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交通安全教育主題班會設(shè)計方案
以下是CN人才網(wǎng)小編給大家整理收集的關(guān)于交通安全教育主題班會設(shè)計方案，希望對大家有幫助。
交通安全教育主題班會設(shè)計方案1
課 題
生命在你手中
——道路交通安全教育主題班會
教學目的
1、通過看新聞圖片、講課等形式引起同學們對交通安全的重視。
2、掌握走路、乘車、騎車等交通安全常識，明確清明節(jié)期間外出以及平時日常生活中怎樣做才安全。
3、通過交通安全知識有獎竟答等互動，激發(fā)學生的學習興趣。
教學重點
重視交通安全，掌握走路、乘車、騎車等交通安全知識
教學難點
關(guān)于走路、乘車、騎車等交通安全知識
教學方法
講述 、演示、討論法
教具
制作多媒體課件(有關(guān)交通安全方面的知識)
布置作業(yè)
聯(lián)系實際寫一篇認識體會
教 學 過 程 和 時 間 分 配
項目
復習舊課、導入新課
講授新課
課堂討論
小結(jié)
時間
6分鐘
24分鐘
10分鐘
5分鐘
備注
教案紙(B)
教 育 內(nèi) 容
題目：生命在你手中—— 道路交通安全教育主題班會
一、課題導入(6分鐘)
1、播放路面一連串因為不安注意交通安全而導致的悲劇，教師講述：隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，我們大地球母親已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。
2、當你看到一個個鮮活的生命消息于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語隱沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，同學們你想說什么呢?
3、教師小結(jié)：面對這一幕幕悲劇，我們能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。生命在你手中，交通安全不容忽視。 所以今天我們就一起來學習道路交通安全知識，要求同學們養(yǎng)成自覺遵守交通規(guī)則的好習慣。
二、講授新課(24分鐘)
(一)嚴峻的交通安全形勢及事故原因分析
汽車的問世，給人們帶來了交通上的便捷。隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，社會擁有汽車量也越來越大，人們與汽車的關(guān)系也越來越密切。人們的工作、生活根本離不開汽車。但隨著汽車的產(chǎn)生，車禍也降臨了人間，從第一輛汽車問世開始(1886年1月29日)，到現(xiàn)在是119年，全世界已有3200多萬人喪生于滾滾車輪之下，相當于第二次世界大戰(zhàn)死亡人數(shù)的2倍，現(xiàn)在地球上每一分鐘有1人死于車禍。車禍中致殘的人數(shù)已高達1.7億，交通事故已成為和平時期的“流動殺手”。
交通事故的發(fā)生，它不分富人與窮人，名人與平民，男人與女人，老人與小孩，只要你在公路上參與交通活動，就時刻有招惹車禍的危險。有許多世界名人也因車禍事故而喪生：1906年5月30日，法國著名科學家居里夫人的丈夫、著名物理學家皮埃爾.居里在大街上行走時，被一輛超速行駛的軍車撞死;1927年9月14日，美國著名舞蹈家鄧肯與朋友外出時，身上的圍巾被一輛疾駛的汽車刮住，她被卷到輪下，倒在血泊之中;1949年8月16日，美國享譽世界的著名小說《飄》的作者瑪格麗特.米切爾在公路上被一輛高速駛?cè)肽嫘械郎系哪ν熊囎菜?1997年英國皇妃戴安娜夫婦雙雙死于車禍。八十年代，東海艦隊副司令員在我市小越地段死于交通事故。
我國的道路交通事故情況不容樂觀。擺在我們面前的是這樣一串黑色沉重的數(shù)字：我國汽車保有量只占全世界的1.9%，但事故死亡人數(shù)卻占全世界的15%左右;從20世紀80年代末我國交通事故年死亡人數(shù)首次超過五萬人至今，我國交通事故死亡人數(shù)已經(jīng)連續(xù)10年居世界第一。而且，在滾滾車輪下喪生的人數(shù)，短短十幾年間已從每年五萬多人增長到每年10萬人，整整翻了一番;上世紀90年代我國死于交通事故總?cè)藬?shù)已達40萬人。我國已成為全世界道路交通事故最為嚴重的國家!
五大原因?qū)е陆煌ㄊ鹿暑l發(fā)：一是一些人交通安全意識和法制觀念比較淡漠，交通違法現(xiàn)象比較普遍。 二是道路交通工具構(gòu)成復雜，車輛、駕駛?cè)嗽黾涌�。以我市為例，截�?004年12月底，我市共有機動車駕駛?cè)?7410名，其中汽車駕駛?cè)?1231名;共有各類機動車輛101124輛，其中汽車19579輛，縣管車輛81545輛。 三是公路安全設(shè)施相對滯后，一些險路、危橋長期得不到有效治理，容易誘發(fā)道路交通事故。 四是道路運輸企業(yè)多、小、散、弱，一些企業(yè)不能正確處理安全與經(jīng)濟效益的關(guān)系，不重視安全生產(chǎn)。 五是一些地方和單位對道路交通安全工作不重視，措施不落實。
對學生來說，導致車禍事故發(fā)生的最大原因是：中小學生反應能力、判斷能力和自我保護能力差，缺乏應有的交通安全常識，不清楚交通信號的含義和機動車輛的特性，對交通環(huán)境、交通危險認知水平低，尤其是小學生，喜歡在公路上嬉戲打鬧、突然猛跑，極易導致交通事故。
交通事故給社會帶來了沉重的負擔，給人民群眾帶來了巨大的生命、財產(chǎn)損失和殘忍的心理傷害。一人死亡意味著一個家庭幸福的失落，10萬死亡數(shù)字的背后，是10萬個家庭失去了幸福生活。據(jù)2006年全省殘疾人協(xié)會的報告，現(xiàn)在的殘疾家庭有60%是由交通事故造成的。一個殘疾人家庭要牽連很多社會資源，出現(xiàn)交通事故前，這個家庭無疑很歡樂的，出現(xiàn)了交通事故后，就出現(xiàn)了無法抹去的陰影。
沒有任何事情比保障人的生命安全更為重要。10萬人的生命代價應該喚醒各個環(huán)節(jié)，盡一切可能為交通安全提供保障。對我們交通參與者來說，就是要把道路交通安全法律法規(guī)作為生命的保護神，珍視自己的生命，減少和杜絕交通違法行為，消除事故隱患。
(二)我國道路的車道劃分、通行原則和路權(quán)
我國道路的車道分為：機動車道、非機動車道、行人道三類。
《道路交通安全法》第四章(道路通行規(guī)定)部分條款：
第三十五條 機動車、非機動車實行右側(cè)通行。
第三十六條 根據(jù)道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機車、行人實行分道通行。沒有分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側(cè)通行。
第三十八條 車輛、行人應當按照交通信號通行;遇有交通警察現(xiàn)場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上應當在確保安全、暢通的原則下通行。
這就引伸了一個問題，那就是路權(quán)。什么是路權(quán)呢?
路權(quán)是指交通參與者根據(jù)交通法規(guī)的規(guī)定，在一定的空間和時間內(nèi)使用道路，進行交通活動的權(quán)利。
路權(quán)可分為上路行駛權(quán)、通行權(quán)、先行權(quán)、占用權(quán)。路權(quán)的總原則是路權(quán)法定原則，即無論是上路行駛、通行、先行、占用均由法規(guī)確定。
上路行駛權(quán)是指上路行駛的車輛及其駕駛?cè)�，必須符合交通法�?guī)規(guī)定的條件，才有權(quán)上路行駛。如車輛必須領(lǐng)取號牌、駕駛機動車輛的人必須持有機動車駕駛證等，這是上道路行駛的先決條件。
通行權(quán)是指交通參與者，根據(jù)交通法規(guī)的規(guī)定，在道路某一空間范圍內(nèi)進行交通活動的權(quán)利。例如：機動車在機動車道行駛，即在機動車道這一空間范圍內(nèi)享有通行的權(quán)利，非機動車在非機動車道內(nèi)行駛，行人在人行道上行走，都享有權(quán)利。其他交通參與者不得侵犯，否則就是侵權(quán)行為。
先行權(quán)是指交通參與者根據(jù)交通法規(guī)的規(guī)定所享有的優(yōu)先使用道路的權(quán)利。先與后是時間概念，所以先行權(quán)又稱時間路權(quán)，多用在車輛與車輛、車輛與行人發(fā)生交叉時，由法規(guī)規(guī)定誰先誰后。如：在路段上，行人在人行橫道上享有先行權(quán)，車輛必須讓行人先行。
占用權(quán)是指占用道路時，須經(jīng)公安交通管理部門批準，取得占用的權(quán)利。不經(jīng)批準是不得占用的。
路權(quán)原則在交通管理實踐中得到了廣泛的應用，特別是在處理交通事故時，凡違反路權(quán)的'，均應負有責任。
(三)學生如何自覺遵守道路交通安全法律法規(guī)
●安全乘車
1、乘坐車輛的選擇。乘坐車輛首先要選擇車況良好，駕駛員技術(shù)好的車輛，如公交大巴、中巴車、出租車、學校接送車等，因為這些車輛所屬的客運單位都有嚴格的車輛檢查、檢驗制度，駕駛員都是經(jīng)過嚴格培訓、考核并且駕齡都在三年以上，有從業(yè)資格證的。千萬不可乘坐違規(guī)經(jīng)營的社會黑車，因為這種車的車主、駕駛員往往剛剛拿到駕駛證就急于掙錢，他們一無從業(yè)資格證，二無經(jīng)過系統(tǒng)的交通安全培訓，三連養(yǎng)路費、保險費有沒有繳都是個問題。更不能乘坐三卡、改裝后的三輪車或電瓶車，因為這種車的剎車裝置根本達不到安全要求，乘坐他的車等于是坐在炸彈上。其次，對駕駛員也有個選擇問題，大家盡可能不要乘坐飲酒駕駛?cè)碎_的車，更不能乘坐醉酒人開的車。另外，如果你的父母會開車，你應該積極勸導父母，為了家庭安全、幸福，千萬不可酒后駕車。
2、乘車途中的安全。乘坐汽車后不要將頭、手伸出窗外，以防車輛與車輛交會時發(fā)生危險。不要向車外拋灑物品和吐痰，不要在車輛行駛途中與駕駛員閑談，不要在車上嬉笑打鬧。在大人后面乘坐二輪摩托車時要戴好安全頭盔，坐摩托車、電瓶車、自行車都要正向騎坐而不要側(cè)坐，不要把腳往輪胎里面伸，以防跌落或軋傷。(案例1)
●安全騎車
1、騎自行車(包括電動自行車，下同)不能走機動車道。因為法律規(guī)定：“機動車、非機動車、行人實行分道通行”。你走機動車道一是違反法律，二是違反了路權(quán)。既然法律沒有給你在機動車道內(nèi)的通行權(quán)，你就不要在機動車道行駛，如果你硬要走機動車道，往往容易導致交通事故發(fā)生。
2、騎自行車不要逆向行駛。因為法律規(guī)定：“機動車、非機動車實行右側(cè)通行”。你逆向行駛的話，就可能與對面行駛車輛發(fā)生碰撞。
3、騎自行車不要直穿十字路口。需要穿過十字路口，應該根據(jù)道路標線，按“右側(cè)通行”原則從非機動車道內(nèi)繞道而行。還有，駕駛自行車、電動自行車、三輪車橫過機動車道應當下車推行，包括過人行橫道線自行車也應該下車推行。
4、騎自行車不要成群結(jié)隊、揪肩搭背、嬉笑打鬧、雙手離把。自行車轉(zhuǎn)彎時，盡可能伸出你的左、右手，示意你要轉(zhuǎn)彎的方向。因為現(xiàn)在道路上的機動車實在太多，加上部分駕駛員的超速行駛，我們已來不得半點疏忽和麻痹。特別是沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的道路上，機動車在道路中間通行，非機動車和行人應當在道路兩側(cè)通行，更要注意騎車安全。例如：中間有一條黃色單實線，兩邊各有一條白色虛線的道路(這種路在我們上虞很普遍)，中間是供機動車通行的我們稱它為機動車道;白色虛線的右側(cè)這個道是一個機、非混合車道，它既是走慢速機動車的，又是供三輪車、自行車(電動)和行人走的非機動車道，它的排列順序為慢速機動車、三輪車、自行車(電動)和行人。路權(quán)劃分：“行人的路權(quán)在道路右側(cè)邊線1米范圍，自行車的路權(quán)在道路右側(cè)邊線1.5米內(nèi)行駛，三輪車路權(quán)在道路右側(cè)邊線2.2米內(nèi)行駛，慢速機動車在2.2米外范圍行駛”。所以我們說：在現(xiàn)在的道路上，要保證騎車安全也不是一件容易的事情，請千萬不可再做出成群結(jié)隊、揪肩搭背、嬉笑打鬧、雙手離把的危險動作來，否則就有可能為自己的鹵莽行為承擔后果。(案例2)
5、要注意車輛的安全有序停放。車輛在公共場所停放應選擇不影響他人進出、不影響市容貌、不易被小偷作案的地方，并盡可能使車輛停放有序、間隔相等、排列整齊;車輛在校園內(nèi)停放，應按照學校指定的地點停放。
6、經(jīng)常對自己所騎車輛進行檢查維修，確保車況良好。上學、放學騎車時注意檢查車輛，重點檢查車輛的制動、車鈴是否完好，該修的修，該換的換，不要讓不安全隱患留給自己。
7、無證不動他人機動車。這里特別要提醒的是高中、初中學生，千萬不要認為自己個子已像大人了，就隨便動用他人機動車，要記住，無證駕駛是嚴重交通違法行為(根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定處二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留)，出了事故后果更加嚴重，會后悔莫及。
●安全走路
1、分道行走，自覺靠右�！兜缆方煌ò踩ā返谌鍡l、第三十六條規(guī)定(見前)。所謂右側(cè)通行，是指在道路上行進方向的右側(cè)通行。在城區(qū)或其他有人行橫道線的地方，橫過道路一定要走在人行橫道線內(nèi)，因為這是法律賦予行人絕對通行權(quán)的地方，一定要充分利用，并按照紅燈停、綠燈行的規(guī)則通行。如有車輛要強行闖向人行橫道線時，你可伸出左、右手示意它減速慢行，千萬不可猶豫不決。
2、不盲目橫穿。橫過公路其實是一件很危險的事情，許多汽車與行人發(fā)生的碰撞事故，極大多數(shù)是在行人橫穿公路時發(fā)生的。我們知道，汽車不是說停就停得下來的，所以我們可要特別小心。我們可以學習借鑒香港人的走法，采取“先望左、后望右”的辦法，即：到達公路邊先看看左面有沒有來車，要是沒有的話你先過前半條;再看看右面有沒有來車，要是沒有的話你就趕快過后半條，這與我們平常所說的“一慢二看三通過”都是同樣道理，總之要看清路況。
3、不要邊走邊看書，不在馬路上相互追逐，不在馬路上玩耍和長時間停留。公路是非常危險的地方，稍不注意就會遺憾終身。人常說：“惹不起我就躲”，機動車是高速危險工具，它可以給人們造福，也可以給人們帶來災難，這就需要我們?nèi)∑淅芷浜�。只要我們用心掌握車輛運動規(guī)律，學會避讓方法，就會平平安安、順順利利地行走在寬闊的馬路上。(案例3)
三、集體討論(分組討論、搶答)(10分鐘)
交通安全知識競賽(搶答形式)
1、交通訊號燈有哪些顏色?都有些什么作用?
2、紅燈亮時行人該怎樣?
3、黃燈亮時還可以過馬路嗎?
4、什么燈亮時才可以走?
5、行走時怎樣注意交通安全?
6、騎自行車要怎 樣注意交通安全?
7、出示各種交通標志，讓同學們說出交通標志的名稱及其意義。 (課件亮出答案)
*行走時怎樣注意交通安全?
1) 在道路上行走，要走人行道，沒有人行道的道路，要靠路邊行走。
2) 集體外出時，要有組織、有秩序地列隊行走。
3) 在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。
4)穿越馬路時，要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈停”。
*騎自行車要怎 樣注意交通安全?
要在非機動車道上靠右邊行駛。
……
老師小結(jié)：同學們都掌握的很好，那就希望同學們能自覺遵守交通安全規(guī)則。樹立良好的中專生形象，講文明，懂禮貌，過一個文明、和諧、安全的清明節(jié)。
四、 總結(jié)(5分鐘)
交通安全警句朗讀：中職生，上學校，會騎車，會走路，走路要走人行道，過馬路別亂跑，十字路口看信號。愿同學們乘上安全之舟，揚起生命之帆，在知識的海洋里乘風破浪。生命只有一次，幸�？鞓氛莆赵谀愕氖掷�，希望同學們通過這次班會活動，學會珍惜生命，養(yǎng)成自覺遵守交通規(guī)則的好習慣。
交通安全，靠你靠我靠大家，靠全社會的方方面面來關(guān)心、支持和自覺地加以遵守，也只有這樣我們的道路交通才會有序、安全、暢通，我們的社會才會更加和諧，人民才會更加美滿幸福!
五、布置作業(yè)(聯(lián)系實際寫一篇認識體會)
交通安全教育主題班會設(shè)計方案2
一.交通事故呈現(xiàn)
XX汽車大國交通死亡人數(shù)對比
交通死亡人數(shù)
20.43萬
4 萬
7702
6600
汽車保有量
4400萬
2.36億
7000萬
4800萬
汽車死亡率
46.43人/萬車
1.7人/萬車
1.1人/萬車
1.37人/萬車
中國
美國
日本
德國
中國“萬車死亡率”，是發(fā)達國家的幾十倍，中國的機動車輛相比較而言，看起來更加危險……
交通事故已超過戰(zhàn)爭，成僅次于疾病的人類生命的殺手，并給成千上萬個家庭帶來難以愈合的創(chuàng)傷……
日前,經(jīng)公安交通管理部門專家分析,雖然當前我區(qū)的交通安全形勢總的趨勢有所好轉(zhuǎn),但仍然十分嚴峻。據(jù)統(tǒng)計，今年1~8月份，我區(qū)共發(fā)生道路交通事故11614起，死亡99人，受傷1513人，直接經(jīng)濟損失3181000元，涉及學生事故共有7起，造成1人死亡，7人受傷。
綜觀全國形勢，XX年全國中小學生共死亡4205人，平均每天死亡就有12人，就是每三四天，全國就有1個班的孩子消失了!
給學生看交通事故圖片
二.交通事故
道路交通是一個世界性的社會問題,它已成為國際社會的一大公害。據(jù)統(tǒng)計，20紀以來，因交通事故死亡的人數(shù)達到2235萬人，這個數(shù)字比第一次世界大戰(zhàn)中死亡的人數(shù)還多，交通事故已成為全世界非正常死亡的重要因素。許多名人也葬身于車禍之中，如美國的巴頓將軍，英國的王妃戴安娜等等。
我國每年因各類事故死亡人數(shù)約10萬人，道路交通事故死亡人數(shù)占60%以上。我國的交通事故死亡人數(shù)位居世界首位，平均每天有280多人死于車禍。其中中小學生占總?cè)藬?shù)的8%左右。這個數(shù)字向人們敲響警鐘，追根溯源，安全意識淡薄，麻痹大意，違章違紀是造成交通事故的根本原因。
學生是祖國的希望，代表著民族的未來。學生能否健康成長，直接關(guān)系到教育的'成敗，關(guān)系到人民的切身利益和國家的前途命運。保護學生的安全健康是人民的責任，全社會的大事。今天我們召開“交通安全記心間”主題班會活動，就是向同學們宣傳交通安全知識，希望每位同學心中有交通安全意識，時時刻刻緊記住要遵守交通規(guī)則。
三.交流討論
我們生活中有哪些交通不安全隱患呢?
1.馬路上追逐打鬧
2.跨越隔離墩
3.在汽車間穿行
4.不滿12周歲騎自行車
5.在馬路上地下鐵路跳繩、跳方格，
既妨礙交通，又不安全。
6.在較窄的街區(qū)馬路上行走，一定要靠右邊走，不要幾個人橫著走，以免妨礙他 人行走和車輛行駛。
7.當走路只顧著談天說地，沒有留意地面的情況時，很容易發(fā)生意外。
8.車時，能把頭、手伸出車外，這樣很容易在兩車相會時出現(xiàn)意外事故。
9.無證駕駛摩托車
事故案例列舉：
1. XX年04月25日，陰，鄧某駕駛未上牌的二輪摩托車，由余杭區(qū)城西小學駛向小林村，當日15時
15分許，途徑320國道余杭區(qū)臨平街道小林村路段時，在由西向東行駛過程中與前方行駛的金某駕駛的浙a99310號大中型拖拉機發(fā)生碰撞，造成鄧某受傷、摩托車上乘員小學生2人死亡，兩車不同程度毀壞。
案例分析：
1、鄧某無證駕駛無牌摩托車，在駕駛過程中未戴安全帽，在行駛中未能做到與前車保持安全車距。
2、金某駕駛超載的機動車在行駛中未能做到文明駕駛。
3、小學生乘坐摩托車未戴安全帽。由于未戴頭盔，車輛發(fā)生交通事故時，乘坐人員頭部不能有效的保護，致使小學生摔倒在地，頭部著地死亡。
四.交警提倡
騎自行車九不準
一、不在機動車道內(nèi)騎自行車.
二、自行車不逆向行駛.
三、騎自行車是不帶人.
四、騎自行車不闖紅燈.
五、騎自行車不撐傘.
六、騎自行車不攀扶其它車輛.
七、騎自行車不雙手離把.
八、未滿12周歲不騎車上路.
九、騎自行車不突然強行猛拐
交通安全五不坐：
1、不坐超載的機動車。
2、不坐無牌無證、報廢的機動車。
3、不坐非法營運機動車。
4、不坐未經(jīng)檢驗合格的機動車。
5、不坐貨運車輛、農(nóng)用車輛、拖拉機。
交通安全五不準：
1、不準無證駕駛機動車。
2、不準闖紅燈。
3、不準在公路上扶身并行，相互追逐、曲折競駛或突然猛拐。
4、不準翻越護欄。
5、不準在公路上玩耍。
交通安全一要：橫過公路要一停二看三通過。
五.認識交通標志
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