鐵路工作檢討書6篇
在不小心犯錯后，為了避免再犯，我們要通過寫檢討書來悔過，在寫檢討書時要表明改錯的決心。大家知道正規(guī)的檢討書怎么寫嗎？下面是小編整理的鐵路工作檢討書，歡迎閱讀與收藏。
鐵路工作檢討書1
安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，必須堅持“安全第一”的思想不動搖，近期路局事故頻發(fā)，“5.18”事故、“6.6”事故、“7.3”事故，各種事故的發(fā)生，暴露出鐵路基礎(chǔ)管理薄弱的問題仍然十分突出，作為基層管理人員，我清醒的認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性和長效性，為深刻吸取事故教訓(xùn)，全面強(qiáng)化和落實(shí)各項(xiàng)安全措施，迅速扭轉(zhuǎn)運(yùn)輸安全的被動局面，確保運(yùn)輸安全特別是旅客列車的絕對安全�，F(xiàn)就安全生產(chǎn)工作自我剖析如下:
一、在安全意識方面
1、在思想認(rèn)識上，“安全第一”的意識樹立不牢。雖然具有強(qiáng)烈的責(zé)任意識，但不能每時每刻保持強(qiáng)烈的憂患意識，不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn)，不能時刻保持清醒頭腦，做到居安思危，警鐘長鳴。
2、在對待安全的態(tài)度上，對安全工作的長期性、反復(fù)性、復(fù)雜性認(rèn)識不足。雖然經(jīng)常告誡自己重看問題，輕看成績，但安全長期穩(wěn)定，也會自覺不自覺地出現(xiàn)松懈，認(rèn)為關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制好了，可以松口氣，不能從安全工作的實(shí)際出發(fā)，隨時反省，檢討自身的工作，對安全生產(chǎn)沒有時刻保持一種高度的敏感性和深入的洞察力。
二、在安全管理方面
1、管理的`針對性不強(qiáng)。生產(chǎn)布局調(diào)整后，盡快理順管理關(guān)系，盡快完善管理制度，盡快轉(zhuǎn)變工作方式和思維方式，雖然作了布置安
排，但重點(diǎn)工作一多就轉(zhuǎn)移了視線，車站、各大班組、班組三個管理層次職責(zé)不明晰，安全控制力弱化，新體制的優(yōu)勢受到限制。
2、管理持久力不夠。表現(xiàn)在安全管理緊一陣、松一陣，現(xiàn)場管理還未進(jìn)入規(guī)范有序狀態(tài)，尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性，車間、班組在這一方面表現(xiàn)的尤為突出。尤其是對班組長、黨員骨干的教育管理流于形式，重點(diǎn)工作落實(shí)不力，影響了工作的實(shí)效性。
三、在工作作風(fēng)方面
1、存在一定程度的好人主義。在安全考核上，雖然經(jīng)濟(jì)上的考核力度較大，發(fā)生問題批評教育多，責(zé)任制追究少，客觀上存在著好人主義思想。
2、抓落實(shí)的力度不夠。沒有做到盯住不落實(shí)的人，追查、分析和處理每個在安全生產(chǎn)中的失職行為。沒有狠抓不落實(shí)的事，追究不落實(shí)者的責(zé)任，查擺深層次原因，從而導(dǎo)致許多工作在落實(shí)過程中變了味，出現(xiàn)力度衰減，甚至出現(xiàn)中間梗塞，影響了管理的實(shí)效性。
四、對今后工作的打算及對策
1、全員反思，深入查整。在全公司范圍開展安全大檢查、大反思活動，認(rèn)真貫徹落實(shí)“7.3”全部運(yùn)輸安全月度例會精神，努力扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動局面。
2、強(qiáng)化安全意識。始終堅持“安全第一”的思想不動搖，樹立“細(xì)節(jié)決定成敗”的理念，正確地處理好“生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)”的辯證關(guān)系，尤其是抓好現(xiàn)場作業(yè)控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵處所的控制。
3、理順管理關(guān)系。認(rèn)真落實(shí)分工負(fù)責(zé)、逐級負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)制，全站干部職工要增強(qiáng)問題意識。
4、強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，把落實(shí)“天窗修”制度和“紅線”管理制度作為保安全的根本制度抓好抓實(shí)，把建立新的管理機(jī)制，充分發(fā)揮新體制優(yōu)勢和建立關(guān)鍵環(huán)節(jié)強(qiáng)力卡控措施作為第一要務(wù)抓好抓實(shí)。
5、加快規(guī)范新體制下運(yùn)輸安全管理。結(jié)合運(yùn)輸生產(chǎn)力布局調(diào)整，抓緊從規(guī)章制度、運(yùn)行機(jī)制、檢查監(jiān)督等各個方面，全面規(guī)范新體制下的安全管理，限期達(dá)到目標(biāo)要求。要結(jié)合這起事故，抓緊對非正常情況下的行車組織進(jìn)行規(guī)范，盡快解決非正常情況下行車組織不規(guī)范、不到位的突出問題。要加強(qiáng)對結(jié)合部的規(guī)范管理，防止結(jié)合部出現(xiàn)失控現(xiàn)象，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。
鐵路工作檢討書2
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：
現(xiàn)在我懷著深刻內(nèi)疚、自責(zé)的心情向您遞交檢討，以深刻反省我沒有負(fù)起一名銷售經(jīng)理管理責(zé)任的嚴(yán)重錯誤。
我認(rèn)真回顧了錯誤的發(fā)生經(jīng)過，因?yàn)槲覜]有把關(guān)好客戶身份，讓這一群小孩子進(jìn)入酒吧消費(fèi)。期間這群小孩子就發(fā)生了爭執(zhí)，給酒吧聲譽(yù)造成了嚴(yán)重影響，也讓領(lǐng)導(dǎo)、同事們?yōu)榇司拘�、困擾。
經(jīng)過徹夜反省，我總結(jié)了錯誤歸根結(jié)底在于：
1、我沒有嚴(yán)格遵守工作規(guī)章辦事，可以說我在一定程度上忽視了酒吧經(jīng)營規(guī)則。
2、我沒有保持一個認(rèn)真、嚴(yán)肅、謹(jǐn)慎的工作態(tài)度，存在僥幸心理，對銷售部門員工沒有加強(qiáng)管理，特別是沒有注意審核好客戶身份。
3、我缺乏必要的問題預(yù)判力，之前居然沒有察覺這群未成年人可能給酒吧帶來的負(fù)面影響，這在一定程度上也說明我的工作素養(yǎng)是不足的.。
面對錯誤，現(xiàn)如今我感到非常內(nèi)疚、懊悔、自責(zé)。錯誤發(fā)生以來的這幾天以來，我都一直為這個事情困擾、自責(zé)。我感到自身非常對不起老總，對不起同事，也對不起我自己�？墒�，我非常明白僅僅在這里做出檢討，道歉、是不能夠根本解決問題的。問題的根本解決還在于我必須在充分認(rèn)識錯誤的基礎(chǔ)上，采取切實(shí)的改正措施與方法，從根本上改正錯誤，避免今后錯誤的發(fā)生。
為此，我向您做出鄭重保證：今日起，我必將以高度工作責(zé)任感對待工作，勤勉、認(rèn)真、細(xì)致地從事本職工作，確保今后每一名到酒吧消費(fèi)的顧客經(jīng)過我的細(xì)致審核，并且在今后工作當(dāng)中認(rèn)真觀察、總結(jié)此次錯誤的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，逐漸加強(qiáng)我的工作素養(yǎng)，為卡巴那的發(fā)展貢獻(xiàn)力量，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)懷與厚待。
現(xiàn)在，我真的深深地知道錯了，希望領(lǐng)導(dǎo)能夠給我一次改過自新的機(jī)會。
此致
敬禮
鐵路工作檢討書3
我懷著十分的愧疚以及十分的懊悔向你們這份檢討書，我為自己作業(yè)前沒有認(rèn)真的檢查電源多大伏數(shù)的行為感到了深深地愧疚和不安.在此，我向各位領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢討!
通過這件事，我感到這雖然是自己一時疏忽而差點(diǎn)發(fā)生意外，但同時也發(fā)現(xiàn)了自身工作作風(fēng)渙散，沒有能夠好好的約束自己，也給其他同事帶來了惡劣的影響，由于自己的失職，給公司帶來了嚴(yán)重的安全隱患，如果發(fā)生事故，后果不堪設(shè)想~~~這也說明，我對自己的工作沒有足夠的責(zé)任心，也沒有把自己的工作更加做好，更加走上新臺階的思想動力。在自己的思想中，仍就存在得過且過，混日子的應(yīng)付思想�，F(xiàn)在，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其重要的苗頭.因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的'恥辱，更為重要的是我感到對不起領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，愧對領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。同時，要誠心的謝謝領(lǐng)導(dǎo)，如果不是領(lǐng)導(dǎo)及發(fā)展，那么，后果是極其嚴(yán)重的,甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。
因此，通過這件事，在深感痛心的同時，我也感到了幸運(yùn)，感到了自己覺醒的及時，這在我今后的人生成長道路上，無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。所以，在此，我在向領(lǐng)導(dǎo)做出檢討的同時，也向你們表示發(fā)自內(nèi)心的感謝，發(fā)生這件事后我知道無論怎樣都不足以彌補(bǔ)自己的過錯。
因此，我不請求領(lǐng)導(dǎo)對我寬恕，無論領(lǐng)導(dǎo)怎樣從嚴(yán)從重處分我，我都不會有任何意見。希望自己的錯誤，給其他同事敲響警鐘，不認(rèn)真對待工作的影響是惡劣的，后果是極其惡劣的。同時，我請求領(lǐng)導(dǎo)再給我一次機(jī)會，在以后的工作中我會通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻(xiàn)，請領(lǐng)導(dǎo)相信我!
檢討人：_____
鐵路工作檢討書4
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)同志：
您好，我懷著無比愧疚和遺憾的心情向您遞交這份工作失職的檢討書。關(guān)于在杭州下沙物美超市的綜合樓建設(shè)項(xiàng)目的監(jiān)督工作中，因我個人的疏忽，我沒有能夠充分地對工程全部材料的樣本可實(shí)品做樣品檢查。沒有認(rèn)真核查賬本，也沒有在檢查之后向您如實(shí)匯報。我可以說是犯了一個最低級，最原則性的錯誤。我有罪啊，連這么基礎(chǔ)的工作都沒有做好，沒有根據(jù)您的要求，把項(xiàng)目的進(jìn)展情況著實(shí)地向了領(lǐng)導(dǎo)匯報。給公司造成了很大的負(fù)面影響，也導(dǎo)致了一些損失，同時也愧疚陳總對我的信任和關(guān)照。
但此次我通過自我反省，必須找出我工作失誤的根本原因，我反思了一下。我犯錯的根本原因在于，我自身這個馬虎的性格，做事半心半意，敷衍了事。我知道這樣的工作作風(fēng)是極度危險的，這樣的作風(fēng)持續(xù)下去。很可能在未來造成更多更嚴(yán)重的錯誤。
針對我的錯誤，我反省了如下幾點(diǎn)改正措施：
1、針對我的責(zé)任感不強(qiáng)，工作作風(fēng)懶散，不實(shí)際。我深刻認(rèn)識到作為一名材料部的負(fù)責(zé)人，我對很多事情應(yīng)該親自過問，不論處理的好壞，都應(yīng)該給上級一個明確的匯報和交代。出來端正態(tài)度，認(rèn)真工作之外，我也要抽出空閑時間提高自己的'學(xué)習(xí)和專業(yè)水平，同時保持工作的細(xì)節(jié)。
2、我今后做事情必須嚴(yán)格要求自己，做一個認(rèn)真負(fù)責(zé)，勤奮的工作人員。我要時時認(rèn)真的了解組織領(lǐng)導(dǎo)的意圖，不能將領(lǐng)導(dǎo)的意思偏之千里，要將自己的工作做好做精。通過此次深刻的檢討，請陳總信任我。我今后一定認(rèn)真努力地位公司做工作，為公司的發(fā)展獻(xiàn)上自己微薄的一份力量。
鐵路工作檢討書5
上一周，段提升辦在陳段的帶領(lǐng)下，檢查了部分車間班組的創(chuàng)建臺賬，總體情況來說比上次檢查有很大的改觀和進(jìn)步，但是仍然存在著不盡人意的地方�，F(xiàn)將存在的問題說一說：
一、《班組工作手帳》的填寫還存在著不規(guī)范、不完善的地方。 不規(guī)范是指個別班組長在填寫手帳時不認(rèn)真、不細(xì)致，字體潦草難以辨認(rèn)，語言也不通順，對“計劃”填寫不是活動的開展范圍，總是離不開日常工作的內(nèi)容，把工作內(nèi)容當(dāng)成活動內(nèi)容，什么幾點(diǎn)出車了，檢多少車、修多少車了，這些都是我們?nèi)粘９ぷ鞯膬?nèi)容，日常工作內(nèi)容兩個檢修車間都有自己的工作臺賬，兩個運(yùn)用車間也有臺賬，乘務(wù)員和檢車員還都有自己的手帳，也有機(jī)統(tǒng)、車統(tǒng)等系列的臺賬本，可以把工作內(nèi)容記錄在這些臺賬、手賬上，它不是班組活動要求的內(nèi)容，你把日常工作內(nèi)容和班組創(chuàng)建活動內(nèi)容混淆到一起，這樣顯得很不規(guī)范。此外，還有個別班組長為了拼湊活動計劃、活動內(nèi)容，寫的字體大且潦草，段落句讀也不分，讓人看著很凌亂。
不完善是指在手帳的項(xiàng)目填寫上有些內(nèi)容不顯示，比如班組民組生活會、班組質(zhì)量分析會等。班組民組生活會是班組管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，你的班組管理離不開班
組職工，班組民組生活會就是讓職工暢所欲言，對班組創(chuàng)建和班組建設(shè)提更好地建議和意見的，是班組職工建言獻(xiàn)計的形式和會議，所以，一定要開好民組生活會，廣泛征求我們班組創(chuàng)建和班組建設(shè)的好建議、好意見。有的班組民
組生活會是開了，但就是不見職工個人的發(fā)言、建議、意見，都是班組長一個人的話，或者是職工個人的想法，職工個人的發(fā)言好像都讓班組長個人給占完了，貪污了。這樣不行，必須有職工個人的發(fā)言、建議、意見的文字記錄痕跡。
再者就是“完成情況”一欄，很多班組長都沒有填寫，有的'不知道咋填，填啥，你也不去問一問。在這方面，濮陽列檢王榮澤班組、檢修車間李宏臣班組填寫的都比較好，大家可以去看一看，學(xué)一學(xué)。
第四是“檢查人”一欄，也有許多沒有填寫，這說明咱們的主管領(lǐng)導(dǎo)、車間主任可能就沒有去檢查，可能就沒有去細(xì)看，只是口頭催一催。你要落實(shí)，就必須去檢查，把檢查出來的好的做法、存在的差距要在“檢查人”一欄里簽上你的姓名、意見，寫上日期，把好的、差的評語、改進(jìn)方向也要寫進(jìn)去，當(dāng)班組長或者職工看到后，他知道好的地方在哪兒、差的地方在哪兒，哪些可以繼續(xù)發(fā)揚(yáng)，那些應(yīng)該改進(jìn)。
三個聯(lián)絡(luò)員在檢查督導(dǎo)臺賬發(fā)現(xiàn)問題時，第一要及時指導(dǎo)糾正；第二要以書面的形式向領(lǐng)導(dǎo)和提升辦反饋，這樣不但能夠及時掌握工作的進(jìn)度，對自己的工作也是一個反映。據(jù)了解，目前三個人沒有一次書面反映情況的，下一步必須按照這樣的要求去做，使我們的班組創(chuàng)建和兩項(xiàng)提升工作能夠及時、有效反饋過來，以促進(jìn)全段工作同步進(jìn)行。
二、《班組活動記錄本》，就是個人的那個小本。通過督察檢查，現(xiàn)在也有較大進(jìn)步，但也存在著一定的問題。
一是項(xiàng)目填寫不完善，“月份計劃表”、“通訊錄”等欄目有的職工本上空白。
二是層次不請、字體不整。在填寫或抄寫個人活動內(nèi)容時，格式不清楚，該空格的不空格，該換行的不換行，沒有一點(diǎn)次序，讓人看了摸不著頭腦，甚至前言不搭后語，在抄寫標(biāo)題時，“活動會”都能寫成“運(yùn)動會”。有的字體非常潦草，讓人看了猜半天。
三是個別人在記錄時，有“讓人幫忙代替寫”的痕跡，前后兩種、甚至幾種筆跡，用的筆種、墨水顏色都有差異，這樣很不好。在以后的檢查中，如再發(fā)現(xiàn)這樣的問題，我們將會采取處罰措施的。
四是個人活動記錄本記錄不及時。在檢查中，絕大多數(shù)職工的記錄都能跟班組活動同步，有些人的記錄時間短的相差三、五天，長的相差一個月、甚至兩個月之多。像這種情況，班組長、車間主任都應(yīng)該能夠發(fā)現(xiàn)，可是沒有發(fā)現(xiàn)�；顒佑涗洷仨毤皶r記，否則，你停的時間越長，積累的越多，越多越不愿意寫，就是再去填寫就會出現(xiàn)糊弄的現(xiàn)象。
列檢的周海鳳在個人記錄上做的很好，大家可以去學(xué)一學(xué)，看一看。
這次讓大家?guī)淼陌嘟M創(chuàng)建臺賬是隨機(jī)抽取的，等到評比完，咱也要有個處理辦法的。
鐵路工作檢討書6
尊敬的陳隊長：
您好!感謝您在百忙之中抽空看我的檢討書!
我不想在為我的錯誤找任何借口，那只能讓我更加慚愧、所以我下定決心不再犯類似錯誤.通過這幾天的反思，我對自己這一年工作成長經(jīng)歷進(jìn)行了詳細(xì)回憶與自我檢討。對不起領(lǐng)導(dǎo)對我的信任、愧對領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心跟為重要的是與領(lǐng)導(dǎo)之間的誤會，這讓我深深的懊悔不已~!所以在新的一年里做出以下規(guī)劃。
(1)認(rèn)真克福生活懶散粗心大意的缺點(diǎn)努力將工作做好以優(yōu)秀的表現(xiàn)來彌補(bǔ)我的過錯。
(2)經(jīng)常和老隊員老大哥們溝通保證不再出現(xiàn)類似錯誤。
(3)自覺學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)時刻不忘自己的工作
(4)時刻不網(wǎng)自己的責(zé)任要盡責(zé)的做好工作做到上崗一分鐘做好60秒。
(5)尊中領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)結(jié)同事
(6)自愿遵守中隊制定的各項(xiàng)規(guī)章制度
短短幾百字不能表述我對自己的譴責(zé)跟多的是對自己的責(zé)罵盼望領(lǐng)導(dǎo)給我改正的機(jī)會我會化悔恨為力量絕不在同一地方摔倒，以后我要努力工作為中隊做出自己的貢獻(xiàn)。所以我要感謝領(lǐng)導(dǎo)讓我寫了這份檢討是領(lǐng)導(dǎo)讓我認(rèn)識到自己的錯誤給了我改過的機(jī)會，我知道無論怎樣都不能彌補(bǔ)我的過錯，因此無論領(lǐng)導(dǎo)怎樣處分我，我都不會有任何意見同時我請求領(lǐng)導(dǎo)給我改正的機(jī)會讓我可以通過自己的行動來表現(xiàn)自己的'覺悟!加倍努力為中隊做出貢獻(xiàn)，請領(lǐng)導(dǎo)相信我。錯誤是嚴(yán)重的過程是復(fù)雜的，很多很多的錯誤都得到了你的包容有時想想是不是該走了可是想起您對我深刻的恩請我還沒有報答您就這樣一走了之不符合我的為人風(fēng)格、一起在班上度過的一年您帶領(lǐng)我們在外地處理事故出生如死的畫面仍記憶猶新、刨開身份真的想叫你聲老大哥并對你說句：“弟弟錯了!”
最后要誠懇的向你道歉對不起領(lǐng)導(dǎo)!
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