- 相關(guān)推薦
治超工作的方案（精選5篇）
為有力保證事情或工作開展的水平質(zhì)量，時(shí)常需要預(yù)先制定一份周密的方案，方案是闡明行動的時(shí)間，地點(diǎn)，目的，預(yù)期效果，預(yù)算及方法等的書面計(jì)劃。制定方案需要注意哪些問題呢？以下是小編幫大家整理的治超工作的方案，歡迎大家分享。
治超工作的方案 1
為認(rèn)真貫徹執(zhí)行《公路法》、國家九部《關(guān)于印發(fā)20xx年全國治超工作要點(diǎn)的通知》和上級有關(guān)部門的指示精神，確保公路完好暢通，防止和減少道路交通事故，保護(hù)人民群眾生命和國家、集體、個(gè)人財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)道路運(yùn)輸市場秩序，現(xiàn)結(jié)合工作實(shí)際制定本實(shí)施方案。
一、指導(dǎo)思想
嚴(yán)格按照國家九部《關(guān)于印發(fā)20xx年全國治超工作要點(diǎn)的通知》的規(guī)定，從落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建和諧社會的角度，繼續(xù)加強(qiáng)“治超”工作，堅(jiān)持規(guī)范行為、依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、立足源頭、科學(xué)“治超”的方針，綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、行政、法律手段，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，確�！爸纬惫ぷ鞲黜�(xiàng)措施落到實(shí)處，在鞏固和擴(kuò)治理成果的基礎(chǔ)上，逐步建立起完善的“治超”工作長效機(jī)制
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
為加強(qiáng)對“治超”工作組織領(lǐng)導(dǎo)，局成立“治超”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，在上級的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一部署下，按照國家九部“治超”工作要點(diǎn)開展治理工作。調(diào)整“治超”工作領(lǐng)導(dǎo)小組。其組員如下：
組長：
副組長：
成員：
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室。辦公室設(shè)在局路政科，xx任主任。辦公室具體負(fù)責(zé)全局公路系統(tǒng)超限超載治理工作的指導(dǎo)、調(diào)度、協(xié)調(diào)、信息收集、報(bào)表統(tǒng)計(jì)、宣傳報(bào)道和監(jiān)督檢查工作，并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組和上級報(bào)告有關(guān)工作情況。
三、工作任務(wù)與要求
（一）廣泛開展宣傳活動
1、制定宣傳方案，充分利用各種宣傳形式和渠道，圍繞超限超載的危害、治理的目的、意義、治理措施等，廣泛開展宣傳活動。一是懸掛、張貼宣傳橫幅、標(biāo)語，印制發(fā)放宣傳單、出動宣傳車、設(shè)置標(biāo)志牌、政務(wù)宣傳欄等進(jìn)行宣傳；二是通過報(bào)紙、電臺、電視臺、網(wǎng)站等新聞媒體積極開展宣傳報(bào)道，廣造聲勢，形成全方位、立體的宣傳格局，營造濃厚的社會輿論氛圍。
2、集中組織開展“治超”執(zhí)法人員的上崗強(qiáng)化培訓(xùn)工作。培訓(xùn)內(nèi)容包括：
�、賯鬟_(dá)有關(guān)文件和領(lǐng)導(dǎo)講話精神及實(shí)施方案內(nèi)容；
�、谟^看“三亂”曝光錄像片，進(jìn)行廉政教育；
�、蹖W(xué)習(xí)討論“治超”有關(guān)工作制度規(guī)定及檢測檢查、處理處罰、執(zhí)法程序和執(zhí)法文書的制作；
�、苎垖＜抑v課；
�、葸M(jìn)行考試；
�、藿煌ㄖ笓]動作訓(xùn)練等。
3、宣傳內(nèi)容要注重針對性，宣傳方式要注重實(shí)效性，要集中展現(xiàn)各地“治超”工作中的典型經(jīng)驗(yàn)、先進(jìn)事跡和突出成效等。同時(shí)，還要加對超限超載行為違法性的宣傳和教育，對超限超載的典型案例進(jìn)行曝光，消除超限超載慣性心理。
（二）堅(jiān)持聯(lián)合治超，加依法嚴(yán)管的力度
繼續(xù)實(shí)行駱聯(lián)合“治超”執(zhí)法，確保人員投入，堅(jiān)持齊抓共管、協(xié)同作戰(zhàn)，始終保持嚴(yán)格執(zhí)法的態(tài)勢，以鞏固成果，防止彈。在開展“治超”執(zhí)法過程中，要繼續(xù)按照交通部、部、發(fā)展《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車輛超限超載治理工作的通知》（交公路發(fā)[20xx]455號）的要求和超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，對發(fā)現(xiàn)的違法超限超載運(yùn)輸車輛，要按照《公路法》、《道路運(yùn)輸條例》、《道路交通安全法》及其實(shí)施條例的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)厲進(jìn)行處罰，同時(shí)嚴(yán)格實(shí)施卸載，消除違法行為。對嚴(yán)重超限超載的違法運(yùn)輸車輛，應(yīng)按照法律、法規(guī)的規(guī)定從重處罰。
�。ㄈ┕ぷ髟瓌t和要求
嚴(yán)格按照國家九部《關(guān)于印發(fā)20xx年全國治超工作要點(diǎn)的通知》各項(xiàng)治理工作要點(diǎn)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化工作措施，加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督檢查，規(guī)范執(zhí)法行為。
1、加強(qiáng)協(xié)作配合。公路路政隊(duì)伍作為交通執(zhí)法隊(duì)伍的一支重要力量，對超限超載治理負(fù)有法定的義不容辭的職責(zé)。全體執(zhí)法人員必須牢固樹立局意識、責(zé)任意識，認(rèn)真履行職責(zé)，按照“統(tǒng)一口徑、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一行動”的要求，在上級的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，加強(qiáng)同有關(guān)部門的協(xié)作配合，形成綜合治理的合力。
2、嚴(yán)格執(zhí)行統(tǒng)一的超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范管理，同時(shí)聯(lián)合有關(guān)部門對現(xiàn)有車型進(jìn)行全面清理，整合和解決車輛“噸小標(biāo)”問題，繼續(xù)打擊非法改裝車輛。在實(shí)施檢查過程中，嚴(yán)禁以目測或憑難判定超限超載車輛。
3、要嚴(yán)格堅(jiān)持卸載與處罰相結(jié)合的原則，依法管理，避免重復(fù)處罰。嚴(yán)格執(zhí)行超限超載處罰標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁只罰款不卸載。
4、區(qū)別對待不同類型的車輛。重點(diǎn)檢查處理從事件物品運(yùn)輸和運(yùn)輸煤炭、礦產(chǎn)品、鋼材、建材等噸位超限超載車輛，對重量不超的運(yùn)載不可解體物品和冰箱、彩電、汽車等規(guī)則尺寸物品的運(yùn)輸車輛不予卸載；對蔬菜瓜果等鮮活農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸車輛、油、汽等化學(xué)危險(xiǎn)品專用運(yùn)輸車輛，不實(shí)施卸載措施，但要實(shí)行現(xiàn)象告誡、登記，并將有關(guān)違章情況通報(bào)車籍所在地有關(guān)部門處理，加強(qiáng)管理，控制超限超載；對于超限超載登記超過3次的實(shí)行抄告、公示制度，由車籍所在地交通部門取消其營運(yùn)性運(yùn)輸從業(yè)資格。
5、檢查期間如遇通行車輛密集時(shí)，則只攔截檢測檢查噸位的超限超載車輛；如發(fā)生交通堵塞，疏導(dǎo)交通。嚴(yán)禁執(zhí)法人員隨意上路攔車檢查、強(qiáng)行追車檢查。惡劣天氣或條件不具備時(shí)，停止檢查。
6、檢查站的檢測通道要用錐型警示樁設(shè)置檢測警戒區(qū)，并在距檢測點(diǎn)1000米和500米處設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施和檢測過渡區(qū)，100米處設(shè)置“限速20”，50米處設(shè)“稱重檢測點(diǎn)”，稱重通道右側(cè)設(shè)照明設(shè)備。配備的檢測稱重儀應(yīng)始終保持正常的技術(shù)狀態(tài)，定期檢修并通過技術(shù)監(jiān)督部門的校檢認(rèn)定。
7、嚴(yán)格遵守車輛檢（測）查與處理處罰程序。實(shí)施檢查必須由二名以上執(zhí)法人員參加。發(fā)現(xiàn)超限超載車輛后，示意其減速靠邊停駛接受檢測、檢查。執(zhí)法人員實(shí)施檢（測）查時(shí)，應(yīng)首先向當(dāng)事人敬禮，表明身份，說明檢查理由，請當(dāng)事人出示相關(guān)證件，交記錄員登記后，引導(dǎo)被檢車輛以每小時(shí)5公里勻速通過稱重檢測儀，稱重儀打印出驗(yàn)測單后，操作員應(yīng)請當(dāng)事人在檢測單上簽字確認(rèn)，并將車主聯(lián)交當(dāng)事人，并按照《交通行政處罰程序規(guī)定》的程序及有關(guān)處罰標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施處罰。做出處罰前應(yīng)制作《勘驗(yàn)檢查筆錄》、《詢問筆錄》，必要時(shí)運(yùn)用照像、攝像設(shè)備收集證據(jù)。作出處罰應(yīng)向當(dāng)事人出具《違法行為通知書》，《處罰決定書》，交當(dāng)事人簽收。
四、執(zhí)法監(jiān)督和責(zé)任追究
為確保超限超載治理工作的有效開展，樹立良好的`公路執(zhí)法隊(duì)伍形象，踐行“三個(gè)代表”重要思想和“立黨為公、執(zhí)政為民”、“服務(wù)社會、奉獻(xiàn)人民”的宗旨，必須加強(qiáng)執(zhí)法人員的學(xué)習(xí)教育，強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督檢查措施，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)管理。執(zhí)法人員必須嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定，對違紀(jì)、違法有關(guān)責(zé)任人實(shí)行嚴(yán)格的責(zé)任追究。
1、加強(qiáng)對執(zhí)法監(jiān)督檢查工作，建立健全明察暗、投訴舉報(bào)查處制度，確保執(zhí)法人員依法行政、文明執(zhí)法。局“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)的辦公室具體負(fù)責(zé)日常監(jiān)督檢查工作。要在醒目位置設(shè)置執(zhí)法政務(wù)公示欄，公開舉報(bào)投訴電話，自覺接受社會監(jiān)督。
2、執(zhí)法人員必須嚴(yán)格遵守上級和本局制定的“治超”方面的各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律。對于違各項(xiàng)規(guī)章制度、工作紀(jì)律的，依照有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。對于有吃、拿、卡、要行為的執(zhí)法人員一經(jīng)查實(shí)，堅(jiān)決調(diào)離執(zhí)法崗位，情節(jié)嚴(yán)重的予以辭退或開除公職，構(gòu)成犯罪的，移交司法機(jī)關(guān)處理；特別是對于執(zhí)法人員內(nèi)外，私處帶車、放車逃避檢查的，一經(jīng)查實(shí)，堅(jiān)決從嚴(yán)處理，對直責(zé)任人堅(jiān)決開除公職，決不遷就，并追究有關(guān)科室的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
3、執(zhí)法責(zé)任人要對所屬執(zhí)法人員嚴(yán)格管理、教育，要以身作則，帶頭堅(jiān)持原則，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，自覺抵制不正之風(fēng)；加強(qiáng)內(nèi)業(yè)管理，保持辦公場所衛(wèi)生、有序；堅(jiān)持崗前工作例會制度，消除安全隱患，及時(shí)向上級報(bào)告饋工作情況。
五、加快“治超”長效機(jī)制建設(shè)
1、針對治超工作過程中出現(xiàn)的新情況和新問題，及時(shí)總結(jié)、研究“治超”工作的基本經(jīng)驗(yàn)和內(nèi)在規(guī)律，逐步建立“治超”長效機(jī)制。
2、根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合本地實(shí)際，有針對性地制定和出臺“治超”方面的規(guī)定，建立多層次“治超”規(guī)章制度體系。
3、強(qiáng)化管理規(guī)范，加強(qiáng)橫向聯(lián)合，推進(jìn)信息共享，建立起“治超”網(wǎng)絡(luò)，為長效治理工作奠定基礎(chǔ)。同時(shí)，提高“治超”檢測工作的效率，在依法“治超”的同時(shí)，有效保障公路交通暢通。
治超工作的方案 2
為深化車輛超限超載治理工作，加從事道路貨物運(yùn)輸源頭治超力度，保護(hù)公路設(shè)施完好，維護(hù)道路運(yùn)輸市場秩序和公路安全暢通，根據(jù)《黑龍江省道路貨物運(yùn)輸源頭治理超限超載暫行辦法》精神，結(jié)合我市實(shí)際，制定七臺河市道路貨物運(yùn)輸源頭（以下簡稱"貨運(yùn)源頭"）治超工作實(shí)施方案。
一、工作原則
堅(jiān)持"立足源頭、依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、長效治理"的原則，按照"政府主導(dǎo)、企業(yè)負(fù)責(zé)、部門共管、行業(yè)監(jiān)督"的工作格局，建立和完善貨運(yùn)源頭治超長效機(jī)制，確保治超工作持續(xù)、穩(wěn)定、有效開展。
二、工作目標(biāo)
總體目標(biāo)：以源頭治理為重點(diǎn)，通過對貨運(yùn)源頭單位（主要是砂、石料、焦炭、煤炭、鋼材、水泥等生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)及主要貨運(yùn)、物流站場等）和貨運(yùn)企業(yè)、車輛、駕駛員的嚴(yán)格監(jiān)管，治理車輛超限超載行為，使貨運(yùn)市場秩序明顯改善，促進(jìn)全市道路運(yùn)輸市場健康發(fā)展和交通安全形勢明顯好轉(zhuǎn)，更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會和人民群眾生產(chǎn)、生活需要。
具體目標(biāo)：20xx年12月底前，市、縣（區(qū)）運(yùn)管機(jī)構(gòu)巡查的貨運(yùn)源頭單位達(dá)到公示總數(shù)的100%，派駐監(jiān)管的重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位達(dá)到公示總數(shù)的100%，違規(guī)超限超載車輛出場（廠）率低于4%。
三、工作措施
�。ㄒ唬┟鞔_工作職責(zé)，強(qiáng)力推進(jìn)源頭公示工作。為確保貨運(yùn)源頭治超工作的順利開展，工業(yè)和信息化、工商行政管理、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、交通運(yùn)輸?shù)炔块T應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)及相關(guān)規(guī)定，做好源頭治超的相關(guān)工作。各級運(yùn)管機(jī)構(gòu)要認(rèn)真開展對依法取得行政許可或者注冊登記的貨運(yùn)源頭單位摸底調(diào)查工作。上報(bào)的貨運(yùn)源頭單位由源頭治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室審核，并確定重點(diǎn)監(jiān)管單位，在新聞媒體、網(wǎng)站予以公示，公示期滿，由運(yùn)管機(jī)構(gòu)對重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位實(shí)行巡查或派駐監(jiān)管。
�。ǘ┙M織開展培訓(xùn)，規(guī)范治超行為。在源頭治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各級運(yùn)管機(jī)構(gòu)要集中組織執(zhí)法人員、貨運(yùn)源頭單位負(fù)責(zé)人及治超管理員、裝載員、計(jì)重員、開票員等相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，統(tǒng)一持證上崗。同時(shí)加強(qiáng)對道路貨運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人、營運(yùn)貨車駕駛員及相關(guān)人員培訓(xùn)，提高其合法裝運(yùn)、守法經(jīng)營的自覺性。
�。ㄈ┘迂涍\(yùn)源頭監(jiān)管力度，規(guī)范運(yùn)輸市場。各級運(yùn)管機(jī)構(gòu)要建立健全各項(xiàng)制度，對經(jīng)政府公示的貨運(yùn)源頭單位要切實(shí)履行監(jiān)督管理職責(zé)，認(rèn)真做好監(jiān)管、移送、抄告等源頭治超工作。要建立和完善本轄區(qū)內(nèi)政府公示貨運(yùn)源頭單位檔案，根據(jù)轄區(qū)貨運(yùn)源頭單位數(shù)量及分布情況，抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干，創(chuàng)造必要的工作條件，采取"一日一查、不定期抽查、重點(diǎn)派駐"等多種監(jiān)管方法，重點(diǎn)對貨運(yùn)源頭單位車輛裝載貨物過磅單、車輛裝載登記表、治超職責(zé)履行、相關(guān)人員培訓(xùn)、統(tǒng)計(jì)制度和檔案建立等情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。
（四）強(qiáng)化貨運(yùn)源頭單位主體責(zé)任，規(guī)范裝載行為。各級運(yùn)管機(jī)構(gòu)要督促貨運(yùn)源頭單位配備必要的計(jì)重設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行貨運(yùn)車輛稱重檢測規(guī)定，對進(jìn)出廠區(qū)、貨場的車輛狀況，道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證實(shí)行登記制度，嚴(yán)把貨運(yùn)車輛進(jìn)場關(guān)、登鉀、裝載關(guān)、稱重關(guān)、出場關(guān)，杜絕違規(guī)及非法改裝車輛裝載和超限超載車輛出場（廠）。
貨運(yùn)源頭單位要認(rèn)真落實(shí)崗位責(zé)任制，健全源頭治超工作機(jī)構(gòu)，公開相關(guān)制度，做到貨物裝載出場有記錄、進(jìn)廠有登記、落實(shí)制度有記載。積極配合運(yùn)管機(jī)構(gòu)執(zhí)法人員開展貨運(yùn)源頭治超監(jiān)管工作，為巡查和進(jìn)駐人員提供必要的工作條件，禁止為無合法經(jīng)營手續(xù)或被列為黑名單的貨運(yùn)企業(yè)、貨運(yùn)車輛和駕駛員裝載、承運(yùn)貨物。
�。ㄎ澹⿵�(qiáng)化駱、源頭治超執(zhí)法聯(lián)動，嚴(yán)格責(zé)任追究。各級運(yùn)管機(jī)構(gòu)要積極主動與路政管理機(jī)構(gòu)加強(qiáng)聯(lián)系和溝通，建立和健全治超工作聯(lián)系機(jī)制。對轄區(qū)駱執(zhí)法查獲并饋的'違規(guī)超限超載車輛，凡屬本轄區(qū)貨運(yùn)源頭單位裝載出場（廠）的，要嚴(yán)格按照責(zé)任倒查的程序，按規(guī)定對貨運(yùn)源頭單位進(jìn)行處理，并移送、抄告有關(guān)部門依法查處。違規(guī)超限超載車輛屬本轄區(qū)的，要將車輛違規(guī)信息記錄在車屬貨運(yùn)企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核檔案中，作為質(zhì)量信譽(yù)考核的重要依據(jù)，并責(zé)令企業(yè)進(jìn)行整改。對違規(guī)超限超載駕駛員按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。
（六）加科技投入，提高源頭治超水平。各級運(yùn)管機(jī)構(gòu)要加貨運(yùn)源頭治超科技投入、配備源頭治超辦公設(shè)備、工作裝備，要積極探索建立重點(diǎn)貨源單位治超遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，車輛管理系統(tǒng)和營業(yè)性駕駛員從業(yè)資格證管理系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確、高效、先進(jìn)的數(shù)字化、可視化、智能化、協(xié)同化的綜合信息管理。
（七）加強(qiáng)對機(jī)動車貨運(yùn)經(jīng)營者和維修企業(yè)的監(jiān)管，規(guī)范貨運(yùn)企業(yè)和維修企業(yè)的經(jīng)營行為。各級運(yùn)管機(jī)構(gòu)要重點(diǎn)加強(qiáng)對本轄區(qū)內(nèi)的機(jī)動車維修企業(yè)的排查工作，對有非法改裝道路運(yùn)輸車輛嫌疑的機(jī)動車維修企業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)跟蹤、重點(diǎn)監(jiān)管，并依法處罰。
�。ò耍┮獓�(yán)格按照《公路安全保護(hù)條例》的規(guī)定，加強(qiáng)對道路運(yùn)輸企業(yè)及貨運(yùn)車輛駕駛?cè)藛T的管理。
�。ň牛┲鲃咏邮苌鐣腿罕姳O(jiān)督，公開舉報(bào)電話和郵箱并在市運(yùn)管處機(jī)關(guān)、各縣（區(qū)）運(yùn)管站設(shè)立舉報(bào)信箱。舉報(bào)電話：電子郵箱：。
四、組織機(jī)構(gòu)
為保證源頭治超工作有效推進(jìn)，成立七臺河市源頭治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：
副組長：
成員（按姓氏筆畫排序）：
五、工作職責(zé)
各部門在市源頭治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)下，各負(fù)其責(zé)，統(tǒng)一聯(lián)動，加強(qiáng)配合。
市工業(yè)和信息化員會：加強(qiáng)對載貨汽車生產(chǎn)、改裝、銷售企業(yè)的監(jiān)督檢查和管理。
市工商行政管理局：對無證照經(jīng)營的貨源單位和車輛改裝、汽車維修經(jīng)營者依法進(jìn)行查處。
市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局：對非法改裝、拼裝車輛企業(yè)依法進(jìn)行查處。
市運(yùn)管處：加強(qiáng)對由市政府批準(zhǔn)并向社會公布的礦山、水泥廠、煤場、沙石料場、汽車貨運(yùn)站（含物流園區(qū)、物流中心）、蔬菜集散站（場）等貨運(yùn)量較、易發(fā)生超限超載的重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位監(jiān)督檢查。
市交警支隊(duì)：加強(qiáng)機(jī)動車輛登架理，嚴(yán)禁違規(guī)定辦理登記業(yè)務(wù)；配合維護(hù)交通部門治超檢測站點(diǎn)的交通秩序；組織交警開展駱執(zhí)法，配合交通部門引導(dǎo)車輛進(jìn)入超限檢測站點(diǎn)進(jìn)行檢測，依法查處超載和非法改裝車輛等違法行為。
六、有關(guān)要求
（一）20xx年10月15日前，分層次對相關(guān)人員開展培訓(xùn)，建立健全轄區(qū)貨運(yùn)源頭單位監(jiān)管檔案和制度。
�。ǘ�20xx年10月31日前，全面完成轄區(qū)依法許可的貨運(yùn)源頭單位公示工作，并確定和公布市、縣巡查和重點(diǎn)派駐監(jiān)控貨運(yùn)源頭單位名單，逐級上報(bào)省道路運(yùn)輸管理局。
�。ㄈ�20xx年11月底前，完成貨運(yùn)源頭單位巡查和重點(diǎn)單位人員派駐工作，確保超限超載車輛不出場（廠）、站。并將源頭單位違規(guī)裝載情況通報(bào)其相應(yīng)主管部門或許可部門、依法取締非法裝載源頭。
�。ㄋ模�20xx年12月底前，配合省主管部門組織對我市源頭治超工作進(jìn)行驗(yàn)收，檢查源頭治超工作落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)不認(rèn)真履行職責(zé)或工作不力的單位，要進(jìn)行責(zé)任倒查，追究相關(guān)人員的責(zé)任。
治超工作的方案 3
由于巢湖、橋頭集段附近山石礦林立，盛產(chǎn)水泥和石子，合馬路成為運(yùn)輸石子、水泥的必經(jīng)之路，多年來承載著繁重的運(yùn)輸任務(wù)（我縣橋頭集鎮(zhèn)區(qū)域共有砂石企業(yè)16家，專業(yè)運(yùn)輸車輛180余輛，巢湖專業(yè)運(yùn)輸車輛不完全統(tǒng)計(jì)大約500輛），利用率逐年提高，超限超載率高達(dá)95%以上，合馬路每年都進(jìn)行大中修，但仍保證不了公路的完好率。
對此x交通局、公安局和x市公路局多次聯(lián)合執(zhí)法，并于去年年底集中整治兩個(gè)多月，加大對超限查處力度。整治期間，車輛超載超限有所好轉(zhuǎn)，但今年春季又出現(xiàn)反彈，僅靠部門管理難以全面掌控治超局面。為徹底解決合馬路超限超載問題，加強(qiáng)源頭管理，根據(jù)《x省道路貨物運(yùn)輸源頭治超專項(xiàng)工作方案》、縣政府《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)xx縣道路貨物運(yùn)輸源頭治超專項(xiàng)工作方案的通知》、《關(guān)于進(jìn)一步落實(shí)源頭治超工作責(zé)任的通知》文件精神，結(jié)合本地實(shí)際，制定本xx縣源頭治超專項(xiàng)工作方案。
一、工作原則
堅(jiān)持“立足源頭、依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、長效管理”的原則，形成交通牽頭、部門聯(lián)動、齊抓共管、行業(yè)監(jiān)督的格局。建立和完善源頭治超長效機(jī)制，強(qiáng)化工作職責(zé)分工，強(qiáng)化源頭關(guān)，嚴(yán)把路面關(guān)，確保治超工作持續(xù)穩(wěn)定、有效、健康開展，嚴(yán)控超限超載車輛駛?cè)胧〉?05x段。
二、提高認(rèn)識，組織聯(lián)動
各運(yùn)政單位、各相關(guān)企業(yè)必須統(tǒng)一思想、堅(jiān)定信心，進(jìn)一步增強(qiáng)治超工作的責(zé)任感和緊迫感，強(qiáng)力推進(jìn)源頭治超工作。為加強(qiáng)橋頭集鎮(zhèn)地區(qū)源頭治超工作的領(lǐng)導(dǎo)，切實(shí)有效地開展貨源治超工作，針對重點(diǎn)區(qū)域，x縣交通局成立x縣橋頭集鎮(zhèn)地區(qū)源頭治超專項(xiàng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。副局長萬xx為組長，xx為副組長，各運(yùn)政單位負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)督查組和辦公室，陳xx兼督查組組長，李xx兼辦公室主任。督查組由所相關(guān)股室人員組成，負(fù)責(zé)對各成員單位工作情況進(jìn)行督查，糾正各種行業(yè)不正之風(fēng)。辦公室設(shè)在運(yùn)管所貨運(yùn)股，負(fù)責(zé)處理日常工作。
三、明確責(zé)任，狠抓落實(shí)
�。ㄒ唬┞鋵�(shí)安全監(jiān)督員進(jìn)駐制度
按照縣政府統(tǒng)一部署，縣交通局牽頭，鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府協(xié)助配合，向橋頭集鎮(zhèn)地區(qū)的16家石料生產(chǎn)企業(yè)每家派駐3名安全監(jiān)督員，其中牽頭部門安排2人，橋頭集鎮(zhèn)和長臨河鎮(zhèn)安排1人，交通運(yùn)政人員分兩批輪流進(jìn)駐，共抽調(diào)64人。所抽調(diào)安全監(jiān)督員統(tǒng)一辦公和住宿，以確保進(jìn)駐點(diǎn)不脫崗。安全監(jiān)督員，負(fù)責(zé)傳達(dá)縣有關(guān)文件精神，落實(shí)治超標(biāo)準(zhǔn)，要求沙石企業(yè)必須配備稱重設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行貨運(yùn)車輛稱重、登記等有關(guān)規(guī)定。
�。ǘ┘哟舐访嬷纬Χ�
1、路面治理工作由x市公路局直屬分局負(fù)責(zé)，公安、交通部門協(xié)助，組織路面超限超載車輛的查處工作。
2、對執(zhí)法過程中發(fā)現(xiàn)的非法改裝車輛，按相關(guān)規(guī)定高限處理，及時(shí)予以糾正。
3、對違規(guī)車輛牌照號、違規(guī)駕駛員駕駛證號、從業(yè)資格證號、違規(guī)裝載貨場、貨源單位等信息認(rèn)真記錄，及時(shí)抄告相關(guān)部門查處，并報(bào)市貨運(yùn)源頭治理組。
四、嚴(yán)明紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)法
按照縣治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組文件的規(guī)定，橋頭集鎮(zhèn)地區(qū)重要貨源單位全面執(zhí)行安全監(jiān)督員進(jìn)駐制度，為保證所抽調(diào)的'安全監(jiān)督員能全身心地投入源頭治超工作，要給予必要的基本設(shè)施和經(jīng)費(fèi)保障。xx年6月18日起，安全監(jiān)督員進(jìn)駐砂石開采企業(yè)，實(shí)行24小時(shí)值班制度，輪流駐守。要重點(diǎn)把好兩個(gè)時(shí)段，即每日11：30—14：30、18：30—次日6：30。安全監(jiān)督員不僅在崗在位，而且要履職盡責(zé)，督促石料企業(yè)對進(jìn)出場區(qū)、貨場的車輛狀況、道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證實(shí)行登記制度，嚴(yán)把貨運(yùn)車輛進(jìn)場關(guān)、裝載關(guān)、稱重關(guān)、出場關(guān)，杜絕超限超載車輛出場，在執(zhí)法中對嚴(yán)重違規(guī)的企業(yè)和車輛一律按上限處罰，切實(shí)履行監(jiān)管職責(zé)，確保源頭治超各項(xiàng)措施落到實(shí)處。
縣交通局源頭治超督查組督查工作由局紀(jì)檢牽頭負(fù)責(zé)，運(yùn)管所相關(guān)股室派員參加，對安全監(jiān)督員進(jìn)駐和履職盡責(zé)情況進(jìn)行督查。要高密度、不定時(shí)進(jìn)行督查，將督查結(jié)果報(bào)主要負(fù)責(zé)同志。加大責(zé)任追究制度，對工作不負(fù)責(zé)任，擅自離崗，違反工作紀(jì)律的人員，一經(jīng)查實(shí)，報(bào)局紀(jì)檢嚴(yán)肅處理。
五、經(jīng)費(fèi)保障
局拿出專項(xiàng)資金用于橋頭集鎮(zhèn)地區(qū)源頭治超工作，保障用于治超站點(diǎn)建設(shè)、計(jì)量檢定、設(shè)備維修、治超站點(diǎn)人員以及貨源源頭派駐人員補(bǔ)助等支出。
六、協(xié)調(diào)配合，齊抓共管
治超工作在縣政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，當(dāng)?shù)卣�、公安、公路、安監(jiān)部門積極協(xié)調(diào)配合，通過進(jìn)駐和巡查相結(jié)合的方式，加強(qiáng)對貨源單位、運(yùn)輸企業(yè)、運(yùn)輸車輛裝載行為的監(jiān)督和檢查。突出重點(diǎn)，齊抓共管，推進(jìn)以源頭治理為重點(diǎn)、路面執(zhí)法相結(jié)合的治超工作有序進(jìn)行。
治超工作的方案 4
為深入貫徹落實(shí)20xx年省、市交通運(yùn)輸工作會議精神，進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大治超成果，有效解決當(dāng)前治超工作中存在的突出問題，持續(xù)穩(wěn)定地推進(jìn)長效治超機(jī)制，根據(jù)省、市治超會議及有關(guān)文件精神，我區(qū)及時(shí)研究并制定了區(qū)春雷治超行動工作方案，具體如下：
一、指導(dǎo)思想
以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)《省治理公路超限運(yùn)輸辦法》，堅(jiān)持“抓治超就是促經(jīng)濟(jì)發(fā)展，抓治超就是保一方平安”的工作理念，始終把治超工作作為保護(hù)公路建設(shè)成果和人民生命財(cái)產(chǎn)安全的生命線工程、堅(jiān)持“依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、立足源頭、長效治理”的原則，堅(jiān)持政府主導(dǎo)、加強(qiáng)部門聯(lián)動和區(qū)域聯(lián)動，綜合運(yùn)用法律、行政、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)等手段進(jìn)一步加強(qiáng)治超工作力度，有效解決治超工作中存在的突出問題，促進(jìn)轄區(qū)交通運(yùn)輸工作快速、高效、安全、綠色發(fā)展。
二、工作目標(biāo)
通過本次治理行動，進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大治超成果，不斷細(xì)化和完善治超長效機(jī)制，切實(shí)加強(qiáng)綜合治超力度，使治超工作向長期化、制度化、法制化、規(guī)范化的方向發(fā)展。
(一)進(jìn)一步落實(shí)區(qū)縣政府治超主體責(zé)任，健全綜合治理機(jī)制。
(二)完善源頭治理機(jī)制，貨物裝載源頭得到有效監(jiān)控，源頭裝載行為基本規(guī)范，砂石料源頭監(jiān)管難的問題得到基本解決。
(三)深化聯(lián)動治超機(jī)制，有效整合交通系統(tǒng)內(nèi)部資源，多管齊下，互補(bǔ)互促，形成強(qiáng)大的治超合力。
(四)保持路面高壓態(tài)勢，有效遏制車輛超限運(yùn)輸。
(五)大件運(yùn)輸車輛管理程序規(guī)范，責(zé)任細(xì)化，橋梁安全得到有效保障。
(六)政策法規(guī)宣傳到位，輿論氛圍良好，執(zhí)法環(huán)境得到進(jìn)一步改善。
通過上述具體工作目標(biāo)，確保源頭監(jiān)管覆蓋率達(dá)100%，砂石場料監(jiān)管覆蓋率達(dá)90%，干線公路車輛超限超載律穩(wěn)定控制在3%以內(nèi)，農(nóng)村公路車輛超限超載率穩(wěn)定控制在4%以內(nèi)，貨物源頭裝載超限超載率穩(wěn)定控制在2%以內(nèi)。
三、組織機(jī)構(gòu)
為切實(shí)做好本次治超工作，經(jīng)研究，決定成立區(qū)春雷治超行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組，成員名單如下：
組長：
副組長：
組員：
四、工作任務(wù)
從干線和農(nóng)村公路管控、貨物裝載源頭監(jiān)管、運(yùn)輸車輛查處等方面同時(shí)開展治理行動，全方位遏制超限運(yùn)輸反彈勢頭，建立長效機(jī)制，具體工作任務(wù)分工如下：
(一)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室(區(qū)交通運(yùn)輸局)負(fù)責(zé)：
1、健全完善治超領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)，確保經(jīng)費(fèi)、人員落實(shí)到位，制度完善，分工明確，責(zé)任落實(shí);
2、召開治超專題會議，研究制定本部門治超工作方案;
3、全面做好治理工作的協(xié)調(diào)指導(dǎo)，同時(shí)，積極配合上級有關(guān)部門，做好轄區(qū)的.治超工作;
4、配備充足執(zhí)法力量和檢測設(shè)備，對轄區(qū)農(nóng)村公路、建設(shè)項(xiàng)目運(yùn)輸、源頭站場等方面進(jìn)行細(xì)致檢查，確�？刂栖囕v超限反彈趨勢。重點(diǎn)開展干線道路超限超載車輛的集中整治活動，特別是雁翔路、魚斗路、馬鳴路等干線公路集中開展打擊活動。對超限超載現(xiàn)象嚴(yán)重的農(nóng)村公路設(shè)置限制通行設(shè)施，按照“四班三運(yùn)轉(zhuǎn)”的要求和“堵住源頭、卡住關(guān)口”的方針，全天在轄區(qū)道路進(jìn)行巡查值守，采取“堵、疏、勸”的工作方式，控制超載率，保護(hù)穩(wěn)定農(nóng)村公路。
5、充分發(fā)揮監(jiān)管手段，將監(jiān)管“關(guān)口”前移，主動聯(lián)系走訪轄區(qū)重點(diǎn)源頭企業(yè)，積極宣傳解釋有關(guān)治超政策，督促各企業(yè)規(guī)范源頭裝載行為，加強(qiáng)對運(yùn)輸車輛和駕駛?cè)藛T的管理。
6、聯(lián)系公安、交警和新聞媒體，在轄區(qū)重點(diǎn)路段開展一次大型綜合治超行動，嚴(yán)厲打擊車輛超限行為，確保治理工作取得實(shí)效;
(二)宣傳部負(fù)責(zé)：
1、在全區(qū)范圍內(nèi)集中開展強(qiáng)化治超的宣傳工作，制定宣傳方案，加大正面宣傳力度;
2、積極配合執(zhí)法部門在轄區(qū)各路段設(shè)置治超宣傳標(biāo)語、橫幅，印制宣傳材料，使從事運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)和個(gè)人充分了解強(qiáng)化治超的政策和意義;
3、加強(qiáng)與新聞媒體的溝通協(xié)調(diào)力度，定期在各級新聞媒體進(jìn)行廣泛的宣傳、報(bào)道，爭取廣大群眾的支持和參與，形成良好的社會氛圍。
(三)公安、交警部門負(fù)責(zé)：
1、配備足夠的警力，按照每班至少配備1名治安干警，1名交通干警的數(shù)量，配合交通運(yùn)輸局執(zhí)法人員，確保治理工作順利開展;
2、由公安部門牽頭，負(fù)責(zé)集中開展非法改裝運(yùn)輸車輛超限超載治理工作，扣留非法改裝車輛，暫扣車輛行駛證和駕駛員駕駛證;
3、公安部門要加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理，加大執(zhí)法檢查力度，確保危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛不超載。交警部門要引導(dǎo)危險(xiǎn)品車輛按規(guī)定行駛，確保安全、平穩(wěn)的運(yùn)輸秩序;
4、對超限運(yùn)輸車輛蓄意堵塞交通事件及時(shí)處理，嚴(yán)厲打擊強(qiáng)行闖卡，毆打治超工作人員等暴力抗法行為，妥善處理治理工作過程中發(fā)生的各類治安問題，維持治理工作的正常秩序，凈化治超執(zhí)法環(huán)境。
五、工作步驟
(一)動員部署階段(3月1日至3月15日)
一是成立領(lǐng)導(dǎo)小組，對治超工作進(jìn)行動員、部署，制定治理工作方案和專項(xiàng)治理工作計(jì)劃，明確各成員單位職責(zé)，為全面開展超限超載治理工作打好基礎(chǔ)。
二是采取多種手法，開展形式多樣的正面宣傳工作，爭取廣大群眾的理解和支持。
(二)集中治理階段(3月16日至4月15日)
正式啟動“春雷行動”，采取多種治理手段，重點(diǎn)對轄區(qū)干線公路和農(nóng)村公路上的超限超載車輛依法強(qiáng)制管理，對非法改裝車輛進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，全方位強(qiáng)化治超工作，實(shí)現(xiàn)省市統(tǒng)一目標(biāo)，掀起新一輪的治超高潮。
(三)總結(jié)完善階段(4月16日至4月30日)
治理行動結(jié)束后，將進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，根據(jù)超限車輛運(yùn)輸特點(diǎn)，目前面臨的突出問題，積極探索有效的長效治理措施，進(jìn)一步鞏固完善。
六、有關(guān)要求
(一)各部門要充分認(rèn)識此次治理行動的緊迫性和艱巨性。切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確目標(biāo)任務(wù)，落實(shí)責(zé)任分工，確保各項(xiàng)治理任務(wù)的全面完成。
(二)各執(zhí)法部門要根據(jù)各自職能，參照本實(shí)施方案和市級有關(guān)部門有關(guān)規(guī)定，制訂本部門的工作方案，細(xì)化任務(wù)分工，確保治理活動的每個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)程序銜接良好，有條不紊。進(jìn)一步完善強(qiáng)化車輛超限超載治理應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力，力爭在第一時(shí)間處理可能出現(xiàn)的交通擁堵、群眾上訪和聚眾鬧事等事件，確保社會穩(wěn)定。
(三)各部門執(zhí)法人員在治理工作中要嚴(yán)格執(zhí)法紀(jì)律，公正執(zhí)法、文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法，堅(jiān)決杜絕執(zhí)法過程中的各種不正之風(fēng)，不能因工作不當(dāng)引發(fā)矛盾，影響社會穩(wěn)定。
(四)各執(zhí)法部門要各司其職，緊密配合，加強(qiáng)信息交流與溝通，切實(shí)形成齊抓嚴(yán)管的整體合力，統(tǒng)一協(xié)作，加大治理力度。
(五)加強(qiáng)信息交流與溝通，切實(shí)形成齊抓嚴(yán)管的整體合力，統(tǒng)一協(xié)作，加大治理力度。
治超工作的方案 5
一、指導(dǎo)思想
以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，按照廣泛宣傳、統(tǒng)一行動、多方合作、抓住源頭、短期治標(biāo)、長期治本的總體思路，對車輛超限超載進(jìn)行綜合治理，規(guī)范道路運(yùn)輸市場秩序，保護(hù)公路基礎(chǔ)設(shè)施，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全。
二、治理內(nèi)容和目標(biāo)
1、全面治理車輛超限超載運(yùn)輸，嚴(yán)禁55噸以上超限超載車輛在公路上行駛。
2、嚴(yán)查車輛大噸小標(biāo)、非法改裝問題，杜絕新的大噸小標(biāo)、非法改裝車輛出現(xiàn)。
3、加強(qiáng)煤炭、水泥、鋼材、砂石及其他礦產(chǎn)品、重質(zhì)品生產(chǎn)加工企業(yè)和物流站等貨物集散地的源頭管理，杜絕超限超載車輛駛出。
三、治理措施
（一）道路治理
1、交通、公安交警及監(jiān)察等部門組成聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)伍，加大路面聯(lián)合治超工作力度，加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)國、省、縣、鄉(xiāng)公路的治理，確保治理工作取得實(shí)效。
2、聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)伍要落實(shí)責(zé)任，分工明確，團(tuán)結(jié)協(xié)作，集中力量打擊超限超載車輛。交通路政部門負(fù)責(zé)對超限超載車輛進(jìn)行檢測和處理；交警部門負(fù)責(zé)攔截、指揮超限超載車輛進(jìn)行檢測，維持交通秩序；公安部門負(fù)責(zé)維持治安秩序，處理暴力抗法等突發(fā)事件；監(jiān)察部門負(fù)責(zé)對治理超限超載工作中的執(zhí)法行為和行業(yè)作風(fēng)進(jìn)行監(jiān)督檢查，查處違紀(jì)違法和破壞軟環(huán)境行為。
3、突出重點(diǎn)路線、路段，集中力量治理超限超載車輛，確定舒蘭北收費(fèi)站為超限檢測點(diǎn)，重點(diǎn)治理省道榆江公路超限超載行為。聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)伍要配合各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街加強(qiáng)縣、鄉(xiāng)公路超限超載車輛治理，特別是繞越超限檢測站點(diǎn)的車輛。
�。ǘ┰搭^治理
1、交通部門執(zhí)法人員要進(jìn)駐煤炭、砂石及礦產(chǎn)品加工企業(yè)和物流站等貨物集散地，宣傳講解相關(guān)法規(guī)及危害，防止超限超載車輛駛出。
2、加強(qiáng)對大噸小標(biāo)、車輛及停車卸貨場的治理工作。規(guī)范設(shè)置停車卸貨場，并加強(qiáng)對停車卸貨場從業(yè)人員的.監(jiān)督管理，杜絕違紀(jì)違法行為發(fā)生。
四、治理時(shí)間
20xx年xx月xx日—x月x日
五、工作要求
1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識。各部門要切實(shí)加強(qiáng)對治理車輛超限超載和聯(lián)合整治道路交通秩序工作的領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步提高認(rèn)識，增強(qiáng)責(zé)任感，落實(shí)人員、設(shè)備、經(jīng)費(fèi)，確保治理活動扎實(shí)有效地開展。
2、科學(xué)組織、周密安排。要突出重點(diǎn)，科學(xué)安排，進(jìn)一步加大執(zhí)法力度，加大對重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)車型的執(zhí)法檢查力度。
3、規(guī)范執(zhí)法行為。要建立和完善監(jiān)督制約機(jī)制，嚴(yán)格下達(dá)執(zhí)法文書，做好記錄，公布監(jiān)督電話，自覺遵守治超工作“五不準(zhǔn)”和“十條禁令”，堅(jiān)決杜絕因治超而出現(xiàn)新的公路“三亂”。
【治超工作的方案】相關(guān)文章：
治超行動方案04-16
治超工作實(shí)施方案參考03-08
治超工作的應(yīng)急預(yù)案03-04
治超工作總結(jié)01-04
治超工作總結(jié)02-23
治超站治超員工作總結(jié)04-21
治超工作經(jīng)驗(yàn)交流治超心得體會10-17
治超工作總結(jié)范文03-03
公路治超工作總結(jié)04-29