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      2. 公交企業復工復產方案

        時間:2022-06-06 12:18:45 方案 我要投稿

        公交企業復工復產方案(精選5篇)

          為了確保事情或工作得以順利進行,就不得不需要事先制定方案,一份好的方案一定會注重受眾的參與性及互動性。你知道什么樣的方案才能切實地幫助到我們嗎?下面是小編收集整理的公交企業復工復產方案(精選5篇),歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

        公交企業復工復產方案(精選5篇)

          公交企業復工復產方案1

          一:活動背景:

          眾所周知,我國是人口大國,人口眾多也就成了一種無形的壓力。無論是從吃·穿·住上,單從行的方面,問題就非常的突出,對人口密集的城市來說,出行不便仿佛成了家常便飯,對此,公交公司在方便人們出行的問題上扮演了重要的角色。每天,我們都能看到滿載的公交車穿行于每條路每條街,而它在方便我們出行的同時,也產生了一些問題。

          當前正處于甲流肆虐階段,最近氣溫的大范圍驟降,又使甲流的快速傳播成為可能,甲流是通過人群傳播的,公交車上密集的人群便成了可能感染甲流的對象。因此,搞好公交車的衛生·消毒工作,已刻不容緩。

          而每年的11月份正是學雷鋒活動月,各高校都積極開展學雷鋒志愿者活動,參加義務勞動。因此,我們決定,到公交公司開展志愿者活動。

          二、活動目的:

          1·搞好公交車上的衛生,給公民出行提供一個衛生的環境。借以切斷甲流的傳播途徑,使公民坐車放心,出行放心,同全國人民一起,配合并積極相應號召,堅決戰勝甲流

          2·增強大學生的團結意識。團結是一種美德。人無論到了什么年紀,都需要與家人·同學·同事的團結集體的活動,畢竟不是一兩個人就能完成的,需要的是所有人的團結與合作,大學生只有有了團結意識,將來才能更好的融入社會。

          3·給大學生志愿者們一次鍛煉德爾機會,尤其是在吃苦耐勞方面,生于21世紀的80后和90后的大學生也許是有些嬌嬌二氣,但什么也是培養出來的,只有多次的磨煉,才會成就堅韌,而此次的鍛煉,就是大學生自我成熟,不斷進步的過程。

          4·弘揚志愿者精神,讓志愿者們盡到志愿者的義務,而不只是空有虛名。志愿者,社會既然給了我們這個稱謂,而且我們也光榮的接受了,就應該拿出行動來去弘揚我們的精神。

          三、活動地點及負責人:

          活動地點:公交公司

          負責人:

          四、流程:

          (一) 前期準備

          1·10月28日坐32路車去公交公司與負責人聯系好,預定好活動時間,商量好具體事項

          2·每人準備一塊抹布,水和桶公交公司準備

          3·將參加活動的人員以宿舍為單位分成五個小組,每個小組宿舍長為負責人,負責清點人數

          (二) 活動實施

          11月2日上午7:30在學校門口集合完畢,各宿舍長清點人數,人到齊后,排成三列,去32路站牌出坐車

          半小時到達公交公司,找到負責人開始分配任務。五個小組,其中女生共分成兩撥,一撥32路公交車,一撥負責快32路公交車男生負責換水,每撥一個臉盆和一個水桶。臉盆盛洗衣粉水,水桶盛清水,具體步驟:先用抹布蘸洗衣粉水擦公交車內的車座,車窗邊沿,車扶手和各個死角,然后再用清水擦一遍,為了方便,每一撥倆個人為一組,一個先用洗衣粉水擦,另一個再用清水擦,每一波,每個小組分好具體的任務,以便高效少時地完成任務,男生負責換清水。

          負責拍照的同學要及時抓住真實有價值的場景進行拍攝,以便宣傳和弘揚志愿者精神

          勞動完以后,及時找負責人開個證明,然后各宿舍長去清點人數,坐車回去。

          五、注意事項:

          1·若天氣有變化,及時和公交公司取得聯系,變更活動時間,并告知同學。

          2·在路上及勞動過程中注意安全

          公交企業復工復產方案2

          一、公交“愛心卡”的宣傳策劃

          所以市公交公司針對部分市民上車不讓座的現象,將在每輛公交車上專設2只愛心專座,并推出“愛心卡”。

          二、活動主題

          共同營造文明、溫馨的乘車環境。

          三、活動目的

          鼓勵市民文明乘車,奉獻愛心,主動給“老、弱、病、殘、孕及懷抱嬰兒者”等乘客讓座,發揚尊老愛幼的傳統美德。

          四、活動對象和地點

          活動對象:廣大市民,活動地點:市公交公司的有人售票公交車

          五、活動時間

          從20xx年4月1日起試行,試行一年。

          六、活動內容

          從4月1日起,凡乘坐該公司有人售票車公交車,為“老、弱、病、殘、孕及懷抱嬰兒者”等6類特殊乘客主動讓座者,可向乘務員領取一張愛心卡(同一車次重復讓座限領一張)。

          七、獎勵方法

          1、每張愛心卡價值0.5元(充值金額)。每集滿10張可到公交IC卡中心,憑卡將等值金額充入本人公交IC卡。

          2、以本人公交IC卡充值記錄為依據,一年內(自然年)獲“愛心卡”達到50張及以上者,另獲得面值26元的公交IC卡一張。

          3、達到100張者,還可成為年度愛心乘客,受邀請參加公交總公司組織的各類聯誼活動。

          同時,市公交總公司將在每年年初,在上一年年度愛心乘客中抽獎,中獎者可享受本年度免費乘坐市內公交車(價值600元的公交IC充值券),并成為公交服務質量義務監督員

          八、結論

          道德滑坡,良知縮水,已成為不爭的事實。“有獎讓座”看似金錢利誘,道德捆綁功利,有違傳統美德,但也不實為一種“論德行賞”,是在倡導對美德的弘揚和認可,能鼓舞引導后來者向上向善。

          “有獎讓座”只是一種措施一種良性的經濟刺激,而真正的目的是想通過此項措施喚醒麻木,主動自律,追求更高層次的道德目標。

          公交企業復工復產方案3

          一、活動背景

          88歲“好大爺”義務清潔候車椅義舉感動路人88歲的耿大爺常見到一些上年紀或者抱孩子的乘客,在等公交車的時候站得相當辛苦,但有時候又因為候車椅臟了不能坐下,所以就萌生了清潔座椅的想法。此后,老大爺就經常清潔公交站亭。來車站等車的乘客都被老人的行為感動了。公交車作為一個城市的紐帶,給人們帶來了許多便利,但是,由于缺少日常的清理,市區各路段的公交站牌上往往布滿了灰塵,沾滿了各種小廣告,這不僅影響了城市的形象,也影響了乘客的心情。

          二、活動目的

          為了搞好公交站牌的衛生,給市民出行提供一個良好的衛生環境,弘揚無私奉獻的志愿精神。提高同學們的環保意識。讓每一個參與者都能體驗到奉獻的快樂,

          將這種樂于奉獻的正能量傳遞給身邊的每一個人。

          三、活動主題

          弘揚無私奉獻精神,改善島城出行環境

          四、主辦單位:

          青島職業技術學院海爾學院小雨點公益志愿者協會

          五、活動時間

          20XX年3月30日9:00——12:00

          六、活動地點

          黃島各主干道

          七、活動內容

          (一)前期準備

          1、制作宣傳海報二張

          2、小廣告清理工具

          3、抹布、臉盆

          (二)活動過程

          1、活動當天,早上九點前集合,分片分組,講述活動注意事項、合影留念

          2、九點二十,各組帶隊出發

          3、九點三十,到達預定崗位開始活動

          4、十一點三十,收集隊服,帶隊回校

          九、活動負責人

          會長:

          電話:

          十、注意事項:

          1、參加活動的志愿者必須按時到活動現場簽到,并領取衣服、帽子、工作證等物品。

          2、參加活動的'志愿者必須服從統一指揮,穿戴隊服,儀表整潔。

          3、嚴格遵守有關的規定和制度,同時請注意保持志愿者形象,并注意環保。

          4、在活動過程中對活動有任何意見或有事提前離開,應及時向活動負責人提出,協商解決。

          5、活動結束有總結時,請參加活動總結討論,并協助做好各種后勤工作,如場地清潔、道具整理等等。

          6、活動期間,如遇有陰雨天氣等特殊情況,應保障所有志愿者的安全的前提下及時調整活動地點及時間。

          公交企業復工復產方案4

          一、 總體思路

          通過強化駕駛員培訓,改善工作環境,創新管理手段,結合監督考核與激勵獎勵機制,全面提升禪城區公交駕駛員服務水平,提高市民對公交服務的滿意度。

          二、工作目標

          (一)加強公交駕駛員崗前培訓、月度安全培訓和職業道德培訓,提高駕駛員服務意識,規范駕駛操作,改善服務態度;

          (二)優化企業營運管理,定期召開服務質量提升會議,分析市民投訴和訴求,從市民需求出發,通過創新管理手段,調整管理方向,打造貼心、滿意、人性化的公交服務;

          (三)完善公交駕駛員考核、獎勵機制,搭建服務質量評估體系,定期向社會公布公交服務指標,同時引入義務監督員、新聞媒體、市民代表等各方力量,建成覆蓋全區的社會監督網絡。

          三、具體措施

          (一)強化駕駛員培訓和職業道德教育,增強服務意識

          1、駕駛員培訓創新,重過程、看成果

          優化駕駛員培訓模式、定向培訓內容,由理論宣講調整為理論和案例分析相結合,通過違規講解、案例分析,明晰服務要求,加深對管理制度認識和理解。定期邀請交警對公交駕駛員進行交通法規專題培訓學習,加強安全駕駛意識。

          2、源頭管理,嚴格執行上崗資格制度

          公交管理公司對營運企業司機進出場實行備案管理,同時參與新入職駕駛員理論考試,增加面試環節,嚴把駕駛員準入關,提升公交駕駛員隊伍水平。

          3、開展技能競賽,增強駕駛技藝

          圍繞公交駕駛技考,設計趣味駕駛技能競賽,通過競賽形式,引發公交駕駛員對駕駛技術的鉆研,加強業務溝通,豐富公交駕駛員的業余生活,活躍氣氛,增加行業活力,增強駕駛員隊伍的凝聚力和向心力。

          (二)加強監督管理,把好服務質量關

          1、標準化監督考核,加強管理力度

          全力配合上級主管部門,建立服務質量評估體系,通過量化考核指標,統一公交服務要求,實施公交服務質量考核,嚴抓服務監管,保障公交服務水平。

          2、定期會議,研討對策

          召開月度服務質量提升會議,通報上月度全區服務投訴情況,分析投訴重點、查找突出問題,研討應對措施,改善服務問題。另一方面,利用月度會議,促進公交管理模式各層級之間的縱向交流,定立短期工作目標、中期發展重點和長期改革方向,引領行業健康穩步向前發展。

          3、實時調度,班次準點

          與公交營運企業搭建實時調度溝通平臺,增設公交班次間隔監控專崗,在公交運營時間內每小時對我區公交線路進行一次輪檢,發現間隔異常,線路斷位、車輛聚邊情況時,立即下發指令,要求企業實時調度,保障公交線路間隔均勻,車輛到站準點。

          4、考核班次完成,保障公交服務

          考核班次完成率,監督引導公交企業切實執行營運計劃,積極進行實時調度和車輛檢修工作,減少因路阻、壞車原因造成班次缺失,影響公交服務。

          5、公交管理監督隊伍分組競爭,提升監督質量

          采取分組競爭形式,調動服務監督隊員工作積極性,鼓勵員工更大程度發揮監督管理作用,做到服務問題多發現、突出現象多觀察、司機動態多留心的監督氛圍,提高團隊協作意識,增加監督隊伍凝聚力和工作活躍度。

          6、發揮社會監督力量,多元監管

          常態化開展義務監督坐談會議、聽取收集積極意見,充分發揮義務監督員的力量;同時,我們將繼續擴大義務監督隊伍,繼續邀請熱心市民,參與公交監督工作。

          7、服務熱線提質,緩和司乘矛盾

          組織接線員積極參加相關業務培訓課程,提升接聽技考,標準化接聽處理流程,要求員工以真誠的態度對待每一宗服務投訴,做到認真記錄、妥善處理,落實跟蹤回訪、滿意度調查環節,務求把投訴事件解決在萌芽處,避免矛盾激化、提升公交滿意度。

          (三)獎勵先進,激勵后進,樹立榜樣,引領進步。

          1、月度獎勵好人好事,樹立榜樣

          制定好人好事獎勵制度,每月統計公交車廂好人好事,根據挽回損失、社會影響和持續時間給予相應獎勵,弘揚正氣,傳播正能量,引導廣大駕駛員效仿學習好人好事,樹立公交人良好正面的服務形象。

          2、評選年度優秀線路、星級駕駛員

          通過網絡票選、電話投票、問卷調查方式,開展年度優秀線路、優秀駕駛員評選活動,結合線路車輛違規違章率低、乘客投訴率低、無重大責任事故、死亡事故為零、未被公開批評等情況進行公開評選。對于堅持提供優質服務,獲得市民乘客一致好評的公交線路和駕駛員給予表彰獎勵,以點帶面,發揮出先進典型的引領作用,促進公交行業不斷提高服務水平,促進行業健康發展。

          3、組織活動,開闊視野

          有條件的公交企業還應要組織服務優質、行車安全的資深駕駛員外出學習,通過走出去,開眼界,學先進的活動,穩定公交駕駛員隊伍,致力行業人才的培養、傳承,帶動公交駕駛員師傅帶徒弟的行業文化,吸引年輕駕駛員渴望成長,追求進步的積極心態。

          (四)宣傳引導,營造文明和諧車廂

          1、制作動畫,生動教學

          制作教學動畫,對司機操作規范和乘客文明乘車提供正確指引,通過公交車廂多媒體視窗播放推廣,倡引司乘雙方合力營造和諧、文明的公交車廂。

          2、邀請體驗,互動交流

          配合上級主管部門,利用公交周、無車日等活動契機,開展體驗活動,邀請市民親身體驗公交司機的工作過程,并聽取市民乘客、媒體網絡的意見建議,通過互動交流、宣傳引導,讓更多人了解行業現狀,關心公交發展,支持選擇公交出行,改善司乘關系,珍惜駕駛員勞動成果,享受城市公交服務的便利。

          四、實施步驟

          (一)宣傳階段(5月18日-5月22日)

          公交運營企業根據方案內容,結合實際情況,組織全體人員召開動員大會,積極開展宣傳和教育工作,營造良好的活動氛圍,制定出具體實施方案報送區公交管理公司。

          (二)自查階段(5月25日-6月5日)

          各公交運營企業針對市民投訴反映的突出問題,制定治理措施,同時,進一步強化內部管理、培訓教育、安全管理等相關制度,創新管理手段,提高管理水平,加強日常巡查和專項檢查,不斷提高駕駛員工作技能和服務觀念,力促服務質量標準化、服務管理規范化、服務過程程序化。

          (三)監督檢查階段(6月8日-6月30日)

          公交管理公司在服務監督員隨車監督檢查司機服務質量、抽查車載監控視頻基礎上,增加不定期檢查,專項行動,實現區內線路檢查覆蓋率達100%;同時,根據每月公交服務投訴集中反映的問題,針對性解決。

          (四)全面提升階段(7月1日-11月30日)

          根據公交服務標準實現動態監管,督促各公交運營企業為乘客提供優質服務,提升群眾對公交服務的滿意度。配合區交通運輸局根據城市公共交通周及無車日、創文等工作,進行優秀服務公交駕駛員、優秀公交線路等評選;積極協調相關職能部門,力促公交車駕駛員工資增長、培訓費用定向補貼、年度獎勵、相關優惠政策等落實到位;通過乘客滿意度調查和行業專項檢查評估等調查方式,將公共交通綜合服務指數評價指標體系中各項指標量化評估結果,對社會公開發布。

          各公交運營企業要通過提升公交服務質量的一系列措施,建立健全各項管理制度,形成長效和動態的管理機制,實現各項管理措施的科學化、規范化、制度化。

          (五)總結階段(12月1日-12月15日)

          各公交運營企業及時總結精細化管理、制度化管理等工作,對本次公交服務提升工作經驗進行全面總結,并根據本年度駕駛員安全駕駛里程、媒體正面宣傳、優質服務等情況上報星級優秀駕駛員名單。

          區交通運輸局將召開總結大會,及時推廣先進經驗,表彰先進,并對星級優秀公交駕駛員進行年度獎勵。

          公交企業復工復產方案5

          一、工作目標

          以加快現代城市建設和滿足廣大市民出行需要為重點,以打造“文明公交、形象公交、滿意公交”為抓手,全面實施公交優先發展戰略,堅持一手抓硬件建設、一手抓公交行業管理,全力提高社會滿意度,努力為群眾出行提供快捷、舒適、安全、便利、優質的公共交通服務。

          二、工作重點

          (一)落實公交優先政策,優化公交通行環境

          1、完成《市城市公共交通專項規劃》修編工作。

          2、實施《省城市公共交通客運服務規范》。

          3、加快公交基礎設施建設步伐,實施南站換乘中心擴容、西站換乘中心動工和北站換乘中心南門拆遷工作。市重點工程管理辦公室逐年安排落實公交基礎設施建設項目。

          4、積極創造條件,在部分路段規劃和設置公交專用通道。

          (二)建立補償補貼機制,促進公交健康發展

          1、建立政策性虧損補償機制。對城市公交企業對70周歲以上持證老人、現役軍人、傷殘軍人、傷殘警察、盲人五種人免費乘車和對學生票價優惠的支出,給予補償。

          2、建立經營性虧損補貼機制。對城市公交企業開辟新線、冷僻線路、夜班線路,給予適當補貼。

          (三)提升公交優質服務,規范文明行車秩序

          1、逐步改善運力結構。自年起,加快公交車輛更新改造步伐,推動節能減排工作,對超期或排放不達標的公交車輛,分批整改更新,全面提高車輛安全性能,杜絕“病車”上線運營,減少車輛安全事故。

          2、大力改善車容車貌。加強公交營運車輛車身維護和保養,嚴控車身廣告設置,確保車身完好無損、車內設施齊全整潔。

          3、不斷提升文明服務。深入開展“微笑服務、溫馨交通”文明創建活動,傾力打造一批城市公交精品線路,全面提升城市公交窗口品牌形象。

          (四)切實加強行業監管,建立服務長效機制

          1、開展公交運營秩序專項整治行動。圍繞公交車超速運行、闖紅燈、隨意靠站、車內扒竊等方面開展專項整治行動,進一步規范運營秩序。

          2、開展安全生產監管工作。制定公交企業行車事故月報制度和安全生產管理月查制度,重點檢查公交企業安全生產制度的建立、安全生產教育培訓的落實、車輛檢修臺帳及公交安全生產相關制度的落實情況。

          3、根據《省城市公共交通客運服務規范》和綜合考評細則,評選公交文明線路和先進單位。

          4、加快推進城區公交行業信息化、智能化建設進程,探索建立公交行業服務長效機制,努力為廣大市民提供更加快捷方便優質的公交服務。

          (五)深化改革,建立良好的運營機制

          改革投融資體制,開拓多元化投資渠道,在公共財政投入的基礎上,鼓勵社會資本或具有經濟實力的法人企業以合資、合作或委托經營等方式參與城市公共交通的投資、建設和經營,通過實施特許經營制度,形成國有主導、多方參與、規模經營、有序競爭、優質服務的格局。

          三、工作職責

          (一)市交通運輸部門(市交通運輸局、運管處、客管處)

          認真履行城區公交行業規劃、建設、監管職責,負責《市城市公共交通專項規劃》修編工作;負責公交行業服務規范的實施和監督;督促公交企業車輛更新改造,不斷提升車輛品質;負責建設城區公交智能調度指揮中心;負責公交站場的管理整治工作,加強車輛技術設施檢查,健全落實車輛維修保養機制,改善公交運營環境;負責制定公交企業及員工業績的考核評價體系,調動企業職工參與創建活動的積極性;負責指導公交行業精神文明創建工作,培養挖掘先進典型,營造良好創建氛圍。

          (二)市建設規劃部門(市住建委、市規劃局)

          負責配合市交通運輸部門完成《市城市公共交通專項規劃》修編工作,組織和實施承擔的公交基礎設施建設項目和公交專用道設置,確保公交基礎設施與城市建設同步規劃、同步實施、同步投入使用。

          (三)市發展和改革部門(市發改委)

          依據城市總體規劃,提出城市公共交通發展戰略、中長期發展規劃。定期分析城市公共交通發展形勢,綜合運用各種經濟手段促進公共交通發展的各種政策和建議。

          (四)市公安部門(市公安局交警支隊、特警支隊、公交派出所)

          負責對公交營運車輛交通違法行為的監督整治,切實提高公交車交通安全管理水平;負責公交營運車輛治安環境整治,嚴厲打擊妨礙公共交通正常運行、危害公共交通安全等違法行為,全力營造公交運行良好的治安環境。

          (五)市財政部門(市財政局)

          負責建立公交優先發展財政補償補貼保障機制,對公交政策性虧損、車輛更新、基礎設施建設等項目提出財政補償補貼和預算方案,負責城區公交服務提升工作相關經費預算審核和撥付,并監督檢查資金使用情況。

          四、時間安排

          城區公交提升服務工作安排5年左右時間(xx年—xx年),分三個階段實施。

          第一階段,啟動年(年)

          1、完成《市城市公共交通專業規劃》修編工作。(責任單位:市交通運輸局)

          2、加強行業管理,提升服務質量。深入開展“微笑服務、溫馨交通”文明創建活動,科學規范公交行業行車秩序、車容車貌和服務行為。在公交行業內開展“服務創一流、安全爭先鋒”安全標兵競賽活動,著力提升公交服務水平和安全行車能力。(責任單位:市交通運輸局)

          3、圍繞公交車超速運行、闖紅燈、隨意靠站、車內扒竊等方面開展公交運營秩序專項整治行動。(責任單位:市公安局交警支隊、特警支隊、公交派出所)

          4、更新低碳、環保公交車輛50臺(市國有公交公司30臺,兩家民營公交公司20臺)。(責任單位:市財政局、市交通運輸局)

          5、加快公交基礎設施建設步伐,建設72個公交站臺,同步建設公交候車亭。(責任單位:市住建委、市交通運輸局)

          第二階段,規范年(xx年—年)

          1、實施《省城市公共交通客運服務規范》。(責任單位:市交通運輸局)

          2、著力培育一批品牌線路和先進典型,在公交行業內推進公交線路責任聯系點工作制度,進一步規范行業管理,轉變工作作風,增強服務意識,全面提高群眾滿意度。(責任單位:市交通運輸局)

          3、逐步建立現代公交企業管理制度,健全公交行業獎懲激勵、考核評價、規范管理等相關制度體系。(責任單位:市交通運輸局)

          4、圍繞公交車超速運行、闖紅燈、隨意靠站、車內扒竊等方面進一步開展公交運營秩序專項整治行動。(責任單位:市公安局交警支隊、特警支隊、公交派出所)

          5、更新低碳、環保公交車輛76臺。(責任單位:市財政局、市交通運輸局)

          6、加快公交基礎設施建設步伐,建設100個港灣式站臺,根據公交規劃建設首末站10座,完善公交設施配套建設;根據公交規劃和城市發展需要,適時建設公交樞紐站。(責任單位:市住建委、市交通運輸局)

          第三階段,提升年(xx年—xx年)

          1、建設城區公交智能調度指揮中心。(責任單位:市交通運輸局)

          2、建立公交車超速運行、闖紅燈、隨意靠站、車內扒竊等監督與管理長效機制,進一步規范公交運營秩序。(責任單位:市公安局交警支隊、特警支隊、公交派出所)

          3、更新低碳、環保公交車輛54臺。(責任單位:市財政局、市交通運輸局)

          4、加快公交基礎設施建設步伐,建設50個港灣式站臺,根據公交規劃建設首末站10座,完善公交設施配套建設。(責任單位:市住建委、市交通運輸局)

          5、在城區主要干道設置公交專用道和施劃公交優先通行道口。(責任單位:市住建委、市交通運輸局)

          五、資金籌措

          按照“補貼與企業自籌相結合”的原則,根據以下六個不同投入使用方向分別籌措城市公共交通資金。

          (一)公交規劃所需資金,由市財政負責安排。

          (二)公交基礎設施建設資金納入市重點工程項目統籌。

          (三)車輛更新資金來源。公交車運行8年必須更新,鼓勵提前更新。國有公交及民營公交企業車輛更新資金均全額自籌。市財政根據政府下達的更新車輛計劃,年按新購車輛價格的30%對市公交總公司增加國有資本金,今后根據財力逐步增加投入。

          (四)新辟線路自年起全部由國有公交經營,增加車輛所需資金由市財政給予適當增加國有資本金。

          (五)城市公交企業對70周歲以上持證老人、現役軍人、傷殘軍人、傷殘警察、盲人五種人免費乘車和對學生票價優惠的支出,市財政給予補償;城市公交企業開辟的新線、冷僻線路、夜班線路造成的經營性虧損,市財政給予適當補貼。

          (六)建設城區公交智能調度指揮中心,所需經費由市政府統籌安排。

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            公交企業復工復產方案(精選5篇)

              為了確保事情或工作得以順利進行,就不得不需要事先制定方案,一份好的方案一定會注重受眾的參與性及互動性。你知道什么樣的方案才能切實地幫助到我們嗎?下面是小編收集整理的公交企業復工復產方案(精選5篇),歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

            公交企業復工復產方案(精選5篇)

              公交企業復工復產方案1

              一:活動背景:

              眾所周知,我國是人口大國,人口眾多也就成了一種無形的壓力。無論是從吃·穿·住上,單從行的方面,問題就非常的突出,對人口密集的城市來說,出行不便仿佛成了家常便飯,對此,公交公司在方便人們出行的問題上扮演了重要的角色。每天,我們都能看到滿載的公交車穿行于每條路每條街,而它在方便我們出行的同時,也產生了一些問題。

              當前正處于甲流肆虐階段,最近氣溫的大范圍驟降,又使甲流的快速傳播成為可能,甲流是通過人群傳播的,公交車上密集的人群便成了可能感染甲流的對象。因此,搞好公交車的衛生·消毒工作,已刻不容緩。

              而每年的11月份正是學雷鋒活動月,各高校都積極開展學雷鋒志愿者活動,參加義務勞動。因此,我們決定,到公交公司開展志愿者活動。

              二、活動目的:

              1·搞好公交車上的衛生,給公民出行提供一個衛生的環境。借以切斷甲流的傳播途徑,使公民坐車放心,出行放心,同全國人民一起,配合并積極相應號召,堅決戰勝甲流

              2·增強大學生的團結意識。團結是一種美德。人無論到了什么年紀,都需要與家人·同學·同事的團結集體的活動,畢竟不是一兩個人就能完成的,需要的是所有人的團結與合作,大學生只有有了團結意識,將來才能更好的融入社會。

              3·給大學生志愿者們一次鍛煉德爾機會,尤其是在吃苦耐勞方面,生于21世紀的80后和90后的大學生也許是有些嬌嬌二氣,但什么也是培養出來的,只有多次的磨煉,才會成就堅韌,而此次的鍛煉,就是大學生自我成熟,不斷進步的過程。

              4·弘揚志愿者精神,讓志愿者們盡到志愿者的義務,而不只是空有虛名。志愿者,社會既然給了我們這個稱謂,而且我們也光榮的接受了,就應該拿出行動來去弘揚我們的精神。

              三、活動地點及負責人:

              活動地點:公交公司

              負責人:

              四、流程:

              (一) 前期準備

              1·10月28日坐32路車去公交公司與負責人聯系好,預定好活動時間,商量好具體事項

              2·每人準備一塊抹布,水和桶公交公司準備

              3·將參加活動的人員以宿舍為單位分成五個小組,每個小組宿舍長為負責人,負責清點人數

              (二) 活動實施

              11月2日上午7:30在學校門口集合完畢,各宿舍長清點人數,人到齊后,排成三列,去32路站牌出坐車

              半小時到達公交公司,找到負責人開始分配任務。五個小組,其中女生共分成兩撥,一撥32路公交車,一撥負責快32路公交車男生負責換水,每撥一個臉盆和一個水桶。臉盆盛洗衣粉水,水桶盛清水,具體步驟:先用抹布蘸洗衣粉水擦公交車內的車座,車窗邊沿,車扶手和各個死角,然后再用清水擦一遍,為了方便,每一撥倆個人為一組,一個先用洗衣粉水擦,另一個再用清水擦,每一波,每個小組分好具體的任務,以便高效少時地完成任務,男生負責換清水。

              負責拍照的同學要及時抓住真實有價值的場景進行拍攝,以便宣傳和弘揚志愿者精神

              勞動完以后,及時找負責人開個證明,然后各宿舍長去清點人數,坐車回去。

              五、注意事項:

              1·若天氣有變化,及時和公交公司取得聯系,變更活動時間,并告知同學。

              2·在路上及勞動過程中注意安全

              公交企業復工復產方案2

              一、公交“愛心卡”的宣傳策劃

              所以市公交公司針對部分市民上車不讓座的現象,將在每輛公交車上專設2只愛心專座,并推出“愛心卡”。

              二、活動主題

              共同營造文明、溫馨的乘車環境。

              三、活動目的

              鼓勵市民文明乘車,奉獻愛心,主動給“老、弱、病、殘、孕及懷抱嬰兒者”等乘客讓座,發揚尊老愛幼的傳統美德。

              四、活動對象和地點

              活動對象:廣大市民,活動地點:市公交公司的有人售票公交車

              五、活動時間

              從20xx年4月1日起試行,試行一年。

              六、活動內容

              從4月1日起,凡乘坐該公司有人售票車公交車,為“老、弱、病、殘、孕及懷抱嬰兒者”等6類特殊乘客主動讓座者,可向乘務員領取一張愛心卡(同一車次重復讓座限領一張)。

              七、獎勵方法

              1、每張愛心卡價值0.5元(充值金額)。每集滿10張可到公交IC卡中心,憑卡將等值金額充入本人公交IC卡。

              2、以本人公交IC卡充值記錄為依據,一年內(自然年)獲“愛心卡”達到50張及以上者,另獲得面值26元的公交IC卡一張。

              3、達到100張者,還可成為年度愛心乘客,受邀請參加公交總公司組織的各類聯誼活動。

              同時,市公交總公司將在每年年初,在上一年年度愛心乘客中抽獎,中獎者可享受本年度免費乘坐市內公交車(價值600元的公交IC充值券),并成為公交服務質量義務監督員

              八、結論

              道德滑坡,良知縮水,已成為不爭的事實。“有獎讓座”看似金錢利誘,道德捆綁功利,有違傳統美德,但也不實為一種“論德行賞”,是在倡導對美德的弘揚和認可,能鼓舞引導后來者向上向善。

              “有獎讓座”只是一種措施一種良性的經濟刺激,而真正的目的是想通過此項措施喚醒麻木,主動自律,追求更高層次的道德目標。

              公交企業復工復產方案3

              一、活動背景

              88歲“好大爺”義務清潔候車椅義舉感動路人88歲的耿大爺常見到一些上年紀或者抱孩子的乘客,在等公交車的時候站得相當辛苦,但有時候又因為候車椅臟了不能坐下,所以就萌生了清潔座椅的想法。此后,老大爺就經常清潔公交站亭。來車站等車的乘客都被老人的行為感動了。公交車作為一個城市的紐帶,給人們帶來了許多便利,但是,由于缺少日常的清理,市區各路段的公交站牌上往往布滿了灰塵,沾滿了各種小廣告,這不僅影響了城市的形象,也影響了乘客的心情。

              二、活動目的

              為了搞好公交站牌的衛生,給市民出行提供一個良好的衛生環境,弘揚無私奉獻的志愿精神。提高同學們的環保意識。讓每一個參與者都能體驗到奉獻的快樂,

              將這種樂于奉獻的正能量傳遞給身邊的每一個人。

              三、活動主題

              弘揚無私奉獻精神,改善島城出行環境

              四、主辦單位:

              青島職業技術學院海爾學院小雨點公益志愿者協會

              五、活動時間

              20XX年3月30日9:00——12:00

              六、活動地點

              黃島各主干道

              七、活動內容

              (一)前期準備

              1、制作宣傳海報二張

              2、小廣告清理工具

              3、抹布、臉盆

              (二)活動過程

              1、活動當天,早上九點前集合,分片分組,講述活動注意事項、合影留念

              2、九點二十,各組帶隊出發

              3、九點三十,到達預定崗位開始活動

              4、十一點三十,收集隊服,帶隊回校

              九、活動負責人

              會長:

              電話:

              十、注意事項:

              1、參加活動的志愿者必須按時到活動現場簽到,并領取衣服、帽子、工作證等物品。

              2、參加活動的'志愿者必須服從統一指揮,穿戴隊服,儀表整潔。

              3、嚴格遵守有關的規定和制度,同時請注意保持志愿者形象,并注意環保。

              4、在活動過程中對活動有任何意見或有事提前離開,應及時向活動負責人提出,協商解決。

              5、活動結束有總結時,請參加活動總結討論,并協助做好各種后勤工作,如場地清潔、道具整理等等。

              6、活動期間,如遇有陰雨天氣等特殊情況,應保障所有志愿者的安全的前提下及時調整活動地點及時間。

              公交企業復工復產方案4

              一、 總體思路

              通過強化駕駛員培訓,改善工作環境,創新管理手段,結合監督考核與激勵獎勵機制,全面提升禪城區公交駕駛員服務水平,提高市民對公交服務的滿意度。

              二、工作目標

              (一)加強公交駕駛員崗前培訓、月度安全培訓和職業道德培訓,提高駕駛員服務意識,規范駕駛操作,改善服務態度;

              (二)優化企業營運管理,定期召開服務質量提升會議,分析市民投訴和訴求,從市民需求出發,通過創新管理手段,調整管理方向,打造貼心、滿意、人性化的公交服務;

              (三)完善公交駕駛員考核、獎勵機制,搭建服務質量評估體系,定期向社會公布公交服務指標,同時引入義務監督員、新聞媒體、市民代表等各方力量,建成覆蓋全區的社會監督網絡。

              三、具體措施

              (一)強化駕駛員培訓和職業道德教育,增強服務意識

              1、駕駛員培訓創新,重過程、看成果

              優化駕駛員培訓模式、定向培訓內容,由理論宣講調整為理論和案例分析相結合,通過違規講解、案例分析,明晰服務要求,加深對管理制度認識和理解。定期邀請交警對公交駕駛員進行交通法規專題培訓學習,加強安全駕駛意識。

              2、源頭管理,嚴格執行上崗資格制度

              公交管理公司對營運企業司機進出場實行備案管理,同時參與新入職駕駛員理論考試,增加面試環節,嚴把駕駛員準入關,提升公交駕駛員隊伍水平。

              3、開展技能競賽,增強駕駛技藝

              圍繞公交駕駛技考,設計趣味駕駛技能競賽,通過競賽形式,引發公交駕駛員對駕駛技術的鉆研,加強業務溝通,豐富公交駕駛員的業余生活,活躍氣氛,增加行業活力,增強駕駛員隊伍的凝聚力和向心力。

              (二)加強監督管理,把好服務質量關

              1、標準化監督考核,加強管理力度

              全力配合上級主管部門,建立服務質量評估體系,通過量化考核指標,統一公交服務要求,實施公交服務質量考核,嚴抓服務監管,保障公交服務水平。

              2、定期會議,研討對策

              召開月度服務質量提升會議,通報上月度全區服務投訴情況,分析投訴重點、查找突出問題,研討應對措施,改善服務問題。另一方面,利用月度會議,促進公交管理模式各層級之間的縱向交流,定立短期工作目標、中期發展重點和長期改革方向,引領行業健康穩步向前發展。

              3、實時調度,班次準點

              與公交營運企業搭建實時調度溝通平臺,增設公交班次間隔監控專崗,在公交運營時間內每小時對我區公交線路進行一次輪檢,發現間隔異常,線路斷位、車輛聚邊情況時,立即下發指令,要求企業實時調度,保障公交線路間隔均勻,車輛到站準點。

              4、考核班次完成,保障公交服務

              考核班次完成率,監督引導公交企業切實執行營運計劃,積極進行實時調度和車輛檢修工作,減少因路阻、壞車原因造成班次缺失,影響公交服務。

              5、公交管理監督隊伍分組競爭,提升監督質量

              采取分組競爭形式,調動服務監督隊員工作積極性,鼓勵員工更大程度發揮監督管理作用,做到服務問題多發現、突出現象多觀察、司機動態多留心的監督氛圍,提高團隊協作意識,增加監督隊伍凝聚力和工作活躍度。

              6、發揮社會監督力量,多元監管

              常態化開展義務監督坐談會議、聽取收集積極意見,充分發揮義務監督員的力量;同時,我們將繼續擴大義務監督隊伍,繼續邀請熱心市民,參與公交監督工作。

              7、服務熱線提質,緩和司乘矛盾

              組織接線員積極參加相關業務培訓課程,提升接聽技考,標準化接聽處理流程,要求員工以真誠的態度對待每一宗服務投訴,做到認真記錄、妥善處理,落實跟蹤回訪、滿意度調查環節,務求把投訴事件解決在萌芽處,避免矛盾激化、提升公交滿意度。

              (三)獎勵先進,激勵后進,樹立榜樣,引領進步。

              1、月度獎勵好人好事,樹立榜樣

              制定好人好事獎勵制度,每月統計公交車廂好人好事,根據挽回損失、社會影響和持續時間給予相應獎勵,弘揚正氣,傳播正能量,引導廣大駕駛員效仿學習好人好事,樹立公交人良好正面的服務形象。

              2、評選年度優秀線路、星級駕駛員

              通過網絡票選、電話投票、問卷調查方式,開展年度優秀線路、優秀駕駛員評選活動,結合線路車輛違規違章率低、乘客投訴率低、無重大責任事故、死亡事故為零、未被公開批評等情況進行公開評選。對于堅持提供優質服務,獲得市民乘客一致好評的公交線路和駕駛員給予表彰獎勵,以點帶面,發揮出先進典型的引領作用,促進公交行業不斷提高服務水平,促進行業健康發展。

              3、組織活動,開闊視野

              有條件的公交企業還應要組織服務優質、行車安全的資深駕駛員外出學習,通過走出去,開眼界,學先進的活動,穩定公交駕駛員隊伍,致力行業人才的培養、傳承,帶動公交駕駛員師傅帶徒弟的行業文化,吸引年輕駕駛員渴望成長,追求進步的積極心態。

              (四)宣傳引導,營造文明和諧車廂

              1、制作動畫,生動教學

              制作教學動畫,對司機操作規范和乘客文明乘車提供正確指引,通過公交車廂多媒體視窗播放推廣,倡引司乘雙方合力營造和諧、文明的公交車廂。

              2、邀請體驗,互動交流

              配合上級主管部門,利用公交周、無車日等活動契機,開展體驗活動,邀請市民親身體驗公交司機的工作過程,并聽取市民乘客、媒體網絡的意見建議,通過互動交流、宣傳引導,讓更多人了解行業現狀,關心公交發展,支持選擇公交出行,改善司乘關系,珍惜駕駛員勞動成果,享受城市公交服務的便利。

              四、實施步驟

              (一)宣傳階段(5月18日-5月22日)

              公交運營企業根據方案內容,結合實際情況,組織全體人員召開動員大會,積極開展宣傳和教育工作,營造良好的活動氛圍,制定出具體實施方案報送區公交管理公司。

              (二)自查階段(5月25日-6月5日)

              各公交運營企業針對市民投訴反映的突出問題,制定治理措施,同時,進一步強化內部管理、培訓教育、安全管理等相關制度,創新管理手段,提高管理水平,加強日常巡查和專項檢查,不斷提高駕駛員工作技能和服務觀念,力促服務質量標準化、服務管理規范化、服務過程程序化。

              (三)監督檢查階段(6月8日-6月30日)

              公交管理公司在服務監督員隨車監督檢查司機服務質量、抽查車載監控視頻基礎上,增加不定期檢查,專項行動,實現區內線路檢查覆蓋率達100%;同時,根據每月公交服務投訴集中反映的問題,針對性解決。

              (四)全面提升階段(7月1日-11月30日)

              根據公交服務標準實現動態監管,督促各公交運營企業為乘客提供優質服務,提升群眾對公交服務的滿意度。配合區交通運輸局根據城市公共交通周及無車日、創文等工作,進行優秀服務公交駕駛員、優秀公交線路等評選;積極協調相關職能部門,力促公交車駕駛員工資增長、培訓費用定向補貼、年度獎勵、相關優惠政策等落實到位;通過乘客滿意度調查和行業專項檢查評估等調查方式,將公共交通綜合服務指數評價指標體系中各項指標量化評估結果,對社會公開發布。

              各公交運營企業要通過提升公交服務質量的一系列措施,建立健全各項管理制度,形成長效和動態的管理機制,實現各項管理措施的科學化、規范化、制度化。

              (五)總結階段(12月1日-12月15日)

              各公交運營企業及時總結精細化管理、制度化管理等工作,對本次公交服務提升工作經驗進行全面總結,并根據本年度駕駛員安全駕駛里程、媒體正面宣傳、優質服務等情況上報星級優秀駕駛員名單。

              區交通運輸局將召開總結大會,及時推廣先進經驗,表彰先進,并對星級優秀公交駕駛員進行年度獎勵。

              公交企業復工復產方案5

              一、工作目標

              以加快現代城市建設和滿足廣大市民出行需要為重點,以打造“文明公交、形象公交、滿意公交”為抓手,全面實施公交優先發展戰略,堅持一手抓硬件建設、一手抓公交行業管理,全力提高社會滿意度,努力為群眾出行提供快捷、舒適、安全、便利、優質的公共交通服務。

              二、工作重點

              (一)落實公交優先政策,優化公交通行環境

              1、完成《市城市公共交通專項規劃》修編工作。

              2、實施《省城市公共交通客運服務規范》。

              3、加快公交基礎設施建設步伐,實施南站換乘中心擴容、西站換乘中心動工和北站換乘中心南門拆遷工作。市重點工程管理辦公室逐年安排落實公交基礎設施建設項目。

              4、積極創造條件,在部分路段規劃和設置公交專用通道。

              (二)建立補償補貼機制,促進公交健康發展

              1、建立政策性虧損補償機制。對城市公交企業對70周歲以上持證老人、現役軍人、傷殘軍人、傷殘警察、盲人五種人免費乘車和對學生票價優惠的支出,給予補償。

              2、建立經營性虧損補貼機制。對城市公交企業開辟新線、冷僻線路、夜班線路,給予適當補貼。

              (三)提升公交優質服務,規范文明行車秩序

              1、逐步改善運力結構。自年起,加快公交車輛更新改造步伐,推動節能減排工作,對超期或排放不達標的公交車輛,分批整改更新,全面提高車輛安全性能,杜絕“病車”上線運營,減少車輛安全事故。

              2、大力改善車容車貌。加強公交營運車輛車身維護和保養,嚴控車身廣告設置,確保車身完好無損、車內設施齊全整潔。

              3、不斷提升文明服務。深入開展“微笑服務、溫馨交通”文明創建活動,傾力打造一批城市公交精品線路,全面提升城市公交窗口品牌形象。

              (四)切實加強行業監管,建立服務長效機制

              1、開展公交運營秩序專項整治行動。圍繞公交車超速運行、闖紅燈、隨意靠站、車內扒竊等方面開展專項整治行動,進一步規范運營秩序。

              2、開展安全生產監管工作。制定公交企業行車事故月報制度和安全生產管理月查制度,重點檢查公交企業安全生產制度的建立、安全生產教育培訓的落實、車輛檢修臺帳及公交安全生產相關制度的落實情況。

              3、根據《省城市公共交通客運服務規范》和綜合考評細則,評選公交文明線路和先進單位。

              4、加快推進城區公交行業信息化、智能化建設進程,探索建立公交行業服務長效機制,努力為廣大市民提供更加快捷方便優質的公交服務。

              (五)深化改革,建立良好的運營機制

              改革投融資體制,開拓多元化投資渠道,在公共財政投入的基礎上,鼓勵社會資本或具有經濟實力的法人企業以合資、合作或委托經營等方式參與城市公共交通的投資、建設和經營,通過實施特許經營制度,形成國有主導、多方參與、規模經營、有序競爭、優質服務的格局。

              三、工作職責

              (一)市交通運輸部門(市交通運輸局、運管處、客管處)

              認真履行城區公交行業規劃、建設、監管職責,負責《市城市公共交通專項規劃》修編工作;負責公交行業服務規范的實施和監督;督促公交企業車輛更新改造,不斷提升車輛品質;負責建設城區公交智能調度指揮中心;負責公交站場的管理整治工作,加強車輛技術設施檢查,健全落實車輛維修保養機制,改善公交運營環境;負責制定公交企業及員工業績的考核評價體系,調動企業職工參與創建活動的積極性;負責指導公交行業精神文明創建工作,培養挖掘先進典型,營造良好創建氛圍。

              (二)市建設規劃部門(市住建委、市規劃局)

              負責配合市交通運輸部門完成《市城市公共交通專項規劃》修編工作,組織和實施承擔的公交基礎設施建設項目和公交專用道設置,確保公交基礎設施與城市建設同步規劃、同步實施、同步投入使用。

              (三)市發展和改革部門(市發改委)

              依據城市總體規劃,提出城市公共交通發展戰略、中長期發展規劃。定期分析城市公共交通發展形勢,綜合運用各種經濟手段促進公共交通發展的各種政策和建議。

              (四)市公安部門(市公安局交警支隊、特警支隊、公交派出所)

              負責對公交營運車輛交通違法行為的監督整治,切實提高公交車交通安全管理水平;負責公交營運車輛治安環境整治,嚴厲打擊妨礙公共交通正常運行、危害公共交通安全等違法行為,全力營造公交運行良好的治安環境。

              (五)市財政部門(市財政局)

              負責建立公交優先發展財政補償補貼保障機制,對公交政策性虧損、車輛更新、基礎設施建設等項目提出財政補償補貼和預算方案,負責城區公交服務提升工作相關經費預算審核和撥付,并監督檢查資金使用情況。

              四、時間安排

              城區公交提升服務工作安排5年左右時間(xx年—xx年),分三個階段實施。

              第一階段,啟動年(年)

              1、完成《市城市公共交通專業規劃》修編工作。(責任單位:市交通運輸局)

              2、加強行業管理,提升服務質量。深入開展“微笑服務、溫馨交通”文明創建活動,科學規范公交行業行車秩序、車容車貌和服務行為。在公交行業內開展“服務創一流、安全爭先鋒”安全標兵競賽活動,著力提升公交服務水平和安全行車能力。(責任單位:市交通運輸局)

              3、圍繞公交車超速運行、闖紅燈、隨意靠站、車內扒竊等方面開展公交運營秩序專項整治行動。(責任單位:市公安局交警支隊、特警支隊、公交派出所)

              4、更新低碳、環保公交車輛50臺(市國有公交公司30臺,兩家民營公交公司20臺)。(責任單位:市財政局、市交通運輸局)

              5、加快公交基礎設施建設步伐,建設72個公交站臺,同步建設公交候車亭。(責任單位:市住建委、市交通運輸局)

              第二階段,規范年(xx年—年)

              1、實施《省城市公共交通客運服務規范》。(責任單位:市交通運輸局)

              2、著力培育一批品牌線路和先進典型,在公交行業內推進公交線路責任聯系點工作制度,進一步規范行業管理,轉變工作作風,增強服務意識,全面提高群眾滿意度。(責任單位:市交通運輸局)

              3、逐步建立現代公交企業管理制度,健全公交行業獎懲激勵、考核評價、規范管理等相關制度體系。(責任單位:市交通運輸局)

              4、圍繞公交車超速運行、闖紅燈、隨意靠站、車內扒竊等方面進一步開展公交運營秩序專項整治行動。(責任單位:市公安局交警支隊、特警支隊、公交派出所)

              5、更新低碳、環保公交車輛76臺。(責任單位:市財政局、市交通運輸局)

              6、加快公交基礎設施建設步伐,建設100個港灣式站臺,根據公交規劃建設首末站10座,完善公交設施配套建設;根據公交規劃和城市發展需要,適時建設公交樞紐站。(責任單位:市住建委、市交通運輸局)

              第三階段,提升年(xx年—xx年)

              1、建設城區公交智能調度指揮中心。(責任單位:市交通運輸局)

              2、建立公交車超速運行、闖紅燈、隨意靠站、車內扒竊等監督與管理長效機制,進一步規范公交運營秩序。(責任單位:市公安局交警支隊、特警支隊、公交派出所)

              3、更新低碳、環保公交車輛54臺。(責任單位:市財政局、市交通運輸局)

              4、加快公交基礎設施建設步伐,建設50個港灣式站臺,根據公交規劃建設首末站10座,完善公交設施配套建設。(責任單位:市住建委、市交通運輸局)

              5、在城區主要干道設置公交專用道和施劃公交優先通行道口。(責任單位:市住建委、市交通運輸局)

              五、資金籌措

              按照“補貼與企業自籌相結合”的原則,根據以下六個不同投入使用方向分別籌措城市公共交通資金。

              (一)公交規劃所需資金,由市財政負責安排。

              (二)公交基礎設施建設資金納入市重點工程項目統籌。

              (三)車輛更新資金來源。公交車運行8年必須更新,鼓勵提前更新。國有公交及民營公交企業車輛更新資金均全額自籌。市財政根據政府下達的更新車輛計劃,年按新購車輛價格的30%對市公交總公司增加國有資本金,今后根據財力逐步增加投入。

              (四)新辟線路自年起全部由國有公交經營,增加車輛所需資金由市財政給予適當增加國有資本金。

              (五)城市公交企業對70周歲以上持證老人、現役軍人、傷殘軍人、傷殘警察、盲人五種人免費乘車和對學生票價優惠的支出,市財政給予補償;城市公交企業開辟的新線、冷僻線路、夜班線路造成的經營性虧損,市財政給予適當補貼。

              (六)建設城區公交智能調度指揮中心,所需經費由市政府統籌安排。

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