如洞開的天門，每當(dāng)雨過天晴，在陽光照耀下，天門中便有彩虹出現(xiàn)，變化萬千，猶如直上青龍，因而得名。青龍橋的橋高281米，厚168米，橋?qū)?24米，平均拱高103米，平均跨度31米。為世界喀斯特天生橋高度之最。從橋下仰視，拱孔高曠，壁立千仞；洞頂逐次崩塌斷面呈弧形平行分布，展示著青龍?zhí)炜�、天生橋的形成、演化過程。洞口兩側(cè)懸崖絕壁，飛鳥徘徊。若遇云霧，便給人一種山在虛無縹緲間，云深不知處的感覺。
大家請(qǐng)看，那里像不像龍頭呢？中國有句俗話“神龍見首不見尾”，見過芙蓉洞的朋友，肯定看到了輝煌大廳中的那條巨龍，也只見其首不見其尾，這里的龍頭也是渾然天成的大自然的杰作，它的嘴微微張開，龍吟之聲還隱約可聞，它在這里歡迎著來自四面八方的朋友，祝福大家旅途愉快。
請(qǐng)大家注意安全，跟著我繼續(xù)往前走。
大家剛才在上面已經(jīng)看到了那座孤峰吧。我們稱之為擎天一柱，遠(yuǎn)看其上部酷似一個(gè)人頭，所以我們把她稱之為“武隆的阿詩瑪”。請(qǐng)大家往下看，這叫龍泉洞，傳說是一條神龍觸犯了天條被貶凡間，正好壓在擎天一柱之下。龍泉洞中流出的泉水就是神龍悔恨的淚水，常年不息，仿佛在告誡世人：浪子回頭金不換，悔恨的淚水卻是流不完。據(jù)說用神龍的眼淚洗手會(huì)帶來好運(yùn)的，大家不妨去洗一洗，感受一下神泉的魅力。
游客朋友們，剛才我們穿過的是青龍橋和四周的石崖所構(gòu)成的“神鷹天坑”�，F(xiàn)在我們來到了最秀麗的黑龍橋下，又名天生三橋，因橋洞內(nèi)幽深陰暗，頂部巖石如一條黑龍藏身于此，令人膽戰(zhàn)心驚而得名。黑龍橋高223米，橋厚107m，橋面寬達(dá)193米，平均拱孔高116米，為三橋中最高的，平均跨度28米。它的特點(diǎn)是橋洞高且狹長，洞內(nèi)光線昏暗。洞中有四泉，形態(tài)各異姿態(tài)萬千。大家請(qǐng)看，三疊泉：順壁而下，一波三折；一線泉：涓流細(xì)出，水流一線；那里霧泉宛若輕煙、似霧非霧；那邊珍珠泉當(dāng)空高掛，猶如大珠小珠落玉盤，在陽光下熠熠生輝，晶瑩剔透。洞壁長年累積的'碳酸鈣沉積物如遠(yuǎn)古社會(huì)的圖騰雕刻，為洞中一絕。
大家請(qǐng)看人行道左邊的“神鷹奇峽”四個(gè)字，大家有沒有發(fā)現(xiàn)那展翅的雄鷹呢？在那邊的山崖上，頂上突兀的山峰就像神鷹的頭部，兩邊的巖石就像它的雙翅，我們正前方的巖石就好像它的尾部，甚至連他尾巴上的毛我們都能看得很清楚。
游客朋友們，現(xiàn)在我們來到了仙女洞。顧名思義，這里有著一個(gè)美麗的傳說，傳說很久以前，有個(gè)仙女下凡來到了這里，被這里的美景和善良的人民深深吸引，便住了下來。那時(shí)還沒有天生三橋。當(dāng)時(shí)，有一條巨莽修煉成妖魔，經(jīng)常危害人民，仙女為了為民出害，與妖魔苦戰(zhàn)九天九夜，終于戰(zhàn)勝了妖魔。而妖魔在垂死掙扎時(shí)穿山而過，后來其尸體腐爛后有些地方就塌陷下去了，于是形成了三硚二坑，也就是今天大家所看到的世界奇觀。仙女打敗妖魔后，也受了重傷，便在此山洞中修煉，后來升天而去。
游客朋友們，由于時(shí)間關(guān)系，我們的天生三硚之行就要到此結(jié)束了，想必大家也很累了，那現(xiàn)在請(qǐng)大家跟著我一起坐索道回到山頂。希望大家旅途愉快！如果還有什么問題，我會(huì)在回去的途中一一為大家解答的
重慶天生三橋?qū)в卧~ 9
親愛的游客朋友們：
大家好!
各位請(qǐng)看，我們游船正航行在嘉陵江上。迎面而來的左右兩邊是重慶兩條著名風(fēng)景線——嘉濱路和北濱路。
江北濱江路西起全長27公里，總投資30多億，雙向六車道，路幅寬41米。北濱路具有防洪護(hù)岸，城市交通，危巖滑坡治理，沿江臟亂整治、環(huán)境綠化及沿江土地開發(fā)、舊城改造等綜合效應(yīng)，按照“文化北濱”、“時(shí)尚北濱”、“動(dòng)感北濱”的理念極力打造觀光、休閑、健身、餐飲、娛樂、商務(wù)“一條街”，北濱路正在成為重慶的“第二外灘”，一道新的亮麗風(fēng)景線。你看，在北濱路的內(nèi)側(cè)有一個(gè)鮮艷奪目的的大型霓虹燈廣告牌，藍(lán)底白字：“冷酸靈”。這里就是重慶著名的輕工“五朵金花”之一的.全國第三大牙膏生產(chǎn)廠——重慶牙膏廠，年產(chǎn)銷牙膏3億多支，暢銷全國30多個(gè)省、市、自治區(qū)和東南亞、中亞及遠(yuǎn)東地區(qū)。“冷熱酸甜，想吃就吃”，這句家喻戶曉膾炙人口的廣告詞就是重慶牙膏廠生產(chǎn)的拳頭產(chǎn)品“冷酸靈”牌牙膏的促銷語。遠(yuǎn)道而來的朋友，你在品嘗重慶火鍋的麻辣燙之余，不妨用一用“冷酸靈”，定會(huì)讓你倍感清新而舒適�！袄渌犰`”助你想吃就吃，暢享人間口福。
你看，在我們頭頂上凌空而過的是嘉陵江索道。過江客運(yùn)索道是又一種具有重慶特色的交通工具。大家看到的索道大多是在景區(qū)景點(diǎn)，而在這里它卻是頻繁出現(xiàn)在重慶人的日常生活中。聰明的重慶為了克服大山大水的阻隔，在上世紀(jì)80年代就在國內(nèi)首創(chuàng)了大運(yùn)量空中載人過江索道。嘉陵索道日載客量2.6萬人次。有意思的是，重慶人過江，就有海、陸、空三種選擇。你可以選擇江上坐船，橋上坐車和空中坐索道，充分體現(xiàn)了重慶立體交通的魅力，在其它城市是沒有的。
因此，有一種說法是，外地人不坐索道就不算到重慶。怎么樣，你千萬不要忘了坐坐重慶索道，享受一下凌空飛渡的愜意哦。
重慶天生三橋?qū)в卧~ 10
親愛的游客朋友們：
大家好!
我們現(xiàn)在所處的位置是長江左岸的82平臺(tái)，即這個(gè)平臺(tái)的海拔高程為82米。從這里大家可以清楚地看見2/3的大壩已經(jīng)矗立在這里。從這里我們可以身臨其境地感受現(xiàn)代化手段建設(shè)現(xiàn)代化工程的現(xiàn)況。靠近我們這一邊的是左岸發(fā)電機(jī)組廠房，廠房頂部高程為116米，為壩后式廠房，中部的平臺(tái)上面安裝14臺(tái)水輪機(jī)組，這樣我們就可以利用上下游巨大的水位落差發(fā)電。水電機(jī)組單機(jī)容量為70萬千瓦，如此巨大的發(fā)電機(jī)組目前世界上只有21臺(tái)，其中巴西與烏拉圭合建的伊泰普水電站安裝了18臺(tái)，美國的大古力水電站安裝了3臺(tái)，我們的三峽水電站將安裝26臺(tái)這樣的發(fā)電機(jī)組，年均發(fā)電量將達(dá)到847億度，顯示出了巨大的發(fā)電效益。左岸的發(fā)電機(jī)組的制造采用招標(biāo)制，全世界許多公司都曾投標(biāo)，中標(biāo)的有哈爾濱電廠、四川東方電廠，還有許多國外的公司如：德國的西門子公司、瑞士的ABB公司、加拿大的GE公司和法國的阿爾斯通公司等。它們將形成一個(gè)“多國部隊(duì)”，將三峽工程建設(shè)成為最高水平、最高質(zhì)量的世紀(jì)工程。相信各位的這次到來將成為您難忘的一次旅行，當(dāng)三峽工程出現(xiàn)在世界面前時(shí)，您可以自豪地說：“我曾到過那兒……”
在此有些嘉賓不禁會(huì)問：三峽電站到底是怎樣依靠長江水流發(fā)出強(qiáng)大電力的？因?yàn)槿龒{大壩建成蓄水后，大壩上游與下游會(huì)形成一定的水位落差，專業(yè)術(shù)語稱為“水頭”，而單機(jī)容量70萬千瓦的水輪發(fā)電機(jī)組，在額定工作情況下每秒需通過水量為996立方米，我們稱其為流量。具有一定的水頭和流量的水流，從底部高程為108米的水電站進(jìn)水口流入內(nèi)徑為12.4米的壓力鋼管，通過壓力鋼管再流入壩后式廠房的蝸輪，水流的巨大沖擊使水輪機(jī)以每分鐘75轉(zhuǎn)的速度轉(zhuǎn)動(dòng)起來，與水輪機(jī)在同一根主軸上的發(fā)電機(jī)也以同樣的速度轉(zhuǎn)動(dòng)起來，即可發(fā)出強(qiáng)大的電力，簡單地說，就是水庫內(nèi)的水從位能轉(zhuǎn)變成水輪機(jī)的動(dòng)能，水輪機(jī)的動(dòng)能再轉(zhuǎn)變成為發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能。您這時(shí)候可能會(huì)問了：三峽大壩發(fā)電后產(chǎn)生的強(qiáng)大電能，將向哪些地方供電呢？在2003年8月，三峽水電站的首批機(jī)組開始發(fā)電，以后每年投產(chǎn)四臺(tái)機(jī)組，裝機(jī)容量280萬千瓦，也就是說三峽工程每年投產(chǎn)的裝機(jī)容量，相當(dāng)于當(dāng)前葛洲壩水電站的總裝機(jī)容量。三峽水電站發(fā)出強(qiáng)大電能將送往華中、華東地區(qū)和廣東省，輸電線路全采用50萬伏交、直流輸電線路。按照國務(wù)院批準(zhǔn)的供電方案：將所發(fā)的電輸送到湖北、河南、湖南、江西、上海、江蘇、浙江、安徽、廣東這八省一市。
大家都知道，由于三峽工程初期蓄水位為135米，因此三峽工程70萬千瓦機(jī)組實(shí)際出力只能達(dá)到50萬千瓦，根據(jù)2005年工程施工進(jìn)度和長江來水預(yù)報(bào)，計(jì)劃發(fā)電量為480億度。按照國家計(jì)委確定的各地消納三峽電能的比例，這480億度電原計(jì)劃有52%送往華中地區(qū)，48%送往華東地區(qū)。實(shí)際上除了一部分送到重慶以外，絕大部分送到了華東地區(qū)（原因就是今年華東地區(qū)的高溫炎熱天氣造成了華東電力的很大缺口）。國家對(duì)于三峽電力的分配方案也是哪里最需要就將三峽的電送到哪里。等到2009年，所有的輸電通道全部建成后，一個(gè)縱橫9000公里、貫穿8省1市的.三峽輸變電系統(tǒng)將騰空而起。屆時(shí)，三峽電力將全面暢通無阻地奔向東部1500公里、南北1000公里范圍內(nèi)的廣大用戶。三峽工程全部建成以后，三峽電站和葛洲壩電站年均發(fā)電量會(huì)達(dá)到1050億度，若每度上網(wǎng)電價(jià)0.25元，則年度創(chuàng)現(xiàn)值200多億元，若每度電價(jià)創(chuàng)產(chǎn)值5元，則每年可為國家增創(chuàng)產(chǎn)值5250億元，按人均年創(chuàng)產(chǎn)值1萬元計(jì)算，將可安置525萬人就業(yè)。在三峽大壩發(fā)電創(chuàng)造出巨大經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，正默默地為環(huán)境保護(hù)做出了巨大的貢獻(xiàn)，水力發(fā)電與火力發(fā)電相比無疑是清潔的能源。據(jù)測算，大體上每發(fā)一度火電要向大氣中排放0.1公斤二氧化碳。空氣中二氧化碳濃度增加，將導(dǎo)致全球平均氣溫的升高，這是目前全人類所面臨的最大的環(huán)境問題�；鹆Πl(fā)電還排放出許多其他有害氣體，主要有碳氧化合物、二氧化硫、一氧化碳等，有的城市所產(chǎn)生的“酸雨”或“墨雨”，就是空氣中二氧化硫濃度過大所造成的。水利發(fā)電來取代火力發(fā)電就可以大量減少對(duì)環(huán)境的污染。
以三峽水電站為例，每年可減少排放1億噸二氧化碳，100—200萬噸二氧化硫，30—40萬噸碳氧化合物和15萬噸灰塵。毫無疑問，這是三峽水電站對(duì)環(huán)境保護(hù)的巨大貢獻(xiàn)，也是三峽工程所發(fā)揮的環(huán)境效益的一部分。同時(shí)，水利發(fā)電與燃煤、燃油、核能發(fā)電相比，能源是可再生的，永不枯竭的。有人曾感嘆地說：“長江滾滾向東流，流的全是煤和油�！绷鹘�(jīng)長江三峽的江水，如不加以利用就相當(dāng)于每年有5000萬噸原煤或2500萬噸原油白白流入了大海。因此，在電力結(jié)構(gòu)上就必須因地制宜，大力優(yōu)先開發(fā)水能資源，真正實(shí)現(xiàn)西電東送的夢想！
重慶天生三橋?qū)в卧~ 11
各位嘉賓：
您現(xiàn)在看到的就是世界上的內(nèi)河船閘—三峽工程雙線五級(jí)連續(xù)梯級(jí)船閘，雙線五級(jí)連續(xù)梯級(jí)船閘是三峽工程的主要通航建筑物，也是三峽工程的重要組成部分，整個(gè)工程創(chuàng)造出了多項(xiàng)世界之——其中水位落差和航運(yùn)效益就都屬世界之!
雙線五級(jí)船閘，所謂“雙線”，即大家看到的兩個(gè)凹槽，是兩條單行航道，類似公路交通中的單行道。右手邊為上行船的航道，左手邊為下行船的航道，船閘啟用后，各類船只在這兒便可上通下達(dá)，互不干擾，井然有序地過閘;由于船閘上下游水位落差高達(dá)113米，相當(dāng)于一座三十多層高的大樓，我們不可能修建這么大的一個(gè)閘室，因?yàn)樗畨禾笕菀资归l門變形，所以我們就修建了5個(gè)階梯式的'船閘，也就是所謂的“五級(jí)”，類似人們經(jīng)常爬的樓梯。
雙線五級(jí)連續(xù)梯級(jí)船閘是由閘室、閘首、輸水系統(tǒng)、上下游引航道、導(dǎo)航墻、拴船樁等部分組成。該工程是于1994年4月動(dòng)工的，擔(dān)負(fù)這項(xiàng)工程的施工單位是武警水電的官兵們，他們花了幾年時(shí)間削平了18座山頭，劈出了“長江第四峽”，這項(xiàng)工程的土石方開挖量達(dá)到了4356萬立方米，是整個(gè)三峽工程中土石開挖量多的一項(xiàng)工程了，如果把它壘成一座一米見方的石墻，就相當(dāng)于做了8座萬里長城，可以說我們中華民族愚公移山的精神在這里得到了充分體現(xiàn)。
重慶天生三橋?qū)в卧~ 12
親愛的游客朋友們：
大家好!
統(tǒng)景不僅有眾多的天然溫泉，還有日涌量達(dá)三萬噸以上的冷礦泉，這種集冷泉、溫泉于一身的生態(tài)浴場，在全國是第一家，這使統(tǒng)景泉世界成為山城消夏避暑的絕佳旅游勝地。
新統(tǒng)景的核心魅力還體現(xiàn)在一個(gè)“新”字上：“中國統(tǒng)景泉世界”是一個(gè)滿足現(xiàn)代人健康休閑，時(shí)尚娛樂，商務(wù)政務(wù)活動(dòng)的溫泉生活大世界，像“人造海嘯”，“溫冷泉冰火兩重慶”等動(dòng)感時(shí)尚的溫泉項(xiàng)目，均是全國首創(chuàng)。
水晶宮，無邊天池，環(huán)行泳道，巴黎風(fēng)情兒童游戲區(qū)，沙灘排球場，網(wǎng)球場，極限蹦極跳，溫泉?jiǎng)e墅，產(chǎn)權(quán)式溫泉度假酒店，臺(tái)灣風(fēng)情VIP區(qū)等更是應(yīng)有盡有，休閑娛樂花樣之多，項(xiàng)目之全，堪稱“統(tǒng)景溫泉生活風(fēng)景”的勝地，如此超大規(guī)模的“泉世界”，在設(shè)計(jì)理念上以時(shí)間和空間兩大主線展開;異國風(fēng)情園區(qū)包括羅馬浴殿，東贏湯池，北歐印象等生態(tài)浴區(qū)，華夏溫泉長廊包括“赤壁火浴”、“塞外沙浴”、“紅樓情浴”等泡池。
“健康生活是泡出來的，統(tǒng)景溫泉是滲出來的”。25個(gè)天然泉眼、日涌量近2萬噸的統(tǒng)景風(fēng)景區(qū)，集中了涌沙泉、懸掛泉、珍珠泉、地震增生泉等眾多溫泉類型。
溫泉資源是一個(gè)風(fēng)景區(qū)內(nèi)如此富集，在世界也是屈指可數(shù)的。憑此天然優(yōu)勢打造出來的“中國統(tǒng)景泉世界”，將使重慶真正無愧于“溫泉之都”這個(gè)稱號(hào)!目前，重慶日產(chǎn)溫泉已達(dá)到5萬多噸，包括天然出露型和人工鉆探揭露型兩種。
根據(jù)《辭海》關(guān)于溫泉一詞的權(quán)威解釋，溫泉是指“溫度在攝氏20℃以上的`地下水在地表的天然出露，而依托天然出露型的統(tǒng)景泉世界，將更能體現(xiàn)重慶自然資源的豐富性，也更能以優(yōu)質(zhì)的天然水質(zhì)這張王牌吸引中外游客，如果與全國各大型溫泉浴場相比，統(tǒng)景風(fēng)景區(qū)核心景區(qū)占地5平方公里，其中生態(tài)浴場“中國統(tǒng)景泉世界”占地300畝，如此規(guī)模的生態(tài)浴場在全國首屈一指。
中國統(tǒng)景泉世界坐落在素有“武陵仙境”之稱、被譽(yù)為“古巴渝十二景”的統(tǒng)景溫泉風(fēng)景區(qū)內(nèi)，是重慶市統(tǒng)景風(fēng)景區(qū)管理委員會(huì)與重慶耀文建設(shè)(集團(tuán))有限公司聯(lián)合開發(fā)的精品旅游項(xiàng)目。
統(tǒng)景泉世界由曾經(jīng)設(shè)計(jì)過亞洲博螯論壇的上海水石木綠景觀設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)，以時(shí)間和空間為主線，集中展現(xiàn)中國歷代和世界各國的經(jīng)典溫泉洗浴文化。分為五個(gè)區(qū)域，室內(nèi)外大小溫泉泡池共有100余個(gè)。
重慶天生三橋?qū)в卧~ 13
親愛的游客朋友們：
大家好!
各位請(qǐng)看正前方，雄偉的黃花園大橋正向我們迎來。
黃花園大橋的雄偉在于它是一個(gè)“一拖五”的系列工程。它由大橋主橋、石黃隧道以及石板坡、黃花園、五里店3座立交橋和一條北引道組成。全長4.4公里，其中主橋長1278米�？偼顿Y14.8億元。1999年12月26日建成通車。它的建成通車完成了重慶中環(huán)路上的關(guān)鍵一環(huán)，使兩江、三區(qū)、四岸緊密連成一片。真是“鐵龍臥波氣如虹，天塹從此變通途”。
現(xiàn)在我要告訴大家的，黃花園大橋在國際國內(nèi)創(chuàng)下的幾個(gè)紀(jì)錄：黃花園大橋主橋五跨為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)結(jié)構(gòu)，中間三跨跨距為250米，在同類型橋梁中其最大跨距僅次于挪威(300米)、澳大利亞(260米)和國內(nèi)的`虎門大橋(270米)，因此堪稱中國第二、世界第四。大家看，由于黃花園大橋主橋與黃花園立交結(jié)合部無過度，東西匝道直接與主橋連接，因而使整個(gè)大橋與立交一氣呵成，給人以氣吞山河的感覺。大家看，大橋中央分隔帶有33株12米高的無臂雙燈，人行道4米多高的白色方形宮廷燈多達(dá)128株，橋的外側(cè)串著509套金鹵串燈，橋墩還有396套泛光燈將大橋在夜色中凸現(xiàn)。夜間在一排12米高的無臂黃色雙燈照耀下，越發(fā)顯得晶瑩剔透，宛如長虹臥波，氣勢恢宏。
重慶天生三橋?qū)в卧~ 14
各位游客朋友：
大家好！重慶武隆生成三橋風(fēng)光區(qū)位于重慶市的武隆縣城東南20公里處，武隆至仙女山高速水泥標(biāo)美路旁，距南國草原仙女山約15公里，距全國第一洞芙蓉洞僅30公里，是世界有數(shù)的地質(zhì)異景生態(tài)型旅游區(qū)。
生成三橋風(fēng)光區(qū)內(nèi)，林木秀氣，植被豐盛，蒼翠欲滴，飛泉流瀑遍布其間，重慶武隆生成三橋風(fēng)光區(qū)天然景觀海涵了山、水、泉、峽、峰、瀑等浩瀚景致。灌木叢生，包圍三橋，更顯得三橋歷經(jīng)千年之滄桑。朝晨時(shí)分，霧氣彌漫，高峻的三橋如同連通天界神宮之間的御橋，更顯縹緲、震撼，令人不禁暗自相問：神乎？奇乎？
生成三橋由天龍橋、青龍橋、黑龍橋構(gòu)成，氣魄磅礴、恢宏，是亞洲最大的生成橋群。天龍橋頂天立地，橋高200米，跨度300米，因位居三橋第一，如同飛龍?jiān)谔�，故而得名“天龍”。天龍橋下還有天活埋，坑內(nèi)又生洞，且洞洞相連恍如克里特島上的米諾斯迷宮，令人倍感神奇；青龍橋位居第二，是三橋之中垂直落差最大的一座。橋高350米，跨度400米。橋身青蔥，藤蔓纏繞。待到日落西山，余暉盡灑，青龍橋下冷風(fēng)習(xí)習(xí)，橋身也因日光的.相關(guān)而釀成了暗綠色，遠(yuǎn)觀正似一條青龍欲飛沖天；黑龍橋位居最后，橋色深暗，正如一條黑龍橫臥于此。同時(shí)，黑龍橋還暗含各式清泉，“三迭泉”、“一線泉”、“珍珠泉”等不只名字文雅好聽，并且風(fēng)物也是惹民氣醉。泉水繞三橋，大大加強(qiáng)了三橋的靈動(dòng)美感，令民氣曠神怡�？v觀三座生成橋，均以“龍”定名，這不只形象地聲名白三橋壯闊的身形與雄偉的氣魄，也示意出人類對(duì)付天然的崇敬與敬畏。
景區(qū)內(nèi)除了生成三橋以外，尚有舍身崖、望峰石、綠茵塘、仙女洞等浩瀚景點(diǎn)隱瞞其間，引人入勝，令人樂不思蜀。行走于石階上不禁迷醉于這天然美景之中，群山相疊，石亭兀立，藤繞古樹，曲徑通幽，玲瓏清幽，風(fēng)味差異，感受宛如踏入了時(shí)安定道，步入了另一人世。
氣魄磅礴的石拱橋稱奇于世，使人樂不思蜀。新增的洞內(nèi)天然巖壁攀巖項(xiàng)目，極具挑釁性。
內(nèi)地棲身了不少土家屬住民，他們大多人在山區(qū)，喜居吊腳樓，屋基前低后高，部門衡宇懸空出來。衡宇為“干欄式”全木布局，底樓作畜舍或棄捐農(nóng)具，樓上住人。樓的附近鋪設(shè)走廊，欄桿花窗，屋檐呈魚尾上翹。整個(gè)構(gòu)筑飛檐翹角，鑿龍畫鳳，欄桿花窗，描紅著綠，色彩斑斕。
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