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中國重汽集團(tuán)橋箱公司社會(huì)實(shí)踐報(bào)告范文
學(xué)校名稱： 山東建筑大學(xué)
學(xué)院名稱： 機(jī)電學(xué)院
專業(yè)班級(jí)： 機(jī)械066班
姓名： 李超
學(xué)號(hào)： 20xx071323
實(shí)踐單位：中國重汽集團(tuán)濟(jì)南橋箱公司
實(shí)踐時(shí)間： 20xx.8.1~20xx.8.30
暑假對(duì)于我來說是一個(gè)不同尋常的暑假，因?yàn)槲彝瓿闪俗约旱囊粋�(gè)想法，并把它圓滿的實(shí)現(xiàn)下來。近一個(gè)月的經(jīng)歷，對(duì)我來說的收獲是巨大的，意義是深刻的。一路過來，我辛苦又快樂著！這將作為我以后工作中的一筆寶貴財(cái)富，終生受用。
第一篇 中國重汽集團(tuán)濟(jì)南橋箱有限公司簡介
中國重型汽車集團(tuán)有限公司是中國重型汽車工業(yè)的搖籃,以開發(fā)和制造中國第一輛重型汽車(黃河JN150) 、成功引進(jìn)斯太爾重型汽車生產(chǎn)項(xiàng)目而聞名，近年來自主研發(fā)的HOWO系列產(chǎn)品更是代表了目前重卡企業(yè)的最先進(jìn)技術(shù)水平，是目前國內(nèi)主要的重型汽車生產(chǎn)基地。
中國重汽集團(tuán)濟(jì)南橋箱有限公司現(xiàn)有職工2397人，其中專業(yè)技術(shù)人員159人。主要生產(chǎn)設(shè)備1600余臺(tái)，擁有具有國際先進(jìn)水平的磨擦焊機(jī)、加工中心機(jī)群；6300T熱模鍛壓力機(jī)生產(chǎn)線、 16T電液錘生產(chǎn)線代表了目前國內(nèi)鍛造行業(yè)的先進(jìn)水平；新建的章丘工業(yè)園，引進(jìn)了目前世界上最先進(jìn)的德國HWS鑄造生產(chǎn)線，工藝先進(jìn)、自動(dòng)化程度高。通過大規(guī)模的技術(shù)改造，現(xiàn)濟(jì)南橋箱有限公司集機(jī)械加工、總成裝配及鑄、鍛件生產(chǎn)工藝于一身。除能滿足集團(tuán)公司內(nèi)部產(chǎn)品的需求外，還能有部分產(chǎn)品滿足外部需求， 是目前國內(nèi)生產(chǎn)重型車橋規(guī)模最大、技術(shù)水平最優(yōu)、產(chǎn)品品種最多的生產(chǎn)企業(yè)之一
第二篇 實(shí)踐目的
1、感受中國重汽的文化底蘊(yùn)及工作環(huán)境，了解國有大型企業(yè)從小到大、從弱到強(qiáng)的輝煌發(fā)展歷程。
2、揚(yáng)全運(yùn)帆，展?jié)喜省＠檬粚萌\(yùn)會(huì)期間舉國媒體把關(guān)注點(diǎn)投向濟(jì)南的時(shí)機(jī)，把我們的校企合作傳揚(yáng)出去。
3、接受中國重汽集團(tuán)公司“員工式”的培訓(xùn)，參加公司的實(shí)際生產(chǎn)，培養(yǎng)自我動(dòng)手鍛煉能力。在此過程中理論聯(lián)系實(shí)際，反思自己的日常學(xué)習(xí)，為以后能更好的學(xué)習(xí)和有更廣闊的發(fā)展空間打下基礎(chǔ)。
4、對(duì)中國重汽的社會(huì)實(shí)踐企業(yè)文化進(jìn)行校內(nèi)報(bào)道，擴(kuò)大重汽集團(tuán)在我校以及廣大大學(xué)生群體中的影響力。
5、建立技術(shù)課題科研關(guān)系，進(jìn)行長時(shí)間課題理論研究，在實(shí)習(xí)過程中針對(duì)存在的個(gè)別問題對(duì)公司領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行反應(yīng)。
第三篇 實(shí)踐內(nèi)容
到了重汽，給我們的第一印象是員工的熱情，在熱處理車間宋老師（宋軍）的帶領(lǐng)參觀下，我第一次看見了生產(chǎn)的全過程，也第一次感悟到如今科技發(fā)展的迅速。首先我們觀看了機(jī)加工車間，這里的很多元件都是由電腦控制安裝的，給電腦編排一段安裝程序，機(jī)器就嚴(yán)格按照程序執(zhí)行。給我印象最深的是生產(chǎn)流水一條線,通過生產(chǎn)流水一條線生產(chǎn)，提高了工作效率。
在熱處理車間，宋軍宋老師詳細(xì)的給我們講解了一下斯太爾王車主被動(dòng)錐齒輪的熱處理流程，以前在課本上學(xué)到知識(shí)現(xiàn)在真正在眼前親眼看到，不但加深了我們對(duì)熱處理的理解，還使我們了解到生產(chǎn)實(shí)際的一些必要常識(shí)。在機(jī)加工車間，他們先進(jìn)的生產(chǎn)流水一條線，更是讓我們?yōu)槟汩_了眼界，更讓我們驚奇的是我們看到了由機(jī)器人操作的數(shù)控機(jī)床實(shí)現(xiàn)了完全的自動(dòng)化。在總裝配車間，想都不敢想的是平時(shí)一輛龐大的重型卡車竟然用不了5分鐘便能成功的組裝起來，這種工作效率，讓我們驚訝，讓我們自豪。
在卡車總裝配車間，我真正感受到團(tuán)隊(duì)的力量，團(tuán)隊(duì)中的各個(gè)角色各司其職，盡其所能，當(dāng)然我在車間看到的可能只有操作者，但是僅僅操作者又能組成一個(gè)小團(tuán)體，我注意到生產(chǎn)線是一直前進(jìn)的，而各個(gè)裝配地點(diǎn)的位置及工具是固定的，不可能說工人有松懈的機(jī)會(huì)，因?yàn)橐坏┧尚�，他的任�?wù)就無法完成，就會(huì)耽誤其他工人的工作。從整個(gè)團(tuán)隊(duì)來講，實(shí)干家、協(xié)調(diào)員、推進(jìn)者、智多星、外交家、監(jiān)督員、凝聚者、完美主義者，各個(gè)角色齊全，實(shí)現(xiàn)了這八種角色的綜合平衡。一個(gè)成功的團(tuán)隊(duì)就得容人之短、用人所長、尊重差異、實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)。這種系統(tǒng)上的異質(zhì)性、多樣性，才使整個(gè)團(tuán)隊(duì)生機(jī)勃勃，充滿活力。這大大提高了生產(chǎn)效率。小中見大，中國重汽正是擁有一支完美的團(tuán)隊(duì)，才得到今天的迅猛發(fā)展。
在機(jī)加工車間和熱處理車間看到最多的就是精益生產(chǎn)的綜合布局，通過對(duì)精益生產(chǎn)的貫徹，中國重汽集團(tuán)橋箱公司完善了員工交接班制度，加強(qiáng)了對(duì)員工的技能培訓(xùn)，緊湊了生產(chǎn)線節(jié)拍，便捷了生產(chǎn)線物流，精細(xì)化了設(shè)備匹配，推進(jìn)了技術(shù)創(chuàng)新，完善了車間質(zhì)量教育園地內(nèi)容，加強(qiáng)了質(zhì)量建設(shè)。這也正是TRIZ先進(jìn)理論的實(shí)用性體現(xiàn)，TRIZ的核心是技術(shù)進(jìn)化原理。實(shí)踐證明，運(yùn)用TRIZ理論，可大大加快人們創(chuàng)造發(fā)明的進(jìn)程而且能得到高質(zhì)量的創(chuàng)新產(chǎn)品。它能夠幫助我們系統(tǒng)地分析問題情境，快速發(fā)現(xiàn)問題本質(zhì)或者矛盾，它能夠準(zhǔn)確確定問題探索方向，不會(huì)錯(cuò)過各種可能，而且它能夠幫助我們突破思維障礙，打破思維定勢(shì)，以新的視覺分析問題，進(jìn)行邏輯性和非邏輯性的系統(tǒng)思維，還能根據(jù)技術(shù)進(jìn)化規(guī)律預(yù)測未來發(fā)展趨勢(shì)，幫助我們開發(fā)富有競爭力的新產(chǎn)品。TRIZ理論中技術(shù)系統(tǒng)的進(jìn)化法則可以有效確定未來的技術(shù)系統(tǒng)走勢(shì)，對(duì)于當(dāng)前還沒有市場需求的技術(shù)，可以事先進(jìn)行有效的專利布局，以保證企業(yè)未來的長久發(fā)展空間和專利發(fā)放所帶來的可觀收益。
從精益生產(chǎn)調(diào)整前后的圖片可以看出TRIZ理論的先進(jìn)性：
工位器具規(guī)范定置，改善現(xiàn)場管理
改善前： 改善后
068差殼高頻工序增加周轉(zhuǎn)小車
改善前： 改善后：
校直工序壓力機(jī)增加工作防護(hù)板
改善前： 改善后
生產(chǎn)線調(diào)整前 生產(chǎn)線調(diào)整后
針對(duì)線外人員的作業(yè)編制的保全標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)人員可以按照?qǐng)D示形式進(jìn)行作業(yè)，做到對(duì)工作內(nèi)容一目了然。
以下是我總結(jié)的有關(guān)熱處理的一些工作原理和知識(shí)點(diǎn)：
1、熱處理原理
熱處理過程是由加熱、保溫和冷卻三個(gè)階段組成的，根據(jù)加熱溫度、冷卻方式和使用目的不同，熱處理通常分為退火、正火、淬火和回火等工藝，探討加熱和冷卻時(shí)組織變化的規(guī)律。
2、熱處理的目的
改變鋼的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)，以改善鋼的性能，通過適當(dāng)?shù)臒崽幚砜梢燥@著提高鋼的機(jī)械性能，延長機(jī)器零件的使用壽命。熱處理工藝不但可以強(qiáng)化金屬材料、充分挖掘材料性能潛力、降低結(jié)構(gòu)重量、節(jié)省和能源，而且能夠提高機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量、大幅度延長機(jī)器零件的使用壽命。
3、熱處理工藝分類：（根據(jù)熱處理的目的、要求和工藝方法的不同分類如下）
a、 整體熱處理：包括退火、正火、淬火、回火和調(diào)質(zhì)；
b、 表面熱處理：包括表面淬火、物理氣相沉積(PVD)和化學(xué)氣相沉積(CVD)等；
c、 化學(xué)熱處理：滲碳、滲氮、碳氮共滲等。
4、熱處理的三階段：加熱、保溫、冷卻 。
5、普通熱處理：退火、正火、淬火、回火。
6、表面熱處理：表面淬火： 火焰加熱、感應(yīng)加熱、電接觸加熱、 激光加熱、等離子體加熱感應(yīng)加熱。
7、化學(xué)熱處理：滲碳、氮化、 滲V、滲B、滲Nb。
a）退火和正火的目的
改善鋼件的硬度，以便于進(jìn)行切削加工（最佳切削硬度范圍HB170-230）；
消除殘余應(yīng)力，防止零件變形、開裂；
細(xì)化晶粒，改善組織以提高零件的機(jī)械性能；
為最終熱處理（淬火、回火）做好組織上的準(zhǔn)備。
b）淬火的目的
提高鋼的硬度及耐磨性（如工具、軸承等要求高耐磨性的零件）；
獲得良好的綜合機(jī)械性能（中碳鋼經(jīng)淬火+高溫回火可獲得強(qiáng)、韌兼?zhèn)浣M織；各種彈簧都要求強(qiáng)度高、彈性好，一般用高碳鋼制作，經(jīng)淬火+ 中溫回火后，彈性大大提高）；
獲得特殊物理、化學(xué)性能（許多不銹鋼、耐熱鋼零件，淬火后可使耐腐蝕、耐熱性能提高）。
最常用的淬火冷卻介質(zhì)是水、油、硝鹽浴或堿浴
c）回火的目的
淬火后鋼的組織為馬氏體、殘余奧氏體、過共析鋼還有少量滲碳體，而馬氏體組織硬度高，脆性大，組織不穩(wěn)定，且淬火后鋼件存在較大的內(nèi)應(yīng)力，易導(dǎo)致鋼件變形、開裂，故淬火后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行回火。通過回火，馬氏體、殘余奧氏體可轉(zhuǎn)變?yōu)楸容^穩(wěn)定的組織，內(nèi)應(yīng)力也被消除，組織脆性降低，零件尺寸穩(wěn)定。
8、主要工藝參數(shù)
加熱速度、加熱溫度、保溫時(shí)間及冷卻速度。
現(xiàn)在就中國重汽集團(tuán)濟(jì)南橋箱公司自主研發(fā)的HoWo重卡上使用的HoWo主動(dòng)錐齒輪（型號(hào)AZ9118320xx4）做一些具體的熱處理工藝及工序介紹：
本工件采用合金鋼（SAE4320H）鑄件
1、 刷防滲涂料
a 對(duì)工件防滲區(qū)刷防滲涂料。
使用工藝裝備：毛刷；
b 檢查防滲區(qū)刷涂質(zhì)量，對(duì)刷涂不好的補(bǔ)刷。
使用工藝裝備：吊具（KQ6804-1201）、吊繩（2T*1.5m）、
要求：防滲區(qū)涂料均勻、致密。
2、 滲碳淬火（使用設(shè)備：多用爐（UBE-1000））
a 工件裝爐后在前室完成換氣；
使用工藝裝備：玻璃泵流量計(jì)、吊具。
操作時(shí)間：15-30min。
b 工件推入后室中隨爐升溫并保溫、均溫；
使用工藝裝備：吊繩、氧碳頭。
溫度：930℃。
操作時(shí)間：30min。
C 對(duì)爐內(nèi)工件進(jìn)行強(qiáng)滲;
使用工藝裝備：熱電偶（WRN2-130L/L=750）、輻射管（UBE-1000M）。
溫度：930±10℃。
操作時(shí)間：600-700min。
d 工件在爐內(nèi)降溫、擴(kuò)散，達(dá)到滲碳層深。
溫度：880±10℃。
操作時(shí)間：240-300min。
e 將工件降溫至淬火溫度；
溫度：850℃。
f 對(duì)工件進(jìn)行保溫使工件溫度一致；
溫度：850±10℃。
操作時(shí)間：60-90min。
g 將工件拉出后室至淬火油槽完成淬火，油溫60-80℃，中低速攪拌；
操作時(shí)間：30-60min。
達(dá)到要求：淬火硬度≥HRC58。
3、 清洗（使用設(shè)備：清洗機(jī)（Q3710L））
a 工件在清洗機(jī)前室內(nèi)用濃度為5-10％的脫脂劑溶液完成噴淋、清洗；
操作時(shí)間：10-20min。
b 工件清洗后在后室加熱烘干；
溫度：60-80℃。
操作時(shí)間：5-10min。
c 檢查工件清洗質(zhì)量。
達(dá)到要求：表面無油污、雜質(zhì)。
4、 回火（使用設(shè)備：回火爐（BTF-1000））
a 工件在回火爐內(nèi)加熱升溫（使用設(shè)備：熱電偶（WRN2-130L））；
溫度：180℃。
b 工件在爐內(nèi)回火溫度保溫（使用設(shè)備：輻射管（UBE-1000M））;
溫度：180±20℃。
操作時(shí)間：120-180min。
c 檢查回火質(zhì)量。
達(dá)到要求：回火表面硬度HRC57-65。
回火心部硬度HRC30-45
金相組織QC/T262-1999
5、檢驗(yàn)（使用設(shè)備：金相顯微鏡（4XC）、洛氏硬度計(jì)（HR-150A/B））
a 工件表面硬度；
b 切割齒塊打磨試樣；
c 觀察金相組織，測量滲碳層深；
d 打試樣心部硬度、表層硬度。
達(dá)到要求：回火表面硬度HRC57-65。
回火心部硬度HRC30-45
金相組織QC/T262-1999
滲碳層深1.778-2.286mm
6、 清理（使用設(shè)備：清理機(jī)（Q3710L）、清理掛具（KQ3107-1201））
a 將產(chǎn)品掛在清理掛具上，關(guān)閉清理機(jī)門開始清理；
使用設(shè)備：吊具、吊繩。
b 清理結(jié)束后檢查工件清理質(zhì)量。
達(dá)到要求：產(chǎn)品表面無氧化皮、銹斑。
7、校直（使用設(shè)備：壓力機(jī)（Y41-200）、壓頭（KQ6802-1201）、銅制V型座（R374-2））
a 對(duì)工件進(jìn)行變形測量并對(duì)工件變形部位做標(biāo)記；
使用設(shè)備：粉筆、吊具、吊繩
b 選擇適當(dāng)壓力對(duì)工件變形部位進(jìn)行壓力校直；
使用設(shè)備：偏擺儀、壓頭、三角刮刀。
C 對(duì)校直后合格工件裝工位器具。
使用設(shè)備：墊銅。
8、電低速連續(xù)脈動(dòng)空冷感應(yīng)退火（使用設(shè)備：感應(yīng)淬火機(jī)床（GCT10120A）、感應(yīng)器（H366-9707）、電源（GCYP100-35）、感應(yīng)器（H366-9708））
a A區(qū)感應(yīng)退火；
使用設(shè)備：定位臺(tái)（H369-9707）
操作時(shí)間：30-45min。
b B區(qū)感應(yīng)退火；
使用設(shè)備：感應(yīng)器（H366-9707）
操作時(shí)間：7-13min。
C 檢查退火質(zhì)量。
使用設(shè)備：周轉(zhuǎn)小車（KQ3507-1202）
達(dá)到要求：A區(qū)硬度HRC28-43
B區(qū)硬度HRC28-43
C區(qū)硬度HRC≥45
9、檢驗(yàn)（使用設(shè)備：金相顯微鏡（4XC））
達(dá)到要求：A區(qū)硬度HRC28-43
B區(qū)硬度HRC28-43
C區(qū)硬度HRC≥45
10、磁力探傷（使用設(shè)備：磁力探傷機(jī)（CDG-4000））
a 工件充磁，熒光磁粉濃度1.5-3.0％；
使用設(shè)備：紫外線燈泡（CDG-4000）
操作時(shí)間：2.5-6s。
b 低速旋轉(zhuǎn)噴淋；
使用設(shè)備：周轉(zhuǎn)小車、吊具。
操作時(shí)間：1-3s。
c 觀察裂紋；
使用設(shè)備：吊具。
操作時(shí)間：30-90s。
d 退磁，退磁效果小于5GS，將產(chǎn)品分類處理。
達(dá)到要求：檢查產(chǎn)品表面無裂紋。
11、防銹（使用設(shè)備：防銹槽）
a 將工件浸入防銹槽濃度為2-5％的防銹水中；
使用設(shè)備：吊具、吊繩。
b 檢查防銹質(zhì)量。
達(dá)到要求：產(chǎn)品無氧化、銹斑。
第四篇 實(shí)踐總結(jié)或體會(huì)
通過本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我深深體會(huì)到：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行！”從現(xiàn)場看到的熱處理車間新產(chǎn)品AZ9981320150輸入軸的試制過程，就有力的證明了這一點(diǎn)，當(dāng)我們看到宋軍老師耗時(shí)七八個(gè)小時(shí)記錄的100多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)就可以看出，不是簡單的書本上記錄的數(shù)據(jù)就是符合實(shí)際生產(chǎn)的，材料以及操作過程的細(xì)微差異都會(huì)導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的改變。
真的，有許多東西看似已經(jīng)懂了，但真正到了實(shí)際卻又是另一種情況。有時(shí)自己認(rèn)為自己已掌握的東西可能僅是一些膚淺的表面或總體的一個(gè)方面，甚至有時(shí)是錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)，而如果沒有實(shí)地考察實(shí)踐，我們是無法發(fā)現(xiàn)這些問題的。世界在發(fā)展，別人在學(xué)習(xí)，如果我們一天不好好學(xué)習(xí)、也不去了解別人的先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)的話，我們就勢(shì)必會(huì)被這個(gè)社會(huì)淘汰；通過本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我還意識(shí)到了我們?cè)诖髮W(xué)里所學(xué)理論知識(shí)的重要性，理論用來指導(dǎo)實(shí)踐，我還意識(shí)到實(shí)踐的重要性�！白x萬卷書不如行萬里路”，從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，才能真正學(xué)到屬于自己的東西。
通過我們自己的參觀，還查找各種圖書資料以及到網(wǎng)上搜尋相關(guān)資料，使我們的知識(shí)得以鞏固和完善，不僅增長了我們的見識(shí)，而且對(duì)生產(chǎn)操作有了一定的直觀認(rèn)識(shí)，對(duì)工人也有了一種全新的認(rèn)識(shí)。
感謝中國重汽集團(tuán)濟(jì)南橋箱公司熱處理車間宋老師（宋軍）和學(xué)校帶隊(duì)老師姜老師（姜洪奎）給我們這次充實(shí)自己、增長見識(shí)的機(jī)會(huì)！同時(shí)我也希望學(xué)校能為我們提供更多的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我們?cè)趯?shí)際生產(chǎn)中得到鍛煉。
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