班車管理制度(15篇)
在社會一步步向前發(fā)展的今天，制度使用的頻率越來越高，制度是指一定的規(guī)格或法令禮俗。一般制度是怎么制定的呢？下面是小編整理的班車管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
班車管理制度1
1.范圍
本標準規(guī)定了中興通訊股份有限公司班車管理及設置原則，其他地區(qū)也可參照本規(guī)定。
本標準適用于中興通訊股份有限公司國內各地區(qū)班車也可參照本規(guī)定。
2.職責
2.1員工服務部
a)設置公司班車管理員，負責班車管理工作；
b)組織班車承運商的資質認證、招標；
c)根據實際需要制定、調整班車線路及站點；
d)及時在易秀的工會圈子中更新班車線路；
e)對班車的費用進行控制、統(tǒng)計、審核、結算；
f)對班車承運商進行管理、考核；
g)對輔助管理部門及員工提出的有關班車問題進行分析、處理。
2.2員工服務部班車管理員
a)班車管理員是管理班車第一職責人，在維護公司利益的基礎上滿足絕大多數員工的乘車需求；
b)合理調整班車每一條線路，充分利用資源，嚴格控制班車費用成本；
c)認真作好班車統(tǒng)計、審核、結算、作到準確無誤；
d)收集班車信息，及時處理員工提出提議或投訴，給予明確答復；
e)每月組織各體系班車管理員對班車承運商進行評價考核，對提出問題及時反饋給承運商處理，作出最佳解決方案；
f)負責對承運商班車安全設施檢查、監(jiān)督，確保班車安全（不定期檢查，至少一個季度一次）；
h)組織各體系班車管理員作好前期招標認證，提交班車需求和相關要求；
i)加強公司內部班車司機培訓和安全教育，提高服務意識，確保班車安全。提高員工的滿意度。
3.班車線路
各條主干線路概況大多數員工居住地，以每條線路的起點為終點，不再延長，不再開通新線路。員工班車線路主要以上班地點為中心設置，（各事業(yè)部如臨時租賃廠房啟用班車由使用部門向公司二層領導申請批準方可開通）。
4.員工乘車守則
4.1乘車員工必須遵守班車承運商的安全乘車規(guī)定，做到禮貌禮讓。愛護車輛設備，如人為損壞車輛設備需照價賠償。
4.2上車時必須主動出示工作卡和乘車證，承運商有權利根據公司的要求對于不能出示有效證件的員工提出拒載。為了控制班車正常乘車人數，為避免超載現象影響班車的正常運行，在乘車時禁止串線乘車。下班員工逛街購物、部門內部活動等情景禁止占用公司班車資源，請自行解決！嚴重影響其他員工正常上下班，造成的后果由其員工承擔。行政部將給予通報批評。
4.3乘車員工上班候車時：始發(fā)站點的員工要提前5分鐘，到達乘車站點；過路車站點的員工要根據平時班車到達時間提前到站點候車，由于自我晚到原因無法乖坐班車需自行解決。
4.4來深圳出差的員工，公司不供給班車。（如有人員較多時，要提前上報人數，并向行政部班車管理員申請加車。）
4.5司機后兩排坐位定為孕婦位（禮貌乘車）；乘車時不得給其他人占坐，不得拉親朋好友乘坐公司班車，如發(fā)現此情景，各車長和乘車員工有義務及時將信息反饋給班車管理員處理。
4.6對公司員工私自帶非本公司員工乘坐班車，或為非本公司員工供給班車信息、乘車證、工作證、虛假證明的行為，一經發(fā)現，將扣該公司員工當月工資浮動10%作為罰款，并按照公司相關規(guī)定進行處理。
4.7嚴格遵守按公司規(guī)定站點上下車，不得要求班車承運商駕駛員違章駕車或在不準�？寇囕v的路段（如：紅綠燈路口等路段）上下車（因私自更改班車線路和站點，造成交通事故的發(fā)生，由要求改線路站點的人員承擔全部職責。）（如因市政工程原因等非人為因素，連續(xù)3個工作日耽誤時間或影響正常上下班的，可報行政部班車管理員適當調整線路和站點，在施工結束或道路可通的情景下恢復原先站點。）。
4.8員工乘車時不得有過激行為迫使司機違章操作，確保乘車員工安全，如有迫使司機違章操作行為造成的后果由當事人自負。
4.9員工如需增加班車線路和站點，需向所在體系班車管理員提出申請，由體系班車管理員反饋至行政部班車管理員，行政部班車管理員將根椐班車管理制度和員工所提出的需求情景是否合理再給予安排或答復。
4.10員工如有投訴，能夠直接投訴給所在體系班車管理員或行政部班車管理員進行處理，體系班車管理員和行政部班車管理員需及時給予回復；
4.11員工不得利用正常工作時間在網上搞群發(fā)郵件，造聲勢，不顧忌公司利益，用不正當的語言攻擊班車管理員，給公司造成負面影響和損失由造事人承擔，公司根椐情節(jié)嚴重程度給予處理和處罰。
5.班車設置的原則
5.2班車管理：根據各用車部門上報乘車員工的登記信息實施。
5.3班車只走主干線原則：或者說集散地原則，即此刻每條線路的主干線路站點為集散地，不在班車沿線的員工可就近到集散地乘坐班車。
5.4以公司辦公地為中心，直徑十公里范圍內不設班車、站點。因晚上加班研究到員工安全問題，設置加班車線路，需按規(guī)定線路站點。
5.5班車站點與站點之間不小于2公里，在小于2公里內如有兩個站點超過20人，應在人數較多或兩站中間設站。（上述規(guī)定是為避免站點設置過多，以盡量縮短員工乘車時間。）
5.6班車線路站點密集度很高，原則上堅持原有招標主干道、每條線路上起點為終點不再延長，不再開通新線路。
5.7對于班車站點少于六人的應當取消或合并。
5.8班車乘載率達不到70%的不予開通（以49座大巴座位數為基準），上座率不足70%的班車應及時調整線路或取消該趟班車（此項只針對總部正常上下班班車）。
5.9每條現行主干線路總站點不得超過10個。
5.10定期根據實際情景，調整減少人員較少的班車數量和站點，對人員較多的`線路，可適當研究原線路增加車輛。
5.11員工對班車線路、承運商服務質量等提出的問題、投訴及提議，請及時反饋給班車管理員，班車管理員需對員工提出的問題進行明確并盡快解決。
5.12班車管理員是班車問題受理第一職責人，科長和部長負責督促、檢查班車管理工作。
5.13員工在平時班車到達時間提前到站點候車，如因班車公司遲到或未到產生的交通費用，由員工出示相應證明后上報體系接口人統(tǒng)一提交班車公司給予報銷。
班車管理制度2
為了加強公司班車的管理，切實解決公司員工上下班的乘車問題，根據公司的有關規(guī)定，制定本辦法。
第一條
因公司員工家庭住址比較分散，上下班路途相對遙遠，公司目前已開通公司班車。行車路線確定的原則是：先申請后乘坐，盡最可能保證員工就近乘車。
第二條
凡是目前在公司工作的固定職工，合同制職工及外聘人員都可以申請乘坐公司班車。并請各部門在確認能滿足相關人員的自身需求時，再填報《乘坐班車申請表》，于每月末30日將乘車人員名單上報綜合管理部。取消坐車時，請?zhí)顖蟆度∠嚿暾埍怼�，交到公司綜合管理部即可。如無變故，可不上報
第三條
綜合管理部負責制作“考勤卡”。乘坐班車時必須隨身攜帶“考勤卡”，憑“考勤卡”乘車。“考勤卡”如有遺失，請及時到綜合管理部補辦，補辦費用50元。
第四條
公司班車要嚴格遵守各站點發(fā)車時間，到點發(fā)車，不得延時等人。保證按時行車。如有問題，及時向綜合管理部映。
第五條
班車均由開車駕駛員管理。為了保證乘坐公司班車同志們的`行車安全，不允許隨意串車。駕駛員也將接受職工們的監(jiān)督，如發(fā)現駕駛員違紀，公司將從重處理。乘車職工必須愛護班車設備，未經許可，不得動用班車設備，如有損壞，照價賠償，舉報者給與相同獎勵。乘車職工必須愛護班車衛(wèi)生，不得隨地吐痰，不得亂扔廢棄物，更不得在車內躺臥。乘車職工必須遵守班車紀律。上車時，互相禮讓，不得擁擠、爭搶，不得扒、拽車門，不得占據駕駛員座位并亂動開關設施，不得提前在班車上占座班車上不得抽煙、打牌，互相打鬧，不得說不文明語言，男女職工不得有不文明舉止。違上述規(guī)定者，公司將視情節(jié)嚴重，給予警告到箭不等的處分。乘車職工要有禮貌，應主動向駕駛員打招呼，維護好公司職工的.形象。
第六條
乘車費用：50元/人/月，由財務直接從每月工資中扣除目前由公司福利墊付。
第七條
班車以預定路線行駛，以預定站點�？浚{駛員必須遵守交通法規(guī)和公司規(guī)章制度，保證行車安全，任何人不得以主觀理由改變行車路線和停靠站點。
第八條
各車長由當職駕駛員代理要負起責任，敢于管理，保證監(jiān)督。對違本辦法的部門和個人及時上報綜合管理部，給與適當批評或處罰。
第九條
本辦法執(zhí)行中的具體問題，由綜合管理部負責解釋。
第十條
本辦法自發(fā)布之日起施行。
班車管理制度3
為了保障正常的工作秩序，保證乘車職工的生命財產安全，杜絕乘車時不禮貌現象發(fā)生，項目部結合實際情景，特制定《職工乘班車管理規(guī)定》，望廣大職工自覺遵守執(zhí)行！
具體規(guī)定如下：
1、乘車職工須嚴格遵守項目部乘車規(guī)定，按項目部的規(guī)定班次準點乘坐。
2、每班次乘車人員選出一位車長，負責清點及召集班次人員，并組織人員有序上車，對擠車、占位置、搶車門等行為予以制止，對情節(jié)嚴重者向項目部上報。
3、因工作原因錯過自我所乘班次者，跟乘坐班次班車的車長進行電話告知。
4、因個人原因趕不上車或有事不到，本人需提前向班次車長請假并乘坐其他交通工具。
5、項目部班車將嚴格遵守各站點發(fā)車時間，準點發(fā)車，不延時等人或中途下車，保證運營時間精確運行。
6、乘車職工必須愛護班車設備，未經許可，不得動用班車設備，如有損壞，照價賠償，舉報者給與相同獎勵，并不得有分散駕駛員注意力的言行。
7、注意堅持車內衛(wèi)生，禁止班車上吸煙，不在班車上吃口香糖，不亂丟棄廢物、隨地吐痰，下車時隨手帶好自我所有的物品。
8、對屢次遲到不改者，項目部有權對此行為者進行處罰。
9、各班次車長進行全程監(jiān)督和管理，對違反本規(guī)定的部門和個人及時上報，項目部視情節(jié)予以通報批評或處罰。
10、班次、人員、路線根據實際情景進行調整，由各班班長負責通知和解釋。
11、各班次車長要負起職責，敢于管理，保證監(jiān)督。對違反本辦法的部門和個人及時上報項目部，給與適當批評或處罰。
12、項目部供給職工上下班乘用班車，不乘坐項目部班車上下班的職工，如果發(fā)生意外問題與項目部無關。
13、本辦法自發(fā)布之日起施行。
班車管理制度4
第一章總則
第一條為適應運輸市場細分化，差異化服務的要求，滿足不同層次旅客乘車需求，塑造企業(yè)品牌，提高經濟效益，公司決定推行直達快速客運班車業(yè)務(以下簡稱直達快客)。
第二條直達快客以“安全、快速、方便、舒適”為宗旨。
實行“服務承諾制”，其主要內容是：1、安全正點，一票直達，中途不上旅客；2、統(tǒng)一著裝，佩證上崗，優(yōu)質服務；3、車容、車貌整潔。
第二章經營方式
第四條直達快客實行“公車公營”，以“一流的車輛，一流的設施，一流的服務項目”打造極品線路和服務品牌，實現社會效益和經濟效益的同步增長。不進行個人或集體承包經營，已承包的應逐步實行“公車公營”改造，承包期滿后公司收回公營。
第五條車輛由市公司統(tǒng)一選購，統(tǒng)一標志，實行專門管理。
第六條司、乘人員由市公司統(tǒng)一招聘，統(tǒng)一培訓，佩證上崗，實行薪酬制。
第三章管理體制
第七條市公司暫設直達快客管理辦公室，負責班線開拓，跟蹤管理的情況收集和綜合、協調。業(yè)務管理由相關職能部室受理。各開通直達快客的單位，可根據車輛發(fā)展情況，設立車隊或分隊，配備相應的專職管理人員，并報備市公司。同時應配備一名專（兼）職副經理負責快班客運的全面工作。
第八條車隊（分隊）必須單列管理，實行內部收支獨立核算，單獨向市公司呈報財務、統(tǒng)計、運輸、安全、機務、勞資等綜合報表。
第九條班線開通、班次安排，由市公司在充分進行市場調查論證的基礎上統(tǒng)一確定，在同一班線上必須實行“五統(tǒng)一”（即：車型、班次、票價、服務、管理），嚴格執(zhí)行市公司制定的《直達快客車輛運行管理辦法》，以保證班次的正常運行。
第十條車輛運行實行兩級調度制，即市公司運輸處為一級調度，負責班次計劃的編排與調整，運力安排與調濟，運價確定與監(jiān)督，運行紀律的檢查與監(jiān)督，運行矛盾的調處和加班、包車運力調控，分公司為二級調度，負責運行計劃實施落實和車輛運行的現場管理，收集運行中存在的問題及時匯報處理，對一級調度負責。
第十一條開行直達快客的車輛應設立專窗售票、專門候車室、專用通道、專用車庫、專門電話，實行專門服務、專線發(fā)車。
第十二條分（子）公司必須搞好車輛管理，嚴格執(zhí)行車輛強制維護制度，提高車輛完好率。嚴格執(zhí)行車輛技術經濟定額指標的考核標準和要求，降低運輸成本。車輛的維修必須在符合維修資格的本單位指定修理廠（車間）進行。
第十三條直達快班的駕駛員、乘務員，一律實行聘用制，按市公司制定的統(tǒng)一標準公開招聘（在同等條例下企業(yè)職工可優(yōu)先聘用）。在聘用的司乘人員培訓考核合格后方能上崗，經聘用的人員分別向市公司交納信譽風險保證金，（其標準另行規(guī)定）；所有保證金均不計息，解聘時結退。另每人預交XXX元服裝費，按實際制作費個人負擔XX，此款由分公司財務收取建帳，帶款到市公司領取服裝后，實行多退少補結算。凡受聘人員均實行淘汰制，按考核計分標準逐月考評，年終匯總，得分最少者，即被淘汰解聘。
第十四條凡聘用的駕、乘人員以及其他從事快班客運的工作人員，都必須嚴格遵守直達快班的工作規(guī)范，按市公司的管理規(guī)定進行嚴格的管理與考核，受聘人員的工資按市公司制定的《直達快班客運各類人員工資分配考核辦法》執(zhí)行。
第十五條確保行車安全是直達快客的首要工作，分（子）公司應嚴格執(zhí)行市公司制定的《行車安全管理辦法》及其他相關規(guī)定，加強安全教育和安全檢查，正確處理安全與生產矛盾，堅持安全一票否決制。
第四章收入與分配
第十六條財務必須執(zhí)行“收支兩條線”的管理制度，營收設立專門帳戶，所有的客票、行包收入必須全額在次月的三日前上繳市公司。營收結算，在同一線路上正班營收按“利益共享，風險共擔”的“捆綁式”結算方式由市公司統(tǒng)一進行結算劃撥。包車及非對開單位派車接駁所得營收不實行捆綁，實行誰運誰得。共營線路上，對方派車頂班而導致空駛者，缺班方應填寫放空單作為捆綁結算的依據。
第十七條車站原則上按售票金額XX%提取站務費，行包運輸按XX%提取勞務費，站務費進入車站收入。
第十八條直達快客車輛應實行個車、車隊（分隊）兩級成本核算，嚴格執(zhí)行《直達快客財務核算細則》。車輛折舊費全額上交市公司。
第十九條直達快客車輛（分隊）管理人員、司乘人員的工資與分（子）公司脫鉤。
第五章獎勵與處罰
第二十條凡從事快班客運的管理人員，駕、乘人員必須自覺遵守企業(yè)規(guī)章制度，嚴格履行自己的崗位職責和服務規(guī)范要求，對工作做出成績，經考核優(yōu)秀者，可參與年終評先，市公司按規(guī)定給予嘉獎。凡不嚴格按照各自崗位職責和服務規(guī)范要求做好本職工作，違反“服務承諾制”被投訴，給企業(yè)帶來影響的，每人項次扣罰XXX元，同時取消當月優(yōu)質服務獎；情節(jié)嚴重被新聞媒體公開批評的，第一次除取消當月優(yōu)質服務獎外，另給予每人項次XXXX元以內的罰款，留崗使用，觀其表現確定是否解聘，第二次作解聘處理，并沒收其信譽保證金。
第二十一條駕、乘人員及其他工作人員，允許客、貨無票（含無效客票）乘車的，除取消當月優(yōu)質服務獎外，第一次處罰責任人XXX元，留崗使用觀其表現；第二次作解聘處理，沒收其信譽保證金；對知情不報，不制止者，根據其責任大小處以XXX元至XXX元的罰款，同時取消當月優(yōu)質服務獎；內部職工、家屬不聽勸阻強行無票乘車者，每人次處以XXX元至XXX元的罰款，由單位在其工資內扣除。
第二十二條駕、乘人員必須服從工作調派，按單位規(guī)定輪休，如因特殊情況不能上班必須請假，不得擅自離崗。凡因無故曠工或不服從領導安排者，每次每天給予XXX元至XXX元以內的處罰。無故曠工三天以上者，予以解聘，結退信譽保證金。
第二十三條駕、乘人員，違反運行管理、站務管理規(guī)定的按集團公司直達快客運行管理和站務管理辦法規(guī)定處理；違反安全規(guī)定的按市公司安全管理辦法規(guī)定處理；違反機務管理的按市公司直達快班客運機務管理辦法規(guī)定處理。
第二十四條違紀、違規(guī)的處理程序。凡收到的所有投訴電話和信件都必須及時反饋到責任單位。由責任單位在10天內查證落實后，寫出處理意見上報市公司直客辦公室行文處理。凡在10天內未上報處理意見的每項扣經營班子目標考核0.5分。
第二十五條市公司規(guī)定上報的各類月報表，未按時上報的，扣經營班子目標考核分每項0.5分。
第二十六條本方案以及附件各項管理辦法規(guī)定的罰金，統(tǒng)一由分人公司可執(zhí)罰到位，進入分公司財務列入快客利潤考核。由市公司監(jiān)察處監(jiān)督落實。單位違紀的罰金上繳市公司財務部。
第六章附則
第二十七條本方案附件有：
1、《公營直達快班客運車輛運行管理》
2、《公營直達快班客運站務管理辦法》
3、《公營直達快班客運管理崗位職責》
4、《公營直達快班客運財務核算辦法》
5、《公營直達快班客運工作人員工作規(guī)范》
6、《公營直達快班客運車輛技術管理辦法》
7、《公營直達快班客運各類人員工資分配與考核辦法》
8、《公營直達快班客運駕、站、乘人員末位淘汰考核辦法》
第二十八條本方案修改權，解釋權屬市公司，各分（子）公司應根據方案及其附件的各個管理考核辦法，制訂具體的考核細則，上報市公司有關職能部門。
第二十九條本方案自頒布之日起執(zhí)行。
班車管理制度5
為了加強公司班車的管理，切實解決公司員工上下班的乘車問題，根據公司的有關規(guī)定，制定本辦法。
第一條 因公司員工家庭住址比較分散，上下班路途相對遙遠，公司目前已開通公司班車。行車路線確定的原則是：先申請后乘坐，盡最大可能保證員工就近乘車。
第二條 凡是目前在公司工作的固定職工，合同制職工及外聘人員都可以申請乘坐公司班車。并請各部門在確認能滿足相關人員的自身需求時，再填報《乘坐班車申請表》，于每月末(30日)將乘車人員名單上報綜合管理部。取消坐車時，請?zhí)顖蟆度∠嚿暾埍怼�，交到公司綜合管理部即可。(如無變故，可不上報)
第三條 綜合管理部負責制作“考勤卡”。乘坐班車時必須隨身攜帶“考勤卡”，憑“考勤卡”乘車。“考勤卡”如有遺失，請及時到綜合管理部補辦，補辦費用50元。
第四條 公司班車要嚴格遵守各站點發(fā)車時間，到點發(fā)車，不得延時等人。保證按時行車。如有問題，及時向綜合管理部反映。
第五條 班車均由開車駕駛員管理。為了保證乘坐公司班車同志們的行車安全，不允許隨意串車。駕駛員也將接受職工們的監(jiān)督，如發(fā)現駕駛員違紀，公司將從重處理。乘車職工必須愛護班車設備，未經許可，不得動用班車設備，如有損壞，照價賠償，舉報者給與相同獎勵。乘車職工必須愛護班車衛(wèi)生，不得隨地吐痰，不得亂扔廢棄物，更不得在車內躺臥。乘車職工必須遵守班車紀律。上車時，互相禮讓，不得擁擠、爭搶，不得扒、拽車門，不得占據駕駛員座位并亂動開關設施，不得提前在班車上占座;班車上不得抽煙、打牌，互相打鬧，不得說不文明語言，男女職工不得有不文明舉止。違反上述規(guī)定者，公司將視情節(jié)嚴重，給予警告到記過不等的處分。
乘車職工要有禮貌，應主動向駕駛員打招呼，維護好公司職工的形象。
第六條 乘車費用：50元/人/月，由財務直接從每月工資中扣除(目前由公司福利墊付)。
第七條 班車以預定路線行駛，以預定站點停靠，駕駛員必須遵守交通法規(guī)和公司規(guī)章制度，保證行車安全，任何人不得以主觀理由改變行車路線和停靠站點。
第八條 各車長(由當職駕駛員代理)要負起責任，敢于管理，保證監(jiān)督。對違反本辦法的部門和個人及時上報綜合管理部，給與適當批評或處罰。
第九條 本辦法執(zhí)行中的具體問題，由綜合管理部負責解釋。
第十條 本辦法自發(fā)布之日起施行。
班車管理制度6
一、行車管理
1、班車要嚴格遵守各站點發(fā)車時間，到點發(fā)車，不延時等人，保證按時行車。
2、班車要嚴格遵守公司制定的行車路線行駛。
3、原則上班車應按照公司規(guī)定站點�？浚缈蛻籼岢鲆�，在不違反交通法規(guī)
的情況下，在安全地點可以適當�？�。
4、班車應保持內外清潔，班車司機至少每周清洗一次班車。
5、班車每日返回后由當日班車司機負責登記每日行使里程。
6、班車司機要按照客戶登記表的要求，每天登記客戶的數量。
二、駕駛員的管理。
1、班車司機必須為公司指定專人駕駛。
2、班車司機要求著裝干凈整潔。
3、班車司機要按公司要求使用文明用語，不說臟話。
4、班車司機如遇交通事故應立即通知公司負責人，同時報警。
5、公司負責人同班車司機每周開一次例會，對班車運營中出現的問題進行溝通及總結。
6、凡是違反上述規(guī)定者，將扣發(fā)當月技考工資！
班車管理制度7
為了保障正常的工作秩序，保證乘車職工的生命財產安全，杜絕乘車時不文明現象發(fā)生，公司結合實際情況，特制定《職工乘班車管理規(guī)定》，望廣大職工自覺遵守執(zhí)行！
具體規(guī)定如下：
1、乘坐班車時必須隨身攜帶“考勤卡”，憑考勤卡乘車。“考勤卡”如有遺失，請及時到人力資源部補辦，補辦費用50元。
2、每輛班車均由開車司機管理。乘車職工必須尊重司機并嚴格服從他們的管理。司機必須認真負責，與不良現象做斗爭，如有問題，及時向車隊長和辦公室反映；司機也將接受職工們的監(jiān)督，如發(fā)現司機違紀，公司將從重處理。
3、乘車職工必須遵守班車紀律。上車時，互相禮讓，不得擁擠、爭搶，不得扒、拽車門，不得占據司機座位并亂動開關設施，不得提前在班車上占座；班車上不得抽煙、打牌，互相打鬧，不得說不文明語言，男女職工不得有不文明舉止。違反上述規(guī)定者，公司將視情節(jié)嚴重，給予警告到記過不等的處分。
4、乘車職工必須愛護班車設備，未經許可，不得動用班車設備，如有損壞，照價賠償，舉報者給與相同獎勵。乘車職工必須愛護班車衛(wèi)生，不得隨地吐痰，不得亂扔廢棄物，更不得在車內躺臥。
5、乘車職工要有禮貌，應主動向司機打招呼，維護好公司職工的形象。
班車管理制度8
第一條目的
為保證班車正常運行，方便部分員工上下班，確保坐班車員工利益和公司利益，特制定本管理規(guī)定。
第二條范圍
乘坐班車的員工
第三條內容
1、乘坐班車員工資格
原則上只準許住在瓦房店市內的后勤員工可以乘坐班車，需要辦理《乘車證》。
2、員工坐車要求
�、偕�、下車需要出示《乘車證》，并主動配合駕駛員查驗。沒有《乘車證》的禁止乘坐班車。需愛護車內設施，不亂扔果皮雜物。
�、谟捎诎嘬囋谛旭傔^程中路況的不確定性，乘坐班車須按照《班車線路時刻表》上規(guī)定的時間提前5分鐘候車。未在上述時間及規(guī)定的停靠點等候而未能乘坐上班車的，責任自負，
�、鄹鶕督煌ò踩ā芳安坏⒄`后站人員上下車時間，確保準時到達公司，班車行駛途中一律不予等候遲到人員。
④任何人不可攜帶非公司人員乘車，且不能將本人的乘車證借予他人使用。
2、班車狀況要求及駕駛員職責
�、俑鶕督煌ò踩ā钒踩熊�，禁止超速、嚴禁超員、禁止違章停車等。
�、谠谲囕v行駛前要例行檢查車況，確保班車在出行前和運行過程中的安全行駛。
�、墼谑及l(fā)站需要按照《班車線路時刻表》上規(guī)定的時間準時發(fā)車。
第四條本規(guī)定自下發(fā)之日起實行
班車管理制度9
1.值班司機必須按時報到值班,值班前后及值班過程中,司機如果因身體、家庭等原因不能參加值班或繼續(xù)值班的,必須先向主任請假,在經得主任同意,并落實好其他頂替司機后方可不值班或離開值班崗位。
2.值班司機在值班前,要認真檢查所駕駛的車輛,(夏天防止因水箱缺水而拉缸,冬天要防止水箱因沒及時加防凍液而把水箱凍壞)確保車輛完好和能正常行駛。
3.值班司機必須堅守工作崗位,確保通訊暢通,使值班領導隨時進行調派,如因聯系不上而影響安全生產的,按礦工等違紀處理。
4.值班司機必須服從領導及值班調度的工作調派。
5.值班司機在值班過程中,嚴禁私自出車駕駛干與工作無關的事情,嚴禁私自將車輛轉交他人駕駛。
6.值班前后及值班過程中嚴禁司機飲酒,及酒后駕車。
7.值班車主要用于公司內部生產搶修、應急及生產服務,除生產需要去二污、陸城外,值班司機不許出廠。
8.值班車在用于生產搶修和生產服務過程中,嚴格按廠區(qū)規(guī)定道路機動車行駛速度行駛。
9.嚴禁人貨混裝,司機有權要求作業(yè)人員將貨物固定等工作。
班車管理制度10
因集團為客戶帶給接送免費班車，為更好的提高服務質量，特制定此制度。
一、開車管理
1、班車要嚴格遵守各站點發(fā)車時刻，到點發(fā)車，不延時等人，保證按時開車。
2、班車要嚴格遵守公司制定的開車路線行駛。
3、原則上班車應按照公司規(guī)定站點�？�，如客戶提出要求，在不違反交通法規(guī)的狀況下，在安全地點能夠適當停靠。
4、班車應持續(xù)內外清潔，班車司機至少每周清洗一次班車。
5、班車每日回到后由當日班車司機負責登記每日行使里程。
6、班車司機要按照客戶登記表的要求，每一天登記客戶的數量。
二、駕駛員的管理。
1、班車司機務必為公司指定專人駕駛。
2、班車司機要求著裝干凈整潔。
3、班車司機要按公司要求使用禮貌用語，不說臟話。
4、班車司機如遇交通事故應立即通知公司負責人，同時報警。
5、公司負責人同班車司機每周開一次例會，對班車運營中出現的問題進行溝通及總結。
6、凡是違反上述規(guī)定者，將扣發(fā)當月技考工資!
班車管理制度11
�、衲康模罕ＷC正常的工作秩序及乘車員工的生命財產安全，杜絕乘車時不禮貌的現象發(fā)生，確保乘車員工按時上下班。
�、蚍秶汗景嘬�
Ⅲ執(zhí)行者：所有乘坐公司班車的員工
1)職責：
1.1辦公室為公司班車的管理部門，負責公司班車管理及調度
1.2公司班車的行車路線經公司研究確定，不得隨意改動，如需變動必須報請公司研究確認后方可實施，同時應及時告訴所有員工;
2)管理要求
2.1員工應嚴格按照公司規(guī)定的時間和停車地點上下車，如有遲到者后果自負;因為司機操作不當造成員工遲到的，按照每人10元對司機進行處罰;
2.2乘車人員必須遵守班車紀律;上車時應相互禮讓，不得擁擠、爭搶，不得亂動班車上的設施。未經許可，不得動用班車上的設施，如有損壞，照價賠償。
2.3乘車人員應講究禮貌乘車，不得提前在班車上占座;乘車員工需要愛護班車上的衛(wèi)生，不得隨地吐痰，不得亂扔雜物，不得抽煙、打牌，更不得在班車上躺臥;
2.4乘車員工應服從班車司機的管理，如有問題，應向辦公室反映，不得隨意處理;
2.5班車司機應控制班車時速在60km小時之內并自覺理解乘車員工的監(jiān)督，如果班車司機違章，乘車人員能夠制止并及時向辦公室反映;
2.6司機應嚴格遵守道路交通法規(guī)，違章后果自負。
2.7班車到達公司后，司機要及時清理車內衛(wèi)生。
2.8司機負責班車的日常維護保養(yǎng)工作，遇到問題要及時向上級部門報修，嚴禁擅自拆卸。
2.9違反上述規(guī)定者，將視情節(jié)嚴重，每次給予20至100不等的罰款乃至辭退等處分。
班車管理制度12
為了保障正常的工作秩序，保證乘車職工的生命財產安全，杜絕乘車時不禮貌現象發(fā)生，公司結合實際狀況，特制定《職工乘班車管理規(guī)定》，具體規(guī)定如下：
第一條：因公司部分員工家庭住址比較分散，上下班路途相對遙遠，公司目前已開通班車。班車開車路線確定的原則是：盡最大可能保證員工就近乘車。
第二條：公司班車要嚴格遵守各站點發(fā)車時刻，到點發(fā)車，不延時等人，不提前發(fā)車，保證按時開車。
第三條：班車由開車司機管理。乘車職工務必尊重司機并嚴格服從他們的管理。司機務必認真負責，如有問題，應及時向人力資源部和公司領導反映;司機也將理解職工們的監(jiān)督，如發(fā)現司機違紀，公司將嚴肅處理。
第四條：乘車職工務必遵守班車紀律。上車時，互相禮讓，不得擁擠、爭搶，不得扒、拽車門，不得占據司機座位并亂動開關設施，不得提前在班車上占座;班車上不得抽煙、打牌，互相打鬧，不得說不禮貌語言，男女職工不得有不禮貌舉止。違反上述規(guī)定者，公司將視情節(jié)嚴重，給予警告、罰款、通報批評、績效考核扣減2-10分等不一樣的處分。
第五條：乘車職工務必愛護班車設備，未經許可，不得動用班車設備，如有損壞，照價賠償，舉報者給與相同獎勵。乘車職工務必愛護
班車衛(wèi)生，不得隨地吐痰，不得亂扔廢棄物，更不得在車內躺臥。第六條乘車職工要有禮貌，應主動向司機打招呼，維護好公司職工的形象
第七條員工如休假或有事不需要乘車時須提前通知班車司機。第八條線路司機要勇于負責，敢于管理，保證監(jiān)督。對違反本辦法的部門和個人及時上報人力資源部，公司給與適當批評或處罰。第九條本辦法執(zhí)行中的具體問題，由人力資源部負責解釋。第十條本辦法自發(fā)布之日起施行。
班車管理制度13
為確保學生班車正常、安全運營，特制定本制度。
一、車主與乘車家長簽訂乘車合同，雙方履行各自職責，承擔各自責任。
二、學校與車主簽訂班車租用合同，雙方恪守合同條文，按學校安排有序運營，不得隨意更改運營路線、站點與發(fā)車時間，如一方違約，損失自負。
三、學生憑乘車證按司機與隨車教師安排有序上下車，行車期間，不得將頭、胳膊、手等伸出車窗外，學生必須按時到站等車，乘車學生如有個別情況不乘車或請假，須持有書面請假條并家長簽字，送車主或跟車教師，否則按誤點處理，誤點班車不候，由家長負責將學生送到學校，車主與隨車教師要清點好人數，保證不漏人，不錯車。
四、學生按班車要求及時交清乘車費用。
五、執(zhí)行安全匯報制度，安全責任制度，如有意外情況車主與學生家長及時聯系，并立即告知學校安全處。
六、如遇特殊情況，學生未乘上班車，跟車人員應及時與家長取得聯系，并以和善友好的語氣解釋，解除誤會。
七、班車要進行定期檢查，不使用報廢和證件不齊全的車輛，司機和跟車人員語言文明，工作認真負責，樹立學校在社會上的良好形象。
八、司機和年跟車人員每學期要進行體檢，并及時填寫登記表，統(tǒng)一佩戴標記，落實責任。
九、進入校園的班車，一律由跟車人員進行疏導，無疏導的車輛，保安制止車輛進入。以上要求望大家模范遵守，共同創(chuàng)建平安有序的校園環(huán)境。
班車管理制度14
為了加強公司班車的管理，切實解決公司員工上下班的乘車問題，特制定本規(guī)定。
一、班車發(fā)車路線及時間
上班：宜山路古宜路口出發(fā)(地鐵9號線2號出口)---東川路555號紫竹信息數碼港3號樓——紫星路1000號【微創(chuàng)(中國)有限公司】。
下班：紫星路1000號出發(fā)前往---東川路555號紫竹信息數碼港3號樓---宜山路古宜路口(地鐵9號線2號出口)。
班車發(fā)車時間：早上8:00，晚上6:20。
二、班車乘坐人員要求
1、乘車人員應提前到站點等車，原則上“人等車，車不等人”。
2、班車乘坐人員上車后應當及時就坐，行駛途中禁止在車廂內站立或隨意走動，將手、頭等伸出車窗外。
3、創(chuàng)造禮貌乘車環(huán)境，堅持車廂內環(huán)境整潔，禁止在班車上亂涂亂畫，損害座椅座套等班車部件。
其他
1、如班車乘坐人數有變動，公司將會對班車車型做相應調整;
2、如班車乘坐人數低于10人，且持續(xù)天數為5天，公司則取消該線路班車;
3、地鐵15號線通車后，公司將會做相應調整。
員工班車乘坐管理規(guī)定
第一條目的
為了加強班車管理，切實解決公司員工上下班及外務工作的乘車問題，根據公司的有關規(guī)定，制定本辦法。
第二條范圍
適用人員范圍為正常上下班員工(準時)、公出工作人員、應急員工、客戶，其他人員一律不得使用。
第三條班車發(fā)車路線及時刻
班車路線(根據實際狀況定);
午時下班發(fā)車時刻為17：15分鐘，晚上下班發(fā)車時刻為21：10分鐘;若作息時刻有所調整，以調整時刻為準。
第四條公司班車要嚴格遵守班車線路及發(fā)車時刻，不得擅自調整站、開車路線、發(fā)車時刻，駕駛員不得私自在路上搭乘非乘車人員。
第五條班車乘坐人員要求
1.班車乘坐人員上車后應當及時就坐，行駛途中禁止在車廂內站立或隨意走動，將手、頭等伸出車窗外。
2.創(chuàng)造禮貌的乘車環(huán)境，不在班車內大聲喧嘩及嬉戲打鬧。
3.禁止攜帶易燃易爆等危險物品乘車。違反本條規(guī)定，駕駛員有權拒絕其乘坐。
4.應當注意持續(xù)車廂內的環(huán)境整潔，不得在車廂內隨意吐痰、亂丟果皮紙屑;違者罰款20元。
5.愛護公物，禁止在班車上亂涂亂畫，損害座椅座套等班車部件;違者罰款50元。
第六條班車駕駛員職責
1.班車駕駛員應當提前10分鐘到崗，做好車輛發(fā)車前的安全檢查等所有準備工作。應當加強對班車的安全監(jiān)督檢查工作，定期對班車進行檢查，排除隱患，持續(xù)車況良好，確保安全行駛。要嚴格規(guī)范班車運營行為。駕駛員要遵守各項管理制度和交通規(guī)則，遵紀守法，發(fā)揚團結協作的精神，服從公司安排，認真履行工作職責。
2.駕駛員應當于每一天早晚出車完畢后，對發(fā)動機、傳動制動轉向機構、燈光等部位進行檢查，并做好一般調整。對班車環(huán)境衛(wèi)生進行打掃，關掉車窗、門窗等。
3.班車駕駛員因事、因病請假，務必提前經批準，由總務部門負責人安排輪替或具備駕駛資格的人員替班，不得因故停運。
4.班車駕駛員應當以班車運營安全及乘客安全為先，嚴格執(zhí)行交通規(guī)則和駕駛規(guī)程，服從公安、公路、交通等部門管理人員的指揮，自覺維護交通秩序。未經許可不得將車輛交給其他人駕駛，不得超載、違章駕駛和酒后開車，并嚴格控制班車時速。違章罰款由值班駕駛員自負。
5.如遇大霧、雨、雪等惡劣天氣，出車易造成事故時，班車出車前，駕駛員要向總務部門負責人員請示，經同意后方可出行。
6.車輛每次加油，司機需在加油登記表清楚填寫。
7.駕駛員依照規(guī)定認真履行工作職責，由總務科負責日常管理和考核。
第七條車輛維護保養(yǎng)
1.班車駕駛員需要盡保管人之責，愛護車輛、節(jié)儉用油。室外溫度不高于度，不低于度，不應開啟空調。
2.適時維修和保養(yǎng)車輛，管好材料和工具。保證車輛設備和車容內外清潔完好，能夠正常運轉，班車如有異常、損壞，駕駛員需及時向學校管理人員匯報。車輛運行中出現機械故障或需要正常保養(yǎng)時，駕駛員要及時向主管部門匯報。
第八條本辦法執(zhí)行中的具體問題，由總務科負責解釋，自批準之日起施行。
班車管理制度15
第一條為了加強公司班車司機的管理，確保車輛安全有序的運行，根據公司要求并結合中心實際，特制定本制度。
第二條公司的職工班車由經考核聘用的專職駕駛員駕駛和維護，實行定人定崗。駕駛人員要嚴格遵守交通法規(guī)和公司的相關規(guī)章制度，確保班車的安全正常運行。
班車司機職責
第三條熱愛本職工作，履行崗位職責，文明服務，確保行車安全。
第四條保持健康的精神狀況和身體狀況，確保車輛始終處于良好的技術狀態(tài)，發(fā)現故障要及時匯報并排除。
第五條未經領導批準，班車司機不得擅自改變路線和站點。
第六條特殊情況需要調整時，要服從安排。
第七條司機必須按規(guī)定時間行車，因故遲到誤時，造成班車誤點所發(fā)生的相關費用由班車司機負責支付。
第八條嚴格遵守道路交通法規(guī)，違章后果自負。
第九條司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。
第十條司機應每天擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔（包括車內、車外和引擎的清潔）。
第十一條出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發(fā)現不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現存油量不足一格時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。
第十二條公司車輛的加油、維修應到公司指定地點施行，否則發(fā)生的一切費用公司不予報銷；車輛在長途途中發(fā)生的加油或維修，需持相關票據經辦公室審批通過后方給予報銷。
第十三條司機對自己所駕駛車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定要保證證件齊全。
第十四條司機駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準危險駕車；晚間司機要注意休息，不準開疲勞車，不準酒后駕車。
第十五條司機因故意違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷，違章造成后果由當事人負責，車內不準吸煙；本公司員工在車內吸煙時，應有禮貌地制止；公司外的客人在車內吸煙時，可婉轉告知本公司陪同人。
第十六條司機對乘車人要熱情、禮貌，說話應文明；車內客人談話時，除非客人主動搭話，不準隨便插話。
第十七條上班時間內，司機未被派出車的，應在辦公室等候出車，不準隨便到其他地方，有要事確需離開時，要告知辦公室去向和所需時間，經批準后方可離開；出車回公司后，應立即到辦公室處報到。
第十八條司機對辦公室的工作安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車。司機出車執(zhí)行任務，遇特殊情況不能按時返回的，應設法及時通知辦公室，并說明原因。
第十九條不論什么時間，司機身上必須攜帶通訊工具，對公司領導或辦公室的電話，應立即回應，情況特殊確實不能回應的，事后一定要說明原因。
第二十條下班后，司機應將車輛停放適當地點保管，不準私自用車，私自用車一經發(fā)現，由辦公室進行教育處理，多次教育無效者將予以解聘；司機未經領導批準，不得將自己保管的車輛交給他人駕駛；嚴禁將車輛交給無證人員駕駛；任何人不得利用公司車輛學開車。
車輛維護責任
第二十一條司機應謹慎駕駛，愛護車輛。注意及時發(fā)現車輛的安全隱患，對車輛出現的故障及時排除，不得帶病行駛。
第二十二條要科學行車，節(jié)約燃油。如實填寫每周車輛行駛記錄表。（行駛里程、燃油消耗量等）
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