道路運輸事故應(yīng)急演練方案范文（通用16篇）
為了確保事情或工作得以順利進行，常常需要提前進行細致的方案準備工作，方案是計劃中內(nèi)容最為復(fù)雜的一種。那么大家知道方案怎么寫才規(guī)范嗎？下面是小編為大家收集的道路運輸事故應(yīng)急演練方案范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
道路運輸事故應(yīng)急演練方案 篇1
一、指導(dǎo)思想
處置重特大道路交通事故現(xiàn)場的指導(dǎo)思想是：以確保國家、集體和人民群眾生命財產(chǎn)安全為目標，以快速、有序、科學(xué)處置原則，以協(xié)調(diào)聯(lián)動為保障，以統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度為載體，最大限度的減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確�，F(xiàn)場及周邊道路安全暢通。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
在縣預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，我縣成立重特大交通事故現(xiàn)場處置緊急救助領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：xx
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在政府辦。xx任辦公室主任，xx任辦公室副主任兼現(xiàn)場指揮，值班電話xx
三、處置范圍
1、因交通事故導(dǎo)致人員受傷急需救治的。
2、事故發(fā)生后仍存在安全隱患，有可能再次導(dǎo)致人員傷亡和財產(chǎn)損失的。
3、因交通事故導(dǎo)致道路嚴重堵塞、中斷交通的。
4、危險化學(xué)品運輸車輛發(fā)生事故，有可能造成泄露，危及周邊地區(qū)群眾生命財產(chǎn)安全。
四、處置原則
1、快速反應(yīng)原則。各交警中隊接到報案后要迅速調(diào)集警力趕赴現(xiàn)場，做到接警快、出警快，處置現(xiàn)場快。
2、先期處置原則。事故發(fā)生地交警中隊根據(jù)現(xiàn)場實際情況，采取臨時封閉現(xiàn)場道路、實行區(qū)域交通管制、有條件的及時分流堵塞車輛，疏散現(xiàn)場周邊人員、禁止無關(guān)人員進入現(xiàn)場，高速公路交警部門要在事故現(xiàn)場尾隨車輛300米以外安排警力、警車、設(shè)置告示、警示標志防止二次事故的發(fā)生。
3、確保重點原則。事故發(fā)生地中隊根據(jù)事故的地點、性質(zhì)及可能出現(xiàn)的連鎖反應(yīng)，重點加強事故現(xiàn)場及周圍的.安全防范，確保萬無一失。同時，為其他聯(lián)動應(yīng)急部門預(yù)留救護通道，提供通行保障。
4、統(tǒng)一指揮原則。由縣處置領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，保證處置救助工作高效運轉(zhuǎn)。同時，處置小組成員單位應(yīng)當聽取處置領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一調(diào)度，治安、消防、救護、醫(yī)療衛(wèi)生等部門協(xié)調(diào)配合，提高現(xiàn)場處置效率和快速救助能力。
5、建立救治綠色通道，及時搶救受傷人員，醫(yī)療機構(gòu)不得因搶救費用未及時支付故意拒絕或拖延救治，把傷亡降低到最低限度。
五、處置方法
1、各交警中隊接警后，應(yīng)當迅速報告縣公安局交警大隊和當?shù)卣跋嚓P(guān)部門，縣交警大隊根據(jù)事故等及上報要求逐級上報，并立即調(diào)集警力，先期趕赴現(xiàn)場進行緊急處置。
2、縣交警大隊要統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，發(fā)生一次死亡5人以上和受傷人數(shù)較多的事故應(yīng)當立即報告上級交通管理機關(guān)和同級政府，并通知安監(jiān)、交通、公安、衛(wèi)生、交警、醫(yī)療急救中心的主管領(lǐng)導(dǎo)。以最短的時間趕赴現(xiàn)場開展緊急救助，把傷亡降低到最低限度。
3、管轄地交警中隊到達現(xiàn)場后對事故現(xiàn)場進行初步勘察，對有可能滅失或不能保存的重要證據(jù)痕跡進行證據(jù)保全，并對因搶救傷員而移動的痕跡要標明位置，待縣交警大隊到達后對事故現(xiàn)場再次進行復(fù)核。
4、衛(wèi)生、醫(yī)療急救中心接到事故報警后，醫(yī)護人員要及時趕赴現(xiàn)場對傷員進行緊急救助，衛(wèi)生部門根據(jù)受傷人數(shù)合理安排救助醫(yī)院，并組織相關(guān)醫(yī)院做好搶救工作。
六、職責(zé)分工
遇有重特大事故發(fā)生，縣處置領(lǐng)導(dǎo)小組組長為總指揮，處置分為三個小組同時進行。
1、傷員救治組。由縣衛(wèi)生局牽頭，縣“120”急救中心、縣醫(yī)院及管轄區(qū)人民醫(yī)院參加其他相關(guān)部門配合。主要職責(zé)是：對事故中受傷人員進行及時救治。
2、現(xiàn)場勘察組�？h交警大隊牽頭事故發(fā)生地交警中隊參加，管轄中隊事故處理人員到達現(xiàn)場后首先保護現(xiàn)場、搶救傷員，維持秩序，設(shè)置警戒線、隔離樁，要在不破壞現(xiàn)場的基礎(chǔ)上，盡可能維護道路上車輛通行狀態(tài)，然后會同業(yè)務(wù)上級部門對現(xiàn)場進行仔細勘察。主要職責(zé)是：對事故現(xiàn)場勘察、相關(guān)痕跡、證據(jù)提取、道路技術(shù)鑒定、對現(xiàn)場周圍目擊者及事故當事人進行調(diào)查取證。
3、交通疏導(dǎo)組。由交警大隊牽頭事故發(fā)生地交警中隊參加對事故現(xiàn)場進行分流疏導(dǎo)，必要時可以交通管制、封閉現(xiàn)場，事故現(xiàn)場勘察人員應(yīng)當快速勘察，盡快恢復(fù)交通。在實施臨時封閉管制措施期間，交警和交通部門應(yīng)當加強事故路段巡查，及時反饋信息，同時，要引導(dǎo)過往車輛和行人繞行現(xiàn)場，確保事故現(xiàn)場路段的安全。
七、工作要求
1、各單位要高度重視重特大事故現(xiàn)場處置工作，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自組織、嚴密部署、逐級負責(zé)，切實做到領(lǐng)導(dǎo)到位、警力到位、措施到位、責(zé)任到位、絕不能因工作失誤和麻痹大意造成事故危害后果擴大。
2、加強協(xié)調(diào)聯(lián)系和工作配合。要樹立全局觀念，與各協(xié)作單位、有關(guān)部門密切配合，互通信息，建立聯(lián)動保障機制。
3、嚴格紀律。現(xiàn)場執(zhí)勤民警和全體工作人員，要服從命令，聽從指揮，統(tǒng)一行動，各司其職各負其責(zé)，嚴禁擅自行事，影響現(xiàn)場處置工作正常進行。
4、全體參加重特大交通事故的現(xiàn)場處置的民警和工作人員要站在講政治的高度，以人為本、關(guān)愛生命、全力以赴、盡最大努力把事故傷亡人員和財產(chǎn)損失降低到最低限度。
道路運輸事故應(yīng)急演練方案 篇2
交通事故應(yīng)急預(yù)案為了預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，保障師生的生命安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》有關(guān)精神，特定此預(yù)防交通事故預(yù)案；
一、可能引發(fā)交通事故的`原因：
駕駛員交通安全意識淡雹違法駕駛、超速、超載、超車；駕駛員疲勞駕駛、技術(shù)生疏、應(yīng)變能力差；特別是制動系統(tǒng)不符合基本要求等造成交通事故。對方駕駛員及行人、非機動車違章行為引發(fā)校車交通事故。
二、事故的預(yù)防：
1、幼兒園外出租用車輛目前須選擇大眾崇明公交公司的車輛，并選用遵紀守法、經(jīng)驗豐富、工作責(zé)任性強有一定駕齡的駕駛員擔任駕駛員。
2、建立集中學(xué)習(xí)教育制度，定期組織交通法規(guī)的學(xué)習(xí)及業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn)，提高駕駛員的安全意識和操作技能。
3、定期對駕駛員進行專門的身體與心理狀況的檢查。
4、加強幼兒交通安全教育和行為規(guī)范教育，引導(dǎo)幼兒文明乘車，不將頭手伸出窗外，不搶座位。
5、加強對幼兒園自有車輛的管理。
6、幼兒園制訂并落實駕駛員駕車安全制度、及其他相關(guān)管理制度，并認真實施。
7、不準違法超速、超車。
三、事故的處理：
一旦發(fā)生交通事故，一般按下列程序進行處理：
1、車輛碰撞等交通事故：發(fā)生人員傷亡、車輛嚴重損傷應(yīng)立即報警，若無傷者、能自行協(xié)商解決者可自行協(xié)商解決。
2、立即處置乘車人員，如有傷者，應(yīng)及時送就近醫(yī)院救治。
3、有秩序地指揮幼兒換乘其它車輛，特別注意換車過程中的幼兒安全保護。
4、報縣教育局。一般事故3天內(nèi)作書面報告，重大事故立即口頭報，事后作書面匯報。
5、通知受傷幼兒家長。
6、配合交通事故處理部門進行調(diào)查、處理，參與事故的調(diào)解。
道路運輸事故應(yīng)急演練方案 篇3
為了預(yù)防和減少校車交通事故的發(fā)生，保障乘車師生的生命安全，根據(jù)《中華人民共和國道道交通安全法》的相關(guān)精神，特制定本預(yù)案。
一、組織機構(gòu)
組長：校長
副組長：副校長
組員：辦公室主任、工會主席、學(xué)生科長、班主任、校醫(yī)
二、任務(wù)分工
校醫(yī)：配合醫(yī)院搶救受傷人員、維持現(xiàn)場秩序。對事故進行調(diào)查處理。
辦公室主任：負責(zé)通信聯(lián)絡(luò)，提供交通工具。
工會主席：負責(zé)傷亡人家屬及有關(guān)人員接待工作。
三、交通事故預(yù)防辦法和措施
1、加強對駕駛員交通法規(guī)、安全行車的教育。
2、加強對乘車師生的交通安全教育。
3、選擇經(jīng)驗豐實、駕駛技術(shù)熟練、自覺守法的同志擔任校車駕駛員。
4、選擇認真負責(zé)的'老師隨車，做好學(xué)生的安全保護工作。
5、做好車輛例行保養(yǎng)，出車前要對車容、車況、安全性能(特別是制動系統(tǒng))進行檢查。
6、不準超載、超速。
四、應(yīng)急處理程序
一旦發(fā)生校車交通事故，應(yīng)按下列程序處理：
1、報警。
2、報教育局相關(guān)部門(先口頭后書面)。
3、安置乘車人員。
(1)發(fā)生受傷者，要及時送醫(yī)院救治。
(2)另外調(diào)動車輛接送學(xué)生，換乘車輛時，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故。
4、通知家長。
5、配合交通事故處理部門調(diào)查，并參與調(diào)解。
6、及時做好學(xué)生及家長安撫工作，控制事態(tài)，維持學(xué)校教育教學(xué)秩序正常進行
7、介入。
五、嚴重傷害及非正常死亡處理程序
1、學(xué)生在校內(nèi)發(fā)生嚴重傷害事故，學(xué)校立即送學(xué)生救護，并通知其監(jiān)護人，并及時向上級部門匯報。保護現(xiàn)場配合公安部門進行調(diào)查處理。
2、學(xué)校一旦獲悉本校學(xué)生非正常死亡，將及時向上級部門匯報詳細情況，并備案存檔，協(xié)助學(xué)生家長處理善后事宜。
道路運輸事故應(yīng)急演練方案 篇4
最大限度地降低損失，為迅速處置在區(qū)發(fā)生的特大道路交通事故。及時搶救傷員，盡快疏通道路，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我區(qū)實際，制定本預(yù)案。
一、應(yīng)急救援適用范圍
本預(yù)案適用于在區(qū)行政區(qū)域內(nèi)發(fā)生的以下特大道路交通事故：
(一）一次造成死亡3人以上；或者重傷11人以上；或者死亡1人。同時重傷5人以上；或者直接財富損失6萬元以上的`事故。
(二）車輛墜江、墜湖或因車輛發(fā)生事故引發(fā)嚴重爆炸、危險品泄露造成嚴重人員傷亡。
二、組織機構(gòu)
(一）為了加強對特大交通事故應(yīng)急救援工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。由區(qū)政府分管副區(qū)長任指揮長，區(qū)政府辦公室分管副主任、區(qū)公安分局局長任副指揮長，區(qū)交通、建設(shè)、衛(wèi)生、民政、財政、宣傳和事故發(fā)生地所在街（）鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要負責(zé)人為成員的搶險救災(zāi)指揮部。
指揮長及指揮部成員的主要職責(zé)：
1、督促指揮部辦公室做好特大交通事故應(yīng)急救援的各項準備工作。
2、發(fā)生特大交通事故后。
3、區(qū)政府的統(tǒng)一指揮下。
4、組織開展對事故的調(diào)查處理善后工作。
(二）指揮部辦公室設(shè)在區(qū)公安分局交警大隊。
指揮部辦公室主要職責(zé)：
1、向區(qū)總指揮部提出工作方案。
2、督促檢查各街鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門、單位落實總指揮部各項決策情況。
3、及時、全面了解事故災(zāi)害情況。
4、負責(zé)向區(qū)委、區(qū)政府及上級主管部門演講實施救災(zāi)的進展情況。下傳上報。
5、按區(qū)總指揮部指示。堅持通信聯(lián)絡(luò)疏通。
6、組織辦案專班迅速開展案件調(diào)查、處置工作。
三、特大道路交通事故應(yīng)急救援小組組成與分工
具體為：特大道路交通事故應(yīng)急救援設(shè)立情況信息組、救護組、捍衛(wèi)組、搶險組、安排組、涉外涉臺組、宣傳組、財務(wù)組、善后處置組。
(一）情況信息組：由事故發(fā)生地政府和公安交警大隊負責(zé)。由事故發(fā)生地政府領(lǐng)導(dǎo)任組長。主要負責(zé)及時了解現(xiàn)場情況及處置工作進展情況，隨時與區(qū)總指揮部堅持聯(lián)系，及時反饋信息，確保上傳下達，信息疏通。
(二）救護組：由區(qū)衛(wèi)生局負責(zé)。由區(qū)衛(wèi)生局局長任組長。主要任務(wù)是組織足夠的醫(yī)療救護隊伍、車輛趕赴現(xiàn)場，設(shè)立現(xiàn)場臨時搶救中心，及時搶救、轉(zhuǎn)移受傷人員，指定醫(yī)院，調(diào)動醫(yī)療人員、器械、藥品參與搶救工作。
(三）捍衛(wèi)組：由區(qū)公安分局負責(zé)。維護現(xiàn)場秩序，疏導(dǎo)現(xiàn)場周圍的交通，勘查現(xiàn)場，調(diào)查取證，撲滅火災(zāi)，排除險情，并會同有關(guān)部門清理事故現(xiàn)場，恢復(fù)道路交通和積極參與救護，事故調(diào)查及評估、理賠等項工作，現(xiàn)場勘查可商請檢察院和投保的平安公司派員參與。
(四）搶險組：由區(qū)交通局、建設(shè)局負責(zé)。區(qū)交通局局長任組長。主要任務(wù)是對因事故或引發(fā)火災(zāi)、爆炸遭受破壞的道路路面、供水、供電、供氣、通訊等設(shè)施進行搶修，并負責(zé)設(shè)置夜間照明設(shè)備。
(五）安排組：由區(qū)民政局負責(zé)。區(qū)民政局局長任組長。主要任務(wù)是轉(zhuǎn)移、安排因交通事故受損失的.群眾，接待安排前來參與事故處置的遇難者家屬，并臨時解決吃、穿、住問題，協(xié)助做好受傷人員的轉(zhuǎn)移、救護工作，對死亡的人、畜尸體做好處置事宜。
(六）涉外、涉臺組：由區(qū)外事僑務(wù)旅游局負責(zé)。區(qū)外事僑務(wù)旅游局局長任組長。主要任務(wù)是配合衛(wèi)生部門對受傷的外國人、洪澳臺同胞、海外僑胞進行救護、轉(zhuǎn)移、治療工作，負責(zé)協(xié)助做好生活安排和死亡人員的善后處置工作，負責(zé)對涉外、涉臺問題交涉；負責(zé)翻譯工作。
(七）宣傳組：由區(qū)委宣傳部負責(zé)。
(八）財務(wù)組：由區(qū)財政局負責(zé)。區(qū)財政局局長任組長。主要任務(wù)是準備和解決事故應(yīng)急處置所需經(jīng)費，統(tǒng)一安排有關(guān)辦公經(jīng)費。
由車輛投保的平安公司和發(fā)生事故的車輛單位或主管部門及其他有關(guān)部門負責(zé)同志參與。
(九）善后處置組：由區(qū)公安交警大隊和事故發(fā)生地政府負責(zé)。事故發(fā)生地所在街鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責(zé)人任組長，主要任務(wù)是做好善后處置工作。
四、特大道路交通事故應(yīng)急救援工作處置原則和要求
(一）公安交警或事故發(fā)生地公安機關(guān)派出機構(gòu)接到發(fā)生特大道路交通事故報警后在迅速組織力量趕赴現(xiàn)場的同時。由區(qū)分局指揮中心迅速演講區(qū)委、區(qū)政府、市公安局。
(二）各有關(guān)部門接到演講或接到區(qū)委、區(qū)政府的命令后。
(三）首先到達事故現(xiàn)場的部門。全力搶救傷者和財物，防止事態(tài)進一步擴大。
(四）對特大道路交通事故的調(diào)查處理工作。由區(qū)公安分局、檢察院、人民法院、平安公司等部門和事故發(fā)生地政府及有關(guān)單位共同組成調(diào)查組進行調(diào)查，查明事故原因及發(fā)生經(jīng)過，認定事故責(zé)任，核清損失數(shù)額，并依法進行處置。
(五）事故的賠償由相關(guān)的平安公司及事故責(zé)任者按國家有關(guān)規(guī)定進行。
各有關(guān)單位要立即寫出書面總結(jié)，特大道路交通事故的各項處置工作結(jié)束后。演講區(qū)總指揮部。
道路運輸事故應(yīng)急演練方案 篇5
為了提高我鄉(xiāng)道路交通事故應(yīng)急處置能力，減少人民群眾生命財產(chǎn)損失，最大限度地保護人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《道路交通安全法》及國家有關(guān)法律法規(guī)，特制定本預(yù)案。
一、指導(dǎo)思想
以人為本，關(guān)愛生命，堅持事故處理工作為我鄉(xiāng)經(jīng)濟建設(shè)服務(wù)、為廣大人民群眾服務(wù)的宗旨，充分發(fā)揮各職能部門綜合效能，搶救傷員，將死傷人員降到最低限度。
二、預(yù)案適用范圍
1、客運車輛發(fā)生群傷道路交通事故;
2、一次死亡1人以上的較大道路交通事故。
3、周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)肇事逃逸交通事故;
4、因道路交通事故引發(fā)的道路交通堵塞。
三、處置原則
1、接到事故報警后，交警大隊、鄉(xiāng)人民政府、事故發(fā)生所在行政村及所屬鄉(xiāng)衛(wèi)生院和當?shù)毓才沙鏊鶓?yīng)立即趕赴事故現(xiàn)場，搶救傷者，勘察現(xiàn)場，掌握案情，按照上報范圍及時將情況報告當?shù)攸h委、政府和上級主管部門。
2、有通行條件的應(yīng)及時疏導(dǎo)群眾和車輛，恢復(fù)交通，確保安全。
3、事故調(diào)查應(yīng)嚴格按照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標準和交通事故處理人員自身安全防護的規(guī)定，公開、便民、高效地處理交通事故。
四、指揮系統(tǒng)和工作職責(zé)
處置道路交通事故處理工作必須在鄉(xiāng)政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，牽頭部門負責(zé)，相關(guān)部門分工合作，密切配合，迅速、高效、有序開展，并成立榆村鄉(xiāng)處置道路交通事故總指揮部，總指揮部設(shè)在鄉(xiāng)綜治辦。
總指揮：xx
副總指揮：xx
成員：由綜治辦、派出所、安監(jiān)辦、衛(wèi)生院、交警大隊、交通站、民政局、供電所等相關(guān)部門負責(zé)人組成。
職責(zé)任務(wù)：總指揮全權(quán)負責(zé)榆村鄉(xiāng)轄區(qū)發(fā)生的道路交通事故處置的組織指揮;研究確定總體處置救援方案，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，適時調(diào)整工作方案，并下達命令;安排調(diào)動分配工作任務(wù)。
事故處置總指揮部下設(shè)：
1.應(yīng)急處置、救援指揮辦公室
主任：xx
成員單位：綜治辦、派出所、安監(jiān)辦、衛(wèi)生院、交警大隊、交通站、民政局、供電所、財政所。
職責(zé)任務(wù)：組織有關(guān)部門按照預(yù)案統(tǒng)一部署迅速開展處置、搶救工作，力爭將事故車、物損失和人員傷亡降到最低程度;根據(jù)預(yù)案實施過程中發(fā)生的變化和問題，及時予以調(diào)整、修訂和補充;緊急調(diào)用各類所需物資、設(shè)備、人員等;配合上級部門進行事故調(diào)查工作;做好穩(wěn)定社會秩序和傷亡人員的`善后安撫工作;適時發(fā)布公告，將事故的原因、責(zé)任及事故受傷人員救治情況公布于眾;辦理指揮部日常事務(wù)及指揮部交辦的其他事項。
2.現(xiàn)場勘察調(diào)查組
組長：xx
副組長：派出所、交警隊領(lǐng)導(dǎo)
成員：派出所、交警隊民警。
職責(zé)任務(wù)：救護傷員，處置現(xiàn)場，調(diào)查取證，肇事車輛檢驗、處置，擬寫事故調(diào)查報告。
3.現(xiàn)場保護、交通疏導(dǎo)組
組長：xx
副組長：派出所、交警隊領(lǐng)導(dǎo)
成員：派出所、交警隊民警
職責(zé)任務(wù)：執(zhí)行總指揮、副總指揮下達的交通管制命令，保護現(xiàn)場，堵截設(shè)卡，救護傷員，維護疏導(dǎo)交通秩序。
4.醫(yī)療救護組
組長：xx
副組長：xx
成員：鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院醫(yī)護人員
職責(zé)任務(wù)：負責(zé)事故發(fā)生后傷員的醫(yī)療救護工作。
5.善后處理組
組長：xx
成員：司法所、民政、財政所、信訪、社保、保險等相關(guān)工作人員。
職責(zé)任務(wù)：負責(zé)事故的有關(guān)善后處理。
6.宣傳報道組
組長：xx
成員單位：黨政辦、文廣站
職責(zé)任務(wù)：按照規(guī)定及時準確地向公眾發(fā)布處置總指揮部的通知、通告和有關(guān)事情況，必須經(jīng)處置總指揮部辦公室初審并報總指揮部同意。
五、救援程序
1.道路交通事故發(fā)生后，事故發(fā)生地行政村必須以最快捷的方式將所發(fā)生的交通事故情況報鄉(xiāng)人民政府應(yīng)急辦，再由鄉(xiāng)應(yīng)急辦視情況報告縣安監(jiān)局、縣公安局、縣交警大隊。
事故報告應(yīng)包括以下內(nèi)容：
(1)發(fā)生事故的時間、地點;肇事車輛單位、型號、車號;肇事駕駛員基本情況;死、傷人員情況;車輛受損情況。
(2)事故的`簡要經(jīng)過。
(3)初步判斷事故發(fā)生的原因。
(4)事故救援的情況和采取的措施。
2.有關(guān)部門接到事故報告后，應(yīng)立即報告鄉(xiāng)人民政府辦公室(應(yīng)急辦)，并迅速派人趕赴事故現(xiàn)場，了解掌握情況。
3.鄉(xiāng)人民政府辦公室(應(yīng)急辦)接到報告，應(yīng)立即報告鄉(xiāng)長、分管副鄉(xiāng)長，根據(jù)事故情況，確定是否啟動應(yīng)急預(yù)案，并組織協(xié)調(diào)事故處置和醫(yī)療救援等事宜。
4.應(yīng)急預(yù)案啟動后，處置救援總指揮部應(yīng)立即投入工作，總指揮部相關(guān)負責(zé)人應(yīng)迅速到位履行職責(zé)。
5.各相關(guān)部門按照處置總指揮部指令開展事故處置和救援工作。
六、應(yīng)急措施
1.事故發(fā)生后，事故發(fā)生地的有關(guān)單位、群眾、事故當事人必須立即報警，并嚴格保護現(xiàn)場，迅速采取必要措施救護傷員。因搶救、防止事故擴大以及疏導(dǎo)交通等原因需要移動現(xiàn)場物件時，必須做出標志、拍照、詳細記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等。
2.任何單位和成年公民都有參加有組織的事故搶險救護的義務(wù)。
3.事發(fā)地公安機關(guān)應(yīng)加強事故現(xiàn)場的安全保衛(wèi)和交通疏導(dǎo)工作，預(yù)防和制止各種破壞活動，對肇事者等有關(guān)人員應(yīng)采取監(jiān)控措施，防止不安全事件發(fā)生和肇事逃逸。
4.在事故應(yīng)急處置過程中緊急調(diào)用車輛、物資、設(shè)備、人員和占用場地，任何組織和個人都不得阻攔和拒絕。
七、交通事故現(xiàn)場救援步驟
1.勘查現(xiàn)場情況：開始進行救援工作之前，救援人員應(yīng)對事故現(xiàn)場作客觀考察，以避免意外發(fā)生，若現(xiàn)場和四周有諸如損壞的電線或致命的氣體或液體等危險情況，應(yīng)先將其排除后再進行救援工作。
2.固定事故車輛位置：盡快將事故車輛固定下來。先在汽車車輪前后放上木條或磚石，使汽車不能前后滾動，然后將車輪放氣以保證車輛在救援過程中不能搖擺，以免加重傷者傷勢。
3.檢查和保護受傷人員：救援人員要檢查受傷人員的情況以確定救援工作的速度和方法。在未處理汽車之前，先用毛毯等物將受傷者蓋起來，可起保暖和防止受驚的作用，另外還可防止玻璃碎片和其它物件的傷害。在救援時間內(nèi)，應(yīng)有人員陪伴傷者，及時觀察受傷者的情況和滿足傷者的要求。
4.救出被困人員：如果汽車被撞變形，受傷人員無法移動，應(yīng)使用專門救援工具把有關(guān)的汽車部件移動或去除，將車中被困人員救出。
5.現(xiàn)場診斷急救:如果醫(yī)療救護人員未到現(xiàn)場，救援人員應(yīng)先將傷者送至路旁的安全地帶，立即作必要的檢查和救護。
6.清理現(xiàn)場:當交通警察勘查完現(xiàn)場后，救援人員應(yīng)立即拖走事故車輛并清掃路面，協(xié)助警察恢復(fù)正常的交通秩序。
八、注意事項及要求
1.事故處置要堅持統(tǒng)一指揮，科學(xué)決斷，有效處置，確保安全的原則。
2.事故處置、救援人員要認真學(xué)習(xí)有關(guān)業(yè)務(wù)知識，努力增強安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)。
3.各相關(guān)部門要落實事故處置所需的設(shè)施、物資、器材的配備，確保應(yīng)急使用。
4.事故處置所有工作人員必須服從命令、聽從指揮，積極主動完成工作任務(wù)。
九、責(zé)任追究制度
對在較大道路交通事故處置工作中，工作滯后，反應(yīng)遲鈍和不聽從指揮，工作不負責(zé)，違反事故處置工作紀律，影響事故處置工作的`有關(guān)責(zé)任人，依照相關(guān)規(guī)定從嚴查處，直至追究刑事責(zé)任。
十、其它事項
1.本預(yù)案是鄉(xiāng)人民政府及有關(guān)部門針對發(fā)生在道路上的較大交通事故組織實施的處置救援工作的指導(dǎo)性意見，在實施過程中應(yīng)根據(jù)不同情況進行調(diào)整。
2.各相關(guān)部門應(yīng)結(jié)合自身特點，加強宣傳和教育工作，提高全社會預(yù)防較大交通事故的意識并采取有效的防范措施。
3.各有關(guān)部門要組織人員認真學(xué)習(xí)，掌握預(yù)案的內(nèi)容和相關(guān)措施，明確職責(zé)任務(wù)和要求，確保在緊急情況下按照預(yù)案有條不紊地開展事故處置、救援工作。
道路運輸事故應(yīng)急演練方案 篇6
1.總則
1.1編制目的
為有效應(yīng)對、處置已發(fā)生的道路交通事故，最大限度地減少交通事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，以及對社會、環(huán)境產(chǎn)生的不良影響，確保公司生產(chǎn)安全、發(fā)展穩(wěn)定。依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《國家安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》制定本預(yù)案。
1.2編制依據(jù)
本預(yù)案是依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《四川省突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》等法律法規(guī)規(guī)定，結(jié)合我司實際情況制訂。
1.3適用范圍
本預(yù)案適用于我司所屬的車輛發(fā)生有較大影響的道路交通事故。
1.4工作原則
堅持以人為本，先救人，后救物的原則，切實落實企業(yè)的主體責(zé)任。
2.應(yīng)急組織體系與職責(zé)
2.1經(jīng)公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組研究，成立道路交通事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，其領(lǐng)導(dǎo)成員如下：
組長：經(jīng)理(公司安全生產(chǎn)第一責(zé)任人)
副組長：分管安全副經(jīng)理(安全生產(chǎn)第二責(zé)任人)
成員：各科室負責(zé)人
主要職責(zé)是：盡快開展事故排險救援，減少人員傷亡和事故損失;向上級相關(guān)部門報告事故發(fā)生和先期處置情況，提出增援要求和實施意見;組織協(xié)助現(xiàn)場善后處理，并做好事故調(diào)查，負責(zé)現(xiàn)場處置工作全過程的總結(jié)、報告。
2.2領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)現(xiàn)場施救組、警戒保衛(wèi)組、后勤保障組、事故調(diào)查組、信息組。
2.2.1現(xiàn)場施救組。由分管安全副經(jīng)理任組長，成員由安全科全體人員，其職責(zé)是接到事故報告后，第一時間趕赴現(xiàn)場，在醫(yī)務(wù)人員未到達之前對傷員進行簡單救護，醫(yī)務(wù)人員到達后，積極配合醫(yī)務(wù)人員對傷員進行救護，并安撫傷員。同時會同交警等相關(guān)部門及時清理事故現(xiàn)場，恢復(fù)道路交通。按照有關(guān)規(guī)定，拍攝現(xiàn)場照片，繪制現(xiàn)場圖。
2.2.2警戒保衛(wèi)組。由綜合經(jīng)營科科長任組長，成員由綜合經(jīng)營科全體人員組成，其職責(zé)是做好現(xiàn)場警戒，維護現(xiàn)場秩序，保護旅客財產(chǎn)，避免次生災(zāi)害的發(fā)生，并對損壞的物品進行登記造冊，調(diào)集應(yīng)急救援車輛轉(zhuǎn)移、安置因交通事故受損失的群眾。
2.2.3后勤保障組。由財務(wù)統(tǒng)計科科長任組長，其成員由財務(wù)統(tǒng)計科全體人員組成。其職責(zé)是趕赴醫(yī)院安撫傷員并做好記錄，組織資金支付醫(yī)院，協(xié)助處理輕傷人員，接待、安置前來參加事故處理的遇難者家屬，并臨時解決其吃、穿、住等問題，協(xié)助做好受傷人員的轉(zhuǎn)移、救護工作。
2.2.4事故調(diào)查組。由安全科科長任組長，成員由安全科全體人員組成。其職責(zé)是弄清交通事故當事人的基本情況;車輛安全技術(shù)狀況及裝載情況;交通事故的基本事實;查明事故原因、發(fā)生經(jīng)過及可能造成的損失，初步估計責(zé)任情況，按照“四不放過”的原則進行處理，理賠等各項工作。
2.2.5信息組。由行政辦公室主任任組長，成員為行政辦公室全體人員，其職責(zé)是及時了解現(xiàn)場及處置工作進展情況，隨時與現(xiàn)場指揮部保持聯(lián)系，及時反饋信息，確保上報下達，信息暢通。
3.預(yù)警機制
3.1分級指標
3.1.1按照道路交通事故的嚴重程度和影響范圍，將響應(yīng)級別分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故。
3.1.1.1特別重大事故
指我司所屬車輛發(fā)生一次死亡30人以上交通事故，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故;
3.1.1.2重大事故
指我司所屬車輛發(fā)生一次死亡10人以上、30人以下交通事故;或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故。
3.1.1.3較大事故
是指我司所屬車輛發(fā)生一次死亡3人以上10人以下，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故;
3.1.1.4一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。
3.2預(yù)測與預(yù)警發(fā)布
3.2.1春運、重大節(jié)日、特殊時期，向所有司乘人員發(fā)出預(yù)警。
3.2.2道路存在嚴重安全隱患，向車臺發(fā)出預(yù)警。
4.應(yīng)急處置
4.1預(yù)案啟動條件
我司所屬的車輛發(fā)生有較大影響的道路交通事故后，由領(lǐng)導(dǎo)小組組長視情況啟動預(yù)案，并進行安排和部署。
4.2信息報告
4.2.1事故發(fā)生后，駕乘人員應(yīng)當立即向公司安全科報告，安全科長接到報告后，立即向公司經(jīng)理報告。
4.2.2報告事故應(yīng)當包括下列內(nèi)容：
(一)事故發(fā)生車輛概況;
(二)事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況;
(三)事故的簡要經(jīng)過;
(四)事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù))和初步估計的直接經(jīng)濟損失;
(五)已經(jīng)采取的措施;
(六)其他應(yīng)當報告的情況。
4.3道路交通事故分級響應(yīng)
4.3.1對一般道路交通事故發(fā)生后，安全科立即核實和確認，將情況報告經(jīng)理，并向領(lǐng)導(dǎo)小組提出啟動本預(yù)案的建議，根據(jù)組長的指令，迅速啟動本預(yù)案，有關(guān)人員迅速趕赴現(xiàn)場，對現(xiàn)場進行處置，并同時報告縣交警大隊和所投保的保險公司。
4.3.2特別重大、重大、較大道路交通事故發(fā)生后，安全科立即核實和確認，將情況報告經(jīng)理，并向領(lǐng)導(dǎo)小組提出啟動本預(yù)案的建議，根據(jù)組長的指令，迅速啟動本預(yù)案。有關(guān)人員迅速趕赴現(xiàn)場，及時將現(xiàn)場情況報告縣政府、縣運管所、縣交通局、縣安監(jiān)局等相關(guān)部門。并同時報告所投保的保險公司。
4.4現(xiàn)場處置
事故發(fā)生后，駕乘人員應(yīng)當：
4.4.1在醫(yī)療部門人員到達現(xiàn)場之前，按照救護操作規(guī)程，對傷情危急的傷員進行止血、包扎等緊急處置，堅持以人為本，先救人，后救物的原則。
4.4.2在公安交警部門到現(xiàn)場之前，放置好各類警示標牌，劃定好警戒區(qū)，盡量保護好現(xiàn)場。如需要移動現(xiàn)場證物，應(yīng)作好標記。
4.4.3各應(yīng)急救援小組到達現(xiàn)場后，應(yīng)按照自己的職責(zé)，快速、果斷地進行現(xiàn)場施救，全力控制事故態(tài)勢，防止事故擴大。
4.4.4急救、醫(yī)療部門人員到達現(xiàn)場后，由急救、醫(yī)療人員組織搶救受傷人員，積極協(xié)助運送傷員。
4.4.5公安交警部門趕赴現(xiàn)場后，配合公安交警立即采取有效措施分流車輛、疏導(dǎo)交通，保護現(xiàn)場痕跡物證，固定相關(guān)證據(jù)。
4.4.6協(xié)助公安消防部門破拆車輛，解救因車輛顛覆、變形被困于車內(nèi)的人員。
4.4.7按照有關(guān)規(guī)定，拍攝現(xiàn)場照片，繪制現(xiàn)場圖，搜集相關(guān)證據(jù)。
4.4.8安撫好傷亡家屬的思想情緒，避免因交通事故引發(fā)的其它不穩(wěn)定因素。
4.4.9調(diào)集事故應(yīng)急救援車輛，轉(zhuǎn)移未受傷的其他乘客。
4.5應(yīng)急結(jié)束
事故應(yīng)急處置工作結(jié)束后，領(lǐng)導(dǎo)小組組長宣布終止應(yīng)急狀態(tài)，必要時發(fā)布公告。
5.恢復(fù)與重建
5.1善后處置
5.1.1事故現(xiàn)場施救后，趕赴醫(yī)院安撫傷員并做好記錄，組織資金支付醫(yī)院，協(xié)助做好受傷人員的'轉(zhuǎn)移、救護工作。接待、安置前來參加事故處理的`遇難者家屬，并臨時解決其吃、穿、住等問題，
5.1.2向保險公司索賠
發(fā)生重特大道路交通事故后，應(yīng)在第一時間報告所投保的保險公司，并協(xié)助其對本起道路交通事故造成的損失進行評估、審核和確認，向其提供相關(guān)手續(xù)，根據(jù)國務(wù)院《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》等有關(guān)規(guī)定和保險合同進行索賠。
5.2調(diào)查與評估
5.2.1由事故調(diào)查組對事故原因、責(zé)任和相關(guān)影響進行調(diào)查，對事故損失進行評估，形成調(diào)查報告，并按照“四不放過”的原則對相關(guān)人員提出處理意見。
5.2.2及時召集相關(guān)人員和全體駕駛員會議，通報事故情況及初步分析的原因，針對事故的全過程，制定出治理、防范、整改措施，切實做到警鐘長鳴，增強和提高全員安全意識。
5.3恢復(fù)與重建
5.3.1將事故中損壞的車輛拖往指定修理廠修復(fù)。
5.3.2對于在事故救援中消耗掉的安全設(shè)施設(shè)備進行補充和完善。
6.應(yīng)急保障
6.1公司配備有醫(yī)療箱
6.2各車臺配備有警示牌、滅火器、三角木等安全設(shè)備，超長車配備有防滑鏈、消防沙、鐵楸等。
6.3應(yīng)急車輛川Q45491、川Q22319、川Q22172，保證應(yīng)車輛車況良好，駕駛員隨時作好準備。
6.3小組成員手機24小時開機，保持通信暢通。
6.4公司值班電話xx
7.監(jiān)督管理
7.1宣傳
每年組織兩次以上道路交通安全有關(guān)法律法規(guī)以及事故案例宣傳，提高廣大交通參與者的交通安全意識;向群眾傳播道路交通安全、救護知識;
7.2培訓(xùn)
對安全管理人員和駕駛員進行定時和不定時的培訓(xùn)，提高應(yīng)急救援能力;讓所有員工都知道應(yīng)急救援預(yù)案內(nèi)容，在事故發(fā)生時間知道如何采取應(yīng)急措施。
7.3演練
7.3.1演練時間：每年組織開展一次道路交通事故應(yīng)急救援演練活動，初步訂為每年6月份進行。
7.3.2演練方案編制：每次演練要編制演練方案，內(nèi)容包括時間、地點、參加人員，預(yù)定演練過程、預(yù)期目的等。
7.3.3演練參加人員：演練人員、觀摩人員和評價人員。
7.3.4演練評價
演練結(jié)束后，對演練組織情況和預(yù)案的合理性進行評價，對發(fā)現(xiàn)的問題制訂糾正措施予以完善。
7.4責(zé)任與獎懲
7.4.1對于在事故救援中有突出貢獻的人員，給予一定的表彰獎勵。
7.4.2對于瞞報或遲報事故，造成損害加重或救援不及時的以及在救援工作中玩忽職守的，將根據(jù)情況給予降職、撤職、開除等處分，構(gòu)成犯罪的，移交司法機關(guān)處置。
8.附則
8.1預(yù)案修訂
由長寧縣竹都運業(yè)有限責(zé)任公司隨著相關(guān)法律法規(guī)的制定、修改和完善，有關(guān)情況發(fā)生變化，以及應(yīng)急處置過程和各類應(yīng)急演練中發(fā)現(xiàn)的問題，適時對本預(yù)案進行修訂，原則上每兩年修訂一次，并負責(zé)解釋。
8.2有關(guān)數(shù)量的表述中，“以上”含本數(shù)、“以下”不含本數(shù)。
道路運輸事故應(yīng)急演練方案 篇7
為預(yù)防我校學(xué)生發(fā)生交通不安全事故，確保在第一時間內(nèi)做好搶救和消除隱患工作，確保學(xué)生安全，特制定我校學(xué)生交通事故安全應(yīng)急預(yù)案。
一、交通安全工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：xx
副組長：xx
組員：校委會成員年級組長班主任。
二、處理交通安全事故方案
1.教育。學(xué)校交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的所有成員要經(jīng)常向?qū)W生進行交通安全宣傳，教育學(xué)生在上學(xué)或放學(xué)路上，特別是教育學(xué)生在出校門時要注意門口的交通安全，防止人流過多造成交通事故，并作好交通安全記錄。
2.報告。一旦出現(xiàn)交通安全事故，在場的教職工均有權(quán)也有義務(wù)立即報告。一般情況報告程序：現(xiàn)場教師或知情教師在第一時間內(nèi)，立即向?qū)W校交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告情況；交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員第一時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，展開營救工作，同時立即向縣教育局和交警部門報告情況。
3.應(yīng)急工作分工
現(xiàn)場處理組：xx各年級組長
職責(zé)任務(wù)：迅速處理現(xiàn)場情況并保護好現(xiàn)場，做好記錄。根據(jù)現(xiàn)場情況決定以下事宜：xx負責(zé)向交警報告情況；xx和班主任協(xié)助醫(yī)院，做好搶救工作；科任教師管理班級上好課。留校處理組：年級組長班主任
責(zé)任任務(wù)：迅速了解情況、接應(yīng)工作：xx
負責(zé)向縣教育局匯報；迅速查清受傷學(xué)生的人數(shù)、具體姓名、家庭地址、家長姓名和聯(lián)系電話。機動應(yīng)急組：年級組長班主任職務(wù)任務(wù)：迅速到校集中持命，做好隨時準備接應(yīng)的一切準備。
4.安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的.通訊要求工作日，必須保持通信暢通；休息日盡可能開機。
三、其它
做好學(xué)校交通安全教育和宣傳工作，謹防學(xué)生交通事故的發(fā)生。萬一發(fā)生學(xué)生交通事故，首先做到不慌亂，弄清肇事者，做好救人和向上級報告工作，盡量降低當事人人身傷害。
道路運輸事故應(yīng)急演練方案 篇8
為確保學(xué)校學(xué)生交通安全事故能夠及時、迅速、高效、有序地得到處理，保障我校全體學(xué)生生命財產(chǎn)安全和身心健康，維護社會穩(wěn)定，根據(jù)上級教育部門要求學(xué)校制訂學(xué)生交通安全應(yīng)急處理預(yù)案的精神，結(jié)合我校實際，特制定本預(yù)案。
一、組織與指揮
1、學(xué)校成立交通安全應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)全校交通事件的應(yīng)急處理工作。
組長：xx
副組長：xx
組員：各班班主任
2、交通安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組履行下列主要職責(zé)：
�。�1）指揮有關(guān)教師立即到達規(guī)定崗位，采取相應(yīng)的應(yīng)對措施。
（2）安排教師開展相關(guān)的搶險排�；蛘邔嵤┣缶裙ぷ�。
�。�3）根據(jù)需要對師生員工進行疏散，并根據(jù)事件性質(zhì)，報請上級部門迅速依法采取緊急措施。
�。�4）根據(jù)需要對事件現(xiàn)場采取控制措施。
（5）對本校的交通事件的.應(yīng)急處理程序進行布置、指導(dǎo)。
二、制定學(xué)生交通安全守則
1、校內(nèi)：
（1）學(xué)生在校內(nèi)不準騎自行車。
（2）學(xué)生自行車要按學(xué)校規(guī)定停放的地方放好并上好“兩鎖”，按要求擺放整齊。
�。�3）學(xué)生自行車不得放到老師的車棚、各樓梯口及其它非停車的公共地方，只可放到指定的地點。
�。�4）學(xué)生自行車要鎖、牌齊全，嚴禁騎“黑車”。
2、行人須在人行道上行走，沒有人行道的靠右邊行走。
3、橫過馬路先看清是否有來車，并要按交通指示燈走人行橫道或斑馬線。不準在車輛臨近時突然橫穿硬闖。
4、不準在公路上追逐、嬉戲、猛跑。
5、不準在公路上踢球、跳繩、溜冰、表演玩耍。
6、不能邊走路邊看書。
7、不準扒車追車，不準強行攔車、不準拋物擊車。
8、不準跨越，倚坐人行道、車行道和鐵道口護欄。
9、學(xué)生一律不準駕駛機動車輛，學(xué)生騎自行車上學(xué)時必須遵守以下規(guī)定：
（1）自行車上學(xué)時的車鈴、車掣反應(yīng)器必須齊全有效。
�。�2）不準雙手離開車把，不準站在后架上，不準一人蹬車一人扶把。
（3）不準賽車或玩車技，不準追汽車斗氣。
�。�4）不準牽引、拖帶車輛或被其他車輛牽引、拖帶。
�。�5）騎車時不準勾肩搭背，不準互相追逐，不準并排行車。
（6）不準在車把上懸掛影響轉(zhuǎn)向的物品。
�。�7）不準在人行道上騎車，不準在馬路上學(xué)騎車。
�。�8）通過陡坡時不要高速滑行，連串或曲線競駛。
�。�9）騎車轉(zhuǎn)彎前須減速慢行，向后望，并伸手示意，不準突然猛拐。
�。�10）進出校門必須下車推行。
10、要增強交通安全意識，走路，騎車都必須自覺遵守交通規(guī)則。
11、中午未到校門開啟時間不準在校門口聚集，更不準追逐打鬧。
三、應(yīng)急調(diào)查與救治
1、交通事件發(fā)生后，校應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組及有關(guān)部門，負責(zé)組織對交通事件進行調(diào)查處理。通過對交通事件調(diào)查、現(xiàn)場勘驗，采取控制措施等，對危害程度做出評估。
2、交通事件發(fā)生后，在進行事件調(diào)查和現(xiàn)場處理的同時，學(xué)校應(yīng)當立即將交通事件所致的傷亡病人送向?qū)W校醫(yī)務(wù)室或醫(yī)院，對無法判斷傷情的傷病員，應(yīng)及時報警求救求援。
3、交通事件發(fā)生后，學(xué)校各部門應(yīng)立即保護現(xiàn)場、采取疏散、隔離等措施，加強學(xué)生管理，并做好學(xué)生思想政治工作，確保學(xué)生心態(tài)和情緒穩(wěn)定。
4、交通事件發(fā)生后，根據(jù)事件性質(zhì)，應(yīng)及時與涉及事件的學(xué)生家長、教師家屬聯(lián)系，在適當條件下，告知事件原因、處理結(jié)果，或者聯(lián)系家長進行救治。
四、相關(guān)措施
1、交通事故：發(fā)生重大車禍，迅速撥打交通事故、緊急救護電話，開展自護自救。
2、學(xué)校組織學(xué)生外出活動要上了縣教育局備案，特別要注意交通安全，凡承載學(xué)生出游的車、船等交通工具，必須經(jīng)交通部門檢查、許可，嚴禁乘坐無證、無照人員駕駛的交通工具，嚴禁車輛超速行駛。
道路運輸事故應(yīng)急演練方案 篇9
為切實加強旅游安全工作，進一步落實安全工作責(zé)任制，杜絕旅游道路交通安全事故。科學(xué)、迅速、有效地處置旅游道路交通事件，最大限度地預(yù)防旅游道路交通事件的發(fā)生和降低旅游道路交通事件造成的危害，確保游客的人身、財產(chǎn)安全，根據(jù)有關(guān)精神，結(jié)合我縣旅游業(yè)的實際情況，特制定本應(yīng)急預(yù)案。
一、旅游道路交通事件的范疇
旅游道路交通事件是指發(fā)生在景區(qū)內(nèi)交通道路上或組團外出旅游的突然發(fā)生涉及游客，造成人身財產(chǎn)較大損害的交通事件，以及由自然現(xiàn)象引起的災(zāi)害性交通事故。主要包括：
1.游客在組團外出旅游過程中的交通事件。
2.游客進入景區(qū)過程中的`交通事件。
3.因突發(fā)自然災(zāi)害，致使游客乘坐車輛發(fā)生交通事件。
4.其他不可預(yù)料因素而造成的旅游交通事件。
旅游道路交通事件按其影響大小和危害程度劃分為一般、重大、特大三個級別。處置旅游道路交通事件的責(zé)任單位根據(jù)旅游車輛使用情況和游客所屬情況而定。旅游道路交通事件出現(xiàn)后，負責(zé)人應(yīng)遵循屬地原則，向當?shù)芈糜涡姓鞴懿块T匯報，同時，及時先行處置，以最快速度、盡最大努力實現(xiàn)應(yīng)急處置。
二、建立旅游道路交通事件預(yù)警系統(tǒng)
成立由縣文體和旅游局主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)等人員組成安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：xx
副組長：xx
組員：xx
領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)組織協(xié)調(diào)和檢查督導(dǎo)我縣旅游道路交通的安全預(yù)防工作。
主要職責(zé)為：及時提供旅游交通事件的危險信號，暢通信息渠道，提醒游客注意險情，采取切實有效措施，竭力避免發(fā)生旅游道路交通事件。旅游道路交通事件發(fā)生后，能客觀真實地反映情況，及時向領(lǐng)導(dǎo)建言獻策。旅游道路交通事故的預(yù)防應(yīng)堅持教育在先、預(yù)防在先、多方配合、共同負責(zé)的原則。
三、建立保障機制
1.督促、教育游客遵守交通規(guī)則，阻止游客乘坐非法營運和不合格的車輛等。
2.加強對旅行社用車的`監(jiān)督，不定期抽查旅行社的用車情況。教育督促旅行社辦理好各種車輛證照，按規(guī)定參加車輛的各類保險，自覺接受運管等部門對車輛的定期檢查，及時維修，排除行駛中的不安全因素。
四、建立旅游道路交通事件處置機制
1.信息報送與現(xiàn)場保護
旅游道路交通事件發(fā)生后，知情者或當事人應(yīng)立即將情況發(fā)生地點、時間等基本情況和有關(guān)信息向當?shù)芈糜涡姓鞴懿块T報告；需要醫(yī)院、公安派出所、交警等部門提供幫助的也要立即向相關(guān)部門報告。相關(guān)人員盡快核準情況，在規(guī)定時限內(nèi)將交通事件發(fā)生的時間、地點、經(jīng)過、危害程度、發(fā)展趨勢、所采取的處理措施、需要幫助解決的問題等情況，迅速向縣人民政府匯報。
迅速展開搶救工作的同時，對事故現(xiàn)場實行嚴格的保護，防止現(xiàn)場痕跡和相關(guān)物品、證據(jù)破壞和丟失，需要移動現(xiàn)場物件的，應(yīng)作出標志，繪制現(xiàn)場簡圖并寫出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要的痕跡和物證。
信息報送時限：一般突發(fā)事件在2小時內(nèi)報送，重大、特大突發(fā)事件即時即報，最遲在30分鐘內(nèi)報送，具體為先口頭報，再書面報。同時，應(yīng)時續(xù)事件進展情況、原因、后果及對事件的處理情況。
2.立即成立現(xiàn)場指揮組織
旅游道路交通事件發(fā)生后，應(yīng)立即成立事件處置現(xiàn)場指揮組織，由現(xiàn)場最高領(lǐng)導(dǎo)任總指揮（上級領(lǐng)導(dǎo)到場后立即調(diào)整），有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門負責(zé)人組成，負責(zé)具體的施救和各項善后工作。其具體職能為：發(fā)布應(yīng)急救援命令；組織指揮救援隊伍實施救援行動；及時向上級匯報和向有關(guān)單位通報事件情況，必要時向有關(guān)單位發(fā)出救援請求；配合交通主管部門開展事故調(diào)查工作，認真調(diào)查取證，寫出書面材料。在處理旅游道路交通事件時，現(xiàn)場指揮機構(gòu)可視情況設(shè)立若干工作組。如：現(xiàn)場處理協(xié)調(diào)組，現(xiàn)場搶救協(xié)助組，警戒維護組，善后處理組，游客安撫組等。
3.迅速啟動與實施救援
五、建立健全緊急重大情況信息報告制度，保障信息報送渠道暢通、運轉(zhuǎn)有序
發(fā)生交通事件信息報告后，立即向旅游行政主管部門和縣人民政府報告，并采取相應(yīng)的處置措施。
1.發(fā)生突發(fā)交通事件時，縣文體和旅游局領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)親臨現(xiàn)場（如遇出差，先指派分管領(lǐng)導(dǎo)立即趕赴現(xiàn)場，并根據(jù)方案進入應(yīng)急處理程度；以最大可能、最快速度趕回處理情況），了解事故情況，視情況作出指示，指揮救援工作，并及時向上級匯報。
2.迅速啟動《旅游突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》，并組織實施，包括明確現(xiàn)場事故處理中設(shè)置機構(gòu)人員、分工和職責(zé)，并向有關(guān)部門請求支援；
3.指揮協(xié)調(diào)現(xiàn)場的搶險救援工作，組織調(diào)集救援人員和相關(guān)物資等，督促檢查各項救援措施落實到位；負責(zé)現(xiàn)場新聞報道的指導(dǎo)、解釋、說明和把關(guān)工作；
4.指導(dǎo)善后處理和游客安撫工作。
六、善后處理工作。
1.旅游道路交通事件調(diào)查工作，由處置道路交通事件的組織及文體和旅游局相關(guān)人員配合相關(guān)職能部門（交警隊等）開展調(diào)查工作。及時做好善后處理工作，積極維持正常的旅游秩序，維護社會安定穩(wěn)定。
2.在突發(fā)事件發(fā)生期間，對散布謠言、破壞、擾亂社會秩序的，及時報公安機關(guān)等相關(guān)部門依法予以查處。
3.對旅游道路交通事件應(yīng)急處置工作中表現(xiàn)積極，貢獻突出，奮力搶救、成效顯著的要給予表彰和獎勵，反之要給以批評和處分。
道路運輸事故應(yīng)急演練方案 篇10
1、總則
1.1編制目的
為切實加強南寧市交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理工作，提高應(yīng)對生產(chǎn)安全事故的處置能力，及時有效實施應(yīng)急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失，維護人民群眾生命安全和社會穩(wěn)定，制定本預(yù)案。
1.2編制依據(jù)
本預(yù)案依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務(wù)院令第493號）、《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》（國務(wù)院令第708號）、《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》（國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第88號）、《應(yīng)急管理部關(guān)于修改〈生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法〉的決定》（應(yīng)急管理部令第2號）等法律法規(guī)，《南寧市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)南寧市生產(chǎn)安全事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案的通知》（南府辦〔20xx〕29號）和《廣西壯族自治區(qū)交通運輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》有關(guān)規(guī)定編制。
1.3適用范圍
本預(yù)案適用于發(fā)生在南寧市行政區(qū)域內(nèi)的交通運輸行業(yè)生產(chǎn)安全事故應(yīng)對工作。
1.4事故分級
按照生產(chǎn)安全事故的可控性、嚴重程度和影響范圍等因素，生產(chǎn)安全事故級別分為四級：Ⅰ級（特別重大）、Ⅱ級（重大）、Ⅲ級（較大）和Ⅳ級（一般）。
1.5工作原則
生產(chǎn)安全事故應(yīng)對工作堅持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分類管理，分級負責(zé)，屬地為主，以人為本，科學(xué)施救的原則。實行南寧市交通運輸局及局屬各事業(yè)單位主要領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)制，生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，南寧市交通運輸局及局屬各事業(yè)單位立即按照職責(zé)分工和相關(guān)預(yù)案開展處置工作，并積極配合和落實上級預(yù)案要求。
1.6應(yīng)急預(yù)案體系
�。�1）本預(yù)案是南寧市交通運輸局突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的組成部分，與南寧市交通運輸局突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案目錄中的公路、道路運輸、水路運輸、公共交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案等各項專項預(yù)案配套實施，是為應(yīng)對生產(chǎn)安全事故而特別制定的專項應(yīng)急預(yù)案，與《南寧市生產(chǎn)安全事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》相銜接；
�。�2）局屬各事業(yè)單位編制的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案與本預(yù)案相銜接，報局應(yīng)急辦公室（局辦公室）備案；
（3）南寧市交通運輸企業(yè)應(yīng)當對本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動進行風(fēng)險評估及應(yīng)急資源調(diào)查，并制定相應(yīng)的應(yīng)急處置預(yù)案，報當?shù)匕脖O(jiān)部門和行業(yè)監(jiān)督機構(gòu)備案。
2、組織體系
2.1組織指揮機構(gòu)
成立南寧市交通運輸局生產(chǎn)安全事故應(yīng)急指揮部：
指揮長：局長
副指揮長：分管行業(yè)的局領(lǐng)導(dǎo)、分管綜合安全產(chǎn)的局領(lǐng)導(dǎo)
成員：局屬各事業(yè)單位負責(zé)人、局機關(guān)各科室負責(zé)人
指揮部下設(shè)辦公室，設(shè)在局安全監(jiān)督科，由分管安全生產(chǎn)工作的局領(lǐng)導(dǎo)擔任主任，局安全監(jiān)督科科長擔任副主任，成員由局屬各事業(yè)單位及局辦公室、財務(wù)科、道路運輸管理科、水路運輸管理科、公共交通管理科、出租交通管理科、公路建設(shè)管理科、安全監(jiān)督科等對應(yīng)科室抽派人員組成，負責(zé)指揮部日常工作，組織、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)南寧市交通運輸行業(yè)生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急管理和應(yīng)對處置工作。
2.1.1局生產(chǎn)安全事故應(yīng)急指揮部的主要職責(zé)：
�。�1）組織南寧市交通運輸行業(yè)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援工作，統(tǒng)一調(diào)度行業(yè)安全生產(chǎn)應(yīng)急救援力量和資源，負責(zé)、指揮、協(xié)調(diào)行業(yè)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急處置；
（2）決定預(yù)警和響應(yīng)級別，對本局生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急救援工作作出重大行動決策；
（3）建立生產(chǎn)安全事故應(yīng)急處置工作組；
�。�4）組織實施本局生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援行動；
�。�5）協(xié)調(diào)指揮應(yīng)急救援物資、設(shè)施設(shè)備運輸保障工作；
�。�6）按權(quán)限規(guī)定統(tǒng)一對外發(fā)布本局生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援信息；
�。�7）報告應(yīng)急救援工作情況；
�。�8）法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他職責(zé)。
2.1.2局生產(chǎn)安全事故應(yīng)急指揮部指揮長的主要職責(zé)：
�。�1）根據(jù)有關(guān)部門對生產(chǎn)安全事故的情況分析判斷，決定應(yīng)急預(yù)案的啟動，決定預(yù)警和響應(yīng)級別；
�。�2）決定是否請求外部援助；
�。�3）決定對外通報的相關(guān)事項；
�。�4）決定應(yīng)急救援工作的中止或終止。
2.2應(yīng)急處置工作組
局生產(chǎn)安全事故應(yīng)急指揮部下設(shè)6個工作組。
2.2.1應(yīng)急協(xié)調(diào)組。應(yīng)急協(xié)調(diào)組設(shè)在局安全監(jiān)督科，組長由局安全監(jiān)督科科長擔任，成員由局安全監(jiān)督科和相關(guān)科室抽調(diào)工作人員組成。主要職責(zé)：承擔安全生產(chǎn)應(yīng)急日常管理工作，編制局生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案，指導(dǎo)全市交通運輸生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案的制定、培訓(xùn)和演練；在緊急狀態(tài)下，綜合收集、報告事故信息；執(zhí)行局生產(chǎn)安全事故應(yīng)急指揮部的決定，做好應(yīng)急值守和信息記錄工作；聯(lián)系自治區(qū)交通運輸廳和南寧市生產(chǎn)安全事故災(zāi)難應(yīng)急指揮部，確保上傳下達工作快速、準確。
2.2.2道路運輸保障組。道路運輸保障組設(shè)在局道路運輸管理科，組長由局道路運輸管理科科長擔任，成員從局道路運輸管理科、市道路運輸發(fā)展中心和市交通運輸行政綜合執(zhí)法支隊抽調(diào)工作人員組成。主要職責(zé)：負責(zé)組織、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)行業(yè)生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急管理和應(yīng)對處置工作；與道路運輸企業(yè)簽訂應(yīng)急運輸協(xié)議，組織協(xié)調(diào)應(yīng)急救援工作所需車輛的調(diào)度，保證救援人員、物資的運送和受災(zāi)群眾的疏散，做好運輸保障工作。
2.2.3水路運輸保障組。水路運輸保障組設(shè)在局水路運輸管理科，組長由局水路運輸管理科科長擔任，成員從局水路運輸管理科、市港航發(fā)展中心和市交通運輸行政綜合執(zhí)法支隊抽調(diào)工作人員組成。主要職責(zé)：負責(zé)組織、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)行業(yè)生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急管理和應(yīng)對處置工作；與水路運輸企業(yè)簽訂應(yīng)急運輸協(xié)議，組織協(xié)調(diào)應(yīng)急救援工作所需船只的調(diào)度，保證救援人員、物資的運送，做好運輸保障工作。
2.2.4城市客運保障組。城市客運保障組設(shè)在局公共交通管理科，組長由局公共交通管理科、出租交通管理科科長（負責(zé)人）擔任，成員從局公共交通管理科、出租交通管理科、市道路運輸發(fā)展中心和市交通運輸行政綜合執(zhí)法支隊抽調(diào)工作人員組成。主要職責(zé)：負責(zé)組織、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)對應(yīng)行業(yè)生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急管理和應(yīng)對處置工作；與公交、出租企業(yè)簽訂應(yīng)急運輸協(xié)議，組織協(xié)調(diào)應(yīng)急救援工作所需車輛的調(diào)度，保證救援人員、物資的運送和受災(zāi)群眾的疏散，做好運輸保障工作。
2.2.5后勤宣傳保障組。后勤保障組設(shè)在局辦公室，組長由局辦公室主任擔任，成員從局辦公室、安全監(jiān)督科、財務(wù)科和局屬各事業(yè)單位抽調(diào)工作人員組成。主要職責(zé)：組織、協(xié)調(diào)本局工作車輛、物資裝備的調(diào)度；做好應(yīng)急處置和救援有關(guān)信息公開、宣傳等工作；配合做好應(yīng)急處置和救援后勤保障工作（如為現(xiàn)場應(yīng)急處置人員提供飲食、照明、防化防水用品等）。
2.2.6工程建設(shè)保障組。工程建設(shè)保障組設(shè)在局公路建設(shè)管理科，組長由局公路建設(shè)管理科、水路運輸管理科科長擔任，成員從局公路建設(shè)管理科、水路運輸管理科、市公路發(fā)展中心和市港航發(fā)展中心抽調(diào)工作人員組成。主要職責(zé)：負責(zé)協(xié)調(diào)和指導(dǎo)公路、水運建設(shè)項目業(yè)主對生產(chǎn)安全事故做好應(yīng)急管理及應(yīng)對處置工作；對生產(chǎn)安全事故的現(xiàn)場救援工作組織技術(shù)專家提供行業(yè)技術(shù)指導(dǎo)意見；協(xié)調(diào)抽調(diào)有關(guān)施工機械進行搶救施工等。
3、預(yù)警
3.1預(yù)警分級
依據(jù)生產(chǎn)安全事故隱患可能造成的危害程度及發(fā)展態(tài)勢，將預(yù)警級別分為四級：Ⅰ級（特別重大）、Ⅱ級（重大）、Ⅲ級（較大）和Ⅳ級（一般），依次用紅色、橙色、黃色和藍色表示。各預(yù)警級別的具體劃分標準與預(yù)測事故隱患可能導(dǎo)致的生產(chǎn)安全事故分級標準相對應(yīng)。（見8.1生產(chǎn)安全事故分級標準）
認為達到或預(yù)計可能達到紅色、橙色、黃色預(yù)警的報告提請南寧市人民政府發(fā)布；藍色預(yù)警由局屬各事業(yè)單位報請局生產(chǎn)安全事故應(yīng)急指揮部同意后發(fā)布。預(yù)警內(nèi)容應(yīng)當包括：可能發(fā)生的突發(fā)事件類別、預(yù)警起始時間、預(yù)警區(qū)域或場所、預(yù)警級別、影響估計、警示事項、預(yù)警預(yù)防措施及工作要求、發(fā)布機關(guān)等。
3.2預(yù)警發(fā)布
3.2.1Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級預(yù)警發(fā)布程序
�。�1）局屬各事業(yè)單位、機關(guān)對應(yīng)科室負責(zé)收集本行業(yè)發(fā)生Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級事故隱患信息，按照信息報告程序經(jīng)局生產(chǎn)安全事故應(yīng)急指揮部辦公室向局生產(chǎn)安全事故應(yīng)急指揮部報告，由指揮長或其授權(quán)人批準后，按規(guī)定報告南寧市人民政府、自治區(qū)交通運輸廳和南寧市應(yīng)急管理局；
�。�2）事故信息由局生產(chǎn)安全事故應(yīng)急指揮部指派單位（科室）進行核實、分析，符合Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級預(yù)警條件的，經(jīng)局生產(chǎn)安全事故應(yīng)急指揮部辦公室報局生產(chǎn)安全事故應(yīng)急指揮部批準后向南寧市人民政府提出預(yù)警發(fā)布建議；
�。�3）接到南寧市人民政府、自治區(qū)交通運輸廳或其他單位（部門）發(fā)出預(yù)警后，經(jīng)局生產(chǎn)安全事故應(yīng)急指揮部批準后應(yīng)當逐級轉(zhuǎn)發(fā)通知，立即組織采取預(yù)警預(yù)防行動。
3.2.2Ⅳ級預(yù)警發(fā)布程序
（1）局屬各事業(yè)單位、機關(guān)對應(yīng)科室接到事故隱患報告后，經(jīng)核實、分析，符合Ⅳ級預(yù)警條件的，經(jīng)局生產(chǎn)安全事故應(yīng)急指揮部辦公室向局生產(chǎn)安全事故應(yīng)急指揮部提出預(yù)警發(fā)布建議；
�。�2）局生產(chǎn)安全事故應(yīng)急指揮部認為需要發(fā)布Ⅳ級預(yù)警時，由指揮長或其授權(quán)人簽發(fā)預(yù)警發(fā)布文件，及時對外發(fā)布警報；
（3）局屬各事業(yè)單位接到預(yù)警后，應(yīng)當立即組織采取預(yù)警預(yù)防行動，局機關(guān)對應(yīng)科室做好監(jiān)督指導(dǎo)工作。
3.3預(yù)警預(yù)防行動
局屬各事業(yè)單位將預(yù)警預(yù)防行動寓于日常安全生產(chǎn)管理過程，對突發(fā)事件的風(fēng)險源、風(fēng)險因素、風(fēng)險影響、風(fēng)險防范與應(yīng)急對策進行識別和分析，建立相應(yīng)的預(yù)警預(yù)防預(yù)案，及時發(fā)現(xiàn)、報告突發(fā)事件隱患。
預(yù)警發(fā)布后，局屬各事業(yè)單位和機關(guān)對應(yīng)科室要立即組織有關(guān)單位進行現(xiàn)場核查和監(jiān)測，督促生產(chǎn)經(jīng)營單位預(yù)防和控制事態(tài)發(fā)展，及時排除事故隱患，防止事故發(fā)生；必要時，可以依法要求生產(chǎn)經(jīng)營單位采取停產(chǎn)停業(yè)、設(shè)置安全警示標志等應(yīng)急措施，落實應(yīng)急物資、應(yīng)急救援隊伍待命，做好群眾疏散等各項應(yīng)急準備。
4、信息報告
局屬各事業(yè)單位要按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務(wù)院令第493號）規(guī)定及時、準確、規(guī)范報告生產(chǎn)安全事故信息，及時通報有關(guān)單位。
4.1信息接收與通報
值班人員在接收事故信息后第一時間經(jīng)局生產(chǎn)安全事故應(yīng)急指揮部辦公室報告局生產(chǎn)安全事故應(yīng)急指揮部，并按照程序及時通報事故情況。
4.2信息上報和傳遞
4.2.1Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級事故信息報告
對以下生產(chǎn)安全事故信息，局生產(chǎn)安全事故應(yīng)急指揮部辦公室立即向局生產(chǎn)安全事故應(yīng)急指揮部報告，核實事故基本信息后，2小時內(nèi)報告南寧市人民政府、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援指揮部和自治區(qū)交通運輸廳，通報有關(guān)部門（單位）。
�。�1）造成較大及以上生產(chǎn)安全事故；
�。�2）威脅居民區(qū)或者重要設(shè)施的生產(chǎn)安全事故；
�。�3）發(fā)生在市交界地區(qū)危險性大的生產(chǎn)安全事故；
�。�4）造成重大社會影響的生產(chǎn)安全事故；
�。�5）需要市級層面支援的生產(chǎn)安全事故；
�。�6）其他需要報告的生產(chǎn)安全事故。
4.2.2Ⅳ級信息報告
南寧市交通運輸行業(yè)企業(yè)發(fā)生生產(chǎn)安全事故或者較大涉險事故，局屬各事業(yè)單位接到事故信息報告后應(yīng)當于2小時內(nèi)經(jīng)局生產(chǎn)安全事故應(yīng)急指揮部辦公室報告局生產(chǎn)安全事故應(yīng)急指揮部，通報有關(guān)部門（單位）。
5、應(yīng)急響應(yīng)
5.1先期處置
南寧市交通運輸行業(yè)生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，發(fā)生事故的企業(yè)應(yīng)當迅速組織人員開展自救；事故發(fā)生地交通運輸部門和單位在及時上報生產(chǎn)安全事故情況的同時，負責(zé)對事故進行先期應(yīng)急處置，根據(jù)需要組織群眾開展自救互救。
市生產(chǎn)安全事故災(zāi)難應(yīng)急指揮部下達啟動生產(chǎn)安全事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案指令后，局生產(chǎn)安全事故應(yīng)急指揮部根據(jù)本預(yù)案，迅速下達應(yīng)急處置命令，組織協(xié)調(diào)指揮行業(yè)各有關(guān)部門、單位、應(yīng)急隊伍及時有效地處置，控制事態(tài)發(fā)展。
5.2分級響應(yīng)
根據(jù)生產(chǎn)安全事故嚴重程度，響應(yīng)級別分為Ⅰ級（特別重大）、Ⅱ級（重大）、Ⅲ級（較大）和Ⅳ級（一般）4個等級，響應(yīng)等級與生產(chǎn)安全事故級別相對應(yīng)。（見8.1生產(chǎn)安全事故分級標準）
�。�1）Ⅰ級（特別重大）、Ⅱ級（重大）、Ⅲ級（較大）應(yīng)急響應(yīng)分別由國務(wù)院和自治區(qū)、南寧市人民政府組織實施。按照上級部門的指示，在局生產(chǎn)安全應(yīng)急指揮部領(lǐng)導(dǎo)下，各應(yīng)急工作組積極配合救援和處置工作。局屬相關(guān)事業(yè)單位、機關(guān)對應(yīng)行業(yè)科室，根據(jù)《南寧市安全生產(chǎn)“黨政同責(zé)一崗雙責(zé)”暫行規(guī)定》組織相關(guān)人員趕赴現(xiàn)場應(yīng)急處置，并將現(xiàn)場情況經(jīng)局生產(chǎn)安全事故應(yīng)急指揮部辦公室向局生產(chǎn)安全應(yīng)急指揮部報告，經(jīng)批準后，向南寧市人民政府和自治區(qū)交通運輸廳報告。
�。�2）Ⅳ（一般）應(yīng)急響應(yīng)由局屬相關(guān)事業(yè)單位、機關(guān)對應(yīng)行業(yè)科室趕赴現(xiàn)場，配合事發(fā)地的縣（區(qū)）、開發(fā)區(qū)應(yīng)急指揮機構(gòu)進行應(yīng)急處置，并將現(xiàn)場應(yīng)急處置情況經(jīng)局生產(chǎn)安全事故應(yīng)急指揮部辦公室上報局生產(chǎn)安全應(yīng)急指揮部。
5.3處置和救援措施
生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，局生產(chǎn)安全事故應(yīng)急指揮部進入應(yīng)急狀態(tài)，跟蹤生產(chǎn)安全事故救援進展情況，及時獲取生產(chǎn)安全事故救援信息；做好生產(chǎn)安全事故災(zāi)難救援工作的指導(dǎo)，各應(yīng)急工作組按照職責(zé)組織采取相應(yīng)措施，并根據(jù)需要立即就近組織應(yīng)急隊伍和專業(yè)救援隊伍趕赴現(xiàn)場處置和救援。必要時聯(lián)系和協(xié)調(diào)相關(guān)部門（單位）以及技術(shù)專家等力量參與事故處置和救援，調(diào)集救援物資、裝備。各救援力量在現(xiàn)場指揮部的統(tǒng)一調(diào)度指揮下，明確任務(wù)分工，落實救援責(zé)任�，F(xiàn)場應(yīng)急救援人員應(yīng)根據(jù)需要攜帶相應(yīng)的專業(yè)防護裝備，采取安全防護措施，嚴格執(zhí)行應(yīng)急救援人員進入和離開事故現(xiàn)場的相關(guān)規(guī)定。
5.4信息公開
后勤宣傳保障組負責(zé)信息公開工作，向有關(guān)新聞媒體、社會公眾通報事故信息。必要時，在南寧市人民政府指導(dǎo)下，由局生產(chǎn)安全事故應(yīng)急指揮部指定的新聞發(fā)言人，第一時間通過多種方式、途徑，及時、準確、客觀、全面地向社會發(fā)布南寧市交通運輸行業(yè)生產(chǎn)安全事故應(yīng)對處置信息。發(fā)布內(nèi)容包括事故發(fā)生時間、地點、人員傷亡、損失情況、應(yīng)急救援過程、事故查處、責(zé)任追究等。
5.5應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束
當遇險人員獲得救治，事故現(xiàn)場得到控制，可能引發(fā)次生、衍生的.事故隱患得到消除后，經(jīng)上級部門或局生產(chǎn)安全事故應(yīng)急指揮部確認、批準，現(xiàn)場處置響應(yīng)工作結(jié)束。由局生產(chǎn)安全事故應(yīng)急指揮部辦公室負責(zé)完成整個應(yīng)急救援工作書面總結(jié)。
6、后期處置
6.1善后處置
�。�1）協(xié)助事發(fā)地政府和企業(yè)積極穩(wěn)妥做好受難人員及家屬的安撫工作。配合有關(guān)部門做好事故現(xiàn)場環(huán)保、衛(wèi)生的處理工作。
�。�2）及時歸還緊急調(diào)集、征用的物資、設(shè)備。對不能歸還或損耗的物資、設(shè)備，報請市生產(chǎn)安全事故災(zāi)難應(yīng)急指揮部審批后，送本級財政部門核準，依照有關(guān)規(guī)定予以補償。
6.2事故調(diào)查
事故調(diào)查按國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（493號令）及相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
6.3應(yīng)急總結(jié)
應(yīng)急結(jié)束后，應(yīng)及時總結(jié)事故救援工作的經(jīng)驗和教訓(xùn)，總結(jié)報告的內(nèi)容應(yīng)當包括：事故基本情況，接警和救援過程，救援組織指揮和應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行情況，救援各階段采取的主要措施，救援效果，遇到的問題及解決辦法，經(jīng)驗、教訓(xùn)、改進的措施和建議等。
較大級別以上的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援總結(jié)報告由局生產(chǎn)安全事故應(yīng)急指揮部辦公室完成，于救援結(jié)束后20日內(nèi)向上級報告。
6.4表彰與責(zé)任追究
局生產(chǎn)安全事故應(yīng)急指揮部對在救援工作中表現(xiàn)出色、貢獻突出的單位、集體和個人，按照國家、自治區(qū)和南寧市的有關(guān)規(guī)定給予表彰和獎勵。對不服從指揮、履行救援義務(wù)不力、散布謠言、貪污、挪用救援資金和物資等違法違紀的人員要按程序進行查處，構(gòu)成犯罪的由司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。
7、應(yīng)急保障措施
7.1風(fēng)險評估和應(yīng)急資源調(diào)查
局屬各事業(yè)單位負責(zé)組織交通運輸行業(yè)企業(yè)進行風(fēng)險評估。同時，在全面調(diào)查和客觀分析企業(yè)應(yīng)急隊伍、裝備、物資等應(yīng)急資源狀況基礎(chǔ)上開展應(yīng)急能力評估，將評估結(jié)果上報局相關(guān)對應(yīng)業(yè)務(wù)科室，并依據(jù)評估結(jié)果，完善應(yīng)急保障措施。
風(fēng)險評估主要內(nèi)容包括：分析企業(yè)存在的危險因素，確定事故危險源；分析可能發(fā)生的事故類型及后果，并指出可能產(chǎn)生的次生、衍生事故；評估事故的危害程度和影響范圍，提出風(fēng)險防控措施。
7.2應(yīng)急預(yù)案管理
加強安全生產(chǎn)應(yīng)急日常管理工作，按要求制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案，并進行培訓(xùn)、演練。針對演練、應(yīng)急救援中暴露出的問題進行修訂，實現(xiàn)可持續(xù)改進，原則上每3年對預(yù)案進行一次應(yīng)急預(yù)案評估，定期組織應(yīng)急預(yù)案演練，檢驗預(yù)案的科學(xué)性、規(guī)范性和可操作性，不斷提高生產(chǎn)安全事故應(yīng)急處置能力。生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案按程序抄送南寧市應(yīng)急管理局。
7.3通信與信息保障
堅持值守工作，保持信息暢通。加強信息化建設(shè)，完善營運車輛、船舶動態(tài)監(jiān)控制度，明確用于生產(chǎn)安全事故應(yīng)急處置的車輛、船舶的數(shù)量、分布、功能和使用狀態(tài)，實現(xiàn)與有關(guān)單位的信息互通共享。
7.4加強應(yīng)急基礎(chǔ)建設(shè)
按照平戰(zhàn)結(jié)合、指揮靈便、反應(yīng)快速、應(yīng)急有效的原則，加強行業(yè)安全生產(chǎn)應(yīng)急基礎(chǔ)建設(shè)，擬定緊急狀態(tài)社會交通運輸工具的征用程序，建立應(yīng)急救援隊伍，適當儲備應(yīng)急救援物資，落實公路、水路運輸保障工作。
7.5加強宣傳培訓(xùn)
組織開展安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和預(yù)防、避險、自救互救等應(yīng)急常識宣傳工作，按照應(yīng)急實戰(zhàn)要求，加強救援隊伍、人員的培訓(xùn)、演練，并對演練情況進行評估總結(jié)，提出改進意見，提高整體作戰(zhàn)和協(xié)調(diào)能力。
7.6預(yù)案施行時間
本預(yù)案自批準之日起施行。
8、附則
8.1生產(chǎn)安全事故分級標準
一般生產(chǎn)安全事故（Ⅳ級）：造成3人以下死亡（含失蹤），或者10人以下重傷（包括急性工業(yè)中毒），或者1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故災(zāi)難。
�。ǘ┹^大生產(chǎn)安全事故（Ⅲ級）：造成3人以上10人以下死亡（或失蹤），或者10人以上50人以下重傷（包括急性工業(yè)中毒），或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故災(zāi)難。
�。ㄈ┲卮笊a(chǎn)安全事故（Ⅱ級）：造成10人以上30人以下死亡（或失蹤），或者50人以上100人以下重傷（包括急性工業(yè)中毒），或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故災(zāi)難。
�。ㄋ模┨貏e重大生產(chǎn)安全事故（Ⅰ級）：造成30人以上死亡（或失蹤），或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒），或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故災(zāi)難。
本條款所稱“以上”包括本數(shù)，“以下”不包括本數(shù)。
道路運輸事故應(yīng)急演練方案 篇11
為認真做好應(yīng)急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會危害，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《交通部公路交通突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》等有關(guān)規(guī)定，制定本預(yù)案。
一、主要任務(wù)和基本原則
(一)主要任務(wù)
1、協(xié)助搶救受災(zāi)人員和群眾撤離危險區(qū)的道路運輸保障。
2、協(xié)助轉(zhuǎn)移物資、設(shè)備的道路運輸保障。
3、協(xié)助調(diào)查分析事故原因。
(二)基本原則
堅持科學(xué)規(guī)劃、全面防范、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級負責(zé)、協(xié)同應(yīng)對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。
二、適用范圍及工作原則
(一)適用范圍：本預(yù)案適用范圍為我縣境內(nèi)發(fā)生的需要實施救援和處置的道路運輸事故和道路運輸事故險情。
(二)工作原則
1、以人為本，減少損失
在處置重大道路運輸事故時，堅持以人為本，把保護人民
群眾生命、財產(chǎn)安全放在首位，把事故損失降到最低限度。
2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負責(zé)
在縣政府的'統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，縣交通運輸局、縣道路運輸管理機構(gòu)按照處置重大道路運輸事故中的職責(zé)分工和權(quán)限，分級負責(zé)，協(xié)調(diào)有序地開展搶救、事故處理和善后工作。
�。ㄈ╊A(yù)防為主，常備不懈
貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合洽理”的方針，堅持事故處置與預(yù)防工作相結(jié)合，落實預(yù)防道路運輸事故的各項措施，堅持科學(xué)規(guī)劃、全面防范。
（四）快速反應(yīng)，處置得當
建立應(yīng)對重大道路運輸事故的快速反應(yīng)機制，快速反應(yīng)，快速得當處置。
（五）依法行政，合法處置
在實施道路運輸重大道路運輸事故應(yīng)急救援中，必須嚴格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章，按照法定權(quán)限和程序辦事，啟動干預(yù)措施，嚴格遵守有關(guān)規(guī)定。
（六）局部利益服從全局利益
征集、調(diào)用相關(guān)物資、車輛時，各相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和單位應(yīng)服從統(tǒng)一指揮，保障救援供給。
三、組織機構(gòu)和職責(zé)
�。ㄒ唬┑缆愤\輸突發(fā)事件應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組
縣交通運輸局成立道路運輸突發(fā)公共事件應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由縣交通運輸局局長擔任，副組長由交通運輸局分管運政的副局長擔任，成員由局黨委班子成員、運管所所長、路政執(zhí)法大隊大隊長、安監(jiān)所所長、辦公室主任、財務(wù)股長擔任，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在道路運輸管理所，由運管所所長兼任辦公室主任，辦公室工作人員由道路運輸管理所全體工作人員組成。
(二)領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)道路運輸事故應(yīng)急救援有關(guān)工作。負責(zé)監(jiān)督指導(dǎo)道路運輸管理機構(gòu)制定道路運輸事故應(yīng)急救援預(yù)案及預(yù)案演練，負責(zé)參加重大道路運輸事故搶救和調(diào)查，負責(zé)評估應(yīng)急救援行動及應(yīng)急預(yù)案的有效性。
道路運輸事故發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組組長或其他成員帶領(lǐng)工作人員趕赴事故現(xiàn)場指導(dǎo)和協(xié)調(diào)進場施救。
(三)現(xiàn)場救援指揮部。道路運輸事故發(fā)生后，根據(jù)道路運輸事故嚴重程度、涉及范圍和應(yīng)急救援行動的需要，設(shè)立現(xiàn)場救援指揮部�，F(xiàn)場應(yīng)急處理指揮部負責(zé)災(zāi)情現(xiàn)場應(yīng)急行動的具體部署和執(zhí)行，應(yīng)急隊員的任務(wù)分配，應(yīng)急物資的調(diào)用�，F(xiàn)場應(yīng)急處理指揮部包括以下成員：總指揮一名、副總指揮一名、聯(lián)絡(luò)員一名、后勤調(diào)度員一名。
(四)現(xiàn)場救援指揮部職責(zé)
1、負責(zé)現(xiàn)場評估、報告，組織實施救援；建立與局應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組的聯(lián)絡(luò)，貫徹執(zhí)行局應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組的指令，如有需求，提供局應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組要求的信息。
2、協(xié)調(diào)和控制事故現(xiàn)場的應(yīng)急救援工作。
3、應(yīng)急行動結(jié)束后，進行事故現(xiàn)場應(yīng)急救援行動總結(jié)并向上級部門遞交書面報告。
四、事故分級根據(jù)道路運輸事故嚴重程度、涉及范圍等，劃分為：
特別重大道路運輸事故（I級）
重大道路運輸事故（Ⅱ級）
較大道路運輸事故（Ⅲ級）
一般道路運輸事故（Ⅳ級）
并依次采用紅色、橙色、黃色、藍色來加以表示。
（一）特別重大道路運輸事故（I級）
1、I級甲類：一次事故死亡30人以上，或造成直接經(jīng)濟損失500萬元以上的道路運輸事故。
2、I級乙類：指一次死亡10人以上，30人以下，死傷50人以下或造成直接經(jīng)濟損失100萬元以上。
�。ǘ┲卮蟮缆愤\輸事故（Ⅱ級）
1、Ⅱ級甲類：指一次死亡5人以上，死傷25人以下或造成直接經(jīng)濟損失100萬元以下。
2、Ⅱ級乙類：指一次死亡3人以上，死傷20人以下或造成直接經(jīng)濟損失80萬元以下。
�。ㄈ┹^大道路運輸事故（Ⅲ級）
指一次死亡2人，及死傷10人以下或造成直接經(jīng)濟損失50萬元以下；雖未達到I級、Ⅱ級及前述內(nèi)容，但已使客車遇險，造成較大影響的各類險情。
（四）一般道路運輸事故（Ⅳ級）四級
指一次事故死亡1人及死傷5人以下或造成直接經(jīng)濟損失20萬元以下。
五、事故報告
�。ㄒ唬﹫蟾鎯�(nèi)容
1、基本情況。事故及險情發(fā)生的單位或車輛牌號（設(shè)施名稱）、所有人及經(jīng)營人、時間、地點及事故現(xiàn)場情況；
2、簡要經(jīng)過。事故及險情簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、車輛毀壞情況；
3、經(jīng)濟估計。事故及險情的直接經(jīng)濟損失的初步估計；
4、原因判斷。事故及險情發(fā)生原因的初步判斷；
5、控制情況。事故及險情發(fā)生后采取的應(yīng)急救援措施、處置以及事故控制情況；
6、相關(guān)情況。其他需要報告的問題，如車型、車況、核定人（噸）數(shù)、實載人（噸）數(shù)、經(jīng)營線路，或貨物名稱等；
7、報告聯(lián)系。事故報告單位、報告人、報告時間及聯(lián)系
道路運輸事故應(yīng)急演練方案 篇12
一、指導(dǎo)思想
根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)及交通行業(yè)管理部門關(guān)于認真做好“三防”工作的布置，為我縣道路運輸行業(yè)創(chuàng)造良好的安全環(huán)境，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，組織本次演練。
二、演練目的
通過桌面演練，檢驗和提高本企業(yè)管理人員和司乘人員處置反應(yīng)能力和水平，一旦在我縣發(fā)現(xiàn)因臺風(fēng)、山洪瀑發(fā)、泥石流等自然災(zāi)害和重特大事故、突發(fā)事件，能快速有效地組織調(diào)動本企業(yè)救援運輸力量進行疏散轉(zhuǎn)運群眾，救援物資、搶救人員等工作，檢驗企業(yè)落實“三防”應(yīng)急能力。
三、演練時間和地址
時間：20xx年xx月xx日xx時。
地點：xxxxx
四、演練內(nèi)容
�。ㄒ唬㈦U情報告、道路運輸行業(yè)指揮機構(gòu)的政令暢通情況。
�。ǘ�、搶險救援物資、車輛、人員到位情況。
�。ㄈ�、檢驗企業(yè)應(yīng)急能力和應(yīng)急處置水平。
五、演練組織部門
由xxx運輸公司組織，與本企業(yè)簽訂維修合同的修理廠和轄區(qū)運管部門參與演練。
六、演練指揮機構(gòu)
總指揮長：xxx
副總指揮：xxx
成員：xxx，xxx，xxx，xxx，xxx，
七、演練人員、運輸車輛、設(shè)備工具
1、公司“三防”領(lǐng)導(dǎo)小組成員、搶險救援小分隊成員；修理廠和轄區(qū)運管所各派員1人參加。
2、公司應(yīng)急運力客車2輛（車輛虛擬，確定車號），修理廠各派1輛應(yīng)急搶險車和1名修理工及相關(guān)維修配件（車輛及物資虛擬，確定車號）。
八、演練方案
1、桌面演練
公司值班人員（由企業(yè)確定1名管理人員扮演，確定姓名）接縣政府自然災(zāi)害應(yīng)急指揮部和交通局、運管局“三防”辦公室（由運管所派員1名人員扮演，確定姓名）的通知。
�。�1）“運管所人員”通知：某鎮(zhèn)某村因受臺風(fēng)和大瀑雨影響，造成泥石流和山體滑坡，有20多名群眾需及時轉(zhuǎn)移，要求你企業(yè)調(diào)用2輛客車的運力，在最短時間內(nèi)趕到現(xiàn)場展開疏運工作。
�。�2）企業(yè)值班人員（由企業(yè)確定1名管理人員扮演，確定姓名）向企業(yè)經(jīng)理（由企業(yè)經(jīng)理直接扮演，確定姓名）匯報：剛才接到運管所通知，在某鎮(zhèn)某村因受臺風(fēng)和大瀑雨影響，造成泥石流和山體滑坡，有20多名群眾需及時轉(zhuǎn)移，要求你企業(yè)調(diào)用2輛客車的運力，在最短時間內(nèi)趕到現(xiàn)場展開疏運工作。
�。�3）在聽取值班人員匯報后，公司經(jīng)理企業(yè)經(jīng)理（由企業(yè)經(jīng)理直接扮演，確定姓名）馬上作出指令，火速通知公司全體“三防”領(lǐng)導(dǎo)小組人員和應(yīng)急搶險小分隊人員在20分鐘內(nèi)趕到轄區(qū)運管所聽從指令。
（4）總指揮（由企業(yè)經(jīng)理直接扮演，確定姓名）向全體“三防”領(lǐng)導(dǎo)小組和救援小分隊人員（由參會的企業(yè)全體管理人員和司乘人員扮演）作簡單的布置落實應(yīng)急救援工作，（由企業(yè)管理人員扮演，確定姓名）負責(zé)應(yīng)急救援小分隊現(xiàn)場指揮搶險救援工作，（由企業(yè)管理人員扮演，確定姓名）負責(zé)疏運群眾、救援物質(zhì)指揮調(diào)度工作，（由企業(yè)管理人員扮演，確定姓名）立即通2輛應(yīng)急客運車輛及應(yīng)急救援小分隊（由2名駕駛員扮演，確定姓名）和維修搶險車（由1名維修廠人員扮演，確定姓名）在1小時內(nèi)趕赴現(xiàn)場接受指派。
（5）總指揮（由企業(yè)經(jīng)理直接扮演，確定姓名）作簡單的布置后馬上向縣局“三防”應(yīng)急指揮部（由運管所派員1名人員扮演，確定姓名）匯報：應(yīng)急預(yù)案已啟動，各項工作布置到位，一個小時內(nèi)一定趕到現(xiàn)場開展救援工作。縣局“三防”應(yīng)急指揮部（由運管所派員1名人員扮演，確定姓名）要求保持聯(lián)系及時匯報相關(guān)情況。
�。�6）副指揮（由企業(yè)副經(jīng)理直接扮演，確定姓名）：報告總指揮（由企業(yè)經(jīng)理直接扮演，確定姓名），公司“三防”領(lǐng)導(dǎo)小組、應(yīng)急救援小分隊全部人員已準備到位，2輛應(yīng)急客車和維修企業(yè)維修車輛（車輛和物資虛擬）已全部到位是否出發(fā)請指示。
�。�7）總指揮（由企業(yè)經(jīng)理直接扮演，確定姓名）要求：留2人在公司值班外，其他人員立即出發(fā)。
（8）副指揮（由企業(yè)副經(jīng)理直接扮演，確定姓名）：是，馬上帶隊出發(fā)。
2、總指揮作演練總結(jié)
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，大家辛苦了！今天我們在這里開展了一次“三防”現(xiàn)場應(yīng)急桌面模擬演練，目的是檢驗我公司道路運輸企業(yè)業(yè)對突發(fā)事件的'應(yīng)急處置能力，確保一旦發(fā)生自然災(zāi)害能及時、有效的完成搶險救災(zāi)工作，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，演練工作達到預(yù)期效果，圓滿成功。
這次演練具有很強的實用性和可操作性，主要反映在演練工作實施統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、綜合協(xié)調(diào)、分級負責(zé)應(yīng)急處置原則；表現(xiàn)了指導(dǎo)思想明確、組織工作嚴密、準備工作充分、應(yīng)急程序合理，充分檢驗了我公司道路運輸企業(yè)對突發(fā)的事件的應(yīng)急處置能力，并鍛煉了隊伍；增強了全司工作人員及全體司乘人員對自然災(zāi)害的防范意識、憂患意識，提高了重大事故的處置能力，體現(xiàn)了我們道路交通行業(yè)面對突發(fā)事件的戰(zhàn)斗力，要求全體參加人員能繼續(xù)發(fā)揚這種精神，積極做好自然災(zāi)害的預(yù)防和搶險救災(zāi)工作，更好地為我縣道路運輸服務(wù)。
道路運輸事故應(yīng)急演練方案 篇13
為認真貫徹我公司安全管理工作要求，進一步檢驗和完善《機動車輛事故應(yīng)急預(yù)案》的實用性和有效性，最大限度地減少突發(fā)時間對本公司各項工作的負面影響，我公司計劃于20xx年4月20日上午舉行道路交通事故應(yīng)急演練，現(xiàn)將演習(xí)方案具體安排如下：
一、演習(xí)目的
1、為了做好道路交通事故應(yīng)急的防范與處置工作，使事故處于可控狀態(tài)，保證處置工作高效有序進行，最大程度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保人民生命財產(chǎn)安全。
2、檢驗各部門領(lǐng)導(dǎo)對道路交通事故的重視程度及現(xiàn)場組織是否周密。
3、檢驗本公司對道路交通事故應(yīng)急處置能力，檢驗信息傳遞情況。
4、提高全體職工的道路交通安全意識。
二、演習(xí)機構(gòu)
成立演習(xí)指揮部，地點為礦調(diào)度室，電話：8008-8009
總指揮：xx
副總指揮：xx
總指揮在礦調(diào)度室負責(zé)整個事故演習(xí)過程指揮，是演習(xí)的全權(quán)指揮者，負責(zé)下達演習(xí)開始、停止及恢復(fù)正常的命令。
副總指揮負責(zé)協(xié)助總指揮工作，負責(zé)演習(xí)過程中后勤、醫(yī)療指揮工作。
指揮部成員：xx
三、演習(xí)時間
20xx年4月20日上午9點40分
四、演習(xí)形式
以現(xiàn)場演習(xí)的形式進行，地點設(shè)在公司大門口。
五、演習(xí)前準備工作
1、演習(xí)前2—3天由綜合辦向全礦通報。
2、演習(xí)前對參演人員做好演習(xí)培訓(xùn)工作，要求參演人員熟悉演習(xí)流程及匯報程序。
六、演習(xí)內(nèi)容
1、20xx年4月20日9時40分許，公司外出辦公車輛在行至公司大門口附近時，與一輛迎面而來超速行駛的摩托車“相撞”，發(fā)生了“道路交通事故”，致使摩托車駕駛員“受傷較重”，情況十分危機。
2、“事故”發(fā)生后，駕駛員立即下車查看“傷者”受傷情況后，迅速電話向調(diào)度室、綜合辦匯報事故情況。調(diào)度室接到事故匯報后，立即通知調(diào)度室主任、礦領(lǐng)導(dǎo)及安監(jiān)部、綜合辦、后勤部、保衛(wèi)部、供銷部、監(jiān)控中心負責(zé)人立即趕往調(diào)度室成立應(yīng)急救援指揮部，總指揮宣布立即啟動《交通事故應(yīng)急處置預(yù)案》。
3、指揮部下令由上述部門組成的`事故救援組、保衛(wèi)部維穩(wěn)人員及礦醫(yī)務(wù)人員火速趕往事故現(xiàn)場進行指揮救援；通知礦應(yīng)急救援車輛立即趕往事故現(xiàn)場。
4、事故救援組等人員趕往事故現(xiàn)場后，立即將現(xiàn)場情況報告至指揮部，指揮部要求立即撥打“112”交通事故報警電話進行報警，礦醫(yī)務(wù)人員并立即對“傷員”進行現(xiàn)場緊急治療、包扎，隨即將“傷員”送往壽陽縣礦山醫(yī)院進行救治。
5、隨著事故進展，圍觀的群眾越來越多，秩序維護人員全力做好現(xiàn)場秩序維穩(wěn)工作，防止次生事故的發(fā)生。
6、在一陣警笛聲中，縣交警大隊出動警力到達事故現(xiàn)場進行調(diào)查處理。按照程序，交警大隊工作人員在事故現(xiàn)場拉起了警戒線，對事故現(xiàn)場進行了仔細的勘察，并向車輛駕駛員詳細詢問事故發(fā)生的經(jīng)過。
7、事故現(xiàn)場清理完畢，指揮部聽取現(xiàn)場匯報和宣布演習(xí)圓滿結(jié)束，總指揮做點評。
8、綜合辦負責(zé)做好演習(xí)工作的宣傳報道工作。
七、演習(xí)總結(jié)
事故應(yīng)急演練結(jié)束后，由綜合辦負責(zé)對演習(xí)情況進行認真總結(jié)，寫出演習(xí)報告總結(jié)，并報送調(diào)度室和安監(jiān)部存檔備案。對在演習(xí)中出現(xiàn)的問題及時匯總，并制定相應(yīng)的措施進行整改。
八、道路交通事故防范措施
1、建立健全的應(yīng)急預(yù)案，發(fā)生情況，可立即啟動，實施應(yīng)急救援。
2、加強管理，掃除隱患。針對本礦實際，在礦大門口道路左右200米范圍內(nèi)設(shè)置減速帶，防止類似事故發(fā)生。
3、加強礦車隊司機的業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)，開車時嚴禁接聽、操作手機，要時刻注意前后路況，防止類似事故發(fā)生。
道路運輸事故應(yīng)急演練方案 篇14
一、活動目的
為了進一步加強我校校車的安全管理，以及對安全知識的宣傳和教育，提高乘車學(xué)生的安全意識和防范能力，從而保障廣大師生的生命安全，維護學(xué)校正常的教學(xué)秩序和社會的'穩(wěn)定，結(jié)合我校實際，經(jīng)學(xué)校研究，決定組織一次校車安全應(yīng)急模擬演練活動。
二、活動時間：
20XX年6月12日
三、活動地點：
教學(xué)樓前
四、參加對象：
部分領(lǐng)導(dǎo)教師和乘坐校車的學(xué)生
五、領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：趙衛(wèi)中
副組長：王會利劉躍軍
成員：各班班主任
六、活動內(nèi)容：
乘車應(yīng)急逃生演練、校車安全事故應(yīng)急培訓(xùn)
七、人員安排
1、后勤保障小組：王米進徐曉鵬
2、現(xiàn)場疏導(dǎo)小組：趙軍利（攝像）
3、緊急上報小組：王晉軍
八、活動安排
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1、電子屏顯示“大箕中學(xué)校車安全應(yīng)急演練”文字。
2、6月12日上午活動時間，后勤組準備滅火器。
3、各班班主任負責(zé)組織好學(xué)生到教學(xué)樓前集合。
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1、政教處主任劉躍軍向?qū)W生講解演練時注意事項：（生命很可貴，我們要百倍珍惜，今天我們開展這次乘坐校車應(yīng)急逃生模擬演練活動，就是要提高全體師生的安全意識，以便在緊要關(guān)頭保護好自己的生命，請同學(xué)們不要嬉笑，要認真進行演練。下面首先進行乘車應(yīng)急逃生演練）。
2、由徐曉鵬老師指揮乘坐校車的學(xué)生按往常一樣排隊上車，司機關(guān)上車門，啟動發(fā)動機。
3、突然有一名學(xué)生發(fā)現(xiàn)校車的尾部冒出“濃煙”，立即大聲報告：“汽車著火啦！”，司機聽到報告后迅速停車，熄匙，打開車門。
4、趙軍利老師立即向?qū)W生大聲通知：“車著火！大家鎮(zhèn)定！聽從指揮，要快速有序地下車！”趙老師迅速下車，站在車門口，協(xié)助學(xué)生迅速下車（學(xué)生按由前到后先左后右的順序依次下車，不要顧及書包和錢物）。司機拿出滅火器準備滅火。
5、學(xué)生用衣袖、手帕等捂住口鼻，迅速有序地撤離距車輛50米外的安全地帶集合，預(yù)防汽車油箱發(fā)生爆炸，張冰凌老師點名并向組長匯報。
6、報警援救
�。�1）徐曉鵬老師撥打119報警：我是校車司機，校車在學(xué)校門口處發(fā)生自燃。請立即救援！
�。�2）值日教師撥打120報告：我是大箕中學(xué)值班老師，校車在學(xué)校門口發(fā)生自燃，請立即救援！
�。�3）值日老師向校長報告：我是值日教師，校車在校門口發(fā)生自燃，乘車學(xué)生已全部安全疏散，沒有人員受傷，請立即派人到現(xiàn)場協(xié)助救援。
7、組織乘車學(xué)生集合，由趙衛(wèi)中長總結(jié)講話：
同學(xué)們，校車路途中各種情況都可能發(fā)生，但我們能掌握逃生技巧是很重要的。如發(fā)生交通事故后，車門不能打開、車輛側(cè)翻或者車輛落入水中時，首先不要慌亂，要保持鎮(zhèn)定，可以打開車窗或使用逃生手錘砸碎車窗，從窗門逃生。
今天演練過程中，大家都能夠聽從指揮，積極參與，認真配合，疏散有序，以較快的速度撤離到安全地帶。老師們組織到位，保障有力，確保了演練的成功。這次演練活動是對我校突發(fā)公共事件應(yīng)急的一次檢驗，不僅落實了我校應(yīng)對突發(fā)事件的防范措施，而且也提高了我校實際應(yīng)對和處置突發(fā)安全事件的能力，更進一步增強了全體師生的安全意識，提高了自護自救的能力，整個演練活動達到了預(yù)期目標。
這次演練活動為我校今后進一步加強安全教育工作提供了一個良好的契機，全校師生應(yīng)充分認識到學(xué)校安全工作的重要性，做到安全工作長抓不懈，警鐘長鳴，從而為我們大家營造一個平安、和諧的校園。
道路運輸事故應(yīng)急演練方案 篇15
一、演練主題
師生校車事故緊急疏散。
二、演練的目的意義
通過本次演練提升學(xué)校校車事故應(yīng)急避險及疏散演練的組織和管理水平，強化師生安全意識和應(yīng)急避險及疏散能力，培養(yǎng)學(xué)生終身受益的道路交通事故應(yīng)急行為習(xí)慣。
三、演練科目
校車事故應(yīng)急疏散。
四、演練場景設(shè)置
本次演練設(shè)定為校車在接送學(xué)生途中發(fā)生撞擊交通事故，事故造成油路或電路故障，引發(fā)初期火災(zāi)，進行師生校車緊急疏散演練。
五、演練時間和地點
1、時間安排：20XX年9月15日全校乘坐校車學(xué)生。詳見附件一。
2、地點安排：學(xué)校操場。詳見附件二。
六、參與演練人員
全校教師與跟車學(xué)生分車次進行。
七、演練組織機構(gòu)及職責(zé)分工
3、應(yīng)急疏散演練指揮部
總指揮：xx
現(xiàn)場總指揮：xx
成員：xx
職責(zé)：
①全面負責(zé)應(yīng)急疏散演練工作；
�、趫�(zhí)行上級有關(guān)指示和命令，領(lǐng)導(dǎo)小組成員按其所分管或所負責(zé)部門的職能、職責(zé)各負其責(zé)；
�、酆侠韯澏ㄐ＼噾�(yīng)急疏散演練場地，教育學(xué)生熟悉和掌握校車應(yīng)急疏散的流程和紀律。
4、應(yīng)急疏散演練工作小組
（1）組織協(xié)調(diào)組
組長：xx
成員：xx
職責(zé)：
�、儇撠�(zé)演練方案的制定；
�、谧龊醚菥氝^程的協(xié)調(diào)指揮；
③做好校內(nèi)信息的上傳下達，負責(zé)對外與本級機構(gòu)政府和教育主管部門的聯(lián)系溝通等；
④組織開展疏散演練質(zhì)量自評工作；
�、葚撠�(zé)演練的考評和總結(jié)工作。
�。�2）宣傳報道組
組長：xx
成員：xx
職責(zé)：
①負責(zé)安排演練前的宣傳教育和知識培訓(xùn)；
②負責(zé)演練的攝影、計時、記錄等。
（3）搶險救護組
組長：xx
成員：xx
職責(zé)：
�、儇撠�(zé)第一時間組織實施校內(nèi)自救互救，搶救遇險師生；
�、谌绨l(fā)生意外事故，負責(zé)將受傷師生運送到指定安全區(qū)域，并撥打120聯(lián)系急救中心；
�、蹤z查師生身心狀況，在專業(yè)醫(yī)務(wù)人員到達之前，進行臨時救治和必要的心理疏導(dǎo)。
�。�4）后勤保障組
組長：xx
成員：xx
職責(zé)：
①布設(shè)演練場地：張貼疏散標識，各班集結(jié)地標示；
�、谪撠�(zé)治安及警戒工作，維護演練秩序，保障演練安全；
�、圬撠�(zé)通訊、擴音器、救助等演練所需物資器材的準備。
八、演練準備工作的安排
5、演練工作組會議：20XX年9月12日9：40在辦公樓會議室召開全體工作組成員會議。
6、全體演練工作人員（應(yīng)急救援人員、班主任、校車司機、隨車管理老師）會議：20XX年9月13日9：40在辦公樓會議室召開全體演練工作人員會議。
7、各班班會安排：20XX年9月14日晨會各班班主任組織召開班會，對學(xué)生進行演練相關(guān)培訓(xùn)，并進行身體問詢檢查。
8、準備工作檢查及培訓(xùn)效果考評：20XX年9月15日進行準備工作檢查及培訓(xùn)效果考評。
九、演練的程序及內(nèi)容
9、分車次組織演練：全校共9輛車進行演練。每輛車培訓(xùn)及演練時間為40分鐘。工作人員安排見附件一。
10、現(xiàn)場培訓(xùn)：培訓(xùn)時間40分鐘。培訓(xùn)內(nèi)容及流程如下：
�。�1）安全帶的使用方法培訓(xùn)。
�。�2）校車司機帶領(lǐng)師生學(xué)習(xí)校車的各種逃生途徑和逃生方法。
�。�3）老師組織校車上的.學(xué)生進行初期火災(zāi)緊急撤離預(yù)演。
11、演練準備：各車輛演練開始前5分鐘，工作人員到達崗位，根據(jù)各自崗位職責(zé)檢查排除演練場地隱患。
�。�1）指揮部、各工作組人員到各自崗位進行各項準備工作的最后檢查。
�。�2）搶險救護組負責(zé)對師生身體情況問詢檢查。
12、務(wù)校車演練
（1）現(xiàn)場總指揮發(fā)布指令：“車輛起火，立即疏散”。后勤保障組負責(zé)在校車周圍施放煙霧，并吹哨示意疏散。
�。�2）所有學(xué)生立即解開安全帶。引導(dǎo)老師利用應(yīng)急手動開關(guān)打開乘客門或應(yīng)急門（當次演練前設(shè)定）后引領(lǐng)學(xué)生開始撤離，指明方向，當輔助老師下車時，引導(dǎo)老師應(yīng)跑到隊伍前方引領(lǐng)到臨時集結(jié)區(qū)，并組織學(xué)生列隊。
（3）學(xué)生面向疏散門方向（乘客門或應(yīng)急門），按車廂過道兩側(cè)先左后右，再左再右的次序，每次整一路縱隊疏散。
�。�4）輔助老師盡快到達疏散門外，輔助扶持下車困難的學(xué)生，阻止任何學(xué)生返回到校車上拿遺漏物品。
�。�5）引導(dǎo)老師組織脫險學(xué)生在車外快速集結(jié)。應(yīng)做到：
①隊尾離演練車輛須保持10米以上臨時安全距離；
�、诿枯v校車學(xué)生按照4路縱隊，面向主席臺集合；
�、坳犖樾�、列清楚，方便迅速清點人數(shù)。
④引導(dǎo)老師簡要向現(xiàn)場總指揮報告人員是否到齊，總指揮視情況決定是否安排開展搜救。
�。�6）從疏散開始至上報人員是否到齊的時間要求20人（含）以下100秒，每增加1人增加1秒。
�。�7）如無人員遺漏，引導(dǎo)老師在前，輔助老師在后，迅速將隊伍撤出至事故車輛50米外的疏散安全集結(jié)地。
�。�8）在學(xué)生疏散同時，司機應(yīng)手持滅火器靠近汽車模擬起火點（通常設(shè)定為發(fā)動機附近），做好阻截火勢進入乘客區(qū)的準備。待學(xué)生離開車廂后，負責(zé)檢查車廂是否有遺留學(xué)生需要幫助，并按照先救人，再滅火，再撤離的程序工作。
�。�9）各班全部到達集結(jié)區(qū)后，各班引導(dǎo)老師再次整隊向現(xiàn)場總指揮報告以下人員統(tǒng)計信息：X號車，應(yīng)到人數(shù)、實到人數(shù)、有無人員傷亡失聯(lián)。
�。�10）現(xiàn)場指揮根據(jù)統(tǒng)計報告情況，做好相應(yīng)處置部署（搜救、滅火、送醫(yī)等）。如情況正常，進行現(xiàn)場總結(jié)點評后，本批次（時段）演練結(jié)束，師生帶離演練現(xiàn)場。
十、演練的要求
13、車廂過道及車門最多只能出現(xiàn)一路縱隊通過。
14、疏散演練師生應(yīng)嚴格遵守車輛事故應(yīng)急疏散八個不準：不準嬉笑、不準推拉、不準滯留、不準超速、不準超越（特別是班與班之間）、不準蹲下、不準逆行、不準跳車。
15、其中“不準超速”規(guī)定為：初中學(xué)生不應(yīng)超過慢跑。
16、須降低身體重心并使用毛巾等織物保護口鼻。
十一、意外情況處置
演練過程中發(fā)現(xiàn)有受傷人員或心理狀況不穩(wěn)定的學(xué)生，及時向搶險救護組或現(xiàn)場總指揮報告，現(xiàn)場總指揮根據(jù)情況決定送醫(yī)或交救護人員處置。
十二、總結(jié)工作安排
17、演練結(jié)束后，現(xiàn)場總指揮（趙日江）進行現(xiàn)場點評。
18、20XX年7月18日前，組織協(xié)調(diào)組做出總結(jié)報告。
19、20XX年7月18日前，所有演練資料上交安全辦歸檔。
道路運輸事故應(yīng)急演練方案 篇16
根據(jù)大理市公安局交警大隊警示教育中心關(guān)于做好校車安全事故演練的活動精神，為了進一步加強我園校車的安全管理，以及對幼兒安全知識的宣傳和教育，提高幼兒的安全意識和防范能力，從而保障廣大師生的生命安全，維護校園正常的教學(xué)秩序和社會的穩(wěn)定，結(jié)合我園實際，決定組織一次校車安全應(yīng)急演練活動。
一、活動時間
20XX年7月8日上午9：30點
二、活動地點
幼兒園操場
三、參加對象
園長、分管校車安全工作領(lǐng)導(dǎo)，部分教師、跟車老師、司機和乘坐校車的幼兒
四、領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：xx
副組長：xx
成員：班主任、駕駛員、跟車教師、保健教師
五、活動內(nèi)容
乘車應(yīng)急逃生演練
六、人員安排
1、醫(yī)療救護小組：xx
2、后勤保障小組：xx
3、現(xiàn)場疏導(dǎo)小組：xx
4、道路安保小組：xx
5、緊急上報小組：xx
七、活動安排
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7月8日上午9：30點，派4號校車開到幼兒園操場上（車上配有一名司機和兩個跟車老師）。
�。ǘ┭菥毘绦�
1、胡美霞副園長向幼兒講解演練時注意事項：
生命很可貴，我們要百倍珍惜，今天我們開展這次乘坐校車應(yīng)急逃生演練活動，就是要提高司機、老師、小朋友們的安全意識，以便在緊要關(guān)頭保護好自己的生命，請小朋友們不要嬉笑，要認真進行演練。下面開始進行乘車應(yīng)急逃生演練。
2、由王小潤老師指揮乘坐4號車的幼兒按往常一樣排隊上車，司機關(guān)上車門，啟動發(fā)動機。
3、突然發(fā)現(xiàn)校車的車頭部位冒出“濃煙”，立即大聲報告：“汽車著火啦！”，司機聽到報告后迅速停車，熄匙，打開車門。
4、車內(nèi)跟車老師立即向幼兒大聲通知：“車著火！大家鎮(zhèn)定！聽從指揮，要快速有序地下車！”跟車老師王小潤迅速下車，站在車門口，協(xié)助前邊幼兒迅速下車（幼兒按由前到后先左后右的順序依次下車，不要顧及書包和錢物）。跟車老師段素嬌迅速打開后門，跳到車下，協(xié)助后邊幼兒迅速下車。司機拿出滅火器準備滅火。
5、幼兒用衣袖、手帕等捂住口鼻，迅速有序地撤離距車輛50米外的安全地帶集合，預(yù)防汽車油箱發(fā)生爆炸，跟車老師及時清點幼兒人數(shù)。
6、報警援救
司機撥打119報警
我是創(chuàng)新幼兒園校車司機，校車在學(xué)校門口處發(fā)生自燃。請立即救援！
值班行政（彭平）撥打120報告
我是創(chuàng)新幼兒園校車值班老師，校車在學(xué)校門口發(fā)生自燃，請立即救援！
值班老師向園長報告
我是創(chuàng)新幼兒園校車值班老師，校車在校門口發(fā)生自燃，乘車幼兒已全部安全疏散，沒有人員受傷，請立即派人到現(xiàn)場協(xié)助救援。
7、組織乘車幼兒集隊，由胡老師總結(jié)講話：
小朋友們，校車路途中各種情況都可能發(fā)生，但我們能掌握逃生技巧是很重要的'。如發(fā)生交通事故后，車門不能打開、車輛側(cè)翻或者車輛落入水中時，首先不要慌亂，要保持鎮(zhèn)定，可以打開車窗或使用逃生手錘砸碎車窗，從窗門逃生。今天演練過程中，小朋友們都能夠聽從指揮，積極參與，認真配合，疏散有序，以較快的速度撤離到安全地帶。老師們組織到位，保障有力，確保了演練的成功。這次演練活動是對我們幼兒園突發(fā)公共事件應(yīng)急的一次檢驗，不僅落實了我們幼兒園應(yīng)對突發(fā)事件的防范措施，而且也提高了我園實際應(yīng)對和處置突發(fā)安全事件的能力，更進一步增強了全體師生的安全意識，提高了自護自救的能力，整個演練活動達到了預(yù)期目標。
這次演練活動為我園今后進一步加強安全教育工作提供了一個良好的契機，全園師生應(yīng)充分認識到校園安全工作的重要性，做到安全工作長抓不懈，警鐘長鳴，從而為我們大家營造一個平安、和諧的校園。
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