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交通堵點(diǎn)整治工作方案（通用10篇）
只有深思熟慮之后，才能寫好工作方案。在一項工作提出的時候，我們需要為領(lǐng)導(dǎo)提供多種工作方案，打開文檔的時候卻發(fā)現(xiàn)不知道寫什么，以下是小編整理的交通堵點(diǎn)整治工作方案，僅供參考，歡迎大家閱讀。
交通堵點(diǎn)整治工作方案 篇1
為深入貫徹落實市委、市政府關(guān)于道路交通管理工作的部署要求，進(jìn)一步補(bǔ)齊道路交通管理“短板”，不斷提高我市道路交通文明出行、快速出行、平安出行水平，根據(jù)《市委辦公室 市政府辦公室關(guān)于開展“挑擔(dān)啃骨抓落實”專項行動的通知》（慈黨辦〔20xx〕2號）精神，決定即日起至20xx年底，在全市范圍開展道路交通“治堵治患治亂”專項行動，特制定本方案。
一、指導(dǎo)思想
全面貫徹新發(fā)展理念，從順應(yīng)改革發(fā)展新要求、人民群眾新期待、道路交通新形勢出發(fā)，突出問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向和結(jié)果導(dǎo)向，切實增強(qiáng)人民群眾交通出行的獲得感、幸福感和安全感，為高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共富共美現(xiàn)代化新慈溪創(chuàng)造暢通、安全、文明、有序的道路交通環(huán)境。
二、工作目標(biāo)
堅持政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、全民參與、綜合施策，集中各方力量，治理一批擁堵點(diǎn)位，消除一批安全隱患，嚴(yán)查一批突出違法行為，確保中心城區(qū)時段性、路段交通擁堵狀況明顯改善，早晚高峰時段擁堵指數(shù)下降10%；道路交通標(biāo)志標(biāo)線更加完善，停車供需更加合理；道路交通事故全口徑死亡人數(shù)進(jìn)一步下降；全市主要路口機(jī)動車守法率和斑馬線禮讓率分別達(dá)到90%、80%，非機(jī)動車、行人守法率均達(dá)到80%，電動自行車頭盔佩戴率重點(diǎn)路口和其他路口分別達(dá)到100%、90%，實現(xiàn)道路通行能力明顯提高、道路交通設(shè)施明顯優(yōu)化、道路交通出行更加安全、文明出行意識明顯提升的工作目標(biāo)。
三、工作措施
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1．強(qiáng)化規(guī)劃引領(lǐng)。加強(qiáng)交通與城市總體規(guī)劃的協(xié)同性，交通規(guī)劃要與新一輪國土空間總體規(guī)劃緊密銜接，形成良好的互動反饋機(jī)制；充分考慮交通基礎(chǔ)設(shè)施、公交設(shè)施、停車設(shè)施發(fā)展需求和歷史欠賬，合理布局相關(guān)設(shè)施用地。（責(zé)任單位：市交通局、市自然資源和規(guī)劃局，配合單位：市住建局、市綜合執(zhí)法局、市公安局）
2．完善交通基礎(chǔ)設(shè)施
�。�1）推進(jìn)道路交叉口渠化改造，提升通行效率。全市渠化路口25個以上，其中中心城區(qū)10個以上。6月底前完成招投標(biāo)，11月20日前完成治理。（責(zé)任單位：慈溪建設(shè)集團(tuán)、市住建局、市交通局、市公安局）
（2）改進(jìn)道路建設(shè)工程施工期間的交通組織和安全管理，最大限度減少施工對道路交通的影響。對交通流量大的路段，綜合采取單向交通、可變車道、限時通行、增設(shè)隔離設(shè)施等措施，緩解早晚主次干道及重要點(diǎn)段的.交通擁堵。試行高峰時段北三環(huán)貨運(yùn)車輛限行措施。推進(jìn)開發(fā)大道、南二環(huán)路等雙向四車道路段增設(shè)隔離設(shè)施。落地實施教場山區(qū)塊單向交通組織方案，實施青少年宮路和孫塘路改造提升工程。（責(zé)任單位：慈溪建設(shè)集團(tuán)、市綜合執(zhí)法局、市住建局、市公安局）
3．優(yōu)化交通信號控制。加快提升城市道路交通信號燈配時智能化、規(guī)范化、精細(xì)化水平，充分運(yùn)用綠波控制、禁止左轉(zhuǎn)、潮汐信號等手段，提高道路通行效率，切實緩解城區(qū)部分路段擁堵情況。依托第三方社會機(jī)構(gòu)，實現(xiàn)交通信號設(shè)施設(shè)置維護(hù)和交通信號燈配時優(yōu)化專業(yè)化。引入智能化交通信號控制系統(tǒng)，完成全市80個信號燈點(diǎn)位改造。建設(shè)中心城區(qū)科技設(shè)施自動巡檢報警平臺。（責(zé)任單位：市公安局，配合部門：市財政局）
4．突出交通堵點(diǎn)治理。市治堵辦實行實體化運(yùn)作，加強(qiáng)資金保障、統(tǒng)籌資金使用。加強(qiáng)交通堵點(diǎn)調(diào)查排摸，系統(tǒng)分析堵點(diǎn)形成特點(diǎn)和原因，提出政策性、工程性綜合治理工作意見，明確相關(guān)部門治理工作責(zé)任，督促落實相關(guān)治理工作措施。開展“民選民評”堵點(diǎn)亂點(diǎn)治理活動，通過民意調(diào)查、意見征集等方式，收集治理一批民生反映強(qiáng)烈的堵點(diǎn)亂點(diǎn)。（責(zé)任單位：市交通局、市住建局、市公安局、市綜合執(zhí)法局，配合部門：市財政局、市自然資源和規(guī)劃局）
5．加強(qiáng)停車設(shè)施供給
�。�1）制定、完善停車位配建標(biāo)準(zhǔn)，分類確定公建設(shè)施的停車配建比例，適當(dāng)超前配建，并按照一定比例配建電動汽車充電設(shè)施，逐步形成以“配建停車為主體、路外公共停車為輔助、路內(nèi)停車為補(bǔ)充”的停車結(jié)構(gòu)。推進(jìn)智慧停車系統(tǒng)建設(shè)，年內(nèi)再完成6000個路內(nèi)停車收費(fèi)泊位建設(shè)。推進(jìn)公共停車場（位）建設(shè)，開展停車位“增量行動”，挖掘退紅空間、綠化帶等“城市邊角料”停車資源，重點(diǎn)增加老舊小區(qū)、學(xué)校、農(nóng)村等區(qū)域停車供給，科學(xué)規(guī)劃配建停車場（樓），新增公共停車位1000個以上。（責(zé)任單位：市綜合執(zhí)法局、市住建局、市公安局、市自然資源和規(guī)劃局，配合部門：市財政局）
（2）加快推進(jìn)沿山線周邊臨時停車場地開辟工作，沿線鎮(zhèn)各新增停車位50個以上。（責(zé)任單位：慈溪濱海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)〔龍山鎮(zhèn)〕、掌起鎮(zhèn)、觀海衛(wèi)鎮(zhèn)、橋頭鎮(zhèn)、匡堰鎮(zhèn)）
�。�3）建立健全停車資源共享協(xié)調(diào)機(jī)制，推廣機(jī)關(guān)事業(yè)單位停車資源錯時開放措施。（責(zé)任單位：市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局）
6．優(yōu)化城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。合理布局和優(yōu)化城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，完善主干路、次干路和支路級配，打通“斷頭路”，提高城市路網(wǎng)通達(dá)性，完成金一路（寺山路至景觀大道）、科技路（漾山路江至西二環(huán)）、梅林路（中橫線至輕紡城物流大棚南側(cè)橫路）等工程建設(shè)，啟動科技路（西二環(huán)至趙家路江）等工程建設(shè)。（責(zé)任單位：市住建局，配合部門：市財政局）
7．加大公交優(yōu)先發(fā)展力度。建立公交線網(wǎng)優(yōu)化常態(tài)化機(jī)制，針對客流需求變化，動態(tài)優(yōu)化公交線路、班次，提升城市公交服務(wù)質(zhì)量和水平，吸引更多市民選擇公共交通工具出行。合理設(shè)計公交站點(diǎn)，進(jìn)一步提升城市道路港灣式停靠站設(shè)置比例，加強(qiáng)公交首末站停車場建設(shè)。高標(biāo)準(zhǔn)實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略，強(qiáng)化快速交通與慢行交通的有機(jī)銜接。全面推廣“出行即服務(wù)”模式，廣泛應(yīng)用新能源交通工具，逐步推進(jìn)公共交通清潔能源化。強(qiáng)化城鄉(xiāng)公交一體化規(guī)劃統(tǒng)籌，實現(xiàn)班線客運(yùn)、城鄉(xiāng)公交、城市（鎮(zhèn)）公交無縫換乘。（責(zé)任單位：市交通局，慈溪交通集團(tuán)）
8．開展學(xué)校周邊交通綜合治理。根據(jù)不同學(xué)校區(qū)域特點(diǎn)，因地制宜推廣錯峰上下學(xué)、多校門接送、車輛即停即走、專用接送通道、定制公交、遠(yuǎn)端停車、學(xué)校周邊停車資源共享、臨時停車場建設(shè)等措施，緩解校園周邊交通擁堵現(xiàn)狀。以實驗小學(xué)為試點(diǎn)，全面排摸分析學(xué)生家庭住址等基礎(chǔ)信息，設(shè)計若干條接送線路，開通定制公交，學(xué)生在沿線公交車站等候接送，切實解決上下學(xué)期間交通擁堵。完善校園內(nèi)部交通組織，對符合小型汽車入園要求的學(xué)校，打通內(nèi)部接送通道，明確停放區(qū)域，配置專管力量，有條件的學(xué)校要做到“應(yīng)開盡開”。周末、節(jié)假日離返校時段，實驗高中開通內(nèi)部接送通道，慈溪高中視情為家長車輛開放地下車庫（視疫情防控情況而定）。深化“家校警”聯(lián)動護(hù)學(xué)模式，形成學(xué)校、家長、公安交警共同參與的護(hù)學(xué)保暢工作機(jī)制，合力保障校園門口交通安全有序。（責(zé)任單位：市教育局、慈溪交通集團(tuán)、市公安局，配合部門：市住建局、市綜合執(zhí)法局，各鎮(zhèn)、街道）
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1．全面排查治理臨水路段安全隱患。按照“徹底排查、排查徹底”的標(biāo)準(zhǔn)，對臨水路段警示提示標(biāo)志、防撞設(shè)施缺失，防護(hù)強(qiáng)度不夠等隱患開展全面排查。對排查出來的隱患建立臺賬，按照輕重緩急、分級分類的原則，制定治理計劃，逐一明確責(zé)任部門、治理措施和完成時限，實現(xiàn)閉環(huán)落實，7月底前完成治理提升。（責(zé)任單位：市公安局，各鎮(zhèn)、街道）
2．全面排查治理非燈控平面交叉路口安全隱患。全面排查事故多發(fā)的非燈控平面交叉路口和路側(cè)開口，重點(diǎn)排查交通標(biāo)志、標(biāo)線等設(shè)置是否合理、有無缺損或遮擋，無路燈照明或照明亮度不足，綠化遮擋視線，爆閃燈、讓行標(biāo)牌、減速帶等安全設(shè)施是否到位等，找準(zhǔn)問題和癥結(jié)所在，必要時邀請專家開展會診，制定有針對性的治理方案，實行一點(diǎn)一策。對77個非燈控平交路口開展標(biāo)準(zhǔn)化治理，6月底前完成招標(biāo)，11月20日前完成治理提升。（責(zé)任單位：慈溪建設(shè)集團(tuán)、市交通局、市住建局、市公安局）
3．全面排查治理交通事故多發(fā)路段安全隱患。深入開展公路安全生命防護(hù)工程，推進(jìn)雙向四車道路段增設(shè)中央隔離設(shè)施，整治路側(cè)違規(guī)開口過多問題，加大“一燈一帶”和“三必上”（警告標(biāo)志、減速帶、路側(cè)護(hù)欄）“五必上”（警告標(biāo)志、道路標(biāo)線、減速帶、警示樁、交通信號燈）建設(shè)力度，開展“坡改平”治理。（責(zé)任單位：慈溪建設(shè)集團(tuán)、市交通局、市公安局，各鎮(zhèn)、街道）
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1．綜合整治道路交通亂象。公安、交通、綜合執(zhí)法等部門密切協(xié)作，每月開展一次聯(lián)合行動，清理整頓“馬路市場”、占路經(jīng)營，清查整改廣告牌、管線、樹木遮擋交通設(shè)施，全面清理停車設(shè)施挪用、占用問題，嚴(yán)厲打擊違規(guī)占道施工和挖掘道路等行為，嚴(yán)厲查處大貨車超限超載、違法改裝、右轉(zhuǎn)彎未讓行等嚴(yán)重交通違法行為，凈化道路交通環(huán)境。探索工程運(yùn)輸車輛指定車道行駛管理措施。（責(zé)任單位：市公安局、市交通局、市綜合執(zhí)法局）
2．開展酒駕醉駕集中整治。組織開展為期100天的酒駕醉駕集中整治行動，每日安排5組整治力量、每周組織1次統(tǒng)一行動，之后轉(zhuǎn)入常態(tài)化整治，形成常態(tài)化、全覆蓋高壓態(tài)勢，集中整治期間查處數(shù)量比去年同期增長一倍以上。（責(zé)任單位：市公安局）
3．加強(qiáng)非機(jī)動車和行人路面管控。公安部門充分整合交警、派出所、巡特警等力量，加大現(xiàn)場查糾力度，重點(diǎn)對非機(jī)動車逆向行駛、未行駛在非機(jī)動車道、未按規(guī)定佩戴安全頭盔、行人及非機(jī)動車闖紅燈等重點(diǎn)違法進(jìn)行查處。工作日期間，市公安局機(jī)關(guān)民警每周上路不少于2次；交警大隊秩序民警上路時間不少于4小時/天，非機(jī)動車及行人交通違法查處數(shù)不少于20起/天；派出所、巡特警等力量每周配合交警開展一次上路整治，人均查處數(shù)不少于10起/月。（責(zé)任單位：市公安局）
4．加強(qiáng)電動自行車源頭治理
�。�1）加強(qiáng)產(chǎn)品生產(chǎn)準(zhǔn)入、一致性監(jiān)管，嚴(yán)格查處生產(chǎn)、銷售未獲得3C認(rèn)證證書電動自行車，嚴(yán)禁銷售擅自改裝、拼裝、篡改車輛，依法嚴(yán)肅追究生產(chǎn)、銷售企業(yè)的違法責(zé)任，做到發(fā)現(xiàn)一起，查處一起。（責(zé)任單位：市市場監(jiān)管局、市公安局，配合部門：市經(jīng)信局）
�。�2）以規(guī)上企業(yè)和中小學(xué)校（園）為重點(diǎn)，組織開展日常巡查和上門檢查，督促建立完善的交通安全門崗制度，落實頭盔門崗提示，推廣頭盔“租借”“共享”模式，每個鎮(zhèn)（街道）各設(shè)立規(guī)上企業(yè)、學(xué)校頭盔“租借”“共享”點(diǎn)不少于3個，將頭盔佩戴情況與員工績效考核、學(xué)生評優(yōu)評先等掛鉤，交通安全門崗設(shè)置率達(dá)到100%。（責(zé)任單位：市教育局，各鎮(zhèn)、街道，配合部門：市公安局）
5．加強(qiáng)靜態(tài)交通管理。整合執(zhí)法資源，實行分路包干責(zé)任到人，加強(qiáng)機(jī)動車違法停車常態(tài)化現(xiàn)場執(zhí)法管理。系統(tǒng)分析交通流量特點(diǎn)和違停車輛規(guī)律，制定機(jī)動車違停抓拍設(shè)施布點(diǎn)計劃，新增違停抓拍設(shè)備50套以上，基本實現(xiàn)中心城區(qū)重點(diǎn)道路和重點(diǎn)部位全覆蓋。（責(zé)任單位：市公安局、市綜合執(zhí)法局）
6．優(yōu)化交通設(shè)施建設(shè)。全面排查交通標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌等交通設(shè)施缺失、不合理、不規(guī)范、不清晰等問題，及時安裝維護(hù)，確保全市道路交通管理基礎(chǔ)設(shè)施齊全有效、發(fā)揮作用，引入第三方機(jī)構(gòu)，對交通設(shè)施進(jìn)行評估，確保設(shè)置規(guī)范率達(dá)到90%以上。（責(zé)任單位：市公安局、市住建局、市交通局，各鎮(zhèn)、街道）
7．深化“禮讓斑馬線”活動。在三北大街、慈甬路有條件的路段推廣安裝“未禮讓斑馬線”抓拍設(shè)備，新增30套以上，全面提升機(jī)動車禮讓率。深入開展“禮讓斑馬線、文明風(fēng)景線”活動，推動公交車、出租車帶頭禮讓。組織開展“禮讓斑馬線”執(zhí)法直播活動。（責(zé)任單位：市公安局、市交通局、慈溪交通集團(tuán)，配合單位：市文明辦、市融媒體中心）
8．組織開展文明交通志愿服務(wù)。黨員、公職人員要帶頭遵守交通法律法規(guī)，發(fā)揮公益組織、企業(yè)、社團(tuán)等單位作用，組織開展交通安全文明體驗等公益活動，廣泛開展文明交通志愿服務(wù)活動，發(fā)動社會力量參與維護(hù)交通秩序，引導(dǎo)廣大市民遵守交通安全法規(guī)。（責(zé)任單位：市文明辦、市公安局，各鎮(zhèn)、街道）
9．建立健全重點(diǎn)車輛抄告制度。對公交車、出租車亂停亂靠、不禮讓斑馬線、闖紅燈、隨意變道、掉頭、逆行等交通違法行為依法嚴(yán)格處理，同時抄告主管部門和所在單位，督促加強(qiáng)教育管理。健全機(jī)關(guān)事業(yè)單位公務(wù)用車、工作人員私車交通違法抄告制度，每月一次抄告所在單位，推動單位落實對本單位人員交通安全教育的主體責(zé)任。一年內(nèi)被二次以上抄告通報的，建議取消評先評優(yōu)資格。（責(zé)任單位：市文明辦、市公安局，配合部門：市交通局、慈溪交通集團(tuán)）
10．廣泛開展文明交通宣傳。充分利用現(xiàn)代傳播新媒介，廣泛傳播自律、包容、文明、禮讓的現(xiàn)代文明交通理念。制作刊播文明交通公益廣告，增強(qiáng)文明交通意識。持續(xù)開展“高危風(fēng)險企業(yè)”、“突出違法車輛”、“事故多發(fā)路段”、“典型事故案例”、“終身禁駕人員”五大曝光行動，每月不少于1次集中曝光。落實基層交通安全宣傳職責(zé)，對農(nóng)村“一老一小”及進(jìn)城務(wù)工人員重點(diǎn)群體，每月開展不少于1次針對性宣傳教育。每家運(yùn)輸企業(yè)，快遞、外賣企業(yè)每月開展不少于1次針對從業(yè)人員的交通安全教育。深入開展“全國交通安全日”、“公交出行宣傳周”等主題宣傳活動和文明交通“五進(jìn)”宣傳活動，擴(kuò)大宣傳覆蓋面和影響力，每月開展不少于1次主題宣傳活動，“五進(jìn)”宣傳50次以上。（責(zé)任單位：市文明辦、市公安局、市融媒體中心、慈溪交通集團(tuán)，各鎮(zhèn)、街道）
四、時間安排
（一）動員部署階段（即日起至20xx年3月底）。各地、各部門根據(jù)自身職責(zé)，結(jié)合本地實際，制定細(xì)化實施方案，進(jìn)一步明晰目標(biāo)任務(wù)、量化工作措施、落實責(zé)任到人，確保壓力層層傳導(dǎo)、責(zé)任級級壓實。
（二）排查整治階段（20xx年3月底至20xx年6月底）。堅持問題導(dǎo)向和目標(biāo)導(dǎo)向相結(jié)合，圍繞“治堵治患治亂”三大方面任務(wù)要求，建立健全各項工作機(jī)制，組織開展對各類隱患、堵點(diǎn)、亂點(diǎn)的排摸、治理工作，同時梳理痛點(diǎn)、難點(diǎn)，做好招標(biāo)等前期準(zhǔn)備，為后續(xù)開展集中攻堅打下基礎(chǔ)。
（三）集中攻堅階段（20xx年6月底至20xx年11月底）。集中牽頭單位和配合單位力量，對痛點(diǎn)、難點(diǎn)問題開展集中攻堅，確保按期完成問題銷號。
（四）總結(jié)提升階段（20xx年11月至20xx年12月）。對專項行動工作情況開展匯總分析，及時總結(jié)提煉好經(jīng)驗、好做法進(jìn)行固化推廣，進(jìn)一步建立健全道路交通管理長效機(jī)制。
五、工作要求
�。ㄒ唬┨岣哒J(rèn)識，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。開展道路交通“治堵治患治亂”專項行動是市委、市政府高度重視、社會各界廣泛關(guān)注的“民生工程”，事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全，事關(guān)我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會和諧穩(wěn)定。各地、各部門特別是領(lǐng)導(dǎo)干部要切實提高政治站位，充分認(rèn)清當(dāng)前道路交通形勢，增強(qiáng)工作責(zé)任感、緊迫感，把道路交通“治堵治患治亂”專項行動擺在突出位置，從嚴(yán)從實從細(xì)落實各項措施，確保專項行動推進(jìn)順利、取得實效。市政府成立由市委常委、常務(wù)副市長任組長，分管城建、公安副市長任副組長，市經(jīng)信局、市教育局、市公安局、市財政局、市自然資源和規(guī)劃局、市住建局、市交通局、市應(yīng)急管理局、市市場監(jiān)管局、市綜合執(zhí)法局及各鎮(zhèn)（街道）主要負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市公安局，由市公安局黨委委員、交警大隊大隊長茅建煥任辦公室主任，負(fù)責(zé)專項行動期間工作協(xié)調(diào)和推進(jìn)等相關(guān)事宜。
�。ǘ⿵�(qiáng)化督導(dǎo)，務(wù)求工作實效。要推動將道路安全隱患治理工作、規(guī)上企業(yè)及中小學(xué)校（園）頭盔佩戴情況納入各鎮(zhèn)（街道）和相關(guān)部門平安綜治考核內(nèi)容。市道交專委辦要加強(qiáng)對各地、各部門工作進(jìn)度的檢查指導(dǎo)，及時發(fā)現(xiàn)并解決存在的問題，每月一次向市主要領(lǐng)導(dǎo)報送進(jìn)展情況。對工作進(jìn)展緩慢、工作推進(jìn)不力，嚴(yán)重影響專項行動效果的，實行警示約談和工作督辦，督促其加大工作力度，落實整治措施。
（三）優(yōu)化機(jī)制，加強(qiáng)工作保障。要加強(qiáng)各項經(jīng)費(fèi)保障，教場山單行線工程性改造、青少年宮路和孫塘路改造提升工程、渠化路口（路段）、非燈控平交路口治理建設(shè)資金由慈溪建設(shè)集團(tuán)負(fù)擔(dān)；臨水路段隱患治理由所在鎮(zhèn)（街道）實施，不區(qū)分道路屬性，建設(shè)資金由所在鎮(zhèn)（街道）自行負(fù)擔(dān)。要用足用好各項財政政策，積極引導(dǎo)社會資金參與建設(shè)，著力建立經(jīng)費(fèi)保障和穩(wěn)定投入機(jī)制。要及時總結(jié)經(jīng)驗，推廣好的做法，做到整治行動推進(jìn)與長效機(jī)制建立“同步走”。要落實專人負(fù)責(zé)信息匯總報送工作，及時匯總報送涉及專項行動推進(jìn)情況、典型案例和其他重要信息。各鎮(zhèn)（街道）細(xì)化實施方案于3月底前報送至市道交專委辦。
交通堵點(diǎn)整治工作方案 篇2
為著力糾正各類違反交通法規(guī)行為，切實增強(qiáng)公民交通、法治、安全和文明意識，創(chuàng)造良好道路通行環(huán)境，進(jìn)一步提升公民文明素質(zhì)和社會文明程度，根據(jù)縣文明辦《臨泉縣文明交通三年行動計劃（20xx—20xx年）》要求，特制定城南街道文明交通實施方案。
一、指導(dǎo)思想
以十九大精神為指引，積極實踐“五大發(fā)展”理念，樹立“生命至上、安全第一”的工作導(dǎo)向，堅持“黨政主導(dǎo)、部門協(xié)同、社會共治、全民參與”的原則，以文明交通行動為抓手，直面問題，綜合施策，齊抓共管，整體聯(lián)動，強(qiáng)力推進(jìn)，長效管理，努力創(chuàng)建安全、文明、有序的道路交通環(huán)境。
二、行動目標(biāo)
通過實施文明交通方案，建立責(zé)任明確的道路交通安全管理機(jī)制，使道路交通安全設(shè)施明顯完善，群眾文明交通意識明顯增強(qiáng)，交通參與者執(zhí)行交通法律法規(guī)局面明顯提高，道路交通事故死亡人數(shù)明顯下降。
三、活動內(nèi)容
圍繞“文明交通，文明出行”這一活動主題，重點(diǎn)組織。開展好以下三項活動：一是倡導(dǎo)“六大文明交通行為”，即大力倡導(dǎo)機(jī)動車禮讓斑馬線、機(jī)動車按序排隊通行、機(jī)動車有序停放、文明使用車燈、行人、非機(jī)動車各行其道、行人非機(jī)動車過街遵守信號等文明交通行為。二是“摒棄六大交通陋習(xí)”即自覺告別機(jī)動車隨意變更車道、占用應(yīng)急車道、開車打手機(jī)、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設(shè)施等交通陋習(xí)。三是“抵制五大危險駕駛行為”，即堅決抵制超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強(qiáng)行超車、超員超載等危險駕駛行為。四是“杜絕五類嚴(yán)重交通違法行為”，即交通肇事罪、醉酒駕駛、飲酒駕駛、毒駕、逆行等嚴(yán)重交通違法行為。
四、工作要求
（一）交通設(shè)施大完善
1.加快轄區(qū)內(nèi)5處公共停車場建設(shè)步伐，引導(dǎo)社會資金建設(shè)各類停車場所，鼓勵轄區(qū)內(nèi)停車場停車位有富余的，實行收費(fèi)停車，緩解機(jī)動車停放壓力。
2.在轄區(qū)集市入口處各建設(shè)一處臨時停車場，有序引導(dǎo)各類車輛臨時停放。
3.加快轄區(qū)內(nèi)“天網(wǎng)”工程建設(shè)。完善省道、縣道交叉口處交通信號燈、交通監(jiān)控設(shè)備建設(shè)；在轄區(qū)道路主要交叉口、事故易發(fā)路口，分步驟、分階段制定建設(shè)計劃，逐步建設(shè)道路交通信號燈、交通視頻監(jiān)控。
�。ǘ┙煌ǘ曼c(diǎn)大整治
1.以102省道行經(jīng)轄區(qū)內(nèi)路段街道、道路交叉口為重點(diǎn)。依據(jù)交通事故、交通違法、群眾反映等渠道對轄區(qū)道路各“堵點(diǎn)”進(jìn)行全面排查，列出清單，一點(diǎn)一策制定整治方案，逐一明確整改措施和責(zé)任單位，落實整改目標(biāo)、措施、責(zé)任、時限，盡快改變混亂狀況。
2.以轄區(qū)內(nèi)光明路、城中路、交通路、解放路、興泉大道、四化路、建設(shè)路、霞光大道、教育路9條重點(diǎn)道路；社區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、銀行、企業(yè)、客運(yùn)場站、市場、購物中心等人員聚居場所周邊為重點(diǎn)。排查“堵點(diǎn)”，限期整改。
3.對轄區(qū)騎路逢集易發(fā)擁堵情況進(jìn)行調(diào)研，由社區(qū)建設(shè)專門集貿(mào)市場、明確各個易發(fā)擁堵路段日常駐點(diǎn)管理勸導(dǎo)員，常態(tài)化開展社區(qū)交通秩序管控。
（三）文明交通大宣傳
1.要求街道、社區(qū)工作人員簽訂文明交通承諾書，并對街道、社區(qū)工作人員、各經(jīng)營戶和廣大群眾發(fā)出遵守交通安全法律法規(guī)倡議書，倡議開文明車、行文明路、當(dāng)文明人、做文明事，倡導(dǎo)綠色低碳出行，號召2公里以內(nèi)出行優(yōu)先選擇公共交通工具或非機(jī)動車，每名工作人員要向身邊的10個公民宣傳交通法規(guī)，形成“交通宣傳、人人有責(zé)”的良好氛圍。組織開展文明交通示范單位創(chuàng)建。
2.在轄區(qū)開展交通安全進(jìn)企業(yè)活動，形成立體式交通宣傳教育模式，大打一場交通安全宣傳普及戰(zhàn)。
3.以街道“法治主任”為骨干，組織精干宣傳隊伍，深入轄區(qū)，以社區(qū)為單位，開展駕駛?cè)藛T交通安全大培訓(xùn)。
4.各社區(qū)都要張貼、懸掛文明交通標(biāo)語、橫幅等，制作文明交通知識和典型交通違法、事故宣傳內(nèi)容。
5.號召轄區(qū)內(nèi)志愿者積極行動，黨員干部志愿者和企業(yè)、社會各界志愿組織，積極參與宣傳、引導(dǎo)，舉行形式多樣的宣傳活動。
�。ㄋ模┙煌ㄟ`法大嚴(yán)管
1.聯(lián)合執(zhí)法部門，集中清查各重點(diǎn)部位秩序混亂問題，杜絕車輛亂停亂放、三輪車非法營運(yùn)、占道擺攤設(shè)點(diǎn)等一些久禁不止、影響交通暢通安全的違法行為。
2.建立義務(wù)交通勸導(dǎo)員隊伍，開展交通勸導(dǎo)活動。對各自轄區(qū)重點(diǎn)路段劃分勸導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)，通過“定人、定路段、定時間”的形式，量化細(xì)化工作任務(wù)，對勸導(dǎo)員工作進(jìn)行考核。規(guī)范城區(qū)勸導(dǎo)員工作內(nèi)容和流程，聯(lián)合公安交警部門加強(qiáng)對參加勸導(dǎo)活動志愿者的監(jiān)督，達(dá)到預(yù)期勸導(dǎo)效果。
五、保障措施
實施“文明交通”，是為適應(yīng)社會發(fā)展和人民群眾愿望、構(gòu)建和諧社會，直接面向公眾開展的`精神文明建設(shè)實踐活動，要結(jié)合實際，推動“文明交通”健康順利開展。
�。ㄒ唬┨岣哒J(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。成立城南街道文明交通三年計劃領(lǐng)導(dǎo)小組，充分認(rèn)識實施“文明交通”的重要意義，把這項活動作為堅持以人為本、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展的生動實踐，作為提升公民文明素質(zhì)和社會文明程度的重要舉措，緩解道路交通擁堵、預(yù)防和減少道路交通事故，做出周密部署。
�。ǘ┟鞔_職責(zé)，形成合力。各部門要緊密配合，把實施“文明交通”與開展業(yè)務(wù)工作結(jié)合起來，進(jìn)行任務(wù)分解，明確職責(zé)分工，各司其職，各展所長，多管齊下，綜合施策，形成合力。
�。ㄈ┘哟笸度耄瑥�(qiáng)化宣傳。財政所要安排專項資金用于開展文明交通行動三年計劃期間的交通安全宣傳、交通設(shè)施、交通秩序整治等各項措施落實，要專款專用，統(tǒng)籌管理。
（四）強(qiáng)化考核，嚴(yán)格問責(zé)。文明交通三年行動計劃期間，街道各部門及各社區(qū)要嚴(yán)格落實“文明交通先進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）”和“無嚴(yán)重交通違法村創(chuàng)建”評選活動，街道紀(jì)工委要對縣考評結(jié)果出現(xiàn)的問題進(jìn)行通告問責(zé)。
交通堵點(diǎn)整治工作方案 篇3
為做好20xx年春運(yùn)交通擁堵點(diǎn)和交通事故多發(fā)黑點(diǎn)整治工作，創(chuàng)造平安暢通、和諧有序的道路交通環(huán)境，根據(jù)《汕頭市春運(yùn)辦公室關(guān)于加強(qiáng)春運(yùn)有關(guān)工作的通知》（汕市交運(yùn)函〔20xx〕11號）要求，結(jié)合我區(qū)實際，制訂《汕頭市潮陽區(qū)20xx年春運(yùn)交通擁堵點(diǎn)和交通事故多發(fā)黑點(diǎn)整治工作方案》。
一、指導(dǎo)思想
深入貫徹黨的十九大精神，以“安全、高效、暢通、溫馨”為總體目標(biāo)，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的理念，力爭做到20xx年春運(yùn)“三個不發(fā)生、兩個下降、一個增長”，即：確保不發(fā)生群死群傷重特大道路交通事故，確保不發(fā)生因管理原因?qū)е碌拈L時間、大范圍交通擁堵，確保不發(fā)生因執(zhí)法不規(guī)范等引發(fā)的重大負(fù)面輿情；道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比下降；現(xiàn)場查處“兩客一危一貨一校一面”、摩托車等7類重點(diǎn)車輛“三超一疲勞”、酒駕等交通違法數(shù)量同比增長，努力為人民群眾歡度春節(jié)、平安出行創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境，持續(xù)增強(qiáng)人民群眾的`獲得感、幸福感和安全感。
二、排查和疏導(dǎo)措施
�。ㄒ唬┮锥侣范�
1、谷饒高鐵站至關(guān)埠路口、西臚波青公路波美路段，由區(qū)公安交警大隊三中隊負(fù)責(zé)沿途道路交通巡邏疏導(dǎo)；
2、S234線潮揭公路金灶路段、潮汕環(huán)線高速公路關(guān)埠路段，由區(qū)公安交警大隊四中隊負(fù)責(zé)沿途道路交通巡邏疏導(dǎo)；
3、銅盂興富路段市場，由區(qū)公安交警大隊七中隊負(fù)責(zé)沿途道路交通巡邏疏導(dǎo)。
�。ǘ┮锥曼c(diǎn)
1、城區(qū)城隍前路口、區(qū)政府門口及鎮(zhèn)二小學(xué)門口、文光塔路口及鎮(zhèn)六小學(xué)、僑校路口、桃園路口、公園路口及證劵路口、金葉路口、曠園路口、西環(huán)城路與中山西路交界路口、東門橋，由區(qū)公安交警大隊一中隊負(fù)責(zé)巡邏疏導(dǎo)；
2、南門橋圓盤、城南一路臨時紅綠燈、海門中轉(zhuǎn)路口，由區(qū)公安交警大隊二中隊負(fù)責(zé)巡邏疏導(dǎo)；
3、西臚綜合市場路口、谷饒谷關(guān)公路徑頂至青山路段，由區(qū)公安交警大隊三中隊負(fù)責(zé)巡邏疏導(dǎo)；
4、關(guān)埠谷關(guān)路口、金灶高速公路口，由區(qū)公安交警大隊四中隊負(fù)責(zé)巡邏疏導(dǎo)；
5、職教路口、新和惠路口、谷饒路口、老和惠公路、和浦路口、大峰醫(yī)院門口、練北小學(xué)門口、里美三角交叉路口（和平卜蜂蓮花商場門口），由區(qū)公安交警大隊五中隊負(fù)責(zé)巡邏疏導(dǎo)；
6、深坽路口、洪和公路大坑路口、高鐵路口、華僑醫(yī)院路口、谷饒鎮(zhèn)樹香村路口，由區(qū)公安交警大隊六中隊負(fù)責(zé)巡邏疏導(dǎo)；
7、銅盂路口、貴嶼南洋市場路口，由區(qū)公安交警大隊七中隊負(fù)責(zé)巡邏疏導(dǎo)。
�。ㄈ┦鹿孰[患路段
省道234線潮揭公路、省道237線灰田公路、新華大道環(huán)市東路在建設(shè)施工路段。
1、由區(qū)公路局、區(qū)城管局落實施工單位做好道路施工維護(hù)標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置，對道路中間設(shè)置隔離欄，分好車輛單向、雙向行駛，涉及鎮(zhèn)（街道）、區(qū)公安交警大隊要做好配合；
2、區(qū)公安交警大隊加強(qiáng)巡查疏導(dǎo)，對違法車輛進(jìn)行查處，全力做好交通事故預(yù)防；
3、區(qū)公路局加強(qiáng)對省道237線潮陽貴嶼至和平公路改建工程施工路段和省道234線潮陽金灶至關(guān)埠路段路面改造工程施工路段的巡查督導(dǎo)；區(qū)城管局加強(qiáng)對新華大道環(huán)市東路在建設(shè)施工路段的巡查督導(dǎo)。
�。ㄋ模┲攸c(diǎn)區(qū)域
1、大峰風(fēng)景區(qū)門口，區(qū)公安交警大隊偵查中隊3名警力、區(qū)公安交警大隊五中隊3名警力（其中一名領(lǐng)導(dǎo)帶隊）做好交通指揮疏導(dǎo)，確保大峰風(fēng)景區(qū)門口及附近路段交通暢通；
2、海門蓮花峰門口，由區(qū)公安交警大隊二中隊做好交通指揮疏導(dǎo)；
3、東山公園門前路口，由區(qū)公安交警大隊一中隊做好交通指揮疏導(dǎo)。
三、工作要求
（一）提高政治站位，狠抓責(zé)任落實。各單位要切實增強(qiáng)“四個意識”，提高政治站位，進(jìn)一步落實責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任人員，細(xì)化工作措施，做到早準(zhǔn)備、早計劃、早安排，加強(qiáng)部門聯(lián)動，了解掌握各種情況，協(xié)調(diào)解決存在問題，化解隱患，提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率，提高服務(wù)水平。
�。ǘ┳龊脩�(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)應(yīng)急演練。各有關(guān)單位要制訂應(yīng)急預(yù)案，提高監(jiān)測預(yù)警、路面管控、事故快速處理和救援疏運(yùn)能力，落實人員、車輛、設(shè)備等交通安全保障力量和物資，以便及時有效應(yīng)對各種險情，力爭公路通行速度上新臺階。
�。ㄈ┘訌�(qiáng)區(qū)域聯(lián)動，落實值班備勤。對出現(xiàn)預(yù)計短時間內(nèi)無法消除的交通擁堵，各單位要立即形成區(qū)域聯(lián)動，加強(qiáng)周邊交通信息引導(dǎo)；及時發(fā)布道路暢通、事故處理進(jìn)度、繞行等信息，保障出行暢通。各單位要落實專人值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，遇重大突發(fā)事件和特殊情況要及時報告。
交通堵點(diǎn)整治工作方案 篇4
按照市委、市政府總體工作部署和市政府辦公廳《關(guān)于印發(fā)<交通堵點(diǎn)治理工作任務(wù)書>的通知》要求，為認(rèn)真落實涉及交管局的各項堵點(diǎn)治理工作任務(wù)，確保治理工作按期完成。特制定如下方案：
一、工作目標(biāo)
按照“部門聯(lián)動、高效配合、屬地管理、抓好長效”的原則，進(jìn)一步明確工作職責(zé)，落實工作責(zé)任，以此次排查的交通堵點(diǎn)為重點(diǎn)，通過優(yōu)化交通組織，完善交通設(shè)施，強(qiáng)化路面整治，規(guī)范行車秩序等工作措施，全力以赴做好堵點(diǎn)治理工作，為廣大市民營造良好的道路交通環(huán)境。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
為確保此次堵點(diǎn)治理順利進(jìn)行，成立“貴陽市公安交通管理局交通堵點(diǎn)治理工作”領(lǐng)導(dǎo)小組。成員名單如下：
組 長：
副組長：
成員單位：
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在秩序處，具體負(fù)責(zé)堵點(diǎn)治理工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和安排督促。由李永前總工兼任辦公室主任，秩序處馬驍為聯(lián)絡(luò)員（聯(lián)系電話：xxx）。
三、任務(wù)分解
�。ㄒ唬└飨嚓P(guān)責(zé)任單位按照《交通堵點(diǎn)排查治理任務(wù)分解表》要求，認(rèn)真組織開展治理工作，一級抓一級，層層抓落實，確保在規(guī)定時限內(nèi)完成所涉工作任務(wù)。
�。ǘ┲刃蛱�、勤務(wù)考核處負(fù)責(zé)指導(dǎo)各分局開展本轄區(qū)內(nèi)的堵點(diǎn)治理工作。
�。ㄈ┲笓]中心（辦公室）負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)小組指令的下達(dá)和安排工作，與秩序處共同負(fù)責(zé)堵點(diǎn)治理的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作。
�。ㄋ模┬麄鹘逃庁�(fù)責(zé)做好堵點(diǎn)治理工作的.跟蹤宣傳報道和相關(guān)圖片、視頻素材的收集工作。
�。ㄎ澹┬麄鹘逃帬款^，秩序處、科技處配合，負(fù)責(zé)治理前后效果圖片資料和視頻資料的匯總建檔工作。
（六）后勤裝備處負(fù)責(zé)做好堵點(diǎn)治理工作相關(guān)后勤保障和資金落實。
�。ㄆ撸┘o(jì)委監(jiān)察室牽頭，秩序處、勤務(wù)考核處、宣傳教育處參加，成立交管局堵點(diǎn)治理工作專項督查小組，負(fù)責(zé)對各責(zé)任單位堵點(diǎn)治理工作開展和完成情況進(jìn)行督促檢查。
四、工作要求
�。ㄒ唬└髫�(zé)任單位要將治理交通擁堵工作作為當(dāng)前的一項重要工作來抓，要根據(jù)責(zé)任分解制定相應(yīng)工作方案，明確責(zé)任人，抓好落實，確保治理工作按期完成。
（二）各牽頭單位必須切實負(fù)起牽頭責(zé)任，充分發(fā)揮主觀能動性，主動做好協(xié)調(diào)工作，各配合單位要認(rèn)真對照各自的工作職責(zé)，積極做好配合工作，互相支持，不推諉扯皮，對工作中發(fā)現(xiàn)的問題及時上報領(lǐng)導(dǎo)小組，溝通協(xié)調(diào)解決。
�。ㄈ└鲉挝辉谡J(rèn)真開展堵點(diǎn)治理工作的同時，要注意收集治理前后效果的圖片和視頻資料，對梳理出來的堵點(diǎn)，每治理好一處，都要及時總結(jié)經(jīng)驗，找出有規(guī)律性的東西和好解決辦法及時推廣，同時抓好后續(xù)管理和常態(tài)化管理，確保整治效果。
�。ㄋ模┘訌�(qiáng)督查和考核，由紀(jì)委監(jiān)察室牽頭組成專項工作組進(jìn)行考核督查，適時進(jìn)行督促檢查（原則上每月督查不少于一次），對治理完畢的堵點(diǎn)的后續(xù)管理和長效管理情況要不定期進(jìn)行回查。
交通堵點(diǎn)整治工作方案 篇5
為深入推進(jìn)全縣“作風(fēng)建設(shè)年”活動，扎實開展文明城市創(chuàng)建，全面改善道路交通秩序，提升交通安全管理水平，經(jīng)縣交安委研究，決定自即日起至12月底，開展交通秩序綜合治理攻堅行動。為確保工作扎實有效，制定本方案。
一、工作目標(biāo)
聚焦“減量控大”“從根本上消除事故隱患”的要求，堅持黨委領(lǐng)導(dǎo)、政府負(fù)責(zé)、部門協(xié)同共治的原則，重點(diǎn)整治西門街、東門街、勝利街、水滸路、金河路、臨城路、育才路，著力防范各類道路交通安全風(fēng)險，抓緊抓實防事故、保安全、保暢通核心工作，為全縣創(chuàng)造安全、暢通的道路交通環(huán)境。
二、工作職責(zé)
�。ㄒ唬┛h公安局
1、嚴(yán)查機(jī)動車不禮讓斑馬線、闖紅燈、逆向行駛、違法停車，非機(jī)動車闖紅燈、占用機(jī)動車道，行人闖紅燈等重點(diǎn)交通違法，深入推進(jìn)創(chuàng)建全國文明城市和國家衛(wèi)生縣城�？茖W(xué)破解醫(yī)院、學(xué)校、車站、商圈等道路堵點(diǎn)亂點(diǎn)，同時強(qiáng)化公交車輛運(yùn)行管理水平，加大違法占用公交車站點(diǎn)整治力度，持續(xù)鞏固“三小車輛”治理成果，積極倡導(dǎo)綠色出行。
2、爭取政府支持，配合職能部門，推進(jìn)水滸路、金河路、西溪路“綠波帶”建設(shè)，探索“綠波城”暢通工程，推進(jìn)城區(qū)電子警察、信號燈全覆蓋，完善道路交通安全設(shè)施，有效提升信號燈配時優(yōu)化工作，全面強(qiáng)化智慧交通建設(shè)。
3、全面謀劃城區(qū)交通秩序管理工作，優(yōu)化勤務(wù)模式，加大早中晚高峰期時段警力投入，全力加強(qiáng)重點(diǎn)路口、節(jié)點(diǎn)交通指揮疏導(dǎo)，著力提高路面見警率和管事率。因警力限制，先期以城區(qū)主要道路為重點(diǎn)，突出交通違法行為查處，落實專人實行定點(diǎn)、定人、定時管理，再掀城區(qū)道路交通秩序集中整治高潮。
責(zé)任人：趙向陽 完成時限：常態(tài)化
�。ǘ┛h交通運(yùn)輸局
嚴(yán)厲查處非營運(yùn)車輛違法載客行為，加強(qiáng)出租車、公交車和網(wǎng)約車的監(jiān)管力度，持續(xù)鞏固“三小車輛”治理成果。加強(qiáng)公交車駕駛員交通安全教育培訓(xùn)，提高公交車駕駛員安全駕駛、文明駕車意識。
責(zé)任人：李祥 完成時限：常態(tài)化
（三）縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局
聯(lián)合各職能部門，排查打通整改斷頭路、竹節(jié)路，確保道路安全暢通。負(fù)責(zé)推進(jìn)城區(qū)“綠波城”暢通工程的試點(diǎn)工作，逐步推進(jìn)城市道路電子警察、信號燈全覆蓋，右轉(zhuǎn)專用道渠化工作的總體目標(biāo)。全面完善標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌和中央隔離護(hù)欄等交通安全設(shè)施，確保行人過街、機(jī)非分離、人車分離等安全設(shè)施配置完整，完成左轉(zhuǎn)待行區(qū)標(biāo)線渠化工作。
責(zé)任人：劉甲一 完成時限：常態(tài)化
（四）縣教育和體育局
嚴(yán)禁16周歲以下學(xué)生使用、騎行電動車，助推非機(jī)動車校內(nèi)規(guī)范停放，嚴(yán)禁電動車騎乘人不佩戴頭盔進(jìn)入校內(nèi)。推廣英才小學(xué)管理模式，采用錯時上放學(xué)的措施，增強(qiáng)教師、家長志愿者協(xié)助力度，共同維護(hù)學(xué)校周邊的交通秩序，在主要路口護(hù)導(dǎo)接送學(xué)生，勸阻家長依法、文明停車，騎乘電動車佩戴頭盔，全面促進(jìn)道路交通安全意識整體提升。
責(zé)任人：馮興平 完成時限：常態(tài)化
�。ㄎ澹┛h綜合行政執(zhí)法局
1、推進(jìn)路外停車場的規(guī)劃建設(shè)及路內(nèi)停車泊位的施劃工作，從根本上緩解停車難問題。規(guī)范共享單車管理，全部配齊安全頭盔，合理施劃路內(nèi)停車位，督促單車企業(yè)加強(qiáng)內(nèi)部管理，確保車輛擺放整齊有序。嚴(yán)厲查處私自違法占用公共停車位行為，開展對非機(jī)動車的停車位施劃工作，持續(xù)鞏固“三小車輛”治理成果。
2、嚴(yán)格落實包亂停亂放等“門前五包”責(zé)任制，取締、清理流動商販、占道經(jīng)營。
責(zé)任人：候仰超 完成時限：常態(tài)化
�。┛h市場監(jiān)督管理局
市場外溢和占道經(jīng)營清理。
責(zé)任人：房殿臣 完成時限：常態(tài)化
（七）縣廣播電視臺
做好交通安全的宣傳工作；交通法規(guī)和交通常識的普及工作，提高交通參與者的交通安全意識、交通文明意識和交通法治意識。
責(zé)任人：黃貴鑫 完成時限：常態(tài)化
�。ò耍┛h文明辦
組織廣大文明交通志愿者參與維護(hù)道路交通秩序，舉報交通違法行為和交通安全隱患。
責(zé)任人：李曉龍 完成時限：常態(tài)化
�。ň牛┼i州街道、唐塔街道、縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)
切實履行屬地管理職責(zé)，配合做好轄區(qū)交通秩序治理工作，開展道路交通安全宣傳教育和文明交通宣講、勸導(dǎo)活動；指導(dǎo)村民委員會、居民委員會將道路交通文明列入鄉(xiāng)規(guī)民約，宣傳普及道路交通安全法律、法規(guī)、規(guī)章和基本知識；做好城中村“三小車輛”整治，配合做好轄區(qū)其他交通秩序治理工作。
責(zé)任人：王淅、李天華、張玥完成時限：常態(tài)化
三、重點(diǎn)攻堅內(nèi)容
�。ㄒ唬﹥�(yōu)化推進(jìn)網(wǎng)格化交通執(zhí)法管理。
1、公安交警全力抓住創(chuàng)建全國文明城市等機(jī)遇，主動參與優(yōu)化城市路網(wǎng)，促進(jìn)城市規(guī)劃建設(shè)與道路交通協(xié)調(diào)發(fā)展工作，切實提升道路通行能力。緊盯學(xué)校、商場、醫(yī)院等重點(diǎn)區(qū)域，扎實開展停車領(lǐng)域集中整治工作，推動機(jī)關(guān)企事業(yè)單位等停車資源限時免費(fèi)向市民開放，最大限度破解停車難問題。
2、公安交警持續(xù)推進(jìn)“全時全域”警務(wù)，實施精細(xì)網(wǎng)格管理，強(qiáng)化交通流量研判，發(fā)揮鐵騎勤務(wù)作用；堅持“一點(diǎn)一策”治亂疏堵，做精高峰崗、助學(xué)崗管控模式，實施優(yōu)化信號燈配時、建設(shè)可變車道等措施。持續(xù)深化機(jī)動車不禮讓斑馬線，行人闖紅燈、不走人行橫道、翻越護(hù)欄，非機(jī)動車闖紅燈、逆行、占用機(jī)動車道等不文明行為的專項整治。認(rèn)真落實《山東省電動自行車管理辦法》，以集中整治和常態(tài)管理相結(jié)合的工作模式，扎實開展電動車交通違法整治，確保實現(xiàn)城市安全頭盔佩戴率達(dá)75%的目標(biāo)。
3、公安交警進(jìn)一步強(qiáng)化路面管控，同時充分利用視頻監(jiān)控、電子卡口等科技手段，依托公安交通集成指揮平臺和貨車通行證管理系統(tǒng)等信息系統(tǒng)（貨車可線上和線下辦理通行證），加大對通行禁區(qū)貨車的'現(xiàn)場和非現(xiàn)場執(zhí)法力度，對發(fā)現(xiàn)未辦理通行證通行禁區(qū)，不按規(guī)定時間和路線行駛等情形的，將嚴(yán)格依法處罰。
4、公安交警協(xié)調(diào)新聞媒體關(guān)注報道重點(diǎn)車輛和駕駛?cè)穗[患“清零”、“一盔一帶”安全守護(hù)、酒醉駕整治等專項行動，持續(xù)普及“路口禮讓斑馬線”、防范“二次事故”等知識常識。每月定期加大突出違法車輛、典型事故案例、事故多發(fā)路段、高危風(fēng)險企業(yè)和終生禁駕人員曝光力度；每月至少5次開展進(jìn)入運(yùn)輸企業(yè)、學(xué)校、社區(qū)、農(nóng)村等大型宣傳活動。
5、公安交警、交通運(yùn)輸、綜合行政執(zhí)法等部門聯(lián)合在主城區(qū)劃分4個交通巡控網(wǎng)格，以服務(wù)群眾安全出行為根本目標(biāo)，以堵點(diǎn)、亂點(diǎn)為管理工作重點(diǎn)，覆蓋7個重點(diǎn)路段以及6處重點(diǎn)區(qū)域（包括4所學(xué)校、1個大型醫(yī)院、1個大型商場），確保道路安全有序暢通。
7個重點(diǎn)路段：西門街、東門街、勝利街、水滸路、金河路、臨城路、育才路。
6處重點(diǎn)區(qū)域：第一初級中學(xué)、樂園小學(xué)、實驗小學(xué)、公明路小學(xué)、縣人民醫(yī)院、金河路東大福源。
6、公安交警、交通運(yùn)輸、綜合行政執(zhí)法等部門聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化以“三小車輛”、出租車及非法營運(yùn)車為重點(diǎn)管理車輛，嚴(yán)格查處電動車超員、不佩戴安全頭盔、闖紅燈、亂停亂放、逆向行駛、違法掉頭、街道隨意上下客、違反裝載規(guī)定及限制通行規(guī)定等交通違法行為。
�。ǘ┩晟瞥菂^(qū)路網(wǎng)基礎(chǔ)建設(shè)提升。
7、住建部門年內(nèi)完成清澤路（義和路-鄆邑路）、鄆邑路
�。ㄓ怕�-清澤路）、工業(yè)一路(水滸東路-開拓路)、忠義路(義和路-公明路)、好漢路(水滸路-鄆州大道)5條道路的續(xù)建工作。
8、住建部門持續(xù)打通利民街（鄆州大道-西溪路）、興盛街（鄆州大道-西溪路）、文苑路（東門街-西溪路）、東溪路（臨城路-金河路）等4條斷頭路；新建風(fēng)情街（崇文路-西門街）、民立街、工業(yè)七路、唐塔路中段4條市政道路；提升改造西門街西段、工業(yè)三路、水滸東路、光明路、東溪路等5條城市主干道。
以利民街（鄆州大道-西溪路）、興盛街（鄆州大道-西溪路）兩條斷頭路為試點(diǎn)，9月底前完成改造。
9、住建部門打造西溪路、水滸路、金河路3條城市主干道的綠波建設(shè)工作，逐步推進(jìn)城區(qū)“綠波城”暢通工程的試點(diǎn)工作。計劃開展城市出入口提升改造工程，改造清澤路與西門街交口、清澤路與勝利街交口、育才路與義和路交口、東溪路鄆州大道與開拓路五岔口、工業(yè)七路與金河路交口、清澤路與鄆州大道交口路口6處，緩解交通壓力。
以鄆州大道與開拓路交口為試點(diǎn)完成右轉(zhuǎn)專用道渠化建設(shè)、清澤路與西門街交口為試點(diǎn)完成綠化、右轉(zhuǎn)專用道渠化等整體建設(shè)，9月底前完成改造。
10、住建部門逐步推進(jìn)城市道路電子警察、信號燈全覆蓋，
對開發(fā)區(qū)、老城區(qū)缺失、損壞的交通安全設(shè)施按計劃逐步補(bǔ)齊。全面完善標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌和中央隔離護(hù)欄等交通安全設(shè)施，確保行人過街、機(jī)非分離、人車分離等安全設(shè)施配置完整。年內(nèi)完成臨城路、義和路、魁文路等具備施劃左轉(zhuǎn)待行區(qū)的標(biāo)線渠化工作。
11、綜合行政執(zhí)法部門加強(qiáng)路外停車場的規(guī)劃建設(shè)及路內(nèi)停車泊位的施劃工作，計劃本年度6月搭建完成指揮中心平臺建設(shè)。4月底前一期項目建設(shè)完成3條路段共803個泊位，積極協(xié)調(diào)職能部門審批停車場資質(zhì)項目，順利上線運(yùn)營后，在充分總結(jié)一期項目的規(guī)劃、建設(shè)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，二期項目建設(shè)待一期項目停車經(jīng)營備案（停車場資質(zhì)）審批下發(fā)后進(jìn)行，施工時間暫定為7月-11月二期項目計劃建設(shè)13條市政道路約1600個泊位，加快我縣新型智慧城市化進(jìn)程，大幅度改善城區(qū)居民停車環(huán)境。
施工進(jìn)度：7月-8月 唐塔廣場北路、唐塔路、魁文路、南湖廣場南路、東門街。
9月-10月 西門街、公明路、尚武路、五道街、水滸商貿(mào)城北路。
11月份 忠義路、勝利街、利民街--項目驗收上線運(yùn)營。
12、綜合行政執(zhí)法部門加強(qiáng)規(guī)范共享單車管理，壓實企業(yè)責(zé)任，督促共享電單車運(yùn)營企業(yè)加大力度對電單車進(jìn)行清潔擺放，責(zé)令企業(yè)對全部在運(yùn)行的電單車配齊安全頭盔，引導(dǎo)市民使用電單車時佩戴頭盔，遵守交規(guī)。合理布局開展非機(jī)動車停車位施劃工作，于4月底前完成城區(qū)內(nèi)約2000個非機(jī)動車停車位的施劃工作，確保非機(jī)動車輛有序停放。
13、綜合執(zhí)法部門成立城區(qū)11個市容中隊對影響交通和市民出行的占道經(jīng)營、店外經(jīng)營，以及聯(lián)合公安交警對路沿石上違法停車嚴(yán)格查處。通過日常巡查治理，重點(diǎn)難點(diǎn)集中治理的方式，規(guī)范管理早夜市經(jīng)營，加大對學(xué)校、醫(yī)院、廣場周邊的治理力度，實行錯時執(zhí)勤，根據(jù)具體情況部署人員提前到崗或蹲守執(zhí)勤，治理各類影響交通秩序的違規(guī)行為。
�。ㄈ⿵�(qiáng)化公交路網(wǎng)安全運(yùn)行提升。
14、公安交警加強(qiáng)違法占用公交專用站點(diǎn)治理，充分運(yùn)用流動巡查和違章抓拍監(jiān)控設(shè)備，加大對違法占用公交專用站點(diǎn)行為非現(xiàn)場抓拍力度，確保6月底初見成效，持續(xù)鞏固整治成果，進(jìn)一步規(guī)范主城區(qū)公交專用站點(diǎn)通行秩序。
15、自城鄉(xiāng)公交一體化推行以來，交通運(yùn)輸部門通過廣播電視、雙微等媒體對公交路線、站點(diǎn)進(jìn)行了公示，對市民安全出行注意事項進(jìn)行廣泛宣傳，定期對公交駕駛?cè)诉M(jìn)行培訓(xùn)，提升優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量；現(xiàn)已開通公交線路53條，其中城區(qū)公交10條，城鄉(xiāng)公交43條。住建部門逐步完善中轉(zhuǎn)換乘站、港灣式�？空�，聯(lián)合交通運(yùn)輸?shù)炔块T結(jié)合城鄉(xiāng)公交站點(diǎn)和農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)度，適當(dāng)設(shè)置村居站點(diǎn)，年內(nèi)計劃新建400個站點(diǎn)站牌。
�。ㄋ模╅_展校園周邊綜合治理。以第一初級中學(xué)、公明路小學(xué)、樂園小學(xué)、實驗小學(xué)為試點(diǎn)，學(xué)校要詳細(xì)摸清學(xué)生家長接送情況，建立接送學(xué)生車輛臺賬，實行“一校一方案”工作機(jī)制，對各學(xué)校周邊交通情況逐一調(diào)研。學(xué)校實行錯時錯峰上下學(xué)，排隊放學(xué)，值班老師負(fù)責(zé)帶學(xué)生到指定接送地點(diǎn)，讓家長有序認(rèn)領(lǐng)學(xué)生。教體部門要定期對轄區(qū)內(nèi)幼兒園、中小學(xué)周邊進(jìn)行隱患排查，協(xié)調(diào)相關(guān)部門增設(shè)完善交通安全設(shè)施，優(yōu)化完善防沖撞、隔離護(hù)欄等安全設(shè)施。
四、工作要求
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各責(zé)任單位要深刻認(rèn)識開展道路秩序綜合治理攻堅行動的重要性，緊密結(jié)合“作風(fēng)建設(shè)年”活動，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，層層抓好組織實施。
�。ǘ⿵�(qiáng)化群眾宣傳。通過開展多角度、深層次、大范圍的宣傳教育活動，集中力量在全縣迅速掀起整治行動的宣傳高潮，營造全社會共同參與交通整治的良好氛圍，創(chuàng)建安全、有序、暢通的交通環(huán)境。
�。ㄈ┙∪L效機(jī)制。各責(zé)任單位要聚焦制約性、基礎(chǔ)性、根源性問題，充分運(yùn)用法治思維和法治方式，研究制定治本之策。牢固樹立“品牌意識”，結(jié)合實際打造可復(fù)制、可推廣的亮點(diǎn)工作，總結(jié)推廣典型經(jīng)驗做法，帶動道路交通安全治理綜合水平全面提升。
�。ㄋ模﹪�(yán)格工作責(zé)任。各責(zé)任單位要提高思想認(rèn)識，將交通秩序綜合治理攻堅行動作為當(dāng)前的一項重點(diǎn)工作來抓，進(jìn)一步嚴(yán)格工作責(zé)任，細(xì)化工作措施，加強(qiáng)督導(dǎo)檢查，形成領(lǐng)導(dǎo)帶頭，齊抓共管的工作格局，確保各項工作不折不扣完成到位。
交通堵點(diǎn)整治工作方案 篇6
為認(rèn)真落實省、市、縣政府關(guān)于治理道路交通擁堵問題的工作要求，進(jìn)一步優(yōu)化校園周邊交通環(huán)境，緩解學(xué)生上下學(xué)期間交通擁堵狀況，有效改善群眾的出行環(huán)境，結(jié)合我縣“城區(qū)交通秩序整治夏季大會戰(zhàn)”和教育系統(tǒng)實際，特制定本實施方案。
一、指導(dǎo)思想
按照黨的群眾路線教育實踐活動的總體要求，堅持嚴(yán)管治理、人文治理原則，開展大宣傳、推動大教育、營造大氛圍的“治理”活動，引導(dǎo)廣大師生及學(xué)生家長改變出行理念和習(xí)慣，優(yōu)化校園周邊交通環(huán)境，提高群眾出行滿意度。
二、工作目標(biāo)
按照“暢通、有序、安全、文明”的工作目標(biāo)，加大校園周邊交通擁堵治理宣傳教育力度，切實增強(qiáng)廣大家長、教師、學(xué)生的文明出行、遵守交規(guī)和交通安全意識，有效改善學(xué)校周邊道路交通秩序，解決學(xué)生上學(xué)、放學(xué)高峰期交通堵塞的突出問題，營造良好的校園周邊交通環(huán)境。
三、工作重點(diǎn)
針對學(xué)生上下學(xué)高峰時段和學(xué)校周邊道路交通秩序亂點(diǎn)、違法行為高發(fā)點(diǎn)、擁堵多發(fā)點(diǎn)等重點(diǎn)路段，依法查處校園學(xué)生無證駕駛機(jī)動車、電動車及周邊車輛超員超速、酒后駕駛、假牌假證、無牌無證、違法停車、闖紅燈、人行橫道不讓行人等嚴(yán)重交通安全違法行為。
四、工作措施
(一)加大管理力度，維護(hù)學(xué)校周邊道路交通秩序。一是各中隊要科學(xué)合理調(diào)配警力，針對學(xué)生每天上學(xué)和放學(xué)的重點(diǎn)時段、重點(diǎn)路段，建立動態(tài)科學(xué)的勤務(wù)制度，落實警力維護(hù)交通指揮疏導(dǎo)工作。二是各中隊要組織對學(xué)校周邊道路交通秩序亂點(diǎn)、違法行為高發(fā)點(diǎn)、擁堵多發(fā)點(diǎn)進(jìn)行摸排，廣泛征求學(xué)校和周邊群眾意見，開展針對性整治。三是各中隊要依法從嚴(yán)查處機(jī)動車無牌無證、亂停亂放、超速行駛、闖紅燈、人行橫道不讓行人等違法行為和學(xué)生無證駕駛機(jī)動車、電動車等嚴(yán)重交通違法行為，凈化學(xué)校周邊道路交通環(huán)境。四是教育部門要加強(qiáng)學(xué)校上下學(xué)時段校門前交通路段的管理，安排值班老師負(fù)責(zé)上、放學(xué)時段學(xué)校門前交通秩序的維護(hù)，組織學(xué)生從斑馬線或安全路段過馬路，發(fā)現(xiàn)學(xué)生交通違法行為及時采取管制措施并進(jìn)行記錄，學(xué)校將學(xué)生交通安全違法情況進(jìn)行通報并納入個人德育考核。
(二)完善交通設(shè)施，改善學(xué)校周邊道路交通出行條件。各中隊要深入排查學(xué)校周邊道路交通安全設(shè)施和管理設(shè)施存在的隱患，及時向當(dāng)?shù)攸h委、政府匯報，提出改善建議，優(yōu)先完善學(xué)校周邊道路警示和提示標(biāo)志、信號燈、人行橫道和車輛減速設(shè)施等，為學(xué)生出行創(chuàng)造安全通行條件。
(三)立足長效機(jī)制，加強(qiáng)校園學(xué)生交通安全管理。一是各中隊要對本轄區(qū)校園學(xué)生上下學(xué)交通安全情況進(jìn)行全面摸排，查找安全隱患和管理漏洞，落實整改。二是教育部門要嚴(yán)格落實學(xué)校的安全主體責(zé)任，嚴(yán)禁未成年或無駕駛證的學(xué)生駕駛機(jī)動車、電動車。三是教育部門要督促學(xué)校健全安全教育制度，堅決杜絕學(xué)生乘坐低速貨車、三輪汽車、拖拉機(jī)和非法營運(yùn)車輛。四是健全工作機(jī)制，各中隊對學(xué)校學(xué)生駕駛機(jī)動車、電動車上下學(xué)的交通違法行為，要及時通報教育部門進(jìn)行嚴(yán)肅批評教育。抓好典型教育，對管理不到位的學(xué)校將追究相關(guān)人員責(zé)任。五是各中隊要以維護(hù)學(xué)校幼兒園安全為契機(jī)，進(jìn)一步密切警民關(guān)系，迅速開展走訪活動，重點(diǎn)走訪老師、學(xué)生和家長，廣泛征求群眾對學(xué)校交通安全工作的`意見建議。
(四)加強(qiáng)宣傳教育，提高師生、家長的交通安全意識。一是教育部門要印制“致家長一封公開信”，提醒學(xué)生家長提高安全意識和監(jiān)護(hù)人責(zé)任意識，告知接送學(xué)生家長自覺遵守和維護(hù)學(xué)生上下學(xué)交通秩序。二是各中隊要會同教育部門深入本轄區(qū)學(xué)校開展豐富多彩的交通安全宣傳教育活動，進(jìn)一步加大道路交通安全法律法規(guī)和交通安全常識的宣傳力度，增大宣傳教育的密度、廣度和深度，加強(qiáng)對周邊隱患點(diǎn)的巡邏執(zhí)法，提高廣大學(xué)生的交通安全意識和自我防護(hù)能力。三是教育部門要督促學(xué)校把交通安全宣傳教育工作做到位，在校園內(nèi)設(shè)立交通安全宣傳欄、板報、標(biāo)語，組織開展交通安全知識競賽活動，通過校訊通、校安平臺定期向家長發(fā)送交通安全信息，努力營造濃厚的家、校交通安全氛圍。
交通堵點(diǎn)整治工作方案 篇7
為貫徹落實市委、市政府關(guān)于交通擁堵治理工作的相關(guān)要求，有效緩解中心城區(qū)交通擁堵，提高城市道路交通建設(shè)和管理水平，全面改善我市道路交通運(yùn)行環(huán)境，提升城市品位，特制定本方案。
一、指導(dǎo)思想
堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，牢固樹立和深入貫徹新發(fā)展理念，從順應(yīng)城市建設(shè)新形勢、改革發(fā)展新要求、人民群眾新期待出發(fā)，堅持問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向和結(jié)果導(dǎo)向，強(qiáng)化“宏觀把握、系統(tǒng)思維、綜合施策、多管齊下、融入日�！�，建立交通擁堵治理長效機(jī)制，按照先急后緩的原則持續(xù)推進(jìn)，久久為功，通過系統(tǒng)治理、綠色治理、智慧治理、協(xié)同治理，著力推動交通擁堵治理由末端向源頭轉(zhuǎn)變、由治標(biāo)向治本轉(zhuǎn)變、由粗放向精準(zhǔn)轉(zhuǎn)變，提升交通出行環(huán)境品質(zhì)與服務(wù)保障能力，推進(jìn)城市交通立體化綜合發(fā)展，提高治理能力和治理水平，切實增強(qiáng)人民交通出行的獲得感、幸福感和安全感，為推動臨沂“由大到強(qiáng)、由美到富、由新到精”戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變提供強(qiáng)有力的交通支撐和保障。
二、工作原則和目標(biāo)
�。ㄒ唬┕ぷ髟瓌t
堅持系統(tǒng)治理。強(qiáng)化標(biāo)本兼治，統(tǒng)籌城市規(guī)劃、建設(shè)、管理、運(yùn)營等各個環(huán)節(jié)，系統(tǒng)性緩解城市交通擁堵問題。強(qiáng)化頂層設(shè)計，通過交通“供給側(cè)、需求側(cè)”改革雙向發(fā)力，有為政府和有效市場“雙管齊下”，優(yōu)化交通資源配置，逐步構(gòu)建合理的城市交通出行結(jié)構(gòu)。
堅持綠色治理。深入貫徹“碳達(dá)峰、碳中和”部署要求，大力發(fā)展高品質(zhì)的公共交通。綜合運(yùn)用多種措施，引導(dǎo)群眾合理使用小汽車。大力倡導(dǎo)綠色出行理念，鼓勵群眾低碳出行。
堅持智慧治理。強(qiáng)化智慧交通建設(shè)，實現(xiàn)動靜數(shù)據(jù)全域全量暢享，提高交通擁堵綜合治理的精準(zhǔn)化、智能化水平，實時動態(tài)掌控出行需求。
堅持協(xié)同治理。發(fā)揮政府主導(dǎo)作用，加強(qiáng)部門協(xié)作配合，齊抓共管、形成合力。健全社會參與機(jī)制，強(qiáng)化宣傳發(fā)動，動員各方力量參與交通擁堵綜合治理，凝聚共識，營造社會共治良好氛圍。
�。ǘ┕ぷ髂繕�(biāo)
一年有起色，兩年見成效。到2023年，交通擁堵指數(shù)下降5%以上，初步構(gòu)建安全、便捷、綠色、文明的城市道路交通環(huán)境。
公交服務(wù)突破躍升。力爭建成公交專用道50公里以上，公交高峰平均運(yùn)營速度提升15%，力爭公交全方式出行分擔(dān)率提升2%-5%。
城市路網(wǎng)更加完善。形成“快、主、次、支”立體高效銜接的路網(wǎng)系統(tǒng)，新建、改造城市道路150公里以上，打通斷頭路不少于50條。
停車供需更加合理。逐步形成“配建停車為主導(dǎo)、公共停車為輔助、路內(nèi)停車為補(bǔ)充”的停車結(jié)構(gòu)，中心城區(qū)新增公共停車泊位不少于4000個，建設(shè)停車誘導(dǎo)屏不少于100處。
三、主要任務(wù)
實施中心城區(qū)交通擁堵治理工作“七大專項行動”，29項具體任務(wù)。
（一）強(qiáng)化規(guī)劃引領(lǐng)行動
1.加強(qiáng)交通與城市總體規(guī)劃的協(xié)同性。強(qiáng)化頂層設(shè)計，切實發(fā)揮城市規(guī)劃的龍頭引領(lǐng)作用，交通規(guī)劃要與新一輪國土空間總體規(guī)劃緊密銜接，形成良好的互動反饋機(jī)制，充分考慮交通基礎(chǔ)設(shè)施、公交設(shè)施、停車設(shè)施發(fā)展需求和歷史欠賬，合理布局相關(guān)設(shè)施用地。
牽頭部門（單位）：市自然資源和規(guī)劃局
配合部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市交通運(yùn)輸局、市城管局、市公安局交警支隊、各區(qū)政府（管委會）
2.堅持以人為本理念，逐步構(gòu)建15分鐘生活圈。編制城市空間規(guī)劃和綜合交通體系規(guī)劃時，注重交通與用地的關(guān)系，合理布局產(chǎn)業(yè)、公共服務(wù)和居住設(shè)施，促進(jìn)產(chǎn)城融合、職住平衡、商住平衡，逐步形成15分鐘生活圈，縮短出行半徑，減少長距離出行需求。城市更新時，根據(jù)交通承載能力合理確定容積率。新建商業(yè)綜合體、醫(yī)院、學(xué)校等根據(jù)建筑規(guī)模配建停車設(shè)施作為剛性規(guī)定，在規(guī)劃建設(shè)時必須予以保證。規(guī)劃新建道路時，應(yīng)優(yōu)先采用三塊板橫斷面形式，保障行人和非機(jī)動車通行空間。
牽頭部門（單位）：市自然資源和規(guī)劃局
配合部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市交通運(yùn)輸局、市公安局交警支隊、各區(qū)政府（管委會）
3.強(qiáng)化落實項目建設(shè)前交通影響評價機(jī)制。針對城市更新、新區(qū)開發(fā)中的大型住宅、商業(yè)、辦公、醫(yī)院、學(xué)校等項目，由項目屬地政府負(fù)責(zé)組織對項目進(jìn)行交通影響評價，特別針對停車泊位配建數(shù)量、地塊出入口選址、交通組織方案、周邊交通影響情況等進(jìn)行科學(xué)論證。市自然資源和規(guī)劃部門出具規(guī)劃條件時根據(jù)交通影響評價的結(jié)果，合理確定相關(guān)指標(biāo)。
牽頭部門（單位）：各區(qū)政府（管委會）
配合部門（單位）：市自然資源和規(guī)劃局、市公安局交警支隊、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市城管局、市交通運(yùn)輸局
�。ǘ┕步煌▋�(yōu)先行動
4.加強(qiáng)政策保障和頂層設(shè)計。
4.1加強(qiáng)政策保障，按照即將出臺的《山東省人民政府關(guān)于進(jìn)一步加快推動城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的實施意見》，出臺《臨沂市人民政府關(guān)于進(jìn)一步加快推動城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的實施意見》，在強(qiáng)化頂層設(shè)計、完善基礎(chǔ)設(shè)施、加大補(bǔ)貼力度、保障路權(quán)優(yōu)先、提升服務(wù)品質(zhì)等多方面綜合施策，確保通過落實一攬子具體行動，顯著提升我市公交服務(wù)水平，實現(xiàn)公交運(yùn)量和分擔(dān)率的雙增。
牽頭部門（單位）：市交通運(yùn)輸局
配合部門（單位）：市財政局、市自然資源和規(guī)劃局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市城管局、市城投集團(tuán)、市公交集團(tuán)
4.2加強(qiáng)頂層設(shè)計，編制完成新一輪《臨沂市中心城區(qū)公共交通專項規(guī)劃》。建立公交線網(wǎng)優(yōu)化常態(tài)化機(jī)制，根據(jù)老城更新、新區(qū)開發(fā)及不斷變化的客流需求，動態(tài)優(yōu)化公交線網(wǎng)，每年小優(yōu)化、兩年大優(yōu)化；開展年度公交線路開通前評估及運(yùn)營后評估，聘請第三方專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)對新開及調(diào)整公交線路進(jìn)行客觀評價，針對已開通和調(diào)整的線路進(jìn)行持續(xù)跟蹤后評估，最大化滿足乘客出行需求。
牽頭部門（單位）：市交通運(yùn)輸局
配合部門（單位）：市自然資源和規(guī)劃局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市城投集團(tuán)、市公交集團(tuán)
4.3進(jìn)一步加大公交財政補(bǔ)貼力度和完善長效補(bǔ)貼機(jī)制，完善出臺公交財政補(bǔ)貼和成本規(guī)制辦法。
牽頭部門（單位）：市財政局
配合部門（單位）：市國資委、市交通運(yùn)輸局
5.加強(qiáng)公交設(shè)施建設(shè)。
5.1利用“融資租賃”等市場化模式有序購置增加公交車輛。20xx年新增車輛不低于300輛，到2023年末力爭新增車輛總量不低于1000輛，不斷滿足公交企業(yè)新開公交線路和加密公交班次的需要。
牽頭部門（單位）：市財政局、市交通運(yùn)輸局
配合部門（單位）：市城投集團(tuán)、市公交集團(tuán)
5.2加強(qiáng)公交設(shè)施用地保障。在公共交通專項規(guī)劃和控制性詳細(xì)規(guī)劃編制時充分協(xié)同，根據(jù)地塊開發(fā)強(qiáng)度、人口指標(biāo)、城市公共交通承載力以及各種交通方式有效銜接等因素，合理確定城市公共交通設(shè)施的布局，強(qiáng)化保障公交用地規(guī)模。確�？陕鋵嵉墓粓稣疽�(guī)劃用地不低于57.22公頃，力爭達(dá)到93.72公頃。
牽頭部門（單位）：市自然資源和規(guī)劃局、市交通運(yùn)輸局
配合部門（單位）：市城投集團(tuán)、市公交集團(tuán)
5.3加快推進(jìn)溫涼河路、蒼山路兩處公交首末站建設(shè)，保障公交運(yùn)營需求。
牽頭部門（單位）：市交通運(yùn)輸局
配合部門（單位）：市自然資源和規(guī)劃局、市城投集團(tuán)、市公交集團(tuán)
5.4加快通達(dá)路、金雀山路、廣州路等3條公交專用道建設(shè)，結(jié)合運(yùn)營需求適時啟動?xùn)|興路、通達(dá)南路、陶然路、沂州路等4條公交專用道建設(shè)。逐步在雙向6車道及以上的道路增設(shè)高峰時段公交專用道，有效提高公交車的平均運(yùn)行速度，提升公交吸引力。
牽頭部門（單位）：市交通運(yùn)輸局、市公安局交警支隊
配合部門（單位）：市自然資源和規(guī)劃局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市城管局、市城投集團(tuán)
6.提升公交服務(wù)品質(zhì)。依據(jù)規(guī)劃和客流需求，調(diào)整優(yōu)化公交線路，科學(xué)調(diào)度，合理安排公交班次，尤其做好節(jié)假日、早晚高峰期、交通樞紐等重要時段和重點(diǎn)區(qū)域的公交運(yùn)輸保障。每年優(yōu)化調(diào)整線路不少于20條；根據(jù)需求開通服務(wù)于大型社區(qū)、機(jī)關(guān)及企事業(yè)單位、學(xué)校的“通勤、助學(xué)”等定制公交線路，滿足高品質(zhì)、多元化公交出行需求。
牽頭部門（單位）：市城投集團(tuán)
配合部門（單位）：市教育局、市交通運(yùn)輸局、市行政審批服務(wù)局、市公交集團(tuán)
7.推行公共交通優(yōu)惠政策。實施早晚高峰、重污染天氣期間城市公交免費(fèi)乘車；探索并試行全天公交換乘優(yōu)惠等政策。
牽頭部門（單位）：市財政局、市交通運(yùn)輸局、市城投集團(tuán)
配合部門（單位）：市公交集團(tuán)
�。ㄈ┑缆吩O(shè)施提升行動
8.加快推進(jìn)高速公路建設(shè)。積極推進(jìn)臨沂至滕州高速、臨沂至東海高速、臨沂至臨淄高速公路建設(shè)；開通京滬高速棗園、解放路等出入口，進(jìn)一步暢通城市道路與外圍高速公路的有效銜接，實現(xiàn)內(nèi)外交通的互聯(lián)互通。
牽頭部門（單位）：市交通運(yùn)輸局、市公路事業(yè)發(fā)展中心
配合部門（單位）：市財政局、市自然資源和規(guī)劃局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局，有關(guān)縣區(qū)政府（管委會）
9.加快推進(jìn)快速外環(huán)線、放射線建設(shè)。對中心城區(qū)向周邊縣區(qū)輻射的“射線”進(jìn)行快速化提升改造，實現(xiàn)中心城區(qū)內(nèi)外交通的銜接順暢。
9.1新建G518日定線臨沂日照界至長深高速臨沂東互通立交段快速放射線。
牽頭部門（單位）：市公路事業(yè)發(fā)展中心
配合部門（單位）：市財政局、市自然資源和規(guī)劃局、有關(guān)縣區(qū)政府（管委會）
9.2新建沂蒙路與臨沂北外環(huán)立交工程、解放路西延工程、湖北路西延工程。
牽頭部門（單位）：市交通運(yùn)輸局
配合部門（單位）：市財政局、市自然資源和規(guī)劃局、有關(guān)縣區(qū)政府（管委會）
10.全面實施市區(qū)快速路改造及新建。推進(jìn)內(nèi)環(huán)東線、內(nèi)環(huán)北線快速路建設(shè)等工程，與已建成的'蒙山高架、正在實施的沂河路高架路形成城市內(nèi)環(huán)快速路。
10.1加快推進(jìn)沂河路、陶然路快速化改造。
10.2實施溫泉路高架快速路建設(shè)工程。
10.3實施啟陽機(jī)場快速進(jìn)出通道和沂蒙路北段快速化改造工程，打通中心城區(qū)與高鐵站、臨滕高速出入口和啟陽機(jī)場的快速進(jìn)出通道，與既有快速路銜接，實現(xiàn)中心城區(qū)與周邊高速和重要交通樞紐的快進(jìn)快出。
牽頭部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局
配合部門（單位）：市財政局、市自然資源和規(guī)劃局、各區(qū)政府（管委會）、市高鐵推進(jìn)辦、臨沂國際機(jī)場有限公司
11.全面升級改造主干路，暢通主干路網(wǎng)。
11.1實施濱河大道提升改造（一、二期）工程，將中心城區(qū)濱河大道建設(shè)為交通性主干道。加快實施雄安大道建設(shè)，實現(xiàn)與京滬高速公路快速銜接。實施鳳凰大街東段改造、創(chuàng)業(yè)路、通達(dá)南路取直、沭河路北延、長春東路改造等工程，完善主干路網(wǎng)。
11.2實施通達(dá)路祊河橋及兩岸立交改造，建設(shè)西安路沂河隧道、湖北路沂河隧道等過河通道，推進(jìn)三河口隧道二期項目研究，增加過河通道，緩解現(xiàn)有過河通道交通壓力。
牽頭部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局
配合部門（單位）：市財政局、市自然資源和規(guī)劃局、市公安局交警支隊、各區(qū)政府（管委會）、市高鐵推進(jìn)辦
11.3開展城市主干路快捷化改造研究。在主要節(jié)點(diǎn)通過下穿或上跨等工程手段減少相交方向交通干擾，保障主路車輛可以連續(xù)快速通行。
牽頭部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局
配合部門（單位）：市公安局交警支隊、各區(qū)政府（管委會）
12.打通“斷頭路”，加密道路網(wǎng)絡(luò)。
12.1爭取利用2年時間打通斷頭路51條。其中：蘭山區(qū)打通聚財六路（臨西十路-臨西十一路）等4條斷頭路，河?xùn)|區(qū)打通智誠路（海棠街-北京東路）等18條斷頭路，羅莊區(qū)打通湖東二路北延（沂河路-清河南路）等13條斷頭路，臨沂高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會打通杏園路（羅六路-高新大道）等7條斷頭路，臨沂經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會打通學(xué)府路（皇山社區(qū)-香港路）等9條斷頭路。
12.2爭取利用2年時間完成55條道路的新改建及提升改造。其中，蘭山區(qū)實施團(tuán)結(jié)路等36條道路，羅莊區(qū)實施雙月園路等8條道路，河?xùn)|區(qū)實施北一路等2條道路，臨沂高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會實施綠茵路等9條道路的新改建及提升改造工程。
牽頭部門（單位）：各區(qū)政府（管委會）
12.3編制《臨沂市中心城區(qū)“微循環(huán)”建設(shè)專項規(guī)劃》，實現(xiàn)中心城區(qū)“微循環(huán)”的暢通。
牽頭部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局
配合部門（單位）：市財政局、市自然資源和規(guī)劃局、市公安局交警支隊
13.建設(shè)立體人行過街設(shè)施。充分挖掘過街通道商業(yè)價值，采用市場化手段融資建設(shè)立體人行過街設(shè)施，按照“應(yīng)建盡建、能建盡建”的原則逐年選取人流量大的路口路段完善過街設(shè)施，解決人車交織混行問題。結(jié)合周邊商業(yè)等用地開發(fā)和道路條件，因地制宜建設(shè)具有交通、景觀和商業(yè)等多重功能的立體人行過街設(shè)施，提高路口路段通行能力，緩解城區(qū)交通擁堵。建設(shè)通達(dá)路華豐A區(qū)、臨沂大學(xué)東2門、解放路市人民醫(yī)院、羅四路雙月園路北、羅四路湖北路北、解放東路九曲小學(xué)等8處過街設(shè)施。
牽頭部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局
配合部門（單位）：市財政局、市城管局、市公安局交警支隊、各區(qū)政府（管委會）
14.完善慢行系統(tǒng)。
14.1結(jié)合道路新建及改造，合理設(shè)置斷面，優(yōu)先落實保障慢行交通空間，有效改善現(xiàn)狀人行道和非機(jī)動車道不連貫、不安全問題。
牽頭部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、各區(qū)政府（管委會）
14.2規(guī)范并優(yōu)化設(shè)置道路兩側(cè)非機(jī)動車停車點(diǎn)位，推動公共自行車和共享單車進(jìn)社區(qū)、進(jìn)單位、進(jìn)商超、進(jìn)醫(yī)院，鼓勵市民采用“步行+公交”“自行車+公交”的出行方式，構(gòu)建綠色出行體系，減少市民私家車使用率。
牽頭部門（單位）：市城管局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局
配合部門（單位）：市交通運(yùn)輸局、市公安局交警支隊、各區(qū)政府（管委會）
15.實施北城新區(qū)不連續(xù)人行道整治工程。對北城新區(qū)（含一期、二期）道路無基層、沉陷、不連貫人行道進(jìn)行大修。
牽頭部門（單位）：市城管局
（四）完善停車設(shè)施行動
16.新建公共停車場，增加泊位供給。
16.1優(yōu)先考慮利用市場化手段，鼓勵和引導(dǎo)社會資本參與公共停車場建設(shè)運(yùn)營。針對老城區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、商業(yè)綜合體等停車泊位供給緊張的區(qū)域，深入挖掘周邊停車資源擴(kuò)容停車泊位數(shù)量，研究配套建設(shè)立體停車設(shè)施并科學(xué)設(shè)計進(jìn)出交通組織，緩解停車難問題。
牽頭部門（單位）：市城管局
配合部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市自然資源和規(guī)劃局、市教育局、市衛(wèi)健委、市公安局交警支隊、各區(qū)政府（管委會）
16.2充分挖掘公園、綠地等場地資源建設(shè)公共停車場。新建100畝以上公園須按照“植樹+停車”模式建設(shè)停車設(shè)施，確保市內(nèi)五區(qū)每區(qū)建設(shè)一處；具備條件的口袋公園須建設(shè)一定數(shù)量的停車泊位。
牽頭部門（單位）：市城管局、市自然資源和規(guī)劃局、各區(qū)政府（管委會）
16.3完成北城新區(qū)黃白河路和蘭亭路交匯處口袋公園地下停車場，增加停車位約170個。完成臨沂高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)龍湖公園、河?xùn)|區(qū)中昇大街等人防工程停車場2處，增加停車位約800個。完成柳青河左岸天津路至濟(jì)南路段綜合性公園地下停車場，增加停車位約500個。將市生態(tài)環(huán)境局南側(cè)和西側(cè)游園地下停車場列入城建重點(diǎn)項目并啟動建設(shè)，新增停車泊位約1000個。將市人民醫(yī)院北城醫(yī)院南側(cè)地下停車場列入城建重點(diǎn)項目并啟動建設(shè)，新增停車泊位約2000個。
牽頭部門（單位）：市城管局
配合部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市自然資源和規(guī)劃局、市財政局、市人防辦、市公安局交警支隊、各區(qū)政府（管委會）、市城發(fā)集團(tuán)
17.嚴(yán)控道路路內(nèi)停車，嚴(yán)查違法占道停車行為。
17.1綜合評估路內(nèi)停車對道路通行能力的影響程度，逐步取消主城區(qū)主干路路內(nèi)停車泊位，嚴(yán)控主城區(qū)次干路路內(nèi)停車規(guī)模；研究老城范圍社區(qū)周邊道路設(shè)置夜間限時停車泊位，服務(wù)停車剛需。
17.2近期取消沭河路的路內(nèi)停車泊位。
17.3加大違法占道停車查處力度，保障道路交通安全暢通。
牽頭部門（單位）：市公安局交警支隊
配合部門（單位）：市城管局、各區(qū)政府（管委會）
18.實行停車收費(fèi)差異化。按照中心城區(qū)高于周邊地區(qū)、路內(nèi)高于路外、地上高于地下、白天高于夜間的原則確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并建立動態(tài)調(diào)整機(jī)制，同時縮小計費(fèi)單位時長。
牽頭部門（單位）：市城管局、市發(fā)展改革委
配合部門（單位）：市市場監(jiān)管局、市國資委、各區(qū)政府（管委會）
19.推進(jìn)實施錯時車位共享。試行機(jī)關(guān)事業(yè)單位、國有企業(yè)停車場在雙休日、國家法定節(jié)假日時段對社會車輛錯時免費(fèi)開放。
牽頭部門（單位）：市城管局
配合部門（單位）：市機(jī)關(guān)事務(wù)服務(wù)中心、各區(qū)政府（管委會）
20.加大力度消化住宅小區(qū)停車位存量。對于住宅小區(qū)內(nèi)尚未出售的停車位，出臺相關(guān)政策鼓勵有停車需求的居民購買或積極協(xié)調(diào)產(chǎn)權(quán)單位將車位予以出租。
牽頭部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局
配合部門（單位）：各區(qū)政府（管委會）
21.實施公共停車設(shè)施聯(lián)網(wǎng)改造及停車設(shè)施信息普查。
21.1對中心城區(qū)約110個機(jī)關(guān)事業(yè)單位停車場的道閘及號牌識別系統(tǒng)進(jìn)行升級，在停車場出入口安裝誘導(dǎo)屏，接入智慧停車平臺。
21.2對中心城區(qū)各類停車資源基礎(chǔ)信息進(jìn)行全面普查，包括資料調(diào)取、數(shù)據(jù)核驗、實地普查等。
牽頭部門（單位）：市城管局
配合部門（單位）：各區(qū)政府（管委會）
（五）交通管理提效行動
22.優(yōu)化交通信號配時。
22.1優(yōu)化路口實時信號配時系統(tǒng)；探索試驗區(qū)域自適應(yīng)信號控制，打造北京路（蒙山北路-沭河路）、馬陵山路（南京路-陶然路）、金雀山路（蒙山大道-濱河路）共3條信號綠波帶示范路。
22.2探索公交信號優(yōu)先系統(tǒng)，設(shè)置公交專用信號，通過技術(shù)手段適當(dāng)延長公交信號綠燈時間或適度縮短公交信號紅燈時間，減少公交車輛在路口的等候時間。
牽頭部門（單位）：市公安局交警支隊
配合部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、各區(qū)政府（管委會）、市城投集團(tuán)、市公交集團(tuán)
23.科學(xué)引導(dǎo)跨境車輛分流。研究京滬高速公路（臨沂北至臨沂南段）對臨沂牌照小客車免費(fèi)，引導(dǎo)長距離跨區(qū)通行車輛通過京滬高速公路通行，減輕對城市內(nèi)道路的壓力。
牽頭部門（單位）：市交通運(yùn)輸局、市公路事業(yè)發(fā)展中心
配合部門（單位）：市財政局、市公安局交警支隊
24.加強(qiáng)人力和低速電動三輪、四輪車通行管理。以蘭山區(qū)為試點(diǎn)，劃定禁、限行區(qū)域，嚴(yán)查闖禁行、無牌無證等交通違法行為。
牽頭部門（單位）：市中心城區(qū)交通秩序綜合整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組、蘭山區(qū)政府
25.多措并舉緩解學(xué)校周邊交通擁堵。
25.1根據(jù)學(xué)校所在區(qū)域、路段，統(tǒng)籌安排各學(xué)段學(xué)生上下學(xué)時間，形成從低年級到高年級的錯時上下學(xué)工作方案。
25.2加強(qiáng)學(xué)生交通安全教育，提倡學(xué)生上下學(xué)及接送學(xué)生采用公共交通工具。
牽頭部門（單位）：市教育局
配合部門（單位）：市公安局交警支隊、各區(qū)政府（管委會）
25.3完善學(xué)校周邊交通設(shè)施，加強(qiáng)上下學(xué)期間交通管理，針對接送學(xué)生的車輛引導(dǎo)其遠(yuǎn)端停車；在北城新區(qū)三河口小學(xué)、第三十四中學(xué)、樸園小學(xué)、金盾小學(xué)、北城小學(xué)、沂龍灣小學(xué)、銀河小學(xué)等校園門前建設(shè)車輛“即停即走”通道，并安裝違法監(jiān)控抓拍設(shè)備。
牽頭部門（單位）：市城管局、市公安局交警支隊
配合部門（單位）：市教育局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、各區(qū)政府（管委會）
25.4探索利用中小學(xué)操場地下空間建設(shè)停車場，以金盾小學(xué)作為試點(diǎn)，緩解上下學(xué)期間學(xué)校周邊交通擁堵問題。
牽頭部門（單位）：市城管局
配合部門（單位）：市教育局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市公安局交警支隊、各區(qū)政府（管委會）
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26.加快推進(jìn)中心城區(qū)交通綜治支撐平臺建設(shè)。
26.1通過路網(wǎng)普查及相關(guān)交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集處理，搭建包含現(xiàn)狀路網(wǎng)信息、交通運(yùn)行動態(tài)監(jiān)測和分析、報表生成等功能的中心城區(qū)綜治支撐平臺。
26.2搭建綜合交通模型，對道路建設(shè)和改造進(jìn)行區(qū)域交通影響評估，為中心城區(qū)交通擁堵治理提供決策支持。
牽頭部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局
配合部門（單位）：市公安局交警支隊、市自然資源和規(guī)劃局、市城管局、市大數(shù)據(jù)局、各區(qū)政府（管委會）
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27.加強(qiáng)文明交通宣傳教育。把文明交通深度融入文明城市創(chuàng)建，協(xié)調(diào)督促相關(guān)部門制定文明交通公益宣傳計劃，廣泛傳播自律、包容、文明、禮讓的現(xiàn)代文明交通理念。讓文明交通宣傳進(jìn)校園、進(jìn)社區(qū)，提升文明交通的群眾參與度和知曉率，全面提升群眾的交通文明意識和城市認(rèn)同感。
牽頭部門（單位）：各區(qū)政府（管委會）
配合部門（單位）：市教育局、各新聞媒體
28.加強(qiáng)交通擁堵治理公眾參與。
28.1重污染天氣Ⅱ級及以上應(yīng)急響應(yīng)期間，號召廣大市民選擇綠色低碳交通工具出行，黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位帶頭踐行。
28.2協(xié)調(diào)督促相關(guān)部門，廣泛聽取市民對交通擁堵治理的意見，建立長效市民意見收集機(jī)制，重點(diǎn)參考12345服務(wù)熱線、市長信箱、人大建議和政協(xié)提案等渠道收集反饋的社情民意，將群眾呼聲最強(qiáng)烈的交通擁堵問題優(yōu)先納入年度建設(shè)計劃。
28.3鼓勵開展交通違法“隨手拍”，借助手機(jī)客戶端、官方微信、行車記錄儀等，搭建城市交通管理民意云平臺和“曝光臺”，發(fā)動市民舉報交通違法、道路管理問題及不文明交通行為，提高公眾參與度。
牽頭部門（單位）：各區(qū)政府（管委會）
配合部門（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市城管局、市交通運(yùn)輸局、市公安局交警支隊
29.深化文明交通志愿服務(wù)和舉報獎勵。
29.1擴(kuò)大文明交通志愿者隊伍，動員組織各級各類文明單位參與文明交通共建。
29.2發(fā)揮行業(yè)協(xié)會、公共機(jī)構(gòu)、車輛銷售企業(yè)、保險公司、車友會等社會組織作用，引導(dǎo)廣大交通參與者自覺守法遵規(guī)。
牽頭部門（單位）：各區(qū)政府（管委會）
配合部門（單位）：市交通運(yùn)輸局、市公安局交警支隊
四、保障措施
一是健全專班機(jī)制。市政府成立中心城區(qū)交通擁堵治理工作專班，統(tǒng)籌全市交通擁堵治理工作；牽頭部門要根據(jù)負(fù)責(zé)的任務(wù)制定具體的工作方案，有力有序推動方案落實。實行聯(lián)席會議制度，每季度召開一次，針對突出的交通擁堵問題，研究治理工作思路，形成具體實施方案并組織實施，調(diào)度督促重點(diǎn)工程項目、平臺建設(shè)和重要舉措落實落地。
二是加強(qiáng)頂層設(shè)計。定期編制我市交通運(yùn)行白皮書，針對道路建設(shè)、交通管理、停車管理、公交優(yōu)先、慢行系統(tǒng)、交通組織等方面，開展政策、技術(shù)研究，為具體行動提供依據(jù)。
三是加強(qiáng)技術(shù)支撐。借鑒其他城市做法，結(jié)合我市實際情況，委托專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，建立中心城區(qū)交通綜治平臺，長期研究、跟蹤、評估我市交通運(yùn)行狀況，充分利用大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，建立輔助決策系統(tǒng)，精準(zhǔn)治堵。
四是加大資金投入。各級各部門要按照職責(zé)分工，加大對“七大行動”的資金投入力度，全力保障道路交通基礎(chǔ)設(shè)施、管理設(shè)施和執(zhí)法管理等方面需求。
五是加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)。結(jié)合文明城市創(chuàng)建，利用報紙、電視、網(wǎng)絡(luò)和自媒體等渠道，加大文明出行、治堵措施、治堵成效等方面的宣傳，營造自律、包容、文明、禮讓的出行氛圍。
六是完善督評機(jī)制。加大督導(dǎo)評價力度，將治堵工作納入政府工作目標(biāo)評價，其工作成效將作為評價有關(guān)部門工作績效的重要依據(jù)。
交通堵點(diǎn)整治工作方案 篇8
今年是我省第二輪五年治堵工作（2018-20xx）的收官之年，也是新一輪五年治堵行動（2023-2027）的謀劃之年，根據(jù)嘉興市政府下達(dá)給我市的20xx年治理城市交通擁堵工作任務(wù)，為統(tǒng)籌推進(jìn)我市治堵工作，全面完成嘉興市政府治堵工作五年行動計劃，立足自身實際，結(jié)合市委市政府的重要決策部署，制定20xx年度治堵工作方案。
一、總體思路
堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，貫徹落實市第十五次黨代會精神，堅持以人民為中心發(fā)展思想，以“規(guī)劃、建設(shè)、創(chuàng)新、引導(dǎo)、嚴(yán)治”組合拳為總抓手，深入實施城市交通擁堵治理“八大專項行動”，為“重要窗口”中最精彩板塊創(chuàng)造暢通、安全、文明、有序的道路交通環(huán)境。
二、工作內(nèi)容
�。ㄒ唬┮�(guī)劃引領(lǐng)強(qiáng)化行動
1.以國土空間規(guī)劃為指導(dǎo)，進(jìn)一步統(tǒng)籌和完善城市用地布局，樹立公共交通引導(dǎo)城市發(fā)展理念，強(qiáng)化對公共交通TOD開發(fā)及公交場站綜合開發(fā)的引導(dǎo)。
牽頭單位：自然資源和規(guī)劃局
責(zé)任單位：發(fā)改局、公安局、財政局、建設(shè)局、交通運(yùn)輸局、桐城委（桐城集團(tuán)）、梧桐街道、開發(fā)區(qū)（高橋街道）、鳳鳴街道、交投集團(tuán)
2.全面實施《桐鄉(xiāng)市生態(tài)綠道網(wǎng)近期建設(shè)規(guī)劃》，全市完成綠道建設(shè)30.1公里（其中步行綠道11.9公里，步行騎行綜合道18.2公里），努力構(gòu)建以綠色出行為主導(dǎo)的城市交通體系。
牽頭單位：建設(shè)局
責(zé)任單位：開發(fā)區(qū)、桐城委（桐城集團(tuán)）、各鎮(zhèn)（街道）
3.科學(xué)組織實施公共交通規(guī)劃。根據(jù)《桐鄉(xiāng)市公共交通規(guī)劃》，科學(xué)規(guī)劃線網(wǎng)布局，優(yōu)化重要交通場站節(jié)點(diǎn)設(shè)置，落實各種公共交通方式的功能分工，促進(jìn)城市內(nèi)外交通銜接和城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展。
牽頭單位：交通運(yùn)輸局
責(zé)任單位：交投集團(tuán)
�。ǘ┕粌�(yōu)先發(fā)展行動
1.加快落實城市交通領(lǐng)域碳達(dá)峰碳中和戰(zhàn)略，持續(xù)提高新能源公交車比例，新增清潔能源公交車13輛。
牽頭單位：交通運(yùn)輸局
責(zé)任單位：財政局、交投集團(tuán)
2.新（改）建公交候車亭40個；新增共享助力電單車站點(diǎn)300個、車輛2500輛。
牽頭單位：交通運(yùn)輸局
責(zé)任單位：發(fā)改局、財政局、交投集團(tuán)
3.公交錦程站主體動工建設(shè)。
牽頭單位：交通運(yùn)輸局
責(zé)任單位：發(fā)改局、財政局、桐城委（桐城集團(tuán)）、交投集團(tuán)
4.優(yōu)化公交服務(wù)線網(wǎng)，提高不同交通方式換乘的便捷性。豐富公交服務(wù)品種，視實際績效情況，探索開通高峰通勤巴士、定制公交、社區(qū)小巴等靈活多樣的特色公交服務(wù)，滿足市民多樣化公交出行需求。新增優(yōu)化公共汽電車線路至少10條以上，開通特色公交服務(wù)線路至少1條。
牽頭單位：交通運(yùn)輸局
責(zé)任單位：交投集團(tuán)
�。ㄈ┗A(chǔ)設(shè)施提升行動
1.新（改）建廣育路、迎鳳路等8條城市道路（新增城市道路長度不少于4.8公里）。
牽頭單位：建設(shè)局
責(zé)任單位：桐城委（桐城集團(tuán)）、梧桐街道、開發(fā)區(qū)（高橋街道）
2.加快推進(jìn)廣福路延伸段、和悅路（縣前街-中山西路）、錦程路（二環(huán)東路以東段）等3條斷頭路聯(lián)網(wǎng)建設(shè)工程（20xx年至少完成建設(shè)1條）。
牽頭單位：建設(shè)局
責(zé)任單位：桐城委（桐城集團(tuán)）、梧桐街道
3.加快推進(jìn)烏鎮(zhèn)大道（市區(qū)段）干道快速化改造，年底前開工建設(shè)。
牽頭單位：建設(shè)局
責(zé)任單位：桐城委（桐城集團(tuán)）
4.加快推進(jìn)環(huán)城北路，清秋路等4條城市道路“白改黑”工作。
牽頭單位：建設(shè)局
責(zé)任單位：桐城委（桐城集團(tuán)）、梧桐街道
（四）停車擴(kuò)容行動
1.新增公共停車位不少于1000個。
牽頭單位：建設(shè)局
責(zé)任單位：綜合行政執(zhí)法局、公安局、桐城委（桐城集團(tuán)）、開發(fā)區(qū)（高橋街道）、各鎮(zhèn)（街道）
2.推進(jìn)2個市區(qū)停車場建設(shè)（新世紀(jì)公園南大門西側(cè)立體停車場和菊花廣場南側(cè)立體停車場），增加停車位446個。
牽頭單位：建設(shè)局
責(zé)任單位：桐城委（桐城集團(tuán)）
3.修訂完善分區(qū)域、分路段、分時段、分車型的差異化停車收費(fèi)政策，提高城市核心區(qū)、擁堵區(qū)域的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。實施限制時長的停車管理手段。
牽頭單位：發(fā)改局
責(zé)任單位：公安局、財政局、綜合行政執(zhí)法局、桐城委（桐城集團(tuán)）、開發(fā)區(qū)（高橋街道）
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1.強(qiáng)化道路秩序整治。以“創(chuàng)文明交通、治秩序亂象”為重點(diǎn)，強(qiáng)化道路交通違法行為的專項整治行動，加大處罰力度，市區(qū)主干道路口機(jī)動車守法率95%以上，非機(jī)動車和行人守法率90%以上，有效緩解道路交通擁堵問題。
牽頭單位：公安局
責(zé)任單位：綜合行政執(zhí)法局、開發(fā)區(qū)（高橋街道）、各鎮(zhèn)（街道）
2.強(qiáng)化電動車管理。繼續(xù)對電動自行車“逆行、占道、闖紅燈、違反規(guī)定載人、不戴安全頭盔”的嚴(yán)管嚴(yán)查，不斷提高“守法率、頭盔佩戴率”。對四（三）輪電動車?yán)^續(xù)落實“控增量、消存量”措施，加強(qiáng)路面執(zhí)勤執(zhí)法力度和管控，提升電動車科技管理措施，提高管控能力。
牽頭單位：公安局
責(zé)任單位：綜合行政執(zhí)法局、市場監(jiān)管局、開發(fā)區(qū)（高橋街道）、各鎮(zhèn)（街道）
3.深化高峰保點(diǎn)工作。進(jìn)一步完善高峰保點(diǎn)機(jī)制，定期分析研判交通擁堵分布情況，科學(xué)優(yōu)化警力部署，深化文明勸導(dǎo)，以定點(diǎn)管理、動態(tài)處置相結(jié)合，加強(qiáng)對擁堵路口、路段、時段的管理；以“一校一策”著力化解一批主次干道沿線學(xué)校的擁堵問題，提升早晚高峰時段的道路暢通。
牽頭單位：公安局
責(zé)任單位：宣傳部（文明辦）、教育局、綜合行政執(zhí)法局
4.深化“城警聯(lián)動”執(zhí)法機(jī)制，突出重點(diǎn)嚴(yán)管道路的管理，加大道路違法停車、私占車位的執(zhí)法和管理，深化“罰款+拖離”等管理手段，打造嚴(yán)管嚴(yán)罰道路。
牽頭單位：綜合行政執(zhí)法局
責(zé)任單位：公安局
5.加強(qiáng)交通管理。進(jìn)一步提升商貿(mào)區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、農(nóng)貿(mào)市場等周邊交通標(biāo)志標(biāo)線的`標(biāo)準(zhǔn)化改造；市區(qū)主干道交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號燈、隔離護(hù)欄等交通安全設(shè)施的設(shè)置規(guī)范率達(dá)到97%以上。
牽頭單位：公安局
責(zé)任單位：建設(shè)局、桐城委（桐城集團(tuán)）、梧桐街道、開發(fā)區(qū)（高橋街道）
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1.進(jìn)一步推進(jìn)全市交通信號燈配時，市區(qū)主干道70%以上的路口交通信號燈實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)控制協(xié)調(diào)。持續(xù)優(yōu)化市區(qū)“五縱五橫”主干道綠波設(shè)置，新增市區(qū)二環(huán)全線、濮院大道、秋實路、發(fā)展大道、體育路綠波建設(shè)，不斷提升市區(qū)通行效率。新增一條全息智慧樣板道路，提升數(shù)據(jù)感知分析能力，為道路合理化交通組織，信號控制提供更精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支撐。新增綠波道路不少于12公里。
牽頭單位：公安局
責(zé)任單位：建設(shè)局、桐城委（桐城集團(tuán)）、梧桐街道、開發(fā)區(qū)（高橋街道）
2.建設(shè)新型交管情指勤督一體化平臺，加強(qiáng)交管情報指揮體系建設(shè)，形成352快速響應(yīng)機(jī)制，及時發(fā)現(xiàn)并快速處置各類交通擁堵事件。
責(zé)任單位：公安局
3.智慧停車升級擴(kuò)面。完善市智慧停車管理系統(tǒng)，優(yōu)化“桐易�！蔽⑿殴娞柗⻊�(wù)功能；新增道路停車收費(fèi)泊位2500個。
牽頭單位：綜合行政執(zhí)法局
責(zé)任單位：公安局、建設(shè)局、桐城委（桐城集團(tuán)）
4.提高交通事件檢測能力，能對城市主干道交通事件快速發(fā)現(xiàn)反應(yīng)，根據(jù)自身能力和實踐，得出對交通事件發(fā)現(xiàn)和反應(yīng)的時間指標(biāo)，并提出改進(jìn)思路。
牽頭單位：公安局
責(zé)任單位：建設(shè)局、交通運(yùn)輸局、桐城委（桐城集團(tuán)）、開發(fā)區(qū)（高橋街道）、交投集團(tuán)
�。ㄆ撸┲攸c(diǎn)路段及堵點(diǎn)亂點(diǎn)治理行動
1.充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)手段，開展全市域重要廊道擁堵治理，完成慶豐北路（中山路至環(huán)城北路段）綜合治理。
牽頭單位：建設(shè)局
責(zé)任單位：公安局、綜合行政執(zhí)法局、桐城委（桐城集團(tuán)）
2.開展“民選民評”堵點(diǎn)亂點(diǎn)治理，提高群眾獲得感。完成至少3處“民選民評”堵點(diǎn)亂點(diǎn)治理。
牽頭單位：公安局
責(zé)任單位：建設(shè)局、桐城委（桐城集團(tuán)）、開發(fā)區(qū)（高橋街道）
3.提升道路交叉口通行能力。完成發(fā)展大道與人民路交叉口、環(huán)城北路與齊源路路口、復(fù)興路與鳳鳴路交叉口等179個主城區(qū)道路標(biāo)準(zhǔn)化路口改造。
牽頭單位：建設(shè)局
責(zé)任單位：公安局、桐城委（桐城集團(tuán)）、開發(fā)區(qū)（高橋街道）
4.排查高峰時段路口流量潮汐突出的路口，進(jìn)行車道優(yōu)化設(shè)置，設(shè)置潮汐車道不少于3處。
牽頭單位：公安局
責(zé)任單位：建設(shè)局、桐城委（桐城集團(tuán)）、開發(fā)區(qū)（高橋街道）
5.著力解決非機(jī)動車和行人出行難題，完成復(fù)興北路、金波路、新民南路等5處人行道改造。
牽頭單位：建設(shè)局
責(zé)任單位：公安局、綜合行政執(zhí)法局、桐城委（桐城集團(tuán)）、開發(fā)區(qū)（高橋街道）
6.開展主城區(qū)破損路段修復(fù)工作，對濮院大道、環(huán)城東路等3條主干道和中華路、圓明路等15條次干道以及康定路、朝陽路等18條支路的路面進(jìn)行維修。
牽頭單位：建設(shè)局
責(zé)任單位：桐城委（桐城集團(tuán)）、梧桐街道、開發(fā)區(qū)（高橋街道）
7.合理清退交通擁堵區(qū)域的路內(nèi)停車泊位。
牽頭單位：公安局、綜合行政執(zhí)法局
責(zé)任單位：建設(shè)局、桐城委（桐城集團(tuán)）、開發(fā)區(qū)（高橋街道）
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1.加大新聞和社會宣傳力度，合理引導(dǎo)公眾預(yù)期，不斷推進(jìn)宣傳手段、活動形式和服務(wù)方式創(chuàng)新，對城市交通擁堵治理工作進(jìn)行立體化、全方位、針對性宣傳。
牽頭單位：宣傳部（文明辦）
責(zé)任單位：治堵成員單位
2.完善志愿服務(wù)工作機(jī)制，充分發(fā)揮機(jī)關(guān)、企事業(yè)、社團(tuán)、公益組織等作用，開展交通文明體驗活動和志愿服務(wù)，引導(dǎo)廣大交通參與者自覺維護(hù)道路交通秩序，勸阻交通不文明行為。
牽頭單位：宣傳部（文明辦）
責(zé)任單位：治堵成員單位
3.鼓勵公眾參與，建立完善舉報獎勵制度，建立實施交通違法行為公眾監(jiān)督采信機(jī)制。
牽頭單位：公安局
責(zé)任單位：宣傳部（文明辦）、發(fā)改局、綜合行政執(zhí)法局
4.開展“綠色出行”系列宣傳活動。
牽頭單位：宣傳部（文明辦）
責(zé)任單位：公安局、建設(shè)局、交通運(yùn)輸局、桐城委（桐城集團(tuán)）、交投集團(tuán)
5.深入開展“禮讓斑馬線”活動。
牽頭單位：公安局
責(zé)任單位：治堵成員單位
6.深化“綠色低碳出行、黨員干部先行”行動。全市機(jī)關(guān)黨員干部發(fā)揮模范帶頭作用，每月乘坐公交車不少于4次。
牽頭單位：機(jī)關(guān)工委
責(zé)任單位：交投集團(tuán)
三、工作要求
�。ㄒ唬┨岣咚枷胝J(rèn)識。城市治堵不僅僅是交通問題，更是城市如何高質(zhì)量發(fā)展的問題。各單位要切實提高政治站位，堅持需求導(dǎo)向、問題導(dǎo)向、效果導(dǎo)向，完善治堵工作機(jī)制，落實工作方案，層層分解責(zé)任到人，有效解決影響市民出行的關(guān)鍵事、焦心事。
�。ǘ┘訌�(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。強(qiáng)化和深化治堵工作需要多部門機(jī)制性、實質(zhì)性參與。市治堵辦要牽頭抓總，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進(jìn)城市擁堵治理各項工作，各成員單位要完善交通擁堵治理工作機(jī)構(gòu)，明確人員組織架構(gòu)，有效推進(jìn)城市治堵工作。
（三）深化督查考核。嘉興將城市交通治堵工作列入了對縣（市、區(qū)）目標(biāo)責(zé)任制考核，市治堵辦要協(xié)調(diào)相關(guān)單位加強(qiáng)督查，在保證工程建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，加快推進(jìn)，按時完成各項工作任務(wù)。各牽頭單位要落實人員負(fù)責(zé)治堵工作數(shù)據(jù)收集和匯總工作，及時將相關(guān)數(shù)據(jù)報市治堵辦。
�。ㄋ模⿵�(qiáng)化宣傳引導(dǎo)。治堵工作非常需要群眾支持、社會合力。各單位要加大新聞和社會宣傳力度，積極開展多種形式的主題宣傳活動，唱出“好聲音”，講出“好故事”。要善于找到能影響、引導(dǎo)本地老百姓的載體和平臺，尤其是要發(fā)揮新媒體作用，共同把治堵工作亮出來、推出去。
交通堵點(diǎn)整治工作方案 篇9
為了進(jìn)一步提高我園師幼的交通安全意識，增強(qiáng)幼兒的交通文明和社會公德、自我保護(hù)意識，繼續(xù)深入宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》，配合定海區(qū)教育局開展校園交通擁堵專項整治行動，全面提升幼兒園的交通安全工作水平，結(jié)合我園實際情況，決定在全園開展交通擁堵專項整治活動，具體活動方案如下：
一、活動目標(biāo)
通過幼兒園交通擁堵專項整治活動，使全園師生、家長們自覺遵守交通規(guī)則，遵守幼兒園相關(guān)規(guī)定，進(jìn)出校園、接送秩序良好，確保沒有交通事故的發(fā)生，做到教育一個孩子，影響一個家庭，使大家平安出行每一天。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
成立春暉幼兒園交通擁堵專項整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：張海燕（園長）
付組長：周曉（業(yè)務(wù)園長）、周艷（行政助理）
組員：各班教師及后勤人員
三、活動重點(diǎn)
1、周邊環(huán)境整治、家長接送交通秩序。
2、車輛進(jìn)出校園管理。
3、交通安全教育。
4、整治離園秩序。
5、開展大手牽小手活動。
四、活動時間與階段安排
（一）活動時間：
本次綜合整治工作從20xx年11月起至20xx年3月結(jié)束，為期5個月。
（二）階段安排：
第一階段：宣傳啟動階段（20xx年12月15日前完成）
主要工作：
1、通過自查，找到問題所在，并制訂適合我園實際的交通擁堵專項整治方案。
2、召開教職工大會，園長做交通擁堵專項整治行動動員講話。
第二階段：具體實施階段（20xx年12月——20xx年1月）
主要工作：
1、營造氛圍，組織大型宣傳活動。
�。�1）通過網(wǎng)站、宣傳櫥窗、校訊通等平臺，向家長發(fā)出交通擁堵專項整治活動倡議書，倡導(dǎo)家長不用機(jī)動車來園接送孩子上下學(xué)，能步行或坐公交車，也可和他人拼車上下學(xué)；家長接送孩子時不把機(jī)動車停放在園門口，在校園邊空曠區(qū)停車接送。
（2）通過校訊通平臺每日向全體家長發(fā)送一條治堵工作宣傳短信。
（3）每周一組織主題升旗儀式，并由園長圍繞交通安全進(jìn)行國旗下講話。
（4）邀請交警大隊的交警來園進(jìn)行交通安全知識講座，進(jìn)一步提升全體教職工和家長們遵章守法、文明交通的水平。
�。�5）組織全體教職工進(jìn)行交通安全知識競賽。（試卷）
2、開展“文明出行，從我做起”的環(huán)境創(chuàng)設(shè)活動。
�。�1）幼兒園舉辦一次關(guān)于文明交通的圖片展覽。
�。�2）各班出一期交通治堵方面的板報，并放在幼兒園顯眼位置供家長閱覽。
3、以班級為單位組織形式多樣的安全教育活動。
（1）每班開展“大手拉小手活動”，要求幼兒拉著大人手進(jìn)出幼兒園，確保出行安全。
�。�2）以班為單位，組織開展以交通治堵為主題的教學(xué)活動，將交通安全教育工作滲透于日常教學(xué)工作和生活中，倡導(dǎo)文明出行。
�。�3）以年級段為單位，組織一次安全教育情景劇，通過模擬的道路環(huán)境，教育孩子遵守交通法規(guī)，增強(qiáng)他們的.安全意識。
�。�4）每班發(fā)動家長，與孩子一起完成治堵手抄報比賽活動。
（5）各班每天早上組織交通安全晨談活動，發(fā)揮孩子的宣傳作用，通過讓孩子當(dāng)宣傳員，來帶動家長文明出行，遵章守法意識，自覺遵守交通法規(guī)。
4、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，確保專項整治工作落到實處。
（1）強(qiáng)化交通擁堵專項整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組每個成員的責(zé)任，確保專項整治工作的有序性和實效性。
�。�2）專治成員每天輪流值勤。在來園及離園時段，安排1名園部領(lǐng)導(dǎo)值班，及時維護(hù)門前交通秩序。
�。�3）加強(qiáng)車輛管理。外來車輛須經(jīng)同意方可入園，教職工車輛一律推出園門，統(tǒng)一放置在幼兒園門口的停車位上。對于教職工的私家車進(jìn)行統(tǒng)一管理，集中放置在幼兒園門口的對面馬路邊，排成一排，把園門口一側(cè)的位置空出來，確保交通的順暢。并由治理小級擬定進(jìn)出小區(qū)的路線，倡導(dǎo)教職工與幼兒家長車子進(jìn)出小區(qū)按指定路線行駛。
�。�5）堅持報告請求制度。幼兒園組織孩子外出活動堅持做到向上級行政部門請示報告，審批后制定好詳細(xì)、操作性強(qiáng)的應(yīng)急預(yù)案。
第三階段：總結(jié)反思階段（20xx年2月——20xx年3月）
1、各部門根據(jù)活動方案及實施情況，做好記錄，并進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，以書面形式上交園部。
2、各班根據(jù)活動方案及安全教育開展情況，做好記錄，并將實施過程資料及總結(jié)上交園部。
3、園部根據(jù)方案開展情況，及時地將各類活動撰寫成信息，在定海教育局網(wǎng)站投稿；各班將活動剪影及書面資料發(fā)送至幼兒園網(wǎng)站，形成良好的宣傳效應(yīng)。
通過富有成效的交通擁堵專項整治行動，促使每個幼兒、每位家長進(jìn)一步樹立從我做起，為創(chuàng)造良好的交通環(huán)境做貢獻(xiàn)的意識。營造人人遵守交通法規(guī)、人人維護(hù)交通秩序的氛圍，使遵守交通法規(guī)成為廣大家長、幼兒的自覺行為。
交通堵點(diǎn)整治工作方案 篇10
為認(rèn)真貫徹落實上級關(guān)于治理城市交通擁堵問題的工作部署，按照《衢江區(qū)治理城市交通擁堵工作實施方案》的有關(guān)要求，結(jié)合我局實際，特制定本實施方案。
一、總體要求
緊緊圍繞區(qū)政府5年治理城市交通擁堵的總體目標(biāo)，充分發(fā)揮本部門的職能優(yōu)勢，積極爭取上級交通運(yùn)輸部門的支持，努力改善我區(qū)的`道路、站場等基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，為營造安全、快捷、和諧的城市交通環(huán)境獻(xiàn)計出力。
二、工作目標(biāo)
按照“遠(yuǎn)近結(jié)合、標(biāo)本兼治、統(tǒng)籌兼顧、突出重點(diǎn)”的原則，確定以下工作目標(biāo)：
�。ㄒ唬�20xx年建成百靈大橋。
（二）推進(jìn)市區(qū)快速通道建設(shè)。20xx年完成路基工程和烏溪江大橋建設(shè)，20xx年全線竣工。
�。ㄈ┙ㄔO(shè)汽車客運(yùn)東站的同時建設(shè)公共停車場1處，2015年6月完成。
（四）配合市交通運(yùn)輸局實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略。
（五）配合市交通運(yùn)輸局抓好城區(qū)公共自行車系統(tǒng)建設(shè)。
三、責(zé)任分工
（一）承擔(dān)區(qū)治堵辦日常工作。抓好市定、區(qū)定治堵目標(biāo)任務(wù)的分解和落實；負(fù)責(zé)與領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位的聯(lián)系和溝通，協(xié)調(diào)處理治堵工作有關(guān)問題；掌握全區(qū)治堵工作動態(tài)，及時做好上傳下達(dá)、信息反饋等工作；負(fù)責(zé)對各責(zé)任單位治理城市交通擁堵工作的檢查、考核和評價，提出治堵工作的相關(guān)建議；完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事項。
責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：魏新德
責(zé)任科室：公路段路政大隊、局辦公室
配合科室：行業(yè)管理科
�。ǘ⿲嵤┕粌�(yōu)先戰(zhàn)略。制訂城市公交發(fā)展規(guī)劃，優(yōu)化公交線路和站點(diǎn)設(shè)置，提高公交分擔(dān)率。
責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：魏新德
責(zé)任科室：行業(yè)管理科
�。ㄈ┙ㄔO(shè)公交首末站和公共停車場。在建設(shè)汽車客運(yùn)東站的同時，配套建設(shè)公交首末站和公共停車場各1處。
責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：魏新德
責(zé)任科室：行業(yè)管理科
配合科室：建設(shè)管理科
�。ㄋ模┙ㄔO(shè)市區(qū)快速通道，完善道路交通路網(wǎng)。繼續(xù)抓好征遷工作，加強(qiáng)施工質(zhì)量和施工安全和管理，確保工程如期建成。
責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：傅雪山
責(zé)任科室：建設(shè)管理科
配合科室：質(zhì)監(jiān)站
（五）建設(shè)百靈大橋，為新城區(qū)跨江發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：徐慧剛
責(zé)任科室：建設(shè)管理科
配合科室：質(zhì)監(jiān)站
�。┙ㄔO(shè)公共自行車系統(tǒng)。配合市交通運(yùn)輸局做好我區(qū)公共自行車停放站點(diǎn)的選擇和建設(shè)工作。
責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：魏新德
責(zé)任科室：行業(yè)管理科
四、工作要求
各責(zé)任科室要把交通治堵工作作為當(dāng)前一項重要工作，克服困難，全力以赴，堅決把各項任務(wù)抓細(xì)、抓實、抓好。
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。局成立治理城市交通擁堵工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由周柏青任組長，魏新德、傅雪山、徐慧剛、吳錦宏任副組長，葉迅、鄭輝、劉小燕、張學(xué)軍為成員。各科室要根據(jù)各自職責(zé)，有計劃、有步驟地開展工作，確保按時完成預(yù)定的目標(biāo)任務(wù)。
�。ǘ﹪�(yán)格落實責(zé)任。各責(zé)任科室主要負(fù)責(zé)人要親自謀劃、深入推動，結(jié)合專項工作的推進(jìn)，明確責(zé)任人，抓住時間節(jié)點(diǎn)，細(xì)化分解工作任務(wù)，確保各項任務(wù)順利進(jìn)行。
�。ㄈ┘訌�(qiáng)信息報送。及時上報工作進(jìn)展、工作經(jīng)驗和存在的問題等情況。
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