食品安全問題論文

食品安全問題論文

食品安全問題論文

　　題目：長交路旅客列車暑期食品安全問題及對策

　　摘要： 為了進(jìn)一步提高鐵路服務(wù)質(zhì)量、加強(qiáng)食品安全監(jiān)督管理, 對26列長交路旅客列車暑期食品安全開展調(diào)查。在分析長交路旅客列車暑期運輸存在的食品安全管理制度不健全、從業(yè)人員衛(wèi)生知識培訓(xùn)不到位、食品進(jìn)貨環(huán)節(jié)把控不嚴(yán)、色標(biāo)管理存在差距等問題的基礎(chǔ)上, 提出健全食品安全管理制度、強(qiáng)化食品從業(yè)人員及管理人員培訓(xùn)、嚴(yán)控食品進(jìn)貨源頭和貯存管理、加強(qiáng)色標(biāo)管理防止交叉污染、及時維護(hù)保養(yǎng)設(shè)施設(shè)備、加強(qiáng)食品安全全過程監(jiān)管等改進(jìn)食品安全管理的對策。

　　關(guān)鍵詞： 長交路; 旅客列車; 暑期; 食品安全; 監(jiān)管;

　　1 概述

　　開展食品安全監(jiān)督管理是進(jìn)一步提高鐵路服務(wù)質(zhì)量的必然要求, 鐵路食品安全管理的目的是保證食品安全、保障鐵路運輸過程中旅客和職工的身體健康[1,2]。近年來, 鐵路在互聯(lián)網(wǎng)訂餐食品安全管理、站臺食品經(jīng)營安全監(jiān)管等方面進(jìn)行了積極的探索[3,4,5]。而長交路旅客列車因其運輸距離遠(yuǎn)、時間長, 旅客及乘務(wù)人員需在列車上就餐, 其食品安全, 特別是暑期運輸食品安全更引起關(guān)注, 需要進(jìn)行深入調(diào)研分析。

　　“長交路旅客列車”是指跨2個及以上鐵路局, 往返運行距離超過1 000 km, 運行時間超過24 h, 長距離、長時間運輸?shù)穆每土熊�。為確保餐車食品安全, 研究人員于2017年7月、8月對蘭新線、隴海線、京九線等線路上運行的長交路旅客列車食品安全情況進(jìn)行調(diào)查, 以了解存在的主要問題, 進(jìn)一步加強(qiáng)食品安全管理。

　　本次對蘭新線、隴海線、京九線等線路上運行的26列長交路旅客列車食品安全問題進(jìn)行的調(diào)查, 采取始發(fā)、途中添乘、折返入庫等隨機(jī)監(jiān)督檢查方式。重點檢查旅客列車食品安全管理制度制定、執(zhí)行;食品從業(yè)人員衛(wèi)生知識培訓(xùn)、掌握;食品進(jìn)貨、索票索證;食品中途補料;食品冷藏、剩余食品貯存;食 (飲) 具洗消;食品加工、供應(yīng)過程控制;折返入庫餐車配置冰排制冷措施;超過30人以上臨時團(tuán)餐制作的管理和方 (預(yù)) 案、突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案等情況。

　　2 存在的主要問題

　　(1) 食品安全管理制度不完善, 相關(guān)制度不能隨著上位法的修訂而及時進(jìn)行更新, 相關(guān)制度執(zhí)行不到位。超過30人以上臨時團(tuán)餐無管理制度和方 (預(yù)) 案, 無制作記錄及登記。食品安全與突發(fā)性公共事件的應(yīng)急預(yù)案未及時修改立廢。本次調(diào)查正值暑期, 部分客運段乘務(wù)報告重點工作中無暑期食品安全卡控工作內(nèi)容。

　　(2) 從業(yè)人員衛(wèi)生知識培訓(xùn)、掌握欠缺, 特別是外包餐車從業(yè)人員未進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn), 對食品安全質(zhì)量卡控的重視程度不足, 食品安全意識不強(qiáng)。

　　(3) 食品進(jìn)貨環(huán)節(jié)把控不嚴(yán), 未完全做到凈菜上車。部分地面加工的待用半成品食品標(biāo)簽標(biāo)記模糊, 食品購銷憑證 (電子一票通) 內(nèi)容與實物標(biāo)識不符。

　　(4) 色標(biāo)管理存在差距, 食品容器、加工刀板 (墩) 、冰箱 (柜) 、蓋布抹布有混用混放現(xiàn)象。

　　(5) 食品加工、供應(yīng)過程控制存在問題, 未按功能分區(qū)進(jìn)行食品存放, 操作過程中成品、半成品、原料定點、定位不足, 配餐過程中存在從業(yè)人員不按照規(guī)定戴一次性手套和口罩情況, 銷售過程中防蠅防塵要求落實不到位。

　　(6) 食品貯存溫度達(dá)不到要求, 如某些食品 (如料包、三明治等) 標(biāo)注貯存溫度為-18℃, 而列車餐車冰箱 (柜) 的最低貯存溫度為-10℃。

　　(7) 列車衛(wèi)生設(shè)施損壞后維修不夠及時, 冰箱 (柜) 在途中正常制冷受到影響;列車返程站停時超過2 h, 餐車冰箱 (柜) 無冰排配置或冰箱冰排溫度制冷作用不足, 導(dǎo)致冰箱溫度不符合食品貯存條件。

　　3 改進(jìn)食品安全管理的建議

　　3.1 健全食品安全管理制度

　　食品安全管理制度包括食品安全管理、從業(yè)人員健康管理和培訓(xùn)管理, 食品經(jīng)營場所、設(shè)施設(shè)備及清洗消毒與維修保養(yǎng), 食品經(jīng)營過程與控制, 關(guān)鍵環(huán)節(jié)操作規(guī)程, 食品、食品添加劑、食品相關(guān)產(chǎn)品采購索證索票、進(jìn)貨查驗和臺賬記錄, 食品貯存管理、廢棄物處置和食品召回等制度, 應(yīng)健全食品安全管理制度, 落實食品安全責(zé)任。按照《鐵路突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案》要求及時修訂完善本單位食品安全事故應(yīng)急預(yù)案, 明確應(yīng)急處置內(nèi)容和程序[6,7,8,9]�？瓦\段作為食品安全責(zé)任單位, 應(yīng)提高食品安全意識, 落實崗位責(zé)任、自查安全隱患, 加強(qiáng)風(fēng)險防控。對暑期食品安全管理工作, 應(yīng)注重風(fēng)險控制和全過程控制, 強(qiáng)化常態(tài)管理。

　　強(qiáng)化團(tuán)餐管理、落實報告制度。對旅客列車超過30人以上臨時性團(tuán)餐, 一要編制團(tuán)餐制作方 (預(yù)) 案和管理制度;二要有專人負(fù)責(zé), 做好團(tuán)餐制作記錄、登記及留樣;三要嚴(yán)格團(tuán)餐預(yù)制管理, 做到即時加工, 保證食品加熱中心溫度達(dá)70℃以上, 避免食物中毒事件發(fā)生。

　　3.2 強(qiáng)化食品從業(yè)人員及管理人員培訓(xùn)

　　強(qiáng)化食品從業(yè)人員及食品管理人員衛(wèi)生知識培訓(xùn), 增強(qiáng)食品安全意識和處理食品安全問題的能力。應(yīng)嚴(yán)格落實從業(yè)人員“先培訓(xùn)、后上崗”制度, 組織開展培訓(xùn)學(xué)習(xí)食品安全法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和食品安全知識, 經(jīng)考核合格后方可上崗;食品安全管理人員和從業(yè)人員每人每年集中培訓(xùn)不得少于40 h[8]。

　　3.3 嚴(yán)控食品進(jìn)貨源頭和貯存管理

　　一是做好食品進(jìn)貨臺賬登記和食品進(jìn)貨的索證索票工作, 做到票物一致, 票隨貨走;二是加強(qiáng)對食品長時間保存的檢查, 特別是在折返站停時超過2 h以上食品的安全卡控措施, 及時排除食品安全隱患, 確保食品安全, 杜絕食品腐爛變質(zhì)發(fā)生;三是冷藏 (凍) 設(shè)施應(yīng)符合食品安全溫度等要求, 有明顯區(qū)分標(biāo)識, 貯藏溫度應(yīng)達(dá)到食品安全貯存溫度要求;四是落實食品集中統(tǒng)一進(jìn)貨制度, 做到凈菜上車, 半成品、成品食品的標(biāo)簽標(biāo)記應(yīng)清楚準(zhǔn)確。

　　3.4 加強(qiáng)色標(biāo)管理防止交叉污染

　　各類食品容器、食品加工用刀板 (墩) 、冰箱 (柜) 、抹布、蓋布應(yīng)按用途標(biāo)明原料、半成品、成品等標(biāo)識, 落實專用制度, 按標(biāo)識使用, 不得混用混放;各類容器、工具、用具應(yīng)按標(biāo)識分開擺放, 做到定位存放;清洗水池應(yīng)有明顯用途標(biāo)識, 嚴(yán)格按照標(biāo)識使用, 不得挪作他用;植物性、動物性、水產(chǎn)品用品、用具應(yīng)明確標(biāo)注區(qū)分并規(guī)范使用[8], 杜絕人為交叉污染。

　　3.5 及時維護(hù)保養(yǎng)設(shè)施設(shè)備

　　食品用品、用具、設(shè)施, 要隨時檢查, 查驗其功能狀態(tài), 尤其應(yīng)重點檢查清洗消毒、冷藏 (凍) 等設(shè)施設(shè)備, 如果旅客列車在運行途中出現(xiàn)冰箱不制冷等問題, 及時與車輛部門聯(lián)系進(jìn)行維護(hù), 排除設(shè)備隱患并做好記錄, 以確保食品安全。

　　3.6 加強(qiáng)食品安全全過程監(jiān)管

　　從招標(biāo)采購、索證索票、進(jìn)貨查驗、貯存運輸、加工銷售、質(zhì)量控制等全過程進(jìn)行跟蹤, 全面掌握食品經(jīng)營質(zhì)量現(xiàn)狀, 查找和消除風(fēng)險隱患, 提升食品安全質(zhì)量。嚴(yán)格執(zhí)行《餐飲服務(wù)食品安全操作規(guī)范》, 按照原料加工區(qū)、半成品加工區(qū)、成品區(qū)、烹飪區(qū)、餐用具洗消區(qū)、餐用具保潔場所等功能分區(qū)進(jìn)行操作;充分理清和界定原料、半成品、成品概念, 消除交叉污染隱患。嚴(yán)格執(zhí)行“四控一規(guī)范”制度, 即控制貯藏溫度、保質(zhì)時間、生產(chǎn)日期標(biāo)注、剩余食品, 規(guī)范管理食品經(jīng)營活動[8]。

　　4 結(jié)束語

　　鐵路食品安全是鐵路運輸生產(chǎn)安全體系的一個重要組成部分, 長交路旅客列車運輸跨省、跨地區(qū), 點多線長, 加之暑期高溫等, 食品質(zhì)量關(guān)系到廣大旅客的健康與安全。鐵路衛(wèi)生監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)增強(qiáng)履職意識, 牢固樹立“以人為本”理念, 嚴(yán)把食品安全源頭治理, 有效控制食品安全關(guān)鍵環(huán)節(jié), 通過對食品安全情況的深入調(diào)研分析, 找出存在的主要問題, 提出有針對性的措施, 達(dá)到降低食品安全風(fēng)險、確保食品安全的目的。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1]王俊.鐵路食品安全精細(xì)化監(jiān)管對策淺析[J].中國衛(wèi)生監(jiān)督雜志, 2017, 24 (2) :188-191.

　　[2]劉銀娣, 陸費楠, 曹瑞.淺談鐵路食品安全全過程監(jiān)管工作[J].疾病監(jiān)測與控制, 2017, 11 (4) :297-298.

　　[3]陳光.動車組列車互聯(lián)網(wǎng)訂餐食品安全管理及發(fā)展[J].鐵路節(jié)能環(huán)保與安全衛(wèi)生, 2018, 8 (2) :93-95.

　　[4]柳武英, 侯娟.某站臺食品經(jīng)營安全監(jiān)管實施與探討[J].鐵路節(jié)能環(huán)保與安全衛(wèi)生, 2017, 7 (4) :197-199.

　　[5]王國達(dá).管內(nèi)食品安全及監(jiān)管存在的問題與對策探討[J].鐵路節(jié)能環(huán)保與安全衛(wèi)生, 2015, 5 (5) :219-221.

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