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        電子商務(wù)專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告

        時(shí)間:2022-04-27 03:18:38

        電子商務(wù)專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告范文

        電子商務(wù)專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告范文

        電子商務(wù)專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告范文

          一、實(shí)習(xí)目的

          結(jié)合電子商務(wù)物流理論的學(xué)習(xí),對物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識的能力。

          二、實(shí)習(xí)的內(nèi)容

          了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析,并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。

          三、職位:操作員

          操作的描述

          狹義的概念:所謂操作就是操控運(yùn)輸作業(yè)。亦即負(fù)責(zé)將客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點(diǎn)按照最合理有效的方式運(yùn)達(dá)客戶指定的收貨地點(diǎn)。在我們?nèi)粘5倪\(yùn)作當(dāng)中,我們通常將一次運(yùn)輸業(yè)務(wù)稱之為一個(gè)承運(yùn)過程,那么操作就是貫穿整個(gè)承運(yùn)過程的操控作業(yè)。這個(gè)操作概念在目前的物流行業(yè)中是比較普遍的,而且還會(huì)繼續(xù)存在很多年。

          廣義的概念:所謂操作就是操控信息作用于物流服務(wù)。亦即通過收集、整理各種信息,指令、監(jiān)督物流各環(huán)節(jié)的運(yùn)作流程,以滿足客戶的各種物流需求。這種操作的概念已經(jīng)不僅僅局限于某一次承運(yùn)過程,也不僅僅局限于貨物本身的操控,它更加注重的是信息的操控,然后通過信息的操作作用于貨物的操控以及其他客戶提出的需求。在今后很長一段時(shí)間內(nèi),物流行業(yè)的發(fā)展趨勢也是朝著這個(gè)趨勢行進(jìn)的。

          操作的意義:

          在現(xiàn)代物流企業(yè)里,我們必須明確一個(gè)概念:操作是物流的核心,F(xiàn)代物流是信息化的物流已經(jīng)是大家的共識所在,而通過上述我們對于操作的描述,可以看出操作實(shí)際上就是對信息的收集、整理、處理。如果我們把物流行業(yè)看作是一臺高速運(yùn)轉(zhuǎn)的計(jì)算機(jī),那么操作就應(yīng)該是這臺計(jì)算機(jī)的cpu。

          我們在這里之所以要首先強(qiáng)調(diào)操作對于物流企業(yè)的核心意義,一方面是提高大家對于操作的重視程度,另一方面本文以下的內(nèi)容也是基于這個(gè)核心意義而展開論述的。

          四、工作流程:

          去客戶處取貨

          返回有客戶簽字的運(yùn)單或出庫清單(客戶)

          去客戶處送貨

          去托運(yùn)單位發(fā)貨

          返回托運(yùn)單位的托運(yùn)單據(jù)和相關(guān)財(cái)務(wù)票據(jù)

          去托運(yùn)單位提貨

          返回相關(guān)財(cái)務(wù)單據(jù)及倉庫入庫人員的交接簽字指令單

          取貨入庫

          返回有交貨人和入庫人雙方簽字的入庫單

          取貨出庫

          返回有出庫人和提貨人雙方簽字的出庫單

          中轉(zhuǎn)入庫

          返回有交貨人和入庫人雙方簽字的入庫單,并返回有入庫人簽字的清單明細(xì)(托運(yùn)件拆分明細(xì))

          派送出庫

          返回有出庫人和提貨人雙方簽字的出庫單,并返回客戶簽字的運(yùn)單簽收聯(lián)或派送出庫單

          運(yùn)單件包裝單

          返回單件所包內(nèi)容及體積、重量、包裝人等的包裝記錄單

          合票件包裝單

          返回合票后的體積、重量包裝人等的包裝記錄單(沒有進(jìn)行合并包裝的時(shí)候,返回?cái)?shù)據(jù)不變)

          托運(yùn)件包裝單

          返回合并包裝后的單件體積、重量、包裝人等的記錄單

          五、總體實(shí)習(xí)的收獲體會(huì)

          通過這次實(shí)習(xí),我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識,能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法,只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對的困難,它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn);產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;而且國內(nèi)的物流利潤太低,如何把利潤搞上去等等問題。我明白到國內(nèi)許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段,想要解決這一系列的難題,必須更多的向西方學(xué)習(xí),借鑒外國的經(jīng)驗(yàn)和做法。

          真正走出美麗的象牙塔,感受外面的世界,才真正體會(huì)到社會(huì)競爭的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄、籠中鳥,絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活,現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,書本上的理論和知識與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,就業(yè)前景非?捎^。但是,它又是一種艱辛的行業(yè),社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員,而管理層人才往往需求較少。因此,在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識外,還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn),事應(yīng)求卓越。此次實(shí)習(xí)還存在很多遺憾,我們只認(rèn)識了一些皮毛,初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況。在這里感謝學(xué)校和公司給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),在這幾個(gè)月中我獲益匪淺,我達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的,增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)。我認(rèn)為我出色的完成了我的實(shí)習(xí)。我徹底的利用了這幾個(gè)月,在這幾個(gè)多月里,我對工作這個(gè)概念有了真正的了解,同時(shí)也學(xué)會(huì)了真正的獨(dú)立生活。

          即將踏上社會(huì)的我們還有太多太多需要學(xué)習(xí)的東西。我們沒有足夠的知識做鋪墊,更沒有足夠的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。如此一番并不樂觀的甚至可以說是悲觀的言辭,只是我這個(gè)初出茅廬的“菜鳥”的一點(diǎn)牢騷。

          就像喜歡說的“我允許自己像蝸牛一樣一步一個(gè)腳印的開始,卻不允許自己不思進(jìn)取得活著!泵總(gè)人都有自己對待生活的態(tài)度,對待挫折的態(tài)度和對待成功的態(tài)度。也許并沒有真正遇到挫折,也沒有真正成功過,但是積極向上的態(tài)度總是對的。就像亙古不變的“謙虛使人進(jìn)步,驕傲使人落后”一樣,我終究會(huì)學(xué)會(huì)用適合的方式去做正確的事情。

          這是一段充滿艱辛和收獲的經(jīng)歷,這是一段充滿幸福和快樂的旅程,這是一段充滿挫折與反思的人生,這是一件我們一生用心珍藏的禮物,這是一個(gè)不老的故事,是教師和學(xué)生用情感書寫的傳奇,這一切必將是我生命中不朽的記憶,必將給我們以后的人生打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),必將是我生命中豐碩而寶貴的精神財(cái)富。

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