空乘個(gè)人工作報(bào)告
在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，接觸并使用報(bào)告的人越來越多，其在寫作上有一定的技巧。那么一般報(bào)告是怎么寫的呢？下面是小編為大家收集的空乘個(gè)人工作報(bào)告，歡迎閱讀與收藏。
空乘個(gè)人工作報(bào)告1
一向總認(rèn)為20xx年還長，總以為離20xx年還遠(yuǎn)。一直就只顧埋頭苦干，忙忙碌碌地經(jīng)營著攥在自己手里的那些日子，甚至沒有來得及抬起頭看看天色的變化，也沒有來得及側(cè)耳聽聽流水的聲音，20xx年365個(gè)日子的漫漫行程就已告終，一覺醒來，才驚訝的發(fā)現(xiàn)，原來我們已經(jīng)跨越了20xx年!然而在我回想09年所發(fā)生的一切時(shí)，在看著記錄自己xx年心情文字的時(shí)，我發(fā)現(xiàn)自己竟是如此的度過20xx年的每一天，無論是歡笑還是哭泣，風(fēng)雨兼程。我應(yīng)該感謝在20xx年遇到的每一個(gè)人，感謝你們用自己的方式陪我走過這已經(jīng)逝去的一年
依然記得在初始培訓(xùn)時(shí)，乘務(wù)教員說，機(jī)上服務(wù)不是簡單的端茶送水，不是單一的一個(gè)微笑一句“您好”，它是一種考驗(yàn)乘務(wù)員智慧與真誠品格的工作。機(jī)上服務(wù)工作做為旅客乘機(jī)時(shí)整個(gè)服務(wù)工作的重要組成部分，服務(wù)的好壞，無疑成為旅客對(duì)一個(gè)航空公司評(píng)價(jià)的重要標(biāo)準(zhǔn)。乘務(wù)員應(yīng)在四個(gè)工作階段中以自己細(xì)膩、真誠、用心的服務(wù)特征詮釋服務(wù)就是市場(chǎng)，服務(wù)就是效益的理念。結(jié)束培訓(xùn)，帶著無比的興奮和無限的憧憬，20xx年xx月，我們開始正式跟班飛行了，以前從沒坐過飛機(jī)的我還沒來得及體味人生中第一次飛翔的感覺，航班上教員嚴(yán)格的要求、旅客因?yàn)楹桨嘌诱`生氣的質(zhì)詢等等的一切就讓我緊張得連高空暈機(jī)的機(jī)會(huì)都沒有了，我試著回憶課堂上老師教我的知識(shí)，但是每當(dāng)教員因?yàn)槲夜ぷ鞯貌坏轿簧鷼獾貎裳垡坏蓵r(shí)，就又忘得一干二凈了。從未受到過批評(píng)的我，有時(shí)忍不住，就只好偷偷跑洗手間擦干眼淚，對(duì)著鏡子告訴自己，要堅(jiān)強(qiáng)，一路走來那么不容易，難道這么簡單的服務(wù)都做不好嗎，一次不行再來一次，記不住就用筆記本，有做的不當(dāng)?shù)牡胤较麓胃恼 ?/p>
短暫的跟班飛行就這樣在汗水與淚水中匆匆過去了，我開始習(xí)慣了早出晚歸披星戴月的生活，開始喜歡上了飛機(jī)起飛時(shí)緊貼椅背上升的那種感覺，也漸漸戀上了三萬英尺上的那一片云海藍(lán)天……如今，常常有朋友問起當(dāng)初我是怎么成為一名空中乘務(wù)員的，我總是笑笑回答：“機(jī)遇?幸運(yùn)?或許是命中注定我和藍(lán)天有個(gè)美麗的約會(huì)吧!”
二、旅客的難題——困境成長
然而，通過一段時(shí)間的飛行，我發(fā)現(xiàn)面對(duì)不同的旅客做好服務(wù)工作不是光有這個(gè)想法就能做好的。乘務(wù)員的工作需要我直接面對(duì)旅客服務(wù)，每天接觸的客人很多，而且什么樣的客人都有。雖然在服務(wù)時(shí)很小心，但有時(shí)仍難免一時(shí)疏忽，造成對(duì)客人的傷害。而且，細(xì)心的乘務(wù)員會(huì)發(fā)現(xiàn)，在服務(wù)時(shí)雖然所做的一切都符合規(guī)定，但仍然不能使客人完全滿意。在飛行中，乘務(wù)員遇到最棘手的事末過于如何為自身修養(yǎng)差，不尊重人的旅客的服務(wù)。
一次，一名旅客在滿客的情況下要求乘務(wù)員為他調(diào)換靠窗的座位，由于沒有空座位，航線又較短，乘務(wù)員試著和幾位旅客商量也沒有人愿意換位置。這時(shí)，那個(gè)旅客開始吵鬧，先責(zé)怪地服員，又揚(yáng)言要投訴乘務(wù)員辦事不利，讓一些不明實(shí)情的旅客誤解了乘務(wù)員的工作態(tài)度，造成不良影響。后來，在乘務(wù)長的幫助下，這件事才平息。通過這件事，我們要看到自身的不足，主動(dòng)的查看一些服務(wù)行業(yè)的相關(guān)書籍，向經(jīng)驗(yàn)豐富的前輩請(qǐng)教問題，通過借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)自身的感受來提高服務(wù)技能。只有通過不斷的學(xué)習(xí)提高自身的綜合素質(zhì)，才能作到想旅客所想，有針對(duì)的為旅客服務(wù)。
有一次在航班上，在送餐前飲料時(shí)，xx排xx座的女士在睡覺，xx座先生就把她叫醒問他喝什么，女士很不耐煩的要了杯礦泉一飲而盡又睡了。送餐時(shí)，先生又把女士推醒問他吃不吃飯，女士很不高興地?cái)D出一句話‘我很累，只想睡覺’。通過這件事，發(fā)現(xiàn)在機(jī)上并非每位旅客都認(rèn)為吃好喝好服務(wù)就好，旅客的乘機(jī)次數(shù)多了，就只把飛機(jī)當(dāng)成交通工具而非餐廳。這時(shí)，我們可以給她輕輕蓋上小毛毯，她就領(lǐng)會(huì)到你的服務(wù)了。
的確如此，飛機(jī)雖是公共場(chǎng)所，但座位卻是旅客的'個(gè)人空間，在不影響飛行安全及他人的情況下，在個(gè)人空間選擇他們喜歡的旅行方式是他們的權(quán)利，而我們乘務(wù)員只需在此基礎(chǔ)上幫助他們達(dá)到這一愿望就可以獲得旅客滿意。年青的旅客登機(jī)后一般都自備了旅行書刊，對(duì)于他們只需在光線弱時(shí)及時(shí)為他們打開閱讀燈并送上一杯水，卻不去打擾他們讀書的雅興;中年旅客在機(jī)上愛打個(gè)小盹，然后飽餐一頓，于是在他們閉眼前詢問客艙溫度是否合適，需不需要毛毯;老年旅客很少把行李打成大包，都是左一個(gè)包右一個(gè)袋子的拎著登機(jī)，乘務(wù)員們盡可能為他們調(diào)換寬敞的位置讓他們把行李放在腳下，因?yàn)槌鲩T謹(jǐn)慎的心理促使他們不愿把行李放在行李架上。
當(dāng)然，旅客的心理是各式各樣的，總結(jié)出旅客需求以由在機(jī)上吃好喝好而轉(zhuǎn)變成多樣化的方式以后，就開始著眼于細(xì)微用心去體會(huì)旅客心理，做好每一件看似簡單的服務(wù)工作。身為一名專業(yè)的空中乘務(wù)員，一定要了解各種旅客的類型，才能隨機(jī)應(yīng)變，把握時(shí)機(jī)，應(yīng)答自如，順應(yīng)其需要，提供的服務(wù)。在平時(shí)必須要注意修養(yǎng)，不要隨便發(fā)脾氣，待人處事的態(tài)度須非常小心。如發(fā)生不牽扯安全的服務(wù)問題時(shí)，應(yīng)記住一定要忍耐，以誠懇的.態(tài)度來解決任何爭端，一切以“旅客至上”為原則。盡量讓客人感覺進(jìn)入所接受的服務(wù)無可挑剔。工作中服從乘務(wù)長管理，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，處處以身做則，嚴(yán)于律已，自覺地做好本職工作。在航班不正常時(shí)，還要有顧全大局的意識(shí)，一定要做到服飾整齊、儀容端莊、態(tài)度和藹、親切待人、認(rèn)真負(fù)責(zé)、迅速合作、誠實(shí)不欺、禮貌周到等要求，增進(jìn)旅客對(duì)公司的理解，化解旅客的怨氣。
三、妙語戲如珠——一笑了之
曾幾何時(shí)在飛行中經(jīng)常遇到一個(gè)現(xiàn)象：旅客打開手機(jī)玩游戲，因?yàn)楹骄�太長旅客特別無聊，我們也能“理解”和“體諒”上帝(旅客)而非放任不管，我們非常清楚這當(dāng)然是不利于飛行安全的放縱。所以，我將飛機(jī)上配備的書報(bào)雜志盡量收集完整送到旅客面前，請(qǐng)旅客盡情享受機(jī)上娛樂時(shí)光，對(duì)旅客講：“千萬不要自己破壞自己的興致，做一些不利于飛行安全的事，因?yàn)槲覀兌荚陲w機(jī)上呢!”這樣幽默調(diào)侃的語言一出，旅客會(huì)一笑了之，而聽從了安排。我想：只要我們從重視安全的角度出發(fā)，把服務(wù)做到前面，理所當(dāng)然地會(huì)得到旅客的支持與配合!
每一次航班的平安出行與歸來，每一個(gè)旅客與機(jī)組成員的生命財(cái)產(chǎn)安全，每一位出行者親人的牽掛，都是所有民航人共同的責(zé)任。在每一次執(zhí)行航班任務(wù)前，請(qǐng)記得提醒自己：“我們身負(fù)重任，我們的責(zé)任，與生命相連。”
四、簡單的幸�！粔虻挠X
其實(shí)“幸�！本褪敲刻鞙�(zhǔn)時(shí)上下班，下班后能跟愛人一起，看書、看電視、聊聊天，然后一起入眠……看似例行的瑣事，其實(shí)是最幸福的事。
八點(diǎn)起飛的飛機(jī)，如果普通乘客不想誤機(jī)的話，應(yīng)該在早晨6點(diǎn)半左右起床。而飛機(jī)上的空中乘務(wù)員雖然就住在機(jī)場(chǎng)，但他們的起床時(shí)間是早晨5點(diǎn)半。如果起飛時(shí)間更早，空姐們有時(shí)候必須半夜4點(diǎn)多就起床，因此，細(xì)心的乘客不難發(fā)現(xiàn)，有的空中小姐雖然面帶笑容但眼睛充血或是帶著黑眼圈。
當(dāng)然，這種倦容按照有關(guān)規(guī)章制度是不允許的，所以起床后一個(gè)非常重要的工作內(nèi)容就是必須一絲不茍地化妝。臉色發(fā)黃?那就刷腮紅，口紅不能使用大紅、玫紅之外的顏色，鮮艷的紅色才能使人看上去容光煥發(fā)。手提包內(nèi)除了業(yè)務(wù)手冊(cè)、廣播詞、圍裙、平底鞋等一些工作必備的物件外，化妝包和一雙備份的長筒絲襪必不可少，否則將被扣分。保持美麗端莊的儀容對(duì)我們來說是同熱情服務(wù)一樣重要的工作，穿著破了的絲襪面對(duì)乘客便是一種重要失誤。
起床后，清晨6點(diǎn)35分，飛行準(zhǔn)備會(huì)正式開始。會(huì)上，乘務(wù)長會(huì)根據(jù)當(dāng)天的工作要求按乘務(wù)員的工作能力分配號(hào)位，考察乘務(wù)員對(duì)應(yīng)急設(shè)備的使用掌握情況，熟悉反劫機(jī)預(yù)案。雖然是例會(huì)，強(qiáng)調(diào)的事項(xiàng)幾乎每天都一樣，但我們都一絲不茍，在萬米高空，任何一個(gè)小小的差錯(cuò)都可能釀成災(zāi)難。因?yàn)槲覀兌忌钪约汉腿珯C(jī)乘客的安危掌握在自己手中。正因?yàn)榭罩酗w行工作的特殊性，我們的工作除了乘客們看得見空中飛行的幾小時(shí)外，還有大量的工作時(shí)間都花在了地面上的準(zhǔn)備、總結(jié)和各種學(xué)習(xí)之中。
工作4天休息2天，問花樣年華的空中小姐們?cè)趺催^業(yè)余生活，她們無一例外地回答：睡覺，補(bǔ)足瞌睡。
五、美好生活——遨游藍(lán)天
還記得我們的第一個(gè)老師嗎?還記得老師和我們說的第一句話嗎?走向社會(huì)，還記得領(lǐng)導(dǎo)的第一次談話嗎?還記得曾經(jīng)有過多少次批評(píng)與表揚(yáng)嗎?為了那無數(shù)的第一次，我們蕩起雙槳，駕駛“心”的小船，在大海里拼搏，駛向我們的理想。幾多付出，幾多收獲，在他們的幫助下，小船乘風(fēng)破浪，理想的莊園終于依稀可見了。一轉(zhuǎn)眼工作已有二三年了，我感謝同事們對(duì)我的幫助，讓我在懵懂中漸漸成熟，讓我學(xué)會(huì)合作與配合，讓我學(xué)會(huì)了用欣賞的眼光去看待別人的成功。
正如歌中所唱：“感謝黎明捧出了朝霞，感謝明月照亮了夜空，感謝蒼穹深藏理想、幻夢(mèng)，感謝大地哺育了生靈——感謝這一切一切，這所有，感謝這美好的所有……”是的，擁有一顆感恩的心，我會(huì)笑得更燦爛!
展望20xx，要力求“活得大氣，看得恬淡，做得實(shí)際，想得周到，干得漂亮，吃得精致，玩得盡興，睡得規(guī)律，學(xué)得充實(shí)”。
祈求20xx，“心若沒有棲息的地方，到哪里都是在流浪!”將成為過去，而“心在哪里，財(cái)富就在哪里”得以修成正果!
但愿20xx，我依然可以微笑的面對(duì)一切。
空乘個(gè)人工作報(bào)告2
時(shí)間如流水，轉(zhuǎn)瞬即逝，xx年已接近尾聲。我到公司工作已將近一年了，這一年來是我人生旅途中的重要一程，也是人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時(shí)間里領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們的廣闊胸襟，感受到了交運(yùn)人的豁達(dá)和真誠。也許有人會(huì)這樣認(rèn)為，乘務(wù)工作不外乎是剪票打掃衛(wèi)生而已，是一種體力勞動(dòng)。其實(shí)不然，一年的工作經(jīng)歷使我認(rèn)識(shí)到要做好這份工作并不容易，是要靠心靈去感受、體驗(yàn)，乘務(wù)工作是一種心靈藝術(shù)。在這一年的時(shí)間里，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，但也有很多不足之處。
一、通過學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對(duì)乘務(wù)工作有了較深刻的認(rèn)識(shí)和理解
記得第一次上車為旅客服務(wù)時(shí)，所有的一切對(duì)于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué)，是一切進(jìn)步取得的前提和基礎(chǔ)。在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和公司相關(guān)規(guī)定，再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)�，F(xiàn)在我對(duì)乘務(wù)工作有了較為深刻的認(rèn)識(shí)和理解，也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù)，讓旅客能體會(huì)到華湘公司優(yōu)秀的企業(yè)文化精神，讓旅客能有一個(gè)稱心、舒心的旅途。
二、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能，工作能力得到了一定的提高
根據(jù)崗位職責(zé)和要求，我覺得乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是：
1、負(fù)責(zé)對(duì)旅客的服務(wù)。
2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求。
3、協(xié)助司機(jī)師傅對(duì)車上旅客的安全負(fù)責(zé)。
通過完成上述工作，使我認(rèn)識(shí)到一個(gè)稱職的乘務(wù)員不僅要有良好的語言表達(dá)能力、良好的溝通技巧，還應(yīng)該有同志之間相互協(xié)作的精神。“我為人人，人人為我，互相幫助，互相支撐而又互相服務(wù)”，從這個(gè)角度去理解服務(wù)會(huì)讓更多的人明白：“我在為別人服務(wù)的同時(shí)，別人也在為我服務(wù)，我在努力讓別人開心的同時(shí)，別人也會(huì)盡力讓我滿意”，這將是多么美好的良性循環(huán)。我相信隨著我工作經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，我將在今后工作中不斷總結(jié)自己，鞭策自己，使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。xx年又是一個(gè)充滿xx的一年，在今后的乘務(wù)工作中，我將努力提高自身的素質(zhì)，克服不足�！皩W(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則怠。”時(shí)代的發(fā)展瞬息萬變，我應(yīng)該邊工作邊學(xué)習(xí)邊總結(jié)自己。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)新的乘務(wù)知識(shí)，并應(yīng)用到實(shí)際的乘務(wù)工作中去。“他山之石，可以攻玉�！痹谝院蟮某藙�(wù)工作中，我將不斷地向老的乘務(wù)員學(xué)習(xí)，細(xì)心聽取他們的教導(dǎo)，從而使自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能都得到提高。不斷鍛煉自己的膽識(shí)和毅力，提高自己解決實(shí)際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地對(duì)待每一項(xiàng)工作。
空乘個(gè)人工作報(bào)告3
這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實(shí)和夢(mèng)想還是有差距的。我作為一名有5年工作經(jīng)驗(yàn)的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識(shí)和生活常識(shí)需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會(huì)應(yīng)用到的特殊用語;飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識(shí);不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機(jī)上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時(shí)的慢慢積累。當(dāng)然對(duì)于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時(shí)的用語，而且要說得相當(dāng)?shù)氖炀殹?/p>
做為一名空乘也就代表著一個(gè)公司、一個(gè)地區(qū)乃至于一個(gè)國家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等，就需要我們對(duì)他們進(jìn)行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對(duì)兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面，更重要的是需要平常對(duì)生活的積累與細(xì)心觀察以及對(duì)學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。
我想，如果一位旅客登機(jī)時(shí)，卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑�，這時(shí)旅客會(huì)對(duì)我們的公司和員工留下一個(gè)什么樣的印象呢他可能在想：我們根本不重視旅客，對(duì)他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散等等一些對(duì)我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機(jī)看見整潔的客艙，舒適的座椅，隨時(shí)待用的咖啡，的報(bào)刊雜志時(shí)，旅客會(huì)感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會(huì)非常認(rèn)同我的努力，也會(huì)感到非常高興。
在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù)，實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理，關(guān)心旅客，熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸缘姆⻊?wù)給旅客留下最深刻的印象。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的時(shí)期。在實(shí)際工作中我一定會(huì)不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過這幾年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想，在處理問題時(shí)，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，把大事化小，小事化無。
空乘個(gè)人工作報(bào)告4
人在職場(chǎng)，會(huì)有很多次述職，可無論有多少次的述職，總會(huì)有最后一次，這是我最后一次站在這里向各位領(lǐng)導(dǎo)、同事述職，再過一個(gè)多月，我就要內(nèi)退離開現(xiàn)在的崗位。請(qǐng)?jiān)试S我換一種方式對(duì)自己過去一年乃至更長一些時(shí)候的履職情況做一個(gè)綜合述職，并希望大家能與我共同分享歲月帶給我的一些感悟。
一、我的感受與感謝
1、感受
20xx年從財(cái)校畢業(yè)分配來到民航省管理局(省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司前身)，已經(jīng)在機(jī)場(chǎng)這個(gè)大家庭度過整整二十八個(gè)春秋，可以說是度過了人生最寶貴、最燦爛、最富有活力的歲月，從懵懵懂懂的一名學(xué)生經(jīng)歷了一般干部的崗位、副科長、科長、中層副職、中層正職的成長過程，歲月可鑒，我的奮斗、發(fā)展和挫折，成就了我在集團(tuán)公司留下那一點(diǎn)痕跡，我無怨無悔;
xx年來工作崗位雖然交流不多，但都讓我積累的經(jīng)驗(yàn)在集團(tuán)公司這個(gè)團(tuán)結(jié)和諧的干事氛圍中得到充分的發(fā)揮，集團(tuán)公司的蓬勃發(fā)展，我心情舒暢;
在過去建立的上下級(jí)、平級(jí)之間的共事感情的不斷回饋中，驗(yàn)證了我秉承的“領(lǐng)導(dǎo)就是老師，同事就是同學(xué)”的干事信條是符合人性規(guī)律的，這令我無比喜悅;
第四、在我過去的工作中，肯定也有很多不盡人意的地方，請(qǐng)給予理解和批評(píng)，我虛心接受。
2、感謝
首先，感謝民航和集團(tuán)公司的教育與培養(yǎng)，使我能夠從學(xué)生成長為中層正職，為我搭建了為民航服務(wù)、為集團(tuán)公司服務(wù)的平臺(tái)，為民航事業(yè)奉獻(xiàn)了我一生中最富生命力的年華;其次，感謝集團(tuán)公司給予我發(fā)揮才智的機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)了我的人生價(jià)值;第三、感謝集團(tuán)公司的各位領(lǐng)導(dǎo)和全體同仁對(duì)我工作的關(guān)注、支持、幫助和愛護(hù)，我的每一點(diǎn)成績，都是我們共同努力奮斗的結(jié)晶;第四、感謝我曾經(jīng)工作過的財(cái)務(wù)部和審計(jì)部的全體同仁對(duì)我工作的密切配合和大力支持，如果說我取得了一些成績，那應(yīng)該歸功于堅(jiān)強(qiáng)的集團(tuán)公司，歸功于我的各位同事。
回眸在民航走過的xx年，雖然碰到過很多溝溝坎坎，我還是要說，我是很幸運(yùn)的，因?yàn)槲业氖聵I(yè)就是我的愛好。我可以捫心自問，自以為我在所有工作過的崗位上，自己都盡了力，并且也做出了一定的成績。
回眸在民航走過的xx年，我投入過，我也得到過，那種緣于勤奮和努力得到的肯定而由生的喜悅，是我一生的受用。我從中得到了自豪和滿足，我無怨無悔。
特別是搬遷xx機(jī)場(chǎng)以來的十四年，昌北機(jī)場(chǎng)的一草一木，一房一樓，時(shí)刻縈繞在我的心頭，浮現(xiàn)在我的眼前。第一次轉(zhuǎn)場(chǎng)的大遷徙、第一次吞吐量過百萬、抗擊非典、重組企業(yè)、戰(zhàn)勝冰雪災(zāi)害、吞吐量跨越xx萬大關(guān)、轉(zhuǎn)場(chǎng)T2等等，一幅幅動(dòng)人感人的畫卷，一幕幕值得終身紀(jì)念的場(chǎng)景，是那么的清晰，那么的難忘，那么的令我眷戀。這么多年以來，大家像朋友、像親人一樣，理解我，支持我，幫助我，維護(hù)我。我感到最順利的時(shí)光，最愉快的時(shí)光，也是最有成就感的時(shí)光。
二、眷戀和祝福
我就要內(nèi)退了，這意味著和多年的工作崗位分離、和朝夕相處的同事分離、和社會(huì)角色分離。平時(shí)工作繁忙的時(shí)候總是感覺有些疲勞，總盼著長假多休息幾天!現(xiàn)在真的讓我長期休息了，反倒是有些眷戀，眷戀這里熟悉的環(huán)境、眷戀如親人般的同事、眷戀奉獻(xiàn)了二十多年青春的一草一木，這里留下了我兢兢業(yè)業(yè)辛勤工作的足跡，留下了我風(fēng)風(fēng)雨雨奮斗中的酸甜苦辣，留下了職業(yè)生涯點(diǎn)點(diǎn)滴滴的美好回憶。二十多年的工作中記載著我的汗水、淚水，但我知足，我無憾。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，親愛的各位同仁，以后的日子里，我沒機(jī)會(huì)站在這里述職了，但是我們會(huì)常常相見的!往日在理集團(tuán)的那些人、那些事、那些情卻永留心間;雖然，我將會(huì)有新的歸屬和歸位，為集團(tuán)公司再做貢獻(xiàn)，會(huì)有局限，但我要衷心祝愿集團(tuán)公司各項(xiàng)事業(yè)與時(shí)俱進(jìn)，蓬勃發(fā)展;衷心祝愿在座的和不在座集團(tuán)公司全體同事工作順利、身體健康;衷心祝愿未來的集團(tuán)公司發(fā)展更加科學(xué)，成就更加輝煌，員工的明天更加幸福美好!
空乘個(gè)人工作報(bào)告5
又是新一年的開始，又到了辭舊迎新的日子。時(shí)光依舊是匆匆忙忙，生活依舊是反反復(fù)復(fù)，也許正是因?yàn)椴蛔兊纳钸@樣的日復(fù)一日，我們可能偶爾疲憊了，偶爾疏忽了，偶爾懶惰了，偶爾僥幸了。辭去了又一年的酸甜苦辣，喜怒哀愁，我們有必要在以往的經(jīng)驗(yàn)中總結(jié)自己，把認(rèn)識(shí)到的錯(cuò)誤改正，把優(yōu)良的作風(fēng)繼承。
五種心理，“是工作馬虎，滿不在乎的麻痹心理;是害怕麻煩，圖省事的懶惰心理;是相信經(jīng)驗(yàn)，忽視規(guī)程的僥幸心理。是意氣行事，逞強(qiáng)好勝的自負(fù)心理;是把情緒帶到工作中，對(duì)工作心不在焉的心理�！毕袷且坏莱霈F(xiàn)在不同的時(shí)間，不同的地點(diǎn)，不同的心情，與不同的人飛行時(shí)的一道選擇題。在我看來這五種心里像是人們工作中時(shí)常會(huì)出現(xiàn)的五種潛在習(xí)慣，五種潛在的劣根性，任何人都有可能偶爾麻痹偶爾懶惰，偶爾經(jīng)驗(yàn)主義，偶爾存在僥幸心理，或是偶爾自負(fù)，但是衡量一個(gè)人工作的好與壞可能更多程度上也是在衡量一個(gè)人自制能力的強(qiáng)與弱。
規(guī)章時(shí)時(shí)會(huì)有，都為確保工作，但有人會(huì)遵守有人會(huì)滿不在乎，這是心理上的問題，是表面看不出的隱形差距，但是當(dāng)不同的人帶著不同的心情走向工作崗位的時(shí)候又會(huì)發(fā)揮出不同的狀態(tài)，表現(xiàn)出不同的能力。
要想把工作做好，規(guī)章并不一定是絕對(duì)的，但敬業(yè)卻一定要是絕對(duì)的，完美不一定是絕對(duì)，但是完善卻一定要是絕對(duì)的，聰明并不一定是絕對(duì)的，但是進(jìn)步卻一定要是絕對(duì)的，經(jīng)驗(yàn)不一定是絕對(duì)的，但是學(xué)習(xí)卻一定要是絕對(duì)的，靈活不一定是絕對(duì)的，但是親切卻一定要是絕對(duì)的，微笑不一定是絕對(duì)的，但是真誠卻一定要是絕對(duì)的。
很多道理不能言語，很多智慧只可意會(huì)，要想把工作做好最重要的是有一顆想要做好的心，也許開始并不完美但是想要進(jìn)步的人總是在歲月中不斷完善。我們的工作，一年365天，有1200個(gè)小時(shí)在天空中飛行，這時(shí)間還不包括我們?cè)诩一瘖y準(zhǔn)備的，往返于路上的和航前準(zhǔn)備的，要是把所有與工作有關(guān)的時(shí)間都加以累計(jì)，時(shí)間還不止這1200個(gè)小時(shí)，那么這么長的工作時(shí)間，又承擔(dān)著一份既要安全又要優(yōu)雅的服務(wù)工作，身為乘務(wù)員的我們應(yīng)該怎樣去做呢?這是一個(gè)非常值得大家值得每一個(gè)乘務(wù)員去思考的問題，因?yàn)槲覀兩碓谄渲�，但是究竟什么才是最確切的答案呢?說實(shí)話，沒有人能給出一個(gè)限定的答案，大家都是獨(dú)立的個(gè)體在用自己的思維方式去生活，走自己認(rèn)為最正確的道路，基于這種人與人之間的差異性，我們走在同一個(gè)崗位上，為了公司也為了大家能把一個(gè)需要集體才能完成的工作做得更好，我們只能用規(guī)章來規(guī)范企業(yè)的管理，最后達(dá)到相對(duì)理想或可行的工作狀態(tài)。
但是只要是人他都有逆反心理，壓力太大會(huì)逆反，事情太多會(huì)逆反，依據(jù)人性格的不同他看問題的角度也會(huì)有所不同，所以每個(gè)人逆反的事情起因也是會(huì)有偏差的，那么究竟要怎么消除那種逆反呢?我想這是每一個(gè)管理者都在思考的問題，我們乘務(wù)員本身也在思考。面對(duì)工作面對(duì)生活，不要問別人或公司為你做了多少，要先問自己有能力得到多少，不要過多的去要求別人怎樣對(duì)待自己，先去看一看自己怎樣對(duì)待別人，在漫長的時(shí)間里提高自己的能力水平，做一個(gè)不需刻意表現(xiàn)刻意討好也能被社會(huì)被企業(yè)需要的人，不過多的去尋找所謂的捷徑，在一條令自己坦然的道路上踏踏實(shí)實(shí)的向前走，把一切榮辱得失都看做是一種過程，那時(shí)的我們就會(huì)比以往更坦然些。但人非圣賢，孰能無過，孰能無私，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候該改正的改正，該節(jié)制的節(jié)制。
最后我只想說一句，希望大家都有心把工作做好，只要你真的用心了，即便真的錯(cuò)過也不過是你進(jìn)步的另一種方式，失敗是成功之母，不怕任何人犯錯(cuò)，但最怕的是人有錯(cuò)不改，或因?yàn)橐粫r(shí)的錯(cuò)誤耿耿于懷一蹶不振，工作和人生一樣都不會(huì)是永遠(yuǎn)平坦順利的，當(dāng)失敗或無奈偶爾填滿生活或情緒的時(shí)候不要忘記向前看，那里有我們的未來在和大家招手。
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