人生的集裝箱效應美文
李教授給我們上的第一堂課叫“集裝箱效應”。李教授說：“集裝箱效應是我創立的，書上沒有。了解這個理論，要先來聽一個關于集裝箱起源的故事。”
馬爾科姆·麥克萊恩是美國一名農村青年。1981年，他購買了一輛車跑運輸，生意越做越大。后來，他接到的貨運業務是直送港口碼頭。
1937年夏天，馬爾科姆把一車木材緊急送往碼頭，生怕誤了裝船。木材上船剛剛結束，船就鳴笛啟航了，有驚無險。打這起，他就琢磨：能不能把貨物一次性送到船上，從而節省勞力和時間？
數十年的潛心鉆研，馬爾科姆·麥克萊恩終于發明了儲裝箱，解決了裝船慢、貨物累積量小的歷史性難題。1955年，他著手將自己的發明付諸現實，把公司里的油輪改造成儲運貨物的大金屬箱——現代集裝箱雛形。
1956年4月16日，他的第一支集裝箱船隊“理想6號”駛出了紐瓦克港。從此世界儲運史悄悄地翻開了新的一頁。
集裝箱用于儲運，碼頭裝卸時間大大縮短，由數天壓縮到數小時，而且每一艘船只的儲運量比以前提高了5倍，美國到歐洲的貨運時間足足減少了4周。
故事講完了，李教授說：“儲運行業有一條：貨物儲運量接近運輸所能承受的.極值，就能創造最大的價值，也就是我所說的集裝箱效應。人生也莫不如是。做人就是要把自己潛在的能量發揮到極致，才會擁有集裝箱人生，得到沉甸甸的收獲。”