班組競賽工作總結(jié)

班組競賽工作總結(jié)

　　總結(jié)是指社會團(tuán)體、企業(yè)單位和個人對某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料，它可以提升我們發(fā)現(xiàn)問題的能力，不妨讓我們認(rèn)真地完成總結(jié)吧�？偨Y(jié)一般是怎么寫的呢？以下是小編整理的班組競賽工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。

班組競賽工作總結(jié)1

　　為落實“救助船隊xx年度船舶、班組安全競賽”活動，使我輪安全管理工作進(jìn)一步規(guī)范化、系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化，建立長期有效的安全管理體系，努力推進(jìn)我輪各項工作再上新水平，“北海救98”輪積極響應(yīng)上級號召，計劃周詳?shù)脑谌�船范圍�?nèi)開展了以“關(guān)愛生命、安全發(fā)展”為主題的競賽活動�；顒訉嵤┮詠�，營造了“人人懂安全、人人能安全、人人會安全”的良好氛圍，進(jìn)一步提高了我輪船員的安全意識、自我保護(hù)意識、專業(yè)技能和應(yīng)急反應(yīng)能力，提升了他們的安全操作水平和安全管理能力，夯實了工作基礎(chǔ)，細(xì)化了崗位責(zé)任，為實現(xiàn)我輪“無任何責(zé)任事故，無違章行為”的安全目標(biāo)打下了堅實基礎(chǔ)。現(xiàn)將活動實施以來的安全工作總結(jié)如下：

　　一、高度重視，加強(qiáng)宣傳

　　自接到上級通知，“北海救98”輪高度重視，于第一時間成立了以船長為組長，政委、輪機(jī)長、大副為副組長的牽頭小組，確定活動主題，明確崗位分工。于活動之初的月9日召開了全船動員大會，船長向大家傳達(dá)了“北救船隊工字[xx年月2號召開安全專題研討會，對近幾年通報的一系列事故進(jìn)行分析，從事故發(fā)生的背景、經(jīng)過、原因、教訓(xùn)、后果及總結(jié)一一細(xì)數(shù)，并匯總成小冊子，人手一本。同月30號組織了一期安全知識問答考試，進(jìn)一步加強(qiáng)了每位職工的安全意識，明確船隊開展此項活動的重大意義。

　　二、明確責(zé)任，有的'放矢

　　.在加強(qiáng)輿論宣傳，正確引導(dǎo)的基礎(chǔ)上，結(jié)合冬季待命，船舶上下認(rèn)真開展做好“五防”工作。要求大副、輪機(jī)長加強(qiáng)對本部門的安全生產(chǎn)管理，在其領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督下，進(jìn)一步明確安全工作責(zé)任，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，扎實開展工作，同時設(shè)立安全隱患舉報電話和安全隱患舉報箱，及時消除安全隱患，為安全提供保證，形成人人負(fù)責(zé)，人人監(jiān)管的良性循環(huán)。今年3月2日，輪機(jī)員將水從尾淡水艙駁至首淡水艙，在駁運(yùn)過程中出現(xiàn)了以往都沒出現(xiàn)過的船舶偏傾情況，輪機(jī)員立刻停止作業(yè)，迅速從源頭查起。經(jīng)過認(rèn)真排查，尾左淡水艙出口閥閥芯脫落，無法正常出水，才導(dǎo)致船舶偏傾。輪機(jī)員立即組織了搶修，使船舶最終處于良好的狀態(tài)，及時的保障了船舶待命工作正常進(jìn)行。

　　2.對安全工作文件進(jìn)行系統(tǒng)學(xué)習(xí)。xx年2月7號我輪再次召開全船會議，有針對性的對安全體系文件進(jìn)行梳理，依據(jù)有關(guān)規(guī)章制度，全面改進(jìn)和加強(qiáng)安全責(zé)任制和安全監(jiān)督管理，突出應(yīng)對冬季待命中多易發(fā)生的碰撞、迷航等海難事故，在加強(qiáng)安全管理和提升救助技能上下功夫，練內(nèi)力。加強(qiáng)對我輪安全重點、難點的管理，增強(qiáng)船員們遵章守紀(jì)的自覺性，加強(qiáng)自檢自查力度，對于事故隱患排查進(jìn)行監(jiān)督管理，消除安全隱患。

　　3.做好關(guān)鍵設(shè)備的操作培訓(xùn)。認(rèn)真組織新設(shè)備、關(guān)鍵設(shè)備及應(yīng)急設(shè)備操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，做到應(yīng)知、應(yīng)會，熟練掌握，從關(guān)鍵設(shè)備及應(yīng)急設(shè)備的原理、結(jié)構(gòu)、性能、特點、控制、運(yùn)行以及常見故障等專業(yè)角度入手，堅持“以老帶新”的原則，老師傅們盡心盡力地將實踐操作經(jīng)驗教給年輕船員，形成良好的互動局面。在此基礎(chǔ)上，按照計劃開展適合本單位的應(yīng)急演練。訓(xùn)練中，按照突發(fā)性、針對性和實用性的原則，嚴(yán)格要求，實戰(zhàn)為主，每名船員牢記自己所擔(dān)負(fù)任務(wù)職責(zé)，熟練實操技能，注重個人能力的提高，更加注重團(tuán)隊整體的有效配合。

　　三、積極整改，不斷提高

　　在對一系列典型事故案例分析中，我輪上下庖丁解牛，集思廣議得出如下結(jié)論：多數(shù)事故存在一定的客觀因素，但最主要還是主觀因素的疏忽。幾起事故中，安全主體均未按照事先制定的安全操作須知或規(guī)程操作，對于關(guān)鍵設(shè)備和應(yīng)急設(shè)備的培訓(xùn)教育力度不夠，危險性認(rèn)識不足，預(yù)防措施和應(yīng)急措施不到位。對此，我輪強(qiáng)調(diào)，工作中應(yīng)規(guī)范船舶日常作業(yè)行為，強(qiáng)調(diào)諸如高空作業(yè)前勞保用品的統(tǒng)一到位，明火作業(yè)前仔細(xì)檢查周圍是否有易燃易爆物品等，進(jìn)一步做好船舶和船員安全管理工作；加強(qiáng)對船員的安全教育，使其熟悉掌握安全基礎(chǔ)知識和關(guān)鍵設(shè)備的操作規(guī)程，增強(qiáng)自我保護(hù)能力。

　　理論的學(xué)習(xí)提升是對實踐的有力指導(dǎo)�；顒又校�輪機(jī)部對老舊蓄電池組進(jìn)行了全面的隱患清查，發(fā)現(xiàn)了幾組容量嚴(yán)重下降電池組，提出安全整改計劃并成功替換割接了2組容量合理的新電池組。甲板部嚴(yán)格按照船隊要求，結(jié)合部門實際，深化觀念，提高認(rèn)識，多次組織人員在訓(xùn)練中進(jìn)行復(fù)核，不斷對比先進(jìn)，尋找差距，迎難而上；并開展心得體會交流活動，將其中3篇比較優(yōu)秀的論文提供給大家學(xué)習(xí)參考。

　　回顧本次活動，“北海救98”輪始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，按照上級要求，強(qiáng)化安全生產(chǎn)“雙基”工作，船舶在安全管理、規(guī)章制度、操作標(biāo)準(zhǔn)、崗位技能等幾方面均取得了長足進(jìn)步。

　　通過此次安全競賽，船員的安全意識得以增強(qiáng)，崗位責(zé)任能力不斷提升，救助技能也在活動中獲得歷練和鞏固，并形成了很多好方法、好習(xí)慣、好作風(fēng)，當(dāng)然也還存在著個別方面的不足和差距，都有待于我輪在下一步的工作中予以完善�；顒与m然即將進(jìn)入尾聲，但安全工作的發(fā)展沒有盡頭，安全責(zé)任的落實不容放松，我輪將以開展船舶、班組安全競賽活動為有利契機(jī)，將安全管理工作視為各項工作的源頭重點來抓，使我輪安全形式持續(xù)、穩(wěn)定、健

班組競賽工作總結(jié)2

　　為了務(wù)實的搞好班組競賽,在車間書記肖泰勇的主抓下，為實現(xiàn)調(diào)動員工的工作積極性、主動性、創(chuàng)造性,增強(qiáng)班組的凝聚力,提煉團(tuán)隊精神,為企業(yè)降本增效,實現(xiàn)員工與企業(yè)的雙贏。在去年底就為今年的班組競賽制定了詳細(xì)競賽條例，并以班組競賽成績?yōu)橐罁?jù)推薦公司級優(yōu)勝班組。我們的班組竟賽內(nèi)容主要分為六個方面；生產(chǎn)目標(biāo)、工藝管理、設(shè)備管理、安全環(huán)保、班組建設(shè)、現(xiàn)場面貌。每項設(shè)定相應(yīng)的考評人，以月、季進(jìn)行考評，考核對象;操作班四個輪班,部分內(nèi)容也涉及檢修班、充裝班，它們進(jìn)行班組內(nèi)部競賽考核。每月竟賽分?jǐn)?shù)都有一周的預(yù)報期，使輪班有問題可及時反映，以便及時糾正，以做到公開、公平、公正，使班組競賽真正起到積極作用。對優(yōu)勝班組進(jìn)行獎勵,月度第一獎勵班組100元，個人以績效獎金等級均以競賽成績向上、下浮動,季度累積總分第一、二班組人均獎勵15、10元,季度綜合考評第一班組再加獎100元,.季度末位考核班組100元。根據(jù)今年的競賽結(jié)果來看,取得非常好的效果.具體的做法總結(jié)以下幾個方面.

　　一、生產(chǎn)目標(biāo)的控制

　　我們把公司核給車間的生產(chǎn)目標(biāo)分解到各個班組，水耗、電耗、蒸汽耗、液氬產(chǎn)量、液氮(液氧)產(chǎn)量.這些控制指標(biāo)都被納入獎金考核內(nèi)容，現(xiàn)在我們每班都進(jìn)行產(chǎn)量、各項消耗進(jìn)行統(tǒng)計，進(jìn)行成本核算，使本班對各項指標(biāo)的控制都有明確比較。車間每月都會評選一名產(chǎn)量優(yōu)勝者上榜表彰。以各個輪班降耗節(jié)水為例說明,水耗的高低直接影響車間及班組獎金，但是對班組幅度不是很大，調(diào)節(jié)水耗是非常頻繁的，難度也比較大，以前主要是車間或班長調(diào)節(jié)為主，組員積極性不夠，認(rèn)為調(diào)節(jié)難度大，易出事怕負(fù)責(zé)，自己也拿不到多少錢。車間經(jīng)過付班會形式，組織員工討論一個員工的職責(zé)，如何提高企業(yè)效益，效益是靠大家一點一滴干出來的，只有企業(yè)效益上去自己收益才能同步提高�，F(xiàn)在員工的積極性調(diào)動起來了，現(xiàn)在每時都關(guān)注著水耗，注意各冷卻器排水溫度,水的瞬時流量,以及每臺設(shè)備的運(yùn)行情況,以做到及時調(diào)節(jié)。特別是設(shè)備開停車后,更是調(diào)節(jié)頻繁,有時要一連調(diào)節(jié)好幾小時,如是大夜班則更累.在高溫季節(jié)調(diào)水更難，節(jié)水與設(shè)備安全生產(chǎn)矛盾非常突出，班組為節(jié)水時有出現(xiàn)超指標(biāo)現(xiàn)象，車間為此做出嚴(yán)格規(guī)定，為保證設(shè)備的安全運(yùn)行，絕對不能超指標(biāo)，否則嚴(yán)格考核�，F(xiàn)在各個班都能自覺根據(jù)氣溫變化，及時調(diào)節(jié)電耗、水耗、產(chǎn)量，盡可能做到經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。通過這些小指標(biāo)競賽，使得到今年10月止車間各項指標(biāo)控制都完成比較理想。

　　二、工藝管理制度的嚴(yán)格執(zhí)行

　　要做好工藝指標(biāo)的控制，沒有嚴(yán)格的制度和過硬的技術(shù)素質(zhì)是做不好的，為此車間專門為執(zhí)行工藝紀(jì)律制定10大類；巡回檢查、交接班、操作票、工藝指標(biāo)、原始記錄、崗位練兵、經(jīng)濟(jì)核算、生產(chǎn)管理、能耗管理、事故管理，細(xì)分為47小項的考評細(xì)則。車間管理人員實行全天候、全過程管理，嚴(yán)律杜絕各種違反工藝紀(jì)律及違章操作。

　　為提高員工的技術(shù)素質(zhì)，車間定期組織上技術(shù)課、技術(shù)考試、開展反事故演練、技術(shù)問答、鼓勵員工寫技術(shù)論文、每月進(jìn)行報表評比等活動，這些都納入班組競賽考評成績。以前崗位員工對各項工藝指標(biāo)控制比較被動，現(xiàn)在為班組競賽分都能以經(jīng)濟(jì)運(yùn)行為目標(biāo)進(jìn)行調(diào)節(jié)，以增加本班的產(chǎn)量，降低消耗。平時檢查發(fā)現(xiàn)有違反工藝紀(jì)律當(dāng)常指出整改，并進(jìn)行考核。特別嚴(yán)格的是操作票制度的執(zhí)行，以前經(jīng)常發(fā)生設(shè)備啟動后再填寫操作票現(xiàn)象，也出現(xiàn)過操作事故，通過嚴(yán)格的執(zhí)行工藝紀(jì)律，現(xiàn)在各班組都能嚴(yán)格操作票制度。對主要指標(biāo)的控制，各個班組都必須控制，決不允許超指標(biāo)操作，如果出現(xiàn)超指標(biāo)嚴(yán)格考核，杜絕因指標(biāo)控制不好造成產(chǎn)品質(zhì)量問題，從而保障生產(chǎn)的安全，產(chǎn)品的質(zhì)量。

　　三、設(shè)備管理、現(xiàn)場面貌的徹底改觀

　　設(shè)備管理主要分為包機(jī)衛(wèi)生面貌、包機(jī)運(yùn)行維護(hù)二大類10條具體標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場面貌主要分為三室一箱整齊、清潔，班組包干場地整潔共24條檢查標(biāo)準(zhǔn)。按設(shè)備、場地的檢查標(biāo)準(zhǔn)。車間每月組織檢查四次，以5人檢查正、負(fù)3分為考核基準(zhǔn)，考核10元，班組競賽相對應(yīng)0.5分，檢查結(jié)果及時公布，不合格注明原因，以便及時整改。檢查不定期，常態(tài)化全方位的綜合檢查。設(shè)備管理要做好難度非常大，因為我車間老設(shè)備較多，陳舊、漏油現(xiàn)象多，維護(hù)難度較大。以前員工積極性不高，總認(rèn)為搞好生產(chǎn)就好，設(shè)備維護(hù)以應(yīng)付檢查為目的，設(shè)備面貌長期難以改變。

　　為改變設(shè)備管理差的局面，從去年下半年開始，車間結(jié)合公司開展6S管理活動為契機(jī)，廣泛宣傳6S管理理念，要求各個班組以6S管理標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)開展工作。并組織班組長參觀先進(jìn)單位，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗并制定我們自己的.6S管理標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過半年的宣傳、準(zhǔn)備，于今年4月份正式開始執(zhí)行6S管理標(biāo)準(zhǔn)。我們現(xiàn)在所有的設(shè)備都有檢修和操作雙重包機(jī)責(zé)任人，檢修工、操作工，每天、每班都會巡查自己的包機(jī)設(shè)備，保障設(shè)備的良好運(yùn)行狀態(tài)。

　　從今年下半年開始設(shè)備管理、現(xiàn)場面貌都有了質(zhì)的飛躍，總體面貌上了一個新臺階。上半年每次檢查不合格比例較高，員工對衛(wèi)生場地、設(shè)備衛(wèi)生要求較低，被考核數(shù)目較多。下半年開始每月4次檢查被考核數(shù)由以前十幾次到現(xiàn)在只有3次以下，被考核的大多是休息或年休假員工的場地、包機(jī)，現(xiàn)在每月有時被一次考核都沒有。定制擺放已逐步養(yǎng)成習(xí)慣，員工素養(yǎng)得到明顯提高，現(xiàn)在空分崗位每班都指定衛(wèi)生值日人，負(fù)責(zé)搞好崗位衛(wèi)生、定制擺放，使操作室顯得非常整潔。

　　四、安全環(huán)保

　　車間為抓實安全、環(huán)保工作，制定了基礎(chǔ)管理、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)三大類32小項的具體管理細(xì)則，在大修、搶險還要專門制定安全、環(huán)保措施，并嚴(yán)格執(zhí)行，確保安全、環(huán)保無事故。

　　車間利用副班會專門組織進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，如；安全技能、安全知識、消防知識、有毒有害氣體知識、各列事故通報的學(xué)習(xí)，并定期進(jìn)行安全考試，成績納入班組競賽分。每月組織班組進(jìn)行各項隱患排查登記、五想五不干、嚇一跳冒冷汗等活動，全面提高員工的安全意識，時刻敲打著安全警鐘。對各類油污、油棉布及時回收，杜絕油污排入地溝造成環(huán)保事件。對發(fā)生廠級事故及工傷事故班組安全項被否決，取消各類先進(jìn)評比資格。五；班組建設(shè)

　　班組建設(shè)考評細(xì)則主要分為；基礎(chǔ)工作、生產(chǎn)管理、精神文明、制度執(zhí)行四大類37小項進(jìn)行考評。為班組建設(shè)，車間管理人員經(jīng)常到班組了解情況，交流思想，及時為班組排憂解難，為班組建設(shè)創(chuàng)造良好氛圍。

　　為做好班組建設(shè)，創(chuàng)建和諧班組，各個班組年初都制定全年的工作計劃、目標(biāo)以及班組管理細(xì)則。車間要求班組每季度要有計劃、總結(jié)，以確定下季度工作重點，年底有年度總結(jié)，總結(jié)出一年來的工作成績及存在的不足，以提高下一年度班組的綜合管理水平。

　　為提高組員的工作積極性，每季度都會評選一名優(yōu)秀員工上榜，并給于50元獎勵。各個班組都為競賽加分極盡全力，在做好正常工作的同時，都在盡可能的做好本職工作減少扣分，同時為班組額外加分想方設(shè)法。多做好人好事，特別對接待客戶非常熱心，多次受到客戶好評，積極提合理化建議，積極參加公司技術(shù)比武，認(rèn)真巡回檢查以及時發(fā)現(xiàn)隱患及時處理等等。

　　從今年的班組競賽結(jié)果來看，各個班組的班組管理水平、人員的技術(shù)素質(zhì)、個人素養(yǎng)都得到明顯提升，車間的生產(chǎn)目標(biāo)、節(jié)能降耗、安全生產(chǎn)、設(shè)備及現(xiàn)場面貌、各項制度的執(zhí)行都做的比較好。明年將在今年取得成績的基礎(chǔ)上，更加完善競賽條例，調(diào)動員工的積極性，把班組競賽做得更有特色，為晉巨的發(fā)展做出更多貢獻(xiàn)。

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