貨車違法治理工作計劃范文_行業(yè)工作計劃
日子如同白駒過隙，不經(jīng)意間，我們的工作又進入新的階段，為了今后更好的工作發(fā)展，該好好計劃一下接下來的工作了！相信許多人會覺得計劃很難寫？下面是小編為大家收集的貨車違法治理工作計劃范文_行業(yè)工作計劃，歡迎大家分享。
貨車違法治理工作計劃范文_行業(yè)工作計劃1
一、工作目標
堅持“立足源頭、標本兼治、依法嚴管、長效治理”的原則，通過專項行動，統(tǒng)一超限超載執(zhí)法標準，進一步健全完善“1 X 2”治超工作體系，深化交通運輸和公安部門治超執(zhí)法聯(lián)動機制，鞏固道路交通安全綜合治理成果，構(gòu)建長效機制，有效預(yù)防貨車道路交通事故，依法保護公路路產(chǎn)路權(quán)，為群眾出行創(chuàng)造安全暢通的交通環(huán)境。
二、整治重點
�。ㄒ唬┴涇嚨能囏浛傊爻^規(guī)定限值的行為。
�。ǘ┴涇囮J卡、拒檢、借故堵塞車道、損壞相關(guān)設(shè)施設(shè)備等違法行為。
（三）貨運源頭違規(guī)放行違法超限超載貨車上路的行為。
三、整治內(nèi)容及安排
（一）統(tǒng)一車貨總重限值認定和執(zhí)法標準
1、自xx年9月21日起，交通運輸、公安部門嚴格按照《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589—xx）規(guī)定的最大允許總質(zhì)量限值，認定車輛車貨總重是否超限超載，并據(jù)此進行檢查和執(zhí)法（詳見附件），其中，二軸貨車車貨總重還應(yīng)當不超過行駛證標明的總質(zhì)量。
2、營運高速公路公司負責(zé)于xx年10月20日前全面完成入口計重檢測設(shè)備超限超載認定參數(shù)的調(diào)整工作，參數(shù)標準為：二軸貨車，其車貨總質(zhì)量不超過18000千克；三軸貨車、汽車列車，其車貨總質(zhì)量不超過27000千克；四軸貨車、汽車列車，其車貨總質(zhì)量不超過36000千克；五軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量不超過43000千克；六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質(zhì)量不超過49000千克。
�。ǘ┻M一步加強高速公路入口管理
3、營運高速公路公司負責(zé)對進入高速公路的貨車進行入口計重檢測，禁止違法超限超載車輛進入高速公路。要積極爭取創(chuàng)造條件，逐步完善檢測設(shè)備，同步實施重量和外廓尺寸檢測。
4、專項行動期間，如有必要，高速公路入口可采取24小時聯(lián)勤聯(lián)動管控，其中，省管高速公路省界和成都主線收費站由高速交警、高速公路交通執(zhí)法機構(gòu)和營運高速公路公司負責(zé)；其他高速公路入口由地方人民政府牽頭，所在地公安、交通運輸部門及營運高速公路公司負責(zé)。
�。ㄈ┻M一步健全聯(lián)合執(zhí)法機制
5、專項行動期間，公路管理機構(gòu)和公安交通管理部門依托超限檢測站，以三軸及以上貨車為重點，開展路面聯(lián)合執(zhí)法。公安交通管理部門負責(zé)指揮引導(dǎo)車輛到超限檢測站接受檢測，公路管理機構(gòu)負責(zé)實施稱重。對經(jīng)檢測確認違法超限超載的車輛，公路管理機構(gòu)監(jiān)督消除違法行為；公安交通管理部門依據(jù)公路管理機構(gòu)開具的稱重和卸載單，依法進行罰款、記分。公安交通管理部門在進行罰款、記分處罰時，應(yīng)以附件所列標準計算超載比例。
6、各地可結(jié)合地區(qū)實際，組織開展流動聯(lián)合治超，試點推進非現(xiàn)場執(zhí)法，構(gòu)建普通公路網(wǎng)格化治超格局，深入推進普通公路治超工作。
（四）加強重點道路貨運源頭裝載管理
7、各地、各有關(guān)部門要按照全省道路貨運源頭管理相關(guān)規(guī)定，健全完善“1 X 2”治超模式和責(zé)任體系，切實加強礦山、水泥廠、港口、物流園區(qū)等重點貨運源頭單位的監(jiān)管，從源頭上杜絕違法超限超載車輛上路行駛。
8、各地、各有關(guān)部門要加強公路沿線貨物裝載（分裝）站場的監(jiān)管，清理取締非法煤場、砂石料場及其他貨物分裝站場，杜絕貨車中途加載。
�。ㄎ澹﹪栏駥嵤┻`法超限超載處罰和懲戒
9、公路管理機構(gòu)、公安交通管理部門對違法超限超載行為實施處罰后，要將相關(guān)信息抄送車籍所在地道路運輸管理機構(gòu)，由道路運輸管理機構(gòu)按照《公路安全保護條例》第六十六的規(guī)定，對1年內(nèi)違法超限運輸超過3次的貨運車輛和貨運車輛駕駛?cè)恕?年內(nèi)違法超限運輸?shù)呢涍\車輛超過本單位貨運車輛總數(shù)10%的運輸企業(yè)實施處罰，并按照《道路運輸條例》第七十一條的`規(guī)定，對道路運輸站（場）經(jīng)營者實施處罰。
10、公安交通管理部門對違法超限超載行為實施處罰后，要將交通違法行為及處罰等相關(guān)信息記入重點車輛及駕駛?cè)诵畔⒐蚕砥脚_。
11、道路運輸管理機構(gòu)要將企業(yè)、車輛及駕駛員違法信息納入道路運輸違法行為信用信息系統(tǒng)，依法實施懲戒。
�。⿵膰啦樘幒痛驌魶_闖公路站點等違法行為
12、各地、各有關(guān)部門要對近期公路站點發(fā)生的車輛闖卡、拒檢、借故堵塞車道、損壞相關(guān)設(shè)施設(shè)備等違法行為進行全面梳理和排查，建立突出違法行為登記臺賬，研究制定針對性整治方案，從嚴查處和打擊；對暴力抗法、毆打工作人員、損壞相關(guān)設(shè)施設(shè)備等嚴重違法行為，公安部門要依法及時追究處理；涉及犯罪的，堅決移送司法機關(guān)追究刑事責(zé)任。
四、工作要求
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)，強化工作保障。各地、各有關(guān)部門要加強領(lǐng)導(dǎo)，切實將專項行動作為全省道路交通安全綜合治理長效機制建設(shè)年行動的重要內(nèi)容，特別要結(jié)合全國統(tǒng)一的超限超載認定標準，進一步細化實施專項行動方案，繼續(xù)鞏固并不斷擴大整治成果。要積極協(xié)調(diào)財政部門，按照預(yù)算管理相關(guān)法律法規(guī)，進一步規(guī)范健全交通運輸、公安交通管理部門的執(zhí)法經(jīng)費保障機制，嚴禁將罰沒收入同部門經(jīng)費保障掛鉤。
�。ǘ┘訌娦麄鹘逃�，營造良好氛圍。各地、各有關(guān)部門要精心策劃，充分利用報刊、電視、廣播、互聯(lián)網(wǎng)及微博、微信等多種媒體和形式進行集中宣傳，重點宣傳調(diào)整和規(guī)范治超標準、實施“全國一盤棋”的重要意義，引導(dǎo)貨運企業(yè)法定代表人、安全管理人員、貨車駕駛?cè)艘约柏涍\源頭企業(yè)相關(guān)人員切實增強安全意識、法治意識、紅線意識和底線思維，自覺做到依法裝載、安全運輸。
�。ㄈ﹪栏褚�(guī)范執(zhí)法，加強監(jiān)督考核。各地、各有關(guān)部門要嚴格執(zhí)行調(diào)整后的執(zhí)法標準，規(guī)范執(zhí)法程序，堅決杜絕隨意增加或降低治超執(zhí)法標準以及亂收費亂罰款、只罰款不卸載、內(nèi)外勾結(jié)、徇私枉法等違法違規(guī)行為。要加強檢查督導(dǎo)，對整治不力、問題突出的地區(qū)和單位，嚴格按照有關(guān)規(guī)定進行約談、通報和考核；對媒體曝光和群眾投訴、舉報的違法違規(guī)執(zhí)法問題，要認真調(diào)查，嚴肅處理，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
�。ㄋ模┘皶r固化成果，構(gòu)建長效機制。各地、各有關(guān)部門要進一步健全完善“1 X 2”治超工作體系，繼續(xù)堅持高速公路入口管控模式和“一路四方”協(xié)調(diào)機制，及時固化普通公路聯(lián)勤聯(lián)動和聯(lián)合執(zhí)法機制以及非現(xiàn)場執(zhí)法工作模式，強化落實貨運源頭治超主體責(zé)任和監(jiān)管責(zé)任，推動貨車超限超載治理的制度化、規(guī)范化、常態(tài)化，不斷構(gòu)建長效機制，著力提升公路交通管理和服務(wù)水平。
�。ㄎ澹┩晟茟�(yīng)急機制，加強信息報送。各地要針對可能發(fā)生的運輸緊張、聚眾鬧事等突發(fā)事件，制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，建立靈活的應(yīng)急機制，正確處理好治超工作與保通保暢的關(guān)系，防止出現(xiàn)路面阻塞。各地、各有關(guān)部門要關(guān)注治超新標準實施工作進展，出現(xiàn)重大情況，及時報告同級政府解決，并將相關(guān)情況抄報交通運輸廳、公安廳。專項行動期間，要明確專人負責(zé)信息報送工作，每月底向交通運輸廳、公安廳報送工作進展情況。
貨車違法治理工作計劃范文_行業(yè)工作計劃2
一、工作目標
通過開展專項整治行動，進一步健全完善交通運輸和公安部門治超執(zhí)法聯(lián)動機制，統(tǒng)一超限超載執(zhí)法標準，嚴厲打擊公路貨車違法超限超載、強行沖卡等突出違法行為，有效預(yù)防貨車道路交通事故，依法保護公路路產(chǎn)路權(quán)，為群眾出行創(chuàng)造安全暢通的交通環(huán)境。
二、整治內(nèi)容
（一）貨車的車貨總重超過規(guī)定限值的行為。
�。ǘ┴涇囮J卡、拒檢、借故堵塞車道、損壞相關(guān)設(shè)施設(shè)備等違法行為。
三、工作安排
專項行動從xx年8月18日開始至xx年8月31日結(jié)束，具體分為三個階段。
�。ㄒ唬﹦訂T部署階段（xx年8月18日至9月20日）。各地交通運輸、公安部門要結(jié)合本地區(qū)實際，制定專項行動實施方案，健全完善聯(lián)動機制，做好前期準備和動員部署，加強輿論宣傳，為專項行動平穩(wěn)順利開展營造良好環(huán)境。
�。ǘ┲攸c整治階段（xx年9月21日至xx年7月31日）。各地交通運輸、公安部門要組織專門力量，根據(jù)實施方案和統(tǒng)一部署，集中開展專項整治，嚴厲查處貨車違法超限超載等違法行為。
�。ㄈ┛偨Y(jié)完善階段（xx年8月1日至8月31日）。各地交通運輸、公安部門要全面梳理專項整治工作情況，系統(tǒng)總結(jié)有關(guān)經(jīng)驗做法，研究提出相關(guān)建議，完善相關(guān)政策制度，建立健全長效機制。
四、工作措施
（一）統(tǒng)一車貨總重限值認定標準。自xx年9月21日起，對于公路貨運車輛，各地交通運輸、公安部門要嚴格按照強制性國家標準《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589）規(guī)定的最大允許總質(zhì)量限值，認定車輛車貨總重是否超限超載，并據(jù)此進行檢查和執(zhí)法（詳見附件），其中，二軸貨車車貨總重還應(yīng)當不超過行駛證標明的總質(zhì)量。
�。ǘ┙⒔∪�(lián)合執(zhí)法機制。專項行動期間，各地公路管理機構(gòu)和公安交通管理部門要依托超限檢測站，以三軸及以上貨車為重點，開展路面聯(lián)合執(zhí)法。其中，公安交通管理部門負責(zé)指揮引導(dǎo)車輛到超限檢測站接受檢測，公路管理機構(gòu)負責(zé)實施稱重。對經(jīng)檢測確認違法超限超載的車輛，由公路管理機構(gòu)監(jiān)督消除違法行為；公安交通管理部門依據(jù)公路管理機構(gòu)開具的稱重和卸載單，依法進行罰款、記分。公安交通管理部門在進行罰款、記分處罰時，應(yīng)以附件所列標準計算超載比例。
�。ㄈ┘訌娭攸c貨運源頭監(jiān)管。各地道路運輸管理機構(gòu)會同相關(guān)部門，加強礦山、水泥廠、港口、物流園區(qū)等貨物集散地排查，確定重點貨運源頭單位，報地方政府批準后向社會公布；引導(dǎo)貨運源頭單位安裝使用稱重設(shè)備，采取執(zhí)法人員駐點、巡查、視頻監(jiān)控等方式，加強重點貨運源頭單位貨物裝載工作的監(jiān)管，從源頭杜絕超限超載車輛上路行駛。清理取締公路沿線的非法煤場、砂石料場及其他貨物分裝站場，杜絕貨車中途加載。
�。ㄋ模﹪栏駥嵤耙怀牧P”。各地公路管理機構(gòu)、公安交通管理部門對違法超限超載行為實施處罰后，要將有關(guān)信息抄送車籍所在地道路運輸管理機構(gòu)，由道路運輸管理機構(gòu)按照《公路安全保護條例》的規(guī)定，對1年內(nèi)違法超限運輸超過3次的貨運車輛和貨運車輛駕駛?cè)恕?年內(nèi)違法超限運輸?shù)呢涍\車輛超過本單位貨運車輛總數(shù)10%的運輸企業(yè)實施處罰，并按照《道路運輸條例》的規(guī)定，對貨運場所經(jīng)營者實施處罰。同時，將車輛及企業(yè)違法信息納入信用信息系統(tǒng)，依法實施懲戒。
（五）加強高速公路入口檢測管理。各地交通運輸、公安部門要在省級人民政府統(tǒng)一部署下，積極會同高速公路經(jīng)營管理單位及有關(guān)部門，制定落實加強高速公路入口檢測管理工作方案，對擬進入高速公路的貨車全面實施重量檢測，并實行檢測數(shù)據(jù)和收費站入口發(fā)卡系統(tǒng)聯(lián)動管理，禁止違法超限超載車輛進入高速公路行駛。要積極爭取創(chuàng)造條件，逐步完善檢測設(shè)備，同步實施重量和外廓尺寸檢測。
（六）嚴查沖闖公路站點等違法行為。各地交通運輸部門要組織有關(guān)單位，對本地區(qū)公路站點近期發(fā)生的車輛闖卡、拒檢、借故堵塞車道、損壞相關(guān)設(shè)施設(shè)備等違法行為進行全面梳理和排查，建立突出違法行為登記臺賬。在此基礎(chǔ)上，要會同公安部門研究制定針對性整治方案，從嚴查處和打擊；對暴力抗法、毆打工作人員、損壞相關(guān)設(shè)施設(shè)備等嚴重違法行為，公安部門要依法及時追究處理；涉及犯罪的，堅決移送司法機關(guān)追究刑事責(zé)任。
五、有關(guān)要求
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)，健全工作機制。各地交通運輸、公安部門要結(jié)合本地區(qū)實際，迅速成立由有關(guān)負責(zé)同志牽頭，公路管理機構(gòu)、道路運輸管理機構(gòu)、收費公路經(jīng)營管理單位、公安交通管理部門及相關(guān)警種負責(zé)同志參加的專項整治工作機構(gòu)，制定具體實施方案，明確職責(zé)分工、配合事項和工作流程，迅速開展專項整治。已經(jīng)開展整治的地區(qū)，可在現(xiàn)有工作基礎(chǔ)上，根據(jù)本方案進一步調(diào)整完善本地整治方案，繼續(xù)鞏固并不斷擴大整治成果。
�。ǘ﹪栏褚�(guī)范執(zhí)法，加強檢查督導(dǎo)。各地交通運輸、公安部門要嚴肅工作紀律，嚴格按照本通知規(guī)定，調(diào)整和統(tǒng)一執(zhí)法標準，嚴格規(guī)范執(zhí)法程序，堅決杜絕隨意增加或降低治超執(zhí)法標準以及亂收費亂罰款、只罰款不卸載、內(nèi)外勾結(jié)、徇私枉法等違法違規(guī)行為。要加強對整治工作的檢查督導(dǎo)，及時解決整治工作中出現(xiàn)的問題，確保整治工作扎實有效開展。對工作不力、問題突出的地區(qū)和單位，要按照有關(guān)規(guī)定進行約談、通報，責(zé)令限期整改。對媒體曝光和群眾投訴、舉報的違法違規(guī)執(zhí)法問題，要認真進行調(diào)查，嚴肅處理，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
�。ㄈ┕袒瘏f(xié)作措施，完善長效機制。各地交通運輸、公安部門要結(jié)合本次專項行動實踐情況，進一步深化兩部門路警聯(lián)勤聯(lián)動機制，健全完善貨車超限超載治理長效機制，推動聯(lián)合執(zhí)法的制度化、規(guī)范化、常態(tài)化，不斷加強和創(chuàng)新公路執(zhí)法管理，著力提升公路交通管理和服務(wù)水平。
（四）加強輿論宣傳，營造良好氛圍。各地交通運輸、公安部門要精心策劃，充分利用報刊、電視、廣播、互聯(lián)網(wǎng)及微博、微信等多種媒體和形式進行集中宣傳，營造良好的社會氛圍。要重點宣傳超限超載的危害，加強統(tǒng)一超限超載認定標準解讀，充分認識調(diào)整和規(guī)范治超標準的重要意義。要利用通報典型事故案例，廣泛開展警示教育，集中曝光一批嚴重超限超載突出違法行為。深入貨運企業(yè)開展面對面宣傳教育，引導(dǎo)貨運企業(yè)法定代表人、安全管理人員、貨車駕駛?cè)�，切實增強安全意識、法治意識、紅線意識和底線思維，自覺做到依法裝載、安全運輸。
各�。▍^(qū)、市）交通運輸、公安部門要關(guān)注本地區(qū)工作進展，出現(xiàn)重大情況，應(yīng)及時向政府報告予以解決，并將有關(guān)情況抄報交通運輸部和公安部。專項行動期間，要明確專人負責(zé)信息報送工作，并于每月5日前分別向交通運輸部、公安部報送工作進展情況。專項行動結(jié)束后，各地務(wù)必于xx年9月10日前分別向交通運輸部、公安部報送工作總結(jié)。
貨車違法治理工作計劃范文_行業(yè)工作計劃3
一、指導(dǎo)思想
以國家、省、市關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要決策部署為指引，結(jié)合全市城鄉(xiāng)道路交通實際，著力解決當前影響道路交通安全的突出問題，不斷健全完善道路交通安全保障機制，提高道路運輸綜合服務(wù)水平和綜合治理能力。
二、工作目標
通過此次貨運車輛違法行為專項整治行動，進一步規(guī)范重中型貨運車輛通行秩序，嚴厲打擊貨運車輛交通違法行為，營造集中整治強大聲勢，提高貨運車輛駕駛?cè)税踩胤ㄒ庾R，推進貨運車輛違法問題的源頭整改，有效預(yù)防和減少重中型貨運車輛因交通違法行為而發(fā)生道路交通事故。
三、工作安排
�。ㄒ唬┘哟笮麄髁Χ取�
充分利用各種宣傳媒體，向社會公告此次貨運車輛違法行為專項整治行動的工作內(nèi)容、措施、要求和意義，使專項整治行動廣為人知。
�。ǘ╅_展集中整治（xx年3月1日—10月30日）。
1、集中整治貨運車輛改變技術(shù)參數(shù)的違法行為。私自增加貨箱高度、增加彈簧片數(shù)、加長等，貨運車輛擅自改變外廓尺寸和其他登記技術(shù)參數(shù)的，一律視為非法改裝，公安機關(guān)依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《吉林省實施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》依法進行處罰。
2、集中整治貨運車輛涉牌涉證的違法行為。上道路行駛的大型貨車未懸掛、不按規(guī)定安裝號牌的；故意遮擋、污損號牌，使用偽造變造機動車號牌、駕駛證、行駛證，駛拼裝或已達報廢標準的機動車上道行駛的，由公安交警部門依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《吉林省實施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》進行處罰。
3、集中整治貨運車輛無道路運輸經(jīng)營許可、駕駛員無從業(yè)資格證上路行駛違法行為。對于未取得道路運輸經(jīng)營許可，擅自從事道路運輸經(jīng)營的，由交通運輸管理部門依據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》依法進行處罰，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。對未取得從業(yè)資格證的駕駛員按照《中華人民共和國道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》由交通運輸管理部門依法進行處罰，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
4、集中整治貨運車輛超載運輸違法行為。對于超載違法行為由公安交警部門依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》依法進行處罰，對超限運輸貨物的由交通部門依據(jù)《公路安全保護條例》依法卸載、處罰后放行。
5、集中整治施工車輛帶泥上路行駛、液體和散裝貨物運輸車輛遺灑、不按規(guī)定加蓋苫布等違法行為。對于運輸液體、散裝貨物不做密封、包扎、覆蓋，造成泄露、遺灑的由城管部門依據(jù)《吉林省城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》依法進行處罰，并責(zé)令糾正；對于施工車輛帶泥上路行駛的由城管部門依據(jù)《吉林省市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》依法處罰。同時，交通部門依據(jù)交通部《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》依法進行處罰，情節(jié)嚴重的，由原許可機關(guān)吊銷道路運輸經(jīng)營許可證或者吊銷其相應(yīng)的經(jīng)營范圍。
�。ㄈ┱未胧�。
1、成立聯(lián)合執(zhí)法小組。為加大整治力度，由公安、交通、城管、國土和住建等部門共同成立聯(lián)合執(zhí)法小組，落實24小時執(zhí)法制度，在市區(qū)主要出入口對過往的貨運車輛逐一檢查，從嚴管控。
2、成立流動執(zhí)法小組。由交警、運管、城管等部門組成市區(qū)流動執(zhí)法小組，深入市區(qū)街路開展流動執(zhí)法，對貨車各類違法行為從嚴查處。
3、設(shè)置治超站點。
（1）洮瓦路北大橋治超站：
負責(zé)人：王晏農(nóng)村公路管理中心主任
洮瓦公路2公里處（北大橋南側(cè)），由交通部門負責(zé)安排臨時執(zhí)法站（或移動房屋），負責(zé)移動檢測設(shè)備的配備，公安交警、交通部門負責(zé)安排執(zhí)法車輛。執(zhí)法人員白班：公安交警2人、交通路政2人、交通運管2人。夜班：公安交警2人，交通路政2人，交通運管2人。
2、洮突路治超站：
負責(zé)人：任承棟交通管理大隊副大隊長
洮突公路5公里處（公安交警洮府中隊處），由公安交警部門負責(zé)安排臨時執(zhí)法站（或移動房屋），交通路政部門負責(zé)移動檢測設(shè)備的配備，公安交警、交通負責(zé)安排執(zhí)法車輛。執(zhí)法人員白班：公安交警2人、交通路政2人、交通運管2人；夜班：公安交警2人，交通路政2人，交通運管2人。
四、組織領(lǐng)導(dǎo)及部門分工
�。ㄒ唬┏闪㈩I(lǐng)導(dǎo)小組。
為確保此次整治行動取得實效，市政府決定成立貨運車輛違法行為專項整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組：
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市公安局交通管理大隊，辦公室主任由張國棟兼任，辦公室負責(zé)此次專項整治行動的組織協(xié)調(diào)、信息綜合、情況反饋等工作任務(wù)。
�。ǘ┎块T責(zé)任分工。
1、市貨運車輛違法行為專項整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，負責(zé)此次專項行動的動員部署，工作協(xié)調(diào)等工作，推進全市貨運車輛違法行為專項整治行動順利開展。
2、市公安交警大隊負責(zé)協(xié)調(diào)交通、城管等部門開展聯(lián)合執(zhí)法，設(shè)置洮突路治超站，并組織實施好治超站點的執(zhí)法工作，從嚴查處貨運車輛超限、超載違法行為；負責(zé)對疑似違法車輛進行攔截、初檢，有交通違法行為的按照《道路交通安全法》進行處罰，證件、牌照齊全的車輛引導(dǎo)至執(zhí)法站進行稱重；負責(zé)對超出欄板高度的貨運車輛，按照規(guī)定責(zé)令其恢復(fù)，對拒不恢復(fù)消除違法行為的，強制恢復(fù)后按法律規(guī)定做出相應(yīng)處罰。
3、市交通局負責(zé)組織路政、運管等單位同公安交警等部門開展聯(lián)合執(zhí)法，設(shè)置洮瓦路北大橋治超站，組織實施好治超站點的執(zhí)法工作；交通路政部門負責(zé)查處營運證照不全、從業(yè)資格證照不全等違規(guī)運營行為，安排設(shè)置稱重設(shè)備，對疑似超載貨運車輛進行稱重，對超載、超限的車輛進行處罰并負責(zé)卸貨轉(zhuǎn)運工作。
4、市城市管理執(zhí)法大隊負責(zé)會同公安交警、交通路政等部門開展聯(lián)合執(zhí)法，加強市區(qū)路面檢查工作，對建筑工地車輛加強源頭管理，嚴格對運輸車輛的監(jiān)管，嚴厲查處帶泥上路、不覆蓋、遺灑等違反城市管理規(guī)定的行為。
5、市國土局負責(zé)對轄區(qū)內(nèi)沙石廠礦企業(yè)進行安全教育和排查摸底，做好宣傳告知等工作，嚴格禁止沙石廠礦企業(yè)在銷售沙石時超載、超限裝載，從源頭整治貨運車輛超載超限營運行為。
6、市住建局負責(zé)對建筑施工工地進行安全宣傳教育，嚴格禁止超載車輛、不加蓋苫布車輛參與建筑材料的運輸。同時，負責(zé)督促建筑工地配備高壓水槍，對駛出工地車輛輪胎進行清洗，確保輪胎清潔后上路行駛。
7、市監(jiān)察局和檢察院負責(zé)對專項整治行動中出現(xiàn)的公職人員違法違紀行為進行查處。
8、市宣傳部門負責(zé)對貨運車輛違法行為專項整治行動進行宣傳，營造良好的整治氛圍。
五、工作要求
�。ㄒ唬⿵娀I(lǐng)導(dǎo)、提高認識。此次貨運車輛違法行為專項整治行動涉及部門多、持續(xù)時間長、整治任務(wù)重，整治成果事關(guān)城市形象提升，事關(guān)百姓出行環(huán)境，事關(guān)貨運市場營運秩序，各相關(guān)部門要高度重視，以身作則，建立包保制度，將此次整治行動落到實處。
�。ǘ┘毣胧�、落實責(zé)任。各相關(guān)部門要認真按照全市貨運車輛違法行為專項整治行動方案要求，進一步細化目標，明確責(zé)任，強化措施，形成部門聯(lián)動、齊抓共治的良好格局。
（三）文明執(zhí)勤、規(guī)范執(zhí)法。各相關(guān)部門要嚴格按照法律規(guī)定開展執(zhí)法，執(zhí)法過程中采用執(zhí)法記錄儀攝錄取證，充分利用執(zhí)法終端設(shè)備，將貨運車輛號牌、貨箱尺寸等相關(guān)信息核對到位，做到執(zhí)法規(guī)范、查處公平。
（四）建立監(jiān)督、舉報機制。各相關(guān)部門要設(shè)立公開舉報電話，并向社會公布，接受群眾舉報投訴，及時打擊各類交通違法行為，并依法查處本次專項整治中不作為、亂作為的公職人員。
�。ㄎ澹┘訌娬{(diào)度、全力推進。此次專項整治行動，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室將對各相關(guān)部門的整治工作進行定期調(diào)度、匯總和通報，以此督促各相關(guān)部門推進開展整治工作。
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