公司機械專業(yè)職工實踐報告
隨著社會一步步向前發(fā)展，報告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，寫報告的時候要注意內(nèi)容的完整。那么一般報告是怎么寫的呢？以下是小編幫大家整理的公司機械專業(yè)職工實踐報告，歡迎大家分享。
在師傅耐心的講解和手把手的指導(dǎo)下，我首先學會了對橫包機裝材料及一些簡單的按鈕操作。師傅主張我多動手去操作，只有多動手了才能發(fā)現(xiàn)自己在操作中存在的不足，并及時糾正，這也應(yīng)征了實踐出真知的真理。每當橫包機出現(xiàn)各種故障的時候，師傅會帶著我分析故障的原因，讓我自己動手排除故障及隱患。透過防護罩，師傅讓我觀察機器的每個部件，為我講述各部件的名稱、作用、故障現(xiàn)象以及排除故障的方法，了解小包成型的過程。在初步學習橫包機后，師傅又教我如何通過判別小包的質(zhì)量，來判斷機器的故障及一些故障的隱患。通過幾次輪保的機會，我深層的了解了GD500橫包機的各個部件，掌握了機器清潔的關(guān)鍵點，并配合師傅一起工作。
看著師傅麻利的動作、熟練的手勢、良好的心態(tài)、堅毅的性格，我才真正的認識到這是一位優(yōu)秀擋車工的精神。通過短短幾周的學習和操作，我慢慢熟悉了GD500橫包機。師傅也放心地脫手讓我去操作，使我能更加熟練的掌握技術(shù)。
由于車間人員的調(diào)動，在一段時間的橫包學習后，我又被分配到31號機油封培訓。因為在同一臺機器上進行學習，所以我原本對油封機也有了一定的了解，再加上楊程師傅的耐心講解，我很快也熟悉了油封機的操作，學會如何擦車、換鋼印、串材料、裝拉線、檢查條煙質(zhì)量等等，在多次發(fā)現(xiàn)香煙質(zhì)量瑕疵后，我深深認識到，香煙質(zhì)量的好壞，往往都取決于油封師傅的責任心，這也是一個香煙品牌好壞的關(guān)鍵所在。
4月，公司領(lǐng)導(dǎo)為二車間GD500卷煙包裝機的9名實習生開設(shè)了為期一個月的標準化培訓班，我也有幸成為了其中的一員。領(lǐng)導(dǎo)精心為我們安排了培訓課程，聘請了老一輩車間骨干為我們授課。從書面理論知識，到實際動手操作，聯(lián)系自己在之前在車上的工作經(jīng)驗，使我們的`技術(shù)得到進一步的提升。在培訓過程中，我經(jīng)常思考平時出現(xiàn)的問題，從理論聯(lián)系實際，加強自己的技術(shù)，提高工作效率。課上，老師傅們常以座談的方式和我們一起探討碰到的問題，無私地把他們所積累的工作經(jīng)驗分享給我們，也會和我們侃侃平時工作時與同事們的關(guān)系，教會了我們許多做人的道理。最后一周的標準化培訓，我們被安排到車間，跟班進行GD500卷煙包裝機的輪保工作，通過輪保及開車，熟悉了解不同車上可能會碰到的問題，就此，我們也常被大家譽為二車間輪保小分隊。
為期一個月的標準化培訓結(jié)束后，為和其它實習生一同回到了班里，但由于31號機的工作年限已到期，需要更換新的機型，因此，我失去了固定的工作崗位，而是在班里的其它GD500包裝機上進行培訓。在之后的實習期里，我?guī)缀踅佑|過車間里每一臺GD500包裝機，正所為見多識廣，通過在不同機器上的學習，我更多的學習了解了每臺機器上的差異，也碰到了許多之前從未見過的問題，在每一位師傅的熱情幫助下，我也對GD500包裝機的技術(shù)有了更深的掌握。
除了在GD500包裝機上的培訓，我也常被調(diào)去做一些車間里的其它工作，如人工裝箱、翻碼包、理壞煙、分發(fā)物資等許多車間里的工作，慢慢也對車間的運轉(zhuǎn)模式有了更多更深的了解。
4個月的實習即將結(jié)束，我也將正式踏入工作崗位，成為有限責任公司的一名員工。通過一段時間的學習與工作，人與人之間的接觸，我深知在工作中，單憑一個人的努力是遠遠不夠的，還要隨時配合自己身邊的同事，合理安排工作，體現(xiàn)一個良好的團隊精神，這不單是一個機臺的精神，也因是一個車間甚至是一個企業(yè)的精神。只有這樣，才能在我們的生產(chǎn)線上，保證質(zhì)量的同時，增加產(chǎn)量，減低損耗。
相信在不久的將來，我能在車間里做好一名擋車工，牢記師傅的教導(dǎo)，發(fā)揮自己的特長，爭做一名優(yōu)秀的擋車工，我將更加嚴格的要求自己，不斷學習深造，以更扎實的技術(shù)、更全面的本領(lǐng)，提升品牌的形象。如果有機會的話，我希望自己能向保全工的方向發(fā)展，深入鉆研技術(shù)技能，更好地為車間服務(wù)。
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