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汽車維修工個人工作總結(jié)(精選10篇)
總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料,它可以給我們下一階段的學(xué)習(xí)和工作生活做指導(dǎo),讓我們好好寫一份總結(jié)吧?偨Y(jié)怎么寫才是正確的呢?下面是小編精心整理的汽車維修工個人工作總結(jié),僅供參考,歡迎大家閱讀。
汽車維修工個人工作總結(jié) 1
本人從事汽車維修工作十余載,現(xiàn)將在工作中所得經(jīng)驗(yàn)與體會在下文中總結(jié)一下。
現(xiàn)在以我單位使用比較多的YC6112ZLQ為例,該系列柴油機(jī)為廣西玉柴公司采用德國FEV技術(shù)所開發(fā)的產(chǎn)品;機(jī)體、氣缸蓋采用合金鑄鐵,強(qiáng)化程度高,采用整體曲軸,滑動軸承,體積小重量輕,可靠性高;正常使用維護(hù)下發(fā)動機(jī)大修期可以大于10000小時;采用FEV縮口燃燒技術(shù),AD型高壓油泵,低慣量小噴孔噴油器,燃燒更充分,油耗指標(biāo)遠(yuǎn)優(yōu)于國內(nèi)同功率檔產(chǎn)品,增壓機(jī)型優(yōu)勢更明顯;采用玉柴專有活環(huán)密封技術(shù)和氣門油封技術(shù),潤滑油消耗比國內(nèi)同功率檔產(chǎn)品低 50 %以上;采用FEV縮口燃燒技術(shù),AD型高壓油泵,低慣量小噴孔噴油器,燃燒更充分,油耗指標(biāo)遠(yuǎn)優(yōu)于國內(nèi)同功率檔產(chǎn)品,增壓機(jī)型優(yōu)勢更明顯;采用玉柴專有活環(huán)密封技術(shù)和氣門油封技術(shù),潤滑油消耗比國內(nèi)同功率檔產(chǎn)品低 50 %以上。
在維修檢查柴油機(jī)時都應(yīng)該注意以下幾點(diǎn):
。、檢查汽缸壓縮壓力,以確定活塞環(huán)及缸套的磨損情況,
2、檢查氣門間隙,
。、檢查噴油提前角,
4、檢查曲軸箱廢氣壓力,
。、檢查噴油泵泵油壓力、柱塞出油閥磨損情況、噴油泵供油量及其均勻性,
。丁z查噴油泵調(diào)速器,
。、檢查噴油嘴工作狀態(tài),調(diào)整壓力或更換噴油嘴,
。、其它相應(yīng)的檢察項(xiàng)目
柴油機(jī)是用柴油作燃料的內(nèi)燃機(jī)。柴油機(jī)屬于壓縮點(diǎn)火式發(fā)動機(jī),柴油在工作時,吸入柴油機(jī)氣缸內(nèi)的空氣,因活塞的運(yùn)動而受到較高程度的壓縮,達(dá)到500~700℃的高溫。然后燃油以霧狀噴入高溫空氣中,與空氣混合形成可燃混合氣,自動著火燃燒。燃燒中釋放的.能量作用在活塞頂面上,推動活塞并通過連桿和曲軸轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機(jī)械功。柴油機(jī)燃料主要是柴油,通常高速柴油機(jī)用輕柴油;中、低速柴油機(jī)用輕柴油或重柴油。柴油機(jī)用噴油泵和噴油器將燃油以高壓噴入氣缸,噴入的燃油呈霧狀,與空氣混合燃燒。因此柴油機(jī)可用揮發(fā)性較差的重質(zhì)燃料或劣質(zhì)燃料,如原油和渣油等。柴油機(jī)具有熱效率高的顯著優(yōu)點(diǎn),其應(yīng)用范圍越來越廣。隨著強(qiáng)化程度的提高,柴油機(jī)單位功率的重量也顯著降低。為了節(jié)能,各國都在注重改善燃燒過程,研究燃用低質(zhì)燃油和非石油制品燃料。此外,降低摩擦損失、廣泛采用廢氣渦輪增壓并提高增壓度、進(jìn)一步輕量化、高速化、低油耗、低噪聲和低污染,都是柴油機(jī)的重要發(fā)展方向。其中對柴油機(jī)經(jīng)常地維護(hù)保養(yǎng),可以使柴油機(jī)恢復(fù)和保持良好的技術(shù)狀態(tài),從而發(fā)揮出優(yōu)異的性能指標(biāo).因而各種柴油機(jī)在使用說明書中都對維護(hù)保養(yǎng)有明確規(guī)定。
無論進(jìn)行何種保養(yǎng),都應(yīng)有計劃、有步驟地進(jìn)行拆檢和安裝,并合理地使用工具,用力要適當(dāng),解體后的各零部件表面應(yīng)保持清潔,并涂上防銹油或油脂以防止生銹;注意可拆零件的相對位置,不可拆零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),以及裝配間隙和調(diào)整方法。同時應(yīng)保持柴油機(jī)及附件的清潔完整。
汽車維修工個人工作總結(jié) 2
新的一年,新的開始,每個人都有新的理想,新的目標(biāo),為能逐一實(shí)現(xiàn)它們 ,現(xiàn)將我新一年的工作做如下計劃:
1、制定完善的工組管理規(guī)章制度。
在公司里,我們每個人都處在一種角色的轉(zhuǎn)換中,在下級面前是管理者,在上級面前是被管理者。而從另外一個角度,大家都是社會人、企業(yè)人,管理具有科學(xué)性和藝術(shù)性,要真正達(dá)到有效管理,其重要性不容置疑。沒有規(guī)矩不成方圓。管理是一種投入,我們要向管理要效益,不斷完善各種管理制度和方法,并真正貫徹到行動中去。
2、加強(qiáng)部門之間的溝通。
溝通是一種非常重要且有效的途徑。團(tuán)隊(duì)要做大做強(qiáng),但江山不是一個人打出來的,而要依靠群體的力量。各部門有著不同的特色和優(yōu)勢,不同的思想有不同的文化、習(xí)慣和管理模式,要把各自好的東西融入到公司來,不好的東西要摒棄掉。使得在實(shí)現(xiàn)公司發(fā)展目標(biāo)的'同時,也實(shí)現(xiàn)自己的個人目標(biāo)。這就需要將自己的個人職業(yè)生涯規(guī)劃融入到公司的發(fā)展當(dāng)中,
3、對維修質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格要求。
它是生產(chǎn)和企業(yè)發(fā)展的產(chǎn)物,產(chǎn)品和過程的技術(shù)規(guī)范,汽車是一個復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng),同時又是涉及道路、司機(jī)、乘客、貨物、交通制度等特點(diǎn)的使用系統(tǒng)。產(chǎn)品的質(zhì)量應(yīng)該達(dá)到多維評價的目標(biāo)。費(fèi)根堡姆認(rèn)為,質(zhì)量系統(tǒng)是指具有確定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品和為交付使用所必須的管理上和技術(shù)上的步驟的網(wǎng)絡(luò)。
4、保持維修隊(duì)伍的技術(shù)領(lǐng)先。
工作中也需要不斷地學(xué)習(xí)、充實(shí),要盡力塑造一種學(xué)習(xí)的氛圍,來培養(yǎng)一支優(yōu)秀的班組,但也不要形成教條主義和經(jīng)驗(yàn)主義,要切記與實(shí)踐相結(jié)合,學(xué)以致用,相得益彰。學(xué)習(xí)是有經(jīng)濟(jì)性的,用經(jīng)濟(jì)的方法去學(xué)習(xí),用學(xué)習(xí)來創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)!蔽覀儜(yīng)該從理論上、實(shí)踐中和相互的交流中學(xué)習(xí),不僅要注意學(xué)習(xí)的方法,更要有正確的學(xué)習(xí)態(tài)度。
5、引進(jìn)先進(jìn)工具提高工作效率。
為更好的提高班組工作效率,實(shí)現(xiàn)工作的流程化。比如:將由原來兩人必須共同合作完成的工作,改變?yōu)橐蝗司涂瑟?dú)立操作完成。
6、真正實(shí)施車間的5S管理。
5S是保持車間環(huán)境,實(shí)現(xiàn)輕松、快捷和可靠工作的關(guān)鍵點(diǎn)。5S管理籍造就安全、舒適、明亮的工作環(huán)境,提升員工真、善、美的品質(zhì),從而塑造企業(yè)良好的形象,實(shí)現(xiàn)共同的夢想。
汽車維修工個人工作總結(jié) 3
本人是廣西路橋建設(shè)有限公司的員工,從我學(xué)成到工作已經(jīng)有幾年的時間了。從我一直遵循著勤奮學(xué)習(xí),努力工作。并攻克著維修中存在的疑難題。不斷實(shí)踐,加強(qiáng)自身的專業(yè)維修技術(shù)水平。自進(jìn)公司以來我擁有高度的責(zé)任感對待工作,積極做好傳、幫、帶等工作,積極開展職業(yè)范圍內(nèi)的工作,F(xiàn)將工以來的工作總結(jié)如下:
一、擁有正確的職業(yè)德道觀
由于社會形勢發(fā)展的復(fù)雜性,要堅持黨中央“三個代表”重要思想方針,遵章守紀(jì),追求進(jìn)步努力向上,提高思想道德文化素質(zhì)。在維修作業(yè)中,以“安全第一,保證質(zhì)量,高效快捷,規(guī)范操作”為準(zhǔn)則,樹立高效率,創(chuàng)效益的新思維。平時在工作中,作為員工的我積極工作,認(rèn)真聽從上級領(lǐng)導(dǎo)的指揮,認(rèn)真的完成工作,擁有良好的職業(yè)操守。
二、技術(shù)通關(guān)
進(jìn)入工作,積極參加公司里的技術(shù)培訓(xùn)活動,就是為了更加的'充實(shí)自己,讓自己學(xué)到更多的技術(shù),好運(yùn)用在工作生,更好的服務(wù)大眾,使得自己的技術(shù)素質(zhì)有所提高。在具體工作中做到以下幾點(diǎn):
1.通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況.
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄,可判斷是電控系統(tǒng)的故障,還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車怠速抖動,加速性能不良,油耗大,儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn),其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵,清洗后加速性能恢復(fù)正常。
(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視,即對透平油、機(jī)油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液,刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示,如wash fluid燈亮,應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面,添加后即可消除該警報燈亮。
(3)通過車用零件液體的品質(zhì),來判斷故障。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降,而其他三輪傳動正常。
檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開,接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看,認(rèn)真地看,結(jié)合分析地看,而不是走馬觀花,這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。
2.對車主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問。駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解,是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高,一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化,他都會到修理廠查詢,這一點(diǎn)是可以理解的,所以說他們提供的情況是重要的。
三、多聽、記、看、提高技能
在工作中要虛心學(xué)習(xí),不懂就問,碰到關(guān)鍵或疑難技術(shù)問題時,憑“一技之長”很難適應(yīng)當(dāng)前汽車維修行業(yè)發(fā)展的需要,互幫互助,人多力量大,各有各人的長處。由于我是汽車電工維修專業(yè)畢業(yè)的,而且通過長期實(shí)踐,對各種類型車輛的技術(shù)構(gòu)造和性能、診斷方法和維修手段都比較熟練。通過自身努力來提高勞動技能,維修質(zhì)量,增長技術(shù)業(yè)務(wù)知識,更新思維。以便激勵身邊維修人員對知識的渴望和追求,來提高維修隊(duì)伍整體素質(zhì),使企業(yè)生產(chǎn)效率得以提高,促進(jìn)發(fā)展。
四、工作中存在的缺點(diǎn)
在實(shí)際工作中,由于自己的理論知識水平還不夠高和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富。隨著科技的發(fā)展,汽車的修理技術(shù)越來越需要提高,不管是什么方面總是欠缺不足的地方,正如人無完人,比較復(fù)雜的線路還不是很明確,還是存在許許多多的,但是我會加以改正,爭取做到最好。
五、未來的工作計劃
為盡快提高自身的維修技能,補(bǔ)充工作中的欠缺。在確保維修進(jìn)度和保質(zhì)保量的前提下,通過向自己年長并技術(shù)較硬的前輩學(xué)習(xí)自己所不懂得,平時下班多查找各種類型車的技術(shù)資料與數(shù)據(jù),在認(rèn)真鉆研電控技術(shù)方面知識的同時,不斷提高自己其他工種的綜合維修能力,力求達(dá)到一體化的全面性。提高文化素質(zhì),不斷自我完善。多為公司創(chuàng)造更好的社會環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益,使自己日益變得強(qiáng)大。
汽車維修工個人工作總結(jié) 4
時光飛逝,在忙碌間辭舊迎新,在總結(jié)中銳意進(jìn)取。在山西晶通集團(tuán)的英明決策及劉總的正確領(lǐng)導(dǎo)下,20xx年的xx怡通雪佛蘭售后部有了很大的改觀。從剛開始沒有車間到車間的建立、硬件設(shè)施設(shè)備的逐步完善,再到人員到位,售后部的工作開始走上了正軌。結(jié)合20xx年售后維修的總體情況來看,售后部基本實(shí)現(xiàn)了年初擬定的工作計劃。為了更好的完成工作,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),揚(yáng)長避短現(xiàn)對售后部做了如下工作總結(jié):
一、20xx年售后服務(wù)部KPI指標(biāo)完成情況:
20xx年進(jìn)廠臺次是3000臺,總產(chǎn)值是2300000元,客單價是773。
二、不足之處:
1、制度不夠完善,管理出現(xiàn)混亂;
2、流程執(zhí)行不規(guī)范,不能嚴(yán)格按照服務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行執(zhí)行,堅持度不夠100%,在接待流程上,出現(xiàn)接待不及時的現(xiàn)象,交車流程中,有時容易出現(xiàn)簡化交車流程步驟的情況,比如操作講解,派工流程中,由于配件訂貨時間的延長以及業(yè)務(wù)接待不了解車間可利用工作時間,致使交車時間的拖延造成客戶不滿
3、服務(wù)顧問對車輛知識不熟悉,導(dǎo)致在一般故障診斷上對車間有太多的依賴性,流程執(zhí)行不規(guī)范且比較生硬,不能通過自己的親和力有效拉近客戶之間的距離,和客戶很好的交流,并培養(yǎng)客戶的忠誠度,車間維修人員的維修經(jīng)驗(yàn)不足,(在過去的一年中,我們在業(yè)務(wù)上還顯得不成熟,特別是年輕的學(xué)徒們還需加強(qiáng)學(xué)習(xí)。主要表現(xiàn)在:作業(yè)時,對現(xiàn)場設(shè)施設(shè)備掌握不熟悉,對作業(yè)技能及方式方法不了解,要考慮到現(xiàn)場情況變化多端,應(yīng)對及應(yīng)變措施還達(dá)不到所需要求。業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不僅要理論聯(lián)系實(shí)際,同時經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)也十分重要,平時應(yīng)多向師傅請教,多了解現(xiàn)場實(shí)際情況,多參與維護(hù)作業(yè)。),明年要加強(qiáng)對專業(yè)知識的培訓(xùn)
4、各部門協(xié)作性不強(qiáng),欠缺一定的部門溝通力。
5、車間質(zhì)檢崗不到位,造成流程缺失,質(zhì)量管控不夠嚴(yán)謹(jǐn),造成車輛不能100%質(zhì)檢。
三、20xx年售后服務(wù)部工作計劃:
1、加強(qiáng)各項(xiàng)規(guī)章制度,尤其是考勤、車間5S管理等方面的執(zhí)行監(jiān)督力度,保證各項(xiàng)業(yè)務(wù)順利開展,并有章可循,并使公司制度的執(zhí)行具有長效性。
2、規(guī)范服務(wù)流程:
(1)、部門要根據(jù)售后維修實(shí)際情況合理制定執(zhí)行業(yè)務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)和考核機(jī)制;
(2)、要求崗位員工找出各個流程的執(zhí)行要點(diǎn),通過剖析和自身總結(jié)細(xì)化相關(guān)流程;
。3)、關(guān)聯(lián)密切的部門員工實(shí)行輪崗式實(shí)習(xí),時間設(shè)定為1個月左右,增加崗位了解;
3、注重理論聯(lián)系實(shí)際,進(jìn)行定期和不定期的培訓(xùn),提高業(yè)務(wù)接待的接待效率,車間注重對維修技師操作技能和常規(guī)故障排除能力的培訓(xùn),提高員工的維修能力;
4、平時溝通中,加強(qiáng)溝通和團(tuán)隊(duì)協(xié)作。售后服務(wù),對團(tuán)隊(duì)協(xié)作要求比較強(qiáng),大家要及時與同事溝通,有問題及時向行家請教,大家取長補(bǔ)短,共同完成工作任務(wù)。虛心接受領(lǐng)導(dǎo)在工作上的指導(dǎo)和意見建議,要及時與領(lǐng)導(dǎo)溝通,積極的聽取他人的意見和建議,不斷努力學(xué)習(xí)提高自己;
5、加強(qiáng)LMS在線系統(tǒng)的學(xué)習(xí),在實(shí)操中不斷總結(jié)、提高維修技術(shù)水平,提高維修質(zhì)量,嚴(yán)格執(zhí)行三檢制度,提高一次性修復(fù)率;
6、長期不懈地堅持把安全意識放到第一位,防患于未然。實(shí)時進(jìn)行安全知識、消防條例的學(xué)習(xí)和教育,樹立安全第一的思想,每天對庫房保管的.工作進(jìn)行檢查清理,對么有簽字、及時歸還、清潔的班組進(jìn)行處罰,保證專用工作的正常使用。正常使用損壞的工作及時補(bǔ)齊;
7、端正服務(wù)思想,維護(hù)售后部形象,售后部每一位員工要端正服務(wù)態(tài)度,急客戶之所急,完美的服務(wù)好每一位客戶。
總的來講,面對即將到來的20xx年,新的一年是富有挑戰(zhàn)的一年。為努力實(shí)現(xiàn)公司質(zhì)量目標(biāo),贏得客戶的滿意度和忠誠度,為公司創(chuàng)造更大的收益,售后服務(wù)部已經(jīng)做好了迎接挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,也有信心把服務(wù)做得更好!
汽車維修工個人工作總結(jié) 5
協(xié)會在市交通局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下,在市民政部門的指導(dǎo)幫助下,以提高行業(yè)整體素質(zhì)和構(gòu)建和諧社會為目的,切實(shí)履行“雙向服務(wù)”職責(zé),為實(shí)現(xiàn)協(xié)會在汽車維修行業(yè)中的橋梁紐帶作用做了大量工作,取得了明顯成效,主要工作如下:
。ㄒ唬┳ズ脧臉I(yè)人員上崗培訓(xùn),提高維修技術(shù)水平
提高汽車維修從業(yè)人員的維修技術(shù),是我們協(xié)會成立以來長期堅持抓的一項(xiàng)重要工作,如何開展這項(xiàng)工作關(guān)系著我們維修行業(yè)的生存與發(fā)展。根據(jù)省廳汽車維修從業(yè)人員培訓(xùn)要求,協(xié)會從6月份以來,努力協(xié)助行業(yè)管理部門,督導(dǎo)、發(fā)動維修企業(yè)參與培訓(xùn),截至20xx年底,共舉辦了十六期培訓(xùn)班,累計培訓(xùn)各類從業(yè)人員806名,培訓(xùn)合格率達(dá)到100%,有力地促進(jìn)了我市汽車維修從業(yè)人員整體素質(zhì)的提高。
。ǘ┌磿r參加會議,及時制定相關(guān)工作計劃
。1)3月7日省道路運(yùn)輸協(xié)會(維修協(xié)會)會長、秘書長和企業(yè)分會會議在煙臺棲霞市召開,會議主要內(nèi)容將張春賢部長在交通部社團(tuán)工作會議上的講話進(jìn)行了全面分析;匯報了省道路運(yùn)輸協(xié)會工作情況和20xx年度工作打算;介紹了全省維修企業(yè)開展誠信經(jīng)營活動的情況,并計劃今年對維修誠信經(jīng)營活動評估體系標(biāo)準(zhǔn)加以完善,力求評估符合誠信實(shí)質(zhì)。根據(jù)會議精神協(xié)會完善了20xx年工作計劃。
。2)3月份參加了市民政局組織的民間組織管理工作會議,作為會員單位代表我協(xié)會作了典型性發(fā)言,就協(xié)會工作實(shí)際及先進(jìn)事跡作了全面介紹,并認(rèn)真聽取了各會員代表的發(fā)言,介紹、學(xué)習(xí)了會員單位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),我協(xié)會由于工作實(shí)績突出,被市民政局評為優(yōu)秀單位。根據(jù)民間組織管理辦公室就協(xié)會年檢要求,我協(xié)會做了充分準(zhǔn)備,并順利通過了年檢。
。3)10月份,中國汽車維修行業(yè)協(xié)會在青島組織召開“貫徹落實(shí)《機(jī)動車維修管理規(guī)定》交流會”。會上介紹了青島推行的'“快修店”模式、深圳安車科技公司的維修行業(yè)管理軟件、廣西三原科技公司的機(jī)動車維修不解體檢測和故障診斷技術(shù)。通過交流,我們學(xué)到了很多外省市先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),并了解了一批高新技術(shù)維修設(shè)備的使用方法,這些都為我市今后維修行業(yè)管理工作的改進(jìn)和創(chuàng)新起到了很好的示范作用。
(三)召開汽車維修誠信企業(yè)表彰大會暨新聞發(fā)布會
4月28日,在市交通局會議室召開了市汽車維修誠信企業(yè)表彰大會暨新聞發(fā)布會。通過開展誠信經(jīng)營活動,我市汽車維修企業(yè)有1家被授予全國汽車維修誠信企業(yè)、4家被評為山東省汽車維修誠信企業(yè)、11家被評為市汽車維修誠信企業(yè),以上企業(yè)在本次大會受到表彰。市交通局副局長劉光勝同志、市保險協(xié)會和汽車維修行業(yè)協(xié)會的會長副會長等出席本次大會,并向受表彰企業(yè)頒發(fā)了榮譽(yù)獎牌和證書。本次大會的召開表明,我市汽車維修創(chuàng)建誠信企業(yè)活動取得豐碩成果,協(xié)會也就此項(xiàng)活動在電臺、電視臺、報社及協(xié)會網(wǎng)站共同作了公告和宣傳。20xx年由3家市級協(xié)會聯(lián)合開展創(chuàng)建汽車維修誠信經(jīng)營企業(yè)活動在我市上屬首次,3家協(xié)會在發(fā)揮各自不同的職能作用,聯(lián)合推動汽車維修行業(yè)誠信建設(shè),有利于整合資源,建立誠信建設(shè)長效機(jī)制,是一項(xiàng)利國惠民的系統(tǒng)工程。今后3家協(xié)會將進(jìn)一步通力合作,使全市創(chuàng)建汽車維修誠信企業(yè)活動的制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)得以完善提高,并建立長效機(jī)制將這項(xiàng)活動長期開展下去。
(四)認(rèn)真開展市場調(diào)研,解決汽車維修過程中的疑難問題
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展進(jìn)步,汽車新技術(shù)、新構(gòu)造、新工藝不斷更新,過去傳統(tǒng)的汽車維修方式已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)在汽車維修行業(yè)的發(fā)展。為提高會員單位的維修技術(shù),解決各維修企業(yè)在維修過程中遇到的疑難癥結(jié)和故障排除的新問題;改變部分企業(yè)先進(jìn)設(shè)備不會用、用不精、用不廣的實(shí)際情況;今年5月份下發(fā)了市場調(diào)研通知和調(diào)查表32份,收到合理化意見、建議28份。協(xié)會在6月底以將會員單位所提問題,經(jīng)過匯總形成資料;按照計劃協(xié)會將在今年下半年組織聘請省內(nèi)專家、學(xué)者來我市進(jìn)行汽車維修技術(shù)和設(shè)備使用講座,計劃組織一次授課,用理論與實(shí)踐相結(jié)合的方式,力求解決一些疑難問題,使維修新技術(shù)、新設(shè)備得到廣泛推廣,給廣大會員單位帶來良好的經(jīng)濟(jì)效益。
。ㄎ澹┌凑諘M(fèi)標(biāo)準(zhǔn),做好會費(fèi)的宣傳、收取工作
今年5月份下發(fā)了會費(fèi)收取通知后;6月份對各會員單位進(jìn)行了現(xiàn)場全面催繳,今年會費(fèi)收取得到了各會員單位的大力支持和積極配合,使會費(fèi)繳納工作得到順利開展,今年會費(fèi)是歷年來收得最齊、最快、最全的一年,這充分表明了各會員單位對協(xié)會工作的認(rèn)可;也表明會員單位對協(xié)會今后發(fā)展的信心;在會員單位如此信任的基礎(chǔ)上,協(xié)會將更有決心為各會員單位服好務(wù),當(dāng)好參謀。
。槠髽I(yè)定制學(xué)習(xí)刊物,促進(jìn)維修行業(yè)信息傳送
今年12月份,我們結(jié)合維修企業(yè)工作實(shí)際,對一年來積極配合協(xié)會開展工作和活動的29家會員單位,免費(fèi)訂閱了汽車維修指導(dǎo)類月刊《汽車維護(hù)與修理》和《汽車服務(wù)之窗》,促進(jìn)了維修行業(yè)的信息傳送,也豐富了維修企業(yè)培訓(xùn)學(xué)習(xí)內(nèi)容和業(yè)余生活。
汽車維修工個人工作總結(jié) 6
一年來本人立足本職工作,深挖潛力,繼續(xù)深造,在工作中嚴(yán)格要求自己,加大工作力度,主動參與車間快修組管理工作,圓滿完成公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。
一、立足本職
自取得技師證書后,在工作中更加努力,主動完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。對下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù),仔細(xì)研究與審核,出現(xiàn)問題及時與技術(shù)人員溝通解決維修中的難題,配合車間經(jīng)理完善各項(xiàng)管理工作。主動倡導(dǎo)新管理制度與新技術(shù),使所在的車間、班組管理完善,作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過硬,能夠超額完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù),主動配合其他小組的維修工作,并取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達(dá)的各項(xiàng)文件與管理制度。在維修質(zhì)量與維修臺次方面多下力氣,使公司的營業(yè)額登上一個新的臺階,為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
二、不斷進(jìn)行各種知識學(xué)習(xí)
提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。取得技維修師證書后,不僅熟練掌握本工種操作技能與較為先進(jìn)的汽車技術(shù),促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項(xiàng)技術(shù)提高,又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場主動與技術(shù)人員,班組管理人員探討技術(shù)難題,提出解決辦法。平時在工作中遇到的.技術(shù)難題都主動參與攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項(xiàng)。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員,能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠懇,并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合,理論聯(lián)系實(shí)際,互相學(xué)習(xí),互相督促。
三、安全生產(chǎn)兩手抓
在完成任務(wù)的同時,更加注重安全工作,能夠正確認(rèn)識安全與生產(chǎn)的關(guān)系,帶頭遵章守紀(jì),做到了安全第一,不安全不生產(chǎn)。每日工作前進(jìn)行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后,進(jìn)行自檢,對安全隱患及時進(jìn)行排查排除,將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來,本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故,有力的支持公司的安全工作。
四、端正勞動態(tài)度,服從領(lǐng)導(dǎo)安排
工作任勞任怨,安心本職工作,遵守各項(xiàng)管理制度,對組織安排工作,盡心盡力主動完成。平時工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)文明氛圍,形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的優(yōu)良工作環(huán)境。
以上是本人取得維修技師資格以來工作總結(jié),在今后的工作中,我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí),從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平,鉆研新知識新技術(shù),不斷深入現(xiàn)場,在實(shí)踐中增長才干。了解車間里的生產(chǎn)困難,解決實(shí)際問題,創(chuàng)造性的開展工作,充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。
汽車維修工個人工作總結(jié) 7
時間過得很快,不知不覺一年又到年末;厥鬃约涸谶@一年中收獲還是很不錯。感謝自己師傅們的盡心教導(dǎo),我的成長離不開他們!
剛轉(zhuǎn)正的時候自己設(shè)下了一個目標(biāo),規(guī)范自己的維修流程,今年把所有的整形、換門及小的事故自己都要能獨(dú)立完成,也要盡快的掌握大型事故的維修技術(shù);同時也要改掉自己粗心大意的毛病,把維修質(zhì)量提高上去,杜絕返修率,認(rèn)真的做好每一輛車這不僅是對客戶負(fù)責(zé),更是對自己負(fù)責(zé);同時要盡快的學(xué)習(xí),盡自己的能力學(xué)習(xí)的技術(shù),爭取自己能單獨(dú)維修,F(xiàn)在看來,已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)初的目標(biāo),來了車以后自己就可以獨(dú)自維修,無論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的.提高了;不再是當(dāng)初的菜鳥!
在平時的工作中自己也是存在一些缺點(diǎn),做事有點(diǎn)粗心,雖然天賦不如被人,但是我不怕臟、不怕累、肯學(xué);不然等待我的則是被“淘汰”!
時間過得很快,轉(zhuǎn)眼間20xx年就快要過去了。首先,多謝張班長、蔡主任、候主任,給我這個學(xué)習(xí)技術(shù)的機(jī)會和這段時間以來同事的幫助與支持;仡欉@幾個月以來的學(xué)習(xí),工作雖累,但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴!坝眯摹斌w會的實(shí)習(xí)過程中,我受益匪淺,主要有以下幾個方面。
一、技術(shù)方面。
在學(xué)習(xí)過程中,我感觸最深的一句話是:紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。理論知識與實(shí)際操作還是有一定的差距的,通過此次學(xué)習(xí),能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識,能讓我感性的接觸實(shí)物,并提高了自己的動手能力,F(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程,并能做些簡單的汽模具維護(hù)。
二、 思想層次提高不少。
在悶熱的天氣中,我仍能堅持按時學(xué)習(xí),磨煉了自己的意志,并讓其變得更加堅強(qiáng)。在實(shí)習(xí)的過程中,我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作;要怎樣提高自己的適應(yīng)能力,才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員;怎樣與同事(群體)交流,盡量減少能量的內(nèi)耗等。
三、敬業(yè)精神。
xx實(shí)業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中,忘記午餐時間已經(jīng)是常事,就算是已經(jīng)下班,都是能盡責(zé)、認(rèn)真地對待手頭上的工作。在維修的過程中,他們的那份責(zé)任心、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水,為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn)。
四、企業(yè)文化。
良好的企業(yè)文化可以帶動員工工作的積極性。“將困難留給我們,將方便留給顧客”這樣的標(biāo)語在公司每個顯眼的位置都可以看到,可見公司對企業(yè)文化的重視。我們的口號是:全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標(biāo)。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標(biāo),共創(chuàng)佳績。
五、溝通非常重要。
良好的溝通能達(dá)到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通、機(jī)修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通、模修工與機(jī)修人員的溝通,這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù),進(jìn)而提高工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通,主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會、培訓(xùn)、技術(shù)交流會、員工大會等,其既能提高其辦事交流,又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上,協(xié)同管理好公司,我相信:在這種優(yōu)秀的管理制度之下,只要“萬眾一心,眾志成城”,xx實(shí)業(yè)會越來越好,實(shí)行飛越式發(fā)展。
或許對于xx實(shí)業(yè)而言,我只是一個普普通通的過客;但對我而言,xx實(shí)業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景。xx實(shí)業(yè)在各位工作人員的共同努力之下,會發(fā)展得更好。而我也會跟xx實(shí)業(yè)一樣,天天進(jìn)步。
汽車維修工個人工作總結(jié) 8
按照交通部《汽車維修市場整頓工作方案》的總體部署及省廳貫徹實(shí)施方案的通知要求,針對我市汽車維修市場存在的實(shí)際問題,本著精心組織,集中力量,專項(xiàng)治理的原則,對全市汽修市場進(jìn)行了全面整頓,現(xiàn)在市場秩序明顯好轉(zhuǎn),收到了應(yīng)有的成效,現(xiàn)將有關(guān)問題匯報如下:
一、幾個階段性的工作
我市汽修市場整頓工作共分五個階段,各階段工作各有側(cè)重點(diǎn)。
第一階段:動員階段
主要是成立組織機(jī)構(gòu)和做好宣傳發(fā)動工作。成立了以市交通局xx副局長為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組和以xx副處長為辦公室主任的整頓工作機(jī)構(gòu)。利用報紙,廣播電視等新聞媒體向社會各界宣傳18次,組織骨干企業(yè)在相關(guān)地段集中宣傳,懸掛橫幅150條,發(fā)放宣傳資料1100套,并設(shè)立了咨詢臺,現(xiàn)場接受投訴和咨詢。在處內(nèi)部資料《運(yùn)政管理信息》上刊登治理整頓信息7條,對整頓活動各方面的工作進(jìn)行了全面、及時、有針對性的報道。除按省局要求向一、二類企業(yè)發(fā)放《致全省汽車維修業(yè)戶的一封信》外,還向全市486戶汽修專項(xiàng)業(yè)戶發(fā)放《致全市汽車摩托車專項(xiàng)業(yè)戶的一封信》,為整頓工作造就了強(qiáng)大的輿論氛圍和宣傳攻勢。
第二階段:集中整治階段
對全市三環(huán)路范圍內(nèi)無證修車、超范圍修車的業(yè)戶進(jìn)行重點(diǎn)清理,運(yùn)政三個稽查大隊(duì)及汽修管理科全員出動,在全市主要路段展開了拉網(wǎng)式的檢查。共檢查420家業(yè)戶,對98家業(yè)戶進(jìn)行了查處。清除亂起名稱,亂標(biāo)維修范圍、亂掛汽車維修標(biāo)志的“三亂”行為52起。對全市25家特約維修企業(yè)在重新核實(shí)特約維修資格的基礎(chǔ)上,向全社會進(jìn)行了公示。
第三階段:規(guī)范內(nèi)部管理階段
全面健全各類臺帳,重新修訂各項(xiàng)工作程序,日常管理工作做到了規(guī)范化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化;全面啟用了“運(yùn)證在線”行政管理系統(tǒng),信息資料全部上網(wǎng)、資源共享、陽光操作;對全市(含六縣)運(yùn)政執(zhí)法人員進(jìn)行了汽車維修行業(yè)行政執(zhí)法專題培訓(xùn),提高了服務(wù)意識和行政執(zhí)法水平。
第四階段:一、二類汽車維修企業(yè)資質(zhì)審驗(yàn)階段
對全市汽修企業(yè)進(jìn)行資質(zhì)認(rèn)定,要求41家企業(yè)進(jìn)行限期整改,8家不達(dá)標(biāo)企業(yè)予以注銷。結(jié)合省計分考核辦法,對汽修企業(yè)的維修資質(zhì)及經(jīng)營情況進(jìn)行了專項(xiàng)檢查,對44家企業(yè)的不規(guī)范經(jīng)營行為進(jìn)行了計分處理。
第五階段:鞏固治理成果,全面總結(jié)階段
針對前一階段整頓期暴露問題比較多的路段、業(yè)戶進(jìn)行了復(fù)查。鞏固治理戰(zhàn)果,防止回潮。同時健全業(yè)戶檔案,實(shí)行跟蹤服務(wù),實(shí)施動態(tài)管理。
二、幾個特點(diǎn)
1、把整頓維修市場同汽修企業(yè)年審結(jié)合起來,把國家有關(guān)維修市場整頓的要求,貫徹到年審指標(biāo)之中,以年審促整頓、以整頓促規(guī)范、以規(guī)范促提高。
2、把整頓維修市場同全市轟轟烈烈開展的“萬人評運(yùn)管”活動緊密的結(jié)合起來。先規(guī)范執(zhí)法行為,再規(guī)范汽修市場經(jīng)營行為,爭取社會各界對這項(xiàng)活動的`支持、理解、創(chuàng)造良好的執(zhí)法環(huán)境。
3、突出人員持證上崗工作。我們認(rèn)為人力資源是第一資源,人員管理是第一任務(wù)。行業(yè)管理工作必須緊緊抓住人這一最活躍的因素。通過提升人的素質(zhì)和水平,提高行業(yè)整體技術(shù)水平。通過持證上崗強(qiáng)化對人員的管理,規(guī)范行業(yè)的經(jīng)營行為,樹立行業(yè)良好形象。我們以這次集中整頓為契機(jī),在近幾年工作的基礎(chǔ)上進(jìn)一步強(qiáng)化從業(yè)人員持證上崗工作,目前全行業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)員、價格結(jié)算員持證率達(dá)98%以上,近80%維修技術(shù)人員持有交通運(yùn)管部門核發(fā)的上崗資質(zhì)證。近50%的人員持有行業(yè)管理部門考核、勞動部門核發(fā)的技術(shù)等級證書。全行業(yè)人人學(xué)技術(shù)、個個講誠信的熱潮正在興起。
4、以促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展為目的,以規(guī)范經(jīng)營行為為手段,始終把引發(fā)企業(yè)自律和全面落實(shí)行業(yè)法規(guī)有機(jī)結(jié)合起來,把行業(yè)管理從被動的要他做盡力轉(zhuǎn)化為他要做的自主行為上來。這次活動中我們集中抓好打擊亂起名稱、亂標(biāo)名稱、重新公告特約維修企業(yè)。維修質(zhì)量、維修收費(fèi)專項(xiàng)檢查和嚴(yán)查倒賣維修竣工出廠合格證、使用假冒偽劣配件等違規(guī)行為,都得到大部分企業(yè)理解和支持,對不規(guī)范的企業(yè)震懾作用也相當(dāng)大。
三、幾點(diǎn)啟示
1、今后汽修行業(yè)管理從根本上講是依法管理,加強(qiáng)法規(guī)建設(shè)將是我們一項(xiàng)極其重要的工作。否則我們汽修管理以后的生存空間將越來越小。省汽修市場管理?xiàng)l例(討論稿),很大程度上解決了困擾我們多年的問題,操作性較強(qiáng),建議集中人員、精力、修改、完善,力爭盡早出臺。
2、必須重新認(rèn)識路邊店的現(xiàn)狀,作用及發(fā)展趨勢。要克服那種把路邊店消極作用夸大的意識和傾向,要理解一、二類在滿足市場需求方面的不完整性和不完善性及三類業(yè)戶的廣闊空間,僅靠打壓解決不了問題,必須充分運(yùn)用經(jīng)濟(jì)手段,扶優(yōu)限劣,以提高檔次、規(guī)范行為為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),構(gòu)筑一、二、三類協(xié)調(diào)發(fā)展、互為補(bǔ)充、共同發(fā)展的格局。
3、嚴(yán)把開業(yè)條件是提高行業(yè)檔次和水平的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。有恒產(chǎn)者有恒心,只有嚴(yán)格按照開業(yè)條件把好準(zhǔn)入關(guān),才能提升企業(yè)檔次,企業(yè)才能有長遠(yuǎn)打算。從根本上維護(hù)行業(yè)利益,促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。
汽車維修工個人工作總結(jié) 9
一、基本情況
現(xiàn)共有車輛16輛。包含領(lǐng)導(dǎo)專車9輛、公務(wù)車7輛。司機(jī)7名(包括領(lǐng)導(dǎo)專車司機(jī)3名,公務(wù)車司機(jī)4名包含九月新招一名)。負(fù)責(zé)全部車輛的購置、油料、保險、等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳,以及落戶、車輛維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等工作。車隊(duì)具有對全部車輛的計劃下達(dá)職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中,還未完善。
二、工作情況
嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法,做到萬無一失。稍有空閑,便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī),做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊,將各種交通路線熟記在心,行車中少走彎路,少走壞路,節(jié)時省油。按時對車輛進(jìn)行檢修、保養(yǎng)、清洗有故障及時排除,熟練掌握各種車輛技術(shù)性能,使車輛始終處于良好狀態(tài)。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,目前司機(jī)形成了和諧的團(tuán)隊(duì)氛圍,從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車都能平安順利的`把領(lǐng)導(dǎo)和同事送到目的地。 20xx年在人員缺少的情況下截止到10月底完成
1.出車次數(shù)1499次行駛總里程119084公里
2.加班350次加班總時長1370小時長途83次無重大交通責(zé)任事故
3.除做好本職工作外還協(xié)助院里承辦的會議 活動等一些工作(如會議的桌椅擺放;辦.公室調(diào);換條幅懸掛;貨物搬運(yùn);一些簡單的維修;協(xié)助安全保衛(wèi)等)
三、工作問題
雖然取得了一定的成績和進(jìn)步,但出現(xiàn)的問題也不容忽視,對于目前駕駛員的缺少,管理上有一定的難度,司機(jī)長期處于緊張待命情況下,容易出現(xiàn)思想波動隊(duì)伍不穩(wěn)定造成交通事故隱患,當(dāng)然司機(jī)自身素質(zhì)服務(wù)意識也有待提高等。在今后的工作中,我們將會盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn),全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
四、下一步工作打算
我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí),提高自己,下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》,從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上,加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí),全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn),提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平,降低交通事故率。抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時加強(qiáng)對車輛的管理,提高安全意識,做到管理與教育想結(jié)合,堅持長期、牢固、扎實(shí)。
汽車維修工個人工作總結(jié) 10
時光如梭!轉(zhuǎn)眼間我從事汽車維修工作已經(jīng)有一年時間,在這一年多的時間里,我學(xué)到了很多關(guān)于汽車維修的知識,為了對工作有更深入的了解,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),揚(yáng)長避短,提高維修技能水平,現(xiàn)對工作總結(jié)
一、我認(rèn)真的完成工作,積極的思考問題
向車間同事及車間領(lǐng)導(dǎo)的學(xué)習(xí),工作能力有了逐步的提高,從普通的維修到疑難雜癥的排除,對汽車有了大深層次的認(rèn)識和了解,汽車是一個很復(fù)雜的機(jī)械,有各種大小不同上千個零部件組成,想做好一名出色的維修工,必須了解汽車的構(gòu)造和原理,才能做好維修,我努力學(xué)習(xí)維修方面的知識,使我能夠在新的環(huán)境中能夠勝任新的工作,此外由于剛到新的'工作環(huán)境,無論從維修能力,還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門領(lǐng)導(dǎo)及本部門的老員工的正確引導(dǎo)和幫助,使我在工作能力提高,方向明確,態(tài)度端正。從而,對我的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。
二、工作感想
踏入新的工作崗位后,經(jīng)過一年的鍛煉,使自己對這份工作有了更深的認(rèn)識。
對于工作,每個人都有不同的認(rèn)識和感受,我也一樣。對我而言,我覺得工作態(tài)度是最重要的,因?yàn)閼B(tài)度決定一切。有了正確的態(tài)度,才能運(yùn)用正確的方法,找到正確的方向,進(jìn)而取得正確的結(jié)果。
三、工作目標(biāo)
在今后的工作中,我會加倍的努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識,掌握的維修技能,為將來的工作打好堅實(shí)的基礎(chǔ)。
在作風(fēng)上,能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂觀上進(jìn),始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng),勤勤懇懇,任勞任怨。在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng),始終做到老老實(shí)實(shí)做人,勤勤懇懇做事,勤勞簡樸的生活,時刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)。為此,我將更加勤奮的工作,刻苦的學(xué)習(xí),努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當(dāng)中,努力學(xué)習(xí),提高工作效率,熟練維修能力。積極響應(yīng)公司加強(qiáng)管理的措施,遵守公司的規(guī)章制度,做好本職工作。
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