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      2. 學(xué)術(shù)論文題目有哪些

        時間:2021-06-12 09:13:28 論文 我要投稿

        學(xué)術(shù)論文題目有哪些

          一種新型有源箝位Boost變換器

        學(xué)術(shù)論文題目有哪些

          1kW最小電壓有源箝位PFC變換器

          1kW復(fù)合有源箝位PFC變換器

          1kW PFC Converter with Compound Active-Clamping

          1kW PFC Converter with Minimum-Voltage Active-Clamping

          Design of 1kW PFC Converter with Minimum-Voltage Active-Clamping

          電流饋入雙向DC/DC變換器綜合方法初探

          SVM控制的復(fù)合有源箝位ZVS三相功率因數(shù)校正器(PFC)

          Zhongchao Zhang. Analysis and Experimentation of A New Three-Phase Multilevel Current-Source Inverter

          A New Single-Phase Multilevel Current-Source Inverter

          Carrier Phase-shifted SPWM Based Current-source Multi-converter

          一類新型三相直接式電流型多電平逆變器拓?fù)涞难芯?/p>

          一類新型單相直接式電流型多電平變流器拓?fù)涞难芯?/p>

          一類新型三相分相控制式電流型五電平逆變器的研究

          基于F240的SPWPM技術(shù)的研究.電力電子技術(shù)

          電流源型載波相移SPWM技術(shù)的研究

          基于改進(jìn)矢量控制的三相電壓型PWM整流器的研究

          三相電壓型單位功率因數(shù)整流器的新型間接電流控制方案

          大功率變流器及其控制策略綜述

          三相電壓型PWM整流器的分析和設(shè)計

          基于80C196MC的三相電壓型PWM整流器的研究

          異步電動機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制轉(zhuǎn)矩脈動最小化方法研究

          基于轉(zhuǎn)矩預(yù)測的異步電機(jī)DTC方法研究

          A New Full-Speed Range Direct Torque Control Strategy for Induction Machine

          基于DSP的.異步電動機(jī)全速度模型直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)的研究

          基于DSP的調(diào)頻調(diào)寬式升壓斬波器研究

          異步電機(jī)相位差式轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速特性測試儀的研究

          異步電機(jī)全速度模型直接轉(zhuǎn)矩控制的數(shù)字化實現(xiàn)

          瞬時功率控制在三相PWM整流器中的應(yīng)用

          基于SVPWM的電機(jī)變頻調(diào)速系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)

          A noise evaluation based rapid relay protection algorithm

          基于高頻噪聲主頻估計的自適應(yīng)最小二乘算法

          繼電保護(hù)中最小二乘算法的最佳噪聲模型

          基于噪聲估計的自適應(yīng)快速距離保護(hù)

          基于Linux集群的電力系統(tǒng)并行仿真系統(tǒng)

          應(yīng)用于電動車的電子差速控制策略的研究

          新的輪式驅(qū)動電動車電子差速控制算法的研究

          Research on the anti-slip system of electric vehicles

          A Novel Control System of PM Brushless In-wheel Motors Used for EVS

          DSP2407在電動車電子差速控制中的應(yīng)用

          微型電動車用輪轂電機(jī)控制系統(tǒng)的研究

          新的輪轂電機(jī)驅(qū)動電動車電子差速控制系統(tǒng)的研究

          采用滑模變結(jié)構(gòu)的電動車最佳滑移率控制的研究

          新的電動車用兩相永磁無刷直流輪轂電機(jī)的研究

          A DSP Based Novel Control System for In-wheel Motors Driven EVs

          Design and Performance Study of a novel 2-phase PM Brushless DC Motor

          Sliding Mode Based Optimal Wheel Slip Controller for an Antilock Braking System of Electric Vehicle

          The Communication System Design of In-wheel Motor Driven EVs

          輪轂式永磁同步電動機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩的數(shù)值計算與誤差分析

          提高無刷直流電動機(jī)最大運(yùn)行電流的一種方法

          Study on the Control System of a Novel 2-Phase PM Brushless DC motor

          The Magnet Field Analasis of Permanent Magnet Motor 2D-FEM

          基于非線性反饋控制的超混沌系統(tǒng)同步方法

          基于Riccati方程的混沌同步方法及在保密通信中的應(yīng)用

          用細(xì)胞神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)超混沌同步系統(tǒng)實現(xiàn)保密通信

          "Chaotic Synchronization Based on Riccati Inequality with Application to Secure Communication

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