情感美文:依然記得風(fēng)雨漂泊
多年了,仿佛風(fēng)中還飄著那雨后泥土的芬芳;依然記得風(fēng)雨漂泊、只爭朝夕的模樣;依然記得風(fēng)霜烈日,春夏秋冬,水里岸邊那一串串青春的腳印。
記得2003-2004年漢江穿越工程,初到襄樊,開始幾天建立控制網(wǎng),施工放樣,可是控制網(wǎng)建立后,放樣就是不能成功。后來,仔細計算數(shù)據(jù),檢查測量方法,發(fā)現(xiàn)甲方給的2km的放樣控制點可能全部是錯的;經(jīng)過問業(yè)主,回答,是錯了。問題找到了,后面的放樣工作順利完成。
漢江穿越,是水下疏浚工程,質(zhì)量要求高,水下穿越溝槽漢江南面長780m,底寬10m,靠岸坡是7m深的弧線,底高程精度要求允許偏差是20cm,其難度相當大;工程地點位于丹江口水庫下游,施工水位因受水庫調(diào)節(jié)的控制,變化頻繁;施工地點水下疏浚的土質(zhì)是流沙,回淤嚴重。初期,經(jīng)過半月的施工,疏浚區(qū)域的回淤高程高于原始泥面線。面對此種困難,我主動要求承擔南岸的施工任務(wù),我還負責(zé)整個施工質(zhì)量控制管理工作。為了如期完成疏浚任務(wù),我們采用疏浚區(qū)域開挖一條附溝,減緩施工的'回淤。這個方案的確立,解決了工程中回淤嚴重的難題。在工程施工中。勤測水深,勤觀測水位變化,來控制挖深與超寬。時刻關(guān)注挖槽內(nèi)的變化,發(fā)現(xiàn)挖槽不平順,就要求返工,直到挖槽的質(zhì)量深度偏差在20cm以內(nèi)。因為我知道,假如挖槽不平順,當管線過江時,就會折斷而導(dǎo)致整個工程失敗,質(zhì)量是生命線。最后溝槽疏浚的施工質(zhì)量經(jīng)過檢測滿足要求,管線如期順利過江。得到了中石油集團的高度評價。我也得到了單位領(lǐng)導(dǎo)對我的能力及工作嚴謹作風(fēng)的認可。
記得2002-2003年參加九江張南航道整治工程,此工程位于江西九江張家洲水道右汊與鄱陽湖出口的交匯處。因長期受鄱陽湖水的頂托,長江中上游的泥沙在此淤積,在枯水期形成長江下游最淺險的航道,是東部至中、西部航運的一大“瓶頸”。
工程開始,我在清江,擔任清江航道疏浚工程的負責(zé)人,接到領(lǐng)導(dǎo)派我到張南解決測量方面的問題的電話時,我立即完成清江疏浚工程未來20天疏浚導(dǎo)標的測設(shè),迅速趕赴工地,當時,領(lǐng)導(dǎo)安排我主持控制網(wǎng)的建立任務(wù),很著急;我連夜計算導(dǎo)線的方位角,分析控制點的分布情況,制定外業(yè)測量方案,給領(lǐng)導(dǎo)審閱。第二天就帶著測量人員,進行外業(yè)數(shù)據(jù)采集任務(wù)。測量2天,控制網(wǎng)不能閉合,經(jīng)過我的分析與判斷,是業(yè)主提供的一個控制點可能有錯誤。后來,通過溝通,確定是那個控制點出錯了。原因找到了,后面的控制網(wǎng)很快就建立起來,為后續(xù)的施工內(nèi)容的順利進行打開了道路。
我記得那個時候,我想的最多的是想“當一個能開藥方的醫(yī)生,不當一個只會打針不疼的護士長”似的測量工程師,因為,在我的眼里,作為一個測量人員,要有開藥方的技術(shù)能力,處理測量方面的疑難問題,成為一個有點作用的人。只會熟練操作儀器或內(nèi)業(yè)計算最多就如護士長,打針不疼而已。
盡管難,只要你做,就一定會永遠年輕。
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