車輛管理制度(合集15篇)
在現(xiàn)在的社會生活中，很多場合都離不了制度，制度泛指以規(guī)則或運作模式，規(guī)范個體行動的一種社會結(jié)構(gòu)。這些規(guī)則蘊含著社會的價值，其運行表彰著一個社會的秩序。那么你真正懂得怎么制定制度嗎？下面是小編精心整理的車輛管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
車輛管理制度1
為確保校園有一個安全有序的交通環(huán)境，學(xué)校在相關(guān)校門安裝車輛進出道閘裝置。原則只同意本校在職教職員工自備車和與學(xué)校有公務(wù)業(yè)務(wù)的車輛進入校園，非本校教職工的車輛確因工作需要進入校園只同意作短暫停留，超時間停在校園內(nèi)的車輛需繳納停車費。現(xiàn)就校園車輛管理及收費標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定如下：
一、免費車輛：
1、本校在職教職員工的自備車（以學(xué)校人事處在編在冊名單為準(zhǔn)，按現(xiàn)所在的工作校區(qū)，一人一車辦一證）；跨校區(qū)上課及公務(wù)，由所到校區(qū)的相關(guān)學(xué)院和部門發(fā)給校區(qū)車輛出門單。
2、學(xué)校的公務(wù)車；
3、與各學(xué)院和職能部處有公務(wù)業(yè)務(wù)的車輛，憑學(xué)校發(fā)放的車輛校門通行單（學(xué)校以每個學(xué)院及職能部處的在編在崗人數(shù)，發(fā)放校門免費一定額度的出門單，超出部分由各學(xué)院和職能部、處付費），由各學(xué)院和職能部、處領(lǐng)導(dǎo)簽字同意的車輛校門通行單為準(zhǔn)，。
4、學(xué)生家長自備車、運送校內(nèi)貨物車等臨時來校短時間停車的車輛。（停車時間在半小時以內(nèi)，超過時間按臨時停車收費標(biāo)準(zhǔn)）。
二、收費車輛：
1、全年包干收費車：
�。�1）凡與各學(xué)院和職能部、處有長年業(yè)務(wù)往來的車輛；
�。�2）長年在學(xué)校工作和經(jīng)營的非本校在編在冊的員工車輛；
�。�3）在校注冊學(xué)習(xí)的學(xué)生車輛。
2、臨時停放收費車：
無上述條件的車輛，一律按校園停車標(biāo)準(zhǔn)進行收費。
三、收費標(biāo)準(zhǔn)：
1、全年包干收費車，年收費標(biāo)準(zhǔn)為：軍工路1200元/年，復(fù)興路3600元/年；
2、臨時停車，收費標(biāo)準(zhǔn)為：軍工路每車收取5元/小時，復(fù)興路每車收取15元/小時，一晝夜24小時，軍工路最高收費為30元，復(fù)興路最高收費為60元。超過24小時后，在收取第一天最高收費后再加第二天臨時停車費，累加計費收取。
四、收費單據(jù)及發(fā)票：
1、全年包干車收費發(fā)票由生樂物業(yè)公司出具上海市稅務(wù)部門監(jiān)制的服務(wù)業(yè)統(tǒng)一發(fā)票（收費以一年一辦理）；
2、臨時停車收費單據(jù)由各校門收費管理員出具上海市核準(zhǔn)的停車收費單據(jù)。
五、管理規(guī)定：
1、免費車輛通行證由學(xué)校保衛(wèi)處根據(jù)上述第一款規(guī)定，統(tǒng)一免費發(fā)放車輛無源卡通行證和自費購置車輛有源卡通行證；
2、學(xué)校516號校門原則上全天關(guān)閉，除重要貴賓來校和重要外事活動時開放，開啟516號校門以學(xué)校辦書面通知為準(zhǔn)。
3、各學(xué)院和職能部處有公務(wù)業(yè)務(wù)的車輛一律不從516號校門進出，出校門時應(yīng)提供各學(xué)院和職能部、處開具的車輛免費單，無校門通行單者一律按臨時停車收取停車費。
4、學(xué)生家長自備車、運送校內(nèi)貨物車等臨時來校短時間停車免費，超時按系統(tǒng)顯示的金額進行收費。
5、各學(xué)院和職能部、處開出的免費停車單應(yīng)從嚴(yán)把關(guān)，嚴(yán)禁非公務(wù)車輛作免費車。
六、注意事項：
1、為確保校園交通安全，所有進入校園的車輛一律慢速行駛，并根據(jù)校園情況有序停車，嚴(yán)禁野蠻開車、停車和鳴喇叭；
2、進入校園停放車輛的應(yīng)做好安全防范工作，關(guān)好車門，貴重物品自身攜帶，一旦發(fā)生失竊，學(xué)校和物業(yè)公司不承擔(dān)查找義務(wù)和賠償責(zé)任；
3、嚴(yán)禁免費車輛通行證轉(zhuǎn)讓他人使用，一旦發(fā)現(xiàn)，沒收免費車輛通行證，并加收30元或60元以上的臨時停車費。出借者交學(xué)院和部門處理。
4、嚴(yán)禁門衛(wèi)進行無停車收費收據(jù)收費的行為，并歡迎大家監(jiān)督舉報。
未盡事項由學(xué)校保衛(wèi)處負(fù)責(zé)解釋。
車輛管理制度2
1、學(xué)生騎自行車到校，要到德育處辦理手續(xù)。
2、進入校園內(nèi)的自行車、摩托車、小車，實行分散定位停放管理。車輛持有者必須按學(xué)校規(guī)定，分別停放到指定的車棚、場地去，嚴(yán)禁亂停亂放。
3、車輛進棚必須自行加鎖，整齊停放。車簍內(nèi)不要存放任何個人用品。
4、在校園內(nèi)一般提倡推車行走，騎車者應(yīng)放慢速度，防止撞人。
5、不準(zhǔn)任何人偷騎他人車輛，未經(jīng)本人同意開他人車鎖的視為偷竊行為。
6、發(fā)現(xiàn)自行車被盜，失主應(yīng)及時報告校門衛(wèi)室、政教處、總務(wù)處協(xié)同查處。
車輛管理制度3
根據(jù)公司安全生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定，為確保三不傷害及生產(chǎn)的正常運行，特制定生產(chǎn)車輛安全使用制度及實施細則。
一、安全生產(chǎn)責(zé)任制
生產(chǎn)車輛實行設(shè)備部生產(chǎn)車輛車隊長負(fù)責(zé)制，車隊長作為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，應(yīng)做好生產(chǎn)車輛的安全管理和日常督導(dǎo)工作。
公司指定的專職司機或維修工才能操作和保養(yǎng)車輛。
認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的原則。
駕駛員不得違章作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。
建立健全車輛維護、檢查制度，確保車輛正常工作。
二、安全操作規(guī)程
嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作章程，落實各項安全生產(chǎn)制度，組織開展安全生產(chǎn)活動及安全知識的學(xué)習(xí)。
駕駛員添加油時，嚴(yán)禁將不同的油液混用，不得亂加油液。
駕駛員要做到：一不超載超速行車；二不強行超車；三不開冒險車；四不酒后駕車。
行車要做到“一慢、二看、三通過”，廠內(nèi)行車不得超過20公里時速。
三、安全生產(chǎn)檢查制度
駕車前要做到安全檢查，首先檢查輪胎有無虧氣；潤滑油、燃油、冷卻液、剎車油、方向油等是否正常，防止意外事故發(fā)生。
要不定期的檢查車輛的安全裝置和燈光信號。
駕駛員每周檢查兩次檢查有無三漏現(xiàn)象，消除油、水、氣管接頭等密封面的漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象，檢查各緊固件有無松動，潤滑系統(tǒng)。
做到勤查、勤看、勤發(fā)現(xiàn)、勤修理，保證車輛正常運轉(zhuǎn)，確保萬無一失。
四、車輛安全管理獎懲實施細則
人員管理細則
1）生產(chǎn)車隊隸屬于公司設(shè)備部，所屬職工應(yīng)遵守公司規(guī)章制度和考績規(guī)定，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，如有違規(guī)按照相關(guān)制度執(zhí)行。
2）車隊長負(fù)責(zé)車輛日常安全管理、車輛調(diào)度、制度完善、人員管理考核、車輛運行巡檢、制定維修計劃，督導(dǎo)維修工作等。
3）車隊長每日填寫工作日志（即：巡檢情況、人員安排、車輛維護、維修登記等），每月底交設(shè)備部存檔。
生產(chǎn)車輛管理通用細則
1）如發(fā)現(xiàn)車輛故障仍繼續(xù)運行，隱瞞不報者，罰款50元。
2）每日經(jīng)常檢查油位，車輛因缺燃油無法啟動才加油的，每次罰款50元。因缺油（潤滑油、燃油）造成車輛損壞的，按損壞件的20%賠償。
3）輪胎使用不到三個月爆胎罰款20元；新輪胎使用不到一周爆胎罰款50元。
4）由公司指定的專職人員才能駕駛車輛；駕駛室內(nèi)不得有閑人乘坐，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款100元。
5）駕駛員不得穿拖鞋駕車，隨時檢查剎車系統(tǒng)是否正常，否則罰款50元。
6）嚴(yán)禁酒后駕駛車輛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款100元；第二次開除，扣罰當(dāng)月工資。
7）不開超速車，不強行超車，倒車時關(guān)注周圍行人或車輛及建筑物，防止事故發(fā)生。
8）上班時做到人不離車，不準(zhǔn)帶耳機、不準(zhǔn)玩手機，確保安全生產(chǎn)，如有發(fā)現(xiàn)，每次罰款50元。
9）定時、定量的工作項目，非機械和不可抗因素外，逾期或未完成的，扣發(fā)當(dāng)日工資。
10）對待客戶司機要和藹、講禮貌，不得謾罵或索要財物，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)第一次罰款100元，第二次開除，扣發(fā)當(dāng)月工資。
11）非工作性質(zhì)或公司領(lǐng)導(dǎo)安排，私自將車輛開出廠區(qū)或礦區(qū)，每次罰款100元。
12）車輛安全駕駛滿一年未受處罰者，年終給予表彰獎勵。
13）駕駛員違規(guī)受罰者，取消當(dāng)年評先資格。
3、裝載機、挖掘機管理專屬細則：
1）鏟斗內(nèi)不得站人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款50~100元。
2）鏟尖損壞兩個以上繼續(xù)運行者，一次罰款20元。
3）鏟料、倒料是車速一定要放慢，嚴(yán)禁使用沖擊的方式鏟料，發(fā)現(xiàn)第一次罰款50元，第二次開除并扣除當(dāng)月工資。
4、汽車類管理專屬細則
1）駕駛員不得違章作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。上尾礦壩的車輛須先行確認(rèn)壩上道路通暢，無松散砂石方可行車。
2）每周吹一次空濾，檢查各緊固件是否松動，及時緊固。
5、車輛維修管理細則
1）維修方必須保證每日3人編制，負(fù)責(zé)車輛維護和維修。不足3人造成誤工，每次處罰300~500元。
2）公司為維修方提供的檢修車間和宿舍屬于公司財產(chǎn)。維修方需確保室內(nèi)防火、防盜和衛(wèi)生安全，一并納入公司生活區(qū)每周安全衛(wèi)生檢查體系。
3）遵循“養(yǎng)修結(jié)合，以養(yǎng)為主”的原則，做好日常保養(yǎng)和維修，故意拖延保養(yǎng)、維修工作，扣罰當(dāng)日承包費。
4）服從生產(chǎn)車隊長的正確指揮督導(dǎo)，做到隨叫隨到，及時維護維修。
5）遵守《輪式裝載機使用維護保養(yǎng)制度與操作規(guī)程》。
五、本制度自20xx年5月1日起開始執(zhí)行。
車輛管理制度4
為規(guī)范校園車輛行駛秩序，強化治安管理，維護校區(qū)教學(xué)工作及生活等各項秩序，特制定本管理規(guī)定。
1、所有車輛（包括校車、工作用車、施工用車及經(jīng)批準(zhǔn)進入校區(qū)的其他車輛），在校園內(nèi)必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，服從學(xué)校工作人員指揮。
2、校外單位車輛進入校園，必須主動接受門衛(wèi)查詢方可入校。
3、車輛進入校區(qū)后須注意行車安全，減速慢行，不得鳴號；禁止在校園內(nèi)練習(xí)駕駛或試車、驗車。
4、校內(nèi)車輛應(yīng)停放在指定地點。
5、施工用車、垃圾清運車應(yīng)注意清潔衛(wèi)生，防止拋、灑、滴、漏。
6、禁止學(xué)生在校園內(nèi)騎自行車，教職工和學(xué)生使用的自行車必須停放在自行車棚內(nèi)。
7、家長會等大型活動車輛管理按學(xué)校制定的臨時方案實施。
8、凡違反上述規(guī)定者，由學(xué)校職能部門視情節(jié)輕重予以批評教育并視情節(jié)處理。
9、本規(guī)定自頒布之日起執(zhí)行。
車輛管理制度5
第一條
公司車輛必須為公司業(yè)務(wù)服務(wù)，各部門公務(wù)用車，必須填寫《用車申請單》，報部門領(lǐng)導(dǎo)或分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)同意后，再遞交綜合行政辦公室（以下簡稱辦公室）根據(jù)實際情況統(tǒng)籌安排車輛，用車人必須在用車之前和用完交車時對里程進行登記。
第二條
公司所有人員不得擅自調(diào)配車輛，所有車輛的外出必須經(jīng)得辦公室的同意，服從辦公室的統(tǒng)一的安排。凡是未經(jīng)得辦公室允許，而私自調(diào)配車輛，此次出車費用及責(zé)任由此次用車人承擔(dān)。
第三條
公司所有車輛鑰匙、相關(guān)年檢證件、保險證件都由辦公室統(tǒng)一管理；各部門在使用完畢后，必須將鑰匙在第一時間歸還綜合行政辦公室。
第四條
各部門有需車輛出差外地時，須在《出差申請表》中“擬搭乘交通工具”一欄填寫清楚；且提前一個工作日告知辦公室，《出差申請表》須經(jīng)得副總經(jīng)理批準(zhǔn)。
第五條
實行誰用車誰報銷原則。所有車輛加油（原則上只允許使用加油卡，）保養(yǎng)、維修費用、年檢費用，最后必須憑借發(fā)票報銷。發(fā)票上必須注明加油時的里程數(shù)及車牌號碼。為確保燃油費用最低化、合理化，辦公室對每次加油前后的里程數(shù)進行詳細登記，由財務(wù)部審核。
第六條
外單位借車，需報總經(jīng)理批準(zhǔn)，再由辦公室統(tǒng)一安排。第七條
車輛年檢由辦公室負(fù)責(zé)（倉庫的車輛由趙海平負(fù)責(zé)），逾期未正常年檢的，造成的損失由辦公室、趙海平自行承擔(dān)，給公司造成重大損失的，由負(fù)責(zé)人賠償。
第八條
車輛如需送廠保養(yǎng)、修理，須提前告知辦公室，并經(jīng)公司副總以上人員批準(zhǔn)。且保養(yǎng)、修理過程當(dāng)中需有公司內(nèi)部人員至少1人同時在場。
第九條
各部門在車輛使用過程當(dāng)中，務(wù)必謹(jǐn)遵交通法規(guī)，切忌無證駕駛、酒后駕車、疲勞行駛等違反交通法規(guī)的行為。否則，對因不遵守交通法規(guī)，給公司造成損失的行為，由用車人自行負(fù)責(zé)損失和賠償，對于各項違章記錄將根據(jù)用車登記表核實追究到每個人。
第十條
辦公室將會對車輛鑰匙進行統(tǒng)一管理，對每次車輛的進出做好嚴(yán)格登記，并定期對所有車輛的違規(guī)、違章記錄一一核查并追究到個人。
第二章司機管理辦法
第十一條
公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。并應(yīng)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。
第十二條
司機應(yīng)愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。應(yīng)每天抽適當(dāng)時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。
第十三條
出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調(diào)整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足一格時，應(yīng)立即加油，不得出車時才臨時去加油。第十四條
司機發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應(yīng)立即報告辦公室，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)。
第十五條
出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位臵，不能在不準(zhǔn)停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。
第十六條
司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。
第十七條
晚間司機要注意休息，不準(zhǔn)開疲勞車，不準(zhǔn)酒后駕車。第十八條
司機駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準(zhǔn)危險駕車(包括高速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等)。
第十九條
司機因故意違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷。違章造成后果由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。公司將根據(jù)情節(jié)嚴(yán)重，給與一定金額的處罰或是對當(dāng)事人當(dāng)月考核進行扣分處理。（對于酒駕等嚴(yán)重違反交通法規(guī)的行為，損失由駕駛?cè)巳砍袚?dān)）。
第三章私車公用管理規(guī)定
第二十條
隨著公司的不斷發(fā)展，公共交通又無法完全滿足公務(wù)出行的需要。為提高辦事效率，公司針對因公務(wù)外出需要員工使用私人車輛的情況，對私車公用的員工進行一定的費用補償，特制定本規(guī)定。
第二十一條
公務(wù)外出應(yīng)首先向辦公室申請使用公司的公務(wù)車輛，在公司公務(wù)車輛無法提供時，可申請私車公用。第二十二條
私車公用時，必須事先經(jīng)副總經(jīng)理以上人員批準(zhǔn)后方可外出。
第二十三條
費用報銷項目及計算方法：
1、私車公用期間產(chǎn)生的停車費、路橋費據(jù)實憑發(fā)票報銷，同時補助1.5元/公里，每月報銷一次。
2、里程數(shù)計算標(biāo)準(zhǔn)：以實際記錄的里程數(shù)為基準(zhǔn)，并拍下里程數(shù)為依據(jù)，并由使用人（第三方）簽字。
3、公司總助以上人員實行車補制度，補助標(biāo)準(zhǔn)為1.4元/公里；要求該車輛長期在公司使用，并且為總助以上本人所有；采用先用車后結(jié)算的方式，由辦公室人員抄表，每季度為一個結(jié)算周期。
第二十四條
員工在執(zhí)行公司指派任務(wù)并自愿使用私人產(chǎn)權(quán)車輛者為私車公用行為，員工在規(guī)定時間駕車上、下班的行為，不屬于私車公用的情形。
第二十五條
員工每次因公務(wù)外出，須按照實際里程數(shù)及時地認(rèn)真拍照做好記錄，隨車人員或第二人監(jiān)督簽字；不準(zhǔn)弄虛作假欺瞞公司，否則不予報銷相關(guān)費用。
第二十六條
員工的私車公用車輛，須自行確保駕駛證、車輛行駛證、車輛保險（含第三者責(zé)任險和駕乘險）等相關(guān)手續(xù)齊全并始終在有效期限內(nèi)，隨車攜帶備查，一切后果均由本人自行承擔(dān)。上述所需證件的維護費用由車輛所有人自行承擔(dān)。
第二十七條
私車公用車輛的駕駛?cè)藛T必須嚴(yán)格遵守車輛管理條例和交通法律法規(guī)，對于違反交通法律法規(guī)的相關(guān)處罰和造成的一切損失均由駕駛員本人承擔(dān)。
第二十八條
員工須及時對車輛日常維護及保養(yǎng)，確保車況良好，不得疲勞駕車或在汽車安全技術(shù)性能有問題時駕車。
第二十九條
申請私車公用的員工因公外出發(fā)生交通事故的，所造成的一切損失由責(zé)任人承擔(dān)相應(yīng)的賠償，公司不承擔(dān)任何責(zé)任。
車輛管理制度6
第一條總則
為使公司車輛管理統(tǒng)一合理化，最大限度的節(jié)約成本，更有效的控制車輛使用，最真實的反映車輛實際情況，盡可能的發(fā)揮最大經(jīng)濟效益以及對公司所有車輛的保養(yǎng)和維修進行控制，以確保車輛安全、良好的運行狀況以及保養(yǎng)和維修的及時、經(jīng)濟、可靠，特制定本制度。
第二條本制度適用于公司所有駕駛公務(wù)車員工。
第三條車輛管理
�。�1）公司公用車輛的管理、調(diào)度、保養(yǎng)、維護、費用核算，以及車輛的證照保管、年審及保險辦理等均統(tǒng)一由公司行政辦公室負(fù)責(zé)。所有公用車輛的鑰匙統(tǒng)一由公司行政辦公室負(fù)責(zé)保管或由辦公室指定的車輛管理負(fù)責(zé)人保管。
�。�2）車輛調(diào)度實行急事、特事優(yōu)先使用、先申請先用、外出同路并用的原則。盡力保證各部門工作需要及急事急辦者的必要用車。目前公司有三輛公務(wù)車，公務(wù)車的各類證照由車隊的直屬上級統(tǒng)一保管，各種稽核事務(wù)由車隊上報直屬上級后派人員辦理，車隊隊長負(fù)責(zé)監(jiān)管維修、檢驗、清潔等。
�。�3）本公司人員因公用車須于事前上報總經(jīng)辦，經(jīng)總經(jīng)理簽字后方可派車。如不按規(guī)定辦理申請，禁止派車。
（4）使用公務(wù)車須填寫《用車通知單》，使用前應(yīng)核對車輛里程表和前一次用車的記載是否相符。使用后應(yīng)記載行駛里程、時間、地點、用途、加郵費、過路費、維修保養(yǎng)費、停車費、洗車費等。辦公室每
1月統(tǒng)計整理并不定時抽查，發(fā)現(xiàn)記載不實、不全或未記載者應(yīng)呈報并給予批評，對不聽勸阻屢次犯錯者應(yīng)給予處罰，并停止其使用權(quán)利。
第四條車輛使用
�。�1）公務(wù)車嚴(yán)禁私自租借給非本公司人員。公司以外單位或客戶個人借調(diào)公司車輛，須由行政辦公室調(diào)度，經(jīng)總經(jīng)理同意后，方可借用。
�。�2）公務(wù)車由公司專職司機駕駛，如司機不在，駕車員必須持有合法駕照。
�。�3）使用人于駕駛車輛前應(yīng)對車輛做基本檢查（如水箱、油量、機油、剎車油、輪胎、外觀等）。如發(fā)現(xiàn)故障、配件失竊或損壞等現(xiàn)象，應(yīng)立即報告。否則最后使用人要對由此引發(fā)的一切后果負(fù)責(zé)。
�。�4）駕駛員須遵守交通規(guī)則，安全駕駛。
�。�5）駕駛員禁止將公務(wù)車開回家，或作私用，違者罰款（經(jīng)公司特許者例外）。
�。�6）車輛應(yīng)停放于指定位置、停車場或適當(dāng)、合法位置。任意放置車輛導(dǎo)致違犯交規(guī)、損毀、失竊，由駕駛員賠償損失，并處以罰款。
�。�7）駕駛員離開車輛時，要鎖好車門，防止車輛被盜。
�。�8）駕駛員應(yīng)文明駕車，嚴(yán)禁疲勞開車，嚴(yán)禁酒后駕車。
�。�9）使用人應(yīng)愛護車輛，保證機件、外觀良好，維護車輛的清潔干凈。惡意破壞車輛機件、外觀者，給予重罰。
�。�10）為私人目的借用公務(wù)車也須填寫《用車通知單》，注明“私用”，并上報總經(jīng)辦，經(jīng)總經(jīng)理簽字后才可使用。
（11）私用時若發(fā)生事故，而導(dǎo)致違規(guī)、損毀、失竊等，全部由使用2人負(fù)擔(dān)。
�。�12）公司車輛修理，須經(jīng)辦公室核準(zhǔn)，并開具《車輛維修單》，明確維修項目，駕駛員憑《車輛維修單》，在公司指定的修理廠修理（除特約維修外）。因故未在指定點修理的，應(yīng)說明正當(dāng)理由（報銷前應(yīng)經(jīng)辦公室核準(zhǔn)），否則，不予報銷修理費用。
（13）車輛修理后，駕駛員應(yīng)對修理項目作詳細核對，確保無誤后簽證。修理費用由辦公室負(fù)責(zé)，經(jīng)總經(jīng)理和專管員審核后，并報財務(wù)室結(jié)算。車輛維修謹(jǐn)防小故障大修，無故障送修，以及弄虛作假等行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格按照公司規(guī)章制度處理。
�。�14）駕駛員對車輛修理應(yīng)作合理安排，盡量利用休息日、節(jié)假日修車，以確保平時工作用車需要。
第五條車輛保養(yǎng)事宜
�。�1）每輛車行駛滿5000公里須做一次保養(yǎng)，車隊負(fù)責(zé)對每輛車做詳細記錄，車輛需要保養(yǎng)時車隊隊長須向直屬上級領(lǐng)導(dǎo)申請，總經(jīng)理簽字后方可對車輛進行保養(yǎng)。
�。�2）車輛的油費報銷和維修費、保養(yǎng)費及清洗費報銷須有相關(guān)憑證，總經(jīng)理審核簽字后方可報銷。
�。�3）車輛于行駛途中發(fā)生故障或其他損耗急需修復(fù)或更換零件時，可視情況需要進行修理，但無迫切需要或修理費超過元時，應(yīng)與總經(jīng)辦聯(lián)系請示。
�。�4）如由于駕駛員于行駛途中使用不當(dāng)或者車隊疏于保養(yǎng)，而導(dǎo)致車輛損壞或機件故障，所需的維護費，應(yīng)依情節(jié)輕重，由單位與駕駛員或車隊負(fù)責(zé)人負(fù)擔(dān)。
第六條違規(guī)與事故處理
（1）無照駕駛引發(fā)的一切后果由駕駛員承擔(dān)，并給予罰款和免職處分。
�。�2）私自將車輛租借給他人使而造成的一系列后果（如交通事故），經(jīng)查明后，由當(dāng)事人自行承擔(dān)，并給予罰款和免職處分。
�。�3）違反交通規(guī)則，其罰款由駕駛員承擔(dān)。
�。�4）各種車輛如在公務(wù)途中遇不可抗拒之車禍發(fā)生，應(yīng)先急救傷患人員，立即向附近交警部門報案，并即與公司領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)絡(luò)協(xié)商處理。
（5）意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額后再視實際情況由駕駛?cè)藛T于公司共同負(fù)擔(dān)。
�。�6）發(fā)生交通事故后，如需向受害當(dāng)事人賠償損失，經(jīng)扣除保險金額后，其差額由駕駛?cè)藛T與公司協(xié)商后共同負(fù)擔(dān)。
第七條如有員工違反以上禁止事件，參照《黔西南州嘉瑜工貿(mào)有限責(zé)任公司員工獎懲制度》進行處理。第八條
本制度自頒布之日起開始實施。
第九條附配車人員配車規(guī)定
配車人員配車規(guī)定為規(guī)范配車使用人正確使用其享有的配車權(quán)益，明確配車使用人配車使用過程與公司的權(quán)利義務(wù)，特制定本規(guī)定。
一、車輛所有權(quán)歸公司，配車使用人是屬于享有配置個人用車的公司管理層人員，配車使用人只享有車輛的使用權(quán)，在使用車輛過程中必須服從公司管理和車輛的調(diào)配。
配車使用人所配車輛車牌型號為：
二、配車使用人用車年限按其在公司任命的管理崗位確定，離職或者不再擔(dān)任管理職務(wù)，所配用車歸還公司。
公司領(lǐng)導(dǎo)特別授意收回或者調(diào)配車輛，配車使用人必須服從。
三、配車使用人應(yīng)嚴(yán)格按照下列使用規(guī)則享用配置車輛：
1、配車使用人車輛使用過程中，車輛費用劃分：
1.1屬于沒有業(yè)務(wù)提成（包括生產(chǎn)部后勤保障車輛）配車使用人配車費用劃分：公司承擔(dān)使用過程中所產(chǎn)生的車船使用稅，公路交通規(guī)費，保險費，油料費，過路費，車輛正常磨損、維修、保養(yǎng)費；配車使用人承擔(dān)其它用車產(chǎn)生的費用。
1.2屬于有業(yè)務(wù)提成配車使用人配車費用劃分：公司承擔(dān)使用過程中所產(chǎn)生的車船使用稅，公路交通規(guī)費，保險費，油料費，過路費；配車使用人承擔(dān)車輛維修、保養(yǎng)等其它用車產(chǎn)生的費用。
1.3配車使用人必須如實報銷過路費和油料費，不得虛報。
2、每月的最后五日內(nèi)，必須把車輛開回公司由辦公室進行全面的檢查，并對里程數(shù)和車況登記備案，根據(jù)里程數(shù)審計油料費和過路費報銷情況，如出現(xiàn)明顯超支或虛報現(xiàn)象，公司有權(quán)處罰配車使用人。
3、配車使用人必須愛護所配車輛，定時對車輛進行保養(yǎng)、維護及維修。如公司檢查出車況不佳等情況，配車使用人需將配車按流程送至維修廠進行維修，一切費用由配車使用人承擔(dān)。如有兩次檢查不合格，公司有權(quán)強制將車輛送修理廠進行維修，一切費用由配車使用人承擔(dān)。
4、配車使用人車輛離開公司所在地區(qū)范圍之外必須通知公司辦公室，并在出發(fā)前檢查車況后方可出行，車輛外出期間如發(fā)生事故必須在第一時間、第一現(xiàn)場通知保險公司和公司辦公室，以便于及時處理，及時解決，凡在第一時間未通知保險公司而出現(xiàn)后果，所產(chǎn)生的費用一切由配車使用人自負(fù)。
5、配車使用人在使用過程中，不得擅自損壞車輛GPS功能內(nèi)外設(shè)施，如有發(fā)生，公司有權(quán)處罰配車使用人。
6、配車使用人所使用車輛原則上是個人及所屬部門使用，由公司辦公室統(tǒng)一管理，配車使用人必須遵守公司相關(guān)車輛管理規(guī)定及要求。
7、配車使用人在接車前須認(rèn)真檢查車況，并與公司相關(guān)人員共同填寫《車況交接表》。
四、違規(guī)與事故處理
1、配車使用人在使用公司配置的車輛時必須遵紀(jì)守法，嚴(yán)禁做損害公司形象或違法的行為，否則由配車使用人全權(quán)承擔(dān)責(zé)任及損失，并交相關(guān)部門處理。
2、配車使用人應(yīng)自覺遵守交通法規(guī)，如有違法行為由配車使用人自負(fù)，罰款金額公司一律不報銷。
3、配車使用人要嚴(yán)守交通法規(guī)，不開英雄車，嚴(yán)禁酒后駕車，如有違反，產(chǎn)生的一切后果由配車使用人自行承擔(dān)。
4、配車使用人不得將車輛借給與公司無任何業(yè)務(wù)關(guān)系、無隸屬關(guān)系的其他人員或交給無證人員駕駛，如有違反除收回車輛外，若發(fā)生事故、違規(guī)、損毀、失竊等一切責(zé)任由配車使用人承擔(dān)。
5、配車使用人執(zhí)行公司任務(wù)中發(fā)生交通事故，經(jīng)交警判決，公司根據(jù)裁定書鑒定事故責(zé)任輕重、主次與配車使用人劃分損失。
6、配車使用人本身操作失誤而負(fù)主要事故責(zé)任的，經(jīng)保險公司所賠付的以外部份，其差額由駕駛?cè)藛T與公司協(xié)商后共同負(fù)擔(dān)。
7、配車使用人本身只負(fù)次要責(zé)任或連帶責(zé)任的，除保險公司所賠付以外部份，其差額由駕駛?cè)藛T與公司協(xié)商后共同負(fù)擔(dān)。
8、事故賠償資金可以先由公司全部支付，配車使用人承擔(dān)部份在工資中扣除。配車使用人違反交通規(guī)則，造成違章罰款，罰款費自理。
9、未經(jīng)批準(zhǔn)，私自駕車外出，若發(fā)生交通事故，一切損失由當(dāng)事人承擔(dān)。
10、配車使用人發(fā)生交通事故潛逃者，公司將與其解除勞動關(guān)系，并報公安機關(guān)輯辦。
11、由于駕駛不慎造成的交通責(zé)任事故，應(yīng)追究當(dāng)事人的責(zé)任，并根據(jù)交警裁決的我方損失承擔(dān)情況，由當(dāng)事人全額支付修理費。
五、本規(guī)定在配車使用人簽字后，統(tǒng)一由公司辦公室存檔保管。
車輛調(diào)配發(fā)生改變后本規(guī)定自行失效。以上未盡事宜另行補充
配車使用人：
簽訂時間：年月日
車輛管理制度7
一、適用范圍
本制度適用公司所屬公用車輛。
二、使用管理
1、管理部門：由公司辦公室負(fù)責(zé)公司所屬公用車輛的日常管理。
2、管理職責(zé)：負(fù)責(zé)日常公用車輛的使用審批、安排調(diào)配、油卡管理、保養(yǎng)維修等。
3、申請用車須知：員工因公外出，可申請用車，各部門負(fù)責(zé)人須嚴(yán)格審批。
4、用車審批：
（1）使用部門負(fù)責(zé)人根據(jù)工作需要安排辦事人員→界首范圍內(nèi)辦公室調(diào)配派車→用車完畢后確保車輛完好并歸還給辦公室。
�。�2）使用部門負(fù)責(zé)人根據(jù)工作需要安排辦事人員填報《用車申請單》→離開界首地區(qū)由公司總經(jīng)理審批→實施用車→用車完畢后確保車輛完好并歸還給辦公室→辦公室核實公差公里數(shù)和用油情況，并登記備案。
5、司機職責(zé)：原則上司機由辦公室統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，公司無司機時，由用車部門自行協(xié)調(diào)解決駕車司機，嚴(yán)格按照用車管理程序使用車輛，嚴(yán)格遵守道路交通法規(guī)，違章罰款自行承擔(dān)40%，發(fā)生事故按扣除保險后公司損失金額和駕駛員所負(fù)責(zé)任比例進行處罰：①負(fù)全責(zé)罰60%，②負(fù)主責(zé)罰40%，③負(fù)同等責(zé)任罰30%，④負(fù)次責(zé)10%。⑤無責(zé)免于處罰，不得擅自外借和私自使用車輛，保證車輛性能良好，整潔衛(wèi)生，按照公司規(guī)定的地點停放。
三、保險保養(yǎng)維修
1、由辦公室確定公用車輛的保險和定點維修保養(yǎng)單位，按照擇優(yōu)、可靠、經(jīng)濟的要求選擇保險單位，定點維修保養(yǎng)原則上在規(guī)定的4S店進行。
2、按照以下程序進行車輛保養(yǎng)維修：
車輛保養(yǎng)維修填寫《車輛保養(yǎng)維修申請單》→總經(jīng)理查驗審批→憑審批后的《車輛維修申請單》（項目、金額）借款→進行定點保養(yǎng)維修→根據(jù)財務(wù)審批程序進行財務(wù)審核結(jié)算。四、油料管理
1、公用車輛的用油由辦公室按照每月實際行駛公里數(shù)做好車輛用油的摸底調(diào)研工作，實行一車一卡的形式進行車輛用油管理。
2、由財務(wù)部根據(jù)辦公室提供的基數(shù)負(fù)責(zé)油卡充值，由辦公室負(fù)責(zé)油卡使用管理，詳細統(tǒng)計每車每卡每月用油情況，分別登記造冊，每月與財務(wù)部門進行油量和油費核對工作。
3、油卡由指定的駕駛?cè)藛T隨身保管，防止丟失和損壞，原則上不得使用現(xiàn)金加油，確實需要現(xiàn)金加油的，需報辦公室審批，按照財務(wù)審批程序進行核報。
4、油卡充值按以下程序進行：
由駕駛?cè)藛T提出充值申請→辦公室查驗核實并登記提報總經(jīng)理審批→交財務(wù)部門執(zhí)行充值→財務(wù)部每月匯總與辦公室核對→按財務(wù)審批程序申請核報。
五、用油補貼
1、補貼對象：經(jīng)公司辦公室確認(rèn)總經(jīng)理同意，自帶車輛辦理公事的相關(guān)員。
2、補貼發(fā)放：由個人每月25號-30號用加油發(fā)票報辦公室備案總經(jīng)理審批后，按財務(wù)核報程序領(lǐng)取當(dāng)月用油補貼（未經(jīng)辦公室備案的，不予報銷）。
3、享受補貼的自帶車輛人員應(yīng)嚴(yán)格遵守道路交通法規(guī)，保證行駛安全，公司只發(fā)放用油補助，其他一切與車輛有關(guān)的責(zé)任和產(chǎn)生的費用由本人自行負(fù)責(zé)。
本規(guī)定自20ｘｘ年8月1日正式實施，由公司辦公室負(fù)責(zé)解釋。
車輛管理制度8
行政車輛使用的運行流程圖
申調(diào)單
申請使用人用車須提前一天填寫《申請單》。
部門經(jīng)理
使用部門經(jīng)理同意用車的,簽名確認(rèn),由申請人交給車隊
調(diào)派
物業(yè)公司車隊及時給予回復(fù):何地上車、何時可以派車。
司機
及時與使用申請人聯(lián)系。
起步
抄下車輛總公里數(shù),把路碼表的小表歸零,當(dāng)面與使用人確認(rèn)。
使用完
當(dāng)面與使用人核實簽名:使用總公里數(shù)、等候時間、停車費、通行費。
司機
拿《申清單》親自送到使用部門,確認(rèn)簽名。
《申清單》一式三聯(lián),一聯(lián)留在使用部門存檔。
車隊
二聯(lián)交車隊,由本隊負(fù)責(zé)人存檔。
財務(wù)
車隊月底匯總、制表,原始財務(wù)一聯(lián)交財務(wù)核對,財務(wù)每月與各使用部門結(jié)算,另外一聯(lián)由車隊長負(fù)責(zé)存檔。
車輛管理制度9
一、車輛及駕駛員管理
(一)所有車輛由綜合處統(tǒng)一調(diào)派管理，各用車部門需提出用車申請，經(jīng)批準(zhǔn)后方可用車。
(二)駕駛員由綜合處管理，各部門因工作需要，由部門負(fù)責(zé)人提出書面申請，經(jīng)綜合處考核，支隊長同意后，可設(shè)兼職駕駛員，兼職駕駛?cè)藛T發(fā)放駕駛津貼的50%
(三)各兼職駕駛?cè)藛T服從部門及綜合處的雙重管理，所有駕駛?cè)藛T要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和支隊制定的車輛管理制度，并作好行車記錄，于每月底報綜合處。
(四)駕駛?cè)藛T對車輛的隨車物品、清潔衛(wèi)生負(fù)責(zé)，加強定期維護保養(yǎng)和行車安全工作，防止人為機械故障及交通事故的發(fā)生。
(五)駕駛?cè)藛T維修、保養(yǎng)車輛須填寫車輛維修申請單，經(jīng)綜合處審核同意后，方可進機關(guān)事務(wù)管理局定點修理廠修理，更換材料要把好質(zhì)量關(guān)，大修車或單件材料500 元以上要先造預(yù)算。如因長途在外，應(yīng)電話報告，回來后要及時復(fù)查并補齊手續(xù)。
(六)未經(jīng)綜合處批準(zhǔn)，駕駛?cè)藛T不得私自用車，更不得私自把車輛交與他人駕駛，凡上班時間能完成的出車任務(wù)，車輛須開回支隊指定地點停放。
(七)支隊工作人員及其直系親屬(主要指無固定收入者)患病住院或因其他特殊困難可申請用車，酌情使用。
(八)駕駛?cè)藛T在節(jié)假日實行輪流值班制度。如遇緊急出車任務(wù)，在接到通知30 分鐘之內(nèi)趕到支隊立即出車，當(dāng)班駕駛員不得擅離崗位。
(九)綜合處作為車輛管理職能部門，將依據(jù)交通管理有關(guān)法規(guī)及總隊制定的車輛管理制度對各部門用車進行抽查，如發(fā)現(xiàn)有飲酒、違規(guī)駕車等行為，將對當(dāng)事人及用車部門按違反安全規(guī)定處理。
二、車輛費用的管理
車輛費用包括車輛的購買、入籍、保險、路橋、養(yǎng)路費、月檢、年審、燃油、維修、行駛等。將本著降低費用， 減少浪費為目的進行管理。
(一)支隊所有車輛的購買及保險、路橋、養(yǎng)路費、燃油等均由綜合處統(tǒng)一辦理。
(二)因工作需要到主城區(qū)外的長途用車，須經(jīng)支隊領(lǐng)導(dǎo)同意后，費用按規(guī)定報銷。
(三)車輛費用按總隊核算標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。如因特殊情況超標(biāo)，須單獨造預(yù)算，經(jīng)綜合處同意后增加行車費用。對無故超支的費用，綜合處將按有關(guān)規(guī)定不予報銷。
車輛管理制度10
第一條:車輛的管理權(quán)限
1、局機關(guān)所有機動車輛的調(diào)度、維修、保養(yǎng)、供油等統(tǒng)一由局辦公室進行管理，辦公室主任負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)，分管辦公室領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)核準(zhǔn)；各二層機構(gòu)車輛的調(diào)度、維修、保養(yǎng)、供油等統(tǒng)一由本單位辦公室進行管理，由分管辦公室的副職領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)核準(zhǔn)。
2、所有的車輛鑰匙由專職駕駛員保管一套，其余分別由局辦公室和各二層機構(gòu)分管辦公室的副職領(lǐng)導(dǎo)保管，其他任何人員不得自行保管。
第二條:車輛的停放、保管
1、所有車輛從購置到報廢全過程的技術(shù)資料及有關(guān)證照，由專職駕駛員（辦公室）妥善保管。
2、車輛務(wù)必停放在統(tǒng)一的指定地點，因事不能停放在指定地點的，應(yīng)停放在安全的停放處。出差在外的車輛，要將車輛停放在安全場所，并鎖好方向盤，搞好安全防范，否則后果由駕駛員自負(fù)。正常業(yè)務(wù)用車、重要工作用車、出差用車應(yīng)按時回到待用，并及時將鑰匙交到辦公室。
3、出差、下鄉(xiāng)的車輛須由專職駕駛員駕駛。如外單位借用本系統(tǒng)車輛，須經(jīng)局長批準(zhǔn)，且務(wù)必由專職駕駛員駕駛，其過橋過路費、油費一般狀況下由借車方負(fù)責(zé)。嚴(yán)禁將車輛私自交他人駕駛，駕駛員或辦公室人員擅自將車借給他人駕駛的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將嚴(yán)肅處理。
4、本系統(tǒng)所有車輛一律實行刷卡加油，用車時由辦公室按實際里程數(shù)計劃供油，并進行登記備查，由專職司機按計劃量加油，因特殊狀況，在外加油的須報辦公室登記。每月末由財務(wù)人員統(tǒng)計實際用油量與辦公室用油登記狀況進行核對，如出入較大，查明原因并追究職責(zé)。
第三條:車輛調(diào)度和使用
1、出差、下鄉(xiāng)用車，實行派車制度。由辦公室根據(jù)實際狀況，遵循先急后緩，先遠后近，先公后私的原則，統(tǒng)籌安排。
2、派車程序：①工作用車，先由經(jīng)辦人填寫統(tǒng)一印制的《出差及用車審批表》并由辦公室主任（二層單位由辦公室）簽署意見，報分管辦公室領(lǐng)導(dǎo)審批后，統(tǒng)一進行安排、調(diào)度。未經(jīng)辦公室批準(zhǔn)，駕駛員不得擅自出車。②司機務(wù)必憑辦公室通知方可出車，并按派車單規(guī)定的時間、地點出車，不得擅自改變。
3、本系統(tǒng)工作人員如遇突發(fā)事件等緊急狀況需要用車的，以書面形式向辦公室申請，經(jīng)分管辦公室局領(lǐng)導(dǎo)簽字同意后，由辦公室負(fù)責(zé)安排車輛和駕駛員，油費、過路（橋）等費用由用車人承擔(dān)。
第四條:車輛駕駛與行車安全
1、為確保行車安全，駕駛員務(wù)必認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，定期參加交警隊組織安排的安全學(xué)習(xí)和檢查，嚴(yán)格遵守道路交通安全法規(guī)，服從交警指揮，嚴(yán)禁酒后開車。
2、駕駛員對車輛要勤檢查，勤保養(yǎng)，勤擦洗，使車輛始終持續(xù)最佳運行狀況。發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，嚴(yán)防事故發(fā)生。
第五條車輛維護與修理
1、要堅持預(yù)防為主的原則，發(fā)現(xiàn)問題，及時反映，果斷處理。
2、駕駛員要加強對車輛的日常維護與保養(yǎng)，搞好清潔衛(wèi)生，出車前務(wù)必檢查制動、操縱等有關(guān)安全部件，及時添加更換機油、電瓶液等，保證車況運行良好。
3、車輛需維修的，專職駕駛員務(wù)必先填寫維修報批單，經(jīng)辦公室核實，報分管辦公室領(lǐng)導(dǎo)審批，如修理費超過1000元的，報主要領(lǐng)導(dǎo)審批。修理時由辦公室人員和專職駕駛員共同討價，由財務(wù)人員會同專職駕駛員結(jié)算。車輛外出途中需要修理的，經(jīng)隨車領(lǐng)導(dǎo)和干部證實后方可維修，修理報銷憑證需隨車人員簽字證明，送辦公室主任（分管辦公室領(lǐng)導(dǎo)）審核后，方可報銷。
4、車輛務(wù)必到指定修理廠進行維修。未經(jīng)批準(zhǔn)擅自進行修車、購置零配件或在非指定的廠家修車，其費用不予報銷。
車輛管理制度11
進出校園車輛及閑雜人員的管理細則
根據(jù)學(xué)校有關(guān)文件精神，為確保校園安靜，加強對進出車輛及閑雜人員的管理，特制定本細則。
一、車輛進出管理
1、因公來校聯(lián)系工作的小汽車須停車登記，聽從指揮，限速行駛，依次停放，不得占道，不收停車管理費；
2、為學(xué)校運送物資的車輛，須停車登記，限速行駛，予以放行，不收停車管理費；
3、各類因私需進校的車輛，須停車登記，經(jīng)許可后，交納停車管理費，按指定地點依次停放，不得占道；長期停放在校內(nèi)過夜的各種車輛，不得停入家屬區(qū)內(nèi)，應(yīng)停在指定位置（進校方向馬路右邊，即十號樓—校醫(yī)院—橋頭），并辦理月票，教職工租用的出租車只登記，不收管理費；
4、校內(nèi)物資外運，須停車檢查，出示物資外運手續(xù)或由有關(guān)部門聯(lián)系方可放行；
5、拖拉機、農(nóng)用車、垃圾車通過時間：早7：0 0以前，晚6：0 0以后，糞便不得外溢，否則給予10~50元罰款；
6、空駛的外來出租車不得進入校內(nèi)，違者給予10~ 50元罰款；
7、兩輪摩托車進入校仙內(nèi)必須證件齊全，帶頭盔，不得超載、拖掛，違者給予處罰
8、違反前四款的各類車輛依照校園管理規(guī)定給予處罰
二、閑雜人員進出管理
1、因私來校探親訪友人員須在門衛(wèi)登記；
2、外來人員進校不得在家屬區(qū)大聲喧嘩，違者按校園管理規(guī)定給予處罰
3、外來拾廢收舊人員，除周六和星期天可進入外，其它時間不得入內(nèi)，進入者須交2元管理費，違者按校園管理規(guī)定給予處罰。
車輛管理制度12
要實現(xiàn)安全行車,光有良好的愿望是遠遠不夠,將愿望化為現(xiàn)實是要通過正確的管理手段和方法來實現(xiàn)。交通服務(wù)隊為加強對車輛的安全管理,采取了多項措施:
1下大力氣,提高駕駛?cè)藛T的安全素養(yǎng)
駕駛?cè)藛T安全素質(zhì)的提高絕不僅僅是駕駛技能的提高,安全知識和法律法規(guī)的學(xué)習(xí)及安全意識的養(yǎng)成也是不可忽視的組成部分。因此,首先我們嚴(yán)把駕駛?cè)说摹斑M門關(guān)”,強化駕駛證考領(lǐng)工作,把好考試、發(fā)證關(guān),以確�？荚囐|(zhì)量。根據(jù)交通安全形勢的要求,我們在全體駕駛員隊伍中施行“技能安全準(zhǔn)駕證”制度。即:機動車輛駕駛員在獲取“中華人民共和國機動車駕駛證”的前提下,再經(jīng)過企業(yè)交通管理部門組織的實際操作考試和理論考試,經(jīng)考試合格,頒發(fā)“準(zhǔn)駕證”后,方準(zhǔn)取得駕駛企業(yè)車輛的資格。這一制度的實施,不僅提高了企業(yè)機動車輛駕駛員的技術(shù)操作素質(zhì),而且也提高了他們的安全行車意識。
法規(guī)制度是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)、靈魂和根本。近些年,我們通過各種形式的宣傳教育,使相關(guān)從業(yè)人員和他們的家屬,從安全行車的角度放大視野去觀察社會,深刻認(rèn)識到哪些是法律法規(guī)提倡的,可以做,哪些是法律法規(guī)反對或禁止的,不能做。把法制教育與宣傳引導(dǎo)結(jié)合起來,收到事半功倍的效果。
2運用科技手段,加強對車輛的跟蹤管理
在日常管理中,除了嚴(yán)格執(zhí)行車輛派遣制度,車輛外出要作好登記等基礎(chǔ)工作之外,我們花大力氣,投入較大資本引入車輛狀態(tài)gps監(jiān)控系統(tǒng)(具體見gps介紹)。該系統(tǒng)利用gps和電子地圖實時顯示出車輛的實際位置,行駛速度,并任意放大、縮小、還原、換圖;可以隨目標(biāo)移動,使目標(biāo)始終保持在屏幕上;還可實現(xiàn)多窗口、多車輛、多屏幕同時跟蹤。全天候掌握所有車輛的行駛狀態(tài),同時,我們依照各地區(qū)、各條線路國家現(xiàn)行的限速要求,合理制定出了具有我們長慶車輛運行現(xiàn)狀的各條路段行駛速度控制要求,配合一整套的管理考核辦法,收到了很好的管理效果。
3扎扎實實,嚴(yán)格落實各類檢查制度
任何制度都不可能涵蓋管理對象的每個角落,有意識的檢查是查漏補缺的有效管理手段。我們堅持局級半年檢查、二級季檢查,三級月檢查,四級周檢查的安全檢查制度,是發(fā)現(xiàn)車輛單位在交通安全管理方面的問題和隱患的重要措施,是提高車隊交通安全管理水平的有效途徑。而堅持不懈地開展路檢路查活動,則是查處違章、提高駕駛員安全行車意識的重要手段。近幾年來,我們緊密結(jié)合單位實際,制定了統(tǒng)一的交通安全檢查標(biāo)準(zhǔn),開展了定期檢查和“不通知、不定點、不定時”的“三不”抽查等一系列交通安全檢查活動:一查管理制度是否健全、是否落實;二查日常管理是否到位;三查車輛是否帶病運行;四查駕駛員的安全意識是否提高;五查車場及維修工房的管理是否達到安全標(biāo)準(zhǔn)。此外,我們還廣泛開展路檢路查活動,重點查處無證駕駛、酒后開車、無路單行車、跑私車、疲勞駕駛、超員、超載、車輛帶病運行、不按時歸場等嚴(yán)重違章行業(yè)現(xiàn)象。通過開展安全檢查活動,達到查處事故隱患、解決車隊在交通安全管理方面存在的問題,端正駕駛員的安全行車意識,提高交通管理水平的目的。
4因地制宜,及時做好安全提醒教育
一是定期組織駕駛員學(xué)習(xí)國家交通安全管理法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)定,并結(jié)合季節(jié)、天氣、道路狀況的特點,提醒駕駛員掌握安全行車規(guī)律,最大限度地避免或減少交通事故的發(fā)生。二是堅持每月一次的安全例會制度,組織學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、觀看警示片、通報安全形勢、剖析典型事故,使駕駛?cè)藢煌ò踩ぷ鞯闹匾詮撵`魂深處得到高度認(rèn)識,做到自覺遵守交通法律法規(guī)。堅持開展“周一”安全教育活動,用真實的案例教育駕駛員,提高全體駕駛員安全意識。
三是通過對機動車駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為嚴(yán)管重罰,減少交通違法行為和預(yù)防道路交通事故的發(fā)生,從而最大限度地保護人的生命權(quán)和生存權(quán)的同時,通過每月對典型的事故案例進行剖析、研究,分析事故原因,認(rèn)清危害和后果,從而提高駕駛員遵章守法的自覺性和責(zé)任心,也大大提高了駕駛員的安全意識。
5多管齊下,注重加強安全文化建設(shè)
安全文化可以分為環(huán)境文化、物質(zhì)文化、行為文化、意識文化幾個方面。文化是抽象的,必須與管理實際相結(jié)合方能發(fā)揮應(yīng)有的效應(yīng);而管理的實施也應(yīng)該充分考慮企業(yè)文化的定位和建設(shè),二者的有機融合,才能真正達到企業(yè)文化的建立和管理水平提高雙贏的目的。
既然安全文化可以彌補安全管理的不足,就像安全管理可以彌補安全技術(shù)的不足一樣。因此,安全文化絕不是一種空中樓閣,而應(yīng)該緊密結(jié)合單位的安全生產(chǎn)實踐活動。建設(shè)單位的安全文化,我主要采取以下措施:
5.1加強“以人為本”的車輛管理安全文化
車輛管理安全文化是全體參與車輛管理工作者,在長期工作實踐中積淀下來的.文化氛圍、精神力量和廣大員工認(rèn)同的規(guī)章制度和道德行為規(guī)范�！耙匀藶楸尽本褪且怀鲆匀藶橹行牡墓芾硭枷�,在車輛管理系統(tǒng)努力營造有利于員工充分發(fā)揮聰明才智的文化環(huán)境。我們覺得:只有尊重人的價值,重視人的作用,使員工有充分的思考空間,才能最大限度地釋放潛在的能力,使其自愿貢獻出自己的知識與他人交流分享。車輛管理安全文化建設(shè)工作只有注重啟發(fā)人的能動性、自覺性和合作性,做到尊重人、理解人、關(guān)心人,才能真正貫徹和實現(xiàn)“以人為本”的思想。
5.2加強“學(xué)無止境”的車輛管理安全文化。
車輛運輸業(yè)是一個高投入、高風(fēng)險、高要求的行業(yè),不斷創(chuàng)新各種設(shè)備不斷更新,新知識不斷涌現(xiàn),作為管理人員及駕駛員只有不斷學(xué)習(xí),才能掌握更多新知識,才能夠應(yīng)用自如。在日常工作之余,我們都會及時組織廣大員工,學(xué)習(xí)新知識、掌握新技能。有意識的培養(yǎng)形成良好的學(xué)習(xí)氛圍,使員工的學(xué)習(xí)能力得到鞏固和強化,并最終能夠使學(xué)習(xí)的成果轉(zhuǎn)化為工作能力的提高。日積月累,在廣大員工中牢固形成車輛管理未來的發(fā)展就是要具備“一專多能”的復(fù)合型人才,只有不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新才能保持經(jīng)久不衰的學(xué)習(xí)觀。
5.3加強“團結(jié)協(xié)作”的車輛管理安全文化
團隊精神是車輛管理安全文化的高度濃縮,是員工共同意愿的集中體現(xiàn)。因此,在建設(shè)車輛管理安全文化的過程中,我們注重強調(diào)平等原則、團隊精神、民主管理。在油田事業(yè)迅速發(fā)展的今天,我單位內(nèi)部的分工也越來越精細。這就要求管理者和員工之間以及員工和員工之間必須具備較強的合作能力,而合作能力只有通過相應(yīng)文化氛圍的培育和相應(yīng)價值觀的陶冶才能養(yǎng)成。團隊精神養(yǎng)成是形成合作能力的基礎(chǔ),駕駛員工只有相互協(xié)調(diào),才能整合各類知識資源,形成合力。團隊型的車輛管理文化可以促成員工之間相互信賴,鼓勵員工摒棄利己主義,與他人分享自己擁有的知識,并促使員工將知識轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力。不斷強化合作意識,在不斷的溝通中,通過能力互補,互相激發(fā)各自的潛力,形成有利于員工進行團結(jié)協(xié)作的文化氛圍和學(xué)習(xí)型的團隊機制,使知識共享。團結(jié)協(xié)作是完成工作最有效的形式之一,團結(jié)協(xié)作的工作環(huán)境可以使人們的心情更加愉悅,可以促進個人的進步,加快個人的全面發(fā)展。
5.4加強開放型的車輛管理安全文化
現(xiàn)代社會是一個開放的社會,任何一個企業(yè)或事業(yè)單位都不可能“閉門造車”,必須加強與外界的聯(lián)系。交通服務(wù)隊與外界聯(lián)系的較少,管理人員意識到這一點的同時,及時加強與各個同行業(yè)單位的聯(lián)系,同時,我們有意識地西北一運、三運、特車大隊等單位定期交流,避免脫離社會而停滯不前。
5.5加強組織和個人和諧共進的車輛管理安全文化
積極為員工提供良好的發(fā)展機遇和條件,使單位與個人保持良好的協(xié)調(diào)關(guān)系,促進員工的潛在積極性得以充分釋放,實現(xiàn)人力資源的自主開發(fā),降低管理成本,提高管理效率。制定有利于人才健康成長的政策,改進和完善人才考核體系,加大考核力度。選用干部時我們極力做到堅持正確的導(dǎo)向,在堅持德才兼?zhèn)湓瓌t的前提下,注重能力和業(yè)績,做到上崗靠競爭、晉升靠能力、收入靠業(yè)績,著力營造有利于優(yōu)秀人才健康成長的良好氛圍。
6結(jié)束語
安全管理的方法必須適應(yīng)社會的發(fā)展及科學(xué)技術(shù)的進步,也就是說符合生產(chǎn)力的發(fā)展與人性的需求。以往的管理,只是依靠相關(guān)的規(guī)章制度與領(lǐng)導(dǎo)的要求,簡單的在行政管理上下功夫,依賴嚴(yán)格的考核和處罰來提高人的安全意識、安全技能。但是,目前的社會已經(jīng)進入了高速發(fā)展的時期,高科技的引入是強化管理不可或缺的一個環(huán)節(jié);另外,隨著科學(xué)技術(shù)的進步,許多員工的工作已經(jīng)由體力勞動轉(zhuǎn)變成腦力勞動。腦力勞動的成果完全取決于員工的工作積極性、責(zé)任感、敬業(yè)精神與創(chuàng)造力。
近幾年,經(jīng)過我們交通服務(wù)隊全體員工的上述努力,筆者認(rèn)為:我們大大提高了全體成員的綜合素質(zhì),提升了全體成員的行為標(biāo)準(zhǔn),也從很大程度上填充我單位車輛安全管理的內(nèi)涵。為我們下一步“搞好生產(chǎn)安全、創(chuàng)出企業(yè)特色”奠定了良好的基礎(chǔ)。
車輛管理制度13
1.司機應(yīng)定期對車輛進行維護保養(yǎng),若發(fā)現(xiàn)故障,應(yīng)提出維修申請,并由行政部負(fù)責(zé)人指定專人陪同司機調(diào)研審驗及維修。
2.車輛年檢及保險事宜,由司機提前半個月向行政部提出請示,以便及時安排檢驗、續(xù)保事宜。否則,如逾期未受檢驗導(dǎo)致罰款,應(yīng)追究司機及相關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任。
3.未經(jīng)部門經(jīng)理同意,司機不得私自將車開回家或借給他人,也不得將車輛交給中心其他人員駕駛。
4.除特殊情況外,每次出車回單位后應(yīng)立即將鑰匙交給行政辦公室內(nèi)勤保管,等下次出車時再派發(fā)。
5.實行嚴(yán)格的派車批準(zhǔn)制度,派車統(tǒng)一由行政辦公室負(fù)責(zé)人安排,沒有派車安排,司機不得自行決定是否出車。
6.認(rèn)真實行《車輛管理登記表》管理。
7.加油規(guī)定:由行政辦公室統(tǒng)一購買油票,司機每次加油前申請油票。若在途中臨時加油,應(yīng)征得行政辦公室負(fù)責(zé)人同意。
8.行政辦公室每月?lián)艘?guī)定逐條考核司機工作。
車輛管理制度14
為加強車輛使用和管理，提高車輛使用效率，確保業(yè)務(wù)工作正常運轉(zhuǎn)，節(jié)省車輛使用開支，結(jié)合我辦(公司)實際，特制定以下制度：
一、車輛調(diào)派使用、用油管理、維修管理、車輛管護，統(tǒng)一由秘書科(綜合協(xié)調(diào)部)具體負(fù)責(zé)實施。
二、調(diào)派車輛的原則是先急后緩，先重要后一般，確保工作順利開展和行車安全。
三、關(guān)于車輛使用管理
(一)每天上班時間，本辦(公司)的車輛統(tǒng)一集中在單位門前停車場，由秘書科(綜合協(xié)調(diào)部)根據(jù)用車計劃進行調(diào)派并做好用車登記工作。
(二)因工作需要用車的，必須做好用車登記手續(xù)，由秘書科(綜合協(xié)調(diào)部)調(diào)派車輛;離開市轄區(qū)用車的由單位領(lǐng)導(dǎo)審批，未經(jīng)批準(zhǔn)調(diào)派的車輛不得擅自出車。
(三)單位車輛原則上不外借，特殊情況需外借時，必須經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn);外借期間，車輛的用油和司機的補助，由借車方承擔(dān)。
(四)車輛調(diào)派使用時，原則上由專職司機駕駛，專職司機不夠安排時，可安排具有合法駕照的人員駕駛，其他人擅自駕車發(fā)生事故的，一切責(zé)任由其承擔(dān)。專職司機和有合法駕照人員因違反交通規(guī)則由其承擔(dān)責(zé)任發(fā)生事故的，視情節(jié)輕重給予行政處分和經(jīng)濟賠償。
(五)司機行車必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，確保行車安全。如發(fā)生意外事故，司機要積極采取措施，協(xié)助處理，并及時向單位領(lǐng)導(dǎo)和秘書科(綜合協(xié)調(diào)部)報告。
四、關(guān)于車輛用油管理
(一)市內(nèi)行車加油，原則上持卡到加油站加油，特殊情況經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意才可現(xiàn)金加油。市外行車需加油時，須憑蓋有稅務(wù)、加油站單位印章的正式發(fā)票報銷。
(二)潤滑油更換按規(guī)定里程報秘書科(綜合協(xié)調(diào)部)核準(zhǔn)后進行更換，登記工作由秘書科(綜合協(xié)調(diào)部)負(fù)責(zé)。
五、關(guān)于車輛維修管理
(一)車輛需維修、更換零配件的，先由司機提出申請，小故障由司機檢查確診，大的故障由二名以上司機會診，能自己處理的故障盡量自己處理，不能處理的，填寫《車輛維修申請表》，按程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審批后，到定點的維修站(廠)進行處理維修。
(二)在市轄區(qū)外車輛發(fā)生故障需要維修的，要及時向秘書科(綜合協(xié)調(diào)部)報告，根據(jù)實際情況就地維修，但事后必須補填《車輛維修申請表》，按程序呈報審批。
六、關(guān)于車輛管護工作
(一)車輛與司機相對固定，因工作需要調(diào)整時，由秘書科(綜合協(xié)調(diào)部)安排;辦(公司)領(lǐng)導(dǎo)用車相對固定，辦(公司)領(lǐng)導(dǎo)離開貴港不用車時，其使用的車輛和司機要照常到辦(公司)報到，由秘書科(綜合協(xié)調(diào)部)統(tǒng)一安排使用。
(二)沒有安排使用的車輛，上班時間必須停放在辦(公司)門前停車場;下班時間和節(jié)假日期間，由司機或相對明確保管該車的同志保管，無特殊情況，一般不能出車使用。
(三)司機要經(jīng)常檢查車輛狀況，及時排除安全隱患，要保持車況良好，長途用車前要做細致檢查;車輛要保持清潔衛(wèi)生，統(tǒng)一持卡到定點地方洗車。
(四)車輛年審、養(yǎng)路費購置、車輛保險由秘書科(綜合協(xié)調(diào)部)安排人員具體辦理，并做好記錄，按有關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)。
(五)司機或相關(guān)人員要認(rèn)真保管好車輛，防止丟失和人為損壞。如因保管人責(zé)任心不強，造成車輛丟失或損壞的，要追究其責(zé)任，關(guān)視情節(jié)輕重給予行政處分和經(jīng)濟賠償。
七、每個月初，由單位投資財務(wù)管理科(部)統(tǒng)計好每輛車上個月外出公差、維修、用油等情況并統(tǒng)一公布，秘書科(綜合協(xié)調(diào)部)要將每星期的用車登記情況報單位領(lǐng)導(dǎo)。
車輛管理制度15
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)的法律、法規(guī)，嚴(yán)格貫徹《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，提高安全意識，杜絕各類事故的發(fā)生。
二、增強“安全責(zé)任重于泰山”的思想意識，牢固樹立安全第一的思想，行車中謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)禁帶火上車、酒后駕車，不開“英雄車”“斗氣車”確保行車安全。
三、嚴(yán)格執(zhí)行危險品車輛的運輸、裝卸和操作規(guī)程，確保人身和車輛安全。
四、危險貨物托運人在辦理托運時必須做到：
1、必須向已取得道路貨物運輸經(jīng)營資格的運輸單位辦理托運；
2、必須在托運車上填寫危險貨物品名、規(guī)格、件重、件數(shù)、包裝方法、起運日期、收發(fā)貨人詳細地址及運輸過程中的注意事項；
3、貨物性質(zhì)或滅火方法相抵觸的危險貨物，必須分別托運；
4、對有特殊要求或憑證運輸?shù)奈ｋU貨物，必須附有相關(guān)單證，并在托運單備注欄內(nèi)注明；
5、托運末列入《汽車運輸危險貨物品名表》的危險貨物新品種，必須提交《危險貨物鑒定表》。
五、在裝運危險貨物時，要按《汽車危險貨物運輸規(guī)則》規(guī)定的包裝要求，進行嚴(yán)格檢查。凡不符合規(guī)定要求，不得裝運。
六、危險貨物運輸車輛維修、改裝，必須配備防爆、去污清洗等設(shè)備。經(jīng)道路運政管理機關(guān)審查批準(zhǔn)，方能從事維修、改裝作業(yè)。
七、加強車輛的維護保養(yǎng)，使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。每天檢查隨車攜帶的滅火器及防火帽、接地線、斷電總閘，使其處于良好的技術(shù)性能。
八、危險貨物運輸車輛，在運輸途中嚴(yán)禁搭乘無關(guān)人員，運行中司乘人員嚴(yán)禁吸煙，停車時不準(zhǔn)靠近明火和高溫場所，運輸結(jié)束后必須清掃車輛，消除污染。
九、危險貨物車輛回場后，將車輛停放到專用停車場內(nèi)，嚴(yán)禁亂停亂放。
十、危險貨物車輛，所裝載的危險貨物要在當(dāng)日卸車，不準(zhǔn)將裝載危險貨物運回場內(nèi)或在停車場內(nèi)停放。
十一、從事危險品運輸?shù)能囕v，必須具有危險品貨物運輸?shù)挠嘘P(guān)證件，配備齊全有效，方能運行。
十二、從事危險品貨物運輸?shù)能囕v，必須懸掛危險品標(biāo)志牌、標(biāo)志燈、接地線，必須安裝斷電總閘，方能運輸。
十三、從事危險品貨物運輸?shù)能囕v，必須配備有效的消防器材及防護、應(yīng)急所需用具等。
十四、從事危險品貨物運輸?shù)能囕v必須一季度進行二級維護，對罐體及其它重要部位的焊接要到有資質(zhì)的單位和個人進行焊接和維修。
十五、從事危險品貨物運輸?shù)能囕v一律進行一季度上線檢測一次，將合格的檢測參數(shù)表報危險品辦公室存檔，建立健全危險品貨物運輸車輛技術(shù)檔案。
十六、從事危險品貨物運輸?shù)能囕v，必須技術(shù)等級達到一級，并由技術(shù)員檢驗后簽發(fā)合格證，方能運輸。
十七、從事危險品貨物運輸?shù)能囕v，必須接受公司實行一趟一檢，出場前和回場后的檢查制度。
十八、從事危險品貨物運輸?shù)能囕v，凡是超過上級規(guī)定的使用年限（不超過7年，車輛累計行駛不超過30萬公里）一律不準(zhǔn)從事危險品貨物運輸，申報延長使用年限，車輛達到一級技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)上級有關(guān)部門批準(zhǔn)方能再啟動運輸。
十九、從事危險品貨物運輸?shù)能囕v一律參加市技術(shù)監(jiān)督部門年度的罐體檢驗，取得合格證后方能運輸。
二十、從事危險品貨物運輸?shù)能囕v必須配備持有操作證的操作人員（駕駛員）和押運員，方能運行。嚴(yán)禁車輛上有操作證、押運員無本人，有人駕駛無操作證、押運證，否則，一切事故由本人和車主負(fù)責(zé)，與他人無關(guān)。
二十一、從事危險品貨物運輸?shù)能囕v嚴(yán)禁超速、超載運行。嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進行裝載運行，留有充裝余量，否則，發(fā)生的一切事故由本車操作人員及車主承擔(dān)一切責(zé)任。
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