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遼寧丹東旅游導(dǎo)游詞范文
作為一名樂(lè)于為游客排憂解難的導(dǎo)游，通常需要用到導(dǎo)游詞來(lái)輔助講解，導(dǎo)游詞是導(dǎo)游人員引導(dǎo)游客觀光游覽時(shí)的講解詞。那么應(yīng)當(dāng)如何寫(xiě)導(dǎo)游詞呢？以下是小編幫大家整理的遼寧丹東旅游導(dǎo)游詞范文，希望能夠幫助到大家。
遼寧丹東旅游導(dǎo)游詞范文1
大家好!
丹東市位于東經(jīng)123°22′至125°42′，北緯39°43′至41°09′，東與朝鮮民主主義人民共和國(guó)的新義州市隔江相望，南臨黃海，西界鞍山，西南與大連市毗鄰，北與本溪市接壤。丹東地區(qū)東西最大橫距196公里，南北最大縱距160公里，總面積15222平方公里。
丹東位于亞歐大陸東岸中緯度地帶，屬暖溫帶亞濕潤(rùn)季風(fēng)型氣候，年平均雨量多在800-1200毫米之間，是中國(guó)北方雨量最多的地區(qū)，降水2/3集中于夏季。
年平均氣溫南部在8-9℃，北部6-7℃，受季風(fēng)影響，季節(jié)變化明顯，四季分明，是中國(guó)東北地區(qū)最溫暖最濕潤(rùn)的地方。春秋季節(jié)是南、北風(fēng)交替的季節(jié)。春季冷空氣開(kāi)始衰弱北退，暖空氣北進(jìn);秋季則反之。
冬季時(shí)間最長(zhǎng)，夏季次之，春秋過(guò)渡季節(jié)最短。丹東降水量較多，是東北地區(qū)降水量最多區(qū)，占遼寧省降水量的70%，水源充足。年平均降水量為881.3-1087.5毫米，全年降水量的2/3集中在夏季，其中七月中旬至八月中旬是該區(qū)暴雨集中期。
丹東地區(qū)江河密布，主要有鴨綠江水系、大洋河水系和沿海水系。全地區(qū)2公里以上的.大小河流944條，其中流域面積超過(guò)4983平方公里的大江、大河4條，即鴨綠江、渾江、叆河、大洋河。
丹東地區(qū)是遼東山地丘陵的一部分，屬長(zhǎng)白山脈向西南延伸的支脈或余脈。地勢(shì)由東北向西南逐漸降低。按高度和地形特征，可劃分為北部中低山區(qū)、南部丘陵區(qū)、南緣沿海平原區(qū)3類規(guī)模較大的地貌單元。其中以山地和丘陵為主，局部還有階地、盆地、臺(tái)地等小型地貌單元。
丹東市屬丘陵地帶，地勢(shì)北高南低，山地丘陵占72.4%，平原谷地面積占14.6%，水域占8.7%，其他占4.3%。自然概貌可概括為"七山一水分半田，半分道路和莊園";寬甸和鳳城北部地勢(shì)最高，平均海拔500米左右，有千米以上山峰14座，最高峰花脖山，海拔1336.1米;鳳城中南部以及東港北部平均海拔300米—500米，丹東市城市區(qū)和東港中南部地勢(shì)最低，海拔多在20米以上，最低處海拔在2米以下。
遼寧丹東旅游導(dǎo)游詞范文2
天橋溝國(guó)家森林公園，座落在寬甸縣西北邊緣，與本溪縣桓仁縣毗連，距寬甸縣城65公里,距丹東市中心157公里,林區(qū)面積40平方公里,森林公園面積10平方公里。
全區(qū)內(nèi)山峰俊秀，奇石林立，古樹(shù)參天，溪流潺潺，泰山的巍峨、黃山的俊秀、張家界的神秘……幾乎我國(guó)所有的名山在這里都能尋到它們的縮影，具有“奇、特、俊、險(xiǎn)”的景色特點(diǎn)，素有關(guān)外“小廬山”之美譽(yù)。
這里曾是著名抗日英雄揚(yáng)靖宇將軍戰(zhàn)斗過(guò)的`地方，他曾以天橋溝為根據(jù)地，建立了東北第一個(gè)紅色革命政權(quán)-四平鄉(xiāng)人民政府。經(jīng)過(guò)幾年來(lái)的開(kāi)發(fā)建設(shè)，開(kāi)橋溝國(guó)家森林公園已初具規(guī)模，現(xiàn)有四個(gè)景區(qū)對(duì)外開(kāi)放：
1、山中曉月景區(qū)：山中曉月、原始古樺林、雙樹(shù)功、情侶樹(shù)、仙人洞、小廬山、龜拜佛等七個(gè)主要景點(diǎn)。
2、擎天四友景區(qū)：有擎天四友、人工湖、玉兔峰、蛤蟆石、黎明峰、黑熊洞等六個(gè)主要景點(diǎn)。
3、園門(mén)景區(qū)：有山門(mén)、獨(dú)拱橋、龜壽石、天橋峰、紅楓潭、雙松飛瀑、金雞峰等七個(gè)主要景點(diǎn)。
4、大黑溝景區(qū)：有白云屏、西湖、正湖、東湖、抗聯(lián)遺址等五個(gè)主要景點(diǎn)。
這里還是一個(gè)天然的動(dòng)植物園，木本植物有50科、170多種。草本植物有987種之多。野生動(dòng)物有黑熊、野豬、水獺等十幾種，鳥(niǎo)類有鴛鴦等數(shù)十種，還有豐富的林蛙資源和我國(guó)稀有的高山冷水魚(yú)--細(xì)鱗魚(yú)。
這里還是一個(gè)天然的動(dòng)植物園，木本植物有50科、170多種。草本植物有987種之多。野生動(dòng)物有黑熊、野豬、水獺等十幾種，鳥(niǎo)類有鴛鴦等數(shù)十種，還有豐富的林蛙資源和我國(guó)稀有的高山冷水魚(yú)--細(xì)鱗魚(yú)。這塊神秘的森林每年都吸引著眾多的游客，書(shū)法、美術(shù)、攝影愛(ài)好者在這里揮毫、潑墨、描繪這秀麗的自然山水，拍攝千姿百態(tài)的四季風(fēng)光。
遼寧丹東旅游導(dǎo)游詞范文3
大家好，現(xiàn)在大家看到的就是鴨綠江大橋。鴨綠江大橋是橫跨中朝兩國(guó)的國(guó)境橋。它是一座歷史的豐碑，歷經(jīng)抗美援朝戰(zhàn)火的洗禮，銘記著中朝兩國(guó)人民用鮮血和生命凝成的偉大友誼�，F(xiàn)在，我們依然能清晰的`看到橋梁鐵架上的眾多彈痕和殘留的彈孔。1950年，我志愿軍35萬(wàn)人馬就是從這座橋上雄赳赳、氣昂昂，跨過(guò)鴨綠江的。這座大橋始建于1935年，1950年8月份，美軍出動(dòng)數(shù)十架飛機(jī)侵入臨江上空，向鴨綠江大橋和附近的臨江火車(chē)站狂轟濫炸，大橋靠近朝鮮的一端被炸毀，1955年5月，中朝雙方重新將友誼之橋修復(fù)暢通。橋長(zhǎng)600余米，高20米，寬10米。
這里有個(gè)歷史故事，我們一起來(lái)了解一下。1950年8月11日，當(dāng)4架敵機(jī)向停在臨江火車(chē)站一列裝滿作戰(zhàn)物資的機(jī)車(chē)掃射轟炸時(shí)，臨江火車(chē)司機(jī)徐國(guó)臣，冒著生命危險(xiǎn)，沖開(kāi)去，敵機(jī)立即跟蹤追炸，向列車(chē)頭狂掃不止，徐國(guó)臣駕駛機(jī)車(chē)的四個(gè)手指頭被打掉，鮮血直流，但仍堅(jiān)持將列車(chē)開(kāi)進(jìn)了山洞，保住了機(jī)車(chē)。1951年，徐國(guó)臣被評(píng)為抗美援朝特等功臣，受到了毛主席的接見(jiàn)。徐國(guó)臣舍身救列車(chē)的英雄事跡很快傳遍了全國(guó)，極大地鼓舞了全國(guó)軍民保家衛(wèi)國(guó)，抗美援朝的熱潮。來(lái)到橋上，人們憑吊英靈，緬懷先烈，企盼世界永遠(yuǎn)和平，眼前仿佛又看到了志愿軍鐵流滾滾，雄師勁旅的雄姿和風(fēng)采。
鴨綠江大橋其實(shí)有兩座，相隔不足百米。第一座橋于1920年5月動(dòng)工，1920年10月竣工，由當(dāng)時(shí)的日本朝鮮總督府鐵道局所建，始為鐵路橋，十二孔，長(zhǎng)944.2米，寬11米，從中方數(shù)第四孔為開(kāi)閉梁，可旋轉(zhuǎn)90度，便于往來(lái)船只航行。第二座橋始建于1937年4月，1943年啟用，距第一座橋上游不足百米。1950年11月——1951年2月，經(jīng)美國(guó)飛機(jī)多次轟炸，第一座橋毀為廢橋，只剩下半截，朝鮮一側(cè)只留下光禿禿的幾個(gè)橋墩。
第二座橋也就是我們經(jīng)常說(shuō)的鴨綠江大橋還在使用中，是聯(lián)系中朝兩國(guó)的紐帶。這座橋于一九三七年開(kāi)工建設(shè)，一九四三年交付使用。大橋上行鐵路，下行公路。當(dāng)時(shí)公路橋面鋪設(shè)木板，一九七七年換鋪水泥板后就再?zèng)]有修過(guò)。多年沒(méi)有大修過(guò)的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑，路面破損多達(dá)三百余處，有的橋面板移位、斷裂，致使大橋承重能力減弱。
新的鴨綠江大橋項(xiàng)目正在規(guī)劃與洽談中。橫跨鴨綠江兩岸，為連接中朝兩國(guó)的重要橋梁，是丹東與朝鮮之間新的交通要道，也是未來(lái)鴨綠江江面之上的一大景觀點(diǎn)。大橋采用斜拉索形式，體現(xiàn)現(xiàn)代主義的設(shè)計(jì)精髓，造型優(yōu)美、氣勢(shì)磅礴。
遼寧丹東旅游導(dǎo)游詞范文4
歡迎參觀丹東鴨綠江風(fēng)景區(qū)!
鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)位于鴨綠江中下游丹東市境內(nèi)，東起渾江口,西至大東港,全長(zhǎng)210公里，總面積824.2平方公里。風(fēng)景區(qū)與朝鮮新義州隔江相望。這里地理位置優(yōu)越，氣候冬暖夏涼，山青水秀，一覽中朝兩國(guó)風(fēng)光而獨(dú)具特色。
鴨綠江因?yàn)樗念伾妹�，那碧綠的江水，猶如雄鴨脖頸的瑩綠，先人們便稱其為鴨綠江，沿襲至今。鴨綠江發(fā)源于吉林省長(zhǎng)白山南麓，流經(jīng)長(zhǎng)白、集安、寬甸、丹東等地，向南注入黃海，全長(zhǎng)795公里，是中朝兩國(guó)的界河。鴨綠江流經(jīng)丹東市約300公里。此段江面寬闊，兩岸風(fēng)光秀麗，在入�？谝粠�，盛產(chǎn)大銀魚(yú)。
鴨綠江造橋歷史很早，可上溯到遼代，20世紀(jì)初，鴨綠江上始建鐵橋，先后在丹東和朝鮮新義州之間建了二座。第一座建于1920年，是座開(kāi)閉式橋梁。1950年朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中被美國(guó)飛機(jī)炸毀，橋墩至今猶存，現(xiàn)辟有端橋游覽區(qū)。第二座橋建于1940出年，為鐵路、公路兩用橋，全長(zhǎng)940米，屬中朝兩國(guó)共管。它是中朝兩國(guó)的交通要道，也是游人觀光覽勝的景點(diǎn)。
現(xiàn)在我們看到的就是第一座大橋，又被稱作‘?dāng)鄻颉?920年建，當(dāng)時(shí)是0年，被美機(jī)炸斷，由日本朝鮮總督府鐵道局建造。這是條單線鐵路橋，橋面為直梁劃板式。在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中，斷橋是志愿軍出國(guó)的主要通道，也是運(yùn)輸戰(zhàn)略物資的大動(dòng)脈。1950被美機(jī)炸斷，成為廢橋。93年開(kāi)放為景點(diǎn)供人們游覽。
側(cè)面的這個(gè)炮樓，就是當(dāng)年日本警備隊(duì)守橋的主要工事地。這5層炮樓是我國(guó)目前現(xiàn)存最完好的公路防御炮樓，也是日本侵華戰(zhàn)爭(zhēng)的鐵證。
在我們左側(cè)不到100米的地方，是第二座大橋，也是著名的'‘鴨綠江中朝友誼橋’。這座橋是復(fù)線鐵路橋。大橋上行鐵路，下行公路。當(dāng)時(shí)公路橋面鋪設(shè)木板，一九七七年換鋪水泥板后就再?zèng)]有修過(guò)。多年沒(méi)有大修過(guò)的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑，路面破損多達(dá)三百余處，有的橋面板移位、斷裂，致使大橋承重能力減弱。
朋友們，我們現(xiàn)在所在的位置是虎山景區(qū)�；⑸骄皡^(qū)位于中朝界鴨綠江江畔，主要有長(zhǎng)城、睡美人、中朝邊境一步跨、古棧道等景點(diǎn)。其中，最具代表性的景點(diǎn)便是虎山長(zhǎng)城。
虎山長(zhǎng)城于丹東市寬甸縣虎山鄉(xiāng)。距據(jù)考證，它大約始建于1469年，是我國(guó)明朝萬(wàn)里長(zhǎng)城的東端起點(diǎn)。它橫跨祖國(guó)的千山萬(wàn)水，西與甘肅的嘉峪關(guān)長(zhǎng)城相連，可稱的上是古人留下的一座建筑豐碑。
我們現(xiàn)在看到的長(zhǎng)城是1992年重修的。修復(fù)后的虎山長(zhǎng)城以磚石結(jié)構(gòu)為主。本著文物“修舊如舊”的原則，修復(fù)后的長(zhǎng)城走勢(shì)和各個(gè)敵樓、墻臺(tái)、烽火臺(tái)的位置都與文物考古發(fā)現(xiàn)原址相符合，基本上再現(xiàn)了歷史上虎山長(zhǎng)城的雄姿。
這座山就是虎山，它是突起于鴨綠江的一座孤山。仔細(xì)看一下，很像一只猛虎蹲坐在那里，所以這里得名虎山。
現(xiàn)在請(qǐng)隨我登上長(zhǎng)城。明長(zhǎng)城的建筑結(jié)構(gòu)非常完備，包括城墻、城臺(tái)、敵臺(tái)、烽火臺(tái)、關(guān)口等部分，在這虎山長(zhǎng)城基本都可以看到。
這是虎山峰頂，為明朝萬(wàn)里長(zhǎng)城的第一個(gè)烽火臺(tái)。站在烽火臺(tái)上放眼眺望，江城丹東的高樓大廈和朝鮮新義州市盡收眼底。
應(yīng)該說(shuō)，博大精深的長(zhǎng)城文化，已經(jīng)深深地凝聚了我們的民族精神。長(zhǎng)城，作為歷史的豐碑，將永遠(yuǎn)屹立在一個(gè)偉大民族的心靈深處!歡迎再次光臨丹東鴨綠江風(fēng)景區(qū)。再見(jiàn)!
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