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國道工程方案請示
為了確保事情或工作科學(xué)有序進(jìn)行，就常常需要事先準(zhǔn)備方案，方案是書面計(jì)劃，是具體行動(dòng)實(shí)施辦法細(xì)則，步驟等。那么應(yīng)當(dāng)如何制定方案呢？以下是小編為大家收集的國道工程方案請示，歡迎大家分享。
國道工程方案請示1
浙江省水利廳:
104國道黃巖民建至北洋連接線工程起點(diǎn)位于黃巖民建村東，與104國道(即黃巖印山路)相接，路線經(jīng)南城街道、西城街道、高橋街道、澄江街道，終點(diǎn)為北洋鎮(zhèn)，與現(xiàn)有公路相接，主線長約17.2公里，其中隧道長約2700米/4座。支線起點(diǎn)為澄江街道辦事處涼棚嶺，終點(diǎn)為仙浦汪，支線長約1.3公里。路線全長約18.5公里。采用《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-20xx中一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)車速80km/h，路基寬度采用32米和24.5米兩種型式，橋涵與路基同寬，隧道單洞凈寬12.0米，凈高5.0米。項(xiàng)目總投資約8.8億元，計(jì)劃工期30個(gè)月。
20xx年11月省發(fā)改委批復(fù)了該工程項(xiàng)目建議書，20xx年4月浙江省交通運(yùn)輸廳對《104國道黃巖民建至北洋連接線工程水土保持方案報(bào)告書(送審稿)》組織審查，中國水電顧問集團(tuán)華東勘測設(shè)計(jì)研究院根據(jù)審查意見已對報(bào)告書進(jìn)行修改和補(bǔ)充完善，現(xiàn)將《104國道黃巖民建至北洋連接線工程水土保持方案報(bào)告書(報(bào)批稿)》隨文上報(bào)貴廳，請予批復(fù)。
特此請示。
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xx年xx月xx日
國道工程方案請示2
xx市發(fā)展和改革委員會(huì)：
G319線瀏陽市至大瑤段二級(jí)公路（簡稱瀏大公路）全長31.43KM，是湖南省內(nèi)的干線公路，是連接瀏陽與江西的重要通道，是湘東北地區(qū)公路網(wǎng)的主骨架。該段公路于20xx年開工建設(shè)，20xx年建成通車。路基寬15米，路面寬14米，路面采用水泥混凝土結(jié)構(gòu)。目前，在繁重的交通壓力下，瀏大公路已經(jīng)出現(xiàn)了不同程度的各種病害：沿線水泥混凝土路面破壞嚴(yán)重，附屬結(jié)構(gòu)物已出現(xiàn)不同程度的病害。簡單的維修養(yǎng)護(hù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足通車要求，而且路況差已經(jīng)嚴(yán)重影響到當(dāng)?shù)鼐用竦?出行。
為了使瀏大公路不成為瀏陽市通往東北方向交通運(yùn)輸?shù)钠款i，帶動(dòng)瀏陽市區(qū)域經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，經(jīng)長沙市人民政府決定，我局?jǐn)M對該路段進(jìn)行路面大修，具體方案如下：
1、本項(xiàng)目為既有公路的路面大修項(xiàng)目，道路平面不作調(diào)整，路線走向同既有公路。瀏大公路起于瀏陽市花炮廣場，途經(jīng)天馬河大橋、花炮廠、大瑤鎮(zhèn)政府后到達(dá)終點(diǎn)—東風(fēng)界，路線全長31.43km（樁號(hào)JK1+159.71—JK32+574.605）。按照工可推薦的方案，利用城區(qū)段已改建的3.086KM，實(shí)際本項(xiàng)目大修路段為27公里。
2、本項(xiàng)目按原有的二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行：設(shè)計(jì)行車速度V=80km/h，路基寬度為15m，路面寬14米，路面改為4CM厚橡膠瀝青混凝土+1CM厚應(yīng)力吸收層。
3、本項(xiàng)目投資估算總額為6997.8萬元（共計(jì)27公里），平均每公里造價(jià)為259.2萬元。
4、資金籌措擬采用方案為：省、市財(cái)政安排。
5、該項(xiàng)目擬定工期為6個(gè)月，計(jì)劃于20xx年7月份開工，20xx年月12月完工。
現(xiàn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告已委托長沙市規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司編制完成，特一并呈上，請予批示。
二○XX年六月十七日
國道工程方案請示3
xx省水利廳：
104國道黃巖民建至北洋連接線工程起點(diǎn)位于黃巖民建村東，與104國道（即黃巖印山路）相接，路線經(jīng)南城街道、西城街道、高橋街道、澄江街道，終點(diǎn)為北洋鎮(zhèn)，與現(xiàn)有公路相接，主線長約17.2公里，其中隧道長約2700米/4座。支線起點(diǎn)為澄江街道辦事處涼棚嶺，終點(diǎn)為仙浦汪，支線長約1.3公里。路線全長約18.5公里。采用《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01—20xx中一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)車速80km/h，路基寬度采用32米和24.5米兩種型式，橋涵與路基同寬，隧道單洞凈寬12.0米，凈高5.0米。項(xiàng)目總投資約8.8億元，計(jì)劃工期30個(gè)月。
20xx年11月省發(fā)改委批復(fù)了該工程項(xiàng)目建議書，20xx年4月浙江省交通運(yùn)輸廳對《104國道黃巖民建至北洋連接線工程水土保持方案報(bào)告書（送審稿）》組織審查，中國水電顧問集團(tuán)華東勘測設(shè)計(jì)研究院根據(jù)審查意見已對報(bào)告書進(jìn)行修改和補(bǔ)充完善，現(xiàn)將《104國道黃巖民建至北洋連接線工程水土保持方案報(bào)告書（報(bào)批稿）》隨文上報(bào)貴廳，請予批復(fù)。
特此請示。
二OXX年五月十二日
國道工程方案請示4
市人民政府:
為打造“山水”園林城市，建設(shè)森林萬源、宜居萬源，形成真正意義上的“綠色通道”，充分展示我市的.良好城市形象和綠化成果。根據(jù)市委市政府領(lǐng)導(dǎo)指示，萬源市林業(yè)局安排園林綠化管理處技術(shù)人員現(xiàn)場踏勘、規(guī)劃，現(xiàn)對210國道(煙墩坡大橋至蓋家坪)護(hù)坡綠化擬定如下實(shí)施方案:
一、工程概況:工程地點(diǎn)以210國道萬源煙墩坡大橋?yàn)槠瘘c(diǎn)，蓋家坪為終點(diǎn)，全長約500米，工程面積為約15000平方米。據(jù)了解，該工程地塊權(quán)屬為劃撥鐵道部門使用，現(xiàn)有植被為當(dāng)?shù)剞r(nóng)民自行栽植蔬菜、果樹及荒坡、荒地。
二、綠化方案:針對此次綠化工程，擬定了兩個(gè)方案供參考。第一個(gè)方案:喬木、亞喬木及灌木相結(jié)合，錯(cuò)落有致，使整個(gè)護(hù)坡形成立體搭配的綠色生態(tài)帶，用灌木形成組合形圖案“W”“Y”意為“萬源”，喬木主要起點(diǎn)綴作用;第二個(gè)方案在鐵道和公路兩側(cè)5米范圍內(nèi)栽植亞喬木及灌木，中間地塊采用分帶和分塊、常綠樹、彩葉樹及落葉樹相結(jié)合的栽植方式，形成林帶，展現(xiàn)一種森林綠化效應(yīng)。
三、用地落實(shí):由市政府辦牽頭，國土局、太平鎮(zhèn)政府、林業(yè)局參與，銜接鐵路部門等相關(guān)部門，共同協(xié)調(diào)農(nóng)民關(guān)系，解決用地問題。
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xx年xx月xx日
國道工程方案請示5
xx鍋檢處：
我單位系白龍江林業(yè)管理局的下屬單位，為省財(cái)政全額撥款事業(yè)單位，為了認(rèn)真貫徹落實(shí)蘭州市人民政府辦公廳蘭政辦發(fā)（20xx）22號(hào)文《關(guān)于做好20xx年城區(qū)燃煤鍋爐限期治理改造工作的'通知》精神，我單位決定將現(xiàn)有的一臺(tái)20xx年購置的6蒸噸、型號(hào)為DZL4.2—1.0/95/70—AII的燃煤鍋爐改造為天然氣能源鍋爐，并已與昆侖燃?xì)夤竞灦斯鈪f(xié)議�，F(xiàn)申請將該燃煤鍋爐予以報(bào)廢拆除，請予審批。
特此報(bào)告
�。▊渥ⅲ涸撳仩t原使用單位為蘭州南北林業(yè)實(shí)驗(yàn)總場）迭部林業(yè)局
20xx年3月28日
國道工程方案請示6
xx市人民政府：
為打造“山水”園林城市，建設(shè)森林萬源、宜居萬源，形成真正意義上的“綠色通道”，充分展示我市的良好城市形象和綠化成果。根據(jù)市委市政府領(lǐng)導(dǎo)指示，萬源市林業(yè)局安排園林綠化管理處技術(shù)人員現(xiàn)場踏勘、規(guī)劃，現(xiàn)對210國道（煙墩坡大橋至蓋家坪）護(hù)坡綠化擬定如下實(shí)施方案：
一、工程概況：工程地點(diǎn)以210國道萬源煙墩坡大橋?yàn)槠瘘c(diǎn)，蓋家坪為終點(diǎn)，全長約500米，工程面積為約15000平方米。據(jù)了解，該工程地塊權(quán)屬為劃撥鐵道部門使用，現(xiàn)有植被為當(dāng)?shù)剞r(nóng)民自行栽植蔬菜、果樹及荒坡、荒地。
二、綠化方案：針對此次綠化工程，擬定了兩個(gè)方案供參考。第一個(gè)方案：喬木、亞喬木及灌木相結(jié)合，錯(cuò)落有致，使整個(gè)護(hù)坡形成立體搭配的'綠色生態(tài)帶，用灌木形成組合形圖案“W”“Y”意為“萬源”，喬木主要起點(diǎn)綴作用；第二個(gè)方案在鐵道和公路兩側(cè)5米范圍內(nèi)栽植亞喬木及灌木，中間地塊采用分帶和分塊、常綠樹、彩葉樹及落葉樹相結(jié)合的栽植方式，形成林帶，展現(xiàn)一種森林綠化效應(yīng)。
三、用地落實(shí)：由市政府辦牽頭，國土局、太平鎮(zhèn)政府、林業(yè)局參與，銜接鐵路部門等相關(guān)部門，共同協(xié)調(diào)農(nóng)民關(guān)系，解決用地問題。
20xx年XX月XX日
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