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“平安車站”創(chuàng)建活動(dòng)總結(jié)（通用12篇）
一次精彩紛呈的活動(dòng)結(jié)束了，我們從中吸收了不少新的知識，感覺我們很有必要對活動(dòng)情況做一下總結(jié)。那么什么樣的活動(dòng)總結(jié)才合適呢？下面是小編為大家整理的“平安車站”創(chuàng)建活動(dòng)總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
“平安車站”創(chuàng)建活動(dòng)總結(jié) 1
為切實(shí)加強(qiáng)我站平安創(chuàng)建工作，促進(jìn)企業(yè)安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，我站積極開展了“平安車站”創(chuàng)建活動(dòng)，并成立了“平安車站”創(chuàng)建活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，對全站安全生產(chǎn)情況進(jìn)行了自查、自評，現(xiàn)將相關(guān)工作情況匯報(bào)如下：
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，積極宣傳發(fā)動(dòng)。
為強(qiáng)化創(chuàng)建活動(dòng)，車站專門成立了創(chuàng)建“平安車站”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定并落實(shí)創(chuàng)建方案，并通過召開專題會(huì)進(jìn)行布置落實(shí)。在活動(dòng)中，領(lǐng)導(dǎo)小組利用各種會(huì)議組織干部員工認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹相關(guān)文件精神，提高干部員工的安全意識，切實(shí)把安全工作放在重要的工作日程上來抓來管。強(qiáng)化各項(xiàng)措施，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，“一把手”領(lǐng)導(dǎo)親自抓安全生產(chǎn)工作。加大安全生產(chǎn)工作力度，認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅(jiān)持誰主管誰負(fù)責(zé)的原則，把安全生產(chǎn)工作責(zé)任制層層落實(shí)，切實(shí)做到抓實(shí)、抓細(xì)。為從思想上、行動(dòng)上確保創(chuàng)建“平安車站”工作落實(shí)，認(rèn)真做好全體員工的宣傳動(dòng)員，利用會(huì)議、宣傳橫幅、電子顯示屏等方式向員工、旅客進(jìn)行宣傳教育，樹立安全責(zé)任意識。
二、建立規(guī)章制度，規(guī)范安全生產(chǎn)。
我站按照上級有關(guān)部門對安全生產(chǎn)工作的要求，把安全生產(chǎn)工作規(guī)章制度、崗位操作規(guī)程，組織機(jī)構(gòu)建立健全，真正做到有章可循，有法可依，組織落實(shí)。
車站嚴(yán)格貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，進(jìn)一步完善和制定安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善崗位責(zé)任制，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任；經(jīng)理室與車站全體管理人員簽訂了安全管理責(zé)任書，對車檢、門檢、三危險(xiǎn)品等崗位安保人員進(jìn)行了職業(yè)安全教育培訓(xùn)，與安保人員簽訂了“三品檢查”、出站門檢”“夜間停車場”、“車輛例檢”崗位責(zé)任狀；明確逐級崗位安全職責(zé)，使全員都對安全工作又有了一個(gè)新的認(rèn)識，也激發(fā)了管理人員的安全生產(chǎn)意識，形成了安全工作齊抓共管的局面；與進(jìn)站經(jīng)營車輛簽訂了經(jīng)營車輛安全責(zé)任書；因時(shí)、因地做好客運(yùn)生產(chǎn)管理工作，促進(jìn)各種安全責(zé)任落實(shí)到位，做到橫向到邊、縱向到底，形成一把手負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，干部職工在分工范圍內(nèi)相應(yīng)負(fù)責(zé)的安全責(zé)任體系。
同時(shí)車站還根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本規(guī)范》和我站實(shí)際工作需要，對安全生產(chǎn)管理體系、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及崗位職責(zé)進(jìn)行調(diào)整、梳理、修訂和完善，明確了各崗位安全生產(chǎn)工作職責(zé)和操作規(guī)程，先后修訂了安全生產(chǎn)隱患排查與治理、應(yīng)急預(yù)案、危險(xiǎn)物品及重大危險(xiǎn)源管理等安全制度，使安全工作能夠有章可循，順利開展。
三、加強(qiáng)源頭和現(xiàn)場管理，加強(qiáng)“二檢一查”工作。
認(rèn)真貫徹“三不進(jìn)站六不出站”的相關(guān)規(guī)定，切實(shí)要求“二檢一查”工作人員加強(qiáng)責(zé)任心，強(qiáng)化“二項(xiàng)門檢”、查堵危險(xiǎn)物品工作的管理，把各種操作規(guī)定落實(shí)到實(shí)處，真正把好安全源頭關(guān)。
1、強(qiáng)化車站“二檢一查”工作，狠抓日常安全生產(chǎn)源頭管理，重點(diǎn)加強(qiáng)安全基礎(chǔ)核查。車站嚴(yán)格崗位工作流程，特別是對“三品”的查堵和“三不進(jìn)站、六不出站”的制度執(zhí)行情況進(jìn)行了重申與強(qiáng)調(diào)，重新修訂了獎(jiǎng)懲制度，對員工的獎(jiǎng)勤罰懶有了更加明確的措施。強(qiáng)化了安管人員工作責(zé)任心，加強(qiáng)了對作業(yè)的現(xiàn)場督促管理。深入現(xiàn)場檢查，做到檢查在現(xiàn)場，監(jiān)督在現(xiàn)場，整改在現(xiàn)場。
2、加強(qiáng)客運(yùn)安全生產(chǎn)日常化管理工作，努力做好“多角度”服務(wù)工作。
車站安全管理工作面向廣大司乘人員、承包業(yè)主和進(jìn)出站旅客、全體員工，“立足服務(wù)、提升安全”是車站安全工作的基本目標(biāo)，為此車站全面貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的管理方針，崇尚“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的經(jīng)營思想。
在日常安全管理工作中，采取常態(tài)化、規(guī)范化管理手段：
⑴建立健全駕駛員從業(yè)資格證檔案、線路牌檔案、營運(yùn)車輛信息檔案、車輛因故停運(yùn)檔案等，記錄詳細(xì)，隨時(shí)備查，嚴(yán)格核查進(jìn)站班車手續(xù)，對證件不齊的車輛一律不準(zhǔn)報(bào)班；
⑵做好限時(shí)進(jìn)站工作，班車按時(shí)有序進(jìn)站、入位、出站；
⑶認(rèn)真做好進(jìn)站乘車旅客行李的“三品”檢查及班車出站時(shí)的超員、超載檢查，強(qiáng)化客運(yùn)車輛的安全例檢工作，加大車輛例檢的廣度和深度，并做好例檢資料的存檔管理工作；
⑷加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)配合，重點(diǎn)治理站內(nèi)外喊客、拉客、倒客、車輛亂停等行為；
⑸同時(shí)在“十一”、“春節(jié)”等重大節(jié)日的敏感期，站領(lǐng)導(dǎo)親自代班，堅(jiān)持24小時(shí)值班制度，有值班表和情況記錄，做到了敏感期實(shí)行“零報(bào)告”制度，每天“有事報(bào)事，無事報(bào)平安”，加強(qiáng)了信息互動(dòng)，堅(jiān)持了重大情況及時(shí)報(bào)告制度。一年來，車站站場內(nèi)外秩序井然，旅客乘車出行有序，為完成全年生產(chǎn)任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
四、經(jīng)常檢查，認(rèn)真排查隱患整改隱患。
我們對安全生產(chǎn)的檢查工作要做到經(jīng)常化，制度化、規(guī)范化，在工作中要體現(xiàn)一個(gè)“勤”字上。要勤過問、勤督促、勤檢查。對檢查中提出的安全隱患問題要督促加快整改，把隱患消滅在萌芽中，減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。針對設(shè)施設(shè)備、工作用電、防盜防火設(shè)備、危險(xiǎn)品存放與使用等重點(diǎn)部位和環(huán)節(jié)，做到高頻次檢查，要求發(fā)現(xiàn)問題立即整改。
隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，安全工作關(guān)鍵在于現(xiàn)場的'監(jiān)督落實(shí)。為此，我們強(qiáng)化現(xiàn)場檢查日常化，杜絕各類違規(guī)行為，實(shí)行隱患排查治理工作責(zé)任制，落實(shí)責(zé)任人，明確考核人；堅(jiān)持安全隱患排查制度，認(rèn)真做好記錄，按照“四不放過”原則執(zhí)行，對檢查出來的問題有整改、有回復(fù)、有落實(shí)。實(shí)行安全生產(chǎn)自律機(jī)制，認(rèn)真執(zhí)行自查自糾制度，直至隱患消除。
1、嚴(yán)格執(zhí)行車站安全管理制度，深入做好“三品”查堵工作和“三不進(jìn)站、六不出站”的管理工作，確保了把危險(xiǎn)品堵在站外，保障了旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全，為旅客出行創(chuàng)造了一個(gè)安全、舒適、溫馨的環(huán)境。同時(shí)針對站場夜間停放過夜班車較多的特殊性，安排落實(shí)專門護(hù)場人員負(fù)責(zé)夜間車場的防火、防盜安全巡查管理工作，加強(qiáng)護(hù)場人員日常教育與引導(dǎo)，促進(jìn)夜班人員的責(zé)任心和警惕性的提升，從而達(dá)到提高夜間站場的安全管理效果的目的。
2、切實(shí)加強(qiáng)“安全生產(chǎn)月”、“十一黃金周”“春運(yùn)”等重要時(shí)期的安全生產(chǎn)大檢查專項(xiàng)活動(dòng)的組織和領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)檢查內(nèi)容和人員，及時(shí)整改各類可能造成“不安全”的大小隱患；同時(shí)針對車站節(jié)假日期間和旅客流量增大的實(shí)際特點(diǎn)，車站安全管理部門加強(qiáng)與綜合管理辦公室、古林派出所等上級單位的溝通與聯(lián)系，開展各類專項(xiàng)環(huán)境整治專項(xiàng)活動(dòng)，及時(shí)調(diào)解和處理了一些小型的治安事件，打擊取諦影響車站正常經(jīng)營的黃牛或無證攤販，共同營造車站“窗口”良好的經(jīng)營氛圍，確保人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。
我站安全生產(chǎn)工作總體上穩(wěn)定，但也存在一定的不足，如部分員工安全意識和安全素質(zhì)有待進(jìn)一步提高等，針對以上問題，我們要采取專項(xiàng)治理和綜合治理的方式，對不安全生產(chǎn)因素盡快整改到位，消除安全隱患，杜絕事故發(fā)生。做好安全生產(chǎn)宣傳教育工作，特別是強(qiáng)化生產(chǎn)安全、消防安全宣傳工作，進(jìn)一步提高車站干部員工的安全生產(chǎn)意識，促進(jìn)企業(yè)安全形勢穩(wěn)定。
“平安車站”創(chuàng)建活動(dòng)總結(jié) 2
為了積極營造“平安建設(shè)”的濃烈氛圍，不斷提高廣大人民群眾對xx“平安建設(shè)”工作的知曉度和參與度，根據(jù)《xx縣交通運(yùn)輸局平安建設(shè)宣傳月活動(dòng)方案》的通知要求，xx縣中心汽車站開展了“平安建設(shè)為人民、建設(shè)平安靠人民、平安成果惠人民”為主題的宣傳月活動(dòng)。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
中心汽車站成立了“xxxx年綜合平安建設(shè)”領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：
副組長：
成員：
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，xx兼辦公室主任，負(fù)責(zé)日常工作的聯(lián)系和組織實(shí)施。
二、開展多種多樣的宣傳活動(dòng)
1、中心站制作了宣傳條幅，并在顯眼位置設(shè)立了宣傳展板。
2、中心站組織員工和廣大司乘人員聽取座談會(huì)，了解最新的客運(yùn)站管理綜合治理模式，提升廣大職工和司乘人員對客運(yùn)站管理的綜合治理模式的知曉率。座談會(huì)上經(jīng)理xx講讀了人民群眾與各種違法犯罪行為作斗爭的見義勇為先進(jìn)事跡，希望廣大職工和司乘人員向他們學(xué)習(xí)，堅(jiān)決與違法行為作斗爭。
3、中心站組織人員向廣大旅客發(fā)放宣傳讀物，提高群眾的.知曉度。
通過這次“平安建設(shè)”宣傳活動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)廣大職工和群眾的積極性，使得宣傳活動(dòng)取得了成效。下一步要將宣傳活動(dòng)常態(tài)化，廣泛宣傳，把宣傳發(fā)動(dòng)作為“平安建設(shè)”的重要舉措來抓。
“平安車站”創(chuàng)建活動(dòng)總結(jié) 3
20xx年，汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)工作堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心，以貫徹上級部門關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的一系列指示精神和決策部署為主線，積極開展春運(yùn)安全生產(chǎn)工作、客運(yùn)站場安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作、安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治行動(dòng)、安全生產(chǎn)大檢查、安全生產(chǎn)月及安康杯競賽等活動(dòng)，為汽車站客運(yùn)生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的安全環(huán)境。
一、主要工作開展情況
(一)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，努力提高安全生產(chǎn)責(zé)任意識。站領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全生產(chǎn)工作作為安全就是效益的大事來抓，納入了目標(biāo)管理體系。“安全壓倒一切”已成為汽車站職工工作的前提。，汽車站成立了以站長為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了分管領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人員，落實(shí)了安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)制”，使安全生產(chǎn)工作有人抓，有人管。年初汽車站制定了《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)工作計(jì)劃》，與各班組簽訂了《綜治創(chuàng)安及安全生產(chǎn)責(zé)任書》，完善了安全生產(chǎn)責(zé)任制考核辦法，對安全生產(chǎn)檢查考核工作不合格班組，年終考核將實(shí)行一票否決。做到安全生產(chǎn)警鐘長鳴，常抓不懈，使汽車站員工牢固樹立了“安全生產(chǎn)重于泰山”的責(zé)任意識。
(二)加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)，提高安全防范意識，推進(jìn)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作的落實(shí)。汽車客運(yùn)站圍繞以安全生產(chǎn)為核心，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)工作，提高職工安全生產(chǎn)技能和安全防范意識，營造“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的濃厚氣氛。并結(jié)合汽車站實(shí)際開展宣傳，如懸掛條幅、電子屏顯示標(biāo)語等形式開展安全宣傳，進(jìn)一步提高廣大職工的安全防范意識。推動(dòng)汽車客運(yùn)站2011年春運(yùn)安全生產(chǎn)工作、安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作、安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治行動(dòng)、安全生產(chǎn)月活動(dòng)和安康杯競賽等活動(dòng)的平穩(wěn)、有序進(jìn)行。完善了應(yīng)急管理體系，制定了應(yīng)急救援預(yù)案。主動(dòng)加強(qiáng)與上級部門的溝通和聯(lián)系，積極參加集團(tuán)公司安全生產(chǎn)工作各類會(huì)議。并組織召開安全會(huì)議9次，定期或不定期研究部署工作，使汽車站的安全生產(chǎn)工作更上一個(gè)新的臺(tái)階。
(三)加強(qiáng)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理工作，提高防范和應(yīng)急處置能力。汽車客運(yùn)站突出預(yù)防為主，著力做好事前防范的各項(xiàng)工作，這是我站安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)。半年來，我站在完善安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)突發(fā)事件預(yù)防工作的同時(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化應(yīng)急救援隊(duì)伍的管理，建立應(yīng)急預(yù)案管理制度，制訂應(yīng)急預(yù)案，以提高突發(fā)事件處置能力。汽車站上半年舉辦安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)3次，召開了消防安全應(yīng)急專題會(huì)，布置消防應(yīng)急處置工作，及時(shí)清查、配備“三防”應(yīng)急物資。在安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)和專項(xiàng)整治行動(dòng)活動(dòng)期間，我站組織危檢人員和義務(wù)消防隊(duì)員，就如何查堵危險(xiǎn)品和滅火器材的使用進(jìn)行操作和演練，使廣大職工增加了安全防范意識，提高了應(yīng)急處置能力，收到了很好的效果。
(四)認(rèn)真開展安全生產(chǎn)大檢查，筑牢安全生產(chǎn)第一防線。一是在每月開展的安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)中，對各班組、崗位的安全操作進(jìn)行專項(xiàng)整治監(jiān)督，確保安全生產(chǎn)無事故，促使汽車站安全生產(chǎn)工作保持安全、和諧、平穩(wěn)開展。二是加大對客運(yùn)站場重點(diǎn)區(qū)域消防檢查，維持站場車輛的有序停放和通道的暢通，定時(shí)排查消防設(shè)備、設(shè)施的配備及有效情況，做到發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)落實(shí)整改，為確保生產(chǎn)安全起到了積極的作用。三是突出春運(yùn)、重大節(jié)日和重要季節(jié)的安全檢查，強(qiáng)化隱患排查，落實(shí)整改措施，及時(shí)消除安全隱患。
(五)加強(qiáng)安全監(jiān)管，全力推進(jìn)安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作。一是抓源頭管理，充分利用安全智能門檢系統(tǒng)，從班車報(bào)班、安檢、調(diào)度到出站的全程管控，始終堅(jiān)持“三個(gè)規(guī)范”：1.規(guī)范車輛安全技術(shù)門檢程序;2.規(guī)范車輛證件及駕駛員證件的審核程序;3.規(guī)范車輛出站的審查和登記程序。以確保車輛技術(shù)不合格及無超載車輛出站，實(shí)現(xiàn)了班車營運(yùn)的安全調(diào)度和規(guī)范化管理。二是抓站場管理，制定《進(jìn)站車輛管理規(guī)定》，規(guī)范站場營運(yùn)班車的停放，設(shè)立自備車及外來車輛停車位，在站場進(jìn)出口、下客區(qū)設(shè)置門衛(wèi)及時(shí)引導(dǎo)、疏散車輛和出站旅客，實(shí)現(xiàn)封閉式管理。三是抓各崗位人員的管理，制訂各崗位的.工作職責(zé)及工作標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合月度績效考核制度，規(guī)范各崗位的安全操作。四是抓制度的落實(shí)和管理，制訂了《安全會(huì)議制度》、《檢查制度》、《應(yīng)急預(yù)案管理制度》等各類應(yīng)急預(yù)案，結(jié)合實(shí)際不斷的修改和完善，以確保制度的可行性和預(yù)案的可操作性。從而，全面推進(jìn)安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作的落實(shí)，有效的預(yù)防和控制安全事故的發(fā)生。
二、存在的主要問題
一是一少部分員工安全意識還很淡薄，工作態(tài)度松散，暴露出一些安全隱患問題，我們將對存在安全隱患班組進(jìn)行及時(shí)跟蹤督查，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，并開展經(jīng)常性的安全檢查，杜絕各種安全事故的發(fā)生，為職工營造一個(gè)安全祥和的工作環(huán)境。
二是受動(dòng)車影響，大部份班車效益下降，對車輛、輪胎及零部件的更新滯后，被技術(shù)門檢查出故障后，不及時(shí)復(fù)修，并隱瞞被查出的故障到調(diào)度報(bào)班，時(shí)常被調(diào)度員查出，給調(diào)度員工作帶來很多困難。
三、2018年的安全生產(chǎn)工作思路
下半年，汽車站將繼續(xù)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督，建立安全生產(chǎn)長效機(jī)制，預(yù)防和控制安全事故的發(fā)生。推動(dòng)汽車站安全生產(chǎn)穩(wěn)步前進(jìn)。為此，汽車站將突出抓好五項(xiàng)工作。
一是抓基層基礎(chǔ)。按照“重基層、打基礎(chǔ)、強(qiáng)監(jiān)管”的工作思路，積極爭取有關(guān)安全生產(chǎn)的資金。建立完善工作制度、設(shè)置基礎(chǔ)臺(tái)帳、健全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)、配備監(jiān)管設(shè)施，充分發(fā)揮安全監(jiān)管職能，嚴(yán)把安全關(guān)口，筑牢安全生產(chǎn)第一防線。
二是抓隱患治理。切實(shí)加強(qiáng)和解決安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，突出抓好重點(diǎn)班組和重點(diǎn)區(qū)域的隱患排查治理工作。堅(jiān)持隱患排查治理活動(dòng)常態(tài)化，針對安全生產(chǎn)工作的新情況、新問題，及時(shí)完善監(jiān)管辦法，落實(shí)監(jiān)管措施，做到時(shí)時(shí)預(yù)防，月月排查，真正把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
三是抓重點(diǎn)防范。突出抓好重點(diǎn)時(shí)段、重大節(jié)日和重點(diǎn)區(qū)域的安全監(jiān)管，強(qiáng)化防范，確保安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)。重點(diǎn)是落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任，及時(shí)開展安全大檢查，對排查出的安全隱患，督促各班組、各崗位及時(shí)整改，同時(shí)，按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，強(qiáng)化隱患排查，落實(shí)整改措施，及時(shí)消除安全隱患，確保安全。當(dāng)前要重點(diǎn)抓好高溫季節(jié)消防火災(zāi)和汛期防洪及雷電、大風(fēng)等災(zāi)害防范工作。及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息，加強(qiáng)應(yīng)急保障工作，確保安全防災(zāi)、渡汛。
四是抓規(guī)范化建設(shè)。根據(jù)上級規(guī)范化建設(shè)的總體部署，結(jié)合汽車站規(guī)范化建設(shè)實(shí)施方案，建立汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范化管理的長效機(jī)制，持之以恒的抓好落實(shí)。在實(shí)踐中不斷的總結(jié)創(chuàng)新，不斷的修訂、完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度和應(yīng)急操作預(yù)案，以推進(jìn)汽車站安全生產(chǎn)規(guī)范化試點(diǎn)單位的建設(shè)。
五是抓宣傳教育。加強(qiáng)警示教育，對典型安全生產(chǎn)違法行為及時(shí)曝光，增強(qiáng)員工守法意識。加強(qiáng)教育，堅(jiān)持正確的輿論導(dǎo)向，深入開展安全生產(chǎn)月、安康杯競賽等活動(dòng)，增強(qiáng)員工安全生產(chǎn)法制觀念和自我保護(hù)意識，形成人人重視安全、關(guān)注安全、防范事故的良好氛圍。
“平安車站”創(chuàng)建活動(dòng)總結(jié) 4
我們以推進(jìn)企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為抓手，落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，強(qiáng)化隱患排查治理，夯實(shí)基層基礎(chǔ)工作，促進(jìn)了道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
一、重視安全投入是抓好安全管理工作的基礎(chǔ)
（一）增加安全管理人員。督促企業(yè)按百車5人以上的標(biāo)準(zhǔn)，足額配備安全管理人員，確保安全管理力量。
（二）完善站場安檢設(shè)施。督促二級以上客運(yùn)站場添置安全檢測儀，三級以上客運(yùn)站安裝電子視頻監(jiān)控系統(tǒng)。
（三）提高農(nóng)客保險(xiǎn)額度。督促企業(yè)將農(nóng)村客運(yùn)車輛保險(xiǎn)額度由原來的10萬元提高到30萬元，增強(qiáng)抵御風(fēng)險(xiǎn)能力。
（四）開展安全學(xué)習(xí)教育。督促客運(yùn)企業(yè)建立駕乘人員學(xué)習(xí)室，配置電教設(shè)備，開展經(jīng)常性安全學(xué)習(xí)教育。
（五）擴(kuò)大GPS監(jiān)控面。將農(nóng)村客運(yùn)車輛納入GPS監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，終端安裝面達(dá)90%,擴(kuò)大監(jiān)控覆蓋面。
（六）安全資料無紙管理。三類以上客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)站場及一、二類維修企業(yè)和駕校均配置安全專用電腦，建立安全管理電子資料。
（七）逗硬安全責(zé)任獎(jiǎng)懲。簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，繳納風(fēng)險(xiǎn)保證金，年終評定等次，逗硬兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲。
（八）超長客運(yùn)趟次會(huì)簽。制定超長客運(yùn)發(fā)班審批制度，各環(huán)節(jié)趟次簽注車輛檢測、駕駛員狀態(tài)、班次間隔、出站檢查等情況。
二、加強(qiáng)宣傳教育是抓好安全管理工作的手段
（一）用活安全例會(huì)制度。在時(shí)間上，將每季度一次的安全例會(huì)調(diào)整為每月一次，增加密度。在范圍上，要求客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)站場、二類以上維修企業(yè)、貨運(yùn)（危貨）企業(yè)和駕校主要負(fù)責(zé)人、安全分管領(lǐng)導(dǎo)、安全科長參加，提高例會(huì)的覆蓋面。在內(nèi)容上，不再局限于傳達(dá)文件、通報(bào)情況、部署工作，而由各單位匯報(bào)近期安全工作開展情況、存在問題、工作思路，由運(yùn)管所進(jìn)行點(diǎn)評，增強(qiáng)安全工作的針對性和實(shí)效性，從而提高全行業(yè)的政策水平和管理水平。
（二）突出安全培訓(xùn)實(shí)效。在常規(guī)性安全培訓(xùn)基礎(chǔ)上，對管理層和執(zhí)行層進(jìn)行針對性培訓(xùn)。對管理層（安全分管領(lǐng)導(dǎo)、安全科長、安全員），主要解決“管什么”和“怎么管”的`問題，使主要領(lǐng)導(dǎo)成為安全管理的“行家”、分管領(lǐng)導(dǎo)成為安全管理的“專家”、安全科長成為安全管理的“教授”.對執(zhí)行層（駕駛員），主要解決“做什么”和“怎么做”的問題，使其知道應(yīng)該怎么做，達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)，已做到的程度，還需加強(qiáng)的內(nèi)容，從而提高安全自我防范能力。
（三）強(qiáng)化安全責(zé)任教育。邀請縣安監(jiān)局、紀(jì)委、檢察院相關(guān)人員授課，解讀《重慶市安全生產(chǎn)責(zé)任制暫行規(guī)定》，理清政府及其行政主管部門、企業(yè)事業(yè)單位法定代表人、經(jīng)營者和相關(guān)從業(yè)人員的安全生產(chǎn)職責(zé)，剖析相關(guān)事故原因，通報(bào)責(zé)任倒查情況，講解“責(zé)任倒查不可怕，盡職免責(zé)是關(guān)鍵，注重細(xì)節(jié)是保障”的管理理念。同時(shí)，注重社會(huì)教育，突出“四節(jié)兩期”重點(diǎn)時(shí)段，開展廣泛的輿論宣傳，營造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍，“人人關(guān)注安全、時(shí)時(shí)想到安全”.
三、開展安全督查是抓好安全管理工作的保障
（一）突出重點(diǎn)，做到“三必查”.一是重大節(jié)日領(lǐng)導(dǎo)必查。五一、國慶、元旦、春節(jié)和春運(yùn)期，所班子成員帶隊(duì)深入一線開展安全專項(xiàng)督查。二是各個(gè)企業(yè)每月必查。建立安全自查日志，重點(diǎn)企業(yè)每月至少開展兩次、一般企業(yè)每月至少開展一次自查，將情況載入日志。三是隱患整改效果必查。對發(fā)現(xiàn)的安全隱患，心須下達(dá)書面整改通知書，明確整改內(nèi)容、時(shí)限、責(zé)任人，并安排專人跟蹤督查，直至隱患排除。
（二）突出細(xì)節(jié)，做到“兩個(gè)實(shí)”.一是道路運(yùn)輸安全管理措施實(shí)。因地制宜調(diào)整超長客運(yùn)發(fā)班時(shí)間，途中設(shè)立駕駛員強(qiáng)制休息點(diǎn)，預(yù)防駕駛員疲勞駕駛。二是安全責(zé)任追究實(shí)。不局限于對安全事故的責(zé)任追究，在安全管理細(xì)節(jié)上同樣采取“鐵腕”手段，安全制度執(zhí)行不力人員，將受到相應(yīng)的行政處分。
“平安車站”創(chuàng)建活動(dòng)總結(jié) 5
根據(jù)上級文件精神，切實(shí)做好“五一”期間客運(yùn)安全生產(chǎn)工作，營造良好的客運(yùn)安全生產(chǎn)環(huán)境，及時(shí)應(yīng)對和處置各類突發(fā)事件，把損失和影響降到最低限度，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和大局穩(wěn)定，現(xiàn)將我站“五一”期間安全工作總結(jié)如下：
一、采取有效措施，確保“五一”期間安全穩(wěn)定
1、嚴(yán)格落實(shí)車輛檢測，嚴(yán)禁“帶病”車輛參加“五一”節(jié)運(yùn)期間運(yùn)輸。我站與消防器材廠家聯(lián)系，在安檢室設(shè)置“消防器材檢測處”，我站工作人員與廠家專業(yè)檢測人員互相配合，逐車詳細(xì)檢查登記，確保站內(nèi)、車上消防器材的齊全有效；并由專人負(fù)責(zé)，對所有進(jìn)站客車的所有證件進(jìn)行逐個(gè)檢查，檢查證件是否齊全，二級維護(hù)是否合格，滅火器是否有效，逃生錘是否放置到位，每項(xiàng)都合格者方蓋安檢章，沒有安檢章者調(diào)度不予報(bào)班，該工作在4月29日前全部檢測完畢。
2、開展節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)。由主抓安全的副站長陳海濤帶領(lǐng)中層以上人員，節(jié)前每天不定期對全站進(jìn)行安全隱患排查，對排查出的.問題下發(fā)整改通知書，責(zé)令責(zé)任班組立即進(jìn)行整改。
3、嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站六不出站”制度。嚴(yán)禁客車站內(nèi)超員發(fā)車，嚴(yán)防“三品”進(jìn)站上車；在現(xiàn)場安全管理工作上，嚴(yán)格對進(jìn)出汽車站人員、車輛進(jìn)行檢查管理，強(qiáng)化“三不進(jìn)站”和“六不出站”管理原則。加強(qiáng)站場內(nèi)車輛停放、發(fā)車區(qū)域有序的指揮和管理，對進(jìn)站車輛下車旅客（在規(guī)定的下客區(qū)域下車）進(jìn)行分流疏導(dǎo)，做到人車分離，避免進(jìn)出人員和車輛產(chǎn)生交叉和意外安全責(zé)任事故的發(fā)生，從源頭上杜絕隱患。
4、加強(qiáng)安檢力量，大包小包件件過機(jī)，檢查率100%；對寄存物品也嚴(yán)格進(jìn)行安檢。通過一系列措施，杜絕各類危險(xiǎn)品進(jìn)站上車。對超員問題，我站專門在出站口設(shè)置門檢崗，由專人負(fù)責(zé)對出站車輛實(shí)行一車一檢，超載車輛不準(zhǔn)出站不予結(jié)算，切實(shí)從源頭上杜絕隱患，保障旅客生命財(cái)產(chǎn)安全。
5、我站由專人負(fù)責(zé)指揮進(jìn)站車輛按劃定停車位停放，并及時(shí)疏導(dǎo)，為保證站內(nèi)安全通道暢通，經(jīng)站務(wù)會(huì)研究決定一小時(shí)內(nèi)沒有班次的車輛，一律不準(zhǔn)在站內(nèi)停放，切實(shí)保障站內(nèi)車場暢通，運(yùn)輸秩序良好，從而將隱患降到最低點(diǎn)。
6、嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班專人值班制度，及時(shí)處理突發(fā)事件，并向社會(huì)公布監(jiān)督投訴電話，妥善處理站內(nèi)各種客運(yùn)糾紛。
7、科學(xué)安排運(yùn)力，防止旅客滯留。為最大限度滿足“五一”期間旅客的出行需求，汽車站采取延長售票時(shí)間、增設(shè)售票窗口、適時(shí)加班、增加旅游大巴等措施，保證旅客走得了、走得好、走得安全。
8、講求文明誠信，提高服務(wù)質(zhì)量。嚴(yán)格按照客運(yùn)站“三優(yōu)、三化”的要求和“車進(jìn)站、客歸點(diǎn)、站管車、服務(wù)好”的模式，從“細(xì)節(jié)”入手，在“方便、快捷”上做文章，推行微笑服務(wù)，使用32句文明用語，免費(fèi)為旅客提供茶水、暈車藥、針線等，主動(dòng)幫助旅客排憂解難，讓每位乘客在“走得了、走得好”的同時(shí)，親身感受到真誠、文明的服務(wù)，努力打造新鄭市“文明誠信”的客運(yùn)品牌。
二、應(yīng)急措施預(yù)案
為保證節(jié)運(yùn)期間的安全有序，我站在高峰期實(shí)行增加運(yùn)力高峰分流措施：
1、遇到客流高峰時(shí)，及時(shí)調(diào)配車輛，調(diào)整班次，有效防止旅客滯留。
2、在客流高峰期，啟動(dòng)提前檢票等應(yīng)急檢票方案，以便及時(shí)疏運(yùn)。乘坐鄭州線和城鄉(xiāng)線的旅客檢票入站口分開，組織人力、利用廣播引導(dǎo)旅客有序排隊(duì)候車，并及時(shí)向旅客發(fā)布班次動(dòng)態(tài)和其它相關(guān)事項(xiàng)，以便旅客及時(shí)了解信息。
“五一”期間，我站共安全輸送旅客4.1萬人次，我站嚴(yán)把站內(nèi)超員關(guān)，嚴(yán)查三品，嚴(yán)格落實(shí)三證報(bào)班制度，堅(jiān)決從源頭上杜絕隱患，切實(shí)維護(hù)好旅客生命和財(cái)產(chǎn)的安全，從而確保安全工作的萬無一失。
“平安車站”創(chuàng)建活動(dòng)總結(jié) 6
愉快的“中秋”假期結(jié)束了，雖然只有短短的三天，但是，南宮客運(yùn)站在市運(yùn)輸管理部門的具體指導(dǎo)下，突出“以人為本、安全第一、生命至上”的主題，重點(diǎn)做到“重實(shí)施、查隱患、防事故、保安全”的措施，確保假日安全、暢通、優(yōu)質(zhì)、及時(shí)、有序的進(jìn)行，滿足廣大群眾出行的需求，使廣大旅客渡過愉快的假期。
從9月19日至9月21日，經(jīng)過全站職工的努力，共組織發(fā)車560個(gè)班次，輸送旅客6000人次。沒有發(fā)生一起安全及服務(wù)質(zhì)量事故，圓滿完成“中秋”假日的旅客運(yùn)輸工作。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
為了更好地完成“中秋”假日旅客運(yùn)輸任務(wù)，特成立了“中秋”假日運(yùn)輸工作領(lǐng)導(dǎo)小組，督促各站在“中秋”假日期間安全生產(chǎn)工作。另外，客運(yùn)站及早的安排好了假日值勤工作人員，制定了嚴(yán)明的工作制度和值班人員崗位職責(zé)，確保信息暢通。并設(shè)立熱線電話，以便廣大旅客及時(shí)了解節(jié)日期間的班次情況，為旅客出行提供最大限度的方便。
二、提早安排部署，做好準(zhǔn)備工作
1、在“中秋”假日之前，組織人員對車站安全工作進(jìn)行
了全面細(xì)致地檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，把安全隱患消滅在萌芽之中。
2、節(jié)前對所有站務(wù)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)及優(yōu)質(zhì)服務(wù)教育，
培訓(xùn)率達(dá)100%，合格率達(dá)100%。讓她們以“三優(yōu)三化”為標(biāo)準(zhǔn)，為進(jìn)站旅客提供一流的服務(wù)。
3、對參加“中秋”假期運(yùn)輸?shù)能囕v，堅(jiān)決執(zhí)行持證（駕
乘人員各種證件齊全）上崗，對二級維護(hù)過期、車容車貌差、從業(yè)人員不符合要求、技術(shù)等級達(dá)不到要求的客車堅(jiān)決不予發(fā)車。
4、結(jié)合我站歷年來“中秋”假日客流情況等特點(diǎn)，對旅客流向、流量做好調(diào)查和分析預(yù)測，制定了周密的增加車輛預(yù)案，落實(shí)了預(yù)備運(yùn)力，確保正班正點(diǎn)，運(yùn)力實(shí)足。保證到我站乘車的旅客能夠及時(shí)出行，沒有旅客滯留現(xiàn)象。
三、加強(qiáng)假日安全生產(chǎn)管理
1、把好進(jìn)站關(guān)。安檢機(jī)值勤人員充分利用安全檢查設(shè)備對進(jìn)站旅客的行李物品進(jìn)行逐一檢查，必要時(shí)開包檢查，杜絕“三品”進(jìn)站上車。
2、帶班人員到一線協(xié)助售票、檢票維持秩序，組織旅客排隊(duì)購票、檢票，讓旅客順利購票，安全乘車。
3、車輛進(jìn)出站口門檢員盡職盡責(zé)，堅(jiān)決執(zhí)行“三不進(jìn)站，六不出站”規(guī)定，對每輛進(jìn)站車輛嚴(yán)格登記檢查，發(fā)車時(shí)核對人數(shù)，確保在我站發(fā)出的班車無漏乘、錯(cuò)乘、超員、超載、車輛不安全現(xiàn)象，確保旅客生命財(cái)產(chǎn)安全。
4、維護(hù)好客運(yùn)市場秩序。車站加大車輛違章的檢查力度，對倒客、甩客、拉長不拉短的車輛，嚴(yán)格查處確保客運(yùn)工作能夠文明、規(guī)范。
5、車站全面落實(shí)安全生產(chǎn)工作責(zé)任制，增強(qiáng)職工安全消防意識，能夠做到日檢日查，為旅客營造一個(gè)良好的乘車環(huán)境。
四、堅(jiān)持以人為本，提高服務(wù)質(zhì)量
節(jié)前各部門以會(huì)議的形式進(jìn)行了節(jié)假日期間加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的動(dòng)員。以實(shí)際行動(dòng)來推進(jìn)服務(wù)便民化和規(guī)范化，樹立誠信服務(wù)、公平競爭、安全運(yùn)輸?shù)囊庾R：通過增設(shè)售票窗口（人員）、延長售票時(shí)間等形式，最大程度的'方便廣大旅客購票；在此期間同時(shí)搞好環(huán)境衛(wèi)生、增設(shè)服務(wù)設(shè)施。保持站容站貌、車容車貌干凈整齊，車輛、旅客流動(dòng)有序，站內(nèi)安檢、服務(wù)設(shè)備齊全有效，為旅客免費(fèi)提供熱水等服務(wù)；帶班領(lǐng)導(dǎo)在站內(nèi)流動(dòng)檢查，重點(diǎn)監(jiān)督站務(wù)人員和駕乘人員是否嚴(yán)格遵守各項(xiàng)運(yùn)輸管理規(guī)
定和“服務(wù)質(zhì)量”承諾，接受旅客監(jiān)督，樹立良好的行業(yè)形象；并嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)價(jià)政策，不亂漲價(jià)、亂收費(fèi)，確保節(jié)日期間運(yùn)價(jià)政策的嚴(yán)格執(zhí)行。
總之，在客運(yùn)站全體職工的努力下，圓滿完成了“中秋”節(jié)假日旅客運(yùn)輸任務(wù)，達(dá)到了安全、優(yōu)質(zhì)、有序、暢通的目標(biāo)，我們將繼續(xù)堅(jiān)持“以人為本、安全第一、生命至上”的原則，為旅客營造良好的運(yùn)輸環(huán)境！
“平安車站”創(chuàng)建活動(dòng)總結(jié) 7
近年來，四班全體職工在車站、車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞運(yùn)輸安全生產(chǎn)的工作目標(biāo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)全路運(yùn)輸安全工作會(huì)議精神，牢固樹立“以人為本、安全發(fā)展”的理念，按照局、站“建精品、創(chuàng)一流”工作總體部署和自控型班組建設(shè)的工作要求，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為方針，以創(chuàng)建精品班組為動(dòng)力，大力強(qiáng)化班組基礎(chǔ)工作，積極開展安全專項(xiàng)整治，班組自主管理能力明顯增強(qiáng)，現(xiàn)場安全達(dá)到了有效控制，確保了運(yùn)輸安全工作持續(xù)穩(wěn)定，圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，在今年全站的自控型班組考核中取得了五個(gè)第一、兩個(gè)第二的好成績。幾年中，班組未發(fā)生任何責(zé)任事故及事故苗子，未發(fā)生任何路風(fēng)不良反映，為創(chuàng)建精品運(yùn)轉(zhuǎn)車間奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
一、加強(qiáng)宣傳教育，提升思想素質(zhì)。
在日常工作中，按照車站、車間的要求，堅(jiān)持落實(shí)了班組政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)制度，利用學(xué)習(xí)會(huì)、點(diǎn)名會(huì)、班前預(yù)想會(huì)認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹了黨的方針、政策，學(xué)習(xí)傳達(dá)了上級各種工作會(huì)議精神及文電通報(bào)和事故案例，堅(jiān)持不懈地開展了形勢教育、職業(yè)道德教育和安全思想教育，開展了“崗位成材、實(shí)現(xiàn)價(jià)值”主題教育實(shí)踐活動(dòng)，增強(qiáng)了全班職工的責(zé)任意識和安全意識，使職工認(rèn)識到了鐵路運(yùn)輸安全工作面臨的新形勢、新任務(wù)，明確了自己所肩負(fù)的重大責(zé)任，從而增強(qiáng)了主動(dòng)性、積極性，為確保安全生產(chǎn)提供了思想保障。
二、制定考核機(jī)制，提高安全意識。
班組安全工作的穩(wěn)定，是確保鐵路整體安全工作的基礎(chǔ)。首先樹立了“安全第一”的方針，作為工作的永恒主題，制定了一系列考核機(jī)制。充分利用學(xué)習(xí)會(huì)、點(diǎn)名會(huì)，組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)安全文電、通報(bào)和事故案例，開展了安全大討論，制定了安全措施，在職工的心中有了強(qiáng)烈的`安全責(zé)任感。通過開展安全專項(xiàng)整治活動(dòng)，深入細(xì)致的查出了關(guān)鍵性問題和薄弱環(huán)節(jié)，排查和治理了各類安全隱患和突出問題，針對查出的每一個(gè)問題，建立了問題庫，都進(jìn)行了認(rèn)真分析和處理，制定了整改措施，落實(shí)了責(zé)任人及整改時(shí)間。在開展安全專項(xiàng)整治活動(dòng)中，組織職工對工作中存在的問題開展自查自糾、互查互糾，舉一反三，針對關(guān)鍵人、關(guān)鍵崗位制定了整改措施和安全防范措施，使大家認(rèn)識到“違章就是違法、違章就是殺人、違章就是自殺”的道理。
三、強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，細(xì)化管理措施。
以創(chuàng)建精品班組、自控型班組為載體，以全面落實(shí)班組逐級負(fù)責(zé)制為基礎(chǔ)，充分發(fā)揮班組長的作用，嚴(yán)格卡控關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵設(shè)備、關(guān)鍵時(shí)間、關(guān)鍵人員等作業(yè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場作業(yè)全過程、全方位受控。開展了安全專項(xiàng)整治活動(dòng)，查找了本班安全管理、現(xiàn)場作業(yè)中存在的問題和隱患，進(jìn)一步完善了班組安全卡控度和防范措施，集中向日常工作中的慣性“兩違”開火，針對勞動(dòng)紀(jì)律松懈、作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)等問題，嚴(yán)格按照“四不放過”原則，對照規(guī)章制度抓落實(shí)、嚴(yán)考核，通過完善規(guī)章制度，確保了安全穩(wěn)定。
針對管理中存在的不足，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際特點(diǎn)修改相應(yīng)管理制度。通過細(xì)心管理提高整體素質(zhì)；通過“細(xì)節(jié)決定成效，管理決定興衰”管理理念的滲透提升管理；通過認(rèn)真巡視到崗到位，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，針對性提出整改措施，真正使廣大職工從中理解“嚴(yán)是愛、松是害”的道理，使管理水平有了很大的進(jìn)步，整體素質(zhì)和水平得到了提高。同時(shí)充分發(fā)揮班組長和黨員作用，把高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求真正落實(shí)到安全生產(chǎn)中，貫徹到班組和崗位，提高全班整體水平。
四、注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。
職工整體素質(zhì)的提高、業(yè)務(wù)技術(shù)的好壞，直接影響到班組安全生產(chǎn)。為提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平，狠抓了全員性“對規(guī)達(dá)標(biāo)”工作，制定了學(xué)習(xí)計(jì)劃、教育培訓(xùn)計(jì)劃，利用名會(huì)進(jìn)行班前規(guī)章學(xué)習(xí)、提問，每月組織一次業(yè)務(wù)考核，并把考核納入個(gè)人考核成績，作為職工提職、評先的一項(xiàng)重要考評內(nèi)容。通過實(shí)作演練、崗位練兵、小型技術(shù)競賽等活動(dòng)，有效地提升了班組職工的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和非正常情況下接發(fā)列車的應(yīng)急處置能力，高效完成了本職工作。
五、加強(qiáng)綜合治理，保證工作穩(wěn)定。
通過堅(jiān)持不懈地抓職工路風(fēng)教育，不斷深化職工對路風(fēng)的思想認(rèn)識。一是開展了路風(fēng)專題教育和警示教育，使職工認(rèn)清了路風(fēng)與優(yōu)質(zhì)服務(wù)、與安全生產(chǎn)、與經(jīng)濟(jì)效益的內(nèi)在聯(lián)系，增強(qiáng)了職工自覺維護(hù)路風(fēng)路譽(yù)的自覺性，提高了職工路風(fēng)意識和服務(wù)意識；二是結(jié)合全路“社會(huì)主義核心價(jià)值觀”主題教育、全局“崗位成材、實(shí)現(xiàn)價(jià)值”主題教育活動(dòng)，切實(shí)加強(qiáng)對職工的路風(fēng)教育與管理，抓了路風(fēng)正反典型的教育，將路風(fēng)與規(guī)章制度、路風(fēng)與有關(guān)條例納入了教育內(nèi)容，學(xué)習(xí)了一系列路風(fēng)文電和有關(guān)規(guī)定，警示職工認(rèn)清路風(fēng)問題的危害，使路風(fēng)教育入腦入心，在全班組營造了維護(hù)路風(fēng)路譽(yù)光榮、損害路風(fēng)路譽(yù)可恥的濃厚氛圍。
“平安車站”創(chuàng)建活動(dòng)總結(jié) 8
20xx年，車站在集團(tuán)公司的關(guān)心支持下，全體站務(wù)人員團(tuán)結(jié)一心，不懈努力，努力克服惡劣天氣帶來的不利影響，至6月16日，今年上半年共運(yùn)送客流萬人次，其中公交客流萬人次，長途客流萬人次。雖然與去年同期相比，客流整體有所下降，但由于車站班子始終把安全工作放在首位，在暴雪期間，車站未發(fā)生一起安全事故。今年以來，車站緊緊圍繞年初制訂的工作目標(biāo)，開展了以下工作：
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，組織保障。
車站始終將安全工作作為車站的一項(xiàng)重要工作來抓。成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，每月召開安全例會(huì)，及時(shí)傳達(dá)集團(tuán)公司安委會(huì)精神，貫徹集團(tuán)公司有關(guān)要求，不折不扣地做好安全工作。平時(shí)注意作好階段小結(jié)，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)整改。
二、重點(diǎn)突出，節(jié)日保障
今年春運(yùn)期間，適逢連日暴雪，為確保站場安全，防止旅客滑倒，車站黨員干部主動(dòng)加班加點(diǎn)清掃積雪。同時(shí)由于多班班次停班造成站內(nèi)旅客滯留，車站積極組織站務(wù)人員做好解釋工作，及時(shí)疏導(dǎo)旅客。今年是國家調(diào)整法定假期的第一年，五一假期由原來的7天調(diào)整為3天，雖然不能依據(jù)往年經(jīng)驗(yàn)預(yù)測準(zhǔn)確客流，車站仍然堅(jiān)持按照《節(jié)日工作規(guī)程》的規(guī)定開展各項(xiàng)工作，執(zhí)行節(jié)日運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案，由站長、副站長、值班長及調(diào)度、駐站辦等崗位參與，分工明確，責(zé)任落實(shí)到人。
主要抓好幾下幾方面：一是組織加班，疏散旅客。節(jié)日期間，車站客流倍增，大量涌入的'客流為車站的正常客運(yùn)工作的開展帶來了很大的壓力。車站通過多方聯(lián)系，組織運(yùn)力，安排站務(wù)人員加班加點(diǎn)，增加服務(wù)窗口，滿足了在節(jié)日期間旅客的乘車需求。二是把好安檢關(guān)。為緩解節(jié)假日期間車站安檢的工作壓力，“五一”期間，車站首次嘗試和金港物業(yè)合作，節(jié)日期間聘請保安，加強(qiáng)了車站的危險(xiǎn)品檢查工作。三是把好復(fù)核關(guān)。為杜絕源頭超載，春運(yùn)期間，復(fù)核人員做到了每班車都上車復(fù)核。
三、安全檢查，硬件保障
車站堅(jiān)持做到每月一次對站內(nèi)滅火器性能的檢查，確保有效。督促上海要博公司按協(xié)議定期對危檢儀進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保安檢工作正常進(jìn)行。
六月份，車站與科技公司合作，在售票處、補(bǔ)票處、售票廳等位置安裝了監(jiān)控設(shè)備，既加強(qiáng)了管理，又助于安全。
四、精心組織，活動(dòng)保障
一是今年在“安全生產(chǎn)月”和交通“反三違月”活動(dòng)開展期間，車站根據(jù)集團(tuán)公司要求，成立了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任到人，確保活動(dòng)扎實(shí)有效的開展。車站還專門召開全體站務(wù)人員會(huì)議，傳達(dá)集團(tuán)公司文件精神，通過懸掛橫幅、張貼宣傳畫、電子顯示屏、宣傳欄等對職工進(jìn)行安全教育，營造濃厚的活動(dòng)氛圍，使這次安全月活動(dòng)深入人心。
二是開展了教育活動(dòng)。今年上半年，車站為強(qiáng)化站務(wù)人員安全責(zé)任心，與每位站務(wù)人員都簽訂了《安全責(zé)任書》。每次會(huì)議，都對安全工作進(jìn)行重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，培養(yǎng)站務(wù)人員形成安全第一的意識。
五、存在問題
通過努力，車站在安全管理工作中積累了一定經(jīng)驗(yàn)，也取得了一點(diǎn)成績，但也存在不足，主要體現(xiàn)在以下方面：主要是部分安全設(shè)施陳舊需更換。
在下半年的工作中，車站決心緊緊依靠集團(tuán)公司，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)不足，爭取安全無事故，完成集團(tuán)公司下達(dá)的安全指標(biāo)。
“平安車站”創(chuàng)建活動(dòng)總結(jié) 9
二一年度我站在認(rèn)真貫徹落實(shí)公司及管理處有關(guān)安全文件、會(huì)議精神的同時(shí)始終堅(jiān)持安全營運(yùn)為基礎(chǔ)的工作理念，始終把安全工作作為年度各項(xiàng)工作的重點(diǎn)來抓，防微杜漸，強(qiáng)化安全管理，加大宣傳力度，繼續(xù)深化“一崗雙職”工作，全面提高全站職工的安全意識，使站點(diǎn)的安全工作落到實(shí)處，現(xiàn)將今年我站安全生產(chǎn)工作的情況總結(jié)如下：
一、完善健全機(jī)構(gòu)，組織措施到位。
為加強(qiáng)站點(diǎn)的安全工作，保證本站各班組安全生產(chǎn)工作的落實(shí)，結(jié)合本站的實(shí)際情況，及時(shí)調(diào)整安全生產(chǎn)工作網(wǎng)絡(luò)，從而形成了自下而上的安全網(wǎng)絡(luò)組織，營造安全生產(chǎn)氛圍。站點(diǎn)將安全工作列入年終班組考評，強(qiáng)化了日常安全檢查制度，增強(qiáng)了收費(fèi)員的“一崗雙職”的責(zé)任，從而使安全工作職責(zé)明確，責(zé)任到人，事事、處處、時(shí)時(shí)講安全。在注重收費(fèi)設(shè)施設(shè)備安全的前提下，我們更注重人身安全，尤其是今年站點(diǎn)ETC車道開通后，由于ETC車道車輛速度較快，站點(diǎn)規(guī)定了上下崗列隊(duì)班長必須強(qiáng)調(diào)上下車道及外勤人員安全問題，確保了自身安全。
二、加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，推進(jìn)收費(fèi)平安營運(yùn)。
抓安全就是抓營運(yùn)，為實(shí)現(xiàn)全年有責(zé)安全事故為零的目標(biāo)，站點(diǎn)始終視安全為生命線。首先，與各班組簽定《安全生產(chǎn)與綜合治理責(zé)任書》的基礎(chǔ)上，將安全責(zé)任層層分解，并對安全崗位的人員進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，制定安全管理目標(biāo)，加大安全宣傳教育力度。其次，培養(yǎng)員工安全防范能力，在六月份的全國安全生產(chǎn)月中，精心制定安全生產(chǎn)月活動(dòng)方案，包括理論測試一次，安全培訓(xùn)一次。從員工的思想意識入手，加強(qiáng)安全憂患意識和防范意識;做到人人都是安全員，培養(yǎng)員工的安全憂患意識，動(dòng)員全站員工“人人抓安全、人人防事故”。要求安全工作逢會(huì)必講、逢事必抓、警鐘長鳴、常抓不懈。再次，抓制度建設(shè)，加強(qiáng)安全制度、操作章程和緊急預(yù)案的完善和補(bǔ)充，建立安全的`長效管理機(jī)制。第三，落實(shí)安全責(zé)任，誰主管、誰負(fù)責(zé)，層層落實(shí)，責(zé)任明確。
各班組有層層明確安全責(zé)任，要把一線員工的“一崗雙職”職責(zé)落實(shí)到位;第四，加大安全考核力度，強(qiáng)化責(zé)任意識，對管理不力，監(jiān)管不到位、安全隱患未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改及違規(guī)操作的當(dāng)事人，追究相關(guān)責(zé)任;第五，不定期組織各種安全培訓(xùn)活動(dòng)，采取測試、錄象、圖片宣傳、消防演練、舉辦“安全特刊”、開展“全員尋找安全短板”等多種形式，千方百計(jì)加強(qiáng)員工的安全防范意識和自我保護(hù)能力，通過有效的管理，力求實(shí)現(xiàn)全年無重大安全責(zé)任事故的發(fā)生，確保站點(diǎn)平安。
三、積極開展形式多樣的安全宣傳教育活動(dòng)
今年以來，我站積極尋找安全教育活動(dòng)的載體，組織員工進(jìn)行全員對安全生產(chǎn)知識讀本的學(xué)習(xí)教育和測試、滅火演練、張貼安全掛圖、入口安全溫馨提示系好安全帶等形式多樣的安全宣傳教育活動(dòng)。年初制定了春運(yùn)安全工作計(jì)劃，積極布置落實(shí)較好的完成了春運(yùn)工作，四月份制定了世博安保工作計(jì)劃，加大各項(xiàng)檢查力度，圓滿的完成了世博會(huì)期間的安全工作，針對六月份安全生產(chǎn)月活動(dòng)，杭州南站和袁富站懸掛了安全橫幅，出好安全宣傳欄，向廣大司乘朋友宣傳安全知識。積極作好窗口的安全服務(wù)工作，有效的宣傳了安全的重要性，使安全生產(chǎn)月活動(dòng)人人皆知，激發(fā)了員工自覺參與活動(dòng)的積極性，營造了安全生產(chǎn)活動(dòng)的活躍氣氛。年底站點(diǎn)開展了消防演練及防盜、搶演練，從而提高了員工的自我保護(hù)和安全文明意識。針對下半年雷雨、防風(fēng)、防雷工作的特點(diǎn)，我們在加大檢查防范的同時(shí)，制定了防汛應(yīng)急預(yù)案，對車道、收費(fèi)區(qū)域和站房的相關(guān)安全防范作了明確，營造了濃郁的安全文明營運(yùn)氛圍，
四、認(rèn)真開展自查排查，查找隱患，落實(shí)整改。
在本年度中我站堅(jiān)持每周一次的安全監(jiān)督檢查記錄，每月二次安全隱患排查和消防器材檢查，檢查中注意做到“三個(gè)結(jié)合”，即一是把檢查和整改結(jié)合結(jié)合起來;二是把檢查和落實(shí)結(jié)合起來;三是把檢查和加強(qiáng)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作結(jié)合起來。今年我站召開安全例會(huì)12次，安全教育培訓(xùn)4次，按計(jì)劃落實(shí)上級的工作要求，分析部署本站的安全生產(chǎn)工作，安全監(jiān)督檢查54次，安全隱患排查27次，消防器材檢查27次，班組堅(jiān)持每班次的安全巡查和夜間巡查，安全管理規(guī)范，組織健全，教育經(jīng)常，教好的貫徹了公司及管理處的安全工作制度。
通過全體職工的努力，今年在安全生產(chǎn)工作中較好的完成了目標(biāo)管理責(zé)任，達(dá)到了全年無安全責(zé)任事故，但安全工作永無止境，必須牢固樹立安全第一，長抓不懈，警鐘長鳴的思想意識，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)的工作作風(fēng)，同時(shí)準(zhǔn)備下步對安全生產(chǎn)工作進(jìn)行總結(jié)，促進(jìn)安全工作的開展。
安全知識、認(rèn)識和觀念。安全生產(chǎn)事關(guān)職工的生命和財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)社會(huì)穩(wěn)定，只有全員懂得安全知識，提高安全對生產(chǎn)重要性的認(rèn)識，只有集中力量抓抓安全生產(chǎn)，堅(jiān)持安全第一，使職工和管理人煙都牢牢樹立起安全意識，真正警醒起來，才能真正保障收費(fèi)站的真正安全運(yùn)行。
“平安車站”創(chuàng)建活動(dòng)總結(jié) 10
上半年以來，我站緊緊圍繞創(chuàng)建平安交通活動(dòng)，扎實(shí)開展安全生產(chǎn)大檢查，狠抓安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理，完善和落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)源頭管理，加大監(jiān)督檢查力度，及時(shí)整改消除事故隱患，總體實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢基本穩(wěn)定的管理目標(biāo)，確保“全年無安全責(zé)任事故”目標(biāo)的圓滿實(shí)現(xiàn)，較好的完成了上級下達(dá)的各項(xiàng)安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)。現(xiàn)將具體工作情況匯報(bào)如下：
一、加強(qiáng)“平安交通”組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)安全責(zé)任我站成立了創(chuàng)建“平安交通”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，以站長xxx為組長、副站長xxx為副組長，其他人員為組員的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立了安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步明確了創(chuàng)建責(zé)任，為各項(xiàng)工作的順利開展提供組織保障。
二、立足長效管理、完善管理制度，深入推進(jìn)“平安交通”建設(shè)
一是制訂“四個(gè)體系一個(gè)機(jī)制”。我站制定了安全責(zé)任、安全控制、安全責(zé)任追究、安全考核體系，嚴(yán)格落實(shí)“我的責(zé)任區(qū)、安全我負(fù)責(zé)”。
二是健全應(yīng)急預(yù)案。制定了突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，增強(qiáng)突發(fā)事件的安全預(yù)控、應(yīng)急處理和重特大安全生產(chǎn)事故的搶險(xiǎn)救援能力，并抓好與上級預(yù)案的對接，確保防患于未然。
三是全方位排查安全隱患。落實(shí)“安全隱患排查治理”活動(dòng)，開展安全自查活動(dòng)，消除安全隱患。
四是加強(qiáng)單位安全保衛(wèi)工作，創(chuàng)造安全生產(chǎn)工作環(huán)境。我們強(qiáng)化安全管理，認(rèn)真抓好內(nèi)部保衛(wèi)、防盜、防火和自身車輛安全工作，嚴(yán)格制度，落實(shí)到人。督促司乘人員嚴(yán)格遵守車輛管理制度，防止駕駛員疲勞和超速行駛，確保車輛運(yùn)行安全。認(rèn)真落實(shí)防火責(zé)任制，完善消防措施，督促客運(yùn)企業(yè)抓好自身管理。嚴(yán)格門檢管理，抓好單位防盜工作，對單位財(cái)務(wù)室等重要部位，安裝防盜門、防盜窗，確保安全防盜落實(shí)到位。
三、扎實(shí)開展各項(xiàng)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治活動(dòng)
一是全面做好“春運(yùn)”“清明”、“五一”小長假、等運(yùn)輸工作。在“清明”、“五一”節(jié)日運(yùn)輸工作中，我們認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級下達(dá)的節(jié)日工作的通知精神，全體參加節(jié)日運(yùn)輸?shù)墓ぷ魅藛T都盡職盡責(zé)努力工作，較好的完成了上級下達(dá)的'節(jié)日運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)任務(wù)
二是積極開展好“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。
為切實(shí)搞好20xx年安全生產(chǎn)月活動(dòng)，我站召開安全生產(chǎn)月動(dòng)員部署會(huì)議，對活動(dòng)進(jìn)行了發(fā)動(dòng)、布置。成立了“安全生產(chǎn)月”工作活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定并下發(fā)了實(shí)施意見及工作方案。積極開展“十個(gè)一”活動(dòng)：組織職工學(xué)習(xí)安全法律法規(guī)，通過學(xué)習(xí)切實(shí)增強(qiáng)了職工的安全理念。
三是積極開展各項(xiàng)專項(xiàng)整治活動(dòng)，今年上半年以來，我們針對客運(yùn)行業(yè)的特點(diǎn)，結(jié)合大檢查專項(xiàng)整治的工作要求，全方位開展客運(yùn)整治工作。
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一年來，客運(yùn)部門在車站黨政正職的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞運(yùn)輸生產(chǎn)的工作目標(biāo)，狠抓日常基礎(chǔ)管理，完善管理制度，認(rèn)真開展各類安全專項(xiàng)活動(dòng)，以落實(shí)現(xiàn)場作業(yè)有效控制為切入點(diǎn)，突出關(guān)鍵，把握重點(diǎn)工作，實(shí)現(xiàn)了全年安全和效益雙豐收。同時(shí)，以“樹標(biāo)塑形”活動(dòng)為載體，全面提高全站客運(yùn)干部職工服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)素質(zhì)，取得了豐碩的成果。全年旅客發(fā)送人完成xx萬人，客票收入完成6618億元。
一、全年工作成績回顧：
1、完善管理制度，從整章建制入手。五月份，對客運(yùn)臺(tái)賬、規(guī)章、預(yù)案和管理制度重新進(jìn)行了制定，編制了客運(yùn)工作管理細(xì)則，客運(yùn)崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)流程，非正常情況的應(yīng)急處理預(yù)案等。另外，集中向各種日常工作中勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面的慣性違章“開火”。
例如針對著裝的不規(guī)范，離崗、竄崗、接送車出務(wù)不及時(shí)、候車室巡視次數(shù)不足和質(zhì)量不高等問題修訂“一般違章”的范圍，要求當(dāng)班的候車室工作人員加強(qiáng)巡視，巡視人員要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并勸導(dǎo)吸煙旅客進(jìn)吸煙室，發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)旅客進(jìn)行重點(diǎn)照顧，并對照規(guī)定抓落實(shí)，每月對值班員量化違章指標(biāo)，嚴(yán)格考核。
針對換班、連班頻繁，部分職工疲勞作業(yè)存在安全隱患的現(xiàn)象，部門制定了“職工換班連班登記簿”，要求換班連班每月最多一次，并提前報(bào)班組長或客運(yùn)主任批準(zhǔn)。通過一系列完善的管理制度，在筑牢安全防線，規(guī)范日常管理方面發(fā)揮了積極作用。
2、夯實(shí)安全基礎(chǔ)管理，確保專項(xiàng)整治收到實(shí)效。今年以來，部門按照上級要求認(rèn)真開展了“八查八整四加強(qiáng)活動(dòng)”、“安全大檢查大反思”、“全國安全生產(chǎn)月”、“安全專項(xiàng)整治”等各項(xiàng)活動(dòng)，為夯實(shí)安全基礎(chǔ)，與各項(xiàng)活動(dòng)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，部門通過黑板報(bào)、交接班、部門會(huì)議等形式使安全教育常學(xué)常新，使安全條例深入人心，收到實(shí)效。另外，針對不同活動(dòng)，我站結(jié)合本站實(shí)際，側(cè)重點(diǎn)也不同。
在此次“八查八整四加強(qiáng)”活動(dòng)中，我們重點(diǎn)加強(qiáng)“口子”的管理，平過道的管理，關(guān)鍵時(shí)段關(guān)鍵崗位的管理，并制定出了《車站封閉式管理辦法》和《車站平過道管理辦法》。針對“八查”，吸取以往經(jīng)驗(yàn)，采取邊查邊整改邊落實(shí)的方式，認(rèn)真對待查出的每一個(gè)問題，做到所有問題都有整改措施，都有責(zé)任部門和責(zé)任人，都有整改期限和消號時(shí)間。
對安全隱患突出的問題納入“安全隱患問題庫”，進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)，制定過渡措施，確保安全生產(chǎn)；此次“八查八整四加強(qiáng)”活動(dòng)中客運(yùn)部門共發(fā)現(xiàn)各類安全隱患和問題xx個(gè)，其中車站自行努力解決的問題xx個(gè)，車站權(quán)限范圍之外需上報(bào)車務(wù)段解決的問題xx個(gè)。通過認(rèn)真開展專項(xiàng)整治活動(dòng)，確保了日常工作的持續(xù)可控。
3、注重業(yè)務(wù)培訓(xùn)，全面提高職工素質(zhì)。客運(yùn)工作是車站的窗口和形象，必須注重職工整體素質(zhì)的`提升。車站狠抓全員性“對規(guī)達(dá)標(biāo)”。通過加大職工貫標(biāo)和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化的力度，采取有效的方式推進(jìn)“三標(biāo)”工作。部門組織開展全員參與的對規(guī)達(dá)標(biāo)競賽活動(dòng)，通過實(shí)操演練、技術(shù)比武產(chǎn)生一批模范和業(yè)務(wù)能手。在今年車務(wù)段客運(yùn)技術(shù)大比武中我們一舉奪冠，包攬下客運(yùn)團(tuán)體及所有客運(yùn)工種的第一名。從管理和考核上抓“三標(biāo)”建設(shè)，通過嚴(yán)格的管理考核，使干部加大抓標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行力度，使職工增強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)自覺性。
4、明確××重點(diǎn)，確保新圖實(shí)施順利平穩(wěn)。根據(jù)根據(jù)上級提速調(diào)圖文件要求及總體部署，站領(lǐng)導(dǎo)高度重視，把執(zhí)行新圖作為當(dāng)前重點(diǎn)工作親自抓。全員培訓(xùn)，確保職工切實(shí)掌握提速調(diào)圖情況。制定了詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃和安排，于3月22日開始對全站客運(yùn)系統(tǒng)干部職工進(jìn)行第六次提速調(diào)圖及新《技規(guī)》、新《行規(guī)》培訓(xùn)，使職工熟悉列車車次、列車編組及在本站的到開時(shí)間、作業(yè)內(nèi)容等，防止錯(cuò)辦。
為確保組織有序。一是車站要求在調(diào)圖期間客運(yùn)、運(yùn)轉(zhuǎn)部門針對新圖的變化情況切實(shí)做好行車組織、旅客乘降、售票等工作。遇到突發(fā)事件（如因列車時(shí)刻調(diào)整導(dǎo)致旅客漏乘、秩序混亂等情況的發(fā)生）要做到快速反映，果斷處理，確保提速調(diào)圖順利實(shí)施。二是規(guī)定計(jì)劃室接收調(diào)度命令后要以書面形式傳達(dá)給相關(guān)部門并書面簽認(rèn)。三是為搞好計(jì)劃運(yùn)輸，確保售票有序，車站明確規(guī)定了專人接受命令、專人復(fù)核編組、票額、站順，專人復(fù)核命令并輸入計(jì)劃、主管干部復(fù)驗(yàn)作業(yè)組織原則和方式，達(dá)到源頭操作準(zhǔn)確無誤。
5、以“樹標(biāo)塑形”活動(dòng)為載體，促進(jìn)客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量整體上臺(tái)階。為使“樹標(biāo)塑形”活動(dòng)收到實(shí)效，我站以落實(shí)“首問首訴”負(fù)責(zé)制為主線，認(rèn)真貫徹執(zhí)行。“首問首訴”即是指第一個(gè)接受旅客詢問、第一個(gè)受理旅客投訴的責(zé)任人，應(yīng)負(fù)責(zé)詳細(xì)耐心解答，或介紹到相關(guān)部門或指點(diǎn)到相關(guān)地點(diǎn)，及時(shí)給予旅客答復(fù)，提供人性化服務(wù)。其宗旨是有求必應(yīng)、有應(yīng)必辦、有辦必果。
為使此項(xiàng)給大多數(shù)旅客帶來便利服務(wù)及確實(shí)貫徹落實(shí)，車站高度重視，結(jié)合本站實(shí)際制定出《車站“首問首訴”制管理辦法》，車站對如售票房、進(jìn)出站口、值班站長臺(tái)等重點(diǎn)崗位的工作人員就如何接待旅客問詢、投訴的業(yè)務(wù)技能進(jìn)行研討和培訓(xùn)，嚴(yán)格制度考核，及時(shí)為旅客排憂解難，提供優(yōu)質(zhì)、快捷的服務(wù)。同時(shí)要求值班站長在受理旅客投訴時(shí)注意工作方法，做到有耐心、有愛心、有誠心，真正做到把旅客當(dāng)親人。兩個(gè)黃金周期間，我站因問訊服務(wù)不滿意造成的旅客投訴共計(jì)xx件，較去年同期下降xx，投訴旅客的滿意率達(dá)到了xx，并實(shí)現(xiàn)了旅客高層零投訴。
6、服務(wù)“八藝”盛會(huì)，展示鐵路良好形象。10月份以來，為了做好“八藝節(jié)”分會(huì)場的接待工作，根據(jù)車務(wù)段的統(tǒng)一安排，提前籌備，負(fù)責(zé)其乘坐火車返乘貴賓的票務(wù)工作及來賓的接待服務(wù)工作，做到了接待熱心、安排細(xì)心、服務(wù)貼心，保證了所有乘車貴賓來的高興，走的滿意，圓滿完成了“八藝節(jié)”的各項(xiàng)組織工作。為確保八藝節(jié)期間貴賓返程票額需求，僅靠車站的少量票額是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，車站未雨綢繆，主動(dòng)向八藝節(jié)主委會(huì)匯報(bào)情況后，與市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)親自到鐵路局走訪，向路局領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況并請求支援。
車站安排客運(yùn)主任、計(jì)劃室提前每日與組委會(huì)聯(lián)系，將到會(huì)人員所需票務(wù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，認(rèn)真細(xì)致地編制票務(wù)計(jì)劃，對自站能解決的由車站提前安排計(jì)劃，對自站無法解決的立即上報(bào)局票務(wù)中心，安排專門窗口，做好車票購買、取送工作，百分百滿足了八藝節(jié)用票需要，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，便捷的途徑做好了與會(huì)人員的返程工作，這一工作得到組委會(huì)和市領(lǐng)導(dǎo)的高度贊賞。八藝節(jié)期間，共接待返程貴賓票務(wù)38批，計(jì)xx人。
7、加強(qiáng)綜合治理，美化凈化周邊環(huán)境。首先，環(huán)境衛(wèi)生方面。車站聘用環(huán)保隊(duì)全面負(fù)責(zé)各營業(yè)場所的公共衛(wèi)生，要求職工負(fù)責(zé)自己崗位衛(wèi)生，做到了站容整潔、窗明地凈、備品定位。其次，加強(qiáng)設(shè)備檢查維修。客運(yùn)部門對客運(yùn)站房、候車室、設(shè)備設(shè)施進(jìn)行了兩次次全面檢查，將發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)上報(bào)專人整修，對售票房內(nèi)地板進(jìn)行更換，對候車室、行包房、售票房的房屋頂漏雨進(jìn)行了維修；對旅客飲水茶爐進(jìn)行了全面清洗、除垢和消毒；對崗位和候車室空調(diào)、取暖器集中進(jìn)行了整修和維護(hù)。另外，對全站的消防設(shè)施設(shè)備也進(jìn)行清查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)整改。在六月份的全局衛(wèi)生車站評比中，我站由于工作突出，被評為全局的“衛(wèi)生先進(jìn)車站”。
二、存在的問題：
1、客運(yùn)安全基礎(chǔ)管理工作有待進(jìn)一步提高和加強(qiáng)。特別是對客運(yùn)人員安全法規(guī)和安全業(yè)務(wù)等方面的學(xué)習(xí)和教育要加強(qiáng)。
2、職工隊(duì)伍整體素質(zhì)還有待進(jìn)一步提高。職工整體素質(zhì)差異較大，對新入路的同志，我們還要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的教育和訓(xùn)練，對老同志我們也將要求其做好傳幫帶，加強(qiáng)政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
3、綜合治理存在隱患。車站目前尚未實(shí)行全封閉式管理，仍有少數(shù)閑雜人員從站內(nèi)兩邊“口子”進(jìn)出，擾亂正常的旅客運(yùn)輸安全，需要客運(yùn)和公安密切配合，采取措施從源頭上防止盲流進(jìn)站，維護(hù)站內(nèi)秩序。
以上問題我們將在站段領(lǐng)導(dǎo)的的正確帶領(lǐng)下，有針對性地進(jìn)行整改，并通過加強(qiáng)安全管理，強(qiáng)化素質(zhì)教育，嚴(yán)格規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，努力提高車站客運(yùn)工作整體水平，在吸取往年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，興利除弊，爭取08年創(chuàng)造出更好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
“平安車站”創(chuàng)建活動(dòng)總結(jié) 12
發(fā)一份，供你參考為貫徹落實(shí)國務(wù)院、省、市、局關(guān)于做好二OO六年春節(jié)運(yùn)輸工作的有關(guān)精神，公司緊緊圍繞今年春運(yùn)工作的奮斗目標(biāo)，即實(shí)現(xiàn)：安全、優(yōu)質(zhì)、有序。
公司爭創(chuàng)省級以上春運(yùn)先進(jìn)單位，汽車站保持省“春運(yùn)文明窗口”稱號，達(dá)到旅客滿意、社會(huì)滿意、主管局滿意、政府滿意、自身滿意，扎扎實(shí)實(shí)地開展今年的春運(yùn)工作。從二OO六年元月十四日至二月二十二日春運(yùn)40天中，面對火車通車后的強(qiáng)大壓力，公司精心組織，全體員工共同努力，實(shí)現(xiàn)運(yùn)量246000人次，同比上升3、85%，營收906萬元（西、東、南站、高港站），同比上升4、81%，創(chuàng)下歷史新高。
在整個(gè)春運(yùn)中我們共收到旅客表揚(yáng)意見621條，安全實(shí)現(xiàn)100%無事故，圓滿地完成了二OO六年春運(yùn)工作任務(wù)。今年的春運(yùn)工作之所以取得了這樣好的成效，我們主要抓了以下幾個(gè)方面的工作。
一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，齊心協(xié)力搞好春運(yùn)今年公司領(lǐng)導(dǎo)對春運(yùn)工作極為重視，把二OO六年春運(yùn)工作作為全年經(jīng)濟(jì)工作的第一個(gè)戰(zhàn)役。為切實(shí)加強(qiáng)對春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了以公司劉建遠(yuǎn)總經(jīng)理為組長，各單位、部門主要負(fù)責(zé)人為成員的公司春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，分設(shè)運(yùn)調(diào)、安保、宣傳、后勤、稽查、機(jī)務(wù)材料六個(gè)工作小組，負(fù)責(zé)組織指揮、協(xié)調(diào)春運(yùn)工作。
在此基礎(chǔ)上，各基層單位相繼召開員工會(huì)議，層層統(tǒng)一思想，從思想上提高認(rèn)識，積極做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，把春運(yùn)工作看成是一項(xiàng)政治任務(wù)。在春運(yùn)期間，公司領(lǐng)導(dǎo)實(shí)行24小時(shí)晝夜值班，強(qiáng)化組織指揮系統(tǒng)，確保政令暢通，保證了春運(yùn)工作運(yùn)輸生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
二、突出安全重點(diǎn)，確保萬無一失安全工作是春運(yùn)工作的重中之重。在春運(yùn)中，公司強(qiáng)化了安全管理工作，始終把安全工作放在一切工作的首位。
春運(yùn)伊始，公司召開春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，在會(huì)上特別強(qiáng)調(diào)：要求公司全體干部職工增強(qiáng)安全意識，加強(qiáng)危險(xiǎn)品檢查力度，嚴(yán)禁超載，把安全工作當(dāng)作頭等大事抓實(shí)抓好。并與各分公司簽定安全目標(biāo)責(zé)任書、各分公司與車主簽訂安全責(zé)任狀，形成一級抓一級的安全管理責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。
超長途班車一律由分公司領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)，推行“三員一長”會(huì)簽制。對駕駛員輔導(dǎo)安全常識，做到安全工作警鐘長鳴。
堅(jiān)持早送、中值、晚迎制度，春運(yùn)中每天早晨都有值班干部在現(xiàn)場，督促駕駛員堅(jiān)持文明禮貌謹(jǐn)慎駕駛，禮貌行車。公司安機(jī)處根據(jù)公安、交通管理機(jī)關(guān)的要求，組織安機(jī)人員對所有參加春運(yùn)的營運(yùn)車輛進(jìn)行了全面的安全檢查，實(shí)行簽發(fā)車輛例保檢查合格單制度，規(guī)定凡參加春運(yùn)營運(yùn)的車輛，每天都接受例保檢查。
檢查合格后，簽發(fā)合格單，車站憑合格單方可組織上客發(fā)車。對查出不合格的車輛，一律強(qiáng)制修理，堅(jiān)決不允許帶“病”上路。
對進(jìn)站車輛實(shí)行車檢蓋章制。所有班車發(fā)班前必須進(jìn)行包括衛(wèi)生、車頭牌、自制加座、滅火器等方面的檢查，不符合要求的堅(jiān)決不蓋章，無車檢章的堅(jiān)決不發(fā)車，從而消滅了車輛途中嚴(yán)重超載等不安全隱患。
加強(qiáng)對旅客夾帶危險(xiǎn)品的查堵工作加強(qiáng)綜合治理。
三、開展“文明與春運(yùn)同行”活動(dòng)，加強(qiáng)精神文明建設(shè)春運(yùn)期間，公司積極開展“文明與春運(yùn)同行”競賽活動(dòng)，加強(qiáng)精神文明建設(shè)。
具體表現(xiàn)在：
1、努力營造春運(yùn)文明窗口的文明氛圍。公司張貼各類標(biāo)語二十多張，大橫幅標(biāo)語四條，站牌十六塊、營造了濃烈的春運(yùn)氣氛。
2、充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員、先進(jìn)典型的示范作用。春運(yùn)期間，公司領(lǐng)導(dǎo)親臨一線指揮，及時(shí)掌握客源變化，不適時(shí)機(jī)的組織車輛加班，最大限度地滿足旅客的需求；全國“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者袁漢國同志在平凡的'工作崗位上默默奉獻(xiàn)；修理廠干部職工寒夜為車主搶修故障車輛；為了旅客失落的提包，泰州市長運(yùn)公司省勞模馮國富同志演繹真情一幕，打了百十個(gè)電話查找失主，并與時(shí)間賽跑，僅用半個(gè)小時(shí)從西站追至火車站，將提包如期送到失主王瑞蓮的手中。
我們及時(shí)將這些好人好事報(bào)送各新聞單位，產(chǎn)生了很的社會(huì)反響。公司領(lǐng)導(dǎo)、共產(chǎn)黨員、先進(jìn)典型的先進(jìn)示范作用激發(fā)了公司員工服務(wù)工作熱情。
汽車修理廠加強(qiáng)了車輛修理，機(jī)務(wù)保障工作，對報(bào)修的車輛做到隨到隨修，小修不過夜，確保了春運(yùn)期間的車輛正常參加營運(yùn)；公司工會(huì)做好職工后勤保障工作，認(rèn)真做好節(jié)日期間的職工生活，走訪了部分職工家庭，幫助解決職工的生活困難，慰問了退離休人員，發(fā)放困難補(bǔ)助，解除職工的后顧之憂。
3、汽車站系我市創(chuàng)文明行業(yè)的示范窗口。
在春運(yùn)中，汽車站領(lǐng)導(dǎo)組織員工開展“文明與春運(yùn)同行”活動(dòng)，廣大干部員工精神飽滿地投入春運(yùn)工作。公司車站在鐵路客運(yùn)帶來的強(qiáng)大壓力下，打出了“服務(wù)牌”，力圖以優(yōu)質(zhì)服務(wù)爭取更多的旅客。
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