【實(shí)用】運(yùn)輸合同模板7篇
隨著時(shí)間的推移，合同在生活中的使用越來越廣泛，簽訂合同能平衡雙方當(dāng)事人的平等地位。那么大家知道合法的合同書怎么寫嗎？下面是小編收集整理的運(yùn)輸合同7篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
運(yùn)輸合同 篇1
訂立合同雙方：
（簡稱甲方）委托交通廳海運(yùn)局（簡稱乙方）計(jì)劃外托運(yùn)（貨物），乙方同意承運(yùn)。根據(jù)《經(jīng)濟(jì)合同法》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條運(yùn)輸方法
乙方調(diào)派噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
第二條貨物集中
甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。
第三條裝船時(shí)間
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
第四條運(yùn)到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
第五條啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由方負(fù)擔(dān)。
第五條卸船時(shí)間
甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地，自下錨時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
第七條運(yùn)輸質(zhì)量
乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送貨物的.數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
第八條運(yùn)輸費(fèi)用
按水運(yùn)貨物一級運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)，全船運(yùn)費(fèi)為元，一次計(jì)收。
港口裝船費(fèi)用，按港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
第九條費(fèi)用結(jié)算
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式份，交等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交公證處公證（或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證）。
甲方：（蓋章）乙方：（蓋章）
代表人：（簽章）
開戶銀行：
帳號：
年月日訂立
運(yùn)輸合同 篇2
托運(yùn)人（以下簡稱甲方）：
承運(yùn)人（以下簡稱乙方）：
甲方的家具裝飾材料需以零擔(dān)或整車方式發(fā)全國各地，乙方是從事汽車貨物運(yùn)輸公司。雙方結(jié)合實(shí)際，本著誠實(shí)信用，互惠互利原則，經(jīng)過協(xié)商，特簽訂本合同，以求共同恪守：，
一、貨物的種類、名稱、性質(zhì)
甲方主要生產(chǎn)家具裝飾材料，需要運(yùn)輸材料以板材和部件為主，其貨物性質(zhì)屬于普通材料，不需要特殊包裝，不屬于“三�！蔽锲�。本協(xié)議簽訂前，乙方已派員到甲方查看貨物及包裝，認(rèn)為可以裝運(yùn)。今后每批貨物裝運(yùn)前，乙方除應(yīng)按甲方的發(fā)貨單上數(shù)量清點(diǎn)外，還應(yīng)對包裝是否符合運(yùn)輸條件進(jìn)行驗(yàn)收，如果發(fā)現(xiàn)不符合運(yùn)輸要求，應(yīng)時(shí)提出，甲方應(yīng)及時(shí)更正。
二、合同期限
本合同為長期、不定時(shí)的運(yùn)輸合同。期限暫定一年，即20xx年二月 日至20xx年二月 日，合同期間雙方合作較好，可在期滿前一個(gè)另簽訂合同，繼續(xù)合作。
甲方每次發(fā)貨時(shí)，至少提前4小時(shí)通知乙方。如貨物重量到達(dá)二噸時(shí)，甲方派車到甲方廠內(nèi)裝貨，否則，甲方派車運(yùn)到乙方指定地點(diǎn)裝貨。貨物交給乙方前的裝運(yùn)費(fèi)，由甲方承擔(dān)。
合同期間，甲方必須將自己的貨物運(yùn)輸全部交給乙方運(yùn)輸，乙方必須保證提供優(yōu)質(zhì)、高效和中等單價(jià)的服務(wù)。
乙方除自己直接運(yùn)輸外，可以轉(zhuǎn)由其它運(yùn)輸單位運(yùn)輸，也可采用鐵路、水路運(yùn)輸方式，但乙方應(yīng)對甲方和收貨人負(fù)責(zé)，不因其它運(yùn)輸人的責(zé)任而減少或免除責(zé)任。
三、貨物發(fā)往地、運(yùn)價(jià)及到貨時(shí)間
序號 發(fā) 往 地 貨運(yùn)單價(jià)（元/kg） 到達(dá)時(shí)間（天） 備 注
1 福州、晉江、廈門、漳州
2 廣州、深圳、佛山、東莞 6
3 臺(tái)州、溫嶺、杭州、溫州 6
4 常州、上海、無錫 0.75
5 沈陽、大連 0.8
6 蘭州、銀川、西寧、包頭 6
7 武漢、荊州 0.60
8 邯鄲、太原、青島、 0.65
9 南昌、鄭州、株州 0.65
10 長沙、常德、合肥 0.6
11 西安、云南 0.60
12 南寧、桂林 0.70
13 北京、石家莊 0.65
14 烏魯木齊 1.10 9
1、上列單價(jià)是乙方提供的運(yùn)輸費(fèi)用的單價(jià)。乙方必須保證此表單價(jià)是成都市五城區(qū)內(nèi)的中等單價(jià)。今后如遇單價(jià)調(diào)整，乙方應(yīng)提前局面通知甲方。如果甲方收集到本市的兩個(gè)以上同距離的零擔(dān)運(yùn)價(jià)高于上表單價(jià)的10％以上時(shí)，可以提出調(diào)整要求。在這種情況下，乙方提出兩以上同等距離零擔(dān)運(yùn)價(jià)證明上列表運(yùn)價(jià)的正確。雙方可根據(jù)雙方提供的運(yùn)價(jià)之平均數(shù)協(xié)商運(yùn)輸單價(jià)。如達(dá)不成協(xié)議，甲方有權(quán)解除本合同。
2、上表上“發(fā)往地”以指的行政區(qū)劃。甲方的指定的收貨地點(diǎn)在表內(nèi)標(biāo)明的地點(diǎn)的行政區(qū)劃內(nèi)，無論是城市還是農(nóng)村，均不再增加運(yùn)費(fèi)；如果收貨地點(diǎn)不在表內(nèi)所標(biāo)明的地點(diǎn)，參照表內(nèi)的最近地點(diǎn)協(xié)商運(yùn)費(fèi)單價(jià)，也可參照最近地的公里數(shù)單價(jià)乘以實(shí)際運(yùn)輸公里，計(jì)算運(yùn)費(fèi)。
3、上表內(nèi)的運(yùn)輸費(fèi)單價(jià)，包括過路過橋費(fèi)以及運(yùn)輸過程中停車費(fèi)等全部費(fèi)用。到達(dá)目的地的下車費(fèi)由收貨人承擔(dān)。
4、到達(dá)時(shí)間天，是指甲方將貨交給乙方后的次日起至乙方將貨物交給收貨人為止的期限。此期限已充分估計(jì)了乙方運(yùn)輸過程的各種情況。
5、運(yùn)輸費(fèi)乙方在交付貨物時(shí)，直接向收貨人收取。
四、收貨人及目的地
乙方每次承運(yùn)甲方貨物時(shí)，應(yīng)根據(jù)甲方的`《發(fā)貨單》或《提貨單》填寫《運(yùn)單》，并標(biāo)明貨物價(jià)值。乙方《運(yùn)單》上的條款與本協(xié)議相抵觸時(shí)，以本協(xié)議為準(zhǔn)。
甲方應(yīng)將貨物交給乙方時(shí)，還應(yīng)將《發(fā)貨單》或《提貨單》的會(huì)計(jì)聯(lián)、結(jié)帳聯(lián)和隨貨同行交給乙方。乙方在將貨物交給收貨人時(shí)，除將《發(fā)貨單》或《提貨單》的隨貨同行聯(lián)交給收貨人外，《發(fā)貨單》或《提貨單》的會(huì)計(jì)聯(lián)和結(jié)帳聯(lián)應(yīng)交由收貨人簽字蓋章后返回給甲方。收貨人是個(gè)人時(shí)，應(yīng)附收貨人身份證復(fù)印件；收貨人是單位時(shí)，應(yīng)附單位的介紹信。實(shí)際收貨人不是《發(fā)貨單》或《提貨單》本人時(shí)，實(shí)際收貨人應(yīng)持收貨人的委托書，并附收貨人與實(shí)際收貨人的身份證復(fù)印件。
收貨人不符合上款之條件時(shí)，乙方的工作人員應(yīng)與甲方聯(lián)系如何處理。甲方應(yīng)及時(shí)與收貨人聯(lián)系。此期間超過8小時(shí)的，除不計(jì)算乙方逾期交貨外，收貨人或甲方按本合同第七條承擔(dān)違約責(zé)任。甲方與收貨人未在三日內(nèi)協(xié)商好收貨事宜，或根據(jù)甲方指意，可將貨物運(yùn)回。由甲方按單程運(yùn)費(fèi)的1.5倍支付運(yùn)費(fèi)。乙方未按本條規(guī)定交結(jié)貨物，給甲方造成損失的，由乙方按《發(fā)貨單》或《提貨單》所標(biāo)明的價(jià)值及其它相關(guān)費(fèi)用全額賠償。
五、貨物保價(jià)及保險(xiǎn)
本合同之運(yùn)輸均為保價(jià)運(yùn)輸，所保貨物之價(jià)值為甲方《發(fā)貨單》或《提貨單》上所記明的價(jià)值。運(yùn)輸途中的保險(xiǎn)費(fèi)，由乙方繳納。
六、貨物安全及賠償
乙方在運(yùn)輸甲方貨物時(shí)，應(yīng)保證貨物的安全。凡發(fā)生在運(yùn)輸途中的貨物滅失、損壞按下列方式處理：
1、收貨人在收貨時(shí)，應(yīng)當(dāng)即對貨物數(shù)量按照甲方的《發(fā)貨單》或《提貨單》上數(shù)量、規(guī)格進(jìn)行驗(yàn)收，如果發(fā)現(xiàn)貨物滅失、短少或損壞，乙方應(yīng)按照《貨運(yùn)規(guī)則》填寫《貨運(yùn)事故記錄》（一式叁份），由收貨人簽字，并交給收貨人一份。
2、貨物滅失、短少，按甲方在《發(fā)貨單》或《提貨單》所記明的價(jià)值，并減出滅失、短少部份的運(yùn)輸進(jìn)行賠償；貨物損壞，按損失的程度和可利用的情況，由雙方協(xié)商賠償，協(xié)商不成，通過訴訟方式解決。
3、貨物滅失、損壞之索償權(quán)，一般由收貨人行使。在收貨人不行使的情況下，由甲方行使。乙方在接到索賠人的《賠償請求書》后的十日內(nèi)，應(yīng)提出賠償方案。乙方未提出賠償方案，視為同意索賠人提出的賠償請求，并應(yīng)在二十天內(nèi)作出賠償，
七、違約責(zé)任
1、收貨人逾期支付運(yùn)費(fèi)或逾期提貨，按日承擔(dān)100元的違約金，并由甲方承擔(dān)連帶責(zé)任。
2、乙方逾期運(yùn)到和逾期賠償，按日承擔(dān)100元的違約金，
上述之違約，應(yīng)以違約責(zé)任的本金為限。逾期運(yùn)到是因?yàn)椴豢煽沽Φ淖匀粸?zāi)害或戰(zhàn)爭造成的，免除承運(yùn)人違約責(zé)任。
八、解決爭議的方法
雙方在履行本合同中所發(fā)生的爭議，應(yīng)協(xié)商解決。協(xié)商不成，以訴訟方式解決。根據(jù)便于訴訟和懲罰違約的原則，任何一方起訴，均可選擇原告經(jīng)營所在地或被告經(jīng)營所在地法院起訴。
九、其他約定事項(xiàng)：
1． 本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商簽訂補(bǔ)充協(xié)議或根據(jù)《合同法》、《公路貨物運(yùn)輸規(guī)則》確定雙方的權(quán)利義務(wù)。
2、雙方為履行本合同之通知行為按以下方式處理：對于能及時(shí)履行，按本合同記明的電話通知對方；不能及時(shí)履行的，按本合同記明的地址用特快專遞方法通知對方，也可采取本合同記明的電子郵件方式通知對方。
3、雙方的營業(yè)執(zhí)照、法定代表人、委托代理人的身份證復(fù)印件是本合同的附件。
4、本合同由雙方簽字蓋章后生效。一式兩份，各持一份，具有同等效力。
托運(yùn)人（甲方）
托運(yùn)人名稱（章）：
住所：
法定代表人：
身份證號碼：
委托代理人：
身份證號碼：
電話：
開戶銀行：
賬號：
電子郵件、
郵政編碼： 承運(yùn)人（乙方）
承運(yùn)人名稱（章）：
住所：
法定代表人：
身份證號碼：
委托代理人：
身份證號碼：
電話：
開戶銀行：
賬號：
電子郵件、
郵政編碼：
運(yùn)輸合同 篇3
水路運(yùn)輸合同
�。� ）海運(yùn)計(jì)字第 號
根據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，××××（簡稱甲方）向省交通廳海運(yùn)局（簡稱乙方），計(jì)劃托運(yùn) 貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運(yùn)輸方法：
乙方調(diào)派 噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由 港運(yùn)至 港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中：
甲方應(yīng)安乙方指定時(shí)間，將 貨物于 天內(nèi)集中于 港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。
三、裝船時(shí)間：
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
四、運(yùn)到期限：
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的'港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
五、啟航聯(lián)系：
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由 方負(fù)擔(dān)。
六、卸船時(shí)間：
甲方保證乙方船舶抵達(dá) 港錨地，自下錨時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)０．０７５元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
七、運(yùn)輸質(zhì)量：
乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送 貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
八、運(yùn)輸費(fèi)用：
按省水運(yùn)貨物一級運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi) 元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的５０％計(jì)（ ），全船運(yùn)費(fèi)為 元，一次計(jì)收。
港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收，卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
九、費(fèi)用結(jié)算：
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用 元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
十、附則：
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本 份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和經(jīng)濟(jì)合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。
甲方（蓋章） 乙方（蓋章） 合同管理機(jī)關(guān)
代表人： 代表人：
開戶銀行： 開戶銀行：
帳號： 帳號：
年 月 日
運(yùn)輸合同 篇4
甲方：
乙方：物流有限公司
甲、乙雙方本著戰(zhàn)略合作、互惠互利、誠實(shí)守信的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)商，就集裝箱貨物運(yùn)輸配送達(dá)成以下協(xié)議：
一、 甲方委托乙方代理從昆明南站到甲方所指定單位的集裝箱的汽車短途運(yùn)輸配送業(yè)務(wù)。
二、 甲方每次發(fā)送貨物時(shí)，在鐵路運(yùn)輸單據(jù)“收貨人”欄內(nèi)填寫乙方及聯(lián)系電話，在“托運(yùn)人記載事項(xiàng)”欄內(nèi)注明真正收貨客戶的名稱和聯(lián)系電話，并及時(shí)將送貨地址、注意事項(xiàng)等相關(guān)資料傳真給乙方;乙方應(yīng)根據(jù)甲方傳真的資料及時(shí)提貨、送貨，并按時(shí)將貨物送到甲方指定的地點(diǎn)，由收貨人確認(rèn)施封、箱體完好無損，完成交接手續(xù)。
三、 執(zhí)行費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)：甲、乙雙方根據(jù)具體送貨地址、具體箱型等，協(xié)商確定短途運(yùn)輸配送費(fèi)用，并以甲、乙雙方簽字蓋章的傳真件作為依據(jù)(見附件);當(dāng)市場發(fā)生較大變化時(shí)，雙方可根據(jù)實(shí)際情況另行商定。
四、 雙方責(zé)任：
1、 甲方發(fā)送的貨物不得超重，不得夾帶危險(xiǎn)品、違禁物品，由此產(chǎn)生的一切后果由甲方承擔(dān)全部責(zé)任。
2、 甲方應(yīng)及時(shí)將有關(guān)資料傳真給乙方，因甲方傳遞的信息不準(zhǔn)確、不及時(shí)造成的后果，甲方應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。
3、 乙方收到甲方傳真的資料后，應(yīng)在貨物到達(dá)后兩日內(nèi)及時(shí)安排車輛，貨物到達(dá)后因乙方安排車輛不及時(shí)，造成貨物延運(yùn)的.責(zé)任由乙方全部承擔(dān)。
4、 乙方的運(yùn)輸車輛應(yīng)按規(guī)定參加保險(xiǎn)，司機(jī)應(yīng)具備從業(yè)資格，以確保貨物的運(yùn)輸安全;因乙方原因造成的貨物損失或箱體損壞等責(zé)任由乙方承擔(dān)并負(fù)責(zé)賠償。
5、 乙方在到達(dá)站提箱時(shí)，應(yīng)對集裝箱箱體及施封狀況進(jìn)行確認(rèn)。如有異常，應(yīng)立即停止提箱，在第一時(shí)間通知甲方，并及時(shí)與鐵路有關(guān)部門聯(lián)系，獲取相關(guān)證明材料，便于甲方向鐵路部門索賠。如乙方在到達(dá)站提箱時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)箱體及施封異常，在掏箱時(shí)發(fā)現(xiàn)的因箱體及施封損壞造成的貨損、貨差，由乙方負(fù)責(zé)賠償。
五、 費(fèi)用清算：月結(jié);每月3日前雙方財(cái)務(wù)人員進(jìn)行書面核對結(jié)算后，5個(gè)工作日內(nèi)付款。
六、 違約責(zé)任：甲、乙雙方應(yīng)嚴(yán)格遵守本協(xié)議各項(xiàng)條款;任何一方不遵守本協(xié)議造成另一方損失的，所造成的損失由責(zé)任方負(fù)責(zé)賠償，受損方有權(quán)單方終止本協(xié)議。
七、 免責(zé)條件：因不可抗力的原因所造成的損失，雙方均不承擔(dān)責(zé)任;但雙方必須積極提供相關(guān)單據(jù)給保險(xiǎn)、鐵路等部門，以便做好善后處理工作。
八、 本協(xié)議在執(zhí)行過程中發(fā)生爭議，由雙方協(xié)商解決，雙方協(xié)商解決不成的交由乙方所在地的司法機(jī)構(gòu)仲裁。
九、 本協(xié)議自雙方簽字、蓋章后生效(簽字、蓋章的傳真件具同等法律效力)。本協(xié)議有效期從xx年5月1日起至xx年4月30日止。協(xié)議期滿，雙方若無異議，可簡單簽訂補(bǔ)充合同進(jìn)行延續(xù);若有異議，雙方應(yīng)于協(xié)議期滿前一個(gè)月予以協(xié)商。
十、 本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。有不盡完善之處，雙方可協(xié)商簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具同等法律效力。
甲方： 乙方：物流有限公司
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運(yùn)輸合同 篇5
甲方：XXXX運(yùn)貨運(yùn)有限公司
乙方：XXXX有限公司
根據(jù)《中華人民共和國合同法》以及國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)雙方友好協(xié)商，就甲方承運(yùn)乙方末煤一事訂立該合同以便雙方共同尊守。
一、履行合同時(shí)限：
2 01 X年9月20日一2 01 X年1 0月20日。
二、貨物名稱：
末煤。
三、貨物數(shù)量
1萬噸，（具體運(yùn)輸數(shù)量，按每月計(jì)劃確定)。
四、貨物起止點(diǎn)：
起運(yùn)點(diǎn)：XXXXX煤焦有限責(zé)任公司。
到達(dá)地點(diǎn)：XXXXXX有限公司指定煤場。
五、運(yùn)價(jià)：
暫定290元/噸。(根據(jù)運(yùn)輸市場價(jià)格波動(dòng)，隨時(shí)調(diào)整運(yùn)價(jià)，雙方簽訂補(bǔ)充合同)。
六、運(yùn)輸費(fèi)用：
從貨物裝車到達(dá)目的地途中的運(yùn)輸費(fèi)用，包括過路過橋費(fèi)及各類收費(fèi)，由甲方承擔(dān)；貨物起運(yùn)及到達(dá)目的地的裝卸費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
七、結(jié)算方式：
運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算按照實(shí)收計(jì)量為準(zhǔn)，憑乙方開具的過磅單，每1000噸結(jié)算一次，隨到隨結(jié)，不得拖延，履行完運(yùn)輸合同后全部結(jié)清如逾期結(jié)算，則甲方有權(quán)要求乙方按總運(yùn)輸費(fèi)的1‰承擔(dān)違約金，運(yùn)輸發(fā)票甲方月底根據(jù)運(yùn)輸數(shù)量給乙方提供。
八、甲方的權(quán)利義務(wù)：
1、甲方需對所承運(yùn)的貨物加蓋篷布，妥善保管，以免造成不必要的拋灑。
2、在合同規(guī)定的`期限內(nèi)，將貨物保質(zhì)保量安全運(yùn)達(dá)目的地，按時(shí)向收貨人告知到達(dá)通知，保證貨物非人為變質(zhì)，如有以上問題，現(xiàn)場扣留運(yùn)輸該批煤的車輛，搜集證據(jù)，作為處罰依據(jù)，甲方核實(shí)清楚確屬人為因素的將具實(shí)按照煤價(jià)的5倍予以賠償。若事后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題與甲方無關(guān)屬于路耗及自然災(zāi)害等不可抗力因素，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
3、運(yùn)輸途中發(fā)生的交通事故甲方負(fù)責(zé)處理，由此造成損失雙方協(xié)商解決。
4、乙方必須按合同規(guī)定的要求及時(shí)結(jié)算，如因乙方資金原因未能及時(shí)結(jié)算，導(dǎo)致甲方無法組織車輛按時(shí)運(yùn)輸，甲方不承擔(dān)責(zé)任。
5、貨物到達(dá)過磅時(shí)，甲方司機(jī)應(yīng)將運(yùn)輸票據(jù)(礦方過磅單、計(jì)量票、入境票)如數(shù)交予乙方，否則，所造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。
九、乙方的權(quán)利義務(wù)：
1、乙方負(fù)責(zé)對到達(dá)貨物進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收無誤加蓋驗(yàn)收章并出具驗(yàn)收過磅單。
2、貨物到達(dá)后，甲方車輛必須服從乙方煤庫人員指揮，不得插隊(duì)、無理取鬧等，否則，乙方對甲方車輛進(jìn)行相應(yīng)處罰；同時(shí)乙方人員必須及時(shí)接受甲方貨物，不得刁難、克扣及索要錢財(cái)，因此造成的一切后果由乙方承擔(dān)。
十、其他事項(xiàng)：
雙方在運(yùn)行中發(fā)生的具體和未盡事宜，應(yīng)及時(shí)了解、溝通協(xié)商解決。
十一、本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方簽字(蓋章)：
乙方簽字(蓋章)：
負(fù)責(zé)人(簽字)： 負(fù)責(zé)人(簽字)：
運(yùn)輸合同 篇6
甲方：_________
乙方：_________
甲乙雙方本著公平互惠、誠實(shí)信用的原則，經(jīng)協(xié)商一致，達(dá)成鮮奶供應(yīng)協(xié)議如下：
一、甲方承諾：
1、利用_________銀行對_________政府的奶牛發(fā)展專項(xiàng)xx_________元（以下簡稱_________xx），用_________時(shí)間，為乙方在_________投資的_________乳業(yè)有限責(zé)任公司（以下簡稱新企業(yè)）建立牧場，提供所需奶源。
2、新企業(yè)享有上述牧場（養(yǎng)牛戶）及所轄奶區(qū)的獨(dú)家收奶權(quán)。這種權(quán)利不受任何其它協(xié)議的約束。不轉(zhuǎn)讓給除新企業(yè)以外的.第三方。當(dāng)新企業(yè)該權(quán)利受到侵犯時(shí)，將迅速進(jìn)行干預(yù)、制止。
3、_________xx用于發(fā)展_________頭以上規(guī)模的牧場（養(yǎng)牛戶）。在_________年內(nèi)使這種牧場（養(yǎng)牛戶）所提供的鮮奶完全滿足新企業(yè)的需要。
4、_________xx將用于下述牧場（養(yǎng)牛戶）的建設(shè)：_________；_________；_________。
5、當(dāng)政府有其它奶源設(shè)施（收奶站、擠奶設(shè)備、貯運(yùn)設(shè)備等）方面的投資時(shí)，向新企業(yè)享有獨(dú)家收奶權(quán)的牧場傾斜，重點(diǎn)扶持，優(yōu)先配備。
6、在同牧場（養(yǎng)牛戶）簽訂_________xx養(yǎng)牛合同中，必須明確規(guī)定，所產(chǎn)牛奶交售給新企業(yè)。
7、根據(jù)新企業(yè)對鮮奶收購量的要求，在_________天內(nèi)增減鮮奶供應(yīng)量。
8、及時(shí)向新企業(yè)提供相關(guān)信息。在制訂有關(guān)規(guī)定時(shí)認(rèn)真聽取企業(yè)意見和建議。協(xié)助解決企業(yè)在發(fā)展過程中遇到的其它問題。
二、乙方承諾：
1、在鮮奶收購中，嚴(yán)格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
2、制訂合理的牛奶收購價(jià)格。實(shí)行以質(zhì)論價(jià)，不壓級壓價(jià)或抬級抬價(jià)。
3、按時(shí)足額發(fā)放奶資。
4、收奶量需調(diào)整時(shí)應(yīng)提前_________天以書面形式通知甲方。
5、實(shí)行奶證管理。為牧場（養(yǎng)牛戶）提供相關(guān)服務(wù)。認(rèn)真聽取他們的意見和建議。
6、根據(jù)甲方提供的牧場（養(yǎng)牛戶）xx合同及通知可為其代扣_________xx本金和利息。牧場（養(yǎng)牛戶）如有疑議時(shí)，此代扣即不在執(zhí)行，由牧場（養(yǎng)牛戶）與甲方另行協(xié)商。
三、試產(chǎn)期及正式投產(chǎn)時(shí)的奶源供應(yīng)。
1、新企業(yè)維修、改造。（從合同生效、資產(chǎn)交接完畢開始計(jì)算以下同）完成后進(jìn)入試產(chǎn)期。試產(chǎn)期開工所需鮮奶量新企業(yè)應(yīng)提前_________天通知乙方。
2、試產(chǎn)期第一天需提供鮮奶_________噸。以后按每_________天增加鮮奶_________噸的速度增加。到試產(chǎn)期結(jié)束時(shí)達(dá)到日供鮮奶_________噸。
3、試產(chǎn)期間新企業(yè)無正當(dāng)理由不得拒收計(jì)劃內(nèi)鮮奶。遇特殊情況時(shí)，新企業(yè)應(yīng)同甲方友好協(xié)商共同處理。
3、新企業(yè)試產(chǎn)期及正式投產(chǎn)所需鮮奶甲方將制訂具體計(jì)劃組織實(shí)施。試產(chǎn)期間及正式投產(chǎn)_________天內(nèi)由甲方組織奶源到廠交售。
四、_________乳業(yè)有限責(zé)任公計(jì)劃：
1、至_________年_________月，日處理鮮奶能力達(dá)到_________噸；
2、至_________年_________月，日處理鮮奶能力達(dá)到_________噸；
3、至_________年_________月，日處理鮮奶能力達(dá)到_________噸。
五、違約責(zé)任：在試產(chǎn)期內(nèi)，如甲方不能保證乙方鮮奶量計(jì)劃供應(yīng)，則由甲方與_________市政府連帶承擔(dān)，按協(xié)議收奶量價(jià)格乘以天數(shù)賠償損失，同時(shí)應(yīng)切實(shí)保證在試產(chǎn)期內(nèi)穩(wěn)定持繼供應(yīng)，不詳部分以主協(xié)議為準(zhǔn)。
六、本協(xié)議未盡事宜雙方協(xié)商解決。
七、本協(xié)議一式_________份，雙方各執(zhí)_________份。
甲方（簽章）：_________ 乙方（簽章）：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運(yùn)輸合同 篇7
發(fā)布時(shí)間: 20xx-9-17 09:09
根據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，×××（簡稱甲方）向省交通廳海運(yùn)局（簡稱乙方），計(jì)劃托運(yùn) 貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽訂本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運(yùn)輸方法：
乙方調(diào)派 噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由 港運(yùn)至 港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中：
甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將 貨物于 天內(nèi)集中于 港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。
三、裝船時(shí)間：
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
四、運(yùn)到期限：
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
五、啟航聯(lián)系：
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由 方負(fù)擔(dān)。
六、卸船時(shí)間：
甲方保證乙方船舶抵 港錨地，自下錨時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的'時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
七、運(yùn)輸質(zhì)量：
乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送 貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
八、運(yùn)輸費(fèi)用：
按省水運(yùn)貨物一級運(yùn)作率以船舶載重噸位計(jì)，貨物運(yùn)費(fèi) 元，空駛費(fèi)按運(yùn)輸?shù)?0%計(jì) ，全船運(yùn)費(fèi)為 元，一次計(jì)收。
港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
九、費(fèi)用結(jié)算：
本合同經(jīng)雙方簽間后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用 元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
十、附則：
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本 份。并向工商行政管理局登記備案。如有末盡事宜，得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和經(jīng)濟(jì)合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。
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