財政支出數(shù)據(jù)分析論文
本文所指的行政成本在預(yù)算會計核算上主要指的是一般性支出（包括行政管理費）。降低行政成本，壓縮行政管理費及一般性支出，節(jié)省更多財政資金用于專項支出，對國家富強(qiáng)，加強(qiáng)黨風(fēng)政風(fēng)建設(shè)都是有非常積極的意義。
本文以筆者所在區(qū)縣幾年來本級預(yù)算部門財政支出數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，結(jié)合指標(biāo)分析、相關(guān)系數(shù)計算，以部門為單位求標(biāo)準(zhǔn)差等方法，對預(yù)算部門區(qū)分為行政單位、非教育類事業(yè)單位（簡稱事業(yè)單位）、教育類事業(yè)單位（簡稱教育單位）、自收自支事業(yè)單位（簡稱自收自支單位）。各類型單位各項財政支出指的是其中各單位各項財政支出的匯總數(shù)據(jù)。本文數(shù)據(jù)是部門財政預(yù)算內(nèi)和預(yù)算外支出、是一般性支出和項目支出匯總，并且是逐項都是匯總數(shù)據(jù)。
2007年我國財政系統(tǒng)進(jìn)行了財政收支改革，對財政支出進(jìn)行了功能分類支出和經(jīng)濟(jì)分類支出的區(qū)分，經(jīng)濟(jì)分類是以經(jīng)濟(jì)形態(tài)來對部門財政支出進(jìn)行分類，比如將其大體劃分為工資福利支出、商品和服務(wù)支出、對個人和家庭的補(bǔ)助支出、其他資本性支出等幾類。經(jīng)濟(jì)分類支出體現(xiàn)了財政預(yù)算的支出形式，也就是“怎么用”，是用于發(fā)工資、還是用于購買商品和服務(wù)、或是用于對個人家庭補(bǔ)助。本為對財政數(shù)據(jù)從經(jīng)濟(jì)分類角度進(jìn)行分析。
工資福利支出分析：
工資福利支出／支出總計（簡稱人員經(jīng)費比）指標(biāo)是用一部門財政支出中的工資福利支出數(shù)額/該部門財政支出總計。
從該指標(biāo)數(shù)值來看，幾年來以教育單位最高，事業(yè)單位其次，行政單位最低。從幾年的人員經(jīng)費比指標(biāo)計算上看，行政單位基本上是小幅波動，事業(yè)單位逐年上漲。
而且以相關(guān)系數(shù)計算來看（以各單位某項財政支出作為一組數(shù)據(jù)，各單位在職人員數(shù)作為另一組數(shù)據(jù)，求兩者間的相關(guān)系數(shù)，以0.0-0.2為極弱相關(guān)或無相關(guān)，0.2-0.4為弱相關(guān)， 0.4-0.6為中等程度相關(guān)，0.6-0.8為強(qiáng)相關(guān)、0.8-1.0為極強(qiáng)相關(guān)），事業(yè)單位中，辦公費與單位在職人數(shù)呈現(xiàn)弱相關(guān)關(guān)系，行政單位中等程度相關(guān)關(guān)系。而且經(jīng)計算發(fā)現(xiàn)：郵電費行政單位為弱相關(guān)，而事業(yè)單位和教育單位為強(qiáng)相關(guān)。
辦公費在財政經(jīng)濟(jì)分類支出口徑中屬于“生產(chǎn)性”較強(qiáng)的類別，事業(yè)單位人員數(shù)于此弱相關(guān)，反映了事業(yè)單位相當(dāng)一部分人有可能不“消費”辦公費。郵電費事業(yè)單位人員數(shù)于此強(qiáng)相關(guān)，不免有“公話私聊”的嫌疑。
商品服務(wù)支出分析：
扣除專項支出，僅對行政管理費及一般性支出計算。
筆者所在區(qū)縣，交通費在一般性支出中商品服務(wù)支出占比例最高，經(jīng)計算，大概占到11%左右。而且，在行政單位、事業(yè)單位，自收自支單位交通費占商品服務(wù)比例都是最高的。取暖費一般來說，是屬于技術(shù)性支出，從樓房的面積等因素計算出來。從這個角度講：在辦公條件已經(jīng)滿足的條件下，應(yīng)當(dāng)減少興建政府辦公樓的固定資產(chǎn)投資，因為不僅要建設(shè)支出，將來還要不斷地發(fā)生取暖費，這樣就大大增加了財政的負(fù)擔(dān)。福利費包括了政府機(jī)關(guān)食堂的支出，所以比例要高一些。
交通費在2007年財政收支改革后，會計核算上區(qū)分為：燃料費、維修費、過路過橋費、保險費、其他。其中，保險費一般是預(yù)算直列的，這里不予考慮。
無論是行政單位還是事業(yè)單位，燃料費、維修費與車輛數(shù)高度相關(guān)，而且維修費占交通費的比例非常之高，從數(shù)據(jù)上看，行政、事業(yè)單位要拿出交通費的三分之一左右用于修車，也就是商品服務(wù)支出的4%左右是修車費。維修費作為生產(chǎn)性相對不強(qiáng)的支出項目，占財政比例如此之高，是不合理的。從這個角度看，買車不如租車合算，車輛維修由政府部門管理，不如外包給車輛租賃商來管理，這樣會大大減少修車費用。
燃料費與單位在職人數(shù)強(qiáng)相關(guān)，說明從數(shù)據(jù)來看，單位在職人數(shù)多，車輛使用程度就高。實際上，經(jīng)計算，燃料費、維修費與車輛數(shù)的相關(guān)系數(shù)值，比燃料費、維修費與在職人數(shù)相關(guān)系數(shù)值更高；維修費與在職人數(shù)中等程度相關(guān)，與車輛數(shù)強(qiáng)相關(guān)，與燃料費強(qiáng)相關(guān)，其中維修費與燃料費的相關(guān)系數(shù)值大于其與車輛數(shù)的值。車輛使用程度越大的部門，相應(yīng)的維修費就越高。這一結(jié)論得到了數(shù)據(jù)的支持。
所以，所以降低交通費支出應(yīng)當(dāng)從兩個重點方面著手：一是控制部門的車輛數(shù)；二是盡量減少車輛的使用。其中控制車輛數(shù)是降低燃料費和維修費，進(jìn)而交通費的首要因素。
在交通工作需要能滿足（車的數(shù)量滿足工作需要）的前提下，減少車均燃料費差距就有效減少了車均使用程度不均，使車輛過度使用現(xiàn)象得到緩解，也杜絕了車輛使用程度不高，閑置浪費現(xiàn)象，減少了對車輛購買的.需求。對節(jié)省交通費有積極的作用。建議實際操作中打破以部門使用、管理車輛的分散模式，除少數(shù)專車外，實行車輛統(tǒng)一管理，統(tǒng)一使用、統(tǒng)一調(diào)配。提高了車輛平均的使用程度，也減少了購買新車的需求。
招待費從數(shù)據(jù)上看，行政單位招待費支出最多。經(jīng)計算，行政單位、事業(yè)單位招待費與交通費中的燃料費呈強(qiáng)相關(guān)關(guān)系，這說明，控制交通費對控制招待費有一定的積極意義。計算發(fā)現(xiàn)，事業(yè)單位各單位招待費與各單位在職人數(shù)呈現(xiàn)強(qiáng)相關(guān)性，這說明，事業(yè)單位招待費的支出更多地可能是內(nèi)部因素作用。
通過數(shù)據(jù)分析看，招待費多少更多由人的主觀意愿，以上幾個要點無一不受主觀因素影響。所以應(yīng)當(dāng)制約這種消費傾向�？梢越梃b某省市的一些做法：比如招待飯店定點招標(biāo)，并予公開，并規(guī)定包間消費上限，包桌消費上限等等。
從數(shù)據(jù)來看，可以總結(jié)出行政單位、事業(yè)單位、教育單位商品服務(wù)支出的很多不同之處，表現(xiàn)了不同支出“文化”：
行政單位使用了大部分的行政資源，商品服務(wù)支出的各項支出規(guī)律性不強(qiáng)，除交通費外，很多支出項目與在職人員數(shù)不相關(guān)，體現(xiàn)了行政單位商品服務(wù)支出人為主觀的因素更多一些。
事業(yè)單位更多地強(qiáng)調(diào)“以人為本”，商品服務(wù)支出各項支出可以從在職人員數(shù)上尋找規(guī)律，除辦公費外，很多是與在職人數(shù)強(qiáng)相關(guān)。
教育單位商品服務(wù)支出規(guī)律性很強(qiáng)，支出的可預(yù)期性強(qiáng)。所以教育單位的預(yù)算執(zhí)行上，在一般性支出上很少發(fā)生追加指標(biāo)。
固定資產(chǎn)支出分析：
政府機(jī)關(guān)每年要發(fā)生大量的政府采購支出，筆者在國有資產(chǎn)管理部門工作中調(diào)研發(fā)現(xiàn)，很多單位購買了數(shù)碼照相機(jī)、數(shù)碼攝像機(jī)等固定資產(chǎn)，然而在實際工作中，這些資產(chǎn)使用率并不高，大部分時間都是閑置狀態(tài)。這些資產(chǎn)屬于高科技產(chǎn)品，技術(shù)淘汰速度很快，更好的產(chǎn)品日新月異。在會計核算上，如果按照市值來核算資產(chǎn)，其價值實際上是在不斷下降，這其實也是變相的一種國有資產(chǎn)流失。
筆者認(rèn)為，像此類使用率不高，專業(yè)性不強(qiáng)的固定資產(chǎn)，完全可以由內(nèi)部調(diào)劑調(diào)撥使用，或從外部租賃使用，沒有必要花大筆資金去購買。這樣從固定資產(chǎn)角度也能減少行政成本。
綜合以上分析，對于降低行政成本，簡而言之可以從控制工作人數(shù)，控制車，控制固定資產(chǎn)購置，改變政府機(jī)關(guān)消費文化等幾個方面入手。
筆者認(rèn)為降低行政成本應(yīng)當(dāng)秉持以下三點：
法治原則，從上述分析，政府機(jī)關(guān)的一般性財政支出有其“消費文化”的影響，應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)變。然而習(xí)慣的轉(zhuǎn)變并不是口頭說一說，甚至靠內(nèi)部約束就能改正的。應(yīng)當(dāng)以法治的力度，加重外部的制約，在預(yù)算執(zhí)行上制定各種標(biāo)準(zhǔn)，支出限定等，做到“有法可依，有法必依，執(zhí)法必嚴(yán)，違法必究”，這樣才有可能從根本上改變財政支出習(xí)慣，建立節(jié)約財政。西方國家尤其是北歐國家，他們有著嚴(yán)格的財務(wù)報銷制度和官員問責(zé)制，這些法治做法非常值得我們借鑒。
公開原則，權(quán)利如果過于集中，在沒有外部監(jiān)督的環(huán)境下，極容易產(chǎn)生暗箱操作，權(quán)利尋租，為個人謀私利。財政支出尤其是一般性支出也是一樣，從分析中可以看出，很多支出項目人均遠(yuǎn)遠(yuǎn)要高于老百姓的生活同類項目支出，比如修車費，招待費，郵電費等等，這不免有“公款私用”的嫌疑。
隨著我國人民生活水平的提高，自身素質(zhì)的提高，政治覺悟的提高，必然要求逐步參政議政，前一段時間，沈陽市民要求市政府公開招待費等財政支出就是其表現(xiàn)。我們應(yīng)當(dāng)順應(yīng)歷史發(fā)展趨勢，建設(shè)陽光財政，http://www.51lunwen.org/caizhengshoulu/2011/0919/lw201109191052019390.html接受外界監(jiān)督，這樣，也能更好地促進(jìn)廉潔政府的建設(shè)，促進(jìn)節(jié)約型財政實現(xiàn)。
發(fā)展政務(wù)辦公信息化、自動化。應(yīng)當(dāng)充分利用信息社會的科技發(fā)展成果，積極推進(jìn)各種政務(wù)辦公軟件及辦公網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，政府機(jī)關(guān)信息系統(tǒng)建設(shè)。這樣做一方面發(fā)展信息系統(tǒng)來取代以前大量靠人力完成的工作，節(jié)省了人力資源，同時也節(jié)省了很財政支出數(shù)據(jù)分析論文多與人高度相關(guān)的財政支出；另一方面加快政務(wù)審批速度，將規(guī)章制度編入軟件中，也促進(jìn)了法治財政的發(fā)展。
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