方案公司

(優(yōu)秀)方案公司7篇

　　為了確保工作或事情有序地進行，時常需要預(yù)先制定方案，方案是闡明行動的時間，地點，目的，預(yù)期效果，預(yù)算及方法等的書面計劃。那么大家知道方案怎么寫才規(guī)范嗎？下面是小編整理的方案公司7篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

方案公司 篇1

　　今年公司生產(chǎn)任務(wù)仍然相對十分集中，能否按期保質(zhì)保量地完成各項加工制造任務(wù)，直接關(guān)系到全公司產(chǎn)值、利稅目標的完成，關(guān)系到企業(yè)發(fā)展后勁。青年作為企業(yè)生產(chǎn)建設(shè)的生力軍， 有責任、有義務(wù)投身到生產(chǎn)的最前線，為公司分憂、為公司創(chuàng)效。為充分發(fā)揮團員青年突擊隊的作用，公司團委決定在5——10月生產(chǎn)大忙季節(jié)，開展突擊競賽活動。具體方案及要求如下：

　　第一、 加強領(lǐng)導(dǎo)，廣泛動員，做好青年突擊隊的組建工作。

　　各分廠團支部要積極爭取黨政領(lǐng)導(dǎo)的支持，成立以車間生產(chǎn)副主任、施工員或班長為突擊隊長的青年突擊隊，成立以技術(shù)過硬、責任心強，能征善戰(zhàn)的生產(chǎn)骨干為組長的突擊小組，并負責突擊小組的`安全、質(zhì)量、技術(shù)、現(xiàn)場管理、工期等具體任務(wù)及協(xié)調(diào)工作。同時，突擊隊還要根據(jù)隊伍狀況、工作面等情況設(shè)立1——2名質(zhì)量和安全監(jiān)督員。

　　第二、 認真落實，制定細則，做好青年突擊隊的準備工作。

　　青年突擊隊成立以后，各突擊小組要對突擊項目進行深入細致的了解，對項目的重點、難點及生產(chǎn)過程中可能出現(xiàn)的隱蔽項目進行檢查整改；根據(jù)突擊競賽考核項目制定出質(zhì)量、安全、進度、團結(jié)協(xié)作、文明施工等方面的考核細則，并向全體參賽隊員宣傳，保證競賽運作過程中的順暢。

　　第三、 精心組織、加強考核，抓好青年突擊隊的管理工作。

　　團支部書記要積極配合突擊隊長做好競賽的考核工作，要求將每天的考核結(jié)果張榜公布，督促廣大隊員發(fā)揚成績，克服不足，使廣大隊員之間、突擊小組之間形成“比、學、趕、幫、超”的良好氛圍。

　　第四、 注重宣傳、鼓舞士氣，做好青年突擊隊的宣傳工作。

　　在開展突擊競賽的同時，要求各團支部及時準確地將各類先進典型事跡上報團委或宣傳報道組，每天至少一篇，要把突擊隊顧全大局、團結(jié)協(xié)作、勇挑重擔的無私奉獻精神通過檢修快報、板報、電視臺等宣傳手段宣傳出去，鼓舞廣大團員青年的士氣。

　　第五、 總結(jié)成績、選樹先進典型，做好青年突擊隊的表彰工作。

　　檢修結(jié)束后，各車間團支部要通過競賽考核結(jié)果選樹一批優(yōu)秀青年突擊隊員進行表彰；同時，也要總結(jié)經(jīng)驗教訓，為以后活動的深入開展打下基礎(chǔ)。團委也將根據(jù)考核結(jié)果評選優(yōu)秀集體和先進個人予以表彰獎勵。

方案公司 篇2

　　整改報告 太康縣運輸管理所：

　　我太康縣祥程運輸有限公司在接到縣運管所整改通知后，對于我公司在安全生產(chǎn)過程中所存在的主要問題予以剖析，按照整改通知書要求立即進行整改。我公司為了對車主負責，積極通知車主和司機，讓他們真正認識到落實安全措施的重要性，現(xiàn)將我公司的整改情況報告如下：

　　一、加強學習，把安全生產(chǎn)作為所有工作的重中之重。我公司在按到檢查組的整改通知書后，認真組織從業(yè)人員學習貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《河南省安全生產(chǎn)條例》、《周口市道路運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理辦法》等相關(guān)規(guī)定。使公司全體員工在思想認識上有一個質(zhì)的變化，充分認識到安全生產(chǎn)的重要性。并把安全生產(chǎn)作為一個重要指標進行考核，只有安全，才有業(yè)績，只有安全，才有和諧。

　　二、進一步加強安全生產(chǎn)管理，明確安全責任。我公司法定代表人王歡迎為安全生產(chǎn)第一負責人，并已按照要求與運輸主管部門簽訂安全責任保證書。公司安全管理部經(jīng)理王剛為安全生產(chǎn)的第二負責人，在其職責范圍內(nèi)做好安全管理工作，并已經(jīng)和公司法定代表人王歡迎簽訂了安全生產(chǎn)責任書。其他公司員工，按照各自的崗位職責做好本職工作，并已經(jīng)與公司簽訂了安全生產(chǎn)責任書。

　　三、公司決定，從即日起，建立健全安全教育培訓學習計劃。強化責任、落實到人。對于公司的安全培訓工作設(shè)專人負責組織實施， 完善安全教育培訓學習的考勤制度，對于公司所有人員，一次不按照計劃參加的學習的，按照公司的各項規(guī)章制度處理，年度評先評優(yōu)一票否決。二次以上不按時參加學習的，公司將視情節(jié)予以辭退。

　　四、公司安全專項資金，我公司建立使用獨立臺賬，認真落實好公司安全專項資金臺賬及明細。做到上級主管部門的要求和預(yù)防交通事故安全基金的籌備和落實。

　　五、公司隱患排查和隱患整改臺賬，通過上級部門到公司檢查，我公司在第一時間建立安全隱患排查及隱患整改臺賬，把公司中存在的工作漏洞及車主一車一檔中等等，公司所存在的缺點問題如實建立在隱患排查及整改臺賬中。公司的'每次安全例會記錄也已整理完整。經(jīng)縣運管所檢查后所暴露的各項安全問題和潛在的安全隱患，我公司進行了深刻的反思和認真的學習。落實好各項規(guī)章制度，嚴格遵守交通安全法，對公司所有車主進行了發(fā)短信方式和電話通知確保所屬車輛、駕駛?cè)藸顟B(tài)正常。此外公司會定時跟車主及駕駛員進行溝通交流防止違法事件的再次發(fā)生，我公司借此機會深入排查安全隱患，采取嚴厲措施，全面加強管理公司，有效防止和堅決遏制重特大交通事故發(fā)生。消除安全隱患。

　　太康縣祥程運輸有限公司

　　2月5日

方案公司 篇3

　　一、績效考核的目的

　�、笨冃Э己藶槿藛T職務(wù)升降提供依據(jù)。通過全面嚴格的考核，對素質(zhì)和能力已超過所在職位的要求的人員，應(yīng)晉升其職位;對素質(zhì)和能力不能勝任現(xiàn)職要求的，則降低其職位;對用非所長的，則予以調(diào)整。

　�、部冃Э己藶楦�動工資及獎金的發(fā)放提供依據(jù)。通過考核準確衡量員工工作的“質(zhì)”和“量”，借以確定浮動工資和獎金的發(fā)放標準。

　�、晨冃Э己耸菍�員工進行激勵的手段。通過考核，獎優(yōu)罰劣，對員工起到鞭策、促進作用。

　　二、績效考核的基本原則

　�、笨陀^、公正、科學、簡便的原則;

　�、搽A段性和連續(xù)性相結(jié)合的原則，對員工各個考核周期的評價指標數(shù)據(jù)積累要綜合分析，以求得出全面和準確的結(jié)論。

　　三、績效考核周期

　�、敝袑痈刹靠冃Э己酥芷跒榘肽昕己撕湍甓瓤己�;

　　⒉員工績效考核周期為月考核、季考核、年度考核。

　�、吃驴己藭r間安排為⒈⒉⒋⒌⒎⒏⒑月的每月日開始，至下月日上報考核情況;

　　季考核時間安排為⒊⒍月的每月日開始，至下月日上報考核情況;

　　半年考核時間安排為月日開始，月日前上報考核情況;

　　全年考核時間安排為月日至下一年度月日結(jié)束。

　　四、績效考核內(nèi)容

　　⒈三級正職以上中層干部考核內(nèi)容

　　()領(lǐng)導(dǎo)能力()部屬培育

　　()士氣()目標達成

　　()責任感()自我啟發(fā)

　�、矄T工的績效考核內(nèi)容

　　一德：政策水平、敬業(yè)精神、職業(yè)道德

　　二能：專業(yè)水平、業(yè)務(wù)能力、組織能力

　　三勤：責任心、工作態(tài)度、出勤

　　四績：工作質(zhì)和量、效率、創(chuàng)新成果等。

　　五、績效考核的`執(zhí)行

　　⒈集團成立績效考核委員會，對績效考核工作進行組織、部署，委員會構(gòu)成另行通知;

　�、仓袑痈刹康目己擞善渖霞壷鞴茴I(lǐng)導(dǎo)和人力資源部執(zhí)行;

　�、硢T工的考核由其直接上級、主管領(lǐng)導(dǎo)和人力資源部執(zhí)行。

　　六、績效考核方法

　�、敝袑痈刹亢蛦T工的績效考核在各考核周期均采用本人自評與量表評價法相結(jié)合的方法。

　�、脖救俗栽u是要求被考核人對本人某一考核期間工作情況做出真實闡述，內(nèi)容應(yīng)符合本期工作目標和本崗位職責的要求，闡述本考核期間取得的主要成績，工作中存在的問題及改進的設(shè)想。

　　⒊量表評價法是將考核內(nèi)容分解為若干評價因素，再將一定的分數(shù)分配到各項評價因素，使每項評價因素都有一個評價尺度，然后由考核人用量表對評價對象在各個評價因素上的表現(xiàn)做出評價、打分，乘以相應(yīng)權(quán)重，最后匯總計算總分。

　�、锤鶕�(jù)“階段性和連續(xù)性相結(jié)合的原則”，員工月考核的分數(shù)要按一定比例計入季度考核結(jié)果分數(shù)中;季度考核的分數(shù)也應(yīng)該按一定比例計入年度考核結(jié)果分數(shù)中，具體各考核周期考核結(jié)果分數(shù)計算公式如下：

　　第一季度考核結(jié)果分數(shù)=(一月份考核分數(shù)+二月份考核分數(shù))×%+本季度考核分數(shù)×%

　　第二季度考核結(jié)果分數(shù)=(四月份考核分數(shù)+五月份考核分數(shù))×%+本季度考核分數(shù)×%

　　第三季度考核結(jié)果分數(shù)=(七月份考核分數(shù)+八月份考核分數(shù))×%+本季度考核分數(shù)×%

　　年度考核結(jié)果分數(shù)=(第一季度考核結(jié)果分數(shù)+第二季度考核結(jié)果分數(shù)+第三季度考核結(jié)果分數(shù))×+(十月份考核分數(shù)+十一月份考核分數(shù))×%+年度考核分數(shù)×%

　�、祩�人自評表和測評量表在填寫完畢之后，經(jīng)匯總連同匯總計算的各周期考核結(jié)果分數(shù)列表一并上交人力資源部。

　　七、績效考核的反饋

　　各考核執(zhí)行人應(yīng)根據(jù)考核結(jié)果的具體情況，聽取有關(guān)被考核人對績效考核的各方面意見，并將意見匯總上報集團人力資源部。

　　八、績效考核結(jié)果的應(yīng)用

　　人資資源部對考核結(jié)果進行匯總、分析，并與各公司部門領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)，根據(jù)考核結(jié)果對被考核人的浮動工資、獎金發(fā)放、職務(wù)升降等問題進行調(diào)整。

　　⒈浮動工資調(diào)整。被考核人總得分高于員工平均分的，按照超出比例上浮浮動工資;被考核人總得分低于員工平均分的，按照差距比例下調(diào)浮動工資;等于平均分的不作調(diào)整。

　�、勃劷鸢l(fā)放由主管領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)考核結(jié)果確定發(fā)放標準，但必須保證獎金總數(shù)全額發(fā)放，不得私扣獎金。

　�、持袑痈刹康穆殑�(wù)升降及職位調(diào)整，由總經(jīng)理辦公會議根據(jù)考核結(jié)果適時做出決定;員工的職位調(diào)整由各公司主管領(lǐng)導(dǎo)決定，并報人力資源部備案;由員工晉升為中層干部的，由總經(jīng)理辦公會議做出決定。

方案公司 篇4

　　一、目的

　　1、為規(guī)范公司車輛管理、提高辦公效率、減少運行成本,節(jié)約成本費用，公司將全面推行公車改革，取消公司各部門傳統(tǒng)的公務(wù)用車。

　　2、本辦法適用于北京中首物流有限公司在職人員。

　　二、車改方法

　　1、實行“個人購車、公司補助、私車公用”的原則進行車輛使用改革，即由員工自己購車、自己管理，公司根據(jù)員工職位不同給予一定的車輛費用補貼、補助與使用費用補助。

　　2、車輛使用費用補助標準，按照“既要節(jié)省費用支出，又要保證業(yè)務(wù)交通需要，且有利于提高工作效率”的原則以及工作崗位來確定。

　　3、車改后，參加車改的人員一律不再配備業(yè)務(wù)用車，統(tǒng)一按規(guī)定給予車輛使用費用補助，由車改的人員包干使用、超支自負、節(jié)余歸己。

　　三、內(nèi)容與標準

　　1、車改是由員工以個人名義購買車輛、自己管理、公私兩用，公司不再配置專職司機，其車輛裝飾、日常維修與維護、保險、過路過橋等費用及意外因素造成的損失由本人負責；

　　2、自行購車的，其車輛可作為公務(wù)用車輛使用，可以享受私車公用的使用費用補助。

　　3、員工也可購買公司現(xiàn)有車輛，或承包公司現(xiàn)有車輛。

　　4、公司配置的.公車全部收回，均由市場評估作價后賣給個人，并享受公司補貼。

　　5、公司員工公務(wù)用車的補貼，只有購車人為公司服務(wù)期間享受補貼。購車人發(fā)生離職、調(diào)離、被辭退等情況時，從事件發(fā)生的次月起，公司不再報銷本辦法規(guī)定的相關(guān)費用。

　　6、車改的人員的車輛使用要以公司業(yè)務(wù)使用為主，不得耽誤正常工作。

　　公司統(tǒng)一安排的重大公務(wù)活動，依據(jù)接待方案統(tǒng)一安排調(diào)度車輛，由公司根據(jù)實際情況指派享受補貼人員的車輛執(zhí)行公務(wù)

　　四、車改方案

　　方案一：

　　1、公司除部長（不包含部長）以上公司領(lǐng)導(dǎo)外，其余人員一律不再配備公務(wù)車輛和司機。

　　2、自備車輛的員工可公車私用，公司將根據(jù)其部門或其員工業(yè)務(wù)量給予月度車輛補助。

　　3、車輛享受補貼的員工，其車輛產(chǎn)生的各種費用（停車費、高速費、加油費、維保費、保險費等）、交通事故相關(guān)費用均由其本人承擔。

　　4、車輛費用補貼以月度為單位進行報銷。

　　方案二：

　　1、部長級（含部長）以上公司領(lǐng)導(dǎo)，每名領(lǐng)導(dǎo)配備一輛公務(wù)車和一名專職司機，其相關(guān)費用由公司承擔。

　　2、公司現(xiàn)有車輛評估后在公司內(nèi)部實行拍賣，購買公司車輛作為自備用車的員工、經(jīng)理、部長根據(jù)公務(wù)用車標準享受私車公用補貼；對于經(jīng)上述拍賣后仍有未處置的車輛，由公司通過二手車市場統(tǒng)一進行處置。

　　3、購買公司車輛的員工須在一個月內(nèi)辦理完相關(guān)過戶手續(xù)。車輛過戶手續(xù)費由（公司□ 個人□）承擔。

　　4、不具備持有京籍車輛號牌的在職員工，也可購買公司現(xiàn)有車輛，同時可以繼續(xù)免費使用公司車輛號牌，必須簽訂《號牌使用協(xié)議》。所有車輛發(fā)生的各種費用均由個人承擔。

　　5、員工離職時，其車牌為公司所有的員工在一月內(nèi)必須辦理相關(guān)過戶手續(xù)，無法辦理的可與公司繼續(xù)簽訂《號牌使用協(xié)議》，號牌使用費用為一年XXX元 。

　　6、無車人員：如確有業(yè)務(wù)需要的員工，經(jīng)部門經(jīng)理申請，由總經(jīng)辦根據(jù)實際情況核算交通補貼，由個人自行解決業(yè)務(wù)用車問題。

方案公司 篇5

　　一、目的

　　對員工業(yè)績進行有效評價，逐步完善企業(yè)用人機制和薪酬分配機制，確保公司年度目標的順利完成，持續(xù)不斷的提升企業(yè)核心競爭力。

　　二、原則

　　有利于實現(xiàn)20xx年TDI公司生產(chǎn)經(jīng)營和項目建設(shè)的目標，在20xx年績效考核方案和考核標準的.基礎(chǔ)上持續(xù)完善、改進和提高。

　　三、適用范圍

　　TDI公司內(nèi)部各二級單位及全體員工

　　四、考核期限

　　20xx年1月1日—20xx年12月31日

　　五、考核標準的制定

　　根據(jù)集團公司對我公司20xx年的《資產(chǎn)經(jīng)營合同》所確定的考核指標，結(jié)合20xx年公司生產(chǎn)經(jīng)營和項目建設(shè)的實際情況，將20xx年的績效考核分為四個階段，即：

　　停車改造前正常生產(chǎn)經(jīng)營階段。

　　項目建設(shè)階段。

　　試生產(chǎn)階段。

　　生產(chǎn)穩(wěn)定階段（開車后達到生產(chǎn)穩(wěn)定，主裝置運轉(zhuǎn)率≥90%）與達標達產(chǎn)以后正常生產(chǎn)經(jīng)營階段。

　　四個階段采用不同的考核標準，本方案適用于停車改造前正常生產(chǎn)經(jīng)營階段和生產(chǎn)穩(wěn)定階段（開車后達到生產(chǎn)穩(wěn)定，主裝置運轉(zhuǎn)率≥90%）與達標達產(chǎn)以后正常生產(chǎn)經(jīng)營階段，該方案可根據(jù)實際情況進行適當?shù)男薷摹?/p>

　　5.1停車改造前和生產(chǎn)穩(wěn)定階段與達標達產(chǎn)后正常生產(chǎn)經(jīng)營階段考核標準的制定根據(jù)我公司確定的總目標，按照各二級單位的職能分配對目標進行分解，建立起以利潤為中心的公司目標體系（見20xx年TDI公司目標分解體系圖），形成各二級單位的目標。在以20xx年度目標的完成情況和考核數(shù)據(jù)為依據(jù)的基礎(chǔ)上，本著立足現(xiàn)實、著眼需要、瞄準標桿、實事求是、績效超越的原則，制訂20xx年的績效目標考核標準。同時進一步完善工作考核標準，加強對日常工作過程的管理和考核，以全面反映員工績效。

方案公司 篇6

　　上海日立電器有限公司是中國最大的空調(diào)壓縮機生產(chǎn)企業(yè)之一，擁有1700多名員工,年營業(yè)額達30億多元，在競爭激烈的中國市場，其產(chǎn)品連續(xù)五年占有國內(nèi)市場份額20％以上。幾個簡單的數(shù)字，勾勒出一個令人向往的制造型企業(yè)。而當記者有機會走近日立電器信息管理系統(tǒng)的時候，這樣的結(jié)果卻顯得那么合情合理。在一個“企業(yè)移動”的理念中，一個制造型企業(yè)展示了“移動世界”的巨大潛能。日立電器信息技術(shù)部負責人陳軍先生為記者講述了一個現(xiàn)代企業(yè)的數(shù)據(jù)制勝之道。

　　上海日立公司對IT方面一直非常重視，已投資9000多萬元來改造和激活傳統(tǒng)的制造工業(yè)。1996年，日立電器的財務(wù)系統(tǒng)從手工系統(tǒng)轉(zhuǎn)到ERP系統(tǒng)，20xx年又將研發(fā)系統(tǒng)轉(zhuǎn)到PRM系統(tǒng)，20xx年，兩套系統(tǒng)實現(xiàn)了集成，這樣做一是因為生產(chǎn)現(xiàn)場的精益管理要求，二是為了把精益管理的理念融匯到流程當中去，從材料的搬運、廢品的處理到管理流程等都要求精益化，同時，日立電器由以前的每15秒生產(chǎn)出一臺壓縮機提升到現(xiàn)在每9秒鐘就可出一臺壓縮機，制造節(jié)拍加快，操作流程就有了嚴格的精益要求。整個管理現(xiàn)場的要求更加嚴格，有三個方面對現(xiàn)場數(shù)據(jù)的及時性與準確性提出苛刻的要求。一是隨著產(chǎn)量的增大，客戶需求的變動也越來越多，而現(xiàn)場數(shù)據(jù)與客戶需求變動后所產(chǎn)生的差異，對整個現(xiàn)場都將產(chǎn)生影響，于是現(xiàn)場數(shù)據(jù)的及時采集與處理顯得越來越重要，以便使生產(chǎn)計劃與現(xiàn)場執(zhí)行保持良好的協(xié)同；二是壓縮機生產(chǎn)流程中，由于人、設(shè)備、材料等方面的問題，各工序的運作節(jié)拍有可能不同步，這對于流水線生產(chǎn)來說，運作節(jié)拍的不同會對整個產(chǎn)出造成負面影響，必須對各個工序的數(shù)據(jù)進行協(xié)同管理；三是ERP管理系統(tǒng)中，計劃與調(diào)度之間的互動時間更短，要在系統(tǒng)中完成更快的客戶響應(yīng)，要做到更短的生產(chǎn)周期調(diào)整，數(shù)據(jù)的實時性管理的需要進一步提高。

　　陳軍先生介紹說，“生產(chǎn)中對于數(shù)據(jù)的高效采集和管理，給我們信息技術(shù)部門提出了很高的要求”。在實現(xiàn)對于數(shù)據(jù)高效管理的過程中，日立采用了Symbol公司的“企業(yè)移動”的Cm2的理念，即“采集、移動和管理”。20xx年，日立電器開始在電機沖壓車間試點，采用SymbolSPT1846便攜式數(shù)據(jù)采集終端，作為生產(chǎn)流水線數(shù)據(jù)采集傳送的硬件支持產(chǎn)品。此外，日立還部署了Symbol的AP4131接入點設(shè)備。經(jīng)過8個月的實施周期后，整個車間完全實現(xiàn)了初步的設(shè)想。以前鋼材投入是根據(jù)產(chǎn)出后倒沖來算，現(xiàn)在則是原材料進入工藝流程后，所有的相關(guān)數(shù)據(jù)自動進行收集和計算，從而大大縮短換模時間，材料進爐時間也得到保障。在車間實現(xiàn)條碼化管理后，從生產(chǎn)計劃到現(xiàn)場執(zhí)行的每道工序，都做到了投入產(chǎn)出符合計劃調(diào)整。”

　　隨著上海日立電器公司的高速發(fā)展，其生產(chǎn)計劃方式對于數(shù)據(jù)的管理又有了新的挑戰(zhàn)。以前對于現(xiàn)場執(zhí)行與計劃調(diào)整之間并無具體限定。而日立公司現(xiàn)在則要求在同一平臺下，既能實現(xiàn)計劃調(diào)整，又能實現(xiàn)車間調(diào)度。顯然，對數(shù)據(jù)的.要求就更高了，基于Symbol產(chǎn)品優(yōu)良的表現(xiàn)，日立公司決定將所有生產(chǎn)流程的數(shù)據(jù)都納入“企業(yè)移動”的數(shù)據(jù)管理理念中。20xx年，日立電器采用了Symbol的PDT8846便攜式數(shù)據(jù)終端。這使得日立電器公司對全廠可以進行有效的數(shù)據(jù)管理。與此同時，這種“企業(yè)移動”的數(shù)據(jù)管理的概念也沿著整個供應(yīng)鏈進行移動，現(xiàn)在日立電器的大多數(shù)供應(yīng)商也做到條碼化管理。供應(yīng)商產(chǎn)品的條碼信息中除了供應(yīng)商自己的物品號外，還有采購訂單號、本次送貨的批號等。這樣日立電器在收料的同時，整個物料的供應(yīng)清單也就自動進入到ERP系統(tǒng)中的輸入、入庫、發(fā)送等一系列工序。由于采用條碼跟蹤，因此可以完整地記錄整個過程，而且確保數(shù)據(jù)采集的數(shù)量和質(zhì)量。陳軍先生預(yù)計20xx年底前，所有系統(tǒng)的條碼化系統(tǒng)可以全部上線，“那個時候，公司的企業(yè)信息化將是真正地上了一個大臺階。”

　　為了讓中國的制造企業(yè)更好地推廣和受益于“企業(yè)移動”理念，陳先生非常友好地介紹了一下在進行條碼化管理的過程中碰到一些問題，他認為在實施全面條碼化過程中，技術(shù)層面的影響非常小，主要是以下幾個問題值得注意：一是與供應(yīng)商之間的協(xié)調(diào)和數(shù)據(jù)傳遞，這些數(shù)據(jù)要求準確及時。為此日立電器專門設(shè)立了網(wǎng)站，供應(yīng)商可以在網(wǎng)上直接輸入條碼，這些舉措得到了供應(yīng)商們的廣泛支持；二是在條碼化應(yīng)用中，計劃與需求之間的互動要特別值得關(guān)注。當業(yè)務(wù)部門的需求還只停留在結(jié)算部門時，推行條碼化管理并不是最好的方案；只有在計劃環(huán)境相對不穩(wěn)定，變動較大，計劃與執(zhí)行協(xié)調(diào)需要實時數(shù)據(jù)時，則非常適合考慮條碼化；三是當推行條碼化的面比較廣時，出于成本和效率方面的考慮，不用對所有工序都實施條碼化，而應(yīng)對成本關(guān)鍵點做考核，開始可以針對經(jīng)常有變動的班組和生產(chǎn)線來實施，有了一定的基礎(chǔ)再做深化；四是由于推廣面大，對員工的培訓問題要受到重視。首先，要考慮員工是否能接受此系統(tǒng)，再次員工在現(xiàn)場管理上的控制非常重要。他們需要在跟蹤過程中及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，在計劃調(diào)整中他們能否控制到投料、產(chǎn)出等環(huán)節(jié)，這些對條碼化的推廣具有非常大的影響，所以建立一套行之有效的現(xiàn)場控制體系很有必要。

　　當談到采用“企業(yè)移動”理念的收益時，陳軍先生顯得非常輕松。條碼系統(tǒng)上線后，由于手工單據(jù)的減少，整個管理系統(tǒng)的輸入非常簡潔，直接條碼自動掃描輸入即可。由于輸入始點準確，及時性得到保證，原來是第二天才能拿到的完工數(shù)據(jù)，當時就可以得到。不僅節(jié)省了寶貴的時間，誤差也大大減小�！耙郧笆褂脭�(shù)據(jù)時，我們要跑現(xiàn)場才能拿到數(shù)據(jù)，而現(xiàn)在數(shù)據(jù)自己從現(xiàn)場‘跑’到你這里來�！�

方案公司 篇7

　　為營造健康向上的企業(yè)文化，打造一個團結(jié)、朝氣、高效的'團隊，增加每位員工的歸屬感，進一步促進員工之間的溝通。

　　一、活動主題

　　綠道騎游燒烤

　　二、活動時間

　　20xx年x月xx日早上9：00下午4：00

　　三、活動地點

　　xxxx

　　四、參加人員

　　公司全體員工自愿報名參加

　　五、活動項目

　　1、綠道騎游2、農(nóng)家樂自助燒烤3、自由活動4、聚餐（暫定）

　　六、活動要求

　　1、參加人員自備自行車（無自行車員工可到起點租用，租車費用自行負責）。

　　七、活動經(jīng)費

　　aa制100元/人

　　八、人員分工

　　1、人員組織、費用收�。簒x、xx

　　2、場地、聚餐預(yù)訂：xx

　　3、食材購買：xx、xxx、xxx

　　九、行程安排

　　7：30食材購買人員準時到美好家園門口集合，購買食材；9：00全體參加人員于交易中心集合；

　　9：10出發(fā)；

　　9：40到綠道入口處等侯（需要租車同事可租用自行車）；

　　9：50從綠道入口開始騎游沿途可觀賞綠道風景，領(lǐng)略夏日春景，感受大自然魅力；

　　10：30到達燒烤農(nóng)家樂；

　　10：35全體開始準備燒烤食材（男士生火，女士洗切菜品）；11：00開始自助燒烤；

　　12：0016：00自由活動，如打麻將，斗地主等；16：00集合拍照留念，原路返回；

　　17：30（暫定）聚餐1、火鍋2、連鍋；

　　19：30結(jié)束愉快的行程；

　　十、注意事項

　　1、此次活動為戶外運動，請參與人員務(wù)必準備合適服裝（以休閑、運動為最佳）相機以及必要的用品。

　　2、綠道、農(nóng)家樂植物較多，請準備好防蚊用品。

　　3、必須嚴格遵守時間規(guī)定，并準時到達集合點