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2023設(shè)備維修工作計劃范文
時光飛逝，時間在慢慢推演，我們的工作同時也在不斷更新迭代中，讓我們對今后的工作做個計劃吧。想學(xué)習(xí)擬定計劃卻不知道該請教誰？以下是小編整理的2023設(shè)備維修工作計劃范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
2023設(shè)備維修工作計劃范文1
一、更扎實的做好安全工作
新的一年里，公司提出保六爭八的生產(chǎn)目標(biāo)，為了完成上級下達(dá)的任務(wù)，為生產(chǎn)保駕護(hù)航，真正做到“安全上班，安全生產(chǎn)”我段針對實際情況，制定了以下幾項安全措施。
1、加強現(xiàn)場滅火器的定制管理。
定時定期的派專人對所屬區(qū)域的滅火器進(jìn)行檢查，嚴(yán)格區(qū)分“空瓶、滿瓶”并登記在冊，同時將不能滿足使用要求的滅火器上報安環(huán)科，及時更換填充，做到“平時有備無患，用時隨手捏來”，確保有火災(zāi)時能及時高效的撲滅火情。
2、平時多注重“6s”的管理工作。
針對現(xiàn)場備件雜亂、衛(wèi)生死角、設(shè)備多油的實際情況，我段將定期（例如每周五重點打掃）對現(xiàn)場進(jìn)行清理整頓，做到從源頭上減少安全事故的發(fā)生，同時也為公司推廣6s管理盡自己的一份力。
3、嚴(yán)格監(jiān)督執(zhí)行班前、班后會制度。
我段將派專人監(jiān)督各班前班后會召開情況，并不定期突擊檢查各班早會安全記錄，從思想上強化員工安全意識。堅決從思想上開始同“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”三大事故敵人作斗爭，從而形成“我安全、你安全、大家安全”的良好局面。
4、積極開展“找隱患、知危險源、掛警示牌”工作。
針對鉗工現(xiàn)場“多油、易滑、易碰撞”的環(huán)境，我段將長期開展“發(fā)動廣大員工查找現(xiàn)場隱患，公示大家注意，并懸掛警示牌”三步工作，進(jìn)一步減少現(xiàn)場環(huán)境對員工的威脅。
二、狠抓人員紀(jì)律，注重綜合素質(zhì)，提高員工技能
目前公司已進(jìn)入自建廠以來前所未有的生產(chǎn)浪潮，本著“服務(wù)生產(chǎn)”的工作理念，我段將著重從員工“紀(jì)律、素質(zhì)、技能”三方面出發(fā)，制定如下計劃：
1、嚴(yán)查睡崗、脫崗、竄崗。
段長將不定期突擊檢查上班情況，特別是中夜班，發(fā)現(xiàn)一起違紀(jì)，將嚴(yán)格按照公司相關(guān)制度進(jìn)行處罰，同時針對因違紀(jì)造成的設(shè)備生產(chǎn)事故，將處罰相關(guān)責(zé)任人。
2、長期開展段內(nèi)“我學(xué)我用”的活動。
長期以來，員工經(jīng)過實際操作，在長期維護(hù)過程中，總結(jié)出一些好的維修經(jīng)驗，為此，我段將組織有經(jīng)驗的員工編寫維修流程，并公示在段內(nèi)學(xué)習(xí)園地內(nèi)，鼓勵大家積極學(xué)習(xí)，提出合理化建議，進(jìn)一步
完善維修流程。讓一人的經(jīng)驗大家分享，逐步提高大家技術(shù)水平，同時，也將邀請一些有經(jīng)驗的鉗工老師傅來我段教授大家專項技能，例如“軸承的裝配，液壓缸的密封更換”等專題講座，爭取每月一次。
3、完善獎罰制度，做到獎罰分明。
在平時的工作中，我段將對一些違紀(jì)情況進(jìn)行段內(nèi)小罰，并將罰金作為“經(jīng)費”，激勵那些階段表現(xiàn)突出的優(yōu)秀員工，并公開透明接受大家監(jiān)督段費使用情況，做到“有錯即小罰，罰款長教訓(xùn)，小獎鼓干勁”的良性循環(huán)。
三、轉(zhuǎn)變思想，力促生產(chǎn)
去年的工作中暴露了我段部分員工責(zé)任心不強，工作積極性不高的弊病。具體表現(xiàn)為遇事拖拉，特別是臨近交接班時間段內(nèi)出現(xiàn)的突發(fā)事件，部分員工認(rèn)為馬上下班了，拖一拖就是下個班的事或者當(dāng)班過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)備問題當(dāng)作沒看見，直到領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)命令后才去做，針對以上情況，我段將實行“分塊承包，責(zé)任到人”的制度，具體實施為：
將軋機二車間開卷到卷取的所有鉗工所屬范圍內(nèi)的設(shè)備，劃分為若干塊（每一塊分為若干小項），按照“大小適中，輕重搭配”原則，分配到全段維修人員，平時工作中，該員工除了完成日常維修任務(wù)，還要負(fù)責(zé)所屬責(zé)任設(shè)備的巡檢工作，對發(fā)現(xiàn)出的問題，能處理的及時處理，不能處理的上報班、段長另行安排。對于某塊設(shè)備發(fā)生的故障，將排查原因，追究相關(guān)責(zé)任區(qū)責(zé)任人的`失職責(zé)任，并定期（一月一次）統(tǒng)計各塊責(zé)任人提前發(fā)現(xiàn)的問題次數(shù)，及時處理的次數(shù)和未能有效預(yù)防的次數(shù)，并依據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，處罰排名靠后幾位員工，獎勵靠前的員工，進(jìn)一步體現(xiàn)“小罰長教訓(xùn)促進(jìn)積極性，小獎鼓干勁再接再勵”的理念。
我段將積極把“事找我來做”的思想轉(zhuǎn)變成“我找事來做”的思想，積極貫徹“以小防大”的方針。
四、進(jìn)一步規(guī)范作業(yè)流程，逐步建立完善的設(shè)備檔案
良好的制度是提高工作效率，預(yù)防安全事故的有效措施，為此，在20xx年的基礎(chǔ)上，我段將再接再厲，進(jìn)一步規(guī)范作業(yè)流程，逐步建立完善的設(shè)備檔案，具體實施為：
1、發(fā)動廣大員工積極討論制定出合理的“作業(yè)流程”。
實踐證明，工作現(xiàn)場受環(huán)境因素限制，許多工具、方法排不上用場，相反，大家在實踐中總結(jié)出的一些“奇思妙招”卻能大顯身手，為此，我段組織大家積極討論發(fā)揮個人主觀能動性，編寫一些“作業(yè)流程”例如：“升降機的拆卸裝的過程”，“助卷器皮帶調(diào)整流程”等，其中包括作業(yè)時需要用到的工具，備件以及注意事項和安全防護(hù)措施等，相信這些“土發(fā)明”定能提高工作效率和大家實際操作水平。
2、加強設(shè)備檔案管理工作。
兩年以來，現(xiàn)場許多設(shè)備已多次維修拆裝，但時常發(fā)生維修過的設(shè)備再次發(fā)生故障時卻找不到合適的備件，因而耽誤生產(chǎn)，為此，新的一年里，我段將在現(xiàn)有的四大日常維護(hù)表“甘油加油表、濾芯更換周期表、冷卻器清洗周期表、定期檢修項目備件表”基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善《拆卸設(shè)備零件統(tǒng)計表》、《定期檢修項目備件表》，做到每拆卸一樣設(shè)備，即派專人記錄清楚該設(shè)備內(nèi)部的各零件型號，為下次維修提供方便，也為備件申報提供依據(jù)。
3、組織員工學(xué)習(xí)，熟悉作業(yè)流程和設(shè)備檔案。
盡量做到讓每個人都熟知各個設(shè)備的維修流程和所需工具備件等，進(jìn)一步提高工作效率，盡量不耽誤開車時間。
五、規(guī)范庫存標(biāo)準(zhǔn)，加強備品備件申報、管理工作
日前，公司正在推廣erp模式，我段為適應(yīng)公司發(fā)展需要，將進(jìn)一步規(guī)范備品備件管理工作，為此，將重點從以下幾方面著手：
1、結(jié)合設(shè)備檔案，合理申報備品備件。
根據(jù)設(shè)備檔案及平時維護(hù)設(shè)備要求，合理申報所需備件，“不浪費一分錢，也不錯花一分錢”，在滿足日常生產(chǎn)的同時，還將組織一個班（常白班）專門負(fù)責(zé)損壞備件的維護(hù)工作，為公司節(jié)約資金的同時，也鍛煉提高了員工技術(shù)水平。
2、派專人對新舊備品備件進(jìn)行管理。
目前，車間內(nèi)有多個小庫房，軋機作業(yè)區(qū)也有自己常用的備件區(qū)，為了進(jìn)一步提高備件利用率和工作效率。將派專人負(fù)責(zé)作業(yè)區(qū)內(nèi)所有備件的管理工作。主要分為新備件到貨指令，入庫登記，支出及舊設(shè)備修復(fù)后重新利用等級，并分區(qū)存放常用備件，同時，要求員工盡量熟悉備件存放情況，做到心中有數(shù)。
2023設(shè)備維修工作計劃范文2
一、團(tuán)隊管理方面
(1)首先，自己以身作則，處事嚴(yán)謹(jǐn)，做事公平，互助團(tuán)結(jié)。建立良好的楷模。以公平公正的角度，用人所長，發(fā)揮維修員的特長優(yōu)勢。
(2)建立部門制度，進(jìn)行合理分工，明確每位員工的職責(zé)，定期對維修員進(jìn)行考試，加強其責(zé)任心。
(3)注重下屬的技能水平，定期進(jìn)行互助培訓(xùn)，加強其業(yè)務(wù)技能水平。
(4)多與員工溝通，了解員工的思想動態(tài)，適時給予技能上的指導(dǎo)和幫助，關(guān)注員工士氣，在其有了成績時，給予表揚，在部門工作有了階段性的成就時，大家共同慶賀，相互鼓勵。
(5)適當(dāng)?shù)慕o員工分配挑戰(zhàn)性的工作目標(biāo)，讓員工自我突破完成，在完成后獲得成就的快樂。
二、細(xì)節(jié)服務(wù)的提升
(1)要求員工樹立良好的個人形象意識，上崗期間必須著工裝、佩戴工牌上崗，儀容儀表干凈整潔。
(2)入戶維修穿鞋套進(jìn)入，與業(yè)主溝通時使用文明用語，維修完畢后將現(xiàn)場要清理干凈。
(3)按約定時間守時入戶，信守，服務(wù)及時，行動迅速。
三、設(shè)備管理方面
1、與房產(chǎn)公司對接，匯總收集小區(qū)所有設(shè)備設(shè)施的原始資料和操作維修保養(yǎng)資料。
2、建立小區(qū)所有設(shè)備設(shè)施臺帳、完善設(shè)備設(shè)施的檔案，包括：設(shè)備臺帳、設(shè)備維修記錄、設(shè)備養(yǎng)護(hù)記錄、運行記錄。
3、制定設(shè)備設(shè)施的年、月、季、周的養(yǎng)護(hù)計劃，根據(jù)維修保養(yǎng)計劃對設(shè)備設(shè)施定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，達(dá)到以“以保養(yǎng)修”目的。
4、供電系統(tǒng)的檢修
針對小區(qū)頻繁停電的現(xiàn)象，制定電力檢修計劃，按時對低壓配電系統(tǒng)進(jìn)行檢修，保證業(yè)主的正常用電。
(1)每月對低壓配電柜(箱)進(jìn)行巡檢，確保各開關(guān)繼電器、控制線路、保護(hù)電器、上下接點、接口連接螺絲緊固，無滑絲，無搭接線路。
(2)檢測三相線路電流是否正常，接頭是否有金屬變色現(xiàn)象，是否有積灰，線路是否整齊，支架是否松動，殼體是否有銹蝕，發(fā)現(xiàn)以上現(xiàn)象及時進(jìn)行處理，保證業(yè)主的'正常用電。
(3)對標(biāo)識編號進(jìn)行核對，包括：指示燈、開關(guān)按鈕、報警裝置等，并檢查損壞的情況。
(4)用電高峰期，每周對低壓配電柜(箱)進(jìn)行不少于一次的測溫檢查，確定是否有異響和異味。
(5)每半年對電纜標(biāo)識進(jìn)行一次核對，對電纜接頭井進(jìn)行一次大檢查。
(6)每年對箱變和樓棟的線路斷路器、保護(hù)裝置進(jìn)行一次檢修測試。
(7)每年對業(yè)主部分的線路進(jìn)行檢修一次，防止出現(xiàn)因接線螺絲松動，而造成線路接觸不良斷路現(xiàn)象。
5、弱電系統(tǒng)的維修和保養(yǎng)
(1)業(yè)主家中的防盜系統(tǒng)。對業(yè)主家中的防盜系統(tǒng)每月進(jìn)行一次測試，也可根據(jù)業(yè)主的要求進(jìn)行變動。主要檢測項目為：窗磁、門磁、可視對講的檢測。
(2)每月對攝像機、云臺、半球攝像機、矩陣等設(shè)備運行的情況進(jìn)行檢查，并制定檢查記錄。
(3)每季度對視頻監(jiān)視系統(tǒng)露天進(jìn)行清洗，防腐加固，對監(jiān)視系統(tǒng)線路進(jìn)行檢查，確保其正常運轉(zhuǎn)。
(4)每月對遠(yuǎn)紅外發(fā)射機、接收、線路等進(jìn)行一次巡檢測試及清洗。
(5)每月對電子巡更、采集信息鈕巡檢一次，檢查固定是否牢固。
(6)每日隨機進(jìn)行測試運行情況，每月對門禁控制器、分控板、通話控制、電控鎖、閉門器工作情況進(jìn)行一次普查檢修。
(7)道閘系統(tǒng)。每日對道閘系統(tǒng)的配件和運行情況進(jìn)行一次檢查，確保正常運行，防止發(fā)生意外。
6、電梯升降系統(tǒng)
(1)每天不少于2次檢查電梯的運行情況，對電梯的外觀和試運行進(jìn)行檢查、發(fā)現(xiàn)異響和電梯轎廂出現(xiàn)不平穩(wěn)現(xiàn)象，及時停運，聯(lián)系廠家進(jìn)行檢修。
(2)根據(jù)電梯的運行維修養(yǎng)護(hù)要求，及時通知督促廠家定期進(jìn)行檢修及保養(yǎng)，提前預(yù)防而不是等壞了再通知廠家維修。
(3)制定電梯困人、高層火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案，每年進(jìn)行一次消防演練。
7、消防系統(tǒng)
(1)每日和消防人員檢查消防設(shè)施的運行情況。
(2)對消防的重點部位進(jìn)行隨機檢查，主要對火災(zāi)報警按鈕、火災(zāi)探測器和消防水箱進(jìn)行測試和檢修，對高層和地下車庫的消防箱內(nèi)的消防水帶、消防栓、消防接頭進(jìn)行銜接測試，保證消防設(shè)施能銜接完好。
(3)每季對消防設(shè)施設(shè)備進(jìn)行一次全面的大檢查和測試，確保消防系統(tǒng)能正常啟用。
(4)修改和制定《火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案》、《消防報警系統(tǒng)和消防控制系統(tǒng)遇突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案》、《消防設(shè)施設(shè)備的資料檔案》和匯總各種設(shè)備的年檢年審資料。
8、供水水系統(tǒng)
(1)根據(jù)給水設(shè)備運行情況，制定完善的二次給水系統(tǒng)的維修養(yǎng)護(hù)。
(2)制定突發(fā)停水應(yīng)急預(yù)案
(4)對二次供水箱進(jìn)行定期檢查和清水消毒，并做好記錄。
四、節(jié)能降耗方面
節(jié)電方面
(1)提高所有員工的節(jié)能意識。不用的設(shè)備及時關(guān)閉。
(2采取技術(shù)措施
地下車庫所有燈雙燈管，只亮一組。
2.高層地下室燈，保證照明的情況下，其他全部關(guān)閉。
3.高層樓道的燈，在保證照明的情況下，減少燈組。
4.為加強公共設(shè)施用電監(jiān)管，對二期地下車庫配電室加裝一塊電表，對二期路燈、地?zé)�、中心景觀區(qū)水泵，加裝一塊電表。
5.對施工用電建立一份臺賬。
2.節(jié)水方面
1每月查看小區(qū)各水管，及其他設(shè)施。保證無漏水、泡水。
2.在公共用水處，張貼提示，提升大家節(jié)水意識。
3.對綠化工給予指導(dǎo)，錯時澆水，保證綠化管線完好，合理規(guī)劃用水。
4.對施工用水建立一份臺賬。
2023設(shè)備維修工作計劃范文3
為了加強項目部機械設(shè)備、車輛的管理，提高機械設(shè)備、車輛的完好率，利用率，以滿足施工生產(chǎn)的需要，特制定以下規(guī)定。
一、機械設(shè)備、車輛的使用：
1、機械設(shè)備、車輛的使用必須貫徹“管用養(yǎng)修相結(jié)合，人機相對固定”的原則，實行定人，定崗責(zé)任制，對多人操作，多班作業(yè)的機械設(shè)備應(yīng)有一名機長，建立機長負(fù)責(zé)制，中、小形機械設(shè)備，實行機手負(fù)責(zé)制。
2、未經(jīng)培訓(xùn)合格的人員，一律不準(zhǔn)上崗操作，嚴(yán)禁無證駕駛車輛(含機動施工機械)，嚴(yán)禁將主要機械設(shè)備交給民工操作。
3、機長由項目部任免，機長可享受機長津貼。
4、司機行車補貼，機械粉塵作業(yè)補貼按公司文件有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
二、操作人員的崗位責(zé)任制：
1、機械設(shè)備操作手，汽車駕駛員，必須服從生產(chǎn)調(diào)度或機務(wù)部的工作安排，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，嚴(yán)禁酒后操作機車，確保安全生產(chǎn)、保證施工質(zhì)量，努力降低能耗等指標(biāo)。
2、認(rèn)真做好機車日常維修保養(yǎng)工作。開機前要認(rèn)真檢查各部位螺絲的松緊，掌握潤滑、燃油、冷卻水等是否正常，停機后要進(jìn)行清洗保潔檢查，�？空R有序，保持機況良好整潔、不得亂拆零部件及附屬裝置等。
3、實行多班作業(yè)交接班制度。交班時要將機車的運轉(zhuǎn)記錄情況向接班人員交底，保證交接手續(xù)齊全。
4、堅持每周例行一級保養(yǎng)一次的制度，例行保養(yǎng)為4小時，一般在星期六進(jìn)行，如工作繁忙可利用工余時間進(jìn)行。當(dāng)承包作業(yè)時，由承包組負(fù)責(zé)人安排保養(yǎng)。不得弄虛作假，保養(yǎng)日期記錄和月檢表上交機務(wù)，如發(fā)現(xiàn)未進(jìn)行或保養(yǎng)不好，機務(wù)有權(quán)進(jìn)行處罰。
5、汽車的使用實行派車單制度。由機務(wù)或調(diào)度或辦公室統(tǒng)一調(diào)派車輛，司機憑派車單出車。
6、機械車輛除非項目部安排，否則任何人均不得擅自操作，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，機務(wù)或安全員有權(quán)進(jìn)行處罰。
7、機車操作手原則上實行定人、定機、定崗的“三定”制度，如有工作需要可由調(diào)度靈活安排。
8、操作手未經(jīng)任何人安排，不得擅自將保管的機車交由他人操作或私自使用。否則，當(dāng)事人、機車保管人要負(fù)全部責(zé)任和賠償一切經(jīng)濟(jì)損失。
9、操作手如違反安全技術(shù)操作規(guī)程，造成機損事故或安全事故，視受損程度，情節(jié)輕重，實行“三不放過”的原則，
并按公司有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。
10、汽車、機動斗車、吊機、攪拌站、發(fā)電機等機械設(shè)備，由機務(wù)或班組安排固定操作手，按機號操作使用、保養(yǎng)，未經(jīng)許可不得擅自調(diào)換。
11、操作手對保管的機車，需及時準(zhǔn)確填寫運轉(zhuǎn)記錄(用炭素墨水填寫)每月25日交機務(wù)統(tǒng)計上報。
12、機動斗車、吊機、裝載機，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)或調(diào)度或機務(wù)部安排，任何人不得開離工地現(xiàn)場，不得作交通工具使用，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場、上下班任意載人，如發(fā)現(xiàn)按違規(guī)處罰。
13、積極搞好節(jié)能工作，對車輛和施工機械，實行能耗考核。對超耗的設(shè)備操作手要書面報告原因，交機務(wù)分析，實行節(jié)有獎、超要罰。
14、操作手要努力鉆研技術(shù)，做到一專多能，做到“五懂”(懂構(gòu)造、懂原理、懂性能、懂用途、懂用油常識)、“三會”(會操作、會日常保養(yǎng)、會排除故障)。
15、操作手必須積極參加紅旗設(shè)備競賽活動，機務(wù)組織進(jìn)行考核，被評為紅旗設(shè)備者按規(guī)定給予獎勵。
三、機械設(shè)備、車輛的'維修保養(yǎng)：
1、機械設(shè)備、車輛配件由 機務(wù)部門計劃，物資部門負(fù)責(zé)采購、機修人員領(lǐng)用，并注明機車編號，每月25日由材料部轉(zhuǎn)送領(lǐng)料單一聯(lián)交機務(wù)以便單機核算。
2、修理工必須服從機務(wù)、調(diào)度安排，做到急工程所需，對機械故障及時排除，保證質(zhì)量。
3、機械設(shè)備二保、三保、大修由機務(wù)計劃安排，要送出外修的機車，由機務(wù)選廠分管副經(jīng)理同意，定出修理項目、修理級別、預(yù)算修理費，修理結(jié)束后，要由機務(wù)技術(shù)員檢驗出廠，對內(nèi)部維修保養(yǎng)的機械設(shè)備車輛，由機務(wù)技術(shù)員負(fù)責(zé)檢驗及驗收。
4、汽車在途中發(fā)生故障，需要進(jìn)廠修理并要更換部件總成時，要及時報告項目部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或機務(wù)部。
5、新機械進(jìn)場及機械的轉(zhuǎn)移安裝，修理工、操作手要積極配合機務(wù)技術(shù)人員安裝調(diào)試。
6、機械設(shè)備配置給分項項目組、承包組使用。在機械設(shè)備需要維修時，項目組、承包組要積極派人配合修理。
四、獎懲制度：
年終考核對設(shè)備管、用、養(yǎng)、修做得比較突出的操作手給予一定獎勵，對做得差的操作手給予處罰。
2023設(shè)備維修工作計劃范文4
根據(jù)局領(lǐng)導(dǎo)和醫(yī)院對設(shè)備管理工作的要求，在總結(jié)20__年度設(shè)備管理的基礎(chǔ)上，結(jié)合醫(yī)院實際情況，我們制定出20__年度設(shè)備管理工作計劃。
一、工作思路
20xx年工作思路是進(jìn)一步建立一套規(guī)范化、制度化的醫(yī)療設(shè)備管理體系。提高設(shè)備的使用率、完好率，減少或杜絕人為損壞，保證醫(yī)療設(shè)備處于狀態(tài)。
二、工作目標(biāo)
(一)設(shè)備完好率達(dá)95%以上。
(二)維修保養(yǎng)停工率小于5%
(三)杜絕重大設(shè)備責(zé)任事故。
(四)設(shè)備維修費用率符合衛(wèi)計局和醫(yī)院規(guī)定要求。
(五)加強資料管理，確保其真實性、準(zhǔn)備性和實用性。
(六)建立建全設(shè)備臺帳及設(shè)備維修保養(yǎng)記錄。
三、主要工作內(nèi)容和措施
(一)轉(zhuǎn)變設(shè)備管理思路，加大醫(yī)院設(shè)備管理力度，保證醫(yī)院正常經(jīng)營，對重要設(shè)備的.維護(hù)保養(yǎng)，通過統(tǒng)籌規(guī)劃，合理安排，保障設(shè)備安全正常運行。
(二)組織專項設(shè)備管理活動，在做好日常設(shè)備管理的基礎(chǔ)上，開展“降低消耗、增收節(jié)支”的活動。
(三)編制落實設(shè)備的維修計劃并組織實施。
(四)做好醫(yī)療設(shè)備的效益分析工作。發(fā)現(xiàn)問題及時解決，努力提高設(shè)備的使用率。充分發(fā)揮設(shè)備的效益。
認(rèn)真作好設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)工作，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)程制度。保證設(shè)備的平穩(wěn)運行是設(shè)備管理的核心，在新的一年中為臨床一線的醫(yī)療活動保駕護(hù)航。
2023設(shè)備維修工作計劃范文5
在過去的一年中，我們工廠的生產(chǎn)效率因為機器的改進(jìn)而大增很多，這是值得我們每個人高興的事情。在機器改正過程后，生產(chǎn)效率增加不說，對工人的要求也逐漸減低，不再像以前那樣麻煩，累人了，這是最值得贊揚的地方。 一年就要過去了，我們又期待著新的一年的到來，在新的一年中，我們會更好的工作的。
根據(jù)公司制定的'20__年度生產(chǎn)工作計劃，20__年生產(chǎn)工作任務(wù)繁重，生產(chǎn)時間緊迫，設(shè)備檢修時間有限。設(shè)備檢修大部分大中小修均采用見縫插針的檢修方式進(jìn)行，力爭有計劃地進(jìn)行。部分大修由生產(chǎn)部根據(jù)公司生產(chǎn)經(jīng)營計劃及設(shè)備運行情況，另行通知車間進(jìn)行。工作安排如下：
1、初步推行設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)模范 崗位示范點，首先以動力車間鍋爐房為推行示范點。
2、各車間在日常工作中要落實好各項設(shè)備管理制度，包括設(shè)備的日常巡檢、維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)備日常檢修、中修和大修。
3、生產(chǎn)技術(shù)部和各車間要設(shè)立重要設(shè)備臺帳，利用臺帳統(tǒng)計分析重要設(shè)備的運行特點、配件的庫存情況，提前進(jìn)行配件計劃或自制加工，并有預(yù)見性地提出檢修計劃；根據(jù)公司年度培訓(xùn)計劃，設(shè)備管理員要結(jié)合自己的實踐經(jīng)驗對各車間機修工進(jìn)行設(shè)備技術(shù)培訓(xùn)，各
車間要利用班組安全會對機修工進(jìn)行日常的設(shè)備技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高機修及機器操作員隊伍的技術(shù)水平。
4、由于制酸車間設(shè)備腐蝕、老化、技術(shù)力量較弱。
5、設(shè)備副經(jīng)理和設(shè)備管理員要經(jīng)常深入車間生產(chǎn)一線檢查和了解各重要設(shè)備的運行情況，跟蹤主要備品配件的庫存和采購情況，督促供應(yīng)部對主要緊缺配件的采購，檢查車間自制配件的加工制作情況，確保主要配件隨用隨有；檢查和督促車間做好設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)工作，并作技術(shù)上的指導(dǎo)，做好安裝檢修、
使用、維護(hù)、檢查統(tǒng)計一條龍的工作；合理協(xié)調(diào)生產(chǎn)和設(shè)備檢修工作，加強設(shè)備的巡回檢查，增強計劃性的檢修工作。遇到異常情況及時作出調(diào)整，遇到搶修任務(wù)時，做好三個車間機修人員的調(diào)配工作，確保生產(chǎn)的連續(xù)穩(wěn)定。
6、做好生產(chǎn)設(shè)備檢修的統(tǒng)計調(diào)查工作，為20__年設(shè)備工作計劃提供統(tǒng)計依據(jù)。
7、關(guān)注___線一段爐的抽風(fēng)收塵系統(tǒng)，考慮方案為重新布置和選擇旋風(fēng)、一臺尾氣風(fēng)機進(jìn)行改造。解決一段爐收塵效果較差引起風(fēng)機經(jīng)常結(jié)葉輪料振動的問題。
8、及時了解市場信息，發(fā)現(xiàn)適用的新材料新設(shè)備時，及時計劃應(yīng)用，延長設(shè)備的使用壽命。
9、計劃對動力車間煤氣爐進(jìn)行一次全面檢查檢修工作，給已磨損的爐篦座加裝一圈防護(hù)圓筒，并更換其附件二聯(lián)柱一臺。
10、對4t鍋爐進(jìn)行全面檢查檢修工作，全面清理爐內(nèi)結(jié)垢一次。
11、不定期檢查補焊冰晶石干燥爐筒體及相關(guān)部件2次。
20__年應(yīng)加強對制酸車間設(shè)備巡回檢查，加強對制酸車間設(shè)備備件計劃的周密性和足夠備件的準(zhǔn)備工作，同時監(jiān)督制酸車間對反應(yīng)爐溫度的控制，從使用上保證反應(yīng)爐筒體的正常使用，減少非正常腐蝕。
1、計劃更換6號反應(yīng)爐的焦子塔及導(dǎo)氣管
2、鑒于制酸車間反應(yīng)爐托輪與軸損壞頻繁，及時處理已拆出的托輪軸和托輪進(jìn)行外委修復(fù)，以留備用。
3、不定期計劃外購反應(yīng)爐φ1800筒體共54m。選用的鋼板厚度從以往的20mm改為24mm，以縮短反應(yīng)爐補焊筒體的周期。
2023設(shè)備維修工作計劃范文6
1、以抓燃料消耗成本為重點，全面推進(jìn)節(jié)能降耗工作，技術(shù)。
要建立一個以一種能源為基準(zhǔn)，較為系統(tǒng)地分析汽油、柴油、lpg、cng四種燃料結(jié)構(gòu)與成本因果關(guān)系的模型，研究它們之間的內(nèi)在規(guī)律，來影響車輛燃料結(jié)構(gòu)的變化趨勢，指導(dǎo)優(yōu)先發(fā)展經(jīng)濟(jì)能源的車型，為實現(xiàn)安全、經(jīng)濟(jì)、低成本、高效率營運目標(biāo)奠定基矗
形成上下互動的聯(lián)動機制，推進(jìn)節(jié)能降耗工作向縱深發(fā)展。依據(jù)車型、車況與消耗，集合公里、季節(jié)、收入等變量因數(shù)，搭建燃料、材料消耗兩大技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的分析平臺。在實施中，要通過優(yōu)化統(tǒng)一車輛規(guī)模、年限、燃料結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)單元表格，設(shè)定基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，以目標(biāo)為綱，制定不同條件下的消耗指標(biāo)，指導(dǎo)二級公司控制燃耗成本。定期測算變量因素的影響，建立數(shù)據(jù)分析模型，提供成本測算依據(jù)，實行月公布、季講評，半年平衡，年終考核，以指標(biāo)帶動節(jié)能降耗向縱深開展。二級公司在整體分析框架體系內(nèi)，確定目標(biāo)，掌控消耗，有的放矢地來應(yīng)用杠桿法則，調(diào)配公里、營收和分配，對比差距，找準(zhǔn)方向，提升自我。
同時，要建立技術(shù)經(jīng)濟(jì)成本管理的互動機制，不斷拓展“宏觀控制、微觀創(chuàng)新”的管理內(nèi)涵，形成一個上下互動，精確管理，左右平衡的發(fā)展格局，促進(jìn)降耗增效不斷進(jìn)步。
2、探討優(yōu)化現(xiàn)有的保修資源，創(chuàng)新保修管理方式，不斷提升保修效率最大化。
按照精細(xì)化管理思路，改革研究車輛年保、中修制度，用足用活有限的保修資源，降低維修成本，提高技術(shù)等級。堅持保修生產(chǎn)“雙百方針”，跟近車輛更新車型變化趨勢，拉近“張拉蒙皮”車型的年保與中修工藝標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格審批控制“拉鉚蒙皮”中修車數(shù)，用好計劃資源，做到車輛等級不降。
明確材料降耗目標(biāo)，找準(zhǔn)切入點，提升降耗意識。要在堅持做好20__年六項降耗措施的同時，重點處理好影響消耗的一對矛盾兩大難題。也就是，集中保修易于質(zhì)量，材耗低但能耗高，分散保修利弊相反。要通過管理創(chuàng)新提升降耗意識，按照“高保質(zhì)量是基礎(chǔ)，三大故障是方向，精準(zhǔn)投入是關(guān)鍵，聚人氣提精神是保障，找準(zhǔn)平衡點”的思想來指導(dǎo)生產(chǎn)。
3、以文明創(chuàng)建為主線，由表及里，升華內(nèi)涵，提升車輛的品質(zhì)。繼續(xù)保持文明創(chuàng)建整治車容車貌的基本做法，要借文明創(chuàng)建的推力，下大力氣提高發(fā)動機、總成和油氣電三路的.內(nèi)在質(zhì)量。
要開展密封材料與工藝研究，引導(dǎo)激勵基層小改小革，規(guī)范12個常見漏油點修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，治理車輛油氣“滴漏滲”，使每年消除至少1/3以上漏點老大難問題。同時，引進(jìn)試驗制動摩擦新材料新產(chǎn)品，消除擾民制動噪音。通過把這些改善車質(zhì)的技術(shù)攻關(guān)與車輛創(chuàng)建有機地聯(lián)系起來，起到一個升華車輛創(chuàng)建內(nèi)涵的作用。
在車輛創(chuàng)建方面，為進(jìn)一步提升普及提高創(chuàng)建內(nèi)涵及自創(chuàng)能力，要逐步推行車輛創(chuàng)建優(yōu)秀免檢線路舉措。同時，抓裝公交優(yōu)先”的大好發(fā)展機遇，推進(jìn)車輛“維護(hù)中心”和氣(油)站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與管理，創(chuàng)新實施車輛機件安全與防火制度(建立車輛安全技術(shù)擋案、強化車輛安檢重點部位及每日工作流程)，充實創(chuàng)新安全防范管理機制，完善安全責(zé)任保障體系，爭取在20__年“降事故、降消耗、增效益”有一個較大的變化。
二、運用科技手段，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，提升公交車品質(zhì)
1、圍繞“降耗增效”目標(biāo)，開展技術(shù)攻關(guān)和研究。
重點抓三個方面，一是抓好汽車節(jié)能滑行器應(yīng)用試驗；二是抓好天然氣車輛的運用；三是抓好更新普通柴油車的經(jīng)濟(jì)可行性研究。
2、圍繞解決實際問題，提升公交技術(shù)檔次，開展新技術(shù)應(yīng)用開發(fā)與技術(shù)改造。
組織基層單位開展“變頻空調(diào)應(yīng)用、交流電力牽引技術(shù)研究、遠(yuǎn)程控制電力系統(tǒng)改造、提高cng車輛充氣效率研究”等若干個專題研究，分級治理車輛油氣“滴漏滲”，減少汽車尾氣排
放，消除擾民制動噪音，完善基礎(chǔ)設(shè)施“三化”建設(shè)，解決生產(chǎn)實際的熱點難點問題。
三、堅持以人為本，抓好員工教育培訓(xùn)
構(gòu)建和諧公交，推進(jìn)科技進(jìn)步，都是離不開人才的培養(yǎng)和教育。要積極探索培養(yǎng)教育新模式，使更多的優(yōu)秀技工、技術(shù)人員和管理者者脫穎而出，成為企業(yè)需要的多層次人才。一是要繼續(xù)開展以“技術(shù)培訓(xùn)”為主題的大眾化普及教育，保留“末位離崗學(xué)習(xí)”的崗位培訓(xùn)教育，二是要創(chuàng)建以選拔人才為主要目的的精英式教育。
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