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電廠檢修宣傳稿件
電廠檢修是件重要的工作，下面是關(guān)于電廠檢修宣傳稿件，歡迎閱讀!
電廠檢修宣傳稿件(一)
XXXX年10月為祖國慶生之后，我們環(huán)保除塵除灰班又將投入每天的檢修作業(yè)中去，現(xiàn)時正是三期灰?guī)觳即龎m器更換周期，吃苦耐勞的檢修工們又將出現(xiàn)在檢修現(xiàn)場，為發(fā)電力系統(tǒng)的正常運行在不停工作著。
三期灰?guī)觳即龎m器擔(dān)負著為灰?guī)靸?nèi)部氣灰分離與保持內(nèi)部壓力正常。若是布袋除塵器故障，將會導(dǎo)致灰?guī)靸?nèi)部壓力過大、灰?guī)毂倔w破裂、機組被迫停機，以及環(huán)境污染。為避免以上事故發(fā)生，我們對布袋除塵器進行定期工作，消除隱患。根據(jù)現(xiàn)場檢查本次檢修工作將更換4個布袋除塵器室的所有布袋以及部分脈沖閥。在更換布袋時，加熱氣化過后的`粉塵不斷上涌，使得我們穿上厚厚的連體服，帶著呼吸沉重的防塵口罩。考慮到現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境、作業(yè)難度以及檢修作業(yè)時間，我們分成兩個小組輪番上陣。
在新布袋的安裝過程中，有一位新入職的檢修工雖然接受過布袋安裝的理論知識，但是還是第一次由老師傅帶領(lǐng)下進行實際操作，找不到安裝的技巧，加熱氣化過后的粉塵不斷地向臉部吹來，同時老師傅也在一旁不停的師范，被下一組換下休息時，我們看見師徒兩人還在熱情的交流中，時不時在地上畫簡圖進行實地講解�？粗@個畫面，同組的我深深地感受到了我們班組的工作熱情。 歷時兩天時間，4個布袋除塵器室的所有布袋以及部分脈沖閥已全部更換完工。對于新入職的成員來說是一次實操，對于我們來說只是一次例行工作。拖著滿是灰塵與汗水的身軀走上回班組的路，背后只留下正常運行的設(shè)備。
電廠檢修宣傳稿件(二)
4月6-30日，鐵路大秦線將進行春季集中檢修，每天上午3-4小時的檢修必然會對正常的鐵路進車帶來一定影響。三月份，正常運行的大秦線日均發(fā)運煤炭高達125萬噸，而檢修開始后，大秦線日發(fā)運量會下降到105萬噸，最高能達到110萬噸。進入秦皇島港的煤車將由正常情況下的'8000車下降到6700車，日均減少10.4萬噸。
四月份，進入一年一度的電廠檢修期，部分沿海電廠利用4、5月份這一用煤淡季，對所轄火電機組進行停機檢修，將降低用電負荷;水電運行增加，也將減少火電壓力，減少耗煤量。但不可忽視的是，今年以來，國民經(jīng)濟主要指標出現(xiàn)積極變化，發(fā)展態(tài)勢繼續(xù)改善。國家宏觀經(jīng)濟向好、工業(yè)用電復(fù)蘇，沿海電廠日耗明顯高于去年同期，電廠庫存不斷下降，采購積極性高漲。截至4月1日，沿海六大電廠存煤為957萬噸，連續(xù)第17天存煤處于1000萬噸以下水平;目前，沿海電廠日耗為66.3萬噸，繼續(xù)保持65萬噸以上高位;存煤可用天數(shù)為14天，其中，浙能、上電、大唐沿海電廠存煤可用天數(shù)分別為10、10、13天，位于存煤警戒線附近。
臨近大秦線檢修，沿海電廠抓住機遇，在檢修前夕，增派船舶運力趕往北方港口搶運煤炭，以將庫存打到高位。截止4月1日，秦皇島港下錨船為50艘，黃驊港下錨船為65艘，均處于高位。各大運煤港口全力接卸鐵路煤車，增加場存，加快運輸效率，全力滿足下游用煤需求。
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