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機務(wù)年終工作總結(jié)
總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況進行分析研究，做出帶有規(guī)律性結(jié)論的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認識上來，讓我們抽出時間寫寫總結(jié)吧。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么，下面是小編為大家整理的機務(wù)年終工作總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
機務(wù)年終工作總結(jié)1
20xx年機務(wù)班按照傳輸局的維護工作部署，以嶄新的整體面貌迎接新的一年維護工作的展開，機務(wù)班在認真總結(jié)和分析20xx年維護工作的經(jīng)驗和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，積極安排部署20xx年的維護生產(chǎn)。20xx年在全體機務(wù)員工的共同努力下，在傳輸局的領(lǐng)導(dǎo)下基本完成全年維護生產(chǎn)任務(wù)，但也存在維護工作中的不足在第二季度的維護工作中在干線、本地網(wǎng)設(shè)備的維護工作中發(fā)生多次通信事故，這也是對機務(wù)班的日常維護工作一次考驗，也從中發(fā)現(xiàn)、暴露出機務(wù)班在維護工作管理、維護人員在日常的維護工作中的薄弱環(huán)節(jié)以及維護工作中的不足之處，五月份針對ALCATEL設(shè)備障礙機務(wù)班在共同總結(jié)事故發(fā)生的主、客觀因素的同時，為加強機務(wù)日常維護，調(diào)動維護人員工作責(zé)任心、主動性，出臺機務(wù)班績效管理補充辦法，同時根據(jù)上級傳真文件要求對維護區(qū)域（含本地網(wǎng)設(shè)備、網(wǎng)管）各類網(wǎng)管系統(tǒng)、傳輸設(shè)備聲效告警進行全方位的全面細致的整治活動，動員全體機務(wù)人員參加到次此專項業(yè)務(wù)整治活動中，全面解決維護區(qū)域傳輸設(shè)備聲效告警、網(wǎng)管上報無效告警的清理整治工作。為將維護工作做到精細化管理，對大武口、機房傳輸網(wǎng)管系統(tǒng)監(jiān)控的節(jié)點（干線、本地網(wǎng)）IP地址，工作模式，保護模式等配置數(shù)據(jù)認真進行梳理。在確保“三線分離”、設(shè)備“防掉電”檢查整治中，認真進行全網(wǎng)梳理，制定專項的解決方案和對策，同時制定電源搶通方案。每周對銀北全網(wǎng)傳輸設(shè)備運行情況進行分析上報，從性能數(shù)據(jù)的比對、分析中，制定相應(yīng)的解決措施和辦法，確保傳輸設(shè)備運行穩(wěn)定。針對傳輸設(shè)備巡檢，對全網(wǎng)傳輸設(shè)備運行狀態(tài)以及需要解決的難點、疑點問題進行匯總，集中技術(shù)力量解決網(wǎng)上存在的技術(shù)問題。在資產(chǎn)清查中，積極協(xié)助相關(guān)人員對70xxxx個資產(chǎn)進行逐個核對、掃描，粘貼標簽，匯總相關(guān)資料。按照傳輸局崗位認證要求以求真務(wù)實的工作作分，積極做好傳輸、數(shù)據(jù)、電源專業(yè)崗位技術(shù)培訓(xùn)工作。按照傳輸局機線聯(lián)合共同作業(yè)的工作要求，扎實穩(wěn)妥地做好聯(lián)合作業(yè)�？偨Y(jié)維護經(jīng)驗，分片、分區(qū)制訂詳細的設(shè)備、電路搶修預(yù)案，提高搶通時效。現(xiàn)將全年維護工作總結(jié)。
基礎(chǔ)維護工作的開展情況
第一季度根據(jù)傳輸局運維部維護工作傳達的對電路查詢系統(tǒng)在全區(qū)范圍進行推廣使用的指示，平羅機務(wù)班積極安排加強對電路、備品、備件以及相關(guān)端口資料的錄入工作，每日機務(wù)班對資料的錄入工作進行全程的管控提高錄入速度和錄入質(zhì)量。為加強機務(wù)班維護質(zhì)量管理，在日常維護中推成出新挖掘維護質(zhì)量潛力，根據(jù)平羅傳輸局第一季度工作安排，對機務(wù)班績效管理考核制度進行修改，對不同崗位的維護人員制定出相應(yīng)的崗位職責(zé)，對不同類型傳輸設(shè)備較為詳細的描述該設(shè)備的日常維護標準，要求每位機務(wù)人員對所包設(shè)備月運行質(zhì)量進行認真的分析和小酷，依次加強通信維護質(zhì)量的提高。第三季度對維護區(qū)域值班工程師進行職責(zé)劃分和分工在日常維護工作中結(jié)合設(shè)備作業(yè)計劃，開展單項質(zhì)量分析，根據(jù)設(shè)備性能數(shù)據(jù)的采集、比對對設(shè)備近期運行情況進行分析、討論，掌握設(shè)備運行狀態(tài)。根據(jù)每周銀北全網(wǎng)運行質(zhì)量分析，4月份河濱U4光接收、發(fā)送單元接收B1B2誤碼情況，及時進行分析、判斷，更換石嘴山U14光接收、發(fā)送單元解決了傳輸通道質(zhì)量下降問題；9月、10月份平羅機房根據(jù)區(qū)內(nèi)NOKIA設(shè)備光功率采集分析，發(fā)現(xiàn)大武口機房收平羅方向、平羅收大武口U2光功率下降3dB、2、1dB問題，通過纖芯測試、網(wǎng)管測試、數(shù)據(jù)的計算，分析數(shù)據(jù)下降的原因及時進行解決。9月3日通過網(wǎng)管監(jiān)測發(fā)現(xiàn)平羅NOKIA設(shè)備U2、U14收光功率接近接收過載點，及時制定相應(yīng)的解決方案進行解決，消除設(shè)備存在的隱患。10月24日大武口NOKIA設(shè)備U4收河濱方向出現(xiàn)B1、B2誤碼，機務(wù)班及時組織人員進行分析解決運行中存在的問題。平羅、大武口機房針對小靈通電路停閉數(shù)量大的現(xiàn)狀，及時對網(wǎng)絡(luò)資料進行核對、匯總、上報，為資源的及時核對、修改創(chuàng)造條件。
9月份區(qū)運維部到平羅局進行設(shè)備巡檢，通過網(wǎng)管對銀北各設(shè)備性能、交叉連接、時鐘配置等數(shù)據(jù)進行了查看、分析，對銀北環(huán)ALCATEL、NOKIA設(shè)備，大武口機房的2500+、METRO3000設(shè)備做了倒換試驗，本次的設(shè)備巡檢解決了ALCATEL設(shè)備平羅站收大武口方向的光路誤碼問題和NOKIA設(shè)備平羅、安樂橋時鐘跟蹤未形成保護的問題。將平羅華為本地環(huán)網(wǎng)上11槽SL2盤下光口改至12槽SL2盤上光口，解決了上、下光口組成環(huán)帶來的不安全隱患。對于平羅機房GL20xx監(jiān)測設(shè)備無法測試平羅監(jiān)測站的故障進行處理。第三季度區(qū)局王瑞東、賈順全來平羅局進行固定資產(chǎn)卡片核查，核查人員通過掃描儀逐個設(shè)備、逐張機盤進行掃描，和賬目逐項進行核對，對有誤和缺失的卡片現(xiàn)場重新粘貼。
為了在電路搶通時壓縮障礙歷時，更好的搞好維護工作，使線務(wù)員、機務(wù)員相互熟悉各自工作的情況和環(huán)境，達到機線聯(lián)合的目的，9月3日、29日機務(wù)主管和剛交接班的機務(wù)員到平羅火車站段三二支溝改造施工現(xiàn)場對施工現(xiàn)場兩側(cè)各50xxxx京呼銀蘭一級光纜和同溝的二干8芯光纜遷改沉降進行“三盯”，完成光纜線路的安全遷改工作。機務(wù)班每周組織機務(wù)人員進行學(xué)習(xí)、討論，多次組織模擬演練，并安排河濱機房進出機務(wù)員對河濱駐段線務(wù)員進行系統(tǒng)的培訓(xùn)，從河濱機房現(xiàn)裝主要光設(shè)備，一、二干光纜在ODF架的排序情況到A、B方向線路纖的直連和故障電路向備用光通道的調(diào)度，多次配合平羅、大武口機房機務(wù)人員進行模擬演練。在本地網(wǎng)設(shè)備巡檢、作業(yè)計劃的同時，要求機務(wù)人員對本地網(wǎng)光纜線路路由走向、桿路情況進行熟悉，加強機線聯(lián)合作用，線務(wù)人員同時進入本地網(wǎng)機房熟悉了解傳輸設(shè)備、系統(tǒng)纖芯的開放情況，協(xié)助機務(wù)人員開放、停閉電路，機務(wù)人員對線務(wù)人員使用儀表進行現(xiàn)場的培訓(xùn)。
機務(wù)班結(jié)合一、二干線路設(shè)備情況和本地網(wǎng)機房及部分大客戶組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，組織技術(shù)骨干力量從設(shè)備、線路、電源、備件等幾個方面細致深入的完善了電路搶通預(yù)案，針對于8月26日發(fā)生的西門子故障機務(wù)班及時組織召開質(zhì)量分析會，總結(jié)、分析障礙處理過程中的不足并討論了有關(guān)智能倒換系統(tǒng)介入后電路的調(diào)度，并將討論的可行性結(jié)果加入電路搶通預(yù)案，使其更加完善、可行。并且每周對搶通方案進行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和分析，在不斷的學(xué)習(xí)和演練的過程中，對搶通方案中的不足之出進行增補和完善，力求搶通方案面向?qū)嶋H和可行性方向發(fā)展。通過一年的學(xué)習(xí)和對搶通方案的不斷完善，使機務(wù)班的全體成員對全網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)組成、系統(tǒng)開放以及在搶修時效上都有了長足的進展和提高。
針對4月25日ALCATEL設(shè)備障礙情況進行現(xiàn)場的分析和討論，從障礙的處理、響應(yīng)、請示、匯報等諸多方面進行了詳細的分析和總結(jié)。結(jié)合5月24日光纜線路障礙搶修超時，機房對設(shè)備、網(wǎng)管系統(tǒng)的巡視不夠及時的教訓(xùn)，平羅局、機務(wù)班嚴格按照傳輸局通報傳真的要求對維護區(qū)域設(shè)備、電源列柜告警介入，告警狀態(tài)進行詳細的梳理、整治；已全部完成維護區(qū)域其他設(shè)備、網(wǎng)管系統(tǒng)聲效告警的介入工作。根據(jù)維護工作實際機務(wù)班適時對設(shè)備、網(wǎng)管系統(tǒng)巡視制度進行補充說明討論，意在確保網(wǎng)絡(luò)安全暢通的前提下，杜絕因設(shè)備、線路發(fā)生障礙的情況下人為造成設(shè)備、線路搶通超時限事件發(fā)生。在設(shè)備網(wǎng)絡(luò)軟件版本的升級方面：6月份配合完成區(qū)內(nèi)二長華為SDH2500+設(shè)備軟件版本升級。8月份完成ALCATEL設(shè)備、本地網(wǎng)烽火設(shè)備軟件版本的升級工作。
在本地網(wǎng)設(shè)備的維護工作中：協(xié)助銀北電信分公司、UT公司對平羅本地網(wǎng)西環(huán)、南環(huán)Ⅰ、Ⅱ3xxxx站點設(shè)備網(wǎng)絡(luò)改造情況進行現(xiàn)場勘測和時隙設(shè)計。配合大武口電信分公司完成平羅西靈、水管所、曙光本地網(wǎng)機房搬遷割接。5月平羅局機線聯(lián)合對大武口本地網(wǎng)大武口—勝利、一顆樹、一廠、二廠共32芯光纜進行割接，割接前期對在用系統(tǒng)太西622M、檢察、ADSL共xxxx系統(tǒng)進行調(diào)度和恢復(fù)，同時考慮太西網(wǎng)絡(luò)安全對光纜傳輸路由進行業(yè)務(wù)分擔(dān)傳輸方式。按要求協(xié)助開通銀北工行2M電路13條；同時協(xié)助大武口分公司驗收、測試銀北工行網(wǎng)絡(luò)。在執(zhí)行本地網(wǎng)設(shè)備作業(yè)計劃方面，嚴格按照傳輸局計劃標準完成銀北第一到四季度13xxxx站點的巡視頻次和設(shè)備、電路作業(yè)計劃；為在障礙的第一事件確認障礙段落和距離，在有條件的站點將備用纖芯逐段連至平羅、大武口機房，創(chuàng)造各種條件壓縮障礙搶修時限。為將維護工作做到精細化管理，對大武口、平羅機房傳輸網(wǎng)管系統(tǒng)監(jiān)控的節(jié)點（干線、本地網(wǎng)）IP地址，工作模式，保護模式等配置數(shù)據(jù)認真進行梳理。在將平羅UT網(wǎng)管搬入監(jiān)控室后，對其上空閑2M通道進行核對，告警進行屏蔽，全部消除了網(wǎng)管上存在的無效告警。對平羅本地UT設(shè)備四個環(huán)進行倒換實驗。通過以上工作，對進一步掌握本地網(wǎng)設(shè)備性能提供了幫助，提高了維護人員對告警、故障的判斷反映速度，有利于壓縮本地設(shè)備，電路障礙歷時。根據(jù)網(wǎng)管性能數(shù)據(jù)采集分析更換惠農(nóng)母局、上營子機房華為155/622M光端機的風(fēng)扇，星火機房華為155/622M光端機IU1右的光端機的光板，農(nóng)牧場機房光端機上原來的高階通道性能越限告警消失，提升本地網(wǎng)系統(tǒng)運行質(zhì)量。8月22日依據(jù)網(wǎng)管顯示大武口母局收建西方向HP—RDI告警，并且到建西的電路全部中斷，更換了建西機房對大武口方向的.155M光盤后，電路恢復(fù)正常，使網(wǎng)管系統(tǒng)充分發(fā)揮其龍頭作用。在本地網(wǎng)維護作業(yè)計劃執(zhí)行中，按照維護要求對本地網(wǎng)各傳輸節(jié)點性能進行采集，并將本地網(wǎng)維護運行情況列入每周網(wǎng)絡(luò)運行分析，逐步提高本地網(wǎng)維護質(zhì)量。
專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)
為使機務(wù)人員的維護技能進一步提高，按照傳輸局技術(shù)達標要求積極組織機務(wù)人員對NOKIA設(shè)備、網(wǎng)管進行深入細致的現(xiàn)場培訓(xùn)，同時邀請傳輸局技術(shù)人員現(xiàn)場盔行教學(xué)，以期達到維護技能共同提高的目的。對于ALCATEL、華為T20xx、西門子設(shè)備、網(wǎng)管達標也做了相應(yīng)的學(xué)習(xí)計劃，除定期現(xiàn)場培訓(xùn)學(xué)習(xí)外還進行了專項技能考試，檢測機務(wù)人員的學(xué)習(xí)、掌握程度，依據(jù)情況對學(xué)習(xí)計劃做出修改，對薄弱項目進一步加強培訓(xùn)學(xué)習(xí)，以求各機務(wù)人員都能熟練掌握、操作，順利完成各項達標考試，以達到提高日常維護技能的目的。
酷合設(shè)備巡檢以及季度維護生產(chǎn)檢查，積極組織全體機務(wù)人員對NOKIA、ALCATEL設(shè)備進行C、B類專業(yè)技術(shù)達標測試，全面完成本年度專業(yè)技術(shù)達標工作。
第三季度運維部王瑞東結(jié)合電源專業(yè)崗位認證要求，利用晚上時間對平羅局機務(wù)維護人員進行輔導(dǎo)，從電源專業(yè)基礎(chǔ)知識、電源空調(diào)維護規(guī)程方面并結(jié)合維護實際引導(dǎo)大家如何進行電源專業(yè)學(xué)習(xí)。
機務(wù)班結(jié)合傳輸設(shè)備崗位認證要求，積極組織機務(wù)人員參加分公司組織的數(shù)據(jù)專業(yè)理論技術(shù)培訓(xùn)，利用晚上時間組織全體機務(wù)人員對傳輸專業(yè)理論知識進行系統(tǒng)的培訓(xùn)，為崗位認證打下良好的理論基礎(chǔ)。
外出培訓(xùn)方面：在衛(wèi)星局進行數(shù)據(jù)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)；在北京西門子培訓(xùn)基地派出兩名新入局員工對干線傳輸設(shè)備進行全面培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
機房安全管理工作、三線分離、防掉電整治工作
機務(wù)班每月在維護工作檢查的同時，對干線機房安全管理、消防安全情況進行檢查，對存在安全隱患的機房、部位嚴格進行整改。在重要通信、節(jié)假日對全網(wǎng)維護區(qū)域設(shè)備、網(wǎng)管、備品備件以及纜線進行檢查，對檢查出的問題進行匯總，提出解決方案和措施加以整改，確保設(shè)備、電路正常運行。
為鞏固“三線分離”成果，積極組織配合線路部門完成對平羅本地網(wǎng)機房、大客戶光纜割接、系統(tǒng)調(diào)整，共計割接光纜21條，完成對安樂橋機房大客戶共計6條光纜進行割接和綁扎工作。重新布放平羅本地網(wǎng)機房至傳輸機房48芯中繼光纜及石嘴山三樓數(shù)據(jù)機房至傳輸機房24芯中繼光纜各一條。對平羅、石嘴山機房ADSL電路進行了調(diào)整，為確保用戶電路安全，更換調(diào)整石嘴山機房大武口—石嘴山100M光路及一網(wǎng)吧用戶側(cè)尾纖。
根據(jù)設(shè)備“防掉電”要求對大武口、平****線機房一二干以及本地網(wǎng)傳輸設(shè)備供電進行調(diào)整和增補備用電源，使機房設(shè)備在供電方面確保安全。分別對大武口機房主用電源增加一路備用電源；對DWDMⅠⅡ設(shè)備、2500+設(shè)備、西門子電源列柜分別增加一路備份電源；對NOKIA、ALCATEL、本地網(wǎng)烽火、華為設(shè)備采用交叉電源供電方式，確保傳輸電源的靠性。平羅機房對ALCATEL、NOKIA設(shè)備主備供電不合理現(xiàn)象進行整治割接。10月份對大武口網(wǎng)管監(jiān)控室進行改造，完成全部網(wǎng)管系統(tǒng)的搬遷工作，重新布放監(jiān)控室電源以及DWDM、2500+、本地網(wǎng)、大客戶網(wǎng)線；對五樓原傳輸機房廢舊電源線、光纜進行抽除，對停閉的ODF架以及原515廠光設(shè)備傳輸進行拆除，同時對拆除的設(shè)備進行登記、整理歸檔。4月份對大武口機房停閉小靈通電路55×2M電纜進行抽除和綁扎，調(diào)通大武口—石嘴山100MIP電路同時完成該電路數(shù)據(jù)流量測試；完—中衛(wèi)10*2M電路的停閉以及臨時調(diào)度電纜的拆除工作。
平羅機務(wù)班20xx年維護工作打算和建議
1、按照平羅傳輸局工作部署，以及一年來維護工作的總結(jié)教訓(xùn)，在維護全網(wǎng)通信質(zhì)量方面加強維護工作
�。�1）加強生產(chǎn)現(xiàn)場維護管理，尤其要發(fā)揮人的主觀因素，發(fā)揮、動員維護人員工作的主動性和積極性。措施：在維護工作中加強溝通意識，營造良好的心理環(huán)境。指導(dǎo)員工改變不良的工作心態(tài)。
�。�2）加強以網(wǎng)管為龍頭的維護機制，動態(tài)、適時對全網(wǎng)運行質(zhì)量進行監(jiān)控。措施：制訂切實可行的網(wǎng)管管理、瀏覽、監(jiān)視制度。
�。�3）繼續(xù)延續(xù)、延伸全網(wǎng)每周網(wǎng)絡(luò)運行分析制度；加強分析的力度和廣度。措施：對性能數(shù)據(jù)以及網(wǎng)上異常情況組織相關(guān)人員進行溝通和交流，制訂相應(yīng)的解決方案。
�。�4）加強本地網(wǎng)維護：尤其是要加強網(wǎng)管系統(tǒng)的管理以及搶通器材的檢查儲備，利用備機、備盤進行系統(tǒng)的搶通和修復(fù)。在次基礎(chǔ)上要加強本地網(wǎng)相關(guān)網(wǎng)絡(luò)資料的整理和更新；夏季要加強對模塊機房環(huán)境的監(jiān)控力度，防止意外事件的發(fā)生。對本地網(wǎng)農(nóng)電不穩(wěn)定情況，要建立意外情況下的聯(lián)系制度，對于不能及時進行供電的模塊機房可以采取主動進行供電，壓縮障礙時限（本地網(wǎng)維護人員要有一定的油機發(fā)電介入知識和操作技能）。
�。�5）按季度對全網(wǎng)傳輸設(shè)備運行情況會同維護中心進行集中巡檢，解決網(wǎng)上存在的安全隱患和技術(shù)問題。
�。�6）加強機務(wù)班每月、周的維護檢查、指導(dǎo)的深度，尤其對網(wǎng)管系統(tǒng)、網(wǎng)上存在的問題進行指導(dǎo)。
�。�7）加強干線機房備品、備件儲備三級檢查制度，杜絕由于備件儲備失誤，造成通信延誤事件。
2、對20xx年度維護作業(yè)計劃標準提出維護建議
3、對機務(wù)班20xx年績效考核制度進行修訂和刪補完善，尤其對網(wǎng)管系統(tǒng)的監(jiān)視瀏覽以及值班人員現(xiàn)場值班職責(zé)和責(zé)任進行細化。
4、加強機線聯(lián)合作業(yè)的深度和廣度。措施：本地網(wǎng)巡視中要沿光纜線路進行巡視；干線機房巡視要關(guān)注沿線光纜線路情況，往返路程不走同一路由，必要時機務(wù)人員要填寫光纜線路巡視質(zhì)量報表。線務(wù)人員在光纜線路巡視結(jié)束，無外力影響的情況下一周進入機房兩次（可根據(jù)季節(jié)情況增加或減少）。機務(wù)行政人員在無其他工作計劃和任務(wù)的情況下，參加光纜接續(xù)技術(shù)的培訓(xùn)（逐步培養(yǎng)一到兩名機務(wù)人員）。對有重大外力影響的光纜段落，適時要求機務(wù)人員參加現(xiàn)場的巡視和看護，有力于了解光纜線路路由走向和網(wǎng)絡(luò)情況。
5、繼續(xù)加強對搶通方案的學(xué)習(xí)演練和修改完善，將此工作作為一項常效工作來執(zhí)行。
6、培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作：提倡和加強員工對“中國電信網(wǎng)上大學(xué)”的學(xué)習(xí)力度，同時結(jié)合平羅局專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)進行考核和崗位技術(shù)練兵活動。
7、針對機務(wù)班年輕員工多的特點，豐富年輕員工的業(yè)余生活。
卡議：將平羅長途電信傳輸局全體員工的小靈通以及手機的彩鈴制作成：具有宣傳保護光纜線路安全形式的彩鈴業(yè)務(wù)，以此加大對保護光纜線路的宣傳力度和市場。
機務(wù)年終工作總結(jié)2
大學(xué)畢業(yè)一年多了，參加工作一年多，踏上社會接觸社會也一年多，給我的感受是相當多的。能夠在中國**航空工程技術(shù)公司**航線部**/**車間一組工作，對我來說是一種幸福。我從事的是飛機維護工作，是值得令人驕傲的職業(yè)，我要對成百上千的旅客生命安全負責(zé)，要對國家的巨大財產(chǎn)負責(zé)。在這一年多的工作期間，我感覺我在不斷地成長、不斷地長大。
在**/**機電一組工作學(xué)習(xí)，能夠讓我快速地融入到機務(wù)工作生活中。機務(wù)工作要求嚴謹篤行，不僅是機務(wù)人員做好維修工作必須具備的基本態(tài)度，也是機務(wù)職業(yè)的特性與使命的必然要求。嚴謹篤行要求我都要忠誠老實，要做老實人，說老實話，做老實事，反對隱瞞差錯，反對想當然，反對圖僥幸。嚴謹篤行要求機務(wù)人員的言行舉止和內(nèi)心思想相一致，在工作中必須嚴密謹慎，并養(yǎng)成誠實守信，認真周到，嚴謹踏實，一絲不茍的優(yōu)良維護作風(fēng)，才能保證飛行安全。
冬練三九。冬天里，天氣比較寒冷，吹在臉上確實很難受，在最關(guān)鍵的時候，我想起了我們機務(wù)工作優(yōu)秀的機務(wù)精神“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能奉獻”。機務(wù)精神是機務(wù)行業(yè)文化的靈魂，是機務(wù)人員所擁有的相對穩(wěn)定的群體心理定勢和精神狀態(tài)，是機務(wù)人員整體面貌、水平、特色、凝聚力、感召力以及創(chuàng)造力，生命力的體現(xiàn)。機務(wù)精神是幾代機務(wù)人艱苦卓絕的奮斗。優(yōu)秀的工作精神為我們新一代機務(wù)人員在潛移默化中受到感染，從而健康成長。
夏練三伏。夏天里，每個白班大家都很辛苦很辛苦，炎炎烈日使我們每一個航空機務(wù)工作者汗流浹背。每次我們接好飛機，大家開工干活，一會就出汗了，但是大家還是認認真真地工作，認認真真地檢查飛機狀況，確保飛機能有良好的飛行技術(shù)性能。在大太陽底下干活，大家都很辛苦，就連喝水都是大口大口喝的。夏日容易疲勞，也容易造成我們機務(wù)工作者的受傷，所以大家一定要保重自己的身體，有好的身體才有好的工作狀態(tài)，才能把飛機維護好。
經(jīng)過一年的工作學(xué)習(xí)，我對民航維修稍稍有了一點的了解和認識。在今后的工作日子里，我們還要不斷地學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，提高我們對飛機系統(tǒng)的認識，提高我們對飛機故障的`理解，提高我們的動手能力水平，從而提高我們的維修飛機的綜合能力，這需要不斷地學(xué)習(xí)和積累。就像**車間值班龍捷師傅說過的：“年輕人多干幾個通宵不要緊的，年輕人體力恢復(fù)快，但是多跟著我們很多優(yōu)秀的老師傅排除故障，就能迅速從能力上得到提升�！�
**機電一組是個值得我們年輕人努力工作學(xué)習(xí)的地方，我愿意把汗水灑在機坪上，更愿意在凌晨啟明星升起的時候，孜孜不倦的努力工作著。我們會成為優(yōu)秀的機務(wù)工作者的。
機務(wù)年終工作總結(jié)3
xx年在場站站長和機務(wù)部的領(lǐng)導(dǎo)下排除一切困難，嚴格按照領(lǐng)導(dǎo)的工作思路及精神要求，為進一步創(chuàng)造經(jīng)濟效益和社會效益，樹立以營運生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想，結(jié)合各車隊的需求，認真做好機務(wù)保障工作。堅持以節(jié)能降耗、成本控制為主線，嚴格執(zhí)行出車例保和收車例保安檢制度。幫助指導(dǎo)修理廠提高車輛維護質(zhì)量、降低維護成本，并堅持以良好的車輛技術(shù)狀況和整潔的車容車貌服務(wù)于眾，不斷提高企業(yè)的社會形象，在大家的共同努力下，各項工作取得了較好的成績，現(xiàn)將20xx年做工作總結(jié)。
一、基礎(chǔ)管理監(jiān)控
1、車輛基礎(chǔ)技術(shù)臺帳的完成和完善，機務(wù)部專門為車輛定制了專用臺帳，要求我認真管理，使場站和機務(wù)部更加方便快捷的了解和掌握第一手的車輛技術(shù)狀況，做到干過的事要留下痕跡，有據(jù)可查。并且，經(jīng)常性對車輛技術(shù)難點進行分析，發(fā)現(xiàn)連續(xù)修理未能解決，有共性特征的車輛故障，上報至機務(wù)部并與修理廠溝通予以解決。
2、認真貫徹出車例保和收車例保安檢制度、檢查制度，保證車輛運行，通過各種專項及例行檢查以保證車輛的正常運行。
1)加強對駕駛員日常例保的監(jiān)控，堅持每月不定期對車輛進行抽查，特別是在冬運期間的檢查更為頻繁，檢查結(jié)果及時通報，對較差車輛要求作出整改措施，并加強考核力度，確保例保制度的認真執(zhí)行。
2)專項檢查制度：機務(wù)部要求對車輛發(fā)動機進行專項發(fā)動機倉檢查，采取逐臺車輛檢查，目前該項工作正持續(xù)保持。另外，為了跟蹤與監(jiān)督各司機對發(fā)動機倉的`維護和保養(yǎng)工作，還不定期進行抽查，檢查出的問題立即通知整改，對較差車輛要求駕駛員作出書面的認識和整改措施。
3) 重點加強對駕駛員技能操作監(jiān)管，對操作引起的故障，立即報上級領(lǐng)導(dǎo)并監(jiān)督駕駛員改正。
3、 加強對駕駛員例保工作重要性的教育和培訓(xùn)，認真執(zhí)行《駕駛員車輛例行保養(yǎng)管理規(guī)定》，做好檢查臺帳記錄，確保駕駛員例行保養(yǎng)質(zhì)量到位、管理到位。
二、車輛維護質(zhì)量管理
1、車輛維修質(zhì)量是營運生產(chǎn)的保證，經(jīng)常和同事與車隊進行溝通，征詢意見，了解車輛在使用過程中所遇到的問題，落實并解決車輛的故障難點，能夠當即解決的當即解決，對復(fù)雜問題車輛進行計劃安排，一一落到實處，并將修理情況及時反饋。
2、 進一步完善車輛保修質(zhì)量監(jiān)控體系，對修理廠維護車輛進行驗收。
3、加強修理質(zhì)量的分析，查找不足，對于維護和小修出現(xiàn)的問題及時采取措施進行整改，確保維修質(zhì)量的提高。
4、修理廠提高服務(wù)質(zhì)量，車輛維修過程中對于維修人員服務(wù)態(tài)度差、維修車輛竣工后的清潔衛(wèi)生要重點予以規(guī)范。
三、嚴格制定(實施)計劃，合理安排專項計劃
1、機務(wù)部嚴格按照定程規(guī)定制定車輛維護周計劃，發(fā)動機環(huán)么、大修計劃。修理廠嚴格按照機務(wù)部下達的各項計劃認真執(zhí)行。各項計劃全面完成，使車輛的技術(shù)狀況得到保障。1-12月份鴻山場站車輛各級維護的實施情況如下：
一級維護 156 輛次
二級維護175 輛次 發(fā)動機大修 7輛次
2、為保持公交車輛技術(shù)狀況良好，確保安全生產(chǎn)。針對12月9日760發(fā)生線路造成自動滅火裝Z起火和12月12日766正常行駛，輪胎爆炸造成人員受傷的情況。要求各駕駛員堅持“三檢”工作，都要對車輛的情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)輪胎花紋低于4毫米時或出現(xiàn)問題時，及時進行更換輪胎。
4、針對目前部分車輛剎車拖，影響車輛安全運行，為了徹底解決車輛運行的安全隱患，特自12月開始對車輛剎車整改，并提出整改要求，要求修理廠定期對車輛更換14、5mm標準軟片，對輪轂尺寸達到上限的車輛及時更換輪轂，并對整改過的車輛予以追蹤觀察。
四、工作思路
(一)、加強自身學(xué)習(xí)、提高業(yè)務(wù)水平
自身的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平離工作的實際要求還有很大差距，不過我能夠克服困難，努力學(xué)習(xí)，端正工作態(tài)度，積極的向其他同志請教和學(xué)習(xí)，能踏實、認真的做好本職工作，堅持理論聯(lián)系實際，學(xué)以致用。不僅僅能夠工作埋下頭去忘我的工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對，對工作的建議總結(jié)分析，從怎樣節(jié)約時間，如何提高效率，從而在百尺竿頭，更進一步，達到新層次，進入新境界，創(chuàng)作新篇章。
(二)、積極向黨組織靠攏
我一直積極的向黨組織靠攏，遞交入黨申請書，和公司思想先進的同事多做交流，爭取提升自己的水平。在被確立為入黨積極分子之前，我努力學(xué)習(xí)有關(guān)黨的知識，關(guān)注時事政治，并且按黨員的標準嚴格要求自己。時刻想到自己是一名入黨積極分子，雖未入黨，但思想上應(yīng)當入黨，時刻向黨員看齊，在學(xué)習(xí)上工作中要起到模范帶頭作用。不斷的改造自己的思想，不斷磨練自己的意志，在思想上做到真正的一輩子都入黨。
(三)、明年工作思路
明年，仍將按照領(lǐng)導(dǎo)的要求，努力完成機務(wù)各項經(jīng)濟指標，以提高維護質(zhì)量為重點，不斷完善機務(wù)保障工作，盤實基礎(chǔ)管理，確保車輛技術(shù)狀況良好、車容車貌整潔并降低機務(wù)成本。并加大各項檢查力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發(fā)生。
1、繼續(xù)對各級維護規(guī)程再次進行梳理，以適應(yīng)現(xiàn)有的車型結(jié)構(gòu)，在保養(yǎng)維護中增加必檢必換項目，加大總成互換力度，消除視情維護所帶來的弊病，從而達到提高維護質(zhì)量、降低小修頻率。
2、繼續(xù)完善車輛維護監(jiān)控體系，繼續(xù)做好車輛維護交接工作，嚴格執(zhí)行交接驗收。
3、重點加強節(jié)能降耗工作，降低各種機務(wù)消耗，減少機務(wù)成本。
4、 進一步落實機務(wù)管理制度，做好例保安檢工作，以及各種專項檢查。監(jiān)督駕駛員的完成情況并予以抽查，加大考核力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發(fā)生。
5、繼續(xù)科學(xué)合理的安排各種維護修理計劃。
在將要迎來的一年中，我會繼續(xù)努力，將我的工作能力提高到一個新的檔次，不辜負大家對我的期望，我會盡我所能的工作，幫助公司實現(xiàn)發(fā)展，相信公司的明天會更好!
機務(wù)年終工作總結(jié)4
我作為機務(wù)段設(shè)備車間綜合組的一名工長，在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下、在班組員工的協(xié)同幫助下，在工作中，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同志、認真學(xué)習(xí)、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好的完成了各項工作任務(wù)
20xx年是比較繁忙的一年，在這一年中，公司及段里進行了一系列的舉措。百日安全、安全生產(chǎn)月活動及五個戰(zhàn)役等，而作為最基層的一個班組，我也積極領(lǐng)導(dǎo)班組成員認真完成公司提出的各項任務(wù)，
首先，由我班組分管的運用段、丹洲營油庫，屬段內(nèi)重大危險源。而在這方面的工作中，我都是非常細心而謹慎的去完成，每月兩次的巡檢我都會親自去檢查，巡檢中絕對認真細心，對每一個閥門每一個接頭都認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。由于油鶴使用年久，密封狀態(tài)不良，經(jīng)常出現(xiàn)滲油現(xiàn)象，而維修油鶴又比較麻煩。但我本著“安全第一、預(yù)防為主”的工作方式，每次滲油量不管多少，只要讓我看到有一滴油在外面，我就會立馬召集員工進行維修，不管是在大風(fēng)的春秋季，還是在炎熱的夏天以及冰冷的冬天，我都不會耽誤工作。通過我平時細心的檢查及維修，卸加油設(shè)備及加油機從未出現(xiàn)過重大故障，為機車能順利加油提供了可靠地保障。
其次，由于我班組任務(wù)繁忙，而涉及工種又多。在工作中需要多方面的技能，所以我主動申請在我班組培養(yǎng)電焊工兩名及車工一名，經(jīng)過近一年多的學(xué)習(xí)及實踐，焊工及車工的技術(shù)都有了一定的基礎(chǔ)。在我的帶領(lǐng)下，完成了中修庫牽車線的制作及焊接、電纜穿線管的焊接、機車前端維修平臺的制作及焊接、風(fēng)源增壓器的制作等一系列大小工程，為車間解決了很多問題，節(jié)省了大量時間及人力。
再次，作為一名工班長，即是生產(chǎn)者，又是不成名的管理者，我始終明確一點，只有以身作則、身先士卒，班組員工才能信得過、聽得進、齊努力。自己抱定一個宗旨，要求別人做的`事，自己先做：要求別人完成的事，自己先完成。在班組擺正自己的形象，以自己的實際行動去影響班組成員。發(fā)揮班組成員積極性和主人翁精神，實現(xiàn)班組高度的民主管理。做到凡事有人管、凡事有人做，人人責(zé)任明確各負其責(zé)，充分發(fā)揮每一職工的積極性和創(chuàng)造性，并嚴格執(zhí)行班組的一系列規(guī)章制度，做到制度面前人人平等。我今年在班組基礎(chǔ)管理中，開展進行自我檢查、自我控制、自我評價，使全組員工建立起強烈的責(zé)任感和使命感。這樣，班組管理基礎(chǔ)扎實了，各方面工作就有了保障。
最后，衷心的感謝各位領(lǐng)導(dǎo)在工作中對我的帶領(lǐng)和指導(dǎo)，感謝各位員工對我的配合和大力支持。今后我將更加努力，不斷進取，為公司的發(fā)展獻綿薄之力，爭取成為更優(yōu)秀更合格的班組長。
機務(wù)年終工作總結(jié)5
20xx年機務(wù)部門在的集團公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，嚴格按照《20xx年安全機務(wù)工作意見》，樹立以安全生產(chǎn)為目標，以營運生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想，堅持以節(jié)能降耗、成本控制為主線，狠抓基礎(chǔ)管理，全力以赴開展各項工作，在機務(wù)管理、維修質(zhì)量、節(jié)能降耗等方面都取得較好的成績，為集團公司運輸生產(chǎn)、安全行車提供了堅實的保障。
一、認真總結(jié)機務(wù)管理工作，不斷完善機務(wù)保障工作20xx年全司客貨車輛營運里程達2.4億公里，20xx年全司新增更新車輛60輛，其中LNG客車38輛；今年營運客車安裝3G車載視頻監(jiān)控設(shè)備71臺，其中GPS設(shè)備38臺，北斗設(shè)備33臺。20xx年1—12月份各修理單位累計完成車輛一級保養(yǎng)5萬余輛次，二級保養(yǎng)6千余輛次，認真履行了維修保障工作。
（一）加強制度建設(shè)，做到規(guī)范落實
一是從企業(yè)實際需要出發(fā)，完善制度，強化力量，建立健全機務(wù)管理體系，完善和規(guī)范管理運行機制。集團公司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營及公車公營管理工作實際，進一步明確職責(zé)任務(wù)，提高機務(wù)管理及維修工作的保障、服務(wù)和降耗功能，以更好地服從、服務(wù)于運輸集約化經(jīng)營發(fā)展需要。
二是根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》，我司結(jié)合企業(yè)實際進一步加強車輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程序建設(shè)，建立健全管理制度，使車輛管理和維修工作有章可循、有規(guī)可依，逐步實現(xiàn)管理的程序化、標準化、規(guī)范化。
相繼出臺了強化營運客車管理的《公營車輛燃油（氣）消耗管理規(guī)定》、《輪胎管理規(guī)定》等制度；同時我們將LNG車輛使用、維修規(guī)章制度、質(zhì)量管理以及保養(yǎng)工藝規(guī)范、標準和技術(shù)文件整理、匯編成《LNG客車使用、維護技術(shù)規(guī)范》發(fā)放給各單位，通過這樣的形式認真落實包括車輛管理制度，規(guī)范使用、維修、保養(yǎng)等項目的工藝流程。
（二）加強教育培訓(xùn)，提高隊伍素質(zhì)
狂年，集團組織開展了不同形式的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技能競賽。
1、舉辦LNG車輛使用、維修人員培訓(xùn)班。為提高各單位機務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員的管理、使用及維修LNG車輛的.技術(shù)水平，集團公司邀請了濰柴發(fā)動機有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術(shù)人員對參培人員進行了現(xiàn)場授課。對LNG車輛車用發(fā)動機、氣瓶的基礎(chǔ)理論和使用、維修知識進行詳細講解，并對各單位使用和維修中存在的問題現(xiàn)場提供解答，達到了良好的效果。
2、認真學(xué)習(xí)機務(wù)和維修法規(guī)規(guī)范和技術(shù)標準。機務(wù)技術(shù)部將有關(guān)國家、省市及上級行業(yè)主管部門制訂的機務(wù)、維修法律法規(guī)和規(guī)范標準收集、匯編成冊，發(fā)放給各運輸、修理及檢測單位。各相關(guān)單位認真組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)，并積極推廣、嚴格執(zhí)行規(guī)范標準，對我司機務(wù)維修工作起到了很好的引導(dǎo)作用。
3、編印了《LNG客車使用、維護技術(shù)規(guī)范》手冊，發(fā)放機務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員學(xué)習(xí)。通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，駕駛?cè)藛T和維修人員基本掌握了設(shè)備的原理，從而具備了LNG設(shè)備的使用、維護能力，確保車輛能用好、養(yǎng)好、修好，既可以對駕駛員、維修人員正確操作、維護LNG客車起到了很好的引導(dǎo)作用，也實現(xiàn)了LNG車輛使用安全、可靠。
4、組織開展維修操作技能比賽。在今年9月份集團舉辦的維修操作技能比賽中，各修理單位積極參與，通過操作比賽，強化了維修人員質(zhì)量意識，提高了判斷和解決故障的能力。
5、貫徹學(xué)習(xí)JT/T325—20xx標準。部頒標準《營運客車類型劃分及等級評定》（JT/T325—20xx）今年5月發(fā)布實施，我司舉辦了宣貫培訓(xùn)班，各運輸單位、檢測站有關(guān)人員參加了培訓(xùn)學(xué)習(xí)。根據(jù)省廳72號文件精神，20xx年12月31日前為新、老標準實施的過渡期，在此期間，新、老客車車型均可按照原規(guī)定進行評級，進入營運市場。各單位都認真對待此項工作，加強相關(guān)人員對新標準和省廳文件的宣傳學(xué)習(xí)，掌握和理解新標準的實質(zhì)內(nèi)容和確切要求，抓緊時間完成了20xx年度新增、更新車輛的上牌和車型評級，確保了此項工作按要求及時落實到位。
（三）推進節(jié)能降耗，加大考核力度
加強節(jié)能減排，大力推動LNG客車的運用是集團的重要工作目標。今年進一步加快推進結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力推動技術(shù)進步，扎實推進節(jié)能減排工作，降低企業(yè)燃（材）料成本，取得了積極進展。集團先后與xx有限公司、xx天燃氣有限公司進行LNG加氣站建設(shè)項目合作，擬在市區(qū)和各縣市區(qū)共同建設(shè)LNG加氣站。今年以來全司已投放LNG客車38輛，截止20xx年12月，累計投入5300萬元，共計投放了114輛LNG客車，累計節(jié)約燃料成本約400萬元。
機務(wù)年終工作總結(jié)6
XX年機務(wù)班按照傳輸局的維護工作部署，以嶄新的整體面貌迎接新的一年維護工作的展開，機務(wù)班在認真總結(jié)和分析XX年維護工作的經(jīng)驗和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，積極安排部署XX年的維護生產(chǎn)。XX年在全體機務(wù)員工的共同努力下，在傳輸局的領(lǐng)導(dǎo)下基本完成全年維護生產(chǎn)任務(wù)，但也存在維護工作中的不足在第二季度的維護工作中在干線、本地網(wǎng)設(shè)備的維護工作中發(fā)生多次通信事故，這也是對機務(wù)班的日常維護工作一次考驗，也從中發(fā)現(xiàn)、暴露出機務(wù)班在維護工作管理、維護人員在日常的維護工作中的薄弱環(huán)節(jié)以及維護工作中的不足之處，五月份針對alcatel設(shè)備障礙機務(wù)班在共同總結(jié)事故發(fā)生的主、客觀因素的同時，為加強機務(wù)日常維護，調(diào)動維護人員工作責(zé)任心、主動性，出臺機務(wù)班績效管理補充辦法，同時根據(jù)上級傳真文件要求對維護區(qū)域（含本地網(wǎng)設(shè)備、網(wǎng)管）各類網(wǎng)管系統(tǒng)、傳輸設(shè)備聲效告警進行全方位的全面細致的整治活動，動員全體機務(wù)人員參加到次此專項業(yè)務(wù)整治活動中，全面解決維護區(qū)域傳輸設(shè)備聲效告警、網(wǎng)管上報無效告警的清理整治工作。為將維護工作做到精細化管理，對大武口、機房傳輸網(wǎng)管系統(tǒng)監(jiān)控的節(jié)點（干線、本地網(wǎng)）ip地址，工作模式，保護模式等配置數(shù)據(jù)認真進行梳理。在確保“三線分離”、設(shè)備“防掉電”檢查整治中，認真進行全網(wǎng)梳理，制定專項的解決方案和對策，同時制定電源搶通方案。每周對銀北全網(wǎng)傳輸設(shè)備運行情況進行分析上報，從性能數(shù)據(jù)的比對、分析中，制定相應(yīng)的解決措施和辦法，確保傳輸設(shè)備運行穩(wěn)定。針對傳輸設(shè)備巡檢，對全網(wǎng)傳輸設(shè)備運行狀態(tài)以及需要解決的難點、疑點問題進行匯總，集中技術(shù)力量解決網(wǎng)上存在的技術(shù)問題。在資產(chǎn)清查中，積極協(xié)助相關(guān)人員對700多個資產(chǎn)進行逐個核對、掃描，粘貼標簽，匯總相關(guān)資料。按照傳輸局崗位認證要求以求真務(wù)實的工作作分，積極做好傳輸、數(shù)據(jù)、電源專業(yè)崗位技術(shù)培訓(xùn)工作。按照傳輸局機線聯(lián)合共同作業(yè)的工作要求，扎實穩(wěn)妥地做好聯(lián)合作業(yè)�？偨Y(jié)維護經(jīng)驗，分片、分區(qū)制訂詳細的設(shè)備、電路搶修預(yù)案，提高搶通時效。
基礎(chǔ)維護工作的開展情況
第一季度根據(jù)傳輸局運維部維護工作傳達的對電路查詢系統(tǒng)在全區(qū)范圍進行推廣使用的指示，平羅機務(wù)班積極安排加強對電路、備品、備件以及相關(guān)端口資料的錄入工作，每日機務(wù)班對資料的錄入工作進行全程的管控提高錄入速度和錄入質(zhì)量。為加強機務(wù)班維護質(zhì)量管理，在日常維護中推成出新挖掘維護質(zhì)量潛力，根據(jù)平羅傳輸局第一季度工作安排，對機務(wù)班績效管理考核制度進行修改，對不同崗位的維護人員制定出相應(yīng)的崗位職責(zé)，對不同類型傳輸設(shè)備較為詳細的描述該設(shè)備的日常維護標準，要求每位機務(wù)人員對所包設(shè)備月運行質(zhì)量進行認真的分析和小結(jié)，依次加強通信維護質(zhì)量的提高。
第三季度對維護區(qū)域值班工程師進行職責(zé)劃分和分工在日常維護工作中結(jié)合設(shè)備作業(yè)計劃，開展單項質(zhì)量分析，根據(jù)設(shè)備性能數(shù)據(jù)的采集、比對對設(shè)備近期運行情況進行分析、討論，掌握設(shè)備運行狀態(tài)。根據(jù)每周銀北全網(wǎng)運行質(zhì)量分析，4月份河濱u4光接收、發(fā)送單元接收b1b2誤碼情況，及時進行分析、判斷，更換石嘴山u14光接收、發(fā)送單元解決了傳輸通道質(zhì)量下降問題；9月、10月份平羅機房根據(jù)區(qū)內(nèi)nokia設(shè)備光功率采集分析，發(fā)現(xiàn)大武口機房收平羅方向、平羅收大武口u2光功率下降3db、2、1db問題，通過纖芯測試、網(wǎng)管測試、數(shù)據(jù)的計算，分析數(shù)據(jù)下降的原因及時進行解決。9月3日通過網(wǎng)管監(jiān)測發(fā)現(xiàn)平羅nokia設(shè)備u2、u14收光功率接近接收過載點，及時制定相應(yīng)的解決方案進行解決，消除設(shè)備存在的隱患。10月24日大武口nokia設(shè)備u4收河濱方向出現(xiàn)b1、b2誤碼，機務(wù)班及時組織人員進行分析解決運行中存在的問題。平羅、大武口機房針對小靈通電路停閉數(shù)量大的現(xiàn)狀，及時對網(wǎng)絡(luò)資料進行核對、匯總、上報，為資源的及時核對、修改創(chuàng)造條件。
9月份區(qū)運維部到平羅局進行設(shè)備巡檢，通過網(wǎng)管對銀北各設(shè)備性能、交叉連接、時鐘配置等數(shù)據(jù)進行了查看、分析，對銀北環(huán)alcatel、nokia設(shè)備，大武口機房的2500+、metro3000設(shè)備做了倒換試驗，本次的設(shè)備巡檢解決了alcatel設(shè)備平羅站收大武口方向的光路誤碼問題和nokia設(shè)備平羅、安樂橋時鐘跟蹤未形成保護的問題。將平羅華為本地環(huán)網(wǎng)上11槽sl2盤下光口改至12槽sl2盤上光口，解決了上、下光口組成環(huán)帶來的不安全隱患。對于平羅機房glXX監(jiān)測設(shè)備無法測試平羅監(jiān)測站的故障進行處理。第三季度區(qū)局王瑞東、賈順全來平羅局進行固定資產(chǎn)卡片核查，核查人員通過掃描儀逐個設(shè)備、逐張機盤進行掃描，和賬目逐項進行核對 ，對有誤和缺失的卡片現(xiàn)場重新粘貼。
為了在電路搶通時壓縮障礙歷時，更好的搞好維護工作，使線務(wù)員、機務(wù)員相互熟悉各自工作的情況和環(huán)境，達到機線聯(lián)合的目的，9月3日、29日機務(wù)主管和剛交接班的機務(wù)員到平羅火車站段三二支溝改造施工現(xiàn)場對施工現(xiàn)場兩側(cè)各500米京呼銀蘭一級光纜和同溝的二干8芯光纜遷改沉降進行“三盯”，完成光纜線路的安全遷改工作。機務(wù)班每周組織機務(wù)人員進行學(xué)習(xí)、討論，多次組織模擬演練，并安排河濱機房進出機務(wù)員對河濱駐段線務(wù)員進行系統(tǒng)的培訓(xùn)，從河濱機房現(xiàn)裝主要光設(shè)備，一、二干光纜在odf架的排序情況到a、b方向線路纖的直連和故障電路向備用光通道的調(diào)度，多次配合平羅、大武口機房機務(wù)人員進行模擬演練。在本地網(wǎng)設(shè)備巡檢、作業(yè)計劃的同時，要求機務(wù)人員對本地網(wǎng)光纜線路路由走向、桿路情況進行熟悉，加強機線聯(lián)合作用，線務(wù)人員同時進入本地網(wǎng)機房熟悉了解傳輸設(shè)備、系統(tǒng)纖芯的開放情況，協(xié)助機務(wù)人員開放、停閉電路，機務(wù)人員對線務(wù)人員使用儀表進行現(xiàn)場的培訓(xùn)。
機務(wù)班結(jié)合一、二干線路設(shè)備情況和本地網(wǎng)機房及部分大客戶組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，組織技術(shù)骨干力量從設(shè)備、線路、電源、備件等幾個方面細致深入的完善了電路搶通預(yù)案，針對于8月26日發(fā)生的西門子故障機務(wù)班及時組織召開質(zhì)量分析會，總結(jié)、分析障礙處理過程中的不足并討論了有關(guān)智能倒換系統(tǒng)介入后電路的調(diào)度，并將討論的可行性結(jié)果加入電路搶通預(yù)案，使其更加完善、可行。并且每周對搶通方案進行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和分析，在不斷的學(xué)習(xí)和演練的過程中，對搶通方案中的不足之出進行增補和完善，力求搶通方案面向?qū)嶋H和可行性方向發(fā)展。通過一年的學(xué)習(xí)和對搶通方案的不斷完善，使機務(wù)班的全體成員對全網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)組成、系統(tǒng)開放以及在搶修時效上都有了長足的進展和提高。
針對4月25 日 alcatel設(shè)備障礙情況進行現(xiàn)場的分析和討論，從障礙的處理、響應(yīng)、請示、匯報等諸多方面進行了詳細的分析和總結(jié)。結(jié)合5月24日光纜線路障礙搶修超時，機房對設(shè)備、網(wǎng)管系統(tǒng)的巡視不夠及時的教訓(xùn)，平羅局、機務(wù)班嚴格按照傳輸局通報傳真的要求對維護區(qū)域設(shè)備、電源列柜告警介入，告警狀態(tài)進行詳細的梳理、整治；已全部完成維護區(qū)域其他設(shè)備、網(wǎng)管系統(tǒng)聲效告警的介入工作。根據(jù)維護工作實際機務(wù)班適時對設(shè)備、網(wǎng)管系統(tǒng)巡視制度進行補充說明討論，意在確保網(wǎng)絡(luò)安全暢通的前提下，杜絕因設(shè)備、線路發(fā)生障礙的.情況下人為造成設(shè)備、線路搶通超時限事件發(fā)生。在設(shè)備網(wǎng)絡(luò)軟件版本的升級方面：6月份配合完成區(qū)內(nèi)二長華為sdh 2500+設(shè)備軟件版本升級。8月份完成alcatel設(shè)備、本地網(wǎng)烽火設(shè)備軟件版本的升級工作。
在本地網(wǎng)設(shè)備的維護工作中：
協(xié)助銀北電信分公司、ut公司對平羅本地網(wǎng)西環(huán)、南環(huán)ⅰ、ⅱ 38個站點設(shè)備網(wǎng)絡(luò)改造情況進行現(xiàn)場勘測和時隙設(shè)計。配合大武口電信分公司完成平羅西靈、水管所、曙光本地網(wǎng)機房搬遷割接。5月平羅局機線聯(lián)合對大武口本地網(wǎng)大武口-勝利、一顆樹、一廠、二廠共32芯光纜進行割接，割接前期對在用系統(tǒng)太西622m、檢察、adsl共7個系統(tǒng)進行調(diào)度和恢復(fù)，同時考慮太西網(wǎng)絡(luò)安全對光纜傳輸路由進行業(yè)務(wù)分擔(dān)傳輸方式。按要求協(xié)助開通銀北工行2m電路13條；同時協(xié)助大武口分公司驗收、測試銀北工行網(wǎng)絡(luò)。在執(zhí)行本地網(wǎng)設(shè)備作業(yè)計劃方面，嚴格按照傳輸局計劃標準完成銀北第一到四季度133個站點的巡視頻次和設(shè)備、電路作業(yè)計劃；為在障礙的第一事件確認障礙段落和距離，在有條件的站點將備用纖芯逐段連至平羅、大武口機房,創(chuàng)造各種條件壓縮障礙搶修時限。為將維護工作做到精細化管理，對大武口、平羅機房傳輸網(wǎng)管系統(tǒng)監(jiān)控的節(jié)點（干線、本地網(wǎng)）ip地址，工作模式，保護模式等配置數(shù)據(jù)認真進行梳理。在將平羅ut網(wǎng)管搬入監(jiān)控室后，對其上空閑2m通道進行核對，告警進行屏蔽，全部消除了網(wǎng)管上存在的無效告警。對平羅本地ut設(shè)備四個環(huán)進行倒換實驗。通過以上工作，對進一步掌握本地網(wǎng)設(shè)備性能提供了幫助，提高了維護人員對告警、故障的判斷反映速度，有利于壓縮本地設(shè)備，電路障礙歷時。根據(jù)網(wǎng)管性能數(shù)據(jù)采集分析更換惠農(nóng)母局、上營子機房華為155/622m光端機的風(fēng)扇，星火機房華為155/622m光端機iu1右的光端機的光板，農(nóng)牧場機房光端機上原來的高階通道性能越限告警消失，提升本地網(wǎng)系統(tǒng)運行質(zhì)量。8月22日依據(jù)網(wǎng)管顯示大武口母局收建西方向hp-rdi告警，并且到建西的電路全部中斷，更換了建西機房對大武口方向的155m光盤后，電路恢復(fù)正常，使網(wǎng)管系統(tǒng)充分發(fā)揮其龍頭作用。在本地網(wǎng)維護作業(yè)計劃執(zhí)行中，按照維護要求對本地網(wǎng)各傳輸節(jié)點性能進行采集，并將本地網(wǎng)維護運行情況列入每周網(wǎng)絡(luò)運行分析，逐步提高本地網(wǎng)維護質(zhì)量。
專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)
為使機務(wù)人員的維護技能進一步提高，按照傳輸局技術(shù)達標要求積極組織機務(wù)人員對nokia設(shè)備、網(wǎng)管進行深入細致的現(xiàn)場培訓(xùn)，同時邀請傳輸局技術(shù)人員現(xiàn)場進行教學(xué)，以期達到維護技能共同提高的目的。對于alcatel、華為tXX、西門子設(shè)備、網(wǎng)管達標也做了相應(yīng)的學(xué)習(xí)計劃，除定期現(xiàn)場培訓(xùn)學(xué)習(xí)外還進行了專項技能考試，檢測機務(wù)人員的學(xué)習(xí)、掌握程度，依據(jù)情況對學(xué)習(xí)計劃做出修改，對薄弱項目進一步加強培訓(xùn)學(xué)習(xí)，以求各機務(wù)人員都能熟練掌握、操作，順利完成各項達標考試，以達到提高日常維護技能的目的。
結(jié)合設(shè)備巡檢以及季度維護生產(chǎn)檢查，積極組織全體機務(wù)人員對nokia、alcatel設(shè)備進行c、b類專業(yè)技術(shù)達標測試，全面完成本年度專業(yè)技術(shù)達標工作。
第三季度運維部王瑞東結(jié)合電源專業(yè)崗位認證要求，利用晚上時間對平羅局機務(wù)維護人員進行輔導(dǎo)，從電源專業(yè)基礎(chǔ)知識、電源空調(diào)維護規(guī)程方面并結(jié)合維護實際引導(dǎo)大家如何進行電源專業(yè)學(xué)習(xí)。
機務(wù)班結(jié)合傳輸設(shè)備崗位認證要求，積極組織機務(wù)人員參加分公司組織的數(shù)據(jù)專業(yè)理論技術(shù)培訓(xùn)，利用晚上時間組織全體機務(wù)人員對傳輸專業(yè)理論知識進行系統(tǒng)的培訓(xùn)，為崗位認證打下良好的理論基礎(chǔ)。
外出培訓(xùn)方面：在衛(wèi)星局進行數(shù)據(jù)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)；在北京西門子培訓(xùn)基地派出兩名新入局員工對干線傳輸設(shè)備進行全面培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
機房安全管理工作、三線分離、防掉電整治工作 機務(wù)班每月在維護工作檢查的同時，對干線機房安全管理、消防安全情況進行檢查，對存在安全隱患的機房、部位嚴格進行整改。在重要通信、節(jié)假日對全網(wǎng)維護區(qū)域設(shè)備、網(wǎng)管、備品備件以及纜線進行檢查，對檢查出的問題進行匯總，提出解決方案和措施加以整改，確保設(shè)備、電路正常運行。
為鞏固“三線分離”成果，積極組織配合線路部門完成對平羅本地網(wǎng)機房、大客戶光纜割接、系統(tǒng)調(diào)整，共計割接光纜21條，完成對安樂橋機房大客戶共計6條光纜進行割接和綁扎工作。重新布放平羅本地網(wǎng)機房至傳輸機房48芯中繼光纜及石嘴山三樓數(shù)據(jù)機房至傳輸機房24芯中繼光纜各一條。對平羅、石嘴山機房adsl電路進行了調(diào)整，為確保用戶電路安全，更換調(diào)整石嘴山機房大武口—石嘴山100m光路及一網(wǎng)吧用戶側(cè)尾纖。
根據(jù)設(shè)備“防掉電”要求對大武口、平xx線機房一二干以及本地網(wǎng)傳輸設(shè)備供電進行調(diào)整和增補備用電源，使機房設(shè)備在供電方面確保安全。分別對大武口機房主用電源增加一路備用電源；對dwdmⅰⅱ設(shè)備、2500＋設(shè)備、西門子電源列柜分別增加一路備份電源；對nokia、alcatel、本地網(wǎng)烽火、華為設(shè)備采用交叉電源供電方式，確保傳輸電源的靠性。平羅機房對alcatel、nokia設(shè)備主備供電不合理現(xiàn)象進行整治割接。10月份對大武口網(wǎng)管監(jiān)控室進行改造，完成全部網(wǎng)管系統(tǒng)的搬遷工作，重新布放監(jiān)控室電源以及dwdm、2500+、本地網(wǎng)、大客戶網(wǎng)線;對五樓原傳輸機房廢舊電源線、光纜進行抽除，對停閉的odf架以及原515廠光設(shè)備傳輸進行拆除，同時對拆除的設(shè)備進行登記、整理歸檔。4月份對大武口機房停閉小靈通電路55×2m電纜進行抽除和綁扎，調(diào)通大武口-石嘴山100m ip電路同時完成該電路數(shù)據(jù)流量測試；完成-中衛(wèi)10*2m電路的停閉以及臨時調(diào)度電纜的拆除工作。
平羅機務(wù)班XX年維護工作打算和建議
1、按照平羅傳輸局工作部署，以及一年來維護工作的總結(jié)教訓(xùn)，在維護全網(wǎng)通信質(zhì)量方面加強維護工作
(1) 加強生產(chǎn)現(xiàn)場維護管理，尤其要發(fā)揮人的主觀因素，發(fā)揮、動員維護人員工作的主動性和積極性。措施：在維護工作中加強溝通意識，營造良好的心理環(huán)境。指導(dǎo)員工改變不良的工作心態(tài)。
(2)加強以網(wǎng)管為龍頭的維護機制，動態(tài)、適時對全網(wǎng)運行質(zhì)量進行監(jiān)控。措施：制訂切實可行的網(wǎng)管管理、瀏覽、監(jiān)視制度。
(3)繼續(xù)延續(xù)、延伸全網(wǎng)每周網(wǎng)絡(luò)運行分析制度；加強分析的力度和廣度。措施：對性能數(shù)據(jù)以及網(wǎng)上異常情況組織相關(guān)人員進行溝通和交流，制訂相應(yīng)的解決方案。
(4)加強本地網(wǎng)維護：尤其是要加強網(wǎng)管系統(tǒng)的管理以及搶通器材的檢查儲備，利用備機、備盤進行系統(tǒng)的搶通和修復(fù)。在次基礎(chǔ)上要加強本地網(wǎng)相關(guān)網(wǎng)絡(luò)資料的整理和更新；夏季要加強對模塊機房環(huán)境的監(jiān)控力度，防止意外事件的發(fā)生。對本地網(wǎng)農(nóng)電不穩(wěn)定情況，要建立意外情況下的聯(lián)系制度，對于不能及時進行供電的模塊機房可以采取主動進行供電，壓縮障礙時限（本地網(wǎng)維護人員要有一定的油機發(fā)電介入知識和操作技能）。
(5)按季度對全網(wǎng)傳輸設(shè)備運行情況會同維護中心進行集中巡檢，解決網(wǎng)上存在的安全隱患和技術(shù)問題。
(6)加強機務(wù)班每月、周的維護檢查、指導(dǎo)的深度，尤其對網(wǎng)管系統(tǒng)、網(wǎng)上存在的問題進行指導(dǎo)。
(7)加強干線機房備品、備件儲備三級檢查制度，杜絕由于備件儲備失誤，造成通信延誤事件。
2、對XX年度維護作業(yè)計劃標準提出維護建議
3、對機務(wù)班XX年績效考核制度進行修訂和刪補完善，尤其對網(wǎng)管系統(tǒng)的監(jiān)視瀏覽以及值班人員現(xiàn)場值班職責(zé)和責(zé)任進行細化。
4、加強機線聯(lián)合作業(yè)的深度和廣度。措施：本地網(wǎng)巡視中要沿光纜線路進行巡視；干線機房巡視要關(guān)注沿線光纜線路情況，往返路程不走同一路由，必要時機務(wù)人員要填寫光纜線路巡視質(zhì)量報表。線務(wù)人員在光纜線路巡視結(jié)束，無外力影響的情況下一周進入機房兩次（可根據(jù)季節(jié)情況增加或減少）。機務(wù)行政人員在無其他工作計劃和任務(wù)的情況下，參加光纜接續(xù)技術(shù)的培訓(xùn)（逐步培養(yǎng)一到兩名機務(wù)人員）。對有重大外力影響的光纜段落，適時要求機務(wù)人員參加現(xiàn)場的巡視和看護，有力于了解光纜線路路由走向和網(wǎng)絡(luò)情況。
5、繼續(xù)加強對搶通方案的學(xué)習(xí)演練和修改完善，將此工作作為一項常效工作來執(zhí)行。
6、培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作：提倡和加強員工對“中國電信網(wǎng)上大學(xué)”的學(xué)習(xí)力度，同時結(jié)合平羅局專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)進行考核和崗位技術(shù)練兵活動。
7、針對機務(wù)班年輕員工多的特點，豐富年輕員工的業(yè)余生活。
建議：將平羅長途電信傳輸局全體員工的小靈通以及手機的彩鈴制作成：具有宣傳保護光纜線路安全形式的彩鈴業(yè)務(wù)，以此加大對保護光纜線路的宣傳力度和市場。
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