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工地封閉式施工方案
為有力保證事情或工作開展的水平質(zhì)量，就需要我們事先制定方案，方案是闡明行動(dòng)的時(shí)間，地點(diǎn)，目的，預(yù)期效果，預(yù)算及方法等的書面計(jì)劃。那么我們該怎么去寫方案呢？以下是小編幫大家整理的工地封閉式施工方案，希望對大家有所幫助。
工地封閉式施工方案1
一、工程概況
二、工程基本情況
本路段改造工程：原砼路面處治、瀝青砼路面加鋪、排水工程等。由于本工程是改造工程，施工路段長，路面較窄且貨運(yùn)重載車較多，以及沿途涉及廠礦、鄉(xiāng)鎮(zhèn)較多，給施工帶來一定難度，為保證施工順利、安全進(jìn)行，特編制如下交通組織方案。
(一)總則：
1、施工作業(yè)時(shí)，配置專職安全員三名，實(shí)施對施工作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和教育;
2、施工人員必須接受安全技術(shù)教育，遵守安全操作規(guī)程;施工時(shí)的安全設(shè)施應(yīng)始終處于良好的工作狀態(tài)，在未完成施工之前，任何人不得隨意撤除或改變安全設(shè)施的位置、擴(kuò)大或縮小控制區(qū)范圍，以保證施工控制區(qū)安全控制的有效性;
(二)安全保護(hù)措施及應(yīng)急預(yù)案
1、我公司成立安全組織領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全交通組織保障體系和保證措施。
組長：(項(xiàng)目經(jīng)理)
副組長：(項(xiàng)目副經(jīng)理)
組員：
2、配備交通事故應(yīng)急救護(hù)車輛，一旦發(fā)生交通阻塞或交通事故，交通組織人員或協(xié)勤人員能迅速趕往現(xiàn)場進(jìn)行處理。
3、請業(yè)主在報(bào)紙和電視臺上通告高新區(qū)高新大道工程的施工情況，提醒過往車輛盡量繞行，加強(qiáng)宣傳力度。
4、在施工段落前后、車輛轉(zhuǎn)換等地點(diǎn)設(shè)置交通協(xié)勤人員,負(fù)責(zé)安全協(xié)調(diào)、指揮交通等，所有工作人員必須統(tǒng)一身穿安全背心，嚴(yán)禁任何人在車輛行駛路線上逗留。
5.在發(fā)生交通事故時(shí)立即通知公路執(zhí)法部門，并立即設(shè)置安全標(biāo)志標(biāo)牌，防止連環(huán)事故發(fā)生，如果有人員受傷立即搶救傷員并送往醫(yī)院，并保護(hù)好現(xiàn)場。
6、施工現(xiàn)場配備鋼絲繩一根，如施工路段壞車，在力所能及的范圍內(nèi)采取相應(yīng)措施排堵。
7、作業(yè)人員穿反光背心防護(hù)，并且安全教育后方可作業(yè)。
8、作業(yè)人員不得隨意在雙通路段走，嚴(yán)禁作業(yè)工具伸出封閉區(qū)域。
9、加強(qiáng)日常安全巡查，同時(shí)積極主動(dòng)與各廠礦企業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)單位加強(qiáng)聯(lián)系，盡量減少因施工給周邊居民帶來的不便。
(三)封閉區(qū)域及時(shí)間安排：
封閉區(qū)域：xxx
計(jì)劃開工時(shí)間：xxxx
計(jì)劃完工日期：xxx
1、封閉區(qū)域：舊路面處置
(1)舊路面處置根據(jù)路面破損的實(shí)際情況，采取半幅全封閉施工，半幅單道單通。每個(gè)封閉段500米，封閉段落不限，每個(gè)封閉段之間相隔300米，根據(jù)該路段車流量實(shí)際情況定。
(2)瀝青鋪裝采取半幅全封閉施工，半幅單道單通。每個(gè)封閉段不超出1000米，封閉段落不限，每個(gè)封閉段之間相隔500米。
(四)交通組織措施
安全科長：XXXX：全面負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的安全管理工作。
聯(lián)系電話：XXXXXXXXX
安全員：負(fù)責(zé)交通組織及協(xié)調(diào)工作及定期安全巡視。
交通協(xié)管員：12名，負(fù)責(zé)交通設(shè)施的維護(hù)，及封閉路段交通疏導(dǎo)。
1、封閉區(qū)域兩端位置依次設(shè)置⑴前方施工，車輛慢行、⑵限速30牌、⑶正在施工，禁止入內(nèi)。
注：安全標(biāo)識牌可根據(jù)現(xiàn)場封閉路段的實(shí)際情況設(shè)置相應(yīng)警示牌或提示牌。
2、封閉路段實(shí)行單道單通，兩端各設(shè)置2名交通協(xié)管人員，實(shí)行單邊輪換放車通行。每個(gè)封閉段配兩個(gè)對講機(jī)，一部手機(jī)，隨時(shí)和指揮部保持聯(lián)系。
3、封閉路段用反光筒隔離，間距10米一個(gè)。
(五)安全管理措施
1、工程施工的安全管理。加強(qiáng)現(xiàn)場管理，搞好工程的.保衛(wèi)、防盜，搞好永久工程和臨時(shí)工程安全，防止發(fā)生安全事故，制訂安全生產(chǎn)的組織措施，并制訂嚴(yán)密的安全生產(chǎn)規(guī)程，留有足夠的安全生產(chǎn)費(fèi)用，購置安全生產(chǎn)的設(shè)備和器件，保證施工生產(chǎn)現(xiàn)場的緊急事故處理的開支。
2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育和預(yù)防措施，為施工人員辦理保險(xiǎn)。
3、抓安全生產(chǎn)和安全教育，定期如開安全生產(chǎn)會(huì)議，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實(shí)情況，建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度促使人人重視安全，安全生產(chǎn)有獎(jiǎng)，使安全生產(chǎn)教育落到實(shí)處，得到好的成績。
4、建立健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機(jī)械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。
5、保證安全的具體操作措施
1)施工運(yùn)輸車輛的安全措施
(1)進(jìn)出施工區(qū)域，應(yīng)注意觀察并主動(dòng)避讓正常行駛的車輛;
(2)不得在施工區(qū)域外隨意停放;
(3)不得將物料、泥土帶出施工作業(yè)區(qū)域污染路面;
(4)嚴(yán)禁穿越中央分隔帶;
(5)不得有其他違反高速公路管理的行為。
2)施工作業(yè)人員應(yīng)遵守下列規(guī)定：
(1)接受專門的安全教育和作業(yè)規(guī)程訓(xùn)練;
(2)施工人員及管理人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的橘紅色背心，進(jìn)出施工現(xiàn)場應(yīng)由施工單位用車輛接送。
(3)不得在作業(yè)區(qū)外活動(dòng)或?qū)⑷魏问┕C(jī)具和物料置于作業(yè)控制區(qū)以外;
(4)不擅自變更控制標(biāo)志和區(qū)域或擴(kuò)大作業(yè)范圍;
(5)不得有其他違反公路管理的行為。
工地封閉式施工方案2
本工程路面面層設(shè)計(jì)為AC-20C中粒式瀝青砼6cm，AC-13C細(xì)粒式瀝青混凝土4cm。本工程采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，采用15t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)碾壓施工。
一、施工準(zhǔn)備工作
(一)瀝青混凝土所用粗細(xì)集，填料以及瀝青均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求，并至少在工程開始前一個(gè)月將推薦混合料配合比包括：礦料級配、瀝青含量、穩(wěn)定度(包括殘留穩(wěn)定度)、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細(xì)說明，報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
(二)瀝青混合料拌合設(shè)備，運(yùn)輸設(shè)備以及攤鋪設(shè)備均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。
(三)路緣石、路溝、檢查井和其他結(jié)構(gòu)物的接觸面上應(yīng)均勻地涂上一薄層瀝青。
(四)要檢查兩側(cè)路緣石完好情況，位置高程不符要求應(yīng)糾正，如有擾動(dòng)或損壞須及時(shí)更換，尤其要注意背面夯實(shí)情況，保證在攤鋪碾壓時(shí)，不被擠壓、移動(dòng)。
(五)施工測量放樣：
恢復(fù)中線：在直線每10m設(shè)一鋼筋樁，平曲線每5m設(shè)一樁，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結(jié)構(gòu)層的寬度外20cm處。
水平測量：對設(shè)立好的鋼筋樁進(jìn)行水平測量，并標(biāo)出攤鋪層的設(shè)計(jì)標(biāo)高，掛好鋼筋，作為攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平基線。
(六)瀝青材料的準(zhǔn)備，瀝青材料應(yīng)先加熱，避免局部熱過頭，并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設(shè)備內(nèi)，不應(yīng)使用正在起泡或加熱超過160℃的瀝青膠結(jié)料。
(七)集料準(zhǔn)備，集料應(yīng)加熱到不超過170℃，集料在送進(jìn)拌和設(shè)備時(shí)的含水量不應(yīng)超過1%，烘干用的火焰應(yīng)調(diào)節(jié)適當(dāng)，以免烤壞和熏黑集料，干燥滾筒拌合設(shè)備出料時(shí)混合料含水量不應(yīng)超過0.5%。
二、拌和及其運(yùn)輸
(一)拌和
采用德國進(jìn)口型號為LINT型瀝青拌合設(shè)備(150t/h)集中拌合。集料和瀝青材料按工地配合比公式規(guī)定的用量測定和送進(jìn)拌和，送入拌合設(shè)備里的集料溫度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，在拌合設(shè)備內(nèi)及出廠的混合料的溫度，應(yīng)不超過160℃。
把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青材料送入拌合設(shè)備后，須把這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，瀝青材料也完全分布到整個(gè)混合料中。拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)塊。
拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，可放入保溫的成品儲(chǔ)料倉儲(chǔ)存，存儲(chǔ)時(shí)間不得超過72h，貯料倉無保溫設(shè)備時(shí)，允許的儲(chǔ)料時(shí)間應(yīng)以符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)。
拌和生產(chǎn)出瀝青混合料，應(yīng)符合批準(zhǔn)的工地配合比的要求，并應(yīng)在目標(biāo)值的容許偏差范圍內(nèi)，集料目標(biāo)值的偏差應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。
(二)瀝青混合料運(yùn)輸
瀝青混合料的運(yùn)輸采用8t的自卸車運(yùn)輸，從拌合設(shè)備向自卸車放料時(shí)，為減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，運(yùn)料時(shí)，自卸車用篷布覆蓋。
三、攤鋪及碾壓
(一)攤鋪
1、混合料使用徐州產(chǎn)型號為LTU125型自動(dòng)找平瀝青攤鋪機(jī)(最大攤鋪寬度12.5m)，進(jìn)行全寬度攤鋪和刮平。攤鋪機(jī)自動(dòng)找平時(shí)，采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制，橫坡靠橫坡控制器來控制，精度在±0.1%范圍。
2、攤鋪時(shí)，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備�。不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機(jī)螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的.2/3.并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。
3、混合料的攤鋪用國產(chǎn)攤鋪機(jī)進(jìn)行，以參考線控制鋪筑層標(biāo)高。
4、上下兩層之間的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開50cm以上。
5、在機(jī)械不能攤鋪及整修的地方，在征得監(jiān)理工程師同意后可用人工攤鋪和整修。
6、在施工安排時(shí)，當(dāng)氣溫低于10℃時(shí)不安排瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。
(二)碾壓
1、一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對不規(guī)則的表面修整后，立即對其進(jìn)行全面均勻的壓實(shí)。
2、初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，瀝青混合料不應(yīng)低于120℃，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。
采用型號為YZC14的14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)(輪寬2.16m)碾壓，碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍。
3、復(fù)壓要緊接在初壓后進(jìn)行，瀝青混合料不得低于90℃，復(fù)壓用型號為LY25的輪胎壓路機(jī)(輪寬2.79m)、10～12T三輪壓路機(jī)，配合使用，復(fù)壓遍數(shù)為4～6遍至穩(wěn)定無顯著輪跡為準(zhǔn)。
4、終壓要緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，瀝青混合料不得低于70℃，采用輪胎壓路機(jī)碾壓2～4遍，并無輪跡，路面壓實(shí)成型的終了溫度符合規(guī)范要求。
5、碾壓從外側(cè)開始并在縱向平行于道路中線進(jìn)行，雙輪壓路機(jī)每次重疊30cm，三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內(nèi)側(cè)碾壓過去，用梯隊(duì)法或接著先鋪好的車道攤鋪時(shí)，應(yīng)先壓縱縫，然后進(jìn)行常規(guī)碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應(yīng)采用縱向行程平行于中線重疊的辦法，由低邊向高邊進(jìn)行。碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉(zhuǎn)彎或急剎車。施工檢驗(yàn)人員在碾壓過程中，使用核子密度儀來檢測密實(shí)度，以保證獲得要求的最小壓實(shí)度，開始碾壓時(shí)的溫度控制在不低于120℃，碾壓終了溫度控制在不低于70℃，初壓、復(fù)壓、終壓三種不同壓實(shí)段落接茬設(shè)在不同的斷面上，橫向錯(cuò)開1m以上。
6、為防止壓路機(jī)碾壓過程中瀝青混合料沾輪現(xiàn)象發(fā)生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認(rèn)可的材料，把碾輪適當(dāng)保濕。
四、接縫、修邊和清場
瀝青混合料的攤鋪應(yīng)盡量連續(xù)作業(yè)，壓路機(jī)不得駛過新鋪混合料的無保護(hù)端部，橫縫應(yīng)在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層的全面。
接鋪新混合料時(shí)，應(yīng)在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料，并注意調(diào)置整平板的高度，為碾壓留出充分的預(yù)留量。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進(jìn)行常規(guī)碾壓。修邊切下的材料及其他的廢棄瀝青混合料均應(yīng)從路上清除。
工地封閉式施工方案3
一、深基坑施工基坑排水、降水方法
在土方開挖過程中，當(dāng)開挖底面標(biāo)高低于地下水位的基坑(或溝槽)時(shí)，由于土的含水層被切斷，地下水會(huì)不斷滲入坑內(nèi)。地下水的存在，非但土方開挖困難，費(fèi)工費(fèi)時(shí)，邊坡易于塌方，而且會(huì)導(dǎo)致地基被水浸泡，擾動(dòng)地基土，造成工程竣工后建筑物的不均勻沉降，使建筑物開裂或破壞。因此，基坑槽開挖施工中，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)和地下水文情況，采取有效地降低地下水位措施，使基坑開挖和施工達(dá)到無水狀態(tài)，以保證工程質(zhì)量和工程的順利進(jìn)行。
1、排水方法：
基坑、溝槽開挖時(shí)降低地下水位的方法很多，本工程主要采用設(shè)明溝、集水井排水法。
為確保土方開挖時(shí)基坑邊坡穩(wěn)定，使坑內(nèi)無積水，采取如下措施。
(1)基坑外排水，采取在基坑周圍設(shè)1.2m寬散水護(hù)坡，將地表水截入場內(nèi)明溝內(nèi)，經(jīng)三次沉淀后，進(jìn)入城市地下水道。
(2)基坑內(nèi)排水，采取在基坑底磚胎模側(cè)形成集水溝，在集水溝兩端挖掘集水井，具體尺寸如下：集水溝呈倒梯形，上口寬500mm，下口寬300mm，低于坑底0.5m。集水井孔徑0.8m，低于坑底標(biāo)高1m，放置潛水泵于集水井內(nèi)，集水后用潛水泵接軟管揚(yáng)程流至場內(nèi)明溝內(nèi)。
2、排水機(jī)具的選用
基坑排水廣泛采用動(dòng)力水泵，一般有機(jī)動(dòng)、電動(dòng)、真空及虹吸泵等。
選用水泵類型時(shí)，一般取水泵的排水量為基坑涌水量的1.5—2倍。當(dāng)基坑涌水量Q<20m3 q="">60m3/h，多用離心式水泵。隔膜式水泵排水量小，但可排除泥漿水，選擇時(shí)應(yīng)按水泵的技術(shù)性能選用。根據(jù)實(shí)際水量的大小，決定采用降水機(jī)械的臺數(shù)及型號。當(dāng)基坑涌水量很小，亦可采用人力提水桶、手搖泵或水龍車等將水排出。
二、土方開挖程序
�。ㄒ唬┩练介_挖的總體順序和方法
本工程基坑的.土方分層機(jī)械開挖，分層厚度20㎜左右，且基坑機(jī)械開挖和基坑護(hù)壁交叉同步進(jìn)行，挖至基坑底部設(shè)計(jì)標(biāo)高上300mm停止開挖，進(jìn)入人工修邊撿底。
�。ǘC(jī)械開挖的方法
1、主要機(jī)具：
(1)挖土機(jī)械有：挖土機(jī)、推土機(jī)、自卸汽車等。
(2)一般機(jī)具有：鐵鍬(尖、平頭兩種)、手推車、小白線或20號鉛絲和鋼卷尺以及坡度尺等。
2、作業(yè)條件：
(1)土方開挖前，應(yīng)根據(jù)施工方案的要求，將施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上障礙物清除和處理完畢。
(2)建筑物或構(gòu)筑物的位置或場地的定位控制線(樁)、標(biāo)準(zhǔn)水平樁及開槽的灰線尺寸，必須經(jīng)過檢驗(yàn)合格;并辦完預(yù)檢手續(xù)。
(3)夜間施工時(shí)，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施;在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，并要合理安排開挖順序，防止錯(cuò)挖或超挖。
(4)開挖有地下水位的基坑槽、管溝時(shí)，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)毓こ痰刭|(zhì)資料，采取措施降低地下水位。一般要降至開挖面以下0.5m，然后才能開挖。
(5)施工機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場所經(jīng)過的道路、橋梁和卸車設(shè)施等，應(yīng)事先經(jīng)過檢查，必要時(shí)要進(jìn)行加固或加寬等準(zhǔn)備工作。
(6)選擇土方機(jī)械，應(yīng)根據(jù)施工區(qū)域的地形與作業(yè)條件、土的類別與厚度、總工程量和工期綜合考慮，以能發(fā)揮施工機(jī)械的效率來確定，編好施工方案。
(7)施工區(qū)域運(yùn)行路線的布置，應(yīng)根據(jù)作業(yè)區(qū)域工程的大小、機(jī)械性能、運(yùn)距和地形起伏等情況加以確定。
(8)在機(jī)械施工無法作業(yè)的部位和修整邊坡坡度、清理槽底等，均應(yīng)配備人工進(jìn)行。
(9)熟悉圖紙，做好技術(shù)交底。
3、工藝流程：
確定開挖的順序和坡度→分段分層平均下挖→修邊和清底(1)開挖基坑(槽)或管溝時(shí)，應(yīng)合理確定開挖順序、路線及開挖深度。
(2)土方開挖宜從上到下分層分段依次進(jìn)行。隨時(shí)作成一定坡勢，以利泄水。
(3)在開挖過程中，應(yīng)隨時(shí)檢查槽壁和邊坡的狀態(tài)。深度大于1.5m時(shí)，根據(jù)土質(zhì)變化情況，應(yīng)做好基坑(槽)或管溝的支撐準(zhǔn)備，以防坍陷。
(4)開挖基坑(槽)和管溝，不得挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以下，如不能準(zhǔn)確地挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高時(shí)，可在設(shè)計(jì)標(biāo)高以上暫留一層土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。暫留土層：一般鏟運(yùn)機(jī)、推土機(jī)挖土?xí)r，為20cm左右;挖土機(jī)用反鏟、正鏟和拉鏟挖土?xí)r，為30cm左右為宜。
(5)在機(jī)械施工挖不到的土方，應(yīng)配合人工隨時(shí)進(jìn)行挖掘，并用手推車把土運(yùn)到機(jī)械挖到的地方，以便及時(shí)用機(jī)械挖走。
(6)修幫和清底。在距槽底設(shè)計(jì)標(biāo)高50cm槽幫處，抄出水平線，釘上小木撅，然后用人工將暫留土層挖走。同時(shí)由兩端軸線(中心線)引樁拉通線(用小線或鉛絲)，檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標(biāo)準(zhǔn)，以此修整槽邊。最后清除槽底土方。
(7)槽底修理鏟平后，進(jìn)行質(zhì)量檢查驗(yàn)收。
�。ǘ┤斯斓椎姆椒�
基坑形成后根據(jù)已建立的建筑物軸線控制網(wǎng)和高程控制樁，將軸線標(biāo)高引測于坑內(nèi)，并在坑內(nèi)建立臨時(shí)軸線控制網(wǎng)，測放出基礎(chǔ)墊層外框線，作為人工撿底的依據(jù)，人工撿底應(yīng)采用鍬鎬進(jìn)行開挖，開挖過程中應(yīng)注意基底標(biāo)高，防止超挖，人工開挖前應(yīng)邀業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)等部門進(jìn)行驗(yàn)槽。
（三）、土方的運(yùn)輸和堆放
開挖基坑(槽)的土方，在場地有條件堆放時(shí)，一定留足回填需用的好土;多余的土方，應(yīng)一次運(yùn)走，避免二次搬運(yùn)。
土方運(yùn)至業(yè)主指定地點(diǎn)堆放。堆放場地內(nèi)，將土方按土的類型分類堆放，即雜填土、素填土堆放在一起，粉質(zhì)粘土、粉土堆放在一起，中砂堆放在一起，圓礫、卵石堆放一起，膨脹土單獨(dú)堆放。
三、土方回填程序
�。ㄒ唬┲饕獧C(jī)具：
1、裝運(yùn)土方機(jī)械有：裝載機(jī)、挖掘機(jī)、自卸汽車等。
2、碾壓機(jī)械有：平碾、羊足碾和振動(dòng)碾等。
3、一般機(jī)具有：蛙式或柴油打夯機(jī)、手推車、鐵鍬、鋼尺等。
�。ǘ┳鳂I(yè)條件：
1、施工前應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)、填方土料種類、密實(shí)度要求、施工條件等，合理地確定填方土料含水量控制范圍、虛鋪厚度和壓實(shí)遍數(shù)等參數(shù);重要回填土方工程，其參數(shù)應(yīng)通過壓實(shí)試驗(yàn)來確定。
2、填土前應(yīng)對填方基底和已完工程進(jìn)行檢查和中間驗(yàn)收，合格后要作好隱蔽檢查和驗(yàn)收手續(xù)。
3、施工前，應(yīng)做好水平高程標(biāo)志布置。如大型基坑或溝邊上每隔1m釘上水平樁橛或在鄰近的固定建筑物上抄上標(biāo)準(zhǔn)高程點(diǎn)。大面積場地上或地坪每隔一定距離釘上水平樁。
4、確定好土方機(jī)械、車輛的行走路線，應(yīng)事先經(jīng)過檢查，必要時(shí)要進(jìn)行加固加寬等準(zhǔn)備工作。同時(shí)要編好施工方案。
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基坑底地坪上清理→檢驗(yàn)土質(zhì)→分層鋪土→分層碾壓密實(shí)→檢驗(yàn)密實(shí)度→修整找平驗(yàn)收
1、填土?xí)r應(yīng)先清除基底的樹根、積水、淤泥和有機(jī)雜物……
2、檢驗(yàn)土質(zhì)。檢驗(yàn)回填土料的種類、粒徑，有無雜物，是否符合規(guī)定，以及土料的含水量是否在控制范圍內(nèi);如含水量偏高，可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施;如遇填料含水量偏低，可采用預(yù)先灑水潤濕等措施。
3、填土應(yīng)分層鋪攤。每層鋪土的厚度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、密實(shí)度要求和機(jī)具性能確定。
填土每層的鋪土厚度和壓實(shí)遍數(shù)
壓實(shí)機(jī)具每層鋪土厚度(mm)每層壓實(shí)遍數(shù)(遍)
平碾200～3006～8
羊足碾200～3508～16
蛙式打夯機(jī)200～2503～4
推土機(jī)200～3006～8
拖拉機(jī)200～3008～16
人工夯實(shí)不大于20xx～4
4、碾壓時(shí)，輪(夯)跡應(yīng)相互搭接，防止漏壓或漏夯。長寬比較大時(shí)，填土應(yīng)分段進(jìn)行。每層接縫處應(yīng)作成斜坡形，碾跡重疊。重疊0.5～l.0m左右，上下層錯(cuò)縫距離不應(yīng)小于1m。
5、填方超出基底表面時(shí)，應(yīng)保證邊緣部位的壓實(shí)質(zhì)量。填土后，如設(shè)計(jì)不要求邊坡修整，宜將填方邊緣寬填0.5m;如設(shè)計(jì)要求邊坡修平拍實(shí)，寬填可為0.2m。
6、在機(jī)械施工碾壓不到的填土部位，應(yīng)配合人工推土填充，用蛙式或柴油打夯機(jī)分層夯打密實(shí)。
7、回填土方每層壓實(shí)后，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行環(huán)刀取樣，測出干土的質(zhì)量密度，達(dá)到要求后，再進(jìn)行上一層的鋪土。
8、填方全部完成后，表面應(yīng)進(jìn)行拉線找平，凡超過標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，及時(shí)依線鏟平;凡低于標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，應(yīng)補(bǔ)土找平夯實(shí)。
四、支護(hù)結(jié)構(gòu)
(一)本工程土方工程支護(hù)結(jié)構(gòu)采用土釘支護(hù)。
(二)土釘墻時(shí)采用土釘加固的基坑側(cè)壁土體與護(hù)面等組成的結(jié)構(gòu)。它是將拉筋插入土體內(nèi)部全長度與土粘接，并在破面上噴射混凝土，從而形成加筋土體加固區(qū)帶，用以提高整個(gè)原位土體的強(qiáng)度并現(xiàn)值其位移，同時(shí)增
強(qiáng)基坑邊坡坡體的自身穩(wěn)定性。
(三)工藝流程：
作業(yè)面開挖→成孔→置筋→注漿→噴射混凝土面層→土釘抗拔力檢驗(yàn)
1、土釘墻施工是隨著工作面開挖分層施工的。
2、成孔工藝和方法與土層條件。機(jī)具裝備及施工單位的手段和經(jīng)驗(yàn)有關(guān)。
3、在置筋前，最好采用壓縮空氣將孔內(nèi)殘留及擾動(dòng)的廢土清除干凈。
4、土釘注漿采用注漿泵灌注，漿液采用1：2水泥砂漿。
5、為了防止土體松弛和崩解，必須盡快做第一層噴射混凝土。臨時(shí)性的支護(hù)，面層做一層，厚度50-150㎜;永久性支護(hù)面層兩層或三層，厚度100-300㎜。噴射混凝土強(qiáng)度等級不低于C15.在噴射混凝土中，設(shè)置鋼筋網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)間距采用雙向均為200-300㎜，鋼筋直徑6-10㎜，在噴射混凝土面層中設(shè)置1-2層。
6、釘抗拔力檢驗(yàn)由專業(yè)單位、人員進(jìn)行檢驗(yàn)。
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