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駕駛員安全培訓(xùn)總結(jié)（精選15篇）
培訓(xùn)就是培養(yǎng)+訓(xùn)練，通過(guò)培養(yǎng)加訓(xùn)練使受訓(xùn)者掌握某種技能的方式。國(guó)內(nèi)培訓(xùn)主要以技能培訓(xùn)為主，側(cè)重于行為之前。下面是小編收集整理的駕駛員安全培訓(xùn)總結(jié)，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
駕駛員安全培訓(xùn)總結(jié) 1
5月份，公司召集駕駛員進(jìn)行安全集中培訓(xùn)，用大量典型的案例進(jìn)行了剖析，我作為一名收費(fèi)站的班車駕駛員深感安全責(zé)任之重大。
通過(guò)會(huì)議學(xué)習(xí)，我總結(jié)了如下幾點(diǎn)心得體會(huì)：
一、加強(qiáng)交通法規(guī)學(xué)習(xí)，提高安全行車意識(shí)
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ)，駕駛員在平日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好行為，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
二、端正工作作風(fēng)，保持良好心態(tài)
駕駛員一定要端正工作作風(fēng)，保持良好的心態(tài)，安心開車、靜心開車，銘記血的教訓(xùn)，做到用心、細(xì)心、愛崗、敬業(yè)。
三、強(qiáng)化崗位責(zé)任心，杜絕麻痹思想
無(wú)論什么情況下始終要有“十分把握七分開，留下三分防意外”的安全意識(shí)，強(qiáng)化崗位責(zé)任心，把安全問(wèn)題落實(shí)到行動(dòng)中，保障工作及時(shí)高效的.完成。
通過(guò)此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，遵守公司的規(guī)章制度，努力爭(zhēng)做一名合格的高素質(zhì)員工，為公司貢獻(xiàn)自己的一份力量!
駕駛員安全培訓(xùn)總結(jié) 2
為了進(jìn)一步提高駕駛員的團(tuán)隊(duì)凝聚力，引導(dǎo)駕駛員養(yǎng)成“三檢四查”的良好習(xí)慣，樹立穗佳優(yōu)秀駕駛員的標(biāo)榜形象，培訓(xùn)中心與車管部在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的授意指示下，在三鳳分撥中心開展了我司第一屆駕駛員綜合技能培訓(xùn)活動(dòng)，現(xiàn)在對(duì)整個(gè)培訓(xùn)活動(dòng)的實(shí)施情況及培訓(xùn)效果進(jìn)行總結(jié)分析。
一、培訓(xùn)活動(dòng)實(shí)施情況：
1、培訓(xùn)時(shí)間：7月20日9：00—18：06
2、參訓(xùn)人數(shù)：
�。�1）上午駕駛員綜合知識(shí)培訓(xùn)與競(jìng)答環(huán)節(jié)：47人
�。�2）下午車前檢查與操作比賽環(huán)節(jié)：18人
3、現(xiàn)場(chǎng)評(píng)委：邵玉珍、黃景樂(lè)、林小彬、李光均、謝歡；
4、培訓(xùn)項(xiàng)目設(shè)置：
知識(shí)培訓(xùn)、有獎(jiǎng)競(jìng)答、車前檢查、操作比賽（附項(xiàng)目介紹及路線圖）；
5、突發(fā)狀況：下午進(jìn)行操作比賽時(shí)下起大雨；
應(yīng)對(duì)措施：由于組織方事先有考慮到這個(gè)因素，事先想好了應(yīng)對(duì)方法，下雨時(shí)各工作人員認(rèn)真負(fù)責(zé)，堅(jiān)守崗位，因此對(duì)培訓(xùn)活動(dòng)的影響不大；
6、參訓(xùn)駕駛員積極性：培訓(xùn)項(xiàng)目設(shè)置較為合理，能夠與駕駛員進(jìn)行足夠的互動(dòng)，參訓(xùn)駕駛員一直保持著較高的積極性；
7、遇到的困難：
�。�1）場(chǎng)地資源有限，比賽項(xiàng)目較難設(shè)置；
�。�2）培訓(xùn)期間操作平臺(tái)正常運(yùn)作，車輛進(jìn)進(jìn)出出，對(duì)比賽場(chǎng)地的布置與維持造成影響；
8、整體實(shí)施情況簡(jiǎn)述：培訓(xùn)活動(dòng)大部分按計(jì)劃有序進(jìn)行，后勤安排得當(dāng)，各部門對(duì)培訓(xùn)工作給予密切支持，現(xiàn)場(chǎng)工作人員積極負(fù)責(zé)，培訓(xùn)活動(dòng)得以順利結(jié)束。
二、效果評(píng)估：
本次培訓(xùn)活動(dòng)，以參訓(xùn)人員為中心，通過(guò)講授、互動(dòng)、比賽的方式，使每一位參訓(xùn)人員都得到了較好的鍛煉，參訓(xùn)人員的駕駛技能、行車知識(shí)、職業(yè)素養(yǎng)等也得到了一定的提升，駕駛員團(tuán)隊(duì)氣氛和諧融洽，達(dá)到了培訓(xùn)活動(dòng)預(yù)期的目的。
三、培訓(xùn)活動(dòng)的不足與改進(jìn)
不足之處：
1）操作平臺(tái)場(chǎng)地布置略顯倉(cāng)促，下午培訓(xùn)活動(dòng)時(shí)間推遲了20分鐘開始；
2）跨部門間合作節(jié)奏較慢，影響到效率與活動(dòng)進(jìn)程；
改進(jìn)：
1）組織活動(dòng)時(shí)的思慮應(yīng)該更加全面、透徹，特別是在時(shí)間的把控、人員的安排上，要有足夠的合理性及應(yīng)對(duì)機(jī)制，確�；顒�(dòng)流程的最優(yōu)化；
2）跨部門間的溝通會(huì)因?yàn)榱?chǎng)的不同而發(fā)生分歧，換位思考和加強(qiáng)溝通是解決這一問(wèn)題的關(guān)鍵，今后會(huì)有針對(duì)性的應(yīng)對(duì)部門間溝通的問(wèn)題，找對(duì)人溝通，用正確的方式溝通，事半功倍。
四、對(duì)本次培訓(xùn)活動(dòng)的思考：
�。�1）高層重視，上下一心，助力培訓(xùn)活動(dòng)的順利開展。整個(gè)培訓(xùn)活動(dòng)，從一開始方案的設(shè)計(jì)，到培訓(xùn)項(xiàng)目的細(xì)致完善，再到培訓(xùn)活動(dòng)的順利實(shí)施，這一過(guò)程需要多個(gè)部門的協(xié)助與配合才能完成。在公司高層領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與引導(dǎo)下，各部門間團(tuán)結(jié)協(xié)作、密切配合，使得培訓(xùn)活動(dòng)的各項(xiàng)籌備工作如沐春風(fēng)、組織有力，即使在上午烈日暴曬、下午驟然大雨的情況下，培訓(xùn)活動(dòng)也依然井然有序地進(jìn)行。特別是公司高層邵總、黃總親臨培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)，極大地鼓舞了士氣，駕駛員始終保持著高漲的熱情投入到培訓(xùn)活動(dòng)當(dāng)中去。
�。�2）提供平臺(tái)，一展身手，操作比賽現(xiàn)場(chǎng)精彩不斷。
本次培訓(xùn)活動(dòng)，豐富員工生活、提高團(tuán)隊(duì)凝聚力的同時(shí)，更在于提高駕駛員綜合技能與職業(yè)素養(yǎng)。通過(guò)培訓(xùn)、知識(shí)競(jìng)答、車前檢查、操作比賽四個(gè)活動(dòng)項(xiàng)目有意或潛意識(shí)的培養(yǎng)，參訓(xùn)駕駛員的駕駛技能、“三檢四查”的意識(shí)、職業(yè)素養(yǎng)都得到了較好的`提升，特別是注重實(shí)操的“操作比賽”環(huán)節(jié)，有限的場(chǎng)地資源，巧妙的比賽項(xiàng)目設(shè)置，為駕駛員提供了一展身手的好平臺(tái)。參訓(xùn)駕駛員情緒高昂，技藝高超，全心投入，超水平發(fā)揮，比賽現(xiàn)場(chǎng)精彩不斷。
�。�3）敢于嘗試，積累經(jīng)驗(yàn)，為培訓(xùn)的蛻變蓄勢(shì)待發(fā)。培訓(xùn)活動(dòng)的舉行，一來(lái)受訓(xùn)人員要有所學(xué)，二來(lái)實(shí)施方也需要有所得。本次培訓(xùn)活動(dòng)，相對(duì)以往單一的培訓(xùn)模式，算是一種新的嘗試，培訓(xùn)與娛樂(lè)相結(jié)合，傳授與實(shí)操相促進(jìn)。本次培訓(xùn)活動(dòng)的順利舉辦，為我們的培訓(xùn)工作提升積累了經(jīng)驗(yàn)，也為培訓(xùn)模式的創(chuàng)新提供了信心。
五、培訓(xùn)效果的延續(xù)及跟進(jìn)
活動(dòng)結(jié)束后，2個(gè)月之內(nèi)，再組織2次筆試對(duì)本次參訓(xùn)人員進(jìn)行分批、分類別階段性考核，達(dá)到培訓(xùn)內(nèi)容的強(qiáng)化及“查漏補(bǔ)缺”效果。
駕駛員安全培訓(xùn)總結(jié) 3
通過(guò)幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我受益匪淺，不僅掌握了更多的交通安全知識(shí)，更加深入地了解交通安全的重要性，增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí)，這對(duì)一名即將成為汽車駕駛員的我來(lái)說(shuō)，無(wú)疑具有重要意義。（自汽車發(fā)明以來(lái)，便深受人們的歡迎和喜愛，極大地方便了人們的學(xué)習(xí)，工作和生活，但同時(shí)，也給人們帶來(lái)了一個(gè)重大的隱患——車禍。）
隨著我國(guó)改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高，我國(guó)汽車的數(shù)量在不斷增長(zhǎng)，但隨著汽車數(shù)量的增多，以及一些駕駛員、行人交通安全意識(shí)的淡薄，每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。“車禍猛于虎”，迄今為止，死于車禍的人是越來(lái)越多。車禍一旦發(fā)生，受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人，它還給雙方的親屬帶來(lái)家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財(cái)產(chǎn)損失。這方面的例子實(shí)在太多了。有時(shí)，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒(méi)有很好的`遵守交通安全法規(guī)，酒后駕車、違章超車、違占車道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈，導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生，使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦。可見，遵守交通安全法規(guī)，牢固樹立安全意識(shí)，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生，對(duì)于一名駕駛員來(lái)廉潔，即是承擔(dān)的責(zé)任，也是盡到的義務(wù)。要有效地防范車禍的發(fā)生，減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的交通安全意識(shí)，做到遵章守紀(jì)，文明、安全駕駛。關(guān)于這一點(diǎn)，通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我體會(huì)尤深。
因此，我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》，認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時(shí)，對(duì)于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止，對(duì)違法者進(jìn)行教育批評(píng)，并積極地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理。我想只要通過(guò)我們的不懈努力，我們?cè)谙硎芷噹Ыo我們極大便利和同時(shí)，也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會(huì)的建設(shè)作出自己的努力。
駕駛員安全培訓(xùn)總結(jié) 4
最近一段時(shí)期，我參加了宏惠駕校，駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。通過(guò)理論知識(shí)和駕駛業(yè)務(wù)知識(shí)的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識(shí)有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí)。對(duì)安全駕駛有了更深刻的體會(huì)。隨著我國(guó)綜合國(guó)力的不斷增強(qiáng)，社會(huì)主義物質(zhì)文明和精神文明的不斷提升，人們的物質(zhì)生活水平越來(lái)越好，人們對(duì)物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來(lái)越高，交通用車迅速進(jìn)入評(píng)測(cè)百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、文明行車的楷模，為構(gòu)建和諧社會(huì)、和諧家庭盡一份自己的力量，我的`體會(huì)總的一句話就是：“一慢解百憂”。
在我們的日常生活和座車出行時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請(qǐng)注意交通安全”等等。這些語(yǔ)重心長(zhǎng)的話語(yǔ)，也許當(dāng)時(shí)的人們對(duì)此理解并不深刻，但對(duì)于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車輛駕駛的我來(lái)說(shuō)，理解更透了，感觸更深了�；叵胍郧敖煌ㄊ鹿剩囊黄鸩皇擒囁偬煲l(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。安全行車看起來(lái)是很簡(jiǎn)單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開車一樣，一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此，當(dāng)我們駕駛車輛時(shí)，應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險(xiǎn)事故在我們身上重演。以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間想各位師傅學(xué)到和自己總結(jié)出來(lái)的幾點(diǎn)意見，不對(duì)之處多多包涵，多指教。
一、準(zhǔn)時(shí)參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)，及時(shí)了解安全新形勢(shì)，通過(guò)每一次聽課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對(duì)安全提供警惕，一點(diǎn)都不能松懈。
二、在高速公路上一定要保持最安全的距離，更加車速而定，例如車行駛速度在100公里，跟前車距離應(yīng)保持在100米以上，觀察后車的行車速度，如你的候車距離離你太近，那你就要采取輕點(diǎn)剎車，提醒后車不要跟得太近。特別是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點(diǎn)，所以告訴公路上保持車距是最重要的；其次是不要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，一定要銘記在心，要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線，才能保證安全。
三、在城市道路行車，一定要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。
四、在風(fēng)雨季節(jié)路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深情況，過(guò)路時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定保持平穩(wěn)，以低速檔行駛，過(guò)完水路面后，要踩幾下剎車排出車輪里面的積水，不然會(huì)影響剎車安全，如遇暴風(fēng)雨視線不清時(shí)，要靠邊停車待行，等暴風(fēng)雨過(guò)后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側(cè)滑，四防涉水陷車”，駕車出行時(shí)時(shí)刻牢記。
駕駛員安全培訓(xùn)總結(jié) 5
安全駕駛，就是要自覺(jué)維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通安全、文明行車的模范，做一個(gè)懂法守法的'駕駛員。為配合公安交警部門維護(hù)交通秩序，遵守交通法規(guī)，做好交通安全和事故防護(hù)工作，作為一名車輛駕駛?cè)藛T，保證如下：
一、保證堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和單位制定的安全管理制度。執(zhí)照駕車。
二、保證定期檢查安全學(xué)習(xí)，準(zhǔn)時(shí)參加安全日活動(dòng)，學(xué)習(xí)交通法規(guī)等，不斷提高思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)安全意識(shí)。
三、保證車輛出行前，認(rèn)真做好車輛安全檢查，做到機(jī)油，汽油，剎車油，冷卻水，輪胎，氣壓，制動(dòng)轉(zhuǎn)向，喇叭，燈光的安全、準(zhǔn)確、可靠，保證汽車處于良好狀態(tài)。
四、保證車輛在行駛途中，保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通規(guī)則，注意安全行駛。
五、保證酒后不開車，不開“英雄車”。
駕駛員安全培訓(xùn)總結(jié) 6
一、保持良好的心態(tài)駕駛員要有健康的心態(tài)，平和的心情，良好的精神才能駕車上路。
新司機(jī)要做到不慌不亂，鎮(zhèn)靜冷靜，解除一切思想雜念，克服驚慌心情，輕輕松松，一心一意握好手中的方向盤，用心開車。老司機(jī)更要不急不躁，心平氣和，要依據(jù)車況、路況，科學(xué)駕駛，把握車速，要有良好的心理素養(yǎng)。
二、遵守交通法規(guī)駕駛必需嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，留意交通信號(hào)和交通標(biāo)記，正確推斷行人和車輛的`動(dòng)態(tài)，分析四周可能發(fā)生的狀況，并有應(yīng)付突然狀況的思想打算，要適時(shí)變換行駛速度，駕馭好行車距離，保證行車平安。
三、慎過(guò)路口路口車輛較多，人車混雜，交通擁擠，司機(jī)視線受阻，很簡(jiǎn)單發(fā)生事故，所以，進(jìn)入路口的駕駛員要謹(jǐn)慎駕駛，提前降低車速，留意視察信號(hào)燈的改變，避讓行人和違章車輛，嚴(yán)禁搶紅燈，執(zhí)行路口的行車規(guī)定，留意停駛的車輛因路面不平前移或向后滑行，在確保平安的狀況下通行。
四、開車別焦急開車要平穩(wěn)，不爭(zhēng)道，不開英雄車，不開斗氣車，不開野蠻車，寧停三分，不搶一秒，時(shí)刻提示自己:平安第一。
五、做好車輛檢查工作對(duì)自己所駕駛的車輛心中有數(shù)，做好出車前的檢查及行車中的檢查尤為重要。時(shí)刻視察汽車各儀表的工作狀況，留意自駕車的剎車、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)等重要部分，發(fā)覺(jué)車輛有異樣狀況，馬上停駛，修復(fù)后方可上路，不帶故障行車，避開因車輛機(jī)械故障而引發(fā)事故。
六、轉(zhuǎn)彎并道請(qǐng)打轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)彎時(shí)肯定要打轉(zhuǎn)向燈，并且提前打轉(zhuǎn)向燈，并道同樣要打轉(zhuǎn)向，以提示前后車輛讓道，大多數(shù)司機(jī)見轉(zhuǎn)向燈閃亮?xí)o讓道的，對(duì)于不讓道的個(gè)別司機(jī)，也不要硬擠硬靠，要耐性慢行，細(xì)心等待，在確保平安的狀況下并道或轉(zhuǎn)彎。
七、處理狀況要提前駕駛員發(fā)覺(jué)前方出現(xiàn)或可能出現(xiàn)障礙時(shí)，應(yīng)提前抬起油門，將腳穩(wěn)在制動(dòng)踏板上，必要時(shí)用點(diǎn)剎或慢剎限制車速，避開因緊急制動(dòng)造成行車不平穩(wěn)或發(fā)生意外事故。當(dāng)遇到前方障礙、轉(zhuǎn)彎、停車時(shí)，要提前減速;在超車、變道、轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)提前打開指示燈，并留意視察左右兩側(cè)及前方動(dòng)態(tài)，以防發(fā)生追尾及其他碰撞事故。
駕駛員安全培訓(xùn)總結(jié) 7
一、工作進(jìn)展情況
自20xx年6月15日召開動(dòng)員部署會(huì)議啟動(dòng)駕駛員選調(diào)工作以來(lái)，xx區(qū)奧運(yùn)駕駛員選調(diào)工作領(lǐng)導(dǎo)小組已完成了動(dòng)員部署、報(bào)名初審、資質(zhì)審核、測(cè)試評(píng)估和體系建立五個(gè)階段的任務(wù)。
1、高度重視，層層動(dòng)員部署，確保工作落實(shí)
一是按照工作要求成立了由xx區(qū)副區(qū)長(zhǎng)陳秋生同志任組長(zhǎng)、區(qū)政府辦、安委會(huì)、交通隊(duì)、團(tuán)區(qū)委等職能部門共同組成的工作組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在團(tuán)區(qū)委，為推進(jìn)工作提供了有力的組織保障。
二是按照工作進(jìn)度制定并向有關(guān)選調(diào)單位下發(fā)了xx區(qū)選調(diào)北京奧運(yùn)會(huì)、殘奧會(huì)駕駛員志愿者工作方案，并由政府辦牽頭組織各選調(diào)單位主要領(lǐng)導(dǎo)召開了選調(diào)工作協(xié)調(diào)會(huì)，下達(dá)任務(wù)，提出具體工作要求，對(duì)駕駛員志愿者選調(diào)工作進(jìn)行部署，為后續(xù)工作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，保質(zhì)保量完成各項(xiàng)工作任務(wù)
xx區(qū)克服了時(shí)間緊、任務(wù)重等實(shí)際困難，全區(qū)有選調(diào)任務(wù)的48個(gè)單位高度重視此項(xiàng)工作，成立了由黨政主要領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)的奧運(yùn)駕駛員選調(diào)工作組，并按照選調(diào)要求按期向區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室上報(bào)了選調(diào)人員，超額完成200名的工作要求。在此基礎(chǔ)上，xx區(qū)奧運(yùn)駕駛員選調(diào)工作組與xx區(qū)交通局及時(shí)溝通，通力合作，在上報(bào)北京市奧運(yùn)駕駛員選調(diào)工作領(lǐng)導(dǎo)小組前對(duì)各單位上報(bào)的駕駛員志愿者進(jìn)行逐一排查，將身份證號(hào)碼和駕駛證檔案編號(hào)輸入錯(cuò)誤以及有嚴(yán)重違章記錄的人員進(jìn)行了重新調(diào)整，從源頭上確保選調(diào)工作順利進(jìn)行。
3、科學(xué)規(guī)劃、合理安排，圓滿完成測(cè)試評(píng)估工作
按照北京市奧運(yùn)駕駛員工作選調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一安排，xx區(qū)奧運(yùn)駕駛員志愿者選調(diào)工作組組織272名選調(diào)駕駛員進(jìn)行了駕駛技能、英語(yǔ)交流水平和奧運(yùn)通用知識(shí)三項(xiàng)內(nèi)容的測(cè)試評(píng)估。為了確保測(cè)試評(píng)估工作順利進(jìn)行，xx區(qū)奧運(yùn)駕駛員工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室專門為每名駕駛員印制并下發(fā)了《xx區(qū)奧運(yùn)駕駛員測(cè)試評(píng)估工作手冊(cè)》，手冊(cè)中包括了測(cè)試評(píng)估的具體內(nèi)容和考核標(biāo)準(zhǔn)，并針對(duì)英語(yǔ)知識(shí)和奧運(yùn)通用知識(shí)提供了相關(guān)的復(fù)習(xí)資料。此外還統(tǒng)一安排車輛將駕駛員送到考試地點(diǎn)，為駕駛員提供了餐飲等后勤保障措施，調(diào)動(dòng)了駕駛員志愿者參與測(cè)試評(píng)估工作的熱情，圓滿完成了測(cè)試評(píng)估工作。就測(cè)試結(jié)果來(lái)看，除英語(yǔ)水平普遍偏低外，參加測(cè)試的人員中駕駛技能達(dá)到A級(jí)和B級(jí)（優(yōu)秀水平）有240人，占到測(cè)試人數(shù)的88.4％，駕駛技能C級(jí)有31人，占測(cè)試人數(shù)11.3％，駕駛技能D級(jí)僅有1人，占測(cè)試人數(shù)0.3％。此外，奧運(yùn)通用知識(shí)水平測(cè)評(píng)成績(jī)A級(jí)和B級(jí)的駕駛員有254人，占實(shí)測(cè)人數(shù)的93.5％；C級(jí)13人，占4.7％；D級(jí)5人，占實(shí)測(cè)人數(shù)的'1.8％。
4、精心組織、周密安排，抓緊落實(shí)駕駛員志愿者的通用培訓(xùn)工作
按照北京奧運(yùn)會(huì)交通工作協(xié)調(diào)小組、北京奧運(yùn)會(huì)志愿者工作協(xié)調(diào)小組統(tǒng)一安排，區(qū)駕駛員選調(diào)工作組從8月底開始在每月末專門聘請(qǐng)教師對(duì)全體選調(diào)駕駛員集中進(jìn)行通用知識(shí)培訓(xùn)。并將駕駛員志愿者的培訓(xùn)工作和全區(qū)奧運(yùn)會(huì)志愿者通用培訓(xùn)工作有機(jī)結(jié)合，確保全體選調(diào)駕駛員完成20個(gè)學(xué)時(shí)的通用培訓(xùn)課程。其中面授課程10學(xué)時(shí)，自學(xué)10學(xué)時(shí)。在通用培訓(xùn)過(guò)程中，每次面授課程結(jié)束后，都會(huì)發(fā)放學(xué)時(shí)卡，隨時(shí)掌握每一個(gè)選調(diào)駕駛員參加面授課程的情況；同時(shí)為保證自學(xué)效果，區(qū)駕駛員選調(diào)工作組為每名駕駛員印制了奧運(yùn)通用知識(shí)培訓(xùn)手冊(cè)和培訓(xùn)光盤，方便選調(diào)人員日常開展自學(xué)，并將安排統(tǒng)一的筆試，考察選調(diào)駕駛員的自學(xué)情況。目前xx區(qū)已經(jīng)成功舉辦了4次奧運(yùn)駕駛員志愿者通用培訓(xùn)，從北京歷史、急救常識(shí)、手語(yǔ)、文明禮儀等方面對(duì)駕駛員志愿者進(jìn)行了多方面、多角度的培訓(xùn)。通過(guò)區(qū)駕駛員選調(diào)工作組和全體選調(diào)駕駛員的共同努力，大部分駕駛員志愿者都取得了初級(jí)急救員資格證書，駕駛員志愿者的學(xué)習(xí)積極性普遍較高，對(duì)通用知識(shí)的學(xué)習(xí)已經(jīng)成為很多選調(diào)駕駛員日常工作和學(xué)習(xí)的一部分，很多駕駛員都會(huì)把培訓(xùn)教材帶在車上，隨時(shí)隨地堅(jiān)持學(xué)習(xí)，培訓(xùn)工作取得了初步成果。
5、統(tǒng)籌全局、合理安排，建立高效、有序的組織管理體系
按照奧組委交通部和團(tuán)市委的具體要求，在區(qū)駕駛員選調(diào)工作組的領(lǐng)導(dǎo)和區(qū)各有關(guān)單位的積極配合下，xx區(qū)奧運(yùn)駕駛員志愿者組織管理體系順利建立�，F(xiàn)在xx區(qū)共有駕駛員志愿者268名，共設(shè)1個(gè)總隊(duì)，4個(gè)大隊(duì)，26個(gè)小隊(duì)。由區(qū)委常委、副區(qū)長(zhǎng)陳秋生同志任總隊(duì)長(zhǎng)，區(qū)交通支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)張宗山同志任副總隊(duì)長(zhǎng)，以教委、國(guó)資委、農(nóng)委、衛(wèi)生局幾個(gè)駕駛員志愿者相對(duì)集中的單位為核心選派大隊(duì)長(zhǎng)。在各大隊(duì)組建過(guò)程中，我們根據(jù)各單位分布組成情況，合理安排，統(tǒng)籌考慮，將各學(xué)校和民政局劃歸教委負(fù)責(zé)，各相關(guān)企業(yè)和工商、地稅、國(guó)稅由國(guó)資委負(fù)責(zé)，將鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)委系統(tǒng)駕駛員劃歸農(nóng)委負(fù)責(zé)，將衛(wèi)生系統(tǒng)和區(qū)內(nèi)各委辦局統(tǒng)一劃歸衛(wèi)生局負(fù)責(zé)，26名小隊(duì)長(zhǎng)分別由各單位按照要求推薦產(chǎn)生，都是各單位有管理能力、責(zé)任心強(qiáng)的同志。在志愿者專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)中，從通知、簽到、統(tǒng)一安排乘車和參與培訓(xùn)的各項(xiàng)管理工作，大隊(duì)長(zhǎng)和小隊(duì)長(zhǎng)的出色工作已經(jīng)充分顯示了我區(qū)組織指揮體系已經(jīng)開始發(fā)揮有效作用，為今后的各項(xiàng)工作提供了堅(jiān)實(shí)的組織保障。
此外，區(qū)駕駛員選調(diào)工作組建立了短信平臺(tái)系統(tǒng)，作為整個(gè)區(qū)選調(diào)駕駛員指揮體系的輔助工具，這樣區(qū)駕駛員選調(diào)工作組除了通過(guò)大隊(duì)長(zhǎng)、小隊(duì)長(zhǎng)布置下達(dá)任務(wù)和指令外，每一項(xiàng)任務(wù)，一條指令都會(huì)準(zhǔn)確無(wú)誤的出現(xiàn)在每一名選調(diào)駕駛員的手機(jī)上，做到了指揮體系與每名駕駛員在工作任務(wù)下達(dá)中的“雙保險(xiǎn)”和“無(wú)縫連接”。
駕駛員安全培訓(xùn)總結(jié) 8
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和生活節(jié)奏的加快，汽車走進(jìn)了千家萬(wàn)戶，駕駛技術(shù)作為二十一世紀(jì)人的一項(xiàng)基本技能，越來(lái)越被人們所重視。人們對(duì)學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)的熱情越來(lái)越高，可是如何盡快掌握駕駛技能呢？駕駛技能包括操縱車輛的熟練程度、車輛結(jié)構(gòu)及性能的了解、安全意識(shí)的培養(yǎng)和處理情況的能力。如何在汽車駕駛培訓(xùn)教學(xué)中加強(qiáng)學(xué)員的駕駛技能，既是汽駕培訓(xùn)教學(xué)中的重點(diǎn)，也是教練員和學(xué)員的共同心愿。
一、操作技能訓(xùn)練
操作技能是指駕駛員手腳在接受大腦神經(jīng)中樞傳來(lái)的指令后能否準(zhǔn)確而迅速地完成車輛操縱裝置操作動(dòng)作的能力。這種能力的形成主要取決于訓(xùn)練時(shí)間、方法和強(qiáng)度。駕駛教學(xué)中應(yīng)突出兩個(gè)方面。首先，要嚴(yán)格按照培訓(xùn)大綱的要求、訓(xùn)練科目、時(shí)間，由簡(jiǎn)到繁、循序漸進(jìn)地組織實(shí)施教學(xué)計(jì)劃。教練員要注重培養(yǎng)學(xué)員對(duì)操縱機(jī)構(gòu)的感知能力。所謂“感知”，是指感覺(jué)和知覺(jué)的合稱，是人對(duì)某一事物的認(rèn)識(shí)過(guò)程。只有對(duì)機(jī)件的操作過(guò)程有了充分認(rèn)識(shí)和體驗(yàn)，才能形成條件反射，使操作動(dòng)作達(dá)到比較完善、自動(dòng)化的程度。例如：在加減檔操作中，學(xué)員對(duì)速度的感知能力較差，換檔時(shí)機(jī)把握不準(zhǔn)，經(jīng)常響檔、脫檔行駛。教練員可讓學(xué)員在各種檔位上以不同的速度行駛，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，同時(shí)觀察車速表，還可以根據(jù)路邊參照物進(jìn)行對(duì)照來(lái)判斷車速。這樣，學(xué)員對(duì)車速的感知能力就會(huì)明顯提高，換檔時(shí)機(jī)也就容易把握了。其次，提高學(xué)員對(duì)車輛構(gòu)造和性能的了解。在人車系統(tǒng)中，如果學(xué)員對(duì)車輛的結(jié)構(gòu)和性能不了解，就會(huì)造成人車之間不協(xié)調(diào)。在駕駛教練中，教練員首先要使學(xué)員對(duì)自身駕駛車輛的長(zhǎng)、寬、高、離地間隙、前后懸等結(jié)構(gòu)特性有準(zhǔn)確的了解。其次，在倒樁練習(xí)時(shí)，使學(xué)員逐步體會(huì)駕駛室位置與車輛實(shí)際位置的關(guān)系，必要時(shí)可下車觀察汽車與標(biāo)桿的位置和距離。第三，道路駕車時(shí)，要求學(xué)員留心觀察，判斷道路寬窄，對(duì)某些影響車輛通過(guò)而又比較隱蔽的路段，應(yīng)及時(shí)停車講解，逐漸培養(yǎng)學(xué)員的空間判斷和目測(cè)能力。第四，培養(yǎng)學(xué)員良好的駕駛習(xí)慣，要讓學(xué)員根據(jù)不同路況選擇合理的駕駛速度，減少急加速、急制動(dòng)和急轉(zhuǎn)向。行車時(shí)不僅要看前一輛車，同時(shí)要看到前面兩三輛車的情況，以提前采取措施，減少急剎車，防止事故的發(fā)生。
二、安全意識(shí)的培養(yǎng)
第一，要時(shí)刻注意端正自己的動(dòng)機(jī)。所謂動(dòng)機(jī)，簡(jiǎn)單理解，就是人們要做某一件事情之前的起念。就是教育學(xué)員學(xué)好開車不光要對(duì)自己負(fù)責(zé)，最主要的是還要對(duì)人民的生命、財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)。第二，要處處注意規(guī)范學(xué)員的駕駛行為，而規(guī)范行為說(shuō)的是駕駛時(shí)應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行《駕駛員操作規(guī)程》�！恶{駛操作規(guī)程》是科學(xué)的.結(jié)晶，是人類經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，也是機(jī)械性能對(duì)人的客觀要求，學(xué)員切不可把它當(dāng)作“細(xì)枝末節(jié)”的事情加以忽視。而國(guó)家頒布的《道路交通安全法》是規(guī)范駕駛員行為規(guī)范的宏觀要求。學(xué)員要規(guī)范自己行為就必須隨時(shí)隨地嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，模范執(zhí)行交通安全法的逐項(xiàng)要求，如起步前必須先打轉(zhuǎn)向燈，起步時(shí)必須先看后視鏡，過(guò)路口時(shí)必須減速、左右觀察等等。第三，通過(guò)一些事故教育片對(duì)學(xué)員進(jìn)行教育，教練員可帶領(lǐng)學(xué)員分析事故原因，剖析駕駛員的失誤，杜絕類似事故的發(fā)生。也可通過(guò)訓(xùn)練中個(gè)別學(xué)員出現(xiàn)的問(wèn)題，在收車講評(píng)時(shí)對(duì)大家進(jìn)行教育。學(xué)結(jié)是駕駛員安全意識(shí)得以加強(qiáng)和提高的雙韌劍，只要持之以恒，一定會(huì)收到明顯的效果。
三、處理情況能力訓(xùn)練
駕駛員駕駛車輛的過(guò)程實(shí)際上就是觀察道路交通信息，然后對(duì)這些信息加以判斷、思維并做出相應(yīng)反應(yīng)的過(guò)程。處理情況的能力主要包括觀察能力、判斷思維能力和反應(yīng)能力三個(gè)方面。
1、觀察能力。道路交通環(huán)境中的信息多種多樣、千變?nèi)f化，駕駛員必須根據(jù)安全行車的需要，有選擇地將注意力集中到特定的信息上，去主動(dòng)感知它，且注意力能從一個(gè)信息轉(zhuǎn)移到另一個(gè)信息上。因此，觀察能力的提高要注意兩個(gè)問(wèn)題。第一，學(xué)員有較寬的視野是觀察全面的基礎(chǔ)。駕駛員在駕駛車輛時(shí)，兩眼能夠看到的范圍成為視野。一般來(lái)說(shuō)，視野隨車速的提高，注視點(diǎn)向遠(yuǎn)方移動(dòng)，視野會(huì)變窄。訓(xùn)練中發(fā)現(xiàn)，有的學(xué)員眼睛反應(yīng)呆滯，視野只局限在以視線為中心、上下左右很小的范圍內(nèi)，對(duì)此范圍以外的交通參與物視若無(wú)睹，其觀察能力大大下降。教練員應(yīng)指導(dǎo)學(xué)員學(xué)會(huì)用余光觀察道路兩邊及左右后視鏡，用手勢(shì)糾正學(xué)員失誤，提醒學(xué)員注意轉(zhuǎn)彎、超會(huì)車或停車點(diǎn)上空的障礙物等。第二，要按照交通參與物的活動(dòng)規(guī)律去觀察。教練員通過(guò)現(xiàn)身說(shuō)教，使學(xué)員掌握交通參與物的活動(dòng)規(guī)律和特征，進(jìn)一步提高觀察質(zhì)量和速度。教學(xué)中要突出“看”、“想”兩點(diǎn)。“看”一是指導(dǎo)教練員輔導(dǎo)操作時(shí)，學(xué)員留心觀察車輛行走路線和處理與其它參與物之間的關(guān)系；二是指非操作者在乘坐車輛時(shí)，以操作者的身份，對(duì)交通參與物進(jìn)行觀察和分析。“想”就是要求學(xué)員在訓(xùn)練結(jié)束后把觀察、經(jīng)歷過(guò)的事情及處理方法進(jìn)行回顧，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，找出不足。
2、判斷思維能力。行車中，駕駛員必須對(duì)觀察到的信息進(jìn)行分析、綜合和比較，將得到的住處同以往學(xué)過(guò)的駕駛知識(shí)等信息進(jìn)行比較并做出相應(yīng)對(duì)策。學(xué)員在遇到一些緊急情況時(shí)，往往容易手忙腳亂。其原因就是以前沒(méi)有遇到過(guò)此類情況，無(wú)法進(jìn)行分析比較，也就難以做出響應(yīng)的對(duì)策。對(duì)這種能力的序列應(yīng)強(qiáng)調(diào)三點(diǎn)。第一，要注意分析、判斷交通參與物的動(dòng)態(tài)。教練員要針對(duì)訓(xùn)練過(guò)程中遇到的問(wèn)題，及時(shí)講解觀察到行人、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、畜力車的各種動(dòng)態(tài)。再結(jié)合實(shí)際剖析典型案例，并指出應(yīng)采取的正確措施，以豐富學(xué)員加強(qiáng)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，使之在遇到此類情況時(shí)不會(huì)因經(jīng)驗(yàn)缺乏而驚慌失措。第二，教練員可在有代表性或事故多發(fā)路段、路面停車，分析路段特點(diǎn)、路面結(jié)構(gòu)性質(zhì)及在惡劣氣候時(shí)的變化情況，講解運(yùn)行方法和處理措施，加深學(xué)員對(duì)此道路上發(fā)生交通事故的認(rèn)識(shí)。第三，教練員要及時(shí)對(duì)學(xué)員的錯(cuò)誤判斷進(jìn)行糾正講解，培養(yǎng)學(xué)員正確判斷和思維的能力。
3、反應(yīng)能力。駕駛員在駕車行駛時(shí)必須對(duì)道路交通情況做出迅速反應(yīng)，在同樣條件下，人的反應(yīng)快慢不一，有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤反應(yīng)。反應(yīng)能力可以通過(guò)訓(xùn)練加以提高。在保證安全的情況下，可人為制造一些場(chǎng)景，鍛煉學(xué)員的反應(yīng)能力。隨著技術(shù)訓(xùn)練和經(jīng)驗(yàn)的豐富，駕駛員是能夠縮短反應(yīng)時(shí)間和提高準(zhǔn)確度的。
只有通過(guò)不斷加強(qiáng)學(xué)員的技能訓(xùn)練和交通法規(guī)學(xué)習(xí)，使學(xué)員的技術(shù)素質(zhì)不斷提高，才能培養(yǎng)出合格的駕駛員，提高道路的通行速度，減少交通事故的發(fā)生。
駕駛員安全培訓(xùn)總結(jié) 9
一、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)范圍和管理主體
�。�1）機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)范圍。機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)是指以培訓(xùn)學(xué)員的機(jī)動(dòng)車駕駛能力或者以培訓(xùn)道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T的從業(yè)能力為教學(xué)任務(wù)，為社會(huì)公眾有償提供駕駛培訓(xùn)服務(wù)的活動(dòng)。
�。�2）機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理主體。交通運(yùn)輸部主管全國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理工作。縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域內(nèi)的機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理工作。機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)實(shí)行社會(huì)化，從事機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)營(yíng)，誠(chéng)實(shí)信用，公平競(jìng)爭(zhēng)。機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理遵循公平、公正、公開和便民的原則。
二、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)范圍
�。�1）普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)范圍：獲得一級(jí)普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)許可的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)可以從事三種（含三種）以上相應(yīng)車型的普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)；二級(jí)普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)可以從事兩種相應(yīng)車型的普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)；三級(jí)普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)只能從事一種相應(yīng)車型的'普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)。
�。�2）道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)范圍：獲得道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)許可的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，可以從事經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸駕駛員、經(jīng)營(yíng)性道路貨物運(yùn)輸駕駛員的從業(yè)資格培訓(xùn)業(yè)務(wù)。獲得危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)許可的機(jī)構(gòu)培訓(xùn)，可以從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員的從業(yè)資格培訓(xùn)業(yè)務(wù)。
�。�3）機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教練場(chǎng)經(jīng)營(yíng)范圍：獲得機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教練場(chǎng)經(jīng)營(yíng)許可的教練場(chǎng)可以從事機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教練場(chǎng)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。
三、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理體系的構(gòu)建
�。�1）建立健全的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)建立健全符合《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》（JT/T4331004）要求的包括教學(xué)、教練員、學(xué)員、質(zhì)量、安全、結(jié)業(yè)考試和設(shè)施設(shè)備管理等組織機(jī)構(gòu)，并明確負(fù)責(zé)人、管理人員、教練員和其他人員的崗位職責(zé)。
�。�2）建立健全的管理制度。普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)建立健全管理制度，包括安全管理制度、教練員管理制度、學(xué)員管理制度、培訓(xùn)質(zhì)量管理制度、結(jié)業(yè)考試制度、教學(xué)車輛管理制度、教學(xué)設(shè)施設(shè)備管理制度、教練場(chǎng)地管理制度、檔案管理制度等。管理制度應(yīng)符合《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》（JT/T433--20xx）的要求。
（3）培養(yǎng)合格的教學(xué)人員。一是理論教練員：理論教練員應(yīng)當(dāng)持有機(jī)動(dòng)車駕駛證，年齡不超過(guò)60周歲，具有汽車及相關(guān)專業(yè)中專以上學(xué)歷或者汽車及相關(guān)專業(yè)中級(jí)以上技術(shù)職稱，具有兩年以上安全駕駛經(jīng)歷，熟練掌握道路交通安全法規(guī)、駕駛理論、機(jī)動(dòng)車構(gòu)造、交通安全心理學(xué)、常用傷員急救等安全駕駛知識(shí)，了解教育學(xué)、教育心理學(xué)的基本教學(xué)知識(shí)，具備編寫教案、規(guī)范講解的授課能力。理論教練員中，至少應(yīng)有80%經(jīng)全國(guó)統(tǒng)一考試并合格，持有《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員證》。二是駕駛操作教練員：駕駛操作教練員應(yīng)當(dāng)持有相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證，年齡不超過(guò)60周歲，具有汽車及相關(guān)專業(yè)中�；蛘吒咧幸陨蠈W(xué)歷，符合一定的安全駕駛經(jīng)歷和相應(yīng)車型駕駛經(jīng)歷。駕駛操作教練員符合《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》（JT/T433—20xx）的要求。駕駛操作教練員中，至少應(yīng)有90%經(jīng)全國(guó)統(tǒng)一考試并合格，持有《教練員證》。三是教練員數(shù)量：所配備的理論教練員數(shù)量不少于教學(xué)車輛總數(shù)的10%；每種車型所配備的相應(yīng)駕駛操作教練員不少于該種車型車輛總數(shù)的110%。
�。�4）培養(yǎng)與培訓(xùn)業(yè)務(wù)相適應(yīng)的管理人員。管理人員包括理論教學(xué)負(fù)責(zé)人、駕駛操作訓(xùn)練負(fù)責(zé)人、教學(xué)車輛管理人員、結(jié)業(yè)考核人員和計(jì)算機(jī)管理人員。管理人員符合《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》（JT/T433—20xx）的要求。
�。�5）合格的教學(xué)車輛。一是教練車輛技術(shù)要求：教學(xué)車輛應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，并裝有副后視鏡、副制動(dòng)踏板、滅火器及其他安全防護(hù)裝置。教練車輛技術(shù)性能滿足《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》（JT/T433—20xx）的要求。二是教練車輛種類及數(shù)量要求：一級(jí)普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)配備大型客車、通用貨車半掛車（牽引車）、城市公交車、中型客車、大型貨車、小型汽車（含小型自動(dòng)擋汽車）、低速汽車（含低速載貨汽車、三輪汽車）、摩托車（含普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕便摩托車）、其他車型（含輪式自行機(jī)械車、無(wú)軌電車、有軌電車）等九類車型中三種（含三種）以上的車型，所配備的教學(xué)車輛不少于50輛，且每種車型的教學(xué)車輛不少于5輛。
�。�6）完善教學(xué)設(shè)施、設(shè)備和場(chǎng)地。教學(xué)設(shè)施、設(shè)備和場(chǎng)地符合《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》（JT/T433—20xx）的規(guī)定。租用教練場(chǎng)地的，還應(yīng)當(dāng)持有書面租賃合同和出租方土地使用證明，租賃期限不得少于三年。
駕駛員安全培訓(xùn)總結(jié) 10
一、加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，不斷提高政治思想水平
積極參加單位組織的各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)活動(dòng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)十七大和十七屆三中全會(huì)精神，堅(jiān)持以“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐和推動(dòng)工作，通過(guò)學(xué)習(xí)，使自己的政治思想水平得到提高，增強(qiáng)了工作的積極性、主動(dòng)性和責(zé)任感。
二、愛崗敬業(yè)，干好本職工作
作為一名駕駛員，為領(lǐng)導(dǎo)和同志們服務(wù)，促進(jìn)著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當(dāng)天不出車時(shí)，立即入庫(kù)存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報(bào)警等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的`發(fā)生。
3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時(shí)維修。定期對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，對(duì)車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識(shí)，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時(shí)排除。
4、科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強(qiáng)行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟(jì)性。
三、腳踏實(shí)地，繼續(xù)做好今后的各項(xiàng)工作
回顧以往的工作，盡管取得了一點(diǎn)成績(jī)，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，彌補(bǔ)不足，全心全意完成好每一項(xiàng)工作任務(wù)，在確保行車安全、加強(qiáng)節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過(guò)不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺(tái)階。
駕駛員安全培訓(xùn)總結(jié) 11
20xx年我緊緊圍繞安全行車，服務(wù)至上，做到了全年無(wú)違章、無(wú)事故，具體工作如下：
一、認(rèn)真做好給老板的用車服務(wù)工作，嚴(yán)格遵守公司制定的管理制度，堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念，服從安排，做到隨時(shí)用車，隨時(shí)出車，任勞任怨，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的'各項(xiàng)工作和任務(wù)。
二、認(rèn)真鉆研本職工作，確保安全行車無(wú)事故，始終牢記“道路千萬(wàn)條，安全第一條”的思想意識(shí)，在日常工作中能做到愛護(hù)車輛，對(duì)車輛及時(shí)檢查、維修，每天做好對(duì)車輛的清潔工作，平時(shí)注意掌握車輛狀況，及時(shí)做好車輛保養(yǎng)工作，使車況良好，確保安全出車，文明行車。
三、當(dāng)然也存在一些主要問(wèn)題，主要表現(xiàn)在：
學(xué)習(xí)觀念不強(qiáng)，自身要求不高理論知識(shí)膚淺，在工作上總是停留在能夠開好車、不出現(xiàn)差錯(cuò)就行的思想狀態(tài)上，沒(méi)有明確的前進(jìn)目標(biāo)，給自己定位不高，自我滿足，認(rèn)為自己是一名駕駛員,只要開好車、安全無(wú)事故就可以了，對(duì)理論學(xué)習(xí)不夠重視，沒(méi)有做到潛心鉆研相關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí)，認(rèn)為和自己的工作聯(lián)系不大，只要不做違規(guī)違法的事就行了，對(duì)綜合素質(zhì)不夠重視。
20xx年已經(jīng)過(guò)去，我在安全駕駛和日常工作方面取得了一定成效，但和領(lǐng)導(dǎo)的要求相比還存在一定的距離，在新的一年里我會(huì)發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢(shì)，克服不足，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，立足本職，爭(zhēng)取為我們公司，作出更大的貢獻(xiàn)。
駕駛員安全培訓(xùn)總結(jié) 12
轉(zhuǎn)眼之間，我來(lái)公司已有3個(gè)月了，根據(jù)公司的分工安排，我從事駕駛員工作，主要是保證公司的用車�，F(xiàn)將我工作總結(jié)如下：
一、努力工作
在工作中，堅(jiān)持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認(rèn)真的'去履行好。一是保證主要領(lǐng)導(dǎo)用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過(guò)任何一件事情；二是在主要領(lǐng)導(dǎo)不用車的同時(shí)，服從辦公室的調(diào)動(dòng)，從未私自出過(guò)一次車；三是保持車容整潔，車況良好，對(duì)車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對(duì)大的問(wèn)題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并到指定的修理廠進(jìn)行維修，遵守交通法規(guī)，注重保養(yǎng)車輛，安全行車。
二、明年計(jì)劃
在具體工作中
一是嚴(yán)格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來(lái)規(guī)范好自己的行為，開展好批評(píng)與自我批評(píng)；
二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨；
三是做好與同事的團(tuán)結(jié)，大事講原則，小事講風(fēng)格；
四是在工作中注重實(shí)事求是，不斷探索創(chuàng)新，不因循守舊、無(wú)過(guò)便是功的思想。我將進(jìn)一步加大工作力度，改進(jìn)工作方法，更加努力地做好工作。
駕駛員安全培訓(xùn)總結(jié) 13
《道路交通安全法》普法教育培訓(xùn) 為進(jìn)一步貫徹落實(shí)道路交通安全法律法規(guī)，提高駕駛?cè)藛T交通安全意識(shí)和處置突發(fā)事件的能力，防止道路交通事故發(fā)生，從源頭上做好安全防范工作。9月18日上午，崤山賓館召開了20xx年第三季度《道路交通安全法》普法教育學(xué)習(xí)班，賓館黨支部副書記、安全主管領(lǐng)導(dǎo)席宗寶及賓館全體機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T12人參加了此次培訓(xùn)。
會(huì)上，黨支部副書記席宗寶同志對(duì)本次普法教育作了講話，他首先重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了遵守道路交通規(guī)則的重要性，其次就如何規(guī)避“酒后駕駛、疲勞駕駛”等交通違法違規(guī)行為，對(duì)全體駕駛?cè)藛T做透徹的分析和細(xì)致的講解。
保安部經(jīng)理荊兆儉結(jié)合市區(qū)近期發(fā)生的一些交通安全事故，向駕駛?cè)藛T詳細(xì)講解了發(fā)生事故的原因以及事后的處理流程，并就發(fā)生在身邊的交通違法案例與培訓(xùn)人員進(jìn)行了深入的.互動(dòng)交流。
隨后，質(zhì)安部主辦王佩東組織大家觀看了交通安全警示片——“車禍猛于虎”。警示片中一幕幕慘烈的生死瞬間的交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖像，觸目驚心的事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，一個(gè)個(gè)鮮活的生命在瞬間消失，深深震撼了在場(chǎng)觀看的職工。 通過(guò)法律法規(guī)的再一次學(xué)習(xí)，使各位駕駛?cè)藛T進(jìn)一步認(rèn)
清了當(dāng)前交通安全形勢(shì)的嚴(yán)峻性、艱巨性，提高做好道路交通安全管理工作的責(zé)任感和緊迫感，落實(shí)交通安全主體責(zé)任，切實(shí)把道路交通安全管理工作抓好，確保20xx年賓館交通安全零事故。
駕駛員安全培訓(xùn)總結(jié) 14
一、20xx年工作完成情況
1、工作完成情況
組織從業(yè)資格考試36場(chǎng)，有7157名從業(yè)人員參加考試，初考合格率達(dá)80%，同去年相比減少考生20xx名左右，參考人數(shù)約降低21.5%。完成道路運(yùn)輸從業(yè)人員誠(chéng)信考核等級(jí)簽注約71480人，相比20xx年約下降1.9%。核發(fā)初領(lǐng)道路運(yùn)輸從業(yè)資格證約5924個(gè)，換發(fā)道路運(yùn)輸從業(yè)資格證約4295個(gè)。
25所駕培機(jī)構(gòu)共培訓(xùn)機(jī)動(dòng)車駕駛員約1600名左右，同比20xx年約上升47.5%。
2、主要工作措施
開展培訓(xùn)行為專項(xiàng)整治。自2月27日起，加強(qiáng)了對(duì)駕駛員培訓(xùn)過(guò)程的監(jiān)管力度，聯(lián)合各縣區(qū)運(yùn)管機(jī)構(gòu)嚴(yán)厲打擊應(yīng)用跑馬機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)的違規(guī)行為。一是重點(diǎn)檢查在訓(xùn)教學(xué)車輛是否擅自改造安裝教練車計(jì)時(shí)計(jì)程終端等情況。二是加強(qiáng)培訓(xùn)數(shù)據(jù)審核，不合格的培訓(xùn)數(shù)據(jù)一律不予以審核。三是加強(qiáng)與車載終端運(yùn)營(yíng)商和監(jiān)管平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商的協(xié)作，并要求兩家運(yùn)營(yíng)商制定有針對(duì)性的處置措施辦法，從科技層面，定期或不定期地持續(xù)對(duì)車載終端進(jìn)行更新升級(jí)，用技術(shù)手段給跑馬機(jī)從源頭上設(shè)置屏障，共同形成合力，防止違規(guī)培訓(xùn)行為發(fā)生，確保駕培市場(chǎng)和諧穩(wěn)定。四是開展保平安、迎大慶駕培市場(chǎng)專項(xiàng)整治工作，重點(diǎn)打擊跑馬機(jī)刷學(xué)時(shí)現(xiàn)象。
進(jìn)一步規(guī)范培訓(xùn)學(xué)時(shí)審核。為更好的貫徹落實(shí)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)考試大綱，規(guī)范駕駛員培訓(xùn)學(xué)時(shí)審核，強(qiáng)化駕培行為監(jiān)管，維護(hù)市場(chǎng)安全穩(wěn)定，結(jié)合實(shí)際工作中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，制定措施、規(guī)范。針對(duì)培訓(xùn)中出現(xiàn)的攝像頭看不到學(xué)員、學(xué)員在駕駛操作中吸煙、吃東西，打電話、瀏覽手機(jī)、戴口罩、戴墨鏡、頻繁更換教練員、車速超過(guò)規(guī)定范圍、學(xué)員手脫離方向盤或沒(méi)有任何駕駛動(dòng)作等14種不符合要求的現(xiàn)象或問(wèn)題，分別對(duì)369名學(xué)員不符合要求的數(shù)據(jù)給予全部刪除培訓(xùn)，責(zé)令駕培機(jī)構(gòu)重新對(duì)該學(xué)員進(jìn)行培訓(xùn)，維護(hù)學(xué)員權(quán)益。
堅(jiān)守掃黑除惡攻堅(jiān)戰(zhàn)。督促全市25所駕校落實(shí)企業(yè)安全主體責(zé)任，對(duì)駕校教學(xué)組織情況以及教學(xué)車輛、教練員管理、教練場(chǎng)地安全管理情況進(jìn)行檢查。要求屬地運(yùn)管機(jī)構(gòu)加強(qiáng)行業(yè)日常安全監(jiān)管，并督促駕校做實(shí)安全工作，以及消防安全自檢自查。對(duì)于檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，移交給屬地運(yùn)管機(jī)構(gòu)，要求其督促駕校整改落實(shí)。
落實(shí)營(yíng)運(yùn)客車和貨車駕駛員安全文明駕駛教育培訓(xùn)工作。按照市交通運(yùn)輸局關(guān)于營(yíng)運(yùn)客車和貨車駕駛員安全文明駕駛教育培訓(xùn)專項(xiàng)行動(dòng)的總體安排，采用督導(dǎo)+指導(dǎo)的方式，推進(jìn)教育培訓(xùn)專項(xiàng)行動(dòng)。督導(dǎo)組深入盤山縣、大洼區(qū)，督促縣區(qū)要做好三方面，一是將轄區(qū)內(nèi)營(yíng)運(yùn)駕駛員和車主的底數(shù)摸清；二是針對(duì)企業(yè)、個(gè)體經(jīng)營(yíng)者的生產(chǎn)實(shí)際以及行業(yè)管理實(shí)際，確定培訓(xùn)內(nèi)容、制定培訓(xùn)計(jì)劃；三是加強(qiáng)信息反饋，及時(shí)將組織開展安全文明駕駛教育培訓(xùn)情況反饋給專項(xiàng)行動(dòng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作。督促駕培機(jī)構(gòu)全面落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，法人為安全生產(chǎn)管理的第一責(zé)任人，建立健全駕培學(xué)校安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，明晰安全生產(chǎn)管理責(zé)任人；嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，要與每位教練員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書；每月要對(duì)教練員進(jìn)行一次安全教育，每年進(jìn)行至少一周的脫崗培訓(xùn)，每次培訓(xùn)都要教練員簽字，建立安全生產(chǎn)培訓(xùn)檔案，實(shí)現(xiàn)痕跡化管理；駕培機(jī)構(gòu)要采取半封閉管理，設(shè)立必要的門崗門衛(wèi)，嚴(yán)禁非本機(jī)構(gòu)車輛以及與教學(xué)無(wú)關(guān)人員進(jìn)入教練；定期檢查教練場(chǎng)地、教學(xué)車輛安全防護(hù)設(shè)備設(shè)施，確保消防、安全設(shè)備設(shè)施完好，并建立檢查檔案；認(rèn)真組織開展文明交通進(jìn)駕校五個(gè)一活動(dòng)，暨設(shè)立一個(gè)宣傳陣地、講好一堂文明交通課、觀看一次警示片、參與一次勸導(dǎo)服務(wù)、參加一次文明駕駛宣誓儀式。
加強(qiáng)遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)教育機(jī)構(gòu)監(jiān)管。按照《關(guān)于加強(qiáng)從業(yè)人員遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)教育管理工作的通知》的要求，我們對(duì)遠(yuǎn)程繼續(xù)教育機(jī)構(gòu)進(jìn)行隨機(jī)抽查、互查等方式進(jìn)行監(jiān)管，對(duì)檢查中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行約談提醒。
取消4.5噸及以下普通貨運(yùn)從業(yè)資格證工作。根據(jù)《遼寧省交通運(yùn)輸廳關(guān)于切實(shí)做好取消4.5噸及以下普通貨運(yùn)從業(yè)資格證和車輛營(yíng)運(yùn)證有關(guān)工作的通知》要求，從20xx年12月31日起，不再受理總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛駕駛員從業(yè)資格考試申請(qǐng)、發(fā)證；從20xx年1月1日起，不再辦理4.5噸及以下普通貨運(yùn)從業(yè)資格證的'換證、補(bǔ)證、簽注誠(chéng)信考核等級(jí)等相關(guān)業(yè)務(wù)。
二、存在的重點(diǎn)問(wèn)題
1、駕培機(jī)構(gòu)存在應(yīng)用跑馬機(jī)，利用不正當(dāng)手段盜刷學(xué)時(shí)問(wèn)題，侵犯了正規(guī)駕培機(jī)構(gòu)的利益，影響駕培行業(yè)穩(wěn)定。
2、駕培機(jī)構(gòu)資質(zhì)縮水，因?yàn)轳{培機(jī)構(gòu)缺少長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)則和駕培市場(chǎng)利益空間減小，駕培機(jī)構(gòu)投入減少，造成機(jī)構(gòu)資質(zhì)不符合國(guó)家兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。
三、20xx年重點(diǎn)工作安排和設(shè)想
針對(duì)駕培市場(chǎng)存在的問(wèn)題，20xx年應(yīng)該重點(diǎn)抓好以下工作
堅(jiān)持正確引導(dǎo)，強(qiáng)化監(jiān)管，強(qiáng)化考核
1、做好市場(chǎng)發(fā)展引導(dǎo)，建立機(jī)制。一是建立市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制。認(rèn)真開展市場(chǎng)調(diào)查，掌握駕培市場(chǎng)供需能力，定期向社會(huì)公布現(xiàn)有駕培機(jī)構(gòu)的數(shù)量、教練車總量、培訓(xùn)能力、培訓(xùn)需求等情況，加強(qiáng)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，防止社會(huì)資本盲目申辦駕培機(jī)構(gòu)，減少或避免投資人損失和資源浪費(fèi)。二是調(diào)控市場(chǎng)準(zhǔn)入機(jī)制。按照開放有序、公平競(jìng)爭(zhēng)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、管理規(guī)范的原則，依據(jù)國(guó)家兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范實(shí)施行政許可。根據(jù)目前我市駕培行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和培訓(xùn)能力及社會(huì)需求情況，縣區(qū)運(yùn)管機(jī)構(gòu)要充分調(diào)查研究本轄區(qū)駕培行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，提前預(yù)判，合理謀劃。慎重實(shí)施三級(jí)駕培機(jī)構(gòu)行政許可，鼓勵(lì)原有二、三級(jí)駕培機(jī)構(gòu)升級(jí)和一、二級(jí)駕培機(jī)構(gòu)行政許可。三是加強(qiáng)政策扶持，將土地納入規(guī)劃。按照國(guó)家《土地利用現(xiàn)狀分類》，將駕培訓(xùn)練場(chǎng)地納入政府城鄉(xiāng)建設(shè)統(tǒng)一用地規(guī)劃，科學(xué)制定機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練場(chǎng)發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃。加強(qiáng)交通管理與國(guó)土部門的信息連通、執(zhí)法聯(lián)動(dòng)，在經(jīng)營(yíng)許可證核發(fā)時(shí)審查土地使用的合法性，對(duì)違法使用土地的行為予以糾正，維護(hù)市場(chǎng)的公平、公正。
2、加強(qiáng)監(jiān)管，規(guī)范培訓(xùn)。全面應(yīng)用計(jì)時(shí)培訓(xùn)考試管理系統(tǒng)，監(jiān)督駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)落實(shí)培訓(xùn)主體責(zé)任，嚴(yán)格按照培訓(xùn)大綱規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn)，一是按照見人、見車、見證、見設(shè)施的原則，采取進(jìn)校、到場(chǎng)、查車等方式，針對(duì)整治重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行全面實(shí)地核查，嚴(yán)厲打擊非法從事機(jī)動(dòng)車、駛員培訓(xùn)行為，并按照《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》等相關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。二加強(qiáng)線上線下培訓(xùn)行為監(jiān)督和培訓(xùn)數(shù)據(jù)審核，對(duì)違規(guī)培訓(xùn)行為和培訓(xùn)學(xué)時(shí)、里程等相關(guān)數(shù)據(jù)，根據(jù)《關(guān)于加強(qiáng)駕駛員培訓(xùn)管理相關(guān)工作的要求》進(jìn)行處理。
3、加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)信譽(yù)監(jiān)督考核。嚴(yán)格執(zhí)行《遼寧省道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)信譽(yù)監(jiān)督考核辦法》，做好考核，確立市場(chǎng)退出機(jī)制，對(duì)駕培機(jī)構(gòu)反復(fù)出現(xiàn)違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為且拒不改正的，嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)吊銷其經(jīng)營(yíng)許可。
加強(qiáng)從業(yè)資格管理相關(guān)法規(guī)的宣傳培訓(xùn)
強(qiáng)化從業(yè)資格培訓(xùn)機(jī)構(gòu)及遠(yuǎn)程繼續(xù)教育機(jī)構(gòu)的監(jiān)管，一是不斷提高工作人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，使工作人員都能正確解答從業(yè)人員提出的業(yè)務(wù)問(wèn)題，進(jìn)一步提高工作效率。二是繼續(xù)做好教育宣傳工作，理清職責(zé)，強(qiáng)化監(jiān)管措施。
加強(qiáng)從業(yè)人員考試和繼續(xù)教育監(jiān)管與服務(wù)
細(xì)致化從業(yè)人員回訪機(jī)制，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，為從業(yè)人員提供貼心服務(wù)。加強(qiáng)對(duì)遠(yuǎn)程繼續(xù)教育機(jī)構(gòu)的監(jiān)管力度。根據(jù)《關(guān)于加強(qiáng)從業(yè)人員遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)教育管理工作的通知》和《關(guān)于對(duì)遠(yuǎn)程繼續(xù)教育信息檢查情況的通報(bào)》要求，對(duì)遠(yuǎn)程繼續(xù)教育機(jī)構(gòu)信息審查情況進(jìn)行督查做到常態(tài)化。
駕駛員安全培訓(xùn)總結(jié) 15
20xx年我全年行車6萬(wàn)余公里，無(wú)一安全責(zé)任事故，無(wú)一投訴，無(wú)一遲到或不到，能做到安全、優(yōu)質(zhì)、準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)，全心全意為員工服好務(wù)，道路行車安全工作是一項(xiàng)只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)的工作，一天有行車一天就不能放松安全工作。眾所周知，道路行車涉及千家萬(wàn)戶的安全和幸福，關(guān)系我公司的經(jīng)濟(jì)效益和長(zhǎng)足發(fā)展。我作為駕駛員和班組長(zhǎng)，就是要確保行車安全。
在安全管理過(guò)程中，必須以主人翁的態(tài)度對(duì)待，決不能忽略半點(diǎn)。
1、 我作為班組帶頭人始終把安全第一放在首位。堅(jiān)持搞好車輛的正常維護(hù)，每天都要帶領(lǐng)班組駕駛員對(duì)車輛技術(shù)狀況進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理解決，決不讓車輛帶病運(yùn)行，并做好相關(guān)記錄，督促當(dāng)班駕駛員按時(shí)檢查，增大車輛的安全系數(shù)，防患于未然�？照{(diào)車每周嚴(yán)格執(zhí)行檢車一次制度，安全部和部門安全員還不定期對(duì)空調(diào)車進(jìn)行安全檢查，嚴(yán)格遵守“道路交通安全法”，保證車輛不帶故障運(yùn)行。
2、 定期參加公司的專項(xiàng)安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，堅(jiān)持每周組織班組駕駛員舉行安全例會(huì)，用心講解，還不定期組織運(yùn)行人員認(rèn)真學(xué)習(xí)突發(fā)情況下的正常處理技能，安全部和部門多次組織進(jìn)行消防演練，在經(jīng)常學(xué)習(xí)中領(lǐng)會(huì)，在運(yùn)用中精通標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。逐步使人人都能達(dá)到專業(yè)化�？照{(diào)車全體駕駛?cè)藛T每周四都要定期進(jìn)行安全學(xué)習(xí)會(huì)議，內(nèi)容是對(duì)上一周安全情況通報(bào)和對(duì)下一周的.工作布置。特別是在集團(tuán)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大背景下，多數(shù)員工分流后致使空調(diào)車減車裁員，對(duì)有思想情緒波動(dòng)和工作態(tài)度不佳的班員進(jìn)行談心與交流。
3、 班組全體員工在以安全和服務(wù)意識(shí)為指導(dǎo)的前提條件下，團(tuán)結(jié)拼搏，安全優(yōu)質(zhì)、準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)、圓滿的完成了各項(xiàng)任務(wù)。
同時(shí)，我堅(jiān)信，所有工作在駕駛崗位的同仁有著共同的目標(biāo)，會(huì)以強(qiáng)烈的責(zé)任感、使命感、飽滿的熱情投入到這份事業(yè)中，天暢公司一定會(huì)涌現(xiàn)出更多的先進(jìn)個(gè)人、先進(jìn)集體，為公司的穩(wěn)固發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，共同創(chuàng)造天暢物流更加美好的明天。
20xx年空調(diào)班組在公司領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)下，我將帶領(lǐng)班組全體人員有決心在工作中更上一層樓。
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