測量員年初工作計劃
導(dǎo)語：測量是按照某種規(guī)律，用數(shù)據(jù)來描述觀察到的現(xiàn)象，即對事物作出量化描述。測量是對非量化實物的量化過程。測量隊工作的重要要求是工作精細。下面是小編整理的測量人員的工作計劃范文。歡迎大家閱讀。
篇一：測量員計劃(正式版)
第一章 工程概況
一、概述
本項目是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（7918網(wǎng)）中18條東西橫線之一的第10橫—上海至成都高速公路湖北段西段。也是2020年湖北省骨架公路網(wǎng)規(guī)劃“六縱五橫一環(huán)”主骨架中“三橫”（黃梅至巴東）的西段。起點位于宜昌市區(qū)鴉鵲嶺鎮(zhèn)，新建夷陵樞紐互通與荊宜高速公路相接，終點在鄂渝交接處的火燒庵與重慶巫山至奉節(jié)高速公路對接，路線全長172.595公里。
二、項目簡介
本合同段起點（K155+100）位于巴東縣溪丘灣鄉(xiāng)曾家?guī)X村，接第26合同段終點。路線向西設(shè)后灣特大橋順南高北低的陡峭山坡前行，后連續(xù)設(shè)置花櫟包隧道、涼水井隧道至本合同段終點（K159+750），與第28合同段相接，路線全長4.650km。
橋梁2座，其中后灣特大橋上部構(gòu)造右線采用27×30+5×40+32×30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)或剛構(gòu)T梁橋，橋長1978.0m；左線采用27×30+5×40+31×30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)或剛構(gòu)T梁橋，橋長1943.75m。下部構(gòu)造橋墩根據(jù)橋梁高度采用柱式墩、空心薄壁墩；橋臺采用U型橋臺，擴大基礎(chǔ)。涼水井大橋為右線單幅橋梁，上部構(gòu)造采用2×40m預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)T梁橋，橋長90.0m。下部構(gòu)造橋墩采用雙柱式墩；橋臺采用U型橋臺，擴大基礎(chǔ)。
橋梁工程樁基286根，共4748米；柱式墩188根，共2988米；空心薄壁墩8個，共382m；蓋梁126個，30米T梁585片，40米T梁60片。
路基單幅總長1280米，挖土石方9.2萬方，利用土石方9.2萬方，借方填筑1.6萬方。
三、地形地貌及工程地質(zhì)
1、地形地貌
本項目位于鄂西山區(qū)，地處秦嶺山脈東南麓，地貌單元為鄂西構(gòu)造剝蝕侵蝕低中山區(qū)。路線通過處自然山坡較陡，坡度一般在20°～40°之間，局部可達80°的陡崖，溝谷切割深度一般較大，約為50～200m，地形較為復(fù)雜。
2、氣象條件
項目區(qū)地處中緯度，屬亞熱帶季風氣候區(qū)，溫暖多雨，濕潤多霧，四季分明，日照充足，雨量充沛。年平均氣溫13.8～17.4°，最高極端氣溫可達41.6°，最低氣溫可達-9.4°，年平均日照1300～1700小時，年最大降雨量189.6毫米，無霜期230～310天。全年多為東南風，最大風速以偏北風居多，瞬間最大風速為26.9m／s（2001年8月7日），由于沿線海拔高程懸殊，氣候呈明顯的垂直差異。
主要災(zāi)害性氣候有春季低溫陰雨、夏季干旱與洪災(zāi)、冰雹及大風、秋季連陰雨、冬季低溫凍害等。
第二章 總則
一、項目測量工作是工程施工的重要工序，也是施工質(zhì)量控制與檢測的重要環(huán)節(jié)。為了加強項目測量工作的管理，統(tǒng)一項目測量管理的有關(guān)制度，更好地為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，爭最佳效益的項目目標提供保障，根據(jù)局《公路工程施工技術(shù)管理條例》、《項目施工技術(shù)管理辦法》、《項目質(zhì)量管理辦法》的有關(guān)規(guī)定及項目實際情況，特制定本辦法。
二、宜巴27標項目經(jīng)理部應(yīng)依照本辦法管理項目測量工作。
三、公司（處）技術(shù)管理部門，負責所管轄的項目經(jīng)理部測量工作的指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查。
四、宜巴27標項目經(jīng)理部組成后，由項目經(jīng)理部總工程師和項目技術(shù)部門主管負責組建并成立項目測量隊。測量隊隸屬于項目經(jīng)理部的技術(shù)部門，屬項目經(jīng)理部管理層機構(gòu)編制。并根據(jù)項目經(jīng)理部的工區(qū)劃分成立測量組，測量組在測量業(yè)務(wù)上歸項目經(jīng)理部測量隊領(lǐng)導(dǎo)。
五、測量隊、組人員數(shù)量應(yīng)根據(jù)項目經(jīng)理部的人員編制確定，滿足施工需要。測量隊隊長應(yīng)具有土木工程專業(yè)助理工程師以上職稱、從事測量工作3年（測量專業(yè)畢業(yè)的2年）以上的技術(shù)人員擔任。負責司
儀的人員必須持有測量員崗位證書，其他測工應(yīng)經(jīng)基本技能培訓(xùn)合格后上崗。
六、測量隊、組的測量儀器、工具配置應(yīng)符合工程施工合同條件的要求，測量隊要積極推廣使用各種先進的測量儀器和現(xiàn)代化的測量方法，提高測量精度和工效，滿足施工需要。應(yīng)根據(jù)工程種類配備必要的技術(shù)規(guī)范、工具書和應(yīng)用軟件。測量儀器、工具必須做到及時檢查校正，加強維護，定期檢修，使其經(jīng)常保持良好狀態(tài)。周期送檢的測量儀器、工具應(yīng)到國家法定的計量技術(shù)檢定機構(gòu)檢定，測量隊負責儀器、工具的送檢工作。
宜巴27標測量人員配置及儀器配置
七、項目經(jīng)理部應(yīng)當重視測量工作，加強領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督。根據(jù)工作特殊性，創(chuàng)造良好的工作和生活條件，保證必要的交通、后勤服務(wù)。對測量工作應(yīng)結(jié)合質(zhì)量檢查每個月進行一次全面檢查。
第三章 測量工作內(nèi)容與分工
一、 施工準備階段，測量隊工作：
�。ㄒ唬� 在項目總工程師的帶領(lǐng)下，測量隊參加由駐地監(jiān)理工程師組織的交接樁工作：按照監(jiān)理工程師提供的資料，逐一接收平面、高程控制點樁、交點樁、斷鏈樁、合同分段樁、重要結(jié)構(gòu)的中心樁。按監(jiān)理工程師的要求，辦理交接樁簽認。
�。ǘ� 接樁后，與樁址所在土地的業(yè)主辦理樁址占地使用、樁志保護合同，清理樁址周圍雜物，建立醒目的測量樁位標志。
�。ㄈ� 根據(jù)接樁資料和設(shè)計文件進行控制點復(fù)測及恢復(fù)定線，工作內(nèi)容主要是：平面、高程控制點，線路中線、轉(zhuǎn)角點，合同分段樁，重要結(jié)構(gòu)的中心樁的復(fù)位測量。工作開始之前，應(yīng)向監(jiān)理提交復(fù)測開工報告，內(nèi)容包括：測量人員和儀器具配置，測量方案與計劃安排。復(fù)測開工報告批準后，應(yīng)在監(jiān)理工程師旁站下進行復(fù)測，在合同規(guī)定的期限內(nèi)完成，復(fù)測成果上報監(jiān)理工程師。
二、施工測量階段，測量隊及測量組測量工作：
�。ㄒ唬� 測量隊在熟悉設(shè)計文件中的路線和結(jié)構(gòu)工程的平面、縱橫斷面圖的基礎(chǔ)上，根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范的要求和施工的需要，確定利用原設(shè)計控制網(wǎng)點加密或重新布設(shè)測量控制網(wǎng)點，進行施工控制測量。測量方案應(yīng)報監(jiān)理批準，測量精度和網(wǎng)點的選點、造標、埋石應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定，測量成果應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核認可�？刂凭W(wǎng)一般半年要復(fù)核一次，并應(yīng)經(jīng)常巡視檢查，如有丟失、移動，應(yīng)及時檢測、補設(shè)。
�。ǘy量組按照施工組織設(shè)計的要求，進行臨時工程的測量放樣。
（三）測量隊、組在工點開工前，要在熟悉施工圖的基礎(chǔ)上，利用控制網(wǎng)點設(shè)置施工用樁。其主要有：
項目經(jīng)理部測量隊主要測量任務(wù)：
1. 負責全線控制網(wǎng)、隧道洞內(nèi)控制網(wǎng)；
2. 負責路基中心樁、邊樁；
3. 負責擋土墻基坑、墻身；
4. 負責涵洞中心樁、出入口樁及十字線護樁；
5. 負責橋梁的樁基中心樁及其護樁，墩柱中心樁及模板復(fù)核，蓋梁放樣及模板復(fù)核，支座墊石放樣；
6. 負責T梁安裝、防撞墻、橋面鋪裝；
7. 負責隧道監(jiān)控量測。
8. 負責貫通測量、竣工交接測量等；糾正施工期間的測量偏差，參與測量事故分析。
9、負責測量原始記錄的整理，內(nèi)業(yè)資料的編制工作，保存測量記錄，履行簽字，換手復(fù)核手續(xù)。
10.完成領(lǐng)導(dǎo)安排的其他未列測量工作任務(wù)。
隧道工區(qū)測量組主要測量任務(wù)：
1. 負責隧道施工中的中線測量及高程測量；
2. 配合項目測量隊完成洞內(nèi)控制網(wǎng)；
3. 配合項目測量隊進行隧道監(jiān)控量測；
對設(shè)置的施工用樁，要注意保護，經(jīng)常復(fù)核。如遇丟失、移動，及時補設(shè)。在技術(shù)交底時，向工點技術(shù)員或施工負責人現(xiàn)場交樁。
三、項目工程完工后，應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件和合同要求，進行竣工測量：
（一）測量隊對各工點工程進行中線、各部尺寸、標高逐一測量并與設(shè)計對照，完成工點竣工測量工作。
（二）測量隊在各工點竣工測量的基礎(chǔ)上，進行全項目工程貫通線路的竣工測量，主要任務(wù)是復(fù)查施工后的路線中樁和斷鏈樁的位置，路線縱斷高程，埋設(shè)永久性基樁并按規(guī)定設(shè)置護樁。負責提交路線曲線表，斷鏈表，中線基樁表，統(tǒng)一里程與施工里程對照表，提供編制竣工文件所需的測量數(shù)據(jù)。
篇二：測量人員的工作計劃
為使20xx年度團泊國際網(wǎng)球中心一期工程的測量放線工作在管理中能有章可循，按程序辦事，使測量放線的各項工作正常、有效運作，制定針對工程建設(shè)階段測量放線工作的計劃及內(nèi)容。本計劃是測量員20xx年度相關(guān)工作的計劃和考核標準，測量員應(yīng)積極遵照執(zhí)行，本計劃內(nèi)容也將在日常的管理過程中視具體運作情況不斷修改、補充、完善。
一、測量組實行組長負責制，測量組長在工程部負責人的領(lǐng)導(dǎo)下積極開展工作，總體負責測量組的技術(shù)業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)和處理事務(wù)；貫徹落實公司的各項測量規(guī)章制度和項目經(jīng)理部規(guī)劃內(nèi)容；熟練掌握測量控制的有關(guān)技術(shù)和規(guī)范要求條款，正確運用工程施工測量技術(shù)規(guī)范、規(guī)則和驗收標準；配合監(jiān)理和業(yè)主全面質(zhì)量管理的標準，加強施工過程中測量手段控制；直接對本工程的測量工作全面負責。
二、在工程施工管理上，測量組長參與工程項目建設(shè)中半決賽場與體育會所的全面測量管理，規(guī)范半決賽場和體育會所測量有關(guān)的施工控制以及資料提交的測量技術(shù)工作，協(xié)助工程部和技術(shù)部領(lǐng)導(dǎo)組織管理的各相關(guān)工作內(nèi)容，解決本工程測量中的技術(shù)問題。
三、負責半決賽場與體育會的控制測量，嚴格監(jiān)督并指導(dǎo)各分包隊伍按測量程序和規(guī)范進行測量放線，及時了解各分包隊伍的測量水平。組織并參與建設(shè)過程中的測量控制及驗收問題，上報本工程測量資料，及時發(fā)現(xiàn)問題和提出意見，會同主管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門處理施工中工程變更三方聯(lián)測及設(shè)計問題聯(lián)系函等技術(shù)問題。
四、建立測量管理制度，加強工作責任感，充分發(fā)揮崗位職能作用，講究工作方法，搞好測量管理、現(xiàn)場放樣的同時，協(xié)助各分包隊伍現(xiàn)場放線，保證工程施工的良性進行，保障施工過程中各施工測量人員及儀器的安全，不定時的組織各測量人員技術(shù)培訓(xùn)工作。經(jīng)常深入工地現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題，認真研究，妥善處理施工中的測量難題，積極正確地協(xié)調(diào)處理測量工序和其它工序的關(guān)系，保證工程順暢；配合工程部領(lǐng)導(dǎo)進行管理，掌握工程進度實施情況，參與項目部管理例會及監(jiān)理例會。完成項目部領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作內(nèi)容。
五、 熟悉本工程項目的設(shè)計施工圖紙，掌握各重要結(jié)構(gòu)物的施工部位和結(jié)構(gòu)形式，提出施工測量的可行性建議及測量技術(shù)方案。負責項目工程的測量工序檢測，工程計量的測量數(shù)據(jù)控制，階段性驗收的工程質(zhì)量測量驗收。
六、認真探索，總結(jié)測量工作的新情況、經(jīng)驗掌握先進的測量方法。學(xué)習和了解新技術(shù)，新工藝，新設(shè)備，新儀器。 做事認真仔細，在測量工作中測量數(shù)據(jù)務(wù)求數(shù)據(jù)準確，客觀，嚴禁弄虛作假，杜絕重大差錯現(xiàn)象發(fā)生，多學(xué)習工程管理經(jīng)驗和方法。
20xx/2/22
姓名：潘飛平
篇三：測量工作計劃書
為順利完成宿新高速公路sx-sq2標剩余工程，使測量工作正常、有效運作，特制定以下工作規(guī)劃及崗位職責。本規(guī)劃是項目測量人員的工作考核標準，我們將積極遵照執(zhí)行，本規(guī)劃內(nèi)容也將在日常的管理過程做為測量工作的考核依據(jù)。
一、測量崗位職責：
�。�1）測量班及時積極配合技術(shù)科開展測量工作；貫徹落實測量班的規(guī)章制度和測量規(guī)劃內(nèi)容；熟練掌握測量控制的有關(guān)技術(shù)和規(guī)范要求，正確運用工程施工測量技術(shù)規(guī)范、規(guī)則和驗收標準；配合總監(jiān)辦和業(yè)主全面質(zhì)量管理的.標準，加強施工過程中測量手段控制；
（3）并參與建設(shè)過程中的階段性測量控制，復(fù)核及驗收問題，核查施工上報測量方案及工程量測算資料，及時發(fā)現(xiàn)問題和提出意見，會同主管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門處理施工中工程變更六方聯(lián)測及設(shè)計問題聯(lián)系函等技術(shù)問題。
�。�4）建立測量管理制度，完善測量技術(shù)資料檔案工作。
�。�5）指導(dǎo)，幫助年輕測量人員解決工程技術(shù)疑問和難題。
�。�6）經(jīng)常深入工地現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題，認真研究，妥善處理施工中的測量難題。積極正確地協(xié)調(diào)處理測量工序和其它工序的關(guān)系，積極配合施工隊伍做好服務(wù)保障工作，保證工程順暢。
�。�7）認真探索，總結(jié)測量工作的新情況、經(jīng)驗掌握先進的測量方法。學(xué)習和了解新技術(shù)，新工藝，新設(shè)備，新儀器。
�。�8）完成項目領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作內(nèi)容，工程技術(shù)業(yè)務(wù)同時受其它上級相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)。
二、測量工作計劃（1）土方路基工程
1.配合土方工程師對土方96區(qū)頂做好測量自檢工作，確保順利完成與路面標的路基交驗工作。
2.配合防護隊對全線排水邊溝進行測量放樣，使排水邊溝能夠按時完成。
�。�2）橋梁工程
1.京杭運河特大橋：按照工期計劃要求做好引橋橋面鋪裝及內(nèi)外護欄的測量放樣工作，做好主橋合攏前后的監(jiān)控測量工作，確保大橋順利合攏。
2.陸集互通區(qū)主線橋及c匝道橋：配合施工隊伍做好現(xiàn)澆箱梁，橋面鋪裝及護欄的測量工作，保障互通區(qū)橋梁工作能夠按照計劃時間完成。
宿新高速公路sx-sq2標
項目部測量班
熊響應(yīng)
篇四：測量員年初工作計劃
一、項目測量工作總體目標
2014年3是佛山軌道交通二號線鐵路公司項目正式于廣東佛山成立，這標示著鐵路公司及二公局正式進入了地鐵盾構(gòu)業(yè)務(wù)階段，開創(chuàng)了我局在地鐵盾構(gòu)市場上的空白，也是我局在城市軌道交通建設(shè)的一個里程碑。針對我們未知的一個專業(yè)技術(shù)較強的行業(yè)，我們要在工作中學(xué)習，學(xué)習中進取，爭取早日了解并掌握地鐵上的測量技術(shù)。并為中交二公局培養(yǎng)一批地鐵施工測量技術(shù)人才。
二、積極開展“管理效益年”活動，做好服務(wù)保障工作
20xx年，我們繼續(xù)堅持把“工作按時、數(shù)據(jù)準確、資料齊全”作為部工作的出發(fā)點和準則，并緊緊圍繞公司的方針目標，積極開展“管理效益年”活動，從人員、技術(shù)質(zhì)量、設(shè)備、等方面做好了服務(wù)保障工作。
我們嚴格按照質(zhì)量體系文件要求把好重要測量技術(shù)文件的審核關(guān)。如對測量技術(shù)設(shè)計書、測量控制網(wǎng)點驗證報告、項目工程歸檔資料等的審核，做到認真細致，層層把關(guān)，確保技術(shù)文件的準確性和可靠性。
并在學(xué)習新知識的過程中少走彎路，組織學(xué)習并到其他施工中的現(xiàn)場去學(xué)習我們的不足之處并加以改正。
三、進一步加強員工隊伍建設(shè)
繼續(xù)加強對年輕技術(shù)人員的鍛煉和培養(yǎng)，建立合理的技術(shù)骨干梯隊。因公司生產(chǎn)發(fā)展需要，對技術(shù)過硬、能獨立工作的技術(shù)人員需求不斷增加。我部絕大部分技術(shù)人員都是近年新進的員工，加上近年不斷引進了新設(shè)備，如何提高他們的業(yè)務(wù)水平，進而逐漸成長為骨干力量是我部員工隊伍建設(shè)的重要課題。我們主要采取了以下措施：我們在組建測量組時，根據(jù)技術(shù)人員的特點以及工程特點進行合理的組合，充分發(fā)揮年輕技術(shù)人員的作用。對于剛進的學(xué)生，要求所在測量組做好傳幫帶，并定期向上級部門匯報新員工的工作學(xué)習情況。
四、抓好安全生產(chǎn)工作
安全工作是一項常抓不懈的工作。我們繼續(xù)按照公司有關(guān)安全工作的指示精神，結(jié)合施工生產(chǎn)的實際，認真做好安全防范工作。一是經(jīng)常督促，時刻提醒測量人員，特別是測量主管，在施工生產(chǎn)忙、工作任務(wù)重、人手不足的情況下，都不能忘記安全工作，樹立安全第一的思想。二是每次新工程項目開工進場前或人員調(diào)動時，都提出做好安全防護的相關(guān)要求。三是特殊的季節(jié)或天氣，如雪季、雨季，利用月例會、季度主管例會特別提醒，并由專人負責跟蹤督促落實，確保人身、儀器安全。確保2014年，全年安全生產(chǎn)無事故。
五、完成我分部施工段內(nèi)所有測量控制點的交接工作及加密復(fù)測工作
20xx年7月21日我部與中鐵第二勘察設(shè)計院已經(jīng)對我項目施工的登州車站進行了控制點交接工作，并在7月22日開始組織了控制點復(fù)測與加密工作。
六、加強對公司內(nèi)部管理制度學(xué)習
2014年公司領(lǐng)導(dǎo)班組成立并出臺了公司內(nèi)部的新的管理制度匯編，使員工工作有章可循，避免了不必要的麻煩。此制度作為鐵路公司實施標準化管理的綱領(lǐng)文件，是公司管理的依據(jù)，是加強項目管控、全面推行標準化管理的推手。通過本制度的全面貫徹執(zhí)行，我們要進一步學(xué)習公司管理的全新模式，打造核心競爭力，再鑄公司品牌。
七、完成測量儀器的鑒定與協(xié)助物設(shè)部完成儀器的調(diào)撥工作，并在儀器調(diào)撥之前完成儀器的保養(yǎng)工作
我部施工才進如前期工作，現(xiàn)在需要的測量儀器還不是太多，日前我部gps調(diào)如蘭渝項目使用，使其達到公司測量儀器的最優(yōu)化分配使用，在調(diào)入蘭渝之前，我部已經(jīng)對儀器經(jīng)行了日常保養(yǎng)與鑒定工作，此事充分展示了我部的優(yōu)良傳統(tǒng)，希望我部工作人員再接再厲，將好的傳統(tǒng)流傳下去。并對其他項目調(diào)入的測量儀器經(jīng)行保養(yǎng)檢查，做好定期校訂工作，并做好儀器及配件的校訂記錄，做到不因測量儀器偏差影響施工質(zhì)量。
八、對變型觀測、內(nèi)業(yè)資料進行統(tǒng)籌安排
公司承攬的佛山軌道交通2號線已經(jīng)進入了施工的前期準備工作，并已經(jīng)開始了水泥攪拌樁臨時護壁的工作，以后的開挖將對周圍結(jié)構(gòu)物起到影響，尤其是地鐵施工在城市，周圍的房屋較多，經(jīng)濟較為發(fā)達。為此，我部要將結(jié)構(gòu)物的變型觀測推上日程工作，切合實際的做好觀測方案，并按照業(yè)主要求做好數(shù)據(jù)的統(tǒng)計工作，按時上報實際測量結(jié)果。
九、加緊人員培訓(xùn)迎接新工程
地鐵施工對于我們來說是一個新接觸的行業(yè)，未知施工技術(shù)將是對我部最大的考驗，為此我部將組織培訓(xùn)學(xué)習，做到人員進場就可以將所干工作順利開展，不會影響工程施工進度。做到人到崗熟，成為新工地的中流砥柱。干好本職工作，迎接更高的挑戰(zhàn)。
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