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噪聲污染調(diào)查報(bào)告-調(diào)查報(bào)告
在生活中,大家逐漸認(rèn)識(shí)到報(bào)告的重要性,報(bào)告包含標(biāo)題、正文、結(jié)尾等。你所見過的報(bào)告是什么樣的呢?以下是小編為大家整理的噪聲污染調(diào)查報(bào)告-調(diào)查報(bào)告,歡迎閱讀與收藏。
噪聲污染調(diào)查報(bào)告-調(diào)查報(bào)告1
近年來,我市部分主要交通路口豎起了大大的液晶顯示牌,上面都有一組數(shù)字在不斷地變化:77、79、83、71、69……它們是專門用來測(cè)量噪音的分貝器。分貝數(shù)越大,噪音就越大;分貝數(shù)字越小,噪音就越小。那噪音到底是什么東西?它有什么危害?
強(qiáng)烈的好奇心讓我在《百科全書》中尋找到了答案:噪音是人類不需要的、令人煩躁的聲音。60—80分貝為吵鬧,81—100分貝為嘈雜,100—120分貝可以使人導(dǎo)致耳聾!有人曾做過調(diào)查:在噪音為94—106的工廠車間長(zhǎng)期工作的職工中,40%的人有聽覺障礙,57%的人耳鳴,60%的人失眠。工廠車間的噪音污染如此嚴(yán)重,不知我市的噪音污染情況如何?
我選擇了孫塘路與國道線的'交叉路口為觀察地點(diǎn),分幾個(gè)時(shí)段進(jìn)行觀察:
早晨7點(diǎn)—8點(diǎn):65—70分貝。新的一天開始,來來往往載著上班的人們的車輛陸續(xù)多起來,剎車聲、汽笛聲,還有小攤販的吆喝聲,打破了早晨應(yīng)有的寧靜。
中午11點(diǎn)—12點(diǎn):75—85分貝。午飯時(shí)間,下班的人、車逐漸增多,噪音更是達(dá)到了前所未有的85分貝。貨車震耳欲聾的馬達(dá)聲不絕于耳,這樣嘈雜的環(huán)境讓人難以忍受,情不自禁地堵上耳朵。
夜晚21點(diǎn):60—70分貝。本以為夜幕的降臨能讓馬路安靜下來,誰知,馬路上的噪音還高達(dá)70分貝,也不知馬路邊的居民能否安然入睡。
通過這次調(diào)查,我發(fā)現(xiàn)自己居住的城市有較為嚴(yán)重的噪音污染,它時(shí)時(shí)威脅著市民的健康,希望有關(guān)部門能早日治理,對(duì)此我提出幾點(diǎn)建議:
1、禁止超大超重的貨車在某些時(shí)段在城區(qū)內(nèi)通行(如晚20:00—凌晨5:00),給市民一個(gè)安靜的休息環(huán)境。
2、建設(shè)道路綠化帶,大量種植隔音植物(如珊瑚樹、桂花樹等,它們能吸收10%到11%的噪音)。
3、加強(qiáng)市區(qū)禁鳴力度,大力宣傳噪音的危害。
最后,我再次呼吁:請(qǐng)人類不要制造噪音,還自己一個(gè)安靜的世界吧。
噪聲污染調(diào)查報(bào)告-調(diào)查報(bào)告2
一、噪音的危害
我們得知,從心理方面來說,噪音首先會(huì)引起睡眠不好,注意力不能集中,記憶力下降等心理癥狀,然后導(dǎo)致心情煩亂,情緒不穩(wěn),乃至忍耐性降低,脾氣暴躁,最后產(chǎn)生高血壓、潰瘍、糖尿病等一系列的疾病。心理學(xué)上將這種病癥稱為心身疾病,意指由心理因素引起的身體上的疾病。
噪音對(duì)人體的直接危害表現(xiàn)在:破壞人體神經(jīng),使血管產(chǎn)生痙攣,加速毛細(xì)胞的新陳代謝,從而加快衰老期的到來。在臨床診斷上:病人的外在表現(xiàn)是整個(gè)人情緒不好,煩躁不安,說話聲音很大;最常見的病癥是耳鳴、耳痛、聽力下降、頭昏、頭痛和噪音性耳聾;對(duì)于正處于生長(zhǎng)發(fā)育階段的嬰幼兒來說,噪音危害尤其明顯。經(jīng)常處在嘈雜環(huán)境中的嬰兒不僅聽力受到損傷,智力發(fā)展也會(huì)受到影響。
有關(guān)專家認(rèn)為噪音對(duì)人體的危害是很大的,噪音量(分貝)對(duì)人體影響:舉例0—50分貝:舒適,細(xì)語聲;50—90分貝:妨礙睡眠、難過、焦慮;90—130分貝:耳朵發(fā)癢、耳朵疼痛;130分貝以上:耳膜破裂、耳聾。
二、噪音對(duì)學(xué)生的危害
我們學(xué)生白天經(jīng)過緊張的學(xué)習(xí)之余,晚上需要一個(gè)安靜的學(xué)習(xí)休息環(huán)境。如果長(zhǎng)期處在超過40分貝的噪音環(huán)境中。則無法集中精力,影響自學(xué)能力的提高。長(zhǎng)期的.噪音困擾,還會(huì)嚴(yán)重影響學(xué)生的學(xué)習(xí)成績(jī)和身體健康。從而導(dǎo)致成績(jī)下降,嚴(yán)重者會(huì)產(chǎn)生厭學(xué)的情緒。
在多半時(shí)候,學(xué)校受到的噪音污染是很嚴(yán)重的,但事實(shí)不是這樣,我們都在噪音出發(fā)點(diǎn)測(cè)量,而噪音在傳到我們耳里時(shí)已經(jīng)經(jīng)過衰減,沒有那么強(qiáng)了,因而,學(xué)校的噪音平均在50——60分貝之間浮動(dòng),偶有幾次超出或低于。那么,噪音指標(biāo)是什么呢?
三、噪音的指標(biāo)
指標(biāo)(分貝)狀況
>75噪音污染非常嚴(yán)重,環(huán)境質(zhì)量惡劣;
65—75噪音污染也很嚴(yán)重,環(huán)境質(zhì)量很差;
55—65噪音污染不容忽視,環(huán)境質(zhì)量差;
50一55噪音污染較輕,環(huán)境質(zhì)量一般;
45—50基本沒有噪音污染,環(huán)境質(zhì)量好;
四、噪音的防治
樹木、草坪能阻擋、吸收噪音,減輕其危害程度。
據(jù)測(cè)定,70分貝的噪音通過40米寬的林帶一般降低10~15分貝;4米寬的綠籬可減弱噪音6分貝,綠化的街道比未綠化街道可降低噪音8~10分貝;20米寬的草坪,一般減少噪音2分貝。?樹木、草坪能阻擋、吸收噪音,減輕其危害程度。
五、外國的經(jīng)驗(yàn)
德國一向十分注重治理各種環(huán)境污染,在防止噪音污染方面也居歐洲各國之首。城市交通噪音基本上控制在40分貝以下。
另外,科學(xué)研究表明,樹木能有效阻擋和吸收聲波,是天然的消音器。因此,德國鄰近住宅區(qū)的高速公路旁和城市交通密集地段都栽種很多樹木,特別是有較好的隔音、除噪音效果的泡桐、水杉、龍柏、槐樹等。試驗(yàn)表明,成片的樹林可降低噪音20 35分貝。此外,德國大多數(shù)民用建筑都是采用隔熱、隔音等功能優(yōu)良的新型復(fù)合材料。站于繁華街道旁,如果關(guān)上門窗,幾乎聽不到汽車飛馳的聲音。
有關(guān)專家還介紹了一種德國科研人員開發(fā)的消聲混凝土技術(shù)。據(jù)測(cè)量,利用這種混凝土鋪設(shè)的路面約可減少6分貝的噪音。
建議:
1作好隔音措施,包括學(xué)校和工地。
2普及知識(shí),告誡人們減少噪音。
3使用新型設(shè)備,減少噪音。
4樹立防噪觀念,從根本上減少噪音。
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