機修車間的工作計劃（精選3篇）
時間過得飛快，我們的工作又將在忙碌中充實著，在喜悅中收獲著，現在這個時候，你會有怎樣的計劃呢？那么我們該怎么去寫工作計劃呢？以下是小編為大家收集的機修車間的工作計劃（精選3篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
機修車間工作計劃1
20XX年已進入尾聲，認真地總結這一年來的工作，分析工作中的不足，使它更好地指導明年的車間管理工作意義重大�，F對20XX年的工作總結如下：
一、 常項工作方面。
常項工作方面我們主要圍繞以下工作進行：
1、嚴格執(zhí)行公司的各項管理制度。特別是和員工切身利益相關的考勤制度，安全管理制度要不定期地進行宣講和強調，做到事前防范和控制。
2、要求各班組的班前會必須進行安全提醒，使它成為安全理念、安全知識的第一宣講陣地，同時也要求把公司的各項制度、決議、通知及時上傳下達到位。為了使這項工作規(guī)范化、標準化,我們車間5月份試行了每周‘兩宣講六強調’的每日班前會的主題活動。根據幾個月的試行取得了一些經驗和成效，但是也有不足。20XX年我們要根據實際需求進行一些修訂，使它更具實用性，可控性和針對性。
3、利用工作的空閑時間采取視頻，下發(fā)考試卷等手段加強對員工的安全、業(yè)務技術知識的培訓。同時規(guī)定每月的6號和16號為必須學習培訓的時間。
4、及時參加公司的各類集體活動和學習培訓活動。
5、每月10召開班組長會議，每月28號召開全車間的工作總結及下個月主要工作計劃布置安排會，及時溝通和處理工作中存在的問題。
6、深入現場發(fā)現問題并及時通知相關責任人到現場的問題現場處理，是一些不良的苗頭在萌芽中就得以遏制，促使工作效率不斷地得以提高。
7、 做好服務工作。我們堅持管理就是服務的理念，堅持每件工作的事前告知和提醒，從而逐步培養(yǎng)員工做正確事的能力，使他們在每天工作的重復中沿著正確的軌道前進。同時我們也在日常的工作中，針對一些易反復的'事情，經常反復抓抓反復，最大限度地避免一個問題的老生長談和反反復復，逐步培養(yǎng)員工“高效、快捷”的工作習慣。
二、 安全工作方面。
在20XX年的工作中，我們在“人命關天，時時講安全、事事要安全”的安全理念指導下，注重安全培訓和日常提醒工作，實現了零事故的奮斗目標。同時車間提出了樹立全員的“關注細節(jié)，安全第一，強化執(zhí)行，持續(xù)創(chuàng)新”的機修工作理念，通過這些手段的實施取得了預期的效果。但是我們時刻清醒地認識到“人命關天”，安全工作任重而道遠，只有不遺余力，時時刻刻關注安全防范，才能使安全工作不斷邁向新臺階，最終杜絕安全事故的發(fā)生。
三、 制度建設方面。
1、今年車間完善和補充了車間班組及個人考核評優(yōu)細則。按照公司班組建設要求，進行了班組建設的推進工作。通過各種形式，利用不同手段充分挖掘班組長的技術和管理潛能，通過提高班組長的管理水平不斷提升全員的戰(zhàn)斗力，進而提高車間全面的管理水平和工作效率。
2、 在一年的生產實踐中，我們要求員工從思想認識上和實際工作上都要樹立“保生產、保穩(wěn)定、保連續(xù)、增效益”的工作理念，以積極的心態(tài)搞好生產及生活設施的維護保養(yǎng)。車間內部各設備的管理制度、運行制度、潤滑制度等都逐項得以落實，在制度上確保人員安全操作，設備平穩(wěn)連續(xù)長周期地運行。
3、 制定和下發(fā)了機修車間點檢考核細則37條。細則的下發(fā)使每個員工明白自己該干什么，不該干什么，從而也為管理的公平公正提供了制度保證。這也使員工在工作一開始就避免逾越制度的紅線，使他們在工作中專心致志地干好本職工作。
四、目標責任及工藝指標的落實情況。
1、今年我車間績效目標的自評打分為82.2分。自評打分中使我們看到了明年車間工作的重點就在于節(jié)能降耗。為此20xx年我們要在技術革新上下功夫。
2、脫鹽水生產的電耗指標為1kwh/t，達到了公司的指標要求。水耗指標為1.18高于規(guī)定指標1.15m3/t脫鹽水0.03；耗鹽酸指標為1.18kg/t脫鹽水高于規(guī)定指標1.1m3/t脫鹽水0.08；耗氫氧化鈉。
機修車間工作計劃2
一、鑄造本質安全性安全管理體系
堅持不移貫徹公司一號文件、及各項安全工作，構建全員、全過程、全方位的“大安全”管理體制。堅持以人為本，不斷完善隱患收購制、合理化建議征集制、正面典型引導制、“三違”罰款返還制等人性化管理制度，實現由要我安全向我要安全轉變。強化機修車間安全管理，按照公司要求，成立強有力的檢查巡視組，定時進行安全檢查，提升安全監(jiān)管力度。通過完善機制、鋼性考核，真正把機修車間“既要管住，又要管好”，成為李陽煤業(yè)本質安全建設的示范。
二、全力打造內部市場化品牌機修車間
內部市場化改革是轉換經營機制、激發(fā)經營活力、提高經營績效的“金鑰匙”，按照公司市場化改革的要求，進一步總結經驗，拓寬范圍，在全廠推廣使用“六項考核管理”“工作量二次分配”模塊，探索出有特色的內部市場化運行機制，成為公司內部市場化管理的新典范。完善勞動定額管理，優(yōu)化勞動組織，實行基本工作量50%保底，剩余工資根據質量、服務、安全、素質等方面爭取。保證檢修質量，提高服務意識，加強工藝技術，安全服務生產。
三、創(chuàng)新企業(yè)文化管理
健全、細化各項管理制度。以六項考核管理為平臺，加大考核力度，全面實現安全、標準、紀律、素質、文明、定額有機對
接。單位績效、員工月度考核、企業(yè)文化、文明創(chuàng)建、抵押金獎罰等掛鉤考核，對團隊和隊組理念，進行梳理、整合和提煉，形成具有特色的文明管理，在工作中宣傳、灌輸、增強企業(yè)文化的凝聚力，使六項考核在全廠運行自如，加快推進各項工作進程，使機修車間更上一層樓。
四、提升隊伍素質，保證檢修、服務質量
圍繞創(chuàng)建學習型企業(yè)，加大各類人才引進、培養(yǎng)力度。繼續(xù)加大力度、鼓勵職工參加成人和自學考試；組織選送優(yōu)秀員工參加“班組長學歷教育”；組織實施“全員培訓、核心員工培養(yǎng)、薄弱員工強訓”；促進新工人盡快掌握操作技能，切實解決生產實踐中的具體問題；繼續(xù)組織好“工種技能競賽”、拜師學技等競賽，為培育知識型員工搭建更多平臺。通過完善新的崗位作業(yè)標準化標準，開展崗標競賽活動，做到領導必會、員工必備，打造專業(yè)精品隊伍，提高崗位標準化作業(yè)水平，提高專業(yè)技術水平，保證檢修質量，提高服務意識，真正實現廠內待修零庫存。
五、主要工程指標
1、完成公司下達的各項經營指標及檢修、加工計劃。
2、112工作面采煤機、大溜、電氣列車等設備的回收及檢修。
3、105工作面綜采設備的配套、調試。
4、完成主運輸系統(tǒng)安裝工程、增加產量提升率。
5、完成選矸系統(tǒng)的制作、安裝，提高公司的經營收入。
機修車間工作計劃3
在20XX年上半年的工作中，機修班的全體員工在廠里各領導和設備科的帶領下，嚴格遵守廠里的各項規(guī)章制度，從各方面嚴格要求自己。一直以來堅持以廠里的實際情況為出發(fā)點，以保障機器的正常運轉為前提，最大限度的降低維修成本和縮短維修工時為目標，不斷學習，總結工作經驗與教訓。雖然機修工種工作環(huán)境比較復雜，但機修組的每位成員都勤奮肯干，發(fā)揚不怕吃苦、團結拼搏的精神，不斷提高了自身的職業(yè)道德素質和職業(yè)技能水平。從而在面臨的一系列挑戰(zhàn)中出色的完成了各項任務，為各個車間能按時完成各項生產任務打下了良好的基礎。
機修車間在上半年的生產維修工作方面：
一、1、2月份春節(jié)維修：其中主要包括以下幾點：
1、做好乳化車間乳化生產線關鍵設備的維護保養(yǎng)：乳化機電機軸承的更換，乳化機軸套、密封圈、O形圈、骨架油封等配件的更換，做好試機調試等工作并做好記錄。
2、配合廠家做好曉進機的維護保養(yǎng)工作：如軸套、易損件等更換并做好調試。灌裝機的密封圈、軸承、變速箱油等更換并做好調試，保證設備的順暢。
3、對3、4號裝藥機以及軌道智能輸送系統(tǒng)進行檢測、維護、保養(yǎng)。
4、敏化斜皮帶、裝藥組轉彎皮帶的更換。
5、乳化大包裝導輪、直線軸承、氣管、氣接頭更換。最后則是全線油位的檢查。
二、其它月份無大型的維修，機修車間主要進行定期維修，對主要零部件進行維護。其中主要乳化車間包括鋼絲繩、滑輪、皮帶導輪等易損件利用周末時間加班完成。期間，跟班維修人員每天深入車間、
班組巡查、檢查，及時解決生產過程中存在的設備問題，確保設備能滿足9人線生產的要求。
機修車間在安全工作方面：
在安全工作標準化方面，機修車間內部溝通方面，每月，車間定期召開車間會議，傳達公司下達的各項文件精神，各班組之間并在會上積極認真討論近期的設備運行情況及工作中遇到的問題，確保在遇到相同問題的情況下更能快速準確的判斷，使全體機修人員的工作能力得到相應的提高，減少了維檢修工作的時間，利于車間生產順暢進行。
根據設備辦開單做好各項整改項目，機修工車間動火動焊全部按照程序進行，作業(yè)同時，都有跟班安監(jiān)員或是安監(jiān)辦相關人員現場監(jiān)督，無一起由于動火動焊而發(fā)生的起火事故。
每月對各人工作、材料消耗等各方面進行考核工作。機修車間人員做好日常巡查、檢查及相關業(yè)務工作記錄，做好安全信息資料的收集、整理、分析、反饋工作負責職責范圍內的有關管理制度、操作規(guī)程、質量標準的制定和組織實施，及時上報本崗位相關業(yè)務報表。編制通用設備維修及運行安全操作規(guī)程和有關制度，并督促檢查。遵章守紀，服從領導，團結協(xié)作，每月出勤、下達到規(guī)定的天數和次數，上下班及請銷假符合要求。
機修車間新工人上崗培訓一人次，轉崗一人次，認真執(zhí)行三級教育的精神，機修車間完成車間級教育及班組教育，認真介紹工作特點、作業(yè)環(huán)境、危險區(qū)域、設備狀況、消防設備等。重點介紹高溫、高壓、
易燃易爆、有毒有害、腐蝕等方面可能導致發(fā)生事故的危險因素，并進行相關內容的考試，并按照公司文件參與導師帶徒活動。
當然，在工作過程中也存在一些不足之處，主要有：
一：維修人員理論水平有待提高，特別是對機械原理，各機構在機械中的作用、公差與配合、液壓系統(tǒng)及材料熱處理等方面認知較少，相關維修技術比較薄弱。
二：零件熱處理后的硬度，塑性和疲勞強度等綜合力學性能不能滿足使用要求，加工后成品的形位誤差有時因超過理論產品的極限值而需再加工甚至報廢，從而直接影響維修進度和機器的使用性能，又提高了加工成本和維修費用。
三：對維修工時和維修費用的相關考核還不夠細化，在以后的工作中將通過各種形式努力做到不斷完善和健全，爭取不斷減少維修工時和降低維修費用，提高機器零部件的回收再利用率。
在實際的工作中，車間的管理工作底子還很薄弱，因此在有些情況的執(zhí)行力和符合性與標準化要求差距還很大，對于有些問題還存在應付的情況，在達標控制方面還有待加強，真正的按標準干還有很多的工作要做，車間在安全現場，設備的管理方面，管理人員的實際動作水平不高，專業(yè)管理知識有待提高，在今后的工作上，我應當加強各個班組的標準化建設，讓工作的執(zhí)行達到標準化，標準化工作常態(tài)化，減少應付，敷衍的隨意工作現像，加強通過各種可能的渠道了解和學習相關的專業(yè)管理知識，解決自身的管理瓶頸，同時做好“傳、帶、幫”帶領車間更上一層樓。
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