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鐵路客運(yùn)車隊(duì)安全專項(xiàng)檢查活動(dòng)總結(jié)范文（精選10篇）
精彩的活動(dòng)已經(jīng)告一段落了，這次活動(dòng)讓你有什么啟發(fā)呢？這時(shí)候，最關(guān)鍵的活動(dòng)總結(jié)怎么能落下。千萬(wàn)不能認(rèn)為活動(dòng)總結(jié)隨便應(yīng)付就可以，以下是小編收集整理的鐵路客運(yùn)車隊(duì)安全專項(xiàng)檢查活動(dòng)總結(jié)范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
鐵路客運(yùn)車隊(duì)安全專項(xiàng)檢查活動(dòng)總結(jié) 1
為深刻吸取近期發(fā)生的各類問(wèn)題教訓(xùn)，及時(shí)消除當(dāng)前存在的安全隱患，堅(jiān)決穩(wěn)定車隊(duì)安全形勢(shì)，按照路局、局黨委和段的要求，從20xx年xx月xx日至xx月xx日，結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)和突出問(wèn)題，開(kāi)展一次安全專項(xiàng)檢查和事故案例教育活動(dòng)，現(xiàn)將車隊(duì)開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)的情況總結(jié)如下：
一、活動(dòng)的主要做法
1、發(fā)揮管理作用，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)車隊(duì)干部以此次安全專項(xiàng)檢查活動(dòng)為契機(jī)，做到了真檢查、真整改、真見(jiàn)效。分管的干部都能夠以身作則，從我做起，認(rèn)真查找以上8個(gè)方面工作上的突出問(wèn)題，集中徹查隱患，并建立問(wèn)題整改臺(tái)帳，將主要問(wèn)題，特別是安全周分析、安全問(wèn)題通報(bào)、路局安全檢查信息通報(bào)中的內(nèi)容以及日常檢查發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題，梳理分類，逐項(xiàng)制定整改措施，確定負(fù)責(zé)人，按期銷號(hào)整改，各班組對(duì)活動(dòng)高度重視，針對(duì)現(xiàn)實(shí)安全中的關(guān)鍵和重點(diǎn)問(wèn)題，舉一反三，深入查找影響安全的問(wèn)題及癥結(jié)，邊檢查、邊整改，用檢查和整改的結(jié)果來(lái)體現(xiàn)活動(dòng)效果，確保了車隊(duì)當(dāng)前安全形勢(shì)的持續(xù)平穩(wěn)。
2、細(xì)化活動(dòng)安排，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)車隊(duì)把開(kāi)展好這次活動(dòng)，作為當(dāng)前首要任務(wù)，做到精心組織、落實(shí)責(zé)任、強(qiáng)力推進(jìn)，確定了“硬起手腕抓管理，大力推進(jìn)專項(xiàng)整治”的工作思路，切實(shí)解決嚴(yán)不起來(lái)、落不下去的問(wèn)題，把從嚴(yán)要求落實(shí)到各項(xiàng)管理工作之中。車隊(duì)按照段要求，結(jié)合實(shí)際，細(xì)化了活動(dòng)安排，召開(kāi)兩次活動(dòng)動(dòng)員推進(jìn)宣講會(huì)議，引導(dǎo)職工克服厭戰(zhàn)情緒、消除逆反心理和與己無(wú)關(guān)的思想，杜絕了上熱下冷現(xiàn)象，形成車隊(duì)“人人皆知、上下一致”的局面。
3、查擺隱患漏洞，強(qiáng)化問(wèn)題整改活動(dòng)中突出對(duì)安全隱患、漏洞的排查和治理，集中精力抓好8個(gè)方面的檢查工作，對(duì)查出的隱患制定有效的防控措施。一是進(jìn)行了“三品”查堵檢查。查列車長(zhǎng)是否按規(guī)定組織有關(guān)人員按照安檢工作流程進(jìn)行始發(fā)、途中檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的“三品”是否及時(shí)登記；抽考各崗位乘務(wù)人員是否熟知安檢職責(zé)、工作流程和本線路途徑無(wú)安檢設(shè)備、有民用爆炸物品庫(kù)、礦區(qū)的車站和區(qū)間乘降所名稱；看乘務(wù)員車門(mén)立崗是否進(jìn)行危險(xiǎn)品宣傳；列車廣播是否按規(guī)定播放禁帶危險(xiǎn)品宣傳，針對(duì)唐山、兗州站煤礦較多實(shí)際，加強(qiáng)安全提防范意識(shí)，落實(shí)“451卡控辦法”檢查制度；二是進(jìn)行了勞動(dòng)安全檢查。規(guī)范了班組庫(kù)內(nèi)、車站摘掛方向牌作業(yè)程序，強(qiáng)調(diào)乘降組織中自身安全，禁止乘務(wù)中登高作業(yè)、出乘檢查護(hù)品著用情況，列車運(yùn)行電氣化區(qū)段落實(shí)各項(xiàng)安全措施落實(shí)情況，對(duì)列車電茶爐、餐車后廚電氣化等設(shè)備安全狀態(tài)進(jìn)行每趟檢查；三是進(jìn)行了列車防火專項(xiàng)檢查。重點(diǎn)對(duì)餐車重點(diǎn)部位油垢清理、職工防火知識(shí)掌握情況和列車消防器材狀況進(jìn)行了檢查和規(guī)范對(duì)本人進(jìn)行宣傳防火的重要性，確保無(wú)隱患；四是進(jìn)行了列車外拋物控制及外部可移動(dòng)設(shè)備設(shè)施檢查。在外拋物控制上，加大了廣播宣傳及乘務(wù)員口頭宣傳力度，列車在會(huì)讓動(dòng)車組是重點(diǎn)宣傳，檢查了七個(gè)車體拋物危險(xiǎn)標(biāo)識(shí)粘貼情況，重新修改完善了區(qū)間去向牌定期檢查制度。五是進(jìn)行了旅客乘降組織專項(xiàng)檢查。堅(jiān)持高站臺(tái)防護(hù)設(shè)施使用，加大安全宣傳防止旅客摔傷事件，對(duì)客流集中車站加強(qiáng)乘務(wù)員車門(mén)乘降組織，保證秩序良好，在客流大高站臺(tái)乘降組織困難、列車超員區(qū)段強(qiáng)化門(mén)頭連環(huán)宣傳等管理、實(shí)現(xiàn)了一站九報(bào)制度的落實(shí)，對(duì)下車人員提前組織到門(mén)頭；六是進(jìn)行了飲食衛(wèi)生安全檢查。盯住商品進(jìn)貨渠道，強(qiáng)化“三無(wú)”產(chǎn)品、禁售食品控制，檢查餐車剩飯剩菜處理情況，保證飲食衛(wèi)生；七是進(jìn)行了作業(yè)紀(jì)律檢查。針對(duì)對(duì)漏鎖車門(mén)、不檢四門(mén)、晚出場(chǎng)、早退場(chǎng)、不出場(chǎng)、不打翻板上下等脫標(biāo)違章現(xiàn)象進(jìn)行逐條逐件銷號(hào)整改；八是進(jìn)行了設(shè)備安全檢查。清查了各類鐵制、硬質(zhì)標(biāo)牌狀態(tài)，對(duì)翹邊、翹角的標(biāo)識(shí)進(jìn)行更換，強(qiáng)調(diào)了乘務(wù)室、車廂內(nèi)配電盤(pán)、配電柜加鎖規(guī)定，八項(xiàng)問(wèn)題的整治，夯實(shí)了車隊(duì)的安全基礎(chǔ)。
4、落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控活動(dòng)期間，車隊(duì)加大了干部添乘以及包保班組的力度，重點(diǎn)對(duì)折返站、夜間運(yùn)行等特殊弱控區(qū)段、超員區(qū)段進(jìn)行檢查，要求車隊(duì)干部對(duì)所包班組的重點(diǎn)工作進(jìn)行了一次寫(xiě)實(shí)檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的`問(wèn)題對(duì)內(nèi)通報(bào)。全體干部都集中精力，撲到了現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)工作，落實(shí)包保責(zé)任，確保了現(xiàn)場(chǎng)的安全有序。
二、活動(dòng)中排查出來(lái)的主要問(wèn)題
1、“三品”查堵有漏洞。車門(mén)安全宣傳三句話不到位,乘降組織不進(jìn)行安全宣傳。
2、勞動(dòng)安全有隱患。一是個(gè)別班組不按時(shí)召開(kāi)班組月度安全分析會(huì)或記錄格式不正確、不規(guī)范；二是車隊(duì)自檢作業(yè)人員持證上崗情況，發(fā)現(xiàn)個(gè)別班組上崗證有涂改、未加蓋戳記問(wèn)題；三是個(gè)別乘務(wù)員對(duì)電氣化區(qū)段安全控制措施掌握不牢固。
3、列車防火有問(wèn)題。
4、列車外拋物及外部可移動(dòng)設(shè)備設(shè)施制度落實(shí)有差距。
5、非責(zé)任旅客傷控制不利。
6、作業(yè)紀(jì)律需要加強(qiáng)。查擺中出現(xiàn)了乘務(wù)人員工作中做無(wú)關(guān)事項(xiàng)的問(wèn)題。
7、設(shè)備安全需要高度重視。查閱以往班組三乘聯(lián)檢記錄發(fā)現(xiàn)存在有的柜門(mén)、端門(mén)鎖、電茶爐等設(shè)備故障時(shí)，修復(fù)不及時(shí)問(wèn)題，甚至隔趟帶病出庫(kù)。
三、解決問(wèn)題制定的主要措施
1、強(qiáng)化干部作用。要求全體干部、職工要對(duì)安全專項(xiàng)檢查隱患進(jìn)行整改，查自己在安全管理上應(yīng)負(fù)那些責(zé)任和安全管理上還有那些漏洞隱患，要做到對(duì)安全隱患，薄弱班組，薄弱人做到心中有數(shù)。對(duì)車窗、門(mén)頭、洗面間、廁所、餐車過(guò)道的重點(diǎn)部位做到乘務(wù)員隨時(shí)檢查，列車長(zhǎng)定時(shí)復(fù)查、檢查巡視不能走馬觀花、敷衍了事，要能發(fā)現(xiàn)異常、控制問(wèn)題和解決問(wèn)題，真正從發(fā)生事故－分析原因－吸取教訓(xùn)－發(fā)生事故的惡性循環(huán)中走出來(lái)，真正從根源上解決一些問(wèn)題，徹底消滅一些安全隱患，確保列車的絕對(duì)安全。
2、強(qiáng)化勞動(dòng)安全。由車隊(duì)主管安全副隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)按時(shí)召開(kāi)勞動(dòng)安全會(huì)議，列車長(zhǎng)認(rèn)真落實(shí)班前預(yù)想、班中檢查、班后總結(jié)制度；車隊(duì)干部和列車長(zhǎng)在乘務(wù)員出乘前進(jìn)行檢查、督促落實(shí)護(hù)品著用加強(qiáng)乘務(wù)員的安全常識(shí)教育，乘務(wù)中遇有電氣化區(qū)段時(shí)列車長(zhǎng)加強(qiáng)監(jiān)督，杜絕違章問(wèn)題發(fā)生。
3、強(qiáng)化列車防火工作。要求列車長(zhǎng)逐車進(jìn)行檢查，督促乘務(wù)員落實(shí)危險(xiǎn)品宣傳力度，指導(dǎo)乘務(wù)員車門(mén)作業(yè)，講清車門(mén)進(jìn)行危險(xiǎn)品宣傳的重要性。組織全體乘務(wù)員認(rèn)真進(jìn)行安全防火常識(shí)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步強(qiáng)化乘務(wù)員的安全意識(shí)，重點(diǎn)對(duì)班組的特殊職名人員進(jìn)行培訓(xùn)；車隊(duì)干部和列車長(zhǎng)巡視檢查過(guò)程中必須檢查列車重點(diǎn)部位的安全防火情況，落實(shí)巡檢制度；車隊(duì)和班組月度必須認(rèn)真召開(kāi)安全分析會(huì)議，對(duì)列車防火存在的問(wèn)題進(jìn)行認(rèn)真分析，及時(shí)進(jìn)行整改銷號(hào)。
4、強(qiáng)化乘降組織。一是組織乘務(wù)員學(xué)習(xí)事故案例教訓(xùn)、針對(duì)乘務(wù)員乘降組織過(guò)程中存在的問(wèn)題逐條進(jìn)行剖析，乘務(wù)中列車長(zhǎng)對(duì)班組安全薄弱人進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，認(rèn)真落實(shí)段“四五一”安全卡控管理辦法，加大乘務(wù)人員的思想教育工作，從思想上提高乘務(wù)員的安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、服務(wù)意識(shí)；二是加大對(duì)乘客的宣傳提示。要充分利用列車廣播，對(duì)旅客加強(qiáng)安全宣傳，溫馨提示旅客注意安全；乘務(wù)員巡視過(guò)程中要對(duì)重點(diǎn)旅客和可能造成意外傷害的旅客行為，隨時(shí)進(jìn)行安全宣傳，尤其是對(duì)待兒童旅客，要指令其監(jiān)護(hù)人進(jìn)行實(shí)時(shí)有效的監(jiān)護(hù)，防止意外發(fā)生；三是增強(qiáng)安全第一的意識(shí)，牢固樹(shù)立服務(wù)光榮，旅客至上的思想，借助全段開(kāi)展的“安全專項(xiàng)檢查和安全典型事故案例教育”活動(dòng)的開(kāi)展，反思安全問(wèn)題，排查安全隱患，迅速整改問(wèn)題，減少或消滅可控性旅客傷，實(shí)現(xiàn)車隊(duì)安全工作平穩(wěn)有序。
5、強(qiáng)化職工作業(yè)紀(jì)律。車隊(duì)組織開(kāi)展作業(yè)紀(jì)律攻關(guān)活動(dòng)，加大對(duì)班組特殊職名人員作業(yè)紀(jì)律的卡控和考核力度，要求列車長(zhǎng)杜絕好人主義的思想，對(duì)容易發(fā)生和作業(yè)紀(jì)律薄弱人重點(diǎn)進(jìn)行檢查、監(jiān)督、杜絕問(wèn)題的發(fā)生，將問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)中。
6、強(qiáng)化設(shè)備安全。堅(jiān)持組織日常培訓(xùn)，教育乘務(wù)員牢固樹(shù)立安全第一思想，改掉馬虎大意的不良習(xí)慣，落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；車隊(duì)認(rèn)真對(duì)班組反饋的兩趟以上未解決的問(wèn)題進(jìn)行匯7總上報(bào)、協(xié)調(diào)檢車人員進(jìn)行修復(fù)，保證列車出庫(kù)設(shè)備質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
鐵路客運(yùn)車隊(duì)安全專項(xiàng)檢查活動(dòng)總結(jié) 2
地處豫西山區(qū)的。工務(wù)段，擔(dān)負(fù)著隴海、焦柳、侯月三大干線1707公里的設(shè)備養(yǎng)修任務(wù)。該段立足于山區(qū)線路洞多橋長(zhǎng)、山高路險(xiǎn)的實(shí)際，在設(shè)備養(yǎng)修上積極引進(jìn)新思路、新標(biāo)準(zhǔn)、新機(jī)制，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)提升，促進(jìn)設(shè)備質(zhì)量提高，引領(lǐng)干部職工逐漸走上了一條靠設(shè)備強(qiáng)基的康莊大道，開(kāi)辟了安全生產(chǎn)的新局面。
一、新思路，重生于困境中的涅槃
該段管內(nèi)線路地處山區(qū)，受自然條件限制、設(shè)備大修不足等客觀條件制約，線路養(yǎng)護(hù)難度較大，歷次軌檢車檢查出分居高不下，逐漸形成“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳，被動(dòng)應(yīng)付”的現(xiàn)象，特別是隨著動(dòng)檢車橫向力、脫軌系數(shù)等新型檢測(cè)指標(biāo)的投入應(yīng)用，該段管內(nèi)線路暴露出諸多的問(wèn)題，一度成為懸在該段干部職工心頭的一塊“心腹之患”。為了盡快改變現(xiàn)狀，走出困境，該段領(lǐng)導(dǎo)班子深入現(xiàn)場(chǎng)檢查調(diào)研，與職工進(jìn)行座談?dòng)懻摚喾铰?tīng)取各方面的意見(jiàn)和建議，認(rèn)真總結(jié)分析以往的'經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并組織中層干部到兄弟單位參觀取經(jīng)，結(jié)合自身實(shí)際，確立了“精細(xì)檢查、精細(xì)整治、提高儲(chǔ)備、超前控制”的設(shè)備養(yǎng)修思路，在設(shè)備養(yǎng)護(hù)管理上，努力實(shí)現(xiàn)從“被動(dòng)應(yīng)付”向“超前控制”轉(zhuǎn)變。
二、新標(biāo)準(zhǔn)，新舊理念間的博弈
面對(duì)新型檢測(cè)手段與落后的設(shè)備養(yǎng)修方式的巨大反差，嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)給該段干部職工帶來(lái)了極大的沖擊和震動(dòng)，同時(shí)，也引發(fā)了一場(chǎng)養(yǎng)修理念上的激烈博弈，最終找準(zhǔn)了癥結(jié)，形成了共識(shí)：只有牢固樹(shù)立“保養(yǎng)嚴(yán)一格，作業(yè)零誤差，延長(zhǎng)設(shè)備質(zhì)量?jī)?chǔ)備期”的理念，在設(shè)備養(yǎng)護(hù)、檢查、驗(yàn)收等方面建立一套嚴(yán)格的設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)體系，并在工作中真正落實(shí)，才能推動(dòng)設(shè)備質(zhì)量提高。該段相繼制訂了《曲線養(yǎng)護(hù)管理辦法》、《鋼軌打磨及接頭綜合病害整治標(biāo)準(zhǔn)》等23項(xiàng)設(shè)備技術(shù)管理制度，重新修訂了設(shè)備驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，大力推行“一、二、三、五”設(shè)備檢查法。即：日常檢查道岔區(qū)段每隔1根枕一量，曲線地段每隔2根枕一量，直線地段每隔3根枕一量，曲線地段每隔5米套拉一次正矢，對(duì)曲線正、副點(diǎn)正矢進(jìn)行全面檢查，切實(shí)加強(qiáng)設(shè)備質(zhì)量監(jiān)控。同時(shí)，該段還完善了設(shè)備病害檢查、匯總分析、整修處理、銷號(hào)簽認(rèn)、驗(yàn)收考核的閉環(huán)管理機(jī)制。按照“分析一級(jí)分，消滅二級(jí)分，杜絕三級(jí)分”的原則，把每次添乘檢查的二級(jí)分以上的病害通知給車間，安排整治消滅，并派人對(duì)整治情況進(jìn)行回檢復(fù)查，檢查結(jié)果納入考核，公開(kāi)通報(bào)，確保病害整治效果。
三、內(nèi)動(dòng)力，源自機(jī)制上的嬗變
為了鼓勵(lì)干部職工爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)設(shè)備，該段先后三次修訂《線橋設(shè)備動(dòng)、靜態(tài)質(zhì)量控制管理辦法》，把設(shè)備質(zhì)量同職工個(gè)人收入進(jìn)行捆綁考核，制定了軌道車動(dòng)態(tài)檢查目標(biāo)管理值，并且每月對(duì)各車間設(shè)備質(zhì)量進(jìn)行靜評(píng)，分為“優(yōu)良、合格、失格”三個(gè)等級(jí)進(jìn)行考核，定期下發(fā)《設(shè)備質(zhì)量考核通報(bào)》，對(duì)各車間設(shè)備質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估，做到目標(biāo)激勵(lì)，排隊(duì)促尾，績(jī)效掛鉤，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。僅去年一年，該段在設(shè)備質(zhì)量考核中，用于獎(jiǎng)勵(lì)職工13余萬(wàn)元，扣罰80余萬(wàn)元。新的考核機(jī)制，把職工收入的多少與設(shè)備質(zhì)量的好壞緊密聯(lián)系在一起，也促使職工把全部心思放在提高設(shè)備質(zhì)量上，有效激發(fā)了干部職工爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)設(shè)備的積極性，在全段形成了工區(qū)保車間、車間保全段，一級(jí)保一級(jí)的良性循環(huán)，促進(jìn)了設(shè)備質(zhì)量的滾動(dòng)提高。
四、新成效，得自于現(xiàn)實(shí)中的拼搏
該段結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)和設(shè)備現(xiàn)狀，分步推進(jìn)專項(xiàng)整治，先后開(kāi)展了軌距、方向、高低、水平、三角坑、道岔、曲線專項(xiàng)整治，累計(jì)整修線路570km、道岔679組、曲線238.679km。他們針對(duì)薄弱設(shè)備積極開(kāi)展攻關(guān)，組織力量對(duì)曲線、道岔進(jìn)行技術(shù)改造，更換曲線側(cè)磨鋼軌69.8公里，焊接曲線、道岔標(biāo)軌接頭1486處，對(duì)12個(gè)站場(chǎng)154組正線提速道岔進(jìn)行了無(wú)縫化焊接改造，安裝正線曲線及道岔地錨拉桿計(jì)24155根，逐步補(bǔ)強(qiáng)了薄弱環(huán)節(jié)，有效提高了設(shè)備的整體穩(wěn)定性。該段還利用開(kāi)展集中會(huì)戰(zhàn)的機(jī)會(huì)，組織送技術(shù)、送方法、送標(biāo)準(zhǔn)下現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)，按照10～15天一個(gè)車間為周期，抽調(diào)安全技術(shù)人員逐車間、逐公里，對(duì)管內(nèi)線路進(jìn)行一米不漏地“過(guò)篩式”檢查，共整修線路905公里，整治各類線路設(shè)備病害2860余處，打磨鋼軌焊縫泛白接頭5600余處。在設(shè)備檢查整治的過(guò)程中，干部與職工同吃同住同勞動(dòng)，坦誠(chéng)相見(jiàn)、溝通交流，既增強(qiáng)了干部職工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)意識(shí)，促進(jìn)了設(shè)備質(zhì)量的提高，更融洽了干群關(guān)系，增強(qiáng)了共保安全的凝聚力。
經(jīng)過(guò)不懈的努力，去年底該段管內(nèi)線路動(dòng)態(tài)檢查優(yōu)良率達(dá)到97%，與往年同期相比，每公里扣分由20.3下降到15.2，降幅達(dá)5.1分。部綜合檢測(cè)車動(dòng)力學(xué)超限由202處，下降到2處。設(shè)備質(zhì)量的改善，為確保安全提供了有力支撐。，該段首次獲得了路局安全生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)段稱號(hào)。
鐵路客運(yùn)車隊(duì)安全專項(xiàng)檢查活動(dòng)總結(jié) 3
按照段關(guān)于《貫徹落實(shí)部、局電視電話會(huì)議精神安全大檢查活動(dòng)安排》，我們車間進(jìn)行了認(rèn)真研究，于8月15日召開(kāi)了全體職工會(huì)進(jìn)行了記名傳達(dá)，提高干部職工的思想認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)和憂患意識(shí)，牢固樹(shù)立安全第一思想。并結(jié)合車間安全生產(chǎn)實(shí)際制定出開(kāi)展活動(dòng)的安排、充分利用櫥窗、板報(bào)、標(biāo)語(yǔ)等宣傳陣地廣泛宣傳營(yíng)造氣氛，掀起深入開(kāi)展安全大檢查、大反思活動(dòng)高潮。我們又于8月19日召開(kāi)了車間全體干部工班長(zhǎng)會(huì)進(jìn)行了認(rèn)真座談反思，深入開(kāi)展了“三查”活動(dòng)，重點(diǎn)查了車間、班組兩級(jí)班子思想、管理、作風(fēng)等方面的問(wèn)題。其中重點(diǎn)情況如下：
一、安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)。
1、安全說(shuō)起來(lái)重要干起來(lái)不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會(huì)小會(huì)講安全，布置工作重點(diǎn)布置安全，考核工作也重點(diǎn)考核安全。可就是干起活來(lái)不想安全，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。甚至工作一忙不要安全干部車間主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。遇有重點(diǎn)施工我們也是細(xì)定安全措施，施工前也是組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，施工中車間干部明確分工盯重點(diǎn)控關(guān)鍵，但是工作一忙起來(lái)就放松標(biāo)準(zhǔn)降低要求，甚至在施工領(lǐng)導(dǎo)和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴(yán)重違章問(wèn)題。又如，4月份在沒(méi)有慢行和封閉線路的情況下更換混凝土軌枕施工中崔黃口工區(qū)就發(fā)生一次抽出2根枕木問(wèn)題，雖然施工領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補(bǔ)救措施，沒(méi)用出現(xiàn)問(wèn)題并提出嚴(yán)肅批評(píng)進(jìn)行了考核，但這件事情卻反映了工班長(zhǎng)安全意識(shí)淡薄，干部盯安全控重點(diǎn)力度不強(qiáng)，有漏洞。落實(shí)措施態(tài)度不堅(jiān)決使違章問(wèn)題有空子可鉆。
3、對(duì)安全大檢查活動(dòng)有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動(dòng)，干部職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動(dòng)照搞，工作照舊，違章問(wèn)題也時(shí)常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。這種思想上的認(rèn)識(shí)不端正，認(rèn)識(shí)上的不足為違章問(wèn)題的'存在提供了生存的土壤。
二、工作標(biāo)準(zhǔn)低，基礎(chǔ)管理差。
1、思想觀念陳舊不能適應(yīng)形勢(shì)變化的要求。隨著鐵路跨越式發(fā)展的深入，對(duì)安全的要求和管理的標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高，與我們現(xiàn)在低現(xiàn)實(shí)形成了明顯的反差，再加上津薊線車流的增加車速的加快，加速了列車對(duì)線路破壞和沖擊，線路變化加快維補(bǔ)修周期相應(yīng)縮短，使提高設(shè)備質(zhì)量難度加大。而我們有些干部和工班長(zhǎng)還對(duì)形勢(shì)和現(xiàn)實(shí)缺乏足夠清醒地認(rèn)識(shí)，抱著老觀念抓安全，按原有節(jié)奏抓生產(chǎn)，其結(jié)果必然是安全管理讓各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)不放心，設(shè)備問(wèn)題是越來(lái)越多，
2、工作對(duì)付應(yīng)付職能作用差。這種現(xiàn)象車間干部有工班長(zhǎng)身上更為突出，例如車間在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查的少，看過(guò)程多查效果少，提的標(biāo)準(zhǔn)高，追蹤考核松，使安全問(wèn)題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在工班長(zhǎng)身上的普遍現(xiàn)象是嘴上說(shuō)得好，實(shí)際工作總有偏差，例如早點(diǎn)名預(yù)想講得頭頭是道，可是安排上道時(shí)就是不帶作業(yè)牌，有的工區(qū)作業(yè)牌都丟光了工長(zhǎng)也不張了著補(bǔ)，找補(bǔ)修有時(shí)幾遍下來(lái)病害還是不能徹底消滅，說(shuō)白了就是工作標(biāo)準(zhǔn)低。
3、管理制度不能得到很好落實(shí)。比較突出是車間組織月末驗(yàn)收，工作一忙生產(chǎn)任務(wù)一緊，不是推遲就是免，工區(qū)的安全預(yù)想和班后對(duì)規(guī)會(huì)也是時(shí)有時(shí)無(wú)，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴(yán)肅性、連續(xù)性、時(shí)效性，同時(shí)也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問(wèn)題增多，相對(duì)比較薄弱，必定會(huì)消弱對(duì)安全生產(chǎn)的管理。
三、作風(fēng)飄浮，好人主義嚴(yán)重。
1、有些工班長(zhǎng)對(duì)別人要求嚴(yán)對(duì)自己管理松，個(gè)別工長(zhǎng)跟班作業(yè)少班長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)職能作用差，造成現(xiàn)場(chǎng)工時(shí)利用底，勞動(dòng)效率不高。車間干部又是深入現(xiàn)場(chǎng)少，保包工作不到位。
2、車間、班組都存在好人主義嚴(yán)重的問(wèn)題，表現(xiàn)在對(duì)違章問(wèn)題批評(píng)多，嚴(yán)格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對(duì)違章違紀(jì)職工有時(shí)處理起來(lái)，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結(jié)果使本人不能受到應(yīng)有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓(xùn)。
四、設(shè)備問(wèn)題多。
1、鋼軌、混凝土軌枕問(wèn)題多。其具體情況是：站線鋼軌坍塌接頭多，鋼軌擦傷多，正線鋼軌不均勻側(cè)磨多，52km 曲線鋼軌上股磨耗嚴(yán)重，道岔前后配軌方向硬彎多，老六九型混凝土枕失效劈裂嚴(yán)重。
2、道床問(wèn)題多。其具體情況是：線路爬底多，翻漿冒泥多，接頭翻白空吊多，站線土道床多，外觀較差處所多。小橋缺碴多。
3、幾何尺寸問(wèn)題多。其具體問(wèn)題是：高低多，方向問(wèn)題多，水平差的處所多，軌距變化率問(wèn)題多，接頭超厚墊板多，道口幾何尺寸有問(wèn)題多，小型添乘儀三級(jí)病害多。
4、道岔岔枕失效多、幾何尺寸保持不住。
以上這些設(shè)備問(wèn)題嚴(yán)重制約著設(shè)備質(zhì)量的整體提高。
五、需段幫助解決的問(wèn)題
1、對(duì)線路爬底翻漿冒泥比較嚴(yán)重的31km—36km 38km-+300m—39km+900m 43km+900m—45km+500m 52km---54km安排卸碴起道
2、車間管內(nèi)60km12#過(guò)渡性道岔滑床板裂紋、磨耗嚴(yán)重沒(méi)有可更換的材料，尖根魚(yú)尾板沒(méi)有備用料。
3、崔黃口站三道已多年不用，枕木失效多，部分道床無(wú)碴，但我們并沒(méi)有封閉。現(xiàn)車站多次提出正常使用均被車間駁回，
4、各工區(qū)管轄設(shè)備因是單線較長(zhǎng)離工區(qū)最遠(yuǎn)的設(shè)備6、7公里，作業(yè)走行時(shí)間長(zhǎng)極不方便，可否給工區(qū)配備小型交通工具。（柴油三輪車）
5、各工區(qū)現(xiàn)都沒(méi)有茶爐，職工和熱水只能用煤氣燒，能否配備小型飲水機(jī)既節(jié)能又能方便職工使用
六、整改措施
1、加強(qiáng)全員安全教育牢固樹(shù)立安全第一的思想，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全管理機(jī)制和崗位負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)和使命感，遵章守紀(jì)按章作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。
2、解決好干部職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系的問(wèn)題。要通過(guò)大討論、引導(dǎo)大家弄清保安全與實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展關(guān)系，弄清保安全與提高鐵路經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，弄清保安全與個(gè)人家庭幸福及經(jīng)濟(jì)利益的關(guān)系，必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴(yán)重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹(shù)立安全第一思想，正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，積極主動(dòng)抓好安全管理。
3、解決好干部職工思想上的低標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。要通過(guò)案例分析，形勢(shì)教育，現(xiàn)狀對(duì)比，考核論證，使我們?nèi)w干部職工清楚看到車間班組安全管理現(xiàn)狀，設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題，整體工作差距，工作低標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)實(shí)。教育和引導(dǎo)廣大干部職工認(rèn)清形勢(shì)，提高標(biāo)準(zhǔn)，兩紀(jì)從嚴(yán)，齊心協(xié)力，努力工作實(shí)現(xiàn)整體工作全面提高。
4、解決好干部職工對(duì)安全大檢查厭煩情緒問(wèn)題。要通過(guò)列舉安全大檢查以來(lái)解決的安全管理，設(shè)備隱患，思想認(rèn)識(shí)等方面問(wèn)題，使有厭煩情緒的干部職工清楚看到安全大檢查活動(dòng)的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產(chǎn)上的關(guān)鍵問(wèn)題。同時(shí)要堅(jiān)決杜絕安全大檢查走形式，走過(guò)場(chǎng)的現(xiàn)象，使全體干部職工對(duì)安全大檢查活動(dòng)感興趣，真信服，積極主動(dòng)克服麻痹思想開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)。
5、加強(qiáng)設(shè)備的檢查整修力度，對(duì)超臨修制的病害和三級(jí)病害整修不過(guò)夜，對(duì)不能及時(shí)整修的病害要列入問(wèn)題庫(kù)逐步解決。保證設(shè)備良好使用，確保行車安全。
鐵路客運(yùn)車隊(duì)安全專項(xiàng)檢查活動(dòng)總結(jié) 4
根據(jù)7月24日全路緊急電視電話會(huì)議精神和7月25日太原鐵路局電視電話會(huì)議精神，深刻吸取“7.23”甬溫線動(dòng)車組追尾事故教訓(xùn)，根據(jù)太鐵安監(jiān)﹝20xx﹞227號(hào)《路局、路局黨委關(guān)于開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)全力確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定的通知》、太鐵人[20xx]228號(hào)《關(guān)于做好安全生產(chǎn)大檢查期間干部包保工作的通知》和太建設(shè)﹝20xx﹞14號(hào)文件精神，從7月26日開(kāi)始到9月底在全線范圍內(nèi)扎實(shí)開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，現(xiàn)將本周此次活動(dòng)我監(jiān)理站的工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，全面進(jìn)行部署
在接到活動(dòng)通知后，我監(jiān)理站立即組織各工點(diǎn)監(jiān)理工程師于7月28日召開(kāi)了安全生產(chǎn)緊急會(huì)議，對(duì)上級(jí)的各項(xiàng)要求進(jìn)行了及時(shí)傳達(dá)，并要求各位監(jiān)理工程師必須深刻領(lǐng)會(huì)活動(dòng)的意義和目的，充分認(rèn)識(shí)到本活動(dòng)的重要性，堅(jiān)持安全生產(chǎn)和各項(xiàng)防范措施制度的落實(shí)，下發(fā)了《關(guān)于迅速開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)的通知》，同時(shí)在活動(dòng)時(shí)間、要求、內(nèi)容和形式上做了具體的安排和部署，以大檢查活動(dòng)通知檢查重點(diǎn)為主導(dǎo)，有計(jì)劃安排、有檢查內(nèi)容、有總結(jié)整改，總監(jiān)、副總監(jiān)巡視，加強(qiáng)督促現(xiàn)場(chǎng)自查、自糾和整改工作的落實(shí)，從而為此次活動(dòng)開(kāi)展得扎實(shí)和細(xì)致打下了良好的基礎(chǔ)。
二、深入自查整改，以實(shí)際行動(dòng)扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn)活動(dòng)
我監(jiān)理站建立了安全大檢查專項(xiàng)臺(tái)帳，對(duì)問(wèn)題發(fā)現(xiàn)一個(gè)，整改一個(gè)，銷號(hào)一個(gè)，并做了詳細(xì)的自查記錄、問(wèn)題登記，有整改要求，有責(zé)任主體以及督促整改落實(shí)人。本周總監(jiān)巡視工地兩次，副總監(jiān)巡視工地4次。通過(guò)每道工序的驗(yàn)收、隱蔽工程的旁站、平常巡視的過(guò)程控制，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)一般問(wèn)題x個(gè)，發(fā)現(xiàn)重大問(wèn)題x個(gè)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師督促落實(shí)整改，全部已按規(guī)范要求整改。我監(jiān)理站結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)照文件進(jìn)行了詳細(xì)排查，開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)進(jìn)行了總結(jié)；本次安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，我監(jiān)理站積極響應(yīng)太興公司安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)的要求，緊密結(jié)合工程施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，全面落實(shí)了安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)精神，在檢查的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了大量的問(wèn)題，消除了大量質(zhì)量安全隱患，使全體參建人員質(zhì)量安全意識(shí)有了較大提高，安全生產(chǎn)體系得到了完善，安全生產(chǎn)管理的漏洞和不足得到了彌補(bǔ)，質(zhì)量安全通病得到了徹底整改，現(xiàn)場(chǎng)管理水平進(jìn)一步提高，工程安全質(zhì)量得到了進(jìn)一步保障，取得了良好的.開(kāi)端。
三、加強(qiáng)過(guò)程控制，落實(shí)安全生產(chǎn)
加強(qiáng)過(guò)程控制，把安全質(zhì)量隱患發(fā)現(xiàn)并消滅在萌芽狀態(tài)，杜絕質(zhì)量安全事故的發(fā)生，在今后的監(jiān)理工作中，我們要以本次安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)為契機(jī)，建立長(zhǎng)效機(jī)制，對(duì)本次安全生產(chǎn)大檢查問(wèn)題及時(shí)整理入庫(kù)，下發(fā)每一位監(jiān)理人員，與規(guī)范和設(shè)計(jì)文件一同作為平時(shí)現(xiàn)場(chǎng)控制的依據(jù)，避免類似問(wèn)題的再次發(fā)生；我們要結(jié)合安全生產(chǎn)大檢查有關(guān)要求，圍繞管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化、過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化的基本框架，以現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制為核心，以規(guī)范進(jìn)場(chǎng)材料、嚴(yán)格人員審查、強(qiáng)化過(guò)程檢查、旁站監(jiān)理、現(xiàn)場(chǎng)管理為重點(diǎn)，嚴(yán)格履行監(jiān)理職責(zé)，重點(diǎn)加強(qiáng)工程質(zhì)量、施工安全、驗(yàn)工計(jì)價(jià)的監(jiān)管，通過(guò)進(jìn)場(chǎng)材料驗(yàn)收、隱蔽工程驗(yàn)收、檢驗(yàn)批驗(yàn)收、見(jiàn)證檢驗(yàn)、平行檢驗(yàn)、旁站等工作流程有效運(yùn)行，加強(qiáng)對(duì)施工全過(guò)程的有效監(jiān)控，把工程質(zhì)量安全隱患發(fā)現(xiàn)并消滅在萌芽狀態(tài)；并在監(jiān)理組織內(nèi)部積極開(kāi)展制度化的職業(yè)道德教育，切實(shí)提高監(jiān)理人員的貫徹執(zhí)行能力、專業(yè)技術(shù)能力、現(xiàn)場(chǎng)管理能力、開(kāi)拓創(chuàng)新能力和防腐拒變能力，進(jìn)一步提高了監(jiān)理工作水平，進(jìn)一步提高監(jiān)理工作成效。從而為此次活動(dòng)開(kāi)展得扎實(shí)和細(xì)致打下了良好的基礎(chǔ)。
鐵路客運(yùn)車隊(duì)安全專項(xiàng)檢查活動(dòng)總結(jié) 5
為貫徹落實(shí)鐵道部黨組書(shū)記盛光祖的要求和全路“212”電話會(huì)議精神，確保春運(yùn)及兩會(huì)期間安全生產(chǎn)穩(wěn)定，按照鐵道部、路局的部署及京鐵建（2011）79號(hào)《關(guān)于開(kāi)展建設(shè)系統(tǒng)安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)安排的通知》要求，我南站派出所工程項(xiàng)目部精心安排，認(rèn)真部署，在全項(xiàng)目部?jī)?nèi)開(kāi)展了安全大檢查活動(dòng)。通過(guò)本次活動(dòng)，進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ)，逐步提高了全體施工人員遵章守紀(jì)的自覺(jué)性，消除了再安全工作中存在的死角，營(yíng)造了良好的安全生產(chǎn)秩序�，F(xiàn)將我項(xiàng)目部此次安全大檢查活動(dòng)總結(jié)如下：
一、 加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，全面進(jìn)行部署，廣泛動(dòng)員全體管理人員及施工
人員深入開(kāi)展活動(dòng)
1、 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，深入貫徹
在接到活動(dòng)通知后，我項(xiàng)目部立即組織項(xiàng)目部管理人員及施工隊(duì)管理人員于2月16日召開(kāi)了安全生產(chǎn)緊急會(huì)議，對(duì)上級(jí)的各項(xiàng)要求進(jìn)行了及時(shí)傳達(dá)，并要求各個(gè)管理人員必須深刻領(lǐng)會(huì)活動(dòng)的意義和目的，充分認(rèn)識(shí)到本次活動(dòng)的重要性，按照指揮部統(tǒng)一部署做好本項(xiàng)目部安全生產(chǎn)宣傳、教育、自檢和整改工作。
為了使活動(dòng)真正取得成效，項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目部經(jīng)理王長(zhǎng)有任組長(zhǎng)的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，同時(shí)在活動(dòng)時(shí)間、要求、內(nèi)容和形式上做了具體的安排和部署，提出了以查安全隱患、查制度落實(shí)、查操作規(guī)范、查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、查安全責(zé)任制等具體內(nèi)容。做到有組織領(lǐng)導(dǎo)、有計(jì)劃安排、有檢查內(nèi)容、有總結(jié)整改，從而為開(kāi)展此次活動(dòng)打下良好的基礎(chǔ)。
2、 加強(qiáng)教育，全面宣傳
項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)安全大檢查活動(dòng)的安排、檢查、總結(jié)和整改等工作親力親為。首先，項(xiàng)目部在活動(dòng)的發(fā)動(dòng)宣傳階段，分別組織召開(kāi)了管理人員專題會(huì)、施工隊(duì)班組長(zhǎng)專題會(huì)等，逐級(jí)傳達(dá)會(huì)議精神，做到使每一個(gè)施工人員牢固樹(shù)立“安全第一”的`思想。通過(guò)有針對(duì)性的開(kāi)展安全思想教育以及每天崗前十分鐘的教育時(shí)間，進(jìn)一步高了全體施工人員遵章守紀(jì)的自覺(jué)性，使安全生產(chǎn)真正進(jìn)入全體施工人員的心中。
二、 加強(qiáng)安全管理，深入自查整改
1、 建立健全了各項(xiàng)安全管理制度。按照活動(dòng)要求，根據(jù)本項(xiàng)目部實(shí)際情況，針對(duì)在施工中易出現(xiàn)的安全隱患、易忽略的安全注意事項(xiàng)，做出了明確的獎(jiǎng)懲制度。
2、 對(duì)施工中存在的各種不安全因素進(jìn)行了深入剖析，并按照自檢自查、不留死角的原則查找安全管理、設(shè)備質(zhì)量、兩紀(jì)一化、人身安全、施工安全等方面存在的一些安全隱患和突出問(wèn)題。通過(guò)分類匯總，共查出各類問(wèn)題10件，其中安全管理方面2處，施工安全方面6處，人身安全方面2處。
3、 根據(jù)活動(dòng)要求，在進(jìn)行自查的同時(shí)，組織了全方位的安全大檢查，由檢查小組進(jìn)行了橫到邊、縱到底、細(xì)致入微的檢查，不流于形式，隨查隨糾，立即整改，使一些長(zhǎng)期存在的慣性違章杜絕了、安全漏洞堵住了，為安全生產(chǎn)有序可控打下了基礎(chǔ)。
三、 安全大檢查中存在的重點(diǎn)問(wèn)題
1、 施工人員在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)吸煙。
2、 高空作業(yè)人員戴安全帶不掛安全帶現(xiàn)象嚴(yán)重。
3、 電焊作業(yè)時(shí)，防護(hù)人員不能夠真正起到防護(hù)作用。
四、 整改措施
1、 拆除工人宿舍內(nèi)私接亂拉的電線，宿舍內(nèi)不設(shè)任何插座，在辦公室內(nèi)安裝統(tǒng)一的手機(jī)充電器插座。
2、 食堂內(nèi)煤氣罐安置到安全距離，四周圍好擋板。
3、 現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)清理工作后的雜物，保持現(xiàn)場(chǎng)的整潔。
4、 現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備做到一機(jī)、一箱、一閘、一漏電，每處配備滅火器。
5、 改造現(xiàn)場(chǎng)施工照明，使其符合安全標(biāo)準(zhǔn)。
6、 現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)部位增加滅火器，加強(qiáng)防火措施。
7、 電氣焊作業(yè)時(shí)，有專人看護(hù)并配備滅火器。
8、 氧氣、乙炔瓶分開(kāi)放置，保持安全距離。
9、 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須佩戴安全帽，違反者罰款50元。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，違反者罰款100元。重復(fù)違紀(jì)者罰款加倍。
10、 特種作業(yè)持證上，規(guī)范指揮操作。
11、 各處安全重點(diǎn)設(shè)專人看護(hù)，加強(qiáng)巡視，設(shè)置安全檢查制度并做好安全檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。
總之，通過(guò)開(kāi)展“安全大檢查”活動(dòng)，我項(xiàng)目部全方位、全過(guò)程的落實(shí)了上級(jí)精神，在安全生產(chǎn)的過(guò)程中挖出了一批問(wèn)題，整改了一批隱患，解決了一批難題，使安全制度得到了完善，安全管理得到了規(guī)范，生產(chǎn)質(zhì)量得到了提高。在今后的工作中，我們將繼續(xù)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理各項(xiàng)工作，全面推進(jìn)我項(xiàng)目部安全生產(chǎn)持續(xù)、穩(wěn)定向前發(fā)展！
鐵路客運(yùn)車隊(duì)安全專項(xiàng)檢查活動(dòng)總結(jié) 6
根據(jù)集團(tuán)“12.30”安全電視電話會(huì)議精神，按照集團(tuán)統(tǒng)一部署，我段全體員工在深刻吸取“12.20”、“12.22”兩起事故教訓(xùn)的同時(shí)，結(jié)合春運(yùn)前期設(shè)備大整治和第六次大面積提速準(zhǔn)備攻堅(jiān)戰(zhàn)，于xx年1月份在全段范圍內(nèi)深入開(kāi)展了為期一個(gè)月的以整頓思想、整頓作風(fēng)、整頓紀(jì)律為主要內(nèi)容的“三整頓”和以查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查作風(fēng)、查標(biāo)準(zhǔn)、查成效為主要內(nèi)容的“五查”活動(dòng)。通過(guò)本次活動(dòng)，進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ)，逐步提高了各級(jí)人員遵章守紀(jì)的自覺(jué)性，全面消除了在安全工作中存在的死角，營(yíng)造了良好的安全生產(chǎn)秩序�，F(xiàn)將我段此次“三整頓”、“五查”活動(dòng)總結(jié)如下：
加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，全面進(jìn)行部署，廣泛動(dòng)員全體干部職工深入開(kāi)展活動(dòng)。
1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，深入貫徹
(1)在接到活動(dòng)通知后，我段立即組織班組長(zhǎng)及以上管理人員于12月31日召開(kāi)了安全生產(chǎn)緊急會(huì)議，對(duì)上級(jí)的各項(xiàng)要求進(jìn)行了及時(shí)傳達(dá)，并決定在1月1日—1月31日開(kāi)展一次全員參與、全方位整改的“三整頓”、“五查”活動(dòng)，并要求各單位必須深刻領(lǐng)會(huì)活動(dòng)的意義和目的，從講政治的高度出發(fā)，充分認(rèn)識(shí)到本活動(dòng)的重要性，堅(jiān)持安全管理“五同時(shí)”和各項(xiàng)防范措施的“四落實(shí)”制度，按照集團(tuán)的統(tǒng)一部署做好本段的各項(xiàng)安全生產(chǎn)宣傳、教育、自查和整改工作。 (2)段下發(fā)了(關(guān)于在全段迅速開(kāi)展“三整頓”和“五查”活動(dòng)的通知)，要求管內(nèi)各單位精心組織、集中力量、扎實(shí)推進(jìn)本次大檢查活動(dòng)，并且，為使活動(dòng)真正取得成效，段黨政主要領(lǐng)導(dǎo)親自上手，成立了以段長(zhǎng)xx、黨委書(shū)記xx任組長(zhǎng)的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)組，并建立了水電、房建、物管三個(gè)專業(yè)檢查小組，同時(shí)在活動(dòng)時(shí)間、要求、內(nèi)容和形式上做了具體的安排和部署，提出了以查領(lǐng)導(dǎo)、查作風(fēng)、查管理、查標(biāo)準(zhǔn)、查成效等5大項(xiàng)21小項(xiàng)的檢查提綱，內(nèi)容包括查干部作風(fēng)、查設(shè)備隱患、查值班紀(jì)律、查制度落實(shí)、查操作規(guī)程、查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、查工作成效、查安全責(zé)任制等。各業(yè)務(wù)科室、車間在段指導(dǎo)下，行動(dòng)迅速、雷厲風(fēng)行，均下發(fā)了文件，成立了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，做到有組織領(lǐng)導(dǎo)、有計(jì)劃安排、有檢查內(nèi)容、有總結(jié)整改，從而為此次活動(dòng)開(kāi)展得扎實(shí)和細(xì)致打下了良好的基礎(chǔ)
2、加強(qiáng)教育，全面宣傳
(1)各車間管理干部對(duì)本車間安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)的安排、檢查、總結(jié)和整改等工作親力親為，首先，各車間在活動(dòng)的宣傳發(fā)動(dòng)階段，分別組織召開(kāi)工班長(zhǎng)安全例會(huì)、職工大會(huì)等，逐級(jí)傳達(dá)會(huì)議精神，并在學(xué)習(xí)過(guò)程中進(jìn)行了全員簽名簽字活動(dòng)，并寫(xiě)出了個(gè)人反思總結(jié)。同時(shí)進(jìn)行“三整頓”和“五查”活動(dòng)的深入宣傳和貫徹工作，做到傳達(dá)到位，不漏每位職工、不留一個(gè)死角，橫向到邊、縱向到底，在全段范圍內(nèi)迅速掀起了濃郁的活動(dòng)高潮。
(2)利用段黨內(nèi)簡(jiǎn)報(bào)、支部小報(bào)、櫥窗、橫幅、板報(bào)和標(biāo)語(yǔ)等宣傳工具，大張旗鼓地進(jìn)行宣傳，用輿論導(dǎo)向激發(fā)干部職工地參與熱情，讓他們牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，把規(guī)范自己的`行為、注重安全生產(chǎn)變?yōu)樽杂X(jué)活動(dòng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在本次活動(dòng)中，我段共懸掛橫幅6條，辦專題櫥窗2期，張貼安全生產(chǎn)標(biāo)語(yǔ)28條。通過(guò)各種形式的宣傳，激發(fā)了全體干部職工自覺(jué)參與“三整頓”、“五查”活動(dòng)的熱情，使安全生產(chǎn)真正進(jìn)入了職工心中。
(3)充分發(fā)揮了黨政工團(tuán)齊抓共管安全生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)，由段黨總支牽頭、由工會(huì)、團(tuán)委負(fù)責(zé)組織了一支宣傳小分隊(duì)，就如何開(kāi)展“三整頓”、“五查”活動(dòng)、打好提速攻堅(jiān)戰(zhàn)、爭(zhēng)創(chuàng)模范鐵路局、促進(jìn)和諧鐵路建設(shè)在各工班間進(jìn)行巡回宣講。同時(shí)，各車間針對(duì)自身實(shí)際建立健全了一系列規(guī)章制度，并就此開(kāi)展了“安全在于高標(biāo)準(zhǔn)”、“樹(shù)立高標(biāo)準(zhǔn)、完善高標(biāo)準(zhǔn)、落實(shí)高標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)”等演講和座談活動(dòng)，不僅豐富了職工的安全文化生活，也提高了他們的安全意識(shí)和安全自覺(jué)性。另外，管內(nèi)各黨支部、團(tuán)支部、工會(huì)等部門(mén)也組織召開(kāi)了工班安全民主分析會(huì)，及時(shí)了解職工安全思想狀況，做好職工的安全思想穩(wěn)定工作，針對(duì)性地開(kāi)展了安全思想教育，進(jìn)一步提高了各級(jí)人員遵章守紀(jì)的安全生產(chǎn)自覺(jué)性。
二、加強(qiáng)安全管理，深入自查整改，以實(shí)際行動(dòng)扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn)活動(dòng)
為認(rèn)真貫徹“12.30”集團(tuán)安全電視電話會(huì)議精神，把“三整頓”、“五查”活動(dòng)落到實(shí)處，我段制定詳細(xì)的自查提綱和工作程序，做了如下工作：
1、建立健全了各項(xiàng)管理制度，構(gòu)建了干部管理長(zhǎng)效機(jī)制。按照活動(dòng)要求，根據(jù)段實(shí)際情況，本著嚴(yán)工人先嚴(yán)干部的管理理念，我段以“轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)、落實(shí)崗位職責(zé)”為主要內(nèi)容，細(xì)化和修訂了各項(xiàng)安全管理制度，建立健全了安全生產(chǎn)逐級(jí)負(fù)責(zé)制、經(jīng)營(yíng)管理責(zé)任制，從機(jī)制上對(duì)各級(jí)干部進(jìn)行激勵(lì)和約束，強(qiáng)化干部責(zé)任意識(shí)。重點(diǎn)完善了以崗位安全素質(zhì)評(píng)議、技術(shù)素質(zhì)評(píng)議、工作到位評(píng)議、落實(shí)自身工作職責(zé)評(píng)議為主要內(nèi)容的管理干部民主評(píng)議制度，修訂了干部“五定三率”考核制度和干部月度檢查考核制度，細(xì)化了機(jī)關(guān)干部作風(fēng)考核制度。在干部作用發(fā)揮上把主要精力放在抓干部作風(fēng)的轉(zhuǎn)變上，對(duì)干部“五定三率”進(jìn)行跟蹤檢查、嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。對(duì)干部按檢查中發(fā)現(xiàn)類別分別按a類xxxx、b類0.xxxx、c類0.2xxxx折算計(jì)入個(gè)人“五定三率”量化考核，提高干部在安全管理中的責(zé)任意識(shí)。
2、狠抓了職工隊(duì)伍的休整和安全再培訓(xùn)工作，組織了對(duì)電力運(yùn)行、檢修、試驗(yàn)等人員的“兩票”強(qiáng)化訓(xùn)練，強(qiáng)化了全員的遵章守紀(jì)教育和安全技術(shù)培訓(xùn)，組織部分干部職工在段俱樂(lè)部觀看了3部安全生產(chǎn)錄象片及中央電視臺(tái)經(jīng)濟(jì)頻道播出的6集大型記錄片(大動(dòng)脈)，在全段掀起了各級(jí)人員學(xué)安全、懂安全、要安全、保安全的高潮。
3、管內(nèi)各科室、車間、班組認(rèn)真組織職工對(duì)“12.20”、“12.22”兩起事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)進(jìn)行了系統(tǒng)分析，并就本單位xx年四季度工作中存在的各種不安全因素進(jìn)行了深入剖析，并按照眼睛向內(nèi)、翻箱倒柜、不留死角的原則查找思想認(rèn)識(shí)、安全管理、設(shè)備質(zhì)量、干部作風(fēng)、職工兩紀(jì)等方面存在的一些安全隱患和突出問(wèn)題，通過(guò)分類匯總，共查出a類問(wèn)題1xxxx，b類問(wèn)題2xxxx，c類問(wèn)題4xxxx。并由黨政主要領(lǐng)導(dǎo)親自上手抓，深入各班組現(xiàn)場(chǎng)辦公，對(duì)于段里力所能及的問(wèn)題，立即拍板。
4、根據(jù)活動(dòng)要求，在管內(nèi)各單位進(jìn)行自查、自糾的同時(shí)，段組織了全方位的安全大檢查，檢查由段分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，組織專業(yè)主管部門(mén)及相關(guān)人員進(jìn)行了橫到邊，縱到底，細(xì)致入微的檢查，上自各車間的刀閘線路，下自各泵房設(shè)備及高低壓線路，特別是對(duì)貫通線、上水栓等與行車有關(guān)的重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行了日常跟蹤和針對(duì)性檢查。本次大檢查，不流于形式，隨查隨糾，按照五定原則制定強(qiáng)有力的措施立即整改，使一些長(zhǎng)期存在的慣性違章杜絕了、設(shè)備隱患根治了、安全漏洞堵住了，為春運(yùn)及第六次大提速的到來(lái)開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)隊(duì)伍穩(wěn)定、安全有序可控的良好局面。
5、對(duì)各單位應(yīng)急搶險(xiǎn)材料進(jìn)行了一次全面的清查和補(bǔ)充，并完善了應(yīng)急處理預(yù)案，包括(貫通線故障搶修應(yīng)急預(yù)案)、(上水栓故障搶修應(yīng)急預(yù)案)、(掃雪打冰應(yīng)急預(yù)案)等，并按照“三到位”即措施到位、責(zé)任到位、管理到位的原則抓好了落實(shí)，分別于1月20日和21日在常德、益陽(yáng)兩個(gè)大站進(jìn)行了大站停電應(yīng)急處理的演練，從組織、速度、措施、協(xié)調(diào)、反饋等方面來(lái)看，都收到了令人滿意的結(jié)果。
6、強(qiáng)化安全監(jiān)察的作用，制定和完善了安全監(jiān)察職責(zé)及量化考核辦法，要求各安全監(jiān)察深入一線，認(rèn)真查擺問(wèn)題，對(duì)于各類故障的分析調(diào)查工作，安全監(jiān)察必須親自到場(chǎng)，對(duì)于“不下去”或者“下去了但發(fā)現(xiàn)不了問(wèn)題”的堅(jiān)決調(diào)離監(jiān)察崗位。通過(guò)這些舉措，有效的解決了監(jiān)察工作不上心、不盡責(zé)、不作為的問(wèn)題，使得全段安全監(jiān)察工作上了一個(gè)新的臺(tái)階。
7、全段范圍內(nèi)積極開(kāi)展了無(wú)違章活動(dòng)，加大反習(xí)慣性違章力度，整頓期間，對(duì)近期現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的不安全問(wèn)題進(jìn)行了嚴(yán)肅處理，共下達(dá)安全督察快報(bào)3期，對(duì)xxx違章單位xxxx有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行了罰款，使習(xí)慣性違章得到有力的打擊，從而為保證現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)良好秩序提供了可靠保障。
總之，通過(guò)開(kāi)展“三整頓”、“五查”活動(dòng)，我段全方位、全過(guò)程地落實(shí)了 “12.30” 集團(tuán)安全電視電話精神，在安全生產(chǎn)的過(guò)程中挖出了一批問(wèn)題，整改了一批隱患，解決了一批難題，使安全制度得到了完善，干部作風(fēng)得到了轉(zhuǎn)變，安全管理得到了規(guī)范，設(shè)備質(zhì)量得到了提高。在今后的工作中，我們將繼續(xù)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針，從講政治高度出發(fā)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理各項(xiàng)工作，全面推進(jìn)我段安全生產(chǎn)持續(xù)、穩(wěn)定向前發(fā)展 .
鐵路客運(yùn)車隊(duì)安全專項(xiàng)檢查活動(dòng)總結(jié) 7
寧杭七分部積極響應(yīng)寧杭公司和局指下發(fā)的《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)〈關(guān)于做好迎接鐵道部開(kāi)展鐵路建設(shè)安全質(zhì)量大檢查工作的緊急通知〉的通知》，加大施工現(xiàn)場(chǎng)管理力度，做到文明施工，確保工程質(zhì)量受控，安全生產(chǎn)，每5天自查自糾與全面整改內(nèi)容上報(bào)局指安質(zhì)部，現(xiàn)將分部自查自糾與全面整改內(nèi)容總結(jié)匯報(bào)如下：
一、分部成立質(zhì)量安全自查自糾迎檢領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長(zhǎng)：xxx
副組長(zhǎng)：xx
組員：xxx
活動(dòng)辦公室設(shè)在分部安質(zhì)部，由蔡海斌兼任辦公室主任，處理小組自查自糾日常事務(wù)。
組長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)管理小組的協(xié)調(diào)和組織工作，副組長(zhǎng)協(xié)助組長(zhǎng)進(jìn)行自查自糾活動(dòng)的宣傳和監(jiān)督，組員在正副組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，各負(fù)其責(zé)，抓好自查自糾活動(dòng)的落實(shí)和整改。
二、質(zhì)量安全糾查內(nèi)容：
1、存在質(zhì)量糾查內(nèi)容控制方向：
�、佟摻睿轰摻顢�(shù)量、型號(hào)、間距、線形、鋼筋保護(hù)層墊塊（數(shù)量、位置）；
②、模板：幾何尺寸、打磨除銹、脫模劑涂刷、密封情況、拉桿;
�、邸⒒炷粒核涠瓤刂�、澆筑、振搗、收光；
2、存在安全糾查內(nèi)容控制方向：
①、大型機(jī)械設(shè)備：檢查維修、起吊（指揮、吊物下方站立人）
�、�、施工用電：電纜（破損、老化、放置位置）、電閘箱，開(kāi)關(guān)箱等（接線、有沒(méi)連接PE線接線端子等）
③、電氣焊：氧氣與乙炔規(guī)范位置
�、�、空壓機(jī)房：空壓機(jī)附屬設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)日常檢查記錄、掌握空壓機(jī)及其附屬設(shè)備的運(yùn)行情況等
⑤、攪拌站:各電氣裝置、各計(jì)量斗、空壓機(jī)自保裝置、葉片、襯板等
三、員工、勞務(wù)隊(duì)伍受培訓(xùn)及安全質(zhì)量提高
開(kāi)展員工及勞務(wù)隊(duì)伍人員的安全、質(zhì)量培訓(xùn)及考試，職工及勞務(wù)人員質(zhì)量、安全、安全防護(hù)意識(shí)都已有提高認(rèn)識(shí)、提高加強(qiáng)。
四、下一步工作
①、提高安全質(zhì)量認(rèn)識(shí)，加大分部質(zhì)量安全質(zhì)量管理力度。質(zhì)量關(guān)系國(guó)計(jì)民生，關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。分部將會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)國(guó)家工程建設(shè)有關(guān)法律、法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的.貫徹執(zhí)行，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量監(jiān)督制度。
�、�、健全分部質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化分部?jī)?nèi)質(zhì)量監(jiān)督。進(jìn)一步強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)督，建立健全的分部自查自糾迎檢小組監(jiān)督機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，完善質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)制，使分部質(zhì)量監(jiān)督形成體系，促使分部在有效的自查自糾迎檢監(jiān)督下進(jìn)行，確保分部質(zhì)量水平的不斷提高。
�、�、強(qiáng)化分部質(zhì)量安全管理，爭(zhēng)創(chuàng)精品工程。分部將進(jìn)一步加大現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全管理力度。指導(dǎo)施工隊(duì)伍進(jìn)一步加強(qiáng)質(zhì)量安全意識(shí)，全面提高管理水平；加強(qiáng)施工過(guò)程中的約束和監(jiān)督，做到即重主體也重現(xiàn)場(chǎng)施工安全文明，既注意全局也注意細(xì)部，精心組織，精心施工，爭(zhēng)創(chuàng)精品工程。
分部將全面落實(shí)安全、質(zhì)量制度，完善措施，杜絕隱患，落實(shí)質(zhì)量安全管理體系運(yùn)行，確保分部質(zhì)量和安全全面受控。
鐵路客運(yùn)車隊(duì)安全專項(xiàng)檢查活動(dòng)總結(jié) 8
黃石重點(diǎn)維修車間為認(rèn)真汲取膠濟(jì)線“4.28”鐵路交通特別重大事故教訓(xùn)，積極開(kāi)展安全大反思大檢查活動(dòng)。自開(kāi)展“4.28”安全大反思、大檢查活動(dòng)以來(lái)，我們車間根據(jù)部、局、段有關(guān)電視電話會(huì)議精神及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求，認(rèn)真貫徹段對(duì)各階段安全大反思、大檢查活動(dòng)的部署，精心組織，全面動(dòng)員干部職工，以排查“干部作風(fēng)，安全管理，職工兩紀(jì)，設(shè)備質(zhì)量“為主要方面，堅(jiān)持邊查邊整，督察督整，增強(qiáng)了干部職工的安全緊迫感，責(zé)任感和自覺(jué)性，促進(jìn)了問(wèn)題的整改，推動(dòng)了安全長(zhǎng)效機(jī)制的建立，使安全大反思、大檢查活動(dòng)取得了實(shí)效�，F(xiàn)將活動(dòng)的開(kāi)展情況總結(jié)如下：
一、第一階段工作。
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)文件精神、 全面宣傳發(fā)動(dòng)、提高職工思想認(rèn)識(shí)。在安全大反思、大檢查第一階段的工作中，車間根據(jù)段會(huì)議精神，召開(kāi)了安全大反思大檢查專題會(huì)議，會(huì)上，記名式學(xué)習(xí)劉部長(zhǎng)、余局長(zhǎng)、張書(shū)記、包局長(zhǎng)、周處長(zhǎng)、段領(lǐng)導(dǎo)等的講話材料。結(jié)合“4.28”事故教訓(xùn)，將去年“4.18”提速調(diào)圖以來(lái)本車間的事故和安全中暴露出的突出問(wèn)題進(jìn)行梳理和反思，在車間干部和職工中開(kāi)展一次安全案例教育和自我反思教育；組織學(xué)習(xí)路局工務(wù)處有關(guān)人身安全的18條硬性規(guī)定。車間共制作橫幅5條、櫥窗6期，同時(shí)對(duì)25名黨員進(jìn)行了“一幫一、結(jié)隊(duì)子”責(zé)任到人的傳、幫、帶作用。對(duì)前段一段工作進(jìn)行了總結(jié)，對(duì)參會(huì)的全體干部和工班長(zhǎng)進(jìn)行了再動(dòng)員，并把動(dòng)員要求傳達(dá)到各班組。會(huì)上，我車間確定了“針對(duì)身邊事，查找身邊人”的行動(dòng)主題，只要是發(fā)現(xiàn)安全隱患的都要報(bào)，都要改。通過(guò)這一活動(dòng)，職工間，職工和民工間發(fā)現(xiàn)了新的違章違紀(jì)事件13人次，召開(kāi)安全分析會(huì)3次，考核違章違紀(jì)人員，職工7人、民工隊(duì)3個(gè)，這有效的遏制了安全隱患時(shí)有發(fā)生的態(tài)勢(shì)，強(qiáng)化了全員安全意識(shí)，確�；顒�(dòng)取得了實(shí)效。
2、認(rèn)真制定落實(shí)措施。為使安全大反思大檢查活動(dòng)落在實(shí)處，對(duì)車間安全管理有實(shí)質(zhì)性的推進(jìn)，結(jié)合三標(biāo)工作要求，車間制定了細(xì)化的落實(shí)措施和詳細(xì)的推進(jìn)計(jì)劃，對(duì)安全大反思大檢查活動(dòng)各項(xiàng)工作作了具體安排，并按照計(jì)劃有序推進(jìn)。
3、做好專項(xiàng)問(wèn)題庫(kù)的調(diào)查和建立按照活動(dòng)的`要求，對(duì)車間設(shè)備及施工中存在的問(wèn)題進(jìn)行了一次全面檢查摸排，共查出問(wèn)題10項(xiàng)，經(jīng)過(guò)分析研究，將其中9項(xiàng)作為車間自行解決的問(wèn)題列入車間問(wèn)題庫(kù)，需段解決的問(wèn)題1項(xiàng)專題報(bào)有關(guān)部門(mén)。
二、第二階段工作。
1、認(rèn)真召開(kāi)反思會(huì)。我車間于6月11日、6月16日分別召開(kāi)第二階段安全專題分析會(huì)，對(duì)第一階段工作進(jìn)行小結(jié)，對(duì)車間第一階段存在的安全問(wèn)題進(jìn)行了通報(bào)、分析，并制定了整改措施，對(duì)第二階段活動(dòng)開(kāi)展進(jìn)行了部署。車間并制訂了詳細(xì)的推進(jìn)計(jì)劃。車間下屬各工區(qū)于6月17日召開(kāi)了工區(qū)的第二階段安全反思會(huì)。
2、認(rèn)真開(kāi)展事故案例教育，提高危機(jī)意識(shí)和憂患意識(shí)。車間、工區(qū)繼續(xù)組織全體干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)事故案例匯編，學(xué)習(xí)鐵道部、鐵路局事故通報(bào)和近期專用線、站場(chǎng)脫線事故通報(bào)的同時(shí)車間組織專人將車間20xx年元月至20xx年6月車間及段發(fā)現(xiàn)的“兩違”事故制作成案例小冊(cè)，發(fā)給每個(gè)工區(qū)組織職民工學(xué)習(xí)。通過(guò)學(xué)習(xí)，深刻吸取事故教訓(xùn)，提高全體干部職工的危機(jī)意識(shí)和憂患意識(shí)。
3、加強(qiáng)防洪防脹及職工防暑降溫工作。指定專人負(fù)責(zé)嚴(yán)格卡控，以“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)“的原則，加強(qiáng)防洪防脹工作的落實(shí)情況。加強(qiáng)職工防暑降溫措施的落實(shí)，加大上道作業(yè)防護(hù)、下道避車和勞保用品佩帶情況檢查。
4、落實(shí)規(guī)章制度，加大考核力度。活動(dòng)開(kāi)展到第二階段以來(lái)，車間花大力氣整治職工慣性違章違紀(jì)。并制訂措施實(shí)施了“七杜絕”。杜絕鄰線來(lái)車不下道，本線來(lái)車下道晚的現(xiàn)象；杜絕防護(hù)員不接車和不設(shè)防護(hù)員現(xiàn)象；杜絕天窗點(diǎn)外超范圍作業(yè)及更換作業(yè)地點(diǎn)現(xiàn)象；杜絕路材路料無(wú)人看守及堆放不規(guī)范現(xiàn)象；杜絕未記名修、記名檢制度現(xiàn)象；杜絕施工配合不規(guī)范、不制訂安全措施及施工單位不到位就施工；杜絕設(shè)備失修給行車安全帶來(lái)被動(dòng)現(xiàn)象；杜絕職工工乘坐無(wú)營(yíng)運(yùn)資格的車輛上下班現(xiàn)象。
通過(guò)這次安全大反思大檢查活動(dòng)，車間全體干部職工能夠認(rèn)識(shí) “違章就是違法，違章就是犯罪，違章就是殺人”，安全第一的思想得到加強(qiáng)，全體干部職工遵章守紀(jì)的自覺(jué)性得到提高，進(jìn)一步強(qiáng)化了全體干部職工的安全責(zé)任意識(shí)和法制意識(shí)。通過(guò)安全大反思、大檢查活動(dòng)我們車間取得了實(shí)質(zhì)上的進(jìn)展，我們還要繼續(xù)保持下去要轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)、求真務(wù)實(shí)、嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、狠抓落實(shí)、夯實(shí)基礎(chǔ)地做好下半年的工作。
鐵路客運(yùn)車隊(duì)安全專項(xiàng)檢查活動(dòng)總結(jié) 9
一年以來(lái),我們的貨運(yùn)工作在車務(wù)段和車站領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和全體貨運(yùn)人員的共同努力下，主要開(kāi)展了以下幾個(gè)方面的工作，現(xiàn)將20xx年度貨運(yùn)工作總結(jié)如下：
一、提高裝載質(zhì)量，保一路平安。
安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，是鐵路其它各項(xiàng)工作的基礎(chǔ)，只有保住了安全，鐵路運(yùn)輸才會(huì)有生存和持續(xù)發(fā)展的可能。為了能讓全體貨運(yùn)人員牢固樹(shù)立安全第一的思想，我們利用點(diǎn)名會(huì)、規(guī)章提問(wèn)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及他站的一些事故教訓(xùn)，向大家宣講貨運(yùn)安全的重要性，使得每個(gè)人都明白無(wú)論是誰(shuí)只要砸了安全生產(chǎn)這個(gè)大鍋，也就同時(shí)砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產(chǎn)，首先是對(duì)自己負(fù)責(zé)。
今年4月18日鐵路實(shí)施第六次大提速，為了確保大提速以后的貨運(yùn)安全，車站首先選貨運(yùn)派骨干人員參加上級(jí)組織的培訓(xùn)班，提前組織全體人員學(xué)習(xí)大提速的`有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真落實(shí)裝載加固的要求，由貨運(yùn)主任、貨運(yùn)值班員帶隊(duì)深入專用線現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，確保了大提速期間的貨裝安全。
車站辦理的貨運(yùn)業(yè)務(wù)中，機(jī)械廠發(fā)運(yùn)的雷達(dá)車，每個(gè)月雖然量不大，但因?yàn)樯婕暗杰娛逻\(yùn)輸及國(guó)防安全，為了確保其運(yùn)輸安全優(yōu)質(zhì)的完成軍交任務(wù)，貨運(yùn)室每次在裝車時(shí)，均嚴(yán)格按照定型圖及有關(guān)要求裝車，不但外勤貨運(yùn)員要檢查，貨運(yùn)主任、值班員及安全員都要到現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查，合格以后才能放行。一年以來(lái)，累計(jì)裝軍用車輛xxx余車，未發(fā)生一起整倒裝，裝載質(zhì)量受到好評(píng)。
對(duì)于普通車輛的裝運(yùn)，對(duì)苫蓋蓬布的貨車，嚴(yán)格按照鐵路局“裝載加固補(bǔ)充規(guī)定”的要求，每車均加蓋規(guī)定的蓬布繩網(wǎng)。對(duì)葛洲壩水泥廠自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以更換符合規(guī)定的新繩索，同時(shí)對(duì)無(wú)押運(yùn)人的篷布苫蓋貨物均使用繩卡，保證運(yùn)輸安全。
在日常工作中加大檢查和考核力度，狠抓作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，完善了《車站貨管細(xì)則》，從現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)到臺(tái)帳報(bào)表均制定了“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核辦法”。在日常檢查中，對(duì)于違章違紀(jì)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一起考核一起。不管是整車、集裝箱只要發(fā)生超載，每一噸罰款xx元，嚴(yán)重超載責(zé)任者將給與待崗甚至下崗的處理，從而使得貨運(yùn)室以前懶散的工作作風(fēng)有了徹底的好轉(zhuǎn)。
二、積極服從大局，保增收創(chuàng)收。
今年以來(lái)，根據(jù)上級(jí)指示，積極開(kāi)展貨車增載工作，結(jié)合貨運(yùn)室現(xiàn)狀，制定了增載考核的細(xì)化辦法，確保一車不漏。
今年鐵路局加大了對(duì)停時(shí)的考核力度。為此，貨運(yùn)室會(huì)同車站制定了“車站壓縮停時(shí)考核辦法”，并且按照上級(jí)要求，與專用線簽訂停時(shí)壓縮協(xié)議，加大考核力度，從車輛到達(dá)起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時(shí)間分段計(jì)算停留時(shí)間，按部門(mén)考核，誰(shuí)造成的停時(shí)過(guò)大，由誰(shuí)負(fù)責(zé)。通過(guò)考核，停留時(shí)間大幅度壓縮，保證了貨車的利用率。
今年五月份以來(lái),集裝箱需求非常緊張，缺口達(dá)xxx余箱。積壓的xxx余個(gè)集裝箱不到20天時(shí)間全部完畢。貨運(yùn)室積極與多方聯(lián)系，調(diào)運(yùn)空集裝箱，以緩解集裝箱運(yùn)輸能力的不足，同時(shí)為了緩解篷布的不足，積極與上級(jí)聯(lián)系，先后調(diào)運(yùn)了900床篷布。
鐵路客運(yùn)車隊(duì)安全專項(xiàng)檢查活動(dòng)總結(jié) 10
根據(jù)鐵道部、路局、丹大公司和項(xiàng)目經(jīng)理部下發(fā)的《關(guān)于開(kāi)展安全質(zhì)量專項(xiàng)檢查活動(dòng)的通知》，“安全質(zhì)量專項(xiàng)活動(dòng)”期間為了更好地貫徹執(zhí)行鐵道部、路局和九局有關(guān)鐵路建設(shè)安全質(zhì)量的文件指示精神，按照丹大公司和中鐵九局前莊項(xiàng)目部關(guān)于“開(kāi)展安全質(zhì)量專項(xiàng)檢查活動(dòng)”布置。第三作業(yè)結(jié)合施工安全質(zhì)量工作實(shí)際，堅(jiān)持“注重實(shí)效”的原則，以宣傳“安全質(zhì)量發(fā)展”為主線，緊緊圍繞“安全第一、質(zhì)量為主”的主題，通過(guò)加強(qiáng)對(duì)活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)和開(kāi)展多種形式的宣傳活動(dòng)，推動(dòng)安全質(zhì)量文明工地建設(shè)，強(qiáng)化各級(jí)管理人員的安全質(zhì)量責(zé)任意識(shí)，提高從業(yè)人員的安全質(zhì)量素質(zhì)，使安全質(zhì)量意識(shí)深入人心，安全質(zhì)量生產(chǎn)工作得到進(jìn)一步增強(qiáng)和落實(shí)，加強(qiáng)第三作業(yè)隊(duì)的安全質(zhì)量管理水平和施工中安全質(zhì)量的掌控能力，現(xiàn)將活動(dòng)做如下總結(jié)匯報(bào)：
一、精心準(zhǔn)備，早安排、早落實(shí)
首先，本次安全質(zhì)量專項(xiàng)檢查生活動(dòng)，第三作業(yè)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子非常重視，及早成立了由隊(duì)長(zhǎng)張學(xué)民為組長(zhǎng)的安全質(zhì)量專項(xiàng)檢查生活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，并由主管安全質(zhì)量的副隊(duì)長(zhǎng)王立國(guó)具體負(fù)責(zé)質(zhì)量安全專項(xiàng)檢查活動(dòng)的開(kāi)展，本著早組織、早準(zhǔn)備、早動(dòng)手、早落實(shí)并結(jié)合第三作業(yè)隊(duì)建設(shè)項(xiàng)目的特點(diǎn)和重點(diǎn)，8月18日制定了《鐵路建設(shè)安全質(zhì)量專項(xiàng)檢查活動(dòng)實(shí)施方案》,對(duì)開(kāi)展安全質(zhì)量專項(xiàng)檢查活動(dòng)的具體工作進(jìn)行全面安排。其次，為了進(jìn)一步落實(shí)各項(xiàng)工作，作業(yè)隊(duì)會(huì)議室召開(kāi)了質(zhì)量安全專項(xiàng)檢查活動(dòng)的動(dòng)員大會(huì)，會(huì)上由作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)張學(xué)民宣讀了中鐵九局前莊項(xiàng)目部《關(guān)于開(kāi)展安全質(zhì)量專項(xiàng)檢查活動(dòng)的通知》，并對(duì)專項(xiàng)檢查活動(dòng)的內(nèi)容和意義做了生動(dòng)的和詳細(xì)的講解，主管安全質(zhì)量的副隊(duì)長(zhǎng)王立國(guó)就丹大公司和九局前莊項(xiàng)目部的具體要求，對(duì)開(kāi)展專項(xiàng)檢查活動(dòng)的內(nèi)容、步驟做了詳盡的安排，要求作業(yè)隊(duì)、各架子隊(duì)全體管理人員及全體施工人員以挖思想、追責(zé)任、抓執(zhí)行的深度，統(tǒng)一思想、振奮精神、查找問(wèn)題、提升能力，確�；顒�(dòng)深入開(kāi)展，收到實(shí)效。
再次，通過(guò)對(duì)“質(zhì)量安全專項(xiàng)檢查活動(dòng)”文件的學(xué)習(xí)和領(lǐng)導(dǎo)的講解，使作業(yè)隊(duì)和架子隊(duì)的全體人員在思想上有了新的認(rèn)識(shí)，大家一致認(rèn)為：在施工的大忙季節(jié)里開(kāi)展質(zhì)量安全專項(xiàng)檢查活動(dòng)十分及時(shí)、十分必要，這次活動(dòng)不但對(duì)施工質(zhì)量安全提出了“高標(biāo)準(zhǔn)”，又對(duì)全體管理人員、施工人員要求不論是搶施工進(jìn)度還是搶工期都要“講科學(xué)”不蠻干，同時(shí)要求全體管理人員、施工人員不論在什么時(shí)間、什么地點(diǎn)對(duì)施工質(zhì)量安全意識(shí)都要“不懈怠”，從而克服了部分管理人員和施工人員的對(duì)施工質(zhì)量安全意識(shí)的“懈怠”思想，加強(qiáng)了對(duì)施工質(zhì)量安全的“科學(xué)”意識(shí)，提高了對(duì)施工質(zhì)量安全的“高標(biāo)準(zhǔn)”嚴(yán)要求。
二、安全質(zhì)量專項(xiàng)活動(dòng)，形式多樣。
1、廣泛宣傳，營(yíng)造氛圍。8月18日之后，在第三作業(yè)隊(duì)上下掀起了安全質(zhì)量專項(xiàng)檢查活動(dòng)學(xué)習(xí)、宣傳和教育的熱潮，第三作業(yè)隊(duì)大力營(yíng)造“安全第一、質(zhì)量為主”的輿論氛圍。施工現(xiàn)場(chǎng)在顯著位置懸掛、張貼安全質(zhì)量標(biāo)語(yǔ)、懸掛橫幅。
2、關(guān)心農(nóng)民工，根據(jù)上級(jí)的“五同”的要求，并且送安全質(zhì)量知識(shí)到現(xiàn)場(chǎng)。我隊(duì)安全人員及質(zhì)量人員現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工人員進(jìn)行《“三級(jí)教育”》對(duì)提高農(nóng)民工維護(hù)自身權(quán)益，牢固樹(shù)立安全意識(shí)和掌握生產(chǎn)技能起到了一定作用。
三、結(jié)合實(shí)際追求實(shí)效
第三作業(yè)隊(duì)承建的丹大快速鐵路前莊線DT2標(biāo)段，線路全長(zhǎng)總計(jì)：18.6KM。其中，特大橋六座，大橋一座，中橋一座，其他涵洞、站場(chǎng)、路基等工程。從工程構(gòu)成來(lái)看，特、大、中橋、涵、站場(chǎng)、路基和水中墩作業(yè)等基本涵蓋了鐵路線路施工的全部。由此可見(jiàn)，我們的安全質(zhì)量工作一是繁雜，二是繁重，從而使第三作業(yè)隊(duì)的安全質(zhì)量工作：一、起點(diǎn)高；二、標(biāo)準(zhǔn)高；三、要求高，也就讓我們更加深刻認(rèn)識(shí)到“如履薄冰、如臨深淵、如坐針氈”，使我們更加深刻理解了“確保質(zhì)量和安全是對(duì)高鐵最重要的要求”的深刻內(nèi)涵，迫使我們?cè)诎踩|(zhì)量工作中牢固樹(shù)立“高鐵質(zhì)量高于一切、安全高于一切”的理念。確保施工生產(chǎn)安全質(zhì)量，堵塞了安全質(zhì)量漏洞，消除了安全質(zhì)量隱患。
1、查思想認(rèn)識(shí)。
思想作風(fēng)是一切質(zhì)量安全工作的生命線，任何質(zhì)量安全工作都需要過(guò)硬的思想來(lái)指導(dǎo)工作，我們也不例外，我們的做法是：
①首先要擺正位置。按照上級(jí)指示要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行鐵道部、路局、集團(tuán)公司和局項(xiàng)目部有關(guān)質(zhì)量安全的文件指示精神，提高思想認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)思想作風(fēng)，要站在“質(zhì)量安全高于一切”的位置，把質(zhì)量安全擺在項(xiàng)目施工的核心；
�、谙磺邢麡O因素。我們雖然不在既有線施工和客專項(xiàng)目施工，但是質(zhì)量安全工作依然存在不確定因素，依然是我們施工生產(chǎn)中的大敵，依然有需要我們解決的安全質(zhì)量工作上新的課題，所以我們沒(méi)有理由沾沾自喜，沒(méi)有理由思想松懈，在我們的思想里：不論是客專還是高鐵，“質(zhì)量安全永遠(yuǎn)高于一切”；
③第三作業(yè)隊(duì)施工生產(chǎn)的質(zhì)量安全形勢(shì)總體來(lái)說(shuō)是比較樂(lè)觀的，但也存在許多質(zhì)量安全上的隱患時(shí)刻在威脅著我們，尤其是思想上的隱患，我們有些人認(rèn)為質(zhì)量安全工作沒(méi)什么大不了的，只要在緊張的時(shí)候抓一下就得了，不出大事就行，“三如”意識(shí)極其淡��；這些消極思想的存在會(huì)極大地削弱和阻礙施工質(zhì)量安全工作，是質(zhì)量安全工作的思想上的隱患，也將會(huì)給施工生產(chǎn)帶來(lái)無(wú)可彌補(bǔ)的損失；所以我們不光要加強(qiáng)學(xué)習(xí)上級(jí)文件指示精神，加強(qiáng)思想認(rèn)識(shí)，更要在思想上消除質(zhì)量安全工作“無(wú)所謂”的消極因素和懈怠思想，加強(qiáng)“如履薄冰、如臨深淵、如坐針氈”的憂患意識(shí)。
2、查源頭控制。
我們是施工企業(yè)，質(zhì)量安全工作是我們企業(yè)生存、企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的生命線，所以在施工生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量安全工作我們最注重就是從源頭上控制：
�、倬幹品媳卷�(xiàng)目工程的、詳盡的施工組織設(shè)計(jì)；
�、谥贫ň哂嗅槍�(duì)性、可操作性的專項(xiàng)施工方案；
�、郯凑蘸贤兄Z配備人員和設(shè)備；
�、馨凑铡八膫�(gè)標(biāo)準(zhǔn)化”要求組建架子隊(duì)并制定相應(yīng)的架子隊(duì)管理制度；
⑤嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)檢驗(yàn)試驗(yàn)制度，嚴(yán)把原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，不準(zhǔn)任何不合格的原材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。我們堅(jiān)信：嚴(yán)格執(zhí)行制度、認(rèn)真對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)，只要我們想到了、只要我們做到了，質(zhì)量安全工作就順利了。
3、查過(guò)程控制。
�、俳⒔∪饲泻媳卷�(xiàng)目工程實(shí)際的、嚴(yán)格認(rèn)真落實(shí)的質(zhì)量保證體系和安全保證體系；
�、谥贫ú⒄J(rèn)真落實(shí)了切合施工生產(chǎn)實(shí)際需要的，可操作性強(qiáng)的而又通俗易懂的工序作業(yè)指導(dǎo)書(shū)；
�、壑朴喠藝�(yán)格的施工安全技術(shù)交底制度和嚴(yán)格的執(zhí)行了安全技術(shù)交底并規(guī)定必須全員簽字；
�、芪覀儑�(yán)格的按照標(biāo)準(zhǔn)和程序?qū)Ψ猪?xiàng)、分部和單位工程進(jìn)行了認(rèn)真詳細(xì)的檢查驗(yàn)收，并且認(rèn)真的履行了安全評(píng)估和工程驗(yàn)收等有關(guān)程序等。只有想不到的，沒(méi)有做不到的；質(zhì)量安全工作就是這樣，只要我們想到就必須做到。
4、查責(zé)任落實(shí)。
安全質(zhì)量工作有個(gè)關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是責(zé)任落實(shí)，如果責(zé)任不落實(shí)那質(zhì)量安全工作就是墻上的畫(huà)了，所以第三作業(yè)隊(duì)：
�、僦贫税踩ㄙ|(zhì)量）生產(chǎn)責(zé)任制，規(guī)定了各部門(mén)、每個(gè)人的安全質(zhì)量責(zé)任，讓每個(gè)部門(mén)每個(gè)人都知道在安全（質(zhì)量）生產(chǎn)過(guò)程中所在的位置所承擔(dān)的責(zé)任；
�、谥朴喠嗣鞔_的責(zé)任考核制度和考核標(biāo)準(zhǔn)，月月對(duì)各部門(mén)對(duì)每個(gè)人進(jìn)行安全質(zhì)量工作的考核，鼓勵(lì)先進(jìn)、激勵(lì)后進(jìn)；
③我們根據(jù)上級(jí)要求對(duì)我們?cè)诎踩|(zhì)量工作中出現(xiàn)的問(wèn)題建立了問(wèn)題庫(kù)，以便發(fā)現(xiàn)、總結(jié)在質(zhì)量安全工作中出現(xiàn)的共性問(wèn)題并提出應(yīng)對(duì)措施和解決方法，做到了發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題、整改整治有回復(fù)的閉環(huán)管理；
�、軐�(duì)發(fā)現(xiàn)檢查出來(lái)的質(zhì)量安全問(wèn)題，我們堅(jiān)決按照“四不放過(guò)”原則，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題不怕，怕的是不重視問(wèn)題，怕的.是對(duì)問(wèn)題的麻木，而“四不放過(guò)”原則正好解決了這些問(wèn)題，查明原因、教育員工、整改整治。
5、查實(shí)體質(zhì)量安全。
現(xiàn)在第三作業(yè)隊(duì)的施工項(xiàng)目是橋梁工程，我們?cè)跇痘┕ず突娱_(kāi)挖采取的方法是：
�、侔踩|(zhì)量專職管理人員堅(jiān)持在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地監(jiān)控，特別是灌注樁的時(shí)候安全質(zhì)量專職人員必須在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，在基坑開(kāi)挖時(shí)除安全質(zhì)量專職人員在場(chǎng)外又設(shè)置專人進(jìn)行防護(hù)；
�、诟呖兆鳂I(yè)我們制定了詳細(xì)的安全防護(hù)措施，并對(duì)“三寶”進(jìn)行了嚴(yán)格的要求，同時(shí)要求架子隊(duì)的安全質(zhì)量專職人員進(jìn)行重點(diǎn)防護(hù)和監(jiān)控；
�、蹖�(duì)特種設(shè)備的管理，我們嚴(yán)格按照特種設(shè)備管理制度進(jìn)行規(guī)范管理，“定人定機(jī)”“一人一機(jī)”責(zé)任落實(shí)到人頭上，特種作業(yè)人員我們堅(jiān)持必須持證上崗，而且必須經(jīng)過(guò)作業(yè)隊(duì)的專門(mén)安全培訓(xùn)。
四、認(rèn)真總結(jié)，以今朝促未來(lái)
“安全質(zhì)量專項(xiàng)檢查”活動(dòng)雖然已經(jīng)結(jié)束，但安全質(zhì)量生產(chǎn)工作沒(méi)有結(jié)束。第三作業(yè)隊(duì)將進(jìn)行安全質(zhì)量專項(xiàng)檢查活動(dòng)的總結(jié)工作，認(rèn)真總結(jié)本次活動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)與不足，將有些行之有效的安全質(zhì)量防范措施形成制度常抓不懈，并形成長(zhǎng)效機(jī)制，
在質(zhì)量安全專項(xiàng)檢查活動(dòng)的過(guò)程中，我們認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)的有關(guān)安全質(zhì)量工作的文件指示，解放思想，加強(qiáng)思想認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)思想作風(fēng)，不斷深入質(zhì)量安全專項(xiàng)檢查工作，我們不斷地學(xué)習(xí)新經(jīng)驗(yàn)，不斷地改變舊觀念，在思想作風(fēng)上，在工作作風(fēng)上，得到極大地提高，使我們的施工生產(chǎn)安全質(zhì)量工作不斷走上新的臺(tái)階；我們?cè)谫|(zhì)量安全專項(xiàng)檢查活動(dòng)中總結(jié)了一條經(jīng)驗(yàn)：在質(zhì)量安全工作中一定要眼尖腿快嘴勤，眼尖：就是在質(zhì)量安全活動(dòng)中要善于觀察，要善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題；腿快：就是要多多深入施工現(xiàn)場(chǎng)，熟悉施工過(guò)程，了解實(shí)際情況；嘴勤：就是凡事多說(shuō)幾句，在質(zhì)量安全活動(dòng)中多提問(wèn)題，多做警示。
我們覺(jué)得：質(zhì)量安全工作，既要風(fēng)風(fēng)火火，又要婆婆媽媽；更多的是婆婆媽媽。
所以在我們的施工現(xiàn)場(chǎng)幾乎天天都能見(jiàn)到作業(yè)隊(duì)安質(zhì)部的或架子隊(duì)的安全質(zhì)量專職管理人員，不斷的在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題，為質(zhì)量安全工作，為施工生產(chǎn)順利進(jìn)行努力工作著。
當(dāng)然在我們的安全質(zhì)量工作中也存在著不足和誤區(qū)，是我們的安全質(zhì)量工作出現(xiàn)這樣或那樣問(wèn)題，比如：在執(zhí)行上級(jí)文件指示時(shí)，偷工減料，口頭傳達(dá)的多，實(shí)際工作的少；比如：有些同志認(rèn)為不再既有線上施工就可以松一點(diǎn)，并且沾沾自喜，工作也是得過(guò)且過(guò)；比如：有些同志認(rèn)為，都工作多少年了，都輕車熟路了，自以為是；比如：在檢查過(guò)程中講人情面子，睜一只眼閉一只眼，該處罰的不處罰，做老好人；比如：制定方案或技術(shù)交底時(shí)照搬照抄，脫離實(shí)際，針對(duì)性不強(qiáng)可操作性不強(qiáng)；這些問(wèn)題在我們的質(zhì)量安全實(shí)際工作中確實(shí)存在，是質(zhì)量安全工作的大敵，阻礙著質(zhì)量安全工作的進(jìn)行，侵害著我們施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
我們認(rèn)為什么都可以松懈，但是思想絕不可以松懈，所以搞好安全質(zhì)量工作，首先要抓好思想教育，提高思想認(rèn)識(shí)；我們的做法是：認(rèn)真貫徹上級(jí)關(guān)于質(zhì)量安全的文件指示精神，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)時(shí)不偷工減料，不脫離實(shí)際；通過(guò)對(duì)上級(jí)關(guān)于質(zhì)量安全的文件指示精神，加強(qiáng)了思想認(rèn)識(shí)，豐富了思想內(nèi)涵，并運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中，極大地推動(dòng)了我們的質(zhì)量安全工作；在實(shí)際工作中，我們逐步克服了口唱高調(diào)的虛浮作風(fēng)，克服了沾沾自喜，自以為是的松懈思想；克服了做老好人的做法；克服了不結(jié)合實(shí)際的工作作風(fēng)，在質(zhì)量安全實(shí)際工作中堅(jiān)定地按照“六位一體”和標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，加強(qiáng)思想認(rèn)識(shí)，轉(zhuǎn)變觀念，糾正錯(cuò)誤，改進(jìn)工作作風(fēng)，切實(shí)做好質(zhì)量安全工作。
這次質(zhì)量安全專項(xiàng)檢查活動(dòng)，對(duì)我們來(lái)說(shuō)是促動(dòng)也是推動(dòng)，我們要借這個(gè)契機(jī)，改進(jìn)我們的安全質(zhì)量工作，要把此次安全質(zhì)量專項(xiàng)檢查工作，與推進(jìn)鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理有機(jī)結(jié)合起來(lái)，深化完善現(xiàn)場(chǎng)管理和過(guò)程控制，對(duì)影響工程質(zhì)量和安全的因素進(jìn)行深入分析研究，建立起一整套完整的、具有可操作性的長(zhǎng)效的安全質(zhì)量控制機(jī)制，嚴(yán)格落實(shí)不干違法的事、不干違章的事、不用低素質(zhì)的人員、不吝嗇投入、不當(dāng)老好人、不存在僥幸心理“六個(gè)不”要求，努力建設(shè)精品工程、安全工程和百年不朽工程，奠定中鐵九局前莊工程持續(xù)安全運(yùn)行的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
目前，正值工程施工高峰期，部分工程正在進(jìn)行深基坑施工，墩柱高空作業(yè)，高空墜落、基坑坍塌、機(jī)械傷害、建筑施工環(huán)境整治等安全隱患將是今后一段時(shí)間的監(jiān)控重點(diǎn)。第三作業(yè)隊(duì)將以“安全質(zhì)量專項(xiàng)檢查”活動(dòng)為契機(jī)，全面推進(jìn)建設(shè)工程安全質(zhì)量文明施工管理工作，不斷提升工程安全質(zhì)量生產(chǎn)管理水平，確保第三作業(yè)隊(duì)今年的各項(xiàng)安全質(zhì)量工作落到實(shí)處，真正達(dá)到季度目標(biāo)，年度目標(biāo)乃至長(zhǎng)久目標(biāo)。
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