工地現(xiàn)場會議紀要
在我們平凡的日常里，在處理事務上需要使用會議紀要的情況越來越多，會議紀要與會議記錄不同，會議記錄只是一種客觀的紀實材料。你知道會議紀要怎樣才能寫的好嗎？以下是小編為大家收集的工地現(xiàn)場會議紀要，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
工地現(xiàn)場會議紀要1
會議時間：
會議地點：
機場腳手架項目部辦公室
主持人：
經(jīng)理
記錄人：
參會人員：
項目部xx班組長xx
會議主題：
戰(zhàn)酷暑，搶工期，打好室內(nèi)滿堂腳手架攻堅仗
會議內(nèi)容：
一、 紀律問題
1、項目部管理人員和班組長必須每天蹲守現(xiàn)場、巡視工地，有事必須經(jīng)總經(jīng)理批準，未經(jīng)批準不到現(xiàn)場或脫崗，處罰100元/人次.
2、每天出工前半小時召開工前動員會，項目部召開到班組長,班組召開到民工,進行班前動員和教育，遲到1分鐘處罰20元，依此類推。
3、出工、收工時實行“四統(tǒng)一”：統(tǒng)一集中、統(tǒng)一整隊、統(tǒng)一著裝、統(tǒng)一出發(fā)(收隊)。
4、出工、上班期間要求全體人員統(tǒng)一穿著“鼎和腳手架”服裝，包括管理人員和班組民工，便于管理和保護材料。
5、進入工地必須戴好安全帽【管理人員不戴處罰100元 /次,民工20元/人次,帽扣不系處罰10元/人次】,由負責執(zhí)行,照好相片做好登記認可.
6、三步以上空中作業(yè)必須戴好安全帶【違者處罰50元/人次】
二、工期問題
1、竹跳板鋪設今日必須搶出工期，并且保證質(zhì)量。下午四點對各個作業(yè)面進行實地檢查：
(1)鐵絲綁扎一個點不合格罰1元;
(2)鋼管間距過大則加鋼管，高過一米加2根扶手，低于1米加1根。
2、南端一條通道加鋪一層竹片，于下午3:00完成，完不成處罰100元，下午5:00還不能完成，處罰500元。
3、做好立桿傾斜度整改，整改完成報請檢查，發(fā)現(xiàn)不到位處罰200元一根。
4、斜桿、剪刀撐，今日下午加設到位，不完成按500元一根另外請人完成。
三、班組問題
xx16人; xx18人;xx9人;
料臺技工4人，小工2人。該作業(yè)面必須在18:30完成，不能完成處罰200元。
四、明日計劃【晚上19:00開會確定】
工地現(xiàn)場會議紀要2
會議時間：
20xx年9月1日18:15時
會議地點：
第六合同段項目部會議室
主 持 人：
童曉明(第六合同段監(jiān)理組組長)
參加人員：
監(jiān)理組：組長、副組長及隧道監(jiān)理工程師
項 目 部：
經(jīng)理、總工、隧道專監(jiān)、各隧道施工隊長、技術(shù)員和工班長
會議議程：
一、隧道監(jiān)理工程師通報當前隧道施工中存在的問題
二、項目部制定整改落實措施
三、監(jiān)理組副組長、組長進一步加強隧道施工控制的要求
會議內(nèi)容：
監(jiān)理組童曉明組長首先說明：將軍溝隧道是我合同段安全、質(zhì)量、進度、費用控制的重點和難點，
施工現(xiàn)場會議紀要。雖然將軍溝隧道施工中一直存在諸多困難，如：圍巖情況與設計不符，炸藥、鋼筋、水泥等主要材料供應緊張，資金缺口較大等，但在監(jiān)理組和項目部的協(xié)同努力下，克服重重困難，采取多種措施， 20xx年8月將軍溝隧道的安全、質(zhì)量和進度有了明顯的改觀，但不可忽視的是將軍溝隧道施工中仍然存在一些問題，需引起我們高度重視，采取更為有效的措施，在確保安全和質(zhì)量的前提下加快工程進度。
一、隧道監(jiān)理工程師陳欣通報當前隧道施工中存在的問題
�、逅淼肋M口：
1.洞身開挖掘進：由于圍巖節(jié)理裂隙發(fā)育，強度低，巖體較為破碎，呈碎裂-塊碎狀結(jié)構(gòu)，自穩(wěn)能力差，因此在開挖過程中，對進尺長度、光面爆破應加強控制，確保施工安全。但施工隊盲目追求進度，有時一循環(huán)進尺3.5m，致使兩側(cè)壁掉塊、坍塌，局部超挖嚴重，存在安全隱患。監(jiān)理組和項目部多次提出類似問題，施工隊屢教不改，野蠻施工。
2.格柵鋼架制作和安裝：普遍存在焊接不規(guī)范、焊縫不飽滿的問題;個別批次還存在箍筋、U型筋、格柵鋼架間距偏大，格柵鋼架厚度不夠、傾斜度超標等問題，存在質(zhì)量、安全隱患。
3錨桿安裝：錨桿安裝不夠規(guī)范，不是梅花形布置;端頭不是切割，而是電弧切割;有少數(shù)長度不夠，有未注漿之嫌。
㈡隧道出口：
1.CRD開挖：各個洞室開挖縱向間距不協(xié)調(diào);工序銜接間隔時間長，封閉成環(huán)不及時，造成拱架懸空，極易造成圍巖變形過大。
2.臨時支撐：中隔壁凹進凸出，縱向連接筋沒及時施作并連接牢固，C25噴射混凝土沒及時封閉、厚度不夠。
3.格柵鋼架：焊接不規(guī)范、焊縫不飽滿;箍筋、U型筋間距偏大;傾斜度不符合要求。
4.拱頂下沉：ZK582+264-261段拱頂下沉達16cm，出現(xiàn)環(huán)向裂縫。
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1.嚴格控制洞身開挖進尺不超過2.0m，控制好光面爆破的孔深、間距和數(shù)量，根據(jù)圍巖實際情況隨時調(diào)整光面爆破的參數(shù)，控制超挖量，確保施工安全。
2.加強格柵鋼架安裝的間距和傾斜度控制，對于制作不合格的鋼架做報廢處理，嚴禁進入施工現(xiàn)場，
3.錨桿的布設必須符合設計規(guī)范要求，控制好錨桿的長度、數(shù)量、角度，嚴禁不合格的錨桿進入施工場地。
4.CRD工法施工必須保持各洞室之間的縱向間距;各洞室及時設置臨時仰拱封閉，步步成環(huán)，盡量縮短成環(huán)時間;中隔壁必須設置為弧形臨時支護，左右開挖的小斷面底部臨時仰拱保持在同一斷面上，各個節(jié)點的連接一定要對齊，螺栓連接牢固并及時施作鎖腳錨管;必須保證中隔壁和臨時仰拱鋼架的間距和噴射混凝土的厚度，鋼架之間縱向連接筋及時施作并連接牢固。
5.加強監(jiān)控量測工作，隨時掌握圍巖動態(tài)變化，及時反饋信息。
二、項目部制定整改落實措施
㈠項目部總工孟慶信對監(jiān)理工程師提出的問題落實整改措施：對于施工中存在的問題，充分體現(xiàn)了各個施工隊的管理質(zhì)量不到位和安全意識淡薄，希望各施工隊引起高度重視，不要在施工中屢次犯這種低級的錯誤，一定要嚴格按照設計和規(guī)范的要求去做。
孟慶信總工要求在下一步工作中必須做好以下工作：
1.對施工中存在的問題項目部肯定積極配合監(jiān)理組的`工作，堅決整改落實，絕不姑息。
2.要求項目部現(xiàn)場技術(shù)人員加強責任心，加大控制力度，堅持報檢程序，嚴格認真進行自檢，在施工中充分發(fā)揮項目部質(zhì)量管理自檢體系的作用。
3.施工隊應高度重視安全和質(zhì)量，配合和支持項目部和監(jiān)理組的工作。
�、骓椖拷�(jīng)理許君：隧道施工中一直存在很多困難，項目部在監(jiān)理組的支持配合下想了很多辦法，采取了很多措施，給我們的施工解決了很多困難，創(chuàng)造了很好的環(huán)境，但我們施工隊管理差、質(zhì)量和安全意識差，總是存在這樣那樣的問題，甚至屢教不改，對此項目部同意孟慶信總工的觀點，在下步工作中加大對隧道施工的整治;希望各施工隊在此次會議后切實、真正加強管理和對現(xiàn)場的控制，搞好安全和質(zhì)量，如再發(fā)生此類質(zhì)量問題，項目部除一如既往地支持并執(zhí)行監(jiān)理組的返工、停工、處罰等決定外，還將對相關人員(包括項目部現(xiàn)場技術(shù)員)追究責任并進行處罰。
三、監(jiān)理組副組長、組長對一步加強隧道施工控制的要求
�、灞O(jiān)理組副組長荀文顯：
1.今年復工至今監(jiān)理組組織召開的隧道施工專題會議已有十多次，取得了一定的成效但并不顯著，希望各施工隊對隧道監(jiān)理工程師提出的問題迅速按孟慶信總工的要求落實，監(jiān)理組與項目部將于9月2日對整改情況進行復查。
2.另外，監(jiān)理組在現(xiàn)場多次要求在各洞口儲備滅火器、防火砂等救災物資，希望各施工隊盡快落實。
�、姹O(jiān)理組長童曉明：
首先對隧道專業(yè)監(jiān)理工程師、副組長和項目總工的意見表示支持，接著重要求以下幾點：
1.出口右洞初期支護侵限處理必須增加作業(yè)人員和風鎬，或采用新的處理工藝，力爭在9月份處理完畢。
2.出口左洞必須按隧道專業(yè)工程師的要求加強現(xiàn)場控制，協(xié)調(diào)各洞室的進尺，盡早封閉成環(huán)，以有效抑制圍巖變形。
3.必須加強爆破開挖的控制，減少超挖，嚴禁欠挖，對當局部超挖嚴重時，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可用同標號的混凝土或片石混凝土回填，超挖回填必須密實，絕對不允許圍巖與支護系統(tǒng)脫空!
4.現(xiàn)場技術(shù)員和監(jiān)理人員要各司其職、各負其責，協(xié)同加強現(xiàn)場控制，杜絕偷工減料、野蠻施工、冒險作業(yè)等行為的發(fā)生。
5.監(jiān)理組將繼續(xù)加大對隧道施工的巡視、檢查力度，發(fā)現(xiàn)問題將責令返工、或停工整改，并按《現(xiàn)場工作考核管理細則》予以處罰。
工地現(xiàn)場會議紀要3
會議紀要
時間：20xx年10月8日08：00-19：00
地點：**高速公路k0+000-k71+588
主持人：毛維真
參加單位：**公司、一總監(jiān)辦、二總監(jiān)辦、三總監(jiān)辦、機電總監(jiān)辦、路面一分部、路面二分部、路面三分部、房建七標、機電一標、機電二標
記錄人：
議 題：關于埋地變位置、監(jiān)控外場移位設備定位以及預留預埋管道工程界面劃分相關事宜
**高速公路機電工程已經(jīng)進入施工階段，由于機電工程施工占線長、點多，涉及到路面、管道、房建參建單位界面劃分，部分外場設備安裝位置需根據(jù)現(xiàn)場情況進行位置調(diào)整，為了機電工程的順利推進，明確參建單位界面劃分，避免后期對預留預埋人(手)孔及管道工程的返工，**公司于20xx年10月8日組織各施工、監(jiān)理單位及公司有關部室人員對**高速公路機電工程進行現(xiàn)場優(yōu)化調(diào)整和協(xié)調(diào)，并形成如下會議紀要。
一、****高速公路機電工程外場埋地變壓器的位置： 1、龍白互通處的埋地變壓器安裝在龍白互通之內(nèi)，從龍白村附近取電，其管道的敷設由路面一標段完成，jd1標配合施工。
2、城趙樞紐處的埋地變壓器安裝在k70+570處，沿邊坡直埋鎧裝電纜至k70+800處的室外型遙控攝像機，路面三分部配合施工。
3、東陽樞紐處的地埋變壓器位置有三種方案：
�、� k30+960處的大型可變信息發(fā)布屏從附近公路局變壓器引入外電，在k29+300(東陽樞紐)處安裝埋地變壓器，為k29+800處室外型遙控攝像機及k28+490處室外型遙控攝像機的設備供電。
�、� 在k30+960處的大型可變信息發(fā)布屏處安裝埋地變壓器，為k30+960處的.大型可變信息發(fā)布屏及k29+800處室外型遙控攝像機供電;另在k27+500處增加一套埋地變壓器，為k28+490處室外型遙控攝像機及遠期規(guī)劃的k27+000處的大型可變信息發(fā)布屏供電。
�、� 按原設計在k30+960處的大型可變信息發(fā)布屏附近安裝埋地變壓器，為k30+960處的大型可變信息發(fā)布屏以及k29+800、k28+490處室外型遙控攝像機供電。
以上三種方案由聯(lián)合設計評審確定，其方案①的管道敷設由路基二標段完成，jd1標配合施工;方案②③的管道敷設由路面二標段完成，jd1標配合施工。所有埋地變壓器施工等跟當?shù)毓╇姴块T落實后進行。
二、服務區(qū)k49+450的2塊可變信息發(fā)布屏及2個室外型遙控攝像機的安裝位置，均設置在服務區(qū)內(nèi)花池的合適位置。管道的敷設：屬于路面三標的管道由路面三標完成,屬于服務區(qū)房建的由房建單位完成，jd1標配合施工。
三、龍白互通與太舊連接的通信手孔問題，設置在龍白互通起點(tjk15+400)的路肩人孔移至龍白互通tjk16+030處，其管道的敷設由路面一標段完成，jd1標配合繪制相關圖紙，這樣既不破壞太舊的路面也方便了施工。
四、原設置在k10+160處室外型遙控攝像機移至k**+150附近。由于瀟河特大橋長達1080m，沿線施工比較困難，按照就近取電且不影響監(jiān)控效果經(jīng)設計單位同意，通過實地勘察后，將k10+160處室外型遙控攝像機移至k**+150附近。由路面一標段在k**+150附近增加人井、道路橫穿管及路肩通信手孔。
五、**東收費站通往**管理中心的管道(12φ40/33硅芯管)，均沿匝道(過橋加鋼管保護)敷設至**管理中心的通信人井;由路面一標段完成管道的敷設，jd1標配合施工。
六、機電二標在房建七標進行收費島土建施工前，應根據(jù)機電設備安裝要求，提供收費島預留預埋管線及設備基礎的詳細圖紙，房建七標在進行收費島施工時應通知機電二標技術(shù)人員到場，避免后期對以上工程的返工。
七、收費廣場路面施工單位在進行收費車道砼路面、超限檢測車道砼路面澆筑時，應通知機電二標技術(shù)人員到場，以保證預留板塊尺寸、位置的準確。機電二標聯(lián)系人：段文太;聯(lián)系電話：136xxxxxxx。
八、超限檢測站沒明確土建施工單位，需要提供施工圖紙。
工地現(xiàn)場會議紀要4
時間：20xx年10月8日08：00-19：00 地點：xx高速公路k0+000-k71+588 主持人：毛維真
參加單位：xx公司、一總監(jiān)辦、二總監(jiān)辦、三總監(jiān)辦、機電總監(jiān)
辦、路面一分部、路面二分部、路面三分部、房建七標、機電一標、機電二標
記錄人：
議 題：關于埋地變位置、監(jiān)控外場移位設備定位以及預留預埋管道工程界面劃分相關事宜。
xx高速公路機電工程已經(jīng)進入施工階段，由于機電工程施工占線長、點多，涉及到路面、管道、房建參建單位界面劃分，部分外場設備安裝位置需根據(jù)現(xiàn)場情況進行位置調(diào)整，為了機電工程的順利推進，明確參建單位界面劃分，避免后期對預留預埋人(手)孔及管道工程的返工，xx公司于20xx年10月8日組織各施工、監(jiān)理單位及公司有關部室人員對xx高速公路機電工程進行現(xiàn)場優(yōu)化調(diào)整和協(xié)調(diào)，并形成如下會議紀要。
一、xxxx高速公路機電工程外場埋地變壓器的位置：
1、龍白互通處的埋地變壓器安裝在龍白互通之內(nèi)，從龍白村附近取電，其管道的敷設由路面一標段完成，jd1標配合施工。
2、城趙樞紐處的埋地變壓器安裝在k70+570處，沿邊坡直埋鎧裝電纜至k70+800處的室外型遙控攝像機，路面三分部配合施工。
3、東陽樞紐處的地埋變壓器位置有三種方案：
�、� k30+960處的大型可變信息發(fā)布屏從附近公路局變壓器引入外電，在k29+300(東陽樞紐)處安裝埋地變壓器，為k29+800處室外型遙控攝像機及k28+490處室外型遙控攝像機的設備供電。
�、� 在k30+960處的大型可變信息發(fā)布屏處安裝埋地變壓器，為k30+960處的大型可變信息發(fā)布屏及k29+800處室外型遙控攝像機供電;另在k27+500處增加一套埋地變壓器，為k28+490處室外型遙控攝像機及遠期規(guī)劃的k27+000處的大型可變信息發(fā)布屏供電。
③ 按原設計在k30+960處的大型可變信息發(fā)布屏附近安裝埋地變壓器，為k30+960處的大型可變信息發(fā)布屏以及k29+800、k28+490處室外型遙控攝像機供電。
以上三種方案由聯(lián)合設計評審確定，其方案①的管道敷設由路基二標段完成，jd1標配合施工;方案②③的管道敷設由路面二標段完成，jd1標配合施工。所有埋地變壓器施工等跟當?shù)毓╇姴块T落實后進行。
二、服務區(qū)k49+450的2塊可變信息發(fā)布屏及2個室外型遙控攝像機的安裝位置，均設置在服務區(qū)內(nèi)花池的.合適位置。管道的敷設：屬于路面三標的管道由路面三標完成,屬于服務區(qū)房建的由房建單位完成，jd1標配合施工。
三、龍白互通與太舊連接的通信手孔問題，設置在龍白互通起點(tjk15+400)的路肩人孔移至龍白互通tjk16+030處，其管道的敷設由路面一標段完成，jd1標配合繪制相關圖紙，這樣既不破壞太舊的路面也方便了施工。
四、原設置在k10+160處室外型遙控攝像機移至kxx+150附近。由于瀟河特大橋長達1080m，沿線施工比較困難，按照就近取電且不影響監(jiān)控效果經(jīng)設計單位同意，通過實地勘察后，將k10+160處室外型遙控攝像機移至kxx+150附近。由路面一標段在kxx+150附近增加人井、道路橫穿管及路肩通信手孔。
五、xx東收費站通往xx管理中心的管道(12φ40/33硅芯管)，均沿匝道(過橋加鋼管保護)敷設至xx管理中心的通信人井;由路面一標段完成管道的敷設，jd1標配合施工。
六、機電二標在房建七標進行收費島土建施工前，應根據(jù)機電設備安裝要求，提供收費島預留預埋管線及設備基礎的詳細圖紙，房建七標在進行收費島施工時應通知機電二標技術(shù)人員到場，避免后期對以上工程的返工。
七、收費廣場路面施工單位在進行收費車道砼路面、超限檢測車道砼路面澆筑時，應通知機電二標技術(shù)人員到場，以保證預留板塊尺寸、位置的準確。機電二標聯(lián)系人：段文太;聯(lián)系電話：13603558686。
八、超限檢測站沒明確土建施工單位，需要提供施工圖紙。
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