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      2. 雅安災(zāi)后重建工作匯報(bào)

        時(shí)間:2020-09-26 09:32:33 工作匯報(bào) 我要投稿

        2016雅安災(zāi)后重建工作匯報(bào)

          一切為了災(zāi)區(qū),一切利于重建!

        2016雅安災(zāi)后重建工作匯報(bào)

          當(dāng)“三年基本完成、五年整體跨越、七年同步小康”的重建藍(lán)圖在150余萬雅安人民心中被美麗描繪之際,為災(zāi)區(qū)重建工作打造快速、安全、便捷的公路交通大通道,就成了全市交通部門的首要任務(wù)。

          科學(xué)重建,交通先行!

          當(dāng)“4·20”蘆山地震災(zāi)后科學(xué)重建誓師動(dòng)員大會(huì)的號(hào)角響徹1.53萬平方公里的雅安大地之際,一群名叫交通的先行者,超前謀劃,在市委、市政府和市重建委的統(tǒng)一安排部署下,將科學(xué)重建、陽光重建、安全重建的印記烙在了各個(gè)重建項(xiàng)目之上。

          到2016年7月底,全面完成交通災(zāi)后恢復(fù)重建工作目標(biāo)!在檢驗(yàn)雅安夢(mèng)想落地的科學(xué)重建主戰(zhàn)場(chǎng),雅安交通人做出了莊重承諾。

          努力打造“四個(gè)工程”

          如此大規(guī)模的交通恢復(fù)重建機(jī)遇,該如何牢牢把握?該如何不負(fù)眾望?

          拼搏!努力拼搏!

          雅安交通人明白,如果不奮力拼搏,無論多么大的機(jī)遇,最終都會(huì)溜走;如果不奮力拼搏,困難絕不會(huì)自己減小;如果不奮力拼搏,無論多么美好的藍(lán)圖,最終都不可能實(shí)現(xiàn)。

          市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)張橋在“4·20”蘆山地震災(zāi)后科學(xué)重建誓師動(dòng)員大會(huì)上表示,將全面啟動(dòng)交通重建的各項(xiàng)工作,加速推進(jìn)招標(biāo)等工作,倒排工期,確保在規(guī)定的時(shí)間內(nèi),完成各項(xiàng)災(zāi)后重建任務(wù),努力打造交通災(zāi)后恢復(fù)重建“四個(gè)工程”:

          倒排工期,嚴(yán)格時(shí)間節(jié)點(diǎn),確保在規(guī)定時(shí)限內(nèi)完成建設(shè)任務(wù),打造交通災(zāi)后重建的“先導(dǎo)工程”。

          嚴(yán)格工程質(zhì)量管理,確保所有項(xiàng)目工程質(zhì)量合格,打造交通災(zāi)后重建的“優(yōu)質(zhì)工程”。

          加強(qiáng)災(zāi)后重建資金監(jiān)管,主動(dòng)協(xié)調(diào)發(fā)改、紀(jì)檢、審計(jì)、財(cái)政等相關(guān)部門,對(duì)全市交通災(zāi)后重建項(xiàng)目立項(xiàng)、招投標(biāo)、資金管理使用、工程計(jì)量支付、設(shè)計(jì)變更、工程結(jié)算、竣工決算等重要環(huán)節(jié)進(jìn)行全過程、全方位跟蹤監(jiān)督和審計(jì),打造交通災(zāi)后重建的“廉政工程”。

          加強(qiáng)工程建設(shè)質(zhì)量安全管理,打造交通災(zāi)后重建的“平安工程”。

          三年后 全市交通上新臺(tái)階

          “4·20”蘆山地震發(fā)生后,經(jīng)核定,災(zāi)區(qū)受損國(guó)道184公里,省道210.9公里,受損縣道及以下公路3603.9公里,另有86個(gè)公路客運(yùn)站和59個(gè)水運(yùn)碼頭遭到不同程度的.損毀。

          如此大規(guī)模的恢復(fù)重建任務(wù),如何破題?

          一個(gè)月前,四川省與交通運(yùn)輸部正式簽署部省會(huì)談紀(jì)要,決定共同推進(jìn)蘆山地震災(zāi)后交通恢復(fù)重建工作,用三年左右時(shí)間,按照“5·12”汶川特大地震補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn),恢復(fù)重建和新建打通748公里災(zāi)區(qū)公路,服務(wù)災(zāi)區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

          這無疑為全市交通災(zāi)后重建再打了一劑“強(qiáng)心針”。

          根據(jù)相關(guān)規(guī)劃,我市交通災(zāi)后恢復(fù)重建項(xiàng)目分為國(guó)省干線、重要經(jīng)濟(jì)干線、農(nóng)村公路、客運(yùn)站場(chǎng)、水運(yùn)設(shè)施等5類。納入規(guī)劃的國(guó)省干線公路項(xiàng)目3個(gè)〔G351線雅安(樂英)至達(dá)維段(原省道210線相應(yīng)路段)、G318線雅安至二郎山隧道段、G108線雅安至滎經(jīng)界段〕、重要經(jīng)濟(jì)干線公路項(xiàng)目5個(gè)(天全至蘆山公路、蘆山至龍門至邛崍公路、靈關(guān)至雙石至寶盛至龍門公路、雅安至望魚至瓦屋山公路、寶興至永富至康定河口大橋公路)、農(nóng)村公路1440公里、客運(yùn)站場(chǎng)26個(gè)、水運(yùn)設(shè)施30處。

          到2013年底,完成全市交通災(zāi)后恢復(fù)重建項(xiàng)目前期工作,并開工建設(shè)。到2016年7月底,全面完成交通災(zāi)后恢復(fù)重建工作目標(biāo)。

          可以預(yù)見,三年后,寶興將不再是一條獨(dú)路支撐的孤島城市,蘆山也將融入1.5小時(shí)成都經(jīng)濟(jì)圈,整個(gè)地震災(zāi)區(qū)的道路交通將形成一個(gè)由國(guó)省干線支撐,經(jīng)濟(jì)干線交錯(cuò),農(nóng)村公路密集的四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò),全市道路交通水平將再上新臺(tái)階。

          確保年內(nèi)開工建設(shè)

          科學(xué)重建、陽光重建、安全重建,并非紙上談兵,而是付諸實(shí)踐。

          眼下,針對(duì)各項(xiàng)交通重建任務(wù),市縣兩級(jí)交通運(yùn)輸部門有了明確分工:市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)國(guó)省干線公路交通恢復(fù)重建工作的統(tǒng)一規(guī)劃、指導(dǎo)和服務(wù),由市公路管理局擔(dān)任項(xiàng)目業(yè)主,采用代建制模式,委托專業(yè)項(xiàng)目管理公司承擔(dān)項(xiàng)目建設(shè)管理工作;按照屬地管理原則,各縣區(qū)負(fù)責(zé)重要經(jīng)濟(jì)干線公路、農(nóng)村公路、客運(yùn)站場(chǎng)、水運(yùn)設(shè)施項(xiàng)目的組織實(shí)施。

          按照國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的總體規(guī)劃和省政府專項(xiàng)規(guī)劃確定的交通災(zāi)后重建項(xiàng)目,全面啟動(dòng)項(xiàng)目前期工作。加快推進(jìn)交通災(zāi)后重建項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)、招標(biāo)等前期工作,確保交通災(zāi)后恢復(fù)重建項(xiàng)目今年年底開工建設(shè)。

          在科學(xué)規(guī)劃上,將國(guó)省干線、重要經(jīng)濟(jì)干線公路、農(nóng)村公路、客運(yùn)站場(chǎng)、水運(yùn)設(shè)施項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃逐一落實(shí)到具體項(xiàng)目。

          在建設(shè)力量上,督促施工單位盡快進(jìn)場(chǎng)施工,確保各合同段全面開工建設(shè)。加大機(jī)械和人力投入,完善工作方案,對(duì)具備條件的工序交叉作業(yè)、同步推進(jìn),切實(shí)加快施工進(jìn)度。

          在重點(diǎn)難點(diǎn)上,集中力量對(duì)G351線雅安(樂英)至達(dá)維段(原省道210線相應(yīng)路段)、G318線雅安至二郎山隧道段2個(gè)重大項(xiàng)目進(jìn)行攻堅(jiān),確保年度目標(biāo)任務(wù)的順利完成。

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