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交警大隊(duì)交通安全管理工作匯報(bào)
在學(xué)習(xí)、工作生活中，匯報(bào)出現(xiàn)的頻率越來越高，匯報(bào)可以是書面的，也可以是口頭的陳述，如果有PPT的話則更加正式，寫匯報(bào)都需要注意哪些格式呢？以下是小編精心整理的交警大隊(duì)交通安全管理工作匯報(bào)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
交警大隊(duì)交通安全管理工作匯報(bào) 1
開年以來，xx交警大隊(duì)在市、縣黨委政府和縣局、支隊(duì)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，加快落實(shí)三條主線、一個(gè)關(guān)鍵中心任務(wù)，在交管18866工程框架內(nèi)，充分發(fā)揮交管主力軍引領(lǐng)作用，借助全社會(huì)力量綜合整治道路交通秩序，取得顯著成效。
一、 道路交通安全宣傳工作
一是全力開展客運(yùn)安全年活動(dòng)，大隊(duì)會(huì)同交通運(yùn)輸、安監(jiān)等部門，加強(qiáng)對客運(yùn)企業(yè)和客運(yùn)場站的監(jiān)管，督促企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”和安全提醒制度，杜絕了超員載客、旅客攜帶危險(xiǎn)品上車現(xiàn)象。同時(shí)督促、指導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)客運(yùn)車輛衛(wèi)星定位動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)，嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)管要求，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、提醒、糾正違法違規(guī)行為。對沒有在客運(yùn)車輛乘客座位加裝“安全帶”的車輛，一律暫停運(yùn)行。在客運(yùn)站內(nèi)采取懸掛安全宣傳條幅、設(shè)置安全宣傳展板、視頻播放交通安全短片等形式開展全方位、立體式安全宣傳。實(shí)行客運(yùn)駕駛員月集中學(xué)習(xí)制度，適時(shí)安排學(xué)習(xí)內(nèi)容，科學(xué)制定學(xué)時(shí)學(xué)分，未完成規(guī)定學(xué)習(xí)任務(wù)的駕駛員不準(zhǔn)從事客運(yùn)車輛營運(yùn)工作。二是深入推進(jìn)“大排查、大教育、大整治”貨車違法行為宣傳工作，進(jìn)入運(yùn)輸企業(yè)、貨運(yùn)場站、重點(diǎn)工程施工單位全面進(jìn)行排查，與企業(yè)負(fù)責(zé)人簽訂安全責(zé)任書，對企業(yè)內(nèi)部貨運(yùn)車輛和貨運(yùn)駕駛?cè)说怯浽靸�，建立貨運(yùn)車和駕駛?cè)嘶A(chǔ)信息檔案。制作“貨運(yùn)車輛駕駛?cè)税踩麄鹘逃n件”， 對轄區(qū)內(nèi)貨運(yùn)群體開展專項(xiàng)交通安全教育；對記分已超過6分貨車駕駛?cè)�，進(jìn)行預(yù)警提示，告知后果。每月集中組織企業(yè)法定代表人、安全管理人員、貨車車主、貨車駕駛?cè)碎_展“面對面”宣傳警示教育，教育率達(dá)到了95%以上。三是鞏固和加強(qiáng)社會(huì)面交通安全宣傳。以交通安全宣傳八進(jìn)為依托，以“大排查、大教育、大整治”貨車違法行為專項(xiàng)行動(dòng)宣傳、校車安全宣傳、春耕夏種交通安全宣傳等工作為抓手，深入轄區(qū)客貨運(yùn)企業(yè)、中小學(xué)校、黨政機(jī)關(guān)，通過組織觀看警示錄和啟示錄、上交通安全課和舉辦交通安全講座、發(fā)放宣傳資料、設(shè)立宣傳提示展板等形式開展交通安全宣傳教育，切實(shí)提高廣大交通參與者的文明交通意識(shí)。行動(dòng)中共懸掛交通安全宣傳條幅8幅，發(fā)放宣傳資料18000余份，組織觀看交通安全宣傳片7場次，設(shè)置宣傳展板10塊，制作教育宣傳課件1個(gè)，電視曝光典型交通違法行為4起，播發(fā)安全提示語50余條次。宣傳工作深入人心，成效顯著。建立信息發(fā)布平臺(tái)和發(fā)布機(jī)制，落實(shí)對重點(diǎn)駕駛?cè)说奶崾揪�，有效用好�?小時(shí)”審驗(yàn)教育制度，加強(qiáng)對違法駕駛?cè)说男麄鹘逃?/p>
二、 道路交通違法行為整治工作
一是加強(qiáng)路面管控，嚴(yán)格落實(shí)路面勤務(wù)制度，加強(qiáng)對重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)道路、重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)違法的巡查管控并加強(qiáng)夜間勤務(wù)管理，切實(shí)提升路面見警率和管事率。全面落實(shí)對客運(yùn)車輛和旅游包車“六必查”制度。二是加大嚴(yán)重交通違法行為查處力度。大隊(duì)以四節(jié)六會(huì)和春運(yùn)交通安全保衛(wèi)戰(zhàn)、違法停車整治戰(zhàn)、客貨運(yùn)車輛違法行為整治戰(zhàn)等整治行動(dòng)為契機(jī)，以客貨運(yùn)輸車、旅游包車、危險(xiǎn)品車、送子車、摩托車為重點(diǎn)，加大對“三超一疲勞”、酒駕毒駕、涉牌涉證、不系安全帶、駕乘摩托車不戴安全頭盔等嚴(yán)重交通違法行為進(jìn)行突出整治和查處。重拳出擊，上限處罰，形成了高壓嚴(yán)管的態(tài)勢。年初以來，大隊(duì)共出動(dòng)警力7200人次，警車2400臺(tái)次，通過聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)、自主行動(dòng)和各類專項(xiàng)整治行動(dòng)共查處各類交通違法 7000余件，罰款380萬元，暫扣違法車輛100余臺(tái)，行政拘留36人，刑事拘留6 人，有力震懾了各類交通違法行為。三是重點(diǎn)加強(qiáng)農(nóng)村道路安全管理。農(nóng)村道路管理是道路交通安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，為有效提升農(nóng)村道路交通管理水平，大隊(duì)充分利用“三方合署辦公”機(jī)制，依靠縣、鄉(xiāng)政府，發(fā)動(dòng)農(nóng)村基層組織，加強(qiáng)農(nóng)村面包車、農(nóng)用運(yùn)輸車的監(jiān)管。發(fā)揮交安委職能作用，在各行政村普遍成立了道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置了交通安全信息員和聯(lián)絡(luò)員，不定期深入村鎮(zhèn)、危險(xiǎn)路段、事故多發(fā)路段開展路檢路查。在農(nóng)村集會(huì)、婚慶典禮等重點(diǎn)時(shí)段，組織專門力量加強(qiáng)管控，實(shí)行教育勸導(dǎo)，看護(hù)看守，嚴(yán)防漏管失控。
三、加強(qiáng)車輛和駕駛?cè)嗽搭^管理。首先加強(qiáng)車輛源頭管理。大隊(duì)以中隊(duì)為單位，組織力量深入各自轄區(qū)以客車、校車、貨車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車、農(nóng)村面包車“五類車”為重點(diǎn)，全面排查車輛安全性能，對逾期未檢、逾期未報(bào)廢、車輛非法改裝等問題的車輛采取暫扣車輛、強(qiáng)制報(bào)廢等有力措施進(jìn)行整治。嚴(yán)格落實(shí)公安部第124號令要求，嚴(yán)格機(jī)動(dòng)車登記、檢驗(yàn)制度，按部就班地按部局和總隊(duì)要求清理補(bǔ)錄機(jī)動(dòng)車所有人信息數(shù)據(jù)。第二，加強(qiáng)駕駛?cè)嗽搭^管理。以客貨車駕駛?cè)�、校車駕駛?cè)藶橹攸c(diǎn)，全面排查駕駛?cè)税踩[患，嚴(yán)查駕駛證逾期未審、有交通違法未處理、有交通違法記滿分未辦理降級換證等情況。嚴(yán)格按照公安部第123號令要求，嚴(yán)格機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚�、發(fā)證，嚴(yán)格落實(shí)對有違法記分駕駛?cè)说?審驗(yàn)工作。
四、加大道路交通安全隱患排查治理和交通安全形勢研判。
在道路交通安全隱患排查治理方面，大隊(duì)嚴(yán)格按照上級文件要求，定期對轄區(qū)不安全車輛、不合格駕駛?cè)艘约斑\(yùn)輸企業(yè)安全隱患深入排查，建立隱患排查整改臺(tái)帳，能夠整改的馬上督促進(jìn)行整改，不能整改的一律報(bào)請上級機(jī)關(guān)部門備案，協(xié)調(diào)掛牌整改。以農(nóng)村道路和山區(qū)道路以及通行班線客車的道路為重點(diǎn)，對急彎陡坡、變窄路面、橋梁等易發(fā)事故路段，增設(shè)和完善道路交通安全防護(hù)設(shè)施。及時(shí)完善轄區(qū)主干道路的安全防護(hù)設(shè)施，并在急彎、臨崖等危險(xiǎn)路段增設(shè)導(dǎo)向牌、反光錐筒等，確保車輛通行安全。在交通安全形勢研判方面，強(qiáng)化部門聯(lián)動(dòng)協(xié)作，推行研判會(huì)商機(jī)制，與有關(guān)單位和縣局有關(guān)警種先后召開事故研判商談會(huì)議3次，大隊(duì)每月均召開研判會(huì)議，認(rèn)真總結(jié)以往應(yīng)對各類情況的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，全面、客觀分析轄區(qū)交通事故的各種成因，梳理出交通事故多發(fā)的規(guī)律，查找引發(fā)事故的突出交通違法行為，結(jié)合道路和氣候等特點(diǎn)，確定交通事故預(yù)防工作的重點(diǎn)時(shí)段和路段，有針對性的部署警力，做到精確預(yù)防、提前預(yù)防。并及時(shí)將道路交通安全形勢研判結(jié)果上報(bào)政府，通報(bào)相關(guān)部門，共同開展交通事故預(yù)防工作。
五、交通信號和交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備排查治理工作
根據(jù)省總隊(duì)《關(guān)于印發(fā)〈黑龍江省道路交通信號和交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備排查治理方案〉的通知》和支隊(duì)《哈爾濱市交通信號和交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備排查治理方案》的要求，大隊(duì)充分發(fā)揮交管主力軍作用，對轄區(qū)信號燈、標(biāo)志標(biāo)線、監(jiān)控設(shè)備等如期進(jìn)行排查治理。通過合理、達(dá)標(biāo)設(shè)置交通信號和交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備、停車場位，緩解中心城區(qū)同慶街、吉盛路等主要道路交通擁堵現(xiàn)象，進(jìn)一步改善了縣中心城區(qū)道路交通通行狀況。在此方面大隊(duì)還特意邀請省總隊(duì)交通管理處李曉東處長，幫助大隊(duì)制定了近、中、長期規(guī)劃，破解中心城區(qū)交通管理難題。
六、平安暢通縣市創(chuàng)建工作。
大隊(duì)積極貫徹落實(shí)5月21日在伊春市召開的全省平安暢通縣市創(chuàng)建工作交流會(huì)議精神，積極開展平安暢通縣市創(chuàng)建工作。我縣已于去年通過省交安委驗(yàn)收，獲評省級平安暢通縣，在此基礎(chǔ)上今年又繼續(xù)組織開展創(chuàng)建工作，建立長效機(jī)制、鞏固成果，確保不降級、不撤銷稱號，并爭取向國家級平安暢通縣市邁進(jìn)。
交警大隊(duì)交通安全管理工作匯報(bào) 2
一、大隊(duì)基本情況
(數(shù)據(jù)省略)
二、主要工作成績
今年7月份，大隊(duì)人員調(diào)整后，迅速確定了“建一流警隊(duì)，創(chuàng)一流業(yè)績，一年創(chuàng)建全省一等平安暢通縣，三年創(chuàng)建全國平安暢通縣”的工作目標(biāo)，創(chuàng)新明晰了“五化五提升”的工作思路。大隊(duì)支委帶領(lǐng)全體民警，埋頭苦干，求真務(wù)實(shí)，開拓進(jìn)取，迅速打開了工作局面，不斷推動(dòng)交通安全管理工作向縱深發(fā)展。
（一）工作預(yù)安制度化，提升行政管理效能
積極推行工作預(yù)安銷號制度，提高了執(zhí)行力。事前預(yù)安促任務(wù)。出臺(tái)了《月工作預(yù)安落實(shí)銷號制度》，每月由大隊(duì)將各項(xiàng)工作預(yù)安至下屬各單位。8月份，車管所對剛啟動(dòng)摩托車上戶業(yè)務(wù)的六中隊(duì)預(yù)安辦理摩托車上戶登記120臺(tái)，六中隊(duì)克服地處偏遠(yuǎn)、業(yè)務(wù)生疏等重重困難，當(dāng)月完成摩托車上戶登記136臺(tái)。事中督導(dǎo)促進(jìn)度。由預(yù)安辦對預(yù)安工作進(jìn)行跟蹤檢查，掌握工作動(dòng)態(tài)，月末通報(bào)全隊(duì)，每月定期隊(duì)務(wù)會(huì)議，對工作預(yù)安落實(shí)銷號情況進(jìn)行集中講評，督促工作進(jìn)度。事后銷號促落實(shí)。將工作預(yù)安銷號納入單位綜合考評，對預(yù)安工作未及時(shí)銷號的，當(dāng)月扣分通報(bào)，并繼續(xù)掛號、限期完成，直至銷號。為防止考核不實(shí)，制定了復(fù)核追責(zé)制度，對預(yù)安工作中弄虛作假行為從嚴(yán)追責(zé)。
�。ǘ┌踩麄魃鐣�(huì)化，提升交通文明程度
大力推進(jìn)交通安全宣傳社會(huì)化，提升交通文明程度。借東風(fēng)強(qiáng)保障。以全縣“三創(chuàng)四化”（創(chuàng)衛(wèi)生縣城、創(chuàng)文明縣城、創(chuàng)省級平安暢通縣，美化、凈化、綠化、亮化）活動(dòng)為契機(jī)，爭取縣委、縣政府大力支持，建立了交通安全警示教育基地與交警直播室，在106國道縣城區(qū)南門口建立了交通安全宣傳電子廣告屏，整合“三聯(lián)”（聯(lián)防、聯(lián)管、聯(lián)治）工作和三類協(xié)管員（交通、城管、治安協(xié)管員）300余人，強(qiáng)化了安全宣傳社會(huì)化保障體系。借究解決，把各項(xiàng)工作措施落到實(shí)處。發(fā)生重大阻塞和重大事故后，要親臨現(xiàn)場，組織疏導(dǎo)和搶救工作。
�。ㄈ┞鋵�(shí)責(zé)任制，明確崗位責(zé)任。要按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)；誰在崗，誰負(fù)責(zé)”的崗位責(zé)任制，明確每名大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和民警的責(zé)任，并落實(shí)崗位“責(zé)任倒查制”，凡屬失職或?yàn)^職造成春運(yùn)期間發(fā)生重大阻塞、重大事故的，一律追究有關(guān)人員的責(zé)任。
（四）注重工作方法，樹立交警形象。為保證春運(yùn)安全，上級公安機(jī)關(guān)陸續(xù)下發(fā)了通知、規(guī)定，提出了明確要求。全體民警要深入理解領(lǐng)會(huì)上級精神，在執(zhí)法中杜絕簡單粗暴的工作作風(fēng)，特別是在采取禁運(yùn)、卸客、滯留車輛等執(zhí)法手段時(shí)，要盡力減少群眾損失，提供最大方便，同時(shí)耐心做好解釋工作，取得群眾的理解和支持，在群眾中樹立良好形象。
�。ㄎ澹�)設(shè)立檢查站點(diǎn)。春運(yùn)期間，xx、xx兩個(gè)駐站中隊(duì)要設(shè)立檢查站點(diǎn)，24小時(shí)值班，檢查過往車輛，對超載、超員、客貨混裝、未年檢、拼裝車、接近報(bào)廢等違法車輛，做到不消除違法堅(jiān)決不放過，確保駛出、駛?cè)胲囕v安全行駛。
�。┘訌�(qiáng)信息反饋。春運(yùn)期間，各中隊(duì)每周一上午10點(diǎn)前上報(bào)上周春運(yùn)工作的進(jìn)展情況。同時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行重大交通堵塞和重大交通事故報(bào)告制度，國、省道堵塞20分鐘以上、堵塞車輛500米以上的，死亡3人以上的.交通事故要在20分鐘內(nèi)上報(bào)大隊(duì)，對瞞報(bào)、漏報(bào)、遲報(bào)的，視情況予以通報(bào)批評，造成后果的，一律追究有關(guān)人員的責(zé)任。
交警大隊(duì)交通安全管理工作匯報(bào) 3
20XX年，榆江中隊(duì)緊緊圍繞公安局和交警大隊(duì)整體部署，狠抓工作落實(shí)，較好地完成了上級交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。
一、中隊(duì)基本情況
榆江中隊(duì)現(xiàn)有正式干警6人，輔警3人。其中：中隊(duì)長1人，副隊(duì)長兼事故處理員1人 ，外勤民警4人。正式民警年齡超50周歲的有4人，輔警年齡超過50歲的'有1人。中隊(duì)主要承擔(dān)G222國道102公里、縣鄉(xiāng)道路270公里、5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（新站、拉法、松江、新農(nóng)、漂河）116行政村的道路交通管理、巡邏、事故處理和安全宣傳教育等工作。中隊(duì)有營房1處，建筑面積586平方米，有制式警車2臺(tái)。
二、工作完成情況
截止目前，20XX年榆江中隊(duì)共完成糾違現(xiàn)場處罰2000余次，行政拘留10人，酒駕40人（飲酒24人，醉酒16人）。全年處理事故400余起，道路隱患排查10余次，多種方式開展安全教育35次。參與維穩(wěn)、節(jié)假日統(tǒng)一執(zhí)勤行動(dòng)3次40余天，警衛(wèi)任務(wù)4次，夜檢夜查、酒駕整治等各專項(xiàng)整治活動(dòng)70余次。
三、主要工作措施
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)思想政治理論、法律法規(guī)和相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，提高全體干警政治理論水平和業(yè)務(wù)工作能力。
利用每周早會(huì)，及時(shí)傳達(dá)上級工作精神和工作部署，同時(shí)組織全體干警學(xué)習(xí)政治理論、法律法規(guī)和相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，提升干警整體工作素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
�。ǘ﹪�(yán)格執(zhí)紀(jì)執(zhí)法，努力樹立良好的警察形象。
在道路執(zhí)法過程中，牢固樹立宗旨意識(shí)，強(qiáng)化作風(fēng)建設(shè),中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)帶頭以身作則，履職盡責(zé)，遵守工作紀(jì)律，嚴(yán)格按照規(guī)定程序規(guī)范執(zhí)法，從嚴(yán)要求干警執(zhí)法形象，不徇私情。
（三）主動(dòng)服務(wù)，道路執(zhí)法與安全教育并重。
已將安全教育作為執(zhí)法過程中的重要環(huán)節(jié)實(shí)施，教育和處罰相結(jié)合，最大限度提高同時(shí)及時(shí)與轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)部門溝通聯(lián)系，定期不定期開發(fā)交通安全教育活動(dòng)，采取上門送法方式開展教育活動(dòng)兩次，做到了宣傳教育不留死角。
四、存在的問題及下步工作建議
回顧一年的工作，我們榆江中隊(duì)取得了一些成績和收獲，但是工作中還是存在思想認(rèn)識(shí)不到位，工作招法不多、干警人手不足、人員老化、車輛不足等問題，具體表現(xiàn)在：
�。ㄒ唬┮�?yàn)槿耸稚�、年齡偏大，在崗干警長期處于疲勞狀態(tài)，多數(shù)干警身體吃不消，病患纏身。加之缺乏有效激勵(lì)機(jī)制，干警工作積極性不是很高。
�。ǘ┭策壒ぷ骱筒檩嫴伎毓ぷ鳠o法有效結(jié)合，因?yàn)檠策壒ぷ魅蝿?wù)重，導(dǎo)致查輯布控工作不能有效開展。按照上級要求，我中隊(duì)每天的勤務(wù)時(shí)間為早5時(shí)至晚6時(shí)和晚6時(shí)至凌晨1時(shí)，國道全線巡邏一個(gè)批次需要200多公里，用時(shí)3至4個(gè)小時(shí)，一臺(tái)警用車每天兩個(gè)批次巡邏需要行駛400公里以上，遇有事故等突發(fā)事件可達(dá)到500－600公里以上。兩臺(tái)警車中，一臺(tái)3年車齡的里程已達(dá)16萬公里，另一臺(tái)2年車齡的已達(dá)14萬公里，平均20余天就需要更換一次機(jī)油。
下步工作中，我中隊(duì)將進(jìn)一步加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，認(rèn)真履行職責(zé)，積極進(jìn)取，克難求進(jìn)，力爭各項(xiàng)工作有新的突破。為了更好地完成工作任務(wù)，希望上級部門在政策允許的情況下，多關(guān)心干警超常規(guī)加班加點(diǎn)的付出，同時(shí)也盡可能為中隊(duì)增加有生力量，配齊車輛等警用設(shè)備。
交警大隊(duì)交通安全管理工作匯報(bào) 4
為了認(rèn)真貫徹落實(shí)中央政法委“三項(xiàng)重點(diǎn)工作”， 我大隊(duì)以市委、市政府“服務(wù)零距離”活動(dòng)為載體，結(jié)合公安機(jī)關(guān)開展的 “三訪三評”活動(dòng)，將交通事故損害賠償調(diào)解工作做為化解社會(huì)矛盾，維護(hù)社會(huì)和諧穩(wěn)定的首要任務(wù)來抓。
20xx年，為進(jìn)一步創(chuàng)新道路交通事故損害賠償調(diào)解機(jī)制，及時(shí)預(yù)防和化解因交通事故產(chǎn)生的民事糾紛和社會(huì)矛盾，維護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益，有效減少信訪案件，促進(jìn)社會(huì)和諧穩(wěn)定。我大隊(duì)早謀劃、早部署，積極探索創(chuàng)新社會(huì)管理模式，主動(dòng)與區(qū)司法局、市保險(xiǎn)協(xié)會(huì)聯(lián)系，將人民調(diào)解工作引入道路交通事故損害賠償調(diào)解當(dāng)中，成立了明縣區(qū)第一個(gè)行業(yè)性人民調(diào)解組織“明縣區(qū)道路交通事故人民調(diào)解委員會(huì)”， 我大隊(duì)在經(jīng)費(fèi)困難的情況下，籌措資金6萬元，按照標(biāo)準(zhǔn)購置了所需設(shè)備，設(shè)立了調(diào)解場所，實(shí)現(xiàn)了辦公自動(dòng)化。于同年九月“明縣區(qū)道路交通事人民調(diào)解室”建成，并制定了相關(guān)工作流程和工作制度，將行政調(diào)解、人民調(diào)解、司法調(diào)解有機(jī)結(jié)合，充分發(fā)揮“三調(diào)合一”的社會(huì)化管理職能。
在以前的事故處理工作中，有的當(dāng)事人“唯利”思想嚴(yán)重，只顧自己利益，我字當(dāng)頭，互不讓步，缺乏換位思考；有的當(dāng)事人只要期待的結(jié)果，而不管法律規(guī)定，不顧賠償標(biāo)準(zhǔn)；有的當(dāng)事人顧忌走訴訟程序費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，達(dá)不到自己的訴訟請求，所以事故處理工作難度越來越大，工作稍有不慎，便可能導(dǎo)致矛盾沖突升級，甚至釀成群體的事件，對社會(huì)穩(wěn)定造成一定影響。
自開展交通事故“三調(diào)合一”工作以來，我們找準(zhǔn)每起案件的切入點(diǎn)，在交通事故工作堅(jiān)持公平公正的基礎(chǔ)上，同時(shí)還講究“巧”、“快”、“靈”，做到合法、合理、合情，調(diào)解過程中工作人員保持親和的態(tài)度，給各方當(dāng)事人以信任感、依賴感，讓受害人感覺主持人對受害人的不幸很關(guān)切，在幫其說話，為其做最大的爭取，這樣就拉近了受害人家屬與調(diào)解人之間的距離，調(diào)解就容易進(jìn)行從而成功化解了一起起糾紛，最大限度的`維護(hù)了當(dāng)事人的權(quán)益。
20xx年9月以來，調(diào)委會(huì)共接待群眾來訪310人次，受理道路交通事故損害賠償糾紛案件170件，經(jīng)調(diào)解達(dá)成調(diào)解協(xié)議156件，調(diào)解成功率達(dá)92%，履約率達(dá)99%，結(jié)案金額達(dá)300多萬元。明縣區(qū)道路交通事故人民調(diào)解委員會(huì)工作的有效開展，實(shí)現(xiàn)了人民調(diào)解與行政調(diào)解、司法調(diào)解工作的無縫對接，減輕了當(dāng)事人維權(quán)成本，化解了矛盾糾紛，方便了群眾，贏得了上級的肯定和群眾的好評，有效地維護(hù)了全區(qū)社會(huì)和諧穩(wěn)定。下一步，我們正和區(qū)人民法院積極研究，擬成立“交通事故法庭”，為明縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展，社會(huì)大局穩(wěn)定不斷探索創(chuàng)新。
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