同城配送司機(jī)工資績(jī)效方案(精選6篇)
為了確定工作或事情順利開(kāi)展,常常需要提前進(jìn)行細(xì)致的方案準(zhǔn)備工作,方案指的是為某一次行動(dòng)所制定的計(jì)劃類文書(shū)。方案應(yīng)該怎么制定才好呢?下面是小編收集整理的同城配送司機(jī)工資績(jī)效方案(精選6篇),希望對(duì)大家有所幫助。
同城配送司機(jī)工資績(jī)效方案1
一、考核實(shí)施目的:
1、提升物流部管理水平,幫助員工改進(jìn)工作方式,提高工作績(jī)效。
2、有效增加員工之間的合作精神,對(duì)員工全面的工作進(jìn)行客觀了解和公正評(píng)價(jià)。
3、作為員工薪資調(diào)整、績(jī)效工資發(fā)放、職務(wù)調(diào)整的依據(jù)。
二、適用范圍:
公司物流部門全體(大車)司機(jī)人員。
三、考核內(nèi)容:
1、司機(jī)崗位工資制:司機(jī)人員工資實(shí)行月薪制,每月工資6500元。
2、司機(jī)崗位工作流程標(biāo)準(zhǔn)化,對(duì)關(guān)鍵違規(guī)項(xiàng)目進(jìn)行處罰。(參見(jiàn)附表1)
1)處罰由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)或調(diào)度提出,由物流經(jīng)理核準(zhǔn)執(zhí)行,書(shū)面通知當(dāng)事人,當(dāng)事人接到通知后有5天時(shí)間向物流經(jīng)理提出申訴。
2)對(duì)合理處罰的,繼續(xù)執(zhí)行;對(duì)錯(cuò)誤處罰的,將作為隊(duì)長(zhǎng)、調(diào)度工作績(jī)效考核依據(jù)。
3)所有樂(lè)捐款,作為部門基金(聚會(huì)、獎(jiǎng)勵(lì)等)使用,由財(cái)務(wù)部暫存。
4)所有罰款金額從工資中扣除或要求執(zhí)行額外的經(jīng)濟(jì)賠償。
5)所有處罰均由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)記錄在員工檔案,詳細(xì)記錄違規(guī)過(guò)程和處罰結(jié)果,作為績(jī)效考核的參考依據(jù)。
3、實(shí)施司機(jī)績(jī)效考評(píng):(見(jiàn)附表2)
1)每季度考評(píng)一次,物流部調(diào)度、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)分別考評(píng),計(jì)算平均分;
2)季末評(píng)分前3名(含并列)者,每人獎(jiǎng)勵(lì)800元。
3)季末評(píng)分后5名(含并列)者,每人樂(lè)捐300元。
4)連續(xù)4個(gè)季度排名前2名者,獎(jiǎng)勵(lì)1000元,并可晉升為副隊(duì)長(zhǎng)。
5)連續(xù)2個(gè)季度排名后3名者,公司有權(quán)給以辭退處理。
4、設(shè)立多項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)條例,對(duì)表現(xiàn)優(yōu)異的司機(jī)人員進(jìn)行表彰和激勵(lì)。(附表3。)
1)所有獎(jiǎng)勵(lì)均需由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)提出,經(jīng)物流經(jīng)理審批后上報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)行。
2)除工齡工資外所有獎(jiǎng)勵(lì)均會(huì)議宣布,張榜公示,現(xiàn)金形式兌現(xiàn)。
3)所有獎(jiǎng)勵(lì)均記錄進(jìn)司機(jī)個(gè)人檔案,作為崗位晉升的評(píng)判依據(jù)。
同城配送司機(jī)工資績(jī)效方案2
為提高駕駛員工作積極性、主動(dòng)性,體現(xiàn)多勞多得,按勞分配的原則。同時(shí)規(guī)范司機(jī)的工作行為,結(jié)合公司運(yùn)作實(shí)際情況,特?cái)M定此績(jī)效考核方案:
一、工資構(gòu)成
1、大客駕駛員
【月度基本工資+月度加班接送員工往返次數(shù)補(bǔ)貼+開(kāi)小車公里數(shù)補(bǔ)貼+100元(安全獎(jiǎng)勵(lì))】×考核項(xiàng)目細(xì)則得分百分比
2、小車駕駛員
【月度基本工資+車輛行駛公里數(shù)補(bǔ)貼+100元(安全獎(jiǎng)勵(lì))】×考核項(xiàng)目細(xì)則得分百分比
二、相關(guān)規(guī)定
1、大客駕駛員加班按照接送員工發(fā)車往返次數(shù),每加班發(fā)車往返一次補(bǔ)貼12元,正常工作接送員工不計(jì)補(bǔ)貼;
2、公里數(shù)計(jì)算按0.2元/公里,大客駕駛員機(jī)動(dòng)調(diào)整開(kāi)小車,計(jì)公里數(shù)也按照此標(biāo)準(zhǔn)。
3、每月對(duì)車輛行駛公里數(shù)和實(shí)際油耗量核算,如果油耗標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)異常情況,將依據(jù)問(wèn)題嚴(yán)重情況給予處罰;
4、安全獎(jiǎng)勵(lì),即當(dāng)月度安全事故為零,如果出現(xiàn)一次或以上的安全事故,該項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)取消。
三、駕駛員績(jī)效考核細(xì)則(滿分100分)(見(jiàn)附表)
同城配送司機(jī)工資績(jī)效方案3
隨著公司不斷地發(fā)展,經(jīng)營(yíng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,為提高駕駛員的工作效率,提升工作積極性、主動(dòng)性,體現(xiàn)多勞多得,按勞分配的原則。同時(shí)為規(guī)范駕駛員的工作行為,結(jié)合公司運(yùn)作的實(shí)際情況。公司予以調(diào)整駕駛員原有的工資結(jié)構(gòu),打破做多做少統(tǒng)一工資的標(biāo)準(zhǔn),為此特?cái)M定此績(jī)效考核方案:
一、 總則:
在保證基本工資的情況下,細(xì)分等級(jí),依據(jù)按勞分配,多勞多得的原則嚴(yán)格進(jìn)行績(jī)效考核。
二、目前公司薪酬體系中存在的不合理的因素
2.1、單一的工資等級(jí)標(biāo)準(zhǔn);
2.2、所有駕駛員的工資都是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),這樣的工資制度就導(dǎo)致了駕駛員的工作積極性不高,效率低下。
2.3、 薪資結(jié)構(gòu)沒(méi)有細(xì)分,不便于執(zhí)行績(jī)效考核。
現(xiàn)有工資體系中,不便于體現(xiàn)出考評(píng)的公正性與客觀性,影響激勵(lì)效果。
2.4、綜上所述,可見(jiàn)現(xiàn)行薪酬體系對(duì)內(nèi)缺乏激勵(lì)力度,對(duì)外缺乏吸引力。
三、薪酬體系調(diào)整的基本思路
實(shí)發(fā)工資=基本工資+里程績(jī)效+安全獎(jiǎng)罰+工齡工資+其他福利
駕駛員的薪酬總額劃分為基本工資、里程績(jī)效工資兩個(gè)板塊,依照功能不同各自發(fā)揮作用,既要使勞動(dòng)者的業(yè)績(jī)與收入掛鉤,同時(shí)也給予勞動(dòng)者相應(yīng)的生活保障。
四、薪酬體系調(diào)整的實(shí)施
4.1按照不同類別確定薪酬標(biāo)準(zhǔn),堅(jiān)持按勞取酬的原則。
4.2既要確保員工獲得最低生活費(fèi)保障的同時(shí),也要在薪資中定量進(jìn)行績(jī)效考評(píng)。
4.3預(yù)設(shè)薪資結(jié)構(gòu)
4.5完成1001公里及以上的給予0.15元/公里的績(jī)效薪酬。(6.5米以上車公里書(shū)按0.2元/公里計(jì)算績(jī)效薪酬。)
4.6能夠獨(dú)立熟練掌握業(yè)務(wù)規(guī)范,獨(dú)自完成業(yè)務(wù)單次項(xiàng)目的,可計(jì)提10元/次。
4.7做滿一年以上,每月補(bǔ)助15元/工齡
五、安全獎(jiǎng)罰:
5.1對(duì)于在月度工作中成績(jī)突出,沒(méi)有發(fā)生過(guò)安全事故的駕駛員給予人民幣50元安全駕駛獎(jiǎng)。
5.2 嚴(yán)格控制各線路里程,超出路線里程范圍的將直接績(jī)效工資為0處理。
5.2 關(guān)于違章駕駛的處理:駕駛員應(yīng)妥善保管好一切證件,包括:行駛證、駕駛證、購(gòu)置證、路費(fèi)、保險(xiǎn)卡等。因個(gè)人原因違規(guī)造成的扣車、扣證,由駕駛員自己負(fù)責(zé)處理,費(fèi)用自負(fù);因違反交通規(guī)則和相關(guān)法規(guī),造成罰款處理的費(fèi)用不予報(bào)銷,同時(shí)對(duì)其違章行為進(jìn)行批評(píng)教育,情節(jié)嚴(yán)重并造成一定影響的將通報(bào)批評(píng)。
5.3關(guān)于違反操作規(guī)程或保養(yǎng)不及時(shí),造成總成機(jī)件損壞的責(zé)任事故處理:駕駛員應(yīng)嚴(yán)格按照所駕車輛的技術(shù)要求及操作規(guī)程對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)和駕駛,對(duì)由于保養(yǎng)或操作不當(dāng)造成車輛損壞的責(zé)任事故,當(dāng)事人將被處以損失費(fèi)5%的賠償罰款,并進(jìn)行通報(bào)批評(píng)。
5.4關(guān)于停放不當(dāng)造成車輛(物資) 損壞或被盜的處理:車輛停放應(yīng)選擇安全可靠的地點(diǎn)停放。對(duì)因停放不當(dāng)造成車輛(物資)損失的當(dāng)事人,將處以經(jīng)濟(jì)損失5%的賠償,當(dāng)事人不得參加年度的.評(píng)先。
5.5關(guān)于發(fā)生交通事故的處理:駕駛員因公出車如發(fā)生交通事故必須認(rèn)真保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng),并及時(shí)將事故情況報(bào)告交警事故科和車隊(duì)長(zhǎng),對(duì)發(fā)生一般性交通事故(經(jīng)濟(jì)損失在2000元內(nèi)的責(zé)任事故)由公司具體負(fù)責(zé)處理,對(duì)該駕駛員進(jìn)行批評(píng)教育,扣減安全駕駛獎(jiǎng)。對(duì)發(fā)生重大交通責(zé)任事故(經(jīng)濟(jì)損失在2000元以上5萬(wàn)元以內(nèi))的駕駛員,按交警事故處理結(jié)果報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)研究做出處理,事故賠償經(jīng)費(fèi)的3%由駕駛員承擔(dān);對(duì)發(fā)生特大交通責(zé)任事故(經(jīng)濟(jì)損失5萬(wàn)元以上的)的駕駛員,按交警對(duì)事故的處理結(jié)果報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)研究做出處理,并由肇事駕駛員承擔(dān)事故賠償經(jīng)費(fèi)的2%,無(wú)論發(fā)生何種事故均取消該車駕駛員年度評(píng)先資格。
5.6關(guān)于酒后駕車、私自開(kāi)車或?qū)④嚱粺o(wú)證人員駕駛及其他違反交通法規(guī)所造成事故的處理:對(duì)上述情況造成的事故,一切責(zé)任及經(jīng)濟(jì)損失由當(dāng)事人及駕駛員負(fù)責(zé),屬于聘(借)用駕駛員的作解聘處理,情節(jié)嚴(yán)重者移交司法機(jī)關(guān)處理。
5.7其他說(shuō)明:
1、取消每個(gè)月的餐費(fèi)補(bǔ)貼。
2、保留長(zhǎng)途補(bǔ)助。
六、績(jī)效工資:
將里程績(jī)效作為績(jī)效工資考核,考核得分90-100分領(lǐng)取全額績(jī)效工資、80-89分領(lǐng)取95%的績(jī)效工資、70-79分領(lǐng)取90%的績(jī)效工資、60-69分領(lǐng)取85%的績(jī)效工資、50-59分領(lǐng)取80%的績(jī)效工資、50分以下的領(lǐng)取50%的績(jī)效工資,連續(xù)2個(gè)月得分50分以下予以解雇。
七、本辦法自簽發(fā)之日實(shí)施起執(zhí)行,最終解釋權(quán)歸人力資源部
同城配送司機(jī)工資績(jī)效方案4
為充分調(diào)動(dòng)公司司機(jī)的工作積極性,保證安全行駛和工作效率,體現(xiàn)多勞多得的分配原則,特制定如下方案:
一、薪酬結(jié)構(gòu)
司機(jī)實(shí)施月薪制。月工資=底薪+里程提成+補(bǔ)貼+考核
其中:
基薪:按照工資標(biāo)準(zhǔn)的60%核算,只與出勤掛鉤。每月按照25天核算,超出25天的按25天計(jì)算。
績(jī)效:實(shí)施月度行駛里程提成,提成標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表。
補(bǔ)貼:見(jiàn)細(xì)則。
考核:若司機(jī)有重大突出貢獻(xiàn),或違反公司規(guī)章制度,按照《員工獎(jiǎng)懲條例》進(jìn)行通報(bào)獎(jiǎng)懲,在當(dāng)月工資內(nèi)兌現(xiàn)。
二、績(jī)效考核細(xì)則
1、司機(jī)憑綜合管理部派車單出車,每次出車前須做好出車登記,填寫出車日期、時(shí)間、發(fā)車時(shí)公里數(shù)、使用部門、駕駛員、目的地、原因等,如加油需在備注一欄寫明加油金額;返程須填寫返程時(shí)間、公里數(shù),車輛負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)收集車輛行駛記錄表匯總至司機(jī)班長(zhǎng)處。
2、司機(jī)班長(zhǎng)根據(jù)車輛行駛記錄表和加油記錄表每月5日前統(tǒng)計(jì)出上月的部門車輛使用情況和司機(jī)行駛公里數(shù)。
3、司機(jī)里程提成標(biāo)準(zhǔn)
4、綜合管理部按照司機(jī)月度有效行駛里程和提成系數(shù)核算提成金額。
5、司機(jī)未經(jīng)公司允許私自開(kāi)車,或弄虛作假、違規(guī)多行駛里程,取消提成,并按公司相關(guān)規(guī)定進(jìn)行通報(bào)處理。
三、司機(jī)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)
1、司機(jī)晚上值夜班超出2個(gè)小時(shí)時(shí),一次性補(bǔ)助20元;
2、司機(jī)隨從領(lǐng)導(dǎo)外出就餐時(shí),需自己?jiǎn)为?dú)就餐的,按30元/餐標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼;
3、司機(jī)休息日、法定節(jié)假日加班的,原則上換休,不單獨(dú)支付加班費(fèi)。
4、班長(zhǎng)負(fù)責(zé)司機(jī)人員管理、工作分配,車輛管理、維修等管理職責(zé),每月補(bǔ)貼300元。
四、管理要求
1、以上考核由綜合管理部實(shí)施,報(bào)公司分管領(lǐng)導(dǎo)審批。
2、以上考核方案由綜合管理部解釋。
3、本方案自20xx年1月1日起實(shí)施。
同城配送司機(jī)工資績(jī)效方案5
一、目的:
為加強(qiáng)本公司車輛使用管理,進(jìn)一步提高司機(jī)工作績(jī)效以更好地為公司經(jīng)營(yíng)做好服務(wù)保障工作,特制定本辦法。
二、考核內(nèi)容:
(1)考勤情況
(2)無(wú)派車時(shí)表現(xiàn)情況
(3)車輛保養(yǎng)情況
(4)服從調(diào)配情況
(5)客戶服務(wù),驗(yàn)貨簽單情況
(6)車輛清潔情況
(7)交通安全情況
(8)油耗管控情況
(9) 文明禮貌情況(儀容儀表)
三、所有考核項(xiàng)目總分?jǐn)?shù)為100分,各考評(píng)項(xiàng)目的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)如下:
(1)考情情況(5分)
標(biāo)準(zhǔn):
1、遲到、早退扣1分、事假一天扣1分;
2、礦工一天2分、兩天5分,(病假須有病歷)三天以上礦工報(bào)請(qǐng)人事部給予開(kāi)除。
(2)無(wú)派車時(shí)表現(xiàn)情況(10分)
標(biāo)準(zhǔn):
1、在公司內(nèi)開(kāi)快車以及亂停車者,稽核發(fā)現(xiàn)一次5分;
2、無(wú)派車時(shí)須在公司待命,服從臨時(shí)工作調(diào)配,違反一次5分。
3、吵架、斗毆,一次扣5分,連續(xù)2次打架斗毆的,報(bào)請(qǐng)公司予以辭退。
4、上班期間飲酒或醉酒,違反一次10分。從事涉賭等違法行為的,予以辭退。
(3)車輛保養(yǎng)情況(15分)
標(biāo)準(zhǔn):
1、不按規(guī)定進(jìn)行各項(xiàng)保養(yǎng)操作(年審、保險(xiǎn)、報(bào)驗(yàn)工作),保養(yǎng)不到位或保養(yǎng)效率差,扣1-10分;
2、不進(jìn)行保養(yǎng)工作,扣績(jī)效15分每次;
3、駕駛員應(yīng)做到出車檢查和收車檢查,因麻痹大意,沒(méi)有按規(guī)定檢查車輛,造成車輛不必要的故障損失或者罰款,除按規(guī)定有司機(jī)承擔(dān)外,根據(jù)損失扣5分—15分。
(4)服從調(diào)配情況(15分)
標(biāo)準(zhǔn):
1、司機(jī)在接受任務(wù)指令后,應(yīng)當(dāng)在10分鐘內(nèi)出車,否則延誤5分鐘內(nèi)扣5分,延誤10分鐘內(nèi)扣10分,延誤10分鐘以上按不服從調(diào)度處理,按公司規(guī)定處罰;
2、比正常外出時(shí)間超出30分鐘以上而無(wú)合理解釋者扣5分;
3、司機(jī)在每天收車時(shí)應(yīng)檢查車輛燈光,雨刮器、制動(dòng)、車胎氣壓、燃油、水等是否正常,方可下班,如出車時(shí)才發(fā)現(xiàn)故障,無(wú)燃料等現(xiàn)象,影響出車的,每次扣10分,(特殊情況除外)。
(5)客戶服務(wù),驗(yàn)貨簽單情況(10分)標(biāo)準(zhǔn):
1、被客戶投訴,每次扣5次;
2、無(wú)提貨員提貨時(shí),司機(jī)必須認(rèn)真核對(duì)所提貨是否和單證相符合,指導(dǎo)正確裝車,以免出現(xiàn)誤差,因司機(jī)不負(fù)責(zé)造成貨物短少或者損失的,除負(fù)責(zé)賠償外,每次扣5分;
3、接人或提貨時(shí)司機(jī)必須通過(guò)電話與客人或發(fā)貨人確認(rèn),告知客戶預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間,因無(wú)確認(rèn)造成等待裝貨時(shí)間或接人時(shí)間過(guò)長(zhǎng)被投訴,每次扣5分。
(6)車輛清潔情況(10分)
標(biāo)準(zhǔn):
1、車內(nèi)外不清潔的,稽核被發(fā)現(xiàn)每次扣2分,主管每周檢查2次;
2、沒(méi)有進(jìn)行各項(xiàng)檢查或衛(wèi)生狀況較差,帶故障開(kāi)機(jī),扣5分-10分。
(7)交通安全情況(15分)
標(biāo)準(zhǔn):
1、因司機(jī)不慎造成交通事故或違反交通法規(guī)(超速,闖紅燈等),除公司相關(guān)規(guī)定承擔(dān)相應(yīng)損失外,每次扣10分;
2、未經(jīng)批準(zhǔn),司機(jī)不得將車輛給他人駕駛,更不得交給無(wú)駕駛證得人員駕駛,違者扣10分;
3、未經(jīng)批準(zhǔn),司機(jī)不得搭載非公司人員,違者扣5分。
(8)油耗管控情況(10分)
標(biāo)準(zhǔn):
1、月綜合消耗超過(guò)規(guī)定油耗3%-4%,扣4分(按車型排量規(guī)定);
2、超過(guò)規(guī)定油耗5%,扣6分;
3、超過(guò)規(guī)定油耗7%,扣10分。
(9)文明禮貌、儀容儀表(10分)
標(biāo)準(zhǔn):
1、儀容不整、車內(nèi)開(kāi)空調(diào)時(shí)吸煙者,稽核發(fā)現(xiàn)每次扣2分;
2、說(shuō)話污言穢語(yǔ),有損公司形象,扣10份;
3、接人或提貨時(shí)不遵守所進(jìn)入單位的規(guī)章制度,扣10分。
四、考評(píng)辦法:
1、評(píng)分辦法采用由主管評(píng)分,經(jīng)經(jīng)理審核,報(bào)人力資源部備存,
2、評(píng)分等級(jí):根據(jù)分?jǐn)?shù)不同,分為以下等級(jí) A 優(yōu)秀:90分以上; B 良好:70分~89分; C 及格:60分~69分;
D 不及格:60分以下(不含60分)
五、考評(píng)結(jié)果使用辦法:
考評(píng)等級(jí)與司機(jī)績(jī)效獎(jiǎng)金掛鉤,具體辦法:
如月績(jī)優(yōu)秀,獎(jiǎng)勵(lì)150分,月績(jī)考核良好,獎(jiǎng)勵(lì)100元,月績(jī)考核及格,獎(jiǎng)勵(lì)50元,不及格無(wú)獎(jiǎng)勵(lì)。
同城配送司機(jī)工資績(jī)效方案6
一、考核目的:
通過(guò)有效的績(jī)效考核機(jī)制使貨車駕駛員收入與工作業(yè)績(jī)掛勾,以提高員工的素質(zhì)、能力和工作熱情。促進(jìn)管理者與員工之間的溝通與交流,在企業(yè)內(nèi)部形成開(kāi)放、積極參與、主動(dòng)溝通的氛圍,增強(qiáng)企業(yè)凝聚力。
二、考核周期
月度考核:對(duì)當(dāng)月的各項(xiàng)考核指標(biāo)進(jìn)行考核,考核時(shí)間為下月10日前,遇節(jié)假日順延。 年度考核:年度內(nèi)12個(gè)月月度考核結(jié)果的平均值,考核時(shí)間為每年的1月15日前。
三、主要考核指標(biāo)
(一)量化考核部分
公司載貨車輛駕駛員,須嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方的交通法律法規(guī)的各項(xiàng)規(guī)定,按照公司《車輛及駕駛員管理制度》的要求進(jìn)行自我約束、車輛保養(yǎng)和運(yùn)輸作業(yè)。在此基礎(chǔ)之上,公司對(duì)載貨車輛駕駛員按下述幾項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行考核。
1、 工作量考核
根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)制定考核標(biāo)準(zhǔn)為:運(yùn)送貨物按每噸提成2.0元績(jī)效工資計(jì)算,保底基數(shù) 設(shè)為400噸,不設(shè)績(jī)效工資上線。按對(duì)于出車不能以噸計(jì)的按出車的性質(zhì)和路程予以每次20-50元不等的績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)。
2、 節(jié)約成本考核
運(yùn)輸節(jié)油獎(jiǎng):以考核月之前的4個(gè)月的百公里油耗滾動(dòng)平均值為考核依據(jù),節(jié)約有獎(jiǎng),超額扣罰。 例如:2011年2~5月百公里油耗滾動(dòng)平均值為25升/公里,6月實(shí)際公里數(shù)為2450公里,則6月油耗考核基數(shù)為2450×25÷100=613升。如果實(shí)際耗油量低于考核耗油量,則按每降低1升獎(jiǎng)勵(lì)3元計(jì),如果實(shí)際耗油量高于考核耗油量,則按每多耗1升扣罰2元計(jì)。考核基數(shù)及實(shí)際油耗量均四舍五入取整計(jì)算。節(jié)油獎(jiǎng)勵(lì)及扣罰不設(shè)上限。 實(shí)際公里數(shù)以月初里程表讀數(shù)為起數(shù),月末油箱加滿時(shí)里程表讀數(shù)為止數(shù)。 實(shí)際油耗以月初加滿油箱為基數(shù),月末加滿油箱為止數(shù)。
(二)定性考核部分
1 油耗達(dá)標(biāo)率 25% 核定每百公里耗油為 升,油耗達(dá)標(biāo)率為100%,每超出核定標(biāo)準(zhǔn) 升的扣 元, 可累計(jì)扣款直至扣完為止,油耗超出用油標(biāo)準(zhǔn)25%的當(dāng)月績(jī)效工資為零。另外如節(jié)約油耗 升獎(jiǎng)勵(lì) 元。
2 出車次數(shù) /加班出車 5% 每月核定出車次數(shù) 車次(含加班補(bǔ)貼在內(nèi),包括當(dāng)天當(dāng)次出車返廠時(shí)間在18: 00之后的均在加班補(bǔ)貼范圍內(nèi)),當(dāng)月每多出車一次車獎(jiǎng)勵(lì)15元。 處罰項(xiàng):經(jīng)工作安排無(wú)故拒絕/推逶出車的,每次罰款50元。
3 車輛保養(yǎng)及事故責(zé)任 25%
4 服從與服務(wù)意識(shí) 20% 服從部門工作安排與車輛調(diào)度,每違反一次扣5元;在客戶處時(shí)遵守客戶單位規(guī)章制度,并提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),若被客戶投訴經(jīng)反饋到公司的每次扣10元。
5 送交貨準(zhǔn)確率 15% 考核期內(nèi)的每次送交貨必須單貨一致(裝車時(shí)司機(jī)必須根據(jù)送貨單核對(duì)實(shí)物一致),每 發(fā)生一次單貨差錯(cuò)的扣10元。每發(fā)生一次不能在指定時(shí)間內(nèi)按時(shí)交貨的扣10元(非司機(jī)本身行車原因?qū)е碌牟辉诖肆,如?dāng)天出車時(shí)間在10:00后)。
6 運(yùn)輸貨損率 10% 考核期內(nèi)將貨品完好送達(dá),因裝卸貨或車輛運(yùn)輸過(guò)程中保管不善導(dǎo)致貨品受損、退貨的每發(fā)生一次扣10分,可累計(jì)扣款直至該項(xiàng)扣完為止。
【同城配送司機(jī)工資績(jī)效方案】相關(guān)文章:
同城生鮮配送方案(精選5篇)12-21
同城配送口號(hào)12-28
同城生鮮配送方案范文(精選7篇)12-15
送貨司機(jī)工資績(jī)效的方案(通用6篇)01-14
同城物流配送方案(通用11篇)12-21
同城物流配送方案范文(通用11篇)12-21
績(jī)效工資試行方案11-05
績(jī)效工資方案11-03
績(jī)效工資考核方案11-08