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熔煉車間年度工作總結(jié)范文
總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)或工作情況作加以回顧檢查并分析評價(jià)的書面材料，它可以促使我們思考，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。總結(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？以下是小編收集整理的熔煉車間年度工作總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
熔煉車間年度工作總結(jié) 1
一、加強(qiáng)我們產(chǎn)品質(zhì)量管理工作，確保產(chǎn)品質(zhì)量
為確保我們產(chǎn)品質(zhì)量，嚴(yán)格按照產(chǎn)品要求對進(jìn)行檢驗(yàn)，以防止漏檢、錯檢。檢驗(yàn)過程中嚴(yán)格執(zhí)行公司相關(guān)的檢驗(yàn)規(guī)程及技術(shù)要求。對合格產(chǎn)品進(jìn)行入庫、流轉(zhuǎn)。對不合格產(chǎn)品，按照不合格品相關(guān)流程，開具不合格評審處理單并上報(bào)相關(guān)部門、并配合他們進(jìn)行原因分析、改善措施、跟蹤總結(jié)。
二、在檢驗(yàn)技能方面的培訓(xùn)和提高
1、與去年培訓(xùn)工作相比，無論是在培訓(xùn)方式方法上還是培訓(xùn)質(zhì)量上都有了顯著的提高。主要體現(xiàn)在委外專業(yè)知識的培訓(xùn)和同行業(yè)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的交流，為我們今后工作的開展積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。能根據(jù)客戶對產(chǎn)品的不同要求提供檢驗(yàn)保障，對產(chǎn)品要求的共識上達(dá)成一致。
2、通過共檢和現(xiàn)場反映的情況，對檢驗(yàn)員在檢驗(yàn)產(chǎn)品時的要求進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)，嚴(yán)格按照工藝卡片和檢驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行驗(yàn)收。
三、在原材料和產(chǎn)品性能檢驗(yàn)方面
1、因型砂對產(chǎn)品起著至關(guān)重要的作用，根據(jù)工藝要求，要求型砂檢驗(yàn)員每天對車間混砂機(jī)的型砂性能做檢測，每月對砂、樹脂、固化劑的流量做檢測，確保型砂的穩(wěn)定性。減少鑄件氣孔、疏松等問題的產(chǎn)生，減少樹脂、固化劑的使用量，一方面提高產(chǎn)品的良率，同時也大大降低生產(chǎn)的成本。今年新增8字試塊抗拉強(qiáng)度的檢測，更好的.為型砂的性能提供了有力的保障。
俗話說：三分造型，七分熔煉。爐前的光譜檢測，給熔煉提供了參考的數(shù)據(jù)確保配料成份的正確性和穩(wěn)定性；化學(xué)成份檢測，對鑄件產(chǎn)品成份的爐后分析提供了依據(jù)；此外今年新增了化學(xué)微量元素：鈦、銅、鉻的檢測，對產(chǎn)品微量元素的控制起到了一定的幫助；原材料方面新增加樹脂、固化劑來料檢驗(yàn)，并把數(shù)據(jù)信息及時的反饋給相關(guān)部門，確保產(chǎn)品的穩(wěn)定性。
2、鑄件試塊的管理也是我們今年的一項(xiàng)重點(diǎn)改善項(xiàng)目：原有的管理很不規(guī)范，通過理化人員的努力，克服困難，將試塊按客戶進(jìn)行分類擺放，建立詳細(xì)臺賬，完整公司試塊庫房的建立。
四、對于本年度產(chǎn)量和良率目標(biāo)
針對今年計(jì)劃年產(chǎn)量3萬噸和合格率94%的目標(biāo)，20xx年1月至xx月，實(shí)際產(chǎn)量為29390T，合格率為91%，與去年相比基本持平，尤其是今年的輪轂、底座、行星架、箱體的質(zhì)量問題，在很大程度上影響了今年的良率狀況。希望明年再接再厲，爭取完成目標(biāo)值。
五、ISO質(zhì)量體系情況
為了更好的完善和推行ISO質(zhì)量體系在企業(yè)中發(fā)揮作用，利用6、7月份時間完成了質(zhì)量體系三級文件整理與匯編工作，在8月份年審時順利通過ISO質(zhì)量體系認(rèn)證審核。之后相繼通過韓國LG、三一電氣、日本三菱、美國GE等客戶的質(zhì)量體系認(rèn)證及審核。
六、供應(yīng)商評定考察情況
對供應(yīng)商進(jìn)行評審目的是從源頭開始抓起，避免潛在的問題，把風(fēng)險(xiǎn)降到最低。今年我們完成了對生鐵、廢鋼、型砂、涂料、樹脂、固化劑等生產(chǎn)供應(yīng)商的評審。為生產(chǎn)提供了有力的保障，同時完善了“供應(yīng)商質(zhì)量索賠管理辦法”。一是有效的控制了產(chǎn)品質(zhì)量，二減少了我們的損失及生產(chǎn)成本。
七、檢驗(yàn)不足之處
1、由于今年新開發(fā)產(chǎn)品較多，品種多樣化，除了之前以球鐵件為主，現(xiàn)在同時生產(chǎn)灰鐵件。導(dǎo)致檢驗(yàn)無法掌握重點(diǎn)，造成了一定程度的漏檢，尤其在尺寸檢測方面還有待提高。
2、檢驗(yàn)員在工作上對產(chǎn)品缺乏先見性，經(jīng)驗(yàn)不足，責(zé)任心還有待加強(qiáng)。發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品問題應(yīng)及時反饋，多于生產(chǎn)、技術(shù)溝通，爭取盡快提出改善措施解決問題。
3、自身對產(chǎn)品的認(rèn)識不夠，檢驗(yàn)技能薄弱。對再三出現(xiàn)的質(zhì)量問題沒有找到其根本原因，對下的措施沒有形成閉環(huán)，導(dǎo)致類似問題一再發(fā)生。
展望20xx年的工作重點(diǎn)：
加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)及人員技能培訓(xùn)，強(qiáng)抓過程控制與后道檢驗(yàn)。加強(qiáng)員工的質(zhì)量意識，培養(yǎng)員工的責(zé)任心，讓每位員工有主人翁意識，人人成為質(zhì)管員，讓下道工序成為我們的客戶。認(rèn)識自身的不足，學(xué)習(xí)借薦他人的經(jīng)驗(yàn)和成果。推行產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤卡，嚴(yán)格執(zhí)行工藝要求，排除給產(chǎn)品帶來的隱患，杜絕不良品。
八、20xx年我們的奮斗目標(biāo)：
鑄件合格率95%，中檢錯檢漏檢率98%，成品出廠合格率100%。
我們將為實(shí)現(xiàn)明年的目標(biāo)作出努力并為之奮斗，這也離不開各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)及各位同仁的大力支持和配合。在揮手昨天的時刻，我們將迎來新的一年，腳踏實(shí)地一步一個腳印走下去，對過去的不足，將不懈的努力爭取做到最好。我們將會用行動來證明我們的成果，靠結(jié)果生存。
20xx年，是全新的一年，也是自我挑戰(zhàn)的一年，我將努力改正過去一年工作中的不足，把新一年的工作做的更好，為XX的明天作出努力，讓我們攜手合作，創(chuàng)造出輝煌的明天！
熔煉車間年度工作總結(jié) 2
在車間學(xué)習(xí)也有一段時間了，從剛來什么都不了解，到現(xiàn)在已經(jīng)學(xué)得差不多了，不過有很多還不大清除。學(xué)習(xí)本來就是一個漫長的過程，不可以一躍而過，得一步一步地學(xué)習(xí)，并且具要有良好的心態(tài)，這樣才能把所知道的知識了解，才能在以后的解決問題中運(yùn)用。對于現(xiàn)在的狀況很滿意，比起剛來時的狀態(tài)好多了，可以說已經(jīng)完全適應(yīng)這兒的學(xué)習(xí)和工作。之前到過的車間就是UT無損探傷、理化室，它們是對鑄件進(jìn)行缺陷檢查和性能測量及分析，驗(yàn)證產(chǎn)品是否合格。這只是鑄件生產(chǎn)的一個環(huán)節(jié)，還要其他車間，都是關(guān)于鑄造方面的。
一、造型車間
剛到造型車間，首相向王主任了解這個車間的生產(chǎn)流程，大體為：裝模放砂起模涂料澆注合箱這六個操作過程在鑄造方面是缺一不可，并且在每一個操作中，都還得注意其他小的環(huán)節(jié)。
1、裝模
在裝模之前，要對模具進(jìn)行清理，有的還需要修改模具上的編號，還有要放好澆注系統(tǒng)、冒口、冷鐵等。澆注系統(tǒng)的安放，目前來說是一個非常重要的工藝過程，任何有一點(diǎn)不合理，都可能使鑄造出來的在不同的位置中，因系統(tǒng)不對而產(chǎn)生缺陷。為了減少缺陷，應(yīng)正確設(shè)置澆注系統(tǒng)，特別是大而復(fù)雜的鑄件，澆注系統(tǒng)更加復(fù)雜，所以得綜合考慮鑄件，進(jìn)行澆注系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
澆注系統(tǒng)按截面比例可分3種類型：封閉式、開放式、半封閉式。
封閉式，澆道截面積關(guān)系為A杯＞A直＞A橫＞A內(nèi)。阻流截面在內(nèi)澆道上澆注開始后，金屬液容易充滿澆注系統(tǒng)，擋渣能力較強(qiáng)，但充型液流的速度較快，沖刷力大，易產(chǎn)生噴濺。一般地說，金屬液消耗少，且清理方便，使用于濕型的小件及干型的中、大件。
開放式，澆道截面關(guān)系為A直上＜A直下＜A橫＜A內(nèi)。阻流截面在直澆道上上口。當(dāng)各單元開放比例較大時，金屬液不易充滿直、橫、內(nèi)澆道，呈非充滿流動狀態(tài)，充型平穩(wěn)，對型腔沖刷力小，但擋渣能力較差。金屬液消耗多，不利于清理，常用于球墨鑄鐵，灰鑄鐵件上很少用。半封閉式，澆道截面關(guān)系為A橫＞A直＞A內(nèi)。阻流截面在內(nèi)澆道上，橫澆道截面為最大。澆注中，澆注系統(tǒng)能充滿，但較封閉式晚。具有一定的擋渣能力，由于橫澆道截面大，金屬液在橫澆道中得的流速減小。充型的平穩(wěn)性及對型腔的沖刷力都優(yōu)于封閉式，使用于各類灰鑄鐵件及球墨鑄鐵件。
冒口有補(bǔ)縮冒口、保溫發(fā)熱冒口、出氣冒口等。澆注的時候，金屬液在凝固的時候總會存在鐵水的不足或過剩，這都需要補(bǔ)縮冒口來完成，它安放的位置同樣重要，常把它放在鑄件的厚大部位，充分發(fā)揮其作用。還有型腔中的氣體，澆鑄的時候，要讓它盡可能的跑出，它通過出氣冒口和出氣孔逸出。
冷鐵作為一種過冷源的提供，必須在一些厚大部為放適量的冷鐵，使鐵水多的.部位存在較大的過冷度而充分形核，不會使其出現(xiàn)冷隔現(xiàn)象。
2、放砂
裝好模具以后就是放樹脂砂進(jìn)行造型。放砂時先混砂，得確定砂流量，這樣就可以根據(jù)砂的流量來控制樹脂和固化劑的加入量。本廠的砂是新砂和舊砂混合體，新砂占5%左右，樹脂加入量為砂的1%，固化劑加入量為樹脂的30%-50%。使經(jīng)過混砂機(jī)流出來的樹脂砂符合造型（芯）的要求。同時還需控制出砂的砂溫，砂溫不宜過高，根據(jù)我一個多星期的觀察和統(tǒng)計(jì)，我廠的五臺混砂機(jī)出砂的砂溫在37℃左右，5號混砂機(jī)的砂溫有時高于40℃，這樣的砂溫明顯過高。記得有次開會時，Vestas總裁在建議中就談到了砂溫問題，應(yīng)該降低砂溫到20℃左右，當(dāng)然我們根據(jù)實(shí)際情況，砂溫高一點(diǎn)也可以，但是不能太高，不然造好的砂型會出現(xiàn)很多問題，相信在以后的發(fā)展中會逐步把砂溫降下來。
本廠的再生砂溫度規(guī)定控制在22-26℃，灼減量小于0.3%，耗酸值低于2ml。特別是再生砂的溫度，本來本廠出砂的砂溫就很高，必須要把落砂的舊砂降到一定值后，才能使用，否則還會使經(jīng)混砂后流出來的砂的砂溫身高，這是絕對不允許的。
混砂以后，放砂過程中，必須在一些重要部位進(jìn)行人工搗實(shí)，后才經(jīng)震動。這樣造出來的砂型才不回出現(xiàn)較多的缺陷，比較完整。
3、起模
造好的砂型不是立刻就進(jìn)行脫模，還得等一些時間，到底要多長時間才可以開箱呢？這很難講清楚，它受到很多因素的影響，例如放砂時的砂溫、固化劑質(zhì)量、外界溫度及濕度、砂型大小等。我問過放砂那兒的幾個操作工，怎樣把握開箱時間？他們都說憑經(jīng)驗(yàn)，大件一般1.5個小時左右，小件20-30分鐘。一般砂溫高的時候，開箱的時間要短一些，不同季節(jié)對開箱的時間都有很大的影響，開箱時間隨外界的溫度高而縮短。我自己在放砂那兒，選擇一個混砂機(jī)做了幾組關(guān)于砂的強(qiáng)度隨時間的變化。做了砂溫為38.1℃，時間為30分鐘，測得強(qiáng)度在0.1-0.2范圍；時間1小時時，強(qiáng)度在045-0.6范圍；實(shí)踐為1.5小時時，強(qiáng)度在0.6-0.9范圍�？芍獜�(qiáng)度隨著時間的延長很增大，但同時發(fā)現(xiàn)他們的偏差很大，個人認(rèn)為是成型時施加的壓力你同造成的，所以外界因素及時間的影響非常大。所以開箱時間得好好控制，這樣才會避免砂型在脫模后留下過多的缺陷。開箱后對砂型修正的部位就少一點(diǎn)，減少時間，同時使砂型更加漂亮。
4、涂料
脫模后，砂型修正好以后，就要把砂型需要涂料的地方進(jìn)行涂料，涂料之前還得除砂和砂塵。然后才開始涂料，本廠北工部用的涂料是無機(jī)鋯英粉酒精涂料，耐高溫、粘附性強(qiáng)、表面光滑。涂好料以后能燃燒，再加烘烤就可以使其變干�？梢哉f是干得較快，快速方便，大大縮短時間，提高工人的效率。
5、合箱
合箱的時候需要把砂型中的一切其他外來物除去，例如砂子、灰塵等。有的還需要安放砂芯，放好以后還得重復(fù)之前的操作，保證型腔中沒有其他任何物質(zhì)。然后在需要接觸部位放嵌條，涂上封箱膏，以免澆注時鐵水流到其他部位造成沖砂、甚至鐵水逸出。然后把上型箱裝好，裝之前也得對型腔清理一下，以及上型箱上表面在澆注口、冒氣口周圍涂一層涂料，后對好位，把上箱緩慢地水平放下。把上型箱裝好后，裝上澆注杯。大的造型是先在上型箱裝好澆注杯，再將上型箱放上去。箱裝好以后，在上箱上放壓塊，還要把上下箱鎖緊。
6、澆注
一切準(zhǔn)備工作都做好以后，就是等著澆注。澆鑄前的準(zhǔn)備工作：
1）熟悉所澆鑄件結(jié)構(gòu)和其澆注系統(tǒng)，知道鑄件所需鐵水的重量。
2）按工藝圖上規(guī)定的澆注時間，在規(guī)定的時間內(nèi)完成。
3）清理澆注場地，保證澆注時暢通。
4）澆注時在砂箱周圍墊一層薄砂。
5）檢查澆口杯是否正確安放，砂箱是否封好，螺絲有無松動或壓箱塊是否足夠6）搭好澆注臺架，確認(rèn)安全。
有上述的準(zhǔn)備工作以后，對已熔煉的好鐵水進(jìn)行澆注。
二、熔煉車間
熔煉可以說是整個鑄造的靈魂，是決定鑄件合格與否的關(guān)鍵所在。其中主要的工作就是成分控制，澆注不同的產(chǎn)品，都要根據(jù)其產(chǎn)品的要求進(jìn)行成分控制，否則鑄造出來的產(chǎn)品都是不合格品。在爐子上呆了一段時間，了解了其流程主要為：
鐵水熔化階段，加料順序?yàn)椋荷F+廢鋼+回爐料，還要加一定量的增碳劑、硅鐵。生鐵、廢鋼、回爐料加入量是按一定的比例，關(guān)于我廠熔煉時加料除行星架按5：1：1，其余都按2：3：5。不過當(dāng)剛筑好的爐子，第一鍋鐵水加70%的生鐵和30%的廢鋼。當(dāng)然有時還根據(jù)鑄件的要求，熔煉時需要加一些合金元素。我在爐子幾天的學(xué)習(xí)中發(fā)現(xiàn)，他們有時加料的比例并不安造上述的，往往都是加過多的生鐵，原因是由于生鐵中所含雜質(zhì)少，熔煉時方便快速。硅鐵的加入量在熔煉階段，對于我公司生產(chǎn)的鑄件，原鐵水中硅的含量為1.4%左右。
調(diào)質(zhì)是根據(jù)所澆鑄件的要求，控制所需成分的含量，有時也要加一些合金元素。調(diào)質(zhì)中通常是用光譜分析測元素成分和用碳-硅儀測碳硅的含量，以及其碳當(dāng)量（CE）。根據(jù)我廠生產(chǎn)的鑄件碳當(dāng)量應(yīng)控制在一定的范圍內(nèi)，一般為4.2左右。CE過低會造成鑄件的縮松、裂紋等缺陷；過高又會引起石墨漂浮，致使球化不良。
脫硫時的溫度在1520℃～1530℃，是將鐵水倒入脫硫包中，大約倒出一半時，加一包脫硫劑，電石CaC為本廠的主要脫硫劑。鐵水倒出完以后，充氮?dú)馐姑摿虺浞�，此時出現(xiàn)滾滾白煙至反應(yīng)平息，白煙才停止，脫硫時間大約為5-6分鐘。脫硫之前還得把脫硫包烘烤一下，這有利于脫硫充分，也保護(hù)脫硫包，不會因局部受熱不均而損壞。
球化階段，在鐵水倒出球化包之前，事先要在球化包中一個凹坑中加球化劑稀土鎂、孕育劑硅鐵、少量集渣劑、鐵削、生鐵，然后才倒鐵水。加生鐵是為了把球化劑壓實(shí)，使在鐵水倒進(jìn)來以后球化劑上浮速度變慢，充分爆發(fā)，爆發(fā)時間為50秒左右。孕育處理，增加鐵水的外來核心，提高石墨化過程，提高鐵水凝固過程中石墨球的增加及石墨球等級。其機(jī)理：
1）孕育劑中含有微量Ca、Ce、Zr等元素。這種硅鐵在有白口傾向的亞共晶成分鐵夜溶爆發(fā)球化澆注檢測測溫鐵水回爐增碳鐵水熔煉調(diào)質(zhì)測溫脫硫解以后，隨即形成CaS、CeS等硫化物（或碳化物）為核心，和以SiO2為外殼的晶核，這些外來晶核由于與石墨的原子排列有一定的共格關(guān)系而使鐵液中碳原子能夠賦予其表面生長。
2）由于硅鐵溶解，在鐵液中形成大量的富硅微區(qū)。由于硅提高了鐵液中碳的活度，促使碳原子從鐵液中析出，從而在共晶轉(zhuǎn)變過程中助長石墨晶體的生成，又由于有大量的晶核載鐵液中均勻分布，故能形成多而小的共晶團(tuán)及細(xì)片石墨。其目的和作用為消除結(jié)晶過冷傾向，促進(jìn)石墨球化、減小晶間偏析。
澆注時還需要加一定的孕育劑，提供瞬時孕育。澆注溫度根據(jù)不同的鑄件，確定其澆注溫度范圍。澆注中還有許多需要注意的，大體為：
1）除凈金屬液表面的熔渣。
2）澆小鑄件或澆注時間過長時，還需下金屬液表面灑上一層稻草灰或珍珠粉，起到保溫效果。
3）澆注的時候，鐵水倒出時不能中斷的，并且要常保持澆注杯中金屬液是充滿的。
4）澆注開始時，要讓金屬液細(xì)流，防止?jié)沧r鐵液飛濺。要澆注完時，也要細(xì)流金屬液，防止溢出，減小抬箱力。
5）澆注中的鐵水溫度要達(dá)到所規(guī)定的澆注溫度，低于澆注溫度的，絕不可以進(jìn)行澆注。
6）澆注時在砂箱出氣孔和冒口處引火燃燒，使砂型中產(chǎn)生的氣體易于排出。
上述為我在造型和熔煉車間工作總結(jié)，有很多細(xì)節(jié)的地方還沒學(xué)到，會在以后慢慢完善，把還沒有懂的搞懂。
熔煉車間年度工作總結(jié) 3
在鑄造熔煉車間學(xué)習(xí)有一段時間了，從剛來的時候充滿疑惑，到現(xiàn)在已經(jīng)學(xué)得差不多了，不過有很多還了解不夠深刻。學(xué)習(xí)本來就是一個漫長的過程，不可以一躍而過，得一步一步地學(xué)習(xí)，并且具要有良好的心態(tài)，這樣才能把所知道的知識了解，才能在以后的解決問題中運(yùn)用。對于現(xiàn)在的狀況很滿意，比起剛來時的狀態(tài)好多了，可以說已經(jīng)完全適應(yīng)這兒的學(xué)習(xí)和工作。
熔煉車間的特點(diǎn)歸結(jié)起來兩個字：臟和熱�？梢哉f這里滿是灰塵，環(huán)境是很壞的；噪音很大，大得連大聲叫喊都難以聽見；光線昏暗不說，而且熱的很，工人師傅們在這里工作很辛苦。很復(fù)雜的生產(chǎn)線在昏暗的燈光下伴隨著隆隆的機(jī)器轟鳴聲傳遞著沉重的'鑄件從一個工序到另一個工序；火紅的高爐邊，工人師傅穿著厚重的衣服在爐邊作業(yè)。盡管這里的環(huán)境如此的壞，但是絲毫沒有改變工人師傅們的工作態(tài)度和工作熱情，可以說他們的態(tài)度比鑄件的質(zhì)量還要高，他們的熱情比高爐的熱浪還要熱。正是在怎么惡劣的環(huán)境下，生產(chǎn)出了舒適的汽車的心臟發(fā)動機(jī)的重要組成部分�？梢�，我們的大好生活來之不易，是用那么多人的心勤汗水一點(diǎn)一滴換來的，所以我們一定要珍惜它，并且為之努力奮斗。
剛開始來到公司接觸的是比較先進(jìn)的設(shè)備中頻爐，由于中頻爐耗電量非常大，為了節(jié)約成本分廠將其安排在夜間生產(chǎn)，這個時候是用電低谷，電量收費(fèi)低。熔煉上有兩臺三噸電爐，每臺電爐輪流加功率生產(chǎn)，提供循環(huán)線生產(chǎn)需求。電爐使用的爐料很大部分都是用的回爐鐵，只有五百公斤是廢鋼，這也是為了降低成本，因?yàn)榛貭t鐵都是機(jī)加工的廢鐵屑進(jìn)過壓餅機(jī)加工而成。每次在送功率的時候爐子都加滿了回爐鐵和廢鋼，廢鋼加在爐子的上部。冷爐的時候加功率還有一個過程：分步提高功率，不可以一次性拉到最高位。在這里還要說一下電爐的熔煉原理：在一個用耐火材料筑成的坩堝外面套有螺旋形的感應(yīng)器線圈，坩堝內(nèi)加滿金屬爐料，感應(yīng)器通交流電，產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，因此產(chǎn)生電的渦流，使得金屬爐料發(fā)生熱量來熔化金屬。當(dāng)爐內(nèi)溫度達(dá)到一定數(shù)值時開始熔化，這個時候師傅還要不間斷的再加回爐鐵，直到鐵水充滿爐內(nèi)。鐵完全熔化后還要升溫一定的時間來提高鐵水溫度，一般用測溫槍來測試貼水的溫度。當(dāng)鐵水溫度達(dá)到1500~1550的時候就會停止升溫而改變?yōu)楸�，也就是降低功率。我們通常把鐵液出爐溫度的高低作為評價(jià)鐵液質(zhì)量的首要內(nèi)容和指標(biāo)。鐵水到溫后我們還需要做碳硅分析和光譜分析。成分合格后等待循環(huán)線的需求，出水的時候還要加入孕育劑隨著鐵水流入鐵水包。一爐鐵水可以出兩包鐵水，出了一包后，剩下的一包鐵水有的時候還要加入一點(diǎn)增碳劑來提高因高溫而燒損的碳。
在電爐上班好久后轉(zhuǎn)移到了白班，首次接觸沖天爐讓我大開眼界，被沖天爐的高效震驚。公司有兩臺8噸沖天爐每天輪換開爐，一臺開一臺修。
鑄造車間的實(shí)習(xí)占用了我們半天的時間，總結(jié)起來可以說，由于環(huán)境和其他因素的限制，我們沒學(xué)習(xí)到能讓大家填飽肚子的知識，但是我們至少學(xué)到了一點(diǎn)，那就是：態(tài)度決定一切。這也證明了哲學(xué)上的一句話：主觀因素對事物的發(fā)展起決定性的作用。盡管條件很艱苦，盡管環(huán)境很惡劣，但是我們既然選擇了它，我們就要勇于面對它，就要在心底把它征服。我們不是要逃避它，而是要改變它，把他完善的更加美好。忽然地感覺自己的肩上沉甸甸的，似乎祖國的機(jī)械制造業(yè)的明天就把握在自己的手里，仿佛祖國的振興就要靠我們來推動。事實(shí)也是這樣，我們就是祖國的希望，我們就是祖國的未來！
熔煉車間年度工作總結(jié) 4
1、工作前，要保證有良好的精神狀態(tài)，上班前不允許喝酒，嚴(yán)禁帶酒意上班。
2、嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)操作，嚴(yán)禁違章指揮和違章操作。
3、所有機(jī)械設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，其旋轉(zhuǎn)和傳動部分，嚴(yán)禁用手觸摸；需加油時應(yīng)使用長油槍。
4、行燈、機(jī)床照明燈電壓不得超過36伏，金屬容器內(nèi)和潮濕處所其電壓不得超過12伏。
5、換照明燈具時，電壓大時，必須先切斷電源。
6、凡氣候惡劣，遇有大雨、大雪、大霧、八級以上強(qiáng)風(fēng)時，不準(zhǔn)在露天進(jìn)行高處作業(yè)。
7、所有避雷設(shè)施必須處于完好狀態(tài)，并在雷雨季節(jié)前，必須進(jìn)行檢查測定。
8、局限區(qū)域內(nèi)或特殊崗位作業(yè)時，必須有人在外守護(hù)，確保安全。
9、機(jī)器設(shè)備必須做到的“四有四必”是：有輪必有罩，有軸必有套，有臺必有欄，有洞必有蓋。
10、機(jī)械操作或點(diǎn)檢時，穿戴的三緊是：領(lǐng)口緊、袖口緊、下擺緊。
11、電氣設(shè)備著火時首先要做的工作是：發(fā)現(xiàn)電氣著火時，應(yīng)立即通知電氣維護(hù)人員和消防人員，設(shè)法切斷電源后撲救。在斷電前，嚴(yán)禁用水和泡沫滅火器滅火。
12、高處作業(yè)人員的勞保用品穿戴要求是：高處作業(yè)人員必須衣著靈便，戴好安全帽，系好安全帶，并把安全帶持鉤持在牢固可靠的'地方，不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋、帶釘硬鞋或赤腳；嚴(yán)禁在高處往下拋擲工具、材料及廢料等。
13、設(shè)備點(diǎn)檢要認(rèn)真細(xì)致，力求做到“事故隱患”早發(fā)現(xiàn)，早處理，把設(shè)備故障消滅于萌芽狀態(tài)。
14、吊車吊重物時，不準(zhǔn)在吊物下進(jìn)行行走或逗留。
15、車間內(nèi)外的各種電器、操作按鈕，非操作員不得擅自亂動。
16、車間內(nèi)外各種水管、蒸汽、空氣閥門，非操作人員嚴(yán)禁動閥。
17、使用大錘時，要檢查大錘是否牢固，不準(zhǔn)站在扶錘者同一側(cè)，不準(zhǔn)戴手套。
18、陽極爐在澆鑄銅模時，模體周圍嚴(yán)禁站人。
19、操作室外點(diǎn)檢內(nèi)容有以下幾點(diǎn)：
①室外點(diǎn)檢每勤二次，一般為接班后半小時及交班前1小時進(jìn)行；
�、邳c(diǎn)檢路線沒有統(tǒng)一規(guī)定，以方便迅速為原則；
③點(diǎn)檢不遺漏、不馬虎，迅速準(zhǔn)確；
�、茳c(diǎn)檢中攜帶必要的工具，能處理的，當(dāng)場處理；不能處理的，向班組長匯報(bào)。若夜班不能處理的問題，作好記錄，由白班處理；
⑤當(dāng)勤中發(fā)現(xiàn)異�，F(xiàn)象或報(bào)警時，要及時到現(xiàn)場點(diǎn)檢確認(rèn)，進(jìn)行處理。
�、撄c(diǎn)檢中穿戴好勞保用品，注意行走安全，當(dāng)心頭上和腳下；
⑦點(diǎn)檢中不要觸及運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備。
20、操作室內(nèi)點(diǎn)檢內(nèi)容有以下幾點(diǎn)：
�、賰x表室操作人員接班后要檢查上班操作記錄，翻閱DCS或PLC上流程圖，確認(rèn)重要操作參數(shù)；
�、诓欢〞r（至少半小時）對各操作參數(shù)檢查設(shè)定值及控制方式；
�、壅J(rèn)真按規(guī)定時間抄錄操作報(bào)表，并與上一次的記錄比較，差值大時要查明原因，進(jìn)行處理；
④將所有操作變更記錄在有關(guān)記錄本上，若涉及外單位時，要及時通知有關(guān)單位；
�、莩霈F(xiàn)報(bào)警時，盡快確認(rèn)。需查明原因的，向班組長匯報(bào)和通知室外點(diǎn)檢人員，立即去現(xiàn)場檢查處理。非工藝原因的向有關(guān)專業(yè)人員通知。若為重大故障或重大事故，立即向上級匯報(bào)，同時采取必要的措施，減少事故損害程度和范圍。禁止不經(jīng)確認(rèn)就清除報(bào)警，重要報(bào)警必須記錄；
�、薏欢ㄆ谶M(jìn)行指示燈試燈檢查；
�、呦掳嗲�，對所有操作參數(shù)檢查確認(rèn)。重要的問題要向接班人員當(dāng)面陳述。
21、熔煉車間點(diǎn)檢工段的危險(xiǎn)因素：
登高墜落、吊物墜落、高溫灼燙傷、觸電、機(jī)械傷害、SO2煙氣與粉塵中毒或窒息、飛濺傷眼、高溫中暑、強(qiáng)噪聲傷害、跌落水池淹溺、火災(zāi)、爆炸等。
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