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年終企業(yè)交通運輸安全生產(chǎn)隱患排查工作方案（通用10篇）
工作方案是對項目進行周密的思考、預(yù)想。當(dāng)工作將要開展的時候，我們就要為上級準備幾份工作方案以供參考，相信寫工作方案是一個讓許多人都頭痛的問題，下面是小編收集整理的年終企業(yè)交通運輸安全生產(chǎn)隱患排查工作方案（通用10篇），希望對大家有所幫助。
年終企業(yè)交通運輸安全生產(chǎn)隱患排查工作方案 1
為認真貫徹落實部、省、州、縣領(lǐng)導(dǎo)“5.xx”重要批示精神，按照州委、州政府、縣委、縣政府關(guān)于舉一反三、引以為戒切實加強我州當(dāng)前道路交通運輸安全工作要求，特制定如下工作方案。
一、工作目標(biāo)
為認真貫徹落實近期中央領(lǐng)導(dǎo)及部省領(lǐng)導(dǎo)和州委政府、縣委、縣政府關(guān)于堅決遏制重大道路交通事故重要批示精神和近期系列涉安涉交重要會議精神，千方百計加強交通運輸安全防范，堅決遏制群死群傷惡性事故發(fā)生，推動層層壓實安全責(zé)任、落細防范措施、逗硬問題整改，有效防范化解行業(yè)重大安全風(fēng)險，全面排查整治安全隱患，嚴厲打擊各類違法違規(guī)生產(chǎn)行為，堅決遏制各類群死群傷事故，確保全州交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定向好。
二、實施步驟安排
5月15日起至8月，分三個階段在全縣集中開展道路交通安全隱患大排查、大整治。
第一階段切實開展自查自糾（5月15日—6月15日）。各地要瞄準重點領(lǐng)域、重點環(huán)節(jié)、重點問題，逐項對照工作內(nèi)容進行檢查，認真填報問題清單（附件1），針對自查出的問題認真歸納分析，切實提出自糾問題的整改措施切實進行整改。
第二階段強化逗硬督查督辦（6月16日—7月15日）。督查工作要采取“四不兩直”和突擊檢查、隨機抽查等方式，以進一線、到現(xiàn)場、找漏洞、查問題進而幫助基層改進提升安全工作為主。
第三階段狠抓整改落地落實（7月16日—8月15日）。對查擺出的問題，要制定整改措施，建立整改問題臺賬，明確責(zé)任主體、時限要求，實行逐個問題“掛號”、逐項內(nèi)容“銷號”，一個問題一個問題解決，建立健全長效機制。
三、工作內(nèi)容
（一）道路隱患方面。各地要強化“隱患就是事故”理念，迅速組織開展道路隱患大排查，確保國、省、縣、鄉(xiāng)、村道無死角、全覆蓋。對排查出的.問題隱患，要按照“邊排查邊整改、立行立改”的原則，迅速制定行之有效的整治計劃，分步驟、分輕重緩急實施“清單式”治理。因客觀原因短期不能徹底整改到位的隱患，要加強安全警示，必要時安排專門力量值守管控。
責(zé)任單位：xx縣交通運輸局、xx縣公路養(yǎng)護事業(yè)發(fā)展中心、局安全股、局養(yǎng)護股、局工程股。
排查重點：
1、急彎陡坡、連續(xù)長下坡、隧道橋梁、地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)路段是否存在安全隱患，特別是臨水臨崖高差3米以上、農(nóng)村地區(qū)臨近池塘、溝渠落差1.5米以上道路的安防設(shè)施是否健全。
2、農(nóng)村車流量大的平交路口信號燈、減速、照明等安全設(shè)施是否健全，穿鄉(xiāng)過鎮(zhèn)路段是否存在“馬路市場”、開口過多等隱患。
3、道路標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置是否規(guī)范、是否齊全，國省道、旅游干線等重點路段指示信息是否明晰、標(biāo)志是否完好完備。
4、事故多發(fā)路段的路側(cè)、中央隔離欄的防護能力是否符合技術(shù)規(guī)范要求，交通安全設(shè)施是否齊全有效。
5、雨季汛期地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)路段是否設(shè)置警示標(biāo)牌，是否采取安全措施。
6、隧道是否存在排水不暢、照明、消防等應(yīng)急、安全防護設(shè)施不全的隱患。
�。ǘ┑缆愤\輸方面。各地要切實加強道路交通安全源頭管理，嚴格落實屬地管理和行業(yè)監(jiān)管責(zé)任，督促落實企業(yè)安全主體責(zé)任。強化客貨車生產(chǎn)、銷售監(jiān)管和營運車輛準入管理，建立客貨運駕駛?cè)藦臉I(yè)信息、交通違法、交通事故信息共享機制，督促運輸企業(yè)加強駕駛?cè)似赣霉芾�、培�?xùn)教育。
責(zé)任單位：xx縣交通運輸局、xx縣公路運輸服務(wù)發(fā)展中心、xx縣交通綜合執(zhí)法大隊。
清理重點：
1、客貨運企業(yè)是否落實道路運輸安全生產(chǎn)“清單制”管理，是否嚴格從業(yè)人員培訓(xùn)教育和動態(tài)監(jiān)控，是否嚴把車輛運營掛靠關(guān)、企業(yè)是否定期排查所屬車況和營運狀況。
2、班線客車、旅游包車使用性質(zhì)和營運性質(zhì)是否一致，有無非法從事道路運輸經(jīng)營行為，從業(yè)人員是否督促提醒乘客全程正確系安全帶，影響車輛運行安全的制動、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵部件是否按規(guī)定檢查。
3、長途客運車輛是否規(guī)范接駁運輸，是否落實凌晨2至5時停止運行規(guī)定。
4、貨運源頭“四類企業(yè)”“四類場站”是否安裝出場計重設(shè)施，有無放任超限車輛出場站行為。
5、超限檢測站是否嚴格執(zhí)行國家統(tǒng)一認定標(biāo)準，是否嚴格執(zhí)行聯(lián)合執(zhí)法流程，是否嚴格落實“一超四罰”措施。
6、危險貨物運輸是否嚴格落實托運、承運、裝卸、運行全鏈條安全監(jiān)管。
7、報廢機動車回收拆解企業(yè)是否具備從業(yè)資格，是否存在非法拼裝機動車等行為。
四、有關(guān)要求
系統(tǒng)各單位，局相關(guān)各股室要嚴格按照“屬地管理”原則，認真貫徹落實近期中央領(lǐng)導(dǎo)及部省領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全工作的重要批示精神和近期系列涉安涉交重要會議精神，牢固樹立“隱患就是事故”理念，認真組織開展道路交通安全隱患大排查大整治，確保安排部署，拉網(wǎng)排查，整改落實“三個到位”，千方百計加強交通運輸安全防范，切實加強當(dāng)前交通運輸安全工作，確保我縣交通運輸局安全形勢穩(wěn)定。系統(tǒng)各單位及局機關(guān)相關(guān)股室要依照“分級負責(zé)”等相關(guān)工作要求，加強行業(yè)指導(dǎo)和督促，勇于擔(dān)當(dāng)，敢于負責(zé)，推進全州道路交通安全隱患大排查大整治工作取得實效，為我州社會經(jīng)濟發(fā)展提供交通保障。
年終企業(yè)交通運輸安全生產(chǎn)隱患排查工作方案 2
為全面夯實我鎮(zhèn)道路交通安全基礎(chǔ)，凈化道路交通秩序，全面提升群眾法律意識和安全意識。根據(jù)《省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)貴州省農(nóng)村道路交通安全責(zé)任制規(guī)定的通知》（xx辦函〔202x〕36號）《關(guān)于研究全縣道路交通安全及應(yīng)急管理等有關(guān)工作的會議紀要》（關(guān)府專議〔202x〕65號）等文件精神和工作部署，決定在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)進一步加強道路交通安全隱患大排查大整治行動，為確保此次整治行動工作取得實效，特制定本方案。
一、工作目標(biāo)
深入貫徹落實黨中央、國務(wù)院，省委、省政府，市委、市政府和縣委、縣政府關(guān)于安全生產(chǎn)工作的`決策部署，通過專項整治，按照屬地管理、分級負責(zé)、條塊結(jié)合的原則，建立完善黨委政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、各有關(guān)部門齊抓共管、全社會共同參與的道路交通安全綜合治理長效機制，進一步加強我鎮(zhèn)道路交通安全管理工作，確保人民群眾生命和財產(chǎn)安全。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
為確保xx鎮(zhèn)道路交通安全隱患大排查大整治行動順利開展，決定成立道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：xxx鎮(zhèn)黨委副書記、人民政府鎮(zhèn)長
副組長：xxx鎮(zhèn)黨委委員
xxx鎮(zhèn)黨委副書記（掛職）
xxx鎮(zhèn)黨委副書記
xxx鎮(zhèn)黨委委員、紀委書記
xxx鎮(zhèn)黨委委員、組織委員
xxx鎮(zhèn)黨委委員、政法委書記
xxx鎮(zhèn)黨委委員、副鎮(zhèn)長
xxx鎮(zhèn)人民政府副鎮(zhèn)長
成員：xxx鎮(zhèn)黨政辦主任
xxx鎮(zhèn)紀委副書記
xxx鎮(zhèn)綜治辦副主任
xxx鎮(zhèn)社會事務(wù)辦主任
xxx鎮(zhèn)財政分局副局長
xxx鎮(zhèn)扶貧工作站站長
xxx鎮(zhèn)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理站站長
xxx鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)服務(wù)中心副主任
xxx鎮(zhèn)林業(yè)環(huán)境保護站站長
xxx鎮(zhèn)人社中心主任
xxx鎮(zhèn)村鎮(zhèn)建設(shè)管理站站長
xxx鎮(zhèn)供電所所長
xxx鎮(zhèn)派出所所長
xxx鎮(zhèn)衛(wèi)生院院長
xxx中學(xué)校長
xxx中心小學(xué)校長
xxx鎮(zhèn)司法所所長
各村委會主任、勸導(dǎo)員
下設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室于鎮(zhèn)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理站，趙壽平同志兼任辦公室主任，陳澤勇同志負責(zé)整治行動統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)和有關(guān)日常工作。
三、行動時間
即日起至20xx年12月31日。
四、工作內(nèi)容
由分管安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)帶隊，鎮(zhèn)各站（所）、村（居）組成聯(lián)合執(zhí)法檢查組，扎實抓好營運車輛監(jiān)督管理和道路交通安全隱患排查整治工作。
一是配合縣交通局加強對全鎮(zhèn)營業(yè)車輛駕駛員的監(jiān)督管理，及時安排體檢、了解駕駛員家庭情況和社會關(guān)系，確保所有營業(yè)車輛駕駛員身心健康。
二是鎮(zhèn)安監(jiān)站、各村（居）配合縣交通局，組織人員對全鎮(zhèn)公路進行排查，排查是否存在道路堡坎垮塌、路面下沉、安全防護設(shè)施是否缺失等情況，并及時將排查隱患上報縣交通局及有關(guān)部門處理。并聯(lián)系有關(guān)部門在臨崖、臨水、急彎和陡坡等危險路段設(shè)立警示牌，加裝防護欄、減速帶等保護措施。
三是各村（居）要充分發(fā)揮村級交通安全勸導(dǎo)點作用，落實紅白喜事打招呼制度，加大在紅白喜事、趕集日等人員較為集中場所和時間段，對乘坐非營運車輛（摩托車、三輪車等）等行為及時勸導(dǎo)，對發(fā)現(xiàn)的交通安全隱患要采取有力措施及時處理，并將相關(guān)情況上報鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
四是各村（居）、有關(guān)站（所）要結(jié)合自身工作職責(zé)，充分利用宣傳欄、小廣播對村民進行道路交通安全知識宣傳，同時在鎮(zhèn)、村主要道路口張貼警示標(biāo)語，教育引導(dǎo)公眾自覺遵守交通規(guī)則。
五是各鎮(zhèn)屬企事業(yè)單位要通過例會、主題班會形式，加強道路交通安全知識宣傳，進一步提高企業(yè)職工、學(xué)校師生安全意識，讓大家都積極參與到宣傳活動中，把道路交通安全知識廣泛宣傳到每家每戶。
五、工作要求
（一）提高認識，狠抓落實
各村（居）、有關(guān)站（所）要提高認識，認清形勢，以對黨和人民高度負責(zé)的態(tài)度，全力以赴做好道路安全監(jiān)督管理工作，形成長效管理機制。堅決按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)”原則和“管行業(yè)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全”的要求，按照各自分工、切實加強道路交通安全監(jiān)管工作。
（二）履行職責(zé)，聯(lián)合治理
各村（居）、有關(guān)站（所）要緊密聯(lián)系實際，加強部門之間信息互通、聯(lián)動，聚焦道路交通重點領(lǐng)域、重點環(huán)節(jié)，采用常態(tài)治理與專項行動相結(jié)合、集中推進與重點督查相結(jié)合方式，在重點時段進行源頭治理，迅速開展巡查工作，堅決做到橫向到邊、縱向到底、不留死角，切實消除安全隱患。對排查出的隱患，要及時按照“五落實”要求落實整改到位，并進行跟蹤督促指導(dǎo)檢查。對安全專項整治中發(fā)現(xiàn)的涉及其他部門的問題，要及時向有關(guān)部門通報情況，對本級不能解決的問題要及時向上級部門反映，確保道路交通安全大整治工作不折不扣落實到位、取得實效。
�。ㄈ⿲崟r發(fā)布氣象預(yù)警信息。
各村居、有關(guān)站所要根據(jù)縣氣象局發(fā)布的氣象短信內(nèi)容，實時向公眾、值班人員發(fā)送預(yù)警信息，提前做好風(fēng)險隱患應(yīng)對防范措施。
�。ㄋ模┘訌娧菥�，提高保障
各村（居）、有關(guān)站（所）要通過綜合演練、專項演練等方式加強安全事故應(yīng)急救援能力，同時相關(guān)人員做好應(yīng)急值守和信息報送工作，一旦發(fā)生安全事故，相關(guān)部門和人員要反應(yīng)靈敏、果斷決策、有力指揮、有效施救，確保能夠迅速投入應(yīng)急救援工作，把事故損失減小到最低限度。
年終企業(yè)交通運輸安全生產(chǎn)隱患排查工作方案 3
一、指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)
（一） 指導(dǎo)思想。
以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，全面貫徹國發(fā)﹝2010﹞23號和安委﹝2011﹞4號文件精神，以落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任為主線，以強化安全生產(chǎn)“雙基” （基層、基礎(chǔ)） 為重點，通過開展企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化建設(shè)，全面提升交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)水平，為構(gòu)建便捷、安全、經(jīng)濟、高效的綜合運輸體系、發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)提供可靠的安全保障。
�。ǘ� 工作目標(biāo)。
1、企業(yè)安全全豐水平明顯提升。通過開展交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化建設(shè)，體制機制不斷完善，主體責(zé)任進一步落實，員工素質(zhì)穩(wěn)步提高，科技裝備水平和管理能力明顯提升，突出問題有效解決，企業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
2、各類事故明顯下降。重大以上事故明顯下降，到2015 年，營運車輛萬車死亡事故件數(shù)和死亡人數(shù)平均每年下降3% ；運輸船舶百萬噸港口吞吐量水上交通事故件數(shù)和死亡人數(shù)平均每年下降5%；城市客運百萬車公里死亡事故件數(shù)和死亡人數(shù)平均每年下降1%；公路水運工程建設(shè)百億元投資死亡事故件數(shù)和死亡人數(shù)平均每年下降1%。
3、推進企業(yè)全面達標(biāo)。交通運輸企業(yè)全面開展安全生產(chǎn)標(biāo)準化建設(shè)工作，實現(xiàn)企業(yè)安全管理標(biāo)準化、作業(yè)現(xiàn)場標(biāo)準化和操作過程標(biāo)準化。力爭從事客運、危險化學(xué)品和煙花 爆竹等重點運輸企業(yè)在2013年底前達標(biāo)，其他交通運輸企業(yè)在2015年前達標(biāo)。
二、實施范圍
具有獨立法人資格，具體從事公路水路運輸、城市客運 和公路水運工程施工等生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)活動的交通運輸企業(yè)。
三、管理分工
企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化達標(biāo)分一級、二級、三級，其中一 級最高，三級最低。交通運輸部負責(zé)一級企業(yè)的達標(biāo)評審管 理，省級交通運輸主管部門和長江航務(wù)管理局負責(zé)二級、三級企業(yè)的達標(biāo)評審管理。
四、主要內(nèi)容
（一） 制訂工作方案
各部門、各單位要根據(jù)本方案的內(nèi)容和要求，結(jié)合本地 區(qū)、本單位實際情況，制定實施方案，明確目標(biāo)、任務(wù)、責(zé) 任，確定標(biāo)準化示范企業(yè)名單，確保標(biāo)準化建設(shè)有計劃、有步驟順利開展。
�。ǘ� 建立相關(guān)制度和標(biāo)準。
根據(jù)國家和交通運輸安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準和規(guī) 范，制定交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化達標(biāo)管理辦法、評級 程序和達標(biāo)標(biāo)準，明確工作流程，細化安全生產(chǎn)達標(biāo)標(biāo)準。
�。ㄈ� 確定評審單位和評審人員。
一級安全生產(chǎn)標(biāo)準化企業(yè)的評審單位由交通運輸部確 定；二級、三級安全生產(chǎn)標(biāo)準化企業(yè)的'評審單位由省級交通 運輸主管部門、長江航務(wù)管理局確定，并報交通運輸部備案，確定的評審單位應(yīng)向社會公布。評審一級企業(yè)的評審人員資 質(zhì)由交通運輸部認可，評審二級、三級企業(yè)的評審人員資質(zhì) 由省級交通運輸主管部門、長江航務(wù)管理局確定，并報交通運輸部備案。
�。ㄋ模� 示范推廣。
部確定在港口、航運、道路運輸、城市客運、公路水運 工程建設(shè)企業(yè)各選擇1至2家作為示范，以總結(jié)經(jīng)驗、深入推廣。省級交通運輸管理部門和長江航務(wù)管理也應(yīng)結(jié)合實際，做好示范推廣工作
五、工作要求
�。ㄒ唬� 加強組織領(lǐng)導(dǎo)。部安全委員會負責(zé)全國交通運輸 企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化建設(shè)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，部安全委員會辦 公室具體負責(zé)日常工作。各部門、各單位要結(jié)合實際，明確相應(yīng)的組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，認真制定工作方案，合理確定階段目 標(biāo)，分階段、分步驟實施。2011年重點抓好政策法規(guī)、評級和評級標(biāo)準的制訂及宣傳推廣等工作；2012年開始全面開展安全生產(chǎn)標(biāo)準化建設(shè)工作，成熟一批、評審一批，確保2015年底以前實現(xiàn)既定目標(biāo)。
�。ǘ� 加強工作指導(dǎo)。各部門、各單位要按照方案要求， 指導(dǎo)和督促企業(yè)、評審單位積極開展安全生產(chǎn)標(biāo)準化建設(shè)和 評審工作，按期完成工作任務(wù)，確保工作質(zhì)量。要實行分類指導(dǎo)，加強對評審單位和評審人員的專題培訓(xùn)，研究解決安 全生產(chǎn)標(biāo)準化建設(shè)工作中的新問題；要開展示范推廣，發(fā)揮 榜樣作用，創(chuàng)新體制機制，加強經(jīng)驗交流，以點帶面、推動企業(yè)全面達標(biāo)，為企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化建設(shè)提供有效的指導(dǎo) 服務(wù)。
�。ㄈ� 加強跟蹤管理。各部門、各單位要加強跟蹤和監(jiān)督檢查，不斷鞏固建設(shè)成果，堅持與時俱進、突出建設(shè)重點、 解決突出問題，做到持續(xù)改進和升級，切實提高企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化建設(shè)水平。要將安全達標(biāo)與行政許可、日常安全監(jiān)管工作有機結(jié)合起來，凡不符合安全生產(chǎn)條件的，一律不得 批準從事交通運輸生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)活動；凡在規(guī)定的時間內(nèi)仍 不能達標(biāo)的企業(yè)，一律依法停業(yè)整頓直至吊扣或注銷經(jīng)營許可證，并在媒體公開曝光。要加強相關(guān)立法工作，以法律手 段督促達標(biāo)；完善考核制度，落實工作責(zé)任，以行政手段推 進達標(biāo)；建立有效激勵機制，激發(fā)企業(yè)自覺性，以經(jīng)濟手段引導(dǎo)達標(biāo)。要建立安全生產(chǎn)標(biāo)準化建設(shè)工作信息化管理平 臺，加強對工作進展的實時管理，及時掌握動態(tài)信息，提高 工作效率和服務(wù)水平。
年終企業(yè)交通運輸安全生產(chǎn)隱患排查工作方案 4
為認真貫徹落實《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》（中發(fā)〔2016〕32號），根據(jù)《中共省委省人民政府關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的意見》（發(fā)〔20xx〕14號）、省交通運輸廳安委會《省交通運輸企業(yè)本質(zhì)安全體系建設(shè)指導(dǎo)意見（試行）》（交安委辦〔2020〕2號）及《省交通運輸企業(yè)本質(zhì)安全體系建設(shè)方案》（交運〔2020〕13號）要求，進一步強化交通運輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，有序開展交通運輸企業(yè)本質(zhì)安全建設(shè)工作，特制定本方案。
一、指導(dǎo)思想
在全市交通運輸企業(yè)持續(xù)深入開展本質(zhì)安全體系建設(shè)，努力構(gòu)建起“生命至上、安全第一”的安全文化，使安全發(fā)展理念進一步深入人心；建設(shè)全員覆蓋的安全教育培訓(xùn)體系，進一步提升從業(yè)人員安全生產(chǎn)能力；建立科學(xué)完備、執(zhí)行嚴格的安全生產(chǎn)制度體系，進一步強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實；建設(shè)先進適用的安全設(shè)施設(shè)備體系，進一步增強企業(yè)安全保障能力；建設(shè)嚴格高效的安全管理體系，有效提升企業(yè)本質(zhì)安全水平。
二、工作原則
—堅持問題導(dǎo)向。從交通運輸安全生產(chǎn)管理的重點、難點和薄弱點著手，著力解決企業(yè)在安全生產(chǎn)中存在的突出問題，有效消除隱患、防控風(fēng)險，堅決遏制交通運輸生產(chǎn)事故�！獔猿制髽I(yè)主體。發(fā)揮企業(yè)在安全管理中的主體作用，推動交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任細化、實化、有形化，強化對企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實的監(jiān)督檢查，建立科學(xué)完備、高效運行的安全生產(chǎn)責(zé)任體系�！獔猿挚茖W(xué)務(wù)實。推進交通運輸安全生產(chǎn)管理的改革創(chuàng)新，完善制度，優(yōu)化機制，提高安全投入的產(chǎn)出效益。大力實施科技興安戰(zhàn)略，改造升級交通運輸安全裝備水平，發(fā)揮科技創(chuàng)新對道路運輸安全的支撐保障作用�！獔猿址诸愔笇�(dǎo)。以“兩客一危”企業(yè)作為道路運輸安全生產(chǎn)管理的重點，先發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，帶動其他運輸企業(yè)開展本質(zhì)安全體系建設(shè)，實現(xiàn)企業(yè)本質(zhì)安全體系建設(shè)持續(xù)改進。
三、總體目標(biāo)
到2022年底，全市交通運輸企業(yè)建立起較為完善的本質(zhì)安全體系并有效運行，安全生產(chǎn)管理工作實現(xiàn)標(biāo)準化、精細化、信息化、智能化，交通運輸企業(yè)整體抗風(fēng)險能力明顯提升，防范和遏制重特大安全生產(chǎn)事故取得成效，生產(chǎn)安全事故總量持續(xù)減少，道路運輸安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定向好。
四、重點任務(wù)
（一）培育“生命至上、安全第一”的交通運輸企業(yè)安全文化體系
1、營造安全第一的價值觀。認真落實關(guān)于安全生產(chǎn)以及“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，堅持以人民為中心，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持安全生產(chǎn)高于一切、重于一切、先于一切，結(jié)合交通運輸行業(yè)特點、企業(yè)實際情況，營造具有特色的安全文化理念和氛圍，積極發(fā)揮安全意識的滲透和引領(lǐng)作用，指導(dǎo)安全生產(chǎn)實踐，提高行業(yè)安全意識，引導(dǎo)員工自覺落實交通運輸安全生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的安全管理要求。
2、創(chuàng)建固化“人人為安全負責(zé)”的制度文化。以落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任為核心，加強企業(yè)安全制度建設(shè)。建立健全以法人為核心的安全生產(chǎn)責(zé)任體系，明確企業(yè)主要負責(zé)人、安全管理人員及各安全生產(chǎn)崗位人員的職責(zé)和考核標(biāo)準等內(nèi)容，并建立崗位責(zé)任清單和相應(yīng)的監(jiān)督考核機制。推動企業(yè)建立健全全員安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)責(zé)任保險制度，組織簽訂目標(biāo)責(zé)任書，將安全生產(chǎn)責(zé)任細化到最小工作單元和每個工作崗位，形成“人人為安全負責(zé)”的制度文化。
3、逐步規(guī)范“人人保安全”的行為。組織開展企業(yè)全員安全意識、安全法規(guī)常識和安全管理技能知識的“安全三識”提升活動，提高企業(yè)決策層、管理層和執(zhí)行層的安全生產(chǎn)行為約束能力，提高重點崗位尤其是駕駛員的安全操作和應(yīng)急處置能力，將安全理念和安全價值觀體現(xiàn)在決策者和管理者的態(tài)度和行動中，將安全管理融入企業(yè)整個管理的實踐中，將安全法規(guī)、制度落實在決策者、管理者和員工的行為方式中，將安全標(biāo)準落實在交通運輸生產(chǎn)各環(huán)節(jié)，自覺養(yǎng)成自查、互查、自改、互改身邊安全隱患的習(xí)慣，讓“人人保安全”成為廣大員工的`自覺行為。
4、廣泛開展安全宣傳教育。編印交通運輸企業(yè)安全宣傳資料、安全知識手冊，通過設(shè)立宣傳欄、安全宣傳廊、組織開展安全宣傳活動、安全培訓(xùn)班、知識競賽、演講比賽等形式，積極構(gòu)建安全體系宣傳教育網(wǎng)絡(luò)，全方位、多層次開展安全宣傳教育工作。樹立正面典型，宣傳推廣定西交運集團張貼駕駛員全家福、駕駛員出車前觀看家人平安寄語等交通運輸企業(yè)安全管理模式，營造安全運輸?shù)募彝ズ蜕鐣h(huán)境。充分發(fā)揮交通運輸企業(yè)自身優(yōu)勢，在客運班車、公交車、出租車、汽車客運站等公共場所的電子顯示屏上持續(xù)滾動播放科普短視頻、安全提示、公益廣告等內(nèi)容，強化警示教育效果，努力形成“人人關(guān)注安全、人人參與安全、人人管理安全”的安全環(huán)境氛圍。
�。ǘ╅_展全員覆蓋的安全教育培訓(xùn)
5、完善安全教育培訓(xùn)機制。建立健全交通運輸企業(yè)安全教育培訓(xùn)管理機構(gòu)，配備管理人員，實行以企業(yè)主要負責(zé)人負總責(zé)的安全教育培訓(xùn)責(zé)任制，落實安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)經(jīng)費和設(shè)施設(shè)備，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部安全教育培訓(xùn)運行機制。建立企業(yè)年度教育培訓(xùn)計劃制度，結(jié)合交通運輸業(yè)務(wù)發(fā)展實際，逐年制定覆蓋企業(yè)全員的年度安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計劃，明確每年培訓(xùn)的內(nèi)容、目標(biāo)和時限，并納入企業(yè)年度發(fā)展規(guī)劃，由負責(zé)人監(jiān)督落實。完善交通運輸從業(yè)人員崗前教育、繼續(xù)教育和日常教育等教育培訓(xùn)制度，依法依規(guī)安排各類從業(yè)人員開展培訓(xùn)和考核取證。
6、抓實安全教育培訓(xùn)活動。交通運輸企業(yè)要依據(jù)《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全培訓(xùn)》規(guī)定要求，認真做好企業(yè)各類培訓(xùn)工作。要嚴格崗前教育培訓(xùn)，要對從業(yè)人員進行與崗位要求相適應(yīng)的安全教育培訓(xùn)，嚴格落實“先培訓(xùn)后上崗”制度，確保新進、轉(zhuǎn)崗人員100%培訓(xùn)，未經(jīng)安全教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。要嚴格落實繼續(xù)教育培訓(xùn)制度，根據(jù)年度培訓(xùn)計劃，按類別、分層次對全體員工進行安全知識和技能繼續(xù)教育培訓(xùn)，不斷增強安全意識、責(zé)任意識。要切實加強日常教育培訓(xùn)，根據(jù)安全風(fēng)險管控、隱患排查治理、警示教育、自救互救等實際需求，開展有針對性的日常教育培訓(xùn)，使安全教育培訓(xùn)貫穿于交通運輸生產(chǎn)的全過程。要扎實開展應(yīng)急教育培訓(xùn)，結(jié)合自身業(yè)務(wù)實際，定期組織關(guān)鍵崗位尤其是駕駛員進行應(yīng)急知識技能的教育培訓(xùn)，并開展應(yīng)急演練，提高應(yīng)對突發(fā)狀況的應(yīng)急處置實戰(zhàn)能力，確保車輛安全運行。
7、規(guī)范安全教育培訓(xùn)管理。要加強企業(yè)安全教育培訓(xùn)過程管理，明確培訓(xùn)的標(biāo)準和時限，按照不同崗位對安全管理能力的要求落實培訓(xùn)學(xué)時，其中企業(yè)主要負責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員初次安全培訓(xùn)時間不得少于24學(xué)時，每年再培訓(xùn)時間不得少于12學(xué)時；交通運輸從業(yè)人員每年安全教育培訓(xùn)時間不少于24學(xué)時。要加強企業(yè)安全教育培訓(xùn)臺賬管理，建立駕駛員安全教育培訓(xùn)檔案，注明培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)時間、培訓(xùn)地點、授課人、參加培訓(xùn)人員簽名、考核人員和管理人員簽名、培訓(xùn)考試情況等，檔案保存期限不少于36個月。要加強安全教育培訓(xùn)考核，按照交通運輸部《交通運輸企業(yè)主要負責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全考核管理辦法》要求，主動做好企業(yè)兩類人員安全生產(chǎn)知識能力考核，并對企業(yè)內(nèi)部人員尤其是駕駛員的安全教育培訓(xùn)效果進行統(tǒng)一考核，考核結(jié)果納入安全教育培訓(xùn)檔案，作為獎懲依據(jù)，以此促進教育培訓(xùn)質(zhì)量的提升。
8、豐富安全教育培訓(xùn)形式。交通運輸企業(yè)要針對不同培訓(xùn)內(nèi)容，采取課堂理論教學(xué)、現(xiàn)場實際操作、委托專業(yè)機構(gòu)或聘請行業(yè)專家培訓(xùn)等不同形式開展安全教育培訓(xùn)，并積極推行網(wǎng)絡(luò)在線安全教育培訓(xùn)，解決企業(yè)駕駛員難以集中等問題，做好從業(yè)人員教育培訓(xùn)記錄，在線培訓(xùn)學(xué)時計入企業(yè)員工安全教育培訓(xùn)學(xué)時。對于崗前教育培訓(xùn)，由企業(yè)自行組織，以理論教學(xué)和實際操作方式為主；對繼續(xù)教育培訓(xùn)，可由企業(yè)以在線教育培訓(xùn)為主的方式進行；對于駕駛員的警示教育、每日安全提醒等日常教育培訓(xùn)，由所在班組根據(jù)實際采用在線培訓(xùn)或?qū)嶋H操作的方式實施；對于應(yīng)急教育培訓(xùn)，可由企業(yè)委托專業(yè)機構(gòu)開展。通過靈活多樣、寓教于樂的教育培訓(xùn)方式，提高員工參與安全教育培訓(xùn)的積極性，拓寬教育培訓(xùn)的廣度和深度，提升從業(yè)人員安全素養(yǎng)。
�。ㄈ┙⒖茖W(xué)完備、執(zhí)行嚴格的安全生產(chǎn)制度
9、建立健全企業(yè)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。交通運輸企業(yè)要按照
《安全生產(chǎn)法》《省安全生產(chǎn)條例》《省生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任規(guī)定》等法律法規(guī)規(guī)章，細化落實安全生產(chǎn)責(zé)任。建立健全以法人為核心的交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制度，依法依規(guī)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配足安全管理人員，明確各安全生產(chǎn)崗位的具體人員、職責(zé)和考核標(biāo)準等內(nèi)容，并建立崗位責(zé)任清單和相應(yīng)的監(jiān)督考核機制。實行企業(yè)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，細化主要負責(zé)人、管理人員和每個崗位的責(zé)任，并推行安全生產(chǎn)承諾制度，切實落實責(zé)任。推行企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任保險制度，運輸企業(yè)要切實落實安全生產(chǎn)資金投入，確保企業(yè)嚴格落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。
10、建立健全安全管理制度和安全生產(chǎn)操作規(guī)程。交通運輸企業(yè)要根據(jù)經(jīng)營業(yè)務(wù)和自身實際，不斷完善安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)程，建立健全涵蓋企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動全過程各環(huán)節(jié)的安全管理制度�？瓦\企業(yè)要圍繞落實《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》要求，進行安全生產(chǎn)制度的完善和操作規(guī)程的細化；危貨運輸企業(yè)要圍繞落實《危險貨物道路運輸安全管理辦法》要求，進行安全生產(chǎn)制度的完善和操作規(guī)程的細化。汽車客運站要圍繞落實《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求，進行安全生產(chǎn)制度的完善和操作規(guī)程的細化。
11、嚴格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理制度。交通運輸企業(yè)要按照《企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任體系五落實五到位規(guī)定》等要求，細化靠實企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)責(zé)任，逐級層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實到崗位和人頭；要結(jié)合現(xiàn)有交通運輸業(yè)務(wù)要求，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)制度�？瓦\企業(yè)要在通過專人監(jiān)督落實對駕駛員的安全告誡制度基礎(chǔ)上，督促駕駛員落實發(fā)車前的安全告知和車輛運行“五不兩確�！卑踩兄Z；長途客運企業(yè)還要通過強化車輛動態(tài)監(jiān)控和駕駛員教育、提醒，落實長途客運車輛接駁運輸制度和凌晨2點至5點停車休息等制度；包車客運企業(yè)還要通過加強管理和嚴格審核，落實包車客運標(biāo)志牌制度。危貨運輸企業(yè)要組織全員學(xué)習(xí)《危險貨物道路運輸安全管理辦法》，掌握運輸各環(huán)節(jié)的安全要求，加強危險貨物的托運、承運和裝卸等管理，建立槽罐車等特種運輸設(shè)備的購置、使用、檢驗、維護和保養(yǎng)等制度，使其符合有關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準要求，并建立車輛和駕駛員及押運員檔案，細化駕駛員操作規(guī)程，加強車輛動態(tài)監(jiān)控，督促駕駛員按照車輛規(guī)定的時間、路線、速度進行危貨運輸作業(yè)。汽車客運站要對照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求，通過加強關(guān)鍵崗位人員培訓(xùn)和細化責(zé)任，嚴格落實“三不進站六不出站”、“三品”檢查、身份查驗、實名售檢票及營運客車安全例檢等安全生產(chǎn)管理制度。
（四）推廣先進適用的安全設(shè)施設(shè)備
12、加強車輛動態(tài)監(jiān)控及結(jié)果應(yīng)用。交通運輸企業(yè)要落實車輛動態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任，做好“兩客一�！敝攸c營運車輛動態(tài)監(jiān)控工作，實現(xiàn)企業(yè)自建監(jiān)控平臺與行業(yè)監(jiān)管平臺及應(yīng)急綜合監(jiān)管平臺的互聯(lián)互通，做到數(shù)據(jù)交換、信息共享，并加強車載終端的使用和維護管理，提高車輛動態(tài)數(shù)據(jù)的準確性。要強化車輛動態(tài)監(jiān)控結(jié)果應(yīng)用，企業(yè)要做好車輛動態(tài)監(jiān)控報警和駕駛違章情況統(tǒng)計，將監(jiān)控結(jié)果記入駕駛員檔案，作為獎優(yōu)罰劣的依據(jù)和參考，對于違章較多的駕駛員要依法依規(guī)進行處理，確保車輛安全運行。運管局將車輛動態(tài)情況與企業(yè)質(zhì)量信譽考核、年度審驗等工作結(jié)合，并依據(jù)動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)開展運輸違法違規(guī)行為調(diào)查、處理，促進動態(tài)監(jiān)控工作與應(yīng)用水平同步發(fā)展。
13、加快車輛智能視頻監(jiān)控報警技術(shù)推廣。交通運輸企業(yè)要按照《關(guān)于加快智能視頻監(jiān)控報警技術(shù)推廣應(yīng)用的通知》（交運〔20xx〕110號）要求，加快“兩客一�！敝攸c營運車輛的智能視頻監(jiān)控報警技術(shù)應(yīng)用步伐，凡新進入交通運輸市場的“兩客一�！避囕v必須加裝智能視頻監(jiān)控報警裝置，并對既有“兩客一�！避囕v進行衛(wèi)星定位裝置和監(jiān)控平臺的升級改造，滿足智能視頻監(jiān)控報警技術(shù)應(yīng)用要求，重點實現(xiàn)車輛駕駛員不安全駕駛行為的自動識別、報警處置等功能，進一步提高企業(yè)對車輛安全運行的監(jiān)管能力。鼓勵具備條件的“兩客一危”車輛升級防碰撞和整車安全運行監(jiān)管技術(shù)裝備，提高車輛安全性能。
14、積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新產(chǎn)品。按照《城市公共汽電車車輛專用安全設(shè)施技術(shù)要求》（JT/T1240—20xx）標(biāo)準，對新增或更新的車輛，要購置具有符合各項標(biāo)準和技術(shù)要求的駕駛區(qū)域安全防護隔離設(shè)施的車型，對現(xiàn)有公交車輛，要協(xié)調(diào)公交車生產(chǎn)企業(yè)或有車輛改裝資格的企業(yè)，安裝改造駕駛區(qū)域安全防護隔離設(shè)施。鼓勵推廣應(yīng)用新技術(shù)、新產(chǎn)品，完善城市公交車安全駕駛防護措施。要加大公交車駕駛員安全防范意識和應(yīng)急處置能力培訓(xùn)教育，關(guān)心駕駛員心理健康，嚴禁心理不健康、身體不適應(yīng)的駕駛員上崗從事營運。嚴禁客運車輛帶病出行，確保駕駛員安全駕駛和人民群眾出行安全。
15、大力實施“科技興安”。交通運輸企業(yè)要積極采用先進可靠的安全生產(chǎn)新理念和新技術(shù)，完善設(shè)施設(shè)備，推進“互聯(lián)網(wǎng)+運輸安全”模式，不斷創(chuàng)新交通運輸安全生產(chǎn)監(jiān)管方式，降低勞動強度和安全風(fēng)險。要加快對交通運輸安全生產(chǎn)監(jiān)管信息系統(tǒng)的應(yīng)用推廣，利用系統(tǒng)開展企業(yè)隱患自查自報自改；汽車客運站要實現(xiàn)實名售檢票系統(tǒng)應(yīng)用，推廣完成智能感知核錄設(shè)備安裝應(yīng)用，提高進站人員的查驗效率；危貨運輸領(lǐng)域要積極推廣電子運單，提高貨物運行效率和安全管理能力；要加強駕校駕培計時計程系統(tǒng)、汽車綜合性能檢測站聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和車輛維修電子監(jiān)控檔案的推廣應(yīng)用，提高道路運輸輔助業(yè)的高效運行和安全管理水平。
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16、持續(xù)推進安全生產(chǎn)標(biāo)準化建設(shè)。交通運輸企業(yè)要按照《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化建設(shè)基本規(guī)范》（JT/T1180、1—20xx）和交通運輸部《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化建設(shè)評價管理辦法》（交安監(jiān)發(fā)〔2016〕133號）等要求，繼續(xù)推行企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化建設(shè)�！皟煽鸵晃！�、交通運輸企業(yè)要確保做到上臺階、升等級。鼓勵各交通運輸企業(yè)開展安全生產(chǎn)標(biāo)準化建設(shè)和申報評價。對于未開展或未完成安全生產(chǎn)標(biāo)準化達標(biāo)建設(shè)評價的企業(yè)，要加快建設(shè)步伐，并注重安全生產(chǎn)制度、應(yīng)急預(yù)案、風(fēng)險防控和隱患排查等建設(shè)內(nèi)容的落實，規(guī)范生產(chǎn)行為，使交通運輸各環(huán)節(jié)符合國家及行業(yè)安全生產(chǎn)要求；對于已完成安全生產(chǎn)標(biāo)準化建設(shè)評價的企業(yè)，要持續(xù)改進，抓好落實，強化成果應(yīng)用，努力提升企業(yè)安全管理標(biāo)準化、作業(yè)現(xiàn)場標(biāo)準化和操作規(guī)程標(biāo)準化的水平，不斷夯實安全管理基礎(chǔ)。將交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化建設(shè)情況和評價結(jié)果納入企業(yè)安全生產(chǎn)信用評價范圍，評價結(jié)果作為實施分級分類、差異化監(jiān)管的重要依據(jù)，其中“兩客一危”企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化建設(shè)評價及年度核查情況應(yīng)作為企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)年審和運力更新、新增審批、招投標(biāo)的安全條件重要參考依據(jù)，調(diào)動企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化建設(shè)的積極性。
17、加強安全風(fēng)險辨識與管控。交通運輸企業(yè)要結(jié)合經(jīng)營業(yè)務(wù)，認真落實《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險辨識評估管控基本規(guī)范》要求，強化交通運輸安全生產(chǎn)風(fēng)險管控。要參照《全省“兩客一�！苯煌ㄟ\輸企業(yè)安全風(fēng)險辨識分級管控手冊》（運安監(jiān)〔20xx〕97號）和《道路運輸安全生產(chǎn)重大風(fēng)險清單》（運安監(jiān)〔20xx〕38號），修訂完善本企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險辨識指南，形成一套科學(xué)規(guī)范的評價標(biāo)準，對生產(chǎn)經(jīng)營全過程、各環(huán)節(jié)開展安全風(fēng)險辨識、評估，對安全風(fēng)險要制定有效管控措施，并落實交通運輸作業(yè)現(xiàn)場、班組和崗位的風(fēng)險管控責(zé)任，將各類風(fēng)險控制在允許范圍內(nèi)。要加強重點領(lǐng)域的風(fēng)險防控，落實客運線路安全風(fēng)險評估，開展包車行駛線路安全風(fēng)險分析研判，強化危險品運輸車輛的安全設(shè)施配備。要加強惡劣天氣等時段的預(yù)警防范，對達不到安全運行條件的運輸作業(yè)，企業(yè)要督促駕駛員及時進行線路調(diào)整或停運，并通過培訓(xùn)提高駕駛員對臨山、臨河、臨水、長下坡及隧道等危險路段的安全駕駛技能和應(yīng)急處置能力，確保車輛運行安全。
18、進一步健全完善隱患排查治理機制。交通運輸企業(yè)要建立安全隱患排查治理制度，落實《省道路運輸行業(yè)生產(chǎn)安全事故隱患排查治理辦法》（運安監(jiān)〔20xx〕99號）要求，對運輸車輛、駕駛員、運輸線路、運營過程等安全生產(chǎn)各要素和環(huán)節(jié)進行安全隱患排查，明確隱患排查的內(nèi)容和頻次，并建立監(jiān)督機制，將責(zé)任逐一分解落實。對于長途班車、旅游包車、危險物品運輸?shù)劝踩L(fēng)險高的領(lǐng)域，要采用綜合檢查、專項檢查、季節(jié)性檢查和節(jié)假日檢查等方式，加大排查整治力度，每月至少開展1次安全生產(chǎn)隱患排查。要做好隱患排查整治的閉環(huán)管理，企業(yè)要對排查出的安全隱患進行登記和治理，落實整改措施、責(zé)任人和完成時限，及時消除安全隱患，努力把風(fēng)險控制在隱患形成之前、把隱患消滅在事故發(fā)生前，提高隱患排查治理的效果。
19、加強從業(yè)行為誠信考核。交通運輸企業(yè)要加強從業(yè)人員的誠信考核，建立失信懲戒和守信激勵機制。“兩客一�！逼髽I(yè)要建立和完善駕駛員從業(yè)行為定期考核制度，重點對駕駛員的違法違規(guī)情況、交通事故情況、車輛動態(tài)監(jiān)控平臺和視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)的違規(guī)駕駛情況、服務(wù)質(zhì)量、安全運營情況、安全操作規(guī)程執(zhí)行情況及參加教育培訓(xùn)情況等進行統(tǒng)計，每季度開展一次全面考核，考核結(jié)果應(yīng)與企業(yè)安全生產(chǎn)獎懲制度掛鉤。鼓勵企業(yè)組織開展安全行車競賽等活動，引導(dǎo)駕駛員規(guī)范操作，安全行車。嚴把交通運輸從業(yè)人員資格準入關(guān)，嚴格從業(yè)人員誠信考核計分學(xué)習(xí)教育制度，提升從業(yè)人員職業(yè)素養(yǎng)，同時要加大對交通運輸企業(yè)的質(zhì)量信譽考核工作，將安全生產(chǎn)情況作為交通運輸企業(yè)年度質(zhì)量信譽考核評定結(jié)果的重要內(nèi)容，引導(dǎo)企業(yè)加強內(nèi)部安全生產(chǎn)管理。
五、工作要求
�。ㄒ唬┤嫱茝V。組織轄區(qū)交通運輸企業(yè)全面開展本質(zhì)安全體系建設(shè)，按照先“兩客一�！逼髽I(yè)和二級以上汽車客運站，后三級以下（含三級）汽車客運站和維修、檢測、駕培等交通運輸輔助業(yè)的順序，分批次有序推進企業(yè)本質(zhì)安全體系建設(shè)，確保各類企業(yè)在規(guī)定的時限內(nèi)完成建設(shè)任務(wù)，進一步夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。
�。ǘ┛偨Y(jié)提高。對各類交通運輸企業(yè)建設(shè)成果進行總結(jié)與評價，督促企業(yè)及時將建設(shè)成果轉(zhuǎn)化為內(nèi)生動力，提高企業(yè)安全生產(chǎn)能力，并適時組織進行“回頭看”，查漏補缺，持續(xù)完善提高，有效提升企業(yè)本質(zhì)安全水平。
六、保障措施
�。ㄒ唬⿵娀M織領(lǐng)導(dǎo)。各單位要高度重視，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，實行主要領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)制，組織轄區(qū)交通運輸企業(yè)認真開展本質(zhì)安全建設(shè)。交通運輸企業(yè)要高度重視本質(zhì)安全建設(shè)工作，按照本建設(shè)方案的要求，結(jié)合各自實際，制定具體實施方案，進一步細化工作任務(wù)，明確責(zé)任分工和完成時限，切實抓好各項工作的落實。
�。ǘ┘訌娦麄饕龑�(dǎo)。加強企業(yè)本質(zhì)安全建設(shè)的宣傳，充分利用汽車客運站、客車、出租車等場所和工具以及微信、微博、QQ群以及行業(yè)網(wǎng)站等媒體宣傳企業(yè)本質(zhì)安全建設(shè)的重要性，并加強對企業(yè)進行本質(zhì)安全建設(shè)的指導(dǎo)。交通運輸企業(yè)要在內(nèi)部大力開展相應(yīng)宣傳，并組織專家開展培訓(xùn)，向全體人員解讀企業(yè)本質(zhì)安全的意義和內(nèi)容，引導(dǎo)全體人員主動投入到本質(zhì)安全建設(shè)中。
�。ㄈ┘哟蠖綄�(dǎo)檢查。道路運輸服務(wù)中心（執(zhí)法隊）要加強對企業(yè)本質(zhì)安全建設(shè)的檢查、指導(dǎo)，及時解決企業(yè)存在的問題，確保各項工作順利進行。市局將適時組織進行督查考核，將企業(yè)本質(zhì)安全建設(shè)作為年度工作目標(biāo)考核的重要內(nèi)容。對積極開展本質(zhì)安全建設(shè)、取得建設(shè)成效的交通運輸企業(yè)，在企業(yè)質(zhì)量信譽考核、交通運輸新增經(jīng)營范圍、新增運力等方面予以優(yōu)先，提高企業(yè)開展本質(zhì)安全建設(shè)的積極性。
年終企業(yè)交通運輸安全生產(chǎn)隱患排查工作方案 5
為做好今冬明春火災(zāi)防控工作，確�！皟晒�(jié)”、“兩會”期間消防安全，維護火災(zāi)形勢穩(wěn)定，根據(jù)《固原市人民政府辦公室關(guān)于做好今冬明春火災(zāi)防控工作的通知》（固政辦明電發(fā)〔2017〕36號），特制定交通運輸系統(tǒng)今冬明春火災(zāi)防控工作實施方案，請各單位結(jié)合自身實際，認真組織實施。
一、工作目標(biāo)
在局黨組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各單位、各部門要高度重視消防安全工作，緊緊圍繞全面提高火災(zāi)防控能力、全面提高滅火救援實戰(zhàn)水平、全面提高全系統(tǒng)消防安全意識和防基層基礎(chǔ)建設(shè)水平，確保系統(tǒng)內(nèi)不發(fā)生重特大尤其是群死群傷火災(zāi)事故，確保重要節(jié)日、重大活動期間不發(fā)生有影響的火災(zāi)事故，為全國、全區(qū)、全市“兩會”以及元旦、春節(jié)、元宵節(jié)等重要節(jié)日創(chuàng)造良好的消防安全環(huán)境。
二、工作時間
xx
三、組織機構(gòu)
成立以局長任組長、分管副局長任副組長，各單位領(lǐng)導(dǎo)為成員的今冬明春火災(zāi)防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在局安全監(jiān)督科，負責(zé)組織實施和統(tǒng)籌系統(tǒng)內(nèi)消防工作。各單位要建立組織機構(gòu)，制定方案，認真推進今冬明春防火工作。
四、工作步驟
�。ㄒ唬┳ズ枚悍阑鸸ぷ鞑渴稹�2017年11月份起至2018年全國“兩會”結(jié)束是冬春防火期，是火災(zāi)高發(fā)、頻發(fā)的集中時期。交通運輸系統(tǒng)各單位要充分認識今冬明春消防安全形勢的嚴峻性，把冬春防火防災(zāi)工作作為當(dāng)前的`一項重要工作，擺上重要議事日程，與其他工作同部署、同實施、同檢查，主動抓好火災(zāi)預(yù)防。要認真研判本單位冬春季火災(zāi)特點和影響火災(zāi)形勢穩(wěn)定的突出問題，制定工作方案，嚴密部署今冬明春防火安全工作。尤其在重大活動和重要節(jié)日期間，要及時組織開展節(jié)日防火檢查。要督促“兩客一�！边\輸企業(yè)劃定火災(zāi)警戒區(qū)域，確保消防安全。
�。ǘ⿵娀馂�(zāi)隱患排查整治。交通運輸系統(tǒng)各單位主要負責(zé)人要根據(jù)“一崗雙責(zé)”的職責(zé)規(guī)定，按照“誰主管、誰負責(zé)”的原則，以及“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的工作要求，落實今冬明春火災(zāi)隱患排查整治工作任務(wù)。
1、道路旅客運輸整治。重點整治客運、公交站場旅客緊急疏散通道堵塞、安全出口鎖閉，常閉式防火門長期處于開啟狀態(tài)，旅客攜帶易燃易爆物品，單位消防安全主體責(zé)任不落實等問題。
2、易燃易爆危險品運輸整治。重點整治危貨運輸企業(yè)消防安全責(zé)任制及管理制度不落實，消防設(shè)施未保持完好有效，滅火藥劑儲備不充足或與處置本單位災(zāi)害事故不匹配，消防控制室等重點崗位值班操作人員未按規(guī)定持證上崗，未確定重點部位并制訂滅火應(yīng)急預(yù)案，未按要求建立專（兼）職消防隊伍并組織開展專業(yè)訓(xùn)練和實戰(zhàn)演練等問題。
3、交通在建工程施工工地火災(zāi)隱患整治。要重點整治建設(shè)、施工、監(jiān)理等消防安全責(zé)任落實情況、常態(tài)化火災(zāi)隱患排查整治工作以及特種作業(yè)人員持證上崗情況、施工現(xiàn)場的作業(yè)區(qū)、生活區(qū)、倉庫、活動板房、施工材料堆放場及臨時消防水源、消防設(shè)施器材設(shè)置配置情況。
4、加強消防安全宣傳教育。各單位要結(jié)合自身實際，分解工作任務(wù)，落實到具體部門和具體人員。特別是公路道工焚燒垃圾、落葉及野外作業(yè)燒火取暖的行為要禁止；教育干部職工在冬至、過年祭祀必須做到人走火滅，宣傳、提倡文明祭祀；嚴格落實電動車一律不停放樓道間等區(qū)域和不過夜充電的“兩個一律”消防要求，落實電動車火災(zāi)防控工作。
五、工作要求
�。ㄒ唬┨岣哒J識，加強領(lǐng)導(dǎo)。交通運輸系統(tǒng)各單位要充分認識開展冬春火災(zāi)防控工作的重要意義，迅速開展隱患排查整治，逐一建立“三清單”，即問題清單、責(zé)任清單、整改清單，確保火災(zāi)防控治理到位。同時要成立領(lǐng)導(dǎo)小組、制定實施方案、組織動員部署，統(tǒng)籌推進火災(zāi)防控各項工作任務(wù)。
�。ǘ⿵娀瘏f(xié)調(diào)，形成合力。各單位要加強與消防部門的聯(lián)系和協(xié)調(diào)，大力組織開展聯(lián)合執(zhí)法，加強對重點部門和關(guān)鍵崗位的排查整治，不留死角，不留空白；要督促運輸企業(yè)嚴格對照相關(guān)行業(yè)標(biāo)準和要求，進行細致深入的全面火災(zāi)隱患排查。對排查發(fā)現(xiàn)的不放心單位、場所，自身難以整改的，要及時逐級上報，充分爭取上級在技術(shù)等方面的支持，切實落實隱患整改責(zé)任。
�。ㄈ⿵V泛發(fā)動，營造聲勢。各單位要充分采取網(wǎng)絡(luò)、電子顯示屏、宣傳車等多種形式，廣泛宣傳冬春火災(zāi)防控工作部署開展情況以及重點工作成效，注重從正反兩方面進行宣傳報道，推廣典型經(jīng)驗，曝光重大火災(zāi)隱患，營造濃厚氛圍。要針對冬春火災(zāi)特點，開展提示性消防宣傳，普及安全用火用電常識以及自防自救知識，提高廣大從業(yè)人員及單位職工消防安全意識。
（四）嚴格檢查，落實責(zé)任。今冬明春火災(zāi)防控期間，局工作領(lǐng)導(dǎo)小組將采取“四不兩直”的方式，對各單位、各部門今冬明春火災(zāi)防控工作進行暗訪檢查，嚴格落實火災(zāi)防控工作責(zé)任。
各單位今冬明春火災(zāi)防控工作方案請于報局工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。11月起每月20日前上報當(dāng)月工作開展情況，上報今冬明春火災(zāi)防控工作總結(jié)。
聯(lián)系人：楊xx
聯(lián)系電話：xxxx
年終企業(yè)交通運輸安全生產(chǎn)隱患排查工作方案 6
一、工作目標(biāo)
為加強年終企業(yè)交通運輸安全生產(chǎn)管理，全面排查整治各類安全隱患，有效防范和遏制交通運輸事故的發(fā)生，確保年終交通運輸安全形勢穩(wěn)定，特制定本方案。本次工作的目標(biāo)是通過全面、深入、細致的隱患排查，使企業(yè)交通運輸系統(tǒng)的安全隱患得到及時發(fā)現(xiàn)和整改，提高交通運輸安全保障水平，保障人員和貨物的安全運輸。
二、排查范圍和內(nèi)容
（一）排查范圍
企業(yè)所屬的各類運輸車輛（包括貨車、客車、特種車輛等）、運輸路線（包括本地及長途路線）、停車場、維修車間、駕駛員及相關(guān)安全管理系統(tǒng)。
�。ǘ┡挪閮�(nèi)容
車輛安全狀況
車輛技術(shù)性能：檢查車輛的制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、輪胎等關(guān)鍵部件的技術(shù)狀況，查看是否存在磨損過度、故障隱患等問題。對于特種車輛，還要檢查其特殊設(shè)備的功能完整性和安全性。
安全設(shè)施配備：檢查車輛的滅火器、安全錘、三角警示牌、安全帶等安全設(shè)施是否齊全有效，應(yīng)急逃生裝置是否正常。
車輛維護保養(yǎng)記錄：審查車輛的定期維護保養(yǎng)記錄，查看是否按照規(guī)定的里程或時間間隔進行了維護保養(yǎng)，維護項目是否齊全，有無漏項。
駕駛員資質(zhì)和狀態(tài)
駕駛證與從業(yè)資格證：核實駕駛員的駕駛證是否在有效期內(nèi)，準駕車型是否符合所駕駛車輛類型，從業(yè)資格證是否齊全有效。
駕駛員健康狀況：檢查駕駛員的身體狀況是否符合從事交通運輸工作的要求，是否存在影響安全駕駛的疾病或疲勞駕駛情況。通過詢問、觀察等方式了解駕駛員近期的工作強度和休息情況。
駕駛員培訓(xùn)記錄：查看駕駛員的安全培訓(xùn)記錄，包括交通安全法規(guī)培訓(xùn)、應(yīng)急處理培訓(xùn)等內(nèi)容，確認駕駛員是否按時參加培訓(xùn)，培訓(xùn)效果是否達到要求。
運輸路線安全
路況檢查：對企業(yè)常用的運輸路線進行實地勘查或收集路況信息，檢查道路的平整度、寬度、坡度、彎道半徑等是否符合安全行車要求，有無道路施工、坍塌、積水等影響交通安全的情況。
交通標(biāo)志和標(biāo)線：查看運輸路線上的交通標(biāo)志、標(biāo)線是否清晰、準確、完整，是否能為駕駛員提供準確的行車指引。同時，檢查有無新增的交通管制措施或臨時標(biāo)志。
危險路段評估：對運輸路線中經(jīng)過的橋梁、隧道、山區(qū)道路、人口密集區(qū)等危險路段進行重點評估，分析可能存在的安全風(fēng)險，并檢查企業(yè)是否制定了相應(yīng)的安全措施。
停車場和維修車間安全
停車場安全：檢查停車場的布局是否合理，是否有足夠的安全距離和消防通道。停車場的照明、監(jiān)控設(shè)施是否完好，能否有效防止車輛被盜、被破壞。檢查停車場的防火、防盜、防自然災(zāi)害等安全措施是否到位。
維修車間安全：查看維修車間的設(shè)備是否定期維護保養(yǎng)，有無安全操作規(guī)程并張貼在明顯位置。檢查維修車間的電氣設(shè)備、易燃易爆物品存儲、通風(fēng)條件等是否符合安全要求，維修人員是否按規(guī)定佩戴和使用勞動防護用品。
安全管理制度和應(yīng)急預(yù)案
安全管理制度：審查企業(yè)的交通運輸安全生產(chǎn)管理制度，包括車輛管理制度、駕駛員管理制度、安全檢查制度、隱患排查治理制度等，檢查制度是否健全、合理，是否具有可操作性，并查看制度的執(zhí)行情況。
應(yīng)急預(yù)案：檢查企業(yè)是否制定了完善的交通運輸應(yīng)急預(yù)案，包括交通事故應(yīng)急預(yù)案、自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案、突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案等。查看應(yīng)急預(yù)案是否進行了演練，演練記錄是否完整，應(yīng)急救援物資和設(shè)備是否配備齊全、有效。
三、排查工作安排
（一）動員部署階段
成立隱患排查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由企業(yè)主要負責(zé)人擔(dān)任組長，安全管理部門、運輸部門、維修部門等相關(guān)部門負責(zé)人為成員，明確各成員的職責(zé)和分工。
制定詳細的隱患排查工作計劃和時間表，召開動員大會，向全體員工傳達本次隱患排查工作的重要性和目標(biāo)，部署排查工作任務(wù)。
組織相關(guān)人員進行培訓(xùn)，學(xué)習(xí)隱患排查的方法、標(biāo)準和要求，提高排查人員的'業(yè)務(wù)水平。
�。ǘ┳圆樽约m階段
各部門按照排查內(nèi)容和職責(zé)分工，對本部門負責(zé)的交通運輸安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)進行全面自查自糾。運輸部門負責(zé)車輛和駕駛員的檢查，維修部門負責(zé)維修車間和車輛維修情況的檢查，安全管理部門負責(zé)安全管理制度和應(yīng)急預(yù)案的審查，并對整體排查工作進行協(xié)調(diào)和監(jiān)督。
對于自查發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要詳細記錄隱患的位置、性質(zhì)、可能造成的危害、整改措施、整改責(zé)任人、整改期限等信息，建立隱患臺賬。
對能夠立即整改的隱患，要當(dāng)場整改到位；對于不能立即整改的隱患，要制定臨時安全措施，確保在整改期間不發(fā)生安全事故，并按照整改期限逐步完成整改。
（三）復(fù)查驗收階段
隱患排查工作領(lǐng)導(dǎo)小組組織復(fù)查小組，對各部門自查自糾情況進行復(fù)查驗收。復(fù)查小組要按照隱患臺賬，逐一核對隱患的整改情況，確保隱患得到徹底整改。
對于復(fù)查中發(fā)現(xiàn)仍未整改到位的隱患，要對整改責(zé)任人進行嚴肅批評，并責(zé)令其限期整改到位。同時，要分析原因，查找管理上的漏洞，進一步完善隱患排查治理工作機制。
總結(jié)隱患排查工作成果，對排查工作中表現(xiàn)突出的部門和個人進行表彰獎勵，對工作不力的部門和個人進行相應(yīng)的處罰。
�。ㄋ模┛偨Y(jié)上報階段
對本次年終交通運輸安全生產(chǎn)隱患排查工作進行全面總結(jié)，分析存在的問題和不足，提出改進措施和建議。
將隱患排查工作情況形成書面報告，包括排查工作的組織實施情況、排查出的安全隱患及整改情況、存在的問題、下一步工作計劃等內(nèi)容，上報企業(yè)上級主管部門和相關(guān)監(jiān)管部門。
四、工作要求
�。ㄒ唬└叨戎匾�，加強領(lǐng)導(dǎo)
各部門要充分認識年終交通運輸安全生產(chǎn)隱患排查工作的重要性，切實增強責(zé)任感和緊迫感。部門負責(zé)人要親自抓，精心組織，確保隱患排查工作落到實處。
（二）全面排查，不留死角
要嚴格按照排查范圍和內(nèi)容，對企業(yè)交通運輸安全生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)進行全面、細致的排查，做到不漏一輛車、不漏一個駕駛員、不漏一條路線、不漏一個場所，確保隱患排查工作全面覆蓋。
�。ㄈ﹪栏裾�，確保實效
對于排查出的安全隱患，要嚴格按照整改要求，落實整改措施，確保整改到位。整改過程中要做到責(zé)任、措施、資金、時限和預(yù)案 “五落實”，防止走過場、敷衍了事。
�。ㄋ模┘訌姕贤�，協(xié)同配合
各部門之間要加強溝通協(xié)調(diào)，密切配合，形成工作合力。在隱患排查工作中遇到問題要及時溝通解決，共同推進排查工作的順利開展。
�。ㄎ澹╅L效管理，持續(xù)改進
要以此次隱患排查工作為契機，進一步完善企業(yè)交通運輸安全生產(chǎn)管理制度和隱患排查治理長效機制，實現(xiàn)安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的常態(tài)化、制度化、規(guī)范化，不斷提高企業(yè)交通運輸安全生產(chǎn)水平。
年終企業(yè)交通運輸安全生產(chǎn)隱患排查工作方案 7
一、工作目標(biāo)
通過全面、深入、細致的安全生產(chǎn)隱患排查，及時發(fā)現(xiàn)和消除企業(yè)交通運輸環(huán)節(jié)存在的各類安全隱患，有效防范和遏制交通事故的發(fā)生，確保年終交通運輸工作的安全穩(wěn)定，保障員工生命財產(chǎn)安全和企業(yè)正常運營。
二、排查范圍
涵蓋企業(yè)所有用于交通運輸?shù)能囕v（包括貨運車輛、班車、公務(wù)用車等）、駕駛員、運輸路線、停車場所以及相關(guān)的安全管理制度和應(yīng)急救援體系。
三、排查內(nèi)容
（一）車輛狀況檢查
外觀與結(jié)構(gòu)
檢查車身是否有明顯變形、破損，車漆有無剝落，車架有無裂縫等影響安全行駛的情況。
檢查車門、車窗是否能正常開關(guān)和鎖閉，確保車內(nèi)人員安全。
查看車輛前后保險杠、后視鏡等部件是否完好，功能正常。
制動系統(tǒng)
檢查剎車片厚度是否符合要求，剎車盤有無過度磨損或變形。
測試剎車踏板的行程、力度和反應(yīng)靈敏度，確保剎車性能良好。
檢查剎車油液位、質(zhì)量，如有混濁、變質(zhì)應(yīng)及時更換。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
檢查方向盤的自由行程是否在規(guī)定范圍內(nèi)，轉(zhuǎn)向是否靈活、準確，有無卡滯或異常響聲。
查看轉(zhuǎn)向拉桿、球頭有無松動、磨損，確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的可靠性。
照明與信號系統(tǒng)
檢查大燈（遠光、近光）、霧燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、倒車燈等照明和信號燈具是否齊全、完好，亮度和閃爍頻率是否正常。
檢查車內(nèi)儀表盤指示燈是否正常工作，能準確反映車輛各系統(tǒng)的運行狀態(tài)。
輪胎
查看輪胎花紋深度是否符合安全標(biāo)準，有無異常磨損（如偏磨、斑禿等）。
檢查輪胎氣壓是否正常，輪胎有無鼓包、裂縫等問題。同時，檢查備胎的狀況。
動力系統(tǒng)
檢查發(fā)動機有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象，各部件連接是否牢固。
查看發(fā)動機的運轉(zhuǎn)情況，有無異常抖動、異響，動力輸出是否正常。
檢查變速器、傳動軸等傳動部件有無松動、磨損，工作是否平穩(wěn)。
�。ǘ{駛員資質(zhì)與狀態(tài)檢查
資質(zhì)審查
核對駕駛員的駕駛證、從業(yè)資格證等證件是否齊全、有效，證件與駕駛員本人信息是否一致。
檢查駕駛員是否按時參加年檢和安全教育培訓(xùn)。
健康狀況
要求駕駛員提供近期體檢報告，查看是否存在影響安全駕駛的疾�。ㄈ缧呐K病、高血壓、色盲等）。
觀察駕駛員的精神狀態(tài)，詢問近期工作和生活情況，確保駕駛員無疲勞駕駛、酒后駕駛等違法違規(guī)行為的傾向。
駕駛記錄
查看駕駛員的交通違法記錄和事故記錄，對有多次違法或事故記錄的駕駛員進行重點關(guān)注和評估。
�。ㄈ┻\輸路線檢查
路況評估
對企業(yè)常用的運輸路線進行實地勘察或通過咨詢相關(guān)部門，了解路況信息。檢查道路有無破損、塌陷、積水等影響行車安全的情況。
關(guān)注道路施工、交通管制等臨時變化情況，及時調(diào)整運輸計劃，避免車輛駛?cè)胛ｋU路段。
交通環(huán)境分析
分析運輸路線上的交通流量、車速限制、路口分布等因素，評估交通復(fù)雜程度。
檢查路線上的交通標(biāo)志、標(biāo)線是否清晰、完整，有無被遮擋或損壞的情況。
（四）停車場安全檢查
場地設(shè)施
檢查停車場地面是否平整、堅實，有無坑洼、積水等情況，確保車輛停放穩(wěn)定。
查看停車場的圍墻、柵欄等防護設(shè)施是否完好，有無破損或被破壞的.跡象，防止車輛被盜或遭受外部侵害。
檢查停車場內(nèi)的消防設(shè)施（如滅火器、消火栓等）是否配備齊全、有效，消防通道是否暢通無阻。
安全管理
檢查停車場是否有專人負責(zé)管理，是否制定了車輛進出登記制度、巡邏制度等安全管理制度。
查看停車場內(nèi)的照明系統(tǒng)是否正常，夜間能否提供足夠的亮度，保障車輛和人員的安全。
�。ㄎ澹┌踩芾碇贫葯z查
制度健全性
檢查企業(yè)是否建立了完善的交通運輸安全生產(chǎn)管理制度，包括車輛維護保養(yǎng)制度、駕駛員安全管理制度、運輸調(diào)度制度、安全檢查制度、事故應(yīng)急預(yù)案等。
審查各項制度是否符合國家法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準的要求。
制度執(zhí)行情況
通過查閱車輛維修記錄、駕駛員培訓(xùn)記錄、安全檢查臺賬等資料，檢查各項安全管理制度是否得到有效執(zhí)行。
詢問相關(guān)人員對安全管理制度的熟悉程度，確保制度深入人心。
�。⿷�(yīng)急救援體系檢查
應(yīng)急預(yù)案制定
檢查企業(yè)是否制定了針對交通運輸事故的應(yīng)急預(yù)案，包括交通事故、車輛故障、自然災(zāi)害等不同情況下的應(yīng)對措施。
應(yīng)急預(yù)案是否明確了應(yīng)急救援組織機構(gòu)、人員職責(zé)、應(yīng)急響應(yīng)程序、救援物資配備等內(nèi)容。
應(yīng)急演練開展
查看企業(yè)是否定期組織應(yīng)急演練，演練記錄是否完整（包括演練時間、地點、參與人員、演練內(nèi)容、演練效果評估等）。
詢問參與演練人員對應(yīng)急程序和救援技能的掌握情況，確保在緊急情況下能夠迅速、有效地開展救援工作。
應(yīng)急救援物資儲備
檢查應(yīng)急救援物資（如急救箱、擔(dān)架、拖車繩、防滑鏈、警示標(biāo)志等）的配備情況，確保物資數(shù)量充足、完好有效。
檢查應(yīng)急救援物資的存放地點是否合理，便于在緊急情況下快速取用。
四、排查方式
（一）自查自糾
要求車輛駕駛員在每日出車前、收車后對車輛進行例行檢查，并填寫檢查記錄表格。
各運輸車隊組織對本車隊車輛、駕駛員進行定期全面檢查，每周至少一次，并將檢查結(jié)果上報企業(yè)安全管理部門。
企業(yè)安全管理部門對各部門、各環(huán)節(jié)的安全管理制度執(zhí)行情況進行自查，每月至少一次，及時發(fā)現(xiàn)制度執(zhí)行過程中的問題。
�。ǘ⿲ｍ棛z查
企業(yè)成立專項檢查小組，由安全管理部門牽頭，聯(lián)合車輛技術(shù)部門、人力資源部門等相關(guān)人員，對車輛、駕駛員、運輸路線、停車場等進行集中檢查。專項檢查每季度至少開展一次。
在重大節(jié)日、重要活動前，開展針對性的安全隱患排查，確保特殊時期的交通運輸安全。
�。ㄈ┑谌綑z查（可選）
聘請專業(yè)的交通運輸安全檢測機構(gòu)或?qū)＜�，對企業(yè)的交通運輸安全生產(chǎn)狀況進行全面評估和檢查。第三方檢查每年至少進行一次，為企業(yè)提供專業(yè)的改進建議和意見。
五、工作步驟
（一）部署動員階段
企業(yè)召開年終交通運輸安全生產(chǎn)隱患排查工作動員大會，傳達工作方案，明確排查目標(biāo)、范圍、內(nèi)容、方式和步驟，提高全體員工對隱患排查工作的重視程度。
成立以企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)為組長的隱患排查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)隱患排查工作，下設(shè)辦公室在安全管理部門，具體負責(zé)組織實施和日常工作。
利用企業(yè)內(nèi)部宣傳欄、公告欄、微信群等多種渠道，廣泛宣傳安全生產(chǎn)隱患排查工作的重要性，營造良好的工作氛圍。
�。ǘ┡挪檎碾A段
按照排查方式和內(nèi)容要求，全面開展安全生產(chǎn)隱患排查工作。對排查出的安全隱患進行詳細記錄，包括隱患的位置、類型、嚴重程度、發(fā)現(xiàn)時間等信息。
對排查出的安全隱患進行分類整理，制定相應(yīng)的整改措施。對于能夠立即整改的隱患，要當(dāng)場責(zé)令整改；對于不能立即整改的隱患，要明確整改期限、責(zé)任部門和責(zé)任人，并制定臨時安全防范措施，確保在整改期間不發(fā)生事故。
建立安全隱患整改臺賬，對整改情況進行跟蹤督促，及時掌握整改工作進展，確保整改工作落實到位。
�。ㄈ┛偨Y(jié)驗收階段
各部門對隱患排查整改工作進行總結(jié)，形成書面報告，內(nèi)容包括隱患排查情況、整改措施落實情況、存在的問題及下一步工作計劃等，并上報企業(yè)隱患排查工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
企業(yè)隱患排查工作領(lǐng)導(dǎo)小組對各部門的隱患排查整改工作進行驗收，對整改不到位的部門進行通報批評，并責(zé)令重新整改，直至符合要求。
總結(jié)本次年終交通運輸安全生產(chǎn)隱患排查工作的經(jīng)驗教訓(xùn)，完善安全生產(chǎn)管理制度和應(yīng)急救援體系，為今后的安全生產(chǎn)工作提供參考。
六、工作要求
�。ㄒ唬└叨戎匾�，加強領(lǐng)導(dǎo)
各部門要充分認識到年終交通運輸安全生產(chǎn)隱患排查工作的重要性，切實增強責(zé)任感和緊迫感。部門負責(zé)人要親自抓、負總責(zé)，確保隱患排查工作順利開展。
（二）全面排查，不留死角
要嚴格按照排查范圍和內(nèi)容要求，全面、深入、細致地開展排查工作，做到橫向到邊、縱向到底，確保不留死角、不走過場。對排查出的安全隱患要如實記錄，不得隱瞞不報或謊報。
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對排查出的安全隱患要按照 “定人員、定時間、定措施” 的原則，嚴格落實整改責(zé)任，確保整改到位。要加強對整改過程的監(jiān)督檢查，對整改不力的部門和個人要嚴肅追究責(zé)任。
（四）信息共享，及時溝通
在隱患排查工作過程中，各部門要加強信息共享和溝通協(xié)調(diào)，及時將排查情況、整改措施、工作進展等信息上報企業(yè)隱患排查工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。同時，要注意收集和總結(jié)好的經(jīng)驗做法，共同提高企業(yè)交通運輸安全生產(chǎn)管理水平。
年終企業(yè)交通運輸安全生產(chǎn)隱患排查工作方案 8
一、工作目標(biāo)
通過全面、深入的安全生產(chǎn)隱患排查，及時發(fā)現(xiàn)并消除企業(yè)交通運輸環(huán)節(jié)存在的各類安全隱患，降低事故風(fēng)險，確保年終交通運輸作業(yè)安全、有序進行，保障員工生命財產(chǎn)安全和企業(yè)正常運營。
二、排查范圍
運輸車輛
企業(yè)所有用于貨物或人員運輸?shù)能囕v，包括貨車、客車、特種作業(yè)車輛等。檢查車輛的機械狀況，如發(fā)動機、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、輪胎、懸掛等部件的磨損和性能。
車輛的安全設(shè)備配備情況，如滅火器、安全錘、三角警示牌、安全帶等是否完好且在有效期內(nèi)。
車輛的日常維護和保養(yǎng)記錄，確保車輛按規(guī)定進行了維護保養(yǎng)，各項參數(shù)符合安全標(biāo)準。
駕駛員
駕駛員的資質(zhì)審核，檢查駕駛證、從業(yè)資格證等證件的有效性和合法性。
駕駛員的健康狀況，包括是否存在影響駕駛安全的疾病，如心血管疾病、視力問題等。
駕駛員的安全培訓(xùn)記錄，確保其按時參加了安全培訓(xùn)，熟悉并遵守交通法規(guī)和企業(yè)安全駕駛規(guī)定。
運輸路線
企業(yè)常使用的運輸路線，檢查道路狀況，包括路面平整度、坡度、彎道半徑、交通標(biāo)識等是否符合安全行車要求。
對路線中的特殊路段，如橋梁、隧道、山區(qū)道路、易積水路段等進行重點排查，評估其潛在風(fēng)險。
了解運輸路線上的.交通流量情況，尤其是在年終高峰時段，分析可能出現(xiàn)的擁堵點和事故易發(fā)點。
物流裝卸環(huán)節(jié)
在貨物裝卸區(qū)域，檢查裝卸設(shè)備的安全性，如起重機、叉車等的機械性能、制動裝置、安全防護裝置等。
裝卸作業(yè)流程的規(guī)范性，包括貨物的堆放方式、固定措施，是否存在超載、超高、超寬等違規(guī)裝卸行為。
裝卸人員的安全防護措施，如安全帽、安全鞋、反光背心等的配備和使用情況。
三、排查內(nèi)容及標(biāo)準
車輛技術(shù)狀況排查
發(fā)動機
發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異常抖動、異響。
機油壓力正常，無泄漏現(xiàn)象。
冷卻液溫度在正常范圍內(nèi)，散熱器無堵塞。
制動系統(tǒng)
剎車片厚度符合規(guī)定標(biāo)準，剎車盤無過度磨損。
制動液液位正常，無泄漏，且制動管路無空氣。
手剎操作靈活有效，駐車制動能可靠停車。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
方向盤自由行程在規(guī)定范圍內(nèi)，轉(zhuǎn)向靈活、輕便。
轉(zhuǎn)向機無松動、異響，轉(zhuǎn)向拉桿球頭無磨損。
助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作正常，無漏油現(xiàn)象。
輪胎
輪胎花紋深度不低于安全標(biāo)準，無龜裂、鼓包等現(xiàn)象。
輪胎氣壓符合車輛使用要求，輪胎螺母緊固。
備胎完好且可正常使用。
電氣系統(tǒng)
車輛燈光齊全、明亮，包括大燈、霧燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、倒車燈等。
喇叭聲音響亮清晰，儀表盤指示燈工作正常。
電瓶電量充足，接線柱無腐蝕。
駕駛員資質(zhì)與狀態(tài)排查
資質(zhì)
駕駛證準駕車型與所駕駛車輛相符，證件在有效期內(nèi)。
從業(yè)資格證按規(guī)定進行年檢，無吊銷、暫扣等情況。
健康狀況
定期進行身體檢查，無高血壓、心臟病、癲癇等可能危及駕駛安全的疾病。
視力、聽力符合駕駛要求，無色盲、色弱。
安全意識與培訓(xùn)
熟悉交通法規(guī)和企業(yè)安全管理制度，近期無嚴重交通違法記錄。
按時參加企業(yè)組織的安全培訓(xùn)，有培訓(xùn)記錄和考核成績。
運輸路線安全排查
道路狀況
路面無大坑洼、裂縫等嚴重損壞，道路標(biāo)線清晰。
坡度符合設(shè)計標(biāo)準，彎道處有足夠的視距和警示標(biāo)志。
橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，無明顯裂縫、沉降，承載能力符合車輛通行要求。
交通環(huán)境
交通信號設(shè)施正常工作，無遮擋、損壞。
沿線村莊、學(xué)校等人口密集區(qū)有相應(yīng)的減速、警示標(biāo)志。
易發(fā)生自然災(zāi)害的路段（如泥石流、山體滑坡易發(fā)區(qū)）有防護和預(yù)警措施。
裝卸環(huán)節(jié)安全排查
裝卸設(shè)備
起重機的起升、變幅、回轉(zhuǎn)等機構(gòu)動作平穩(wěn)，限位裝置有效。
叉車的叉子無變形、裂紋，升降鏈條松緊適度。
所有裝卸設(shè)備的制動可靠，緊急停止按鈕功能正常。
作業(yè)流程
貨物裝卸嚴格按照操作規(guī)程進行，貨物堆放整齊、穩(wěn)定，不超高、不超重。
易燃易爆、有毒有害等特殊貨物的裝卸有專門的安全措施和應(yīng)急預(yù)案。
裝卸現(xiàn)場有專人指揮，指揮信號清晰、準確。
人員防護
裝卸人員佩戴符合標(biāo)準的安全帽、安全鞋、防護手套等。
在夜間或光線不足的情況下，裝卸現(xiàn)場有足夠的照明設(shè)備。
四、排查方式
自查
要求運輸車輛駕駛員在每次出車前和收車后對車輛進行自查，填寫車輛檢查記錄表，發(fā)現(xiàn)問題及時上報維修。
裝卸部門主管負責(zé)組織對裝卸區(qū)域和設(shè)備進行日常自查，檢查裝卸作業(yè)流程的執(zhí)行情況和人員防護情況。
互查
組織駕駛員之間、裝卸人員之間進行交叉檢查。通過互查，相互學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)自身容易忽視的問題。
不同運輸線路的負責(zé)人交換檢查路線安全狀況，從不同角度評估運輸路線的風(fēng)險。
專項檢查
企業(yè)成立由安全管理部門牽頭，設(shè)備維護、運輸調(diào)度等相關(guān)人員組成的專項檢查組。
針對車輛技術(shù)狀況、駕駛員資質(zhì)和狀態(tài)、運輸路線、裝卸環(huán)節(jié)等重點內(nèi)容，定期開展全面的專項檢查。
在檢查過程中，使用專業(yè)檢測設(shè)備和工具，如剎車檢測儀器、輪胎花紋深度計等，確保檢查結(jié)果的準確性。
五、工作步驟
動員部署階段
企業(yè)召開年終交通運輸安全生產(chǎn)隱患排查工作動員大會，向全體員工傳達隱患排查工作的重要性和目標(biāo)。
成立隱患排查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確各部門和人員在排查工作中的職責(zé)。
制定詳細的隱患排查工作計劃和時間表，發(fā)布排查工作方案和相關(guān)檢查表。
全面排查階段
各部門和人員按照排查方案和職責(zé)分工，全面開展自查、互查和專項檢查工作。
在排查過程中，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患進行詳細記錄，包括隱患的位置、類型、嚴重程度等信息。
對于能夠立即整改的隱患，當(dāng)場進行整改；對于不能立即整改的，制定臨時安全措施，并記錄在隱患整改臺賬中。
整改落實階段
對排查出的安全隱患進行分類整理，分析隱患產(chǎn)生的原因。
根據(jù)隱患的嚴重程度和整改難度，制定詳細的整改方案，明確整改責(zé)任部門、責(zé)任人、整改措施和整改期限。
整改責(zé)任人按照整改方案進行整改，整改完成后，提交整改報告，由安全管理部門組織復(fù)查。
對整改不力或拒不整改的部門和個人，按照企業(yè)安全管理制度進行嚴肅處理。
總結(jié)驗收階段
隱患排查工作領(lǐng)導(dǎo)小組對整個排查工作進行總結(jié)，評估排查工作的效果。
統(tǒng)計隱患排查數(shù)量、整改完成數(shù)量、整改率等指標(biāo)，分析安全管理工作中的薄弱環(huán)節(jié)。
總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，完善企業(yè)交通運輸安全生產(chǎn)管理制度和應(yīng)急預(yù)案，為今后的安全管理工作提供參考。
六、工作要求
高度重視，加強領(lǐng)導(dǎo)
各部門要充分認識年終交通運輸安全生產(chǎn)隱患排查工作的重要性，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)。隱患排查工作領(lǐng)導(dǎo)小組要定期召開會議，協(xié)調(diào)解決排查工作中遇到的問題，確保排查工作順利進行。
落實責(zé)任，嚴格排查
各部門要嚴格按照排查方案的要求，落實工作責(zé)任，認真開展排查工作。檢查人員要做到認真細致、不留死角，確保排查結(jié)果真實可靠。對于排查出的安全隱患，要如實記錄，不得隱瞞不報或擅自處理。
加強溝通，協(xié)同配合
隱患排查工作涉及多個部門和環(huán)節(jié)，各部門之間要加強溝通與協(xié)作。在排查過程中，發(fā)現(xiàn)涉及其他部門的問題，要及時通報相關(guān)部門，并協(xié)同處理。同時，要積極與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T、氣象部門等外部單位溝通協(xié)調(diào)，獲取相關(guān)信息，為隱患排查工作提供支持。
強化監(jiān)督，確保實效
安全管理部門要加強對隱患排查工作的監(jiān)督檢查，對各部門的排查工作進展情況進行跟蹤檢查。對排查工作不認真、整改措施不落實的部門和個人，要及時督促整改，并進行通報批評。通過強化監(jiān)督，確保隱患排查工作取得實效，保障企業(yè)年終交通運輸安全生產(chǎn)。
年終企業(yè)交通運輸安全生產(chǎn)隱患排查工作方案 9
一、工作目標(biāo)
通過全面、深入的隱患排查，及時發(fā)現(xiàn)并消除企業(yè)交通運輸環(huán)節(jié)存在的安全隱患，確保年終交通運輸工作安全、有序進行，有效預(yù)防和減少交通運輸事故的發(fā)生，保障人員生命財產(chǎn)安全和企業(yè)正常運營。
二、排查范圍
運輸車輛
公司所有用于貨物或人員運輸?shù)能囕v，包括貨車、客車、特種車輛等。檢查車輛的整體狀況，如車身結(jié)構(gòu)是否完好，有無明顯變形、裂縫等。
車輛的制動系統(tǒng)，包括剎車片、剎車盤、制動液等的檢查，確保制動靈敏有效。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，檢查轉(zhuǎn)向機、轉(zhuǎn)向拉桿等部件有無松動、磨損情況，保證轉(zhuǎn)向靈活準確。
輪胎狀況，查看輪胎花紋深度、胎壓是否正常，有無鼓包、破損等問題。
車輛的安全設(shè)備，如安全帶、滅火器、安全錘、三角警示牌等是否齊全且能正常使用。
駕駛員資質(zhì)與狀態(tài)
核查駕駛員的駕駛證、從業(yè)資格證等證件是否合法有效，有無逾期未審驗等情況。
檢查駕駛員的身體健康狀況，是否存在影響駕駛安全的疾病或疲勞駕駛等情況。通過詢問、查看工作記錄等方式了解駕駛員近期的工作時長和休息情況。
運輸路線
對企業(yè)常使用的運輸路線進行排查，檢查道路狀況，包括路面平整度、有無坑洼、塌陷，特別是山區(qū)道路有無滑坡、落石風(fēng)險等。
查看路線上的交通標(biāo)識是否清晰、完整，交通信號燈是否正常工作。
評估路線上的交通流量情況，是否存在易擁堵路段，以及應(yīng)對擁堵的措施是否完善。
企業(yè)運輸管理制度
檢查安全管理制度是否健全，包括車輛維護保養(yǎng)制度、駕駛員安全培訓(xùn)制度、事故應(yīng)急預(yù)案等。
審查制度的執(zhí)行情況，查看車輛維護保養(yǎng)記錄、駕駛員培訓(xùn)記錄等資料是否完整、真實。
三、排查小組及職責(zé)
成立排查領(lǐng)導(dǎo)小組
由企業(yè)安全管理負責(zé)人擔(dān)任組長，成員包括運輸部門主管、車輛技術(shù)維修人員、安全監(jiān)督人員等。
小組職責(zé)
組長職責(zé)：全面負責(zé)隱患排查工作的組織、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)，對排查結(jié)果進行審核，決定重大隱患的整改措施和方案，協(xié)調(diào)資源保障排查工作順利開展。
運輸部門主管職責(zé)：組織駕駛員配合排查工作，提供車輛運行和駕駛員相關(guān)信息，協(xié)助分析運輸路線上可能存在的問題。
車輛技術(shù)維修人員職責(zé)：對車輛進行詳細的技術(shù)檢查，運用專業(yè)設(shè)備和工具檢測車輛各系統(tǒng)性能，準確記錄車輛存在的隱患，并提出維修建議。
安全監(jiān)督人員職責(zé)：檢查企業(yè)運輸管理制度的落實情況，對駕駛員資質(zhì)和安全培訓(xùn)情況進行審查，參與運輸路線的安全評估，監(jiān)督整個排查工作過程，確保排查工作按計劃執(zhí)行。
四、排查時間安排
本次年終交通運輸安全生產(chǎn)隱患排查工作分為三個階段：
自查階段
各部門按照排查范圍和要求，自行組織對本部門涉及的交通運輸環(huán)節(jié)進行全面檢查。運輸部門對車輛和駕駛員進行初步排查，車輛技術(shù)維修人員對車輛進行詳細的技術(shù)檢測，安全監(jiān)督人員檢查制度執(zhí)行情況，并填寫相應(yīng)的自查表格，將自查結(jié)果上報排查領(lǐng)導(dǎo)小組。
復(fù)查階段
排查領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)各部門上報的自查結(jié)果，組織人員對重點車輛、駕駛員和關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行復(fù)查。對自查中發(fā)現(xiàn)的問題進行核實，檢查整改措施的制定情況，并監(jiān)督整改工作的啟動。
總結(jié)驗收階段
排查領(lǐng)導(dǎo)小組對整個排查工作進行總結(jié)，統(tǒng)計排查出的隱患數(shù)量、類型和整改情況。對整改完成的隱患進行驗收，確保隱患得到徹底消除。同時，分析隱患產(chǎn)生的原因，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，完善企業(yè)運輸安全管理制度和應(yīng)急預(yù)案。
五、排查方法
現(xiàn)場檢查
排查人員直接到車輛停放地點、駕駛員工作場所和運輸路線現(xiàn)場，對車輛、人員和道路情況進行實地查看和檢測。使用專業(yè)的檢測工具，如胎壓表、制動性能檢測儀等，對車輛相關(guān)參數(shù)進行測量。
資料審查
查閱車輛檔案、駕駛員檔案、維護保養(yǎng)記錄、安全培訓(xùn)記錄、事故記錄等資料，檢查信息的完整性和真實性，核實企業(yè)運輸管理制度的執(zhí)行情況。
詢問調(diào)查
與駕駛員、運輸調(diào)度人員、維修人員等相關(guān)人員進行交談，了解車輛日常運行情況、駕駛員工作狀態(tài)、維修保養(yǎng)工作中的問題等信息。
六、隱患整改
建立隱患臺賬
對排查出的隱患進行詳細記錄，包括隱患名稱、位置、發(fā)現(xiàn)時間、嚴重程度、整改責(zé)任人、整改期限等信息。
制定整改措施
根據(jù)隱患的類型和嚴重程度，由排查領(lǐng)導(dǎo)小組會同相關(guān)部門制定具體的.整改措施。對于車輛故障類隱患，由車輛技術(shù)維修人員制定維修方案；對于駕駛員資質(zhì)或培訓(xùn)不足問題，由安全監(jiān)督人員制定培訓(xùn)計劃；對于運輸路線隱患，與相關(guān)交通管理部門溝通協(xié)調(diào)解決方案。
整改跟蹤與復(fù)查
整改責(zé)任人按照整改措施和期限要求進行整改，整改過程中及時向排查領(lǐng)導(dǎo)小組匯報進展情況。整改完成后，由排查領(lǐng)導(dǎo)小組組織復(fù)查，確認隱患消除后在隱患臺賬上進行銷號處理。對于重大隱患，在整改期間要采取臨時安全措施，確保交通運輸安全。
七、應(yīng)急管理
檢查應(yīng)急預(yù)案完善性
審查企業(yè)現(xiàn)有的交通運輸事故應(yīng)急預(yù)案，檢查預(yù)案是否涵蓋了可能出現(xiàn)的各類事故情況，如車輛碰撞、火災(zāi)、惡劣天氣影響等。確保預(yù)案中應(yīng)急救援組織架構(gòu)明確、應(yīng)急響應(yīng)流程清晰、救援措施具體有效。
應(yīng)急物資與設(shè)備檢查
檢查應(yīng)急物資和設(shè)備的儲備情況，如消防器材、防滑鏈、應(yīng)急照明設(shè)備等是否齊全、完好，并保證其存放位置便于取用。同時，檢查應(yīng)急救援車輛的狀況，確保其隨時可以投入應(yīng)急救援工作。
應(yīng)急演練計劃
根據(jù)排查情況和應(yīng)急預(yù)案，制定年終應(yīng)急演練計劃。演練內(nèi)容包括交通事故現(xiàn)場處置、人員疏散、傷員急救等環(huán)節(jié)，通過演練提高員工的應(yīng)急意識和應(yīng)急處置能力。
八、工作要求
各部門要高度重視年終交通運輸安全生產(chǎn)隱患排查工作，切實履行職責(zé)，確保排查工作全面、深入、細致，不走過場。
排查人員要嚴格按照排查標(biāo)準和方法進行檢查，如實記錄排查結(jié)果，對于發(fā)現(xiàn)的隱患要及時上報，不得隱瞞或拖延。
在隱患整改過程中，要確保整改措施落實到位，保證整改質(zhì)量。對于整改不力的部門和個人，要嚴肅追究責(zé)任。
加強信息溝通與協(xié)調(diào)，各部門之間要密切配合，形成工作合力。排查領(lǐng)導(dǎo)小組要及時掌握排查工作進展情況，協(xié)調(diào)解決排查過程中遇到的問題。
對排查工作進行總結(jié)分析，為下一年度的交通運輸安全管理工作提供參考，持續(xù)改進企業(yè)的安全管理水平。
年終企業(yè)交通運輸安全生產(chǎn)隱患排查工作方案 10
一、工作目標(biāo)
通過全面、深入的安全生產(chǎn)隱患排查，及時發(fā)現(xiàn)和消除企業(yè)交通運輸環(huán)節(jié)存在的各類安全隱患，確保年終交通運輸工作安全、有序進行，保障員工生命財產(chǎn)安全，避免發(fā)生重大交通事故，降低事故發(fā)生率和損失程度。
二、排查范圍
運輸車輛
企業(yè)所有用于貨物或人員運輸?shù)能囕v，包括自有車輛和租賃車輛。檢查車輛的行駛證、營運證等證件是否齊全有效，車輛技術(shù)狀況是否符合安全運行標(biāo)準，如制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、輪胎、燈光等關(guān)鍵部件。
車輛的安全設(shè)備配備情況，如滅火器、三角警示牌、安全帶等是否完好且能正常使用。
駕駛員
駕駛員的從業(yè)資格證是否有效，是否按時參加安全培訓(xùn)和考核。
檢查駕駛員的身體健康狀況，是否存在影響安全駕駛的疾病或疲勞駕駛等違規(guī)行為。同時，查看駕駛員的駕駛記錄，是否有交通違法和事故記錄。
運輸路線
企業(yè)日常運營的運輸路線，包括道路狀況、交通標(biāo)識、路況變化等。重點排查是否存在道路施工、路況惡劣（如陡坡、急彎、臨水臨崖路段）等可能影響交通安全的因素。
了解運輸路線上的氣象條件變化，如易結(jié)冰、易起霧路段在年終季節(jié)的情況。
物流倉儲區(qū)域（如果涉及貨物裝卸和存儲）
裝卸場地的安全設(shè)施是否完善，如防護欄、防撞設(shè)施等。
貨物堆放是否符合安全要求，是否存在遮擋消防通道、影響車輛通行等情況。倉庫內(nèi)的'防火、防盜、防潮等措施是否到位。
三、排查內(nèi)容及標(biāo)準
車輛技術(shù)狀況
制動系統(tǒng)：剎車片厚度符合規(guī)定標(biāo)準（一般貨車剎車片剩余厚度不低于x毫米），剎車油液位正常，制動管路無泄漏。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：轉(zhuǎn)向靈活，無松曠、卡滯現(xiàn)象，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)工作正常。
輪胎：輪胎花紋深度符合要求（載貨汽車輪胎花紋深度不低于x毫米），輪胎氣壓正常，無鼓包、裂縫等異常情況。
燈光系統(tǒng)：大燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、霧燈等所有燈光齊全且亮度正常，燈罩無破損。
其他部件：車輛底盤無松動、變形，發(fā)動機工作正常，各種儀表顯示準確。
安全設(shè)備
滅火器壓力正常，指針應(yīng)在綠色區(qū)域，且在有效期內(nèi)；滅火劑重量符合規(guī)定。
三角警示牌應(yīng)能正常展開，反光效果良好；配備數(shù)量符合要求（一般每車至少一個）。
安全帶無破損，扣緊裝置能正常工作，座椅牢固可靠。
駕駛員資質(zhì)與狀態(tài)
從業(yè)資格證在有效期內(nèi)，且與所駕駛車輛類型相符。
無疲勞駕駛跡象，連續(xù)駕駛時間不超過規(guī)定時長（一般長途運輸駕駛員連續(xù)駕駛不超過 4 小時，中間應(yīng)休息 20 分鐘以上）。
身體無妨礙安全駕駛的疾病，如心臟病、高血壓、癲癇等。駕駛記錄良好，近一年內(nèi)無重大交通違法和責(zé)任事故。
運輸路線
道路路面平整，無大坑洼、塌陷等影響車輛行駛穩(wěn)定性的情況。
交通標(biāo)識清晰、準確，限速、限高、彎道等標(biāo)識完整。
對于特殊路段（如山區(qū)道路、橋梁、隧道等），有相應(yīng)的安全警示和防護措施。在易結(jié)冰、易起霧路段有相應(yīng)的提示信息和應(yīng)急處置方案。
物流倉儲區(qū)域（如適用）
裝卸場地地面硬化，有足夠的承載能力，排水良好。
防護欄高度不低于x米，且牢固可靠；防撞設(shè)施能有效緩沖車輛碰撞力量。
貨物堆放整齊、穩(wěn)定，與墻壁、消防設(shè)施等保持安全距離（一般不小于x米）。倉庫內(nèi)消防設(shè)施齊全，如消火栓、自動噴水滅火系統(tǒng)等能正常工作，疏散通道暢通無阻，防盜報警系統(tǒng)正常運行，倉庫內(nèi)濕度控制在合適范圍內(nèi)（一般相對濕度不超過x%），防止貨物受潮。
四、排查工作安排
成立排查小組
成立以企業(yè)安全管理負責(zé)人為組長，運輸部門主管、技術(shù)人員、安全員等為成員的安全生產(chǎn)隱患排查小組。明確小組成員的職責(zé)分工，確保排查工作有序開展。
排查時間安排
準備階段：制定詳細的排查工作計劃，收集相關(guān)車輛、駕駛員、運輸路線等資料，準備檢查表格和工具。
自查階段：排查小組按照排查內(nèi)容和標(biāo)準，對企業(yè)交通運輸?shù)母鱾�環(huán)節(jié)進行全面自查。對每輛車、每位駕駛員、每條運輸路線和物流倉儲區(qū)域進行詳細檢查，填寫檢查表格，記錄發(fā)現(xiàn)的問題。
整改復(fù)查階段：針對自查階段發(fā)現(xiàn)的問題，制定整改措施，明確整改責(zé)任人及整改期限。整改完成后，由排查小組進行復(fù)查，確保問題得到有效解決。對于短期內(nèi)無法整改完成的問題，要制定臨時安全保障措施和長期整改計劃。
總結(jié)階段：對整個隱患排查工作進行總結(jié)，分析存在的問題及原因，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，完善安全生產(chǎn)管理制度和應(yīng)急預(yù)案，為下一年度的安全生產(chǎn)工作提供參考。
五、工作要求
高度重視
企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)和員工要充分認識到年終交通運輸安全生產(chǎn)隱患排查工作的重要性，牢固樹立安全第一的思想，確保排查工作不走過場，取得實效。
認真落實
排查小組成員要認真履行職責(zé)，嚴格按照排查內(nèi)容和標(biāo)準進行檢查，如實記錄問題，確保排查工作全面、準確。對于發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要及時采取有效措施進行整改，做到不留死角、不存隱患。
加強溝通協(xié)調(diào)
在排查工作過程中，各部門之間要加強溝通協(xié)調(diào)，如運輸部門與維修部門、安全管理部門之間要密切配合，共同推進排查工作順利進行。同時，對于涉及外部單位（如道路管理部門、氣象部門等）的問題，要及時溝通協(xié)調(diào)解決。
建立長效機制
通過本次隱患排查工作，要總結(jié)經(jīng)驗，建立健全企業(yè)交通運輸安全生產(chǎn)隱患排查治理的長效機制，定期開展安全生產(chǎn)檢查，不斷提高企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平，保障交通運輸安全。
你可以根據(jù)企業(yè)的實際情況，對上述方案進行調(diào)整和完善，確保方案具有針對性和可操作性。
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