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挖機駕駛員工作總結(jié)
挖掘機技術(shù)哪家強!相信大家都知道，不過，挖掘機駕駛員的工作總結(jié)怎么寫呢?以下就是小編為大家整理的關(guān)于挖掘機駕駛員的工作總結(jié)范文，歡迎閱讀。
挖機駕駛員工作總結(jié) 1
20xx年時間轉(zhuǎn)瞬逝去了，在各位領(lǐng)導的帶領(lǐng)下、在同事們的支持和幫助下，我堅持不斷地學習理論知識、工作總結(jié)范文工作經(jīng)驗，加強自身思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質(zhì)，嚴格遵守各項規(guī)章制度，從而完成了自己崗位的各項職責。在此，我要感謝大家。正是因為你們的這種支持和幫助，以及你們對我的嚴格要求，使我感覺到我已融入了凱斯售后服務(wù)部這個團隊，感受到了來自凱斯的溫暖。
在山東格瑞特售后服務(wù)部德州辦事處我主要是從事挖掘機維修方面的工作。任現(xiàn)職以來，嚴格履行維修工程師的崗位職責，認真學習，努力工作，較好地完成了本職工作和領(lǐng)導交給的各項任務(wù)�，F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：
一、 我的工作主要是負責挖掘機的維修保養(yǎng)技術(shù)支持，負責檢修作業(yè)檢查和不良設(shè)備的維修，積極參與挖掘機各種故障的處理，按照客戶要求，對出現(xiàn)問題的挖掘機進行檢測維修;監(jiān)管檢修記錄臺帳，建立并完善設(shè)備履歷檔案管理;倉庫管理，配件進貨，出庫記錄等。
二、當公司的挖掘機賣出時，根據(jù)公司領(lǐng)導的需求，我需和挖掘機同往至交貨地點，進行設(shè)備的交接，完成整個銷售過程。并確認聯(lián)系人和聯(lián)系方式，簽署售后合同，檢查設(shè)備是否能正常運行，檢查隨車佩帶工具及贈送配件是否齊全等。將設(shè)備完好無損的交給用戶，給客戶講解車輛基礎(chǔ)保養(yǎng)時間和日常保養(yǎng)事項，以及基本操作，使用戶對設(shè)備足夠的熟悉后，讓對方簽字驗單。方便以后對客戶進行回訪時，詢問設(shè)備使用情況以及對出現(xiàn)的.問題給與及時的解答和回復。
三、配件銷售方面，與去年相比有較大的進步。
保內(nèi)用戶沒有發(fā)現(xiàn)再使用副廠配件的，以及保外部分用戶也在使用原廠配件，以油類配件最多，濾芯等相對比較少。關(guān)于這方面我與很多用戶溝通過，保內(nèi)用戶使用是基于設(shè)備沒有出保，使用副廠配件設(shè)備出現(xiàn)故障廠家不給予索賠和免費保養(yǎng)。保外用戶不使用原廠配件基本是嫌配件太貴又不給予免費保養(yǎng)，又認為在一些大配件重要配件使用原廠的，小配件像濾芯等使用副廠的常保養(yǎng)下就無多大礙的誤區(qū)。導致這樣的現(xiàn)象主要還是由于我們在與客戶溝通方面的問題，沒有使用戶認識到使用副廠配件對設(shè)備的損害。我還需改進和學習與用戶溝通的方法與知識。
在過去20xx年的工作中，我基本達到所需完成工作的要求和領(lǐng)導交付的任務(wù)。通過這一年的鍛煉，使我成長不少，但是，工作中還存在不少問題：
1.工作上善欠缺主觀性與積極性。
工作任務(wù)越來越繁重，工作壓力也越來越大，但是在任務(wù)重、壓力大的情況下，工作心態(tài)還比較懶散，態(tài)度不端正，一定程度上影響了工作效率。
2. 獨自作業(yè)時欠缺經(jīng)驗，應對及應變措施還達不到所需要求。
對客戶設(shè)備出現(xiàn)的復雜問題還是無法很快予以判斷和解決。
3. 平時工作中，還需加強溝通和團隊協(xié)作。
及時與老員工溝通，有問題及時向他們請教，與他們?nèi)￠L補短，共同完成工作任務(wù)。虛心接受領(lǐng)導在工作上的指導和意見建議，要及時與領(lǐng)導溝通，有問題及時向同事請教，積極的聽取他們的意見和建議，不斷努力學習提高自己。
嶄新的20xx年來臨了，在新的一年里，工作上，生活上，我們都站在了新的工作起點，要開始新的一輪工作，我再次感謝領(lǐng)導和各位同事的支持和幫助，我將在新的一年里繼續(xù)努力，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平，虛心向大家學習。
挖機駕駛員工作總結(jié) 2
也許有人會問我，“許向前，你好好一個租賃分公司的總工不當，跑到項目上當一名專業(yè)工程師，你后悔嗎？”
今年1-5月我還是租賃分公司的總工；20xx年xx月xx日-20xx年xx月xx日在濱河路項目任機械工程師；20xx年xx月xx日至-xx月底在中鐵逸都國際項目任機械工程師。職位降低了好幾級，每月工資也少了三千元，這一切，我后悔嗎？在下面的20xx年工作總結(jié)中，也許有了答案……
一、 在租賃分公司工作（20xx年xx月xx日-20xx年xx月xx日）
首先是負責了貴安新區(qū)、貴安聯(lián)通等項目安全文明施工標準化產(chǎn)品的設(shè)計和加工安裝管理工作，繪了大量的效果圖、組裝式加工制作尺寸圖等。其次是為分公司組建了噴塑烤漆房成套設(shè)備，在我的努力下，終于讓租賃分公司結(jié)束了半年多來，生產(chǎn)安全防護產(chǎn)品一直靠委外噴塑烤漆的情形。再就是開啟了分公司防護產(chǎn)品鋼材等大規(guī)模材料在網(wǎng)上采購的新局面。并且，還指導和安排了分公司設(shè)備管理部起重機械的安全技術(shù)管理工作。
二、 在濱河路道路及連絡(luò)線工程項目工作（20xx年xx月xx日-20xx年xx月xx日）
剛一調(diào)到這個項目，我總對經(jīng)理等人說，“真的有點不好意思，把我調(diào)到這里來管機械，而這里并沒有機械，只有幾臺挖掘機，我能否把工地臨時用電也管起來？”領(lǐng)導給了我這個機會，我就邊學邊完成了我自己的第一個《臨時用電施工組織設(shè)計》的編制。
三、 中鐵逸都國際三期五標段項目
這個項目是我今年工作得最充實的項目，應當說，在這里，我對塔吊、施工電梯很強的管理能力特別是現(xiàn)場搶修處理能力得到了充分的展現(xiàn)，為項目搶工期提供了有力的垂直運輸保障。
20xx年xx月xx日剛來到中鐵逸都項目時，公司陳思俊副總經(jīng)理在搶工期動員會上，專門跟我講了垂直運輸機械的在保證工期方面的重要性。此項目20xx年xx月xx日就要交房，工期相當緊。陳總對我說，“你的責任不輕，一定要保證5臺塔吊和9臺施工電梯高效、安全使用，并做到故障少、故障能及時快速修復�！�
在這工地我遇到了一個很棘手的問題：一是，此14臺機械全部是從外面私人老板處租來的，關(guān)系十分復雜，此老板總拿項目欠他錢來作借口，故意拖延機械的故障維修或者大部分根本就不來修。二是，大部分設(shè)備的本質(zhì)安全狀況相當差，安全保護裝置嚴重不齊全，帶病作業(yè)現(xiàn)象嚴重。三是，操作司機半數(shù)以上沒有操作證。四是，機械幾乎每天都要加晚班，運轉(zhuǎn)時間相當長，根本容不得你長時間停下來維修！
我是從以下幾方面努力，保證了機械安全、高效使用，并安全順利拆除退場完畢。
(一)親自動手，強化塔吊和施工電梯的本質(zhì)安全
我認為，起重機械本質(zhì)安全至關(guān)重要，它而且是最好操作，最易見成效的，它是機械安全的最有效的保障。機械不能做到本質(zhì)安全，其它方面做得再好，花再多功夫，都難真正防止事故發(fā)生。因為其它方面主要是人的不安全行為，而人的不安全行為通常只能通過諸如安全教育、制度約束、技能培訓、人選把關(guān)等方面來著手，但人始終是帶有偶然性、不可預見性的。
首先，我親自加強安全檢查及故障排除。我每天都要巡視一下施工電梯，電梯再忙，我至少每天都要在籠子里仔細觀察一下籠子的各個滾輪、壓輪、齒輪、傳動機構(gòu)總成板的銷軸有無松動退出——因為這樣也不會耽誤機械使用時間。然后，每隔三天，就要對每臺電梯運行上去全面檢查一遍。每周對每臺塔吊檢查一遍。在檢查中，我發(fā)現(xiàn)了許多安全隱患，有的隱患是相當嚴重的。比如：48棟2單元電梯右籠，壓輪都掉了一個，電梯居然還在運行，我發(fā)現(xiàn)立即叫停，為防止民工亂動，我還親自把電源線拆除了，因為整個梯籠的幾個小齒輪與齒條都因為壓輪掉了而發(fā)生分離了！再繼續(xù)使用，很可能隨時發(fā)生梯籠墜落的嚴重事故！
其次，我自己動手，修復完善多臺塔吊和電梯的安全保護裝置。這些私人老板的觀念是“只要能用就行，一切安全保護裝置都是要不要無所謂。”大多數(shù)電梯、塔吊無總起動按鈕（有的是被短接；而有的是根本就沒有設(shè)置這個總起控制回路——這樣的產(chǎn)品居然也“準入”了？）無緊急停止按鈕、無斷相與相序保護繼電器。（有的或許是上一個工地就壞了，他們就短接起來了使用，等于沒有相序保護）——我一邊修換一邊跟工人講解：相序保護器一定不能少，沒有它，工地停電了后，用發(fā)電機發(fā)電時，常會有送電反相了的現(xiàn)象發(fā)生，而反相了，正常應當是無法起動總起的，但相充保護器被短接后，電梯就會反向運行，司機就會把向下當作向上開，而這是所有的上限位、下限位都會失效！電梯沖頂?shù)奈ｋU就增加很多了！
自己維修機械與電氣控制故障，我親自維修了大大小小的塔吊、施工電梯故障好幾十起，保證了機械故障能得到及時修復。除了較大的'故障，比如電機更換、鋼絲繩更換是強行要求出租方安排人來修換外，大部分故障，我都是親自檢修。這樣比打電話叫人來修要快得多。比如，47棟塔吊起升機構(gòu)剎車打不開，我上去查出是液力推動器壞了，通知出租方送來后，我親自提著很重的推動器爬到塔吊上修換；比如51棟電梯壓輪壞了，我立即騎車去世紀城買來更換上去。
有一次，出租方故意把49棟塔吊電氣控制線路交換接錯，然后說“是PLC電腦板壞了，起至少要10天才能修好”——這塔吊老板因為項目欠他一兩個月租金，就出如此狠招。我毫不猶豫爬上塔吊親自去檢修（因為領(lǐng)導們都已經(jīng)多次打電話通知出租方來修，卻被故意拖延。）發(fā)現(xiàn)了有四根控制線是明顯不符合常理的錯誤接法，我將其調(diào)換過來，塔吊無法回轉(zhuǎn)的故障立即完全恢復正常了！后來，塔吊老板也承認了是他安排人故障把線路調(diào)換錯的！
(二) 充分利用微信群的曝光效果，配合罰款函等措施，把人員管理好。
比如，我檢查出49棟塔吊鋼絲繩斷絲嚴重，打了兩次電話還不見把鋼絲繩買來，我就出了一個罰款警告函，簽字蓋項目章后，發(fā)給出租方，第二天終于來人換鋼絲繩了。又如，電梯拆除的承包人，（同時又是司機承包者），在拆除51棟電梯時，不戴安全帽，不系安全帶，并且把我親自制作的極限開關(guān)籠頂緊急拉線故意扯下不用。我開一罰款警告單，發(fā)到微信群里，后來幾臺電梯拆除違章現(xiàn)象改正過來了。同樣，高處作業(yè)吊籃老板，我也是開一個罰單在微信群里曝光警告他，后來的一兩百臺吊籃配重塊保險繩全部穿好了。
20xx年是我工作了二十一年以來調(diào)動得最多的一年，從任租賃分公司總工一職轉(zhuǎn)變到一個項目上的機械管理員，內(nèi)心難免有些失落感，但不管怎么樣，我只要做到問心無愧，盡職盡責做好我的工作，也就無愿無悔。
(三) 全過程監(jiān)管拆除現(xiàn)場，保證了14臺起重機械安全順利并快速拆除出場
拆除14臺起重機械，都是我全過程堅守在現(xiàn)場直至拆除裝車出場完畢，沒有一臺漏過。在安全技術(shù)交底方面，我都要求現(xiàn)場簽字并拍照。每臺拆除，我都幫他們摘鉤。這些私人老板，48棟二單元，拆除電梯大多數(shù)都只有兩個人，我就無償幫他們拆除附著，叫安質(zhì)部另一個幫我在地面看管安全。因為當時的工期相當緊！項目總工為了排時間表，費盡了心血，每臺施工電梯務(wù)必一天拆除完畢并裝車拉走。否則就會延誤后面的工序。
有一臺電梯頭天下午沒拆除完，我就把電源線拆除下來，防止晚上有人亂開動電梯，因為已經(jīng)拆除了一半了，這時沒有無齒節(jié)、沒有上限位等，如果哪個“不怕死的”晚上私自開動電梯，很容易發(fā)生沖頂墜落事故！因為他們還以為是30層高呢！哪知已經(jīng)拆除到只有50多米高了！
每臺塔吊拆除完后，裙樓樓板上剩下現(xiàn)一個“大洞”，我都親自搬鋼管、架板蓋好，防止有人不小心掉下。拆除中，百分之九十以上的摘鉤都是我無償幫他們摘的。我為了什么？還不是為了讓塔吊快點出場，吊籃好進行安裝作業(yè)，因為工期太緊了。拆除中，遇到各種情況，我都快速及時處理，為拆除退場加快了速度。
總之，我就是從上述三方面著手，盡職盡責地管好了中鐵逸都項目的14臺起重機械，沒有為項目緊張地搶工期拖后腿。并且，這些施工電梯的安裝方案等備案資料都不齊全，有的連安裝方案都沒有，我都把這些資料補齊全了，并交給安質(zhì)部長完成了施工電梯的備案登記工作。
在中鐵逸都項目做得不足應當改進之處
一是，我沒有對司機、指揮進行書面的安全教育，沒有要求司機簽字；二是公司要求的周檢記錄資料我沒有及時填報；三是臺班運轉(zhuǎn)記錄沒有要求司機認真填寫；四是施工電梯的防墜安全器臺帳登記了，但是有幾臺已經(jīng)過超過了檢驗期限，我沒有強制要求出租方更換。五是機械租賃費用情況與成本統(tǒng)計我根本無
挖機駕駛員工作總結(jié) 3
20xx年即將過去，回顧這一年來的工作，即有成績也有不足，這一年來，本人在各位領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了一年的各項工作任務(wù)。以下是一年來個人工作總結(jié)報告：
一、工作情況
在這一年的工作中，安全地完成各項出車任務(wù)，單位需要鏟車的時候作為鏟車司機去完成任務(wù)，需要挖掘機的時候作為挖掘機司機去完成任務(wù)，從來沒有向單位提要求只開一個。努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對鏟車和挖掘機做到每日的三檢查（出車前、行車中、收車后），做到耐心細致，按期保養(yǎng)鏟車，不讓鏟車和挖掘機帶病工作，同時保證了鏟車和挖掘機的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，保證為單位及時工作。一年來本人從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
二、存在的問題和打算
盡管經(jīng)過一些努力，我的`操作水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和操作學習，不斷提高操作技術(shù)水平，使自己的工作達到一個更高的層次。在上半年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視。在今后的工作中，我將會盡力彌補缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、操作水平、服務(wù)質(zhì)量。
挖機駕駛員工作總結(jié) 4
20xx年我項目部認真貫徹落實實施公司各種要求，通過廣大干部職工的共同努力，順利的完成了礦方給項目部所下達各項任務(wù)，在和礦派管理人員雙重安全管理模式下，不但最大限度地穩(wěn)定了隊伍，而且也很好地磨合了隊伍錘煉了隊伍，生產(chǎn)經(jīng)營也取得了重大的突破，20xx年產(chǎn)值突破了3.5億元，項目部現(xiàn)在目前有1200多名職工，各項工作都取得了可人的成績。
一、20xx年項目部順利完成各項生產(chǎn)任務(wù)
完成掘進進尺6500余米，巷道挑頂2500米， 6個風橋，起底6500米，硬化鋪底3500米，巷道補強4500余米，巷道注漿施工：3500余米，還完成了2308、4307、4304綜放工程面附屬工程，水倉、絞車硐室50余個，完成零工約11萬個，還有礦方安排的其他緊急零星工程等。我積極配合領(lǐng)導與礦方各個部室協(xié)調(diào)溝通，項目部沒有出現(xiàn)窩工、返工的現(xiàn)象。
二、管理創(chuàng)新顯成效
今年以來，我項目部管理人員為更好的為隊組服務(wù)，進行組織機構(gòu)創(chuàng)新，對項目部進行分組管理，共分為生產(chǎn)運輸組、技術(shù)組、安全通風組、后勤組、機電設(shè)備組、勞資財務(wù)組共六個組。隊組針對需要解決的問題，進行對口解決。使我項目部的工作效率大大提高。
(一)生產(chǎn)創(chuàng)新管理顯成效：
通過生產(chǎn)制度創(chuàng)新，比如每個月xx日項目部召開生產(chǎn)評估會，對項目部9個隊組的當月完成情況進行匯總、并進行通報；對完成生產(chǎn)任務(wù)的隊組進行相應制度的獎勵，對未完成生產(chǎn)任務(wù)的隊組進行相應制度的處罰；并對當月隊組施工過程中遇到的難題進行解決。組織管理人員深入井下一線解困難，當項目部隊組掘進過程中遭遇困難時，我項目部組織相關(guān)管理人員到井下現(xiàn)場，通過開現(xiàn)場會的`形式，把我項目部隊組的施工困難解決在現(xiàn)場；
�。ǘ┌踩a(chǎn)雙豐收：
深入開展安全活動， 強化人本管理，加大教育培訓力度，提高全員素質(zhì)，以員工素質(zhì)保安全（以素保安）；突出一通三防、防治水等安全重點，狠抓現(xiàn)場管理，落實安全生產(chǎn)責任制，以責任落實保安全（以責保安）；三違教育管理：經(jīng)過一段時間對職工的培訓教育后，職工安全意識有了很大進步，從3月份開始我項目部“三違”次數(shù)有了明顯的下降趨勢，由原來的每月40余起，降至現(xiàn)在的每月20余起，同比下降了50%。特別是普掘隊組，上半年發(fā)生的幾起磕手碰腳事故都是由于違章引起的，自5月份開始，“三違”人次由原來的每月10余人降至現(xiàn)在的每月6人次左右，有的隊組更是實現(xiàn)了月度零違章。
本年度項目部共查隱患1142條，其中嚴重隱患23條，進入“安全月”后，各隊組基本實現(xiàn)了月度無二次下卡，無嚴重隱患。
全年實現(xiàn)了重傷以上事故為零的指標，但在施工作業(yè)過程中，部分隊組由于仍然有不重視的思想，還是發(fā)生了6起磕手碰腳的小事故，相比去年下降了2起。
通過加強安全管理體系和制度建設(shè)，實現(xiàn)依法保安；加強安全文化建設(shè)，營造了濃厚的安全氛圍，促進了項目部安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。實現(xiàn)了安全生產(chǎn)雙豐收。
�。ㄈC電管理上臺階：立足安全規(guī)程，制定各種制度，強化機電安全質(zhì)量標準化。結(jié)合項目部實際情況制定了《項目部機電安全質(zhì)量標準化及考評辦法》；《項目部機電管理制度》；并制定了專業(yè)考核標準，對井下出現(xiàn)的電氣失爆，電纜吊掛及保護情況，加大了維護措施。其它問題也得到了相應的整改，電纜懸掛明顯整齊，臟，亂，差的現(xiàn)象基本得到控制。同時為了加強制度化和規(guī)范化的管理，特別制定了機電工崗位責任制。
加強現(xiàn)場機電設(shè)備的管理和檢修維護，充分發(fā)揮機械設(shè)備的優(yōu)勢和效能，減少機電事故，提高全體機電人員的管理和操作水平。利用“春檢”和“雨季三防”，定期對井上下高低壓線路巡視檢修。對項目部各隊組供電系統(tǒng)進行隱患排查處理對項目部地面線路進行了兩次整改。強化每月機電檢查，加強平時排查。加強機電工培訓工作。本年度與礦建機電經(jīng)理聯(lián)系組織各隊機電工到礦建中心和江蘇八達機械廠家培訓3次，培訓人數(shù)達到35人。在項目部聯(lián)系風機切換開關(guān)技術(shù)人員前來我項目部機電實驗室現(xiàn)場講課培訓，對崗位司機和看護風機人員進行理論和實踐上的培訓。每月抽空在項目部開機電例會一次。20xx年，項目部共組織各隊組機電檢查15次，共查出并整改問題215條。設(shè)備失爆率有了很大程度下降，較大程度地扼制了安全事故的發(fā)生。
（四）科技創(chuàng)新新征程：根據(jù)礦建公司對科技創(chuàng)新工作的安排，項目部也對科技創(chuàng)新工作進行了針對性的布置，并成立了科技創(chuàng)新領(lǐng)導組，設(shè)定了20xx年上報5項，力爭8項的創(chuàng)新目標。通過努力，項目部本年度上報科技創(chuàng)新項目8項，五小成果13項。在礦建公司組織的科技創(chuàng)新座談會，項目部有4項科技創(chuàng)新成果榮登礦建公司的《科技創(chuàng)新�？�。
�。ㄎ澹┖笄诠芾碛斜Ｕ希航衲暌詠�，后勤系統(tǒng)緊緊圍繞礦建中心總體工作目標，實出環(huán)境整治、供熱、房改工作等重點管理，使員工的生活質(zhì)量得到了明顯提高。
狠抓環(huán)境衛(wèi)生，今年共清理垃圾500噸，保證了項目部內(nèi)的整潔，全年無傳染病、無食物中毒事件。強化住房管理工作，住房是我項目部的一件大事，關(guān)系到每一位職工的切身利益，修建了活動室，配備了臺球案、乒乓球案、雙杠、象棋、跳棋、啞鈴等，活動器材豐富了職工的業(yè)余生活，擴建澡塘100多平方，并給女職工修建澡塘保證每一位職工在班后能及時洗上熱水澡，維修職工住宿200多平方，保證職工的住宿問題，并派有專人負責。在食堂和澡塘、供熱管理上，20xx年我們以服務(wù)職工為宗旨，為職工擔供最優(yōu)質(zhì)的洗浴、住宿、就餐服務(wù)，并完成了各類檢查工作組的接待任務(wù)。
�。┘訌娐毠づ嘤�，注重人才培養(yǎng)：
1、特殊工種培訓：
�。�1）安管初訓人員72人，復訓16人，再培訓14人；
（2）班組長初訓52人，復訓11人；
（3）井下電工初訓84人，復訓24人；
�。�4）掘進機司機初訓30余人，復訓2人；
�。�5）探放水共初訓23人；
2、一般工種培訓：
�。�1）支護工初訓650人，再訓500人；
�。�2）掘進工初訓100人；
（3）刮板司機初訓440人，再訓150人；
�。�4）三機司機初訓400人；
�。�5）小絞車司機初訓150人；
�。�6）水泵司機初訓200人；
�。�7）挖掘機司機培訓50余人；
3、在礦職教部培訓安檢工40余人，瓦斯檢查工20人，創(chuàng)傷自救人員30人，探放水工39人。
4、共計初訓：2380人次，復訓：717人次；
我項目部通過組織結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、管理制度創(chuàng)新、等方方面面進行科學實踐，讓創(chuàng)新的理念、創(chuàng)新的方法、創(chuàng)新的氛圍深入人心，為企業(yè)的發(fā)展進行有益的嘗試。
三、建立健全各項規(guī)章制度，用制度來規(guī)范管理，約束行為
今年以來，項目部人員不斷增加，管理難度也越來越大，項目部領(lǐng)導班子就開始重視制度建設(shè)，不斷地建立健全各項規(guī)章制度，把隊伍穩(wěn)定做為制定制度的出發(fā)點，把鍛煉隊伍做為提升管理的根本點，不是全盤否定，而是日臻完善，我們把好的制度繼續(xù)執(zhí)行下去，把不好的制度進行重新完善，最大限度地照顧到職工的情緒，在短短的三個月，我們就建立健全的各項規(guī)章制度，先后制定和完善了各崗位責任制，并制定和修改了《安全質(zhì)量標準化考核辦法》、《月度生產(chǎn)績效考核管理制度》《項目部管理人員工資分配方案》、《運輸及頂板考核辦法》、《管理人員請銷假制度》、《xxx項目部節(jié)能降耗方案》等，迅速地與礦建公司和xxx公司各項管理制度接軌，也使管理走上了健康發(fā)展的軌道。
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