有關(guān)環(huán)衛(wèi)工人工作總結(jié)
篇一：除雪保暢總結(jié)
京承高速公路穿越崇山峻嶺，地理環(huán)境特殊，路政二大隊(duì)全體干部職工以高度的責(zé)任感和使命感，大力強(qiáng)化應(yīng)急能力建設(shè)，沉著應(yīng)對(duì)各類惡劣天氣和突發(fā)事件，勝利完成了除雪保暢任務(wù)，保障了京承高速公路轄區(qū)的安全暢通。
20xx年度除雪保暢工作中，牢固樹(shù)立防大雪、抗大災(zāi)的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的工作原則，重點(diǎn)做到“兩個(gè)落實(shí)”，即落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)干部除雪保暢搶險(xiǎn)責(zé)任制、落實(shí)除雪保暢搶險(xiǎn)工作預(yù)案；實(shí)現(xiàn)“四個(gè)到位”，即除雪物資準(zhǔn)備到位、搶險(xiǎn)措施到位、信息傳遞上報(bào)到位、出現(xiàn)險(xiǎn)情后搶險(xiǎn)隊(duì)伍迅速到位；抓好“四個(gè)提前”，即提前檢查、提前發(fā)現(xiàn)、提前預(yù)防、提前處理。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，確保公路設(shè)施安全暢通。
一、提高認(rèn)識(shí)，未雨綢繆，多舉措積極籌劃做好備戰(zhàn)工作
20xx年10月份就及早啟動(dòng)除雪保暢應(yīng)急預(yù)案，從容應(yīng)對(duì)風(fēng)雪天氣的到來(lái)，要求路政人員、各養(yǎng)護(hù)單位、交警在規(guī)定時(shí)間內(nèi)集結(jié)，人員、車輛、除雪設(shè)備到位，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、查找問(wèn)題、改正問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了認(rèn)識(shí)到位、組織到位、機(jī)械到位、協(xié)調(diào)到位的目標(biāo)，規(guī)范了一系列的工作流程，促進(jìn)了除雪保暢工作的落實(shí)。
在具體工作中制定了除雪保暢應(yīng)急預(yù)案，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行24小時(shí)值班制度；加強(qiáng)與高交、消防、施救、急救、氣象臺(tái)等部門的聯(lián)系；同時(shí)在沿線儲(chǔ)備了融雪劑等物質(zhì)，準(zhǔn)備了除雪車2臺(tái)隨時(shí)應(yīng)
付天氣突變，一旦突發(fā)險(xiǎn)情，立即投入使用；加強(qiáng)與交警等部門配合，形成除雪保暢聯(lián)動(dòng)機(jī)制；確保信息的暢通，結(jié)合氣象局發(fā)布的天氣預(yù)報(bào)擬定多套險(xiǎn)情可能發(fā)生的應(yīng)急方案，保證領(lǐng)導(dǎo)手機(jī)、無(wú)線電等通訊設(shè)備全天候開(kāi)通，確保各方聯(lián)絡(luò)正常。
二、迎接挑戰(zhàn)，全力以赴，除雪保暢第一丈取得全面勝利
除雪保暢應(yīng)急分流是除雪保暢工作面臨的首場(chǎng)嚴(yán)峻考驗(yàn)。面對(duì)強(qiáng)降雪，第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織充足人力物力，全體人員迎難而上，與高交等部門緊密配合，保暢人員沉穩(wěn)應(yīng)對(duì)，主動(dòng)組織和協(xié)調(diào)參戰(zhàn)單位，采用路政車開(kāi)道、集體壓速、分段護(hù)送等方式引導(dǎo)車輛安全通行，勝利完成任務(wù)。
回顧20xx年度除雪保暢工作，總體來(lái)說(shuō)，除雪保暢工作是到位的，配合是默契的，成效是顯著的，但是，還有幾個(gè)問(wèn)題值得我們思考：
一、改變舊思想，促成新觀念，以實(shí)際行動(dòng)踐行科學(xué)發(fā)展觀，促進(jìn)公路事業(yè)由管理型向服務(wù)型轉(zhuǎn)變面對(duì)強(qiáng)降雪，我們雖然取得了勝利，但仍然暴露出我們?cè)谒枷胍庾R(shí)上的一些不足。在以往，面對(duì)降雪，我們僅停留在道路保通的概念上，即保證管養(yǎng)道路無(wú)封閉、車輛正常通行，所做的工作更多的是在急彎、陡坡、背陰處鋪撒防滑料。為了使干線公路盡快變“通”為“暢”，在除雪保暢現(xiàn)場(chǎng)提出“保通、保暢、保安全”的奮戰(zhàn)目標(biāo)，使我們感到自身的不足，我們不但是要保證道路的“通”，還要在第一時(shí)間保證道路的“暢”，更要保證通行環(huán)境的“安全”。
二、早準(zhǔn)備、早安排，清楚的認(rèn)識(shí)“未雨綢繆、先行一步”在應(yīng)急工作中的重要性健全完善更加科學(xué)、細(xì)致、具體的應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)指揮和組織協(xié)調(diào)系統(tǒng)。充分準(zhǔn)備，保障得力，建立除雪保暢長(zhǎng)效機(jī)制。
三、加強(qiáng)與交警、相關(guān)部門的溝通與協(xié)作
在遇到災(zāi)害時(shí)，一方面應(yīng)迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，開(kāi)展救援工作，僅靠我們自身力量，短時(shí)間內(nèi)，難以形成有效突破，應(yīng)根據(jù)災(zāi)情的實(shí)際情況與交警部門積極配合，避免封路、車輛滯留等情況出現(xiàn)，積極恢復(fù)交通。
京承高速公路除雪保暢工作本著“以車為本、以人為本、服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會(huì)”的工作思想，以“加強(qiáng)監(jiān)控，及早預(yù)防，應(yīng)急快速，除雪及時(shí)”為工作原則，力爭(zhēng)做到“大雪不封路，雪停24小時(shí)路面無(wú)積雪”的保暢要求，同時(shí)積極兌現(xiàn)“人在路通，路暢我榮”的社會(huì)承諾。
篇二：除雪打冰工作總結(jié)
一、雪前準(zhǔn)備情況。
管理處在11月前就及早制定除雪保暢應(yīng)急預(yù)案，組織開(kāi)展了除雪防滑實(shí)戰(zhàn)演練，規(guī)范了一系列工作流程，促進(jìn)了除雪保暢工作落實(shí)。
管理處還成立了除雪保暢應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行24小時(shí)值班制度和天氣預(yù)警制度，并加強(qiáng)同高速交警、路政、氣象臺(tái)等部門的聯(lián)系，組建了除雪保暢小分隊(duì)，同時(shí)在管理處儲(chǔ)備了融雪劑20t，管理處配備除雪鏟2臺(tái)，撒布機(jī)1臺(tái)，工具車2臺(tái)和勞動(dòng)保護(hù)用品，包括反光衣、手套、安全帽等，一但突發(fā)險(xiǎn)情，立即投入使用。
二、本次除雪情況。
20xx年1月27日所轄路段開(kāi)始下雪。在確保道路安全暢通的首要工作任務(wù)前，管理處第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織充足的人力、物力，全體養(yǎng)護(hù)人員迎難而上，克難而進(jìn)，克服時(shí)間緊迫，組織緊張、任務(wù)艱巨及持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、工作強(qiáng)度大等重重困難，與高速交警、路政等相關(guān)部門緊密配合，在1月27日18:40至1月29日11:20歷時(shí)40小時(shí)的除雪保暢工作中，全體人員充分發(fā)揚(yáng)反應(yīng)迅速、不畏艱險(xiǎn)、吃苦耐勞和連續(xù)作戰(zhàn)的`工作作風(fēng)，共撒布融雪劑15噸，累計(jì)出動(dòng)除雪人員33人次，機(jī)械車輛7車次，勝利完成除雪保暢任務(wù)。
此次除雪保暢工作，確保了運(yùn)風(fēng)高速車輛的正常通行，更大的意義在于打贏了20xx年除雪保暢工作的第一仗，錘煉了除雪保暢隊(duì)伍，為運(yùn)風(fēng)高速各類突發(fā)事件應(yīng)急處臵積累了豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。
三、存在的問(wèn)題和反思。
回顧這次除雪保暢工作，總體來(lái)說(shuō)還是取得了一定的成果，成效也是顯著的，但是，還有幾個(gè)問(wèn)題值得我們思考：
1、此次除雪保暢工作雖然取得了勝利，但仍然暴露出我們思想意識(shí)上的不足，以往工作的重點(diǎn)是大橋、陡坡、匝道、彎道、背陰等部位，當(dāng)我們?cè)谶@一部位取得了成效后，我們的隊(duì)員忽視了其他路段，導(dǎo)致這些路段的積雪變厚，以致于延誤了撒布融雪劑的時(shí)間，加大了除雪難度和施工成本。
2、除雪預(yù)案啟動(dòng)后，要加強(qiáng)除雪現(xiàn)場(chǎng)的組織協(xié)調(diào)工作，避免人員，設(shè)備重復(fù)投入到同一地點(diǎn)除雪，由于除雪時(shí)間緊迫，還要提高除雪人員和設(shè)備的效率，不能出現(xiàn)消極出工現(xiàn)象，以通過(guò)科學(xué)的工作方式，產(chǎn)生最大的工作效能。
3、還要提前做好除雪小分隊(duì)的組織和任務(wù)安排工作，做到一有雪情，立即出動(dòng)，切實(shí)將應(yīng)急預(yù)案落到實(shí)處，避免在時(shí)間緊迫的時(shí)候，加大除雪組織難度而貽誤戰(zhàn)機(jī)。
4、把握好融雪劑撒布時(shí)機(jī)。適時(shí)撒布不僅可以快速除雪而且還可以減少融雪劑的用量，達(dá)到事半功倍的效果。降雪時(shí)的情況非常復(fù)雜，時(shí)機(jī)必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況靈活掌握，以下是幾個(gè)重要時(shí)機(jī)： (l）雪前撒布。根據(jù)天氣情況下雪前1～2小時(shí)在路面車輛碾壓部分快速撒布一層融雪劑，可有效防止積雪與路面凍結(jié)在一起，有利于除雪鏟除雪作業(yè)。(2）機(jī)械除雪配合。當(dāng)積雪厚度達(dá)到20mm以上時(shí)，首先用除雪機(jī)械除雪，然后在殘留的積雪上撒布融雪劑。(3）白天氣溫高時(shí)撒布。通常認(rèn)為白天氣溫高不怕結(jié)冰不需要撒布融雪劑，
但這時(shí)撒布少量的融雪劑隨著地表溫度升高和行駛車輛的作用可極大地加快融雪速度，使雪融化成水排出路外，減少防止夜間路面結(jié)冰而撒布融雪劑的用量。(4）分次、分階段撒布。一次降雪不能僅撒布一次融雪劑，隨著降雪的持續(xù)，氣溫、行駛車輛等情況會(huì)不斷變化，還有融化的雪水會(huì)帶走部分融雪劑，因此撒布作業(yè)須根據(jù)路面情況在降雪過(guò)程中不斷進(jìn)行。同時(shí)結(jié)合早、中、晚三個(gè)階段的除雪目的進(jìn)行適量撒布，夜間重點(diǎn)是行車道、橋梁、匝道橋、上下坡地段的防冰撒布。
5、建議在能夠保證緩慢通行的條件下，盡量不封閉交通。
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