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      2. 安全生產事故調查工作匯報優(yōu)秀

        時間:2022-10-19 18:31:00 匯報 我要投稿

        安全生產事故調查工作匯報優(yōu)秀

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        安全生產事故調查工作匯報優(yōu)秀

        安全生產事故調查工作匯報優(yōu)秀1

          20xx年7月11日,九州建筑公司第一項目部在建設過程中,因上架工人違規(guī)操作造成1人受傷。由公司人事部組織專人對事故進行調查,現(xiàn)將調查情況報告如下:

          一、事故發(fā)生單位概況

          事故發(fā)生單位是九州建筑公司,位于南京市鼓樓區(qū)徐州路,是私有制生產經營形式,規(guī)模150到200人。

          二、事故發(fā)生經過

          20xx年7月11日下午4:50,第一項目部工人在地下室一層北區(qū)作業(yè),因作業(yè)需要,在移動腳手架的過程中,因工人違規(guī)操作且腳手架下部建渣堆積,造成腳手架重心不穩(wěn),發(fā)生腳手架倒塌事故,致使工人李大三手臂挫傷。

          三、事故的應急救援和善后處理

          1、事故發(fā)生后,第一項目部門經理第一時間趕到現(xiàn)場,并將受傷工人送至醫(yī)院急救,同時對事故發(fā)生經過進行了解,并及時向公司領導、人事部進行報告,并等待進一步的指示。

          2、善后處理。事故發(fā)生后,由公司領導主持召開公司內部所有在建項目安全協(xié)調會,對受傷工人安置工作進行落實。對今后在建項目安全管理工作進行如下安排:

         。1)在建項目每周必須進行至少一次班前教育,加強工人安全意識。

         。2)在建項目至少配備一名安全員進行現(xiàn)場巡視。

         。3)工人進行有較大危險源的施工作業(yè)時,必須有專人進行旁站安全管理。

         。4)各在建項目需進一步加強獎懲制度的管理力度。

         。5)對發(fā)生事故的項目,項目經理必須做出書面檢討。

          四、事故傷亡人數(shù)及初步估計的直接經濟損失

          該事故中一個工人李大三手臂挫傷,并沒有人員的死亡。

          初步估計這次的事故的直接經濟損失為3000元。

          五、事故發(fā)生的原因

          1、事故的直接原因:工人違規(guī)操作,未按照安全操作規(guī)程進行作業(yè),工人安全意識較薄弱。

          2、事故的.間接原因:現(xiàn)場管理人員監(jiān)管力度較弱,工人安全教育不到位,無現(xiàn)場專職安全監(jiān)管人員。

          六、事故的性質

          經公司人事部調查及分析認定,該是事故是違規(guī)操作、管理不善造成的安全責任事故。

          七、事故責任劃分

          1、事故直接責任人——李大三及其配合工友

          李大三及其配合工友在移動腳手架作業(yè)時,違反安全操作規(guī)程,不按要求移動腳手架,是發(fā)生事故的直接原因,應承擔事故發(fā)生的直接責任。

          2、事故主要責任人——公司現(xiàn)場負責人

          公司現(xiàn)場負責人,沒有履行好在建項目安全管理職責,進行安全教育,加強工人安全意識,造成人員受傷,屬失職。公司現(xiàn)場負責人應承擔事故的主要責任。

          八、整改措施

          該事故發(fā)生后,公司內部高度重視,舉一反三,認真汲取事故教訓,在公司所有在建工程安全生產進行專項整治,做到防微杜漸,以避免類似事故再次發(fā)生。

        安全生產事故調查工作匯報優(yōu)秀2

        市信訪局:

          左右,我公司駕駛員駕駛大客車從上海返回途中,在行駛至交叉口時,因紅燈,大客車駕駛員在導向車道內正常停車等待。在等待過程中聽到車后一聲巨響,駕駛員下車查看時發(fā)現(xiàn)一輛二輪摩托車(為套牌車)撞在大客車左下尾部,摩托車駕駛員及一名女乘客倒地受傷。駕駛員立即撥打110報案、120搶救傷者。目前,受傷摩托車駕駛員在市中醫(yī)院接受治療,摩托車女乘員在普濟醫(yī)院接受治療,兩傷者傷情較重,正在醫(yī)院接受進一步治療。

          后經調查了解,摩托車駕駛員,人,現(xiàn)年26歲,在泰打工;摩托車女乘員,黑龍江人,現(xiàn)年26歲,在昆山打工。事故發(fā)生后,我公司立即派人趕赴現(xiàn)場,搶救傷者,并到交警隊積極配合處理。從事故現(xiàn)場分析,我公司車輛正常停車等待信號燈,摩托車是從車后撞上大客車的,按法理講,責任不在我方。目前,交警隊責任認定書尚未下達,交警部門只要求我公司在交強險范圍內墊付壹萬元費用。

          3月30日、3月31日、4月1日傷者家屬到我公司交涉,無理要求支付醫(yī)療費用。傷者家屬情緒激動,并在交警隊辦公室毆打我公司駕駛員,無理指責說:你不停車,就不會有事故發(fā)生。我公司要求家屬依法辦事,但傷者家屬置若罔聞,一再到我公司胡攪蠻纏。

          4月2日正是清明節(jié)假日運輸高峰期,傷者家屬在無理要求沒有得到滿足的條件下,于10時左右糾集數(shù)十人在南站車輛進出口攔堵大門,給旅客出行造成很大影響,旅客投訴不斷,嚴重擾亂我公司正常生產秩序。

          鑒于以上情況,我公司認為事故發(fā)生,應由交警隊按照法律法規(guī)處理,只要交警隊認為我公司需承擔相關責任及費用,我公司當有有義不容辭的責任。但傷者家屬一而再、再而三到我公司胡攪蠻纏,妄圖用非法手段迫使我公司答應其無理要求,這是難以辦到的,F(xiàn)在的社會是法制的社會,不是大鬧大解決、小鬧小解決的時代,是講法講理的時代,而且我公司本著人道主義精神,又墊付了兩萬元醫(yī)療費用,于情于理,恰如其分。

          我們希望政府相關部門對該事故能夠秉公執(zhí)法,依法處理。

          特此報告。

          二oXX年XX月XX日

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