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        港口理貨員的實(shí)習(xí)心得

        時間:2023-10-20 11:12:46

        港口理貨員的實(shí)習(xí)心得(精選13篇)

          當(dāng)我們受到啟發(fā),對學(xué)習(xí)和工作生活有了新的看法時,可以記錄在心得體會中,這樣可以幫助我們總結(jié)以往思想、工作和學(xué)習(xí)。怎樣寫好心得體會呢?下面是小編幫大家整理的港口理貨員的實(shí)習(xí)心得,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

        港口理貨員的實(shí)習(xí)心得(精選13篇)

          港口理貨員的實(shí)習(xí)心得 1

          件雜貨理貨員在裝卸生產(chǎn)中的重要作用港口理貨是裝卸生產(chǎn)過程中的重要環(huán)節(jié)之一,件雜貨理貨員擔(dān)任更為重要的角色,它要求理貨員認(rèn)真做好集疏港作業(yè);裝卸船舶作業(yè);確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確;保證作業(yè)效率;統(tǒng)計;交接;記錄等工作。除了上述工作外,理貨員還承擔(dān)著安全生產(chǎn)職責(zé)、公司服務(wù)形象和組織協(xié)調(diào)生產(chǎn)等工作,因此,件雜貨理貨員工作的好壞對港口而言,有著十分重要的意義。

          安全生產(chǎn)職責(zé):安全生產(chǎn)是企業(yè)常抓不懈的工作,是企業(yè)管理一個永恒的主題。根據(jù)公司的管理規(guī)定,生產(chǎn)作業(yè)時理貨員必須定點(diǎn)巡視作業(yè)現(xiàn)場,因此,理貨員不但要遵守各項安全管理規(guī)定,同時還要對現(xiàn)場安全生產(chǎn)多一份監(jiān)督責(zé)任。在生產(chǎn)作業(yè)時,監(jiān)督和提醒現(xiàn)場工作人員正確佩戴安全帽等勞動防護(hù)用品,杜絕習(xí)慣性違章;隨時提醒作業(yè)人員注意和檢查吊具、鋼絲繩等作業(yè)工屬具,避開作業(yè)半徑等;對進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場的貨主(代理)、集港司機(jī)等外來人員進(jìn)行監(jiān)管制止違章行為,確保安全生產(chǎn),避免發(fā)生安全事故。

          公司服務(wù)形象:我公司質(zhì)量方針中明確提出“服務(wù)一流”。件雜貨理貨員日常理貨工作中經(jīng)常接觸的對象主要是貨主、代理、集港司機(jī)等外來人員,站在了港口服務(wù)窗口的位置。理貨員的一言一行都代表著公司的整體形象,使用文明用語,語氣不卑不亢、態(tài)度積極向上、保證二公司服務(wù)承諾的基礎(chǔ)上提高服務(wù)質(zhì)量,對樹立良好的服務(wù)品牌起著決定性的作用,積極組織生產(chǎn)保證接卸速率及貨物質(zhì)量對公司在新貨種的開發(fā)、貨源的穩(wěn)定及后續(xù)工作也起著至關(guān)重要的作用。

          組織協(xié)調(diào)生產(chǎn):裝卸生產(chǎn)作業(yè)過程是一個由貨主(代理)、船方、集港司機(jī)、設(shè)備司機(jī)、調(diào)度、理貨員、以及裝卸工人等共同完成的過程,理貨員在這個過程中做好組織協(xié)調(diào)工作也十分重要。比如外貿(mào)方鋼作業(yè),集港時點(diǎn)清集港車輛所載貨物的件數(shù),按技術(shù)工藝標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn),安排場地、組織設(shè)備、裝卸工人,按標(biāo)準(zhǔn)成垛。只有這樣,才能保證最終裝船出庫作業(yè)時制定標(biāo)準(zhǔn)車,保證裝船速率,設(shè)備、工人緊張時及時與區(qū)長、調(diào)度溝通,保證卸車速率,達(dá)到服務(wù)承諾4小時內(nèi)卸完,按作業(yè)流程按部就班的組織協(xié)調(diào)生產(chǎn)并完成各項工作,保證裝卸生產(chǎn)有條不紊的順利進(jìn)行,最終達(dá)到貨主、代理、集港司機(jī)、船方等各個方面滿意。件雜貨理貨工作要求生產(chǎn)安全、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,服務(wù)一流,雖然工作量大,涉及各個方面組織協(xié)調(diào)比較繁瑣,但我們每個理貨員都深感責(zé)任重大,認(rèn)真細(xì)致地做好理貨工作是我們每個理貨員義不容辭的.責(zé)任。公司領(lǐng)導(dǎo)也十分重視理貨工作,夏季為理貨員送水、送清涼;冬季為理貨員送手套、送溫暖,這既體現(xiàn)了件雜貨理貨崗位的重要性,也是公司領(lǐng)導(dǎo)對理貨員辛苦工作的肯定與鼓勵。面對現(xiàn)在工作量大、裝卸工人緊張、設(shè)備緊張、理貨員緊張的嚴(yán)峻形勢,我們理貨員積極努力的干好本職工作,保證裝卸生產(chǎn)的安全、穩(wěn)定。為公司發(fā)展作出積極的貢獻(xiàn),在保證今年生產(chǎn)工作任務(wù)的同時爭取明年再創(chuàng)輝煌。

          港口理貨員的實(shí)習(xí)心得 2

          隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中一個新興的服務(wù)部門,正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。在國際上,物流產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),其發(fā)展程度成為衡量一國現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一。

          我國自20世紀(jì)80年代引進(jìn)“物流”概念和相關(guān)理論。為了規(guī)范物流概念,xx年8月,由中國物流與采購聯(lián)合會起草并由國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布了《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》,將物流解釋為:“物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程。根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合!憋@然,物流的構(gòu)成要素既包括使物品的`空間移動和時間移動成為可能的運(yùn)輸和儲存,也包括保障物品順利轉(zhuǎn)移或流動的各種相關(guān)活動。

          物流產(chǎn)業(yè)是一個跨行業(yè)、跨部門的綜合新興產(chǎn)業(yè),具有涉及面廣、內(nèi)涵豐富和無法進(jìn)行單一計量的特點(diǎn),因此其指標(biāo)內(nèi)涵具有特殊性。它不同于常規(guī)統(tǒng)計中按國家規(guī)定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分類,而是一個統(tǒng)計分析指標(biāo)的集合。從目前國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類看,物流業(yè)應(yīng)包括鐵路貨物運(yùn)輸、貨運(yùn)站;道路貨物運(yùn)輸;水上貨物運(yùn)輸、貨運(yùn)港口;航空貨物運(yùn)輸;管道運(yùn)輸業(yè);裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè);倉儲業(yè);郵政業(yè);批發(fā)零售中包裝、流通加工、配送等部份。日常統(tǒng)計中,物流產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計分布在常規(guī)統(tǒng)計的各個產(chǎn)業(yè)部門,在研究物流產(chǎn)業(yè)時,要對現(xiàn)有行業(yè)統(tǒng)計資料進(jìn)行再加工。

          港口理貨員的實(shí)習(xí)心得 3

          20xx年2月29日上午,借江西電信20xx年全業(yè)務(wù)服務(wù)支撐保障工作會的機(jī)會,江西電信公司采購部熊欣副主任帶領(lǐng)10個地市分公司采購中心主任,參觀了江西省通信產(chǎn)業(yè)服務(wù)在限公司物流分公司位于新建縣的中心倉庫和現(xiàn)場,我作為陪同者,一路走來,感觸頗深。

          一是新建縣省公司中心倉庫和南昌代管庫變化巨大,內(nèi)部貨架林立,標(biāo)識清晰的,管理規(guī)范,完全具備了3A級物流企業(yè)的資質(zhì)和四星級倉庫的要求,也得到了地市分公司的認(rèn)可。

          二是通過物流分公司總經(jīng)理余毅向客戶介紹物流公司的倉儲配送、綜合物流、質(zhì)量檢測、逆向物流業(yè)務(wù),也給我又重新溫習(xí)了一次業(yè)務(wù),更加系統(tǒng)地梳理了供應(yīng)鏈管理的理念,為今后市場拓展提供了針對性的'市場策劃思路。

          三是通過現(xiàn)場解答各地市分公司對倉儲服務(wù)、質(zhì)量檢測、逆向物流需求的疑問,讓客戶對我們的能力和管理有了進(jìn)一步的感性認(rèn)識,也觸動了客戶對倉儲配送服務(wù)更深的需求和愿望。

          四是熊欣主任在中心庫提出要求物流公司進(jìn)一步做好采購、倉儲與需求協(xié)同的服務(wù),提升專業(yè)化服務(wù)能力,倉庫管理向科學(xué)化、專業(yè)化邁進(jìn)的指導(dǎo)思路,市場部將余總圍繞“創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展,集約提升效益”的工作報告,在電信市場聚焦客戶,深挖物流板塊不同業(yè)務(wù)的需求,公司內(nèi)部相關(guān)部門通力合作,提供差異化服務(wù)和方案來滿足同類客戶不同需求,創(chuàng)新老客戶的新需求。

          港口理貨員的實(shí)習(xí)心得 4

          為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。

          通過這段時間的學(xué)習(xí),使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運(yùn)輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的,各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善,管理有的還保留原有的管理模式,F(xiàn)在國內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無法看到,從而得出,理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。

          在實(shí)訓(xùn)中,我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,將書本上的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合,讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識理論其中的意義?傊,通過學(xué)習(xí),我不僅學(xué)到了書本上的理論知識,還親身體驗(yàn)了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程,使自己對物流專業(yè)的`知識有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)室,讓我們每個物流管理專業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個寶貴機(jī)會來實(shí)際體驗(yàn)現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施,這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ),也是我們學(xué)校對比其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢?偠灾,雖然這次實(shí)訓(xùn)時間非常短,但卻讓我的課本知識的再度升華,從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識了。

          港口理貨員的實(shí)習(xí)心得 5

          4月15日奎屯市經(jīng)貿(mào)委組織全體工作人員及退休老干部對我市重點(diǎn)商貿(mào)物流和工業(yè)企業(yè)項目。

          經(jīng)貿(mào)委領(lǐng)導(dǎo)介紹了總投資21億元人民幣的新疆北疆國際汽車機(jī)電貿(mào)易園。該貿(mào)易園將是新疆北疆地區(qū)最大的汽車機(jī)電商貿(mào)基地。

          貿(mào)易園位于奎屯市城西區(qū),接烏奎高速出口,奎屯市217國道以東、北京路西以南、裕民街以西、南環(huán)路南北兩側(cè)。項目總用地1600畝,建筑面積近150萬平方米,是新疆北疆伊犁州、奎屯市重點(diǎn)項目,奎屯大城市發(fā)展框架的重要組成部分。

          布局規(guī)劃定位“五大中心,十大板塊”,是以汽車、機(jī)電、物流、信息等業(yè)態(tài)為先導(dǎo),以“全國品牌”特色街區(qū)和景觀住宅為兩翼的集商貿(mào)、休閑、生活于一體的城市化園區(qū)。園區(qū)建設(shè)有汽車4S店區(qū)、二手車市場、汽配用品區(qū)、汽車維修區(qū)、汽車博覽區(qū)、五金機(jī)電區(qū)、倉儲物流區(qū)、電子商務(wù)中心、商業(yè)中心區(qū)、生活休閑區(qū)等內(nèi)容。

          經(jīng)貿(mào)委領(lǐng)導(dǎo)講解了奎屯市現(xiàn)在正在建設(shè)中的賽美購物中心,友好天百購物中心及團(tuán)結(jié)街人防工程和其他項目,讓我對奎屯市的發(fā)展又有了進(jìn)一步的.了解,讓我認(rèn)識到在未來幾年,奎屯市將發(fā)生天翻地覆的變化。

          經(jīng)貿(mào)委工作人員還對工業(yè)企業(yè)進(jìn)行了參觀,了解了企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和未來將要達(dá)到的目標(biāo)。

          通過此次參觀讓我對奎屯市的未來充滿了期待。

          港口理貨員的實(shí)習(xí)心得 6

          對于公司我只是個新人,但對于物流有一點(diǎn)工作經(jīng)驗(yàn),也有點(diǎn)自己的心得體會。以往的經(jīng)驗(yàn)告訴我,注意工作細(xì)節(jié)最重要,要細(xì)心,要有認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,尤其是與客戶的銜接上,有些特殊的情況下需要讓自己做到換位思考問題,只有真正做到為客戶著想,才能在競爭激烈的今天占有一席之地,公司與客戶之間才能達(dá)到雙贏的目的'。對于物流來說成功就是準(zhǔn)時、無誤、高效率。所以,熱情而周到的服務(wù)態(tài)度,微小的細(xì)節(jié)決定成敗。

          若工作中出現(xiàn)和以往不一致等異常情況,要冷靜觀察,認(rèn)真落實(shí),不可盲目去處理。不要主觀,不要強(qiáng)調(diào)以自己為中心,而應(yīng)該強(qiáng)調(diào)整體利益優(yōu)先。雖然團(tuán)隊中會遇到很多問題,但是只要有團(tuán)隊精神在,一切的一切都會迎刃而解。情緒是心態(tài)的調(diào)節(jié)器,學(xué)會掌控自己的情緒,理性態(tài)度對待工作,努力堅持做好自己的本職工作。

          要有一顆勇于承擔(dān)自己過錯的心,記的以前有位領(lǐng)導(dǎo)這樣說過,我認(rèn)為很有道理那就是“工作是先做人后做事”,態(tài)度決定一切。不可情緒化,當(dāng)在工作和生活中出現(xiàn)什么不開心的事,不可情緒化影響到工作和別人,尤其是不能影響到客戶。因?yàn)槟銓㈦S時應(yīng)對意料之外的事情,所以物流工作要有一顆平常心,與人為善的心,說出的話會不會傷害到人家,會不會產(chǎn)生矛盾等等。太多時候個人的言談舉止代表著集體形象。以上是我對物流工作中的一點(diǎn)感悟,若有不當(dāng)之處敬請領(lǐng)導(dǎo)和同事批評指正。今后我會努力熟悉工作流程做好本職工作,遵守公司規(guī)章制度維護(hù)公司聲譽(yù),發(fā)揮團(tuán)隊精神力爭創(chuàng)造最大效益。祝公司事業(yè)蒸蒸日上!

          港口理貨員的實(shí)習(xí)心得 7

          企業(yè)文化是為了讓企業(yè)更好地發(fā)展,是企業(yè)的靈魂。需要我們永遠(yuǎn)保持著一顆學(xué)習(xí)的心態(tài),通過不斷的學(xué)習(xí)與積累,真正的做到內(nèi)化于心,外化于行,是無形轉(zhuǎn)化為有形的過程,最終一定是過程轉(zhuǎn)化為結(jié)果。公司領(lǐng)導(dǎo)也會經(jīng)常給我們講,人需要不斷的學(xué)習(xí),公司內(nèi)部的墻上也寫有“快樂工作、快樂學(xué)習(xí)”像這次的課程培訓(xùn),我覺得就是一種企業(yè)文化的具體體現(xiàn),在工作中學(xué)習(xí),在學(xué)習(xí)中思考,在思考中發(fā)現(xiàn)。在學(xué)習(xí)的過程中我了解到企業(yè)文化的內(nèi)容是相當(dāng)豐富的。制定企業(yè)員工行為規(guī)范是企業(yè)“以人為本”管理思想的.體現(xiàn),是為了全面提高員工綜合素質(zhì),對員工良好行為習(xí)慣產(chǎn)生激勵與強(qiáng)化作用,出發(fā)點(diǎn)是尊重員工和促進(jìn)員工在企業(yè)環(huán)境和工作崗位上健康成長,同時企業(yè)也會更好的發(fā)展,這也是王老師在課上給我們講的“命運(yùn)共同體”概念,制度的建設(shè)需要層層傳導(dǎo),每一名員工又是傳導(dǎo)過程中非常重要的載體,每一個載體組合起來又構(gòu)建了企業(yè)的整個生態(tài)系統(tǒng),在這個過程中離不開計劃、組織、管理、溝通、協(xié)調(diào)。還可以通過一些活動增強(qiáng)大家的團(tuán)隊意識,像今年公司舉辦的運(yùn)動會,就非常好,其中有一項是拔河比賽,自己也參與到了其中,雖然大家都不在同一部門,甚至有些都不相識,但在這一刻大家有了共同的方向,有了共同的目標(biāo),通過團(tuán)結(jié)協(xié)作,通過思想與行為的統(tǒng)一,迸發(fā)出了巨大的力量,賽后大家的身上或胳膊上也都有些擦傷,看到這些,心里真的非常感動,我想這可能就是無形轉(zhuǎn)化為有形的結(jié)果,也是企業(yè)文化建設(shè)落地化的體現(xiàn),文化建設(shè)與行為規(guī)范更是密不可分。

          港口理貨員的實(shí)習(xí)心得 8

          為期一個星期的沙盤大賽落下了帷幕,這是我第一次參加這個活動,它留給我留下了很深刻的印象。在此次沙盤模擬實(shí)訓(xùn)中,我擔(dān)任的是我們小組的財務(wù)總監(jiān)這一角色,主要負(fù)責(zé)財務(wù)管理,資金運(yùn)作和會計核算工作。

          由于我們都是初次接觸沙盤模擬,對企業(yè)的主要工作和特點(diǎn)也不是很熟悉,所以我們的'公司在前幾次經(jīng)營的時候特別困難,我們也無從下手,資金經(jīng)常出現(xiàn)短缺,于我們不得不貸款。我作為財務(wù)總監(jiān),主要負(fù)責(zé)管理我們公司財務(wù)方面的工作,管理著企業(yè)的資金流動,控制著資金的往來,可以說是,管理好了資金,就管理好了企業(yè)身上的血液流動,企業(yè)就會健康發(fā)展。

          我們每次進(jìn)入系統(tǒng)的時候,剛開始都是一個億的資金,接著我們就開始開發(fā)一些地區(qū),租賃辦公室,招聘人員等,這些方面的工作都要花費(fèi)資金,為了節(jié)約資金,我們都是租賃建議的辦公室,招聘初級經(jīng)理。接下來我們開始接訂單,租賃車輛,車輛的燃油費(fèi),這也需要花費(fèi)資金,還有支付管理費(fèi),支付員工工資等,也需要花錢。所以我們的資金總是不夠用。于是我們就想著貸款,貼現(xiàn)等。漸漸地,我們從無從下手,到熟練操作,我們的公司經(jīng)營的還算可以,很榮幸我們小組成功晉級,但后來由于我們投標(biāo)太多,拿的訂單太多原因,資金不夠用,導(dǎo)致公司破產(chǎn)了。

          雖然我們組沒有晉級決賽,但我還是收獲了很多。物流沙盤大賽是一個很好的鍛煉自己、提高自己的機(jī)會,有利于我們在沒進(jìn)入社會之前了解物流企業(yè)的結(jié)構(gòu)、作業(yè)流程等,對我們以后的工作也很有利。

          港口理貨員的實(shí)習(xí)心得 9

          20xx年在總公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下,領(lǐng)導(dǎo)正確決策,科學(xué)管理,精心組織,合理安排倉庫項目安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn),面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn),我信心堅定,目標(biāo)明確,精誠團(tuán)結(jié),展現(xiàn)了我們公司上下能干事、會干事、干成事的精神風(fēng)貌和務(wù)實(shí)創(chuàng)新、敢打硬仗的工作作風(fēng);仡櫩偨Y(jié)今年的工作,我認(rèn)為通過勤奮努力,扎實(shí)有效的工作,用一切辦法為我們物流公司項目建設(shè)奠定堅實(shí)的基礎(chǔ),較好的完成了年度各項任務(wù),具體如下。

          一、倉庫項目建設(shè),高效推進(jìn)

          20xx年6月公司就任以來,中心工作快速推進(jìn),倉庫出租及項目建設(shè)。但由于受倉庫出租率和價格的影響,項目建設(shè)較原計劃推遲了一點(diǎn)。針對這一困境,公司領(lǐng)導(dǎo)鄭總果斷采取,抓住問題結(jié)癥,對癥下藥,基本上解決了倉庫出租滯后,也因此能夠于20xx年7月1日出租。期間公司上下齊心協(xié)力,體現(xiàn)了公司良好的精神風(fēng)貌和發(fā)展前景!

          二、加強(qiáng)公司業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提升員工隊伍素質(zhì)

          九月份我加了公司的培訓(xùn),感到收獲很多。我認(rèn)為,企業(yè)的`發(fā)展離不開人才,而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓(xùn)和領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教。公司總部一方面組織全員積極參加業(yè)務(wù)培訓(xùn);另一方面,在強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊建設(shè)和激勵機(jī)制的同時,更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)。素質(zhì)教育對物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要,首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才;其次提升職工隊伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán);仡櫼酝母黜椆ぷ鳎宜〉玫某煽冇心抗捕茫(dāng)然離不開各層領(lǐng)導(dǎo)的幫助和教導(dǎo)。表明我們是一個不怕困難,勇于開拓,不斷進(jìn)取的團(tuán)體。通過我們公司上下堅持不懈的努力和拼搏精神,我堅信鄭明物流一定能發(fā)展成為中國現(xiàn)代物流的新型企業(yè)。

          港口理貨員的實(shí)習(xí)心得 10

          時間過得很快,轉(zhuǎn)眼我在城市之星物流有限公司常州分公司工作已經(jīng)三周了。

          在物流管理崗位工作的實(shí)習(xí)過程中,我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法,切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動工作。思想上積極進(jìn)取,積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實(shí)踐中,在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)知識的有用性。在這兩個月的實(shí)習(xí)工作中給我的感觸就是:我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識,但很少用于社會實(shí)踐中,這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節(jié)了,以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向,無法學(xué)以致用。同時,在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。信息時代,瞬息萬變,社會在變化,人也在變化,所以你一天不學(xué)習(xí),你就會落伍。通過這兩個月的.實(shí)習(xí),并結(jié)合物流管理崗位工作的實(shí)際情況,認(rèn)真學(xué)習(xí)的物流管理崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例,使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對各項工作的理解,可以求真務(wù)實(shí)的開展各項工作。在物流管理崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對待每工作。雖然開始由于經(jīng)驗(yàn)不足和認(rèn)識不夠,覺得在物流管理崗位工作中找不到事情做,不能得到鍛煉的目的,但我迅速從自身出發(fā)尋找原因,和同事交流,認(rèn)識到自己的不足,以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作,進(jìn)入角色,我一方面抓緊時間查看相關(guān)資料,熟悉自己的工作職責(zé),另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教使自己對物流管理崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)物流管理崗位工作的實(shí)際情況,結(jié)合自身的優(yōu)勢,把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn),盡心盡力完成物流管理崗位工作的任務(wù)。兩個月的實(shí)習(xí)工作,我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。

          最后我在新的一個月里,我將把自己的空余時間多向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)會計的工作。多學(xué)點(diǎn)知識。

          港口理貨員的實(shí)習(xí)心得 11

          這次東莞環(huán)眾的培訓(xùn)讓我在一瞬間長大:我們不可能永遠(yuǎn)呆在象牙塔中,過著一種無憂無慮的生活,我們總是要走上社會的,而社會,就是要靠我們這些年輕的一代來推動。這就是我兩周周以來實(shí)訓(xùn)的心得和感受,而不久后的我,面臨的是就業(yè)壓力,還是繼續(xù)深造,我想我應(yīng)該好好經(jīng)營自己的時間,充實(shí)、完善自己,不要讓自己的人生留下任何空缺!

          幾天早上學(xué)習(xí)了物流條碼技術(shù),在學(xué)校老師對物流條碼做過具體的講解,今天再一次的鞏固使對條碼有了更深的理解。

          下午往觀物流公司,我深深體會到了自己在專業(yè)知識方面的欠缺和不足,也意識到了自己作為物流治理專業(yè)的學(xué)生,要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角,除了要有過硬的理論知識,健康的體魄外,還必須具備吃苦刻苦的精神,使自己在以后的途中無論經(jīng)歷什么樣的困難,都立于不敗之地。對這次實(shí)訓(xùn),頗有體會。

          這次培訓(xùn)對我來說,是開心的、有意義的、充實(shí)的。由于學(xué)習(xí),讓我忘記了煩惱,讓我的生活過得更加充實(shí),不虛度光陰。由于培訓(xùn),讓我更好地往了解社會,體驗(yàn)社會,感受到社會的冷熱人生,生活的來之不易。使我更加珍惜現(xiàn)在,更加發(fā)奮學(xué)習(xí),因此,非常感謝學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)安排這次實(shí)習(xí),不僅使我們得到鍛煉,更讓我們看到了計算機(jī)專業(yè)領(lǐng)域的寬廣和美好的遠(yuǎn)景,激勵我們在努力學(xué)習(xí)知識的同時。更加注重理論和實(shí)踐的結(jié)合,進(jìn)步自己的專業(yè)素質(zhì)和本領(lǐng)!

          我們深刻的了解到,只有經(jīng)歷過,才知道其中的'滋味對于我而言,喜歡體驗(yàn)生活,可以說通過這次實(shí)訓(xùn),真真切切的讓我了解了什么是物流治理,讓我對物流治理,最初的觀點(diǎn)也有了本質(zhì)性的改變!物流治理不僅僅是一份職業(yè),更是一份細(xì)心+一份耐心+一份責(zé)任心=人生價值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強(qiáng)自己的專業(yè)技能,社會不會要一個一無是處的人,所以我們要更多更快的從一個學(xué)生向工作者轉(zhuǎn)變。為此我們將會在以后的日子里繼續(xù)努力,不斷激勵經(jīng)驗(yàn),不斷磨礪自己,早日走向工作崗位。

          港口理貨員的實(shí)習(xí)心得 12

          經(jīng)過這幾天在xxx物流的實(shí)習(xí)體驗(yàn),我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序,也感受到物流工作的繁雜性,有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外,我還學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識專業(yè)技巧。同時,我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。

          作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生,我們沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,書本上的理論和知識又與現(xiàn)實(shí)有著很大的差距,我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到我們將來所要從事的物流這個行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí),因此,在大學(xué)即將結(jié)束的日子里,我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問外,還應(yīng)該多多實(shí)習(xí),增加社會經(jīng)驗(yàn),培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。

          此外,這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難:批次越來越多而批量卻越來越小的問題,造成物流管理上的一個難點(diǎn);產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;國內(nèi)的物流利潤太低,如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道,我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段,存在著諸如以上等一系列的難題,因此我們必須向西方學(xué)習(xí),借鑒國外先進(jìn)的的`物流管理經(jīng)驗(yàn)和物流運(yùn)營做法。

          當(dāng)然,此次實(shí)習(xí)還存在一些遺憾,通過實(shí)習(xí),我只認(rèn)識了一些皮毛的東西,只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認(rèn)真細(xì)致的探究與學(xué)習(xí)。

          但總而言之,在xx物流實(shí)習(xí)的這幾天里,我還是受益匪淺的。我達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的,認(rèn)真的完成了各項實(shí)習(xí)任務(wù),不僅增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)更為重要的是,對“工作”這個概念有了真正的了解,同時也為我半年后步入社會開始真正的獨(dú)立生活提供了心理準(zhǔn)備。

          港口理貨員的實(shí)習(xí)心得 13

          我所在的營業(yè)部是24小時營業(yè),工作人員采用三班倒的上班制度,員工平時吃飯都很簡單,一般沒有休息。而其他部門正常工作時間是上午8:00—12:00,下午1:30—5:30。大家經(jīng)常加班,很少按時下班,似乎已經(jīng)成了習(xí)慣。

          客戶比較少的時候,我們會登陸員工的OA系統(tǒng),上面信息量很大,分了好多版塊,可以看到公司各個部門近期動態(tài)。我們看到很多員工發(fā)的帖子,內(nèi)容包括方方面面,有正面的,也有負(fù)面的,很高興網(wǎng)站上有這么一個公開的地方能讓員工暢所欲言。這些也從一個側(cè)面反映出,自從03年“分家事件”以后,德邦員工從上到下對金大和新邦一直很敏感,力爭在各方面做到最好,尤其是對員工的管理。

          平時,在和員工的聊天過程中,我們也了解到,德邦的員工都很年輕,他們中有很多人也是大學(xué)生,有本科生、研究生,也有碩士生、博士生,但沒有幾個真正是物流專業(yè)畢業(yè)的。員工在一個部門工作的時間不會很長,一般不會超過兩年,然后就會被調(diào)到其它部門。當(dāng)然,這與公司的管理制度有著必然聯(lián)系。另一方面,員工的`晉升速度也很快,一般3~4個月或7~8個月就可以做到部門經(jīng)理,然后到大區(qū)經(jīng)理,再到部門總監(jiān)。過快的晉升速度,必然會產(chǎn)生一些問題。部門經(jīng)理作為一個管理者,缺少扎實(shí)的、必備的管理知識和管理思想,缺乏過硬的管理素質(zhì)。

          實(shí)習(xí)期間,也發(fā)生了一次客戶上門質(zhì)問索賠的事件,具體經(jīng)過我沒有完全了解,因?yàn)楫?dāng)時客戶很多,但是,后來了解到是因?yàn)榭蛻舻呢浳锇l(fā)生大量破損,而這邊又不知道是哪個環(huán)節(jié)出了問題,到底該誰負(fù)責(zé),而當(dāng)時,客戶態(tài)度很強(qiáng)勢,經(jīng)理似乎一時也不知該怎么辦,顯得有些急躁,不停地打電話,幸虧當(dāng)時主管及時出面與客戶好言協(xié)商,客戶的情緒才慢慢穩(wěn)定下來,經(jīng)過一個多小時,事件才平息。

          站在客觀的角度看,這種情況是不可避免會發(fā)生的,而作為部門的主要負(fù)責(zé)人,遇到緊急情況,更應(yīng)該沉穩(wěn),萬不可急躁,否則會適得其反。

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