中外貨物買賣合同

時(shí)間：2022-05-26 13:55:24 買賣合同我要投稿

中外貨物買賣合同

　　中外貨物買賣合同

中外貨物買賣合同

　　買方：___________________________

　　地址：___________________________

　　郵碼：___________________________

　　電話：___________________________

　　法定代表人：_____________________

　　職務(wù)：___________________________

　　賣方：___________________________

　　地址：___________________________

　　郵碼：___________________________

　　電話：___________________________

　　法定代表人：_____________________

　　職務(wù)：___________________________

　　買賣雙方遵循平等、自愿、互利、互惠原則協(xié)商并達(dá)成如下協(xié)議，共同信守。

　　第一條品名、規(guī)格、數(shù)量及單位

　　__________________________________________________________

　　第二條合同總值

　　__________________________________________________________

　　第三條原產(chǎn)國別及制造廠商

　　__________________________________________________________

　　第四條裝運(yùn)港

　　__________________________________________________________

　　第五條目的港

　　__________________________________________________________

　　第六條裝運(yùn)期

　　分運(yùn)：__________________________

　　轉(zhuǎn)運(yùn)：__________________________

　　第七條包裝

　　所供貨物必須由賣方妥善包裝，適合遠(yuǎn)洋和長途陸路運(yùn)輸，防潮、防濕、防震、防銹、耐野蠻裝卸。任何由于賣方包裝不善而造成的損失由賣方負(fù)擔(dān)。

　　第八條嘜頭

　　賣方須用不褪色油漆于每件包裝上印刷包裝編號(hào)、尺碼、凈重、提吊位置及“此端向上”、“小心輕放”、“切勿受潮”等字樣及下列嘜頭：

　　第九條保險(xiǎn)

　　裝運(yùn)后由買方投保。

　　第十條付款條件

　　1.買方在收到備貨電傳通知后及裝運(yùn)期前30天，開立以賣方為受益人的不可撤銷信用證，其金額為合同總值的______________%，計(jì)___________。 ____________行收到下列單證經(jīng)核對(duì)無誤后，承付信用證款項(xiàng)(如果分運(yùn)，應(yīng)按分運(yùn)比例承付)：

　　a.全套可議付已裝船清潔海運(yùn)提單，外加兩套副本，注明“運(yùn)費(fèi)待收”，空白抬頭，空白背書，已通知到貨口岸________ 運(yùn)輸公司。

　　b.商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號(hào)，信用證號(hào)和嘜頭。

　　c.裝箱單一式四份，注明每包裝物數(shù)量，毛重和凈重。

　　d.由制造廠家出具并由賣方簽署的品質(zhì)證明書一式三份。

　　e.提供全套技術(shù)文件的確認(rèn)書一式兩份。

　　2.賣方在裝船后10天內(nèi)，須掛號(hào)航空郵寄三套上述文件，一份寄買方，兩份寄目的港________ 運(yùn)輸公司。

　　3.____銀行收到合同中規(guī)定的，經(jīng)雙方簽署的驗(yàn)收證明后，承付合同總值的____%，金額為________ 。

　　4.買方在付款時(shí)，有權(quán)按合同第十五、十八條規(guī)定扣除應(yīng)由賣方支付的延期罰款金額。

　　5.一切在中國境內(nèi)的銀行費(fèi)用均由____方承擔(dān)，一切在中國境外的銀行費(fèi)用均由____方承擔(dān)。

　　第十一條裝運(yùn)條款

　　1.賣方必須在裝運(yùn)期前45天，用電報(bào)/電傳向買方通知合同號(hào)、貨物品名、數(shù)量、發(fā)票金額、件數(shù)、毛重、尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。

　　2.如果貨物任一包裝達(dá)到或超過重____噸，長____米，寬____米，高_(dá)___米，賣方應(yīng)在裝船前50天，向買方提供五份包裝圖紙，說明詳細(xì)尺碼和每件重量，以便買方安排運(yùn)輸。

　　3.買方須在預(yù)計(jì)船抵達(dá)裝運(yùn)港日期前10天，通知賣方船名，預(yù)計(jì)裝船日期，合同號(hào)和裝運(yùn)港船方代理，以便賣方安排裝船。如果需要更改載裝船只，提前或推后船期，買方或船方代理應(yīng)及時(shí)通知賣方。如果貨船未能在買方通知的抵達(dá)日期后30天內(nèi)到達(dá)裝運(yùn)港，從第31天起，在裝運(yùn)港所發(fā)生的一切倉儲(chǔ)和保險(xiǎn)費(fèi)由買方承擔(dān)。

　　4.船按期抵達(dá)裝運(yùn)港后，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費(fèi)和滯期費(fèi)由賣方承擔(dān)。

　　5.在貨物越過船舷脫離吊鉤前，一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用由賣方承擔(dān)。在貨物越過船舷脫離吊鉤后，一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用由買方承擔(dān)。

　　6.賣方在貨物全部裝運(yùn)完畢后48小時(shí)內(nèi)，須以電報(bào)/電傳通知買方合同號(hào)、貨物品名、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額、載貨船名和啟運(yùn)日期。如果由于賣方未及時(shí)電告買方，以致貨物未及時(shí)保險(xiǎn)而發(fā)生的一切損失由賣方承擔(dān)。

　　第十二條技術(shù)文件

　　1.下述全套英文本技術(shù)文件應(yīng)隨貨物發(fā)運(yùn)：

　　a.基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖。

　　b.接線說明書、電路圖和氣/液壓連接圖。

　　c.易磨損件制造圖紙和說明書。

　　d.零備件目錄。

　　e.安裝、操作和維修說明書。

　　2.賣方應(yīng)在簽訂合同后60天內(nèi)，向買方或用戶掛號(hào)航空郵寄本條第1款規(guī)定的技術(shù)文件，否則買方有權(quán)拒開信用證或拒付貨款。

　　第十三條保質(zhì)條款

　　賣方保證貨物系用上等的材料和一流工藝制成、嶄新、未曾使用，并在各方面與合同規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格和性能相一致，在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下，賣方對(duì)合同貨物的正常使用給予____天的保證期，此保證期從貨物到達(dá)____起開始計(jì)算。

　　第十四條檢驗(yàn)條款

　　1.賣方/制造廠必須在交貨前全面、準(zhǔn)確地檢驗(yàn)貨物的質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量，簽發(fā)質(zhì)量證書，證明所交貨物與合同中有關(guān)條款規(guī)定相符，但此證明書不作為貨物的質(zhì)量、規(guī)格、性能和數(shù)量的最后依據(jù)，賣方或制造廠商應(yīng)將記載檢驗(yàn)細(xì)節(jié)和結(jié)果的書面報(bào)告附在質(zhì)量證明書內(nèi)。

　　2.在貨物抵達(dá)目的港之后，買方須申請(qǐng)____國商品檢驗(yàn)局(以下稱商檢局)就貨物質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量進(jìn)行初步檢驗(yàn)并簽發(fā)檢驗(yàn)證明書，如果商檢局的檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)到貨的質(zhì)量、規(guī)格或數(shù)量與合同不符，除應(yīng)由保險(xiǎn)公司或船方負(fù)責(zé)者外，買方在貨物到港____天內(nèi)有權(quán)拒收貨物，向賣方提出索賠。

　　3.如果發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量和規(guī)格與合同規(guī)定不符，或貨物在合同第十三條所規(guī)定的保證期內(nèi)證明有缺陷，包括內(nèi)在的缺陷或使用不良的原材料，買方將安排商檢局檢驗(yàn)，并有權(quán)依據(jù)商檢證書向賣方索賠。

　　4.如果由于某種不能預(yù)料的原因，在合同有效期內(nèi)檢驗(yàn)證書不及辦妥，買方須電告賣方延長商檢期限____天。

　　第十五條索賠

　　1.賣方對(duì)貨物不符合本合同規(guī)定負(fù)有責(zé)任且買方按照本合同第十三條和第十四條規(guī)定，在檢驗(yàn)和質(zhì)量保證期內(nèi)提出索賠時(shí)，賣方在征得買方同意后，可按下列方法之一種或幾種理賠：

　　a.同意買方退貨，并將所退貨物金額用合同規(guī)定的貨幣償還買方，并承擔(dān)買方因退貨而蒙受的一切直接損失和費(fèi)用，包括利息、銀行費(fèi)用、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、檢驗(yàn)費(fèi)、倉儲(chǔ)、碼頭裝卸及監(jiān)管保護(hù)所退貨物的一切其他必要的費(fèi)用。

　　b.按照貨物的質(zhì)量低劣程度、損失程度和買方蒙受損失的金額將貨物貶值。

　　c.用符合合同規(guī)定、質(zhì)量和性能的部件替換有瑕疵部件，并承擔(dān)買方所蒙受的一切直接損失和費(fèi)用，新替換部件的保質(zhì)期須相應(yīng)延長。

　　2.賣方在收到買方索賠書后一個(gè)月之內(nèi)不予答復(fù)，則視為賣方接受索賠。

　　第十六條不可抗力

　　1.簽約雙方中任何一方受不可抗力所阻無法履約，履約期限則應(yīng)按不可抗力影響履約的期限相應(yīng)延長。

　　2.受阻方應(yīng)在不可抗力發(fā)生或終止時(shí)盡快電告另一方，并在事故發(fā)生后14天內(nèi)將有關(guān)當(dāng)局出具的事故證明書掛號(hào)航空郵寄給另一方認(rèn)可。

　　3.如果不可抗力事故持續(xù)超過120天，另一方有權(quán)用掛號(hào)航空郵寄書面通知受阻方終止合同，通知立即生效。

　　第十七條仲裁

　　雙方對(duì)執(zhí)行合同時(shí)發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)均應(yīng)通過友好協(xié)商解決，如果不能解決，按____項(xiàng)仲裁。

　　a.提交中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)，根據(jù)該會(huì)的仲裁程序進(jìn)行仲裁。

　　b.提交雙方同意的第三國仲裁機(jī)構(gòu)仲裁。

　　仲裁機(jī)構(gòu)的裁決具有最終效力，雙方必須遵照?qǐng)?zhí)行，仲裁費(fèi)用由敗訴方承擔(dān)，除非仲裁機(jī)構(gòu)另有裁定。

　　仲裁期間，雙方須繼續(xù)執(zhí)行合同中除爭(zhēng)議部分之外的其他條款。

　　第十八條延期和罰款

　　如果賣方不能按合同規(guī)定及時(shí)交貨，除因不可抗力者外，若賣方同意支付延期罰款，買方應(yīng)同意延期交貨。罰款通過在議付行付款時(shí)扣除，但罰款總額不超過延期貨物總值的5%，罰款率按每星期0.5%計(jì)算，少于7天者按7天計(jì)。如果賣方交貨延期超過合同規(guī)定船期10個(gè)星期時(shí)，買方有權(quán)取消合同。盡管取消了合同，但賣方仍須立即向買方交付上述規(guī)定罰款。

　　第十九條附加條款

　　____________________________________________________________ 。

　　本合同由雙方于______年_____月_____日在________市用_____文簽署。正本一式____份，買賣雙方各執(zhí)______份。本合同以下述第_________款方式生效。

　　1.立即生效。

　　2.合同簽署后____天內(nèi)，由雙方確認(rèn)生效。

　　買方：____________ 簽名：____________

　　賣方：____________ 簽名：____________

　　簽署日期：_________年______月______日

　　附：

　　中外貨物買賣合同(FOB條款)是指中國企業(yè)與外國企業(yè)就買賣貨物適用FOB條款所達(dá)成的明確雙方權(quán)利和義務(wù)的協(xié)議。本格式為參考文本。

　　所謂FOB條款(Free on Board,縮寫FOB)又稱船上交貨，它是指賣方在指定的裝運(yùn)港將貨物裝船越過船舷后，即履行了其交貨義務(wù)，賣方應(yīng)辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)，有關(guān)貨物的風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用的劃分以船舷為界，即貨物越過船舷以前由賣方承擔(dān)，越過船舷以后由買方承擔(dān)。FOB僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。

　　中外貨物買賣合同(FOB條款)的主要內(nèi)容包括：買賣雙方的基本情況;品名、規(guī)格、數(shù)量及單價(jià);合同總值;原產(chǎn)國別及制造廠商;裝運(yùn)港;目的港和裝運(yùn)期;包裝;嘜頭;保險(xiǎn);付款條件;裝運(yùn)條款;技術(shù)文件;保質(zhì)條款;檢驗(yàn)條款;索賠、不可抗力、仲裁;延期和罰款;附加條款及簽約日期等。

　　制作中外貨物買賣合同(FOB條款)應(yīng)注意以下問題：

　　(1)中外貨物買賣合同必須以書面方式訂立。

　　(2)明確風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用劃分的界限問題。按照FOB的規(guī)定，賣方承擔(dān)合同規(guī)定的貨物裝上船以前的一切風(fēng)險(xiǎn)，而買方承擔(dān)貨物裝上船以后的一切風(fēng)險(xiǎn)。從實(shí)際裝船作業(yè)來看，貨物從岸上起吊、越過船舷、裝入船艙雖是一個(gè)連續(xù)的作業(yè)過程，但卻是幾個(gè)不同的法律階段，因此，風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限就變得十分重要，為此，當(dāng)事人要明確規(guī)定裝船的概念。

　　(3)明確租船訂艙問題。按照FOB含義，買方負(fù)責(zé)租船訂艙，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港裝船，因此，買方和賣方要明確規(guī)定租船訂艙問題，做好船、貨相銜接。

　　(4)由于各國對(duì)辦理申請(qǐng)出口許可證及費(fèi)用問題有不同解釋，所以，在以FOB價(jià)格進(jìn)口時(shí)，合同中可規(guī)定應(yīng)由賣方負(fù)責(zé)辦理出口許可手續(xù)并負(fù)擔(dān)費(fèi)用。

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