安全性能工程師年終個(gè)人工作總結(jié)
總結(jié)是在某一特定時(shí)間段對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活或其完成情況，包括取得的成績(jī)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)加以回顧和分析的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯(cuò)誤，提高工作效益，不如我們來(lái)制定一份總結(jié)吧。我們?cè)撛趺磳懣偨Y(jié)呢？下面是小編為大家收集的安全性能工程師年終個(gè)人工作總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
安全性能工程師年終個(gè)人工作總結(jié)1
隨著汽車在國(guó)內(nèi)的普及，汽車新技術(shù)的發(fā)展引發(fā)了后市場(chǎng)的變革進(jìn)入21世紀(jì)，汽車技術(shù)隨著社會(huì)的進(jìn)步日新月異，從整車技術(shù)來(lái)看，由于大量的使用微電腦技術(shù)，汽車具備了很多自動(dòng)化功能，極大地提高了汽車的動(dòng)力性，操縱性，適性及安全性。車運(yùn)行的可靠性，壽命都有了很大地提高。汽車新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。汽車維修行業(yè)重來(lái)沒(méi)有像今天面臨著這么大的沖擊，以往的汽車維修模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對(duì)以上所提到的任何一項(xiàng)技術(shù)，汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)為主的修理方式，而是越來(lái)越依靠高新技術(shù)，電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。
對(duì)技術(shù)人員的要求，也從以往的只掌握單一科目過(guò)度到機(jī)電一體化綜合素質(zhì)很強(qiáng)的層面。同時(shí)也是對(duì)我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動(dòng)。本人自參加工作以來(lái)，在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識(shí)，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無(wú)論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn)：
1.通過(guò)“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況
（1）檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988ex—1轎車怠速抖動(dòng)，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。
�。�2）常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對(duì)透平油、機(jī)油、自動(dòng)變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級(jí)轎車上儀表燈全部用英文顯示，如wash fluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲(chǔ)存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報(bào)燈亮。如一輛奧迪a62。8l轎車abs燈點(diǎn)亮，似乎是一個(gè)大的故障，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動(dòng)液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補(bǔ)充完制動(dòng)液后故障排除，解決起來(lái)多么簡(jiǎn)單。
�。�3）通過(guò)車用零件液體的品質(zhì)，來(lái)判斷故障。一輛xxx車xx轎車的自動(dòng)變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車中動(dòng)力不足，起速過(guò)慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
�。�4）檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動(dòng)正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動(dòng)恢復(fù)正常。在看的過(guò)程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。
2.對(duì)車主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問(wèn)
駕駛員對(duì)自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級(jí)轎車駕駛員對(duì)車輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化，他都會(huì)到修理廠查詢，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說(shuō)他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4。0l吉普車，加速性能差，并且起動(dòng)困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過(guò)詢問(wèn)得知，該車己運(yùn)行12萬(wàn)km，除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外，沒(méi)有進(jìn)行過(guò)其他的項(xiàng)目作業(yè)；該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬(wàn)km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2。5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問(wèn)駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號(hào)也符合要求，斷定其點(diǎn)火順序搞錯(cuò)，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560es轎車，在更換火花塞后不易起動(dòng)。經(jīng)詢問(wèn)，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動(dòng)正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說(shuō)通過(guò)“問(wèn)”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問(wèn)”時(shí)，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問(wèn)，并且對(duì)駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對(duì)維修人員來(lái)說(shuō)是很困難的，關(guān)鍵在于對(duì)車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時(shí)對(duì)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問(wèn)”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。
3.利用“聞”來(lái)判斷故障點(diǎn)
通過(guò)對(duì)油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛桑塔納20xxgsi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動(dòng)嚴(yán)重。通過(guò)對(duì)排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時(shí)斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對(duì)較少，但并不是說(shuō)它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
4.“聽(tīng)”這也是維修人員常用的技能
最常聽(tīng)的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過(guò)就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽(tīng)的重要性。聽(tīng)，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機(jī)械故障，所以說(shuō)“聽(tīng)功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會(huì)走許多彎路，浪費(fèi)人力、物力和財(cái)力。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)故障，就不能判為是自動(dòng)變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動(dòng)變速器，無(wú)法用踩下離合器踏板的方法來(lái)判斷故障的部位。經(jīng)過(guò)聽(tīng)診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過(guò)大造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響。一個(gè)成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無(wú)規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實(shí)用的。比如不能對(duì)裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對(duì)裝備自動(dòng)變速器的車輛不能談手動(dòng)擋的離合器。通過(guò)對(duì)聽(tīng)的經(jīng)驗(yàn)不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
5.試車
以前的維修人員，只從事修理，對(duì)車輛維修和修竣后情況沒(méi)有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，對(duì)故障的認(rèn)識(shí)深度不夠，對(duì)故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過(guò)試車可以學(xué)到許多書本上沒(méi)有的知識(shí)。如自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如沒(méi)有切身的感覺(jué)，就會(huì)使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來(lái)靈感，加快對(duì)故障的排除。
以上方法不是獨(dú)立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會(huì)讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級(jí)轎車的行家。
工作總結(jié)：
1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問(wèn)題，有那些事情是要問(wèn)清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)沒(méi)有完成，為什么沒(méi)有完成，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問(wèn)題？？這樣將是很重要的，經(jīng)�？纯磿�(huì)有很大進(jìn)步的。
2.在工作時(shí)，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級(jí)或師傅問(wèn)清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來(lái)的東西很有可能會(huì)返工。
3.在實(shí)習(xí)工作中，很有可能會(huì)碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會(huì)發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4.在討論問(wèn)題時(shí)，要有自己的見(jiàn)解，不能人云亦云，沒(méi)有見(jiàn)解。5。工作中要踏踏實(shí)實(shí)，人人真真做，要多總結(jié)，多交流。
雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間不長(zhǎng)也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識(shí)是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達(dá)到了實(shí)習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的.專業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)�？偟膩�(lái)說(shuō)，我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
安全性能工程師年終個(gè)人工作總結(jié)2
一年來(lái)本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。
一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。
對(duì)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，仔細(xì)研究和審核，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車間經(jīng)理完善各項(xiàng)管理工作。積極倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過(guò)硬，能夠超額完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù)，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達(dá)的各項(xiàng)文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺(tái)次方面多下力氣，使公司的營(yíng)業(yè)額登上一個(gè)新的臺(tái)階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
二、不斷進(jìn)行各種知識(shí)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車技術(shù)，促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項(xiàng)技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時(shí)在工作中遇到的技術(shù)難題都主動(dòng)參與攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項(xiàng)。還能將所有技術(shù)毫無(wú)保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠(chéng)懇，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實(shí)際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。
三、安全生產(chǎn)兩手抓，在完成任務(wù)的同時(shí)，更加注重安全工作，能夠正確認(rèn)識(shí)安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì)，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)。
每日工作前進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)、三位一體、手指口述工作后，進(jìn)行自檢，對(duì)安全隱患及時(shí)進(jìn)行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來(lái)，本人及所在管轄車間沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。
四、端正勞動(dòng)態(tài)度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項(xiàng)管理制度，對(duì)組織安排工作，盡心盡力積極完成。
平時(shí)工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無(wú)不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。
在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識(shí)新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場(chǎng)，在實(shí)踐中增長(zhǎng)才干。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實(shí)際問(wèn)題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個(gè)人的所長(zhǎng)為京寶行的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。
安全性能工程師年終個(gè)人工作總結(jié)3
20xx年已在不經(jīng)意間悄然逝去�；厥�20xx，既有收獲的踏實(shí)和歡欣，也有因不足帶來(lái)的遺憾和愧疚。20xx年是公司大發(fā)展的一年，動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)市場(chǎng)良好，開發(fā)四部的工作是繁重和艱巨的，我較好的融入了這種緊張和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆諊�，較好地完成了各項(xiàng)任務(wù)，自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力有了較大提高，對(duì)工作有了更多的自信。過(guò)去的一年，我參與了較多的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，從中受益匪淺，不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識(shí)，對(duì)動(dòng)態(tài)產(chǎn)品有了更全面的理解和把握，而且培養(yǎng)了我作為機(jī)械工程師所應(yīng)該具備的基本素質(zhì)。同時(shí)，我堅(jiān)持自學(xué)，學(xué)習(xí)了當(dāng)前機(jī)械行業(yè)新的工具軟件和專業(yè)書籍，提高了理論水平。具體總結(jié)如下：
一、20xx年學(xué)習(xí)成果
20xx年，我結(jié)合機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，公司和我個(gè)人的實(shí)際情況，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了ANSYS、COSMOS、PRE等軟件，買書進(jìn)一步學(xué)習(xí)了SOLIDWORKS，掌握了機(jī)械設(shè)計(jì)當(dāng)前的新工具，開闊了設(shè)計(jì)思路，提高了設(shè)計(jì)能力。20xx年的時(shí)候，我對(duì)有限元分析只停留在初步的理解上。21年，我自學(xué)了COSMOS有限元分析軟件，經(jīng)過(guò)多次實(shí)踐，并與專業(yè)人士的有限元分析進(jìn)行了對(duì)比，最終掌握了這一有限元分析工具。
現(xiàn)在，我對(duì)有限元分析充滿了信心。另外，我實(shí)現(xiàn)了有限元分析軟件上的跨越。以前也曾想過(guò)要學(xué)習(xí)ANSYS這一更專業(yè)、應(yīng)用更廣泛的有限元分析軟件，但因?yàn)檫@一軟件難度大，一直沒(méi)有好好學(xué)習(xí)。畢竟這是碩士、甚至博士的選修課程，后來(lái)，鄧總要求我學(xué)習(xí)ANSYS，并給技術(shù)人員培訓(xùn)。
我以此為動(dòng)力，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的苦練，基本上掌握了ANSYS，現(xiàn)在已能用它進(jìn)行簡(jiǎn)單的有限元分析，這是我自身的一個(gè)飛躍。同時(shí)，我還自學(xué)了PROE等三維軟件。
雖然在目前的工作中，SOLIDWORKS已經(jīng)夠用，但PROE畢竟是機(jī)械方面比較有權(quán)威的軟件，所以進(jìn)行了學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)的目的是為了應(yīng)用，在以后的工作中，我會(huì)認(rèn)真考慮將所學(xué)習(xí)的新技術(shù)充分應(yīng)用，讓設(shè)計(jì)更是一層樓。比如利用三維軟件做效果圖，做運(yùn)動(dòng)模擬，做有限元分析等等。
二、20xx年工作作風(fēng)方面的改進(jìn)
“三年磨一劍，如今把示君”，經(jīng)過(guò)三年多工作的錘煉，我已經(jīng)完成了從學(xué)校到社會(huì)的完全轉(zhuǎn)變，已拋棄了那些不切實(shí)際的想法，全身心地投入到工作中。
隨著工作越來(lái)越得心應(yīng)手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績(jī)，以實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值。我從來(lái)都是積極的，從來(lái)都是不甘落后的，我不斷告誡自己：
一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過(guò)這幾年的摸打滾怕，我深刻認(rèn)識(shí)到：細(xì)心、嚴(yán)謹(jǐn)是設(shè)計(jì)人員所應(yīng)具備的素質(zhì)，而融會(huì)貫通、觸類旁通和不斷創(chuàng)新是決定設(shè)計(jì)人員平庸或優(yōu)秀的關(guān)鍵因素。我要讓我的設(shè)計(jì)思路越來(lái)越開闊，我要做到享受設(shè)計(jì)，我要在機(jī)械領(lǐng)域有所作為。
做事情的全力以赴和嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致的工作態(tài)度應(yīng)該是我xx年工作作風(fēng)方面最大的收獲。
三、做得不足的地方
回首過(guò)去的一年，也留下了一些遺憾，需要我引以為戒。比如：缺乏獨(dú)立承擔(dān)責(zé)任的勇氣。遇到問(wèn)題，喜歡請(qǐng)教別人解決，而不能果斷地做出決定。還有，我的語(yǔ)言表達(dá)能力有待加強(qiáng)。或許是性格的原因吧，我不喜歡說(shuō)，只喜歡埋頭苦干�，F(xiàn)在看來(lái)，這樣是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，我需要面對(duì)客戶，需要與別人溝通。
20xx年已匆匆離去，充滿希望的新的一年正向我們走來(lái)。
路正長(zhǎng)，求索之路漫漫，公司13年的宏偉目標(biāo)已擺在我們面前，我將抖擻精神，開拓進(jìn)取，為公司的發(fā)展和個(gè)人價(jià)值的實(shí)現(xiàn)而不懈努力。
安全性能工程師年終個(gè)人工作總結(jié)4
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼之間20xx年就結(jié)束了，我將自己一年的工作總結(jié)如下：
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，措施得當(dāng)
項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)重視安全生產(chǎn)管理工作，為加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了專職的安全總監(jiān)和獨(dú)立的安全管理部門——安全環(huán)保部，并且配備了專職安全員，具體負(fù)責(zé)、組織、實(shí)施、完善安全生產(chǎn)管理工作。項(xiàng)目部在成立之初便建立了職業(yè)健康安全與環(huán)境監(jiān)督管理體系，安全環(huán)保部門通過(guò)日常巡查、定期不定期的專項(xiàng)、綜合檢查，實(shí)現(xiàn)了對(duì)工程安全情況的總體控制，確保了職業(yè)健康安全目標(biāo)、環(huán)境目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
二、制定全年工作計(jì)劃，健全制度及規(guī)程，簽訂責(zé)任書
根據(jù)公司、分公司有關(guān)文件規(guī)定，項(xiàng)目部結(jié)合實(shí)際制定了《20xx年安全生產(chǎn)工作計(jì)劃》，根據(jù)計(jì)劃項(xiàng)目部不斷的健全、修訂各項(xiàng)制度及規(guī)程，目前項(xiàng)目部共有各項(xiàng)規(guī)章制度X項(xiàng)，各種安全操作規(guī)程X項(xiàng)。
為加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理與分公司總經(jīng)理、項(xiàng)目部經(jīng)理與各部室負(fù)責(zé)人、各部室負(fù)責(zé)人與本部室人員、施工隊(duì)層層簽訂責(zé)任書，各主要施工點(diǎn)、各施工隊(duì)都配備了兼職安全員，做到了對(duì)各個(gè)主要施工點(diǎn)的有效監(jiān)控。同時(shí)，根據(jù)安全生產(chǎn)計(jì)劃規(guī)定，編制安全投入計(jì)劃，結(jié)合施工中危險(xiǎn)源辨識(shí)情況，編制了各項(xiàng)安全生產(chǎn)事故預(yù)案并進(jìn)行了培訓(xùn)演練。
三、定期召開安全會(huì)議，進(jìn)行安全培訓(xùn)，積極開展各項(xiàng)活動(dòng)
1、安全會(huì)議
項(xiàng)目部每月召開領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議、專題會(huì)議或例會(huì)，會(huì)上在對(duì)前一段安全工作總結(jié)，對(duì)下一階段的工作進(jìn)行安排，總結(jié)檢查安全生產(chǎn)情況，研究解決安全生產(chǎn)存在的主要問(wèn)題，布置安全生產(chǎn)工作，集中研究，制訂安全技術(shù)方案和措施，做到有問(wèn)題提前發(fā)現(xiàn)、提前預(yù)防、提前解決。
2、安全培訓(xùn)
制定安全培訓(xùn)計(jì)劃，建立職工安全培訓(xùn)檔案卡，定期對(duì)項(xiàng)目管理人員、特種作業(yè)人員、專職安全員以及一般作業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，通過(guò)各項(xiàng)培訓(xùn)，提高了大家對(duì)安全的認(rèn)識(shí)、增強(qiáng)了大家的責(zé)任心，營(yíng)造了濃郁的安全文明施工氛圍，從而提高全體員工的安全文明施工意識(shí)。
3、安全活動(dòng)
項(xiàng)目部除了自主開展一系列的安全大檢查、安全培訓(xùn)活動(dòng)外，還認(rèn)真貫徹落實(shí)xx的各項(xiàng)文件精神，響應(yīng)總公司、分公司號(hào)召，開展各項(xiàng)活動(dòng)。如“安全月”的啟動(dòng)及簽名儀式、發(fā)放安全宣傳單活動(dòng)、安全征文、安全演講、危險(xiǎn)源講座以及“百題問(wèn)答”、安全大檢查等活動(dòng)，并組織班組定期召開班組安全會(huì)議，記錄在案。通過(guò)各項(xiàng)活動(dòng)的開展提高了大家對(duì)安全的認(rèn)識(shí)、增強(qiáng)了大家的責(zé)任心，營(yíng)造了濃郁的安全文明施工氛圍，從而提高全體員工的安全文明施工意識(shí)。四、實(shí)行專項(xiàng)安全管理，定期進(jìn)行技術(shù)交底
項(xiàng)目部堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的方針，針對(duì)消防、交通運(yùn)輸、特種設(shè)備以及防汛、安全用電、職業(yè)病防治等制定了相應(yīng)的安全管理制度及預(yù)案，并設(shè)專人管理，責(zé)任到人。
項(xiàng)目部制定了安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度以及施工技術(shù)交底制度。工程施工前對(duì)項(xiàng)目部管理人員、施工隊(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全交底和施工技術(shù)交底，使得施工人員對(duì)施工過(guò)程中存在的隱患問(wèn)題及主要的危險(xiǎn)因素有了一定的把握，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工重點(diǎn)難點(diǎn)、施工組織、采用的新工藝、新材料、新技術(shù)有了一定的了解，
四、加大檢查力度，做好安全管理工作
為增強(qiáng)項(xiàng)目部各類人員的安全意識(shí)、國(guó)家有關(guān)規(guī)程、規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步提高工程建設(shè)管理水平，項(xiàng)目部專職安全員對(duì)場(chǎng)施工情況每日進(jìn)行巡查，定期不定期組織綜合檢查、專項(xiàng)檢查。做到了有隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)整改。
為有效控制和消除施工過(guò)程中各類事故的發(fā)生，項(xiàng)目部組織工程技術(shù)、安全環(huán)保等各部門人員，針對(duì)施工工序、施工特點(diǎn)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)，針對(duì)辨識(shí)出的重大危險(xiǎn)源制定相應(yīng)的控制方案，并設(shè)專人專管，加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)源的監(jiān)控和動(dòng)態(tài)管理，做好安全管理工作。
項(xiàng)目部組織安全環(huán)保部和作業(yè)隊(duì)伍對(duì)重要部位和工序，如基坑土方開挖、腳手架搭設(shè)等進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收，對(duì)在驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的隱患及時(shí)進(jìn)行整改。
五、制定應(yīng)急救援預(yù)案，進(jìn)行培訓(xùn)并演練
為有效應(yīng)對(duì)各類事故的發(fā)生，在事故處理時(shí)努力減少各類生產(chǎn)事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失及對(duì)環(huán)境污染的影響，項(xiàng)目部結(jié)合實(shí)際情況制定了各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，目前項(xiàng)目部制定的預(yù)案有：《安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》《溺水應(yīng)急預(yù)案》、《防汛應(yīng)急預(yù)案》《夏季高溫防暑應(yīng)急預(yù)案》等，并根據(jù)預(yù)案內(nèi)容進(jìn)行了消防演練、溺水演練、防汛演練，同時(shí)根據(jù)工程特點(diǎn)對(duì)項(xiàng)目部所有員工進(jìn)行了雨季施工培訓(xùn)、夏季高溫防暑知識(shí)培訓(xùn)。
通過(guò)培訓(xùn)，使得大家明確了在事故發(fā)生時(shí)自己的任務(wù)與職責(zé)，提高了大家的安全意識(shí)，掌握了事故控制的技能技巧。通過(guò)演練，增強(qiáng)了大家的應(yīng)對(duì)能力，提高了項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的指揮能力和人員設(shè)備的應(yīng)對(duì)能力，同時(shí)根據(jù)演練，項(xiàng)目及時(shí)對(duì)預(yù)案進(jìn)行修訂，增強(qiáng)其可實(shí)施性和操作性。
六、加強(qiáng)項(xiàng)目安全文明管理，爭(zhēng)創(chuàng)文明工程
項(xiàng)目部加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全文明施工管理，制定安全投入計(jì)劃，加大安全投入，還制定了安全工作計(jì)劃，嚴(yán)格按照工作計(jì)劃展開工作，對(duì)各項(xiàng)環(huán)境因素進(jìn)行辨識(shí)與評(píng)價(jià)，制定了環(huán)境保護(hù)方案、環(huán)境保護(hù)實(shí)施細(xì)則，將安全環(huán)境目標(biāo)以及職業(yè)健康目標(biāo)分解到各個(gè)部門�，F(xiàn)場(chǎng)對(duì)噪音、揚(yáng)塵進(jìn)行控制，定期清洗圍擋，打掃現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生。每月對(duì)現(xiàn)場(chǎng)以及項(xiàng)目部環(huán)境進(jìn)行檢查，做到了文明施工。
七、建立信息管理系統(tǒng)，保證動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)控制
按照公司、分公司要求，項(xiàng)目部建立了安全信息管理系統(tǒng)，設(shè)有專職的安全信息員，安全信息輸入及時(shí)，目前共輸入各種信息近xx條。并將每月安全生產(chǎn)情況和隱患排查及時(shí)向公司、業(yè)主上報(bào)。
八、積極配合稽察和檢查工作，及時(shí)認(rèn)真完成整改，全面提高管理水平
工程自開工以來(lái)，不但分局、總局和集團(tuán)公司對(duì)項(xiàng)目部進(jìn)行了多次安全方面的檢查，業(yè)主監(jiān)理、當(dāng)?shù)刂鞴懿块T、上級(jí)主管部門也多次來(lái)檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，我們都非常重視，及時(shí)召集有關(guān)部門人員進(jìn)行開會(huì)通報(bào)和研究，制定整改方案和整改措施，落實(shí)責(zé)任單位和責(zé)任人，督促檢查落實(shí)整改情況，并將整改結(jié)果及時(shí)上報(bào)上級(jí)有關(guān)單位，對(duì)規(guī)范和提高各參建單位的建設(shè)管理行為，提高工程質(zhì)量，起到了有力的促進(jìn)作用。
20xx年已近尾聲，在項(xiàng)目管理班子的帶領(lǐng)下，通過(guò)一系列安全措施的實(shí)施，項(xiàng)目安全工作取得了良好的成績(jī)：項(xiàng)目部安全生產(chǎn)責(zé)任書簽訂率100%，特殊工種持證上崗率、安全員持證上崗率100%，從開工至今，項(xiàng)目部未發(fā)生任何安全生產(chǎn)事故、職工群體健康事故及火災(zāi)及爆炸事故，未造成任何重大環(huán)境污染事故，圓滿完成了各項(xiàng)目標(biāo)，為下一階段工程進(jìn)行打下了良好基礎(chǔ)。
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